RELAÇÃO DE PEÇAS/ E OU ALTERNATIVAS – INTRUDER VS 800

SITES PARA PEÇAS:

SUZUPART´S - Endereço: R. dos Gusmões, 751 - Campos Elíseos, São Paulo - SP,
01213-001 Telefone: (11) 3337-3425
RUDY MOTOS - Endereço: R. Gen. Osório, 604 - Centro Histórico de São Paulo, São
Paulo - SP, 01213-000 Telefone: (11) 3337-2800
https://www.motosantigas.com.br/produtos/categorias/INTRUDER+800.html?o=1
https://www.racecustom.com.br/loja/busca.php?
loja=357167&palavra_busca=INTRUDER+800
https://www.partshark.com/oemparts/c/suzuki_motorcycle/parts
www.nucleomotos.com.br
https://www.bikebandit.com/1995-suzuki-vs800gl-intruder-parts/s/m139250
http://www.rcamoto.com.br/busca/INTRUDER%20800 - FLEXIVEL DE FREIO VARIOS
TAMANHOS
https://cabosmbflex.com/o-que-fazemos/
https://metalhorse.com.br/
https://alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
www.roncar.com.br
www.torbal.com.br
www.rattomotos.com.br
www.fernandopecas.com.br
www.walcustom.com.br
www.provermotos.com.br
http://www.adeptpowersports.com/
https://www.moldspuma.com/ - FILTROS
http://www.realbombas.com.br/?navega=informacoes
https://carlaoreguladores.com.br/ -
www.pecasdemoto.com.br – NOVA CENTRO
https://vilamotos.com.br/eletrica/cdi/ - CDI
AMORTECEDORES:
http://www.cmotos.com.br
- PROGREESIVE SUSPENSION série 412
- SHOWA - VULCAM 750
- CB 500 (ANTIGA) HONDA
- FAR RAFAELA sku: 467- CB500 33,5 cm - HONDA
- FAR RAFAELA - 512-4307B 12,5 POL.
- VMAX 1200 - YAMAHA
- VIRAGO 535 – YAMAHA
- COFAP – HONDA SHADOW – (PRECISA DE ALONGADOR)
AMORTECEDORES 13” POLEGADAS NÃO PRECISA DE ALONGADOR
*ALONGADOR DE AMORTECEDOR DE MOTO (MÉDIA R$ 80,00) PARA
AMORTECEDOR ORIGINAL/ 310MM

ANÉIS
- BURGMAN 400 - SUZUKI

BATERIA:
- CB 750cc - HONDA
- YUASA - YB16B-A1/ YTX16-BS/ YTX16-BS-1
- BRANDY – BY-B16B cód. 0168/ GTX20 (GEL)/ BY-TX16-BS-1 cód 0129 (SELADA)
- MOTOBATT - MBTX16U 19ah
- BOSCH - BTX15BS1
- PIONEIRO – MBR16L-BS

BOBINA DE INGNIÇÃO:
- CG - HONDA
- YBR INJETADA - YAMAHA

BOMBA DE COMBUSTÍVEL:
- MIKUNI - A VÁCUO DE KART
- OSIAS - 4 FIOS (VERIFICAR SE TEM 4 FIOS, ALGUMAS SÃO 2 FIOS)
- FUELCARB - 2 FIOS
- RACCER

CABO DO ACELERADOR:
- INTRUDER 125cc / 250cc – SUZUKI
*EMERGÊNCIA - TERMINAL QUEBRA GALHO

CABO VELOCIMETRO:
- SUZUKI INTRUDER 125 (SOMENTE CABO DE AÇO/ CORTAR 5cm) – * USAR
PRÓPRIO CONDUITE ORIGINAL DA VS 800
- CB400 – HONDA (COM PEQUENA ADAPTÇÃO)

CACHIMBO:
- NGK – SD05FMGC
- NGK – ST-V12 (BRASILIA E FUSCA)
- TWISTER – HONDA

CARBURADOR:
- KIT AGULHA, SEDE, VEDANTE – YAMAHA XT 225
- DIAFRAGMA DO CARBURADOR – YAMAHA VIRAGO 535

CEBOLINHA/TERMOSTATO/ CEBOLÃO:
- FORD SCORT
- KTM (FAZER OS TERMINAIS DO FIO)
* SUGESTÃO - COLOCAR UM BOTÃO PARA ACIONAMENTO MANUAL (SE
ESTIVER MUITO CALOR DEIXAR LIGADO DIRETO)

CHAVE DE FAROL:
- ESQUERDA – YAMAHA FAZER 250
- DIREITA – INTRUDER 125
*(CORRIGIR ESPESSURA CANO GUIDÃO)
OBS: FICARA DUAS CHAVES DE FAROL, DIREITO E ESQUERDO, ONDE UM
PODE SER USADO PARA AUXILIAR DE MILHA.
COMANDO AVANÇADO:
- DALLAVAS

CORRENTE DE COMANDO:
- EGK (PAR)

EMBREAGEM:
- GS 500 - SUZUKI
- DR 800 - SUZUKI
- CBX 750 – HONDA
- INTRUDER 250 – SUZUKI

ESCOVA MOTOR DE ARRANQUE:

- XT 600 – YAMAHA
* DA HONDA CG CABEM NA INTRUDER 1400, CASO FOR O MESMO

FILTRO DE ÓLEO:
- FRAM - PH 6018

- WEGA - JFO0890

- TECFIL – PSL-639

- K&N – KN-138

- HIFLO – HF I35 RC
- MAHLE – OC 1018

FILTRO DE AR DIANTEIRO:
- SUZUKI ORIGINAL - Cód. 13780-38A01-000
- HIFLO - HFA3606

- BRASÍLIA - VOLKSWAGEN
- CORCEL/BELINA - FORD
FILTRO DE AR TRASEIRO:
- SUZUKI ORIGINAL - Cód. 13780-38A51
- HIFLO - HFA3607

JOGO DE JUNTAS:
- VALFLEX

LONA DE FREIO:
- FABRECK - FBK520

- VESRAH - VB321

- EBC BRAKE – S626

MANETE/BURRINHO DE FREIO:

- FAZER 250 - YAMAHA

ÓLEO CARDAN:
- BR - TRM 5 SAE 90

PASTILHA DE FREIO:
- CB 400 - HONDA
- GSXF - SUZUKI

- FISCHER – FJ 1340 C - ANO 91/99

- FABRECK – Nº PEÇA – 009272 - cód 520

- BRANDY – 0646
- COBREQ – REF: N-975

- EBC BRAKES – FA 103

PISTÃO .83mm, 1mm:

- BURGMAN 400 - SUZUKI

RELÊ DE PARTIDA –
- INTRUDER 125 - SUZUKI
- YES 125 - SUZUKI

RELÊ DE SETA:
- FUSCA - VOLKSWAGEN

RETIFICADOR DE VOLTAGEM:
- CB 400 - HONDA

REPARO DAS BENGALAS:

- HONDA - FALCOM NX4
- SUZUKI - V-STROM

TORNEIRA DE GASOLINA/ TANQUE:

YES 125 - SUZUKI

VELA IGNIÇÃO:
- NGK - DPR8EA-9
- NGK - IRIDIUM DPR8EIX-9

ROLAMENTOS CAIXA DE DIRECÃO:

- GALO

RODA DIANTEIRA:
- XT 600 – YAMAHA (VER SE PRECISA FAZER ADAPTAÇÃO)
Motor: 4 Tempos - Gasolina
Capacidade:..........805 cm³ (83x74.4)
Cilindros:...........2 cilindros em V
Válvulas:............8 válvula
Comando:.............OHC
Alimentação:.........1 carb. Mikuni BDSR34
Refrigeração:........Líquida
Potência:............52 cv a 6000 rpm
Potência espec.:.....64.6 cv/litro
Peso / Potência:.....4.63 kg/cv
Torque:..............7 kgmf a 3500 rpm
Câmbio:..............Mecânico, 5 marchas
Transmissão:.........Eixo cardã
Susp. diant.:........Telescópica 127mm
Susp. tras.:.........Monoamortecedor 104mm
Freio diant.:........Disco simples 300mm, 2 pist.
Freio tras.:.........Tambor 180mm
Comprimento:.........2510 mm
Entre-eixos:.........1655 mm
Altura total:........1100 mm
Altura do banco:.....700 mm
Vâo livre do solo:....140 mm
Largura:.............985 mm
Tanque:..............17 L
Autonomia:...........255 km
Reserv. óleo:........3.4 L
Peso seco:...........241 kg
Pneu dianteiro:......130/90-16
Pneu traseiro:.......170/80-15
Emissão CO2:.........N/D
Consumo méd.:........15 km/l

Suzuki VS 800
Intruder GLK1 - 2001

A VS 800 Intruder foi introduzida em 1992 nos Estados Unidos onde foi
comercializada até 2004, quando foi substituída pela Boulevard 800. No
Brasil foi importada entre 1994 e 2003. Visualmente segue o estilo chopper,
com entre-eixos curtos e garfo mais alongado, além de pneu largo na
traseira e estreito na dianteira. Tecnicamente, conta com transmissão final
por eixo cardã, refrigeração líquida, quadro com passagem de óleo e
embreagem com acionamento hidráulico

‘’
Categoria Cruiser Custom

Motor Ciclo Otto , 4 Tempos

Configuração 2 cilindros em V

Refrigeração líquida

Cilindrada
805 cm³ (83 mm x 74.4
(diâmetro x
mm)
curso)

Comando de
OHC, 8 válvulas
válvulas

Alimentação / 2 carburadores Mikuni

combustível BDS36-BS36 - Gasolina

Sobrealimentação Não
 Taxa de
10.1:1
compressão

Potência 50 hp a 6500 rpm

Potência
62.11 cv/litro
específica

Torque 6.3 kgf.m a 4000 rpm

Relação
4.04 kg/hp
peso/potência

Bateria

Ignição TCI

Partida Elétrica

Câmbio Mecânico, 5 marchas

Multidisco em banho de
Embreagem
óleo

Transmissão
Eixo Cardã
secundária

Quadro Berço semi-duplo em aço

Suspensão
Telescópica, 130 mm
dianteira

Suspensão Duplo
traseira amortecedor, 90 mm

Disco
Freio dianteiro
simples, 310 mm, 2 pistões

Freio traseiro Tambor, 180 mm,

Pneu dianteiro 100/90-19

Pneu traseiro 140/90-15

Comprimento 2255 mm

Altura 1200 mm

Largura 770 mm

Entre-eixos 1560 mm
Altura do assento 700 mm

Vão livre 125 mm

Peso seco 202 kg

Consumo médio 21.2 km/l

Tanque e
12.1 L (257 km)
autonomia

Reservatório de
2.8 L
óleo

Emissão de CO² N/D

Preço sugerido
U$ 6.399,00
em 2001

Quanto custaria
R$ 52.289,56
hoje

Fator de
aquisição 75.4 Difícil

Complexidade
mecânica 34.7 Alta

Aproveitamento
mecânico 116.4 Médio

Porte 246 Médio

Nível de
popularidade 67.3 XP

Custo-Benefício 10 Razoável

Melhor utilização