Ex-office boy abre empresa e fatura R$ 30 mi com

transporte de documentos
Larissa Coldibeli
Do UOL, em !o "aulo
15/05/2014
Ampliar
Transportar documentos de empresas, como notas fiscais e contratos, o negcio do
empresrio Thiago Oliveira, 34. Em 2002, depois de ter traalhado como office o! e
como motorista de uma transportadora, ele fundou a "# $og%stica, &ue faturou '( 30
milh)es em 20*3.
Oliveira perceeu a oportunidade de negcio &uando era motorista. +, transportadora
fa-ia coletas e entregas de cargas .unto com documentos, o &ue era um risco, . &ue a
documenta/0o poderia ser e1traviada em caso de rouo de mercadoria. 2es&uisando o
mercado, vi &ue n0o havia nenhuma empresa especiali-ada s no transporte de
documentos e resolvi apostar.+
O negcio come/ou com investimento inicial de '( *3 mil emprestados por um amigo,
valor usado na aertura da empresa e no aluguel de uma sala comercial em #0o
2aulo. Os dois primeiros motoristas traalhavam com ve%culo prprio, s em 2003 a
empresa financiou seu primeiro carro.
4o.e a empresa possui uma frota com mais de *20 ve%culos 55entre carros de passeio,
vans e pe&uenos caminh)es55, alm de parceria com companhias areas. #0o &uase
300 funcionrios em 24 filiais distriu%das por 2* Estados, e coertura de cerca de 607
do territrio nacional. 2or dia, s0o reali-adas 8.900 coletas e entregas.
Entre os cerca de 400 clientes, h grandes empresas com filiais espalhadas pelo pa%s
&ue precisam trocar documentos com fre&u:ncia. , "# transporta os documentos em
malotes, lacrados pelo cliente e coletados em horrios definidos no contrato. Os
contratos costumam ser anuais e os pre/os variam de acordo com a periodicidade das
coletas e entregas e com a regi0o. +, coleta e a entrega no Estado de #0o 2aulo
podem custar '( 230, mas se for enviar para ;anaus, por e1emplo, <o servi/o= pode
sair por '( *.300+, afirma.
Rastreamento e especializao
#egundo Oliveira, a "# $og%stica n0o concorre com motoo!s por transportar
documentos entre cidades. #eus principais concorrentes s0o outras transportadoras,
&ue tamm levam mercadorias, e os >orreios.
O diferencial da empresa, de acordo com Oliveira, a especiali-a/0o, o &ue redu- o
risco de perder os papeis em caso de rouo de carga, e a possiilidade de rastrear os
malotes em &ual&uer etapa do transporte por meio de um aplicativo no celular.
Ms condies das estradas exigem gerenciamento de risco
2ara ?agner @o0o da #ilva, consultor do #erae5#2 A#ervi/o de ,poio Bs ;icro e
2e&uenas EmpresasC, o empresrio precisa possuir um om sistema de gerenciamento
de risco para traalhar com log%stica e estar preparado para lidar com a m condi/0o
das estradas no pa%s.
+Ele deve fa-er manuten/0o preventiva nos ve%culos, para &ue eles n0o fi&uem parados
e vulnerveis nas rodovias. 2recisa ter um cadastro de todas as pessoas ligadas B
opera/0o, para garantir &ue n0o tenham antecedentes criminais, roteiri-ar a entrega
para evitar locais suspeitos, ainda &ue pegue um caminho mais longo e assim por
diante.+
Duem &uiser investir nessa rea precisa se preparar para gastos elevados com
manuten/0o de ve%culos, acidentes ou rouos de carga, alerta o consultor.
Em do-e anos de empresa, Oliveira di- &ue foi assaltado apenas duas ve-es, o &ue ele
atriui ao fato de n0o transportar carga. Eos contratos, a "# $og%stica se responsaili-a
e indeni-a o cliente caso ha.a pre.u%-o.