Disciplina: Governana de TI Prof. Dr.

Mauro Csar Bernardes

Aluno:

Data:

FILME: Apollo 13 Do Desastre ao Triunfo

Leia o texto apresentado a seguir, assista ao filme e responda as questes.

Sinopse: Trs astronautas esto a caminho da Lua, mas uma exploso em um dos compartimentos da nave impede o sucesso da misso. Vagando no espao, agora a preocupao conseguir voltar Terra com vida. Aventura tipicamente hollywoodiana, cujo roteiro no teria sido to fcil de ser elaborado caso a histria no tivesse realmente acontecido. O fato que o fracasso da Nasa acabou transformando-se num sucesso cinematogrfico. Hanks mais uma vez o astro de um filme. Alm da brilhante direo de Howard ("Cocoon"), h atuaes precisas de Sinisi, Paxton, Bacon e, particularmente, de Harris, indicado ao Oscar de ator coadjuvante. O filme ganhou dois Oscar de montagem e de som.
Elenco
Informaes Tcnicas
Ttulo no Brasil: Apollo 13 - Do Desastre Ao Triunfo Ttulo Original: Apollo 13 Pas de Origem: EUA Gnero: Drama Tempo de Durao: 138 minutos Ano de Lanamento: 1995 Site Oficial: Estdio/Distrib.: Universal Pictures Direo: Ron Howard Tom Hanks .... Jim Lovell Bill Paxton .... Fred Haise Kevin Bacon .... Jack Swigert Gary Sinise .... Ken Mattingly Ed Harris .... Gene Kranz Kathleen Quinlan .... Marilyn Lovell Mary Kate Schellhardt .... Barbara Lovell Emily Ann Lloyd .... Susan Lovell Miko Hughes .... Jeffrey Lovell Max Elliott Slade .... Jay Lovell Jean Speegle Howard .... Blanch Lovell David Andrews .... Pete Conrad Michele Little .... Jane Conrad

Considerando todos processos envolvidos na misso Apollo 13 no contexto de Gerenciamento de Servios do ITIL, responda s questes a seguir:
a) Quem exerce o papel de service Desk? b) Cite exemplos de Incidentes ocorridos e que poderiam ser tratados por um Gerenciamento de Incidentes. c) H algum Incidente recorrente ou que justifique o seu encaminhamento para o Gerenciamento de Problemas? d) Quais exemplos de mudanas que deveriam ser tratadas por um gerenciamento de Mudanas? e) Quem exerce o papel do Gerenciamento de Liberaes? f) H algum exemplo de Gerenciamento de Configuraes?

MISSO APOLLO 13
Apollo 13 foi a terceira misso tripulada do Projeto Apollo com destino Lua, mas no cumpriu a misso devido a um acidente com a nave durante a viagem de ida, que impediu a descida no satlite. A nave e seus tripulantes, entretanto, conseguiram retornar Terra.

TRIPULAO: James Lovell Comandante Fred Haise Piloto do Mdulo Lunar John Swigert - Piloto do Mdulo de Comando
Misso: 3 Pouso na Lua - abortado Lanamento: 11 de abril de 1970 Pouso Lunar: abortado Local de Pouso: Fra Mauro - abortado Retorno Terra: 17 de abril de 1970 Mdulo de Comando: Odissey Mdulo Lunar: Aquarius

A rea de Pouso em Fra Mauro

Metade da face brilhante da Lua e quase toda a face escura coberta de reas montanhosas cheias de crateras, as luminosas regies que, vistas da Terra, contrastam to fortemente com a parte mais escura chamada de mare , os mares de lava slida e plana resfriada por milhes de anos, que se formaram relativamente tarde na superfcie do satlite. Pelo fato das rochas do mare serem relativamente jovens e cobrirem muito menos da metade da superfcie lunar, a comunidade cientfica americana precisava de amostras de rocha e solo das regies mais elevadas, as regies montanhosas, se quisessem entender a geologia lunar primitiva. As Apollo 11 e 12 encontraram fragmentos de rochas diferentes das encontradas comumente nos mares em que alunissaram, parecendo ter sido jogados ali por impactos sofridos h milhes de anos pela regio montanhosa do satlite; apesar de estudos desses fragmentos produzirem dados da idade geral e composio mineral dos materiais das montanhas, nada poderia substituir o ato de dar uma olhada nas amostras ao vivo em seu lugar natural, os leitos rochosos das reas montanhosas. Tripulao da Apollo 13: James Lovell, John Swigert e Fred Haise Apesar da NASA no estar tecnicamente pronta para pousar um Mdulo Lunar num terreno acidentado, o comit que escolhia as reas de pouso das misses Apollo estava interessado num lugar chamado Colinas de Fra Mauro, um pedao pequeno e relativamente plano na regio das montanhas, assentada como uma ilha baixa no meio do Oceano das Tormentas. Um local chamado Cratera do Cone, uma cratera jovem de 300 metros de largura, era de especial interesse para eles. Do ponto de vista operacional, Fra Mauro oferecia alguns desafios e oportunidades adicionais. Pela necessidade da tripulao de encontrar um ponto relativamente plano para pousar, eles teriam que fazer contato com o solo a mais de um quilmetro da Cratera Cone e dali andar at a borda. Na segunda metade da caminhada at a cratera, os astronautas precisariam fazer uma subida de cerca de dez graus e a jornada prometia ser um teste importante para a mobilidade de astronautas na Lua. Em termos de atividades na superfcie lunar, a misso Fra Mauro era muito mais ambiciosa que qualquer uma das outras alunissagens mas, por conta do destino, ela precisou de duas tentativas para ser completada. James Lovell, Fred Haise e John Swigert a tripulao da Apollo 13 partiram na primeira misso a Fra Mauro, mas um acidente com a espaonave os obrigou a abortar a tentativa antes mesmo que chegassem Lua. A NASA havia concentrado por anos a sua energia nos estgios crticos das misses: o lanamento da Terra, a partida da rbita terrestre, a entrada na rbita lunar, a sequncia de pouso propriamente dita, a decolagem da Lua, o encontro com o Mdulo de Comando, a partida da rbita lunar e o mergulho flamejante na atmosfera da Terra, em direo ao choque na gua. Ironicamente, foi durante um dos perodos tranquilos, a longa travessia pelo vcuo entre a Terra e a Lua, que alguma coisa deu errado.

Houston, temos um problema

A Apollo 13 foi lanada cerca de cinco meses aps a Apollo 12 ter retornado da Lua. Durante os primeiros dois dias da misso a viagem estava tranqila, desafiando os pressgios dos supersticiosos com relao ao nmero 13. As nove horas da noite, hora de Houston e da espaonave, do dia 13 de abril, a tripulao tinha acabado de fazer uma rotineira transmisso de TV. O Comandante James Lovell e o piloto do Mdulo Lunar Fred Haise completavam uma checagem do mdulo Aquarius e o piloto do Mdulo de Comando 'Jack' Swigert estava se preparando para ver algumas estrelas atravs do sextante. Com 55 horas e 55 minutos de misso, todos os trs astronautas ouviram e sentiram um grande barulho nas entranhas da nave. Durante os prximos minutos, a medida que eles e os controladores de terra faziam uma avaliao dos provveis danos eltricos causados na espaonave, ficou aparente que os tripulantes estavam em srias dificuldades. Se eles quisessem sobreviver precisariam de fora, oxignio e gua suficientes para uma viagem de quatro dias em volta da Lua e de volta a Terra, mas sem um Mdulo de Comando saudvel esses trs itens de sobrevivncia no conseguiriam durar at o fim da jornada.. Alm de pouca reserva destas necessidades bsicas, sem fora no Mdulo de Comando eles teriam que contar com o Sistema de Controle Ambiental do Mdulo Lunar para remover o excesso de dixido de carbono da cabine. O Mdulo Aquarius carregava filtros de reserva, mas a maioria deles estavam guardados no ALSEP (o pequeno conjunto de experimentos cientficos para uso na Lua, carregado pelo Mdulo Lunar, apenas acessveis pelo lado de fora), completamente fora de alcance. Simplesmente eles no tinham filtros de hidrxido de ltio suficientes para controlar a quantidade de dixido de carbono expelida pelos trs astronautas. E para tornar tudo mais dramtico, a tripulao estava voando numa trajetria em direo da Lua que no os permitiria voltar a Terra sem uma boa ignio dos motores. O motor principal, claro, era instalado na traseira do Mdulo de Comando e, sem o suprimento de fora, dava no mesmo se a tripulao o tivesse deixado em Cabo Canaveral.

Vio dos danos aps a separao do Mdulo de Servio O pessoal do Programa Apollo tinha grande orgulho de sua capacidade e se houvesse um jeito de improvisar e trazer a tripulao a salvo para casa, eles encontrariam um. A medida que eles analizavam a situao tanto a tripulao quanto o pessoal de terra concluram que haviam tido muita sorte. Mesmo sendo uma situao desesperada, o acidente ocorreu cedo na misso, ainda na viagem de ida. Eles ainda tinham um Mdulo Lunar saudvel e totalmente equipado. A margem de segurana podia ser pequena, mas o mdulo tinha um motor capaz de coloc-los no caminho de volta e carregava suficiente desde que racionados gua, oxignio e fora para os quatro dias. Tambm havia abundncia de filtros de metal de hidrxido de ltio no avariado Mdulo de Comando Odissey, e apesar deles no encaixarem diretamente dentro do Sistema de Controle de Ambiente do Mdulo Lunar Aquarius sendo de tamanho e formatos diferentes certamente seria encontrado um jeito de coloc-los em uso. O Aquarius havia se tornado o bote salva-vidas da misso Apollo 13. Uma hora aps o acidente, os engenheiros de vo em Houston estavam ocupadamente calculando freneticamente trajetrias e duraes de funcionamento dos motores, imaginando novos procedimentos de navegao e sistemas de vo, aperfeioando estimativas de quanto tempo aguentaria o equipamento em estado crtico. Oxignio era uma das menores preocupaes da Apollo 13. O Aquarius carregava generosos estoques, incluindo as mochilas de sobrevivncia que Lovell e Haise deveriam usar na sua primeira AEV em Fra Mauro. Para conservar seus prprios recursos fsicos e para minimizar o dixido de carbono expelido a tripulao teria que fazer o melhor possvel para despender o mnimo de esforo. Todavia, era tranquilizador saber que eles s precisariam usar metade do seu estoque de oxignio na volta para casa. Os suprimentos de gua e fora eram muito mais crticos. Uma frao importante da energia eltrica guardada nas baterias do Mdulo Lunar teria que ser usada durante a ignio do motor e, se os astronautas quisessem sobreviver na viagem de volta, teriam que poupar cuidadosamente o restante. Toda a eletrnica no-essencial deveria ser desligada e aquilo prometia tornar a viagem de volta fria e mida. A grande apreenso de todos era que no parecia possvel manter as baterias do Mdulo de Comando carregadas at que elas fossem necessrias para a reentrada. Sob circunstncias normais, as clulas de energia do mdulo de servio eram usadas para manter carregadas as baterias do MC e, apenas nas ltimas horas da misso, quando o Mdulo de Servio houvesse feito seu trabalho e tivesse sido ejetado no vcuo, antes da reentrada terrestre, elas entrariam em funcionamento.

Infelizmente, o acidente havia destrudo as clulas de energia e a menos que fosse descoberto um meio de usar as baterias do Aquarius para manter a carga do Odissey, a tripulao no teria meios de controlar sua reentrada na Terra e iria morrer da mesma maneira como se tivesse se espatifado na Lua. Desligando toda a eletrnica que podiam, a tripulao poupou fora para os motores mas tambm cortou o consumo de gua. Mesmo com a rao normal de um litro por dia, a tripulao teria bebido menos de 10% dos 150 litros de gua a bordo do Mdulo Lunar. Porm, com a fora desligada, praticamente todos os 150 litros eram necessrios para os purificadores manterem o equipamento vital refrigerado; ento os astronautas cortaram sua rao para 1/5 de litro, um copo dgua por dia. Eles estariam sedentos quando chegassem em casa, mas ao menos tinham uma chance. Sobrevivncia Em grande parte, a tripulao da Apollo 13 sobreviveu sua provao pela simples razo de terem estoques sobressalentes de artigos vitais: fora extra, gua, oxignio e at um motor extra. claro que se o acidente tivesse acontecido quando Lovell e Haise estivessem na superfcie lunar ou aps terem retornado rbita com rochas, ento o retorno Terra teria sido tragicamente diferente. Mas isso era da natureza da aventura. Aceitar o desafio do Presidente John Kennedy de pousar na Lua significava a aceitao de riscos calculados. A questo toda da sobrevivncia imediata estava agora ligada um pequeno detalhe prosaico: como ligar os filtros de limpeza do gs carbnico exalado pelos astronautas dentro do Mdulo Lunar, j que o bocal destes filtros era redondo pois o encaixe do Mdulo de Comando era assim e o encaixe no Mdulo Lunar era quadrado. Evidentemente, esse modo seria uma improvisao e um quebra-cabea para os cientistas da misso na Terra e ela foi feita atravs de uma engenhosa combinao de tubos, papelo, sacos plsticos de carga e filtros de metal do Mdulo de Comando, todos presos juntos por uma boa quantidade de fita isolante cinza. Como era usual sempre que a equipe da Apollo tinha que improvisar, engenheiros e outros astronautas no solo se ocuparam inventando solues para o problema e checando os resultados. Um dia e meio aps o acidente, as equipes do solo haviam desenhado e construdo um dispositivo de filtragem que funcionou e eles passaram as instrues por rdio para a tripulao, cuidadosamente guiando seus passos durante cerca de uma hora. Voltando Para Casa

Tripulao da Apollo 13 no navio de resgate USS Iwo Jima aps o megulho no oceano Com o problema do dixido de carbono resolvido, a tripulao da Apollo 13 tinha agora uma boa chance de voltar para casa. Com os trs astronautas viajando no espao todos dentro do Mdulo Lunar, com a energia racionada a temperatura ambiente nele era de 5 C - e com toda a fora do Mdulo de Comando ao qual ele era acoplado - desligada para poupar energia, a questo era se o motor funcionaria no momento que fosse necessrio, para tir-los da rbita da Lua e coloc-los no caminho de volta. Para voltar para casa, os astronautas deveriam fazer duas ignies no motor. A primeira veio cinco horas depois do acidente e foi planejada para coloc-los numa trajetria livre de retorno, uma trajetria que os traria para casa mesmo sem uma segunda ignio. Eles ainda estavam indo em direo da Lua e no a atingiriam por quase mais um dia mas, com a primeira queima de motor completada com sucesso, quando eles girassem em volta da face escura, a gravidade lunar os colocaria no caminho de casa em vez de mand-los para as profundezas do espao. A segunda ignio era necessria para traz-los de volta antes que os suprimentos da nave acabassem. Sem ela, havia uma grande possibilidade de que chegassem mortos. A chave da sobrevivncia era esperar que a rbita lunar os pusesse apontando para a Terra e ento o motor fosse ligado, lhes dando o impulso que os trouxesse direto de volta, em tempo de chegarem antes de acabarem o oxignio e a gua a bordo. A questo era se o motor do Aquarius funcionaria.

Quando chegou o momento da ignio do Mdulo Lunar, e quando o mundo inteiro aguardava com a respirao suspensa, o motor ligou perfeitamente e os colocou no caminho de volta. Quando tudo terminou, eles tinham feito um trabalho soberbo de conservao, voltando para a Terra com 20% da fora do Mdulo Lunar e 10% de gua restantes. Lovell perdeu cinco quilos de peso e estavam todos cansados, famintos, molhados, desidratados e com frio quando aterrissaram. Por causa da desidratao e outros fatores, Fred Haise desenvolveu uma infeco de prstata, uma febre de 40 graus e esteve seriamente doente por duas ou tres semanas aps o retorno, mas tudo isso foi de importncia secundria porque eles tinham voltado vivos. A Causa do Acidente S aps dois meses de investigaes a NASA ficou satisfeita com as concluses sobre a causa do acidente. O resultado delas mostrou que o problema ocorrido foi uma mudana de voltagem dos suprimentos de energia da Apollo, feito pelos designers do tanque da nave, sem o respectivo reforo da ventoinha de resfriamento do motor. Esta mudana causou uma elevao de temperatura dentro do tanque de oxignio do Mdulo de Servio, sem que a ventoinha conseguisse control-la, elevando-a a mais de 500 C, quando ele tinha sido construdo para operar com segurana a 25, e um limite tolervel de 60. Esta temperatura era alta o suficiente para destruir o isolamento de Teflon que protegia a instalao eltrica da ventilao do motor. Na primeira parte da viagem, o tanque de oxignio se encontrava cheio, energizado eletricamente e com a temperatura interna em quase 500. A exploso seria inevitvel. Apesar de todo o tremor que ocorreu durante o lanamento da nave e as subsequentes queimas de motor, nada desfavorvel aconteceu dentro do tanque at 55 horas e 55 minutos da misso. Naquele momento, numa hora tranquila do vo, o isolamento pegou fogo. Era novamente o incndio da plataforma de lanamento da Apollo 1, em 1967, s que desta vez era um incndio alimentado pela abundncia de oxignio puro, um incndio que no iria se extinguir rapidamente. O calor do fogo comeou a ferver o oxignio lquido que enchera totalmente o tanque e a presso comeou a subir. Em menos de meio minuto, a presso tornou-se muito forte para as finas paredes do tanque e elas romperam. A exploso produziu a devastao atravs das entranhas do Mdulo de Servio, rompendo o outro tanque de oxignio e explodindo a parede lateral da espaonave. Do ponto de vista da engenharia, o acidente da Apollo 13 no revelou nenhuma falha fundamental no conceito de design da Apollo, apenas um pequeno erro humano. E uma ventoinha que no agentou o tranco. Em qualquer projeto de tal tamanho e complexidade, problemas imprevistos so esperados e o que o acidente fez foi sublinhar as lies do incndio da Apollo 1: a NASA precisava fazer um trabalho melhor de identificao de problemas antes que eles pudessem acontecer. A agncia precisava conduzir outra reviso completa de designs e procedimentos, particularmente com ateno para componentes que fazem contato com o suprimento de oxignio e, no futuro, prestar ateno de perto a mudanas de design e qualidade de manufaturamento. Mas no havia necessidade de voltar ao comeo. Num conceito de engenharia, uma vez que o problema tenha sido identificado, os consertos foram facilmente efetuados. A questo era que o acidente custou NASA uma de suas limitadas oportunidades de completar um pouso lunar e quase custou a vida de tres astronautas. O principal problema com estes acidentes que eles tm o potencial de causar um prejuzo poltico real. Embora a garantia de morte do Programa Apollo j houvesse sido assinada em janeiro de 1970, com a linha NASA-Congresso-Dinheiro j fechada e uma das misses remanescentes cortadas da lista por falta de fundos, no foi coincidncia que mais duas misses fossem extintas, no intervalo que se seguiu ao acidente.(Por isso no houve Apollo 18, 19 nem 20). O apoio do Congresso ao Programa Apollo tinha sido frgil por anos e o novo presidente norte-americano, Richard Nixon, era muito pouco f do projeto. Embora a previso do impacto poltico causado por acidentes srios esteja longe de ser uma cincia exata, qualquer acidente obrigava a levantar questes sobre a credibilidade da NASA e seus programas. Como o incndio na Apollo 1 e o acidente da Challenger na Era do nibus Espacial indicaram, acidentes srios no necessariamente arrasam um programa espacial, mas os colocam em considervel risco poltico.

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Apollo_13