Sistema Hidrulicos Aeronauticos.

O sistema hidrulico consiste em manter um liquido (fluido) sobre presso, para transmitir energia. Esse sistema pode ser distribuido por todo o avio por meio de tubulao que atravessa a aeronave. So medidas por libras por polegada quadrada (p.s.i.) A taxa de fluxo do leo (fludo), atravs do sistema de acionamento para o cilindro vai determinar a velocidade com que a haste do pisto no cilindro de atuao se estende ou se retrai. Quando o cilindro instalado na aeronave, j est cheio de leo (fludo), isto assegura que no existam bolhas de ar introduzidas no sistema hidrulico, que pode afetar negativamente o funcionamento do sistema.

Componentes no sistema hidrulico de uma aeronave so necessrios para um funcionamento completo e eficiente. So eles : -Reservatrio: Mantm o suprimento extra de lquido para o sistema a partir do qual foi extrado o leo quando necessrio. Quando no necessrio utilizar o fludo extra o reservatrio mantm o fludo aps retornar da linha. - Acumulador: Absorve a pulsao do sistema e ajuda a reduzir a falha no sistema. Tambm serve como fonte de energia de emergncia j que tambm atua como outro reservatrio. - Filtro: Remove as impurezas no sistema hidrulico e no reservatrio. O reservatrio contem um grande filtro dentro do tanque. - Power Pump Transforma energia mecnica para hidrulica. - Sistema de Vlvula de Alvio: Alivia a presso sobre o sistema e assume tambm como um regulador de presso. - Regulador de presso: Regula a presso do fludo no sistema.

So necessrias tambm vlvulas para auxiliar o funcionamento do sistema hidrulico. -Vlvulas de reteno So dispositivos Hidrulicos que permitem o fluxo do fludo em uma nica direo. -Vlvulas de alvio de presso D o limite de presso em alguma seco do sistema hidrulico, quando a presso no atinge um nvel predeterminado. Esse nvel de presso deve ser constantemente limitado. -Vlvulas Seletoras So usadas como dispositivos de controle direcional para manter o movimento do fluxo do fludo na direo correta e para bloquear a seleo de alguma vlvula em alguma direo.

Vlvula de Alvio de Presso

Vlvula de reteno

Existem trs tipos de Vlvulas Seletoras. Elas so do tipo: -Rotativo So tomadas no mbito de serem tomadas como vias de passagem para o fludo percorrer .

- Pisto Determina de acordo com a posio da retrao ou elevao a passagem no qual o fludo deve passar.

- Assento Neste tipo de vlvula o movimento do punho altera as configuraes do comando de passagem do fludo.

O Sistema Hidrulico no Trem de Pouso

Quando a vlvula de controle direcional comandada para a posio estender, acontece o escoamento do fluido para ativar os atuadores da uplock . Uma vez que o atuador retrai, o fluxo do fludo ampliado mantendo fora para que ,possa erguer o trem de pouso e assim o mantenha na posio de Uplock. Quando a vlvula de controle direcional no controle do trem de pouso comandada para a posio de retorno o fluido hidrulico encaminhado para as linhas de retorno e diretamente para os atuadores. Retirar a presso do leo no s recolhe o trem de pouso, mas tambm aciona a vlvula de medio para o acionamento do freio pressuriza os atuadores para que se possa estender novamente o trem de pouso. A unidade de direo impede o fluxo hidrulico de prosseguir para o atuador e mantm o trem de pouso centrado. Quando acionamos a Downlock interruptores tambm so acionados e assim a vlvula de controle de fluxo de fludo retorna para a posio central onde a presso retirada e o trem de pouso baixado.

Sistema de emergncia;

Uma alavanca, aciona a descarga da engrenagem de emergncia. O boto est ligado a uma vlvula de descarga na garrafa por um push/ pull cabo. Aps a ativao o equipamento de emergncia permite o nitrognio comprimido pressurizar os atuadores. A alavanca uma vez que ativada fica na posio de travada para que o fludo hidrulico no retorne e assim retraia o trem novamente, ou no o mantenha travado na sua devida posio de baixado e travado.