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Revista Mecatronica Atual Edicao 005
Revista Mecatronica Atual Edicao 005
SEO DO LEITOR
CAD
A
s
s
i
n
a
t
u
r
a
s
Internet
Shareware baseado no CAD
Aos editores: fao curso de Eletrnica no CEFET-SP e gostaria de sa-
ber se existe na net algum programa shareware ou freeware baseado no
CAD para download. Se vocs puderem me ajudar, ficarei muito agradeci-
do. Sem mais,
Gilson Christovan
Ol Gilson. Existe um programa chamado VDraft que semelhante ao
AutoCAD. Ele pode ser usado para fazer desenhos bsicos apenas em
duas dimenses e abre desenhos feitos no AutoCAD. Voc pode fazer o
download da verso shareware deste programa no endereo:
www.vdraft.com.
Artigos na Internet
Prezados senhores, gostaria de saber se vocs vo disponibilizar
na Internet as matrias das revistas j lanadas. Seria muito interes-
sante para divulgar cada vez mais a revista. Um abrao.
Srgio
Caro Srgio. Sim, pretendemos, num futuro prximo, disponibilizar
al gumas mat r i as da r evi st a no nosso si t e ( www. meca
tronicaatual.com.br). Assim, os leitores podero conhecer melhor a
revista e tambm utilizar o site para suas pesquisas. Aguarde!
Assinatura e nmeros
atrasados
Esta a primeira vez que
compro a revista Mecatrnica
Atual. Vocs esto de para-
bns, pois uma revista de
fcil compreenso e de bom
contedo. Ser ve mui to bem
para quem estuda e gosta do
assunto. Atualmente, fao Fa-
culdade de Engenharia Mec-
ni ca-Mecat rni ca, na USP-
EESC, em So Carlos, e es-
tou passando para ps-gradu-
ao. Gostaria de saber como
assinar esta revista e de re-
ceber tambm as edies an-
teriores (n 01,02 e 03), pois
so de muita valia para mim.
Atenciosamente.
Andr Mirandola
Prezado Andr. Que bom
que a revista o est auxilian-
do na sua trajetria profissio-
nal, pois este o nosso obje-
tivo. Obrigado pelo elogio. A
assinatura da revista pode ser
fei t a no ender eo www.
mecatronicaatual. com.br/
assinatura ou pelo telefone
11 61924700. As edies an-
teriores podem ser adquiridas
no ender eo www. meca
t roni caat ual . com. br / edi -
coes.htm ou no mesmo tele-
fone j mencionado.
E
r
r
a
m
o
s
Endereo
SEO
DO
SEO DO LEITOR
Obrigado a todos os leitores que nos enviaram cartas e e-mails. Infeliz-
mente, o espao no suficiente para publicar todas as cartas, mas esco-
lhemos aquelas que julgamos trazer informaes para a maior parte dos
leitores. Continuem enviando os seus comentrios, crticas e sugestes,
pois somente com esse suporte poderemos adequar as nossas publica-
es ao que os leitores necessitam.
Cartas: Editora Saber
Rua Jacinto Jos de Arajo, n 315
CEP 03087-020 So Paulo SP Brasil
E-mail: a.leitor.mecatronicaatual@editorasaber.com.br
Erramos
Na ltima edio, no arti-
go Sensores, na pgina 22,
a equao que cal cul a a
impedncia :
X
L
=2fL
E no:
X
L
=2fL
MECATRNICA ATUAL N 5 - AGOSTO/2002 4
SEO DO LEITOR
Qual
das duas?
Armdroid
Mecatrnica
no exterior
Indstria
Mecatrnica Atual
na indstria
Prezados Senhores. Nossa empresa, Kal atec
Automao, est no mercado de Automao Indus-
trial h mais de 13 anos, e acreditamos, sem sombra
de dvida, que a revista Mecatrnica Atual preen-
che uma lacuna informativa h vrios anos aber ta
no ramo industrial. Somos assinantes e leitores des-
sa publicao que fornece, de maneira simples, pre-
ciosas informaes para um universo em constante
transformao: a Automao Industrial. Atenciosa-
mente.
Samir Kassouf - Gerente de Aplicao
Prezado Samir. com muita satisfao que rece-
bemos as suas palavras de incentivo. A principal mo-
tivao de criarmos esta revista foi justamente pre-
encher esta lacuna que voc mencionou, pois exis-
tem informaes que somente o dia-a-dia da Inds-
tria ir ensinar. E por isso que contamos com cola-
boradores que atuam diretamente no ramo industrial
para garantir que as informaes que aqui publica-
mos sejam realmente teis e faam valer o dinheiro
gasto com esta revista.
O rob
Armdroid
Ol, meu nome Richard Schubert, eu sou
estudante do 3 ano do curso tcnico de Ele-
trnica, e preciso fazer um projeto de forma-
tura para feira tcnica do colgio. Eu tenho
um projeto quase pronto, s que eu preciso
de um br ao mecni co par eci do com o
Armdroid, e gostaria que vocs me indicas-
sem onde eu poderi a compr-l o, ou como
faz-lo. Atenciosamente,
Richard Schubert
Prezado Richard, o rob Armdroid um
manipulador movimentado por seis motores
de passo, sem nenhum tipo de sensor de po-
sio (trabalha, portanto, em malha aberta).
Ele feito pela Colne Robotics. Co., da In-
glaterra, mas no sei se atualmente est sen-
do fabricado, nem o endereo eletrnico dos
fabricantes. Aqui, no Brasil, existem outros
braos mecnicos disponveis no mercado.
Um deles o Rob Colpix, fabricado pela
empr esa Edacom, de So Paul o
(www.edacom.com.br). Embora no seja es-
tri tamente das mesmas caractersti cas do
Armdroid, talvez possa satisfazer seus reque-
rimentos.
Mecatrnica Atual no exterior
Visitando sites de Eletrnica que tratam de
Robtica e Automao, encontrei a sua pgina, onde
vi que vocs publicam a revista Mecatrnica Atual
(Inversores de Freqncia, Robs Manipuladores,
Eletropneumtica). Minha pergunta se posso con-
seguir esta revista aqui em Monterrey, no Mxico.
Agradeceria muito por esta informao.
Francisco
Caro Francisco. Por enquanto as nossas publica-
es so distribudas somente no Brasil, pela Dinap,
e em Portugal, pela Midesa, mas voc pode adquirir
as revistas via assinatura (www.meca
tronicaatual.com.br/assinatura ou + 55 11
61924700, ou via nmeros atrasados (www.
mecatronicaatual.com.br/edicoes.htm ou + 55 11
61924700). No deixe de nos acompanhar!
Qual das duas?
Meu nome Leonardo Francisquini e gostaria de obter
algumas informaes.Sou estudante de Engenharia
Mecatrnica na PUC-MG. Qual das duas revistas
(Mecatrnica Atual e Mecatrnica Fcil) mais indicada
para o meu nvel de conhecimento? Caso sejam as duas,
existe alguma promoo ou desconto para
assin-las simultaneamente? Aguardo retorno. Obrigado,
Leonardo Francisquini
Caro Leonardo. Na verdade, as duas revistas servem
para voc, pois uma delas, a "Mecatrnica Fcil traz ma-
trias bsicas, que so muito importantes para auxiliar no
seu aprendizado, alm dos projetos prticos, que atravs
do carter ldico da Mecatrnica traz em uma srie de in-
formaes importantes. J a Mecatrnica Atual lhe mos-
trar o que voc vai encontrar na Indstria em termos de
Mecatrnica, o que eu nem preciso dizer que fundamen-
tal. No momento, no estamos fazendo uma promoo de
assinatura conjunta. Isto porque as duas revistas j esto
com preo promocional nas suas assinaturas. Para maio-
res informaes, voc poder entrar em contato com o de-
partamento de assinaturas no telefone 11 61924700 ou
pelo e-mail assinaturas@editorasaber.com.br.
NOTCIAS
5 MECATRNICA ATUAL N5 - AGOSTO/2002
. . . SOLUES PROBLEMAS E...
NOVIDADE
1 CASO
SOLUES SOLUES
SOLUES SOLUES SOLUES
tendendo as solicitaes dos nossos leitores, fi-
nalmente, criamos a seo Problemas e Solu-
es na Automao Industrial. Esse espao est
disponvel para relatar as experincias em campo dos
profissionais da rea tecnolgica.
A inteno desse servio estabelecer um
frum de casos reais. Dessa forma, pretende-
mos oferecer idias ao leitor, que pode encontrar
aqui a soluo para seu problema. Caso voc te-
nha uma experincia interessante, ou uma soluo
A
prtica, nas reas de: mecnica industrial,
eletrotcnica, eletrnica, eletropneumtica,
eletrohidrulica, robtica, CLPs, CNCs, etc., no dei-
xe de colaborar. Nos envie atravs do e-mail
a.leitor.mecatronicaatual@editorasaber.com.br.
A divulgao do seu case, alm de agregar valor
ao seu curriculum, contribuir muito para a empre-
gabilidade do nosso pblico. No se esquea, porm,
que essa seo destinada s aplicaes industriais.
Sejam todos bem-vindos!
Rudo eletromagntico em mquina-ferramenta
causa transtornos vizinhana.
Alexandre Capelli
cerca de dois anos recebi uma solicitao de
assistncia tcnica atpica. Um cliente, que aca-
bara de comprar um Centro de Usinagem com CNC,
estava impossibilitado de utilizar sua mquina por-
que o vizinho (ou melhor vizinha) reclamava de inter-
ferncias na faixa de rdio AM.
O caso quase tomou propores em esfera le-
gal, visto que a vizinha em questo no conse-
guia ouvir seu rdio AM nas estaes acima de
1000 kHz, quando a mquina entrava em opera-
o.
De fato, foi uma terrvel coincidncia, pois, con-
forme vemos na figura ao lado, a mquina estava
separada do rdio apenas pela espessura do tijolo
da parede.
A primeira soluo que veio na minha mente foi
mudar a mquina para outro local na fbrica, mais
H
MECATRNICA ATUAL N5 - AGOSTO/2002 6
. . . SOLUES
2 CASO
distante do rdio. Isso no foi possvel devido
logstica de produo. A segunda soluo foi tentar
conversar com a reclamante para mudar o rdio de
posio, porm, ela recusou-se, visto que dormia na-
quele quarto, e era l que desejava ouvir o rdio.
Bem, uma vez definido o problema, comecei
o processo de eliminao da interferncia.
1 tentativa:
O defeito ocorria apenas quando o motor do eixo-
rvore (principal e mais potente motor da mquina)
era ligado. Na verdade, esse motor era acionado por
um inversor de freqncia. De imediato, diminu a
freqncia de PWM do inversor, a fim de que a EMI
diminuisse na mesma proporo.
Resultado: A interferncia diminuiu, porm, ain-
da estava presente, e a vizinha continuava insatis-
feita.
2 tentativa:
Alm da freqncia PWM, instalei um transfor-
mador isolador entre a mquina e a rede eltrica. A
inteno era isolar a antena formada pelos cabos
de alimentao.
Resultado: Pequena melhoria, mas ainda com in-
terferncia no rdio.
3 tentativa:
Instalamos uma tela metlica na parede do
cliente. A tela estava aterrada, e servia como gaiola
de Faraday.
Resultado: Inalterado.
4 tentativa:
Retirei todas as modificaes anteriores, e
col ocamos no l ugar t rs pequenos ncl eos
toroidais de ferrite nos cabos de alimentao
do inversor.
Resultado: Eliminao completa da interfe-
rncia. Cliente e vizinha satisfeitos.
CONCLUSO
Vrias so as tcnicas possveis de eliminao
da EMI (interferncia eletromagntica), porm, sem
dvida, a instalao de filtros (ncleos) toroidais de
ferrite na linha de alimentao AC uma das mais
eficientes.
mquina em questo, por possuir um programa
de usinagem extenso e que excedia a capaci-
dade de memria interna do CNC, funcionava em
modo on-line com um PC.
Quando o eixo-rvore era acionado, e aps de-
corridos alguns minutos, a mquina quebrava a
comunicao e entrava em emergncia, muitas
vezes danificando (matando) a pea usinada.
Procedimento:
Para minha felicidade, a primeira tentativa foi
suficiente para resolver o problema. Na verdade, ape-
nas a freqncia de chaveamento (PWM) de inver-
sor foi reduzida (atravs dos parmetros) de 16 kHz
para 4 kHz.
A mquina aumentou ligeiramente o rudo sono-
ro, porm, diminuiu sensivelmente a EMI, o que re-
solveu o problema.
CONCLUSO
A reduo da freqncia de chaveamento um
fator a ser considerado na resoluo de problemas
referentes a EMI.
Marcos de Arajo
Gagliardi
A
Centro de usinagem equipado com CNC
quebra comunicao
on-line, quando eixo-rvore
ligado
NOTCIAS
7 MECATRNICA ATUAL N5 - AGOSTO/2002
NOT CI AS
A
MECA MECA
MECA MECA MECATRNICA TRNICA
TRNICA TRNICA TRNICA
NOTCIAS NOTCIAS
NOTCIAS NOTCIAS NOTCIAS
Newton C. Braga
Mdulos de controle de motores alcanam
novos nveis de integrao
A
famlia iNTERO de mdulos de potncia para
motores industriais e servos integra a etapa
de potncia com uma placa driver (EDB) num ni-
co invlucro com as mesmas dimenses do pa-
dro industrial EconoPack. O EDB possibilita que
cada mdul o tenha um control e programvel e
mdul o de potnci a protegi do, assi m como ou-
tros recursos que so endereados ao crescimen-
to de popularidade dos motores de velocidade va-
ri vel .
Simplificando o hardware, os mdulos permitem
que o motor tenha performances determinadas pelo
software, reduzindo desta forma tempo e custo de
desenvolvimento. O primeiro dispositivo da famlia
o PIIPM50P1B004 que consiste num inversor
trifsico de 50 A x 1 200 V para aplicaes de 15
kW de potncia.
Fai rchi l d Semi nconductor Inter nati onal apresenta o
FGL60N100D, um IGBT para 1000 V com um diodo de
recuperao rpida (FRD) no mesmo invlucro. Esse com-
ponente indicado para aplicaes como fornos e foges
de induo para arroz, fornos de microondas e outras apli-
caes de aquecimento de alta potncia. O novo dispositi-
vo, quando comparado com os equivalentes de estrutura
de comporta planar, oferece uma condutncia de Vce (sat)
= 2,5 V com corrente de 60 A e alta velocidade de comuta-
o (50 kHz), o que simplifica as topologias e reduz cus-
tos. A linha de IGBTs da Fairchild de 600 V a 1700 V
indicada para uma ampla linha de dispositivos que operam
com aqueci ment o i ndut i vo. Mai s i nf or maes em:
www.fairchildsemi.com.
Novo IGBT de 1000 V da Fairchild indicado
para aquecimento indutivo
O PI I PM50P12B004 cont m um DSP
programvel on-board, assim como circuitos de
sensoriamento, isolamento e driver de comporta.
Mai s i nf ormaes na I nt ernat i onal Rect i f i er:
www.irf.com
MECATRNICA ATUAL N5 - AGOSTO/2002 8
NOT CI AS
N
O
O
Encoder Modular com Auto-Alinhamento
modelo 121 pode ser encontrado agora em
tamanhos de at 0,625". Essa nova linha foi
lanada para resolver problemas de instalao
e calibrao de encoders moduladores que eram
disponveis em tamanhos de at 0,500" de ti-
pos comuns.
O model o 121 de Encoder Modul ar com
Auto-Alinhamento, no requer calibrao, es-
paamento ou ferramentas especiais para a
instalao. Mais informaes podem ser ob-
ti das no si te da empresa em: http://www.
encoder pr oduct s. com/ amer i cas/ i ndex.
html
Novo encoder da
Encoder Products
novo rel TDR PRO5000 da Magnecraf t ,
para Tenso Universal e Retardo de Tempo
Multifuno um dispositivo verstil com cin-
co funes de temporizao num nico invlu-
cro: intervalo-on, repetio, um pulso, interva-
l o-off e i nter val o. As fai xas de tempo vo de
0,1 segundos a 9 990 horas com uma preciso
de 0,1%. As funes e temporizao so facil-
Novo rel com retardo
ovos transceptores seriais RS-232 completos so
apresentados pela Intersil, com o menor invlu-
cro disponvel na indstria. Esses transceptores,
com a denominao 3Tx/5Rx, so projetados es-
pecialmente para aplicaes em portas seriais de
alta velocidade e baixo consumo que devem ser
empregadas em PDAs, apl i caes por t t ei s,
notebooks e outros equipamentos alimentados por
bateria, onde espao e consumo so fatores im-
portantes a serem considerados nos projetos.
Os novos transceptores so encapsulados em
invlucros 32-pad 5 X 5 mm Micro Lead Frame
Plastic (MLFP). Este novo tipo de invlucro MLFP
proporciona vantagens em aplicaes onde espa-
o e dissipao de potncia so fatores crticos.
Medindo apenas 5 x 5 x 0,9 mm, o invlucro
MLFP menor do que metade dos invlucros SSOP
que ele substitui.
A Intersil apresenta a menor soluo para
transceptores seriais RS - 232
Os novos I SL4241EI R, I SL4243EI R, I SL
4244EIR e ISL4245EIR passam a fazer parte da
famlia Intersil de transceptores seriais LINE-
ARLINK .
Caractersticas:
Invlucro: 32-pad, 5 x 5 mm MLFP
Possui trs drivers e cinco receptores (3Tx/5Rx)
Faixa de alimentao: 2,7 to 5,5 V
Esto de acordo com as especificaes EIA/TIA-
232 e V.28/V.24 mesmo em 3 V
Precisam de apenas 10 nA de corrente power-down
Proteo ESD para todos os pinos RS-232 I/O com
+/-15 kV (IEC1000)
Faixa de temperaturas Industrial (-40C to +85C)
Mais informaes em: http://www.intersil.com/
rs232
A
Multifuse apresenta uma linha de fusveis
ressetveis para at 33 V indicados para
aplicaes em tenses mais altas, fabricados
com Polmero com Coeficiente Positivo de Tem-
peratura (PPTC).
Os novos di sposi t i vos: MF-SM100/ 33V,
SM150/33V e SSM185/33V proporcionam pro-
t eo cont ra sobrecorrent e segundo as
especificaes IEEE1394.
O produto para montagem SMD indicado
para aplicaes em hubs, impressoras, cmeras
de vdeo digital, automao e controle, e muito
mais. Mais informaes no site da empresa em:
www.bourns.com
A Bourns Multifuse apresenta
nova linha de produtos 33 V
mente ajustveis com chaves de programao
na lateral do rel. O estado da temporizao
indicado por um LED, tambm na par te lateral
do componente. Uma fonte universal permite que
a alimentao seja feita com tenses AC ou DC
na faixa de 24 a 240 V. O soquete pode ser pa-
dro de 8 ou 11 pi nos. Mai s i nformaes em:
www.magnecraft.com.
NOTCIAS
9 MECATRNICA ATUAL N5 - AGOSTO/2002
NOT CI AS
O
A Analog Devices apresenta o ADC de 12 bits
mais rpido do mundo
C
om uma velocidade 1,5 maior do que o mais
rpido dos ADCs disponveis hoje em dia, o
novo ADC da Analog Devices indicado para uso
na prxi ma gerao de modems por cabo,
radiotransceptores 3G, rdios ponto-a-ponto e sis-
temas de imagem para uso mdico.
Com uma velocidade de 210 MSPS (mega
amostragens por segundo), o AD9430 68% mais r-
pido que o equivalente mais prximo, o AD9433, da
Analog Devices tambm. o primeiro ADC que tem a
velocidade e preciso exigidas para a nova gerao
de equipamentos de comunicaes e imagem. Para
os modems por cabo o padro Euro-DOCSIS (Data
Over Cable Service Interface Specification) usa um
espectro de retorno amplo, exigindo uma performance
alta dos conversores de dados, mais do que no pa-
dro DOCSIS Norte-americano. Com o AD9430 os
OEMs podem criar sistemas por cabos eficientes, com
uma entrada universal eliminando a necessidade de
utilizar sistemas prprios para cada regio.
Caractersticas: performance de 64 dB at 65
MHz com 210 MSPS e SFDR (faixa dinmica livre
de esprios) de 80 dBc at 65 MHz com 210 MSPS.
No-linearidade integral (INL) tipicamente de +/- 1,5
s displays tticos se baseiam na simulao de deformaes
da pele que ocorrem quando os dedos interagem com obje-
tos, transmitindo esta informao ao sistema nervoso. O Teletato
(tato distncia - ou sensao de tocar obstculos distncia)
so campos de pesquisa que esto se desenvolvendo com a fi-
nalidade de se obter este tipo de sensoriamento com os recursos
modernos da eletrnica.
Os desafios para se transmitir sensaes como de aspereza de
uma superfcie so enormes e que, se resolvidos, vo possibilitar a
criao de ferramentas de grande valia para a medicina.
O que os pesquisadores C. R. Wagner, S. J. Lederman e R. D.
Howe do Dept. Of Psychology, da Universidade de Queens, Ca-
nad propem que um display tctil usando servomotores RC
pode alcanar uma alta largura de faixa de ao, uma densidade
elevada no atuador, um deslocamento vertical grande e uma res-
posta esttica firme, tudo isso a uma custo relativamente baixo e
construo simples.
Na foto temos a construo completa do sistema, incluindo a
borracha de latex que o recobre.
Displays tticos usando
servomotores RC
LSB, e No-linearidade Diferencial (DNL) de +/- 1 LSB.
Dissipao tpica a 210 MSPS: 1,3 W.
Mais informaes em: www.analog.com
MECNICA INDUSTRIAL
MECATRNICA ATUAL N 5 - AGOSTO/2002 1 0
Q
Douglas Ribeiro dos Santos
uando dizemos que em um rolamento h
muita tecnologia empregada, significa di-
zer que as empresas responsveis pela fa-
bricao desses componentes investiram
muito dinheiro e tempo em pesquisa atravs de en-
saios e estudos de laboratrio, visando o aperfeioa-
mento e o melhor desempenho destes elementos.
Os ganhos oriundos destas pesquisas so vrios
como, por exemplo, melhoria do material de fabrica-
o, diminuio das dimenses, aumento da vida til,
aumento do limite mximo de rotaes, maior resis-
tncia em meios mais agressivos, reduo dos tem-
pos de manuteno entre outros.
Mas quais os modelos? Como fazer a aplicao
correta? Quais os tipos de montagem? Qual a impor-
tncia da lubrificao? Qual a vida til? Como sele-
cionar um rolamento a partir da solicitao da carga?
Como especificar um rolamento para emitir uma or-
dem de compra? Quais os cuidados na hora da ma-
nuteno? Estas e outras perguntas so comuns, no
apenas no meio acadmico, como tambm industrial.
Nossa inteno aqui formar uma base para a assi-
milao desses conceitos, uma vez que a melhor
aplicao advm do uso constante e da consulta ao
departamento tcnico do fabricante do rolamento.
MANCAIS DE ROLAMENTO OU
DESLIZAMENTO?
Antes de abordar especificamente os rolamentos,
precisamos falar um pouco sobre mancais. Rolamen-
tos, outrora conhecidos como mancais de rolamento,
pois se diferenciam dos mancais de deslizamento, e
da se faz necessrio discorrer tanto sobre mancais
quanto da sua caracterstica de funcionamento, se
de rolamento ou deslizamento.
Mancal um ponto de apoio de um eixo, onde
ocorre a transferncia de cargas que atuam sobre o
eixo para este ponto de apoio.
Diz-se que um mancal de rolamento quando a
carga transferida atravs de elementos que esto
em contato por rolamento e no por deslizamento.
Nos mancais de deslizamento a rea de lubrifica-
o relativamente grande e amortece vibraes e
choques, permitindo menor jogo. Dispondo de uma
tolerncia mais aberta de ajuste, esses so de sim-
ples construo e fabricao , podendo ser inteirios
ou bipartidos. Os mancais de deslizamento de gran-
de dimetro so, com certeza, mais baratos que os
mancais de rolamento. Isso simples de se entender
tambm que pelo fato de no possurem elementos
de rolagem, os mancais de deslizamento podem ser
construdos com dimetros menores e apresentam
construo bem mais simplificada.
So componentes amplamente utilizados
na indstria nos mais variveis projetos e
aplicveis a uma gama irrestrita de mqui-
nas, possuindo estas inmeras finalidades
e funcionando sob diferentes condies de
temperatura, carga, vibrao, produtividade
e manuteno. fcil, portanto, deduzir que
em um rolamento h muita tecnologia em-
pregada e que cada modelo tem uma cons-
truo especfica para uma determinada
aplicao.
MECNICA INDUSTRIAL
MECATRNICA ATUAL N 5 - AGOSTO/2002 1 0
MECNICA INDUSTRIAL
1 1 MECATRNICA ATUAL N 5 - AGOSTO/2002
Mancais de deslizamento
importante destacar que os
mancais de deslizamento necessi-
tam de excelente acabamento en-
tre as superfcies de deslizamento
ou escorregamento e o lubrificante
deve ser selecionado de acordo com
as condies de trabalho. Vale lem-
brar que a pelcula de lubrificante s
se forma aps o movimento de
deslizamento inicial, sendo este o
motivo pelo qual o coeficiente de atri-
to de partida em um mancal de
deslizamento apresenta valores
notadamente mais significativos que
em um mancal de rolamento, ou
seja, enquanto em um mancal de
deslizamento o coeficiente de atrito
da ordem de 0,12, num mancal de
rolamento de aproximadamente
0,02, vide figura 1, que apresenta
as curvas do coeficiente de atrito em
funo da rotao, para diferentes
presses mdias Pm, para mancais
com lubrificao por anel com um
dimetro de eixo de 70 mm.
Analisando a figura 1, podemos
observar o que ocorre em um
mancal radial, o coeficiente de atri-
to diminui rapidamente com o au-
mento da rotao, isto , o coefici-
ente de atrito na partida de maior
valor e vai diminuindo at um valor
mnimo, que se d no momento em
que os metais de desencostam,
vindo depois a aumentar conforme
o aumento da rotao.
direita da linha vertical
verde de referncia localiza-se
o campo onde acontece a lu-
brificao hidrodinmica, ou
seja, as superfcies de des-
lizamento so separadas por
um filme de lubrificante. Des-
se modo, a presso do lubrifi-
cante suporta a carga que atua
sobre o eixo, de forma que no
h desgaste metlico, que o
desejado. Neste campo, a pro-
priedade do lubrificante que
tem importncia a viscosi-
dade dinmica.
Os mancais de desliza-
mento so fabricados a partir
de certos materiais seleciona-
dos em razo de possurem ca-
ractersticas especiais como,
por exemplo, absor ver cho-
ques, serem autolubrificantes,
impregnados de leo, entre ou-
tras. Dos materiais usados para
fabricao de mancais de
deslizamento podemos citar,
dentre os metais, o bronze, o
lato, o bronze ao estanho,
bronze sinterizado, ferro fundi-
Figura 1 - Curvas do coeficiente de atrito em funo da rotao para diferentes presses
mdias Pm, para mancais com lubrificao por anel com um dimetro de eixo de 70 mm.
Figura 2 - Mancal de deslizamento
Figura 3 - Bronzinas - buchas utilizadas em motores de combusto interna .
do cinzento,metal branco, liga
de alumnio e liga de magnsio.
Na figura 2 podemos ver um
mancal de deslizamento, cujo
material de contato entre eixo
e mancal o bronze e na figu-
ra 3 observamos as conheci-
das bronzinas, buchas utiliza-
das em motores de combusto
interna .
H tambm uma vasta
gama de buchas de elast-
Figura 4 - Mancal de deslizamento tipo satlite.
MECNICA INDUSTRIAL
MECATRNICA ATUAL N 5 - AGOSTO/2002 1 2
meros no mercado, aplicveis principalmente para as
reas de saneamento bsico, hidreltrica, indstria
alimentcia, indstria qumica e reas de hidrulica
em geral. So compostos base de resinas e fibras
sintticas e possuem inmeros
benefcios, entre os quais esto:
Material elstico, possui ca-
pacidade de absorver choques e
desalinhamentos.
autolubrificante podendo
operar a seco ou submerso.
Possui tima resistncia ao
desgaste e abraso.
No sofre corroso.
Tem baixo coeficiente de atrito.
Material vendido em formato
de tubos, podendo ser usinado por
quem vai executar a montagem.
Tem alta capacidade de carga.
A figura 4 apresenta um
mancal de deslizamento tipo sa-
tlite com bucha de elastmero.
A resposta pergunta:
Mancais de rolamento ou
deslizamento? Depende de vri-
os fatores. Sendo preciso ento
estudar o caso, analisar as con-
dies que envolvem o equipa-
mento em questo e conhecer e
verificar as principais aplicaes
de mancais de deslizamento e
rolamento. Daqui em diante, es-
taremos abordando os mancais
de rolamento, item de grande in-
teresse para qualquer um que tra-
balhar com transmisso de ener-
gia atravs de movimento rotativo.
TIPOS CARACTERSTICOS DE
ROLAMENTOS
Rolamentos fixos de uma car-
reira de esferas (figura 5) - tal-
vez o tipo mais conhecido, pois aten-
de a um vasto campo de aplicaes.
Trata-se de um rolamento que per-
mite apoio de carga axial alm da
carga radial, sendo mais indicado
para aplicaes que requerem bai-
xo rudo e vibrao e mquinas de
alta velocidade de rotao. Est dis-
ponvel em vrios tipos de constru-
es, e alm do tipo aberto, pode-
se encontrar os blindados, os quais
vm lubrificados de fbrica.
Rolamentos axiais de esferas de escoras sim-
ples e de escora dupla (figura 6) - Os rolamentos
axiais de esferas so constitudos por anis em for-
mato de arruelas com canal e gaiolas com esferas
embutidas. O anel que deve ser
montado no eixo denominado de
anel interno e o outro a ser monta-
do no alojamento do mancal de-
nominado de anel externo.
Nos rolamentos de escora du-
pla, o eixo instalado no anel cen-
tral, tambm conhecido de anel
intermedir io. Os rolamentos
axiais de escoras simples supor-
tam a carga axial em um s sen-
tido, enquanto os rolamentos
axiais de escoras duplas toleram
cargas axiais nos dois sentidos.
Nesses rolamentos comum
ter gaiolas de ao prensadas, en-
quanto que nos rolamentos pe-
quenos e nos rolamentos grandes
gaiolas usinadas.
Rolamentos axiais auto-
compensadores de rolos - Nes-
tes rolamentos os rolos so
trapezoidais e esto dispostos
obliquamente na superfcie de
rolagem. Eles possuem auto-ali-
nhamento justamente porque a
pista do anel externo esfrica.
Possuem grandes capacidades
de carga axial e estando sob car-
ga axial, permitem ainda a apli-
cao de cargas radiais modera-
das. As gaiolas podem ser pren-
sadas em ao ou usinadas de la-
to.
Rolamentos de duas carrei-
ras de esferas de contato an-
gular - Estes rolamentos permi-
tem carga radial e em um nico
sentido carga axial. Os anis
externo e interno juntamente com
as esferas formam ngulos de con-
tato que vo de 15 40, de modo
que, quanto maior o angulo de con-
tato, maior a capacidade de supor-
tar carga axial e quanto menor o
angulo de contato, mais indicado
para aplicaes em altas rotaes.
Encontram-se tambm na con-
cepo com duas carreiras de es-
feras que podem receber cargas
axiais nos dois sentidos (figura 7).
Figura 5 - Rolamentos fixos de uma carreira
de esferas (cortesia da FAG).
Figura 6 - Rolamento axial de esferas de
escora dupla (cortesia da FAG).
Figura 7 - Rolamento de duas carreiras de
esferas de contato angular. (cortesia da FAG).
MECNICA INDUSTRIAL
1 3 MECATRNICA ATUAL N 5 - AGOSTO/2002
As gaiolas so prensadas em ao, mas, para as
aplicaes que requerem maior preciso utiliza-se
gaiolas de poliamida.
Rolamentos autocompensadores de esferas e
de rolos (figura 8 e 9) - A pista
do anel externo esfrica e o anel
interno possui duas pistas de
rolagem. O centro do raio da cur-
vatura do anel externo est no cen-
tro do rolamento, de forma que as
esferas, a gaiola e o anel interno
se inclinam em relao ao anel ex-
terno. Fica fcil de perceber que
esses rolamentos tendem a com-
pensar erros de desalinhamento
de mancais, pequenos desvios de
usinagem ou mesmo pequenas
deficincias de montagem. im-
portante entender que esses ro-
lamentos so indicados em casos
onde o eixo sofre algum tipo de
flexo, que precisa ser compen-
sada durante o funcionamento da
mquina.
Os rolamentos autocompen-
sadores de rolos permitem o
apoio da carga radial e em am-
bos os sentidos a carga axial,
possuindo alta capacidade de car-
ga radial e sendo indicados para
aplicaes com cargas pesadas
e mesmo cargas de choque.
Eles so tambm fabricados
com furo cnico e podem ser mon-
tados diretamente sobre o eixo ou
atravs de buchas. As gaiolas
podem ser prensadas em ao,
usinadas em lato ou poliamida.
Rolamentos de rolos agulha
- Estes rolamentos so compos-
tos por um grande nmero de ro-
los finos e alongados, com com-
primento de rolo de 3 a 10 vezes
o dimetro. Esse tipo de constru-
o possui maior capacidade de
carga radial. H no mercado uma
grande variedade de rolamentos
tipo agulha, alguns com rolos e
sem anis, com anel interno e sem
anel interno, com e sem gaiola.
Rolamentos de rolos
cnicos (figura 10 e 11) - Os ro-
lamentos de rolos cnicos permi-
tem grandes cargas radiais e, em
um nico sentido, as cargas
axiais, por isso costuma-se montar duplas destes ro-
lamentos, montados invertidos, para que cada um
suporte a carga axial em um sentido.
O anel interno tem formato de cone, enquanto o
anel externo funciona mais como
uma capa, e pelo fato de serem
separveis, os anis podem ser
montados separadamente em
seus alojamentos. So tambm fa-
bricados com duas e quatro car-
reiras de esferas. As gaiolas so
normalmente prensadas em ao.
CARACTERSTICAS DOS
ROLAMENTOS
Dimensionamento
Quando se projeta um equipa-
mento ou uma mquina, normal-
mente se obtm os dimetros
mnimos dos eixos, e a partir da
j se tem uma idia para os di-
metros dos furos dos rolamentos,
ou seja, o dimetro interno do anel
interno do rolamento. Aps esta
idia de dimetro, necessrio
passar para uma anlise de
dimensionamento do rolamento
quanto solicitao esttica,
vida til e mesmo em relao ao
custo ou economia.
Dentro da fase de dimen-
sionamento de um rolamento faz-
se distino entre a solicitao
esttica e a solicitao dinmica,
e sobre estes conceitos que
abordaremos agora.
O clculo da solicitao est-
tica estuda o rolamento quando o
mesmo est parado ou gira mui-
to lentamente, e implica em veri-
ficar se a carga que se deseja apli-
car sobre o rolamento est den-
tro dos parmetros para o qual ele
foi projetado, ou seja, verifica se
a carga pode ou no causar de-
formaes plsticas muito eleva-
das na pista de rolagem ou nos
corpos rolantes.
No clculo da solicitao di-
nmica, quando h movimento
relativo entre os anis verificada
a segurana contra uma fadiga
prematura do material das pistas
Figura 10 - Rolamento de rolo cnico
(cortesia da FAG).
Figura 8 - Rolamento autocompensador de
esferas (cortesia da FAG).
Figura 9 - Rolamento autocompensador de
rolos (cortesia da FAG).
MECNICA INDUSTRIAL
MECATRNICA ATUAL N 5 - AGOSTO/2002 1 4
e dos elementos rolantes, e nes-
te conceito comeamos a tratar
da vida de um rolamento. A vida
de um rolamento compreendida
como sendo o nmero de revolu-
es ou de horas a uma determi-
nada velocidade constante (rota-
es por minuto - rpm) que o rola-
mento alcana antes de apresen-
tar o primeiro sinal de fadiga (es-
camas) em algum dos elementos
girantes ou na pista de rolagem.
de conhecimento geral que ro-
lamentos aparentemente idnti-
cos, funcionando sob condies
idnticas, apresentam vidas dife-
rentes. As informaes que os fabricantes apresen-
tam sobre a capacidade de carga dinmica de um
rolamento esto baseadas na definio de vida nomi-
nal, que representa a vida alcanada por 90% ou mais
dos rolamentos aparentemente idnticos de uma amos-
tra realmente considervel, submetida s mesmas con-
dies de operao. Os fabricantes definem vrias ou-
tras vidas para os rolamentos como, por exemplo, vida
de graxa para um rolamento com pr-lubrificao, vida
de rudo e vida til, que a vida realmente alcanada
pelo rolamento e depende de vrios fatores.
Solicitao Esttica
Comprova se o rolamento escolhido possui capa-
cidade suficiente de carga esttica e pode ser calcu-
lado a partir da seguinte frmula:
=
onde:
fs = fator de esforos estticos;
Co= Capacidade de carga esttica, valores dados
em N,KN, Kgf;
Po =Carga esttica equivalente,valores calculados
em N,KN, Kgf.
Fs um valor de segurana contra deformaes
elevadas nos pontos de contato entre o anel de rolagem
e os elementos rolantes. Nos casos em que se dese-
ja um giro particularmente suave e silencioso, o fator
fs ser mais elevado; nos casos em que as exignci-
as so menores, o fator fs ser menor. Cada fabrican-
te apresenta valores de fs correspondentes aos seus
produtos, mas como todos trabalham dentro de nor-
mas especficas e internacionais, esses valores so
bem prximos, como, por exemplo:
Fs = 1,5 2,5 para exigncias elevadas,
Fs = 1,0 1,5 para exigncias normais,
Fs = 0,7 1,0 para exigncias reduzidas.
A capacidade de carga est-
tica Co est indicada nas tabe-
las fornecidas pelos fabricantes
e indica a capacidade de carga
esttica do rolamento.
A carga esttica equivalente
Po um valor a ser calculado, e
resulta em uma carga radial nos
rolamento radiais ou uma carga
axial nos rolamento axiais, sendo
calculada pela seguinte frmula:
=
valores calculados em N,KN,
Kgf, onde:
Po = Carga esttica equivalente,
Fr = Carga axial , valores dados em N,KN, Kgf;
Fa = Carga radial, valores dados em N,KN, Kgf;
Xo = Fator radial;
Yo = Fator axial.
Os fatores radiais e axiais so indicados em ta-
belas fornecidas nos manuais dos fabricantes.
Solicitao Dinmica
Como j foi dito, o clculo dos rolamentos em re-
lao solicitao dinmica, segundo as normas,
est ligado vida do rolamento at a fadiga, ou seja,
at a formao de escamas ou pittings. Para o cl-
culo da vida nominal, usa-se a seguinte frmula :
Valores dados em10
6
rotaes, sendo:
L
10
= L = vida nominal; valores dados em10
6
rota-
es ;
C= capacidade dinmica; valores dados em N,KN,
Kgf;
P = carga dinmica equivalente; valores dados
em N,KN, Kgf;
p = expoente de durao da vida nominal
A capacidade de carga dinmica C est indicada
nas tabelas fornecidas pelos fabricantes e possibilita
que o rolamento alcance uma vida nominal L
10
de 10
6
rotaes.
A carga dinmica equivalente P um valor a ser
calculado, resultando em uma carga radial constan-
te, em grandeza e direo nos rolamento radiais, ou
uma carga axial nos rolamento axiais, sendo calcula-
da pela seguinte frmula:
=
Figura 11 - Rolamento de rolos cnicos
(cortesia da FAG).
MECNICA INDUSTRIAL
1 5 MECATRNICA ATUAL N 5 - AGOSTO/2002
Valores calculados em N,KN, Kgf, onde:
P = Carga esttica equivalente
Fa = Carga axial , valores dados em N,KN, Kgf;
Fr = Carga radial, valores dados em N,KN, Kgf;
X = Fator radial
Y = Fator axial
Os fatores radiais e axiais so indicados em tabe-
las fornecidas nos manuais dos fabricantes.
O valor do expoente de durao da vida nominal p
diferenciado para rolamentos de esferas ou de ro-
los, sendo p=3 para rolamentos de esferas e p=10/3
para rolamentos de rolos.
Observe que se a rotao do rolamento for cons-
tante, a vida nominal pode ser expressa em horas,
o que foi sempre muito comum ou o mais esperado.
No entanto, nos casos de redutores de velocidade
e levando-se em conta que atualmente tambm
muito comum o uso de inversores de freqncia para
variar a rotao em motores e aplicar nas mqui-
nas diferentes rotaes e torques, analisaremos tam-
bm como fazer o clculo nestes casos, primeira-
mente vamos ver como fica a frmula se a rotao
for constante:
= =
=
Ou
=
e
=
A equao da vida nominal assume a seguinte
forma simplificada
=
Sendo:
f
L
= Fator dinmico
C = Capacidade de carga dinmica, valores da-
dos em N,KN, Kgf;
P = Carga dinmica equivalente, valores dados
em N,KN, Kgf;
f
n
= Fator de rotao.
Observaes
Os fatores de rotao e dinmico so chamados
tambm de coeficientes por alguns fabricantes.
O fator f
n
apresentado pelas tabelas dos fabri-
cantes e est ligado rotao que o rolamento ir
trabalhar.
O fator f
L
um valor a ser alcanado, pois os fabri-
cantes apresentam valores de fatores dinmicos para
grupos de equipamentos ou mquinas. Esses valo-
res esto entre 2 e 3,5, sendo necessrio consultar o
manual do fabricante de rolamento para uma seleo
correta desse ndice, ou esse valor poder ser dado
em funo da vida nominal desejada.
P, denominada Carga dinmica equivalente um
valor calculado, e como foi mostrado previamente,
depende da carga que atua sobre o rolamento.
C, denominada Capacidade de carga dinmica a
capacidade que o rolamento deve ter, os fabricantes
apresentam em tabelas em seus manuais a mxima
Capacidade de carga dinmica que seus rolamentos
suportam.
Solicitao Dinmica Com Cargas e Rotaes
Variveis
Nem sempre teremos uma carga e rotao cons-
tantes para um rolamento, como j foi dito anterior-
mente. Nestes casos, aproxima-se a curva do grfico
resultante da combinao de cargas e rotaes varia-
das (figura 12). Oserve que preciso isolar um pero-
do de funcionamento do equipamento onde as cargas
so definidas e as rotaes tm durao determinada,
para nessas situaes aplicar-se a seguinte frmula.
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