Manual de

manutenção
E
TABELAS DE
MANUTENÇÃO
da
pá carregadeira

BME 950 H
1
 INTRODUÇÃO

Esse manual operacional fornece uma introdução detalhada às instruções

para a manutenção da carregadeira de rodas BME 950H e deve ser mantido
sempre junto com a máquina e lido regularmente.

Se for perdido ou se estiver danificado, o usuário deve adquirir um exemplar

correspondente diretamente no Distribuidor Master autorizado BASE
Máquinas e Equipamentos Ltda ou em uma de suas Revendas Autorizadas.

Se a pá carregadeira for transferida de local, esse manual deve ser

transferido juntamente com a mesma.

Todas as figuras deste manual são simplesmente para referência. No caso de

divergência, o usuário deve sempre considerar a carregadeira adquirida.

Os usuários devem consultar a nossa empresa ou os nossos representantes

ao encontrar qualquer divergência ao usar o manual, pois podem existir
algumas omissões devido ao tempo de elaboração deste manual. As mais
recentes melhorias ou atualizações na máquina podem não estar ainda
mencionadas nos manuais entregues ao público.

BME BASE Máquinas & Equipamentos Ltda

Rua Belo Vale, 15 Chácara Boa Vista Santana do Parnaíba, SP, Brasil
Tel.: +55(11) 7174-0555

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 Conteúdo

Manutenção das Pás Carregadeiras sobre rodas BME 950H

Capítulo 1 - Introdução sobre a Manutenção da Carregadeira

I. Guia Geral de Manutenção

II. Observações gerais sobre Manutenção do Equipamento

1.1 Antes de realizar a Manutenção

Instruções de Limpeza

Motor

Apoio dos Implementos

Uso de Ferramentas adequadas

Iluminação

Prevenção de Incêndio

1.2 Durante o Processo de Manutenção

Trabalho sob a Máquina

Início da Manutenção

Manutenção com o Motor em operação

Queda de Ferramentas

Cuidados com a Bateria

Abastecimento de Combustível e Lubrificante

Manuseio de Tubos de alta pressão

Manutenção em situações de alta temperatura e pressão

Manutenção dos Pneus

1.3 Após o Processo de Manutenção

Descarte de Resíduos

Capítulo II – Programa Geral de Manutenção

I. Consumo e Óleo e Fluídos de Refrigeração

3
Capítulo III – Óleo Hidráulico, óleo combustível, fluídos de refrigeração e
graxas

1.1. Óleo Hidráulico

1.2. Óleo Combustível

1.3. Fluídos de Refrigeração

1.4. Graxas de Lubrificação

1.5. Armazenamento de óleos

1.6. Filtros

Capítulo IV – Sistema Elétrico

Capítulo V – Lista de Peças de Reposição

Capítulo VI – Ferramentas e Torques de Aperto

Capítulo VII – Substituição de Peças de Segurança Crítica

Capítulo VIII – Tabela de Intervalos de Manutenção

Capítulo IX – Procedimentos nos Serviços de Manutenção

1. Manutenções das 250 horas de Operação

2. Manutenção das 500 horas

3. Manutenção das 1000 horas

4. Manutenção das 2000 horas

4
 Capítulo I. Manutenção

I. Guia Geral de manutenção

Examine e mantenha os itens aos quais se refere esse manual.

A inspeção e a manutenção devem ser realizadas em local plano.

Para realizar a manutenção, a máquina deve estar da seguinte forma:

● Implementos abaixados no chão;

● Todos os controles devem estar na posição neutra;

● Puxe o freio de mão;

● Coloque calços na frente e atrás dos pneus;

● Trave o chassis dianteiro e traseiro com a alavanca de segurança.

PEÇAS ORIGINAIS

Todas as peças originais realçadas nos desenhos são peças que podem
ser substituídas.

USE ÓLEO HIDRÁULICO E GRAXA DE LUBRIFICAÇÃO LIMPOS

Use óleo hidráulico e graxa de lubrificação limpos e mantenha os

recipientes limpos. Não permita a penetração de impurezas.
Mantenho a máquina limpa.

Mantenha a máquina limpa, principalmente do respirador, para ajudar a

descobrir as peças que provocam defeitos.

CUIDADO COM A ÁGUA QUENTE E O ÓLEO QUENTE

A liberação de água e a remoção do filtro logo depois de parar a máquina

provocam ferimentos.
As operações devem ser realizadas depois que a máquina esfriar. Se
precisar liberar o óleo em baixas temperaturas, deixe a temperatura
atingir um valor adequado, de aproximadamente 20 ~ 40°C.

VERIFICAÇÃO DE IMPUREZAS NO ÓLEO OU NO FILTRO

Durante a troca de óleo ou do filtro, o usuário deve verificar se há

impurezas no óleo ou no filtro. Se houver, entre em contato com o
fabricante ou representante.

TELA DE FILTRAÇÃO DE COMBUSTÍVEL

Se houver uma tela de filtração de combustível na máquina, não remova

ao adicionar óleo.

5
TROCA DE ÓLEO

Realize o processo de verificação e troca do óleo hidráulico em um local

sem poeira.

SINALIZAÇÃO

Coloque sinalizações em local adequado no botão de partida ou no braço

de operação durante a realização de manutenção para evitar que alguém
ligue a máquina.

OBSERVE AS INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

As instruções de segurança das sinalizações da máquina devem ser

observadas durante a operação.

OBSERVAÇÕES DURANTE SOLDAGENS

● Desligue a máquina;

● A tensão não deve ultrapassar 200V;

● A distância entre o ponto de conexão terra e a posição de soldagem

deve ser maior que 1 m.

● Na área de soldagem e conexão terra, não é permitido manter peças

como vedações ou rolamentos mecânicos.

● Nenhuma operação de soldagem deve ser realizada na linha de óleo.

COMBATE A INCÊNDIO

Use panos feitos de material não inflamável ou limpe o óleo. O óleo deve
ficar distante de fontes de calor ou cigarros acesos.

SUPERFÍCIE DE VEDAÇÃO
A limpeza da superfície de vedação deve ser realizada ao remover o anel
O e o suporte. Substitua o anel e o suporte. Não se esqueça desses itens
durante a instalação.

OBJETOS NO BOLSO

Objetos soltos não devem ser carregados no bolso para que não caiam na
máquina, a não ser que sejam peças necessárias.

INSPEÇÃO DOS CHASSIS

Ao operar em áreas rochosas, o usuário deve verificar se o chassi está

danificado, se há parafusos e porcas frouxos, com fissura ou desgaste.

6
 ALERTAS AO REALIZAR A LIMPEZA DA MÁQUINA

● Não encoste nas palhetas da ventoinha.

● NÃO DEVE HAVER RESPINGOS DE ÁGUA nas peças do sistema elétrico.

INSPEÇÕES ANTES E DEPOIS DA OPERAÇÃO

Verifique se os parafusos de conectores e válvulas estão firmes antes da

operação em superfícies com lama ou areia e em dias com chuva ou neve.
Limpe-os após a operação para evitar corrosão.

Os intervalos de lubrificação devem ser menores que os intervalos em

operação normal. Se a máquina operar na água, as cavilhas devem ser
lubrificadas diariamente.

Se a máquina operar com carga pesada, os intervalos de manutenção

devem ser menores e a frequência de lubrificação deve ser maior.

OPERAÇÃO EM ÁREAS COM MUITA POEIRA

Ao operar em áreas com muita poeira, observe o seguinte:

● Verifique se o filtro de ar está obstruído. Reduza o intervalo de limpeza

do filtro de ar.
● Limpe com frequência a parte interna do reservatório de água, para
evitar obstruções.
● Limpe e substitua com frequência o elemento do filtro de óleo
combustível.
● Remova a poeira dos equipamentos elétricos, principalmente do motor
de partida e do motor.

NÃO MISTURE OS ÓLEOS

Não misture óleos de marcas diferentes. Se a marca do óleo não for igual
ao do óleo que está na máquina, não adicione o óleo no reservatório.
Primeiro, libere o óleo que está no reservatório.

II. Observações sobre a manutenção do equipamento

7
1.1 Antes de realizar a manutenção

Atenção no caso de falha

Acidentes vão ocorrer se a manutenção não for realizada conforme o

manual fornecido pelo fabricante. Nesse caso, entre em contato com
uma loja autorizada para reparar a máquina.

Sinalização de alerta

Se o motor ou a barra de controle for acionado durante a

manutenção ou reabastecimento com lubrificante, ferimentos
graves vão ocorrer.

Coloque sinalizações de alerta na barra de controle, indicando que

máquina está em manutenção. Coloque sinalizações de alerta em
volta da carregadeira inteira, se necessário.

Limpeza antes da inspeção e manutenção

Antes de realizar a inspeção e manutenção, limpe a máquina para

remover a sujeira e garantir que a manutenção será realizada com
segurança.

Se a máquina ainda estiver muito suja durante a inspeção e

manutenção, será difícil detectar onde a falha se encontra e a
sujeira poderá atingir os olhos, causando irritações no pessoal de
manutenção.

Siga essas instruções ao realizar a limpeza

Use sapatos especiais para não escorregar no chão molhado;

Use uniforme de proteção ao realizar a limpeza da máquina com
água de alta pressão, para evitar ferimentos causados pela água
ou sujeira esguichada.

Não permita respingos de água nos sistemas elétricos, pois isso
impedirá a operação da máquina.

Mantenha o local de trabalho limpo e organizado

Não espalhe peças ou outras ferramentas no chão do local de

trabalho. Remova o lubrificante e qualquer outra substância que
possa deixar o chão escorregadio e causar acidentes.

Mantenha o local de trabalho limpo e seco para garantir uma

operação segura.

Se o local de trabalho não estiver limpo e seco, o chão pode ficar

escorregadio e causar acidentes.

Se o trabalho de manutenção for realizado por um grupo de
8
 profissionais, um deles deve ser escolhido como responsável pelo
trabalho.

Ao realizar a manutenção, desmontagem ou instalação dos

implementos, um profissional deve ser o responsável pelo trabalho,

e as suas ordens devem ser aceitas.

As divergências entre os profissionais vão resultar em acidentes

graves.

Nível no reservatório de água

Quando verificar o nível no reservatório de água, desligue o motor

e continue a inspeção depois que o motor e o reservatório de água
esfriarem. Verifique o nível da água do reservatório de água
auxiliar. Geralmente, a tampa do reservatório de água não deve
ser removida.

Se não houver reservatório de água auxiliar, remova a tampa do

reservatório de água e siga essas instruções.

Não verifique o nível de água até que a temperatura do

reservatório de água diminuir. (Coloque a mão perto do motor e do
reservatório de água para sentir a temperatura do ar em volta. Não
encoste a mão no motor e no reservatório de água.)

Solte um pouco a tampa do reservatório de água primeiro para

liberar a pressão interna. Depois, retire a tampa lentamente.

Desligue o motor antes de realizar a inspeção e a manutenção

Antes de realizar a manutenção, pare a máquina em uma

superfície plana, não sujeita à queda de rochas, e que não seja
uma área muito baixa de acúmulo de água da chuva. Depois,
abaixe os implementos até o chão e desligue o motor.

Depois de desligar o motor, movimente a barra de controle para

cima e para baixo várias vezes para liberar a pressão.

Deixe a chave de freio no ajuste de operação e coloque calços no

pneu.

Trave os suportes dianteiro e traseiro com a trava de segurança.

Cuidado ao realizar o trabalho de manutenção. Não encoste em

parte alguma da máquina se estiver travada.

destrava

trava

9
 Apoio dos implementos

Ao levantar a caçamba para realizar a inspeção e manutenção, apoie

o braço de elevação com um suporte para evitar a queda dos
implementos.
Coloque a barra de controle dos implementos na posição neutra.

Use ferramentas adequadas

Use ferramentas adequadas ao trabalho relevante. O uso de

qualquer ferramenta inadequada, de qualidade insuficiente ou com
desgaste vai provocar ferimentos.

Sobre ferramentas, consulte “IV. 1 Introdução sobre as ferramentas necessárias”,

no Capítulo 3.

Substitua regularmente as peças de segurança mais importantes.

As peças mais importantes, como os sistemas de linhas e combustível,
pressão hidráulica e de freios, devem ser substituídas regularmente
para garantir a segurança.

A substituição das peças mais importantes exige técnicas especiais.

Consulte as lojas autorizadas para obter o procedimento de substituição.

As peças devem ser substituídas regularmente, independente de

apresentarem danos. Essas peças vão ficar alteradas depois de um
longo período de uso, resultando em combustão dos implementos
ou vazamentos de óleo

Se alguma peça estiver danificada, substitua imediatamente,

mesmo que ainda não seja o momento planejado de substituição.

Sobre a substituição das peças de segurança mais importantes, consulte “V.

Substitua as peças mais importantes regularmente”, no Capítulo 3.

10
Uso de iluminação

Ao verificar o combustível, óleo ou fluido para limpeza do vidro,

use luzes à prova de explosão.

O trabalho realizado no escuro vai facilmente provocar ferimentos.

Portanto, instale iluminação adequada.

Não use acendedor de cigarro ou maçarico para iluminar, pois

esses itens podem causar combustão. (A explosão ocorre com a
ignição do gás.)

Ao usar a máquina carregada como fonte de eletricidade para

iluminação, siga as instruções no manual.

Prevenção de incêndio

Durante a manutenção, o combustível e o ar na bateria podem causar

combustão. Considere os seguintes alertas ao realizar a manutenção:

Coloque os recipientes de combustível, lubrificante graxa e
outros fluidos longe do fogo.

Limpe as peças com substância não inflamáveis. Não use óleo

diesel ou gasolina como agente de limpeza, pois essas
substâncias podem provocar incêndio.

Não fume durante a inspeção ou manutenção. Fume somente

onde permitido.

Ao verificar o combustível, óleo da pressão hidráulica ou ar na

bateria, use luzes à prova de explosão, e não um acendedor de
cigarro ou fósforo.

Quando estiver fazendo polimento ou soldagem, coloque todos

os fluidos lubrificantes em um local seguro.

O local onde a inspeção ou manutenção for realizada deve estar

equipado com extintor de incêndio.

1.2 Durante o Processo de manutenção

Responsabilidade do pessoal de manutenção

Somente pessoal autorizado pode realizar a inspeção ou a manutenção da

máquina. As pessoas não autorizadas não podem entrar no local de
manutenção.
Cuidado se utilizar uma marreta ao realizar polimento ou soldagem.

Acessórios

Antes de instalar ou desmontar algum acessório, um responsável

pelo trabalho deve ser designado.

Proíba a aproximação de qualquer pessoa das máquinas ou dos

acessórios, exceto do pessoal responsável pelo trabalho.
11

Guarde os acessórios desmontados em um local seguro para não
perdê-los. Coloque-os em um lugar fechado. Coloque o adesivo
“Proibida a entrada a pessoas estranhas ao serviço” para evitar a
entrada de pessoas não autorizadas.

Realização de trabalho sob a máquina

Antes de iniciar a manutenção sob a máquina, coloque a máquina

em uma superfície firme e plana e abaixe todos os implementos
até o chão

Fixe os pneus com calços.

Se apoiar os pneus com apenas alguns implementos no chão, a

manutenção sob a máquina vai oferecer riscos. Não trabalhe sob
a máquina se não estiver apoiada adequadamente.

Se apoiar os pneus com apenas alguns implementos no chão, a

manutenção sob a máquina vai oferecer riscos. Não trabalhe sob
a máquina se não estiver apoiada adequadamente.

Inicie a manutenção quando o suporte do veículo for levantado.

Trave os suportes dianteiro e traseiro do veículo depois de levantá-

los. Fixe a barra de controle na posição neutra e apoie bem os
implementos e os suportes.

Quando levantar os suportes, apoie o pneu na direção oposta;

coloque o calço sob o veículo depois de levantá-lo.

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Manutenção no alto da máquina

Para realizar a manutenção no alto da máquina, permaneça em local sem

barreiras. Preste atenção aos alertas abaixo para evitar quedas:

Evite respingos de lubrificante e graxa.

Não espalhe ferramentas no chão.

Verifique o seu passo ao caminhar.

Não salte para entrar nem para sair na máquina. Suba e desça
usando os degraus, mantendo três partes do corpo em contato com
a máquina. (dois pés e uma mão ou duas mãos e um pé).

Use equipamentos de proteção quando necessário.

Manutenção com o motor em operação

Para garantir a sua segurança, não realize a manutenção com o motor

em operação. Se for realmente necessário fazer a manutenção com o
motor em operação, deve haver pelo menos dois profissionais realizando
o trabalho. Nesse caso, siga as instruções abaixo:

Um profissional deve permanecer sentado no banco do condutor,

pronto para desligar o motor a qualquer momento. Todos os
profissionais devem manter contato entre si.

Cuidado para não ficar preso ao trabalhar perto de peças em

movimento.

Acione o freio quando for realizar a limpeza interna do

reservatório de água.

Não toque em qualquer barra de controle. Se necessário, sinalize

para os outros profissionais para que se escondam em um lugar
seguro.

Não toque as pás da ventoinha com ferramentas ou qualquer
parte do corpo, pois isso vai provocar ferimentos graves.

Evite queda de ferramentas ou acessórios na máquina

Ao abrir a janela de verificação e o reservatório de óleo para

inspeção, cuidado para não deixar cair qualquer porca, parafuso ou
outra ferramenta na máquina. Se isso acontecer, a máquina sofrerá
danos. Certifique-se de retirar essas peças assim que caírem na
máquina.

Quando realizar a inspeção, não mantenha ferramentas ou peças

desnecessárias no bolso
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 Cuidados com o martelo

Use óculos de proteção, capacete e uniforme adequado quando bater

nas peças com o martelo. Coloque um bastão de cobre entre o martelo e
o objeto que será batido. Quando usar o martelo em cavilhas, rolamentos
ou outras peças sólidas, fragmentos podem atingir os olhos e provocar
ferimentos.
Trabalho de soldagem

O trabalho de soldagem deve ser realizado por um soldador

qualificado e em um local bem equipado. Durante o processo de
soldagem, pode ocorrer a emissão de gás e resultar em combustão e
choque elétrico. Portanto, o pessoal não qualificado não deve
realizar o trabalho de soldagem.

O soldador qualificado deve seguir essas instruções.

Corte o eletrodo da bateria para evitar explosão.

Remova o óleo de pintura das peças que serão soldadas para evitar
a emissão de gás.

Se o sistema de pressão hidráulica, a linha de óleo ou outros itens

próximos a estes forem aquecidos, pode ocorrer a emissão de gás e
resultar em combustão. Portanto, não aqueça essas partes.

Explosões vão ocorrer se houver transmissão de calor excessivo

para os tubos flexíveis ou rígidos de alta pressão. Portanto,
cubra-os com placas à prova de fogo.

Use uniforme adequado ao trabalho.

Guarde todos os fluidos lubrificantes e certifique-se de que há
extintores no local de trabalho.

Cuidado relacionado ao uso da bateria

Ao realizar a manutenção de equipamentos elétricos ou soldagem elétrica,

corte o cátodo da bateria para interromper a corrente elétrica.

Anormalidades:

Se alguma anormalidade for encontrada durante a inspeção,

repare imediatamente. Qualquer anomalia no sistema de freios
ou implementos vai provocar acidentes graves.

Solicite que o profissional faça o reparo conforme o tipo de falha.

Abastecimento de combustível ou lubrificante

O combustível, lubrificante, anticongelante e fluidos são inflamáveis,

então observe o seguinte:

Não fume.

Limpe qualquer derramamento de combustível, lubrificante,

anticongelante ou fluido imediatamente.

Feche bem as tampas dos recipientes do combustível, óleo da

máquina, anticongelante e fluidos.

14

Faça o abastecimento de combustível, óleo de máquina,
anticongelantes e fluídos em local bem ventilado

Manuseio dos tubos flexíveis de alta pressão

Não bata na linha de óleo com o tubo flexível de alta pressão

dobrado ou objetos rígidos. Não use tubo de alta pressão dobrado
ou com fissuras, flexível ou rígido, pois isso vai provocar explosão.

Repare imediatamente a linha de óleo solta ou com fissura, pois o

vazamento de óleo resultante desse problema vai causar
combustão.

Observações sobre o óleo hidráulico

Atenção: o orifício de lubrificação do equipamento está sempre

sob alta pressão.

Não adicione óleo, drene o óleo, faça a inspeção e manutenção

antes que a pressão interna seja totalmente liberada.

Se respingar para fora do orifício, o óleo hidráulico poderá ferir a

pele e os olhos. Portanto, use óculos de proteção e luvas, e
verifique se há algum vazamento de óleo com um pedaço de
papelão ou uma chapa de madeira.

Se alguém tiver ferimento causado por óleo hidráulico, leve para

o hospital imediatamente.

Para manutenção em situações de alta temperatura e alta pressão

Logo depois que a máquina parar, o fluido de refrigeração no motor

e o óleo de cada peça estão em alta temperatura e alta pressão.
Nessas condições, ações como abrir a tampa do reservatório e
drenar a água ou o óleo, ou substituir a tela de filtração, pode
provocar queimaduras ou outros ferimentos. Primeiro, espere até
que a temperatura do óleo ou da água diminua e depois faça a
verificação e manutenção conforme os procedimentos especificados
no manual de manutenção
15

Limpe as peças internas do sistema e do sistema de refrigeração,
examine a linha de lubrificante e adicione óleo.

Consulte “2. Manutenção quando necessário”, na parte 7 do Capítulo 3.

Verifique a linha do fluido de refrigeração, do lubrificante e do óleo

diesel, e adicione óleo ou água.

Consulte “3. Inspeção antes da partida”, na parte 7 do Capítulo 3.

Verifique a linha do óleo hidráulico e adicione óleo.

Consulte “Manutenção Após 5100 horas de operação”, na parte 7 do Capítulo 3.

Troque o óleo e substitua o filtro.

Consulte “Manutenção Após 92000 horas de operação”, na parte 7 do Capítulo 3.

Manutenção dos pneus

A desmontagem, manutenção e instalação dos pneus exigem aparelhos e
tecnologia especiais. A situação ideal é que a manutenção dos pneus seja
ser feita em lojas especializadas.

Inspeção após manutenção

Mesmo que seja realizada uma inspeção e manutenção abrangente, e

uma verificação completa de cada peça da manutenção, a manutenção
pode provocar problemas inesperados, e até acidentes, então considere
as inspeções abaixo:

● Inspeção quando há falha do motor

1) Foram realizadas a inspeção e a manutenção de todos os itens que

exigem inspeção e manutenção?

2) Todos os itens que exigem inspeção e manutenção foram reparados

por
completo?

3) Alguma ferramenta caiu na máquina? O bloqueio da barra de

controle
causado por essa ferramenta caída na máquina é muito perigoso.
4) Todas as peças com vazamento de água ou óleo foram reparadas?

● Inspeção com o motor em operação

1) Sobre a inspeção com o motor em operação, consulte “3.2 Processo

de manutenção - manutenção com o motor em operação” e preste
atenção aos aspectos de segurança.

2) Todas as peças da manutenção estão operando normalmente?

3) Surge algum vazamento de óleo quando aumenta a velocidade do

motor ou a pressão hidráulica?
16
1.3 Após o Processo de manutenção

Descarte de resíduos

Nunca despeje óleo residual no sistema de esgoto ou em rios.

Transfira o óleo residual para recipientes, nunca despeje diretamente

no chão.

O descarte de materiais residuais, como óleo, combustível, fluido de

refrigeração, composto impregnante, o elemento do filtro, o
acumulador, etc., deve ser realizado conforme as leis e normas
relevantes.

17
 Capítulo II. Programa Geral de Manutenção

Importante:

Use peças legítimas.

Não misture óleos de marcas diferentes ao reabastecer ou trocar o óleo.

Consumo de óleos e fluídos de refrigeração da BME 950H

Tipo/Marca do óleo Intervalo p/ adicionar/trocar

Peças para adicionar óleo A cada 1 vez/ 1 vez/
Verão Inverno
turno semana estação
Conforme requisitos das
Tanque de gasolina do motor √
especificações do motor
Lubrificante de grau CD
Lubrificante do motor √ √
(GB11123-89)
Tanque de gasolina da pressão Óleo de pressão Óleo de pressão
√ √
hidráulica hidráulica No.46 hidráulica No.32
Óleo p/ caixa de engrenagens e Óleo hidráulico nº 8 p/
√ √
conversor de torque engrenagem (GB11118.1-1994)
Óleo de freio composto DOT3
Dispositivo auxiliar √
(GB10830-98 JG3)
Eixo de acionamento (com
85W-90 GL-5 GB13895-92 √
desaceleração na lateral da roda)
Lubrificante consistente 701B p/
Bloco de rolamento intermediário √
eixo de roda (ZB E40 012-1988)
Eixo transversal do eixo de
transmissão. Estrias do eixo de
transmissão. Cavilha de chapa da
articulação do carro (junta).
Cavinha de chapa de suporte p/
oscilação. Cavilha de chapa do
cilindro de rotação.
Cavilha de chapa da
caçamba
Carro Cavilha de chapa do
dianteiro braço móvel
Cavilha de chapa da
caçamba
Graxa Albany nº 3 ou nº 4
Cavilha de chapa sob a √
(GB491-1987)
caçamba
Cavilha de chapa no
braço móvel da haste
do cilindro
Cavilha de chapa no
Imple- meio do atuador
mentos oscilatório
Cavilha de chapa nas
2 extremidades da
haste de tensão
Cavilha de chapa na
caçamba articulada da
haste do cilindro

18
 Capítulo III. ÓLEO HIDRÁULICO, ÓLEO COMBUSTÍVEL, FLUIDO DE
REFRIGERAÇÃO, GRAXA DE LUBRIFICAÇÃO

1.1 Óleo Hidráulico

Pode ser utilizado no motor e no sistema hidráulico em operação sob

condições ruins, como alta temperatura e alta pressão do ar, mas age
de forma degenerativa após um certo tempo.

Use o óleo hidráulico adequado, conforme o grau e a faixa de

temperatura indicados no manual de manutenção. Mesmo que não
esteja sujo, substitua o óleo nos intervalos especificados.

O óleo deve ser armazenado e adicionado com muito cuidado. Não

permita a penetração de impurezas, como água e sujeira, pois isso vai
provocar falhas da máquina.

Não misture óleos de marcas diferentes.

Adicione óleo conforme a quantidade especificada; a quantidade

excessiva ou insuficiente vai afetar a operação normal da máquina.

Se o óleo nos implementos não estiver claro, pode ser misturado com
água e ar. Consulte o fabricante ou representante.

Ao trocar o óleo, troque também o filtro do óleo.

Recomendamos analisar o óleo periodicamente para verificar o estado

da máquina. Consulte o fabricante ou representante, se necessário.

1.2 Óleo Combustível

Como a bomba de óleo combustível é uma peça de precisão, o uso de

óleo combustível que tiver água ou sujeira vai afetar a operação normal
da bomba de óleo combustível.

Uma atenção especial deve ser dedicada para não permitir impurezas
ao armazenar o óleo ou abastecer a máquina com óleo.

Use apenas o óleo combustível especificado no manual do usuário e
manutenção.

Em baixas temperaturas, o óleo combustível pode ficar congelado,

principalmente abaixo de -15ºC. Por isso, o usuário deve selecionar o
óleo combustível adequado à temperatura.

Para evitar vapor de condensação no reservatório de óleo, o

reabastecimento deve ser realizado após a operação do dia.

A água ou os fluidos devem ser liberados antes de ligar a máquina, ou

10 minutos depois de concluir o reabastecimento.

O ar dentro da linha deve ser liberado enquanto liberar o óleo

combustível do motor de partida ou quando trocar o filtro.

19
1.3 Fluido de Refrigeração

Como a água doce contém muito cálcio e outras impurezas, depósitos

vão se acumular na parede do motor e bloquear a água, provocando
aquecimento excessivo.

NÃO use outro tipo de água sem ser potável como fluido de
refrigeração.

Quando utilizar anticongelante, o usuário deve consultar as instruções

no manual do usuário e manutenção do motor de compressão-ignição.

O anticongelante é inflamável. Por isso, deve ficar longe de fontes de

faísca ou calor.

A relação de anticongelante e de água varia conforme a temperatura.

Veja mais detalhes sobre a proporção da mistura no manual do usuário
e manutenção do motor de compressão-ignição

Se o motor estiver muito quente, espere esfriar antes de adicionar o
fluido de refrigeração.

O nível muito baixo de fluido de refrigeração vai provocar aquecimento

excessivo e falhas causadas pela corrosão do ar no fluido de
refrigeração.

1.4 Graxa de Lubrificação

A graxa é utilizada para evitar danos e ruído nas junções.

Lubrifique com graxa os pontos que ficam rígidos após um longo tempo
de operação.

Remova a antiga graxa antes de aplicar a nova, principalmente se
estiver mistura com lama e areia, para evitar desgaste das peças
rotativas.

1.5 Armazenamento do Óleo Hidráulico e Óleo Combustível

O óleo hidráulico e o óleo combustível devem ser armazenados em local

fechado para evitar a penetração de água, sujeira e outras impurezas.

Se precisar armazenar em barris por um longo período, deite os barris

e deixe o orifício de enchimento de lado, para evitar que absorva ar. Se
tiver que armazenar os barris ao ar livre, use matérias impermeáveis
para proteger ou outros métodos de proteção.

Para evitar a deterioração do óleo depois de um longo tempo

armazenado, use o óleo mais velho primeiro.

20
1.6 Filtro

O filtro é um item de segurança muito importante, utilizado para evitar

a penetração de impurezas no óleo e no circuito de ar de peças
essenciais, o que causaria defeitos das peças

Substitua os elementos de todos os filtros adequadamente. Veja mais

detalhes no manual de operação e manutenção

Em condições ruins de operação, o intervalo de substituição deve ser

menor, dependendo do estado do óleo.

Não reutilize o elemento de filtro depois de realizar a limpeza, substitua

por um novo.

Verifique se há impurezas no filtro quando realizar a substituição.

Se houver, consulte o fabricante ou o representante.

Abra a embalagem do elemento do filtro somente quando for substituir.

Certifique-se de usar sempre o elemento do filtro legítimo.

21
 Capítulo IV. SISTEMA ELÉTRICO

Se os fios estiverem umedecidos ou a camada de isolação estiver

danificada, haverá vazamento de eletricidade do sistema e vários
danos vão ocorrer.

Os itens relevantes do sistema elétrico incluem:

1. Verificação da tensão das correias;

2. Verificação dos danos nas correias;

3. Verificação do nível do líquido de eletrólito da bateria.

Não desmonte peças elétricas da máquina.

A instalação de peças elétricas adicionais deve ser feita apenas com a

autorização do fabricante.

Não deixe a água respingar no sistema elétrico em dias de chuva ou

durante a limpeza da máquina.

Mantenha o sistema elétrico limpo para proteger de danos durante a

operação em áreas com muita areia.

Não conecte alimentação adicional ao fusível, à chave liga/desliga e ao

Relé de partida

22
 Capítulo V. Lista de peças de reposição

As peças vulneráveis, como elemento do filtro de óleo, elemento do filtro de ar,

dentes e flanges, devem ser substituídas conforme o programa de manutenção ou
antes. A reposição deve ser feita para garantir a eficiência das peças.

Use apenas peças legítimas produzidas pelo fabricante original. Ao solicitar uma
peça, consulte o código nos desenhos.

OBS.: Os O´Rings, suportes, etc. devem ser substituídos também.

Item Código Nome Qtd. Uso

Pote de inclinação, porta do pote

1 GB3452.1-1992 Anel “O” 32,5×3,55 3
de içamento
Entrada de óleo da válvula de
2 GB3452.1-1992 Anel “O” 47,5×3,55 3 múltiplas unidades, porta de
entrada da bomba de direção

3 GB3452.1-1992 Anel “O” 37,5×3,55 6 Junções de mangueira φ25

Junções de retorno de óleo da

4 GB3452.1-1992 Anel “O” 43,7×3,55 1
válvula de múltiplas unidades
Junções de porta de entrada,
5 GB1235-76 Anel “O” 65×3,1 2 porta de retorno de óleo do
reservatório de óleo
Junção da porta de entrada da
6 GB3452.1-1992 Anel “O” 38,7×3,55 1
bomba de operação
Junção da porta do reservatório
7 GB3452.1-1992 Anel “O” 23,6×3,55 2
do óleo de direção
8
GB3452.1-1992 Anel “O” 25×3,55 2 Junções de mangueira φ19

9 Suporte de montagem
JB982-77 4 Linha do freio a ar
12
10 Suporte de montagem
JB982-77 2 Linha de freio a ar
14
11 Suporte de montagem
JB982-77 4 Junções do redirecionador
20
12 Suporte de montagem
JB982-77 2 Guindaste
24
Suporte de montagem Junção da linha de direção e
13 JB982-77 2
30 retorno de óleo
Junção de retorno de óleo da
14 Arruela elástica ED 12 1
válvula principal
Suporte de montagem Junção da linha de distribuição de
15 6
14 óleo
Suporte de montagem Junção da linha de distribuição de
16 2
18 óleo
Suporte de montagem Junção da entrada e retorno de
17 2
33 óleo da válvula principal
Vedação axial
18 GB13871-92 2 Bloco de rolamento intermediário
B-70×95×10

A flange removível pode ser instalada só em alguns tipos especiais da máquina

23
 Capítulo VI. Ferramentas necessárias e torque dos parafusos

1. Ferramentas necessárias

A tabela abaixo apresenta as ferramentas necessárias

Item Nome Unidade Qtd. Especificação Obs.

10, 11, 12, 13, 14, 17, 19,

1 Grifo de ponta Par 1
22, 24, 26, 27, 32,

2 Grifo sólido Par 1

3 Grifo sextavado Par 1
4 Grifo diagonal Alavanca 1
5 Chave p/ parafuso estriado Alavanca 2
6 Chave Phillips Alavanca 1
7 Compasso medidor interno Alavanca 1
8 Compasso medidor externo Alavanca 1
9 Compasso medidor Alavanca 1
10 Martelo Alavanca 1
11 Pistola de lubrificação Alavanca 1
Grifo de luva e roda - peça
12 Peças 1
de uso exclusivo
Chave de remoção do filtro
13 Peças 1
de combustível

Se as peças acima estiverem danificadas, solicite ao fabricante da

máquina ou representantes.

2. Torque de aperto

Os parafusos e as porcas devem estar firmes, conforme a tabela de

torque no manual de peças mecânicas, de acordo com os diferentes
parafusos ou porcas e diâmetros.

O torque de parafusos e porcas deve ser definido pela largura das

cabeças de parafusos e porcas.

As peças legítimas devem ser utilizadas se precisar substituir parafusos e

porcas.
Quando apertar conectores no painel de instrumentos ou em outras peças
plásticas, não aplique muita força, pois isso pode danificar as peças plásticas.

24
 Capítulo VII. Substituição regular de peças de segurança crítica

Para garantir a segurança da máquina durante a operação e condução, o

usuário deve realizar a manutenção adequada. Além disso, o usuário
deve substituir algumas peças conforme a tabela a seguir, para garantir a
segurança das peças e evitar combustão.

Com o tempo, o material dessas peças vai apresentar danos e ficar

deteriorado. Porém, é difícil calcular seu estado, então é necessário
substituí-las para garantir seu bom estado.

Se ocorrerem anomalias em algumas peças antes da substituição regular,

substitua essas peças imediatamente.

Se alguma deterioração, como deformação ou fissura, for encontrada em

braçadeiras de tubos, substitua as mesmas.

Ao substituir os tubos, substitua também “O” Rings, os suportes e os

outros itens correspondentes.

Os dealers e representantes de venda podem ajudar na substituição de

peças de segurança crítica.

Peças de Segurança Crítica

Intervalo de
Item Substituição adequada de peças de segurança crítica Qtd.
substituição
1 Linha (reservatório de óleo combustível ~ bomba de
1
injeção)
2 Linha de retorno de óleo (bomba de injeção ~ reservatório
1
de óleo combustível)
3 Linha de retorno de óleo (bomba de injeção ~ reservatório
1
de óleo combustível)
4
Linha (bomba de injeção ~ filtro de óleo combustível) 1

5
Linha (filtro de óleo combustível ~ bomba de injeção) 1

6 Linha de distribuição de óleo combustível (entre os bocais

5
de injeção de combustível)
7
Tampa da linha de distribuição de óleo combustível 1
A cada dois anos
8 Linha de direção (redirecionador ~ reservatório de óleo de
2 ou 4000 horas de
direção)
operação.
9 Linha de direção (redirecionador esquerdo ~ reservatório
2
de óleo de direção direito)
10
Linha de direção (redirecionador ~ válvula principal) 2

Linha de direção (válvula principal ~ junção no

11 1
reservatório de óleo)
12 Linha de direção (redirecionador ~ junção no reservatório
1
de óleo)
13
Linha de direção (redirecionador ~ bomba) 1

14 Linha de freio (válvula de operação a ar ~ cilindro

1
pneumático)
15 Linha de freio (válvula de operação a ar ~ válvula de
1
desligamento)

25
 Linha de freio (válvula de operação a ar ~ mecanismo
16 1
auxiliar dianteiro)
Linha de freio (válvula de operação a ar ~ mecanismo
17 1
auxiliar traseiro)
18 Linha de freio (cilindro pneumático ~ válvula de controle
1
manual)
Linha de freio (válvula de controle manual ~ válvula tripla
19 1
de desligamento de controle de ar)
Linha de freio (válvula tripla de desligamento de controle
20 de ar ~ válvula de freio a ar de parada) 1

21 Linha de freio (válvula de desligamento ~ caixa de

1
engrenagens)
Linha de freio (mecanismo auxiliar dianteiro ~ painel de
22 1
três canais)
Linha de freio (mecanismo auxiliar traseiro ~ painel de
23 1
três canais)
24
Correia da ventoinha 1 Uma vez por ano

26
 Capítulo VIII. Tabela de intervalos de manutenção

Serviços

Manutenção das 250 horas de operação

Substitua o elemento do filtro do óleo combustível

Substitua o elemento do filtro da caixa de engrenagens

Substitua o elemento do filtro do reservatório de óleo

Examine e ajuste a folga da válvula

Examine, limpe, substitua o elemento do filtro

Limpe a parte interna do sistema de refrigeração

Verifique o óleo da caixa de engrenagens e complete

Verifique o óleo do eixo e complete

Verifique o respirador do eixo

Limpe a palheta do radiador

Substitua os dentes de corte

Examine o ar condicionado

Examine o compressor do ar condicionado

Lubrifique a conexão da válvula de operação manual dos implementos

Substitua o fusível danificado

Examine uma amostra do pneu

Antes de ligar o motor

Verifique os instrumentos

Verifique o nível do elemento de refrigeração, da água

Verifique o nível do óleo combustível e complete

Verifique o nível do óleo no reservatório e complete

Verifique a fiação elétrica

Remova a água do cilindro pneumático (se houver)

Verifique o efeito dos freios de parada

Verifique o efeito de frenagem

Verifique a buzina e a luz de marcha ré

Verifique a intensidade dos faróis dianteiros, se estão sujos ou danificados

Verifique a cor e o som do escapamento

Verifique as condições dos instrumentos

Verifique a rotação do volante

Verifique se o espelho retrovisor está danificado

Verifique a pressão de enchimento do pneu

27
 Manutenção das 250 horas de operação (cont)

Retire a água e depósito de sedimentos do tanque de combustível

Lubrifique cada pino, eixo da ventoinha e eixo de transmissão dos implementos

Lubrifique o suporte central do eixo da transmissão

Lubrifique o pino de articulação do chassis, o pino de suporte do mecanismo de oscilação, o pino do
cilindro de movimentação
Verifique o nível do óleo no reservatório do óleo hidráulico e complete

Troque o óleo do motor e o elemento do filtro

Verifique o aperto da correia da ventoinha e a correia do motor e faça os ajustes necessários

Verifique e aperte o parafuso de coroa

Limpe o filtro do ar condicionado

Verifique e ajuste a correia do compressor do ar condicionado

Verifique o nível do líquido hidráulico/de eletrólise

Manutenção a cada 500 horas de operação

Executar o conteúdo da Manutenção de 250 Horas

Troque o elemento do filtro de combustível

Troque o elemento do filtro da caixa de engrenagens

Lubrifique as estrias do eixo de acionamento final

Manutenção a cada 1000 horas de operação

Executar o conteúdo das Manutenções de 250 e 500 Horas

Troque o óleo da caixa de engrenagens e limpe a tela do filtro

Limpe o respirador do reservatório

Verifique o aperto do turbo

Verifique o espaço do rotor do turbo

Manutenção a cada 2000 horas de operação

Executar o conteúdo das Manutenções de 250, 500 e 1000 Horas

Troque o óleo hidráulico e o elemento do filtro

Troque o elemento do filtro do respirador do reservatório do óleo

Troque o óleo do eixo

Verifique se há desgaste da roda de freio

Verifique o gerador de eletricidade e o motor de partida

Verifique e ajuste a folga da válvula

Verifique o amortecedor

Verifique se o filtro do ar condicionado precisa ser substituído

Limpe e examine o turbo

Verifique a precisão do manômetro de pressão do sistema de freio

28
 Capítulo IX. Procedimento nos serviços de Manutenção

1. Manutenções das 250 horas de operação

Durante as primeiras 250 horas de operação da máquina deveremos fazer

sempre as seguintes manutenções:

Substituição do elemento do filtro de combustível

Substituição do elemento do filtro da caixa de engrenagens

Substituição do elemento do filtro do reservatório do óleo hidráulico

Verificação de ajuste a folga da válvula

Veja mais detalhes sobre o método de substituição e manutenção no item

“Manutenção a cada 500 horas de operação” em “Manutenção a cada 2000
horas de operação”.

1.1 Verifique, limpe ou substitua o filtro de ar do motor

Atenção

Não limpe ou substitua o filtro com o motor ligado

Certifique-se de usar óculos de proteção ao limpar os
componentes de ar comprimido

Verifique se o filtro está obstruído e se estiver, limpe-o.

29
 Limpe ou substitua o elemento externo.

Desmonte a porca e a tampa, e depois o elemento externo.

Limpe a parte interna do filtro.

Use ar comprimido seco para soprar o elemento do filtro de
dentro para fora, passando diretamente nas ranhuras, depois
sopre diretamente as ranhuras de fora para dentro. Por último,
passe ar comprido de dentro para fora.

Ao limpar o elemento externo do filtro, remova um anel de
vedação dos resíduos.

Lave o elemento externo 6 vezes repetidamente ou substitua
após uso de 2 meses, substitua o elemento interno junto.

Se não atender aos requisitos de filtração depois da limpeza,
substitua os elementos interno e externo (mesmo se tiver feito a
limpeza do elemento externo 6 vezes).

Verifique se o parafuso de montagem do elemento interno está
frouxo; aperte se necessário.

A arruela ou porca tipo borboleta de vedação deve ser
substituída se estiver danificada.
Observações:

1. Use uma tampa de indução eletrônica para detectar o elemento

externo do filtro depois de limpar e secar. Se apresentar furo ou
desgaste, o elemento do filtro deve ser substituído.
2. Evite bater o elemento do filtro quando estiver realizando a limpeza.
3. Não use ranhuras, gaxetas ou anéis de vedação danificados no
elemento do filtro.

Substituição do elemento interno:

1. Desmonte o elemento externo primeiro e depois o elemento interno.

2. Use um pano limpo ou fita adesiva para cobrir o adaptador externo
para evitar sujeira.
3. Limpe a parte de dentro do filtro e retire a fita adesiva do adaptador
externo.
4. Instale o novo elemento interno com a junção e aperte a porca.
5. Instale o elemento externo.

É necessário usar conectores quando fizer a limpeza seguindo os métodos

abaixo:

Uso de água:

Use água corrente (<0,29Mpa) para lavar a ranhura de dentro para

fora, e depois de fora para dentro e depois de dentro para fora
novamente para concluir. Verifique depois de seco.

Uso de detergente:

Use solução morna de detergente neutro para remover a sujeira oleosas

do elemento do filtro. Enxágue em água limpa e seque com ar.

Use ar comprimido seco para secar rapidamente (<0,69Mpa).

É proibido aquecer o elemento do filtro.
A água quente (aprox. 40ºC) é mais eficaz do que a água com sabão.

30
 1.2 Limpeza da parte interna do sistema de refrigeração

Atenção

● Quando desligar o motor, a temperatura da água está muito alta. Deixe

a água esfriar.

● É muito perigoso deitar sob o veículo para fazer a limpeza, o veículo

pode se movimentar rapidamente quando o motor estiver ligado. Portanto,
é estritamente proibido deitar-se sob o veículo com o motor ligado.

● É estritamente proibido remover a tampa do radiador com temperatura

de operação do motor. A água fervendo e o vapor emitido pelo radiador
vão provocar ferimentos devido à alta pressão do elemento de
refrigeração. Espere o motor esfriar, abra a tampa lentamente para
liberar a pressão.

● Deixe o veículo em uma superfície pavimentada ao realizar a limpeza

ou substituição do elemento de refrigeração.

● Use anticongelante permanentemente.

● O anticongelante contém glicol de etileno, que deve ser utilizado

quando não puder usar anticongelante permanente por alguma outra
razão.

Limpe a parte interna do sistema de refrigeração conforme os

requisitos abaixo, e substitua o fluido de refrigeração:

Limpe a parte interna do sistema de refrigeração

Tipo de fluido de refrigeração
e substitua o fluido de refrigeração.
Uma vez por ano (no outono) ou a cada 2000
Anticongelante permanente horas de operação, veículo adquirido
recentemente
A cada 6 meses (primavera, outono) (remova o
Anticongelante não permanente (incluindo
anticongelante na primavera, adicione no
glicol de etileno) (para temperaturas baixas)
inverno)
A cada 6 meses ou 1000 horas de operação,
Quando não puder usar anticongelante veículo adquirido recentemente

● Sobre a proporção de anticongelante e uso, consulte os manuais do

usuário e manutenção do motor ou consulte o fabricante do motor.

Atenção

O anticongelante é combustível e deve ser mantido distante de fontes de calor.

● Use água corrente como fluido de refrigeração.

Quando tiver que usar água de poço ou outra fonte de água, consulte o
representante

● Recomendamos o uso de um densitômetro de anticongelante para

controlar a proporção.
31
 Operação:

1. Motor deve estar desligado

2. Espere o motor esfriar, abra a tampa do reservatório de água com

cuidado para liberar a pressão; depois, abra lentamente.

3. Prepare o recipiente para encher com água fria; depois, abra a válvula
de drenagem da água (embaixo do radiador) e retire a tampa (flanco do
cilindro) para deixar a água drenar.

4. Depois de liberar a água de refrigeração, feche a válvula e tampe e

adicione água corrente.

5. Depois de adicionar água corrente, ligue o motor e opere em baixa

velocidade e sem carga.

6. Abra a válvula de drenagem da água e a tampa para operar o motor em

baixa velocidade e sem carga e fazer a água de refrigeração fluir no
sistema por 10 minutos. Ao mesmo tempo, ajuste a velocidade de
entrada e saída da água para encher o radiador o tempo todo.

7. Quando houver fluxo de água de refrigeração no sistema, examine com

atenção para não remover a linha de entrada de água de enchimento do
radiador.

8. Depois de fazer a água de refrigeração circular no sistema, abra a

válvula de drenagem da água e a tampa para liberar toda a água e
depois feche a válvula e a tampa.

9. Depois de realizar a limpeza, abra a válvula de drenagem da água e a

tampa para liberar toda a água. Feche a válvula de drenagem da água e
a tampa e adicione água lentamente.

10. Quando o nível da água se aproximar da entrada, abre a válvula de

drenagem de água e a tampa. Opere o motor em baixa velocidade e
sem carga para fazer a água de refrigeração fluir e limpar todo o
sistema, até sair água limpa, sem cor. Ao mesmo tempo, ajuste a
velocidade de entrada e saída da água para encher o radiador o tempo
todo.

11. Depois de limpar toda a água, desligue o motor e feche a válvula de

drenagem da água e tampe.

12. Encha com água de refrigeração até transbordar na entrada de água.

13. Opere o motor em baixa velocidade e sem carga por 5 minutos para
liberar o ar presente na água de refrigeração. Depois, opere sem carga
por 5 minutos.

14. Libere a água de refrigeração no reservatório de água e limpe a parte

interna do reservatório de água. Depois, encha com fluido de
refrigeração até o nível entre o limite superior e o limite inferior.

15. Depois de desligar o motor, espere aproximadamente 3 minutos. Encha

de água de refrigeração até que o nível da água se aproxime da entrada
de água. Depois, tampe bem o reservatório.
32
Observação:

Como o motor pode diferir no mesmo modelo de carregadeira,

recomendamos consultar o manual do usuário e manutenção do motor em
questão ou consultar o fabricante do motor ao operar e realizar a manutenção.

1.3 Verifique o nível do óleo da caixa de transmissão e complete

Atenção

Aplique os freios de estacionar ao verificar o nível do óleo. Além disso,

use a alavanca de segurança para travar o chassis dianteiro e traseiro.

Depois de operar a carregadeira, a temperatura do óleo fica muito alta.

Antes de tudo, espere a temperatura do óleo abaixar antes de verificar o
nível.
Se houver sujeira na caixa de engrenagens, realize a inspeção abaixo:

1. Ligue o motor e deixe operar por no mínimo 5 minutos.

2. Verifique o nível do óleo com atenção para manter entre o limite
superior e o limite inferior.
3. Se o nível estiver abaixo do limite inferior, adicione pelo orifício de
enchimento.
4. Se o nível estiver acima do limite superior, remova o excesso pela
tampa de drenagem. Verifique novamente o nível.

1.4 Verifique o óleo do eixo e complete

Atenção

Aplique os freios de estacionar ao verificar o nível do óleo. Além disso,

use a alavanca de segurança para travar o chassis dianteiro e traseiro.

Depois de operar a carregadeira, a temperatura do óleo fica muito alta.

Antes de tudo, espere a temperatura do óleo abaixar antes de verificar o
nível.

Se houver sujeira no eixo, realize a inspeção abaixo:

1. Faça a inspeção em uma superfície plana.

2. Se for realizada em uma ladeira, o nível do óleo não deve ser

considerado.

3. Verifique se há algum vazamento de óleo quando desligar o motor.

4. Se confirmar algum vazamento de óleo, adicione até atingir o

nível de óleo anterior ou consulte o fabricante do eixo.

33
 1.5 Limpe o respiro do eixo

Atenção

Aplique os freios de estacionar ao verificar o nível do óleo. Além disso,

use a alavanca de segurança para travar o chassis dianteiro e traseiro.

Remova a lama perto do respirador.

Limpe o respirador dianteiro e traseiro.

1.6 Limpe o radiador

Se houver lama no radiador, limpe seguindo o método abaixo:

1. Solte o parafuso e puxe a tela de fio de proteção da parte traseira
do veículo. Ao mesmo tempo, desmonte o encaixe do farol traseiro.

2. Remova a lama e as folhas utilizando ar comprimido, e não vapor e

água.

3. Enquanto isso, verifique a mangueira de borracha. Se apresentar

fissura ou se estiver endurecida pelo uso, substitua. Aperte as junções
frouxas.

1.7 Substitua os dentes de corte da caçamba

Atenção

É muito perigoso ajustar ou substituir os dentes de corte se os

implementos se deslocarem.

1. Em uma superfície estável, fixe os implementos e desligue o motor.

2. Se os dentes de corte estiverem com desgaste, substitua-os seguindo
o método abaixo:

Levante a caçamba até uma altura conveniente, escore a caçamba

para evitar queda.

Solte a porca dos dentes de corte, solte o parafuso e a porca e solte

os dentes de corte.

Limpe a conexão dos dentes de corte.

Instale dentes de corte novos. Insira calços para não deixar espaço
entre os dentes de corte e a superfície superior da caçamba. Se a
conexão estiver com desgaste, repare antes de instalar os novos
dentes de corte.

Instale a porca e o parafuso ao mesmo tempo. Depois, bata

levemente na superfície superior da borda da caçamba com um
martelo.

Depois de operar por algumas horas, aperte novamente o parafuso
34
 1.8 Verifique o sistema de ar condicionado

Verifique o fluido de refrigeração duas vezes por ano, primavera e outono.

Atenção

Se o atingir os olhos ou as mãos, fluido de refrigeração vai provocar

cegueira ou ulceração. Portanto, é proibido soltar as peças da linha
do fluido de refrigeração.

Em baixas temperaturas, deixe o motor operar em baixa

temperatura por 3 a 5 minutos uma vez por mês para lubrificar
todas as peças do compressor.

É proibido limpar o condensador com vapor, pois o condensador vai

se romper com o aquecimento.

Se houver lama no condensador do ar condicionado, remova com
água.

Se estiver muito alta, a pressão hidráulica pode provocar

deformações no radiador. Mantenha a distância adequada do
radiador ao limpá-lo com máquina de limpeza de alta pressão.

Veja mais detalhes sobre o sistema de ar condicionado no manual

anexo do usuário e manutenção da carregadeira.

1.9 Pneus

Atenção com o procedimento realizado

Se o procedimento incorreto for realizado no pneu ou dentes da roda,

ferimentos graves vão ocorrer, devido à explosão ou danos do pneu,
rompimento ou explosão dos dentes da roda.

A manutenção, desmontagem, o reparo e a montagem do pneu e da

roda exigem ferramentas e técnicas especiais.

É proibido aquecer e soldar a roda montada, e deve ser mantida

longe de fontes de calor.

35
Seleção do pneu
Atenção

1. Selecione o pneu conforme as condições de operação e os acessórios

utilizados. Somente pneus certificados são utilizados e as instruções
de pressão de ar devem ser observadas.
2. Selecione o pneu conforme as condições de operação e os acessórios
utilizados.
3. O tamanho do pneu também influencia a velocidade do veículo.
Consulte o fabricante ou revendedor para selecionar o pneu correto.
4. Verifique a pressão de enchimento do pneu e encha, se necessário.

Atenção

● Não permita a entrada de pessoas na área de trabalho durante o

enchimento dos pneus. Use um adaptador com conector tipo Perkins
para fixar a válvula de ar. Verifique a pressão de enchimento para
evitar pressão de enchimento excessiva. Se o encaixe do pneu não
for adequado, o pneu pode furar e explodir. A tela de fio de proteção
deve ser instalada em volta do pneu para manter a segurança e pode
ser instalada em um flanco da roda, mas não virada para o dente da
roda.

● A redução incorreta de pressão de enchimento e a montagem

inadequada da roda provocam acidentes. Solicite um profissional
para realizar a manutenção.

● A pressão de enchimento deve observar as instruções abaixo.

Verifique a pressão:
Antes de iniciar o trabalho, use o calibrador de pressão do pneu para medir a
pressão do ar quando o pneu não estiver quente.

Enchimento do pneu:

Use o adaptador na válvula de enchimento para ajustar a pressão.

É proibido olhar de frente para os dentes da roda ao ajustar a pressão,
devendo-se sim olhar para um flanco da roda.

Pressão correta de enchimento do pneu

Pressão de referência de enchimento dos pneus (rodas dianteiras e

traseiras)

Especificações do pneu: 23,5-25

Pressão de enchimento do pneu: 0,28~0,32Mpa

1.10 Verificações antes de iniciar a operar o equipamento

Consulte o item 1.2 >>> Verificações antes de iniciar.

36
1.11– Efetue também as seguintes manutenções

2.1.1 Remova a água e as impurezas do reservatório do

combustível

2.1.2 Abra o parafuso de drenagem no fundo do reservatório para

soltar a água, remover as impurezas e o óleo combustível

2.1.3 Verifique o nível do óleo hidráulico e complete.

Atenção

O óleo pode respingar quando remover a tampa do reservatório.

Portanto, abra a tampa lentamente para liberar a pressão
acumulada depois de ter desligado o motor até abaixar a
temperatura do óleo. Depois, abra a tampa.

Se o nível do óleo estiver acima da marca do limite superior, deixe o

motor desligado até abaixar a temperatura do óleo. Depois, remova
o excesso de óleo pelo parafuso de drenagem

Abaixe a caçamba até o chão. Verifique o nível do óleo pelo visor e

certifique-se de que está entre o limite superior e o limite inferior 5
minutos depois de ter desligado o motor.

Obs: O nível do óleo não deve ficar acima do limite superior, pois isso
provoca danos no sistema hidráulico e explosão de óleo.

Se o nível do óleo estiver abaixo do limite inferior, abra a tampa de

observação nos degraus e complete pelo orifício de enchimento.

1.12 impe o elemento do filtro de ventilação interna do ar

condicionado.

Atenção

Use óculos de proteção e outros dispositivos de segurança ao realizar a

limpeza com ar comprimido.

Limpe o filtro após o uso do ar condicionado

Desligue o ar condicionado antes de limpar a tela do filtro

Retire a tela do filtro e limpe com ar comprimido seco para

soprar o elemento do filtro de dentro para fora, passando
diretamente nas ranhuras, depois sopre diretamente as ranhuras
de fora para dentro. Por último, passe ar comprido de dentro
para fora.

Obs.: Consulte o manual do usuário e manutenção do ar condicionado

da carregadeira.

37
 1.13 Troque o óleo do motor, substitua o cilindro de filtração

Atenção: A temperatura do óleo fica muito alta depois da operação,

substitua depois de esfriar.

Preparação:

● Reservatório do óleo: Capacidade mínima: 28 litros

● Chave do filtro de óleo

Troque o óleo do motor. Veja mais detalhes sobre a troca do cilindro de

filtração no manual do usuário e manutenção do motor. Se houver muitas
partículas de metal e impurezas, consulte o fabricante ou representante
do motor. Abasteça com óleo do motor pelo orifício de enchimento até a
marca do nível do óleo entre o limite superior e o limite inferior depois da
troca do cilindro de filtração. Deixe o motor operar um pouco em baixa
velocidade e desligue o motor. Verifique se o nível do óleo continua entre
o limite superior e o limite inferior.

Veja mais detalhes no item 1.2 Verificações antes de iniciar.

O cilindro de filtração deve ser substituído depois de operar a

carregadeira por 6 meses, mesmo que não complete 250 horas de
operação. Além disso, o cilindro de filtração deve ser substituído depois
de 250 horas de operação da carregadeira, mesmo que não complete 6
meses.

1.14 Verifique a tensão da correia da ventoinha: a ventoinha do

gerador de corrente alternada e faça os ajustes necessários.

No ponto central entre a roldana da ventoinha e a roldana do gerador, a

deformação da correia é de aproximadamente 10 a 15 mm ao empurrá-la
com a força de 39N.

Roldana da ventoinha
Roldana do
gerador

Roldana do motor

Ajustes:

Solte o parafuso e a porca

Use o joelho para deslocar o gerador de corrente alternada, deixando
a deformação da correia aproximadamente 10 a 15 mm ao empurrá-la
com a força de 39N

Aperte o parafuso e a porca para fixar o gerador de corrente
alternada em sua posição correta

Verifique se a roldana da correia está danificada. Verifique também o
desgaste da ranhura e da correia. Certifique-se de não deixar a correia
encostar na parte inferior da ranhura
38

Substitua a correia se estiver com tensão excessiva, sem espaço para
ajuste, com cortes ou fissuras.

Reajuste a tensão da correia depois de substituir a faixa V, também
depois de operar por uma hora.

Ou consulte o manual do usuário e manutenção do motor utilizado
para fazer os ajustes.

1.15 Verifique se alguma porca do cubo está frouxa e aperte-a

Se estiver frouxa, a porca do cubo vai causar desgaste do pneu e

provocar acidentes:

1. Verifique se a porca está frouxa, aperte se necessário. Gire a porca na

direção de aperto para verificar se está frouxa.

2. Se algum parafuso de rosca dupla estiver quebrado, substitua.

1.16 Limpe a tela do filtro de recirculação do ar condicionado

Consulte o manual do usuário e manutenção do sistema de ar

condicionado

1.17 Verifique e ajuste a tensão da correia do compressor do

sistema de ar condicionado.

Ajuste da seguinte maneira:

1. Solte o parafuso e desloque o compressor para ajustar a tensão da

correia.
2. Verifique se a roldana da correia apresenta danos, o desgaste da
ranhura V e a correia V. Certifique-se de não deixar a correia V
encostar na parte inferior da ranhura.V.
3. Substitua a correia V se estiver cortada, com fissura ou com tensão
excessiva, sem espaço para ajuste.
4. É proibido usar o joelho para empurrar o compressor; use a chave
para ajustar a correria V.

Obs.: Consulte o manual do usuário e manutenção do sistema de ar

condicionado para realizar as inspeções e os ajustes.

39
1.18 Verifique o nível de eletrólito da bateria.

Atenção

● Mantenha a alimentação longe da fonte de calor ou faísca para evitar

explosão.

● O eletrólito é perigoso. Se respingar nos olhos ou na pele, limpe com

muita água e consulte um médico.

Realize a inspeção abaixo antes de operar o equipamento:

1. Abra a tampa da bateria.

Existem duas caixas de bateria, localizadas nas laterais da parte
traseira do chassis do veículo.

2. Verifique se o eletrólito está no nível superior. Caso contrário,

complete com água destilada.

Depois de completar, o nível não deve ultrapassar o nível máximo, pois o

vazamento de eletrólito provoca combustão.

3. Quando completar uma bateria com água destilada, complete a

outra também.

4. Limpe a passagem de ar na tampa da bateria e instale a tampa bem

firme para manter a superfície da bateria limpa.

Obs:

Preencha com água destilada em baixas temperaturas um pouco antes de

começar a operação para evitar que congele.

1.19 Lubrificação

Atenção

● Aplique o freio de estacionar e trave os chassis dianteiro e traseiro.

● Deixe os implementos apoiados e desligue o motor.

● Use o orifício de lubrificação para preencher com graxa em cada

ponto de lubrificação da carregadeira; verifique no desenho de
manutenção (no chassis dianteiro).

40
2. Manutenção com 500 horas de operação

Execute o conteúdo da manutenção de 250 horas de operação.

2.1 Troque o filtro de óleo combustível

Atenção

● A temperatura do motor fica muito alta depois da operação da máquina.

Espere até o motor esfriar para fazer a substituição.
● O óleo combustível deve ficar longe de fontes de calor ou faísca.

Procedimento:

1. Abra a tampa lateral do motor.

2. O reservatório do óleo está abaixo do filtro do óleo.

3. Gire o filtro com a chave do filtro de óleo e solte.

4. Limpe o suporte e preencha o novo filtro de óleo com óleo

combustível limpo. Passe óleo de motor na superfície de vedação do
filtro de óleo e depois instale no suporte.

5. Deixe aproximadamente 2/3 acima da superfície de vedação

superior do filtro de óleo em contato com a superfície de vedação
com graxa ao instalar. Se o filtro do óleo for muito rosqueado muito
apertado, a vedação vai ficar danificada e provocar vazamento de
óleo. Se ficar muito frouxo, também haverá vazamento de óleo na
vedação. Portanto, o filtro deve ser instalado corretamente.

6. Solte a tampa de liberação depois de substituir o filtro do óleo.

7. Solte a bomba de avança, desloque a bomba começando pela parte

superior, até a drenagem parar.
8. Aperte o parafuso e o botão da bomba de avanço após liberar o ar.

Atenção

Certifique-se de que a máquina está segura quando ligar o motor.

9. Gire a chave e aperte o botão de partida para ligar o motor depois

de trocar o filtro do óleo. A partida do motor ocorre e o ar é liberado
em alguns segundos. Depois, verifique se há algum vazamento de
óleo na superfície de vedação do filtro do óleo. Se houver, examine e
aperte o cilindro de filtração. Se ainda assim houver vazamento,
desmonte e examine a superfície de vedação. Se houver danos na
vedação ou sujeira na superfície, substitua e instale novamente.

41
2.2 Substitua a tela do filtro da caixa de engrenagens

1. Prepare o recipiente do óleo para armazenamento

2. Coloque o recipiente de óleo sob o filtro do óleo.
3. Retire o parafuso de drenagem no fundo do filtro do óleo para drenar o
óleo. Aperte o parafuso depois de drenar.
4. Segure o filtro, solte e desmonte o filtro.
5. Solte a tela de drenagem e limpe a parte interna.
6. Substitua a gaxeta do filtro de óleo.
7. Monte a nova tela no filtro e aperte o parafuso.
8. Opere um pouco o motor em baixa velocidade e verifique o nível do
óleo.

2.3 Lubrifique a estria do eixo (1 ponto)

Atenção
● Aplique o freio de estacionar e trave o chassis dianteiro e traseiro.
● Deixe os implementos apoiados e desligue o motor.

1. Use o orifício de lubrificação para preencher com graxa em cada ponto

de lubrificação da carregadeira.

2. Elimine a graxa que vazou depois de lubrificar.

Obs.: Realize o mesmo procedimento em veículo equipado com sistema de

lubrificação automático.

42
3. Manutenção com 1000 horas de operação

Execute o conteúdo da manutenção de 250 e 500 horas de operação.

3.1 Troque o óleo da caixa de engrenagens e limpe a tela do filtro.

Atenção

A temperatura do óleo fica muito alta após a operação, troque depois que
o motor esfriar.

Importante:
● Reservatório do óleo: Capacidade mínima: 45 litros.

● Reabastecimento: 45 litros.

Coloque o recipiente de óleo sob o parafuso de drenagem e abra o

parafuso para drenar o óleo. Para evitar respingos de óleo, solte o
parafuso lentamente.

Depois de drenar, aperte o parafuso.

Coloque o recipiente de óleo sob o filtro do óleo da caixa de

engrenagens.

Abra o parafuso para drenar o óleo da caixa de engrenagens e

reinstale o parafuso depois da drenagem.

Retire o parafuso, a tampa e a tela do filtro.

Limpe a sujeira da tela do filtro e depois limpe com óleo diesel ou

óleo de limpeza. Se a tela estiver danificada, substitua-a.

Reinstale a tela do filtro.

Adicione um pouco de óleo diesel pelo orifício de enchimento.

Verifique o nível do óleo enquanto abastece

Verifique se há algum vazamento de óleo da caixa de engrenagens
e do filtro do óleo.

3.2 Limpe o respirador da caixa de engrenagens

Limpe a sujeira perto do respirador e retire-o. Adicione agente de
limpeza.

Não permita a penetração de sujeira na conexão do fluido hidráulico

ao desmontar o respirador.

43
3.3 Lubrificação

● Aplique o freio de estacionar e trave o chassis dianteiro e traseiro.

● Deixe os implementos apoiados e desligue o motor.

1. Use o orifício de lubrificação para preencher com graxa em cada

ponto de lubrificação da carregadeira; verifique no desenho de
manutenção (no chassis dianteiro).
2. Limpe o excesso de graxa.

Os pontos de lubrificação que devem ser considerados são:

1. Eixo de acionamento final (2 pontos).

2. Eixo de acionamento dianteiro (2 pontos).

3. Suporte intermediário do eixo de acionamento (1 ponto).

4. Eixo de movimento (2 pontos).

5. Eixo de acionamento traseiro (2 pontos).

6. Ventoinha do motor (1 ponto).

7. Além desses, os outros pontos de lubrificação são: cada pino dos

implementos, pino de articulação do chassis dianteiro e traseiro,
pino do mecanismo de oscilação, etc.

8. A integridade do sistema de lubrificação centralizada deve ser

verificada. Se não houver graxa suficiente no tubo, complete.

3.4 Verifique o fixador do turbo

1. Entre em contato com o fabricante ou com o representante para

verificar o fixador.
2. Verifique a folga do rotor do turbo.

44
 4. Manutenção com 2000 horas de operação

Execute o conteúdo da manutenção das 250, 500 e 1000 horas de operação.

4.1 Troque o óleo hidráulico e o elemento do filtro.

A temperatura do óleo fica muito alta depois de operar, troque depois que a
temperatura abaixar. Gire a tampa do reservatório lentamente para soltar a
pressão acumulada e depois abra a tampa.

Preparação >> Observar que

● Reservatório do óleo: Capacidade mínima: 300 litros.

● Volume de reabastecimento do óleo: 300 litros.

1. Abaixe a caçamba até o chão e desligue o motor.

2. Solte o parafuso
3. Abra a tampa de enchimento.

4. Coloque o recipiente de óleo sob o parafuso de drenagem.

5. Solte o parafuso de drenagem.

6. Abra a válvula de drenagem lentamente para liberar o óleo.

7. Feche a válvula de drenagem e o parafuso de drenagem depois de

concluir a drenagem o óleo.

8. Solte os 2 parafusos de montagem na tampa de enchimento, na

lateral do reservatório de óleo e retire a tampa. Pressione a tampa ao
desmontar, pois possui uma mola.

9. Solte a mola e depois o elemento do filtro.

10. Verifique se há outras substâncias no reservatório de óleo antes de

limpar.

11. Instale o novo elemento do filtro, a mola e a tampa.

12. Pressione a tampa para apertar o parafuso.

13. Coloque óleo do motor pelo orifício de enchimento até o nível de óleo
especificado e depois instale a tampa.

14. Verifique se o óleo hidráulico está no nível especificado. Veja mais

detalhes no item Manutenção após 5100 horas de operação, na parte
7, Capítulo 3.

15. Deixe o motor operar em baixa velocidade, opere a caçamba e o

cilindro de óleo 4 a 5 vezes, com cuidado para evitar que o cilindro de
óleo chegue ao fim do seu percurso (parar a 100 mm antes do fim do
percurso).

45
 Observar atentamente:

Se o motor for operando imediatamente ou o cilindro do óleo chegar ao

fim do seu percurso, a vedação ficará danificada pelo ar dentro do cilindro.

16. Depois, opere a caçamba e o cilindro de óleo até o fim de seu percurso
3 a 4 vezes. Solte a tampa de liberação de ar no reservatório de óleo
hidráulico e depois tampe. Opere o motor em baixa velocidade durante
a liberação de ar.

17. Verifique o nível do óleo e complete até o nível especificado. Consulte o

item Manutenção após 5100 horas de operação, na parte 7, Capítulo.

18. Aumente a velocidade do motor. Repita o passo 16 e solte o ar. Repita

até não haver mais ar para ser liberado.

19. Aperte o parafuso de liberação depois de concluir.

20. Verifique se o nível do óleo no reservatório está normal. Veja mais

detalhes no item Manutenção após 5100 horas de operação, na parte
7, Capítulo 3

21. Verifique se há vazamento de óleo na depois de instalar a tampa do

filtro de óleo.

4.2 Reinstale o elemento do filtro do respirador do reservatório do

óleo hidráulico

Atenção

A temperatura do óleo fica muito alta depois de operar, troque depois que
a temperatura abaixar. Gire a tampa do reservatório lentamente para soltar a
pressão acumulada e depois abra a tampa.

1. Solte o parafuso de junção do respirador e do reservatório do óleo

combustível
2. Desmonte o respirador e o elemento do filtro.
3. Troque o elemento do filtro e instale o parafuso de junção do
respirador e do reservatório do óleo combustível.
4. Instale a tampa.
Cuidado para não apertar excessivamente quando instalar o respirador.

4.3 Troque o óleo do eixo de acionamento.

Atenção

A temperatura do óleo fica muito alta depois de operar, troque depois que a
temperatura abaixar..

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4.4 Preparação para troca do óleo

● Use um recipiente com capacidade maior que 80 litros

● Complete o eixo dianteiro e o eixo traseiro com 40 litros de óleo, 20

litros de óleo para cada eixo Xuzhou.

1.Coloque o recipiente de óleo sob o parafuso de drenagem.

2. Solte a tampa de enchimento frontal e traseira e depois solte o

parafuso de drenagem para drenar o óleo.

3. Depois de drenar, instale o parafuso.

4. Abasteça com óleo de eixo de acionamento.

Consulte o item III. Óleo e parâmetro, no Capítulo 1, e veja os óleos

combustível, hidráulico e de lubrificação recomendados.

5. Verifique se o nível está conforme especificado após de abastecer.

4.5 Verifique se há desgaste no disco de freio

Solicite ajuda a um representante para examinar e reparar o disco de

freio.

4.6 Verifique o regulador e o motor de partida

A bucha elétrica pode estar com desgaste ou com falta de lubrificador no

rolamento. Solicite ajuda a um representante para realizar a inspeção e a
manutenção.

Se o motor for operado com frequência, verifique a cada 1000 horas de

operação.

4.7 Verifique a folga da válvula e ajuste

Os instrumentos técnicos devem ser desmontados para ajuste. Solicite
ajuda a um representante para realizar a manutenção.

4.8 Verifique a proteção contra impactos

Verifique se há resíduos na superfície externa de borracha.

Se houver, Solicite ajuda a um representante para fazer a substituição.

4.9 Troque o elemento do filtro de circulação e o elemento do

filtro de ar do ar condicionado

Consulte os requisitos nas instruções de uso e manutenção do ar

condicionado. Substitua o elemento do filtro e a tela do filtro do ar
condicionado. Consulte o fabricante.

4.10 Limpe e verifique o turbo

Se houver acúmulo de carbono e sujeira no propulsor, o desempenho do

turbo será reduzido e isso vai provocar danos.
Solicite ajuda a um representante para realizar a limpeza.

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