:: Injeo Eletrnica

http://www.santanaclube.com/mecanica/inj_eletronica/index.htm

Bosch Le-Jetronic



FIC EEC-IV CFI (monoponto) e FIC EEC-IV EFI (multiponto)




Magneti Marelli IAW 1AVB e 1AVP


:: Injeo Eletrnica Bosch Le-Jetronic
O primeiro sistema de injeo eletrnica de combustvel foi desenvolvido pela Bosch no Brasil, a partir de
1989 e foi aplicado inicialmente no veiculo Gol GTI, e em seqncia no Santana Executivo.

O sistema Le-J etronic comandado eletronicamente e efetua a injeo de combustvel no coletor de
admisso. A funo da injeo fornecer a quantidade de combustvel exatamente dosada necessria aos
diversos regimes de funcionamento do motor.

A unidade de comando Le-J etronic recebe vrios sinais de entrada, provenientes dos diversos sensores
que enviam informaes precisas das condies instantneas do funcionamento do motor. A unidade de
comando ento, processa essas informaes recebidas e calcula o tempo adequado de injeo do
combustvel atravs de um sinal eltrico, o qual tambm conhecido como tempo de injeo.

O sistema Le-J etronic analgico sendo que por esta caracterstica, no guarda na memria possveis
avarias que possam ocorrer. No possui lmpada de falha para o sistema de injeo.

Defeitos e sintomas
Posio dos rels e fusveis
Posio dos pr-resistores
Medidas do sistema

Diagnsticos

Ignio EZ-K
Lmpada de diagnsticos
Sensor de temperatura
Unidade de comando EZ-K / Sensor de detonao