Santa Teresa Situado no alto de uma colina, o bairro de Santa Teresa, conhecido como o Montmartre carioca, marcado pelo

o ar bomio conferido pelos artistas que aqui instalaram seus atelis. Para subir as ruelas da regio central que do acesso s ladeiras estreitas do bairro com casario antigo e jardins bem cuidados, pega-se o bonde. Durante o dia, ele circula do Centro da cidade a Santa Teresa, trafegando sobre o Aqueduto da Carioca, conhecido como Arcos da Lapa, com 42 arcos brancos a 270 metros de extenso, construdo em 1750 para abastecer a cidade com a gua do rio Carioca.

Em Santa Teresa, pequenos bares e restaurantes na regio do Largo dos Guimares e do Largo das Neves convidam a um almoo ou a uma esticada noite adentro.

A Companhia Ferro-Carril de Santa Teresa, cujos veculos so popularmente referidos como bonde de Santa Teresa, uma empresa de transporte urbano de passageiros, que opera na cidade do Rio de Janeiro, no Brasil. Os seus veculos so o smbolo do bairro de Santa Teresa.

A empresa foi fundada em 1872, com a concesso para a explorao de uma linha entre a atual Praa Quinze de Novembro e o largo da Lapa at avenida Gomes Freire esquina com a rua do Riachuelo . Deste ponto, cem ris, foi inaugurado em 1896, o ramal de Santa Teresa, que se estendia at ao largo dos Guimares e rua Almirante Alexandrino. A partir de 1968 permaneceram em operao, na cidade do Rio de Janeiro, apenas os bondes de Santa Teresa. Ao longo de sua existncia, o seu sistema chegou a ter em operaes mais de 35 veculos, alguns com reboque. Em 1975, de um total de 28 veculos, s se encontravam em efetivo funcionamento 18, com uma taxa de ocupao de 69%, uma das mais altas de sua histria. O sistema de bondes, poca de sua operao pela extinta Companhia de Transportes Coletivos (CTC), empresa do Estado do Rio de Janeiro, tinha uma frota operacional de

apenas 10 veculos e operava com intervalos entre partidas da estao Carioca de 15 minutos. O sistema transportava entre 25 e 30 mil passageiros por ms. Atravs do Decreto n 21.846 de 18 de julho de 2001, a responsabilidade do Sistema de Bondes de Santa Teresa, foi transferida da CTC para a Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logstica (CENTRAL), empresa estatal fluminense responsvel pelo transporte de passageiros. O governo do Estado recuperou o ramal da rua Paula Matos, depois o de Dois Irmos e, mais recentemente, o do Silvestre, que estava paralisado desde 1966, em conseqncia de quedas de barreiras provocadas por fortes chuvas naquele ano. No ano de 2005, os bondes deixaram de circular por diversos meses, devido a uma greve dos seus tcnicos e condutores. Em 2011, um turista francs morreu ao cair dos Arcos da Lapa.1 2 Ele seguia em p no estribo quando se desequilibrou ao tentar bater uma foto e ficou preso na mureta, caindo ento em um vo existente entre o carro e as grades da mureta.3 Em 27 de agosto do mesmo ano ocorre outro acidente, quando o bonde descarrilou e se chocou fortemente com um poste, matando 6 pessoas (incluindo o condutor) e deixando mais de 50 passageiros feridos.4 5 6 7