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Contém informações e segredos comerciais confidenciais da CNH Industrial. Qualquer uso deste trabalho, sem o consentimento expresso por escrito é estritamente proibido
Transmissão
Opções de transmissão
• 18 x 4
• 19 Eco x 4
• 19 x 4 (50 KPH)
• 23 x 6 (Creeper)
UCM
APM estrada
APM campo
Gerenciamento de velocidade a frente (APM)
14.3mph
10.7mph
25 mph
20
7.5
15
5
10
2.5
5
0.5
20-01-2014
Gerenciamento Automático de Produtividade
APM Estrada –
• A mais baixa marcha admissível pode ser definida entre 1ª e 14ª, através
da ICU, sendo padrão a 7ª.
• A posição de aceleração máxima corresponde a marcha 18ª com uma
velocidade máxima em estrada de 40 km / h
20-01-2014
Gerenciamento de velocidade à frente (APM)
APM campo
Funciona entre as marchas 1 até à 14, com uma velocidade
continuamente variável ajustável.
O operador seleciona a velocidade desejada simplesmente movendo a
alavanca de acelerador.
APM estrada
Este modo está desenhado para operações de transporte e reboque.
Aqui de novo o operador seleciona a velocidade desejada com o
acelerador do motor. O mínimo do acelerador corresponde a 1.2 km/h
se a marcha 1 é a mínima marcha permissível em estrada. A mínima
velocidade de estrada se seleciona entre a 1 e a 13, com a 7 por
padrão.
Estrutura da transmissão
Lubrificação
Embreagem impares
Embreagem pares
Embreagem C 1/2
Embreagem C 3/4
Embreagem C 5/6
Embrague de marcha
ré
Fluxo de potencia na transmissão
Neutro
Fluxo de potencia na transmissão
1ª Marcha
Fluxo de potencia na transmissão
2ª Marcha
Fluxo de potencia na transmissão
9ª Marcha
Fluxo de potencia na transmissão
10ª Marcha
Fluxo de potencia na transmissão
17ª Marcha
Fluxo de potencia na transmissão
18ª Marcha
Fluxo de potencia na transmissão
19ª Marcha
Fluxo de potencia na transmissão
1ª Marcha Ré
Fluxo de potencia na transmissão
4ª Marcha Ré
Fluxo de potencia na transmissão
1ª Creeper
Fluxo de potencia na transmissão
5ª Creeper
Fluxo de potencia na transmissão
1ª Creeper Marcha Ré
Fluxo de potencia na transmissão
2ª Creeper Marcha Ré
Componentes
Componentes
Componentes – Bloco de velocidades
Componentes – Bloco par/impar/19/Redutor
7. Mola interna
2. Corpo de válvula
modulador
8. Vareta central
3. Carretel modulador
pistão
9. Conjunto pistão
4. Entrada pressão regulada
modulador
Presença
Painel instrumentos operador
Rpm motor
UCM
Modulo motor Torque motor
Trocas
automáticas
Armrest
Troca de
marcha
Módulo universal
Entradas do processador
Alavanca Sensor de Controle eixo
Inversor pressão suspenso
(FNRP) transmissão
UCM
Sinal W Sensor Potenciômetro
alternador velocidade embreagem
Interruptor
embreagem
Sinal fora neutro Sensor de torque
Funcionamento
- Embreagens em pacotes de distribuição -
Powershift
Distribuição da Transmissão
Media M Embreagem 1/2 3/4 5/6 Atrás
Alta H MASTER
Baixa L
Impares
Pares
MFD Creeper
Embreagem Master
P
t
enchimento rápido
modulação
bloqueio da embreagem
PWM (Pulse Width Modulation)
Eletro
Passo Sinal Pressão
válvula
1 Distribuidor controle
marchas transmissão
2 Distribuidor controle
impares-pares transmissão
4
3 Distribuidor controle
gamas transmissão
4 Distribuidor aproximação
Distribuidor Controle de Marchas
1- Corpo
2- Eletro Válvulas PWM
3- Juntas teflon
4- Junta
5- Chapa fixação
6- Bujão
7- Parafusos
8- Sensor pressão
(somente distribuidor controle
marchas)
Distribuidor Controle de Marchas
- Esquema Hidráulico -
Distribuidor Controle de Marchas
- Válvula de Retenção (retorno) -
Distribuidor Controle Ímpares / Pares
(sem creeper)
1-Corpo
2-Eletro válvulas PWM
3-O´rings
4-Junta
5-Chapa fixação
6-Tampão
7-Parafusos
8-Válvula de retenção
9-Esfera
Distribuidor de Controle Ímpares / Pares
- Esquema Hidráulico (sem creeper) -
Alimentação freio
estacionamento
(válvula retenção)
Válvula retenção
(retorno)
Distribuidor de Controle Ímpares / Pares
- Alimentação Freio Estacionamento (válvula retenção) -
Distribuidor de Controle Ímpares / Pares
- Válvula de Retenção (retorno) -
Distribuidor de Controle Ímpares / Pares
- Componentes (com creeper) -
1 Corpo
2 Eletro válvulas PWM
3 O´rings
4 Junta
5 Chapa fixação
6 Tampão
7 Parafuso montagem
8 Válvula retenção
9 Esfera
4
Distribuidor de Controle Ímpares / Pares
- Esquema Hidráulico (com creeper)
Distribuidor de Controle de Gamas da
Transmissão
1-Corpo
2-Eletro válvulas PWM
3-O´rings
4-Junta
5-Chapa fixação
6-Tampão
8 7-Parafusos
8-Eletro válvulas
9-Bobina
Distribuidor Controle de Gamas
- Esquema Hidráulico-
Válvula Pedal Aproximação - localização
Esta válvula (1) está situada abaixo do distribuidor de gamas da transmissão (2).
Distribuidor Pedal Aproximação
- Componentes-
26 27
22
25
24 23 5 4
Distribuidor Pedal Aproximação
- Legendas-
LUZ ESPIA
EMBRAGEM
MASTER
EMBOLO
MODULADO
R
PONTO CONJUNTO
TESTE PISTÃO
DE PRESSÃO MODULADOR
Distribuidor Pedal Aproximação
Eletro Válvula de Controle Alimentada com
50% de Intensidade da Corrente
Distribuidor Pedal Aproximação
Eletro Válvula de Controle Alimentada com
100% de Intensidade da Corrente
Backup
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