Como construir uma

Ponte de Macarro

Instituto Tecnolgico de Aeronutica

1. Introduo
2. Descrio Experimental
3. Resultados !tidos
". #onclus$es


Autores% Art&ur 'enri(ue #asals do )ascimento
#amilo *ianc&i
Daniel *ec+er
Ic&iro ,ona&a
Idr-an Edmund )angoi
Igor Reginato Tedesco


.o /os0 dos #ampos1 12 de 2aio de 2333


1. Introduo
Durante o curso de engen&aria1 di4ersas ati4idades so reali5adas no intuito de 6ormar
um lado mais prtico do 6uturo 6ormando. )o curso de 67sica1 com tal o!8eti4o em
mente1 reali5amos uma experi9ncia (ue p:s ; pro4a todo nosso lado criati4o% a
construo de uma ponte1 4alendo<se apenas de macarro e cola para mont<la. Todo
o processo de construo e montagem en4ol4eu di4ersas etapas1 (ue se di4idiram
principalmente em% ela!orao da estrutura !sica1 4eri6icao da 4ia!ilidade do
pro8eto1 plotagem do modelo em papel milimetrado em escala real1 construo de
prottipos para testes e clculo 6inal de dados relacionados ; resist9ncia da estrutura.
)os pargra6os seguintes1 descre4eremos as etapas acima citadas em maiores
detal&es.


2. Descrio Experimental
=m 6ator crucial na ela!orao do modelo inicial 6oi o con&ecimento das leis 67sicas
en4ol4idas na construo de uma ponte1 dentre as (uais uma se so!rep$e% a esttica.
Ao ela!orarmos o pro8eto piloto1 6oi necessrio (ue calculssemos a distri!uio das
6oras en4ol4idas de modo (ue todas as 4igas so6ressem o mesmo stress. Al0m disso1
o!ser4amos tam!0m as caracter7sticas inerentes ao material utili5ado% o macarro 0
extremamente 6rgil1 no suporta uma compresso muito grande1 di6icultando assim a
construo de uma estrutura com pouca massa (ue suporte um peso relati4amente
alto. )o entanto1 as &astes de macarro apresentam uma resist9ncia relati4amente
alta (uando su!metida ; tenso> considerando todas essas caracter7sticas1 6i5emos
uma ponte de modo (ue ;s maiores 4igas 6oram aplicados o m7nimo de compresso e
o mximo de tenso1 en(uanto (ue ;s menores 6oram aplicados o mximo de
compresso e o m7nimo de tenso.
? importante ressaltar (ue as 4igas su!metidas ; compresso ti4eram de ser
relati4amente pe(uenas de4ido ; aplicao de uma 6rmula1 oriunda da 67sica1 (ue nos
di5 (ue a 6ora de compresso suportada por uma 4iga 0 diretamente proporcional ;
sua espessura e in4ersamente proporcional ao seu comprimento1 com uma ressal4a%
para tal ra5o1 & um certo limite1 de modo (ue depois de ultrapassado tal limite1 a
6ragilidade da 4iga tende a diminuir.
Aps a ela!orao e 4eri6icao da 4ia!ilidade do pro8eto inicial1 procedemos ento ;
plotagem deste em papel milimetrado% as medidas 6oram desen&adas em escala real1
de modo (ue pud0ssemos construir1 a (ual(uer &ora1 uma ponte de caracter7sticas
iguais ; do pro8eto piloto. Tal es(uemati5ao tam!0m 6oi muito @til na construo dos
prottipos (ue posteriormente se 6i5eram necessrios1 de modo (ue pud0ssemos
a4aliar com preciso as 6al&as estruturais presentes e1 conse(Aentemente1 corrigi<las.
A seguir1 temos um desen&o es(uemtico do pro8eto piloto%

Bigura 1 C Desen&o es(uemtico do prottipo 6inal da ponte de macarro1 com suas
respecti4as dimens$es.


3. Resultados Otidos
Binalmente1 aps a construo do @ltimo modelo1 c&egamos aos dados 6inais re6erentes
; resist9ncia da ponte1 (ue so listados a seguir%
2assa 21 suportada DgE 2assa 22 da ponte DgE Relao 21F22
G333 H3 I313
Ta!ela 1% )ote (ue na ta!ela acima no so mostradas as incerte5as relacionadas
;s medi$es reali5adas D4alores estimadosE.


!. Conclus"es
A relao 21F22 o!tida 6oi extremamente satis6atria1 partindo do princ7pio (ue uma
estrutura (ue agAenta I3 4e5es o seu peso 0 relati4amente resistente C ainda mais se
considerarmos (ue tal estrutura 0 composta por material extremamente 6rgil.