Fusca Branco Polar Um Colecionável Muito Próximo Dos 100

https://motortudo.
com/fusca-branco-polar-um-colecionavel-muito-proximo-dos-100-de-originalidade/
Fusca branco polar um colecionável muito próximo dos

100% de originalidade
por jairo Kleiser em 09/03/2023
Fusca branco polar um colecionável muito próximo dos 100% de originalidade, um modelo que ainda
mantem toda a estrutura, equipamentos, acabamento e pintura que saiu da concessionária em 1977.
O besouro da nossa matéria recebeu apenas alguns retoques na pintura, podemos dizer que ainda é
um Fusca 1977 original, ainda em estado de novo. Os retoques na pintura foram em virtude do
desgaste do tempo.
Com 85.000 km originais, pertenceu a mesma proprietária desde que saiu da

concessionária em 1977, até o ano de 2019, e ainda mantem o mesmo
escapamento, que nunca foi substituído. O modelo se torna mais atrativo em
virtude das novas regras de consumo de combustível na quele ano.
Em 1977 o presidente Ernesto Geisel lança um plano para reduzir o consumo de
combustível, a VW passa a equipar o Fusca 1300 e 1300L com o carburador
Solex H30 PICS, com nova uma giclagem menor para reduzir o consumo.
https://motortudo.com/fusca-branco-polar-um-colecionavel-muito-proximo-dos-100-de-originalidade/
Medida que na prática não deu resultado, o besouro ficou mais lento,
consequentemente para andar, o motorista acelerava mais, e o consumo
acabava ficando no mesmo patamar dos modelos de 1975 e 1976.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes planas;
Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;
Retrovisores Externos – Estilo raquete;
Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;
Rodas – Rodas tradicionais VW Sedã;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – ;
Lanterna Traseira – Bicolor;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em aço;
Volante – De dois raios estilo canoa;
Sistema de som – Opcional
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Fusca branco polar – 1300 – Ano 1977

Carroceria – VW Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Volkswagen Boxer 1300;
Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 46 cv;
Peso Torque – 85,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1285 cm³;
Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 780 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
Comprimento – 4026 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1540 mm;
Altura – 1500 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;
Velocidade máxima – 118 km/h;
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;
Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 69.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero
Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas
faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Fusca Branco Polar Um Colecionável Muito Próximo Dos 100

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Fusca Branco Polar Um Colecionável Muito Próximo Dos 100

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

https://motortudo.

Fusca branco polar um colecionável muito próximo dos

Com 85.000 km originais, pertenceu a mesma proprietária desde que saiu da

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos – Estilo raquete;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas tradicionais VW Sedã;

Lanterna Traseira – Bicolor;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço;

Volante – De dois raios estilo canoa;

Sistema de som – Opcional

Luz de leitura – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Ficha Técnica – Fusca branco polar – 1300 – Ano 1977

Motor – Volkswagen Boxer 1300;

Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Peso Torque – 85,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1285 cm³;

Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 780 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4026 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;

Velocidade máxima – 118 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;

Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 69.990,00;

Você também pode gostar