MANUAL DE INSTAO OPERAO E MANUTENO

Sistema de Gesto da Qualidade ISO 9000:2008.

Sr. Proprietrio
Parabns! o!" a!aba de ad#uirir um e#ui$amento de !onstru%o sim$les& $ro'etado e (abri!ado !om a mais a)an%ada te!nolo*ia& !om e+!elente desem$en,o e #ue $ro$or!iona (-!il manuten%o. . (inalidade deste /anual in(ormar ao usu-rio& os detal,es do e#ui$amento e as t!ni!as !orretas de Instala%o& O$era%o e /anuten%o. . IMBIL re!omenda #ue o e#ui$amento se'a instalado e !uidado !on(orme re!omenda a boa t!ni!a e de a!ordo !om as instru%0es !ontidas neste /anual& e se'a utili1ado de a!ordo !om as !ondi%0es de ser)i%o $ara o #ual (oi sele!ionado 2)a1o& altura manomtri!a total& )elo!idade& )olta*em& (re#u"n!ia e tem$eratura3. . IMBIL no se res$onsabili1a $or de(eitos de!orrentes da inobser)4n!ia destas $res!ri%0es de ser)i%o e re!omenda #ue este /anual se'a utili1ado $elo $essoal res$ons-)el $ela instala%o& o$era%o e manuten%o.

5m !asos de !onsulta sobre o e#ui$amento ou na en!omenda de $e%as o sobressalentes& indi!ar o !6di*o da $e%a& modelo& lin,a da bomba e tambm o n de srie en!ontrado na $la#ueta de identi(i!a%o e *ra)ado em bai+o rele)o no (lan*e de su!%o. NOTA: . I/7I8 $ede ao !liente #ue& lo*o a$6s re!eber o 95:/O ;5 G.:.<9I. do seu e#ui$amento& $reen!,a os dados e en)ie o !an,oto = I/7I8& (a!ilitando a tro!a de in(orma%0es entre a I/7I8 e o >8I5<95.

ndice

ASSUNTO Ins$e%o de :e!ebimento 9rans$orte .rma1enamento 8o!ali1a%o Aunda%o <i)elamento e .ssentamento da 7ase .lin,amento do .!o$lamento :e!omenda%0es Gerais $ara as 9ubula%0es Pro)id"n!ias $ara InD!io de Aun!ionamento Pro)id"n!ias Imediatas a$6s InD!io de Aun!ionamento Pro)id"n!ias $ara Parada da 7omba /anuten%o do /an!al /anuten%o da Ga+eta Freas de ;es*aste Su$er)iso Peri6di!a do 5#ui$amento .nomalias de Aun!ionamento e >ausas Pro)-)eis Pe%as Sobressalentes :e!omendadas

P INA ? ? @ @ B B C C E0 E0 EE EE E2 EG E? E@ E8

INSPEO DE RE!EBIMENTO
Ins$e!ione o e#ui$amento lo*o #ue re!eb"Hlo e !on(ira !om a <ota Ais!al& !omuni!ando imediatamente $e%as $or)entura (altantes ou dani(i!adas.

TRANSPORTE
" # O 9rans$orte do !on'unto a!o$lado ou dos e#ui$amentos se$arados& de)e ser (eito !om !uidado e dentro das normas de se*uran%a. $ # O motor e a bomba antes de serem a!o$lados& de)em ser trans$ortados $elo ol,al de i%amento ou atra)s do (lan*e !on(orme (i*ura abai+o. Tr%n&porte d% Bo'(% %tr%)*& do +,%n-e de Rec%,./e

0 # O !on'unto motoHbomba de)e ser trans$ortado !on(orme (i*ura abai+o. Tr%n&porte do con1/nto Moto#Bo'(%

ARMA2ENAMENTO
" # Quando (or ne!ess-rio arma1enar uma bomba at #ue $ossa ser instalada& no de)em ser remo)idos os (lan*es de $rote%o dos bo!ais ou #ual#uer outra $rote%o en)iada $ela I/7I8. $ # Os man!ais re!ebem lubri(i!a%o na (abri!a& #ue $rote*em !ontra o+ida%o $or !urto $erDodo de tem$o. 5m bombas arma1enadas $or $ra1o su$eriores a G0 dias& $re!au%0es es$e!iais sero e+i*idas. :etire as *a+etas $ara e)itar !orroso das bu!,as. . !ada G0 dias as$er*ir 6leo nos man!ais e na bomba. Gire semanalmente o ei+o !om a mo $ara #ue todas as $artes m6)eis se'am lubri(i!adas. NOTA: .ntes da instala%o da bomba& lim$ar as $rote%0es da $onta do ei+o& da lu)a e dos (lan*es& !om sol)ente ade#uado e se*uir as instru%0es !ontidas neste /anual.

LO!ALI2AO
5s!ol,a o lo!al de instala%o de modo #ue: " # Se'a (a!ilmente a!essD)el = ins$e%o e manuten%o. $ # 5ste'a a!ima do nD)el de inunda%o. 0 # .s tubula%0es se'am sim$les e diretas $ara #ue o <PSIJ se'a su(i!iente& e)itando !a)ita%o. 3 # 5+ista es$a%o su(i!iente $ara remo)er o motor. 4 # . (unda%o se'a est-)el $ara #ue no se deslo#ue ,ori1ontal eKou )erti!almente& dei+ando a bomba su$ortada $elas tubula%0es. 5 # .s $la#uetas de identi(i!a%o da bomba e do motor se'am )isD)eis. 6 # Ia'a !ir!ula%o de ar su(i!iente em torno do motor $ara *arantir uma $er(eita re(ri*era%o.
2

J<PSIr L E0 M Is N

2*

N 0&@

Onde: <PSIr L altura de su!%o re#uerida 2m3 Is L altura de su!%o 2m3 L )elo!idade de su!%o 2mKs3 2 * L a!elera%o da *ra)idade 2mKs 3

+UNDAO
;e $re(er"n!ia a bomba de)e ser instalada em $osi%o ,ori1ontal. Otili1ar uma base Pni!a $ara a bomba e o motor& sobre (unda%o $ermanente de !on!reto ou a%o estrutural !om massa su(i!iente $ara absor%o das )ibra%0es normais& e)itando #ue o !on'unto so(ra distor%0es ou ten,a seu alin,amento $re'udi!ado.

NI7ELAMENTO E ASSENTAMENTO DA BASE

"# $# >olo!ar os !,umbadores nas !a)as (eitas no blo!o de (unda%o sob a (ura%o da base. 5 entre os !,umbadores e a base& !olo!ar !al%os met-li!os $ara o seu ni)elamento. Introdu1ir ar*amassa de !imento es$e!i(i!o ao redor dos !,umbadores e sob a base atra)s das aberturas e+istentes& $reen!,endo todos os )a1ios $ara uma s6lida (i+a%o e um (un!ionamento li)re de )ibra%0es. .$ertar as $or!as dos !,umbadores a$6s a !ura da ar*amassa& )eri(i!ando o ni)elamento trans)ersal e lon*itudinal !om nD)el de $re!iso. Se esti)er desni)elado& a!res!entar !,a$as (inas entre a base e o !al%o $ara !orre%o.

0#

ALIN8AMENTO DO A!OPLAMENTO
" # 5+e!utar o alin,amento !om as tubula%0es de su!%o e re!al#ue '- !one!tadas. $ # >om au+Dlio de rel6*io !om$arador ou& na sua (alta& r*ua met-li!a e !alibre de l4minas& !ontrolar o desalin,amento radial e a+ial $ara e)itar )ibra%0es anormais #ue inter(erem na )ida Ptil do e#ui$amento.

0 # Quando o a!ionamento (or (eito $or !orreias& os ei+os da bomba e do a!ionador de)ero estar $aralelos& as $olias alin,adas entre si& e $or sua )e1& as !orreias !orretamente esti!adas. 3 # Os alin,amentos: radial e a+ial de)ero $ermane!er dentro da toler4n!ia de 0&G mm& obede!ida a (ol*a entre as $ontas de ei+o do motor e da bomba& !on(orme es$e!i(i!ado $elo (abri!ante do a!o$lamento. 4 # Para mel,or se*uran%a na o$era%o& de)e ser instalado Protetor de .!o$lamento ou Protetor de .!ionamento 2e+em$lo *uardaH!orreias3& !on(orme 8ei B@K? $ortaria /9b G2E? 2<: E2 item E2.G3.

RE!OMENDA9ES

ERAIS PARA AS TUBULA9ES

P%r% t/(/,%:;o de &/c:;o e rec%,./e " M . tubula%o de)e ser !one!tada ao (lan*e da bomba somente a$6s a !ura da ar*amassa de assentamento da base. $ M Para e)itar $erdas de !ar*a& a tubula%o tanto #uanto $ossD)el& de)e ser !urta e reta& as !ur)as& #uando ne!ess-rias& de)em ser de raio lon*o. 0 M . bomba no de)e ser)ir de a$oio $ara tubula%o. Os (lan*es da tubula%o de)em ser !one!tados aos da bomba& totalmente li)res de tens0es& sem transmitir es(or%os = !ar!a%a& e)itando o desalin,amento e suas !onse#Q"n!ias.

3 M ;e)eHse $re)er 'untas de e+$anso $ara #uando o lD#uido bombeado esti)er su'eito a altas )aria%0es de tem$eratura. So'ente p%r% % t/(/,%:;o de &/c:;o " # O se*mento ,ori1ontal da tubula%o de su!%o #uando $ositi)a& de)e ser instalado !om um li*eiro a!li)e no sentido bombaHtan#ue de su!%o e #uando ne*ati)o um li*eiro de!li)e no mesmo sentido& e)itando a (orma%o de bolsas de ar. ide (i*uras na $-*ina 8. $ # O di4metro nominal do (lan*e de su!%o da bomba& no determina o di4metro nominal da tubula%o de su!%o. . )elo!idade de (lu+o do lD#uido de)e ser estabele!ida entre E e 2 mKs. Quando ,ou)er ne!essidade do uso de redu%o& esta de)er- ser e+!"ntri!a& montada !om o !one $ara bai+o& e)itando assim a (orma%o de bolsas de ar. ide (i*ura na $-*ina 8. 0# -l)ula de $ #uando a$li!-)el& *eralmente re!ebe um (iltro $ara e)itar #ue !or$os estran,os !,e*uem = bomba. 3 # Pro)iden!iar $ara #ue a -rea de $assa*em da )-l)ula se'a E&@ )e1 maior #ue a -rea da tubula%o e #ue a -rea de $assa*em li)re do (iltro se'a de G a ? )e1es maior #ue a -rea da tubula%o.

4 # 5m instala%0es !om su!%o $ositi)a& re!omendaHse instalar um re*istro $ara blo#uear a $assa*em do lD#uido. eri(i!ar $ara #ue durante o (un!ionamento da bomba o re*istro $ermane%a totalmente aberto. 5 # R a!onsel,-)el e)itar a monta*em de mais de uma bomba em uma Pni!a tubula%o de su!%o $rin!i$almente #uando nesta tubula%o& a $resso absoluta (or in(erior a $resso manomtri!a& !om a bomba em o$era%o. 6 # ;e)eHse $ro)iden!iar um re*istro $ara !ada bomba em instala%0es onde )-rias bombas su!!ionam de um mesmo tan#ue& e interli*ar o tan#ue e a tubula%o de su!%o !om mudan%as de dire%0es in(eriores a ?@ *raus. So'ente p%r% t/(/,%:;o de rec%,./e " # R ne!ess-rio instalar um re*istro $ara re*ula*em da )a1o e $resso de bombeamento& lo*o a$6s o (lan*e de re!al#ue da bomba. $ # R a!onsel,-)el instalar uma )-l)ula de reten%o entre a saDda da bomba e o re*istro& #uando o !om$rimento da tubula%o de re!al#ue (or relati)amente *rande& e a altura total de ele)a%o da bomba (or maior #ue E@ metros. 0 # Quando o di4metro da tubula%o (or di(erente do di4metro do (lan*e de re!al#ue& a li*a%o de)er- ser (eita atra)s de uma redu%o !on!"ntri!a. 3 # Pre)er )-l)ulas )entosas onde ,ou)er ne!essidade de e+$ur*ar o ar. 4 # Para bombas instaladas em $aralelo& !ada bomba de)er- ter a sua )-l)ula de reten%o& $ara im$edir o retorno ou a sobre!ar*a da )-l)ula de $& #uando uma das bombas (or desli*ada.

PRO7ID<N!IAS PARA IN!IO DE +UN!IONAMENTO A BOMBA NO DEVE TRABALHAR SEM LEO NO MANCAL
" # >erti(i!arHse #ue o !on'unto est- alin,ado e bem (i+ado na base& #ue os (lan*es de su!%o e re!al#ue esto bem !one!tados nas tubula%0es e& #uando ,ou)er& !olo!ar em (un!ionamento as !one+0es au+iliares. $ # 5liminar $ossD)eis su'eiras e umidade nos man!ais e $reen!,er !om 6leo na #uantidade e #ualidade !on(orme instru%0es no item /anuten%o do /an!al. 0 # Aa1er a li*a%o eltri!a de modo a *arantir #ue o sistema de $rote%o do motor (un!ione. 3# eri(i!ar o sentido de rota%o do a!ionador !om a bomba desa!o$lada.

4 # 5s!or)ar 2en!,er3 a bomba e a sua tubula%o de su!%o& eliminando o ar nela e+istente. Girar o ei+o da bomba !om a mo& a (im de *arantir um bom es!or)amento. O es!or)amento tambm $oder- ser (eito $or )-!uo. 5 # Quando ,ou)er re*istro da tubula%o de su!%o& este de)er- ser mantido totalmente aberto& nun!a de)e ser usado $ara re*ular a )a1o da bomba& e)itando a $ossibilidade de !a)ita%o& sendo o mesmo a$enas usado $ara isolamento de manuten%o. 6 # O re*istro de tubula%o de re!al#ue de)er- estar (e!,ado no inD!io de (un!ionamento& $ara no sobre!arre*ar o motor e a rede eltri!a durante a $artida. = # Quando o a!ionador '- esti)er trabal,ando !om a rota%o nominal& abrir lentamente o re*istro da tubula%o de re!al#ue& de modo a re*ular a !a$a!idade da bomba. > # 5m tubula%0es de re!al#ue lon*as e )a1ias #uando da $artida da bomba& essen!ial #ue o re*istro de re!al#ue este'a (e!,ado no inD!io da o$era%o.

PRO7ID<N!IAS IMEDIATAS AP?S O IN!IO DE +UN!IONAMENTO

" # >erti(i!arHse de #ue o !on'unto o$era sem )ibra%0es e ruDdos anormais. $ # >ontrolar o )alor da tenso da rede e a am$era*em do motor eltri!o. 0 # >ontrolar a tem$eratura dos man!ais& sendo #ue a mesma no de)e e+!eder a ?@S > a!ima da tem$eratura ambiente. 3 # .'ustar o en*a+etamento a$ertando as $or!as do a$ertaH*a+eta de maneira uni(orme& G $ermitindo o *ote'amento 2obser)ando os )alores de (u*a mDnimo E0 !m K minuto e G m-+imo 20 !m K minuto3. . lubri(i!a%o da *a+eta (eita $elo $r6$rio lD#uido bombeado. 4# eri(i!ar a $resso de su!%o& $resso de des!ar*a e )a1o.

NOTA: >ontrolar os itens a!ima a !ada G0 minutos nas duas $rimeiras ,oras& de ,ora em ,ora at as $r6+imas E0 ,oras e de$ois semanalmente.

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PRO7ID<N!IAS PARA A PARADA DA BOMBA

" # Ae!,ar o re*istro da tubula%o de re!al#ue. $ # Ae!,ar o re*istro de su!%o #uando ,ou)er ne!essidade de manuten%o. 0 # ;esli*ar o a!ionador obser)ando a $arada *radual do e#ui$amento.
3 # Ae!,ar tubula%0es au+iliares #uando ,ou)er.

MANUTENO DO MAN!AL
" # . bomba (orne!ida !om 6leo $roteti)o no man!al o #ual no $r6$rio $ara o (un!ionamento. Aa1 se ne!ess-rio = lim$e1a do man!al !om sol)ente antes de lubri(i!aHlo !om o 6leo a$ro$riado . .$6s !erti(i!arHse de #ue o mesmo est- li)re de su'eira e umidade& abaste!er o man!al !om 6leo at #ue o nD)el (i#ue entre as mar!as e+istentes no indi!ador de nD)el de 6leo. $ # . $rimeira tro!a de 6leo de)e ser (eita a$6s as $rimeiras 2@0KG00 ,oras de trabal,o& a se*unda tro!a de)e ser (eita a$6s as E800 ,oras de trabal,o e a $artir daD a !ada C000 ,oras de trabal,o. 0 # O man!al de)e ser la)ado a !ada dois anos.

Lin@% ITAP
T%'%n@o ATDE. ?,eo

Lin@% INI
T%'%n@o ATDE. ?,eo

I9. E I9. 2 I9. G I9. ? I9. @

EC0 /8 2@0 /8 B00 /8 E200 /8 ?000 /8

IG0 I?0 I@0 IB0

2@0 /8 ?00 /8 @00 /8 E000 /8

Furo De Respiro

Nvel Mximo

Nvel Mnimo

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OBS.: O (uro de res$iro de)e estar li)re de obstru%0es T%(e,% de B,eo& reco'end%do& A.7:I>.<95 !ASTROL ATLANTI! ESSO MOBIL OIL IPIRAN A PETROBRS S8ELL TECA!O .9R G000 r$m ITSPI< H B8 5O:5U. H B8 V85O P.:. 9O:7I<. H B8 ;95 H 2B IP9O: .W H B8 /.:7:.X 9: H B8 9588OS H B8 :5G.8 : Y O H B8 .>I/. ;5 G000 r$m ITSPI< H ?B 5O:5U. M ?B V85O P.:. 9O:7I<. M ?B ;95 M 2@ IP9O: .W M ?B /.:7:.X 9: M ?B 9588OS M ?B :5G.8 : Y O H ?B

MANUTENO DA

ACETA

Se o a$ertaH*a+eta '- (oi a$ertado mais do #ue 8 mm e ainda o!orrer )a1amento e+!essi)o& $ro)iden!iar a tro!a das *a+etas $ro!edendo da se*uinte (orma: " # Solte as $or!as do a$ertaH*a+eta& #ue bi$artido& em$urre as metades $ara o lado da tam$a do man!al e em se*uida tire o a$ertaH*a+eta. $ # :etire !uidadosamente as *a+etas !om au+Dlio de uma ,aste (le+D)el& lim$e bem o alo'amento das *a+etas remo)endo e)entuais resDduos. 0# eri(i#ue a su$er(D!ie da bu!,a $rotetora #ue de)e estar lisa& sem sul!os ou mar!as #ue $re'udi!aro a *a+eta. >aso a bu!,a $rotetora a$resente mar!as& esta $oder- so(rer uma reusina*em no seu di4metro e+terno de no m-+imo E mm& ou de)e ser tro!ada.

3 # .s *a+etas so normalmente (orne!idas !omo tiras !ontDnuas& #ue de)ero ser !ortadas em anis !om as e+tremidades oblD#uas no taman,o ade#uado ao di4metro da bu!,a do ei+o e montada !on(orme instru%o abai+o. !orte O(,D./o d% %Eet%

4 # Para o !orte dos anis de *a+eta& a!onsel,amos utili1ar um dis$ositi)o sim$les !on(orme mostra a (i*ura abai+o:

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Di&po&iti)o p%r% cort%r An*i& de %Eet%

.$6s ter !ortado o $rimeiro anel& !erti(i#ueHse #ue o seu taman,o est- !orreto& $ara a $er(eita a'usta*em no alo'amento das *a+etas.

5 # Passe uma (ina !amada de *ra+a nos di4metros interno e e+terno dos anis de *a+eta e monte um de !ada )e1 se*uindo a ordem: Om anel de *a+eta. Om anel !adeado. ;emais anis da *a+eta. ;eslo#ue a emenda do se*undo anel& !er!a de E20 *raus em rela%o a $osi%o do $rimeiro anel e assim $ro!eder !onse!uti)amente& at o Pltimo anel de *a+eta !on(orme mostra a (i*ura abai+o: Po&i:;o do& An*i& deF%&%do& e' "$GH

6#

eri(i#ue se o ei+o $ode ser *irado a$6s a monta*em de !ada anel& !olo#ue o a$ertaH *a+eta $rensando o Pltimo anel& a$erte as $or!as !om as mos e *ire o ei+o $ara !erti(i!arHse de #ue ele no en!osta no a$ertaH*a+eta.

REAS DE DES ASTE

" # Quando a bomba a$resentar )a1o ou $resso insu(i!iente& moti)ada $elo des*aste dos anis& de)eHse $ro)iden!iar a tro!a dos mesmos. . I/7I8 e seus ;istribuidores .utori1ados $odero (orne!er $e%as na toler4n!ia ade#uada e ser)i%os de manuten%o. $ # . tro!a de)er- ser (eita #uando a (ol*a entre rotor e anis da tam$a ou !ar!a%a a$resentarem )alores de des*aste tr"s )e1es su$erior a (ol*a ori*inal.

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SUPER7ISO PERI?DI!A DO EAUIPAMENTO

O AU<I ibra%0es e ruDdos anormais. a1amento das *a+etas. Ponto de O$era%o da 7omba. Presso de su!%o. <D)el do 6leo >orrente !onsumida $elo motor e )alor da tenso na rede. 9em$eratura dos man!ais Inter)alo de tro!a de 6leo 2 er item: /anuten%o do /an!al3. .lin,amento do !on'unto /otoH 7omba. Para(usos de (i+a%o da 7omba& 7ase e .!ionador. Substituir o en*a+etamento& se ne!ess-rio. 8ubri(i!a%o do a!o$lamento& #uando a$li!-)el. ;esmontar a 7omba $ara manuten%o e ins$e!ionar: man!ais e rolamentos minu!iosamente& retentores& oZrin*s& 'untas& rotores& $arte interna da !ar!a%a& es$essura da $aredes& -reas de des*aste& a!o$lamento& et!.
J 5m instala%0es o$erando em boas !ondi%0es e o lD#uido bombeado no sendo a*ressi)o aos materiais da 7omba& a su$er)iso .nual $oder- ser 7iH.nual.

AUANDOI S5/.<.8 /5<S.8 S5/5S9:.8 .<O.8

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ANOMALIAS DE +UN!IONAMENTO E !AUSAS PRO77EIS

DE2 SINTOMAS
E M 7omba no bombeia 2 M >a$a!idade insu(i!iente G M Presso insu(i!iente ? M . bomba $erde es!or)amento a$6s a $artida @ M . bomba sobre!arre*a o motor B M Selo me!4ni!o )a1a e+!essi)amente C M Selo me!4ni!o tem )ida !urta 8 M . bomba )ibra ou (a1 barul,o 9 M :olamentos tem )ida !urta E0 M 7omba su$era#ue!endo ou *rim$ando.

!AUSAS PRO77EIS 7omba no (oi es!or)ada. 7omba ou tubula%o de su!%o no esto totalmente !,eias de lD#uido. . altura de su!%o e+!essi)a. ;i(eren%a mDnima entre a $resso de )a$or e a $resso de su!%o. Quantidade e+!essi)a de ar ou *-s no lD#uido. Penetra%o de ar na lin,a de su!%o. Penetra%o de ar atra)s do selo me!4ni!o& 'untas da bu!,a& 'unta da !ar!a%a ou bu'0es. -l)ula de $ muito $e#uena. -l)ula de $ $ar!ialmente obstruDda. 5ntrada da tubula%o de su!%o insu(i!ientemente submer*ida. :ota%o muito bai+a. :ota%o muito alta. Sentido de rota%o errado. .ltura total maior do #ue a#uela $ara a #ual a 7omba (oi $ro'etada. .ltura total menor do #ue a#uela $ara a #ual a 7omba (oi $ro'etada.

"

DE2 SINTOMAS 3 4 5 6

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!AUSAS PRO77EIS ;ensidade do lD#uido di(erente da usada na sele%o. is!osidade do lD#uido di(erente da usada na sele%o. O$era%o a !a$a!idades muito redu1idas. O$era%o de 7ombas em $aralelo inade#uadas $ara esta a$li!a%o. /ateriais estran,os no rotor. ;esalin,amento de)ido = dilata%o da tubula%o. Aunda%0es in!orretas. 5i+o em$enado. Partes rotati)as e esta!ion-rias atritandoH se. :olamentos *astos. .nel de des*aste des*astado. :otor a)ariado ou !orroDdo. a1amento $or bai+o da bu!,a de)ido ao estra*o do anel de )eda%o ou 'unta. 7u!,a do ei+o des*astada& !orroDda ou *irando (ora de !entro. Selo me!4ni!o in!orretamente instalado. 9i$o do selo me!4ni!o in!orretamente sele!ionado $ara as !ondi%0es de o$era%o. Selo me!4ni!o in!orretamente instalado. 5i+o *irando (ora de !entro& de)ido ao des*aste ou desalin,amento dos rolamentos.

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DE2 SINTOMAS 3 4 5 6

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!AUSAS PRO77EIS :otor desbalan!eado resultando em )ibra%o. .brasi)os s6lidos no lD#uido bombeado. ;esalin,amento interno das $e%as& e)itando #ue a sede esta!ionaria e o anel rotati)o do selo se ada$te !orretamente. Selo me!4ni!o trabal,ou se!o. >ar*a a+ial e+a*erada de)ido a (al,as me!4ni!as internas. Gra+a e+!essi)a nos rolamentos. :olamentos no lubri(i!ados. :olamentos montados in!orretamente 2estra*os durante a monta*em& ti$o errado de rolamento& et!3. :olamentos !orroDdos de)ido a entrada de -*ua $elo retentor. 5+!esso& (alta ou uso de 6leo do !a)alete no a$ro$riado. . (ol*a de a!o$lamento no est- sendo obede!ida. O motor est- (un!ionando somente !om duas (ases 5ntrada de ar na !4mara de )eda%o. ;es*aste das $e%as internas. O !on'unto 7ombaHa!ionador estdesalin,ado.

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DE2 SINTOMAS 3 4 5 6

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PE!AS SOBRESSALENTES RE!OMENDADAS

. I/7I8 re!omenda $ara um trabal,o !ontDnuo de 2 anos& a #uantidade de $e%as sobressalentes de a!ordo !om o nPmero de 7ombas !on(orme tabela abai+o:

Deno'in%:;o 5i+o :otor :olamento 2>'3 >a)alete :etentor 2>'3 Ga+eta 2@ anis3 .nel de des*aste 2>'3 7u!,a $rotetora do ei+o \o*o de 'untas \o*o de oZrin* \o*o de 'untas \o*o de oZrin* Selo me!4ni!o !om$leto

A/%ntid%de de Bo'(%& G ? @ B e C 8 e 9 E0 ou mais Quantidade de sobressalentes E E E 2 2 2 G G0[ E E E 2 2 2 G G0[ E E E 2 2 G ? @0[ H H H H H H E 2 unidades E 2 G ? @ B 8 @0[ E ? ? B B B 8 ?0[ E 2 2 2 G G ? @0[ E E E E 2 2 2 20[ ? ? B 8 8 9 E2 E@0[ ? ? B 8 8 9 E2 E@0[ P%r% eEec/:;o co' &e,o 'ecJnico ? ? B 8 8 9 E2 E@0[ ? ? B 8 8 9 E2 E@0[ 2 2 2 G G G ? 20[ E 2

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