Manual de Instrues -

Polo
No presente Manual de Instrues esto descritas todas as verses do Polo.

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--

~~

~
~

- - -~

Estamos-lhe gratos pela confiana em ns depositada

ao optar por um Volkswagen.
O seu carro e o ambiente
Decidiu-sepor um carro. avanadosobtodos
os pontos de vista. Tambm em matria
ambiental. O seu carro foi desenvolvido
com a preocupao de preiudicar o menos
possvel o ambiente.

Pensamosqueamelhordefesadoambiente
passa hojepela renbncia de algumas coisas.
Na construo prescindimos, assim, tanto
quanto possvel, de materiais poluentes.
como, por exemplo, os CFC's nos compoe o amianto,
nentes de pldstico, o
Na pintura, renuncimos. em grande parte
da nossa produo. aossolventes qumicos,
passando a utilizar tintas hidrossolveis.

Todas as motorizaes so obviamente

ecolgicas.
O seu funcionamento particularmente silencioso e econmico - como natural, em
funo do seu estilo de conduo. Ao longo
deste Manual, damos-lhe algumas indicaes sobre a matria. Consulte. para o
efeito, a rubrica "Ambiente" no ndice remissivo.

O seu novo carro foi concebido de forma a

poder ser eliminado um dia. sem sobrecarregar o ambiente.
Os componentes de plstico
uma identificao especial. com vista sua posterior
reciclagem selectiva. por materiais.
Alguns destes componentes so j produzidos de material 100% reciclado.

LI I! ermos de seguranw. v 2-4 novo carro

exemplar, proporcionando um elevado
nvel de segurana activa e passiva.

Activa-desdeo chassisat ergonomia no

habitculo. Passiva - desde a estrutura da
dianteira.passandopelohabitdculo.direco,
volante. bancos. ataoscintosde segurana
com pr-tensor nos lugares da frente.
Tudo isto o resultado da nossa filosofia de
segurana.
Com efeito, para nbs, segurana significa
proteco dos ocupantes.

Alguns exemplos:

A construo da carroaria de segurana

no s extremamente estvel, como distribui, num acidente grave, a energia de
impacto, desde a estrutura dianteira traseira, sistematicamente por diversos componentes da carroaria.
A titulo de exemplo, citaremos os perfis de
reforo nas portas, barras de reforo e travessas especiais.

',

O seu carro e o Servio

Para assistir oseu carro, dispor de uma das
mais eficientes organizaes de Servio:

pela legislao e que, em certos

s6 na Europa existem mais de 9000 oficinas

Volkswagen qJe traoalnam em conoies
oe preo vantajosas e segundo
as d recrivas
da fbrica.

ro, uma eficiente proteco dos

Compete tamb6m aos concessionrios

Vo kswagenzelar qLer~doestejaem
ordem
noseLveiculo. proporconand~lheumamplo
conjunto de garantias e servios.

satisfeitas as nossas exigncias,

ubstrutura 6 estvel, o assento bem

a sua construo de molde a no
, num caso de coliso, que o

o dispe de uma coluna de

Os concessionrios Volkswagen inform-lo-o sobre todos os pormenores desses

servios e eventuais diferenas em vigor no
respectivo pas. Queira teraindaemateno
as instrues no Plano de Assistncia.
Se tiver dvidas, sugestes ou crticas a
apresentar. contacte; com chamada paga
no destno. o nosso Serv co oe Assistncia
a Clientes. De momento; este servio s6
est ainda implementado na Alemanha.

istema de airbag da Volkswagen

Desejamos-lhe ptimas viagens ao volante

do seu Volkswagen.

ndutor e o passageiro da frente.

Cordialmente

VolkswagenAG

ILITERATURA DE BORDO
O Manual de Instrues
easinstruesadicionaisque eventualmente venham a ser-lhe entregues devero receber a sua ateno imediata, a
fim de que se familiarize rapidamente
com o seu veculo.

O correcto manuseamento do seu carro

contribui, a par da manuteno e dos
cuidados periodicamente dispensados,
para a preservao do seu valor. sendo,
alm disso, em muitos casos, uma condio indispensvel do direito&garantia.
Por razes de segurana, ainda indispensvel ter em ateno as informaes sobre acessrios, substituio de peas e modificaestcnicas
na pgina 132.

A terminar queremos fazer-lhe um

pedido:
Quando vender o seu carro. entregue o
livro de bordo completo ao novo proprietrio, pois a literatura de bordo faz
parte do veiculo!

ndice
Advertncias
~
.
..
. .
ita a descrio do maior volume de Nas pginas seguintes dispor de um
ndice
que
contm
todas
as
matrias
'pamentos previsto data da im::Todos'ostextosim~r~~~.nqgi:
so. E possvel que algunsdosequi- descritas no presente Manual de Inspgt>reertefundode rede rev$e,m,
entos s6 estejam disponveis em trues e sequencialmente ordenadas. ":pa'~a'p.oqveisriscos de atfdbnie
..r;
l ,o&d#ilM&+;:;7rila/
. .
osterior ou que no sejam comer,, , , > , . .:.
.
dos em certos mercados da expor- ndice remissivo
No final do Manual encontrar um amplo Os textos impressosa negro referem
0 s equipamentos assinalados ndice remissivoapresentadoporordem riscos que podero dar origem a dacom este smbolo s6 so monta- alfabtica.
nos no veculo ou contm informados de s6rie nalgumas verses Atravs dele poder localizar selectiva- es particularmente importantes
modelo ou s6 so fornecidos como mente as informaes assunto que lhe para o correcto manuseamento do
ias em certos modelos.
interessam.
seu veculo.

lume de equipamentos

es sobre defesa ambienta1

Indicaes de direco
Os textos assinaladospor este Todas as indicaes de direco (essmboloeimpressos em itlico querda, direita, frente. atrs) neste
contm indicaes [mportan- Manual se reportam ao sentido da marcha do veculo.
sobre a defesa do ambiente.
Semprequeexcepcionalmente haja um
desvio a esta regra, haver um esclarecimento especfico no texto.

.
I INSTRUCES DE UTILIZAAO

I
8

Pedais ............................................ 41

Capota ........................................... 77

Chaves .......................................... 10
Fecho centralizado ......................... 11

Travo de mo ............................... 41

Luzes interiores ............................. 78

Caixa de velocidades manual ......... 42

Palas de sol. porta-luvas ................ 79

12

Caixa de velocidades automtica ... 42

Receptculo do Livro de Bordo

Tampa do porta-bagagens ............. 13

Volante regulvel em altura ........... 46

.
.............. 80
Cinzeiros ....................

14

Fechadura da ignio ..................... 47

Isqueiroltomada ...........................

Espelhos retrovisores .................... 15

Arranque do motor ........................ 48

Porta-bagagens do tejadilho .......... 81

Cintos de segurana ...................... 16

Paragem do motor ......................... 50

Sistema de airbag .......................... 26

Instrumentos ................................. 51

[INSTRUOES DE CONDUO

Segurana das crianas ................. 30

Luzes avisadoras ........................... 56

Durante e depois da rodagem ....... 82

Encostos de cabea ...................... 35

Interruptores ...................

Bancos dianteiros .......................... 36

Alavanca dos indicadores e da

comutao de mdios/mximos .... 64

Traves ......................................... 86

Limpallava-vidros ........................

Bloqueio electrnico do
diferencial (EDS) .........................

Painel de bordo ..............................

.............
.
.
.
.

Portas ...................

Janelas ...................

.
.
.
.
...........

............................... 38
Porta-bagagens.............................. 39
Banco traseiro

Cobertura do porta-bagagens ........ 40

.
.
.
......

64

65

Aquecimento e ventilao ............. 66

Ar condicionado ............................. 69
Tecto de correrlabrir ...................... 76

..... 79
80

Conduo econmica e
pouco poluente .............................. 83

... 88

Direco assistida .......................... 89

Conduo com reboque ................ 89

DADOS TCNICOS

Viagens ao estrangeiro ................. 129

Dados do motor ...............

.
.
..... 156

Telemveis e
emissores/receptores ...................131

Performances ............................

158

Consumo de combustvel .............159

Acessrios. modificaes e
substituio de peas ...................132

Presso dos pneus ....................... 161

I AUTO-AJUDA

Cargas de reboque ....................... 164

Pesos ...........................................163

Caixa de primeiros socorros.

tringulo ...................
........... 133

Pontos de fixao do dispositivo

de engate de reboque ..................165

Ferramenta de bordo.
roda sobresselente .......................134

Dimenses ...................................166
Capacidades .................................167

Substituio duma roda ................ 137

Dados de identificao do veculo 168

.
.
.

.
.
...........
Fusveis ......................

140

Substituio de lmpadas .............143

Montagem do rdio ......................149
Ajuda de arranque ........................150
Rebocagemhebocagem para
.
arranque ...................
.
.
..... .
.
.... 152
Elevao do veculo ......................154

ndice remissivo ...................... ..... 170

I INSTRUOES DE UTILIZA^^^
Painel d

lrdo

ador de mximos medi

nstrumentos

H Alguns dos equipamentos indicados fazem apenas parte de

determinadas verses do modelo ou so equipamentos extra.
H Nos velculos com direco direita alguns dos comandos tem
uma disposio diferente. Os respectivos smbolos so. porm,
iguais aos dos comandos dos veculos com direco esquerda.

'' Os veculos com rdio montado de fbrica trazem as

respectivas
instruesdparte. Nocasode montagem posteriorde um rdio devero
ser observadas as instru6es do captulo Auto-ajuda. pgina 149.

Ghaves
Nota

A etiqueta de plstico dever ser guardada em local seguro, pois s indicando

orespectivonumerosepodemsubstituir
as chaves.
Quandovenderoveculo, entregue tambm
esta etiqueta ao novo proprietrio.
Imobilizador electrnico
rigo de acidente1
Com o veiculo so entregues duas chaves1'
A que servem em todas as fechaduras.
Alm disso, entregue uma etiqueta de
plsico B mencionanao o nLmero da chave
e o c6d:go secreto ao imobilizador.

S retire a chave da f
de o veculo estar im
e contrrio, o bloqu

O imobilizador impede o arranque abusivo

do seu vetculo por intermdio de estranhos
O protector da chave contbm um chip, atravsdoqual automaticamentedesactivado
o imobil~lzador,quando se liga a ignio.

O sistema 6 automaticamente activado

quando se extrai a chave da igniso.
Duplicados da chave

Nota

Porra~esdesegurana~s~oderobterPoressarazao,r6possveldararranque
duplicadosdachave num concessionrio
Volkswagsn.
Etiqueta

'1

Em certos mercados da exportao sofornecidas 4 oliaves.

ao motor com a
Volkswagen.

h
.,ave

S com chaves originais Volkswagen

A etiqueta de plstico contm O nmero da possvel garantir a perfeita operacionachave indispensvel B confeco de um !idade do seu veculo.
duplicadoeo cdigo secretodo imobilizador.
S6 a parttr desse nmero possivel encomendar umduplicadonumconcessionrio
Volkswagen.

Fecho centralizado
Atravs do fecho centralizado, quando se
abreme fechamas portasdianteiras, podem
sertrancadasoudestrancadas. emconjunto.
todas as portas e a tampa do depsito, e.
conforme a posio da fechadura da tampa
do porta-bagagens. tambm esta ltima.

Em caso de avaria do fecho centralizado.

todasasfechaduras,comexcepoda tampa
do depsito, podem ser accionadas
normalmente.

Quando se destrancam as portas, todos os

respectivos botes sobem.

Desbloqueamentodeemergnciadatampa
do depsito, ver pgina 93.

Quando se trancam, os respectivos botes

devem descer. Se isso no acontecer em
qualquer uma das portas, dever-sedvoltara
abri-lae premiro respectivo boto da tranca.

Abertura independente da porta do

condutor ou do passageiro

As portas podem ser tambm trancadas,

premindo os respectivos botes. Com a
porta do condutor. ficam tambm trancadas
todas as restantes portas.
A porta do condutor aberta no pode ser
trancada, premindoo respectivoboto. Evita-se, assim que o carro fique, por descuido,
trancado com a chave na ignio.

Nota

O fecho centralizado est preparado para a

possibilidade de s se abrir a porta do
condutor ou do passageiro. sem destrancar
OS restantes sectores.
W Para destrancara porta docondutoroudo

passageiro, rodar a chave uma vez.

H Para destrancar todas as portas, o porta-

bagagens e a tampa do depsito, rodar a

chave duas vezes seguidas.
Para mais informaes e relativamente h
activao desta possibilidade. consulte um
concessionrio Volkswagen.

Ateno
H Com o veculo trancado por fora,
deixa de ser possvel abrir qualquer
das portes por dentro com o boto de
tranca. pelo que, nestas condies,
no se devem deixar pessoas, nomeadamente crianas, dentro do carro.
Esta recomendao aplica-seespeciplmente aos veculos com elevadores
elctricos dos vidros ver tamb6m
pgina 14.

W Ouandopremidoo botodatranca
da porta docondutoroudo~assaaeiro,
todas as restantes portasficamtamb6m automaticamente trancadas.
Como, por6m. com as portas trancadas, poder ser dificultada. numa
emergancia, uma ajuda do exterior,
no se devero deixar nunca crianas
sozinhas dentro do carro.
H O bloqueiodasportas poder impedir a sua abertura em condies especiais de acidente. Com as portas trancadas,evita-setambm o acesso indesejado pelo lado de fora-por exemplo
nas paragensnos sem8foros. Podero
dificultar, contudo, temb6m a aco
dos socorristas num caso de emergancia.

Portas
As portas do ladodo condutore do passageiro
podem ser abertas e fechadas por fora.
com a chave.
Ao abrir, o boto da tranca sobe. ao fechar,
desce.
A porta do passageiro e as portas traseiras
tambm podem sertrancadas porfora, sem
chave: basta premir o botoefechara porta.
A porta do condutor no pode ser trancada
atrav6s do boto, estando aberta. Evita-se.
assim, a possibilidade de trancar o carro,
com a chave na fechadura da ignio.

Tampa traseira
Quando a fechadura tem a ranhura na
posio horizontal (a], a tampa traseira
automaticamente trancada e destrancada
por intermdio do fecho centralizado. A
tamoa oode ser. alm disso, trancada e
desiran'cada, isoladamente, com a chave.

Se se retirar a chave na posio vertical

(b),atampaficapermanentementetrancada,
depois de fechada, s6 podendo ser ento
destrancada com a chave.

Para destrancar a tampa, rode a chave para

a direita, at6 encostar (c1 e, mantendo-a
nessa posio, prima o boto.

Pelo iado de dentro. todas as portas so

trancdveis. premindoosrespectivosbotes.
Com OS bOtbes premidos,
possvel
abrir nenhuma das Portas. nem Por dentro.
nem por

... . . . .

Com. ,as portas trancada6 evita-se

:~~B$fi*~,a~i~d~i~bpeio
de fora ~or"b%hnirilo'icas^b;aiagens

Tampa traseira

Para abrir a tampa. com a ranhura da chave

na posio horizontal, remir o cilindro da
fechadira e levantar a tampa.
Para fechar, baixar a tampa, puxando-a, de
prefergncia, pela reentrgncia no revestimento da tampa traseira e bat-la com um
ligeiro impulso.
A tampa traseira encontra-se trancada se a
ranhura da fechadura estiver na posio
horizontal.

Janelas*

Para abrirosvidros, carregar continuamente

na superfcie inferior do respectivo
interruptor.
Para fechar os vidros, carregar continuamente na superflcie superior do respectivo
interruptor.

4
BeN.omc

Elevadores eiectricos aos vidros*

Os interruptores tm a seguinte l0callZa~0

na consola central
a - porta do condutor
b - porta do passageiro
Os comandos dos vidros funcionam com a
ignio ligada.
Nota
Os vidros traseiros so abertos e fechados
com as respectivas manivelas no revestimento das Dortas.

Ateno
Cuidado ao fechar os vidros1
Q manuaeamento inadvettido ou de*
controladodosvidrospodedarorigem
a entaladuras.

Por isso, quando abandonar o veculo

retire sempre a chave da ignio.

Elevadores mecnicos
Os vidros abrem-se e fecham-se com as
manivelas colocadas no revestimento da
porta.

Espelhos retrovisores
Ajustamento dos espelhos

Indicao sobre o uso de retrovisores

exteriores convexos ou asfricos*

Os espelhos retrovisores devem ser ajustadosantesdesep8rocarroemandamento.

a fim de garantir a visibilidade para trs.

OS retrovisores exteriores convexos (com

curvatura para fora1 aumentam o camuo
v : s ~ afazenoo,
.
porm. parecer os object'os
mais pequenos. Por isso estes esoelhos
s so relativamente adequados para
calcular a distncia a que seguem os
carros na retaguarda.

Retrovisor interior anti-encandeamento

Aoajustaro espelho retrovisornasua posio
bsica. a alavanca colocada no rebordo inferior do espelho deve ficar apontada para a
frente.
Para evitar o encandeamento, empurrar a
alavanca para trs.
O retrovisor exterior de regulao mecnica pelo interior ajustado. girando o
comando no revestimento da porta.

0 s retrob.,,
,-*r de regulao
elctrica* sao a;~sradospremindo soure o
rebordo do respectivo boto, instalado na
consola central.
Premindo os dois botes inferiores L ou R,
feita a comutaoao espelho da esquerda
ou ao espelho da direita.
No caso ae falha aa reg~laaoe Bcrrica dos
retrov Sores exrerores. ~oss've.reaJ 5-10s manualmente, exercendopresso&bre
o rebordo.

Os espelhos asfricos tm uma superfcie

dividida com diferentes curvaturas. Estes
espelhos aumentam o campo de viso
ainda mais do que os convexos e so
ainda mais inadequados para calcular a
distncia que separa os carros da retaguarda.
Desembaciador dos espelhos
retrovisores*
Os retrovisores exteriores de comando
elctrico so aquecidos sempre que se liga
o desembaciador do vidro traseiro.

Cintos de segurana
Finalidade dos cintos de segurana
Est provado que os cintos de segurana
proporcionam boa proteco em caso de
acidente. Por isso,oseuusoBobrigatrio
na maioria dos paises.

w e s dp empreender qualquer viagem, mesmo na cidade, dever8 colo.

. ~arocintodes8aufa~ca.l~o6tambBm
. . , ,., :- ~.
:ig@@d#fi:iapq qc~&ilt@9.dlbanco,

..

:tia's'er4'0.;
..
. . ~;!.

I .

, .

',,

'

.,

, ,

TanibBmassenk6~asgrBvidasdevaro'
~coloc8rsempre:o cinto?deisegurana.
S aei-m se a.segurar8 a melhor protecio powivel da criana que eat8
paranaSdrl Ver mais poimenores na
p8gina 22.
Para que o cinto seia eficaz, B da
mxima importancia a sua colocao
correcta. Dela se fala nas ~giainaseguintes.
Sobre a forma mais segura de transportar
crianas, ver a pgina 30.

A figura representa um veiculo que colide

contra uma parede. Osocupantesnotrazem
o cinto de segurana colocado.
O princpio fsico de uma coliso frontal
fcil de explicar:
Assim que o veculo entra em movimento,
produz-se energia cintica quer no pr6prio
velculo. quer nos ocupantes.
Adimensodessaenergiacinticadepende
fundamentalmentedavelocidadedoveculo
e do peso do veculo e dos ocupantes.
Quanto maior for a velocidade da marcha e
o peso, tanto maior ser tambm a energia
que ser necessrio neutralizar em caso de
acidente.

A velocidade do veculo , porm, o factor

mais importante. Se, por ex'emplo, se duplicara velocidade de 25 k m h para 50 km/h, a
energia cintica aumentar quatro vezes!
Como no nosso exemplo os ocupantes no
estavem protegidospelocintodesegurana.
toda a energia cintica dos ocupantes s6
ser contraposta, em caso de colisao, pela
parede. A consequ8ncia seriam graves
lesbes que poriam inclusivamente as suas
vidas em risco.

Numa coliso frontal os ocupantes no

protegidos com o cinto de segurana so
lanados em frente, embatendo descontroladamente nos componentesdo habit6culo.
p. ex. contra o volante, o painel de bordo ou
o pra-brisas.
0 s passageiros sem cinto de segurana
podem ser. em certas circunstncias, inclusivamente arremessados para fora do
veculo, sofrendo leses que podem ser
fatais.
Aopiniogeneralizadadeque,numacidente
ligeiro, 6 possvel amortecer o impacto do
corpo com as mos, errada. J a baixas
velocidadesdeimpacto, ocorpo submetido
a foras no amortecveis.

E tamb6m importante aue os ocuoantes

do.
,
banco traseiro uri izem'os cintos. pois. em
caso de acidente. so incrontro avelmente
pro;ectados no habirac~o. correndo sbros
rscos ae leso e pondo tamoem em oeriao
a integridade dosocupantes da frenfe.
~

I INSTRUOES DE UTILIZAAO

Os cintos de segurana protegem

Os cintos de segurana correctamente colocados mantm os ocupantes numa posio
correcta e reduzem significativamente a
energia cintica.
Alm disso. evitam OS movimentos descontrolados que podero, por sua vez. estar na
origem de graves leses.

Os ocupantes que utilizam correctamente o

cinto de segurana beneficiam, em grande
medida. do facto de a energia cintica ser
absorvida de uma forma optimizada pelos
cintosdesegurana.Almdisso,aestrutura
da parte dianteira do veculo e outras
caractersticas de segurana passiva do seu
veiculo, como, p. ex. o sistema de airbag,
contribuem para a reduo da energia
cintica. A energia que B criada assim
reduzida. minorando o risco de leses.

Nasp2ginasanterioresmostrmos-lhecomo
os cintos de segurana actuam num acidente.
As
de acidentes comprovaram
que o uso do cinto de segurana diminui o
risco de leses aumentando as probabilidadesde sobre;ivncia
em acidentes mais
graves.

Os nossos exemplos descrevem colises

frontais. Evidentementequeestesprincpios
fsicosseaplicamtambmatodososoutros
tipos de acidente e nos veculos equipados
com airbag,

Nas pginas seguintes descrevemos-lhe a

forma correcta de colocar os cintos de segurana bem como o modo de funcionamento do airbag.

E, Por isso. indispensdvel que coloque

sempre o cinto de segurana, mesmo que
s tenha de ir, num instante, "ali adiante".
Certifique-se tambm de que os seus
passageiros colocaram correctamente o
cinto.

Por esta. razo na maior parte dos pases. o

cinto de segurana de uso obrigatrio.

INSTRUOES DE UTILIZAAO

Advertncias

H Em andamento manter os ps
sempre no espao prprio, sem os cokcar nunca no painel de bordo, nem
m cima do banco.

H Antes de empreender qualquerviagem, mesmo na cidade, dever colocar

o cinto de segurana. Esta medida
aplica-se tambm aos bancos traseios.

todoanroladorautomtico (ver
ta
n o captulo "Conservao do
veculo").

Aeficcia de proteco mxima dos

cintoss6 atingidacom asua correcta
colocao.
H Certifique-se de que os cintos de
segurana foram colocados exactamente conforme se descreve no presente captulo.
A colocao do cinto de segurana,
por exemplo, por baixo do brao aumentaria significativamente os riscos
de leso em caso de acidente!
H A faixa do cinto de segurana no
pode ficar entalada, retorcida, nem
roar em arestas vivas.
H O mesmo cinto no deve ser nunca
utilizado por duas pessoas, simultaneam,ente (mesmo que sejam crianasl. Eespecialmente perigosocolocar
o cinto numa criana transportada ao
colo.

Ocintodever ser mantidolim~o,a

m de que no seja afectado o funcio-

H A faixa do cinto de segurana no

dever apoiar-sesobre objectosduros

ou frgeis I6culos. esferogrficas,
chaves, cachimbos, etc.1 porque poder dar origem a ferimentos.
H O vesturio grosso e solto (como
por exemplo um sobretudo por cima
do casaco1 impede que o cinto fique
bem assente, obstruindo o seu correct o funcionamento.
H Aeficciade ~rotecco
mximados
cintoss6 atinida cm uma correcta
posio do assento ver pgina 36.

H A recepao da lingueta do fecho

no dever estar obstruda por papel
oucoisasemelhantequepossaimpedir
o seu respectivo encaixe.
H Verifiaue regularmente o bom
estado dos cints de segurana. Se
detectar danos na faixa do cinto, nas
ligaes, no enrolador automtico ou
no fecho, dever mand-lo substituir
num concessionrio Volkswagen.

L INSTRU~ESDE UTILIZAO
w

Os cintos de segurana no podem

ser desmontados nem submetidos a
qualquertipodealteraes. Notente,
reparar um cinto de segurana, peles
suas prprias mos.
Oscintosdeseguranasubmetidos,
num acidente, a u m grande esforo e,
porisso, alargadostero desersubstituidosnumaoficinaautorizadaVolkswagen.

Como colocar correctamente os

de

cintosautomticos de trs pontos

Antes de colocar o cinto de segurana,
comece por ajustar o banco dianteiro de
acordo com a sua estatura -ver a pgina
36.
Quando puxados lentamente. estes cintos
permitem uma total liberdade de movimentos.

Devero ser verificados, alm disso,.

Em caso de travagem brusca, o cinto fica
0s P
6 ; bloqueado, o mesmo sucedendo na
acelerao, em pendores pronunciados e
Nota
nas curvas.
Em certos pases poder20 ser utilizados cintos de segurana com um funcionamento
~
t
~
~
~

diferente do descrito nas pginas seguintes

Em caso da acidente os cintos de separa os cintos automticos e abdominais.
gurana s podero oferecer uma
proteco optimizada se os encostos
dos bancos se encontrarem numa
.

W Para colocar, puxar o cinto pela I

do fecho. com movimento lentoe un
passando por cima do trax e da ba

~
encaixe (prova de traco).
Ateno
A lingueta do fecho
duzidano raspeetiv
r, cente a esse lugar
eficcia da protac

f comprometi.i*
aumentar!

20
h

H PararegJaraaltura,deslocar entamente
para cma ou para baixoooisposirivo 'nversor
comprimidoem cima. nosenr doda seta. de
modo a que a faixa do omoro passe pelo
centro dele, conforme se v na fgura aa
pdgina anterior - nunca sobre o pescoo.
H Uma vez aj~staoo.verficar se o cinto
encaixo^ devidamente. p~xando-ocom um
estico.
Nota
N~~ bancos da frente6 poss[vel ajustar o
por meiodo
cinto6 estatura do
dispositivo de regulao do cinto em
altura.

Para ajustar a faixa do cinto, pode-se utilizar

tambm nos bancos da frente o dispositivo
de regula0 dos bancos e m altura*.

O cinto abdominal d&arh mssar

cbrpo. Se necesshrio, reape&;cafaixa

do cinto.

seauranca aue convem 'a6e fiaue

pontos
Premir a tecia cor de laranja na recepo;lo
fecho. A lingueta solta-se pelo efeito duma
-dl
,,,-,".

Reconduzir a lingueta com a mo at ao seu

lugar, a fim de que o enrolador automtico
recolha o cinto mais facilmente. Um bota0
de plstico mantm a lingueta na posio
mais conveniente.

O banco central traseiro est equipado com

um cinto abdominal,
Os fechos destes cintos funcionam de um
modo idnticoao dos cintosautomticos de
trs
Por razes de segurana, o cinto abdominal
dever estar sempre introduzido no
respectivo fecho, quando no for utilizado.

--

[ INSTRUES

DE UTILIZAAO

Paraoalargar, dever-se- mantera lingueta

em ngulo recto em relao A faixa do cinto
e pux-la at4 esta ficar com o comprimento
desejado.

O ajustamento do cinto 4 facilitado, premindo, uma de encontro A outra, no sentido

longitudinal, a lingueta e a cobertura do
fecho.

Para o encurtar. basta puxar pela extremidade livre do cinto.

O excessode comprimento4 recolhido pelo

cursor de plstico.

Suporte do cinto
Para evitar rudos de batimento e danos, as
linguetas dos fechos dos cintos exteriores
devem ser introduzidas nas aberturas do
revestimento lateral doencostotraseiro nas
verses de 4 portas ou, nas verses de 2
portas, sob os suportes, ao lado dos botes
desbloqueadores (ver figura) do encosto
traseiro.

i I
.
Notas
,z?,n%a+$striiiia::a
~ , , ~ i ~ ~ ~ ; : i.,*:
w &
iisam
j ~ ~ e.~: & Quando o pr-tensor disparado, e liber~ 4&im
~ a' montagem e deSmdn-r;i tado fumo. o que no indicia qualquer
incendio no veculo.
do sistema
,,ar&$&n
>i:F"
execuo de'outras reparaes
:6 4 Se o veculo ou alguns dos. seus comkodemseraxecutados~orumaofici.a"l ponentes forem dados a sucata, indispenautorizada Volkswagen.
, .
svel terem consideraoestas~rescrices
de Segurana. que so do conhecimento
dos concessionrios Volkswagen.

'leno

o . ::

~~t~.,4..~qcpqcpy$ri~..p~brti?~~r.
.o. si&
, .

::, . , ,. ., ,
$ : ~ ~for.
i vnaia&,
~ & ~:o,
presente Manuald@lnstiu'@(wdc~~er8

,?eP.a:.,l: !,.

,:, L :

.I.

%.,<

de l
O sistema consiste essencialmente dos
seguintes componentes:

Os veculos equipados com sistema de

airbag para ocondutor e o passageiroesto
identificados com o logotipo "AIRBAG" na
placa almofadada dovolante edo ladodireito
do painel de instrumentos.

O sistema de airbag no activado nos

seguintes casos:

O sistema de airbag frontal proporciona.

em complemento do cinto de segurana
detrspontos. "ma proreco aa c'ona na
zona dcrnio e do trax do condutor e do
passageiro, no caso duma coliso frontal
violenta.

W capotamento

dois airbags (sacos de ar com gerador de

gs para:

W colises frontais ligeiras

- o condutor (no volante)

O airbaa
- no um substituto do cinto de
segLrana, mas apenas Jm componenre ao
sstema ae sewrana gooal do ve'c.. o.
Dever no esquece; nunca que a eficcia
de proteco mxima do sistema de airbag
s se atinge atravs da sua conjugao com
os cintos de segurana.

- o passageiro (do lado direito do painel de

Alm da sua funo normal de proteco, os

cintos de segurana tm. em combinao
com o sistema de airbag, tambm a misso
de manter. numa colisofrontal. o condutor
e o passageiro nJma posiao qLe perm ra a
ma or protecao possivei arraves ao a rbag
Ateno
A eficcia de proteco mxima dos
cintos e do sistema de airbag s 6
atingidacom uma correctaposiodo
assento ver pgina 36.

colises laterais
W colises traseiras

Por isso os cintos de segurana devem

ser sempre utilizados, no apenas por
imposio do cdigo, mas tambm por
razes de segurana!
Observe, a este respeito, as instrues
referidas nas pginas 16 a 24.

W unidade electrnica de comando e

controle

bordo)
W luz avisadora no painel de instrumentos
-ver pgina 57.

A operacionalidade do sistema de airbag

electronicamente controlada.
A - z abisadora acende-se d ~ r a n t ecerca de
3 segLnoos Ia-todiagnsr co) sempre qJe
se liga a ignio.

Haver uma avaria no sistema quando a

luz avisadora
se no acender quando se liga a ignio
se no apagar ao fim de cerca de 3
segundos depois de ligada a ignio
se apaga e volta a acender-se depois de
ligada a ignio
se acender ou entrar em intermitncia
em andamento.
Ateno
Nocasodehaver uma avaria,osistema
dever ser verificado, sem demora,
por uma oficina Volkswagen. De contrrio, haver o risco do airbag no
actuar, em caso de acidente.

Funcionamento

O sistema de airbag est concebido de

.formaadispararnumacolisofrontalviolenta.

A zona de actuao do sistema esta representada na figura.

Quandoosistema Bactivado. os sacosde ar
enchem-se com gs, frente do condutor e
do passageiro.
Ao mergulhar nosacodear cheio (verfigura
da direita) o movimento em frente do condutor amortecido, reduzindo-se o risco de
leso na zona craniana e torcica.

O saco de ar foi concebido de modo a

permitir uma evacuao controlada do gs,
sob a presso exercida pelos ocupantes,
amortecendo-lhes suavemente a cabea e
o peito. O saco de ar fica ento suficientementeesvaziado para permitiravisibilidde
em frente.
O enchimento do airbag efectua-se numa
fraco de segundos, a fim de proporcionar
num acidente uma proteco adicional.

Quando o airbag B detonado. libertado um

p6 fino que perfeitamente normal e no
deve ser considerado como indcio de um
incndio no veculo.

Recomendaes

dos ocupantes (ver phgina 36).

crianas
podem ser nunca
transportadas sem proteco nos
bancos dianteiros. Se 0%: caso de
acidente o sistema de'airbag for
detonado, as crianas p+derti Rcar
gravemente e feridas ou sucumbir.ao
acidente.:\Hgr m.ais pormenores no
capitulo "Segurana das crianas, a
partir da pgina 30.

28

TambBm no podero ser fixados.

quaisquer dispositivos, tais como
SuPol*detelem6veisoudabebidas*
80s nY6du10sdo airbag,

Nota
se o ve,culo ou algunsdos seus
nentes forem dados h sucata, nec
ter em considerao as respectivas
cries de segurana, que so do c

Particularidades com o airbag do

passageiro desligado
Oseuveculodispedapossibilidadetcnica
de desligar o airbag do passageiro - p. ex.
quando se utiliza um assento especial para
crianas em que estas viajam de costas
voltadas para o sentido da marcha. no banco
do passageiro.

Assim que o assento para crianas deixar

de ser utilizado,o concessionrio volks.
wagen dever reactivar o airbag do
passageiro.
Se utilizar assentos especiais para crianas, imprescindvel que respeite as
instrues do capitulo Segurana das
crianas*, a partir da pgina 30.
Aoperacionalidadedo sistema de airbag
tambm electronicarnente controlada,
mesmo com o airbag do passageiro
desligado.
A luz avisadora acende-se durante cerca de
3 segundos e pisca depois durante 12 segundos iautodiagnstico) sempre que se
liga a ignio.

Haver6 uma avaria n o sistema quando a

luz avisadora
se "O acender Ou se piscar quando se
liga a 'gnio

se no apagar ao fim do tempoacima

indicado, depois de ligada a ignio

seapagarquandose liga a ignio evoltar

a acender-se

se acender ou entrar em intermitgncia

em andamento.
Ateno
Nocasodehaverumaavaria,osistema
dever8 ser verificado, sem demora,
por uma oficina Volkswagen. De contr8rio. haver6 o risco doairbag no
actuar, nocasodeumacolisofrontal~

"

I INSTRUES DE UTILIZAAO
Segurana das crianas
AS crianas com menos de 12 anos devero ocupar, em regra, o banco traseiro'). Consoante a idade, a estatura e o
peso, devero ser ali seguras por um
sistema de proteco especial ou por
meio doscintos de segurana do prprio
carro. Por razes de segurana, os sistemasde retenoespeciaisparacrianas
devem ser instalados no banco traseiro,
ao centro ou atrs do passageiro.

Osprincpiosfsicosde um acidente,descritos nas pginas 16 a 18, aplicam-se

obviamente tamb6m as crianas.
Ao contrrio dos adultos, a massa musculareaestrutura sseadascrianasno
seencontramaindatotalmenteformadas,
pelo que as crianas esto sujeitas a
maiores riscos de leso.
Para reduziressesriscos,ascrianastero
de ser obrigatoriamente transportadas
em assentos especialmente concebidos
para esse efeito!

'1

Ter em ateno a eventualidade de legislao

diferente.

Ateno
Todososocupantes, em especial as
crianas, tero de utilizar o cinto de
segurana em andamento.
No consinta que o seu filho viage
dep6 ou ajoelhado no banco, pois, em
caso de acidente, poder8 ser arremessadoviolentamente dentro do carro e
sofrer ferimentos fatais.
W Se em andamento as crianas se

debruarem para a frente ou assumirem ma p&io incorrecta, ficaro

expostas a maiores riscos em caso de
acidente. Isto aplica-se particularmenteBscriancastransportadas no banco
do passageiro quando o airbag 6
detonado, o que poder8 ter consequhcias graves ou at6 fatais.

Umsistemaderetenoapropriado
poder proteger eficazmente o seu
filho1
No deixe uma criana sozinha
instalada num assento para crianas
As crianas com uma estatura inf
rior a 1-50 m no podero ser segur
com u m cinto de segurana norma
pois,decontr8rio,poder-se-oreg
leses a nlvel abdominal ou do
coo.

O podero ser utilizados sistemas oficialmente homologados e adequados A

respectiva criana,

Sobre esta matria foi aprovada a norma

ECE-R" 44, segundo a qual os sistemas
esto divididos em 4 classes, de acordo
com o peso das crianas.
Classe 0: 0 - 10 kg
Classel: 9 - 1 8 k g
Classe 2: 15 - 25 kg
Classe 3: 22 - 36 kg
OSassentos es~eciaisDara criancas homo;gados de acor'do com a norma ECE-R 44,
osrentam essa mesma marca (um E ma LSculo inserido num crculo, com o nmero de
homologao por baixo).

Classe O
para bebs com um peso at 10 kg recomenda-se a utilizao de porta-bebs de
inclinao ajustvel (figura da esquerda).

" Reg. amento oa Com sso EconOm ca E~rope a

Ateno
S6 pode ser utilizado u m assento especialparacriancasemaueestasviajam de-costasvoltadas para o sentido
da marcha, no banco do passageiro
depois de pr fora de funcionamento
o airbag do passageiro, pois, de contrhrio, haver8 risco de leso para a
O seu concession8rio inform8-10-8
sobre a possibilidade de uma transformao.
Assim aue o assento para crianasdeixar
de ser utilizado, o concessionrio Volkswagen reactivar o airbag do passageiro.

Classe 1
Para oeo6se cr ancas com Jm peso entre 9
e 18 ng recomenda-se a uri. zao ae
assentos com mesa de segurana - ver
figura - ou assentos em que a criana
instaladadecostasparaosentidoda marcha.

Ateno
O cinto dever passar por cima do
meio do ombro nunca por cima do
oercoco.ficando
bemcinaido aocomo.
.

Ateno
S pode ser utilizado um assento espeial para crianas em que estas viaiam de costas voltadas para o sentido
da marcha, no banco do passageiro
depois de p6r fora de funcionamento
o airbag do passageiro, pois, de contrrio, haver risco de leso para a
criana.

bd6me; da criana. Reesticar, se

necessrio, o cinto de segurana.

Classe 2

de

O cinto abdominal dever ficar bem

aiustedo. iunto B bacia-e no sobreo

O seu concessionrio inform-lo-

sobre a possibilidade de uma transformao.
Assim oue o assento oara criancas deixar
ser itilizado, o concession;io Volkswagen reactivaroairbagdopassageiro.

Para crianas com um peso entre 15 e 25 kg

os assentos mais adequados so os que
podem ser usados com os cintos de segurana de trs pontos.

Ateno
O cinto dever8 passar por cima do
meio do ombro nunca por cima do
pescqp,fioando bemcingidoao wrpo.

O cinto abdomial dever& ficar bem

ajustado, junto a bacia e no.sobre o
abdmen da criana. Reeoicar, se
nces'srio, o cinto de seguian'a.

Classe 3
As crianas com um peso entre 22 e 36 kg
e uma estatura inferior a 1.50 m devero
utilizar almofadas de segurana e o cinto de
trs pontos do carro.

A partir de 1.50 m de estatura as crianas

podero usar os cintos de segurana
existentes no carro, sem almofada.
Ateno
Em caso algum se devem transportar
crianas, mesmo que sejam bebs, ao
colo dum adulto.
Em relao utilizao dos cintos, ver
tambm o captulo "Cintos de segurana".

Notas
Recomendamosa utilizaaode assentos
especiais para crianas do Programa de
Acessrios Volkswagen venda nos
concessionArios Volkswagen sob a designao comercial "Bobsy"ll. Estes dispositivos e assentos preenchem todos os
requisitos indicados,tendosido,alm disso,
especialmente desenvolvidos e testados
para os velculos Volkswagen. al6m de
satisfazerem a norma ECE-R 44.
N~
e
dum
assento especial devem ser observadas
as prescries legais e as instruas do
respectivo fabricante.

Atanco

.'

.,, . ..:,!

,..., .

tivos especiais para o transporta de

crianasqueutilizam amesmafixacd
dos cintos de segurana do carro;
dever-se-o ter cuidados especiaiq;
Certifiaua-se da aue os oarafusos tni
o mesmo comprihento'da perfura4 '
roscada e aue o bin8rio de aoerto 6 de
40 Nm.
:.%:.Dever-se- verificar a correcta,:
colocao do cinto de segurana,.
' 'devendo-se atentar, al6m disso, a que
o cinto no seja danificado por
ferragens c o d arestas vivas.
, ,., ,

S6 se pode instalar uma criana em

cada sistema espacial de reteno.

'1

Nocomercializadosemtodososmercadosda
exportao

34

"

INSTRUOES DE UTILIZAAO
Encostos de cal

0 s encostos de cabea so regulveis em

altura e devero ser ajustados, de harmonia
com a estatura do utente. Os encostos de
cabea devidamente ajustados proporcionam, juntamente com os cintos de segurana, uma proteco eficaz.

Ajustamento e m altura
Pegar no encosto com ambas as mos,
lateralmente, e desloc-lo para cima ou para
baixo.
A maior eficcia ae proteco 6 ootida.
a:-srando o rebordo sJper or pelo menos a
aitura dos olhos ou numa
mais alta.

Desmontagem e montagem
Para desmontar um encosto de cabea.
pux-lo para cima at6 ao batente, premir a
tecla (seta) e extrair simultaneamente o
encosto de cabea.
Para voltar a mont~lo,introduzir as hastes
do encosto nas guias, at6 ouvir o rudo do
encaixe.

Encostos de cabea dos bancos

desportivos Recaro
Afastar os estofos e puxar as duas molas de
engate(seta)simultaneamenteparaafrente.
O encosto de cabea dever ser extrado
por uma segunda pessoa.
Para montar, enfiar primeiro os encostos de
cabeas at ao fundo, ajustando depois a
respectiva altura.

Bancos dianteiros
Uma correcta posio importante para:

Banco do condutor

Banco d o passageiro

- umacesso seguro e rpidoaos elementos

Recomendamos a seguinte regulao do

banco do condutor:

Recomendamos a seguinte regulao

banco do passageiro:

- Ajustar o banco do condutor no sentido

- Colocar o encosto numa posio erec

longitudinal de modo a permitir que pise

os pedais at6 ao fundo, com as pernas
ligeiramente flectidas.

- Colocar os p6s confortavelmente na zo

que lhe est destinada.
- Afastar o banco para a posio m

de comando

- uma posio descontraldae no fatigante

para os ocupantes

- cintos
um efeito mximo de proteco dos
de segurana e do sistema de
airbag.
Ateno
Os bancos dianteiros no devem
ficar, por isso, demaslado prximo do
volante ou do painel de bordo.
W Em andamento manter os p6s
sempre no espao prprio, sem os
colocar nunca no painelde bordo, nem
em cima do banco.
Ajuste o banco conforme se descreve nas
pginas seguintes.

- O encosto do banco do condutor deve ser

regulado de modo a que ele chegue ao

ponto maisaltodovolante, com os braos
ligeiramente flectidos.

Ateno
No poder6 haver nunca objectos na
zona dos p6s que, numa manobra de
travagam sbita ou de um acidente,
possam obstruir o acesso aos pedais,
impedindo o condutor de travar,
embmiar ou a q 1 . e ~ .
,

recuada posslvel.

I Regulao do banco no sentido

longitudinal

Levantaraalavancaefazerdeslizaro
banco.
Soltar depois a alavanca. continuando a
deslocar ligeiramente o banco, at6 sentir o

Aliviar a presso sobre o assento e puxar a

alavanca para cima. O assento inclina-se
para cima. Sese pretenderajustaroassento
para baixo, comprimi-lo nesse sentido com
o peso do corpo,

Desbloqueamento do encosto
Verses de

* portas)

Puxar para cima a alavanca, de lado, no

encosto e rebater o encosto para a frente.

Banco traseiro

Para siiiipl,dr a capacidade do porta-bagagens, 6 posslvel rebater o encosto e o

assento; nos velculos com o banco traseiro
divididoesse rebatimentopoderser parcial.
Para esse efeito dever-se-o desmontar
previamente os respectivos encostos de
cabea* -ver pgina 35.

A fim de evitar possveis danos, antes de

rebater0 encostotraseiro devem-se colocar
os bancos dianteiros ndma posio qLe
perm'ta a mobldade do encosto. que no
dever bater neles, quando rebatido.

Rebatlmento do banco

Recolocaao ao Danco na sua

posio
normal
Levantarligeiramenteocoximdoassento

(seta 1). puxando-o, at6 encostar A frente.

Seguidamente levantar o coxim (seta 2)
atrs.
Pdxar o boto desboqdeaaor (3)no encosro traseiro - no encosto 'nteirio ambos
os botes simultaneamente - no sentido da
seta e rebater o encosto.

Recolocar primeiro o encosto traseiro n

sua posio.
Empurrar seguidamente o assento pa
trs. at6 encaixar. Levantar aaui o cinto d
segdrana domeio q ~ ede
. conir~rio.pooer
ficar entalaao entre o encosto e o
no podendo ser utilizado.

]r--

INSTRUOES DE UTILIZAOI

porta-bagagens

para preservar o bom comportamento do

~eiculoem andamento. deve-se zelar Dor

1
8

Recomendaes

geiros e oagagem/cargai. Os objectos pesa00s a transponar devero ser co ocados to

prximo quanto possvel doeixo traseiroou,
de preferncia ainda, entre os eixos.

Ateno
Em caso nenhum se deve ultrapassar a carga sobre os eixos nem o
pesototaladmissivel-verpgina 163.

Os filamentos do desembaciador do
vidro traseiro no devero ser afectados
pelo roar dos objectos transportados.

Dever-se- ter em ateno que, no

transporte de objectos pesados, o
ComDortamento do carro se noder6
modificar por deslocao do centro de
gravidade. A conduco e a velocidade
devem ser ajustadis a circunstncia.

O ar viciado sai pelas aberturas de respirao nos revestimentos laterais* do porta-bagagens.

Estas aberturas no poderoficar. por isso.
tapadas.

A carga a transportar dever ser

arrumada deforma a que numa travagem brusca os objectos no sejam
projectados em frente.
No podem ser transportadas no
porta-bagagens nem na superficie de
carga pessoas, nem mesmo crianas.
Todos os passageiros tero de viajar
devidamente protegidos por u m cinto
de segurana ver pgina 16.

Nfio viajar nunca com a tampa treseira ou as portas de batentes s encostadas ou abertas, para no permitira penetrao de gases de escape no
habitculo.

1 1

'Bi
,I,'
i
i
I

II

Cobertura do porta-bagagens
A cobertura do porta-bagagens pode ser
utilizada para depositar peas de vesturio.

Desenganchar os cordes de suporte da

tampa traseira.

Comoaventilaodo habitculoseprocessa
atravs do porta-bagagens, a fenda de ventiiao entre a cobertura do poria-bagagens
e o vidro traseiro no pode ficar tapada.

H Extrair a cobertura, por trs, do seus

suportes (setas).
Acoberturadoporta-bagagensdesmontada
podeserarrumadaatrsdoencostotraseiro:

Nota

I::
s

'

- Desbloquear oencosto traseiro e rebat8-

Preste ateno a que no fique prejudicada

a visibilidade para trs atrav6s do espelho
retrovisor devido s peas de vesturio colocadassobreacoberturadoporta-bagagens.
r.
.o,
.. : :, ... s,.,
. .:.>.-,,.?.,!\:-., ,
-,i , , , & t 9 n ~ ~
!,No se devem colocar por cima da
, rwberturadoporta-bagagensobjectos
nem animais* pois,
,pesadose
'
representam um risco para os
bcupantes numa travagem repentina.

,L-..:

.,..

.~.>

Alm disso, os filamentos do desambaciadortraseiropoderiamficar danificados

pelo roar de&es objectos.

-10 um pouco para a frente.

- Colocar a cobertura do porta-bagagens,

Quando se abre a tampa traseira, tambm

levantada a tampa de cobertura do porta-bagagens.

se houver a necessidade de transportar

objectos volumosos, essa cobertura pode
serdesmontada:

com a parte de cima para a frente e os

cordes de suporte para baixo, entre o
e as cavas das rodas.
"Oitar
a
H Aorecolocara cobertura, empurr-la para
a frente. introduzindo-a nos seus seus
suportes laterais e engancharos cordes na
tampa traseira.

pedais

Travo de mo

Oacessoaospedaisnodeversernunca
obstruido!
No coloque. por isso. objectos no choque
possam resvalar para baixo dos pedais.

~~-

r:&ntariamante;
.. ...~.
dever puxar sempre

Na zona dos pedais no devero ser colocados tapetes adicionais.

Em casodeavaria dos travespoder ser
necessrio um maior curso do pedal.
da velocidades autom8tio)Y
,.I"Faixa
.I

8 Ospedaisdaembraiagemedoacelerador
devem poder ser pisados a fundo em
qualquer momento

os pedais tm

ae estar desimpedidos
para regressar A sJa posio de partiaa,

S6 podem ser ~tilzados.por 'sso. tapetes

q,e oexem ivre a zona 00s peoais e qJe
no escorreguem.

_ ,..,

J . Li ir;,,, . ;,J n.,,.,

',V:, . ~
. .,' ,.
/ .,..

..:.' .:

'~

. , ..

Para accionar o travo de mo. pLxe a

alavanca f rmemente. N ~ m a
esrraaa ingreme. enaate ad c onalmente a 10 veiocidaoe.
0 travo ae mo aeqe ser pjxado firmemente Dara ev:tar a j e o carro crcule.. .Dor
inadvertncia, com o travo accionado.

Com o travo de mo puxado e a ignio

ligada.acende-sealuzdecontroledotravo.
para soltar o
tem de se levantar a
FPzonadorp(Hmueiem'Wde:mivagm. a~avancaligeiramente, carregar no
de
~c$fib&t:ou>tde<umiiaaldentei
possam
bloqueio e baixar a alavanca totalmente,
cobstruir o .ac~diw~@&ir;:impB~~~
dindo o condutor da travar, embraiar
.,

i.-.
.
nunca obiactos:na.

. libartads. ,O,travo

de. @o apenas
~affiialmb.:?oko
poder6 prqv&bar
r um Nbraegueoimanto dos..travbee,
prejudica~doofuncionamintodosis. temadatravagem.A16mdisso,piovo..

. , ., . .

Caixa de velocidades m i

I- Caixa de velocidades automtica*

O programa seleccionado automaticamente, em funo do accionamento do
pedal do acelerador.
Quando o pedal do acelerador accionado
lenta ou normalmente, seleccionado um
programa econmico que se caracteriza
por passagens as mudanas mais altas num
regime baixo do motor e mudanas
regressivas mais retardadas.

A marcha-atrs s pode ser engatada com o

velculo parado. Com o motor em andamento,
deve-se aguardar alguns instantes. com o
pedal da embraiagem carregado a fundo,
antes de engatar a dita marcha, a fim de
evitar rudos na caixa.
Com a marcha-atrs engatada e a ignio
ligada, acendem-se os respectivos farolins.
Nota
No conduza com a mo Dousada na
alavanca: a presso da mo tra'nsmitese as
forquilhas da caixa de velocidades, o que
poder provocar oseu desgaste prematuro.

O programa maisdesportivoseleccionado
quando se acciona rapidamente o pedal do
acelerador, sem que seja necessriocarreg-lo, at ser ligado o dispositivo kick-down
Programas L-. ..v,,,,~o
(verpgina45).Asmudanassoefectuadas
O comando da caixa de velocidades d i s ~ e em regimes mais altos, permitindo um total
das reservas de potencia
devr osprogramasdecono~o.~ m f ~ ~ aproveitamento
o
do esri o aa cond-co ou aa s t-aco do do motor.
trnsito, poder ser seleccionado um Nota
programa econmico, isto , orientado
para o baixo consumo, ou um programa Em funoda resistencia marcha, p. ex. na
conduo com reboque ou em subidas, 6
mais "desportivo".
automaticamente seleccionado um programa que. atravs de mudanas regressivas.
assegura uma maior traco, evitando,
assim. cmbios constantes.

P Bloqueio de parqueamento
As rodas motrizes esto bloqueadas mecanicamente.

1
7

veiculo entre

rdador evita que, numa

O bloqueio s podeser seleccionado com o

velculo parado. Antes de engatar a posio
"P",6 necessrio premir0 boto bloaueador
o da a.avanca selectora. Para a
no m a n l p ~
oesengatar. dever pisar sim~lraneamente
o pedal do travo. com a ignio ligada.

R Marcha-atrks

> m , , a n a c = a na13 nna;,-zn

"J3
Posies da alavanca select--

nte a marcha do veculo

oque nunca e alavanca selecto
aixapoderdficardanificad

,
i

Sdeve serseleccionadacom ocarro arado

e o motor na marcha lenta.~ntesdeen~atar
a posio "R", partindo da "P" ou "N". 6
necessr o pisar o pedal ao travo e
o boto bloq~eaaornomanip~lodaalavanca
selectora
Na posio "R", com a ignio ligada,
acendem-se os farolins de marcha-atrs.

N -Posio neutra (de ponto-morto)

Para desengatar a alavanca da posio "N",
pisar, com velocidades inferiores a 5 km/h
ou com o velculo parado e a ignio ligada,
o pedaldo travoepremiro botobloqueador
no manlpulo da alavanca.

I INSTRUOES DE UTILIZAAO
- Posio para percursos acidentados

1-Posioparainclinaespronunciedas

A 11,2a e 3Pmarchas so automaticamente

engrenadas em funo da carga do motor e

Esta a posio adequada para inclinaes

extremamente ngremes.

da
fica de travagem do
mentando assimAo 4*
efeito
motor quando se desacelera.
Recomenda-se esta posio da alavanca
quando, sob certas condies na posio
"D", a 3a e a 4' mudam constantemente.

Para seleccionar esta posio, necessrio

bloqueador no manipulo da
premir o
alavanca. O veculo anda s em Ia, ficando
bloqueadas a 2'. 3'e4= marchas. Obtm-se,
assim, o mximo efeito de travagem do
motor.

2- Posiopara percursosmontanhosos

Nota

Esta a posio adequada para trajectos

mais extensos em subidas ou descidas.

Na seleco manual duma mudana mais

baixa possvel engrenar as posies "3".
"2" e "1" mas o sistema automtico s
engata
mudana quando j
h
possibilidadeduma sobre-rotaodo motor.

D Posio permanente de marcha em

frente
Asquatromarchasemfrentesoengrenadas
automaticamente em funo da carga do
motor e da velocidade.
Em cenas condies oe cona~o.poderd
ser convenienre seleccionar Lma das
posies da alavanca seguintes

A Ia
e 2' marchas so engrenadas automatiamente em funo da carga do motor
e da velocidade.A 3 a e4aficambloqueadas,
aumentando assim o efeito de travagem do
motor e evitandoa seleco escusada duma
marcha superior.

Dispositivo kick-down

Seleco duma gama de velocidade

Este dispositivo permite uma acelerao

rnhxima. Pisando o pedal doacelerador para
alm do ponto de plena carga e em funo
da velocidade do velculo e do regime de
rotaes do motor, engrena-se uma mudana inferior. A passagem para a marcha
imediatamente superior s6 se efectua
quando se atinge o regime mximo do motor respectivo.

Antes de seleccionar uma gama de

velocidade, com o veiculo parado e o
motor em andamento, accionar sempre
o pedal do travo.

F~ten~o
. ,
Tenha em atenpo que nuni pia" es..,corregadioas rodas motrizes podero
;.patinar quando se acciona o kickI. -down.
.,

Instrues d e conduo

O motor s6 pode arrancar com a alavanca

selectora na posio "N"ou "P".
'1

Se se accionar0boto no manipulodaalavanca
selectora antes de se ligar a ignio. deixa de
ser ~ossivelrodar a chave na fechadura da

Noacelerequandoseleccionaramarcha,
com o carro parado.
Se, em andamento, engrenar, por lapso,
a marcha "N", antes de meter uma
marcha em frente, ter de retirar o p do
acelerador e esperar pela marcha lenta
do motor.
Ateno
Com o motor em fucionamento,
qualquer seja a marcha, necessrio
manter o carro travado com o pedal,
pois, mesmo na marcha lenta, a transmisso nototalmenteinterrompida
- O carro "arrasta-se".
Isto aplica-se muito particularmente
aos velculos com ar condicionado, em
que, com o ar condicionado ligado, o
regime do motor na marcha lenta
auiomaticamente aumentado.

Se, com o velculo parado, estiver uma

marcha engrenada, no se deve, em
circunst&ncia nenhuma, acelerar
inadvertidamente (por exemplo
atravs de manipulaes no compartimento do motor). De contrrio, o
carro entra imediatamente em movimento,em certoscasos mesmo com
o travo de mo accionado.
Se houver necessidade de manipular
o motor com este em funcionamento,
colocar a alavanca relectora na posiqo
'P" e accionar o travo de mo.
Incio da marcha
Seleccionara posiodaalavanca (R, D.3.2,
1) Aguardar quea caixaengatea marcha
e que se estabelea o circuito de transmisso atas rodas motrizes( perceptvel
um ligeiro solavancol. S depois, acelerar.

Paragem

Arranque por rebocagem

"Ajuda no arranque", pgina 150.

,
,
Rebocagem

Numa estrada ngreme. accione primeiro o

travode moantesde engrenar o bloqueio,
evitando, assim, uma sobrecarga do
mecanismo de bloqueio e facilitando o
respectivo desengate.

outra vez para cima.

~ h a d u r da
a ignio
ara todos o s veculos:

eno
R m t i r e e chave da fechadura s6
'.&Pois de o velculo estar imobilizadol
6 ~ wntrhrio,
e
o bloaueio da direcco
*+ria
engatar imprevistamente:

Sempre que abandonar o veiculo

pouco tempo que seja retire a
*'-+ave da ignio. Esta recomandao
,lica-se $articularmente, quando
r m crianas dentro do carro que
dariam. nesse caso, ligar o motor
accionar equipamentos el6ctricos
ex. os comandos dos vidros).
'

i bloquear a direco, uma vez retirada

a chave, rodar o volante at6 se ouvir o
encaixe da cavilha de bloqueio.

Nota
Se as luzes eos indicadoresde direco no
estiverem desligados quando se retira a
chave da ignio, ouve-se um sinal avisador
acsticox enquanto estiverabertaa portado
condutor.

Motores a gasolina
1- Ignio desligadalmotor parado

puxar sempre

2 -Ignio ligada
3 -Arranque do motor
Motores diesel

- Alimentao de combustivel
interrompida Imotor parado
2 - Posio de pr-incandescncia e de
1

marcha

Durante o processo de pr-incandescgncia

no ligar nenhum dos principais consumidores elctricos para no sobrecarregar,
desnecessariamente. a bateria.
3 -Arranque do motor

Posio 2
Caso, nesta posi~o,a chave no rode ou s6
rode com d.fic~ldaoe.mova o volante para
Jm ado e para o o ~ t r o lioertando
.
assm o
bloqueio da direco.

Arranaue do motor

i
I'

Posio 3
Nesta posio os faris so ligados nos
mln mos e desligados os restantes grandes
cons~midorese,6ctricos.
Sempre que seja necessrio repetir o
arranque, ter-se- de fazer retrocederachave
at6 posio 1. O bloqueio de repetio de
arranque montado na fechadura da ignio
impede que o motor de arranque engrene
com o motor em funcionamento, podendo,
com isso, danificar-se.

Bloqueio da extraco da chave da

ignio*
Nos veculos com caixa de velocidades
automtica* s6 se Dode extrair a chave da
ign'o. depoisoesradesl gada. seaalavanca
selectora se encontrar na posio "P"
Com a chave da ignio extrada, a alavanca
selectora fica trancada nessa posio.

Generalidades
r*~,T;.2+,.'l,.;:
.
",
'
e
. : ' :i ...: ii . .:
.r...
,Ateno
:.Ao arrancar o motor em recintos fec- :
i,.hados existe o perigo de intoxicaol ,

@ No aquecer o motor com o carroparado. Arranque imediatamente.

Evitar os regimes de rotaes elevadas e

no pisar o acelerador a fundo enquanto o
motor no tiver atingido a sua temperatura
de servio.

Antes de arrancar, coocar a alavanca de

veloc;dades na pos'o oe marcha enta (na
caixa de velocidad& automtica: alavanca
selectora na posio "P" ou "N")e puxar
firmemente o travo de mo.

O motor no dever ser posto em

funcionamento por rebocagem, com o
catalisador a temperatura de servio, ao
longo dum trajecto com maisde50 m. De
contrrio, poder chegar gasolina no
queimada ao catalisador, danificando-o.

W Durante o arranque dos veculos com

W Antes de pr o motor a funcionar por

caixa de velocidades manual, pisar o pedal

da embraiagemataofundo, afim deque o
motor de arranque actue apenas sobre o
motor.

H Assim que o motor pegar, largar

imediatamenteachave-omotordearranque
no deve ser arrastado.
Depois doarranquedo motorfrio, podero
ouvir-se transitoriamente ruidos d e
funcionamento mais fortes devido A
formao da presso de 61eo na compensao hidrulica da folga dasvlvulas.Trata-se dum fen6meno normal e, por isso.
inofensivo.

rebocagem, deve-se procurar utilizar a

bateria deoutroveculocomo auxiliar de
arranque -ver pgina 150.

INSTRUOES DE UTILIZAO

B-

Motores a gasolina

e
o
a

n
o
O

te
o
Y.

)r
a
le

Estes motores esto equipados com um

sistema de injecode gasolina que fornece
automaticamentea misturadecombustvel/
ar adequada, com qualquer temperatura
exterior.

Com o motor frio ou a temperatura normaldefuncionamento.noacelerarnem

antes nem durante o arranque.
Se o motor no pegar imediatamente,
interromper o processo de arranque ao fim
de 10 segundos e repeti-lo ap6s cerca de
meio minuto.
Seo motor continuara no Pegar, 4 posslvel
que o fusvel da bomba elctrica da gasolina
esteja queimado -ver pgina 140.

Com o motor muito quente, poder ser

necessrio acelerar um pouco, depois do
motor pegar.

..

A.

Motores diesel
Sistema de pr-incandescncia
motor diesel
de 47 kW a pr-incandescmia automaticamente iniciada quando
se abre e fecha a porta do condutor. Se
subsequentemente no for dado arranque
ao motor, no desencadeada nova pr-incandescncia naaberturaefechoseguintes
dessa porta.
Nos motores diesel de 42 kW*, uma vez
ligada a posio de marcha (ignio ligada),
o tempo de pr-incandescncia necessrio
indicado pela luz avisadora da pr-incandescncia. comandada pela temperatura do
lquido de
- ver pgina 60,

Motor de 47 kW
Arranque do motor frio

Assim que se apagara luzavisadora, ligar

motor.

Durante o arranque no pise o acelerador.

~eai~nioforirregular,continuaraaccionar
o motor de arranque durante mais alguns
segundos (30, no mximo) at o motor
Comear a girar por fora prpria.
motor no pegar, repetir a pr-incandescncia e o arranque. conforme descrito.
Se. apesar disso. o motor continuar sem
Pegar. poder haver um fusvel do sistema
de pr-incandescncia diesel queimado ver pgina 140.

A~~~~~~~do motor temperatura

normal de funcionamento
A luz avisadora de pr-incandescncia no
se acende-o motor pode arrancar imediatamente, sem pisar o pedal do acelerador.

RodarachaveatAposio2nafechadura
(ver pgina 47) -acendese a luz avisadora.
Apagar-se-quandoseatingira temperatura
de ignio (ver pgina 60).

Durantea pr-incandescnciano dever

ser ligado nenhum dos grandes consumidores elctricos, a fim de no sobrecarregar desnecessariamente a bateria.

49

( INSTRUES

DE UTILIZAAO
Parar o motor

Motores de 42 kW*
Arranque do motor frio
Temperatura exterior
a +5
Pode ser dado imediatamente arranque ao
motorsempr-incandescencia.Noacelerar
no arranque.
Temperatura exterior inferior a +5 "C:
Rodar a chave na fechadura da ignio
para a posio 2 -acende-se a luz avisadora
da pr-incandescncia.apagando-se quando
atingida a temperatura de ignio.

~~~~~~~~~~~-i~~~~d~~~g~~.~~~d~~~~~
ser ligado nenhum dos grandes consumidores elctricos, a fim de no sobrecarregar desnecessariamentea bateria.
O

Assim que seapagara luzavisadora,ligar

motor.

Se o motor no pegar, esperar meio minuto

e repetir a pr-incandescncia e o arranque.
conforme descrito. Se. apesar disso, o motor continuar sem pegar. poder haver um
fusvel do sistema de pr-incandescncia
diesel queimado ver pgina 140.

Arranque do motor a temperatura de

funcionamento
A luz avisadora da pr-incandescncia no
se acende - o motor pode arrancar imediatamente.

Arranque depois de esgotado o

depsito

se num veiculo com motor diesel se tiver

esgotado totalmente o depsito do
combustvel, o arranque aps o reabastecimentopoder ser mais
demorado do que
habitualmente - chegando a atingir um
minuto. A razo prende-se com a necessidade de o ar que existe no sistema de
ser evacuado durante arranque.

Quando o motor tiver estado submetido

a uma carga mais elevada e prolongada,
no deve ser desligado de repente, deiminutos na marcha
xando-o rodar
lenta,afimdeevitarumaacumula8ode
calor.
AVdnSv

Se O 'mdtoi e s t i e @:ente. mesmo

depois de desligado, o vdntilador do
rqdiadorpodercontinuarafuncionar,
,qi?d%,d.urante
um certo tempo (atB10
m~nutosl.ou at6 entrar em funcionamento, mesmo com a igni*o de*
ligada, se:

- etemperaturadolquidoderefrigerao subir devido a uma acumula-

com o motor quente.0 seu compartimentoforaindaaquecidoporuma

exposio ao sol.

, pois, necessrio tomar muito cuidado quando seefectuaremtrabalhos

no compartimento do motor.

-1

INSTRUOES DE UTILIZAO

~nstrumentos
O ponteiro do conta-rotaes no deve, em
circunstncia nenhuma. atingir a zona
vermelha da escala.

@ A engrenagem precoce duma mudana superior ajuda a economizar

combustvel e a reduzir os rudos de
funcionamento.
Aveiocidade imediatamente inferior dever
ser engrenada, o mais tardar quando o motor deixa de rodar uniformemente.
A localizao dos instrumentos depende do
modelo do veculo e da motorizao.

Pgina
1 - Conta-rotaes ...........................

51

2 - Relgio digital .............................. 52

3 - Temperatura do lquido de ...........

refrigerao ...................
.
.
.
...... 52
4 - Indidacor do nvel do combustivel

53

5 - Velocmetro ................................. 54
com indicador do prximo servio 54

W Rodando o boto no sentido dos ponteiros do relgio (seta 2), at ao batente,

acertam-se os minutos. Rodando-o rapidamente uma svez, oacerto de um minuto.
Mantendo o boto do acerto nessa posio,
OS minutos avanam continuamente.

Com este boto possvel um acerto do

relgio ao segundo:
W Rodar o boto para a direita (seta 2) at o
relgio marcar um minuto menos do que o
que se pretende que ele marque.

- Relgio oigiral

Para acertar a hora, existe um boto. A

direita, por baixo do conta-rotaes.
W Rodando o boto no sentido contrhrio
ao dos ponteirosdo relgio (seta 1).at ao

batente, acertam-se as horas. Rodando-o

rapidamente uma s6 vez, o acerto de uma
hora. Mantendo o boto do acerto nessa
posio. as horas avanam continuamente.

W No instante em que o ponteiro dos

segundos de um relgio que esteja certo
atingir o minuto completo, rodar o boto
uma vez para a direita.

refrigerao
O indicador funciona com a ignio ligada.

Quando se liga a ignio, a luz avisadora (c)

acende-se, alm disso. durante alguns,
segundos, para controle funcional.

a Faixa fria
Evitar os regimes elevados de rotaes e
no submeter ainda o motor a grandes
esforos.

b Faixa normal
Numa conduo normal o ponteiro dever
manter-se dentro desta faixa.

INSTRUOES DE UTILIZAAO

Quando o motor submetido a um grande

&foro e a temperatdra exteror B ekvada.
o ponteiro poder avanar para a d.reita.
Isso no ser preocupante enquanto a
luz avisadora (c) no se acender.

c Luz de adverthcia
Sea luz se acenderem andamento, verificar
primeiro qual a temperatura indicada.
Se o ponteiro se encontrar na faixa normal,
dever-se- acrescentar. na primeira
oportunidade, liquido de refrigerao.
Se o ponteiro se encontrar na faixa de
advert&ncia da direita, sinal de que a
temperatura do lquido de refrigerao est
excessivamente alta. Pare, desligue o motor e procure a causa da deficiencia - ver
pgina 56.
Ateno
i imprescindivel prestar ateno As
recomendaesna pdgina 57.

Notas
Os faris auxiliares montados na
grelha do radiador reduzem a eficcia da
;efrigerao. Com temperaturas exteriores elevadas e o motor submetido a
esforo, existe o perigo de sobreaquecimento do motor!
O spoiler dianteiro serve tambm de
conduta da entrada de ar fresco. Se o
spoiler for danificado ou arrancado devido, por exemplo,a um embate na borda
do passeio, isso poderconduzirtambm
a u m sobreaquecimento do motor.
Recorra a u m concessionrio Volkswagen!

- Nvel d o combustvel

BI

O indicador funciona com a ignio ligada.

O depsito de combustlvel t e m uma
capacidade aproximada de 45 litros.
Quandoo ponteiroentra nocampo da reserva (seta) e, ao mesmo tempo. se acender a
luz avisadora d), o depsito contm ainda
cerca de 7 litros de combustvel.
Nota
Duranteoabastecimentodever-se-desligar
a ignio. pois. decontrrio. sao fim de um
certo tempo (que poder ir at uma hora)
ser indicado o seu nvel correcto.

i'
I

II

Indicador do prximo servio

Quando atingido o prazo para proceder a
uma ins~ecco. dada uma das seguintes
inoicaes 60 contaoor de ba xo (conta-q~iImetros didro) ao velocimerro:
Com a ignio desligada
W Indicao ....................
.
.
.
...... . service

Com a ignio ligada, em intermithncia

- Velocmetro

Durante a rodagem devero ser observadas

as instrues referidas na pgina 82.

. Conta-quilmetros
O contador de cima regista total da quilornetragem percorrida e o de baixo os
percursos parciais.

O ltimo dgito do contador de baixo indica

troos de 100 m.
Se se remir o botode retorno Dor baixo do
velocimetro, o conta-quilmetros dirio
regressa A posio de zero.

Depois do arranque do motor, apenas a

indicao do respectivo seivio se apaga ao
fim de cerca de 3 minutos. possvel comutar,antesdisso, paraocontaquilmetros
dirio, premindo o boto de recuo (durante
mais de 0.6 segundos), A palavra
mantm-se visvel.

Depois de se realizar um servio, o

concessionrio Volkswagen que o realizou
dever reajustar o indicador.

Notas

No recuar o indicador nos intervalos

entre os sewicos. De contrrio.. ser dada
uma i n d i ~ a ~ ~ n c o r r e c t a .

Vlido para todos os motores, incluindo o

motorSDI de47 kW, exceptoo motordiesel
aspirado de 47 kW:

~~~~~

Se o servio no tiver sido realizado por um

concessionrioVolkswagen, o indicador dever ser reajustadopelo seguinte processo:
Com a ignio desligada, premir o boto
de recuo do contaquil6metros dirio, por
baixo do veloclmetro, e mant-lo nessa
posio.
Ligar a ignio e voltar a soltar o boto ao
fim de 10 segundos, no mximo. No
mostrador aparecem traos. O indicador do
servio foi recuado.
Desligar agora a ignio.
Repetir os passos. para recuar outro
servio.

H Quandosedesligaa bateria, somantidos

os valores do indicador do servio.

Se, depois duma reparao, se substituir
o velocmetro, ter-se- de programar de
novo a indicao do prximo servio. Essa
tarefa dever ser executada por u m
concessiontrrioVolkswagen.Se noforfeita
uma reprogramao, os servios devero
ser executados. no segundo o indicador,
mas de acordo com o Plano de Assistncia.

O prazo do servio de mudana do leo 6

atingido cada 15.000 e do servio de
inspeco cada 30.000 km ou 12 meses.
W Vtrlido para o motor diesel aspirado de
47 kW excepto o motor SDI de 47 kW):

Consoante o estilo da conduo e a

solicitao do motor, o prazo de um servio
6 atingido ao fim de 7.500 km a 15.000 km
ou de 8 a 12 meses.

Luzes avis
-

Pgina
1 - Indicadores de direco ................ 56
2 - Mximos ....................................... 56
3 - Temperatura/nvel do lquido
de refrigerao ............................. 56
4 - Luz traseira de nevoeiro ............... 61
5 - Sistema de airbag ......................... 57
6 - Alternador ..................................... 58
7 - R e s e ~ ade combustvel ............... 58
8 - Sistema de travagem ................... 58
9 - Sistema anti-bloqueio (ABS) ......... 59
A disoosico das luzes avisadoras depende
10 -Presso do 61eo do motor ............ 60
da vekodomode oedomotor. ~ s s m o o ~ o s
ao'ante reoroo~zidosesrao tamobm repre- 11 -Sistema de pr6-incandescncia.... 60
sentados nas prprias luzes avisadoras:

- Indicadores de direco

40

Aluzdecontroleacende-seem intermithcia,
ao ritmo dos respectivos farolins. Se houver
falha numdosfarolins,a luzavisadoraaumenta o ritmoda intermitncia. O mesmo no se
aplica A utilizao do reboque.

- Mximos

A luz de controle acende-se quando esto

ligados os far6is de mdximos ou quando
eles so utilizados para dar sinais de luzes.

- Temperaturalnvel do
lquido de refrigeraoM

-1-

A luz acende-se durante alguns segundos

para controle funcional, quando se liga a
ignio.
Se. oepos disso, no se apagar OJ comear
a D scar em anoamento. sso siqn fcar q-ie
a remperat~raao lquido oe ;efr gerao
est excess vamente e evaoa O J o seu nive
excessivamente baixo":

Pare, desligue o motor e verifique o nlvel,

Se necessrio, acrescente
de refrigerao,

Mais pormenores na pgina 64.

indispens8vel que se respeitem as

comendaes na p8gina seguinte.
"

S6 nos veiculos com controle automdtico do

nvel do liquido de refrigerao (pagina 111).

- Luz traseira de nevoeiro*

()$

Depois de se acender a luz traseira de

nevoeiro, acende-se a luz avisadora.

Fartimento do motor se verificar afih?.

h8 a sair vapor ou lquido de refi
(o do compartimento do moto&&
brigo de queimaduras1Aguarde
vapor ou o Iquido de refrigeragoi
Para mais pormenores, veja a pgina 112.
bixar de sqir.
.,
. '.c:i
,
Se o nvel do lquido de refrigerao estiver
em ordem. a avaria poder ter sido provocaI O ventilador poder8 entrar
da por uma falha do ventilador do radiador,
cujofusvel dever serverificadoe, se necesa ignio desligada1
srio, substitudo -ver pagina 140.
Se se no apagar a luz avisadora. embora o
nlvel do Ilquidoesteja correcto e ofuslvel do
ventilador em ordem, no prossiga a
viagem - pea o parecer dum tcnico.
Se aavaria forapenas noventiiadoroo rad:ador, poaerdcontin~aratBoficinaa~torizaoa
~olkswagenmais prxima, desde que o
Ilauidoderefrigeraoestejaaonvel correcto
e a LZ do conrroleda temperatura apagada.
Para aprove:tar, nessa a.tJra. o aroeslocado
paraarefrigeraodomotor,evitara marcha
lenta e a circulao em engarrafamentos.

um pano espesso que o proteja do

vapor ou do lquido de refrigeraeo
quqm.. .. ,
,
..

Ver mais pormenores na pgina 61.

- Sistema de airbag

95

A luz avisadora acende-se durante cerca de

3 segundos, quando se liga a ignio. Nos
veculos com o airbag do passageiro
desligado (ver tambm a pgina 29) a luz
avisadora pisca depois durante aprox. 12
segundos.
Se, depois disso, no se apagar ou se se
acenderem andamento, issosignificarque
existe uma avaria no sistema de airbag, que
dever ser imediatamente inspeccionado
num ConcessionrioVolkswagen.Ver mais
pormenores nas pginas 26 e 29.

Se estiver solta ou art ti da. no dever8

prosseguir a viagem'-a bomba do liquido
derefriaeraco deixa de funcionar. Acorreia
ter deser hspeccionada e eventualmente
substituda.

- Aiternador

Ei

A luzacende-se quando se liga a ignio. devendo apagar-se aps o arranque do motor.

O alternador accionado por uma correia

trapezoidal estriada de longa durao.
Sea luzavisadoraseacenderemandamento,
pare, desligueomotore ver.f qLea corre'a
trauezoidal OL acorreia trapezo oa estrada.

Nos niorores a gasoina. mesmo com a

correia tra~ezoaaestraaa so ta OL part'aa.
poder-se- prosseguir normalmente at ao
concessionrio Volkswagen mais prximo,
dadoa bomba do lquido de refrigeraoter
comando independente. Como, porm, a
bateria se vai ento descarregando. devem
ser desligadostodos os consumidores elctricos que no sejam indispensveis.
Se a luz avisadora se acender, embora a
correia trauezoidal estriada no esteia solta
nem parrsda. pooer-se6 prossegLir normalmente ate ao concessionrio Vokswagen
mas prx,mo. ndepenaenremente ao tipo
aemoror queeqJ paoveic~loAbateria vai-se. no entanto, descarregando-ver o pargrafo anterior.

- Reserva de combustvel

A Igmpada avisadora acende-se quando a

reserva de combustivel no depsito j s
de arienas 7 litros.

- S i s t e m a de t r a v a g e m

0%0

A luz avisadora acende-se quando

o travo de mo est puxado
W o nvel do liquido dos travbes insuficiente.

A ignio ter de estar ligada.

Nos veculos com sistema anti-bloqueio*
(ABS) a luz avisadora acende-se durante
alguns segundos, quando se liga a ignio e
o motor arranca. No caso de uma falha do
sistema ABS" tamb6m em conjunto com a
respectiva luz avisadora.
Ateno
indispens8vel que se respeitem as
recomendaes na p8gina seguinte.

9 -Sistema anti-bloqueio
(ABS)*

o travo de
ar, OU sa se
A luz avisadora controla simultaneamente o
cend,@ma.pdamento, 6 s.ip@lde q u ~ sistema ABS e EDS*.
nvel do lquido dos traves eat6:
Sistema anti-bloqueio (ABS)'
maslado bdxo. Dirija-se.imedi$a-,:
nte ofCi,na Wkswagen. mais:
A luz avisadora acende-se durante alguns
.a mande verificar o sirter&aj
.z,
segundos, quando se liga a ignio ou o
'.,i,.
motor arranca e apaga-se depois de um
processo automtico de verificao.
ver& contudo, contar com a nec&
ada de exercer mais fora no pedal,
Se a luz avisadora do ABS no se acender
avo, com uma diatincla de traquando se liga a ignio, no se apagar, ou
m maior e com um maior curso
seseacenderem andamento, sinal deque
h uma deficincia no sistema.
&m vazio d,o pedal,,.. : : . , !
. ,.
e se acender a luz 8+lW&~aodbffiteUma deficincia no sistema ABS indicada
juntamente coma luz
da seguinte forma:
as rodas traseiras
rio bloquear pracocementeaflw W Se a luz avisadora do ABS se acender
sozinha. o veculo poder ser ainda travado
gem. Ter-se-6 de contactar com
vidaile Um conCession'gri'volk@' com o sistema de traves normal. Deve-se
::; . ~ ~ , ~ ~ ! ~ ~ < ~ ! ,procurar.
; ~ , ~ , l
no entanto, sem demora, a assis, . .
~.
:, , . .
tncia de um concessionrio Volkswagen.

W Se a luz avisadora do ABS se acender

juntamente com a luz avisadora dos traves. haver uma deficincia no s6 no
sistema ABS, mas dever-se-contartamb6m
com uma alterao no comportamento dos
traves normais.

Ver mais informaes relativas ao ABS na

pgina 87.

Bloqueio electrnico do diferencial

(EDS)"
O sistema EDSfunciona em conjuntocom o
ABS. No caso de avaria no sistema EDS,
acende-sea luzavisadorado ABS. Dever-se procurar a assistncia duma oficina
Volkswagen, logo que possvel.
Ver mais informaes relativas ao EDS na
pgina 88.

I INSTRUOES
DE UTILIZAAO

Se a luz avisadora continuar acesa, apesar

do nvel do 61eo estar correcto. no dever
prosseguir viagem. O motor no dever
funcionar, nem na marcha lenta. Recorra
ajuda dum tcnico.
Se, em andamento. o motor funcionar num
regime inferior ao da marcha lenta, a luz
avisadorada presso do61eopoderacenderse. Aumentaroregimedo motor, acelerando
ou seleccionando uma mudana inferior.

Nota

'10-Presso do leo do motor

Quando se liga a ignio, a luz avisadora
acende-se, devendo apagar-se quando o
motor arranca.

Se se no apagar ou voltar a piscar em

andamento - com o motor num regime
superior a 2000 rpm, ouve-se simultaneamente um sinal acstico* - oare. deslieue
o motor, verifique o nvel'do 61eo e; se
necessrio, completei, - ver pgina 108.

A luz avisadora da pressa0 do leo no 6

um indicador do respeotivo nvel. Este
dever, por isso, ser controlado a intervalos regulares, de preferncia sempre
queabastecero depsitodo combustvel.

I 1-Sistema de

uu

pr-incandescncia
(s6 motores diesel)

Com o motorfrio a luzacenA.

liga a ignio.

..-.

.,.

Se no se acender, haver uma falha

sistema de pr-incandescncia, sendo
cessrio consultar a assistncia t6cnica
Depoisdeseapagara luz,arranque imedi
mente o motor -ver pgina 49.
Uma vez que com os motores diesel
47 kW a pr-incandescncia se inicia ai

maticamente assim que se abre e fect

porta do condutor, 6 possvel que, cor
motor frio. depois de ligar a posio
marcha (ignio ligada), a luz avisadore
pr6-incandescncia no se acenda, se
possvel dar-lhe imediato arranque.
Quandoo motorseencontratemperat
normal da funcionamento, a IAmpade
pr-incandescnciano se acende e pc
s e arrancar imediatamente.

Nota
Se nosmotoresdieselse registar umaav
na distribuicodo motorem andamento.
indicada Pelo piscar da luz avisadori
motor deve ser imediatamente i n s ~ e c

1 Interruptor das luzes

-Q

desligado

g0 -

INa utilizao dos sistemas descritos

dever-se40 respeitar as disposies legais
em vigor.

o*

Rodar o nterrdptor das uzes para a posio

ae m8a oslmximos e puxa- o para fora atB
ao batente.

mdios e mximos

Os faris s se acendem com a ignio

ligada. No arranque so comutados automaticamente para luzes de presena.

INos veculos com direco direita os

nterruptorest6m uma disposio um pouco
diferente, mas os respectivos smbolos so
idnticos aos dos veculos com direco
esquerda.

Luz traseira de nevoeiro*

Veculos sem faris de nevoeiro

305 - luz de presena"

Notas

"

INSTRUOES DE UTILIZAAO

Veculos com faris de nevoeiro

Comutao de mdios e mximos e sinais

de luzes, ver pgina 64.

Com o interruptor na posio de luz de presenaou mdios/mximos, pux-lo para fora,

at ao 2Qencaixe.

Nota

Notas

Se as luzes no forem apagadas depois de

se extrair a chave da ignio. ouvir-se4 um
avisador acstico* enquanto a porta do
condutor estiver aberta.

Com a luz traseira de nevoeiro ligada,

acende-se uma luz avisadora (ver pgina
57).
W Devido ao seu forte efeito encandeante,

#D

a luz traseira de nevoeiro s6 deve ser ligada

auando o alcance visual for muito reduzido
(porexemplo. na Alemanha, inferiora 50 m).

Faris de nevoeiro*

Com o interruptor na posio de luz de

presena ou mdios/mximos, pux-lo para
fora. ate ao encaixe 1.

'' Quando, com a ignio ligada, se liga a luz de

presena nos veculos destinados a certos

paisesdaexportao,acenoem-se sim^ taneamente os m6d os. com I~minosdaae reoLz da

O sistema elctrico foi concebido de modo

aqJe nacondbocom reboq~eaIJZtrase ra oe nevoeiro oo arrelaao sea a~romarcamente desligada no veculo rebocador.

iI
I

"

[ INSTRUOES DE UTILIZAAO
Para baixar o feixe luminoso. girar a roda
serrilhada a partir da sua posio bsica -)
para baixo.

- Desembaciador do vidro

traseiro
Este desembaciador s6 funciona com a ignio ligada. Quando est ligado acende-se
uma luz avisadora no respectivo interruptor.
Quando o vidro tiver recuperado a
sua nitidez, dever-se- desligar o
desembaciador. O consumo de corrente
mais baixorepercute-se favoravelmente
no consumo de combustvel
ver
tambdm pgina 84.

@
2 - Iluminao dos

(3

instrumentos
Com as luzes acesas, possvel regular
progressivamente a intensidade da iluminao dos instrumentos.

- Regulao do alcance
dos faris *

$0

Com a regulao elctrica do alcance dos

faris possvelajust-losprogressivamente
carga dovefculo, evitando-se. assim, dentro
do possvel, encandear os condutores dos
veculos que circulam em sentido contrrio.
Ao mesmotempo asseguradaao condutor
a melhor visibilidade posslvel.
Osfariss6podemajustar-secomos mdios
ligados.

Nos veculos com espelhos exteriores de

regulaoelctricaasuperfciedosespelhos
aquecida enquanto o desembaciador do
vidro traseiro estiver ligado.

- Luzes de emergncia

O sistema funciona. mesmo com a igni

desligada.
Acenda as luzes de emergncia nas S
guintes situaes:
- Se o seu velculo apresentar alguma d
ficincia tcnica.
- Numa situao de emergncia
- Quando atingir a cauda de um engar
famento.
Com as luzes de emergncia ligadas, ace
dem-se os quatro piscas em simultneo
luzesavisadorasdosindicado
e uma luzavisadora no interru
-se ao mesmo tempo, em in
Respeite as regras do cdigo.

- Comando elctrico dos

vidros dianteiros*

Utilizao dos interruptores basculantes de

comando dos vidros dianteiros -ver pgina

Os vidros traseiros so abertos e fechados

comasmanivelasinstaladasnorevestimento

- Manpulo do aquecimento

&!

dosbancos*

Os assentos e encostos dianteiros podem

serelectricamenteaquecidos,com a ignio
ligada.
Para ligar e regular progressivamente este
aquecimento, girar o manipulo.
Para desligar o sistema, girara mesma roda
para baixo, at6 sua posio base (-).

8 -Capotae
O comando da capota elctrica encontra-se
descrito na Pgina 77.

Alavanca dos indicadores de direco e de mximos Imdios

Sinais de luzes para mudar de via

Luz de estacionamento

Levantar (1) ou baixar (2) a alavanca at ao

ponto de presso e mant-ia nessa posio
- a luz
tem de
em
intermit6ncia.

A luz de estacionamento s6 se acende com

a ignio desligada.

de mdios e mximos
Com os mdios ou mximos ligados, puxar
a alavanca na direco do volante, ultrapassando 0 Ponto de Presso (3).Com 0s
mximos, acende-se tamb6m a respectiva
luz avisadora.
Os indicadores de direco 96 funcionam
com a ignio ligada.
Indicadores de direco do Iado direito alavanca para cima (1)
Indicadores de direcco do lado esquerdo alavanca para baixo (2).
Quando os indicadores de direco esto
1,gados. acenoe-seLma luz av saaora com o
mesmo f'tmo de 'nrerniir&nc:a- verramom
pgina 56.
Quando o volante desfaz a curva, os indicadores de direco apagam-se automaticamente.

Sinais de luzes
Puxar a alavanca de encontro aovolante at
sentir o ponto de presso (3)-acende-se a
respectiva luz avisadora.

Luzesdeestacionamentodireita-alavanca
para cima (11
Luzes de estacionamento A esquerda
alavanca Para baixo (2).
Depoisderetirara chaveda ignio,
um avisadoracostico* enquanto a porta
condutor estiver
aberta,

Notas

Na utilizao dos dispositivos de iluminao e sinalizao descritos devem se

observa-das as determinaes legais.

Se os indicadores de direco no e s t i a
verem desligados quando se extrai a chave
da ignio, ouve-se um avisador acsticox
quando se abre a porta do condutor.

~impallava-pra-brisas
Soltandoa alavanca, deixa de sair gua. funcionando as escovasainda uns4segundos.

Lava-faris*
Com os mdios ou os mximos ligados,
cada vez que o lava-pra-brisas funciona, OS
faris so tambbm lavados.

O limpapava-pra-brisas s funciona com a

ignio ligada.

No caso de frio intenso e quando houver

geada, antes de accionar o limpapra.brisas verificar se as escovas no esto
coladas ao vidro.
~sajeetoresaquecveisdoesguicho*so
automaticamente ligados quando se liga a
jgni.o, sendo a sua pot&ncia calor,fica
regulada em funo da temperatura exterioi,

Notas
Reabastecimento do depsito do lava-vidros - ver pgina 120.
Substituiodasescovasdolimpa-vidros
-ver pgina 121.

.
..
.

PBra-brisas
de movimento nico
Levantar a alavanca s at ao ponto de
pressao, antes do encaixe da posio I.
Limpa-phra-brisas lento
Alavanca no encaixe 1.
Limpa-p~ra-biisas rpido:
Alavanca no encaixe 2.
F~~~~~~~~~~~~temporizado
Alavanca na posio 3.
Asescovasdescrevem ummovimentocada
6 segundos.
W Sistema automtico limpallava-prabrisas
Puxar a alavanca para o volante 4-fazendo
funcionar o limpaliava-pra-brisas.

Osvidrosdosfar4isdeveroser. noentanto,
limpos a intervalos regulares, por exemplo
quando se reabastecer o depsito de
combustivel.

Vidro traseiro
Premir o boto no sentido da seta 5 - a
escova descreve um movimento cada 6
segundos (funcionamento temporizado). O
boto fica engatado.
Premindo o boto de novo. o limpa-vidro
desligado.
Sistema automtico limpallava-vidro
Afastar brevemente a alavanca dovolante 6
limpallava-vidro funciona enquanto a
alavanca for mantida nessa posio.

-o

Soltando a alavanca, o esguicho pra e a escova funciona ainda duranteuns4segundos.

-~

i1

I INSTRUOES DE UTILIZAO

Para a direita -aumenta a pot&nciacalorifica

i limpos de gelo e

Interruptor giratrio C Distribuio do

baciados.

A salda do ar regulhvel em 4 velocidades.

Na posio O o ar fresco fornecido atrav8s
da deslocao do ar, sem interveno do
ventilador.
Nos veculos com filtro do ar fresco* as
poeiras, plen, etc. so retidospelofiltroem
qualquer posio do interruptor A.

Desembaciamento do phra-brisas e
dos vidros laterais
Se. devido a uma arande humidade atmosf6rica. por exemploqbandochove, osvdros
seembaciam, recomenda-seauese~roceda
do seguinte modo:
H Interruptor A na posio 2 ou 3
H Interruptor B na posiodeaquecimento
desejada
Interruptor C na posio ...................

Difusore
Por todos os difusores sai ar renovado,
aquecido ou no. conforme a posio do
interruptor 8.
Os difusores so comandados pelo interruptor giratrio C.
Os difusores 3 e 4 podem ser, alm disso,
abertos e fechados individualmente.
Roda recartilhada para cima ou para a direita

- difusor aberto

Roda recartilhada para baixo ou para a

esquerda - difusor fechado

Movendo a grelha dos difusores 3 e 4,

posslvel orientar o fluxo do ar na altura.
Roaanoo a roda recani hada da grelna para
esq~erdaOJ para a d:reita, direcc'ona-se o
fluxo do ar no sentido lateral.

Degelo do pra-brisase vidros

laterais
Interruptor A na posi.30 3

H Fechar os difusores 3

Pelos difusore 4 pode-se orientar

adicionalmente ar quente para os vidros
laterais.

Aquecimento rpido do habitculo

H Interruptor A na posio 3
Interruptor B totalmente rodado para a
direita

*b

Interruptor C na posio .................

Interruptores B e C completamente
rodados para a direita, at6 encostarem

H Fechar os difusores 3

H Fechar os difusores 3

Abrir completa ou parcialmente os

difusores 4 com a roda recartilhada.

H Atrav6s dos difusores 4 6 posslvel

orientar, alm disso, o ar aquecido para os
vidros laterais.

*'

Interruptor
C
, na posiao .......................................?A

ou ..............
conforrnea distribuiodoar que sedesejar
Se o pra-brisas voltar a embaciar-se, .colocar
o interruptor C entre a
posiao ......................
.

.
. *d
e ..........................
.
.
........................... W

11

5\
$1
I'

Para que o aauecimento e a ventilacc

f ~ n onem
c
efic entemente. 6 necessdr 0q.c
asentraaasdear I-ntodopra-brisaseste arr
desobstruidas de gelo, neve ou folhas.
Todososcomandos, exceptoointerrupto,

Aquecimento confortvel do
habitculo

A, podem serreguladosem qualquerposic

Ventilao (renova6o do ar)

Umavezdesembaciadososvidroseatingida
atemperatura interiordesejada,recomendamos a seguinte regulao:

Para que saia ar fresco no aquecido pelos

difusores 3 e4, deve-se procedera seguinte
regulao:

ComoaeficciadoaquecirnentodeDendc
da temperaufa ao 1lq~~'oo
oe refrgerao
sb se aringe a porncia calorif ca maxmz
quando o motor se encontra a temperaturr
normal de funcionamento.

Fechar os difusores 3

li:

.
.

Instrues gerais

..

Interruptor A na posio 1 ou 2

Interruptor B regulado para a potbncia

calorifica pretendida

Nos difusores 4 pode-se regular o caudal

dearaouecidon
bemassima suaorientaco.
....................

..
..

Interruptor A na posio desejada

Interruptor
'Odado
a
esquerda
r
Interruptor C na posio ..................

Abrir os difusores 3 e 4

Se for necessrio. o'nrerr-ptorC poder ser

tarnobm regu(aa0 nLma oLtra posio.

intermdia.

Para evitar o embaciamento dos vidros

quando o carro circula devagar. deve-se p8
o ventilador a funcionar na velocidade mai:
baixa.

O ar viciado evacuado atravbs das ra

nhuras localizadas por detrs dos revesti
mentos laterais do porta-bagagens. cujr
funo no dever ser obstruida.

Ar condicionado*

.. * ..g$.a:!

:^,~li<r.iiu>Y

Comandos
Interruptor giratrio A

es para uma boa

ade, que contribuem para a
a no trsnsito 86 estaro
s se todos as vidros
opdegefo,neveedesemba*ad@:8:'

- Ventilador

A salda do ar b regulvel em 4 velocidades.

Na posioOficam desligadosoventilador e
o ar condicionado. Se se pretender evitar a
entrada dear poludo (mauscheiros), premir
o boto E (recirculaodo ar).
Nos velculos com filtro do ar fresco* as
poeiras, p6len. fuligem, etc. so retidospelo
filtro, em qualquer posio do interruptor A.

O ar condicionado um sistema combinado

de refrigerao e aquecimento que proporciona um mximo de conforto em aualauer
. .
poca do ano.
O ar condicionado s6 funciona com o motor
a trabalhar e com temperaturas exteriores
siperiores a +5' C aproximaoamente e nas
velocidades 1 a 4 do ventilador.
Com o sistema de refrigeraoligado, baixa,
no habitculo, no s6 a temperatura, mas
tambma humidadeatmosfrica. Aumenta-se, assim. o conforto dos passageiros e
evita-se o embaciamento dos vidros, se a
humidade exterior for elevada.

Interruptor giratrio B Regulao da

temperatura
Para a direita-aumenta a potncia calorlfica.
Para a esquerda
calorlfica.

diminui a pot&ncia

Com o ar condicionado ligado, aumenta a

potncia de refrigerao quando se roda o
interruptor para a esquerda.

Boto D LigarIDesligar o ar
condicionado

O sistema pode ser accionado carregando

no boto. No boto premidoacende-se uma
IAmpada avisadora.

lnm..mm.,,.-.
r,.-.-.,-

--

,
i
.

.-

I,,;

,.Aribuiao do

abertos
1. 2.3,4

3.4. 5

1.2

3,4

Veja na pgina seguinte a disposio dos

difusores.

Boto E Recirculao do ar
Premindo este boto, liga-se o funcionamentoporrecirculaodoar. Quandoligado,
acende-se o smbolo.
Para desliaar a recirculao do ar. premir de
novoo bo%o premido.~iuzavisadoraapaga-se.

:Com o ar ypdlcionado ligado. 0 raComarec;rc~laodoarimpede-seaentrada

..gima na marcha lenta do motor 6
de ar exterior p o l ~ l a ono n a o t A c ~ o .por
. automaticamente
aumentado. Por
exemolo
na travessa de um tLne ou num
: . , . . . .,. c.
p ~ " . r i z & o ;OS ~eiculollcom caixa da
engarrafamento.
velocidades automAtica tero da ser
Se se pretender aquecer o velculo mais
imo.bilizgd.~$.s@mpre
numa paragem
( p . i e x . , n y ~ ~ ~ ~ f o ~ . o ~ . c o m . ~ t ~ rapidamente,
a~ode
poder-se- seleccionar a
recirculaodo ar, em que o ar6 aspiradodo
pej :.quan#.o sH4, u m a posio da
mavbhs.sela~cionada.
habitculo para ser aquecido.

Para desligar o sistema, basta carregar de

novo no boto premido, apagando-se ento
a lmpada avisadora.

.~

I ~ t'.-""-'@bQifflPlfiWhtJ<ni361~pA
enao

recircula~iprd~36ph~bpd&$&~#&~~m

.necar seleccionada duranC~b&qif?~

!tempo, pois impede a entre@r:aP.$dWn
fresco no habitculo. pode* t~;y-@
baciarosvidros,comoarconc@&na o
E ~ @ ~ a u i irbo ?<;d>i-'i R
jdTig,aba.
le:rz3>tP 8 <+alt.+Qc.) 1 3 6 ~ <,? , !:P.I<<!.I!::G
Durante o funcionamento Dor recirculaco
do ar no se deve fumar oenrro do ve1c;lo.
~ o ' s o f ~ m o a s ~ i r a dhabirbculode~ositaooo
se ~~no evaoo.rador
ar~ condicionado.
-.
-.
~ do
, - . ~ .-.,
~ ~
~
~
~
~
provocando uma permanente emisso de
cheiro desagrad6vel. com oar condicionado
ligado. A eliminao deste inconveniente Portodososdifusores sai ar renovadoaquedispendiosa, exigindoa troca do evaporador. cido ou no ou refrigerado, conforme a posio do interruptor B e dos botes D e E.
Nota
O comandodos difusores efectuaseatravs
Os interruptores D e E podem ser premidos do interruptor C.
em combinao.
Os difusores 3 e 4 podem ser. alm disso,
abertos e fechados individualmente.
~

Roda recartilhada para cima e para a direita

- difusor aberto

Roda recartilhada para baixo e para a

esquerda - difusor fechado

Movendo a grelha dos difusores 3 e 4,

posslvel orientar o fluxo do ar na altura.
Rodandoa roda recartilhada na grelha para a
esquerda ou para a direita. direcciona-se o
fluxo do ar no sentido lateral.

L INSTRUOES DE UTILIZAAO
Aquecimento rpido do habiiculo

Se, devido a uma grande humidade

atmosfrica, por exemploquandochove, os
vidros se embaciam. recomenda-se que se
proceda do seguinte modo:

U Interruptor 6 totalmente rodado para a

direita

.
a'
..
)

H interruptor A na posio 2 ou 3

Interruptor6 naposiodeaquecimento
deseiada

~.

Ligar o ar condicionado. premindo o botao D.

Degelo do pira-brisas e vidros

laterais

W interruptor A na posio 3

H Interruptores B e C completamente rodados para a direita, at encostarem

Fechar os difusores 3

Atravs dos difusores 4 possvel orientar, alm disso, o ar aquecido para os vidros
laterais.

.
.
.

Desembaciamento d o pra-brisas e
dos vidros laterais

Interruptor C na posio ...................

Fechar os difusores 3

H Pe os dif~sores4
pode-seorienrarad co-

na,mente ar qLenre soore os vioros aterais.

interruptor A na posio 3

bJ

Interruptor C na posio .................

Fechar os difusores 3

H Abrir completa ou parcialmente os difusores 4 com a roda serrilhada.

Ligar a recirculao do ar, premindo o
boto E (ar condicionado desligado)

Ateno
A recirculao do ar no deve permanecer seleccionada durante muito
tempo, pois impede a entrada de ar
fresco no habitbculo, podendo embaciar os vidros, w m o ar wndidionado
desligado.
Respeitar as instrues relativas A recirculao do ar, na phgina 70 e 71.

Aquecimento confortvel do
habitculo
urna vezdesembac adososv oroseatingida
atemperat-ra interioroese:aaa. recomendamos a seguinte regulao:

8 Interruptor A na posio 1 ou 2
8 Interruptor B regulado para a potncia
calorifica pretendida

*2

8 Interruptor C na posio ...................

ou ..................................................... .....

conformeadistribuiodoarquese desejar.

8 Se o pra-brisas se embaciar, colocar o interruptor C na posio ...............

8 Fechar os difusores 3
8 Nos difusores 4 pode-se regular o caudal
de ar pretendido e bem assim a sua orientao.

Refrigerao normal

Refrigerao mxima

W Interruptor A na posio 1-4. conforme

se deseje.

Fechartodos os vidros e o tecto de abrir"

ou a capota

InterruptorBreguladoparaatemperatura
pretendida (deste modo, tambm possvel
o aquecimento).

W Interruptor B rodado h esquerda

H Interruptor C na posio ..................

Interruptor C na posio pretendida.

Com o interruptor C na posio ter de
haver sempre pelo menos um difusor
aberto. a fim de que o sistema de refrigerao no congele.

Interruptor A na posio 4

a
+O

W Premir o boto D.

W Abrir os difusores 3 e 4, conforme se

pretenda. Neste regime de funcionamento
aspirado e refrigerado ar do exterior.

Premir o boto D para ligar o ar condicionado

W Abrir os difusores 3 e 4

Terde haversemprepelomenosum difusor

aberto. afimdequeosistemaderefrigerao
no congele.
H Ligara recirculaodoaratravs do boto
E

Ateno
A recirculaoo do ar no deve Dermanecar seleccionada durante. muito
tempo, pois impede a entrada de ar
fresco no habiiculo, podendo embaciar os vidros, com o ar condicionado
desligado.
Respeitar as instrues relativas a racirculao do ar, na pgina 70 e 71.

Recomendaes gerais
Quando a temperatura exterior e a humidade atmosfrica so elevadas, poder
pingar gua de condensaodo evaporador,
formando uma poa de gua por baixo do
veculo. Isso normal e no sinal de uma
fuga.

Todososcomandos, exceptoointerruptor
A e os botes D e E, podem ser regulados
em qualquer posio intermdia.

Ventilac ..-.iovao do ar)

Para que saia ar fresco no aquecido pelos
difusores3 e4. deve-se ~roceder
seauinte
regulao:

..
.

Para evitar o embaciamento dos vidros,

quando o carro circula devagar, deve-se p8r
o ventilador a funcionar na velocidade mais
baixa e rodar o interruptor C para a
posio ....................
.
...................

Seoar condicionado tiver estadodurante

Desligaroarcondicionadocom o b o t o ~ ~m~erodomaislongosemfuncionar,
poder-se-o registar cheiros desagradveis deviInterruptor A na posio desejada
dosa sedimentos noevaporador. Paraeliminar ou evitar esses cheiros, dever-se- ligar
Interruptor
totalmente rodado a es- o sistema pelo menos uma vez por ms, na
querda
,
, velocidade mais alta do ventilador, mesmo
W Interruptor C na posio ..................2 na estao mais fria. Abrir uma janela, por
alguns instantes.
Abrir os difusores 3 e 4
Sefor necessrio, o interruptorcpoder ser
tambm regulado numa outra posio.

Para qJeoaq~ecmento.a venr'.aoe o

ar conoicionaao f~ncionem
ef cientemente.
necessrio que as entradas de ar junto do
pra-brisas estejam desobstrudas de gelo,
neve ou folhas.

W Dado que a eficcia do aquecimento depende da temperatura do lquido de refrigerao. s6 se atinge a potncia calorfica
mxima quando o motor atinge a temperatura normal de servio.
W O ar viciado 6 evacuado atravs das ra-

nhuras dispostas nos revestimentos laterais do porta-bagagens. Por isso, quando se

carrega a mala, ter de haver o cuidado de
manter essas ranhuras desimpedidas.

Utilizao econmica do ar

Deficincias de funcionamento

O compressor do ar condicionado consome

ISe o ar condicionado no funcionar, poder verificar-se uma das seguintes causas:

potncia do motor na refrigerao. influenciando, deste modo, oconsumo de combustvel. Afim de reduzir ao mximo o tempo de
funcionamento. devem observar-se os se-

Ise, com veculo

ao sol, o habitculo tiver aquecido muito, conveniente
abrir durante uns instantes as portas e as
janelas. a fim de que 0 ar quente Possa sair.
Icomas janelas e o tecto de correr* ou a
capota* abertos. no se deve ligar 0 ar
condicionado, em andamento.

I
Se se puder atingir a temperatura pretendida no habitculo sem ligar a refrigera-

- temperatura exterior inferior a +5

OC

- o fusfvel est queimado.

Verificar e, se necessrio, substituir 0 fu+

vel-verpgina 140. Seno houveravariado
fusvel, mandar verificar o sistema de refrigerao.

- o ar condicionado poder ter

ainda
desligadodevidoatemperaturaexcessivamente elevada do lquido de refrigerao.

Seacapacidadederefrigaraodiminuir,
desligueoarcondicionadoe mandeverificar
O

Sistema.

75

Tecto de abrir*
Abrir
Rebater a manivela, premir o boto (1) e
rodar a manivela para a direita - seta (Ai.

I:

Fechar
Rodara manivela paraa esquerda-seta (B).

Levantar
Com o tecto fechado, rebater a manivela,
premir o boto (1)e rodar a manivela para a
esquerda - seta (B).
b

1.

Baixar
tecto e aberto e fechado por meio da
manivela.

Rodar a manivela para a direita, at o tecto

ficar fechado e o boto encaixado.
Nota
Quando se abre o tecto de abir, abre-se
tambm automaticamente a proteco
corredia contra o sol. Com o tecto fechado.
esta proteco pode ser aberta ou fechada.
a ma, conforme se pretenda

Ateno

Porrezoesri
dote~odever~e~arsempreescamo
teada na respectiva cavidade.

rn Tenha cuidado ao fechar

o tecto1
Quando se fecha o tecto descuidada
ou inadvertidamente, h6 o perigo da
provocar entaladuras.

Capota*

Para evitar danos, a capota no dever

ser aberta nem fechada a velocidades
superiores a 150 kmlh.

A capota aberta e fechada por meio do

interruptor, com a ignio ligada.
Abrir
Premir o interruptor, em baixo, e mant-lo
premido. at ser atingida a posio de abertura pretendida.

Fechar
Premir o interruptor, em cima.

Retirar a guarnio protectora

Accionamento de emergncia

W Empurraraguarnioprotectora.frente

No caso de uma avaria no sistema, a capota

pode ser tambm fechada mo. Existe,
para esse efeito, uma manivela por baixo da
guarnio protectora da luz interior.

(do ladoda Iarnpada),alguns millmetrospara

trs.
H Virar a guarnio protectora um pouco
e pux-la depois para a frente
para baixo (I)
(2).para fora do recorte.

'P

I INSTRU~ESDE UTILIZAO
Lui
-

Fechar a capota
Retirar a manivela (1)do seu suporte e
enroscar a extremidade roscada (2) da manivela. no sentido dos ponteiros do rel6gi0,
no furo roscado (3).

.
.

Rodar a manivela no sentido dos ponteiros do relgio (4), para fechar a capota.

Depois de se fechar a capota:

Desenroscar a manivela do furo roscado,
inseri-la no suporte e montar a guarnio
protectora. Para esse efeito, inserir esta
ltima com as suas fixaes primeiro, atrs,
no recorte, pressionando-a depois A frente.
para cima, at6 encaixar.

' iteriores

' -1 interior a~u~ireira

.o difusor premido A esquerda (pos. 11luz permanentemente acesa.
Vidro difusor na posiocentral -ligao por
contacto da porta.

Vidro difusor premido A direita (pos. 2) -luz

apagada

Luz do porta-bagagens*
A luz acende-se com a tampa do porta-bagagens aberta (mesmo estando desligadas
as luzes do carro e a ignio). Dever-se-&,
por isso, ter sempre o cuidado de verificar
que a tampa do porta-bagagens fique bem
fechada, mesmo quando se estaciona o
veiculo.

palas de sol

Receptculo do Livro de Bordo

Porta-luvas

O receptculo do Livro de Bordo encontra-se do lado de fora do banco do condutor.

rj

palas de sol podem ser desencaixadas

dos seus suportes laterais e voltadas para o
Iado da janela.

AS

0s espelhos de cortesia do lado de trs

esto protegidos por meio de tampas.

BBN.088C

Para abrir^ ..,.

.-v.I.
.drta-luvas,
premirasteclascursorasnosentidodaseta.
- .....- -

,.
!
,

a-'
1s'

i,

ar:

".
o

i
79

Isqueiro I Tomada

Cinzeiros

Para acender o isqueiro, introduza-o, p r e

mindo ao centro. Dara dentro do seu receptc~io~ ~ a n despira
o i entra em incanaescncia o boto repressa b sua posio.
Retire o isqueiro e utiize-o imediatamente.

ado ao utilizar o isqueiro1

ilizao descuidada o u inadvertio isqueiro pode provocar queima1

Despejar-abriro cinzeiro, premira mola de

reteno (ver seta) no cinzeiro e extrai-lo.
Recolocar-introduzir o cinzeiro nas guias e
fech-lo.
v

R"'"

.,-. .-,

,,...

" .'"f<".<..~L"

' & ~ $ ~ 1 ~ r n & 1 e 8 ~ ~ ; F5,b(ifi.+

~~?

&ti.
.brra tns
-N~@;:~Jli~~@~nu,n~
-gs'ci!tzeirgs .cem0
recept6culos d e papel risco d e incsndiol

No deixe, por isso, nunca.crienps

sozinhas dentro do cano.

A tomada de 12 Volt do isqueiro pode ser

tambm utilizada para qualquer acessrio
eibctrico com Lma potencia nao sdperior a
180Watt. Com o motor parado. a bateria vai
sendo, porm. descarregada. Mais pormenores nocaptulo "Acess6rios". pgina 132.

1
I
I

L 1;

porta-bagagens no tejadilho

Carga sobre o tejadilho

Ouando pretender transportar bagagem no

tejadilho, dever atentar no seguinte:

Acarga admissivel notejadilho (incluindo

o porta-bagagens)no total de 75 kg e o
peso bruto admissivel do veculo no
podem ser ultrapassados - ver pagina
163.

8 Como as caleiras esto integradas no

teiadilho por razes aerodinamicas. no
&em ser utilizados os porta-bagagens
convencionais. Para evitar,riscos. recomendamos que utilize exclusivamente os suportes bsicos previstos pela fabrica.
iEstes suportes constituem a base dum

~s~ernacompletoaetransportesno~ejadilno
oagagem. bicicletas. prancnas de surf.
sks e barcos- para os q ais existem %portascomplementaresaaequaosa cadacaso. W O sistema de porta-bagagens do tejaTodos os componentes deste sistema po- dilho ter de ser fixado rigorosamente
dem ser adquiridos nos concessionrios~ da acordo com as instrucesfornecidas.
Na montagem dos suportes de base
indispensvel ter o cuidado de que as
8 Os danos provocados pela utilizao basesdas barras de suporte fiquem rigode outros sistemas de porta-bagagens rosamente assentes nas marcas feitas
ou por uma montagem que no atenda nas caleiras de plstico ver figura.
gs instrues ficam excludas da garan-

tia~

Distribua a carga uniformemente. No

caso de se utilizar um porta-bagagens com
menor capacidade de carga, no se poder
aproveitar a totalidade da carga sobre o
tejadilho. O porta-bagagens do tejadilho
s poder ser carregado at ao limite de
peso indicado nas instrues de montagem.
No transporte de objectos pesados ou
muito volumosos no tejadilho no esquecer
que, devido deslocao do centro de gravidade e maior superflciede resistgncia ao
ar, o comportamento se modifica. Dever-se-, por isso. adaptar a conduo e a velocidade a essa circunstncia.
W Tomar ateno a qde, qJanoo aOert.3, a
tampa 1rase:ra no bata nacarga dotejadi ho.

I I N S T R U G ~ ~DEE ~CONDUC~
Os primeiros 1500 quilmetros e depois
~

Rodagem
Durante as primeiras horas de funcionamento, o atrito interno do motor maior do
que mais tarde, depois de todas as peas
rnbveis se terem aiustado entre si. Para aue
este ajustamento' seia perfeito, fundamental o tipo de conduo adoptado nos
primeiros 1500 km.
~~

Durante os primeiros 1000 km

-.

. . ~

,.. ~~~~~~.
>$

As pastilhas de travo novas pre-$

cisam deseesmerilar, necessitandc&
duma rodagem de cerca de200 km atd;,,
atingirem a sua capacidade mxim4;;
de frico. Para compensar, ter-se-g?.!
. .
de pisar o pedal do travo com maio,,
fora. O mesmo se verifica quando ao::
pastilhas so substitudas.
$,i

No conduzir num regime de rotaes

desnecessariamentebaixo-seleccioneuma
velocidade mais baixaauandoomotordeixar
de funcionar uniformemente.

55
...

~~~~~

Entre os 1000 e 1500 k m

aplicam-se as seguintes regras gerais:

no acelerar nunca a fundo
nocircularamaisde3/4davelocidade
mxima

evitar os regimes elevados

evitar, na medida do possvel, a utilizao
com reboque.
:i

Ateno
r'
Os pneus novos precisam tambnk
duma certa .rodagem, pois no diq6,
pem, de incio, ainda da sua capacidade de aderncia optimizada. E necesshrio ter isso em conta e conduzlt
com adevida precauonos primeiro8
100 km.

@ Noconduli'nummgimederotaes
desnecessariamenteelevado-seleccionando uma velocidade mais alta,
economizar combustvel, reduzir os
rudos e preservar o ambiente ver
tambm .~ -g i n a
83.

Pode ir aumentando gradualmente a velocidadeat6atingiroregimemximoadmisslvel.

Depois da rodagem

Durante e depois da rodagem

O regime mximo admisslvel assinalado

pelo inlcio da zona vermelha na escala do
conta-rotaes.O ponteirodoconta-rotaes
"0 pode entrar nessa

No conduzir nunca, com o motor frio.

num regime de rotaes elevadas- nem na
marcha lenta. nem com uma velocidade
engatada.
Todas as indicaes relativasa velocidade e
regime de rotaes referem-se apenas ao
motor A temperatura normal defuncionamanto.

Existe um sistema de regulaoautomtica

que evitaos regimesexcessivamen
elevados.

conduo econmica e pouco poluente

O consumo de combustvel, a poluio do

ambiente e o desgaste do motor, traves e
pneus dependem de diversos factores.
Neste captulo so referidos os aspectos
que assumem uma importncia fundamental.
O estilo de conduo pessoal
6 um dos factores determinantes da economia. da emisso dos gases de escape e
dos rudos:
@

N ~ aquecer
O
o motorcom o carro
parado.

Na marcha lenta o motor demora muito

tempo a aquecer. Na fase de aquecimento o desgaste e a emisso de
txicas so, por outro lado, especialmente elevados. Arranque, por isso, ;mediatamente, e evite os regimes altos.
@ Evitar aceleraes a fundo.
Atravs dumaaceleraoequilibrada no
s se reduz consideravelmente o consumo de combustvel, como tambm a
poluio e o desgaste.

#?

No conduzir em regimes desnecessariamente elevados - seleccionar

uma mudana superior logo que seja
possivel e s optar por uma inferior
quando o motor deixar de funcionar com
regularidade.

O consumo de combustivel , por exemplo, na 2" velocidade mais do dobro que

namudanama1salta.Aomesmotempo
consegue-se, nesta ltima, uma reduo
dos rudos, graasao regime mais baixo.

#?

Evitar, sepossvel, conduzir a velocidade mxima.

O consumo de combustvel, as em;sses

de escape e os rudos aumentam desmesuradamente com velocidades altas.
Se Se aproveitar a velocidade mxima
apenasa trsquartos, oconsumo baixar
a cerca de metade, sendo a perda de
tempo, reconhecidamente, diminuta.

#?

Conduzircomamximaregularidade
e na defensiva.

AS aceleraes e travagens desnecess-

rias representam um
consumo
de combustvel e uma maior poluio do
ambiente.

#?

As condies individuais de utilizao

do veculo influem tambm naturalmente
no consumo de combustvel.
Desfavorveis para o consumo so, por
exemplo. as seguintes circunstncias:
W Grande densidade do trnsito, nomeadamentetrnsito urbanocomosseus inmeros
semforos.
W Trajectos curtos frequentes. com arranques constantes e repetidas fases de aquecimentos do motor.
W Conduco em filas de trnsito. a uma veociaaoe oaixa. o.. se a, nLm elevado reg me
ae roraesem re aaod a stanc a percorrioa

Programandopreviamenteositinerrios, poder-se-evitarengarrafamentos: e o trnsito em filas cerradas.

#?

Existem naturalmente outros factores de

influenciasobreoconsumo, independentes
Deeigaromotoremcasode~aragens do condutor. E, por exemplo. normal um
mais prolongadas no trnsito.
maiorconsumo no Invernoousobcondies
adversas (estradaem mau estado, utilizao
de atrelado, etc.).

I INSTRUES DE CONDUAO
Os requisitos tbcniws
para um consumo baixo e boa rentabilidade
foram facultados ao seu carro A partida)).
Foi dada uma especial importdncia a um
baixo nivel de poluio. Para aproveitar e
conservaressaspropriedadesdeverobservar os seguintes pontos:

% Mesmo os veiculos sem catelisador

devero serabastecidos, senossivel,
comgasolinasemchumbo, emdefesado
ambiente.

% Os trabalhos de manuteno previs-

tos deveroser executedosrigorosamente em conformidade com o Piano de

Assistncia.
A assistncia metddica atravs das
oficinas Volkswagen garante no s6 uma
ooeracionalidade oermanente, como
tambm a rentabilidade, um baixo nivel
de poluio e uma grande longevidade.
@ Verificar a presso dos pneus uma
vez por ms.

Uma presso baixa aumenta a resistncia

ao rolamento. Isso conduz a um maior
consumo de combustivel e desgaste dos
pneus, al6m deafectaro comportamento.

@ No transportar pesos inteis no

carro.

@ Controlar regularmente o consumo

de combustvel.

Nomeadamente no trnsito urbano, com

frequentesaceleraes,opeso do veiculo
tem arande influncia no consumo
de co~%bustivel.Porcada 100kg de peso,
o consumo aumenta ((grosso modo
I litro/IOO km.

conveniente controlar o consumo em

cada reabastecimento. Poder, deste
modo, descobrir a tempo qualquer irregularidade no veiculo que d origem a
um acrscimo do consumo.

H Verificar o nvel do 61eo em cada rea-

@ Desmontar o porta-bagagens do teja-

bastecimento.

dilho assim aue deixar de ser necessrio.

Especialmente a alta velocidade, o consumo aumenta consideravelmente devido a maior resistncia do ar.

@ Ligar os consumidores el6ctricos s

ouando so efectivamente necessbrios.
O desembaciador traseiro, os far6is
adicionais e o ventilador do aquecimento
requerem uma considervel potncia.
Divido a maior carga do altarnador, o
consumo de combustvel aumenta. O
desembaciador traseiro aumenta, por
exemplo, o consumo em cerca de 1 litro,
ao fim de 10 horas.

O consumo de 61eo depende, em grande

medida, da carga e do nmero de rotaes
do motor. Conforme a conduo. esse consumo poder ir at6 1 ,O 111000 km.

normal queoconsumode6leo dum motor

novo s atinja o seu valor mlnimo ao fim
dum certo perodo de rodagem. Por isso, s6
depois de completados 5000 km aproximadamente. possvel determinar a mdia do
consumo.
O mesmo sucede quanto ao combustvel e :
ao rendimento do motor.

O perfeito funcionamento do sistema de

depurao de escape de importgncia
decisiva para o comportamento ecolgico
do veculo.

, por isso, imprescindvel observar os

seguintes aspectos:
8 Os veculos com cara isador s pooem
ser abastecaos com gasol na sem chumoo
-ver pgina 93

W No exceder a quantidade mxima de

leo do motor - ver pgina 108.
W O veculo no pode ser rebocado para

arranque durante mais de 50 m -ver pgina

153.

-.I&Devido bs temperaturas eleva&&

eL em condi& adversas, se poarerao

registar no catalisadordosgases
'

8 Nos velculos com catalisador no deixar

nuncaodewsitoesvaziarataofim. Devido
a~irregula;idades no abastecimento de
combustvel, poder-se-o registar falhas na
ignio, chegando assim gasolina por queimar ao sistema de escawe. Isso wode conduzira um sobreaquecimentoeconsequente
danificao do catalisador.
8 Sed~ran1eaviagemseverif;caremahas
na .gniao. queora oe pot&nc:ae bm f ~ n c i o namenro rregJiar do moror. a caLsa poderli
residir nLma avara ao sistema de ,gn co. o
que poder&fazer com que cheguegasolina
por queimar ao sistema de escape e, por
conseguintehatmosfera. AIBm disso, devido
ao sobreaquecimento, o catalisador poder6
ficar danificado. Reduza imediatamente a
velocidade e mande eliminar a defici&ncia
na oficina Volkswagen mais prxima.

.?i

No utilize nunca produto

lyoteco do chassis adicional nem
&odutos anticorroso no colectoh.e
iubagens de ascape, catalisadores e
bapasde blindagent6rmica,pois, em
andamento. esias substancias poder60 incendiar-se.

Nota
Mesmo no caso de correcto funcionamento
do sistema de escape, poder-se- registar,
em certas condies de funcionamento do
motor, um desagradvel cheiro sulfuroso
nos gases de escape.

A causa est relacionada com o teor de

enxofre do combustvel.
Muitas vezes bastar trocar de marca da
gasolina ou utililizar gasolina super.

Traves
Recomendaes gerais

,I

O desgaste das pastilhas depende, em

grande medida, das condies de utilizao
e do estilo da conduo. Especialmentenos
velculos utilizados predominantemente no
circuito urbano ou em trajectos curtos ou
ainda sujeitas a uma conduo despoitiva
ooder haver necessidade de verificar a
espess~radas pastithas nJma of,c;na aJtorizaoa Vo kswagen antes ao prazo prevsro
no Plano de AssistBncia

Nas descidas dever-se- aproveitar o

efeito de travagem do motor, aliviando o
sistema de traves. Se houver necessidade
de proceder a travagens adicionais, dever
efectu-las inte~aladamente,sem exercer
uma Dresso constante.

O que pode influenciar negativa-

Sobreaquecimento dos traves

mente a aco de travagem?

Humidade e sais antigelo

No provoque nunca o atrito dos

aves carregando levemente no i
no tiver de travar de facto.
provocar8 o seu sobreaqueaumentando o curso de (

1
I

Ateno

?B Sob certas condices, por exemplo

'ao atravassarzona&lagadas, debaixo

d e chuva intensa ou depois de lavar o
,q
barro, poder-se-8 regiatar uma res;posta retardada dostraves, devido a
;;bresena de humidadeou, no Inverno.
@e gelo nos discos: conv6m secar as
t astilhas e osdiscos atrav6sdo efeito
:,da frico.

".,

fm

O mesmo se poder6 verificar em

.estradas tratadas com sais antigelo.
$aps um trajecto mais longo sem
' , w s oaos traves a camada de sal
ilformada nos discos e nas pastilhas
&tem de ser eliminada por aco do

eitodetravagemdomotor ealiviar

$trito~~~~

spoilerdianteiro,ter-se-8deassegurar
no seja prejudicada a passagem
e ar at6 aos traves dianteiros, pois,
econtr8rio.ostravespodero aqueexcessivamente.

traseiras idntica, mantendo-se. tanto

auanto oossvel. a estabilidade da marcha.
mz
O ABS contribui dum modo fundamental ~ o t a - sessa
i
regulao pelo movimento
para aumentar a segurana activa. A vanta- do ~ e d ado
'"~ten0
l travo associado a certos
gem decisiva do ABS, relativamente ao ruidos, servindo ao mesmo tempo de
!J se?q?i*io ?"ncl6pi.pai v6@qq:<i"el,
sistema de traves convencional, consiste advertgncia para o condutor de que uma ou
%6 se'frmb com i? nicitoy e*
.-..:,:T,.,..
anda-. ,
Finento. Nunca circule, por Isso, q ~ . ?no facto de, mesmo em piso escorregadio. mais rodas se encontram nos limites do
as rodas no bloquearem quando se trava,
bloqueio. Afim dequeo ABS possa efectuar
desiigedo.
continuandooveculoa poder serconduzida aqui uma regulaooptimizada, necessrio
no trabalhar por.^
eprese~andoamaiorestabilidadeposslvel. manter o pedal do travo pisado at ao
." .
, neceWrio
,idjoaP@i,
No se oeve. porm. esperar qLe. por aco fundo - no bombear em circunstncia
au~pora~a~a;dopr6prids~nenhuma!
&i-o:6d~& chriegai:darh ba*
ao ABS, a distncia oe travagemse'asempre
redJZ
oa
N
~
m
p
i
S
~
d
e
S
a
i
b
~
~
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~
n
L
m
a
e
S
fora n&bebal:'d&traqo,
. t r. a -.
,,:
: :,;t.::
,.!,.:>,,,-: , ~ , . ' > , , < : ;
da geada e com neve fresca. onde a conAteno
o ~ odeve ser. em qLa qJer caso. sempre
Nem mesmo o ABS oode ultraoassar
prLaente e a veloc dade red~zioaa a stnc a
as limitaes lmpo&s pela Gca. H&
detravagem poder ser at um pouco maior.
aue terestefacto em es~acial
atenco
num piso liso ou hmido. ~ u a n d as

Modo de funcionamento do ABS

rodasentram nos limites do bloqueio,
Quando o veculo atinge uma velocidade de
h& que ajustar imediatamente a
cerca de 6 km/h, desencadeado um teste
velocidade Bs condies do piso e do
automtico, podendo-se ouvir rudos de
transito. O facto de se dispor duma
bomba.
maior segurana no dever induzir a
que se corra um maior risco.
Quando avelocidade ~erifricaduma roda
excess,vamente oaixa para a veloc oade oo
veiculo e tende a bloq,ear-se. a presso de Q ~ a l q ~falha
e r no funcionamento do ABS
travagem nessa roda dimin~i.Nas rodas indicaaa por m a 1.2 av sadora -ver p8gina
dianteirasa presso aetravagem regulada 59.
indi~;~Jaimenle,
ao passo q-e. nas ao eixo
traseiro. e a reg~laaaem coni~nro.Por
isso. a aco de travagem das duas rodas

Sistema anti-bloqueio*

Servo-fi

,,

motor

:.

'~:

Bloqueio electrnico do diferencial (EDSI*

Os veculos equipados com sistema antibloqueio (ABS)* podero dispor adicionalmente de um bloqueio electrnico do diferencial.
Atravs do EDS so substancialmentefacilitadas ou at viabilizadas, mesmo nas condies de piso mais adversas, a acelerao
e as subidas ngremes.
O EDS funciona automatbmente. isto 6.
sem interveno do condutor.
Atravs dos sensores do ABS, controla a
rotao das rodas motrizes. Uma diferena
na rotao das rodas motrizesdaordem das
100 rpm, resultantedeum pisoescorregadio
de um dos lados, compensada. at uma
velocidade de 40 kmlh, pela desacelerao
da roda que Patina. transferindo-se a fora
propulsora Para a Outra roda motriz. Por
meio do diferencial.

Esta regulao pode ser detectada

atrav6s o seu rudo.

Assim que o travo tiver arrefecido, o EDS

volta a ligar-se automaticamente.

Para atingir a maior eficcia possvel do

EDS, dever-se-o accionar o pedal do
acelerador eaembraiasem.de harmonia
com as condies do piso.

Quando se acende a luz avisadora do ABS

(ver pgina 59).poder haver tambm uma
deficincia no EDS. Procure, sem demora. a
assistncia de um concessionrio Volkswagen!

Ateno

N,
num pisoescorregadio,
p. ex. com nevee gelo-dever-se-6usar
da maior prud6ncia, em virtude de as
rodas motrizes poderem patinar.
'PeS" do EDs,
a estabilidade na marcha.

A fim de que o disco do travo da roda

desacelerada no aquea excessivamente,
O EDS desliga-se automaticamente no caso
de uma grande solicitao. O veculo mantm-se operaciona, com as mesmas propriedades que um veculo sem EDS. Por
esta razo. no indicado o corte do EDS.

i
L
i

Ateno
O estilo de conduo tem de ser
sempre ajustado 9s condies do piso
e do tr8nsito. O mais elevado nival da
seguranadeque se dispe nodever
levar a ue se enfrentem maiores

Direc(o assistida*

Conduo com reboque

Com o motor a funcionar no dever deixar

volante completamente virado durante
mais que 15 segundos. Devido a uma viragem total permanente, o 61eo hidrulico
fortementeaauecido pela bomba da direcco
assistida.

Embora o velculo tivesse sido concebido

essencialmente para o transporte de
passageiros e de bagagem, elepode ser
tambm utilizado com reboque, desde que
disponha do necessrio equipamento
t6cnico.

Daaui poderoresultar danosnosistema

da direco assistida.

Condies tcnicas

Alm disso, uma viragem total do volante

como velculo parado manifesta-se tambm
atrav6s de rufdos. devido A forte sobresolicitaco a aue a bomba fica submetida.
~orout;o ladoiambm, o regime da marcha
lenta do motor transitoriamente reduzido.

W Se ovelculovier equipado de fbrica com

um dispositivo de reboaue. isso sianifica
que ele foi dotado de todos os reqisitos
tcnicos e legais necessrios para essa
utilizao.
W Se o atrelado dispuser duma tomada de
7 p nos. poaer-se4 uri zar umcaboaaaptaaor
a venaa nos concess onar os Vo kswagen.

W A montagem posterior de um dispositivo

de engate de reboque dever ser efectuada
de acordo com as instruces do resoectivo.
fabricante.
W Os concessionrios Volkswaaen esto a
paroospormenoresda montag~mooaispositivooe reooaLee ao modocomo proceder
ao reforo do sistema ae refr gerao. pelo
a ~ recomendamos
e
o seL contacto no caso
de pretender mandar executar essa
montagem.

Instrues de utilizao
W Em caso nenhum se devem exceder as
cargas de reboque admissiveis-ver pgina
164.
W Se se no aproveitar a carga de reooqLe
adm:sslve do v e i c ~ l ona sua total daae. DOdero ser vencidas inclinaes mais sinuosas.

W As cargas de reboque indicadas so vlidas para altitudes at 1000 m acima do

nvel do mar. Em virtude de. com maior
altitude, o rendimento do motor diminuir
devido A rarefacco do ar. diminuindo
tambm a capacidade de subida, por cada
fraco de 1000 m adicional dever-se-
deduzir 10% ao peso total".
W Sempre que for possvel, aproveitar ao
mximo, sem a ultrapassar, a carga mxima
de apoio admissivel da barra de reboque
sobre o engate de rtula -ver pgina 164.
"

O DesototalBconstitudo oelo Deso efectivodo

ve'cb80rebocaaore do pesodo reooqLe Se se
pretenderaprove lar na toial'dadeacargareoocvel admissivel. ~oderser necessrioreduzir
correspondentementeo peso do veiculo rebocador.

I INSTRUCOES DE CONDUCO
Tendo em conta a carga e a presso de

Instrues de conduo

W De acordo com a directiva 92/21 CEE

(verso 95148JCE) o peso bruto admissivel

na no se dever
ais de 80 kmlh,
mesmo nos pases onde for permitida
uma velocidade mais alta.

A regulao
farisa viagem,
dever com
ser
verificada
antes dedos
se iniciar
o reboque atrelado.
Nos veiculas equipados com regulao do
alcance da luz dos faris bastar rodar a
respectiva roda serrilhada no painel de
instrumentos.

Em CIUalquer caso. dever-se4 reduzir !mediatamenteavelocidadeasimquesenotar

o menor movimentooscilatrio do reboque.
No experimente nunca endireitar)> o
reboque atravs da acelerao!

dosetratar dum retico. travar primeis com mais fora.

s esticesprovocados pelo bloqueio das rodas do reboque.
Nas descidas, engate uma velocidade mais
baixa, a fim de aproveitar a capacidade de
travagem do motor,

Se, com temperaturas exteriores

invulgarmente elevadas. se empreender
uma subida mais extensa numa mudana
baixa e num regime elevado, dever-se-
vigiar o indicador da temperatura do lquido
de refrigerao.Quando o ponteiro entra na
zona direita da escala, h que reduzir
imediatamente a velocidade. Se, porm, a
luz avisadora entrar em intermitncia.
necessrio parar e deixar o motor arrefecer
durante alguns minutos em funcionamento
na marcha lenta.
A eficcia de refrigerao do ventilador
no aumenta pelo facto de se engatar uma
mudana mais baixa, uma vez que as rotaes do ventilador so independentes das
do motor. Por isso, mesmo com reboque.
no se deve engatar umavelocidade inferior
enquanto o motor for capaz de vencer uma
subida sem grande perda de velocidade.

Observaes gerais

Seovelculoforfrequentementeutilizado
com reboque, recomenda-se que se mandem efectuar servios de manuteno nos
intervalos entre as inspeces prescritas.

Acarga de reboque e peso de apoio indicados na placa de identificao do modelo,

afixado no reboque, so apenas valores de
homologao do equipamento. 0 s valores
relativos ao veculo esto indicados na respectivadocumenta~oenopresenteManual
de Instrues.

Abastecimento

O bocal de enchimento est colocado no

j'

O tampo do depsito pode ser encaixado

na tampa do bocal - ver figura.

@ Assim que a pistola de enchimento,

Nos veiculos com catalisador no deixar

Depois doabastecimento.enroscar correcta-

catalisador.

O combustvel derramado dever ser

removido,semdemora,dachapepintada
do veiculo, pois esta poder, em certas
circunstncias,ficardanificada,nomeada-

INSTRUOES DE SERVIO
Combustvel
Notas

Verses com catalisador

W Agasolina semchumbotem desatisfazer

a norma DIN EN 228.

OU

gasolina normal no inferior a ROZ 91

A utilizao de gasolina normal sem
chumbo com 91 octanas, no mnimo, conduz
a uma ligeira perda de potncia.

:
I

Em caso de avaria do fecho centralizado* a

tampa do depsito do combustvel pode ser
desbloqueada manualmente.
Abrir a tampa traseira e remover. se
existir, o revestimento do lado direito do
porta-bagagens.
Retirar a caixa de primeiros socorros*.
levantar a unidade do fecho centralizado e
extrair a pea de espuma.

--

Motores a gasolina
Motores de 37.44 a 55 kW
gasolina super sem chumbo ROZ" 95

Desbloqueamento de emergncia da
tampa do depsito

Motor de 74 kW
gasolina super sem chumbo
ROZ" 98

E incondicionalmente oossvel a utilizaco

ae gasolina super sem chumbo com "m
ndice de octanas no inferior a 95
Devido ao ajuste automtico do ponto da
ignio qualidade do combustvel (regulaoantidetonante), poder-se- registaruma
ligeira quebra de pot&ncia, sob condies
adversas de utilizao. Isso poder ser, em
parte, compensado com a utilizao de
gasolina super sem chumbo, ROZ1I98.

Introduzir seguidamente a mo entre a

chapa e o elemento de regulao e puxar o
ferrolho no sentido da seta -ver figura.

Se. numa emergancia, a gasolina

disponvel tiver um nmero deoctanas mais
baixodoqueasqueo motor necessita, s6se
poder conduzir num regime m6dio de
rotaes e com carga reduzida. As aceleraes a fundo e os regimes elevados
podero ocasionar, nesse caso, avarias
no motor. Logo que seja posslvel, fazer um
reabastecimento com gasolina com um
Indice de octanas suficiente.

W Pode ser utilizada, sem restrices.

gaso ina com Jm lna'ce de octanas s~perior
ao qJe o motor precisa. No so oe esperar.
contudo, quaisquer vantagens em termos
de desempenho e consumo.

@ As verses comcatalisadors6podem
funcionar comgasolinasemchumbo.

@ Um simples abastecimento com

gasolina com chumbo suficiente
para reduzir a eficcia do catalisador.

@ No interesse da defesa do ambiente

dever-se-iapreferir sempre gasolina
sem chumbo.

'1

Research-Oktan-Zahl:medida do poderantidetonante da gasolina.

Aditivos da gasolina

Motores diesel

Particularidadesdo PME

Ocomponamenro, o rendimentoea ongevidade do motoroependem. emgrande meoida. oaqual dadeaocomo~stive. Desempenham aqLi Jm papel especialmente mportanteosaa't vosmisr~radosAgasolina. Recomenoa-se.pois, qJeseLti izeexcl~s'vamenre gasolina de boa qualidadecomadiiivos.

Gasleo

O PMEBproduzidoapartirdeleovegetal
(particularmente de leo de colza) atravs
de um processo qumico, sendo o leo
vegetaltransformadoem PMEcom metanol,
por meio de um catalisador.

Se se no dispuser deste combustlvel ou se

se registarem deficiencias no motor, coma
por exemplodificuldades no arranque. paraaem na marcha lenta. treDidac0 e Derda de
pot&nc a, aever-se-aoacrscentaros necess6r:osaat vos Aaasol na, noabastecimento.
Estesaa t'vosprtegemdacorrosao. limpam
~sistemadecomo~stlve
eevitamsedimentos no motor.

0 s velculos com motor diesel podem ser

tambmabastecidoscomcombustlvel PME
(ster metllico de leo vegetal).

de acordo com a norma DIN EN" 590

CZZlno inferior a 49
Combustvel PME (gasleobiolgico)
de acordo com DIN 51 6063

Consulte o seu ConcessionrioVolkswagen

ou um automvel clube sobrea distribuio
de postos de abastecimento de gasleo
biolgico.

Por isso na sua combusto no B produzida

seno uma quantidade mnima de dixido
sulfrico (SO,).
As emisses de escape contm menos

- monxido de carbono.
- hidrocarbonetos
- partculas (p. ex. fuligem)
que no caso de uma utilizao de gasleo.

Nem todos os aditivos comercializados se

revelaram eficazes. Os aditivos testados e
aprovados pela Volkswagen podem ser
adquiridos nos concessionriosdamarca na
Alemanha e em muitos outros pases.

Todos os valores das emisses de escape

so inferiores As prescries legais.

OsconcessionriosVolkswagenestoinformados sobre a sua respectiva utilizao e

sabem o que se deve fazer no caso de se
terem formado j sedimentos.
No dever0 ser acrescentados outros aditivos a gasolina.

W O PMEB praticamenteisentodeenxofre.

do gasleo.
Projecto de norma DIN

8 O combustvel PME biologicamente

-- .-..

Aancirlval

Utilizao no Inverno

II

8 O PME resistente s baixas temperaturas, at cerca de -15 "C.

O PME
ser misturado com gasleo
em qualquer proporo.

Quando se utiliza gasleo de Vero com

temperaturasexterioresnegativas,podero
registar-se falhas em virtude do combustvelficardemasiado espessodevido B segregao de parafina.

Por isso, na estao fria, existe A venda na

~sper~ormancespo~er~oser~igeiramen~
Alemanhagasleo de Inverno,maisresiste inferiores.
tente ao frio. de funcionamento eficiente,
8 Os consumos de combustvel podero consoante a marca, at -1 5 a -220C.
ser ligeiramente mais elevados.
Nos pases com condies climticas diferentes comercializado gasleo com outra
reaco B remperatdra. Informe-se j ~ n t o
aos concessionros Volkswagen e dos
postos de abastecimento sobre as caractersticas do gasleo B venda.

Pr-aquecimento do filtro
O veculoestequipado com um sistema de
praquecimento do filtro que, associado
utilizao degasleo de Inverno, assegura o
eficientefuncionamentodosistemadecombustvel at uma temperatura de -25C e
resistenteat-15C. deixandode ser necessrio misturar gasolina.
Se. com temperaturas inferiores a -25C. o
combustvel se tornar to espesso que o
motor deixa de pegar, bastar deixar o carro
algum tempo num recinto aquecido,
Nosedevemmisturaraogasleoquaisquer aditivos (f bidificanresl OJ oroaJros
similares.

'1,
I,

Conserva~odo veiculo
p~

Uma adequada conservao peridica

contribui para preservar o valor do veiculo.
Alm disso, poder ser condio para
salvaguardar o direito B garantia no caso
de evntuaisdanos poriorroso ou deficincias na pintura da carroaria.
Poderadquirirosprodutosapropriadospara
uma perfeita conservao nos concessionrios Volkswagen . Queira observaras instrues de utilizao nas embalagens.

Ateno
W O uso inadequado destes produtos
pode ser nocivo B sade.
W Os produtos de conservao devero ser guardados sempre e m lugar
seguro, em especial, fora do alcance
das crian~as.
@ Na compra dos produtos de conser-

vaao devem-se escolher produtos

pouco poluentes. As sobras no devem
ser lanadas n o lixo domstico.

No final da poca do lanamento de sais

antigelo, imprescindvel lavar tambm a
fundo a parte inferior do veculo.

Lavagem
Ateno
A presena de humidade e de gelo no
sistema de travagem pode preludicar
a eficcia dos travses.

Instalaes de lavagem automtica

A melhor protecco contra as influncias

nocivas doamoiente e a lavagem frequenre
e a ap icacao oe DroaLtos oe conservao
no veculo.
Afreq~nc'aoesraoperaaodepenoe.entre
oJrras coisas. do JSO do v e ' c ~o. do seu paraueamento aaraaem. aor baixo de rvores, etc.1, da esta60 &ano, das condies
atmosfricas e das influncias doambiente.
Quanto mais tempo os excrementos de
aves, residuosde insectos, resinasdasrvores, poeirasdaestradaeindustriais. manchas
de alcatro. particulas de fuligem, sais antigelo e outros sedimentos agressivos permanecerem aderidos a pintura do carro,
mais persistentes sero os seus efeitos
oestr~idores.Asremperar-raselevadas. por
exemplo. deu oo a Jma exposio ao so
aumentam o efeito custico
Poder ser, assim, necessria uma lavagem
semanal, tal como poder ser suficiente
uma lavagem por ms com a subsequente
aplicao dum produto conservante.

A pintura do carro to resistente que ele

pode ser em regra lavado, sem problemas,
numa instalaoautomtica. O desgaste da
pintura depende, porm, muito do tipo da
instalao, da filtragem da gua da lavagem,
do tipo de detergentes e dos conservantes,
etc. Sedepois da lavagem, a pintura parecer
baa ou se detectarem at riscos. dever-se- chamar imediatamente a ateno do responsvel pela instalao de lavagem. Se for
necessrio, mudar de estao de servio.
Notas
W Quandoo carro lavado numa instalao
automtica. s ter de observaras medidas
de precauo usuais (fechar as janelas e o
tecto de abrir).
W A antena do tejadilho de origem no

precisa de ser removida.

W No caso de haver peas especiais mon-

tadas - p. ex. spoilers, porta-bagagens do

teiadilho, antenasdeemissores-receptores,
etc., -chame a ateno do responsvel da
lavagem para elas.

INSTRUOES DE SERVIO

Lavagem manual

Notas

Lavagem por sistema dealta presso

& No interesse da defesa do ambiente,

O carro no deve ser lavado chapa do

sol.

Respeitar rigorosamente as instrues

de utilizao da instalao de lavagem por
altapresso, nomeadamentenoquerespeita
ovalorda pressoe a distancia deaplicao.

ocarrosddever8serlavado emlocais
es~ecialmentenrevistospara
esse efeito.
A 'lavagem de veculos noutros locais
poder ser inclusivamente proibida.
Comear por descolar a sujidade com gua
abundante, removendo-a tanto quanto
possvel.
Seguidamente limpar o carro com uma esponja macia, uma luva ou uma escova prprias, de cima para baixo, comeando no
tejadilho. exercendo pouca presso. S
utilizar champ no caso de sujidades persistentes.
Enxaguar a esponja ou a luva a pequenos
intervalos.
Guardar para o fim as rodas, embaladeiras,
etc., utilizando, de preferncia, umasegunda
esponja.
Depoisde limpar. enxaguarcuidadosamente
o carro e, por fim, passar uma camura.

Seocarro for lavadocom uma mangueira,

no se dever dirigir o jacto directamente
sobre as cavilhas de fecho nem sobre as
junes das portas e das tampas. que, de
contrrio. poderiam congelar no Inverno.

At"e
i 6.. ,

No utilizar agulhetas de jacto redondo.

Atemperaturada gua no pode exceder
os 60 'C.

~.

a.~ o ' i a v eo carro com o motor em

funcionamento.

iProteja as mos e 'o= braos de

eventuais ferimentos pelas-peao,*.l,
metal com arestasvivas na parte infe;
rior do chassis, no interior dos guarda-lamas ,(cavas.das-rodas)e tampes
das rodas.

Ateno
Os pneus no podem ser nunca lavados com agulheta de jacto redondo1
Mesmo que se utilize uma maior dis.
ancia de aplicao e que o tempo de
acta#okejacurto. podero registar-se danos.
Acapota no podeser lavada,em circunstncia nenhuma, num sistema de alta
presso.

Consewao da capota

Conservao

Retoques na pintura

imoortante uma limuezaatemuada e reaui r do revesr.mento sintt'co. AS capotade

cor cara deverio ser sempre avadas Lma
vez por semana.

Uma boa conservao protege. em grande

medida, a pinturadocarrodas influncias do
ambiente referidas na alnea ~(Lavagemn,na
pgina anterior, e at de influncias mecnicas ligeiras.

As pequenas imperfeies na pintura, como

seiam riscos. arranhes. uancadasdeDedras
divero ser imediatamente retocada's (com
bisnaaa ou sorav
retoaues W antes
,
. uara
.
que forme ferrugem.

O mais tardar quando, com a superfcie limpa. a gua deixar de escorrer soba forma de
gotas, dever-se- voltar a proteger oveculo
com uma boa cera de conservao. Mesmo
aue seia reaularmente aolicado um conservanre na avisem. recomenda-seumaap.icao de cera pelo menos auas vezes por ano.

Se, no entanto, j setiverformadoferrugem,

ela dever ser totalmente eliminada, aplicando depois, nesse ponto, um primrio
anticorroso e, em seguida, a tinta original.
Naturalmentequepoderencarregardesses
trabalhos uma oficina autorizada Volkswagen.

Polimento

A referbncia da tinta original da pintura do

carro figura na placa de identificao do
veculo - ver pgina 169).

No lavar a capota com detergentes

"agressivos"!
Utilizar produtos de conservao apenas
nas superfcies pintadas!
As sujidades e as manchas devem ser, de
preferbncia, removidas com uma escova e
um produto de limpeza de tejadilhos de
cabriolets. Recomendamos, em especial, o
uso do produto com a referhncia 000 096
413 B, venda nos concessionrios Volkswagen. Os diluentes de tinta, tira-ndoas
cloretados ou outros produtos afins so
inadequados, pois atacam o material sintbtico.
Os excrementos de aves t8m de ser removidos imediatamenteem virtudede os Bcidos
aue contm destrurem a camada intermdia
de borracha e a capota perder, assim, a sua
impermeabilidade.

S6 4 necessrio quando a pintura tiver perdido o seu brilho e este j no for recupervel com a aplicao de conservantes. Se o
polimento utilizado nocontiver substancias
conservantes, estas devero ser posteriormente aplicadas.
As peas com pintura baa e de plstico
no podem ser tratadas com produtos de
polimento.

Juntas de vedao das portas,

tampas e janelas
As juntas de borracha conservam a sua
elasticidade e tbm uma maior durao se
forem, de vez em quando, untadas com um
produto de conservao de borrachas. Isso
evitar ainda que gelem no Inverno.

1"

INSTRUOES DE SERVIO

Vidros

Cavilhas de fecho das portas

Limpeza dos cintos de segurana

para remover a neve e o gelo dos vidros e

dos espelhos utilize exclusivamente uma
espdtula de plstico. Para evitar riscos pelas
partculas de sujidade, no utilize a esptula
em movimento de vai-vm, mas empurre-a
sempre no mesmo sentido.

Para eliminar o gelo das cavilhas de fecho

das portasdeve-se utilizarexclusivamenteo
spray original Volkswagen, com propriedades lubrificantes e anticorroso.

Mantenha os cintos limpos1 Os cintos

muito sujos podero obstruir o seu enrolamento automtico.

Os resduos de borracha, 61eo. gordura ou

silicone podem ser removidos com um produtolimpa-vidrosou umsolventedesilcone.
Os vidros devero ser tambm limpos por
dentro regularmente.
Para secar os vidros no utilize a camura
que costuma usar na carroaria, pois os
resduos dos produtosconservantespodero
sujar os vidros, prejudicando a visibilidade.
Para no danificar os filamentos do desembaciador do vidro traseiro, no afixar
autocolantes pelo lado de dentro.

Materiais sintticos
As peas de pi6sr'co exter ores so avadas
normalmente, as interiores so I ' m ~ a com
s
Lm pano h h i d o Se sso nao for s ~c fente.
poder-seao JI izar. na limpeza e conservaodopl8sticoeaocouroartificia produtos
especiais que no contenham solventes

Na sua limpeza utilize apenas uma soluo

suave de gua e sabo, sem os desmontar
do carro.

Nota
Oscintos automticoss6 devem ser enrolados depois de secos.

indispensbvel que se respeitem

Estofos e revestimentos de tecido
Os estofos e revestimentos de tecido nas
portas, na superfcietraseira porta-objectos,
na tampa por cima do porta-bagagens, no
forro do tejadilho, etc, so limpos com
produtos especiais ou com iiespuma secaii
e uma escova macia.

4:

K ~ . @ W ~ $ ~ ~ n ~ p ~ @ ~, 8 ~
.,

Jantes de ao
.
i - o s " e i n t s r d e s e g ~ m ~ ~ a ~ n ~ d ~Por
~ docasio
e m ~ de cada lavagem normal do seu
~

~ . . ~ ~

Jantes de liga leve*

1.

iI

Para conservar por muito tempo o aspecto

carro deverao ser avadgs tambm a f ~ n d 0 decorativo aas :antes de iga eve. necesser desm6ntado8,para Serem limpos.
as jantes ou os tampoes das rooas. Evitar- sdr a a s ~ conservao
a
reg~lar.Acima de
0sici&s no poakkser lavados
-s&&, ass m. qt.e se oepos te p6 oeabraso tudo, deve-se limpar de duas em duas sequimic~meM~;pais.~s~produtos
quiaos traves. su.idaoe e sais antigelo Se se manas os sais antigelo e o p de abraso
micoai~odbmidanificBr'b
tecido.
.. tiver j depositadop6de abrasodostrav6es, que, decontrrio,atacaroaliga leve. Depois
Eviie &bBm
o seu wntaeto com. ' ele poder ser removido com um produto da lavagem, as rodas devero ser limpas
especial de remoo de p6 industrial. Os com um produto especial, sem cidos, para
Ifqudos
custics.
.- . . .
:<i
,
. .
. ,
danos na pintura devero serretocadosantes jantes de liga leve. Aproximadamente cada
. m ; ~ & ~ & ~ ~ ~ , ~ & f ~ ~' r de
e se
" ~formar
' : ~ferrugem.
m
tr&s meses necessrio aplicar cera nas
jantes. No utilize produtos abrasivos. No
~tado.'ddscintosde.segurana. Se de-.
te,ciqr danos ,na:faixa do cinto, nas
caso da camada de verniz protector ter sido
liga+s,
n-eiiroladorautomtico ou
danificada, por exemplo pelo batimento de
no fecho, dever mand-lo substituii'
pedras. dever-se- proceder sua imediata
. num concessionrio Volhswagen.
:
a que a humidade, o gelo e os sais
reparao.
. .;,.::, ,. ...
. . . , I : 1: ,'
antigelo prejudbamia.:eficcia dos
traves.

...,

..

INSTRUOES DE SERVIO

O compartimento do motorea superfcie do

agregado propulsor recebem de fbrica um
tratamento anticorrosivo.

Limpeza e conservao do
compartimento do motor

Especialmente no Inverno, quando se viaja

com frequ6ncia por estradas em que se
aplicaram sais antigelo. muito importante
uma boa proteco anticorrosiva. Deve-se.
Dor isso. l i m ~ a ar fundo todo o comoartimanto ao motor e a caixa colectora d e a g ~ a
antes eaepo;s da &oca deaD icacooe sais
antigelo, utilizando'em segGda m produto
de conservao.

Antes de se proceder a quaisquer

trabalhos no motor, h indispenshvel
terem atenoasinstruesdapbgina

Antes de mexer na caixa colectot4.

gua, deve-se retirar a chave
nio como medida de precau&
e outro modo, se os limpa-vidrw: A lavagem do motor s pode ser efectuaorem involuntariamente ligadop&., da com a ignio desligada.

&

.- : ,

A caixa colectora da gua, por baixo da

tampa do compartimentodo motor, &frente
do pra-brisas, dever ser limpa de vez em
quando para manter desimpedidos os furos
de escoamento e para evitar que folhas,
p6talas de flores. etc, penetrem no habitculo
atravs do sistema de aquecimento e
ventilao - nos veculos sem filtro do ar
fresco*.

Quando o compartimento do motor submetido a uma limpeza com produtos dissolventes de gordura1' ou se mandar efectuar
uma lavagem do motor, elimina-se quase
sempre tamb6m a proteco anticorroso.
E, por isso, recomendvel proceder e m
seguida a uma conservao duradoura de
todas as superfcies, rebordos, ranhuras e
agregados do compartimento do motor. O
mesmo sucede quando se substituem as
peas protegidas contra a corroso.

'1

Utilizarapenasosprodutosdelimpezaespeciais
para o efeito e nunca gasolina ou gasleo.

@ Como numa lavagem do motor so

arrastadospela gua restos de gasolina, lubrifiintes eleos, agua contaminada precisa de ser purificada atravds
dum separador de leo. Porisso, o motor
s pode ser lavado numa oficina ou estao de servio.
Os concessionrios Volkswagen dispem
dos produtos de limpeza e conservao
recomendados pela fbrica e bem assim
dos equipamentos necessrios.

Conservao das cavidades

Proteco do chassis

Todasas cavidades expostas corroso so

submetidas, de fbrica, a uma proteco de
longa durao.

As partes inferiores do chassis esto protegidas contra influ&ncias qumicas e mecanicas.

Essa conservao no precisa de ser verificada nem retocada. Se, com temperaturas
exteriores elevadas, escorrer um pouco de
cera das cavidades. ela poder ser removida
com uma esptula de plstico e benzina
@ Se se remover a cera escorrida w m

benzina, h.4 que respeitar as prescries de segurana e de defesa do ambiente.

o uso, recomenda-se que se mande inspeccionare, se necessrio. retocar de temposa

tempos - de preferncia antes do infcio da
estao fria e na Primavera - a camada protectora das partes inferiores.

Instruesparaveiculoscom catalisador
Devido

as temperaturas

elevadas que se

( INSTRUOES DE SERVIO
Conservao das cavidades

Proteco do chassis

Todas as cavidades expostas ?I corroso so

submetidas, de fbrica, a uma proteco de
longa durao.

As partes inferiores do chassis esto protegidas contra influncias qumicas e mecanicas.

Essa conservao no precisa de ser verificada nem retocada. Se. com temperaturas
exrer~orese evaoas. escorrer Lm pomo oe
cera dascavidaoes. ela pooer ser remov oa
com uma esptula de plstico e benzina.

Como, porm, no h forma de impedir que

essa camada protectora seja afectada com
o uso. recomenda-se que se mande inspeccionar e, se necessrio. retocar de tempos a
tempos - de preferncia antes do incio da
estao fria e na Primavera - a camada protectora das partes inferiores.

@ Se se remover a cera escorrida com

benzina, h que respeitar as prescries de segurana e de defesa do ambiente.

Os concessionrios Volkswagen dispem

dosprodutoseequipamentosapropriadose
esto a par das tcnicas de aplicao, pelo
que conveniente encarreg-las dos trabalhos de retoquee de quaisqueroutras medidas destinadas proteco anticorroso.

Ateno
No dilizenuncaprodutodepmteo80
do chassis adicional nem produtos
enticorroso no colector e tubagens
de escape, catalisadores e chapas de
blindagem thrmica, pois, em andamento, estas substancias podero
incendiar-se.

Instrues para veculos com catalisador

Devido as temperaturas elevadas que se
produzem na combusto posterior dos gases de escape, so montadas placas de
blindagem trmica na zona do catalisador.
Nestas placas, no catalisador e nos tubos
de escape no se pode aplicar o produto
de proteco do chassis. Tambm no
permitido remover as placas de blindagem
trmica

1)

'

Tampa do compartimento do motor

Para destravar a tampa, puxar a alavanca,

colocada no painel lateral esquerdo, por
baixo do painel de instrumentos - a tampa
do compartimento do motor saltar do seu
bloqueio por fora duma mola.
Nota
Antes de abrir a tampa do compartimento
do motor, verificar primeiro que os braos
do limpa-vidros notenham sido levantados.
a fim de evitar danos na pintura.

n
,a
tr
ligeiramente a tampa e
Par6
desengatar o grampo, pressionando-o de
lado, no sentido da seta.
Levantaratampa, retiraravaretadeapoioda
sua fixao e introduzi-la no orifcio previsto
para o efeito (ver figura da direita).
Para fechar. levante a tampa e desencaixe
avaretadeapoio, voltandoa coloc-la na sua
fixao. Baixeatampa. deixando-acairduma
altura aproximada de 30 cm - no carregue
com a mo.

rn

Ateno
z6es de segurana, a ta
artimento do motor tem
mpre bem fechada,

~amoartimentodo motor

trabalhos a realizar no compartit o do motor h que tomar as

iores precaues!
Parar o motor, retirar a chave da
fechadura da ignio.
Puxarfirmemente o travo de mo.
Colocar a alavanca de velocidades
ponto morto ou na posio "P".
Deixar arrefecer o motor.
Enquanto o motor estiver quente:
notocar no ventilador do radiador
que poder entrar de repente em
funcionamento;
no retirar otampodoreservat6rio
do lquido de refrigerao, pois o
sistema encontre-se sob presso.
verta nunca lquidos sobre o
quente, pois esses metbrias
o incendiar-se.

No caso de haver necessidade de

efectuar verificaes com o motor em
andament~~aspeas
giretriasrepresentam um perigo adicional
por
exemplo, correias trapezoidais, alternador, ventilador do radiador, etc. - o
mesmo sucendendo com a ignio de
alta tenso.

W Sefornecessrioefectuartrabalhos

no sistema de alimentao ou na instalao elctrica:

desligar sempre a bateria do carro

da rede de bordo
no fumar
no trabalhar nunca junto de chamas vives
ter sempre um extintor h mo.

As advertncias feitas nestas instrues e bem assim as normas de

-segurana de aplicao geral tm de
%er observadas.

No reabastecimento de lquidos ter o

mximo cuidado para no os confundir,
pois de contrrio, poder-se-o provocar
graves falhas de funcionamento.

@ A fim de se detectarem atempadamente as fuaas, deve-se controlar

regularmente a p% inferior do chassis.
Sealise detectaremmanchas~mvocadas
por leo ou por outros lquidos do carro,
ser conveniente mand-lo inspeccionar
numa oficina.

Motor a gasolina de 74 kW

Pgina

1 - Vareta de medio do leo

do motor ....................................... 108
2 - Bocal de enchimento do leo
do motor ....................................... 108
3 - Reservatrio lquido de traves
113
4 - Reservatrio de expanso do
lquido de refrigerao .................. 111
5 - ReseNatriO do lava-pra-brisas 120
6 - Bateria ..........................................114

Pgina
1 - Vareta de medio do leo
do motor .............................
.
...... 108
2 - Bocal de enchimento do leo
do motor ....................................... 108
3 - Reservatrio Ilquido de traves .... 113
4 - ReseNatriO de expanso do
Ilquido de refrigerao .................. 111
5 - Reservatrio do lava-pra-brisas ... 120
6 - Bateria .......................................... 114

leo do motor
Viscosidade e especificao

O leo abastecido de f8brica B um 61eo j

especial multigraduado, de alta qualidade ;
que, excepto nas zonas de frio extremo. i
pode ser utilizado todo o ano.
As especificaes indicadas nesta pgina
devero constar no recipiente, separadamenteou em conjunto com outras especificaes.
No reabastecimento B tambm posslvel
misturar estes 6leos entre si.

O grau de viscosidade oo 61eo dever ser

escolnido. seaundoos diagramasaqui reprod~zidos.~ e i m qLe
o a temperatua ~ l t r a passe. por poucotempo. oslimiresindicados.
no hnecessidade de substituir o 61eo.
Nota importante

2 Bocal de enchimento do 61eo

do motor .......................................
3 - Reservatrio Ilquido de traves ....
4 Reservat6rio de expanso do
Ilquido de refrigerao ..................
5 - Reservatrio do lava-pra-bnsas ...
6 - Bateria ..........................................

108
113
111
120
114

Como bvio, os leos do motor esto em

evoluoconstante.Porisso,osdadosdeste
Manual de Instrues reportam data da
sua respectiva impresso.

Os concessionrios Volkswaaen so informaoospe afbricasobre~oda~asalteraes.

elo a ~ 6e conveniente recorrer aos se-s

Motores diesel
A

- leos econmicos.

especificao WV
500 00" (nos motores turbo-diesel s
em combinao com a especificao
VW 505 00)

B - 6leosmultigraduados.especificaoWV
505 00" (adequado. sem restries. a
todos os motores diesel)
- leos multigraduados. especificao

API-CD (nos motores turbo-diesel s

paracompletar nvel, numa emergencia)
Motores a gasolina
A - leos econmicos. especificao WV
500 00"
B - leos multigraduados, especificao
VW 501 01"

- leos multigraduados de marca, especificao API-SF" ou SG2'

- leos

multigraduados, especificao
WV 501 O1 'linos motores turbo-diesel
s em combinaocoma especificao
VW 505 00)

Caractersticas dos leos

Os leos multigraduados,segundo a norma VW 501 O1 e 505 00 so leos econ m i c o ~com as seguintes caractersticas:

- possibilidade de utilizaco durante todo o

ano em zonas de clima moderado
Afrentedestanorma~temdeestarindicada

uma data no anterior a 10.91

Estes leos s6 devem ser utilizados se se no
dispuser de nenhum 61eo do motor aprovado.

- excelente capacidade de purificao

- efici&ncia de lubrificao a qualquer
temperatura e nvel de carga do motor

- grande resistncia ao envelhecimento

Os leos econmicos segundo a norma

VW 500 00 possuem, alm disso, as seguintes vantagens:

- possibilidade de utilizao durante todo o

ano com praticamente todas as temperaturas exteriores que se registem

- menores perdas por atrito do motor

- capacidade de arranque em frio optimizada-mesmoa temperaturas muito baixas.
Notas
W Os leos monograduados no so, de-

vido ao seu grau de viscosidade, em geral.

utilizveistodooano. Estesleos s devem
ser, por isso, utilizados em zonas de clima
extremo.
W Quando se utiliza leo multigraduado

SAE 5 W-30 devem-se evitar os regimes de

rotaes elevadas constantes e as grandes
cargas permanentes. Esta limitao no se
aplica aos leos econmicos.

Para controlar o nlvel do 61eo. o carro ter de

estar na posio horizontal. Depois de parar
o motor, aguardar uns minutos, a fim de que
o 61eo em circulao regresse ao cner.
Retirar ento a vareta (A). limp-la com um
trapo limpo e voltar a introduzi-la at. encostar.
Retire-a novamente e proceda Averificao:

a - necesshrio reabastecer o 61eo. O

nvel poder situar-se depois em qualquer ponto do campo de medio (b).
Verificao do nvel
normaiomotorconsumir6leo.Oconsumo
de leo pode atingir 1,O I aos 1000 km -ver
tambbm pgina 84. Verifique, por isso, a
intervalos regulares, o nlvel do 61eo do motor, de preferncia sempre que reabastecer
odepsito decombustvel e antes deviagens
mais longas.
Nas figuras reproduzidas nas pginas 105 e
106 poder ver a localizao da vareta de
medio.

Reabastecimento deleo do motor

Poder ver nas figuras das pginas 105 e
106a localizaodobocal deenchimento do
6ieo.
Desenroscar o t a m ~ o(61 do bocal de
enchimento na tampa da cabea do motor e
merero61eoem fraccesde0.5. contra ando
o nlvel com a vareta.

b - Pode ser feito um reabastecimento de

61eo.
O nlvel poder eventualmente situar-se
, depois na zona (c).

O nvel do leo no pode ultrapassar

nunca a zona (c). De contrro. po&r ser
asp rado 6 eo pe a ventlao oo c6ner.
pa'ssando peiosistema de-escape, e ser
lanado na atmosfera. Nos veculos com
catalisadoro6ieo podeserqueimadodentro
deste. danificando-o.

c - No pode ser feito nenhum reabastecimento de 61eo.

.,',

Quando o motor submetido a grandes

esforos, como por exemplo em viagens
longas por auto-estrada no Vero, com
reboque ou em trajectos de montanha. o
nvel dever situar-se o mais prximo
possvel da zona (c), sem a ultrapassar.

No reabastecimento no se pode deijlbrcair6leoemclmedepeasquentw'

do motor sob o risco de inc8ndio.

Fechar com cuidado o tampo do bocal e

introduzir a vareta de medioat. encostar.
De outro modo. poder sair 61eo com o
motor em andamento.

Mudana do leo
O bleo do motor deve ser mudado de harmonia com os intervalos indicados no Plano
de AssistBncia.

Se preiender encarregar-se da mudana do 61eo do motor, tenha em

afenco wseouintesrecomendacBes:
Paraevitaroperigodequeimsduras
orovocedas elo 61eoauente. deix6-lo
Parapurgar o 61eo usadq utilize um
recipiente apropriado e com cepacidade suficiente.

Se as suas mos entrarem em

contacto com leo do motor, tero de
ser escrupulosamente lavadas em
seguida.
AtB ser eliminado, o 61eo usado
deve ser guardado em lugar seguro,
fora do alcance das crianas.
@ Em circunstncia nenhuma ele deve
serlanado na rede de esgotos ou na
terra.
O leo e o filtro devem ser substitudos,
deprefer6ncia numaoficinaVolkswagen,
que dispe da ferramenta especiale dos
conhecimentos tcnicos necessbrios e
que est, por outro lado, apta a resolver
a questo da eliminao do leo velho.

Sedesenroscarobuj6odepurgado
leo com as mos, coloque os braos

Aditivos dos leos do motor

em
que
leoposio
que B vertido no lhede
escorra
pelos braos.

Nosedeveacrescentarqualquertipode
aditivo ao leo do motor.
Os danos produzidos por esses aditivos
estaro excludos da garantia.

Sistema de refrige

O sistema de refrigerao abastecido. de

fbrica. com um liquido permanente que
no precisa de ser substituldo.
Esse Ilquido consiste de gua e 40% do
nosso aditivo G 12 A8D (anticongelante
base de glicol com aditivos anticorroso).
Estamisturaproporcionanos6anecessria
proteco anticongelante at -25 "C, como
protege em especial os componentes de
liga levedosistemadearrefecimentocontra
acorroso.Almdisso, evitaa sedimentao
calcria eaumenta sensivelmente o ponto
de ebulio.
Por isso, no se pode reduziraconcentrao
do lquido de refrigerao. adicionando
apenas gua, mesmo na estao do ano ou
nos pases mais quentes. A percentagem
de aditivos no dever ser nunca inferior
a 40%.
Se. Dor razes climatricas. for necessria
Jmama orprorecoanr congelante, poderse- aumentara concentraco de G 12 A8D.
mas s6 at 60% (proteco at6 cerca de
-40C). pois, de outro modo, o efeito
anticongelante volta a diminuir e a aco
refrigerante,fica afectada.

Os velculos destinados exportao para

palses frios, so preparados, em regra, de
fbrica para suportar temperaturas at6
-35C.
Como aditivo do Ilquido de refrigerao s
pode ser utilizado o nosso G 12 A8D ou um
aditivo com a especificao TL-VW 774 D
(atenoinscrionaembalagem),venda
nos concessionrios Volkswagen.
Outros aditivos podem afectar
ravelmente a eficcia da proteco
anticorroso.
Os danos da resultantes
dar
origemaperdasdolquidoderefrigerao

e conduzir consequentemente a graves

no motor.

Nota importante
Como adiiivo do Iquido de refrigerao
s pode ser utilizado o nosso 12 A8D
(ateno a inscrio na embalagem), B
venda nosconcessionriosVolkswagen.
Quandofizerumreabastecimento,queira

pWstar
seguinte:
O G 12 no pode ser misturado com'
outros aditivos (nem mesmo com O 11).

Poder identificar o G 12 no reservatrio

de expanso pela sua cor vermelha. Se o
lquidonoreservatriodeexpansoapre~entaruma~lora~ocastanha.~porqu
oG 12foi misturadocom outrolquidode
refrigerao!
Dever, neste caso, substituir imediatamente o lquido de refrigerao!
De contrrio, podero daresultar graves
falhas de funcionamento ou danos no
motor1

O nvel s6 pode ser devidamente verificado

com o motor parado.
Com o motor frio. o lquido dever situar-se
num nvel entre as marcas min. e mx.;
com o motor quente, esta ltima poder ser
ligeiramente ultrapassada.

Perdas de Iquido

Verificao do nvel do Iquido de

refrigerao

Ateno
No abra nunca a tampa do compartimento do motor se verificar que est
a sair vapor ou Ilquidode refrigerao
pelocompartimentodomotor-perigo
de queimaduras1 Aguarde at6 que o
vapor ou o lquido deixem de sair.
O reservatrio de expanso est instalado
nocompartimentodo motor, juntodoaparagotas ver figura.

Qualauer uerda de liauidodever ser atribuda. em p; meito Liar. a uma Lga. Neste
caso o sistema dever ser imediatamente
verificaoo por Lma o f c na a~torizada
Vo 6swaqen. ho oasta repors mp esmenre
o nvel d lquido.
Se nosedetectarnenhuma fuga. s6poder
haver perda de lquido por sobreaquecimento, entrando em ebulioe escapando-sedo
sistema devido a presso.

Reabastecimento do Iquido de
refrigerao
Comece por parar o motor e oe'xe-o arrefecer. Coor r depos o rampao do resewatr'o
deexpansocom umtrapo, desenroscando
-o com cuidado. para a esquerda.

Atenco
Noabriro tampa0 do reservat6riode
expanso com o motor quente, pois
poder queimar-se.
O sistemade refrigeraoencontra-se
sob presso1
Se se no dispuser do G 12 A8D, no utilizar
nunca um aditivo diferente. Utilizar, neste
caso, auenas gua e restabelecer. assim
que f o i possiv6 a correcta proporo da
m i s t ~ r acom o aditivo prescrto (ver pgna
. .
anteior).
No caso de perdas maiores do lquido de
refrigerao. repor o nvel s6 depois do
motor arrefecido, a fim de evitar danos.

Ateno
indispensvel que se respeitem as
recomendaes na phgina seguinte.

No reabastecimento no ultrapassar a
marca mx.

O liquidoemexcesso, aoaquecer. expulso

pela vlvula de sobrepresso que existe no
tampo do sistema de refrigerao.

Enroscar firmemente o tampo.

O a d i v o e o prprio liquido de refrigerao so prejudiciais il sade!

O ventilador do radiador 6 accionado electricamente e comandado, atravs de termstato, pela temperatura do liquido de refrigerao (em certasverses de motor, tambm
pela temperatura do compartimento do
motor).

Oadiiivodeveser, portanto,conservado na embalagem de origem, fora do

alcance das crianas. Se houver necessidade de drenar o liquido de refrigerao, ele dever8 ser recolhidonum
recipiente, a guardar tamb6m em local seguro.

Ventilador do radiador

Esteliquidonodeverser, em regra,
reutilizado, pelo que haver que
elimin-lo, observando-seasprescries
de defesa do ambiente.

ode, por isso, funcionar

uns 10 minutos, depois
do, mesmo com a igni.Poder&tamb6m entrar
funcionamento se:
atemperatura do lquidoderefrigeraco subir, devido a uma acumula"

com o motor quente, o seu compartimento for ainda adicionalmente

aquecido por uma exposioao sol.
trabalhos a efectuar no comparimento do motor h8, pois, que
as maiores precaues!

cios traves
Se, no entanto, se registar uma baixa acentuadanum curtoespacodetempoouonivel
descer abaixo da marca de i<MINn,poder
haver fuaa no sistema de traves. Um nivel
do liquido de traves excessivamente baixo
6 indicado ela res~ectivaluz avisadora no
painel (ver iamb6m pgina 58).
Recorra imediatamente a uma oficina
autorizadaVolkswagen emandeverificar
o sistema.

Substituio do lquido dos traves

O reservatrio do liquido dos traves est
localizado do lado esquerdo do compartimento do motor.

Nota
Nos v e c ~os com d reco A oireita o reserva16rio do Iquido aos traves est instalaao
do outro lado do compartimento do motor.

O Iquidode travesatrai a humidade, absorvendo. Dor isso. com o correr do temoo.

gua q i e extrai do ar ambiente. Um teo;d&
aua elevado no Ilouido de traves ooder.
com o tempo, causar danos por corroso
no sistema de traves, alm de que o ponto
de ebul~odo liquido desce consideravelmente.
Por isso o lquido dos traves tem de ser
substitudo de dois em dois anos.

Verificao do nvel
O nvel correcto do liquido de traves deve
situar-sesempreentreasmarcasde MAX
e MIN.
E normal uma ligeira baixa do nvel devido a
desgaste e ao reajustamento automtico
das pastilhas dos traves.

Ateno
Seo lquidodostravesfordemasiado
velho, podar6 ocorrer a formao de
bolhas de vapor nos traves, quando
submetidos a um maior esforo. Fica
assim prejudicada a efichcia de travagem e, com ela, a segurana na conduo.

S6 deve ser utilizado o nosso liquido de travesoriginal(especificaosegundoanorma

americana FMVSS 116 DOT 4). O lquido
tem de ser novo.

Ateno
O lquido de traves B txico1

Dever6 por isso, ser guardado ,no

recipiente de origem, bemfedh@Q'i,
fora do alcancedas crianas. . - -

Tenha, al6m disso, em ateno que o

Iquido de traves ataca a pintura.

@ Devido ao problema da eliminaifo

do lauidodos traves velho, as ferramentas especiais e aos conhekmentos
tcnicos necessrios, dever-se-encarregar, de preferbncia, uma oficina Volkswagen da mudana do lquido dos traves.
Recomendamos que mande proceder h
substituio do liquido no Ambito dum Servio de Inspeco.

113
1

31

Bateria

-.._; .

. ...

,,! ,:.
.: : , , '
. . .,;,:
'Clt$rid@foi iieees6rii;,lee@u$k:$ra-:.
~Wai&&*ha'bateria,dveh-s~obseruar
?$-:~,..
, qs&&afnt*reeo~ eizdppeaeae.
nP,m$o
,,,',,.!,-,.;

i :de:&uon@a
..
>
- ...,,
. - ..,. . ,
;

'8..

,:

....

".-'.t"'.
%

>

.,,.,,,

ndo desligar a bateria da

do carro, desligue
@abonegativo e s6 depois o positivo.

Com o motor a trabalhar no se deve

'kiesliaarabateria, afimdeno danificar

. ~ .

ovo a bateria B rede

nenhuma, trocados

'.:hueimarem;.
.
, :
,

-.>*-,
<~

'elactrblito pelasaberiurasda saida de

bases. ~ventuaissal~iwsdeelactrbli~~
''

,..

-.
,

:.:

A bateria no deve ser desligada com a

ignio ligada nem com o motor em funcionamento, pois isso poderia danificara
instalao elctrica (componentes electrnicos).
Para proteger a carcaa da bateria dos
raios ultra-violeta, no expor a bateria
directamente a luz do dia.

que tenham atingido ain$e(g,u:o~w.s~

tu~iOdaveroseiimedI~m,ante
neutralizados wm6gua asaboe lavados
com 6gua fria abundante. No caso da
ingesto da alsctrlito, procurar imediata assistbncia m6dica.

~ e r i f i c ~ do
o nvel do electrlito

No I n v e r n o

Em condies normais de servio, a bateria

no carece praticamente de manuteno.
Com temperaturas exteriores elevadas.
recomenda-se. Dorm. aue se verifiaue
regdarmente o nive do electr61 ro q ~ e ' s e
aever sir~arenrreas marcas MIN e MAX
na face ong t~dinalaa oarera O nivel aever ser rambm conrro.aao depo s ae cada
recarga.

Principalmente no Inverno a bateria bastante solicitada. Alm disso, com temperaturas baixas, ela perde uma parte da
ca~acidadede arranaue de aue disoe a
temperar~rasnormais:~ecomenaam&.por
isso. a ~ e mande
a
verificare. se necessr:~.
recarregar, de preferencia &ma oficina au:
torizada Volkswagen, antes da estao fria.

A bateria est instalada no compartimento

do motor.
Arranque com a ajuda de outra bateria - ver
o captulo Auto-ajudan.

O mais tardar quando o nvel do electrlito

tiver descido abaixo da marca de min.,
necessrioatestaros respectivoselementos
da bateria com gua destilada. at6 que seja
atingida a marca de mhx.
No encha excessivamenteoselementos
da bateriaafim deque nosaia electrlito
pela abertura de sada dos gases, danificando a pintura e causando problemas
de corroso n o veiculo.
Depois do encnmento necessrio fecnar
ose ementas da oarer a com os respectivos
bujes.
Recomendamos. por isso, que mande verificar e corrigir o nvel do electrlito numa
oficina autorizada Volkswagen.

Se em caso de frio intenso, o veculo no

for utilizado durante vrias semanas,
prefervel desmontar a bateria e guard-la num lugar abrigado do frio, a f i m de
que no congele, danificando-se.

Recarga da bateria
Desligar a ignio e todos os consumidores
el6ctricos. antes de proceder recarga.
Para recarregara bateria com corrente reduzida (por exemplo com um carregador pequeno), n30Bnecessri0, em regra,desligar
os cabos que ligam a bateria rede do
veiculo. Dever-se-30. em todoocaso, observarasinstruesdofabricantedocarregador
de baterias.
Parapoderligaiocabopositivodocarregador,
B necessriovirar primeiramente parao lado
a cobertura do porta-fusveis na bateria -ver
pgina 1 17.
Para umarecargarpida, isto&, com corrente de alta intensidade. h que remover
primeiro os dois cabos de ligao.
Deve-se prestar ateno Bs seguintes
instrues:

Ateno
Mantenha as crianas afastadas da
bateria e do alectrlito. bem como do
carregador.
H S carregue a bateria em recintos
bem arejados. No fuma nem faa
chamas nem fascas, em virtude de
durante a recarga das baterias se formar-uma misturade gases altamente
explosiva.
116

Proteja os olhos e a cara e no se

debruce sobre a bateria.
Enxaguar eventuais salpicos de
electrlito nos olhos ou na pele
diatamentecom~gualimpaabundante, durante vrios minutos. Consultar
depois um'm6dico, sem
~.

.
.

Noabrir.narecarga.0~bujesda bateria.

O cabode ligao rededocarregador s

dever ser ligado depois das pinas dos
plos do aparelho de carga terem sido
correctamente ligadas aos plos da bateria:

..

vermelho ...................................= positivo

preto ou castanho .................... = negativo

B Uma recarga rpida da bateria B
Depois da recarga, desligue primeiro o
~erigosaesdavers~refectuada~or carregador e s depois o cabo de ligao a
umcOncessiOnriOVO~kswagen~dadO rede. Retire seguidamente as pinas dos
Iarem
e
plos do carregador da bateria.
conhecimentos especiais.
No recarregue nunca uma bateria
congelada -perigo de exploso! Uma
bateriadescarregadapodercongelar
j com temperaturas de O "C, devendo
ser descongelada, antes de ser carregada.

Recomendamos que no volte a utilizar

uma bateria que foi descongelada, pois,
devido B formao de gelo, o interior da
caixa da bateria poder estar estalado.

:.

--

INSTRUOES DE SERVIO

Se a batqia for desligada e voltar a

ser ligada,.
Se derlighr a bateria do veiculo, dever
prestarateno.Asseguintescircunstncias:
Por exemplo

- o relgio digital apaga-se,

- o rdiomontadodefhbricafica bloqueado.
Depois de ligar a bateria .A rede de bordo
dever voltar a acertar o relgio digital.

O rdio montado de fbrica s voltar a ficar

operacional depois de se introduzir o respectivo cdigo - ver Instru6es do rdio.

Desi..,..iagern

da bateria

Retirar depois o cabo negativo A.

Antes de desmontar a bateria, desligue a

ignioe todos os consumidores elctricos.

Em seguida desapertar um pouco a porca B do cabo positivo.

W Comprimiras patilhasde mola nosentido

da seta 1 eviraracobertura do porta-fusveis
para o lado (seta 21.

W Desprender os dois suportes (setas) da

bateria. exercendo presso para os afastar

da bateria.
como cabo positivo, por cima, e coloc-los
de lado.
Por ltimo desaparafusar o suporte da
bateria C e remover esta ltima:

'I

I INSTRUES DE SERVIO

H Inserir o porta-fuslveis em conjunto com

o cabo positivo na bateria. at as placas de
suporte engatarem do lado longitudinal da
bateria.

Substituio da bateria
As nossas bateriasforam desenvolvidasem
funo do seu local de montagem. Se a
bateriaforsubstitulda, a bateria nova ter de
t e r a mesma voltagem (12 Volt), tipo de
construo e caracterlsticas de segurana,
como, por exemplo. evacuao central dos
gases e O-ring's para vedar os bujes.

Seguidamente apertar a porca B do p4lo

positivo.
W Ligar depois o cabo negativo A bateria.

Recolocar a cobertura do porta-fusveis,

na sua posio original e deixar engatar as;
duas patilhas com mola.

A amperagem e a capacidade devero ser

identicas As da bateria anterior. Os concessionrios Volkswagen comercializam as
baterias apropriadas ao seu velculo.

Na montaaem da bateria necessrioter o

cuidado de desligar previamente a ignio e
os consumidores elctricos.

Montagem da bateria
H ~~~~~d~ligara bateria, desligues ignio
e todos os consumidores elctricos.
~~~

% Devido ao problema da
da bateria

substitu-Ia numa oficina Volkswagen.

As baterias contm, entre outras coisas,
h i d 0 s~lfric00 chumbo e no podem,
em circunstncianenhuma, ser deitadas
fora com o lixo domstico.

~~

Instale a bateria no respectivo local de

montagem. Dever prestar aqui ateno a
que o rebaixe central no friso que serue de
coincida com a salibncia
base bateria,
dofriso de aperto, Em seguida fixea bateria
ao suporte C,

Velas

Correias trapezoidais

As velas de ignio so substituldas no

mbitodoServiodeInspecoVolkswagen

H As correias trapezoidais fazem parte das

Se. no intervalo entre dois Servios de Inspeco, houver necessidade de substituir

as velas de ignio, dever-se- atentar no
seguinte:
W As velas e o sistema de ignio esto

harmonizados entre si, contribuindo para a

reduo de matrias txicas nas emisses
de escape. Para evitar falhas no funcionamento, avarias no motor ou at a anulao
da licena de circulao. dever-se- utilizar
unicamente as velas de ignio originais,
previstasparaorespectivo motor. O nmero
de elctrdos, ovalor trmico e a supresso
de interferbncias revestem-se de especial
importncia.
W As velas podero ter de ser modificadas,
a qualquer momento, por razes de ordem
tcnica. Recomendamos, assim, que as
adquira sempre num concessionrio Volkswagen, que dispe das informaes mais
actualizadas.

peas mais solicitadas dum veculo e. por

isso, devero corresponder a um elevado
n,vel de qualidade,
W Quando se substitui uma correia trapezoidal. no basta utilizar aualauer uma com
a mesma dimenso. PO; razkes de segurana, utilize unicamente as correias
trapezoidaisoriginaisVolkswagen,previstas
para o seu carro.
W As corre as rrapez0;aais podero rer de

ser moo ficadaspor razesaeoraem tcn ca.

Recomendamo's, assim, que as adquira
sempre num concessionrio Volkswagen.
que dispe das informaes mais actualizada~.
Em certos motores sotambm utilizadas
correias trapezoidais estriadas. de baixo
desgaste, que devero ser verificadas e
reajustadas no mbito de um Servio de
Inspeco.

Reabastecimento do reservatrio
Recomendamosque acrescente a gua um
produto para limpeza dos vidros (com
proteco anticongelante no Inverno), pois
s a gua no , em geral, suficiente para
limpar rpida e eficazmente os vidros e os
faris. Respeite sempre as instrues de
mistura indicadas na embalagem.
Mesmo q ~ e obicosejectoresdoesguicho
s
seiam aauecidos*, dever se-6 acrescentar
n l n v e r k um produtode limpeza com anticongelante.
.

O reservatrio do liquido esra coiocado no

lado esquerdo do compartimento do motor
e tem uma capacidade aproximada de 2.5
litros e de 7 litros nos velculos com lavafaris*.
O lava-vidro traseiro* abastecido atravs
do reservatrio no compartimento do motor.

Nota

Regulao dos ejectores

Nocasodealgumavezse nodispordeprodutolimpa-vidros,poder-seutilizartambm
lcool (a sua percentagem nodeve, porm,
exceder 15%).Tenhanestecasoemateno
que a proteco anticongelante s tem
eficcia at8 -5C.

Com o carro parado, os esguichos devero

ser projectados sobre o pra-brisas.

No misturar nunca anticongelante do

radiador ou outros aditivos.

O esguicho do vidro traseiro dever incidir

sobreocentroda zona abrangida pela escova.
Aorientaodosejectores pode sercorrigida
por um concessionrio Volkswagen.

Os ejecloresdo lava-fatis*s6podem ser

ajustadoscom uma ferramenta especial. Se
for necessria uma correco, recorraa uma
oficina autorizada Volkswagen.

Escovas dos limpa-vidros

\,<~,;~!:

;,.:;

'

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"': ,

:< ;,

Atenfiol,
,
, , . . .' .',L, ; %ii ;,,, \.>a,,.i . , . , c,. , . , !,
@'PataTirmab6a~iiidibiIidade~~i'mpr~
i5jndvel que as escovas do@l,,,, :,.
F;.
:yg!plrqyjg.npbom esta o. , . ..
~a$a,evita~
af&nao de estrias, 6
cohvhlenb l i m ~ a reaularmente
r
as
~ ~ ~ c o v a s cum
om
produt'limpa-vida&
.&Quandoestiverem muito sujas,$!.
~ e m p l ocom resduos de inse p$,j
poder-se-
utilizar na sua limpezau : m ~
... .
:es$pn@ati'p@jlii. .. ,, '.",*.,>.TF**r*&.-<:..:
"..' -"
r : <* &.~qq.e+2k!:,*.,!~.,>::

.ki9jjh-,
:

.
.
d
,

W Na lavagem numa instalao automtica

podero depositar-se reslduos de cera no

pra-brisas.

No caso de frio intenso, certifique-se

sempre, antes de ligar o limpa-vidros
pela primeira vez, de que as escovas no
esto coladas pelo gelo.
Se as escovas trepidarem, o facto poder
ser atribulvel a uma das seguintes causas:

Para eliminar esse inconveniente, utilizar

um produto limpa-vidros com solventes de
cera. No se recomenda a utilizao de
solventes de gorduras, p. ex. detergentes.

Se as escovas estiverem danificadas, o

facto poder dar igualmente origem a uma
trepidao. Substitua as escovas.
W O angulo de inclinao das escovas do

limpa-vidros no est correcto.

Pea a um concesionrio Volkswagen que
proceda ao ajustamento do angulo de inclinao.

Substituio das escovas dos

limpa-vidros
Retirar a escova
Levantar0 braodo limpa-vidrosecolocar
a escova numa posio perpendicular em
relao ao brao.
W Apertar a mola de segurana no sentido

da seta A.
W Desencaixar a escova no sentido da seta

Atravs dautilizao de um produto limpavidros com solventes de cera, possvel

eliminar a trepidao das escovas.

B e retir-la depois do brao, na direco

contrria.

Os concessiondriosVo kswagen rm B venoa os prod~tosrecomenoaoos pe a fbrica.

necessrio ouvir o encaixe da mola de

segurana no respectivo brao.

Fixao da escova

Na montaaem de uma escova com deflectordovento integradoh que prestarateno

a que este fique virado para baixo.

I INSTRUOES
DE SERVIO

Filtro de poeiras e plen*

O filtro de poeiras e
do sistema de
aquecimento e ventilao est colocado do
lado direito da caixa de guas, por baixo
duma tampa de dois componentes, O filtro
deve ser substituido de acordo com as
instruesdo Planode Assistncia. Nocaso
de uma acentuada reduo do caudal do ar
dever-se- antecipar a substituio do filtro.

Dermontagem do filtro
H Remover a junta de borracha A da caixa
colectora de gua, at ao meio, por cima.
H Levantar com uma chave de fendas os
dois clipes de fixao da cobertura (por
baixo da borracha de vedao do vidro) e
extral-10s por cima.
H Retirar a cobertura,

W Retirar a cobertura das patilhas de mola,

por cima.
H Comprimir as patilhas de mola C no
sentidodasetaeextrairoelementofiltrante,
Por Cima.

Montagem do filtro
A figura mostra, para uma melhor visualizao,ofiltrodepoeiraseplendesmontado.
Inserir o filtro, engatando primeiro as salincias D nos rebaixes da rece~codofiltro.
.

Em seguida. empurrar o filtro pela frente.

para baixo, at as patilhas de mola C engatarem nas salincias de reteno E da
recepo do filtro.
Colocar depoisa cobertura sobreas patilhas
de mola.
Fixar acooenura comdoispati hasdef xao
e press onar a .Lnta de oorracha A n aca xa
colectora de gua

INSTRUOES DE SERVIO

Rodas
Recomendaes gerais

fi 0 s pneus novos no dispem, de incio,

da sua mxima capacidade de aderncia,

pelo que nos primeiros 100 km se deve
conduzira uma velocidade moderada e com
a necessar a precado. o qLe se ref ecrira
tamobm posr vamenre na longev dade aos
pneus.
Devido a caractersticas de construo
diferentes e a estrutura do perfil, poder
haver diferenas na profundidade do perfil
de pneus novos, segundo a verso e o
construtor.
fi Verificar. de tempos a tempos, os pneus
quanto a danos (picadas, cortes. fissuras e
papos) e remover os corpos estranhos que
se tenham introduzido no perfil.
H Afim deevitardanos nos pneuse nasjan-

tes. quando subir o rebordo dum passeioou

passar por cima de qualquer obstculo, conduza devagar e avance, tanto quanto possvel. em ngulo recto.

Os danos nos pneus e nas jantes esto

frequentemente encobertos. Vibraes
inusuais ou a guinagem unilateral do veculo
podero ser indcio de um pneu danificado.
Se suspeitar que uma das rodas est
danificada, reduza imediatamente a
velocidade! Verifique os pneus quanto a
danos (papos, rasges, etc.). Se no forem
visveis quaisquerdanosexteriores, conduza
mais devagar e com prudncia e mande
verificaroveculonum concessionrioVolkswagen
H Proteja os pneus do contacto com gordura, 61eo e combustvel.
H Substitua imediatamente os protectores

das vlvulas extraviados.

H Se as rodas forem desmontadas, identifique-as, a fim de que, quandovoltarem a ser
montadas.sejaconse~adooanteriorsentido
de marcha.

fi As rodas e pneus desmontados devem

serguardados em lugarfresco, secoe. tanto
quanto possvel, escuro. 0 s pneus sem
jantes devem ser guardados na vertical.
Recomendao relativa aos pneus com
sentido de marcha programado
Nocasode dm0eSenhO00 psocom senr do
oe marcha programado lidentif'cvelarrav6s
das setas no sentidoda marcha noflanco do
pneu) indispenstrvel que se mantenha
este sentido, de modo a assegurar um
aproveitamento optimizado das caracteristicas de hidroplanagem, aderncia, rudos e
desgaste.

II
~

Durao dos pneus

A durao dos pneus depende essencialmente dos seguintes factores:

Quera presso insuficiente,quera excessiva

reduzem a duraco dos meus indeoendentementede prejdicaremocomportamento
do veiculo em andamento.

Presso dos pneus

Osvalores da pressofiguram no interior da
tampa do depsito.
Em especial a altas velocidades, a presso
dos pneus B muito importante. A presso
dos pneus dever ser, por isso. verificada,
pelo menos, uma vez por ms e antes de
empreender uma viagem mais longa.
Noesquecertambm, nesta oportunidade.
a roda sobresselente.
W Na roda deemergnciaovalorda presso
vem indicado no flanco do pneu.

Atenco
Aalta velocidade decruzeiro, um pneu
com presso baixa aquece excessivamente o que poder provocar o desprendimento da faixa do piso ou, at6
mesmo, o seu rebentamento.

@ Uma presso dospneus insuficiente

fazaumentaro consumo do combustvel, poluindo desnecessariamente o
ambiente.

Conduo
Em curvas a alta velocidade, as aceleraes
bruscas e as travagensviolentasaumentam
o desgaste dos pneus.
Equilibragem das rodas
As rodas do seu veiculo foram equilibradas.
Coma rodagem, poder-se registar, porbm,
devido a diversas influncias, uma desequilibragem, que se manifesta atravs de
vibraes na direco.
Como a desequilibragem origina tambm
um maior desgaste da direco. da suspenso e dos pneus. deve-se mandar equilibrar
as rodas de novo. Alm disso, tambm
depois de montar o pneu novo ou reparado,
conveniente equilibrar a respectiva roda.

W Na roda sobresselente com pneu normal

Desalinhamento das rodas

observar sempre o valor da presso mais

alto previsto para o veiculo.

Odesalinhamentodas rodas provoca no s6

um maiordesgaste, muitasvezes unilateral,
dos pneus como prejudica tambm a segurana de rodagem. Em caso de desgaste
anormaldos pneus, dever, porisso, recorrer
a uma oficina Volkswagen.

W Proceda~verificaocomospneusfrios.
No reduza a presso dum pneu quente,
se estiver mais alta. Se a carga do veculo
for substancialmente alterada, ajustar a
presso dos pneus em conformidade.

Ateno
O mais tardar quando os pneus
apresentarem um deagaste at6 ao respectivo indicador, dever60 ser substituldos sem demora.

.. ,Qp::pneus rhm:,dejgaste,afectam,
.em:ehp@.ia& altas yel,ocidad.@numa

~adahlqida,,a~ecm@riaad~18hcia
ao- pisa de rodagem. ,AI6m.~disso;o
YCriulo entra -mais facilmente em
iiidroplanageml
Indicadores de desgaste

Nota

Troca d e rodas

~~~~d~ a
do perfil for de
1,6 mm,
nas estrias
do perfil junto
dos
indicadores de desgaste, ter.Sed
atingido o perfil minimo prescrito por lei (este
valor poder variar noutros paises,,

Quando houver um maior desgaste vislvel

dos pneus da frente, recomenda-se uma
troca dos pneus de trs com os da frente,
Conforme indicado no esquema. Desse
modo, os quatro pneusatingiroaproxirnadamente a mesma durao.

Os Pneus de Origem do seu veiculo tem

de desgaste' com I a 6 mm de
altura,
perfil e transversalmente em relao ao sentido da marcha -ver figura. Estes indicadores de desgaste esto dispostos em 6 ou 8 grupos,
conformeofabricante, ainte~alosregulares,
em torno do pneu. A localizao dos indicadoresdedesgaste Bassinalada porcertas
marcas noflancodos pneus (porexemploas
letras NTWIII ou tringulos).

~~

No caso decertos sinais de desgaste, poder

ser vantajosa uma troca cruzada. Para mais
pormenores, contacte uma oficina autorizada
Volkswagen.

US

construo importantes. Por isso, os pneus

e jantes pornsaprovadosadaptam-seexactamente ao respectivo modelo do veculo,
contribuindo, assim, fundamentalmente.
para a sua estabilidade na estrada e comportamento seguro.
Os concessionrios Volkswagen esto
informadoidas marcasde pneuspor ns
aprovadas. Muitos deles dispem. al6m
disso,dumainteressantegama de pneus
e jantes.
Amontagem ereparaodepneus requer
conhecimentos especiais. devendo ser, por
isso, exclusivamente executadas por um
tdcnico especializado.

@ Devido ao problema da eliminao

dospneus velhos, a ferramenta especial e aos conhecimentos tcnicos necessrios, convenienteencarregaruma
oficina Volkswagen da substituio dos
pneus.

H Por razes de segurana. evitar a substituio individual dos pneus, procurando

substituir, pelo menos. ambos os pneus do
mesmo eixo. Os pneus com maior profundidadede perfil devero sersempre montados
frente.

H Montar nas4rodasunicamentepneus
radiais do mesmo tipo de construo
tamanho (permetro1e, se possvel, com
petfil da mesma verso.
H Sea roda sobresselente for dumaverso

diferente das que esto montadas (por

exemplo pneusde Invernoou pneuslargos).
s pode ser utilizada por pouco tempo e
adoptando uma conduocautelosa.Dever
ser substituda. omais rapidamentepossvel,
pela roda normal.
No utilizar nunca pneus usados. cujos
antecedentes se desconhecem.
H A identificao da referncia do pneu e
seu significado facilitam uma escolha correcta. Os pneus radiais t8m a seguinte inscrio nos flancos:

P. ex.: 175165 R 13 80 T
175 = Largura do pneu em m m
65 = Relao alturallargura em %

R = Tipo de construo letra de

cdigo de Radial
13 = Dimetro da jante em polegadas
80 = Capacidade de carga - nQde
cdigo

T = Cdigo de velocidade
A data de fabrico est tamb6m indicada no
flanco do pneu (eventualmente s no lado
interior da roda):
DOT ... 187... significa que o pneu foi
produzido na 188semana de 1997.

Ateno
Devero ser imprescindivelmente
respeitadasas advertncias na pbgina
seguinte.

Ateno
ospneus com mais
de 6 anos
devero ser utilizados em caso de emergncia e tomando as devidas precaues na conduo
No caso de se pretender equipar posteriormente o carro com pneus e jantes
diferentes dos montados de fbrica,
dever ter em ateno o seguinte:
Ateno
W Por razestcnicas, nem sempre se
podem utilizar as jantes de outro
veiculo em certos casos nem sequer
as de outro modelo idntico.

D Em consequ6ncia da utilizao de

pneus e jantes no aprovados por ns

para o modelo do seu carro, poder-se- prejudicar a segurana de rodagem. AIBm disso, a licena de circulao do veiculo poder8 perder a sua

W As jantes e os parafusos das rodas

esto tecnicamente adaptados entre

si.
No caso de se optar por outro tipo de
jantes (por exemplo de liga leve ou
rodas com pneus de Inverno), tero de
se utilizar os parafusos respectivos
com o comprimento eforma de calota
adequados, pois deles dependem a
fixao das rodas e o funcionamento
dos traves1
Se se montar posteriormente tampes,ter-se-8deassegurarapassagem
de ar suficiente para a refrigerao
dos traves.
i~sbornAain \huitzzidrrit. h
Os concessionriosVolkswagenesto informados sobre as possibilidades tcnicas
relacionadas com a mudana de pneus e
jantes e sua montagem posterior

~ T .~ F : ~ : ~ T ~ P p 4 Y . V 4 i ? ? L i ~ ~ V J
,A

Pneus d e Inverno

Ateno
Em condies de Inverno rigoroso, o
uso de pneus de Inverno melhora as
qualidades de conduo do seu carro,
mesmo nas verses com traco Bs
quatro rodas.

Devido ao seu tipo de construo (largura, mistura de borracha, confiauiaodoperfil, etc.) ospneusde~e&o
derrapam mais no gelo e na neve.
Ao montar pneus de Inverno dever atentar
no seguinte:
W Escolha s pneus de Inverno cintados.
As dimenses recomendadas pela fbrica
figuram na pgina 161.
W Para obter o melhor comportamento
possvel do veculo, ter de equipar as 4
rodas com pneus de Inverno.

A presso dos pneus de Inverno dever

ser 0.2 bar superior dos pneus de Vero
tcnicos, pg'lna 161.
ver <<Dados

W Os
oneus de Inverno perdem grande
-~
-

Em vez de pneus de Inverno podem utilizar-se tambbm pneus para todoo tempo.

parte das suas qualidades quandoo perfil se

reduziu a 4 mm.

W No caso de avaria dum pneu devem-se

Limitaodevelocidadevlida para os pneus

de Inverno:

0 b ~ e ~as
a rinstrues da pgina 126 sobre
a utilizao da roda sobresselente.

Referncia Q: mx 160 kmlh

W Nodeixarospneusdelnvernomontados

Referncia T: mx. 190 kmlh

Referncia H: mx. 210 kmlh

Ateno
A velocidade m8xima permitida para
osseuspneusdeInverno no podeser
ultrapassada em circunstncia nenhuma, pois isso poder8 dar origem a
danos nos pneuse a graves acidentes.

mais tempodoqueonecessrio, pois, numa

estrada sem neve e sem gelo, os pneus de
Vero tm melhores ~ropriedadesde
conduco.

Por razes de ordem tcnica, no permitido o uso de correntes para a neve na

roda de emergncia de dimenses reduzidas. Para maispormenores,vera pgina
135.
Usarapenascorrentesde elosfinos que no
sobressaiam mais do que 15 mm (incluindo
o fecho).

Quando se utilizam correntes para a neve,

devem-se remover os tampes e os aros
decorativos das jantes Por razes de se%8 Tambdm no jnteresse
da defesa do gurana os parafusosdas rodas devero ser
ambientesedevemmontarospneus
tapados, nesse caso. com protectores que
de
atempadamente,pOis
podem ser adquiridos nos concessionrios
mente os rudos de rolamento reduzem- Volkswagen
-se, o desgaste menor e o consumo de
Em trajectossem neve, removaascorrentes,
combustvelmais moderado.
pois. nesse caso. preiudicaro o comportae
hento do veiculo,' danificando os
Correntes para a neve
destruindo-se rapidamente.

Na Alemanha tem de se afixar um autocolante com essa chamada de

no Ascorrentesspodemsermontadasnas N, ~
l a velocidade
~
mxima
~ permi~
campo visual do condutor, nos veculos que rodas dianteiras
tida, com correntes de neve montadas. & de
podem ultrapassar esses limites de velocidade. Essesautocolantespodemserad~ui- Nopermitidaamontagemdecorrentes 50 kmlh.
ridos nas oficinas autorizadas ~ o l k s w a ~ e n . para a neve nos pneus com as medidas
195145 R15 78V e 185155 R14 78H.
Terem atencoeventuais prescries legais
Nosveculoscommotorde74kWpodem
a este respito, em vigorno seupas.
ser montadas correntes para a neve nos
pneus 185155 R14 78H, nas resiantes
motorizaes isso no possvel.

Viagens ao estrangeiro
Quando viajar no estrangeiro dever ter em
considerao o seguinte:

Neutralizao dum sector dos

faris

Nos veculos com motor a gasolina e

catalisador assegure-se da disponibilidade
de gasolina sem chumboao longo de todo o
percurso da viagem -ver tambm a pgina
93. Os clubes automobillsticos fornecem
informaes sobrea rede deabastecimento
com este tipo de gasolina.

Ao entrar num pas estrangeiro onde a

circulao se faz pelo lado oposto ao do seu
pais de origem. a luz assimtrica dos far6is
do seu carro encandearia os condutores em
sentido contrrio.

Embora existam em todo o mundo mais

de 10000postosdeassist&nciaVolkswagen,
em certos pases o servio de aps-venda
ainda limitado ou at mesmo inexistente.
Em certos paises poder acontecer
tambm que0 modelodoseu carro no seja
comercializado, no se dispondo, por isso,
de certas peas de reposio ou o pessoal
tcnico dos concessionrios Volkswagen
s poder executar algumas reparaes com
restries.
Os centros regionais Volkswaaen na Alemanna e os iiportaoores aos Tespecr vos
paises dar- ne-o todas as informaes
necessdrias soore os preparativos tcn cos
a qLe r verde sLometeroseL veic~lo.e bem
ass m soore a man~renooe qJe precisar
e as possio I dades de reparao de qLe poder dispor.
Os endereos figuram no Livro de Bordo

A fim de evitar esse encandeamento, h

quetaparcom fitaadesivaopacaossectores
cuneiformes dos faris.

Mudana do trnsito pela direita para o

trnsitopela esquerda,dofarol dadireita.

Mudana do trnsito pela direita para o

trnsito pela esquerda, do farol da
esquerda.

Mudana do trnsito pela esquerda para

otrnsitopeladiraita,dofaroldadireita.

Mudana do trnsito pela esquerda para

o trnsito pela direita, do farol da
esquerda.

1
r(

Telamveis e emissoreslreceptores
A montagem de telemveis e emissores/
receptores esr, em geral. S J eira a .ma
Icena espec a eoever.4 ser conf ada a Lma
of;c na aa es~ecialdade O J a -m concessionrio ~olkswagen.

Por isso, os telemveis e os emissoresreceptores no podem ser operados do

interior do carro sem antena exterior ou
com uma antena exterior mal instalada.

A Volkswagen aprovou para o seu veculo a

utilizao de telemveis e emissoreslreceDtores com uma antena exterior correctamente instalada, com uma potncia de
emisso mxima de 10 Watt.

Ateno
Os telemveis ou emissores-receptores operados do interior do carro
sem antena exterior ou com uma antena exterior mal instalada poderao
causar oroblemas de sade, devido h
forma80 de campos electro-magn6ticos exagerados.

Notas
A operao de telemveis ou emissores1
receotores ~ o d e r Bestar na origem de
defiCinciasdefuncionamentonosistema
electrnico do veiculo, nas seguintes
.
condies:

- ausncia de antena exterior

- deficincia
de montagem da antena
exterior
- potnciadeemissosuperiora 10Wat

AIBm disso, s com uma antena exterior B

posslvel atingir o alcance optimizado dos
aparelhos.

Nota
E indispensvel respeitar as instrues
de operao dos telemveisl
Se pretender utilizar um telemvel ou
emissorlreceptor com uma potncia de
emisso sJper or a 10 Watt. contacte. sem
fara. o se.! concession.4ro Volnswagen
sobre esse assunto. pois e e o spe-de
informaces soore a possio l oade 18cnica
de proceder 2 montagem posterior de
telemveis e emissores/receptores.
Ateno
Concentre a sua ateno essencialmente na conduo.

Acessrios, modificaes e substituio de peas

!

O seu veiculo foi construido segundo as

Ateno
m~is
recentes
~-~ informaces em matria de
H Noseuprpriointeresse,recomentcnica da segurana, proporcionando,
assim.umelevadoniveldeseaurancaactiva
damos aue utilize n o seu veculo
... .
- .
exclusivamenteacess0rios1'originais,
e passiva Para qLe a sir~aoseja preserouporn0shomologedos.epeas0rigivada, no. porm perm tioo nrrod~zr-lne
nais Volkswagen cuja fiabilidade, semodificaes aroitrrias. Se o veic~lofor
gurana e adequao foram especialoosteriormente eaJ oado com acess6rios.
~ubmetidoamodif~~~estcnicasouaind~
mente aprovadas para o seu veiculo.
se, mais tarde, for necessrio substituir peNoobstanteosconstantesestudos
as, dever-se4 observar as seguintes insde mercado, no nos
protrues:
nunciar nem responsabilizar por outros
produtos, mesmo que oficialmente
H Antesdaaq~isiodeacess6rioseantes
homologados.
ae se proceder a Lma modificao tcn ca.
dever-se- consultar sempre um concessionrioVolkswagen,especialmente habilitado,
graasa umaestreitacolaboraoconnosco,
a prestar-lhe a devida assistbncia.
~

Nocomercializadoserntodososmercadosde

exportao.

Os acessrios aprovados pela Volkswagen e as peas originais Volkswagen

podem ser adquiridos num concessionrio
Volkswagen que poder naturalmente
encarregar-se tambm da sua respectiva
montagem.
H Oscons~m
doresaaicionalmenteIigaaos.

por exemp o ca xa frigorif ca. b ~ nas.

z vennodirectamente relacionaaos
com o controle do veic~lo.tero de ex o r
uma referncia CE
t ladores. etc

H Os aparelhos de montagem posterior

que influenciam o controle do veculo pelo
condutor, como, p. ex. sistemasde regulao
da velocidade ou sistemas amortecedores
de regulaoelectr6nicatero deexibir uma
referbncia e estar homologados para este
veculo.
No caso de se pretender proceder a
qLa qLer mod f,cao tcn ca. devero ser
observadasasnossasd recr vas Assegurar-se-, assim, que o veiculo no seja danificado. a segurana do funcionamento seia
preservadaeastransformaessejamlegalmente permitidas. OsconcessionriosVolkswagenexecutaroostrabalhoscomcompet&ncia ou recorrero, em casos pontuais. a
uma firma especializada.

'I

AUTO-AJUDA
Caixa de primeiros socorros,
tringulo de pr-sinalizao

Na versao da figura possvel guardar uma

caixa de primeiros socorros e um tringulo
de pr-sinalizao dentro de um alojamento
em espuma sinttica, por baixo da alcatifa
do porta-bagagens.

I
I

11

IAUTO-AJUDA
Ferramenta de bordo, roda sobresselente
Ferramentas

Com o veculo podero ser fornecidos:

As ferramentas do carro encontram-se

dentro de um estojo, colocado na cavidade
da roda sobresselente e fixado por meio de
um elstico.

- Estojo de ferramentas1]
- Chave de rodas
- Gancho metlico* para os tampes das
rodas

- Extractor* dos protectores dos parafusos

das rodas
de carro. No deve, em circunr

Aferramenta do carro e a roda sobresselente

encontram-se dentro duma cavidade, por
baixo da alcatifa do piso do porta-bagagens.
' L..:
. ..

*@i*$::.
..
;
'

certifique-se de que as ferramentas

,.,#ebordo e a roda sobresselente fica; 'tam bem fixadas, a fim de que num
acidente um numa travagem brusca
no provoquem ferimentos nos ocupantes.

- Argola de reboque
- Chave de bocas 10 x 13
- Macaco
Antes de recolocar o macaco dentro da
caixa da ferramenta, dever-se- recolher
totalmenteagarra. Depoisdever-se-prender a manivela parte lateral do macaco.

ar nunca o motor com o ve-eu10 levantado perigo de acidente.

: 'h Se houver necessidade de efectuar

trabalhos debaixo do carro, ele ter8 de
,estarseguramenteamparadoporram, par de apoio.

- Chave defendasde haste intercambivel,

com sextavado interior no punho.
A haste da chave intercambivel.
Nota
No utilizar em circunstncia nenhuma o
sextavado interior da chave de fendas
para desapertar e apaitar os parafusos
das rodas.
'1

Emvezdacaixadeferramentas.asferramentas

poder0 ser tamb6m guardadas num estojo

em plstico.

Ii

AUTO-AJUDA

Aps a substituio de uma roda, ter-se- da fix-la firmemente por meio do

manipulo.
A presso deste pneu (4.2 bar) dever ser
controlada regularmente, a fim de garantir a
suaoperacionalidadeem qualquer momento,
sendo oacesso vlvula feito atravs duma
abertura na jante.
Recomendao relativa aos pneus com
sentido de marcha programado
Nocasode um desenhodo pisocom sentido
demarcha programado(identificvelatravs
Roda sobresselente
dassetas noflancodopneu) 6 indispensvel
O carrodispede uma roda deemera&ncial~ queserespeiteosentidodamarchaindicado.
de dimenses reoiizidas qJe oc~pamenos Assegurar-se-o assim as caracterlsticas de
espao no porta-bagagense B oastante mais comportamento optimizadas em termos da
hidroplanagem, aderncia, rudos e
leve do que a rodasobresselente normal.
desgaste.
A roda encontra-se numa cavidade por baixo
No caso da roda sobresselente ter de ser
da alcatifa do piso do porta-bagagens, fixada
montada, na sequncia duma avaria num
por meio de um manpulo.
pneu,aocontrriodoseu sentidodemarcha,
"

Em certos palses e em certas verses do

veculo poder6 ser fornecida uma roda sobresselente de dimenses normais em vez da de
emerg&ncia.Em caso de utilizao desta roda
sobresselente. devemse observar as instrues da p6gina 126.

essa utilizao dever ser transitria, uma

vezqueaspropriedadesdopneu em relao
hidroplanagem. rudos e resistncia
ficariam comprometidas.
Recomendamos uma especial ateno no
caso de piso hmido e que seja ajustada a
velocidade s condies da estrada.

A fim de voltar a aproveitar as vantagens do

pneu com sentidodemarcha programado, o
pneu avariado dever ser substituldo sem
demora.
Se for caso disso, procurar proceder
remontagem do pneu de reserva. de modo
a respeitar o sentido de marcha previsto.

I AUTO-AJUDA
Para utilizar a roda de emergncia de
dimensesreduzidasdever observar as
seguintes indicaes:
Aroda deemergncia 6 mais pequena de
Quea normal, diminuindo. Dor isso, a altura
lLre ao solo do respectivo eixo em 30 mm.
Paraevitardanosnaspeasbaixasdoveic~o,
no passepor c'madeoostc~losoub~racos
da esrraaa. TambBm se dever ev:tar. nesra
altura, a lavagem automtica - as peas
baixas podero roar no cho.
As rodas de emergncia para cada um
dos modelos do Passatforamdesenvolvidas
especificamente para essa verso. No
podem ser, por isso, trocadas ou utilizadas
em modelos diferentes, tal como no se
devem utilizar rodas de emergencia
pertencentes a outros modelos.

Na jante duma roda de emergncia no

se podem montar pneus normais ou de
Inverno.
Ateno
A roda destina-se a ser utilizada
qpena8:transitoriamente.e por pouco
tempo: por isso, dever-se-8,substitul-

Depoisdemontada a roda de emergncia, verificar a presso logo que

, possvel, devendo esta cifrar-se em
4,2 bar.

N60 conduzir a mais de 80 km

Evite as aceleraesa fundo, astra
gans violentas e as curvas a alta velo.;%dade,

~\~,,!~q~.q@:~i~~~,p~I~,e,I,,,~~eIa,~0~6
normal.

.,,.

Nomontenuncasimultsneamente
i"$ais do que uma roda deemergncia.
:c ,...
Por razes de ordem tcnica, no 6
~.ermitidaautilhacodeconentes~ara
a nave em rodas de emergncia..
No caso de avaria dum pneu da frente,
se houver necessidade de montar
correntesparaaneve,ter-se-8 de mon$ar e r 0 6 de emergncia no eixo
traseiro, passando pira afrentea roda '
dali retirada, de preferncia j8 com a ;
wrre,nte.mentada.

AUTO-AJUDA

Mstitui~o
duma roda

- Retirar o tamp,,

Substkuir a roda num plano horizontal,

se possvel.
Retirar a ferramenta do carro e a roda
sobresselente do porta-bagagens.

,
,
,
,
,
,com a chave de
rodas e o gancho met6lico (do jogo de
ferramentas de bordo).
Conforme a verso do tampo, introduzir
o gancho metlico no Dar de furos no
emo ema W ao tampo OL no rebordo
do pr6prio tampo. Nos tampes integra:^
prender o gancho no furo de ventil&o.
Introduzir a chave de rodas atravs do
gancho e remover o protector com movimento de alavanca - ver a figura.
Hversesde jantesde liga leve equipadas
com tampes que se removem com a
haste achatada da chave de fendas (do
jogo de ferramentas de bordo).

Introduzir, conforme se v& na figura, a

chavede rodas sobreo parafusoda roda, at
encostar e rod-la para a esquerda, procurando segurar a chave pela sua extremidade.

Seoparafusoestivercalcinado,podertentar
solt-lo. carreaandocom o ~ naextremidade
da chave de rodas segurando-se ao vefculo
para no perder o equilbrio.
Aliviar os parafusos cerca de uma volta.

IAUTO-AJUDA
- Rodando a manivela, levantar a garra do
macaco, at6 este caber, h justa, debaixo
do carro.

- Agarra do macacoterdeenvolveroperfil
vertical da longarina. a fim de que, ao
levantar o carro, o macaco no resvale ver figura.

- Ajustar bem o macaco e subir mais a garra, at ficar encostada ao perfil.

Levantarocarroatquea rodaasubstituir
deixe de tocar no solo.
H Colocar o macaco no velculo:

H Pontos de recepo do macaco:

Afigura mostra o macaco aplicado atrs, do

lado esquerdo.
$se o macaco no for colocado nestes#
Goontos marcadose adiante descritos,
$Poderoregistar-se danos no veiculo. 2
'sso hav r r i m de 1

'%&$b.sabm?uMartm

&%?A3

_
$

- O macacos6 pode ser aplicado nos pontos

assinalados na longarinainferior-versetas
na figura.
Esses pontos ficam a uma distgncia de
cerca de 19 cm h frente e 22 cm atrs, da
respectiva cava da roda.

H Desapertar os parafusos das rodas e

coloch-10s sobre uma superfcie limpa
(tampo do cubo. pano, papel), ao lado do
macaco, e remover a roda.

i95t~&~::q~::~~":@y1,$~.~7;~:iP>.;,
2
PAtenoo
f ~ iso
m mola Dor baixo do macaco

Colocar a roda sobresselente.

AUTO-AJUDA

Notas
- - - - ~ ~

4 Apertar ligeiramente todos os parafusos

4 Quando se utiliza a roda de merg8ncia

de dimenses reduzidas ou uma roda
sobresselente diferente das que est0
montadas.devem-seobservaras instrues
osparafusostm de estar limpos
e leves
-em circunstncia nenhuma devem ser das pginas 129 e 135.
oleados ou lubrificados!
4 Aps a substituio duma roda dever4 Baixar o carro e apertar os parafusos fir- -se- proceder da seguinte forma:
memente, em cruz.
Verificar imediatamente a presso do
rn Nos velculos com roda sobresselente pneu sobresselente montado.
normal, voltar a colocar o tampo e os
Mandar verificar, logo que possivel, o
protectores.
binrio de aperto dos parafusos com
Ao montar o tampo da roda, encaix-lo
uma chavedinamomtrica. Comjantes
primeiro no recorte da vlvula. calcando-o
de liga leve ou de ao o binrio de
depois a toda a volta.
110 Nm.
Colocar a roda avariada no lugar da roda Se, na substituio da roda, se verificar
sobresselente e fix-la com o respectivo que os parafusos tm corroso ou esto
manipulo.
perros, dever-se- substitu-10santes de
verificar o binrio de aperto.

com a ajuda dosextavado interior no punho

da chave de fendas.

I
j

;
1

At l. conduzir, por medida de precauo, apenas a uma velocidade moderada.

4 A roda avariada dever ser reparada to

depressa quanto possvel, a fim de voltar a
sermontadaemvezdarodadeemerg&ncia,
provisria. Voltar a montar tambbm, neste
caso.
- .., os
..,orotectores e o tamoo.
A-~-..LI
m.-.,y..v

se pretender

i1

equipar posteriormente

ocarro com rodas ou iantes diferentes

das fornecidas pela-fbrica, dever6
observar imprescindivelmenteas instrues da pgina 127.

I AUTO-AJUDA

Fusveis
Os diferentes circuitos do sistema elctrico
esto protegidos por meio de fusveis.
Acentral elctrica com os rel6s eosfusveis
encontra-se na zona dos ps dianteira, do
lado do condutor, atrs dum porta-objectos.
ConvBm ter sempre alguns fusveis de
reserva que podem ser adquiridos num
concessionrio Volkswagen.
Notas

defm'v.eis

o tente, em caso nenhum "repara"

I fundido nem o subst&f3
mais forte, pois poder
rias noutros pontos da insctrica. Emcertascondies
rovocer inclusivamente um

..,:L?*-li

-..r.
. .:.-r. , < ..'. r,
. ..L-L.F$!,ii

H Desligar a ignio e o consumidor

afectado,

Removera cobertura do Painel de bordo

Pela frente.
.'

H Se um fusvel substitudo voltar a fundirs e ao fim de pouco tempo, a instalao

elctrica dever ser inspeccionada, quanto
antes, por uma oficina autorizada Volkswagen.
H Alguns dos consumidores mencionados
equipam apenas algumas verses dos
modelos ou so equipamentos opcionais.

Comprimir a patilha de mola no sentido

da seta 1 e virar para o lado a tampa de
coberturado porta-fus[veis(seta2).
Com base na tabela de fusveis (ver a
pgina seguinte), detetminar qual o que
pertence ao consumidor que deixou de
funcionar.
Substituir o fuslvel queimado - que se
reconhece pela tira de metal fundida - por
um fusvel novocoma mesmaamperagem.
Prender a tampa de cobertura do portafuslveis, do lado esquerdo. e vir-la para a
direita, at a patilha de mola engatar.
Prender a tampa de cobertura, em baixo,
no painel de bordo, e vir-la para cima, at
ficar firmemente engatada.

II

AUTO-AJUDA

No Consumidor

A"

No Consumidor

A1l

9 - Sistema electrnico do motor ....... 10

21 - Luzes de emergencia .................... 10

10 -Sistema electrnico do motor ....... 15

22 - Indicadores de direco ................. 5

11 -Buzina, aquecimento dos bancos .. 15

23 - Limpallava-pra-brisas ...................15

12 -Mximos, lado direito, controle

de mximos ...................................10

24 - Limpallava vidro traseiro, regulao

elctrica dos espelhos exteriores .. 10

13 -Mximos. lado esquerdo ............... 10

I
Disposio dos fusveis
ida esauerda Dara a direita)
No Consumidor
A"
Fusveis montados verticalmente:
1 - Sistema electrnico do motor ....... 15
2 - Sistema electrnico do motor ....... 10

3 - Sistema eltrico do motor .............7.5

4 - Sistema de ignio ........................15
5 - Caixa de velocidades automtica

..

10

6 - Caixa de velocidades automtica .. 5

7 - Aparelho de comando do ABS

......

14 - MBdios, lado direito. regulao

do alcance dos faris, direita ......... 10

No Consumidor

15 - Mdios, lado esquerdo, regulao

do alcance dos faris, esquerda .... 10

25 - Desembaciador do vidro ................

traseiro,
dos espelhos exteriores
15

16 -Luz traseira e de presena,

lado direito ...................................

26 -Painel de instrumentos.
imobilizador electrnico ................. 5

17 -Luz traseira e de presena,

lado esquerdo ............................

Fusveis montados horizontalmente:

27 -Painel de instrumentos. luz interior

18 - Farolins de marcha.atrs,
do esguicho aquecidos, iluminao
da alavanca selectora ....................7.5

19 - Faris de nevoeiro. luz traseira

de nevoeiro................................
20. L~~~~de travagem
10

29 - Luz interior, motor de regulao

do ventilador .................................. 5

30 -Ventilador ....................................

20

31 -Iluminao da matrcula ................

32 -Bomba do combustvel ..................15

"

Ampere

28 - Isqueiro, rdio
fecho centralizado ......................... 15

8 - Injectores. sonda Lambda ............. 15

'I

A'!

Ampere

I AUTO-AJUDA
' l -

Fusveis de metal

A"

Alternador ..........................................
1102'
Porta-rels .......................................... 802'
Velas de incandescencia (motor)........ 502'
Velas de incandescbncia (lquido de
refrigerao) ou ...............................

502'

Ar condicionado ..................................302'
Cor de identificao dos fusveis:
bege: ......................................... 5 Ampere
-.
Caixa de fusiv-.mento do motor, na bateria

A''

Fusveis
Aparelho de comando do ABS ..............30
Aparelho de comando do ABS

..............30

Ventilador do lquido de refrigerao ..... 20

castanho: .................................7.5Ampere
vermelho: .............................

10 Ampere

az

15 Ampere

amarelo: ...............................

20 Ampare

branco: ....................................25 Ampere

verde: ....................................

30 Ampere

Ar condicionado .....................................10
'1
2i

Ampere
Estesfusveis s6 deverosersubstitudos num
concession~rioVolkswagen.

Fusveis automticos
A capota elctrica e todos os elevadores
elct;cos dos vidros esro protegidos por
f ~ s i v e i sautomilricos qde se oeslgam em
caso de sobrecarga (por exemplo imobilizao dos vidros pela formao de gelo),
voltandoa ligar-se automaticamente, ao fim
de alguns segundos.

AUTO-AJUDA

Substituio de lmpadas
Antes de substituir uma Impada, desligue
sempre primeiro o respectivo consumidor.
Nopeguenovidroda lmpadadirectamente
com a mo - as impresses digitais evaporariam por efeito do calor da lmpada. condensando-se na superfcie do reflector,
embaciando-o.

Aconselhamos a que traga sempre no carro

uma caixinha com lmpadas de reserva que
poder6 comprar nos concessionrios
volkswagen-, incluindo, no
as seque so importantes para
guintes
a segurana no trnsito:

Uma Ihmpada s pode ser substituda por

outra de tipo igual. A designao figura no
casquilho ou no bolbo de vidro.

Lmpada d o farol principal e luz de

presena
W Abrir a tampa do compartimento do mo-

casquilho
de vidro

3' luz de travagem

luz da matrcula

tor.

!
1

11
,I

Comprimir a patilha de mola (seta) para

cima e retirar a tampa de cobertura.
W Depois de se substituir a lmpada,

reinstalar a tamDa de cobertura com as duas

sal ncias de r e ~ e n ~ em
a o oatxoecomprm;.
-ia depois em frente. at8 a Dar Ina oe moa
ficar bem encaixada.

Introduzir a ficha do cabo.

4 Mandar focar os faris.

Depois de se substituira Impada, reinstalar a tampa de cobertura com as duas

sali&nciasderetenoembaixoecomprimi-Ia depois em frente, at a patilha de mola
ficar bem encaixada.

Luz de presena
4 Extrair a ficha do cabo (c).

L.,,,gda do farol principal

4 Extrair a Impada com casquilho devidro

fundida e montar uma lmpada nova.

4 Extrair a ficha do cabo (a).

4 Introduzir o suporte da lmpada (c) no

4 Desenganchar a mola de arame (b) e

rebat-la.

4 Depoisdesubstituiralmpada, reinstalar

T~~~~
a lmpada(1) e introduziruma nova
a que as salinciasde fixao no
de
prato fiquem encaixadas nos entalhes do
reflector.

atampadecobenuracomasduassalincias
de reteno em baixo e comprimi-la depois
em frente. at a patilha de mola ficar bem
encaixada.

Colocar a mola de arame sobre a base da

Ihmpada e comprimi-la em frente, at encaixar.

Faris de nevoeiro*
As lmpadas devero ser substitudas num
concessionrio VO'kswagen.

indicadores de direco dianteiros

As IAmpadas devero ser substitudas num
convessionrio Volkswagen.

AUTO-AJUDA

I
I

Indicadores de direco laterais

H Comprimir o vidro Para trs (seta 1) e

retir-lo (seta 2).

H Extrair o suporte da lmpada.
Removera lmpada decasquilhodevidro
e colocar outra nova.

H Instalar o vidro do indicador de direco.

enfiando primeiro as saliencias de reteno
(seta 1) na abertura da carroaria e encaixando-o depois no sentido da seta (2).

H Abrir a tampa do porta-bagagens.

H Pressionar a Impada fundida e rod-la
para a esquerda, extraindo-a.
H Instalar uma Impada nova e rod-la para
a direita atb encostar.
Reinstalar o suporte da Impada
patilhas de mola t&m de encaixar.

- as

H Recolocar o revestimento do porta-bagagens na sua posio.

aroiins traseiros
H Abrir a tampa do porta-bagagens.
H Dobrar para trs o revestimento do portabagagens junto do farolim traseiro.
H Comprimiraspatilhasde mola nosuporte
da Impada no sentido das setas e retirar o

Luz da matrcula
Abrir a tampa do porta-bagagens.
Levantar com cuidado a lmpada para
fora do pra-choques, aplicando a haste
achatada da chave de fendas no entalhe.

AUTO-AJUDA

W Rodar o suporte da Impada e retir-lo.

Luz interior

W Extrair a Impada de casquilho de vidro

fundida e introduzir uma nova.

W Removerosuporteda Impadacompleto,

H Introduzir o suporte da Impada nas

guias e rod-lo, at ficar encaixado.
H Instalar a Impada com a superflcie

desnivelada virada para o lado de trs da

abertura e prestando ateno A correcta
posio de montagem (ver a Impada adjacente). premindo-a depois. at ficar encaixada.

introduzindo a haste achatada da chave de

fendasentrea Impadaeoforrodotejadilho,
torcendo depois a chave de fendas.

W Deslocar a tampa de plstico no sentido

da seta e retir-la.
W Extrair a Impada fundida do casquilho.

W Instalar uma Igmpada nova.

W Introduzir a tampa com as patilhas-guia
sobre a caixa e empurr-la para trs, at
encostar.

Instalarosuporteda Impadaprimeirodo
lado esquerdo, comprimindo-o depois no
recorte do forro do tejadilho.

'i

1 AUTO-AJUDA
Luz do porta-bagagens
A lmpada encontra-se por baixo da consola
esquerda. no porta-bagagens.

Desencaixaroconjuntodoladoesquerdo
e remov-lo.
Substituir a Imaada
,

Reinstalar o conjunto. comeando por

introduzir as saliencias de retenco e comprimi-lo depois totalmente.

3. luz de travagem*
A substituio das lmpadas da 38 luz de
travagem efectua-se a partir do habitculo.
Retirar o suporte da lmpada. Premir as
duaspatilhasdemolalaterais i1)para dentro,
puxaro suporte da Impada (2) para baixo e
retir-lo.

Extrair a(s) Impadas) com casquilho de

vidrofundidas) e inserir Irnpada(s)nova(s).

Reinserir O suporte da Iampada no seu

alojamento. at as patilhas de mola laterais

ficarem

AUTO-AJUDA

Montagem do rdio
Na montagem posterior dum rdio ou na
substituio do rdio montado de fbrica,
dever-seoobse~arasseguintes
recomendaes:
As tomadas de ligao*
j existentes no
carro esto previstas para a instalao de
rdios originais Volkswagenlla partir do ano
modelo 1994.

ligaes
de
encaixe diferentes tero de ser ligados com
cabos adaptadores que se podem adquirir
nos concessionrios Volkswagen.

H Os aparelhos de rdio

_.

., -.r,
'

.,..*TI

Ateno
+?iii,,Fg
No wrtar nunca o cabo de
deixantio-o sem isolamento.
cessrio, utilizar um ade~tador.
I" i:.'

De contrrio, os cabos podero ficpe,

em sobrecarga ou produzir-se curtocircuitos perigo de incndio1

'1

No comercializadosem todosos mercadosde

exportao

Alm disso, podem destruir-se importantes componentes electrnicos ou o

seu funcionamento ser prejudicado. Se,
por exemplo, ficar destruido o sinal de
velocidade,issopoderaconduzirafalhas
do comando do motor, da caixa de velocidades automtica, do
etc.
Jasimplesligaodosinaldevelocidade
a aparelhos de rdio com ajustamento
automtico do volume de som de outros
fabricantes pode dar origem a esse tipo
de
. ~ o isso.
r
aconselhvel encarreaar da
montagem do rdio uma oficina auto-rizada
Volkswagen. cujo pessoal est informado
sobre as particularidades tcnicas dos
velculos e onde existem os aparelhos de
rdio originais1)e as peas de montagem
necessrias do Programa de Acessrios
Volkswagen, alm dos trabalhos serem
executados de acordo com as directivas da
fbrica.

H Os rdios do Programa de Acessrios

Volkswagen" correspondem aos que so
montados na fbrica egarantem uma instalao sem problemas. Estes aparelhos tm a
seu favor uma tcnica avanada e um design. concebido ao pormenor, aue permite
um fcil manuseamento. AIBm disso. existe
na Alemanha paraestesradios um exemplar
de troca, onde um aparelho
.
precisa de reparao pode ser
mesmo ao fim de vrios anos, num concessionrio Volkswagen, por um aparelho
recondicionado, com a respectiva garantia.
a preo vantajoso.
Recomendamosquese utilizem tambBm
altifalantes, jogos de montagem, antenas e
conjuntos supressores de interferncias do
Programa deAcess6riosVolkswagen11.Estas
peasforam especialmenteconcebidaspara
o respectivo modelo do veculo.

I AUTO-AJUDP
Ajuda no arranque
,

Se alguma vez o motor no arrancar por

descarga da bateria. poder-se- utilizar a
bateria de outro carro, com a ajuda dum
cabo auxiliar de arranque, devendo-se
atentar no seguinte:
Ambasasbateriasdeveroterumatenso
de 12 Volt. A capacidade (Ah) da bateria
fornecedora de corrente no dever ser
muito inferior 6 da bateria descarregada.
H S podem ser utilizados cabos auxiliares

de arranque com uma seco adequada.

Atentar nas indicaes do respectivo fabricante.
H Utilizar apenas cabos auxiliares com

pinas de ligao isoladas.

:
Ateno

... . ..

- ~.,.

?..

I,

pi

',Uma bateria descarregada pode con- ?

.?qgelar
a temperaturas inferiores a 0' C. ;
,:kAntes de se ligar o cabo auxiliar de
garranque 6 indispens8veldescongelar (
;a bateria que, de contrbrio, poder8 ,

Entre os dois veculos no pode haver

contacto, pois, de contrrio, poderia haver
fluxo de corrente ao serem ligados os plos
positivos.
H A bateria descarregada dever estar
correctamente ligada A rede elctrica do
veculo.
H Ligar o motor do veculo fornecedor de
corrente.
Prestaratenoaqueaspinasdosplos
disponham de contacto metlico suficiente,
nomeadamente a pina que fixada ao
bloco do motor.

A - bateria descarregada

B - bateria fornecedora de corrente

A bateria est localizada no compartimento
do motor, do lado esquerdo.

L
I

I
I

If

Ligar o cabo auxiliar de arranque imprescindivelmente pela seguinte ordem:

I* - Uma extremidade do cabo (+) (geralmente vermelho) ao plo (+) da bateria descarregada A.
ZQ - A outra extremidade do cabo vermelho ao plo (+) da bateria fornecedora de
corrente 8.

- Uma extremidade do cabo (-) (geralmente preto) ao plo (-1 da bateria fornecedora de corrente B.
3'

4*-A outra extremidade do cabo preto (X)

a uma ~ e c maci~a.firmementeaDarafu~ada
a
ao blo'co'do moior, ou ao
bloco do
motor.

No ligar o cabo ao plo negativo da

bateriadescarregada. sob risco de inflamao
do gs detonante que sai da bateria, devido
A formao de fascas.

AUTO-AJUDA

Ateno

?L>',

As panes no isoladas das pin&

de ligao no podem entrar nunca
em contacto entre si. AI6m disso, o
cabo auxiliar de arranque, ligado ao
p61o positivo da bateria, no dever8
entrar em contacto com nenhum condutor el6ctrico do veculo perigo de
curto.circuito I

Colocar o caboauxiliar dearranque

de forma a no ser atingido Dor pecas
rotativas do compartimento do motor.
Evite debruar-se sobre a bateria
perigo de causticaol

No aproximar da bateria nenhuma

fonte de inflamao (chama viva, cigarros acesos, etc.1- perigo de exploso1

Pr o motor em marcha, conforme descrito no captulo ((Arranquedo motor.

Se o motor no pegar imediatamente,
interromper o processo de arranque ao fim
de 10 segundos e repeti-lo passado meio
minuto.
Comomotoremfuncionamento. desligar
os cabos pela ordem exactamente inversa.

I AUTO-AJUDA
Rebocagem I Arranque por rebocagem
Recomendaes gerais
W Observar as disposies legais sobre a
rebocagem.
W O cabo ou a barra de reboque s6 podem
ser fixados s argolas prprias previstas
para esse efeito.
W O cabo de reboque dever ser elstico,
para proteger ambos os veculos. S6 se
devero utilizar, pois, cabos de fibra sinttica.
O mais seguro , por6m. o uso duma
barra de reboque!
Evite sempre as foras de traco inadmissveis e as cargas que possam provocar
estices. Nas manobras de rebocagem em
estradas no asfaltadas existe sempre o
perigoduma sobrecarga daspeasdefixao
que podero ficar danificadas.
W Antes de recorrer a rebocagem para

p6r o motor a funcionar, convm tentar

arrancar com a ajuda da bateria de outro
veculo ver pdgina anterior.

W Ambos os condutores tero de estar suficientemente familiarizados com as

particularidadesda rebocagem.

W Quando se utiliza o cabo de reboque, o

condutor do veculo rebocadordever arrancar e engrenar as mudanas suavemente.

O condutor do veculo rebocado devera

ter ateno a que o cabo se mantenha
sempre esticado.
Acender nos dois veculos as luzes de
emergbncia e 0 b s e ~ a outras
r
disposies
legais em vigor no pals.
W A ignio deve ser ligada, a fim de no
bloquear o volante e poderem accionar-se
as luzes indicadoras de direco, a buzina e
o limpallava-para-brisas.
W Como o servo-freio 56 funciona com o
motor ligado, o pedal do travo ter de ser
accionado com bastante mais fora, com o
motor parado.
W Nos veculos com direco assistida,
estando o motor parado, necessrio em-

pregar mais fora para rodar o volante.

W Sem lubrificante na caixa develocidades.
o velculo s pode ser rebocado com as
rodas motrizes levantadas.

Argola de reboque dianteira

(ver figura)
Para rebocarovelculo, necessrioenroscar
primeiro uma argola de reboque no lado
direitodopra-choquesdafrente.Essaargola
faz parte do jogo de ferramentas de bordo.
D Removera coberturacoma hasteachatada da chave de fendas (do jogo de ferramentasde bordo), usando-acomoalavanca,
deixando-a suspensa

AUTO-AJUDA

D Aargolade reboquetem rosca compasso

para a esquerda. Enroscar a argola de
reboque, at encostar e apert-la com a
chave de rodas - ver figura.
W Depoisda utilizao.desenroscaraargola

e recoloc-Ia junto da ferramenta. A argola

de reboquetem desersempretransportada no carro. Voltar a montar a cobertura.
Argola de reboque traseira
A argola de reboque traseira est montada
no lado direito. por baixo do pra-choques.

Arranque por rebocagem

Rebocagem

NOarranque por rebocagem 6 indispensvelqueocondutordoveculorebocado

mesmo que se trate de uma verso
syncro observe adicionalmente o seguinte:

Na rebocagem de velculos com caixa de

velocidadesautomticadeveroserconsideradas, adicionalmente s indicaes da
pgina anterior, as seguintes instrues:

..
..
.

Antesde se iniciara rebocagem. engatar

a 2nou 3' velocidade.
Ligar a ignio.

Quando os dois veculos estiverem em

movimento, soltar o pedal da embraiagem.

Assim que o motor arrancar, pise o pedal

da embraiagem e desengate a mudana
paraevitaracolisocomoveculorebocador.

Nos veculos com catalisador, o motor no pode ser posto em marcha, com
o catalisador a temperatura de servico.
por rebocagem ao iongo dum trajecto
com maisde 50 m". Nesse caso, poderia
chegar combustvel no queimado ao
catalisador que se queimaria depois
dentro dele, danificando-o.

D Por razes de natureza t6cnica. no

possvel procederaoarranqueporrebocagem dum veculo com caixa de valocidades automtica!
'1

NZIoseaplicaaosmotoresdieselw m catalisador

..

Alavanca selectora na posio Nu.

No ultrapassar a velocidade de 50 kmlh.

A distncia mxima de rebocagern de

50 km.

No caso de distncias maiores, o veculo

ter de ser levantado pela frente.
Motivo: com o motor parado, a bomba do
61eo da caixa de velocidades no funciona;
I ~ b-r
por isso. aca'xanos~ficientemen~e
Iicaaa a velocidaaes mas elevadas e em
distncias maiores.
4 No caso de rebocagem com grua, o veculo ter de ser levantado pela frente.

Motivo: se for levantado pela parte de trs,

os veios de transmisso rodam para trs.
Desse modo, os carretos planetrios da caixa automtica atingiriam um nmero de rotaes toelevado, queacaixasedanificaria
ao fim de pouco tempo.

I AUTO-AJUDA
Elevao do veculo
Macaco hidrulico

Elevador

Para evitar danos na parte inferior do carro,

deve-se utilizar sempre um calode borracha
apropriado.

Antes de colocar o veculo sobre o elevadoi,tar-se-deassegurarqueexisteespaco suficiente entre as Darter inferioresdo

arro e o elevador. .

O carro no pode ser levantado, em circunstncia nenhuma, pelo crter do leo

do motor, pela caixa develocidades,pelo
eixo traseiro ou pelo eixo dianteiro, pois
da podero resultar graves danos.

r~,rh
iot>iia h.

no:ii;:.

n e;<>.i!ii'.:-.'>

Pontos de recepo para o elevador

e para o macaco hidrulico
O carros6podeser levantadonos pontosde
recepo indicados nas figuras, A frente no
reforoda chapa do piso eatrs por baixodo
suporte de recepo:
O veculo no poda ser levantado pelo
reioro vertical da travessa inferior.

A frente
A recepo do elevador ou do macaco
hidrulicodeveseraplicada no ponto indicado
na figura, demodoaqueocentroda recepo
fique alinhado com a fenda na longarina
inferior (ver figura).

AUTO-AJUDA

I
Macaco do carro
A elevao do veiculo com o macaco do
carro descrita na pgina 138.

:i.-7,,F;Twq,r,v,,%.,.?

,.-:, w,i!j~X;a~l
WN-017C 11
~'

I
I

Atrs

A recepo do elevador ou do macaco

nidrBu codeveseraplicaoanoponroino'caoo
oe modo a q-e o centro da recepo l i q ~ e
alinhado com o rebaixe na longarina inferior
(ver figura de cima).

Notas
Desde que no haja indicao contrria
ou anotao ti parte, os dados tcnicos
adiante mencionados so vlidos para
os veculos equipados de srie na Alemanha.

Motores a gasolina

'1

"

Segundo a directiva da CEE e norma DIN.

Devido a mtodos de medio diferentes. so
posslveis ligeiras diferenas.
Com ligeira reduo da potencia

No caso de veculos especiais e de veculos destinados a outros pases, os valorespoderodivergirdosaquiindicados.

Ter em ateno que os dados registados
na documentao oficial do veculo so
os que prevalecem.

A etiqueta de identificao do veculo no

Plano de Assistncia e a documentao
docarroinform-10-odomotormontado
no seu veculo.

DADOS TCNICOS

CEE e norma DIN.

Devido a m6fodos de medico diferentes. so
possveis ligeiras diferenas.
Mais dados na pgina 94.
S6 para certos mercados da exportao.

" Segundo a directiva da

"

I ~

Performances
Estes valores foram calculados sem equipamentos que afectem o rendimento. por

CM = caixa de velocidades manual

CA = caixa de velocidades automtica

DADOS TCNICOS

Consumo de combustvel
0 s valores de consumo foram determinados com base na directiva 9311 16lCE
tendo em considerao a tara efectiva do
veiculo (classe de pesol. No clculo do consumo so realizados dois ciclos de medio no banco de ensaios de rolos.
So aqui utilizadas as seguintes condies
de ensaio:

Ociclourbano inicia-secomumarranque
em frio. Seguidamente simulada uma conduo como a que praticada no trnsito
habitual na cidade.

w No ciclo fora da cidade praticada uma

conduo correspondente as condies no
dia-a-dia, com frequentes aceleraes e
oassaaens oor todas as mudancas da caixa.
ivlcidade de circulao vaia entre O e
120 kmlh.

O clculo da mdia do consumo global

processa-se com base numa ponderaode
cerca de 37 % para o ciclo urbano e 63%
para o ciclo no urbano.
Para determinar as emisses de CO,
feita uma colheita dos gases de escape nos
dois ciclos. Estes gases de escape so seguidamente analisados, revalando. entre
outros, o valor das emisses de CO,.

Notas

Os valores de consumo e das emisses

apresentados nos quadros seguintes so
vlidos em relaco a tara do veculo na
verso de base cm transmisso manual ou
automtica. Oualauer eauioamento extra
ou acessrios montados &osteriormente
aumentam a tara do veiculo e conduzem
portanto a um ligeiro aumento dos valores
indicados.
Conforme o estilo da conduo, as condies do piso e do trnsito, as influencias
ambientais e o estado doveiculo, os valores
poder0 variar, na prtica, dos que so
indicados.
Valores do consumo e das emisses-ver
na pgina seguinte.

'

DADOS TCNICOS

Presso dos pneus

Pneus de Inverno

Valores em bar
at meia cargalat carga completa

Pneus de Inverno recomendados

a frente

atrs

155/70R 1375Q11

2,3 12.6

2.313.1

175165R 1 3 8 0 T

2.1 /2,3

2.1 12.6

Motores a gasolina
37 kW

'1

Excepto nos veicuios com ar condicionado.

Exceptonosveiculos com caixa develocidades

Ver notas na pgina seguinte.

Valores em bar

Pneus d e Inverno

at meia cargalate carga completa

Pneus de Inverno recomendados

a frente

atrs

Motores diesel

42 k W SDI

175165 R 1380Q

2.3 12.5

2.3 / 2.8

47 k W

175165 R 1380 Q

2,3I 2.5

2.3 12.8

47 k W SDI

175165 R 13 80 O

2.4 12.5

2.4 12.8

Roda sobresselente
de emergncia
Pneus d e Inverno
Os valores da presso dos Pneus indicados
na tabela so vlidos para os pneus de
Inverno por ns recomendados.

Pneus d e Vero
Os valores da presso relativos a todas
as medidas de pneus normais montados
de fbrica (pneus de Vero, pneus de
todo otempol esto indicados num autocolante no interior datampadodepsito.

42
Os valores de presso so vlidos para os
Ateno
pneusfrios- no reduzira pressq maisalta
dum pneu quente.
Dever verificar e presso pelo meno)
uma ver por m&, pois ela muito imOsvaloresda presso estotambm indicapOrtante'emespecia'agrandevelOcidos num autocolante afixado no interior da
dade ver phgina 124.
tampa do depsito. Como no de excluir
que estes valores venham a ser, em breve,
alterados por razes tcnicas, possvel
que se registem diferenas entre o autocolante e o Manual de Instrues. Se assim
for, devem-seconfirmarosvalorescorrectos
num concessionrio Volkswagen.

DADOS TCNICOS
Pesos
Valores em kg

Peso bruto

admissivel

Tara '1
em ordem de marcha
iincl. condutor)

Carga admissivel
deixo dianteiro

Carga admissivel
sleixo traseiro

Carga admissivel
sltejadilho

1435

1035

780

730

75

Motores a aasolina

Motores diesel
42 kW SDI,

47 kW,
47 kW SDI
"

Os valores so vlidos para o modelo basico.

Qualquer equipamento extra ou verso especial do modelo-porexemp~oainstalaodoar
condicionado. o tecto de correr ou a capota, o
dispositivo de engate de reboque. etc - ou
acessrios montados posteriormente aumentam a tara.

Notas

;,

nenhum se deve ultraga sobre 0s eixos nem o

so bruto admissivel.

:!'jDever-se4 ter em ateno que, no

~f$ansportedeobjectospesados,ocom>:p$rtamento
do carro se poder mo.
@c?r por deslocao do centro de
..;%avldade. A conduo ea velocidade
.@vem ser ajustadas a circunstncia.
~

I!

Todos os pesos so vlidos para veculos

que circulam na Alemanha. NOS veculos
destinados a outros ,,a(ses ooder haver
diferena nestes valo;es. ~ r e k t aateno
r
a
que prevalecemsempreosdadosregistados
na documentao do carro.

A carga a transportar dever6 ser

arrumada deforma a que numa trava9"'
brusca OS objectos no sejam
projectados.em frente.

Cargas de reboque
Cargas de reboque admissiveis
Valores em kg
Reboque com travo

Reboque sem travo

em inclinaes at6 10%

em inclinaes at 12%

Motores a gasolina
37 kW

450

800

650

44.55 e 74 kW

450

800

800

450

800

800

Motores diesel
42 kW SDI,
47 kW,
47 kW SDI
Nntar

Presso de aooio

Todas as cargas de reboque sovlidas para

veculos que circulam na Alemanha. Nos
veculos destinados a outros pases poder
haver diferena nestes valores. Prestar
ateno a que prevalecem os dados
registados na documentao do carro.

A presso de apoio mxima admissivel da

barra de reboaue sobre a rbtula de engate
.
no pode ultrapassar 50 kg.
A presso de apoio mnima necessria ter
de cifrar-se em 4% da carga efectiva do
reboque, sem necessidade de exceder,
porm. 25 kg. recomendvel aproveitara
carga mxima de apoio admissivel.

De acordo com a directiva 92/21 CEE

(verso 95/48/CE) o peso bruto admissivel
do veculo rebocador poder ser excedido
em 50 kg, no mximo, desde que a velocidade de 100 kmlh no seja ultrapassada
neste caso especfico.
Por razes de segurana no se dever
circular, porbm, a mais de 80 kmlh,
mesmo nos pases onde for permitida
uma velocidade mais alta.

DADOS TCNICOS

Pontos de fixao do dispositivo de engate de reboque

Ateno
Perigo de acidente,
Recomendamos que encarregue um
concessionbrio Volkswaeen da montagem posterior de um dFspositivo de
engate de reboqu
A = pontos de fixao
B = min. 65 mm
Todas as medidas indicadas em mm.

Capacidades
(aprox. em litros)
Depsito do combustvel
dos quais de reserva

45

Depsito do lava-pra-brisas
c/lava-faris

2,s
7.0

leo do motor (c/substituio do filtro)

Motores a gasolina
Motores diesel

3.5

O nvel deve ser controlado depois de um reabastecimento.

No encher demasiado (ver pgina 108)!

5.0

Dados de identificao do veiculo

1 O nmero de identificao do
veculo
(nmero do chassis)
est localizado na caixa colectora de gua,
imediatamente a seguira junta de borracha.
E visivel atravs de uma janela na cobertura
da caixa colectora de gua.

2 - O numero do motor
encontra-se no bloco do motor, por baixo da
linha de separao entre o bloco e a cabea
do motor.

A placa de identificao do modelo

est colocada do lado direito, ao lado do
nmero do chassis, na chapa de reforco da
caixa colectora de gua.
Os veculos destinados exportao para
determinados pases no tm placa de identificao do modelo.

O nmero do motor est ainda indicado, por

cdigo de barras, numa etiqueta colada no
protector da correia dentada,

A etiqueta de identificao do
veculo
est colada chapa do piso do lado esauerdo da cavidade da roda sobresselente, no
porta-bagagens.

DADOS TCNICOS
Y

A etiqueta contm os seguintes dados:

1 - nmero de controle da produo
2 - nmero do chassis
3 - nmero de referncia do motor
4 - especificao do modelo/potncia do

motor
5 - letras de identificao do motor e caixa

de velocidades
6 - nmero de cdigo da pinturalequipamento interior
7 - nmeros de referncia dos equipamentos opcionais

1
f

Os dados 2-7 figuram tambbm no Plano de

Assistncia.

.A.
Abastecimento .......................... 92
Abertura de

.................................... 11. 12
.Tampa traseira ......................... 12 13
.
Portas

ABS

87

Acelerao .......................................... 158

. .

AC~SS~~
. IOS

132

Aditivos do lquido de refrigerao ..... 110

.Conduo pouco poluente ..........

.Conservao do veiculo ...............
.Gasolina sem chumbo .................
.Lavagem do veculo ...................
.Liquido de refrigerao................

83
96

Aquecimento e ventilao
.Comandos .....................
.
.
.
...... 66

93

.Entrada de ar fresco .................... 68

97

Ar condicionado

.leo do motor ............................. 109

.leo usado .................................. 109

.Comandos ....................
.
.
...... 69
.Entrada de ar fresco .................... 74
.Interruptor da recirculao do ar .. 70
Argola de rebocagem ......................... 152

.......................................... 126

Arranque do motor ............................. 48

.
Lquido dos

.
Pneus

112

traves ..................... 113

126

Ajuda no arranque ............................. 150

.Pneus velhos ...............................

.Presso dos oneus ......................
.Sistema de depurao dos gases
de escape ..............
.
.
.
..........
~
~
~
da superfcie
l
i de
~ carga
~ .......

38~

Antena ...............................................

Auto-rdio ...........................................,--

Alavanca de mdios 1 mxim0s .......... 64

96

Avisador acstico ........................... 47. 61

aos
lubrificantes ................... 109
A <litivos
'
'
Airbag do passageiro .......................... 29
~

Airbag do passageiro desactivado ...... 29

124
85

42

Antena exterior ...................................131

Am~ancados indicadores de

64

Antena no tejadilho ...........................

Alavanca selectora
#j Ambiente

43

Anticongelante ................................. 110

Aquaplaning ........................................ 125

Alavanca de

....................

. 92
- Bateria ................... .
.
.
.
............ 118
- Abastecimento

96

Aquecimento ................................. 66, 69

~~~~~i~~~~~
dos bancos dianteiros .. 63

.Depois de esgotado o depsito .. 50

Arranaue
r
...................153
.
.~ o rebocaciem
.
Assentos para crianas
itn.liiI

..........

......................

...............................

30
133

B
v . .............................
Banco do condutc-

Q"
-C

Banco regulvel (?maltura .................. 37

.
......... 38
Banco traseiro .......................
Rnnrns
--

36

INDICE REMISSIVO

.......................................116
- Substituio ....................
.
......... 118

Cargas de reboque .............................164

- Utilizao no Inverno ................... 115

10

.Aditivos ..................
.
............. 94. 95
83. 159
.Consumos ...............................
- Economia ..................................... 83
- Indicador do nvel ........................ 53
.Motores diesel ............................ 94
- Pr-aquecimento do filtro ............ 95
Compartimento do motor ...................104

Bloqueio de parqueamento ................ 43

156

Compresso ...................................... 156

Bloqueio electrnico do diferencial .... 68

Cinto de segurana abdominal ........... 23

Conduo com reboque ....................

Buzin

Cintos de segurana ........................... 16

Conduo econmica ......................... 83

Cintos de segurana automticos ...... 20

Conservao da carroaria ................. 96

Cinzeiro

80

Conservao da pintura ...................... 98

Cabo auxiliar do arranque ................... 150

Cobertura do porta-bagagens ............. 40

Conservao das cavidades ...............102

Caixa de primeiros socorros ............... 133

Cdigo da pintura .............................. 169

Conservao do veiculo ..................... 96

Caixa de velocidades automdtica ....... 42

Cdigo de barras ................................ 168

.Farolins traseiros ........................ 43

Caixa de velocidades manual ............. 42

Comandos

1
..1
,

1
1

Bancos dianteiros ............................... 36

Capota .............................................

77

Bancos dianteiros aquecidos .............. 63

.......
.Conservao da capota
Carga no tejadilho ............................

98

Bateria ...............................................114

- Desmontagem ..........................

117

- Recarga

Capacidade do depsito do
.
.......... 167
combustvel ......................
Capacidades .......................................167
Capot ..................................................103

Carga til

81
163

Cargas sobre os eixos ........................163

- Cintos de segurana
....

89

............ 99

- Jantes de liga leve ....................... 100

- Aquecimento e ventilao ...........

66

- Ar condiciondo ............................. 69

Comandos elctricos dos vidros .... 14 63

.
....... 93
Combustivel ..........................

Conservao
. .
dos revestimentos
sintticos ........................... .
.
...... 98
Consumo de leo ............................

108

Consumo

159

Conta-quilmetros .............................. 54

I ~NDICEREMISSIVO
Conta-quilmetros dirio .................... 54
Conta-rotaes ................................... 51
Correia trapezoidal ..............................119
Correntes para a neve ....................... 128

.Ar condicionado ........................... 71

Dimenses ......................................... 166
Direco ............................................ 89

Espelhosretrovisores ......................... 15

Direco assistida .............................. 89

Estrutura do presente manual ............

Duplicado da chave ............................ 10

Etiqueta com cdigo de barras ........... 168

Esquema de mudanas ...................... 42

Estacionamento ................................. 85

Etiqueta de dados do veiculo

............. 168

Dados de identificao do veculo ...... 168

Economia de combustvel .................. 83

Dados do motor

.Motores a gasolina ...................... 156

.Motores diesel ............................ 157

Elevao do veculo ............................ 154

Faris de nevoeiro .............................. 61

Elevador da oficina ............................. 154

Farolim de marcha-atrs ..................... 42

Dados tbcnicos ................................... 156

Elevadoreselctricos dos vidros .... 14. 63

Farolins traseiros ...................

......

Desbloqueamento do tampo do
depsito .......................................... 93

Emisses de escape .......................... 83

Fechadura da direco ....................... 47

Emissores l receptores ...................... 131

Fechadura da ignio.......................

Encostos de cabea ........................... 35

Fechaduras ......................................... 12

Equilibragem das rodas ...................... 124

Fechaduras das portas ....................... 12

Desembaciador do vidro traseiro

....... 62

Desembaciadoresdos espelhos
exteriores ......................................

15

146
47

Desembaciamento dos vidros

Escovas dos limpa-vidros ................... 121

Fecho centralizado ..........................

- Aquecimento e ventilao ........... 67

- Ar condicionado ........................... 72
Destrancagem da porta .................. 11. 12

Especificaes do leo ....................... 106

Ferramentas de bordo ........................ 134

Espelho de cortesia ............................ 79

Filtro de poeiras e plen ..................... 122

..........
Espelho interior ....................
.

Filtro do ar fresco

Difusores do ar
- Aquecimento e ventilao ........... 67

172

15

Espelho interior antkencandeamento. 15

Espelhos exteriores ............................ 15

Fusveis

11

............................... 122
140

G
Gases de escape ....................
.
....... 83

..1

Gasleo

94

Gasleo biolgico ............................

94

Gasolina

- Aditivos ........................................ 94
- Consumos ....................
.
.......... 159

- Qualidade

i
i

......................
.
......... 93

Gasolina sem chumbo ......................

Hidroplanagem .................................

93

125

Indicador do nvel do combustvel ...... 53

Indicadores de direco ........ 56. 144 146

Indicadores de direco laterais ......... 145

ndice de cetanas ............................... 94
ndice de octanas ............................... 93
Instalaes de lavagem automtica ... 96
Instrues de conduo .................... 82
Instrues sobre a utilizao do
presente
.............................

Lmpada avisadora da prb-incandescncia

Lmpada combinada

Instrumentos ...................................... 51

.Sistema anti-bloqueio .................. 59

.
Sistema de airbag .....
.
...........
57

Interruptor da recirculao do
ar condicionado ............................... 70

Lampadas interiores ........................... 78

Interruptor das luzes ........................

61

Lmpadas. substituio ...................... 143

...................................... 61
Intervalos entre as inspeces ........... 109

65
120

Intervalos entre mudanas do 61eo .... 109

Lavagem ............................................. 96

Isqueiro ...........................................

Limpa-vidros ...................................

Lmpadas avisadoras e de controle ... 56

Interruptores

I
Iluminao .......................................... 61
Iluminao da matrcula ......................146
Iluminao do porta-bagagens .......78. 148
Iluminao dos instrumentos ............. 62
Imobilizador electr6nico ..................... 10
Indicador da temperatura do liquido
de refrigerao................................ 52

60

80

65

Limpallava vidro traseiro .................... 65

J

Limpeza do veculo ............................. 96

Janelas ....................
.
...................... 14
Jantes ................................................ 123
Jantes de liga leve ............................

100

Limpeza e conservao do companimento do motor ............................

101

Lquido dos traves ............................ 113

Lubrificantes .......................................106
Luz avisadora do alternador ................ 58
Luz avisadora dos traves .................. 58
Luz da placa da matrcula ................... 146
Luz de parqueamento ........................ 64
Luz do porta-bagagens ...................78, 148
Luz traseira de nevoeiro ..................... 61
Luzes de emergencia ......................... 62
Luzes de presena ............................. 61
Luzes traseiras .............................

146

do 61eo .....................................

. .

134 138 155

109

- Letras de identificao ................ 169

- Ligar ..........................................
48
- Nvel do 61eo ...................
.
........ 108
- Nmero ..................................... 168
- 61eo

106

- Para

50

- Pres

...................
....

Motores a gasolina ...........................

60
156

- A~~~~~~~......................................
Motores diesel ..............................

M
Macaco ..........................

- Intervalos entre mudanas

49
157

Painel de bordo ..................................

...................... 8
Painel de instrumentos
Palas de sol ....................................... 79
Parar o motor ....................
.
.
........... 50
peas

132

Pedai

41

performances .....................................
158
163

Pesos

163

50

Medidas

Neutralizao dos faris ..................... 129

Modificaes ......................................132

Nvel do Ilquido de refrigerao...... 56.111

Modificaes tcnicas ....................

Nmero de c6digo ....................

.
...... 168

174

- Dep6sito esgotado .....

.
.
...........

- Consumo de 61eo ........................108

- Dados
156

.......... 106

eos ............

peso brut

Mximos ........................................... 56

Motor

61

- Arranque ...................................... 49

Marcha-atrs ...................................... 43

132

Placa do modelo .................................168

Pneus
123

- Estado ........................................
- pneus com sentido de marcha

125

programado .................................135

Nmero de identificao do veiculo ... 168

- Presso do ar ....................... 124, 161

........................... 168
Nimero do motor ............................
168

- Rodagem ....................

Nmero do chassis

...........
.
.

123

Pneus com sentido da marcha

programado...........
.
.................. 135
Pneus de Inverno ...................
.
.
...... 127

Profundidade do perfil dos pneus ...... 125

Proteco do chassis

.......................

102

Pontos de recepo do macaco ......... 138

Porta-bagagens .......................

.
......

39

Porta-bagagens no tejadilho ............... 81

52

Relgio digital .....................................52

Renovao do ar .................
.
.
....... 66,69

Poder antidetonante do combustvel . 93

Pontos de fixao do dispositivo de
engate de reboque ........................ 165

Relgio

Resew.3 de combustvel ..................

Quantidades de enchimento .............. 167

Roda de emergencia ...................

.

58
135

Roda sobresselente ........................... 135

R
Rdio

82
123

149

79

Rebocagem ....................
.
.
............. 153

12

Regulao da temperatura

S
Segurana das crianas ...................... 30

Pr-aquecimento do filtro ................... 95

.Aquecimento e ventilao ........... 66

.Ar condicionado ........................... 69
Regulao do alcance dos faris ........ 62

Pr-incandescncia ..........................

Regulao do banco em altura ........... 37

Sistema anti-bloqueio (ABS)............... 87

Regulao do cinto de segurana

em altur

Sistema de depurao dos Qasesde

escape

85

Regulao do volante em altura ......... 46

Sistema de lavagem por alta presso

97

Regulao dos bancos ....................... 36

Sistema de refrigerao ..................... 110

- Tranca de segurana para crianas

Potbncia

13
156
49

Pr-tensor do cinto de segurana ...... 25

Presso de apoio ..........................

89.164

Presso do 61eo .................................. 60

Presso dos pneus ............................. 161
Primeiros (Os) 1500 km

....................

82

Produtos de limpeza ........................... 98

22

36
.Banco do condutor ...................
.
Banco do passageiro ................... 36
Regulao dos ejectores do esguicho 120

Servo-frei

87

Sinais de luzes .................................... 64

Sistema de travagem .......................

113

Sistema limpallava-vidros................... 65
Sistemas de reteno .................... 16.30

Substituio de peas ........................ 132

Substituio de uma chave ................ 10
Substituio de uma Iampada ............ 143
Substituio de uma roda ................... 137
Suporte do cinto de segurana .......... 24

Ventilao de ar fresco

- Aquecimento e ventilao ...........

Utilizao no Inverno
- Bateria

115

- Conservao do veculo ............... 96

- Correntes para a neve ................. 128
- Gas6leo ....................................... 95

T
Tampa do compartimento do motor ... 'O3
Tampa do porta-bagagens .................. 13

- Lava-pra-brisas ........................
- leo do motor ..........................

120
106

Tampa traseira .................................... 13

Tampo do dep6sito ..........................

92

Tapetes

41

- Sistema de refrigerao .............. 110

Telemvel

131

Valores de acelerao ........................ 158

Terceira luz de travagem .................... 148

Vareta do 61eo do motor ..................... 108

80' 89

Transporte seguro de crianas ........... 30

........... 41
.
.
.

Travo de mo ................
Traves

86

Tringulo de pr-sinalizao ............... 62

176

Ventilador .......................................

vela

119

Velocidade mxima ..........................

158

.........
Velocidades ....................
.
.

82

Velocmetro ........................................ 54

........ 68. 74
Ventilao ..........................
.
.

68

74

66 69
Ventilador do radiador ........................112

Viagens ao estrangeiro .......................129

Vidros

- Desembaciamento ..................67

. 72

- Remoo do gelo ........................ 99

Volante regul6vel em altura

Tecto de abrir ..................................... 76

.... 13

- Ar condicionado ...........................

................ 46

p~
~~~

- --

7
-

Poder registar aqui os mais importantes dados do seu vefculo.

68
O segundo a norma W 501 01
O segundo a norma W 500 00

74
i, 69

112
129

.... ...........,.,,,,.,,.,..,,,
', 72
99
46

'1

Combustive121

gasolina normal sem chumbon

Encontrar estes dados na etiqueta

de identificao no Plano de AssisAssinalar com uma cruz
Motores sem catalisador tambm

O gasolina super sem chumbo 95 oct.

4

Com pneus montados de fbrica

Em virtude de a VOLKSWAGEN AG prosseguir um constante aperfeioamento dos seus modelos e tipos, apelamos para a sua
compreenso no sentido de nos reservarmos o direito de efectuar, em qualquer momento, alteraes quanto a forma, equipamento e
tecnologia do produto fornecido. Por esta razo no se pode inferir qualquer direito com base nos dados, ilustraes e descries do
presente Manual de Instrues.
No B permitida a impresso. reproduo ou traduo no todo ou em parte deste Manual sem a prvia autorizao, por escrito, da
Volkswagen AG. que se reserva expressamente todos osdireitos de autor, de acordo com a legislao da propriedade intelectual e m vigor.
Reservado o direito a alteraes.
Impresso na Alemanha.

@ 1997 VOLKSWAGEN AG

@ Impresso em papel fabricado com pasta celulsica branqueada sem cloro.