As informações e descrições dos equipamentos, contidas neste Manual, tomaram como

base um veículo totalmente equipado com os itens opcionais disponíveis na

data da publicação indicada na lombada.

Brasil 0800-11-11-15
Argentina 0800-555-11-15
Uruguai 0800-1115
Paraguai 0010 (a cobrar)
0054-11-478-81-115
 CONGRATULAÇÕES Omega, 03/03

Você acaba de fazer uma excelente escolha na aquisição deste veículo Chevrolet. Isso nos dá muita satisfação porque você acreditou no nosso
trabalho. Os veículos Chevrolet são produzidos pela primeira montadora da América do Sul a conquistar a Certificação QS9000 3ª edição, em
complemento à Certificação ISO9001 conquistada anteriormente. Todo esse empenho existe para lhe oferecer o que há de melhor em matéria
de conforto, segurança, alta tecnologia e o prazer de dirigir um veículo Chevrolet.
O Chevrolet Omega incorpora muitos itens, que certamente irão satisfazer o seu elevado nível de exigência, principalmente no que diz respeito
ao desempenho e ao estilo.
Este Manual foi feito para auxiliá-lo a conhecer melhor o seu veículo, para que você possa desfrutar ao máximo todas as vantagens e benefícios
que os equipamentos do seu Chevrolet Omega têm a lhe oferecer. Leia atentamente e descubra como manuseá-los corretamente, quanto ao seu
funcionamento e aos cuidados necessários para que o seu veículo tenha vida longa. Recomendamos uma leitura atenta do Certificado de
Garantia, na Seção 14 e do Plano de Manutenção Preventiva, na Seção 13 deste Manual.
Algumas instruções deste Manual são mostradas em destaque, em razão da importância das mesmas. Confira as ilustrações abaixo:

Este símbolo aparece Este símbolo aparece junto a Este símbolo indica um procedi-
junto a um texto que um texto que alerta sobre mento proibido, que pode causar
alerta sobre cuidados para evitar danos cuidados necessários para o bom funcio- danos pessoais ou ao veículo.
pessoais. namento do veículo ou evitar danos ao
mesmo.

Após a leitura deste Manual, esperamos que você desfrute de todas as vantagens que o seu Chevrolet Omega tem a lhe oferecer.

General Motors do Brasil Ltda.

Você pode conhecer um pouco mais sobre a GM e os produtos Chevrolet, acessando os sites:
www.chevrolet.com.br
www.meuchevrolet.com.br
 CONTEÚDO Omega, 03/03

Índice alfabético Seção 1

Índice ilustrado Seção 2
Serviços e facilidades Seção 3
Opcionais e acessórios Seção 4
Proteção ao meio ambiente Seção 5
Comandos e controles Seção 6
Cinto de segurança e “Air bag” Seção 7
Dirigindo em condições adversas Seção 8
Em caso de emergência Seção 9
Conforto e conveniência Seção 10
Limpeza e cuidados com o veículo Seção 11
Especificações Seção 12
Serviços e manutenção Seção 13
Certificado de garantia Seção 14
 SEÇÃO 1 ÍNDICE ALFABÉTICO Omega, 03/03 1-1
Este índice foi elaborado de tal forma a facilitar uma consulta rápida e, por isso, o mesmo item poderá aparecer
mais de uma vez com nomes diferentes. (Exemplo: “Espelho retrovisor externo”, encontrado na letra “E”,
poderá aparecer também na letra “R” como “Retrovisor externo”)

A Avisos e advertências .......................6-2, 6-4 Alavancas para remoção do banco

ABS (sistema de freio antiblocante) .......6-65
Luz indicadora....................................6-4
Acendedor de cigarros........................10-22
Acessórios do veículo..............................4-1
Tomada de energia .........................10-23
Air bag
Frontal................................................7-7
Indicador de falha do Air bag ..... 6-5, 7-6
Lateral ................................................7-9
Luz indicadora do Air bag...................7-6
Recomendações importantes sobre
o sistema Air bag................................7-7
Alarme antifurto
Em caso de tentativa de abertura......6-46
Ligar e desligar o sistema..................6-46
Movimento sem-fim das fechaduras .6-48
Notas sobre o sistema de alarme.......6-47
Travamento e destravamento das
portas com a chave ..........................6-47
Travamento e destravamento das
portas no botão de trava ..................6-48
Trava de segurança para crianças ......6-48
Alternador
Ficha técnica.....................................12-3
Antena elétrica telescópica..................10-13
Ao carregar o veículo............................6-58
Ar-condicionado ...................................6-40
Alternador..........................................6-4
Baixa tração........................................6-7
Controle de tração desligado ..............6-7
Controle de velocidade de
cruzeiro............................................6-10
Falha na lâmpada da lanterna traseira.6-6
Falha na lâmpada de freio ..................6-6
Falha no medidor de combustível .......6-9
Falha no fusível da lâmpada da
lanterna traseira .................................6-6
Freio de estacionamento e falha do
sistema hidráulico do freio..................6-5
Manutenção..............................6-3, 6-10
Menu de opções.................................6-3
Nível de combustível...........................6-8
Nível do líquido de arrefecimento .......6-8
Pressão de óleo do motor ...................6-7
Pré-tensionadores dos cintos de
segurança ou sistema Air bag .............6-5
Sistema de freio antiblocante (ABS) ....6-4
Superaquecimento .............................6-8
Velocidade máxima ..........................6-10
B CACC - Centro de Atendimento ao Cliente
Bancos
Ajustes do encosto central do banco
traseiro.............................................6-57
traseiro ............................................ 6-57
Descansa-braço traseiro.................... 6-57
Encosto de cabeça ........................... 6-56
Encosto de cabeça ajustável para o
banco traseiro .................................. 6-57
Regulagem dos assentos dos bancos
dianteiros......................................... 6-55
Regulagem do encosto..................... 6-55
Regulagem do apoio lombar ............ 6-56
Bateria ................................................. 9-10
Ficha técnica .................................... 12-3
Luz indicadora de carga da bateria ... 6-11
Partida com bateria descarregada ..... 9-12
Partida com cabos auxiliares ............. 9-12
Prevenção e cuidados com
componentes eletrônicos.................. 9-11
Reciclagem obrigatória ..................... 9-10
Sistema de proteção contra
descarga .................................6-37, 9-11
Buzina.................................................. 6-30
C
Chevrolet ........................................... 3-2
Caixa de fusíveis ................................... 9-13
Caixa de fusíveis e relés do compartimento
do motor (capacidade e circuito elétrico
protegido)............................................ 9-15
 1-2 Omega, 03/03
Caixa de fusíveis e relés do painel de
instrumentos (capacidade e circuito
elétrico protegido)................................9-14
Caixa de mudanças automática....6-51, 13-6
Chave de identificação
personalizada...................................6-54
Desbloqueio da alavanca de
marcha ............................................6-54
Ficha técnica ....................................12-4
Indicador de posição da alavanca .....6-52
Modo de funcionamento..................6-53
Movimentação do veículo.................6-53
Mudanças de posição da alavanca
seletora ............................................6-53
Nível de óleo ....................................13-6
Capacidades de lubrificantes e fluidos...12-6
Capô do motor.......................................9-5
Carroceria
Ficha técnica ....................................12-4
Certificado de garantia .........................14-1
Chassi
Localização do número.....................12-1
Chave com controle remoto..................6-43
Cópia da chave.................................6-43
Chave de identificação personalizada....6-43
Chave de rodas.......................................9-1
Chevrolet Road Service............................3-2
Cintos de segurança ...............................7-1
Dispositivo de retenção infantil .........7-10
Luz indicadora de falha ....................6-11
Pré-tensionadores do cinto .................7-4
Cinzeiro dianteiro ...............................10-22
Cinzeiro traseiro .................................10-22
Combustível
ÍNDICE ALFABÉTICO
Abastecimento................................. 13-5
Aditivo ............................................. 13-6
Filtro ................................................ 13-3
Indicador do nível de combustível ...... 6-1
Tanque de combustível ..................... 13-5
Compartimento do telefone ............... 10-23
Computador de bordo.......................... 6-12
Interruptor ......................................... 6-2
Modo personalizado ........................ 6-20
Condicionador de ar............................. 6-39
Difusores de saídas de ar .................. 6-39
Modo automático ............................ 6-40
Recirculação interna do ar ................ 6-41
Sensor solar ..................................... 6-42
Sistema de ventilação ....................... 6-39
Console central .................................. 10-23
Conta-giros (tacômetro) ......................... 6-1
Controle de emissões.............................. 5-2
Controle de tração ............................... 6-61
Controle de velocidade de cruzeiro ....... 6-31
Cuidados com o veículo
Cuidados adicionais.......................... 11-2
Cuidados com a aparência................ 11-1
Limpeza externa ............................... 11-1
Limpeza interna ............................... 11-1
D
Descansa-braço traseiro........................ 6-57
Desembaçador do vidro traseiro ........... 6-41
Difusores de saídas de ar ...................... 6-39
Dimensões gerais do veículo................. 12-2
Direção hidráulica
SEÇÃO 1
Inspeção e complementação do
nível de fluido .................................. 13-7
Dirigindo ecologicamente....................... 5-1
Dirigindo em condições adversas
À noite .............................................. 8-3
Aquaplanagem .................................. 8-4
Em trechos alagados .......................... 8-2
Na chuva ........................................... 8-3
Na lama ou areia................................ 8-1
Na neblina ......................................... 8-5
Dispositivo de retenção infantil............. 7-10
E
Encostos de cabeça .............................. 6-56
Especificações do veículo...................... 12-2
Espelho retrovisor interno..................... 6-51
Espelhos retrovisores externos .............. 6-51
Espelho do pára-sol
Iluminação....................................... 6-37
Substituição da lâmpada .................. 9-22
Estepe (roda de reserva) ......................... 9-1
Etiquetas de identificação..................... 12-1
Extintor de incêndio ............................. 9-23
F
Faróis
Farol alto ......................................... 6-34
Lampejador...................................... 6-34
Luz indicadora de farol alto/
lampejador........................................... 6-1
Farol baixo ....................................... 6-34
Substituição das lâmpadas ............... 9-17
 SEÇÃO 1
Farol de neblina
Interruptor .......................................6-34
Luz indicadora..................................6-11
Substituição da lâmpada ..................9-22
Ferramentas (macaco, chave de roda e
triângulo de segurança) ..........................9-1
Ficha técnica do veículo .......................12-3
Filtro de ar............................................13-3
Filtro de combustível.............................13-3
Filtro de óleo do motor.........................13-3
Fluidos
Capacidades .....................................12-6
Recomendação, verificações e
trocas...............................................12-7
Direção hidráulica.............................13-7
Freios
ABS (sistema de freio antiblocante) ...6-65
De estacionamento...........................6-64
De serviço.........................................6-63
Ficha técnica.....................................12-4
Fluido...............................................13-8
Luz indicadora do freio de
estacionamento..................................6-5
Luz indicadora do sistema de freio
antiblocante (ABS)..............................6-4
Pastilhas ...........................................13-8
Fusíveis .................................................9-13
Substituição .....................................9-14
G Lavador do pára-brisa...........................13-8
Garantia
Certificado........................................14-1
ÍNDICE ALFABÉTICO
Geometria da direção ...........................12-5
H Recomendação, verificações e trocas 12-7
Hodômetro ...................................6-3, 6-13
Hodômetro parcial ...............................6-14
I Luz do compartimento de passageiros.... 6-36
Identificações no veículo.......................12-1
Ignição e partida ..................................6-28
Indicadores de direção..........................6-30
Índice ilustrado.......................................2-1
Info Card................................................3-3
Indicador de temperatura do líquido de
arrefecimento do motor .....................6-1
Indicador do nível de combustível...........6-1
Intermitência variável............................6-31
L Indicadoras dos sinalizadores de
Lâmpadas
Especificações ..................................9-23
Substituição .....................................9-16
Lanternas
Falha na lâmpada da lanterna traseira.6-6
Substituição das lâmpadas................9-18
Lanterna de freio elevada
Substituição da lâmpada ..................9-20
Verificação do nível do fluido............13-8
Levantamento do veículo na oficina ........9-4
Limpadores e lavadores dos vidros ........6-30
Omega, 03/03 1-3
Lubrificantes
Capacidades..................................... 12-6
Luz da placa de licença
Substituição da lâmpada .................. 9-20
Luz de ré
Substituição da lâmpada .................... 9-20
Luz do freio
Substituição da lâmpada .................... 9-20
Luzes
Botão dos faróis e lanternas ............. 6-34
Indicadora de carga da bateria ......... 6-11
Indicadora de falha do sistema de
pré-tensionadores dos cintos de
segurança ou Air bag ....................... 6-11
Indicadora do farol alto/lampejador.... 6-1
Indicadora do farol de neblina.......... 6-11
Indicadora do sistema Imobilizador .. 6-11
direção............................................... 6-1
Luzes da região dos pés
Substituição das lâmpadas ............... 9-22
Luzes de cortesia .................................. 6-37
Luzes de iluminação do porta-luvas, do
console, do porta-malas
Substituição das lâmpadas ............... 9-22
Luzes de iluminação interna ................. 6-36
Luzes de lanternas traseiras
Substituição das lâmpadas ............... 9-20
Luzes de leitura dianteiras....................... 6-37
Substituição das lâmpadas ................. 9-21
Luzes de leitura traseiras......................... 6-37
Substituição das lâmpadas ................. 9-22
 1-4 Omega, 03/03
M Óleo do motor
Macaco ..................................................9-1
Manutenção preventiva ......................13-11
Motor
Capô ..................................................9-5
Como adicionar líquido de
arrefecimento ao radiador ..................9-7
Ficha técnica ....................................12-3
Filtro de ar........................................13-3
Filtro de combustível ........................13-3
Filtro de óleo ....................................13-3
Indicador de temperatura do líquido
de arrefecimento ................................6-1
Pressão de óleo do motor baixa ..........6-7
Sangria do sistema de arrefecimento ..9-8
Sistema de arrefecimento .................13-4
Sistema de imobilização do motor ....6-28
Superaquecimento .............................9-5
Superaquecimento sem formação de
vapor .................................................9-6
Superaquecimento com formação de
vapor .................................................9-9
Tanque de expansão do líquido de
arrefecimento.....................................9-7
Troca de óleo....................................13-1
Ventilador do motor...........................9-8
Verificação do nível de óleo ..............13-2
O Verificação do estado ....................... 13-9
Óleo da caixa de mudanças
automática.......................................13-6
ÍNDICE ALFABÉTICO
Filtro ................................................ 13-3
Pressão de óleo do motor baixa.......... 6-7
Troca................................................ 13-1
Verificação do nível .......................... 13-2
Opcionais............................................... 4-1
P (portas traseiras) .............................. 6-48
Painel de instrumentos ........................... 6-1
Avisos e advertências.......................... 6-4
Conjunto de visores............................ 6-2
Interruptor do computador de bordo . 6-2
Indicadores de aviso e advertência...... 6-2
Regulagem da luminosidade............. 6-34
Substituição da lâmpada de
iluminação ....................................... 9-22
Pára-brisa (limpador e lavador) ............. 6-30
Nivel do fluido do lavador ................ 13-8
Pisca-alerta (sinalizador de
advertência) ..................................... 6-36
Plano de manutenção preventiva ........ 13-11
Pneus
Exame da pressão............................. 13-9
Ficha técnica .................................... 12-5
Reposição ...................................... 13-10
Roda de reserva.................................. 9-1
Rodízio .......................................... 13-10
Substituição ....................................... 9-2
Política ambiental da GMB.................... 13-2
Porta-copos dianteiros........................ 10-24
Porta-copos traseiros .......................... 10-25
SEÇÃO 1
Porta-luvas ......................................... 10-25
Porta-óculos....................................... 10-25
Porta-malas
Tampa do porta-malas ..................... 6-49
Rede do porta-malas........................ 6-58
Portas
Trava de segurança para crianças
Travamento/destravamento com o
controle remoto............................... 6-44
Pré-tensionadores .................................. 7-4
Luz indicadora de falha ...................... 6-5
Proteção ao meio ambiente.................... 5-1
Controle de emissões ......................... 5-2
Dicas.................................................. 5-1
Dirigindo ecologicamente................... 5-1
Ruídos veiculares................................ 5-2
Q
Quadro de controle das revisões........... 14-6
Quadro de manutenção preventiva..... 13-14
R
Rádio ................................................... 10-1
Ajuste do sistema de som................. 10-7
Antena elétrica telescópica ............. 10-13
Chave de identificação
personalizada................................. 10-14
Controle remoto do rádio no volante 10-4
Equalizador...................................... 10-8
Notas sobre recepção..................... 10-11
 SEÇÃO 1
Número de identificação
personalizado (PIN).........................10-14
Peculiaridades da recepção
móvel FM .......................................10-12
Rádio AM/FM stereo .........................10-8
Sinal diversificado FM .....................10-13
Visor de informações do rádio ..........10-5
Visor de informações do painel
de instrumentos ...............................10-5
Reboque do veículo ................................9-4
Recirculação interna do ar.....................6-41
Rede de Concessionárias e Oficinas
Autorizadas Chevrolet.........................3-1
Rede do porta-malas.............................6-58
Relés.....................................................9-13
Reprodutor de CD...............................10-15
Símbolos de CD no visor de
informações ...................................10-15
Retrovisores externos (espelhos) ............6-51
Retrovisor interno (espelho) ..................6-51
Roda de reserva ......................................9-1
Rodas
Balanceamento.................................13-9
Ficha técnica.....................................12-5
Verificação do estado .......................13-9
Ruídos veiculares ....................................5-2
S Sistema de proteção contra
Sensor solar e sensores de
temperatura .....................................6-42
Sensor de aproximação à ré (SAR) .........6-59
Desabilitando o SAR .........................6-61
Suporte de reboque em veículo
com SAR ..........................................6-60
ÍNDICE ALFABÉTICO
Serviços na parte elétrica ...............9-9, 13-1
Sinalizador lateral de direção
Substituição da lâmpada ..................9-19
Sinalizador de direção dianteiro
Substituição da lâmpada ..................9-19
Sinalizador de direção traseiro
Substituição da lâmpada ..................9-20
Luzes indicadoras ...............................6-1
Sinalizadores de advertência
(pisca-alerta) ....................................6-36
Sistema de travamento das portas e
alarme antifurto ...............................6-44
Sistema de arrefecimento do motor ......13-4
Sistema de áudio
Rádio AM/FM stereo.........................10-8
Relógio.............................................10-4
Reprodutor de CD para seis discos ..10-15
Sistema de iluminação..........................6-34
Sistema de ignição e partida e imobilização
do motor .........................................6-28
Sistema de proteção de três estágios
Air bag...............................................7-6
Cintos de segurança ...........................7-1
Pré-tensionadores dos cintos .............7-4
Sistema de ventilação e
condicionador de ar .........................6-39
Sistema de verificação (System Check).....6-3
Sistema elétrico
Ficha técnica ....................................12-3
Substituição das lâmpadas....................9-16
T
Tacômetro (conta-giros)..........................6-1
Omega, 03/03 1-5
Tampa do porta-malas
Travamento/destravamento com o
controle remoto ............................... 6-46
Destravamento manual .................... 6-49
Destravamento elétrico..................... 6-49
Tanque de combustível ......................... 13-5
Tomada de acessórios......................... 10-23
Trava de segurança para crianças .......... 6-48
Triângulo de segurança........................... 9-1
V
Velas
Ficha técnica .................................... 12-3
Velocidade de cruzeiro ......................... 6-31
Velocidade máxima .............................. 6-16
Aviso ............................................... 6-10
Velocímetro............................................ 6-1
Ventilação ............................................ 6-39
Vidros das portas
Abertura automática dos vidros
das portas dianteiras ........................ 6-50
Acionamento elétrico ....................... 6-49
Temporizador dos vidros elétricos ..... 6-50
Volante de direção
Ajuste de posição ............................. 6-29
Destravamento................................. 6-29
impactos.......................................... 6-29
Travamento ...................................... 6-29
SEÇÃO 2 ÍNDICE ILUSTRADO Omega, 03/03 2-1

Este índice ilustrado tem a finalidade de facilitar a localização da descrição e função de cada comando ou equipamento do seu veículo.
Todos os itens relacionados na tabela estão numerados na ilustração e podem ser encontrados na página indicada.

Página
Limpador e lavador do
pára-brisa ................................... 6-30
Capô ............................................ 9-5
Faróis baixo/alto, luz sinalizadora
de direção e lanterna ................. 6-34
Faróis de neblina......................... 6-34
Espelho retrovisor ....................... 6-51
Travamento das portas e alarme.. 6-44
Rodas e pneus ............................ 13-9
Sinalizador lateral de direção ..... 9-19
Desembaçador do vidro traseiro.. 6-41
Tampa do porta-malas ................ 6-49
Sinalizador de direção traseiro,
luz de freio, luz de lanterna
traseira e luz de ré ...................... 9-20
Luz da placa de licença ............... 9-20
Sensor de aproximação à ré.............6-59
Vidros elétricos ................................6-49
Antena do rádio ............................10-13
Portinhola do tanque de
combustível ................................ 13-5
2-2 Omega, 03/03 ÍNDICE ILUSTRADO SEÇÃO 2
SEÇÃO 2 ÍNDICE ILUSTRADO Omega, 03/03 2-3
Página Página
Sistema de iluminação ................ 6-34 Rádio/relógio/reprodutor de CD... 10-3
Alavanca acionadora: sinalizador Porta-copos .............................. 10-24
de direção, lampejador do farol, Alavanca de mudanças de
farol alto e controle de marchas...................................... 6-51
velocidades de cruzeiro ...... 6-30, 6-31
Controle de tração ...................... 6-61
Painel de instrumentos .................. 6-1
Tecla de acionamento do modo
Sensor de temperatura interna esportivo (caixa de mudanças
(não visível) ................................. 6-42 automática) ................................ 6-53
Alavanca acionadora: limpador/
lavador do pára-brisa .................. 6-30
Teclas do computador de
bordo ........................................ 6-12
Teclas de ajuste: temperatura,
ventilação e direcionamento
do ar-condicionado ..................... 6-39
Interruptor do sinalizador de
advertência (pisca-alerta)............. 6-36
Sensor solar ................................ 6-42
Difusores das saídas de ar ........... 6-39
Porta-luvas ................................ 10-25
Controle remoto do rádio
no volante................................... 10-4
Buzina ........................................ 6-30
Alavanca de ajuste de posição do
volante (não visível) ..................... 6-29
Interruptor de ignição e partida
(não visível) ................................. 6-28
Acendedor de cigarros e
cinzeiro ..................................... 10-22
2-4 Omega, 03/03 ÍNDICE ILUSTRADO SEÇÃO 2

Página
Reservatório do líquido de
arrefecimento ................................9-7
Vareta de medição do nível de
óleo do motor .............................13-2
Reservatório do fluido de freio .....13-8
Filtro de ar...................................13-3
Vareta de medição do nível de
óleo da caixa de mudanças
automática ..................................13-6
Abastecimento de óleo do motor.13-2
Reservatório do líquido de direção
hidráulica ....................................13-7
Reservatório de água do lavador do
pára-brisa ....................................13-8
Bateria.........................................9-10
 SEÇÃO 3
Além das informações contidas neste
Manual, você tem à sua disposição:
• Rede de Concessionárias e Oficinas
Autorizadas Chevrolet
• CACC - Centro de Atendimento ao
Cliente Chevrolet
• Chevrolet Road Service
• Info Card
SERVIÇOS E FACILIDADES
Rede de Concessionárias e
Oficinas Autorizadas
Chevrolet
É importante você saber que, se o seu veí-
culo apresentar alguma anomalia, pode
levá-lo a qualquer Concessionária ou Ofi-
cina Autorizada Chevrolet para repará-lo,
dentro ou fora do período de garantia,
onde será atendido por Consultores Técni-
cos altamente treinados. Caso julgue neces-
sário algum esclarecimento adicional,
procure o Gerente de Serviço.
Omega, 03/03 3-1
Este veículo foi de-
senvolvido visando,
dentre outros aspectos, a total segurança
de seus ocupantes. Por essa razão, sua
montagem na linha de produção utiliza
parafusos com travamento químico, que,
se por qualquer razão forem removidos,
deverão ser necessariamente substituídos
por parafusos originais novos de mesmo
número. Além disso, é também indispen-
sável uma limpeza adequada na contra-
peça com o objetivo de assegurar um
perfeito torque e uma efetiva reação
físico-química dos compostos químicos
que compõem o referido travamento
quando utilizado um novo parafuso.
Portanto, recomendamos que serviços
em sistemas de segurança do veículo
(freios, bancos, suspensão, cintos de
segurança, etc.), ou ainda serviços que
indiretamente afetem tais sistemas,
sejam efetuados sempre pela Rede de
Concessionárias e Oficinas Autorizadas
Chevrolet. Para maiores esclarecimentos,
fale com a Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet de sua preferência.
 3-2 Omega, 03/03 SERVIÇOS E FACILIDADES
CACC - Chevrolet Road Service
Centro de O Chevrolet Road Ser-
vice é um serviço de
Atendimento apoio, via telefone,
ao Cliente exclusivo para clientes
Chevrolet, atendendo
Chevrolet 24 horas por dia, 7
É um serviço que, dias por semana, o ano
através do telefone inteiro (inclusive sába-
0800-702-4200, você dos, domingos e feria-
pode entrar em con- dos), na eventualidade
tato diretamente com de ocorrer uma pane ou acidente no veí-
a General Motors, de culo durante o seu período de garantia.
qualquer parte do país e a ligação é gra- O Chevrolet Road Service é válido em todo
tuita.
território nacional e países do Mercosul
Para agilizar o atendimento com o CACC, (Paraguai, Uruguai e Argentina), ofere-
tenha em mãos os seguintes dados: cendo os seguintes serviços:
• Número de Identificação do Veículo - Para os casos de Pane: conserto no local,
VIN (número do chassi). reboque/guincho, carro reserva, transporte
• Nome da Concessionária ou Oficina alternativo, hospedagem, retirada do veí-
culo consertado, troca de pneus, envio de
Autorizada que lhe atendeu.
combustível, abertura da porta do veículo
• Data da venda e quilometragem atual e transmissão de mensagens.
do veículo. Entende-se por Pane os defeitos de fabrica-
ção, de origem mecânica ou elétrica que:
• Impeçam a locomoção do veículo por
seus próprios meios, ou a utilização do
cinto de segurança;
• Provoquem trincas e/ou quebras nos
vidros dos veículos, bem como afetem
os seus mecanismos de acionamento,
impedindo o fechamento dos mesmos.
Para os casos de Acidente: reboque/guin-
cho, transporte alternativo.
SEÇÃO 3
Entende-se por Acidente colisão, abalroa-
mento ou capotagem envolvendo direta ou
indiretamente o veículo e que impeça o
mesmo de se locomover por seus próprios
meios.
O cliente que estiver viajando pelo Merco-
sul terá à sua disposição os mesmos servi-
ços oferecidos pelo programa aqui no
Brasil, com a vantagem de ter a cobertura
em garantia de mão-de-obra e peças de
reposição (conforme item Garantia – Veí-
culo Turista), para somar ainda mais tran-
qüilidade e vantagens para os que viajam a
negócio ou como turistas.
Para utilizar os serviços comunique-se com
a Central de Atendimento Chevrolet Road
Service no país de ocorrência da pane e
solicite o atendimento no seu idioma (por-
tuguês/espanhol), pelos telefones:
Brasil 0800-11-11-15
Argentina 0800-555-11-15
Uruguai 0800-1115
Paraguai 0010 (a cobrar)
0054-11-478-81-115
No ato da entrega do seu veículo novo você
receberá o cartão Info Card que, além de
ajudá-lo a identificar os códigos do seu veí-
culo (chassi, alarme, imobilizador, chave e
rádio), servirá também como cartão Che-
vrolet Road Service.
Para maiores detalhes, leia o Manual de
Condições Gerais do Programa, que vem
inserido no envelope de informações gerais
que é entregue ao proprietário Chevrolet.
 SEÇÃO 3 SERVIÇOS E FACILIDADES Omega, 03/03 3-3

INFO CARD
O Info Card é um
cartão senha for-
necido com o veí-
culo que contém
os seguintes códi-
gos fundamentais em caso de serviço:
• Número de Identificação do Veículo
(VIN)
• Segurança
• Imobilizador
• Chave
Não deixe o Info Card no interior do veículo.
 SEÇÃO 4
Para atender as suas exigências de conforto
e personalização do veículo, a General
Motors desenvolve e oferece equipamentos
opcionais originais de fábrica e acessórios
aprovados para instalação nas Concessio-
nárias e Oficinas Autorizadas Chevrolet.
Não instale qualquer tipo
de equipamento elétrico
que não seja genuíno, tais como, alarme,
módulo de potência, inibidor de ignição
e/ou combustível, dentre outros, pois
isso poderá causar sérios danos ao veí-
culo, principalmente em seu sistema ele-
trônico, resultando em panes gerais, não
cobertas pela garantia. A instalação de
qualquer equipamento deve ser feita
numa Concessionária ou Oficina Autori-
zada Chevrolet.
OPCIONAIS E ACESSÓRIOS Omega, 03/03 4-1
A Nota Fiscal emitida pela Concessionária
identifica os itens, opcionais e acessórios
instalados originalmente em seu veículo.
Essa Nota Fiscal, em conjunto com o
Manual de Vendas mencionado no pará-
grafo anterior, serão os documentos consi-
derados no que se refere à garantia
oferecida pela General Motors do Brasil
Ltda. para seus produtos.
A General Motors do Brasil Ltda., reserva-se
o direito de, a qualquer momento, introdu-
zir modificações em seus produtos para
melhor atender as necessidades e expectati-
vas dos seus consumidores.
Este Manual foi publicado na data indicada
na capa e contém informações com base
num veículo totalmente equipado com
opcionais e acessórios disponíveis nesta
data. Portanto, poderá haver discrepância
entre o conteúdo deste Manual e a confi-
guração do veículo observado nos seus
opcionais e acessórios, ou ainda, você não
encontrar no seu veículo alguns dos itens
aqui mencionados.
Caso haja discrepância entre os itens identi-
ficados e o conteúdo deste Manual, infor-
mamos que todas as Concessionárias
possuem Manual de Vendas com informa-
ções, ilustrações e especificações vigentes
na época da produção do veículo e que
estão à sua disposição para consulta,
visando esclarecer quaisquer dúvidas.
 SEÇÃO 5
Proteja e respeite o meio ambiente, recorrendo a uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para reparos e instalação de equipamentos no seu veículo.
A General Motors tem uma preocupação
constante com o meio ambiente, tanto no
desenvolvimento como na fabricação dos
seus produtos. Os materiais utilizados são
compatíveis com o meio ambiente e em
grande parte recicláveis. Os métodos de pro-
dução também se subordinam às regras da
proteção ao meio ambiente. Materiais noci-
vos como o cádmio e o amianto, não são
mais utilizados e o ar-condicionado funciona
com um gás refrigerante isento de CFC
(hidrocarbonetos fluorclorídricos). A porcen-
tagem de poluentes nos gases do escapa-
mento também foi reduzida.
PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE
Dirigindo ecologicamente
Dependendo da forma como dirige o veí-
culo, você assume uma postura compatível
com o meio ambiente, mantendo os níveis
de ruído e de emissão de gases em limites
razoáveis, proporcionando economia e
melhoria na qualidade de vida. Acelerações
bruscas aumentam consideravelmente o
consumo de combustível. O barulho gerado
nas arrancadas, com o arraste dos pneu e as
rotações elevadas, aumentam o nível de
ruído em até quatro vezes. Sempre que a
rotação se elevar, procure passar para a mar-
cha seguinte. Procure manter distâncias de
segurança suficientes, evitando arrancadas e
paradas bruscas freqüentes, causadoras de
poluição sonora, sobrecarga de gases do
escapamento e consumo de combustível.
Omega, 03/03 5-1
Dicas
Marcha lenta: também consome combus-
tível e produz ruído, por isso, quando tiver
que esperar alguém desligue o motor.
Alta velocidade: quanto mais alta, maior o
consumo de combustível e o nível de ruído
provocado pelos pneus e pelo vento.
Pressão dos pneus: devem estar sempre
dentro do recomendado. Pneus com pres-
são baixa aumentam o consumo de com-
bustível e o desgaste dos pneus.
Cargas desnecessárias: também contri-
buem para aumentar o consumo de com-
bustível, principalmente ao acelerar em
tráfego urbano.
Bagageiro do teto: podem aumentar o
consumo em 1 litro/100 km, devido à maior
resistência que oferecem ao ar. Desmonte o
bagageiro do teto sempre que não for
necessária a sua utilização.
Revisões e reparações: como a General
Motors utiliza materiais compatíveis com o
meio ambiente, não execute reparações
sozinho, nem trabalhos de regulagem e revi-
são do motor, porque você poderia entrar
em conflito com a legislação sobre proteção
do meio ambiente e também, os compo-
nentes recicláveis poderiam não ser mais
recuperados para reutilização, além do risco
do contato com certos materiais, que pode-
riam acarretar perigos para a saúde.
 5-2 Omega, 03/03
Controle de emissões
• A emissão máxima de CO (monóxido de
carbono), na rotação de marcha lenta e
ponto de ignição (avanço inicial)
especificados, deve ser até 0,5%. Estes
valores são válidos para combustível
padrão especificado para teste de
emissões.
• Este veículo está em conformidade
com o PROCONVE (Programa de Con-
trole de Poluição do Ar para Veículos
Automotores).
• A emissão de gases do cárter do motor
para a atmosfera deve ser nula em
qualquer regime do veículo.
• Este veículo possui um sistema antipo-
luente de gases evaporados do tanque
de combustível (veículos a gasolina).
PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE
• Não existe ajuste externo da rotação
da marcha lenta. O ajuste da porcenta-
gem de CO e da rotação da marcha
lenta são feitos eletronicamente
através do módulo de controle
eletrônico — ECM.
• O motor foi projetado para utilizar
gasolina comum (octanagem de no
mínimo 87 unidades de índice antideto-
nante), sem chumbo e do tipo C (com
22% ± 1% de álcool etílico anidro) em
atendimento à Resolução CONAMA
Nº 18/86 – PROCONVE (Programa de
Controle de Poluição do Ar para Veícu-
los Leves) e à Portaria ANP nº 71/98.
• Procure usar sempre gasolina aditivada
à venda nos postos de abastecimento.
O uso de gasolina dife-
rente da especificada
poderá comprometer o desempenho do
veículo, bem como causar danos aos
componentes do sistema de alimentação
e do próprio motor, que não são cober-
tos pela garantia.
SEÇÃO 5
Ruídos veiculares
Este veículo está em conformidade com a
Resolução 01-CONAMA 01/93 e 08/93 de
controle da poluição sonora para veículos
automotores.
Limite máximo de ruído para fiscalização de
veículo em circulação (com o veículo parado):
Omega equipado com:
• 3.8L V6 c/ transmissão automática
..................... 82,1 dB(A) @ 3900 rpm
É importante que todo o serviço de manu-
tenção seja executado de acordo com o
Plano de Manutenção Preventiva para
que o veículo permaneça dentro dos
padrões antipoluentes.
 SEÇÃO 6
p9
Painel de instrumentos
W Indicador de temperatura
do líquido de arrefecimento
do motor
Ponteiro na posição C: o motor ainda não
atingiu a temperatura normal de trabalho.
Enquanto o motor não
atingir a temperatura nor-
mal de trabalho (escala branca) evite ele-
var a rotação do motor com acelerações
bruscas. C = Frio H = Quente.
Ponteiro na escala branca: temperatura
normal de trabalho.
Ponteiro na escala vermelha: motor
superaquecido. Pare o motor imediata-
mente e observe o nível do líquido de
arrefecimento. Não abra o sistema com o
motor aquecido! (Consulte Serviços e
Manutenção, na Seção 13).
COMANDOS E CONTROLES
O Luzes indicadoras dos
sinalizadores de direção
Piscam enquanto as luzes indicadoras de
direção estão acionadas, para a direita ou
esquerda e/ou quando o sinalizador de
advertência (pisca-alerta) é acionado.
Se esta luz piscar com fre-
qüência maior que a nor-
mal, isto indica o não funcionamento de
uma das lâmpadas.
Tacômetro (conta-giros)
Indica o número de rotações do motor.
Para a leitura, multiplique por 1.000 o valor
indicado. A área da escala de cor branca
indica a faixa de trabalho normal.
Omega, 03/03 6-1
A área da escala de cor
vermelha indica a rotação
crítica, que pode danificar o motor.
Para uma condução eco-
nômica, dirija o veículo, se
possível, em cada marcha a uma baixa
rotação do motor (entre aproximada-
mente 2.000 e 3.000 rpm) e mantenha
velocidade uniforme.
Para se obter o melhor rendimento do motor
deve-se dirigir dentro da faixa que fica entre a
rotação do torque máximo líquido e a rotação
da potência máxima líquida (consulte Especifi-
cações, na Seção 12).
7 Luz indicadora de farol
alto/lampejador
Acende-se quando o farol alto está aceso e
quando a alavanca do lampejador é acio-
nada.
Velocímetro
Indica a velocidade do veículo em quilôme-
tros por hora.
Y Indicador do nível de
combustível
Quando o ponteiro estiver na faixa verme-
lha abasteça imediatamente. Este indicador
funciona somente com a ignição ligada
E = Vazio F = Cheio
 6-2 Omega, 03/03 COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6

Indicadores de aviso e de
advertência
Os ícones iluminados apa-
recem ao longo da parte
inferior do painel de instrumentos, e os
símbolos animados aparecem no visor
central. A maioria dos indicadores de
aviso e de advertência são acompanha-
dos de sinal sonoro.

Conjunto de visores Interruptor do

O conjunto de visores do painel de instru- computador de bordo
mentos proporciona informação visual ao
motorista referente a um número de infor- O controle do conjunto de
mações do veículo, como computador de visores é feito através do
bordo, rádio, lâmpadas indicadoras e de interruptor do computador de bordo. O
advertência, etc. interruptor do computador de bordo
possui quatro teclas: MODE, SET, ▲ e ▼.
Os indicadores de aviso e
de advertência são propor-
cionados ao motorista através do painel
de instrumentos como ícones ilumina-
dos, símbolos animados ou pela combi-
nação de ambos.
A iluminação dos indicadores é ajustada
através de uma tecla na lateral do inter-
ruptor do farol, consulte Sistema de Ilu-
minação, nesta Seção.
 SEÇÃO 6
Sistema de verificação
(System Check)
Quando a chave de
ignição é ligada, o
Sistema de Verificação (“System Check”)
é executado e o resultado é apresentado
no visor. Se não houver aviso de serviço
ou advertência, o visor irá exibir uma
série de telas de agradecimento, apre-
sentando o logotipo Chevrolet e finali-
zando com a tela “System Check OK”.
Pressionando a tecla MODE
a qualquer momento du-
rante a Verificação do Sistema, fará com
que o visor apresente a última tela
exibida na última vez em que a chave de
ignição foi desligada. O Sistema de
Verificação continuará a ser executado
em segundo plano.
Se o Sistema de Verificação detectar uma
falha, será exibida imediatamente a tela de
advertência apropriada. Pressione a tecla
MODE (uma vez para cada advertência)
para exibir a última tela, apresentada na
última vez em que a chave de ignição foi
desligada.
COMANDOS E CONTROLES
Aviso de manutenção
O visor avançará para as
telas do Sistema de Verifi-
cação e de agradecimento, após a apre-
sentação do aviso de manutenção ou
após a tecla MODE ser pressionada.
Se o aviso de manu-
tenção for ativado, e
aparecer por 10 segundos, ou até que a
tecla MODE seja pressionada, veja Servi-
ços e Manutenção, na Seção 13.
Com a chave de igni-
ção desligada, a tela
‘HODÔMETRO’ será apresentada no
visor, a menos que o aviso de manuten-
ção esteja ativo. Os avisos de serviço
serão apresentados por 10 segundos
antes de aparecer a tela ‘HODÔMETRO’.
Omega, 03/03 6-3
Menu de opções
Após finalizado o Sistema
de Verificação, o Menu de
Opções será apresentado por 3 segun-
dos, se a velocidade do veículo estiver
inferior a 10 km/h. Este menu permite
alterar várias funções do veículo. Para
maiores informações, consulte Modo
Personalizado, nesta seção.
Se a tecla MODE for
pressionada ou finali-
zar o tempo de apresentação (3 segun-
dos), o Menu de Opções desaparece e o
visor exibirá a última tela, apresentada na
última vez em que a chave de ignição foi
desligada.
Tela de trajeto
Para visualizar a tela
‘HODÔMETRO’, caso não
esteja no visor, pressione a tecla MODE
até que a tela apareça.
 6-4 Omega, 03/03
Avisos e advertências
Os seguintes indicadores de aviso e de
advertência, podem aparecer no visor cen-
tral do painel de instrumentos.
Alternador
Verifica se a lâmpada de
advertência do alternador
está funcionando, o ícone é iluminado
quando a ignição é ligada, até que o
motor funcione.
Se o ícone p e a
animação ‘Check
Alternador’ (Verificar Alternador) p
acenderem durante o trajeto, indica que
o alternador não está carregando apro-
priadamente. Procure uma Concessioná-
ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para
verificação e reparo.
A animação ‘Check
Alternador’ p será
exibida até que a tecla MODE do inter-
ruptor do computador de bordo seja
pressionada, embora o ícone permaneça
aceso até que a falha seja corrigida.
COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
Sistema de freio antiblocante Durante a frenagem
(ABS) de emergência, ao
sentir uma pulsação no pedal do freio e
um ruído no processo de controle, não
desaplique o pedal do freio, pois tais
ocorrências são características normais
de funcionamento do sistema.
O ícone u deve acender
ao ligar a ignição e apagar
em seguida. Caso isto não ocorra, a lâm-
pada poderá estar queimada. Procure uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet para substituição da lâmpada.
Se o ícone u e a
animação ‘Falha do
ABS’ u acenderem durante o trajeto, o
sistema ABS pode estar danificado. No
entanto, o sistema de freio do veículo
continuará funcionando. A animação
‘Falha do ABS’ será apresentada até que
a tecla MODE do interruptor do compu-
tador de bordo seja pressionada, o ícone
u permanecerá aceso até que a falha
seja corrigida. Procure uma Concessioná-
ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para
verificação e reparo.
 SEÇÃO 6
Sistema de pré-tensionadores
dos cintos de segurança ou
sistema de “Air bag”
O ícone ‘SRS’ deve acender
ao ligar a ignição e apagar
em seguida. Caso isto não ocorra, a lâm-
pada poderá estar queimada. Procure
uma Concessionária ou Oficina Autori-
zada Chevrolet para reparos.
Se o ícone ‘SRS’ e a
animação ‘Falha do
Air bag’ v acenderem durante o trajeto,
os sistemas de pré-tensionadores do
cinto de segurança ou do “Air bag”
poderão não funcionar corretamente,
principalmente em caso de acidente. A
animação ‘Falha do Air bag’ v será
apresentada até que a tecla MODE do
interruptor do computador de bordo seja
pressionada. O ícone ‘SRS’ permanecerá
aceso até que a falha seja corrigida.
Procure imediatamente uma Concessioná-
ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para
reparos.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-5
Luz indicadora do freio de A animação ‘Freios’
estacionamento e falha do R será apresentada
sistema hidráulico do freio até que a tecla MODE do interruptor do
computador de bordo seja pressionada,
o ícone u permanecerá aceso até que a
falha seja corrigida.
O ícone R deve acender
ao ligar, pela primeira vez,
a ignição com o freio de estacionamento
aplicado. O alarme sonoro irá disparar se
houver partida no veículo, para avisar o
motorista que o freio de estacionamento
está aplicado.
Se o ícone R e a
animação ‘Freios’ R
acenderem durante o trajeto e o freio de
estacionamento estiver desaplicado, con-
duza o veículo cuidadosamente até uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet mais próxima. Nessa situação
poderá haver a necessidade de pressio-
nar o pedal de freio além do que ocorre
em condições normais e a distância de
frenagem será maior. Evite correr riscos
desnecessários em situações como essa
e, caso a eficiência do sistema de freio
tenha diminuído, estacione o veículo e
chame o Chevrolet Road Service.
 6-6 Omega, 03/03
Falha na lâmpada de freio
Se a animação ‘Falha
Lâmp do Freio’ acen-
der durante o trajeto, indica falha na
lâmpada de freio traseiro ou na lâmpada
de freio elevada. Procure uma Concessio-
nária ou Oficina Autorizada Chevrolet
para verificação e reparo.
A animação ‘Falha
Lâmp do Freio’ será
apresentada até que a tecla MODE do
interruptor do computador de bordo seja
pressionada. O símbolo animado reverte
para a tela convencional de trajeto no
visor central, mantendo um pequeno
ícone de falha da lâmpada no lado
esquerdo. O ícone permanecerá no visor
até que a falha seja corrigida.
COMANDOS E CONTROLES
Falha na lâmpada da lanterna
traseira
Se a animação ‘Falha
Lâmp Traseira’ acen-
der durante o trajeto, indica falha na
lâmpada da lanterna traseira ou da placa
de licença. Procure uma Concessionária
ou Oficina Autorizada Chevrolet para
verificação e reparo.
A animação ‘Falha
Lâmp Traseira’ será
apresentada até que a tecla MODE do
interruptor do computador de bordo seja
pressionada. O símbolo animado reverte
para a tela convencional de trajeto no
visor central, mantendo um pequeno
ícone de falha da lâmpada no lado
esquerdo. O ícone permanecerá no visor
até que a falha seja corrigida.
SEÇÃO 6
Falha no fusível da lâmpada
da lanterna traseira
Se a animação ‘Falha
Lâmp Fusível’ acen-
der durante o trajeto, indica falha no
fusível da lâmpada de freio ou fusível da
lanterna traseira. Procure uma Conces-
sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet
para verificação e reparo.
A animação ‘Falha
Lâmp Fusível’ será
apresentada até que a tecla MODE do
interruptor do computador de bordo seja
pressionada. O símbolo animado reverte
para a tela convencional de trajeto do
visor central, mantendo um pequeno
ícone de falha do fusível no lado
esquerdo. O ícone permanecerá no visor
até que a falha seja corrigida.
 SEÇÃO 6
Baixa tração
Se a animação ‘Baixa
Tração’ acender du-
rante o trajeto, indica que o sistema de
controle de tração sentiu que o veículo
necessita de ajuda com a aderência da
pista e que o sistema está trabalhando
ativamente para impedir que as rodas de
tração girem em falso.
A animação ‘Baixa
Tração’ será apresen-
tada até que a tecla MODE do
interruptor do computador de bordo seja
pressionada. O símbolo animado reverte
para a tela convencional de trajeto do
visor central, mantendo um pequeno
ícone de baixa tração no lado esquerdo.
O ícone permanecerá no visor central
enquanto persistirem as condições da
perda de tração. Para maiores infor-
mações, consulte Sistema de controle de
tração, nesta Seção.
COMANDOS E CONTROLES
Controle de tração desligado
Se a animação ‘Tra-
ção OFF’ (Desligado)
acender durante o trajeto, sem que
tenha sido desligado pelo motorista,
indica que o controle de tração não está
funcionando. Procure uma Concessioná-
ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para
reparos.
A animação ‘Tração
OFF’ (Desligado) será
apresentada por 2 segundos. O símbolo
animado reverte para a tela convencional
de trajeto no visor central, mantendo um
pequeno ícone ‘TRAC OFF’ no lado
direito. O ícone permanecerá no visor cen-
tral até que a falha seja corrigida. Para
maiores informações, consulte Sistema de
controle de tração, nesta Seção.
Omega, 03/03 6-7
Baixa pressão de óleo
Se a animação
‘Checar Óleo’ acen-
der durante o trajeto, indica que a pressão
de óleo do motor está perigosamente
baixa. Pare imediatamente, desligue o
motor e verifique o nível de óleo. Para
maiores informações consulte a Seção 13.
Não funcione o motor se este símbolo
estiver aceso. Se o nível estiver normal,
procure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para reparos.
A animação ‘Checar
Óleo’ será exibida até
que a tecla MODE do interruptor do
computador de bordo seja pressionada.
O símbolo animado reverte para a tela
convencional de trajeto do visor central,
mantendo um pequeno ícone de uma
lata de óleo no lado esquerdo. O ícone
permanecerá no visor até que a falha seja
corrigida.
 6-8 Omega, 03/03
Superaquecimento
Se a animação ‘Alta
Temp’ acender du-
rante o trajeto, indica que a temperatura
do líquido de arrefecimento está perigo-
samente alta. Pare o veículo, assim que
for possível. A animação ‘Alta Temp’ será
mostrada até que a tecla MODE do inter-
ruptor do computador de bordo seja
pressionada.
O símbolo animado rever-
te para a tela convencional
de trajeto do visor central, mantendo um
pequeno ícone de superaquecimento no
lado esquerdo. O ícone permanecerá no
visor central até que a falha seja corri-
gida. Para maiores informações, consulte
Superaquecimento, nesta Seção).
COMANDOS E CONTROLES
Nível do líquido de
arrefecimento – baixo
Se a animação ‘Baixo
Nível Água’ do radia-
dor acender durante o trajeto, indica que
o nível do líquido de arrefecimento está
perigosamente baixo. Verifique o nível
assim que possível, para maiores infor-
mações, consulte Nível do líquido de
arrefecimento, na Seção 13.
A animação ‘Baixo Nível
Água’ será exibida até que
a tecla MODE do interruptor do compu-
tador de bordo seja pressionada. O sím-
bolo animado reverte para a tela
convencional de trajeto do visor central,
mantendo um pequeno ícone de nível do
líquido de arrefecimento baixo no lado
esquerdo. O ícone permanecerá no visor
central até que a falha seja corrigida.
SEÇÃO 6
Baixo nível de combustível
Se a animação ‘Baixo
Nível Comb’ acender
durante o trajeto, indica que o nível de
combustível está perigosamente baixo.
A animação ‘Baixo Nível
Comb’ será apresentada
até que a tecla MODE do interruptor do
computador de bordo seja pressionada.
O computador de bordo apresenta por
10 segundos a autonomia para acabar o
combustível antes de reverter para a tela
convencional de trajeto do visor central,
exibindo um pequeno ícone de uma
bomba de combustível no lado esquerdo
O ícone permanecerá aceso até que o
tanque seja abastecido acima do nível de
reserva.
 SEÇÃO 6
Muito pouco combustível
Se a animação
‘Muito Pouco Comb’
acender durante o trajeto, indica que o
nível de combustível está muito baixo.
A animação ‘Muito Pouco
Comb’ será apresentada
até que a tecla MODE do interruptor do
computador de bordo seja pressionada.
O computador de bordo apresenta a
quantidade de quilômetros para acabar
o combustível antes de reverter para a
tela convencional de trajeto do visor cen-
tral, exibindo um pequeno ícone de uma
bomba de combusível piscando no lado
esquerdo. O ícone permanecerá aceso
até que o tanque seja abastecido acima
do nível de reserva.
COMANDOS E CONTROLES
Falha ind. de comb.
contatar Concess.
Se a animação ‘Falha
Ind. de Comb. Con-
tatar Concess.’ acender durante o tra-
jeto, indica falha no sistema de medição
de combustível. Procure uma Concessio-
nária ou Oficina Autorizada Chevrolet
para reparos.
A animação ‘Falha
Ind. de Comb. Con-
tatar Concess.’ será apresentada até que
a tecla MODE do interruptor do compu-
tador de bordo seja pressionada. O sím-
bolo animado reverte para a tela
convencional de trajeto do visor central,
mantendo um pequeno ícone de uma
bomba de combusível no lado esquerdo.
O ícone permanecerá no visor até que a
falha seja corrigida.
Omega, 03/03 6-9
Verifique o motor
Se a animação
“Check Engine” (Ve-
rifique o Motor) acender durante o tra-
jeto, indica falha no sistema de controle
eletrônico do motor ou da caixa de
mudanças automática. Embora o veículo
possa ser conduzido, é recomendável
reduzir o torque do motor, por exemplo:
reduzir a velocidade; não transportar car-
gas pesadas. Procure uma Concessioná-
ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para
reparos.
A animação “Check
Engine” (Verifique o
Motor) será apresentada até que a tecla
MODE do interruptor do computador de
bordo seja pressionada. O símbolo ani-
mado reverte para a tela convencional de
trajeto do visor central, mantendo um
pequeno ícone de um motor no lado
esquerdo. O ícone permanecerá no visor
central até que a falha seja corrigida.
 6-10 Omega, 03/03
Erro de diagnose
contatar Concess.
Se a animação ‘Erro
de Diagnose Conta-
tar Concess.’ acender durante o trajeto,
indica falha no painel de instrumentos.
Procure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para reparos.
A animação ‘Erro de Diag-
nose Contatar Concess.’
será apresentada até que a tecla MODE
do interruptor do computador de bordo
seja pressionada. O símbolo animado
reverte para a tela convencional de tra-
jeto do visor central, mantendo um
pequeno ícone de um no lado
esquerdo. O ícone permanecerá no visor
até que a falha seja corrigida.
COMANDOS E CONTROLES
Velocidade máxima
Velocidade Máxima tem a
finalidade de alertar quan-
do foi excedida a velocidade pré-selecio-
nada. Para maiores informações sobre
Velocidade Máxima, consulte Computa-
dor de bordo, nesta Seção.
Modo esportivo
O símbolo animado
‘Trans’são Automática’ e o
ícone ‘PWR’ são apresentados quando a
caixa de mudanças automática está ope-
rando no modo esportivo. Para maiores
informações, consulte Caixa de mudan-
ças automática, nesta Seção.
SEÇÃO 6
Controle de velocidade de
cruzeiro
O símbolo animado
‘Cruise Progr’ável’ e o íco-
ne ‘CRUISE’ são apresentados quando o
controle de velocidade está ativado e
pronto para utilizar. Para maiores infor-
mações sobre as telas do Controle de
Velocidade, consulte Controle de Veloci-
dade de Cruzeiro, nesta Seção.
Alarme
A animação ‘Alarme
Ativado’ (disparado) é
apresentada no visor quando qualquer
uma das portas, capô, tampa traseira
são abertas ou uma tentativa de
alimentação com tensão. Para maiores
informações, consulte Sistema de alar-
me, nesta Seção.
 SEÇÃO 6
X Luz indicadora do cinto de
segurança
A lâmpada de advertência
do cinto de segurança
acenderá durante alguns segundos
quando a chave de ignição for ligada
pela primeira vez. A finalidade é a de
alertar os ocupantes sobre o uso do cinto
de segurança.
Luz indicadora do sistema
Imobilizador
Acende-se quando a chave
de ignição é ligada e du-
rante a partida do motor, apagando-se
imediatamente após o motor começar a
funcionar.
Se a luz piscar in-
termitentemente en-
quanto a ignição for ligada, há falha no
sistema de imobilização do motor. Neste
caso, o motor não pode funcionar. Desli-
gue a ignição e espere aproximadamente
dois segundos, a seguir ligue a ignição
novamente. Se continuar piscando, pro-
cure uma Concessionária ou Oficina Auto-
rizada Chevrolet mais próxima, ou chame
o Chevrolet Road Service.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-11
p Luz indicadora de carga
da bateria
Esta luz p deve acender-
se ao ligar a ignição e apa-
gar em seguida. Caso isto não ocorra, a
lâmpada poderá estar queimada. Procure
uma Concessionária ou Oficina Autori-
zada Chevrolet para reparos.
Se a luz p permanecer acesa durante o
funcionamento do motor, há falha no siste-
ma de carga da bateria. Procure uma Con-
cessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet
para verificação e reparos.
O veículo está equipado com um sistema
de proteção da bateria, o que interrompe a
alimentação dos componentes a ele liga-
dos, após um determinado tempo, para
evitar a descarga da bateria.
> Luz indicadora do farol de
neblina
Acende-se quando o farol de neblina está
acionado, desde que as lanternas também
estejam acesas.
 6-12 Omega, 03/03
Computador de bordo
O seu veículo está equipado com um painel
de instrumentos com três visores de infor-
mações localizados abaixo dos medidores.
As teclas de controle do conjunto de visores
estão localizadas à direita do painel de ins-
trumentos.
Pressione a tecla MODE para ter acesso aos
diferentes conjuntos de visores.
COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
• O modo personalizado do compu-
tador de bordo fornece dados
técnicos mais específicos ao proprie-
tário. As funções e características
que podem ser alteradas (ligadas /
desligadas ou ajustadas), estão mar-
cadas com um asterisco (*). Os de-
talhes de personalização, como
também notas adicionais de opera-
ção, veja Modo Personalizado, nesta
Seção.
• Se alguma tecla for pressionada aci-
Você notará que as telas relacionadas à dentalmente, fazendo com que apa-
velocidade estão no visor esquerdo, as telas reça uma tela diferente das normais,
relacionadas à distância estão no visor cen- desligue a ignição e ligue nova-
tral e as telas relacionadas a combustível no mente (somente com o veículo
visor direito. parado).
Quando a chave de ignição é ligada, o
computador de bordo retorna às mesmas
funções quando a chave de ignição foi des-
ligada pela última vez.
O computador de bordo pode ser zerado
quando forem apresentadas as telas de
Velocidade Média ou Tempo de Viagem no
visor esquerdo. Para zerar, pressione a tecla
SET. Zerar não afetará as funções Hodôme-
tro, Velocidade Máxima, Autonomia,
Tempo de Chegada, Distância de Chegada,
Consumo Instantâneo ou Combustível Dis-
ponível.
 SEÇÃO 6
Velocidade média
Exibe a velocidade média (enquanto o
motor está funcionando) desde que o com-
putador de bordo foi zerado.
COMANDOS E CONTROLES
Hodômetro
O hodômetro registra os quilômetros per-
corridos desde a fabricação do veículo.
Omega, 03/03 6-13
Consumo médio de
combustível
Apresenta a média de combustível utilizado
desde que o computador de bordo foi
zerado. Após zerar, poderá aparecer inicial-
mente um alto consumo de combustível
devido à pequena distância percorrida e
grande quantidade de combustível utili-
zado durante a aceleração.
Para zerar somente as telas Velocidade
Média e o Consumo Médio, mantenha a
tecla SET pressionada por 8 segundos
quando estas telas forem exibidas.
Para zerar as telas de Velo-
cidade Média e o Con-
sumo Médio juntamente com as telas de
Tempo de Viagem/Distância de Viagem/
Consumo Instantâneo, pressione a tecla
SET por menos de 2 segundos quando
este conjunto de telas for exibido.
Pressione a tecla MODE.
 6-14 Omega, 03/03
Tempo de viagem
Apresenta o tempo de “funcionamento do
motor” desde que o computador foi
zerado. Se este valor exceder a 99 horas e
59 minutos, o tempo de viagem será exi-
bido somente em horas.
COMANDOS E CONTROLES
Distância de viagem
(hodômetro parcial)
Apresenta os quilômetros percorridos pelo
veículo, desde o início de um determinado
trajeto.
Para zerar a Distância de Viagem, mante-
nha a tecla SET pressionada por 8 segundos
quando estas telas forem exibidas.
SEÇÃO 6
Combustível consumido
Apresenta o total de litros de combustível
utilizado desde que o computador de
bordo foi zerado.
Para zerar as telas de
Tempo de Viagem / Distân-
cia de Viagem / Combustível Consumido
juntamente com as funções de Veloci-
dade Média / Consumo Médio, pressione
a tecla SET por menos de 2 segundos
quando este conjunto de telas for exi-
bido.
Pressione a tecla MODE.
 SEÇÃO 6
Tempo de chegada
Exibe o tempo de percurso para a chegada
em horas e minutos, baseado na função de
Distância de Chegada. Se este valor exceder
a 99 horas e 59 minutos, o tempo de che-
gada será apresentado somente em horas.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-15
Combustível disponível
Indica em litros a quantidade de combus-
tível restante no tanque com valor arredon-
dado para o mais próximo múltiplo de 5.
Quando o nível de combustível estiver
baixo, aproximadamente 8 litros, haverá a
Distância de chegada indicação LO (nível baixo) na tela.
Ao iniciar um percurso, estima sua distân- Pressione a tecla MODE.
cia de chegada (através de mapas, placas
de estrada etc.). Pressione as teclas ou
até que a tela apresente sua distância
estimada de chegada. Após a partida o
computador atualizará constantemente o
tempo que falta para chegar, baseando-se
nas alterações de velocidade do veículo.
Você poderá usar as teclas ou para
ajustar a quilometragem sempre que esta
tela for exibida.
 6-16 Omega, 03/03
Velocidade máxima
A função Velocidade Máxima ajusta a velo-
cidade que você não quer ultrapassar. Por
exemplo, ao dirigir em uma área cuja velo-
cidade permitida é 70 km/h, ajuste a Veloci-
dade Máxima para 70 através das teclas
ou . O valor ajustado da Velocidade
Máxima será exibido no visor esquerdo,
embora o símbolo animado seja exibido no
visor central. Simultaneamente o computa-
dor de bordo exibirá a tela de Velocidade
Máxima, permitindo que você faça os ajus-
tes, se necessário.
Os pré-ajustes de velo-
cidade máxima também
poderão ser selecionados. Consulte Pré-
ajuste de velocidade máxima, nesta
Seção.
COMANDOS E CONTROLES
*Alerta de velocidade
A função Velocidade Máxima emitirá um
sinal sonoro, quando você estiver dirigindo
acima da velocidade ajustada e outro sinal
sonoro para indicar quando a velocidade
que você estiver dirigindo retornar abaixo
da velocidade ajustada.
SEÇÃO 6
Consumo instantâneo
Apresenta o consumo instantâneo de com-
bustível em litros por 100 km durante a
condução do veículo. Quando a velocidade
cair para 10 km/h, o consumo será indicado
em litros por hora.
Distância de autonomia
Autonomia é uma estimativa da distância
que o veículo pode trafegar com o volume
atual de combustível. Este valor está
baseado em seu consumo anterior de com-
bustível e é freqüentemente atualizado.
Portanto, à medida em que as condições de
dirigibilidade tornam-se mais apropriadas
para uma condução econômica, o valor da
Autonomia poderá aumentar.
O movimento do combus-
tível no tanque poderá
causar flutuação no valor indicado
quando o nível de combustível estiver
baixo.
 SEÇÃO 6
Velocidade máxima
A função Velocidade Máxima tem o propó-
sito de alertá-lo quando for ultrapassada a
velocidade selecionada. Quando a veloci-
dade do veículo ultrapassar o valor pré-
ajustado, um símbolo animado de veloci-
dade máxima e um sinal sonoro serão ati-
vados para alertá-lo. A tela de ‘Velocidade
Máxima’ será exibida por 10 segundos, ou
até que a velocidade retorne abaixo do
valor pré-ajustado.
Se a velocidade excedida for mantida por
mais de 10 segundos, porém, inferior a 15
km/h acima do valor ajustado, a tela de
‘Velocidade Máxima’ reverte para a tela
convencional de trajeto, com um pequeno
ícone de O/SPEED no lado esquerdo.
Se a velocidade excedida for mantida por
mais de 10 segundos, porém, superior a 15
km/h acima do valor ajustado, a tela de
‘Velocidade Máxima’ reverte para um ícone
de O/SPEED piscando.
COMANDOS E CONTROLES
Se a velocidade máxima
for selecionada, não have-
rá sinal sonoro ou tela de aviso quando a
velocidade cair abaixo do valor ajustado.
A função de sinal sonoro abaixo da
velocidade ajustada é desligada quando
é selecionada velocidade máxima.
Pré-ajuste da velocidade
máxima
Ao invés de ajustar a velocidade máxima a
valores mais alto ou mais baixo em
incrementos de 5 km (consulte as páginas
anteriores), você poderá ajustar 4 veloci-
dades usadas normalmente, por exemplo,
60, 80, 100 e 110 km/h.
Mantenha pressionada a tecla MODE por
mais de 2 segundos, quando a tela
Velocidade Máxima aparecer no visor. O
mostrador altera de ‘Velocidade Máxima’
normal para ‘Velocidade Máxima Pré-
ajustada’.
1 é o primeiro número de pré-ajuste, com o
valor programado de 60 km/h.
Omega, 03/03 6-17
Pressione a tecla para ver o segundo pré-
ajuste, 2, cujo valor programado de pré-
ajuste é de 80 km/h; 3 tem um valor de pré-
ajuste de 100 km/h e 4 de 110 km/h.
Pressione as teclas ou para mover
entre os pré-ajustes.
Pressione a tecla MODE por 2 segundos.
A tela de pré-ajuste de Velocidade Máxima
substitui a tela normal de velocidade
máxima do conjunto de telas do visor
central. Pressione a tecla MODE para aces-
sar as outras telas.
Para retornar à tela normal de ‘Velocidade
Máxima’, pressione e mantenha pressio-
nada a tecla MODE por mais de 2 segun-
dos, quando a tela de ‘Velocidade Máxima’
for exibida.
Alterando os valores de pré-
ajuste de velocidade máxima
Para mudar os valores de
pré-ajuste de Velocidade
Máxima, o veículo deverá estar parado.
Os valores programados de 60, 80, 100 e
110 km/h podem ser alterados de acordo
com a preferência.
 6-18 Omega, 03/03 COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
O veículo deverá estar parado durante as *Cronômetro Funções adicionais
mudanças de valor de Pré-ajuste de Velo-
cidade Máxima. Para alterar, assegure-se de As funções mais utilizadas normalmente do
que seja mostrado o pré-ajuste que você computador de bordo foram apresentadas
deseja alterar, por exemplo, P2 80 km/h. anteriormente.
Então pressione brevemente a tecla SET. A As informações a seguir são fornecidas
tela começa a piscar. Use as teclas ou sobre funções adicionais mais complexas
para ajustar o valor. Quando atingido o do computador de bordo, desenvolvidas
valor correto, pressione brevemente a tecla A função Cronômetro, quando habilitada para fornecer dados técnicos mais específi-
SET. Cada pré-ajuste pode ser alterado grava o tempo transcorrido. Pode ser cos ao proprietário. Estas funções adicio-
desta forma. usada, por exemplo, para medir o tempo nais podem ser habilitadas no modo
Os pré-ajustes são dispostos automatica- transcorrido entre dois pontos em uma via- personalizado, veja Modo Personalizado,
mente em ordem crescente. gem. Para iniciar ou parar o Cronômetro, nesta Seção.
pressione a tecla SET. Para zerar o Quando as telas forem habilitadas, pres-
Um ou mais pré-ajustes poderá ser definido Cronômetro, mantenha pressionada a tecla
como OFF (desligado), reduzindo o valor de sione a tecla MODE para acessar as outras
MODE por mais de 3 segundos, será emiti- telas. Existem agora duas telas de Tempo de
pré-ajuste para 0 (OFF). Quando dirigir, do um sinal sonoro de confirmação.
você terá três Pré-ajustes ou menos para Viagem / Distância de Viagem / Consumo
selecionar. Para ativar novamente, selecione instantâneo (Percurso A e Percurso B). O
o Pré-ajuste OFF (quando o veículo estiver modo personalizado pode ser usado para
parado) e use a tecla para aumentar o desabilitar estas telas, se necessário.
valor.
Os pré-ajustes de velocidade máxima
devem ser alterados quando o veículo
estiver parado. Se as teclas e forem
pressionadas juntas quando o veículo
estiver em movimento, o valor de pré-ajuste
passará para a velocidade em que você está
dirigindo (em múltiplos de 5 km/h).
Se a tecla SET for pressionada por 2 segun-
dos, com o veículo em movimento ou
parado, a função Velocidade Máxima será
totalmente desativada ou ativada (OFF ou
ON).
Pressione a tecla MODE.
 SEÇÃO 6
Percurso A/B
Quando o conjunto de telas ‘Tempo de
Chegada’ / ‘Distância de Chegada’ / ‘Com-
bustível Disponível’ estiverem ativados
(através do modo personalizado) e exibidos
na tela, pressione a tecla MODE por 2
segundos. Agora, ao invés do conjunto de
telas do ‘Tempo de Chegada’, o computa-
dor exibirá ‘Percurso B’.
Pressione a tecla MODE para acessar as
telas. Você agora dispõe de dois conjuntos
diferentes de cálculos para o computador
de bordo; o conjunto original (chamado “A”
enquanto o conjunto “B” estiver ativado) e
um novo conjunto de indicações, chamado
“B”. Isto será útil em um percurso longo,
uma vez que o conjunto “B” poderá ser
zerado no início de um percurso e a seguir
travado, pressionando-se a tecla MODE
durante 2 segundos, quando a indicação
Conjunto “B” for exibida. Os valores Tempo
de Chegada, Distância de Chegada e Com-
bustível Disponível são exibidos no visor,
mas o Conjunto “B” estará efetuando cál-
culos em segundo plano; o conjunto origi-
nal de telas de percurso poderá ser usado
para pequenas distâncias durante a via-
gem. O Percurso “B” pode ser visto a qual-
quer momento, bastando pressionar a tecla
COMANDOS E CONTROLES
MODE durante 2 segundos quando for exi-
bida a função Distância de Chegada.
• As funções percurso A/B podem ser
habilitadas / desabilitadas no modo
personalizado, consulte ‘Modo Per-
sonalizado’, nesta Seção.
• Se as funções Percurso “A” e “B”
forem selecionadas, as telas ‘Veloci-
dade Média’ e ‘Consumo Médio’
indicarão Percurso “A”.
Omega, 03/03 6-19
Aviso de manutenção
A mensagem de aviso de manutenção está
gravada internamente no computador de
bordo.
A mensagem será apresentada inicialmente
1.000 km antes do vencimento do período
de revisão, permitindo que você programe
a revisão a ser efetuada. A mensagem será
indicada no computador de bordo durante
10 segundos sempre que a chave de
ignição for ligada ou desligada, até que o
computador seja zerado. Quando o pe-
ríodo de revisão estiver vencido, a mensa-
gem piscará durante 10 segundos quando
a chave de ignição for ligada ou desligada
(para maiores informações, consulte
Serviços e manutenção, na Seção 13).
Esta mensagem é calcula-
da somente pela distância
percorrida. Lembre-se que se você está
dirigindo com freqüência, pode ser ne-
cessário alguns serviços especiais, consul-
te Serviços e manutenção, na Seção 13.
O computador de bordo será zerado na
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet durante a revisão.
 6-20 Omega, 03/03
Notas sobre o computador de bordo:
• Se alguma tecla for pressionada aci-
dentalmente, fazendo com que apa-
reça uma tela diferente das normais,
desligue a ignição e ligue novamente
(somente com o veículo parado).
• Vários símbolos animados estão liga-
dos a lâmpadas de advertência no
visor central do painel de instrumen-
tos. Consulte Indicadores de Aviso e de
Advertência, nesta Seção.
• Quando o símbolo de advertência de
Velocidade Máxima é apresentado pela
primeira vez, a tela de ‘Velocidade
Máxima’ será automaticamente exibi-
da durante 10 segundos. Isto é para
mostrar qual é a sua velocidade pré-
selecionada e permitir que você faça
ajustes, se necessário. Após 10
segundos, o computador de bordo
retornará à mensagem anterior.
COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
• Com o decorrer do tempo alguns mos-
tradores apresentam alteração nas
unidades de medida. Por exemplo,
Tempo de Chegada indicará somente
unidades de horas para valores acima
de 99 horas e 59 minutos, para valores
inferiores indicará em horas e minutos.
Tempo de Chegada indicará unidades
de 10 minutos para valores acima de 2
horas, unidades de 5 minutos para
valores abaixo de 2 horas e unidades
de 1 minuto para valores abaixo de 10
minutos.
• Chave de identificação personali-
zada
Quando a chave de ignição é inserida e Modo personalizado
ligada, o sistema identifica e retorna O Modo Personalizado permite que o
aos últimos ajustes do conjunto de motorista modifique algumas característi-
telas e de velocidade máxima. cas do veículo através do interruptor do
Se este símbolo ou uma mensagem de computador de bordo e do visor central no
‘Falha no Aviso de Manutenção’ apare- painel de instrumentos.
cer no visor, indica falha no computa-
dor de bordo / painel de instrumentos, Serão exibidas somente as
procure uma Concessionária ou Ofi- características equipadas ao
cina Autorizada Chevrolet para repa- veículo.
ros.
 SEÇÃO 6
Iniciando o modo
personalizado
O Modo Personalizado é acessado através
do Menu de Opções, o qual pode ser
exibido quando o veículo está parado ou
movendo-se vagarosamente. Para acessar o
Menu de Opções:
• Com o veículo parado, mantenha pres-
sionada a tecla MODE e ligue a chave
de ignição.
• Quando o veículo é ligado, o sistema
de verificação finalizado e a velocidade
do veículo for inferior a 10 km/h, o
Menu de Opções será exibido durante
3 segundos.
• Se a velocidade exceder a 10 km/h,
o Menu de Opções desaparece e a
tela reverte para uma função ante-
rior do computador de bordo.
• O Modo Personalizado não será
acessado se um alarme de advertên-
cia tiver sido ativado ou um símbolo
de advertência estiver aceso no pai-
nel de instrumentos.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-21
Com o Menu de Opções no visor, utilize a Tela de ajuda:
tecla ou para acessar o Modo O Modo Personalizado possui telas de
Personalizado. ajuda para auxiliar o motorista a compreen-
der a função que está sendo ajustada. Se
um item do menu for selecionado e perma-
necer no visor por mais de 5 segundos,
uma tela de ajuda aparece para informar o
motorista de como operar a função selecio-
nada.
Acessando o menu:
• Para acessar as diferentes característi-
cas de personalização, pressione a
tecla MODE.
• Para alterar os ajustes, use as teclas
e .
• Para continuar, pressione a tecla
MODE.
• Para sair do Modo Personalizado:
Pressione a tecla MODE para acessar a
tela de saída, ou dirija o veículo a mais
de 10 km/h, ou desligue a chave de
ignição (somente com o veículo
parado).
Opções:
Estando no Modo Personalizado, o moto-
rista pode acessar as seguintes opções:
 6-22 Omega, 03/03
Restabelecer os ajustes de
fábrica
Esta opção recupera os ajustes de fábrica
do painel de instrumentos, sistema de
entretenimento e outros sistemas gerais do
veículo. Use as teclas ou para selecio-
nar “Sim” ou “Não”. Pressione a tecla
MODE para continuar. Se for selecionado
“Sim”, a próxima característica será exibida
após 2 segundos de demora. Esta demora é
para permitir que os parâmetros possam
ser ajustados.
COMANDOS E CONTROLES
Alerta de velocidade
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar o sinal sonoro de baixa velocidade. A
função Velocidade Máxima emitirá um sinal
sonoro, quando você estiver dirigindo
acima da velocidade ajustada e outro sinal
sonoro para indicar quando a velocidade
que você estiver dirigindo retornar para
abaixo da velocidade ajustada. Use as teclas
ou para selecionar “Sim” ou “Não”.
Se for selecionado “Sim”, o alerta de baixa
velocidade será ativado (Padrão = Sim).
Pressione a tecla MODE para continuar.
SEÇÃO 6
Distância de chegada – ajuste
básico
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar as telas Distância de Chegada e
Tempo de Chegada. Esta tela foi explicada
anteriormente nesta Seção. Use as teclas
ou para selecionar “Sim” ou “Não”. Se
for selecionado “Sim”, a Distância / Tempo
de Chegada é ativada (Padrão = Sim). Pres-
sione a tecla MODE para continuar.
A distância de chegada pode ser ajustada
(quando não estiver no Modo Personali-
zado), pressionando brevemente a tecla
SET por menos de 2 segundos.
A distância de chegada será ajustada para
o valor básico de 500 km.
Quando estiver no Modo Personalizado, o
ajuste básico poderá ser alterado para um
valor maior ou menor através das teclas
e . Ao finalizar o ajuste, pressione a tecla
MODE para continuar.
 SEÇÃO 6
Conjunto de telas do percurso
A&B
Esta opção é utilizada para selecionar um
ou os dois conjuntos de tela de Tempo de
Viagem / Distância de Viagem / Consumo
Instantâneo. Este conjunto de telas foram
explicados anteriormente nesta Seção. Use
a tecla ou para selecionar o “Percurso
A” ou “Percurso A & B” (Padrão = Percurso
A). Pressione a tecla MODE para continuar.
COMANDOS E CONTROLES
Cronômetro
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar a tela do cronômetro. Use as teclas
ou para selecionar “Sim” ou “Não”.
Se for selecionado “Sim”, o cronômetro
será ativado (Padrão = Sim). Pressione a
tecla MODE para continuar.
Omega, 03/03 6-23
Visor do rádio
Esta tela é utilizada para habilitar / desabili-
tar a tela do sistema de entretenimento no
painel de instrumentos. Para informações
mais detalhadas sobre o Funcionamento do
Rádio e do CD, consulte a Seção 10. Use a
tecla ou para selecionar “Ligado” ou
“Desligado”. Se for selecionado “Ligado”, a
tela do Rádio será ativada (Padrão =
Ligado). Pressione a tecla MODE para conti-
nuar.
 6-24 Omega, 03/03
Confirmação dos sinais
sonoros
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar os bipes de confirmação das funções
do sistema de áudio. Para informações mais
detalhadas sobre o Funcionamento do Rádio
e do CD, consulte a Seção 10.
O nível de sofisticação do sistema de áudio
instalado no veículo determina as opções
disponíveis no menu. Use a tecla ou
para selecionar Ligar ou Desligar (versão
básica), Bipes Ligados, Somente Carregar &
Ejetar CD ou Bipes Desligados (versão luxo).
Se for selecionado Ligado, os bipes de con-
firmação do sistema de áudio serão ativados
(Padrão = Ligado). Pressione a tecla MODE
para continuar.
COMANDOS E CONTROLES
Volume dependente da
velocidade
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar a função de ajuste do volume do
sistema de áudio dependendo da veloci-
dade do veículo. Para informações mais
detalhadas sobre o Funcionamento do
Rádio e do CD, consulte a Seção 10. Use a
tecla ou para ajustar controle para
Desl, 1, 2, 3, 4 ou Máximo (Padrão = 2).
Pressione a tecla MODE para continuar.
SEÇÃO 6
Limitador de distorção de
áudio
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar a função de limitação da distorção
do sistema de áudio. Para informações mais
detalhadas sobre o Funcionamento do
Rádio e do CD, consulte a Seção 10. Use as
teclas ou para selecionar Ligar ou
Desligar. Se for selecionado ON (Ligar), a
função de limitação da distorção do sis-
tema de áudio será ativada (Padrão =
Ligado). Pressione a tecla MODE para conti-
nuar.
 SEÇÃO 6 COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-25

Ajuste do tempo de espera Tempo de acendimento do Acendimento automático dos

para apagar os faróis farol para aproximação faróis

Esta opção é para ajustar o tempo de desli-
gamento do farol. Para informações mais
detalhadas sobre o funcionamento con-
sulte Sistema de Iluminação, nesta Seção.
Use a tecla ou para ajustar o tempo
de retardo entre zero e 180 segundos
(Padrão = 1 segundo). Pressione a tecla
MODE para continuar.
Esta opção é para ajustar o tempo de acen-
dimento do farol para aproximação ao
veículo. Para informação mais detalhada
consulte Sistema de Iluminação, nesta
Seção. Use a tecla ou para ajustar o
tempo de retardo entre zero e 90 segundos
(Padrão = 30 segundos). Pressione a tecla
MODE para continuar.
Esta opção é usada para ajustar a sensibili-
dade do acendimento automático dos faróis.
Para informação mais detalhada consulte
Sistema de Iluminação, nesta Seção. Use a
tecla ou para ajustar a sensibilidade
entre Baixa, Média e Alta (Padrão = Média).
Pressione a tecla MODE para continuar.
 6-26 Omega, 03/03
Iluminação interna
Esta opção é utilizada para ajustar o
período em que as luzes de cortesia ficarão
acesas, após a abertura de uma porta ou
destravamento do veículo. Use a tecla
ou para ajustar o tempo de retardo
entre zero e 255 segundos (Padrão =
30 segundos). Pressione a tecla MODE para
continuar.
COMANDOS E CONTROLES
Acender a iluminação interna
com a ignição desligada
Esta opção é utilizada para ajustar o
período em que as luzes de cortesia ficarão
acesas, após a chave de ignição ser desli-
gada. Use a tecla ou para ajustar o
tempo de retardo entre zero e 255 segun-
dos (Padrão = 30 segundos). Pressione a
tecla MODE para continuar.
SEÇÃO 6
Destravamento da porta em
dois estágios
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar a função de destravar as portas em
dois estágios. Para informações mais deta-
lhadas consulte Sistema de Travamento das
Portas, nesta Seção. Use a tecla ou
para selecionar “Sim” ou “Não”. Se for sele-
cionado “Sim”, a função de destravar as
portas em dois estágios será ativada
(Padrão = Sim). Pressione a tecla MODE
para continuar.
 SEÇÃO 6
Travamento automático das
portas com a alavanca na
posição “D”
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar a função de travar automaticamente
as portas quando a alavanca de marchas da
caixa de mudanças automática está posi-
cionada em “D”. Use a tecla ou para
selecionar “Sim” ou “Não”. Se for selecio-
nado “Sim”, a função de travamento auto-
mático com a alavanca em “D” será ativada
(Padrão = Não). Pressione a tecla MODE
para continuar.
COMANDOS E CONTROLES
Indicação de travamento das
portas
Esta opção é utilizada para selecionar o tipo
de identificação proporcionada ao moto-
rista durante o travamento e destrava-
mento das portas do veículo. Para
informações mais detalhadas consulte Sis-
tema de Travamento das Portas, nesta
Seção. Use a tecla ou para selecionar
Indicadores ou Luzes & Buzina (Padrão =
Indicadores). Pressione a tecla MODE para
continuar.
Omega, 03/03 6-27
Desligamento automático do
rádio e acessórios
Esta opção é utilizada para habilitar / desa-
bilitar a função de desligamento do sistema
de áudio e acessórios (sistema de proteção
de descarga da bateria). Use a tecla ou
para selecionar Desligado ou Porta
Aberta (Padrão = Porta Aberta). Pressione a
tecla MODE para continuar.
 6-28 Omega, 03/03 COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6

Modo de calibração Saída do menu de opções

Esta opção é usada para calibrar os valores Esta opção é utilizada para sair do Menu de
de distância e combustível. O computador Opções ou para retornar ao início do menu.
de bordo utiliza em seus cálculos, dife- Use a tecla ou para selecionar SIM
rentes números de calibração. Estes valores (YES) ou NÃO (NO). Se for selecionado SIM
são pré-fixados para o veículo padrão e não (YES), o computador de bordo sai do modo
precisam ser ajustados. Entretanto, cada de calibração e retorna para a última tela
veículo apresenta tamanhos diferentes de apresentada anteriormente. Se for selecio-
pneus, tolerâncias etc., e portanto o dispo- nado NÃO, retorna ao início do menu. Pres- Sistema de ignição e
sitivo permite o ajuste individual de valores sione a tecla MODE para continuar.
com precisão. Pressione a tecla MODE para
partida e imobilização do
continuar. motor
A chave de ignição pode ser girada para
quatro posições:
• Trava
• Acessórios
• Ligado
• Partida
Antes de dar partida
no motor, certifique-
se de estar familiarizado com o funciona-
mento correto dos comandos e controles
de seu veículo.
 SEÇÃO 6
Ao girar a chave:
• Da posição ‘Trava’ para a posição
‘Acessórios’ – gire o volante de direção
ligeiramente e mova a chave para a
posição ‘Acessórios’, para destravá-lo.
• Da posição ‘Acessórios’ para a posição
‘Ligado’ – a ignição é ligada e o sis-
tema de imobilização do motor é
desativado. Todas as luzes indicadoras
e de advertência se acendem no painel
de instrumentos, apagando-se em
seguida, ou logo após a partida.
• Da posição ‘Ligado’ para a posição
‘Partida’ – o motor entra em funciona-
mento. Gire a chave somente até ocor-
rer o giro completo do motor e solte-a.
• Dar partida com o motor frio por
um curto espaço de tempo sem que
o motor funcione, poderá encharcar
o motor (muito combustível inje-
tado no motor). Se isto ocorrer,
mantenha pressionado totalmente o
pedal do acelerador enquanto man-
tém a chave de ignição na posição
de partida.
• Quando o motor funcionar, libere o
pedal do acelerador lentamente.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-29
Volante de direção
Sistema de proteção contra
impactos
Um conjunto de componentes deslizantes e
absorventes de impactos, combinados com
um elemento sujeito a ruptura, proporcio-
nam uma desaceleração controlada do
esforço sobre o volante, em conseqüência
de impacto, oferecendo maior proteção ao
motorista.
Destravamento
Gire o volante de direção ligeiramente e
mova a chave de ignição para a posição Ajuste de posição
‘Acessórios’. Puxe a alavanca de ajuste situada abaixo da
coluna do volante de direção e mova o
Travamento volante verticalmente ou afastando e apro-
Retire a chave do cilindro da ignição, a par- ximando em sua direção até atingir a posi-
tir da posição ‘Trava’, e mova o volante de ção mais confortável, em seguida levante a
direção até ouvir um ruído característico de alavanca para a sua posição original e
travamento. trave-a.
Nunca ajuste a posi-
ção do volante com
o veículo em movimento.
 6-30 Omega, 03/03
Buzina
Para acioná-la, pressione qualquer dos pon-
tos indicados com o símbolo j .
Em veículos com air bag,
evite pressionar a almo-
fada central do volante de direção, para
não deformar e afundar a cobertura do
air bag.
COMANDOS E CONTROLES
Indicadores de direção
Movendo-se a alavanca dos indicadores de
direção para cima, acendem-se as luzes que
sinalizam conversão à direita. Movendo-se
a alavanca para baixo, passam a atuar os
indicadores de conversão à esquerda.
O retorno da alavanca dos indicadores de
direção à posição normal é feito automati-
camente quando o volante de direção volta
à posição inicial. Este retorno automático
não se verificará ao realizar uma curva
aberta ou em uma mudança de faixa de
rodagem. Nestas situações, basta retornar
manualmente a alavanca até à posição nor-
mal.
Se a luz indicadora
de direção O no
painel de instrumentos, piscar com fre-
qüência maior que a normal, isto indica
que uma ou mais lâmpadas indicadoras
de direção estão queimadas.
SEÇÃO 6
Limpadores e lavadores
dos vidros
Pára-brisa n :
A alavanca de acionamento do limpador do
pára-brisa possui quatro posições:
o Desligado.
Int. Funcionamento intermitente.
1 Funcionamento contínuo.
2 Funcionamento contínuo rápido.
Para esguichar água do reservatório no
pára-brisa, puxe a alavanca. Enquanto é
acionada, ocorrem o esguicho da água e o
movimento das palhetas; ao ser liberada,
ocorrem ainda alguns movimentos das
palhetas. Funciona somente quando a
chave de ignição está na posição ‘Ligado’
ou ‘Acessórios’.
 SEÇÃO 6 COMANDOS E CONTROLES
Evite utilizar os limpadores dos vidros com
os mesmos secos ou sem que os esguichos
dos lavadores sejam acionados.
Consulte a Seção 13 para
abastecimento do reserva-
tório do lavador.
Intermitência variável
A freqüência da intermitência do limpador
pode ser variada movendo a luva central da
alavanca “INT”. Gire para cima para
aumentar a freqüência do limpador, ou
para baixo para diminuir a freqüência do
limpador.
A velocidade de intermi-
tência pode-se ajustar com
a velocidade do veículo, o que significa
que conforme o veículo acelera, a fre-
qüência do limpador aumenta. Para
habilitar / desabilitar esta função, con-
sulte o Modo Personalizado nesta Seção.
Omega, 03/03 6-31
Controle de velocidade
de cruzeiro
O sistema de controle de velocidade de cru-
zeiro mantém a velocidade de seu veículo
constante sem que seja necessário usar o
pedal do acelerador.
A alavanca do sistema de controle de velo-
cidade está localizada no lado esquerdo da
coluna da direção. A alavanca possui duas
teclas.
A tecla ON-OFF/CANCEL (liga-desliga/can-
cela) está na extremidade da alavanca e é
ativada pressionando-a no sentido da co-
luna da direção.
A tecla da luva central da alavanca (de
dupla função) é usada para ajuste de velo-
cidade.
A tecla SET/DECEL é usada para o ajuste da
velocidade inicial e reduzir a velocidade.
 6-32 Omega, 03/03 COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
Para ajustar a velocidade desejada
• Gire a luva central da alavanca para a
posição SET/DECEL para que o veículo
seja acelerado até atingir a velocidade
desejada e a seguir solte.
• Gire a luva central da alavanca para a
A tecla RESUME/ACCEL é usada para retor- posição RESUME/ACCEL, para que o Desativação temporária do sistema de
nar à velocidade desativada temporaria- controle de velocidade de cruzeiro
mente e aumentar a velocidade. veículo acelere até atingir a velocidade
desejada e, a seguir solte. Pressione o pedal de freio ou pressione a
Para ajustar a velocidade inicial tecla ON-OFF/CANCEL uma vez.
1. Ligue a chave de ignição. Isto fará desativar o sistema de controle de
2. Pressione a tecla ON-OFF/CANCEL. O velocidade, o símbolo animado ‘Cruise
visor de informações do painel de ins- • Pequenas alterações de velocidade Active’ é apresentado no visor de informa-
trumentos apresentará o símbolo ani- (dois km/h) poderão ser feitas, gi- ções e o ícone ‘ACTIVE’ apagará, mas a
mado ‘Cruise Prog´ável’ e um rando momentaneamente a luva velocidade continuará registrada na memó-
pequeno ícone ‘CRUISE’. Após 2 central da alavanca. ria. Para reativar a velocidade registrada na
segundos a tela reverte no visor cen- • Quando estiver desacelerando, lem- memória, basta girar momentaneamente a
tral, mantendo o ícone ‘CRUISE’, indi- bre-se que o sistema de controle de luva central da alavanca para a posição
cando que o sistema está habilitado. velocidade não foi projetado para RESUME/ACCEL, desde que a velocidade do
3. Pressione o pedal do acelerador até funcionar em velocidades abaixo de veículo esteja acima de 40 km/h.
atingir a velocidade desejada (deverá 40 km/h.
ser acima de 40 km/h) e a seguir gire Manter a posição RESUME/
para baixo a tecla de ajuste para a ACCEL durante mais de um
posição SET/DECEL. segundo resultará em aceleração do veí-
O símbolo ‘ACTIVE’ será apresentado culo.
ao lado do símbolo ‘CRUISE’ no visor
de informações.

4. Solte o pedal do acelerador e a tecla,

uma vez que o sistema de controle de
velocidade já está mantendo a veloci-
dade constante.
 SEÇÃO 6
Desativação do sistema de controle de
cruzeiro
Pressionar duas vezes a tecla ON-OFF/
CANCEL fará desligar totalmente o símbolo
animado ‘Cruise Não Programável’
(“cruise” desligado) apresentado no visor
de informações e o ícone ‘CRUISE’ será
apagado.
• Pressionando uma vez a tecla ON-
OFF/CANCEL, pausará o sistema.
• Pressionando duas vezes a tecla ON-
OFF/CANCEL fará desligar total-
mente o sistema e apagar da
memória o registro de velocidade.
• Pressionando três vezes a tecla ON-
OFF/CANCEL fará ligar novamente o
sistema, sem qualquer registro de
velocidade na memória.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-33
Quando o sistema
controle de velocida-
de de cruzeiro está mantendo a velocida-
• Não use o sistema de controle de de do veículo, a caixa de mudanças auto-
velocidade de cruzeiro quando a mática desconsidera o modo “POWER”
estrada ou as condições de condu- (Esportivo) ou NORMAL e opera no
ção exigirem alterações de veloci- modo “CRUISE”, proporcionando melhor
dade. A velocidade constante não é dirigibilidade, durante as mudanças de
prática para tráfego intenso ou con- marcha.
dições de tráfego variáveis, sob o
vento ou em pistas escorregadias ou
não pavimentadas.
• Lembre-se que os símbolos ‘CRUISE’
e ‘ACTIVE’ indicam que o sistema de
controle de velocidade de cruzeiro
está mantendo a velocidade cons-
tante. Retirar o pé do acelerador
não causará redução de velocidade.
Para desativar o sistema de controle
de cruzeiro, pressione o pedal do
freio ou a tecla ON-OFF/CANCEL.
• O sistema de controle de cruzeiro
não aplicará os freios. Portanto nos
declives acentuados a velocidade do
veículo poderá aumentar.
• Nos aclives acentuados (especial-
mente quando estiver usando o
reboque) é possível que o veículo
perca velocidade. Poderá ser neces-
sário desativar o sistema de controle
de velocidade e usar o pedal do ace-
lerador.
 6-34 Omega, 03/03
Sistema de iluminação
Botão dos faróis e lanternas
J Desligado.
8 Acendem-se as lanternas, luzes da
placa de licença e luz de iluminação do
painel de instrumentos.
9 Farol baixo: com a alavanca do sinali-
zador de direção na posição normal.
COMANDOS E CONTROLES
Farol alto: acende-se movendo a alavanca
do indicador de direção para frente. A luz
indicadora 7 de farol alto permanece
acesa no painel de instrumentos.
Lampejador do farol alto: puxando-se a
alavanca do sinalizador de direção no sen-
tido do volante, o farol alto permanece
aceso enquanto a alavanca estiver puxada.
É usado para dar sinais de luz com os
fachos de farol alto.
AUTO: Os faróis e lanternas acendem e
apagam automaticamente, conforme as
condições de iluminação do ambiente.
SEÇÃO 6
• A seleção farol alto/baixo necessita
ser controlada manualmente.
• O sensor solar está localizado na
parte superior central da almofada
do painel. Tome cuidado para não
cobrir o sensor, o que poderá afetar
o seu funcionamento. Limpe o sen-
sor periodicamente.
Luminosidade do painel de instru-
mentos: Os instrumentos são auto-
maticamente iluminados quando as
luzes de lanterna são acesas. A lumi-
nosidade pode ser ajustada até a
posição desejada movendo a alavanca
da posição apagada à luminosidade
total.
> Farol de neblina: Com as lanternas
ou faróis acesos, puxe o interruptor de
luzes, para ligar os faróis de neblina e
empurre para desligar. A iluminação
do interruptor e a luz indicadora no
painel de instrumentos se acendem.
 SEÇÃO 6
• Os faróis de neblina proporcionam
iluminação auxiliar e melhora a visi-
bilidade em condições adversas de
visibilidade. Dependendo da densi-
dade da neblina a visibilidade pode
ser melhorada desligando os faróis,
e deixando acesas somente as lan-
ternas e os faróis de neblina.
• A velocidade de condução do veí-
culo em neblina deve ser reduzida.
Chave de identificação personalizada
Quando a chave de ignição é inserida e
ligada, o sistema identifica e retorna aos
últimos ajustes de luminosidade e tempo
de espera para apagar os faróis, utilizados
para aquela chave. Consulte também Sis-
tema de travamento, nesta seção.
COMANDOS E CONTROLES
• Se você desejar manter os faróis ace-
sos após sair do veículo, espere até
que os faróis tenham apagado auto-
maticamente, então desligue o
interruptor de luzes e ligue na posi-
ção de lanternas ou faróis.
• Os faróis podem ser ajustados para
acender automaticamente quando
diminuir as condições de iluminação
do ambiente. A sensibilidade dos
faróis pode ser ajustada para baixa,
normal ou alta, consulte o Modo
Personalizado nesta Seção.
• Os faróis podem ser ajustados para
desligar automaticamente após o
travamento do veículo, o que pode
ser útil para iluminar o caminho
enquanto se distancia do veículo.
Para ajustar o tempo de espera entre
a abertura da porta do motorista e o
desligamento automático das luzes,
consulte o Modo Personalizado
nesta Seção.
Omega, 03/03 6-35
Desligamento automático dos faróis
Os faróis e lanternas serão desligados tem-
porariamente quando a chave de ignição
for desligada e a porta do motorista aberta.
As luzes permanecerão apagadas até que a
chave de ignição seja ligada novamente.
Acendimento automático dos faróis ao
aproximar do veículo
Esta característica foi desenvolvida para
proporcionar uma segurança adicional, ao
retornar ao veículo à noite. Ao pressionar o
botão “UNLOCK” (Destravar) da chave de
ignição, as luzes externas do veículo se
acenderão por um tempo pré-definido ou
até que o veículo seja travado novamente.
• As luzes se acenderão de acordo
com a posição do interruptor de
luzes. Por exemplo, na posição
AUTO ou faróis, acenderão os faróis;
na posição lanternas, acenderão as
lanternas e na posição desligado, as
luzes não se acenderão.
• Para ajustar o tempo de iluminação
para aproximação do veículo, con-
sulte o Modo Personalizado nesta
Seção.
 6-36 Omega, 03/03
Sinalizadores de
advertência (pisca-alerta)
Pressionando-se a tecla do interruptor ¨ ,
ligam-se todas as luzes dos indicadores de
direção. Ao ser novamente pressionada a
tecla, as luzes dos sinalizadores de direção
se apagam.
• Utilize o sinalizador de advertência
para avisar os outros motoristas
todas às vezes que o veículo se
encontrar em uma condição inse-
gura, de dia ou à noite.
• É proibido o uso do sinalizador de
advertência com o veículo em movi-
mento.
COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
Luzes de leitura dianteiras
As luzes de leitura dianteiras estão incorpo-
radas ao conjunto de luzes do comparti-
mento de passageiros. Pressione os
interruptores individuais para acender ou
apagar as luzes, conforme desejado.
Luzes de iluminação
interna
Luz do compartimento de
passageiros
A luz na parte dianteira central do teto
poderá estar nas posições:
J (sempre apagada)
d (sempre acesa)
A A luz se acenderá automaticamente
quando a porta for aberta e apagará
após 30 segundos quando todas as
portas estiverem fechadas. Entre-
tanto, ligar a chave de ignição fará
apagar a lâmpada imediatamente
(exceto se houver uma porta aberta).
“PORTA” é a posição central do inter-
ruptor.
 SEÇÃO 6
Luzes de leitura traseiras
Cada luz de leitura traseira instalada nas
alças acima das portas poderá estar na
posição “OFF”, “ON” ou “DOOR”. Quando
a posição “DOOR” for selecionada as luzes
funcionarão junto com a luz do comparti-
mento de passageiros.
Luzes de cortesia
Seu veículo está equipado com luzes de
cortesia internas que podem ser ajustadas
através do painel de instrumentos, para
permanecerem iluminadas por um período
de zero a 255 segundos após a chave de
ignição ser desligada. (para maiores infor-
mações sobre o ajuste, consulte o Modo
Personalizado).
COMANDOS E CONTROLES
Iluminação do espelho do
pára-sol
No pára-sol do lado do motorista e do lado
do passageiro há um espelho. O espelho
tem fixação articulada na extremidade
superior. Para usar o espelho, puxe para
baixo a aba inferior. As luzes localizadas
nos dois lados do espelho automatica-
mente irão acender ou apagar quando a
tampa for aberta ou fechada.
Omega, 03/03 6-37
Sistema de proteção contra
descarga da bateria
Para economizar a carga da bateria foi pro-
jetado o dispositivo proteção contra des-
carga da bateria no veículo. O dispositivo
será ativado quando não houver alteração
elétrica (nada tenha sido ligado ou desli-
gado) durante uma hora após o desliga-
mento da chave de ignição.
Neste momento, todas as luzes internas
irão apagar; luz do teto, lâmpada de lei-
tura, compartimento dos pés, chave de
ignição, porta, porta-luvas e porta-malas. O
sistema de luz é “despertado” por diversos
fatores, por exemplo, abrir uma porta ou
ligar a chave de ignição. Entretanto, se a
luz do teto apagar após uma hora (ainda
que deva permanecer acesa), o sistema não
será “despertado” se a lâmpada da cabine
for acesa. A sugestão é manter a chave de
ignição posicionada em ACC (Acessórios) e
a seguir OFF (Desligada).
6-38 Omega, 03/03 COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
 SEÇÃO 6
Sistema de ventilação e
condicionador de ar
Além do fluxo de ar natural que entra no
interior do veículo pelas entradas de ar
(setas na figura ao lado) no painel dian-
teiro, quando o veículo está em movi-
mento, pode ser acionado também o
ventilador para aumentar o fluxo de ar. Para
maior conforto, este ar pode ser aquecido
ou refrigerado.
O condicionador de ar só
funciona com o motor em
funcionamento. Para maior eficiência do
sistema, os vidros devem estar fechados.
Caso o interior do veículo tenha se aque-
cido demasiadamente após longo perío-
do sob luz solar direta, abra os vidros das
portas por alguns instantes para acelerar
a saída do ar quente.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-39
Difusores de saídas de ar
Dois difusores de ar ajustáveis (A) na parte
frontal do painel, duas saídas laterais (B),
saídas para o pára-brisa (C) e saídas na
parte inferior do painel (D), proporcionam
ventilação agradável, com ar na tempera-
tura ambiente, aquecido ou refrigerado.
Os difusores de ar centrais,
laterais e do banco traseiro
possuem palhetas ajustáveis que pode-
rão ser movidas para cima ou para baixo,
para a direita ou para a esquerda, permi-
tindo o controle direcional do fluxo de ar.
Direcionamento do ar
A regulagem do volume de ar desejado é
feita por meio do disco recartilhado. Com o
disco recartilhado girado para baixo, os
difusores estarão fechados. Por exemplo, o
fluxo de ar nos difusores centrais poderá
ser reduzido para aumento do fluxo nos
difusores do banco traseiro.
Os difusores da região dos pés e desemba-
çador são fixos, uma vez que direcionam de
modo ideal o ar para o pára-brisa, pés e
vidros laterais.
 6-40 Omega, 03/03
Funcionamento modo
automático
• Dê partida ao motor.
• Pressione AUTO para ligar o sistema.
• Use as teclas com triângulo vermelho
(aquecimento) ou as teclas com triân-
gulo azul (refrigerar) para ajustar a
temperatura. Experimente o ajuste ini-
cial entre 22°C e 24°C.
• Aguarde alguns minutos para a estabi-
lização do sistema.
• O fluxo de ar pode ser direcionado,
movendo-se as grades dos difusores
de ar conforme desejado.
• Ligar e desligar a chave de ignição não
fará alterar o ajuste da temperatura
(exceto no caso de seleção de aqueci-
mento ou resfriamento extremos). Se
desejar regule a temperatura pré-sele-
cionada para um valor maior ou
menor.
Para qualquer ajuste o sis-
tema deverá estar ligado
(mostrador aceso).
COMANDOS E CONTROLES
A/C (ar-condicionado)
Pressione a tecla A/C para ligar e desligar o
condicionador de ar. Para economizar com-
bustível, desligue o condicionador de ar
quando a temperatura estiver baixa. O con-
trole de temperatura mantém o controle
automático de todas as demais funções,
mas não liga o condicionador de ar, mesmo
que a temperatura no compartimento de
passageiros esteja muito alta.
Quando a tecla A/C for ativada, o condicio-
nador de ar funcionará conforme desejado,
retirando a umidade e calor do ar.
SEÇÃO 6
O condicionador de ar
deverá ser ligado pelo
menos uma vez a cada duas semanas
durante 5 a 10 minutos para lubrificação
dos vedadores. Quando o condicionador
de ar está ligado, ocorre condensação de
água, que é eliminada pela parte inferior
do veículo.
A recirculação de ar
reutiliza o ar interno
e, portanto não é recomendada para
longos períodos.
Temperatura externa
Pressionando a tecla O/S TEMP para alter-
nar entre a tela de temperatura externa do
veículo e a tela normal. Pressionar O/S
TEMP não desativa o modo automático.
Mode (modo)
Pressione a tecla MODE para selecionar as
seguintes condições:
K Fluxo de ar para a região dos pés.
Fluxo de ar para desembaçar o
J pára-brisa, vidros laterais e para a
região dos pés.
Fluxo de ar para a região da
L cabeça, do banco traseiro e dos
pés.
Fluxo de ar para a região da
M cabeça e do banco traseiro
 SEÇÃO 6
Temperatura mínima e
máxima
Pressionando a tecla (MIN) será
selecionada a refrigeração máxima (17º).
Pressionando novamente a tecla (MIN)
retornará à temperatura anterior.
Pressionando a tecla (MAX) será
selecionado o aquecimento máximo (30º).
Pressionando novamente a tecla (MAX)
retornará à temperatura anterior.
Ventilador x
Pressione as teclas e para aumentar
ou diminuir a velocidade do ventilador.
Existem cinco velocidades para o ventilador.
A velocidade do ventilador é apresentada
no visor, preenchendo-se as pás do símbolo
do ventilador, para velocidades de 1 a 4, o
ícone “HIGH” será apresentado ao lado do
símbolo para a velocidade 5.
Quando o motor não estiver funcionando,
a velocidade do ventilador será limitada
para economizar a bateria.
Quando a tecla AUTO for
pressionada, todas as fun-
ções, incluindo a velocidade do ventila-
dor, passarão para o modo automático,
o símbolo do ventilador apresentará o
fundo transparente.
COMANDOS E CONTROLES
OFF (desligado)
Liga e desliga o sistema. Na posição OFF o
ventilador e o condicionador de ar estarão
desligados.
O cancelamento manual
de todos os controles
poderá impedir que o sistema mantenha
a temperatura estabelecida. O sistema
está projetado para funcionar com o
mínimo de ajuste manual. A tecla AUTO
apagará quando o sistema não estiver no
modo totalmente automático.
AUTO (automático)
Pressionando a tecla AUTO é ativado o con-
trole automático do sistema (o ícone AUTO
será apresentado no visor).
Antes de alterar os ajustes de temperatura,
aguarde a estabilização do sistema.
Ajuste de temperatura
Se após a estabilização do sistema, for de-
sejado algum ajuste, use as teclas e Pressione a tecla Ü para ativar e desativar
(cada toque equivale a um grau) até atingir
a temperatura desejada.
O sistema poderá ser ajustado em qualquer
posição entre 17ºC e 30ºC. Se a tecla
(vermelha) for acionada quando o visor já
estiver indicando 30ºC o visor indicará H
(aquecimento máximo); se a tecla (azul)
for pressionada quando o mostrador já
estiver indicando 17ºC o visor indicará C
(refrigeração máxima).
Omega, 03/03 6-41
Recirculação do ar
Pressione a tecla para ativar a recirculação
de ar em caso de odores desagradáveis vin-
dos de fora do veículo, ou em estradas com
poeira.
O sistema de recirculação do ar interrompe
a entrada do ar externo, forçando o ar a cir-
cular no interior do veículo.
A posição recirculação não deverá ser
usada quando os ocupantes do veículo esti-
verem fumando.
A função recirculação é
desativada automatica-
mente após 40 minutos, ou se for desli-
gada manualmente através da tecla.
Após a seleção de recirculação é apresentado
o símbolo de recirculação no visor do
módulo de comando do condicionador de ar.
Desembaçador do vidro
traseiro
o desembaçador do vidro traseiro.
• A lâmpada se acenderá na tecla
quando a função desembaçador for
selecionada.
• Para evitar consumo desnecessário
de energia elétrica, o desembaçador
será desligado automaticamente
após alguns minutos.
 6-42 Omega, 03/03
Desembaçador do pára-
brisa e vidros laterais
dianteiros
Para ligar: o desembaçador do pára-brisa
e vidros laterais, pressione a tecla V. O
sistema acionará os difusores para a função
desembaçar e ligará o condicionador de ar.
Para desligar: pressione a tecla nova-
mente.
A lâmpada se acenderá na
tecla e o ícone de desem-
baçador é apresentado no visor quando
a função desembaçador for selecionada.
Chave de identificação
personalizada
Quando a chave de ignição é inserida e
ligada, o sistema identifica e retorna aos
últimos ajustes do controle de climatização,
utilizados para aquela chave. Consulte tam-
bém Sistema de Travamento, nesta Seção.
Finalidade do controle de climatização
O sistema de controle de climatização no
modo automático propicia máximo con-
forto, seja qual for a condição atmosférica,
a temperatura exterior ou a estação do
ano.
O sistema funcionando no modo automá-
tico poderá:
• ligar e desligar o condicionador de ar,
• alterar automaticamente a tempera-
tura do ar que entra no comparti-
mento de passageiros,
COMANDOS E CONTROLES
• recircular o ar interno ou utilizar o ar
externo,
• alterar a velocidade do ventilador in-
terno,
• selecionar os difusores para distri-
buição de ar.
Por exemplo, em uma manhã fria, o ar
poderá ser direcionado para o pára-brisa,
então com o aquecimento do motor, o ar
será direcionado para os pés, e mais adi-
ante o sistema muda para nível duplo, o
ventilador diminui a velocidade e muda o
fluxo para os difusores da face e dos pés.
Você precisará apenas ajustar manual-
mente o ângulo dos difusores para as dife-
rentes condições, por exemplo, direcionar o
ar refrigerado no seu corpo em dias quen-
tes ou passar pelo corpo em dias amenos.
• Se o seu veículo estiver parado
durante períodos longos em tempe-
ratura alta, com o motor funcio-
nando em marcha lenta e o condi-
cionador de ar ligado, selecione a
alavanca de mudanças em N (neutro)
ou P (estacionamento).
• Este símbolo no visor indica
falha no sistema de controle de
climatização. Consulte uma Conces-
sionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet, que dispõe dos equipa-
mentos necessários para o
diagnóstico do sistema.
SEÇÃO 6
Sensor solar e sensores de
temperatura
O controle de temperatura utiliza sensores
para manter a temperatura desejada.
O sensor solar está localizado na parte
superior central da almofada do painel pró-
ximo ao pára-brisa. Tome cuidado para não
cobrir o sensor, o que poderá afetar o seu
funcionamento. Limpe o sensor periodica-
mente.
O sensor de temperatura externa está loca-
lizado na parte dianteira do veículo. Você
poderá notar uma diferença entre o valor
de temperatura indicada no seu sistema e o
valor de termômetros externos. Isto acon-
tece uma vez que o sensor do veículo está
mais próximo da estrada, que irradia calor.
O sensor de temperatura interna está locali-
zado no painel de instrumentos, cuja fun-
ção é medir a temperatura interna do
veículo. É importante não fixar decalques
sobre o sensor.
 SEÇÃO 6
Chave com controle
remoto
Uma única chave serve para todas as fecha-
duras do veículo e para a ignição. É forne-
cida também uma chave de reserva. Não
guarde a chave de reserva no interior do
veículo, guarde-a em um lugar seguro, para
uma eventual utilização.
COMANDOS E CONTROLES
Cópia da chave
A solicitação de uma cópia da chave, só
será possível com o código de identificação
da mesma, que se encontra no “Info Card”
ou na etiqueta da chave de reserva.
Somente a chave feita na
Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet garante o funcio-
namento correto do sistema de imobili-
zação do motor, evitando possíveis
despesas e problemas relacionados à
segurança e danos ao veículo, além de
evitar problemas decorrentes de reclama-
ções em garantia.
Caso seja necessária a aquisição de um novo
controle remoto, dirija-se a uma Concessio-
nária ou Oficina Autorizada Chevrolet.
Omega, 03/03 6-43
Chave de identificação
personalizada
Este sistema proporciona dois tipos diferen-
tes de memória de ajustes dos equipamen-
tos eletrônicos, para as diferentes chaves.
Ao pressionar a tecla “UNLOCK” (Destravar)
o veículo identifica a chave e retorna às
programações dos sistemas às condições
em que estavam quando foram desligadas.
As características armazenadas para cada
uma das diferentes chaves são:
• Altura da antena
• Luminosidade do painel
• Ajustes do sistema de climatização (A/C)
• Seleção do modo Econômico / Espor-
tivo da caixa de mudanças automática
• Ajustes do rádio
• Ajustes do computador de bordo no
painel de instrumentos
• Tempo de espera para apagar os faróis
• Todos os outros itens personalizados
no Modo Personalizado, nesta Seção.
As características serão revertidas ao último
ajuste efetuado para cada chave.
6-44 Omega, 03/03
• Estão disponíveis apenas dois tipos
diferentes de memória: memória 1
e memória 2. Se for feita uma ter-
ceira chave, esta chave passará a uti-
lizar a memória 1 e as outras duas
chaves, a memória 2.
• Se as portas não forem destravadas
através da tecla “UNLOCK” (Destra-
var) da chave remota. O rádio e a
antena não irão retornar os ajustes
de memória até que a chave de igni-
ção seja ligada.
• Se a bateria for desconectada, as
chaves poderão perder alguns ajus-
tes. Os seus ajustes serão lembrados
pela chave na próxima vez em que
ocorrer o ajuste do sistema.
COMANDOS E CONTROLES
Sistema de travamento
das portas e alarme
antifurto
Na eventualidade de
um acidente, as por-
tas são automaticamente destravadas
(estando a ignição ligada), para facilitar
o socorro.
• O sistema de alarme antifurto moni-
tora as portas, tampa do porta-
malas, capô do motor e ignição.
• O seu veículo está equipado com
um sistema de travamento automá-
tico das portas com a alavanca da
caixa de mudanças automática na
posição “D”. Esta função de trava-
mento das portas poderá ser alte-
rada através do Menu de Opções no
Modo Personalizado, nesta Seção.
O sistema Imobilizador
será acionado 30 segun-
dos após a chave de ignição ser desli-
gada, impedindo o funcionamento do
motor.
A ativação do alarme passivo é indicado
através do ícone piscando no painel
de instrumentos.
SEÇÃO 6
Travamento das portas e
ativação do alarme antifurto
com o controle remoto
Direcione a chave para o veículo e pressione
o botão “LOCK” (Travar).
Ao ser acionado ocorrem as seguintes fun-
ções:
• As luzes de sinalização do veículo pis-
cam brevemente, confirmando o acio-
namento.
• Travamento das portas.
• Apagam-se as luzes de cortesia.
• A antena elétrica retrai.
• Os vidros elétricos são desativados.
• O alarme é ativado.
A indicação de travamento
das portas poderá ser alte-
rada através do Menu de Opções no
Modo Personalizado, nesta Seção.
 SEÇÃO 6
Bloqueio das portas com o
controle remoto
Direcione a chave para o veículo e pressione
duas vezes o botão “LOCK” (Travar) no
prazo de 10 segundos.
Ao ser acionado ocorrem as seguintes
funções:
• As luzes de sinalização do veículo pis-
cam por um período longo, confir-
mando o acionamento.
• Bloqueio das portas, impedindo de
serem abertas, mesmo que à força,
quebrando-se um vidro.
• Apagam-se as luzes de cortesia.
Não use a função
bloqueio se houver
passageiros no veículo. Não será possível
destravar as portas por dentro.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-45
Pressionando o botão novamente ou man-
tendo-o pressionado por mais de meio
segundo, as demais portas irão se destravar.
Se você preferir esta fun-
ção poderá ser alterada
para destravar todas as portas, pressio-
nando uma vez a tecla “UNLOCK” atra-
vés do Menu de Opções no Modo
Personalizado, nesta Seção.
Destravamento das portas e
desativação do alarme
antifurto com o controle
remoto
Direcione a chave para o veículo e pressione
a tecla “UNLOCK” (Destravar) uma só vez.
Ao ser acionada ocorrem as seguintes fun-
ções:
• As luzes de sinalização do veículo pis-
cam duas vezes, confirmando o acio-
namento.
• O sistema de alarme antifurto é desati-
vado.
• Destravamento da porta do motorista,
as demais portas permanecem trava-
das sem bloqueio.
• As luzes de cortesia se acendem por
alguns segundos.
 6-46 Omega, 03/03
Tampa do porta-malas
Direcione a chave para o veículo e pressione
a tecla x por mais de meio segundo.
Após abrir parcialmente a tampa do porta-
malas, o dispositivo pneumático atuará
automaticamente para levantar e manter a
tampa do porta-malas na posição total-
mente aberta. O porta-malas fechará auto-
maticamente quando a tampa for pres-
sionada para baixo.
O destravamento por con-
trole remoto será desabili-
tado se o veículo estiver a mais de 15
km/h.
COMANDOS E CONTROLES
Sistema de alarme
antifurto
Ligar e desligar o sistema
O sistema de alarme será ligado quando a
tecla “LOCK” na chave for pressionada, e
será desligado quando a tecla “UNLOCK”
for pressionada.
Portanto, pressionando-se a tecla “LOCK”
não somente travará todas as portas (após
um pequeno intervalo) como também ati-
vará o sistema de alarme.
Quando estiver ativado:
O alarme irá disparar quando qualquer
uma das portas, capô do motor ou porta-
malas for aberto; ou após uma tentativa de
ligação direta o alarme soará e os sinaliza-
dores de direção e as luzes do comparti-
mento interno se acenderão.
Para desligar:
• Pressione a tecla “UNLOCK” na chave
ou
• Ligue a chave de ignição.
Após desligar o alarme verifique a causa do
disparo.
SEÇÃO 6
Em caso de tentativa de
abertura
Normalmente os sinalizadores de direção
externos deverão piscar duas vezes quando
você retornar ao veículo e pressionar a tecla
“UNLOCK” na chave.
Se os sinais piscarem três vezes terá havido
tentativa de arrombamento enquanto o sis-
tema estava armado.
Se desejar identificar a causa para disparo
do alarme, observe a tela do visor central
que apresentará a mensagem “Alarme
Ativado” durante o primeiro segundo e a
seguir o motivo do disparo será apre-
sentado no visor.
Se houver mais de um ponto de disparo do
alarme, estes serão mostrados em seqüên-
cia a cada segundo e retornando para a
tela “Alarme Disparado”.
Os pontos de disparo podem ser:
• Capô do motor.
• Porta-malas.
• Portas dos passageiros (dianteira ou
traseira).
• Porta do motorista.
Tentativa de ligação direta (ligação sem
introdução da chave de ignição).
 SEÇÃO 6
Notas sobre o sistema de
alarme
• Lembre-se de que o sistema de alarme
será desligado e ligado quando as
teclas “UNLOCK” e “LOCK” na chave
forem pressionadas.
• Quando o sistema de alarme estiver
ligado, girar a chave na fechadura e a
seguir, abrir as portas fará disparar o
alarme. O sistema de alarme interpre-
tará a seqüência como “tentativa de
abertura forçada”.
• Quando o sistema de alarme estiver
ativado, você poderá abrir o porta-
malas pressionando a tecla na chave.
Isto não fará disparar o alarme, mas
deixará o sistema de alarme ligado e
desarmado.
• Fechar o porta-malas fará “rearmar” o
alarme.
• A tecla “LOCK” na chave não funcio-
nará quando a chave de ignição estiver
ligada ou se a porta do motorista esti-
ver aberta.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-47
Destravamento das portas
com a chave
Gire a chave no sentido anti-horário uma só
vez. Ocorrem as seguintes funções:
• Destravamento da porta do motorista.
• O alarme antifurto é desativado.
• Ao girar a chave novamente, as demais
portas irão destravar-se.
• No caso de destravamento pela
fechadura, por motivos de segu-
Travamento das portas com a rança, o alarme não é desativado,
sendo disparado no momento da
chave abertura da porta e desligado so-
Gire a chave no sentido horário uma vez. mente ao girar a chave no contato.
Ocorrem as seguintes funções:
• Travamento das portas.
• O sistema de alarme antifurto é ati-
vado.
Ao girar a chave novamente:
• Bloqueio das portas, impedindo de
serem abertas, mesmo que à força,
quebrando-se um vidro.
 6-48 Omega, 03/03
Movimento sem-fim das
fechaduras das portas
O cilindro da fechadura da porta foi proje-
tado para “girar sem-fim” se o movimento
for forçado sem a chave correta ou se a
chave correta não estiver introduzida total-
mente.
Para desativar, gire a fechadura usando a
chave correta até que a abertura esteja na
posição vertical, remova a chave e intro-
duza novamente. Se a fechadura ainda esti-
ver “girando sem-fim”, gire a chave 180o e
repita a operação.
Este dispositivo é uma função de proteção
antifurto, para evitar que a fechadura seja
aberta a força. O esforço necessário para
fazer a chave girar em falso diminui gra-
dualmente. Como cada “girar em falso”
torna-se gradualmente mais fácil, não faça
demonstração ou teste o dispositivo e lem-
bre-se de introduzir a chave totalmente
para travar e destravar as portas.
Em caso de falha, procure
uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet para verifi-
cação e reparo.
COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
Travamento e destravamento
no botão de trava das portas
• Puxar o botão da trava de qualquer
porta fará destravar todas as portas.
• Pressionar a trava de qualquer porta
dianteira fará travar todas as portas;
pressionar a trava de qualquer porta
traseira fará travar somente aquela
porta.
• Qualquer porta traseira poderá ser tra-
vada pressionando-se o botão de tra-
vamento com a porta aberta, e a
seguir batendo-se firmemente a porta.
Não será necessário manter a trava levan-
Trava de segurança para
tada ao fechar a porta. Entretanto, o botão crianças
de travamento das portas dianteiras não
poderá ser pressionado quando a porta As travas de segurança para crianças impe-
estiver aberta. dem que as portas traseiras sejam abertas
acidentalmente por crianças pequenas.
Para travar, a alavanca deverá estar voltada
para baixo. Assim, a porta traseira não
poderá ser aberta por dentro.
Para destravar, a alavanca deverá estar vol-
tada para cima.
Por medida de segu-
rança, verifique sem-
pre se a trava está funcionando
corretamente após o ajuste, tentando
abrir a porta por dentro do veículo.
 SEÇÃO 6
Tampa do porta-malas
Destravamento manual
Em caso de emergência a tampa do porta-
malas poderá ser aberta através do cabo de
acionamento manual.
Pressione o botão de destravamento do
encosto do banco traseiro central e deslo-
que o encosto.
Puxe a argola do cabo na direção central do
veículo para abrir a tampa do porta-malas.
COMANDOS E CONTROLES
Destravamento elétrico
Com a chave de ignição ligada. Pressione o
botão no porta-luvas para destravar o
porta-malas, desde que o veículo não esteja
em velocidade superior a 15 km/h.
A seguir, por fora, levante a tampa do
porta-malas.
Por medida de segurança
adicional, o botão de des-
travamento elétrico do porta-malas será
desativado quando todas as portas
forem travadas pelo controle remoto.
Omega, 03/03 6-49
Acionamento elétrico dos
vidros das portas
Os interruptores principais dos vidros estão
localizados no console central.
Os interruptores estarão operacionais
quando a chave de ignição estiver ligada ou
a tecla “UNLOCK” na chave for pressio-
nada; as luzes verdes nos interruptores indi-
cam que estão ativos.
Para levantar o vidro, puxe o interruptor
para cima; para abaixar, empurre o inter-
ruptor para baixo.
 6-50 Omega, 03/03 COMANDOS E CONTROLES
Abertura automática do vidro
das portas dianteiras
Mantenha o interruptor pressionado por
um breve instante; para interromper a
abertura automática pressione ou puxe o
interruptor novamente.
Abertura dos vidros elétricos
das portas traseiras
Os vidros traseiros também podem ser acio-
nados através de interruptores individuais
localizados nas portas traseiras.
Os interruptores das
portas traseiras po-
derão ser desativados/reativados pressio-
nando-se o interruptor m do sistema de
segurança infantil no console central. Os
interruptores do vidro traseiro estarão
desativados quando o interruptor m
estiver abaixado.
SEÇÃO 6
Temporizador dos vidros
elétricos
Os vidros podem ser acionados durante
aproximadamente uma hora após desligar
a chave de ignição ou pressionar a tecla
“UNLOCK” na chave do veículo, desde que
todas as portas estejam fechadas. Quando
uma porta estiver aberta, os vidros somente
poderão ser acionados durante 45 segun-
dos. A luz verde (indicando ativação) nos
interruptores apagará decorrido o período
de retardo.
Pressionar “LOCK” na chave do veículo ime-
diatamente desativará os vidros.
• Ao acionar os comandos elétricos
dos vidros existe o perigo de feri-
mentos, particularmente em crian-
ças. Partes do corpo humano ou
objetos poderão ficar presos entre o
vidro e a porta na ocasião do fecha-
mento.
• Tenha certeza de que todos os ocu-
pantes do veículo saibam como se
operam os vidros corretamente.
• Feche os vidros somente depois de
ter certeza que não existe nenhum
objeto impedindo o fechamento.
• Antes de deixar o veículo, retire a
chave de ignição.
 SEÇÃO 6 COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-51

Espelhos retrovisores Espelhos retrovisores externos Caixa de mudanças

Acionando-se o interruptor para a
Espelho retrovisor interno esquerda, o interruptor de quatro posições automática
O ajuste de posição do espelho retrovisor ajusta o espelho do lado esquerdo; A alavanca seletora de marchas da caixa de
interno é feito manualmente. acionando-se o interruptor para a mudanças automática de seu veículo pode
direita, o interruptor de quatro posições ser colocada em sete posições:
Para torná-lo antiofuscante em viagens
noturnas, mova a alavanca situada na sua ajusta o espelho do lado direito. P = Estacionamento
parte inferior na direção do pára-brisa. R = Marcha a ré
Os objetos vistos nos N = Ponto neutro
Note que a claridade da imagem no retro- espelhos retrovisores
visor será reduzida quando o espelho for externos estão mais perto do que apa- D = Marchas à frente (de 1ª a 4ª marcha)
ajustado para a posição noturna. rentam estar. 3 = De 1ª a 3ª marcha
2 = De 1ª a 2ª marcha
1 = 1ª marcha

• Para mudar a alavanca da posição

‘P’, ligue a chave de ignição e pres-
sione o pedal do freio.
• O veículo somente permitirá partida
do motor se a alavanca estiver na
posição ‘P’ ou ‘N’.
 6-52 Omega, 03/03
Indicador de posição da
alavanca de marcha
Quando a alavanca seletora é mudada de
posição, é apresentado no visor central a
animação da posição da alavanca em
conjunto com os ícones na parte inferior do
visor ‘P R N D 3 2 1’.
As indicações em volta dos ícones mudam
de acordo com a posição da alavanca
seletora de marcha.
A animação permanece
no visor por 2 segundos
após a mudança de posição da alavanca
de marcha. Se houver algum aviso de
advertência ativo no visor, a animação
não será apresentada, apenas as indica-
ções nos ícones da parte inferior do
visor ‘P R D 3 2 1’ se movimentarão.
COMANDOS E CONTROLES
Posições da alavanca seletora:
‘P’ (estacionamento)
Tem a finalidade de travar o movimento do
veículo.
Esta posição só deve ser
aplicada após a parada
total do veículo e o acionamento do freio
de estacionamento.
É a posição recomendada para dar partida
ao motor.
‘R’ (marcha à ré)
Nesta posição não é possível dar partida ao
motor.
Deve ser aplicada somente
com o veículo parado.
‘N’ (ponto morto)
Esta posição permite dar partida ao motor.
Não deve ser usada com o veículo em movi-
mento, estando o motor funcionando ou
não. Excepcionalmente pode ser usada
para dar partida ao motor com o veículo
em movimento, quando o motor "morrer".
Pode ser aplicada nas paradas em congestio-
namentos, em conjunto com os freios.
Esta é a posição obrigató-
ria no caso de reboque do
veículo. Consulte instruções sobre Rebo-
que do veículo, na Seção 9.
SEÇÃO 6
‘D’ (marchas à frente, de 1ª a 4ª marcha)
Nesta posição não é possível dar partida ao
motor.
Esta posição deve ser selecionada para as
condições normais de tráfego, na cidade ou
na estrada. Todas as marchas são engrena-
das automaticamente.
‘3’ (marchas à frente, de 1ª a 3ª marcha)
Nesta posição não é possível dar partida ao
motor.
Só deve ser selecionada em tráfego intenso,
vias urbanas e descidas de serra, obtendo-
se o efeito freio motor.
‘2’ (marchas à frente, 1ª e 2ª marchas)
Nesta posição não é possível dar partida ao
motor.
Deve ser selecionada em estradas monta-
nhosas e sinuosas ou em descidas de serra,
obtendo-se o efeito freio motor.
‘1’ (1ª marcha)
Nesta posição não é possível dar partida ao
motor.
Deve ser selecionada em subidas íngremes,
ou em descidas acentuadas, obtendo-se o
efeito freio motor.
É útil também em trânsito muito congestio-
nado para evitar a troca constante entre 1ª
e 2ª marchas, mantendo em 1ª marcha.
Seja extremamente
cauteloso ao selecio-
nar a posição ‘1’, quando estiver em
declive acentuado. Embora a alavanca
esteja em ‘1’, a caixa de mudanças pas-
sará automaticamente para a segunda
marcha à aproximadamente 5.400 rpm.
 SEÇÃO 6
Mudanças de posição da
alavanca seletora de marchas
• Para as posições ‘P’, ‘R’, ‘3’, ‘2’ ou ‘1’:
aperte o botão da manopla antes de
mover a alavanca.
• Para as posições ‘N’ ou ‘D’: mova sim-
plesmente a alavanca.
Não mova a alavanca
seletora de marchas
para a posição ‘2’ ou ‘1’, com o veículo
em alta velocidade, para não causar
danos à caixa de mudanças. Também
ocorrerá uma desaceleração brusca, colo-
cando em risco a segurança dos ocupan-
tes do veículo.
Selecione a posição ‘3’, ‘2’
ou ‘1’, apenas quando a
mudança de marcha ascendente precisar
ser evitada ou quando necessitar do
efeito de freio motor. Retorne a posição
‘D’ tão logo as condições o permitam.
COMANDOS E CONTROLES
Movimentação do veículo com
caixa de mudanças automática
Nunca acione os pedais do
freio e do acelerador ao
mesmo tempo.
1. Com a alavanca seletora de marchas
na posição ‘P’, dê partida ao motor.
Após a partida do
motor, pressione o
pedal do freio para evitar que o veículo
comece a se mover.
2. Mantendo-se o pedal do freio pressio-
nado, coloque a alavanca seletora de
marchas em uma das seguintes posi-
ções, conforme a necessidade: ‘R’, ‘D’,
‘3’, ‘2’ ou ‘1’.
3. Solte o freio de estacionamento e
mantenha o pedal do freio pressio-
nado.
4. Solte o pedal do freio lentamente, o
veículo entrará em movimento. Pise no
pedal do acelerador progressivamente
para atingir uma velocidade maior.
Omega, 03/03 6-53
Modos de funcionamento da
caixa de mudanças
automática
A caixa de mudanças automática funciona
em três modos de operação: Normal,
Esportivo (“PWR”) e “Cruise” (controle de
velocidade de cruzeiro).
Normal: É recomendado para condução
normal ou em rodovias, devido proporcio-
nar maior economia de combustível.
Esportivo: O padrão de mudanças de
marcha é alterado para proporcionar o
máximo do desempenho do veículo.
“Cruise”: Este modo é ativado quando o
controle de velocidade de cruzeiro está
controlando a velocidade do veículo. A
caixa de mudanças automática cancela o
modo Normal/Esportivo e passa a operar no
modo “Cruise” proporcionando uma
melhor dirigibilidade.
 6-54 Omega, 03/03
A tecla ‘PWR’ (Esportivo) está localizada no
lado direito do conjunto da alavanca sele-
tora de marchas. Ao pressionar a tecla
‘PWR’ a caixa de mudanças opera no modo
Esportivo, pressione novamente para retor-
nar ao modo Normal.
O símbolo animado
‘Trans’são Automática’ e o
ícone ‘PWR’ são mostrados no visor cen-
tral quando o modo Esportivo é selecio-
nado. Após 2 segundos o símbolo
animado reverte para a tela convencional
de trajeto no visor central, mantendo um
pequeno ícone no lado esquerdo.
COMANDOS E CONTROLES
Quando o modo Normal é
selecionado, o ícone ‘PWR’
no lado esquerdo do visor central apaga-
se e é apresentado o símbolo animado
‘Trans´são Normal’. Após 2 segundos, o
símbolo animado reverte para a tela con-
vencional de trajeto no visor central.
Chave de identificação
personalizada
Quando a chave de ignição é inserida e
ligada, o sistema identifica e retorna aos
últimos ajustes de seleção do modo ‘Nor-
mal’ ou ‘Esportivo’ utilizados por aquela
chave. Consulte Chave de identificação per-
sonalizada em Sistema de travamento,
nesta Seção.
SEÇÃO 6
Desbloqueio da alavanca de
marcha
Por razões de segurança, a caixa de mudan-
ças automática possui um sistema de blo-
queio elétrico da alavanca de mudanças na
posição ‘P’ (Estacionamento), o qual requer
que a chave de ignição esteja ligada e o
pedal do freio acionado antes de liberar a
movimentação da alavanca de mudanças
da posição ‘P’. Se a bateria estiver descarre-
gada, a alavanca não poderá ser destravada
e assim movimentar o veículo; como por
exemplo, para ser rebocado.
 SEÇÃO 6 COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-55
Para liberar a alavanca:
1. Aplique o freio de estacionamento.
2. Localize o interruptor de bloqueio sob
o guarda-pó na parte dianteira da ala-
vanca de marcha.
3. Pressione o interruptor de bloqueio,
enquanto o interruptor estiver pressio-
nado, pressione com a outra mão o
botão na parte superior da manopla
da alavanca, e a seguir mova a ala-
vanca.
4. Posicione a alavanca de marchas na
posição ‘N’ (Neutro) para preparar o
veículo para ser rebocado, a seguir
libere os dois botões. Bancos Regulagem do encosto
A alavanca de marcha será Incline o interruptor traseiro para regular o
Regulagem dos assentos dos ângulo do encosto do banco. O encosto
bloqueada novamente se a
alavanca for movimentada para a posi- bancos dianteiros moverá no sentido em que o interruptor for
ção ‘P’. Ajuste da altura e inclinação: Mova o inclinado.
interruptor dianteiro totalmente para cima
ou para baixo para o ajuste de altura do Nunca regule a posi-
assento. Para ajustar o ângulo de inclinação ção do assento do
do assento/encosto, mova para cima a motorista enquanto estiver dirigindo. O
parte dianteira do interruptor para levantar deslocamento do banco pode causar a
a frente do assento. Da mesma forma, perda de controle do veículo.
incline para baixo a parte traseira do inter-
ruptor para abaixar a parte traseira do
assento. Ao ajustar o ângulo de inclinação
do assento, o encosto também se moverá
num movimento sincronizado.
Ajuste para frente e para trás: Mova o
interruptor dianteiro totalmente para a
frente ou para trás, conforme desejado. O
banco moverá na direção do movimento do
interruptor.
 6-56 Omega, 03/03 COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6

Regulagem do apoio lombar Encosto de cabeça Os encostos de cabeça são dispositivos de

Gire o regulador circular até atingir a posi-
ção mais adequada.
Ajuste o apoio lombar de acordo com as
suas necessidades.
Para subir ou baixar o encosto de cabeça,
puxe-o para cima ou empurre-o para baixo
e incline-o de acordo com a necessidade.
segurança.
A parte superior do encosto de cabeça deve
sempre ficar próximo da cabeça, aproxima-
damente a altura dos olhos — nunca ao
nível do pescoço.
Dirija sempre com os encostos de cabeça
corretamente ajustados.
 SEÇÃO 6 COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-57

Alavancas para remoção do

banco traseiro
A finalidade das pequenas alavancas exis-
tentes sob a extremidade dianteira do
banco traseiro é facilitar a remoção do
banco. Estas alavancas não deverão ser
usadas normalmente.

Ajustes do encosto central do Descansa-braço do banco

banco traseiro traseiro
A parte central do banco traseiro poderá O descansa-braço é embutido na posição
ser dobrada para a frente para permitir o central do encosto do banco traseiro. Para
acesso à área do porta-malas ou para trans- utilizá-lo, puxe-o para frente até a posição
portar cargas de grande volume e formato horizontal.
irregular. Também poderá ser usada como
porta-copos.
Para dobrar para frente, empurre para
baixo a trava da extremidade superior da
parte central.
Para retornar à posição vertical, basta retor-
nar à posição original e verificar se a tecla
está travada e se o cinto de segurança está
livre.
Encosto de cabeça ajustável
para o banco traseiro
Para ajustar a altura do apoio de cabeça,
puxe para cima ou para baixo, conforme
desejado.
 6-58 Omega, 03/03
Ao carregar o veículo
• Objetos pesados no porta-malas
devem ser colocados o mais a frente
possível sobre o encosto do banco tra-
seiro, caso esteja escamoteado ou
atrás do encosto, caso não esteja esca-
moteado. Se os objetos tiverem de ser
empilhados, os objetos mais pesados
devem ser colocados por baixo. Obje-
tos soltos no porta-malas podem ser
jogados para frente pela força da gra-
vidade quando o veículo estiver em
alta velocidade.
• Objetos pesados devem ser presos com
cordas de amarração fixadas nos pon-
tos de fixação. Se cargas pesadas desli-
zarem ao frear o veículo bruscamente
ou ao fazer uma curva, o curso do veí-
culo pode ser alterado.
COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
• Objetos soltos no porta-malas devem
ser firmemente presos a fim de não
deslizarem.
• Caso objetos sejam transportados no
porta-malas, os encostos do banco tra-
seiro devem ser encaixados e travados
no lugar.
• A carga não deve ficar acima da extre-
midade superior do encosto do banco
traseiro, ou acima da extremidade
superior do encosto do banco dian-
teiro, se os encostos do banco traseiro
forem escamoteados.
• Nenhum objeto deve ser colocado de
maneira que prejudique a visibilidade Rede do porta-malas
do vidro traseiro ou do painel de ins-
trumentos. Eles refletem no vidro, blo- A rede do compartimento de carga está
queiam a visibilidade do espelho localizada dentro do compartimento de
retrovisor e irão ser atirados no veículo carga, com o objetivo de fixar objetos.
em caso de freada brusca. Estão disponíveis 4 ganchos (2 à esquerda,
e 2 à direita) e 6 ilhoses na rede do compar-
• Objetos volumosos não devem ser
transportados com a tampa do porta- timento de carga. Isto permite várias for-
mas para fixar a rede e acomodar objetos
malas aberta, pois os gases de escapa-
mento irão entrar no veículo. Além de tamanhos variados.
Quando a rede não estiver sendo utilizada
disso, a placa de licença do veículo
apenas será claramente identificada para objetos grandes, fixe os 4 ilhoses dos
cantos da rede nos 2 ganchos do veículo (2
com a tampa do porta-malas fechada.
em cada um dos lados) e fixe os 2 ilhoses
• Dirigir com carga sobre o bagageiro do centrais da rede nos ganchos inferiores.
teto do veículo aumenta a sensibili-
dade do veículo para vento cruzado
tendo um efeito prejudicial ao manu-
seio do veículo devido ao centro mais
alto da gravidade.
 SEÇÃO 6
Quando a rede for utilizada para fixar obje-
tos como por exemplo pastas ou produtos
de supermercado, a mesma pode ser aber-
ta e os objetos colocados dentro.
COMANDOS E CONTROLES
Caso sejam acondicionados objetos maio-
res, como por exemplo um “frigobar” para
veículo, a rede pode ser enganchada nova-
mente, conforme mostrado, isto é, cada
ilhós de canto em um gancho e os ilhoses
centrais soltos.
A capacidade máxima de carga da rede é
de 15 kg.
Omega, 03/03 6-59
Sensor de aproximação à
ré (SAR)
Os sensores de aproximação à ré (SAR),
estão localizados no pára-choque traseiro.
Foi desenvolvido para auxiliar o motorista
em manobras à ré, indicando a distância
(através da variação de tons) ao obstáculo
mais próximo do veículo.
O SAR liga automaticamente quando a
chave de ignição é ligada e a marcha à ré é
selecionada. Um curto sinal no sinalizador
sonoro indica que o SAR está operando.
Para evitar danos aos sen-
sores não utilize objetos
duros ou afiados para limpar os senso-
res.
 6-60 Omega, 03/03 COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6

Durante manobras à
ré, algumas vezes
poderão ser ouvidos tons curtos quando
não houver nenhum objeto ou obstáculo
aparente ao motorista. Isto ocorre
devido um piso refletivo, crianças brin-
cando ou animais. Nesses casos tome
bastante cuidado.

Um obstáculo será indicado quando estiver Suporte de reboque em

aproximadamente a 150 cm do pára-cho- veículo com SAR
que traseiro. Conforme a distância é redu-
zida, a repetição do tom de advertência é Quando o suporte de reboque é instalado
aumentada. A repetição se tornará cada no veículo, o SAR necessita ser calibrado
para permitir a extensão do reboque para
vez mais rápida até que se torne um som fora do pára-choque.
contínuo quando a distância estiver inferior
a 30 cm. Para instalação e remoção do suporte do
reboque, proceda da seguinte maneira:
Para facilitar ouvir o tom • Assegure-se de que a chave de ignição
de advertência do SAR, esteja desligada.
durante manobras à ré deixe mudo tem- • Abra o porta-malas e puxe a parte
porariamente o rádio/CD pressionando a superior direita do painel de acaba-
tecla “MUTE” no controle remoto do mento traseiro.
rádio no lado direito do volante de dire- • Localize o conector branco do SAR
ção. próximo da dobradiça da tampa do
porta-malas.
Suporte de reboque instalado – desco-
necte o conector branco do chicote
elétrico.
Suporte de reboque removido –
conecte o conector branco do chicote
elétrico.
 SEÇÃO 6
• Instale a parte superior direita do pai-
nel de acabamento traseiro.
Desabilitando o SAR
Em algumas ocasiões poderá ser necessário
desligar o SAR para evitar ouvir constante-
mente o tom de advertência durante
manobras à ré quando estiver com suporte
de bicicleta instalado na traseira do veículo.
Para ligar ou desligar o SAR, proceda da
seguinte maneira:
• Assegure-se de que a chave de ignição
esteja desligada.
• Abra o porta-malas e puxe a parte
superior direita do painel de acaba-
mento traseiro.
• Localize o conector preto do SAR ao
longo do chicote do SAR:
SAR desligado: desconecte o conector
preto do chicote elétrico.
SAR ligado: conecte o conector preto
do chicote elétrico.
• Instale a parte superior direita do pai-
nel de acabamento traseiro.
Durante manobras à
ré, o motorista deve
continuar dirigindo de maneira a evitar
situações de perigo a outros à sua volta.
O SAR é um auxílio adicional e não isenta
o motorista de um cuidado especial
durante as manobras com o veículo em
marcha à ré.
COMANDOS E CONTROLES Omega, 03/03 6-61
A responsabilidade legal em reconhecer e
identificar obstáculos, continua sendo do
motorista, apesar do uso do SAR.
Uma advertência precisa somente é possível
se o motorista efetuar manobras à re deva-
gar.
Obstáculos com cantos vivos, superfícies
macias, pontiagudas ou objetos esféricos
podem ser ou não ser reconhecidos apro-
priadamente em certas circunstâncias em
resultado de suas propriedades físicas refle-
tivas.
Controle de tração
O controle de tração ajuda a evitar que as
rodas de tração girem em falso. Assim que
uma das rodas de tração comece a girar em
falso, o controle de tração reduz a potência
do motor e aplica os freios, se necessário.
Isto melhora a estabilidade do veículo, prin-
cipalmente em pavimentos com gelo,
molhados ou escorregadios.
A animação ‘Baixa Tração’ no painel de ins-
trumentos pisca quando o controle de tra-
ção está controlando a roda que gira em
falso, indicando que o veículo está em uma
situação crítica.
 6-62 Omega, 03/03
A animação ‘Baixa Tração’ será mostrada
até que a tecla MODE do interruptor do
computador de bordo seja pressionada, o
símbolo animado reverte para a tela con-
vencional de trajeto do visor central man-
tendo um pequeno ícone no lado direito
até que o sistema pare de atuar.
O controle de tração ajuda o motorista a
manter o controle do veículo, lembrando-o
que a velocidade do veículo deve adequar-
se às condições da estrada. Contudo, o
motorista jamais deve arriscar-se tendo em
vista a existência deste dispositivo especial
de segurança. A segurança no trânsito
somente pode ser obtida, adotando-se um
estilo de conduzir responsável.
O controle de tração é automaticamente
acionado sempre que a ignição for ligada.
Ao ser pressionado o botão TRAC CTRL, o
sistema é desligado e a animação ‘Tração
OFF’ acende no visor central do painel de
instrumentos.
COMANDOS E CONTROLES
Ao pressionar novamente o botão TRAC
CTRL o sistema é ligado e animação ‘Tração
ON’ acende no visor central do painel de
instrumentos.
Se a animação ‘Tração
OFF’ acender durante
o trajeto, sem que tenha sido desligado
pelo motorista, indica que o controle de
tração não está funcionando. Procure uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet.
Em determinadas circunstâncias, quando o
deslizamento das rodas de tração for
requerido, é recomendável que seja desati-
vado o sistema de controle de tração. Por
exemplo, em determinadas circunstâncias,
particularmente em inclinações com pedre-
gulhos, ou caso o veículo esteja atolado, é
possível que seja obtida mais tração se uma
das rodas estiver girando um pouco em
falso. Complementando, sempre que hou-
ver utilização na neve, o sistema de con-
trole de tração deve ser desativado.
SEÇÃO 6
• O sistema de controle de tração
pode levar até 3 minutos para ter
um funcionamento perfeito, caso a
temperatura externa esteja baixa e o
motor frio.
• Em dias frios, o sistema de controle
de tração inicialmente propicia fre-
nagem para um giro de roda redu-
zido. À medida que o motor começa
a aquecer-se, o sistema de controle
de tração também reduz a potência
do motor caso as rodas comecem a
girar em falso. Quanto mais frio esti-
ver o dia mais demorado será. O
proprietário do veículo deve prestar
atenção ao dar partida ao motor
sob condições frias e em superfícies
que ofereçam pouca tração, por
exemplo, dar partida ao motor em
uma manhã fria e dirigir em uma
superfície escorregadia.
 SEÇÃO 6
Freio de serviço
• Aplique o pedal do freio com suavi-
dade e progressivamente. Aplica-
ções violentas no pedal do freio,
poderão provocar derrapagens,
além de excessivo desgaste nos
pneus.
• Esteja sempre atento às luzes indica-
doras de falhas nos sistemas de
freios.
• Não dirija com o motor desligado, o
servofreio não atuará, sendo neces-
sário maior pressão para acionar os
freios.
COMANDOS E CONTROLES
• Se o motor deixar de funcionar, com
o veículo em movimento, freie nor-
malmente, acionando constante-
mente o pedal do freio, sem
bombeá-lo; caso contrário, o vácuo
do servofreio se esgotará, deixando
de haver auxílio na aplicação do
freio e, conseqüentemente o pedal
do freio ficará mais duro e as distân-
cias de frenagens serão maiores.
• Se o pedal do freio não retornar à
altura normal ou se houver aumento
rápido no curso do pedal, isto pode
ser um indicador de falha no sis-
tema de freios. Procure imediata-
mente uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet.
• O nível do fluido de freio no reserva-
tório deve ser verificado com fre-
qüência.
• Verificar com freqüência as luzes dos
freios.
Omega, 03/03 6-63
Se o ícone R e a
animação ‘Freios’ R
acenderem durante o trajeto e o freio de
estacionamento estiver desaplicado, con-
duza o veículo cuidadosamente até uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet mais próxima. Nessa situação
poderá haver a necessidade de pressio-
nar o pedal de freio além do que ocorre
em condições normais e a distância de
frenagem será maior. Evite correr riscos
desnecessários em situações como essa
e, caso a eficiência do sistema de freio
tenha diminuído, estacione o veículo e
chame o Chevrolet Road Service.
 6-64 Omega, 03/03
Freio de estacionamento
O freio de estacionamento atua mecanica-
mente nas rodas traseiras e permanece apli-
cado enquanto a alavanca de acionamento
estiver na posição superior de seu curso. A
luz indicadora R permanece acesa no pai-
nel de instrumentos, enquanto o freio de
estacionamento estiver aplicado.
Nunca aplique o freio
de estacionamento
com o veículo em movimento. Isto
poderá causar rodopio do veículo e con-
seqüentes danos pessoais.
Para liberação do freio de estacionamento,
force ligeiramente a alavanca para cima,
comprima o botão na extremidade da ala-
vanca (seta) e empurre-a para baixo até que
a luz indicadora R do painel se apague.
COMANDOS E CONTROLES SEÇÃO 6
A animação ‘Freios’
R será apresentada
até que a tecla MODE do interruptor do
computador de bordo seja pressionada,
o ícone permanecerá aceso até que a
falha seja corrigida.
O ícone R deve acender
ao ligar, pela primeira vez,
a ignição com o freio de estacionamento
aplicado. O alarme sonoro irá disparar se
houver movimento do veículo, para avi-
sar o motorista que o freio de estaciona-
mento está aplicado com o veículo em
movimento.
Se o ícone R e a
animação ‘Freios’ R
acenderem durante o trajeto e o freio de
estacionamento estiver desaplicado, con-
duza o veículo cuidadosamente até uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet mais próxima. Nessa situação
poderá haver a necessidade de pressio-
nar o pedal de freio além do que ocorre
em condições normais e a distância de
frenagem será maior. Evite correr riscos
desnecessários em situações como essa
e, caso a eficiência do sistema de freio
tenha diminuído, estacione o veículo e
chame o Chevrolet Road Service.
 SEÇÃO 6
Sistema de freio
antiblocante (ABS)
O ícone u deve acender
ao ligar a ignição e apagar
em seguida. Caso isto não ocorra, a lâm-
pada poderá estar queimada. Procure uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet para substituição da lâmpada.
COMANDOS E CONTROLES
Se o ícone u e a
animação ‘Falha do
ABS’ u acenderem durante o trajeto, o
sistema ABS pode estar danificado. No
entanto, o sistema de freio do veículo
continuará funcionando. A animação
‘Falha do ABS’ será apresentada até que
a tecla MODE do interruptor do compu-
tador de bordo seja pressionada, o ícone
u permanecerá aceso até que a falha
seja corrigida. Procure uma Concessioná-
ria ou Oficina Autorizada Chevrolet para
verificação e reparo.
Omega, 03/03 6-65
O sistema de freio antiblocante (ABS) man-
tém um controle do sistema de freio do veí-
culo e evita que as rodas se travem,
independentemente das condições das
estradas e da aderência dos pneus.
Atua regulando o efeito de frenagem logo
que uma roda mostre tendência para travar.
O veículo mantém-se sempre controlável,
mesmo ao fazer uma curva ou desviar-se de
um obstáculo. Quando se torna inevitável
uma frenagem de emergência, o ABS permite
contornar um obstáculo sem aliviar o freio.
Contudo, não é aconselhável, em hipótese
alguma, com base nesta característica de
segurança, correr deliberadamente riscos de
condução desnecessários. A segurança no
tráfego só poderá ser conseguida através de
um estilo de condução responsável.
O efeito de frenagem é controlado pelo sis-
tema ABS em cada milésimo de segundo
durante o processo de frenagem. Esta ação
é sentida através de "pulsação no pedal de
freio" e "ruído no processo de controle". O
veículo está agora numa situação de emer-
gência; o sistema ABS permite manter o
controle do veículo e avisa o motorista
sobre a necessidade de adaptar a veloci-
dade do veículo às condições da estrada.
Durante a frenagem
de emergência, ao
sentir uma pulsação no pedal do freio e
um ruído no processo de controle, não
desaplique o pedal do freio, pois tais
ocorrências são características normais
de funcionamento do sistema.
 SEÇÃO 7
Cintos de segurança
• Todos os ocupantes do veículo
devem usar cintos de segurança. Os
ferimentos causados por colisão
poderão ser muito piores se você
não estiver usando o cinto de segu-
rança. Você poderá colidir com
objetos no interior do veículo ou ser
atirado para fora dele.
• Um cinto que tenha sido sujeito a
esforços como, por exemplo, num
acidente, deverá ser substituído por
um novo.
Antes de fechar a porta,
certifique-se de que o
cinto esteja fora do curso desta. Se o
cinto ficar preso na porta, poderá haver
danos a ele e ao veículo.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG Omega, 03/03 7-1
• Terceiro estágio (“Air bag” para o
motorista e passageiro dian-
teiro): em colisões frontais e laterais
sérias, quando ocorre o acionamento
do sistema “Air bag”, reduz as chances
de colisão dos ocupantes dos bancos
dianteiros com o volante, painel de
instrumentos, pára-brisas e colisões
laterais.
O sistema de “Air
bag” serve para com-
pletar o sistema de cintos de segurança de
três pontos e pré-tensionadores do cinto.
Portanto, os cintos de segurança devem
Sistema de proteção de sempre ser usados pelos ocupantes do
veículo, independente do veículo ser equi-
três estágios pado ou não com o sistema de “Air bag”.
Este sistema compreende:
• Primeiro estágio (cintos de segu-
rança de três pontos): em peque-
nos acidentes envolvendo impacto
frontal e durante frenagem brusca os
dispositivos automáticos do cinto de
segurança prendem ao banco os ocu-
pantes que estiverem utilizando os cin-
tos de segurança.
• Segundo estágio (pré-tensionado-
res dos cintos de segurança do
motorista e passageiro dianteiro):
em seqüência ao acionamento dos cin-
tos de segurança os pré-tensionadores
dos cintos dos bancos dianteiros são aci-
onados, puxando os fechos dos cintos
para baixo, reduzindo ou eliminando fol-
gas entre o cadarço do cinto e o corpo
dos ocupantes dos bancos dianteiros.
 7-2 Omega, 03/03
Como usar corretamente o
cinto retrátil de três pontos
• Ajuste o encosto do banco de forma
que você possa sentar-se em posição
vertical.
• Puxe suavemente a fivela deslizante
para fora do dispositivo de recolhi-
mento e ajuste o cinto sobre o corpo
sem torcê-lo.
• Encaixe a fivela do cinto no fecho, até
perceber o ruído característico de tra-
vamento.
• Puxe o cadarço diagonal para ajustar o
cadarço subabdominal.
• Para soltar o cinto, pressione o botão
na fivela. O cinto será recolhido auto-
maticamente.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG
Como usar corretamente o
cinto subabdominal (posição
central do banco traseiro)
• Para ajustar o comprimento, segure o
cinto pela fivela e ajuste-o pelo
cadarço.
• Para colocação do cinto, encaixe a
fivela do cinto no fecho do lado
oposto.
• Para liberação do cinto, comprima o
botão vermelho do fecho.
SEÇÃO 7
• A parte subabdominal do cinto
deverá estar em posição baixa e
rente aos quadris, tocando as coxas.
O cinto diagonal deverá passar
sobre o ombro e transversalmente
ao tórax. Estas partes do corpo são
as adequadas para receber os esfor-
ços dos cintos de segurança.
• Os cintos não devem ficar apoiados
contra objetos nos bolsos das rou-
pas, tais como canetas, óculos, etc.,
visto que estes podem causar feri-
mentos ao usuário.
• Cintos cortados ou desfiados podem
não proteger você numa colisão.
Sob impacto, os cintos poderão ras-
gar-se totalmente. Se o cinto estiver
cortado ou desfiado, substitua-o
imediatamente.
 SEÇÃO 7
Posição correta dos encostos
dos bancos
Mesmo que trava-
dos, os cintos de se-
gurança poderão não ser eficazes se você
estiver em posição reclinada. O cinto
diagonal pode não ser eficaz, pois não
estará apoiado no corpo. Em caso de
colisão, você poderá deslizar-se, rece-
bendo ferimentos no pescoço ou em
outros locais. O cinto subabdominal
também pode não ser eficaz. Em caso de
colisão, o cinto poderá estar acima de
seu abdômen. As forças do cinto estarão
concentradas naquele local e não sobre
seus ossos pélvicos. Isto poderá causar
sérios ferimentos internos. Para obter
proteção adequada enquanto o veículo
estiver em movimento, mantenha o
encosto em posição vertical, sente-se
bem encostado e use o cinto de segu-
rança corretamente.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG Omega, 03/03 7-3
Uso correto do cinto de Ajuste da altura do cinto de
segurança durante a gestação três pontos
Os cintos de segu- Para fazer o ajuste, puxe um pouco o cinto
de seu alojamento e pressione a guia na
rança funcionam
para todas as pessoas, inclusive para as fixação superior (setas).
Ajuste a altura de acordo com a sua esta-
gestantes. Como todos os demais ocu-
pantes, haverá maior chance de que ges- tura. Isto é particularmente importante se o
usuário que utilizou o cinto anteriormente
tantes sejam feridas se não estiverem
usando o cinto de segurança. A parte da era de estatura mais baixa.
cintura deverá ser usada na posição mais
baixa possível. Não faça o ajuste de
altura enquanto dirige.
Lembre-se, a melhor maneira de proteger o
feto é proteger a mãe. Em caso de colisão,
existem maiores possibilidades de que o
feto não seja atingido se o cinto de segu-
rança estiver sendo usado corretamente.
Para as gestantes, bem como para as
demais pessoas, a palavra chave para tor-
nar efetivos os cintos é usá-los correta-
mente.
 7-4 Omega, 03/03
Pré-tensionadores do cinto
O sistema do cinto de segurança dos ban-
cos dianteiros em veículos incorpora pré-
tensionadores do cinto.
Na eventualidade de uma colisão frontal os
fechos do cinto são puxados para baixo; os
cadarços diagonal e subabdominal são ins-
tantaneamente esticados.
A ativação dos pré-tensionadores é percebida
através do ícone SRS e a animação ‘Falha do
Air bag’ v no painel de instrumentos.
Os cintos de segurança permanecem total-
mente em funcionamento mesmo quando
os pré-tensionadores do cinto tenham sido
ativados.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG
• Caso os pré-tensionadores tenham
sido ativados, eles deverão ser subs-
tituídos em uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet.
• Não é permitida a instalação ou
colocação de acessórios não previs-
tos para seu veículo ou de outros
objetos dentro do raio de atuação
dos pré-tensionadores.
• O sistema eletrônico que controla os
pré-tensionadores do cinto e do sis-
tema “Air bag” está localizado no
console central. Para evitar mau fun-
cionamento, não se deve colocar
nenhum objeto imantado nas proxi-
midades deste console.
SEÇÃO 7
Uso correto dos cintos de
segurança em crianças
pequenas
Os bebês e as crian-
ças devem ocupar
sempre o banco traseiro e, serem prote-
gidos por sistemas de proteção infantil.
Os ossos dos quadris de uma criança
muito nova são tão pequenos que um
cinto normal não permanecerá na posi-
ção baixa dos quadris, conforme neces-
sário. Ao contrário, haverá possibilidade
de que o cinto fique sobre o abdômen
da criança. Em caso de colisão, o cinto
forçará diretamente o abdômen, o que
poderá causar ferimentos sérios. Por-
tanto, certifique-se de que toda criança
ainda pequena para utilizar o cinto nor-
mal seja protegida por um sistema ade-
quado para a criança.
 SEÇÃO 7
Nunca segure um
bebê no colo com o
veículo em movimento. Um bebê não é
tão pesado enquanto não ocorre uma
colisão, mas, no momento em que esta
ocorrer, ele tornar-se-á tão pesado que
você não poderá retê-lo. Por exemplo,
numa colisão a apenas 40 km/h, um
bebê de 5,5 kg poderá ser lançado com
uma força representada pelo peso de
uma pessoa de 110 kg. Será quase
impossível segurá-lo.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG
Uso correto dos cintos de
segurança em crianças
maiores
Crianças maiores, para as quais o sistema
de proteção infantil tornou-se pequeno,
deverão usar os cintos de segurança do veí-
culo.
Omega, 03/03 7-5
• As estatísticas de acidentes indicam
que as crianças estarão mais seguras
se ocuparem o banco traseiro e esti-
verem usando os cintos correta-
mente.
• Crianças que não estejam usando
cintos de segurança podem ser ati-
radas para fora do veículo, ou
podem atingir outras pessoas que
estejam usando os cintos, em caso
de colisões.
• Se a criança for muito pequena e o
cinto diagonal ficar muito próximo
do seu rosto ou pescoço, coloque a
criança numa posição que tenha
cinto subabdominal, isto é, no
banco traseiro.
• Onde quer que a criança sente no
interior do veículo, o cadarço subab-
dominal deverá ser usado em posi-
ção baixa, acomodado abaixo dos
quadris.
 7-6 Omega, 03/03
Nunca permita isto!
A ilustração mostra
uma criança sentada no banco equipado
com o cinto retrátil de três pontos, mas o
cadarço diagonal está passando atrás da
criança. Se o cinto for usado desta
forma, a criança, poderá deslizar sob o
cinto em caso de colisão.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG SEÇÃO 7
O visor central do painel apresentará a ani-
mação ‘Falha do Air bag’ até que a tecla
“MODE” do interruptor do computador de
bordo seja pressionada.
O ícone SRS permanecerá
aceso até que a falha seja
corrigida.
Luz indicadora SRS do “Air
bag”
Quando a ignição é ligada, o ícone SRS se
acende apagando-se em seguida. Se o
ícone não se acender ou não apagar após o
sistema de verificação de falha do painel ou
mesmo se acender com o veículo em movi-
mento, é evidência de uma avaria no sis-
tema de “Air bag” ou nos pré-tensio-
nadores do cinto de segurança.
Nestes casos o sis-
tema de “Air bag” ou
os pré-tensionadores do cinto de segu-
rança não funcionarão em caso de aci-
dente. Procure uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet para repa-
rar o problema.
 SEÇÃO 7
Recomendações importantes
sobre o sistema “Air bag”
• Não mantenha nenhum tipo de objeto
entre as bolsas e os ocupantes dos
bancos dianteiros.
• Não instale acessórios não originais no
volante ou no painel.
• Nunca faça alterações nos componen-
tes do sistema “Air bag”.
• O sistema eletrônico que controla o sis-
tema “Air bag” e os pré-tensionadores
do cinto de segurança está localizado
no console central. Para evitar falhas,
nenhum objeto imantado dever ser
colocado nas proximidades do console.
• Caso o veículo sofra inundação ou ala-
gamento, solicite a assistência de uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet.
• A desmontagem do volante e do pai-
nel de instrumentos, somente deverá
ser executada em uma Concessionária
ou Oficina Autorizada Chevrolet.
• O “Air bag” foi projetado para disparar
somente uma única vez. Uma vez dis-
parado, deverá ser substituído imedia-
tamente em uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet.
• Não cole nada no volante e na cober-
tura do “Air bag” do lado do passa-
geiro, nem aplique neles qualquer
material. Limpe sua superfície somente
com um pano úmido.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG Omega, 03/03 7-7
• Quando você transferir o veículo para
outro proprietário, solicitamos que
você alerte o novo proprietário que o
veículo está equipado com “Air bag” e
que ele deve consultar as informações
descritas neste manual.
• No caso de desmanche total do veículo
equipado com “Air bag”, solicite a
assistência de uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet.
“Air bag” frontal (sistema
suplementar de retenção)
Este sistema é identificado pela inscrição
“Air bag” no volante (para o motorista) e
acima do porta-luvas (para o passageiro).
O sistema “Air bag” frontal é composto de:
• Bolsas infláveis com geradores de gás
alojados no interior do volante e do
painel.
• Controle eletrônico com sensor de
desaceleração integrado.
• Luz indicadora v no painel de instru-
mentos.
 7-8 Omega, 03/03
Os cintos de segu-
rança, cujo o uso é
obrigatório por lei, são os mais importan-
tes equipamentos de retenção dos ocu-
pantes e devem ser utilizados sempre.
Somente com a utilização dos cintos de
segurança, o sistema “Air bag” pode con-
tribuir para a redução da gravidade de
possíveis ferimentos aos ocupantes do veí-
culo em caso de colisão.
Os “Air bags” frontais são dispositivos com-
plementares de segurança que, em con-
junto aos cintos de segurança dianteiros e
seus pré-tensionadores, aumentam a efi-
ciência da proteção aos ocupantes em coli-
sões com desacelerações muito bruscas do
veículo. Sua função é a de proteger a
cabeça e o tórax do ocupante contra cho-
ques violentos no volante de direção ou
painel em acidentes em que a proteção
oferecida somente pelos cintos de segu-
rança não for suficiente para se evitar
lesões graves e/ou fatais.
O “Air bag” não será acionado em impactos
frontais de baixa severidade em que o cinto
de segurança for o bastante para proteger
os ocupantes, em impactos laterais, trasei-
ros, capotamentos, derrapagens e outras
situações cujo ocupante não é projetado
para frente com severidade.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG SEÇÃO 7
Um módulo eletrônico com um sensor de A bolsa do “Air bag” é
desaceleração gerencia a ativação dos pré- projetada para que os
tensionadores dos cintos de segurança e ocupantes toquem nela somente quando
dos “Air bags”. Havendo necessidade, dis- estiver totalmente inflada. Por isso, antes
para inicialmente os pré-tensionadores dos de dirigir, é aconselhável regular adequada-
cintos de segurança dianteiros para segurar mente os bancos dianteiros.
ainda mais os ocupantes nos bancos e,
dependendo do nível de desaceleração, Ajuste o assento do banco do motorista de
modo que consiga, com o pé direito, pres-
também ativa os geradores de gás que
inflam as bolsas em aproximadamente 30 sionar até o final de curso o pedal da
embreagem sem tirar as costas do encosto
milésimos de segundo, amortecendo o
contato do corpo dos ocupantes com o vol- do banco e o encosto tal que, com os
ante de direção ou painel. ombros encostados e os braços esticados,
os pulsos fiquem apoiados sobre a parte
A explosão do dispositivo gerador de gás superior do volante de direção.
provocada para inflar as bolsas de ar não é
prejudicial para o sistema auditivo humano Regule também o banco do passageiro o
e a nuvem semelhante à fumaça formada mais para trás possível, sem prejudicar o
durante o disparo do sistema “Air bag” espaço para as pernas do ocupante do
nada mais é do que talco (não tóxico) cuja banco traseiro.
a função é a de minimizar o atrito entre o
corpo do ocupante e as bolsas de ar.
O acionamento dos pré-
tensionadores do cinto de
segurança ocorre em circunstâncias
menos severas que o dos “Air bags”, ou
seja, podem ocorrer casos de ativação
dos pré-tensionadores sem que os “Air
bags” sejam acionados.
SEÇÃO 7
• Os cintos de segurança devem estar
corretamente afivelados.
• Em caso de colisão em que ocorra o
acionamento do sistema “Air bag”
sem que os ocupantes do veículo este-
jam usando os cintos de segurança, o
risco de ferimento grave poderá
aumentar consideravelmente.
• Crianças menores de 10 anos devem
sempre ser transportadas no banco
traseiro, especialmente em veículos
equipados com sistema “Air bag”.
Além de ser exigência legal, a força
do inflamento do “Air bag” irá em-
purrá-las de encontro ao encosto do
banco, podendo causar graves feri-
mentos.
• Em pick-ups com apenas bancos
dianteiros (cabine simples) e equipa-
das com duplo “Air bag” frontal,
cadeirinhas de transporte de crian-
ças somente poderão ser instaladas
no banco do passageiro se o veículo
dispuser de chave para desativação
do “Air bag” do lado direito.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG
“Air bag” lateral
Este sistema é indicado pela inscrição
“SRS – Side Air bag” na coluna central
(entre as portas). Este sistema atua inde-
pendentemente dos “Air bag” frontais.
Sua função é aumentar a proteção do
motorista e passageiro dianteiro em caso
de colisão lateral severa na região das por-
tas dianteiras, diminuindo o risco de lesão
no tronco, através da deflagração de bolsas
infláveis laterais. Ao contrário dos frontais,
a atuação dos “Air bags” laterais é indepen-
dente, isto é, o acionamento de um dos
lados não implica no do outro.
Omega, 03/03 7-9
A velocidade, direção do movimento e
deformação do veículo, além do obstáculo
atingido, determinam a severidade do aci-
dente e o acionamento ou não do “Air bag”
lateral. O sistema não será acionado em
casos de capotamento, colisão traseira,
colisão frontal ou se o impacto ocorrer fora
dos limites mostrados na figura.
O grau de deformação do veículo e os cus-
tos de reparo resultantes não são indicati-
vos de que os critérios para o acionamento
do “Air bag” lateral foram atingidos.
O sistema possui sensores posicionados nas
portas dianteiras que podem ser danifica-
dos ou ter seu funcionamento afetado
durante uma colisão leve ou em reparos
realizados por oficinas técnicas não creden-
ciadas. Portanto, mesmo com o não acio-
namento do “Air bag” lateral, para
qualquer tipo de reparo nas portas diantei-
ras, o proprietário deverá procurar sempre
um concessionário autorizado.
 7-10 Omega, 03/03 CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG SEÇÃO 7
Da mesma forma que os “Air bag” frontais,
os “Air bag” laterais são um complemento
ao sistema de cintos de segurança. Em toda
e qualquer situação os ocupantes do veí-
culo devem utilizar os cintos de segurança
corretamente, pois estes garantem a reten-
ção necessária para que os “Air bag” atuem
com eficácia.

• Não instale capas não aprovadas

para bancos.
• Não posicione seu corpo ou qual-
quer objeto (inclusive travesseiros)
entre os bancos dianteiros e as
portas. Os ocupantes do banco
dianteiro não deverão inclinar-se ou
dormir apoiados na porta. Sente-se
sempre no centro do banco.
Uso de sistema de proteção Dispositivo de retenção
infantil no banco dianteiro do infantil
acompanhante em veículos
com sistema “Air bag” O dispositivo de retenção infantil Chevrolet
foi desenvolvido especialmente para a
Veículos com “Air bag” no lado do General Motors e proporciona ótima segu-
passageiro: rança para a criança em caso de impacto.
Assentos de segurança voltados para a tra- • Para bebês até 9 meses de idade ou
seira (assentos para bebês e crianças com pesando até 9 kg.
faixa de peso 0 e I – Consulte as próximas
páginas) não devem ser instalados no • Para crianças até 12 anos de idade ou
banco dianteiro do acompanhante, perigo pesando até 36 kg.
de vida.
Nos veículos equipa-
dos com “Air bag” no
lado do passageiro dianteiro, não se
deve instalar o sistema de proteção
infantil no banco dianteiro.
SEÇÃO 7 CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG Omega, 03/03 7-11

• Crianças com menos de 12 anos ou

abaixo de 150 cm de altura devem
viajar somente no assento de segu-
rança apropriado.
• Ao transportar crianças, use o sis-
tema de proteção apropriado ao
peso da criança.
• Assegure-se de que o sistema de
segurança esteja fixado apropriada-
mente.
• As capas do assento para bebês e
assento para crianças podem ser Assento para bebê Fixando o cinto de segurança
limpas. • Faixas de peso 0 e I: somente instalado do assento para bebê
• Não prenda objetos no dispositivo com a criança voltada para a traseira do Posicione a criança no assento de segu-
de retenção infantil e não cubra veículo. Desde recém-nascido até 9 kg. rança.
com outros materiais. Em veículos com “Air bag” no lado do pas- Junte os dois cintos de ombro do assento,
• Um dispositivo de retenção infantil sageiro, o assento de segurança não deve conforme mostrado na ilustração, e encaixe
que tenha sido submetido a um aci- ser instalado no banco dianteiro do acom- no fecho entre as pernas da criança.
dente deverá ser substituído. panhante, pois existe perigo de vida.
• Você deve observar as instruções de Instale o assento de segurança nas posições
instalação e de utilização fornecidas laterais do banco traseiro.
junto com o dispositivo de retenção
infantil.
 7-12 Omega, 03/03
Ajustando ao tamanho da
criança
O comprimento e a altura dos cintos de
segurança do assento podem ser ajustados
de acordo com o tamanho da criança.
Para ajustar o comprimento, puxe as tiras
dos cintos para cima ou afrouxe, segurando
firmemente o ajustador e pressionando
juntamente os dois lados de cada ajustador
e puxe em direção do fecho.
O cinto deve ser ajustado ao corpo da
criança sem estar muito apertado.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG
Para ajustar a altura, destrave e puxe ambos
os cintos através da abertura pela parte
dianteira do assento. Guie os cintos através
das aberturas na posição desejada de
acordo com a estatura da criança, verifi-
cando o perfeito travamento do suporte
dos cintos.
SEÇÃO 7
Fixando o assento para bebê
no veículo
Abaixe a alça de transporte do assento,
pressionando as duas travas laterais. Posi-
cione o assento no banco, com a criança
afivelada ao cinto do assento voltado para
a traseira do veículo. Nivele o assento,
observando o indicador de nível localizado
na lateral esquerda do assento, a esfera
deverá estar posicionada na área verde.
 SEÇÃO 7
Mova o ajuste de altura do cinto de segu-
rança do veículo para a posição mais baixa.
Puxe o cinto e posicione-o nos encaixes
laterais da estrutura do assento.
Afivele o cinto de segurança do veículo.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG Omega, 03/03 7-13
Direcione a parte diagonal do cinto do veí- Assento para criança
culo por trás do encosto do assento, encai- Sistema modular para várias faixas de peso:
xando no alojamento de retenção de um
lado e passe pela trava de segurança do Faixa de peso I: somente instalado com a
outro lado. Ajuste o cinto de segurança do criança voltada para a frente do veículo.
Desde o peso de 9 até 15 kg.
veículo.
Desloque a alça de transporte, pressio-
nando as travas laterais na parte inferior de
ambos os lados e movimente a alça para a
frente do veículo.
 7-14 Omega, 03/03
Fixando o assento
para criança ao veículo:
Faixa de peso I
Ajuste a altura do cinto de segurança do
veículo para a posição mais baixa.
Puxe o cinto, passando sua fivela através da
abertura lateral pela frente da estrutura do
assento conforme mostrado na ilustração.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG
Conduza a fivela pela outra abertura, pas-
sando pela parte traseira e contornando
pela frente do assento.
Afivele e ajuste as tiras do cinto de segu-
rança de maneira que o assento fique firme
no banco do veículo.
SEÇÃO 7
Ajustando ao tamanho da
criança
Posicione a criança no assento de segu-
rança.
O comprimento e a altura dos cintos de
segurança do assento podem ser ajustados
de acordo com o tamanho da criança. Para
ajustar o comprimento, puxe a tira inferior
do cinto, localizada na parte dianteira do
assento, ou afrouxe, puxando a tira supe-
rior para liberar o mecanismo de trava,
enquanto puxa os dois cintos de ombro
simultaneamente.
O cinto deve ser ajustado ao corpo da
criança sem estar muito apertado.
 SEÇÃO 7
Para ajustar a altura, desencaixe os cintos
do suporte traseiro e puxe ambos os cintos
através da abertura pela parte dianteira do
assento. Guie os cintos através das abertu-
ras na posição desejada para a estatura da
criança e encaixe corretamente no suporte.
Ajuste o comprimento do cinto, puxando a
tira inferior, localizada na parte dianteira do
assento.
CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG
Instalando o assento
para criança ao veículo:
Faixa de peso II e III
Faixa de peso II e III: somente instalado com
a criança voltada para a frente do veículo.
Desde o peso de 15 até 36 kg.
Omega, 03/03 7-15
Remova os cintos de segurança do assento,
desencaixando-os do suporte na parte tra-
seira e puxe os cintos para fora do encosto.
Pela parte inferior do assento, remova a
haste de retenção do cinto e puxe o fecho,
desencaixe o suporte de ligação do cinto de
quatro pontos removendo-o, conforme
mostrado na ilustração.
 7-16 Omega, 03/03 CINTO DE SEGURANÇA E AIR BAG SEÇÃO 7

• Após remover a criança do veículo,

Ajustando ao tamanho da
criança
Posicione a criança no assento de segu-
rança.
Ajuste a altura do cinto de segurança do
veículo para a posição mais baixa.
Puxe o cinto de segurança. Conduza e
afivele no fecho, retendo a criança e o as-
sento. Deslize o ajuste de altura do cinto
sobre o encosto, fixando-o na altura dos
ombros, de acordo com o tamanho da
criança, conforme mostrado na ilustração.
O cinto deve ser ajustado ao corpo da
criança sem estar muito apertado.
fixe o assento com o cinto de segu-
rança do veículo, a fim de evitar que
o mesmo seja lançado para frente
em caso de uma freada brusca.
• Caso não seja necessário manter o
assento no compartimento de pas-
sageiros, remova e coloque-o no
porta-malas, fixando-o com uma
rede de retenção.
• Em caso de impacto com o veículo o
assento deverá ser substituído.
• Danos nos cintos de segurança ou
no acabamento devem ser repara-
dos em uma Concessionária ou Ofi-
cina Autorizada Chevrolet. Em caso
de falhas em outras partes do
assento, o mesmo deverá ser substi-
tuído.
 SEÇÃO 8 DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS Omega, 03/03 8-1

Após dirigir sobre lama ou Balançar o veículo para

areia, limpe e verifique os desatolar
sistemas de freio. Estas substâncias Primeiramente, gire o volante da direção
podem causar frenagem irregular. Verifi- para a esquerda e para a direita. Isto fará
que a estrutura da carroçaria, direção, liberar a área ao redor das rodas dianteiras.
suspensão, rodas, pneus e sistema do A seguir alterne a caixa de mudanças auto-
escapamento quanto a danos. mática entre primeira ou segunda e ré,
girando as rodas o mínimo possível. Solte o
Se o veículo atolar pedal do acelerador durante as mudanças
e pressione levemente o pedal quando a
Jamais gire as rodas se o veículo estiver ato- caixa de mudanças automática estiver en-
lado. O método conhecido por balanço grenada. Se algumas tentativas não forem
pode ajudar a desatolar, porém seja cuida- suficientes para desatolar, você precisará
doso. ser rebocado. Ou você poderá usar os gan-
Dirigindo na lama ou Em caso de atola-
chos de socorro, se houver, no caso de ser
rebocado. Consulte “Reboque do veículo”,
areia mento, se as rodas na Seção 9.
girarem em alta velocidade, os pneus
Quando você dirige na lama ou areia, as poderão estourar, resultando em feri-
rodas não têm boa tração. Você não pode mentos a você e a outras pessoas. Poderá
acelerar rapidamente, é mais difícil esterçar haver superaquecimento da caixa de
e são necessárias maiores distâncias de mudanças automática e outros compo-
frenagem. nentes do veículo. Em caso de atola-
Na lama é melhor usar marcha reduzida – mento, gire as rodas o mínimo possível.
quanto mais espessa a lama, mais baixa deve Não gire as rodas a mais de 55 km/h,
ser a marcha. Em camadas espessas de conforme indicado no velocímetro.
lama, mantenha o veículo em movimento
para não atolar.
Ao dirigir na areia muito solta (como nas
praias ou dunas) os pneus tendem a afun-
dar. Isto causa efeito sobre a direção, acele-
ração e frenagem. Para melhorar a tração,
reduza levemente a pressão de ar dos pneus
ao dirigir sobre a areia.
 8-2 Omega, 03/03 DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS
Dirigindo em trechos
alagados
Esta é uma situação que deve ser evitada
tanto quanto possível, mesmo nas vias
pavimentadas das cidades. Além de não ser
possível avaliar com precisão o estado da
pista à frente, devido à água, o veículo
pode vir a se danificar seriamente, pois não
foi projetado para essa utilização.
Como regra básica,
não se deve tentar
passar se a lâmina d'água for superior a
altura do centro da roda.
SEÇÃO 8
Dirigir em corren-
teza pode ser peri-
goso. A água poderá arrastar o veículo
causando afogamentos. Até mesmo uma
correnteza com alguns centímetros de
água pode impedir o contato dos pneus
com a pista, causando a perda de tração
e capotagem do veículo. Não dirija em
correntezas.
Se realmente for preciso atravessar um tre-
cho alagado, fazê-lo sempre em baixa
velocidade, em torno de 10 km/h, utili-
zando a 1ª marcha com a alavanca de
mudanças na posição 1. É preciso ficar
atento aos veículos de grande porte trafe-
gando nas proximidades, pois podem ser
produzidas marolas de grandes pro-
porções, aumentando as probabilidades de
danos.
O problema mais sério ao passar por tre-
chos alagados é a possibilidade de entrada
de água no interior do motor pelo sistema
de captação do ar de admissão. Quando
isso ocorre, há o “calço hidráulico”, em que
a água impede o movimento dos pistões.
Nesse caso, o motor sofre avarias de
grande monta e o veículo pára imediata-
mente. Não tente colocar o motor em fun-
cionamento novamente. Tal atitude poderá
aumentar os danos ao veículo. Avarias de
motor por entrada de água não são cober-
tas em Garantia.
 SEÇÃO 8 DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS
Dirigindo à noite
É difícil avaliar a velocidade de um veículo
que está em movimento à sua frente ape-
nas observando suas lanternas traseiras.
Dirigir à noite é mais perigoso do que
durante o dia. Uma razão é que alguns
motoristas podem estar sob o efeito de
álcool, drogas, fadiga ou com a visão limi-
tada pela escuridão.
Recomendações para dirigir à
noite
• Dirija na defensiva. Lembre-se de que
este é o período mais perigoso.
• Não beba antes de dirigir.
• Como a visão pode ser limitada,
reduza a velocidade e mantenha maior
distância entre o seu e os demais veí-
culos.
Omega, 03/03 8-3
• Reduza a velocidade, especialmente
nas auto-estradas, mesmo que seus
faróis possam iluminar muito bem a
pista adiante.
• Em áreas desertas, esteja atento a ani-
mais na pista.
• Se estiver cansado, saia da pista em
local seguro e descanse.
• Mantenha limpos interna e externa-
mente o pára-brisa e todos os vidros de
seu veículo. O reflexo da sujeira à noite é
muito pior do que durante o dia. Mesmo
a parte interna pode ficar embaçada
devido a sujeira. A fumaça de cigarros
também embaça as superfícies internas Dirigindo na chuva
dos vidros, dificultando a visão. A chuva e as estradas molhadas podem tra-
• Lembre-se de que os faróis iluminam zer problemas ao dirigir. Você não pode
menos a pista nas curvas. parar, acelerar ou fazer curvas regular-
• Mantenha os olhos em movimento; mente em pista molhada, pois a aderência
desta forma, é mais fácil identificar de seus pneus à pista não é tão boa quanto
objetos mal iluminados. nas pistas secas. E caso a banda de roda-
• Assim como seus faróis devem ser ins-
gem de seus pneus não esteja em boas
pecionados e ajustados com freqüên- condições, a aderência será menor ainda.
cia, consulte um oftalmologista perio-
dicamente. Alguns motoristas sofrem Se começar a chover quando você estiver
de cegueira noturna – a incapacidade ao volante, reduza a velocidade e seja mais
de enxergar com luz pouco intensa – e cuidadoso. A pista pode ficar molhada
nem mesmo sabem disso. repentinamente, ao passo que os seus
reflexos ainda podem estar condicionados
para dirigir em pista seca.
Quanto mais pesada a chuva, mais precária
será a visibilidade. Mesmo que as palhetas
do seu limpador de pára-brisa estejam em
boas condições, a chuva pesada poderá
dificultar a visão das placas de sinalização,
 8-4 Omega, 03/03 DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS
semáforos, das marcações da pavimenta-
ção, do limite do acostamento e até
mesmo de pessoas que estejam andando
na pista. Borrifos da estrada podem dificul-
tar mais a visão do que a chuva, principal-
mente se forem em estrada suja.
Portanto, é recomendável manter em boas
condições o limpador do pára-brisa e abas-
tecido o seu depósito de água. Substitua as
palhetas do limpador do pára-brisa quando
apresentarem falhas, estiverem lascadas ou
quando elas estiverem soltando fragmentos
de borracha. Dirigir em alta velocidade em
meio a grandes poças d'água, ou mesmo
após o veículo ter sido lavado em auto-
posto, também pode trazer problemas. A
água pode afetar os freios. Tente evitar as
poças, mas se não for possível, tente redu-
zir a velocidade antes de atingí-las.
Os freios molhados podem resultar em aci-
dentes. Os freios não funcionam bem em
paradas súbitas e podem fazer o veículo
puxar para o lado, levando você a perder o
controle sobre ele.
Após dirigir em meio a uma grande poça
d'água ou após o veículo ter sido lavado
num posto de serviço, pressione levemente
o pedal de freio até sentir que os freios
estão funcionando normalmente.
SEÇÃO 8
Recomendações sobre tempo
chuvoso
• Acenda os faróis, para tornar-se mais
visível aos outros motoristas.
• Fique atento aos veículos pouco visíveis
que trafegam atrás de você. Se estiver
chovendo forte, use os faróis mesmo
durante o dia.
• Após reduzir a velocidade, mantenha
distância adequada. Seja cuidadoso
especialmente quando ultrapassar
outro veículo. Espere que a pista esteja
livre a sua frente e esteja preparado
para enfrentar a má visibilidade cau-
sada por borrifos de água na pista. Se Aquaplanagem
os jatos forem muito fortes a ponto de
O excesso de água sob os pneus cria condi-
dificultar a visão, recue. Não ultrapasse ções para a ocorrência da aquaplanagem,
se as condições não forem ideais. Tra- que é muito perigosa. Isto poderá aconte-
fegar em velocidade mais baixa é cer se houver muita água na pista e se você
melhor do que sofrer um acidente. estiver em alta velocidade. Quando o veí-
• Se for conveniente, use o desembaça- culo está aquaplanando, há pouco ou
dor. nenhum contato do pneu com a pista.
• Verifique periodicamente a espessura Pode ser que você não perceba a aquapla-
correta das bandas de rodagem dos nagem, e até mesmo dirija durante algum
pneus. tempo sem notar que os pneus não estão
em contato constante com a pista. Você
talvez perceba a aquaplanagem quando
tentar reduzir a velocidade, fizer curvas,
mudar de pista nas ultrapassagens ou se
for atingido por uma rajada de vento. De
repente, você se dará conta de que não
consegue controlar o veículo.
 SEÇÃO 8 DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS
A aquaplanagem não é comum, mas
poderá acontecer se a banda de rodagem
dos pneus estiver excessivamente gasta.
Poderá ocorrer quando houver grande
quantidade de água na pista. Se você notar
reflexos das árvores, dos fios da rede
elétrica ou de outros veículos, ou se as
gotas de chuva formarem ondulações na
superfície da água, isto é sinal de que pode
haver condições para ocorrência da aqua-
planagem.
A aquaplanagem geralmente acontece em
velocidades altas e não obedece a
nenhuma regra definida. A melhor reco-
mendação é reduzir a velocidade quando
estiver chovendo e permanecer atento.
Omega, 03/03 8-5
quilômetros; você só poderá saber quando
estiver atravessando-a. Tudo que você tem
a fazer é enfrentar a situação com o má-
ximo cuidado. Mesmo quando o tempo
parece bom, às vezes pode haver neblina,
principalmente à noite ou durante a ma-
drugada, em estradas que atravessam vales
ou áreas baixas e úmidas. Repentinamente
você poderá ser envolvido por uma neblina
espessa que pode até obstruir a visibilidade
através do pára-brisa. Freqüentemente os
faróis tornam possível notar estas ondas de
neblina. Mas algumas vezes você é apa-
nhado no alto de uma subida ou no fundo
de algum vale. Acione o lavador e o limpa-
Dirigindo na neblina dor do pára-brisa para ajudar a limpar a
A neblina pode ocorrer quando há muita sujeira proveniente da estrada. Reduza a
umidade do ar ou geada forte. A neblina velocidade.
pode ser tão leve que permita enxergar a
centenas de metros adiante, ou pode ser
tão espessa que limite a visão a apenas
alguns metros. A neblina pode aparecer de
repente numa estrada normal e tornar-se
um potencial de perigo.
Quando você dirige na neblina, sua visibili-
dade é rapidamente reduzida. Os maiores
perigos são a colisão com o veículo à sua
frente ou a colisão por trás. Tente perceber
a densidade da neblina na estrada. Se for
difícil enxergar o veículo à sua frente (ou, à
noite, se for difícil perceber-lhe as lanternas
traseiras), é sinal de que a neblina está tor-
nando-se espessa. Diminua a velocidade
para que o veículo que vem atrás de você
também diminua a sua.
A frente de neblina espessa poderá esten-
der-se apenas a alguns metros ou a muitos
 8-6 Omega, 03/03 DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS SEÇÃO 8

Recomendações para dirigir • Em condições de neblina, ultrapasse

na neblina somente se tiver ampla visibilidade à
frente e a ultrapassagem for segura.
• Quando estiver dirigindo sob neblina, Mesmo assim, esteja preparado para
acenda o farol baixo, mesmo durante recuar se perceber que a neblina à sua
o dia. Você enxergará melhor e será frente está mais espessa. Se outros veí-
mais visível aos demais motoristas. culos tentarem ultrapassar você, faci-
• Não use farol alto. A luminosidade será lite a operação para eles.
refletida em você pelas gotas de água
que formam a neblina.
• Use o desembaçador. Quando a umi-
dade for alta, mesmo a leve formação
de umidade dentro dos vidros diminuirá
sua já limitada visibilidade. Acione algu-
mas vezes o lavador e limpador do
pára-brisa. Pode haver formação de
umidade fora dos vidros, e o que
parece neblina na verdade talvez seja
umidade fora do pára-brisa. Considere
como elemento de alto risco a neblina
espessa. Tente encontrar um local para
sair da pista.
• Se a visibilidade estiver próxima de
zero e você precisar parar, mas não
tiver certeza de estar fora da pista,
acenda os faróis, acione o sinalizador
de emergência e a buzina periodica-
mente ou quando notar aproximação
de outro veículo.
 SEÇÃO 9 EM CASO DE EMERGÊNCIA Omega, 03/03 9-1

Roda de reserva Fixe a tira elástica da sustentação do car-
pete no gancho da tampa traseira.
A roda de reserva encontra-se no porta-
A roda de reserva é fixada por uma porca
malas.
borboleta (detalhe).
Abra o porta-malas e levante o carpete
através da alça. Não esqueça de soltar a
tira elástica antes de
fechar o compartimento de bagagem.
Macaco, chave de roda e
triângulo de segurança
Remova a roda de reserva, o macaco, a
chave de roda/alavanca do macaco e triân-
gulo de segurança conforme as instruções
a seguir:
Solte a porca do centro da roda de reserva
(sentido anti-horário) e remova a roda. As
ferramentas encontram-se alojadas em um
compartimento do lado esquerdo do porta-
malas, sob o painel de acabamento do
assoalho.
 9-2 Omega, 03/03 EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 9

Substituição de pneu
Ao substituir um pneu, tome as seguintes
precauções:
• Não fique debaixo do veículo
enquanto ele estiver sobre o macaco.
• Durante a substituição, não deixe o
motor ligado nem dê partida.
• Use o macaco somente para substituir
rodas.
Proceda à substituição do pneu do seguinte
modo:
1. Estacione numa superfície plana, se
possível.
2. Ligue o sinalizador de advertência e 6. Retire a roda de reserva e o porta-fer- 8. Com a chave de roda, afrouxe os para-
aplique o freio de estacionamento. ramentas. fusos meia-volta a uma volta, mas não
7. Remova a calota central. os remova.
3. Caixa de mudanças automática:
posicione a alavanca seletora de mar-
chas em P.
4. Coloque o triângulo de segurança a
uma distância conveniente atrás do
veículo.
5. Utilizando um bloco de madeira ou
uma pedra, calce a roda diagonalmente
oposta à que vai ser substituída.
 SEÇÃO 9
9. Na parte dianteira e traseira inferior da
carroçaria existem rebaixos para fixa-
ção do macaco.
10. Posicione o braço do macaco no
encaixe mais próximo da roda a ser
substituída, de modo que a garra do
macaco envolva a lâmina vertical e
encaixe no rebaixo da lâmina.
EM CASO DE EMERGÊNCIA
11. Introduza a chave de roda no parafuso
do macaco e acione normalmente.
12. Ao girar a manivela do macaco, certifi-
que-se de que a borda da base do
macaco esteja tocando o chão e se
encontre diretamente sob o rebaixo da
lâmina.
13. Levante o veículo acionando a mani-
vela do macaco.
14. Remova os parafusos da roda.
15. Substitua a roda.
O não posiciona-
mento correto con-
forme descrito acima poderá fazer com
que o veículo escorregue do macaco.
Omega, 03/03 9-3
16. Reinstale os parafusos da roda, aper-
tando-os parcialmente.
17. Abaixe o veículo.
18. Aperte os parafusos na seqüência indi-
cada na ilustração.
19. Reinstale a calota central.
20. Guarde a roda removida, o macaco, a
chave de roda e o triângulo.
21. Mande reparar o pneu avariado, faça o
seu balanceamento e reinstale-o no
veículo tão logo quanto possível.
 9-4 Omega, 03/03
Levantamento do veículo
na oficina
A localização dos pontos de apoio de um
elevador ou macaco de oficina devem ser
aplicados somente nos lugares indicados
nas ilustrações, na parte dianteira e tra-
seira, nas áreas entre os rebaixos para colo-
cação do macaco e o alojamento das rodas.
Se os pontos de apoio dos
elevadores ou macacos
forem metálicos, deverá ser utilizada pro-
teção de borracha para evitar danos ao
veículo.
EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 9
Reboque do veículo Feche todas as janelas e difusores de ar
para evitar a entrada de gases de escapa-
Devem ser usados, de preferência, os servi- mento provenientes do veículo que está
ços de guinchos. rebocando.
Em serviços de reboca- O veículo não deverá ser rebocado por mais
mento por guincho com de 55 km e em velocidade superior a 55
levantamento parcial do veículo (dian- km/h exceto se a árvore de transmissão for
teiro ou traseiro), o veículo rebocado não removida.
deve ser suspenso pelo sistema de sus- O veículo cuja caixa de mudanças estiver
pensão sob pena de avarias no mesmo. danificada não deverá ser rebocado exceto
quando a árvore de transmissão for remo-
Em caso de emergência, seu veículo poderá vida.
ser rebocado pelas quatro rodas através da Somente o motorista deverá permanecer
instalação do equipamento de reboque nos no interior de um veículo sendo rebocado.
furos nas laterais do quadro da suspensão
dianteira. É recomendado usar dois gan-
chos com carga distribuída regularmente,
ao invés de um. Não faça fixação nos pára-
choques ou suportes.
Coloque a alavanca de mudanças em Neu-
tro (N) e solte o freio de estacionamento.
Coloque a chave de ignição na posição
Ligado para destravar a direção e permitir o
funcionamento das luzes do freio, buzina e
limpador do pára-brisa.
Evite movimentos violentos do veículo.
Esteja atento para acionar o freio com
maior força, pois, com o motor desligado,
o servofreio não atuará.
Em veículos com direção hidráulica, será
necessário maior força para mover o
volante, pois, com o motor desligado, o sis-
tema não atuará.
 SEÇÃO 9
Capô do motor
Para abrir o capô, puxe a alavanca de
comando da trava, situada do lado
esquerdo, por baixo do painel de instrumen-
tos (certifique-se que a alavanca retornou à
posição inicial). O capô ficará parcialmente
aberto e preso apenas no trinco.
Para abrir completamente, levante a trava
do trinco de segurança.
Antes de fechar o compar-
timento do motor, certifi-
que-se de que todas as tampas de
enchimento estejam posicionadas.
Para fechar o capô, abaixe-o gradualmente,
deixando-o finalmente cair por ação do
próprio peso.
Verifique sempre se o capô ficou bem
fechado, procurando erguê-lo. Se não esti-
ver travado, repita a operação de fecha-
mento.
EM CASO DE EMERGÊNCIA
• Os ventiladores ou outras peças
móveis do motor podem causar feri-
mentos graves. Mantenha as mãos e
roupas distantes de peças móveis
quando o motor estiver em funcio-
namento.
• Produtos inflamáveis em contato
com as peças aquecidas do motor
podem incendiar-se.
Omega, 03/03 9-5
Superaquecimento do
motor
Você encontrará no painel de instrumentos
de seu veículo o medidor de temperatura
do líquido de arrefecimento. Este medidor
indica a elevação da temperatura do motor.
Se o motor funcionar sem
o líquido de arrefeci-
mento, seu veículo poderá ser seria-
mente danificado. Os reparos, nestes
casos, não serão cobertos pela garantia.
 9-6 Omega, 03/03
Se a animação ‘Alta Temperatura’ for apre-
sentada no visor central do painel de instru-
mentos, indica que a temperatura do
líquido de arrefecimento do motor está
perigosamente alta.
A animação será apresentada no visor até
que a tecla MODE do computador de
bordo seja pressionada.
EM CASO DE EMERGÊNCIA
Superaquecimento sem
formação de vapor
Se você perceber a advertência de supera-
quecimento e não houver indícios de for-
mação de vapores, o problema poderá não
ser muito sério. Algumas vezes pode haver
excesso de aquecimento do motor quando
você:
• Dirige em subida íngreme a tempera-
turas ambientes muito altas.
• Pára após ter dirigido em altas veloci-
dades.
• Dirige em marcha-lenta durante traje-
tos longos.
Se perceber advertência de superaqueci-
mento e não houver indícios de formação
de vapores, observe durante aproximada-
mente um minuto o seguinte procedi-
mento:
1. Desligue o ar-condicionado (se equi-
pado).
2. Tente manter o motor sob carga (use
uma marcha em que o motor funcione
mais lentamente).
Se a advertência de superaquecimento
desaparecer, continue dirigindo. Para efeito
de segurança, dirija mais devagar durante
aproximadamente dez minutos. Se o pon-
teiro do indicador de temperatura voltar ao
normal, continue dirigindo.
Caso a temperatura do líquido de arrefeci-
mento não abaixe, pare e estacione seu veí-
culo imediatamente.
SEÇÃO 9
Continuar dirigindo
mesmo durante um
período curto poderá resultar em incên-
dio, ferimentos pessoais ou danos ao veí-
culo.
Se ainda não houver indícios de formação
de vapores, acione o motor em marcha
lenta durante aproximadamente dois a três
minutos, com o veículo parado, e observe
se a advertência de superaquecimento
desaparece.
Se continuar a advertência de superaque-
cimento, desligue o motor, peça aos passa-
geiros que desocupem o veículo e espere
esfriar. Você pode decidir não abrir o com-
partimento do motor, mas procure assis-
tência técnica imediatamente.
Não abra o capô do
motor se perceber ou
ouvir vapores ou líquido de arrefeci-
mento vazando do compartimento do
motor. Espere até que não haja mais
vapores ou ruídos.
Verifique quanto a vazamentos as manguei-
ras do radiador, mangueiras do aquecedor,
radiador e bomba d’água. Seja cauteloso ao
verificar estes itens uma vez que estas áreas
provavelmente estarão aquecidas.
Se identificar algum vazamento grande ou
outros problemas que possam ter resultado
em superaquecimento do motor, não acio-
ne o motor antes de corrigir as falhas.
Se não identificar alguma irregularidade,
verifique o nível do líquido de arrefecimento.
 SEÇÃO 9
Tanque de expansão do
líquido de arrefecimento
Gire a tampa da vareta do líquido de arrefe-
cimento (seta) no sentido anti-horário e
remova-a.
Se o motor estiver frio, o nível do líquido de
arrefecimento na vareta deverá estar na
marca mínimo ou acima dela. Com o motor
na temperatura normal de funcionamento
o nível deverá estar entre a marca máxima e
a metade da capacidade.
Se o nível do líquido de arrefecimento esti-
ver correto, reinstale a tampa e gire-a no
sentido horário para travar.
Não remova a tampa
do radiador se o
motor e o radiador estiverem aquecidos.
O fluido e o vapor escaldantes poderão
sair sob pressão resultando em queima-
duras graves.
EM CASO DE EMERGÊNCIA
Como adicionar líquido de
arrefecimento ao radiador
Quando o motor estiver suficientemente
frio, verifique o nível do radiador, conforme
segue:
Usando um pedaço de tecido, cubra a
tampa do radiador (seta) e gire lentamente
no sentido anti-horário (sem pressionar) até
atingir a trava. Esta é a trava de alívio de
pressão, que permite a saída de toda pres-
são (indicado por um assobio). A seguir
pressione a tampa, e continue girando no
sentido anti-horário, até removê-la.
Com a tampa removida, complete o nível
do líquido de arrefecimento conforme a
especificação na vareta. Lembre-se de fixar
devidamente a vareta após completar o
nível. A seguir, com o motor funcionando
em marcha lenta, complete o nível do ra-
diador (se necessário) e reinstale a tampa
do radiador.
Omega, 03/03 9-7
Se o medidor de temperatura não mais
indicar excesso de aquecimento, dirija
novamente em velocidade baixa. Retome a
velocidade normal após dez minutos, se o
medidor de temperatura não indicar condi-
ção de superaquecimento. Se houver reo-
corrência de superaquecimento, procure
uma Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet.
O motor poderá funcionar temporaria-
mente em temperaturas altas durante con-
dições operacionais de esforço, espe-
cialmente nos dias quentes, incluindo: subi-
das longas, paradas repentinas após dirigir
em alta velocidade; uso da marcha lenta
prolongada; reboque de trailer com excesso
de carga.
Evite dirigir nas condições acima durante
períodos longos, se o medidor de tempera-
tura se aproximar de H. Desligar o condicio-
nador de ar nestas condições poderá ajudar.
Consulte instruções mais detalhadas sobre
Sistema de arrefecimento, na Seção 13.
 9-8 Omega, 03/03
Sangria do sistema de
arrefecimento
Estes motores possuem tampões de sangria
que permitem a retirada de ar do sistema
de arrefecimento. A sangria de ar deverá
ser feita sempre que houver uma quanti-
dade significante de ar no sistema de arre-
fecimento, caso contrário o motor poderá
superaquecer.
Se for necessário dirigir o veículo antes de
efetuar a sangria de ar, verifique se o nível
do líquido de arrefecimento no radiador
está no máximo. Isto envolve verificar e
completar constantemente o nível. Reduza
a carga do conjunto de tração, por exem-
plo, reduza a velocidade, não reboque car-
gas pesadas ou transporte excesso de carga
no veículo durante a sangria de ar.
EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 9
Ventilador do motor
Se não houver indício de vazamentos, veri-
fique se o ventilador está funcionando. Seu
veículo está equipado com ventilador elé-
trico. Se houver superaquecimento do
motor, o ventilador deverá funcionar. O não
funcionamento do ventilador significa ne-
cessidade de reparos. Desligue o motor.
Se não for possível identificar o problema,
mas o nível do líquido de arrefecimento
não estiver no máximo, adicione ao tanque
de expansão uma mistura de água e líquido
protetor para radiador na proporção de
50%.
Dê partida ao motor quando o nível do Os vapores e líqui-
líquido de arrefecimento estiver no ponto dos escaldantes pro-
de abastecimento máximo. Se o sinal de venientes do sistema de líquido de
advertência de superaquecimento conti- arrefecimento em ebulição podem explo-
nuar, procure uma Concessionária ou Ofi- dir e causar queimaduras graves. Eles
cina Autorizada Chevrolet. estão sob pressão, e se a tampa do radia-
dor for aberta mesmo que parcialmente,
os vapores poderão ser expelidos a alta
velocidade. Nunca gire a tampa do radia-
dor enquanto o motor e o sistema de
arrefecimento estiverem quentes. Se
houver necessidade de girar a tampa,
espere o motor esfriar.
 SEÇÃO 9 EM CASO DE EMERGÊNCIA Omega, 03/03 9-9

• Se o veículo continuar em movi-

mento enquanto o motor estiver
superaquecido, os líquidos poderão
vazar devido a alta pressão. Você e
outras pessoas poderão ser grave-
mente queimadas. Desligue o motor
superaquecido e aguarde até que o
motor esfrie.

Superaquecimento com Serviços na parte elétrica

formação de vapor
A não observância
desta recomendação
poderá causar acidente grave. O perigo
• Os vapores gerados pelo superaque- de acidente está nos seguintes pontos:
cimento do motor podem causar bobina de ignição, velas de ignição e dis-
queimaduras graves, mesmo que tribuidor (setas). Não acione o distribui-
você apenas abra o compartimento dor sem a tampa. Se você usa marca-
do motor. Mantenha-se distante do passo, não realize trabalhos no motor
motor se notar a emissão de vapo- com este em funcionamento.
res. Desligue o motor, desocupe o
veículo e espere que ele esfrie. Antes Assim, sempre que necessitar efetuar
de abrir o compartimento do motor, algum trabalho nesses sistemas, recorra a
aguarde até que não haja mais indí- uma Concessionária ou Oficina Autorizada
cios de vapores ou líquido de arrefe- Chevrolet.
cimento.
 9-10 Omega, 03/03
Bateria
A bateria ACDelco Gold que equipa o veí-
culo não requer manutenção periódica.
Se o veículo não for utilizado por 30 dias
ou mais, desconecte o cabo negativo da
bateria para não descarregá-la.
O indicador do estado de carga, localizado
na sua parte superior (seta), apenas indica a
condição de carga da bateria. Observe-o
periodicamente, considerando o seguinte:
• Verde: a bateria está em condições
normais.
• Preto ou amarelo: a bateria apre-
senta falta ou excesso de carga, e
neste caso procure uma Concessioná-
ria ou Oficina Autorizada Chevrolet.
EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 9
• Acender fósforos próximo à bateria
poderá fazer explodir os gases nela
contidos. Use uma lanterna se preci-
sar mais iluminação no comparti-
mento do motor.
• A bateria, apesar de lacrada, contém
ácido que causa queimaduras. Não
entre em contato com o ácido. Se
houver contato acidental do ácido
com os olhos ou a pele, lave a
superfície com água em abundância
e procure assistência médica imedia-
tamente. Reciclagem obrigatória da
• Para minimizar o perigo de atingir bateria
os olhos, sempre que manipular Devolva a bateria usada ao revendedor no
baterias, utilize óculos de proteção. ato da troca (resolução CONAMA 257/99
de 30/06/99):
• A GM não se responsabilizará por aci-
dentes causados por negligência ou • Todo consumidor/usuário final é obri-
manipulação incorreta das baterias. gado a devolver sua bateria usada a
um ponto de venda. Não descarte-a
no lixo.
• Os pontos de venda são obrigados a
aceitar a devolução de sua bateria
usada e a devolvê-la ao fabricante para
reciclagem.
 SEÇÃO 9
Riscos do contato
com a solução ácida
e com o chumbo:
• Composição básica: chumbo, ácido
sulfúrico diluído e plástico.
• A solução ácida e o chumbo conti-
dos na bateria, se descartados na
natureza de forma incorreta, pode-
rão contaminar o solo, o subsolo e
as águas, bem como causar riscos à
saúde do ser humano.
• No caso de contato acidental com os
olhos ou com a pele, lavar imediata-
mente com água corrente e procurar
orientação médica.
EM CASO DE EMERGÊNCIA Omega, 03/03 9-11
Sistema de proteção contra
descarga da bateria
Para economizar a carga da bateria foi pro-
jetado o dispositivo proteção contra des-
carga da bateria no veículo. O dispositivo
será ativado quando não houver alteração
elétrica (nada tenha sido ligado ou desli-
gado) durante uma hora após o desliga-
mento da chave de ignição.
Neste momento, todas as luzes internas
irão apagar; luz do teto, lâmpada de lei-
tura, compartimento dos pés, chave de
ignição, porta, porta-luvas e porta-malas. O
sistema de luz é “despertado” por diversos
fatores, por exemplo, abrir uma porta ou Prevenção e cuidados com os
ligar a chave de ignição. Entretanto, se a componentes eletrônicos
luz do teto apagar após uma hora (ainda Para evitar avarias nos componentes eletrô-
que deva permanecer acesa), o sistema não nicos da instalação elétrica, não se deve
será “despertado” se a lâmpada da cabine desligar a bateria com o motor funcio-
for acesa. A sugestão é manter a chave de nando.
ignição posicionada em ‘ACC’ (Acessórios)
e a seguir ‘OFF’ (Desligada). Nunca dê partida ao motor enquanto a bate-
ria estiver desligada. Quando for efetuada
uma carga, desligue a bateria do veículo.
Desligue primeiramente o cabo negativo e
depois o cabo positivo. Tenha cuidado para
não inverter a posição dos cabos.
Ao voltar a ligar, instale primeiro o cabo
positivo e depois o negativo.
 9-12 Omega, 03/03
Partida com bateria
descarregada
• Nunca ponha o motor em funciona-
mento utilizando um carregador de
baterias. Isto danificará os compo-
nentes eletrônicos.
• Não se deve dar partida ao motor
empurrando ou rebocando o veículo
se este for equipado com catalisa-
dor, sob pena de danos ao compo-
nente.
Estes símbolos são encontrados na
bateria original do seu veículo:
Proteja os olhos, gases explosivos.
Evite: fumar, faíscas, chamas.
Mantenha fora do alcance das crianças.
Cuidado: material explosivo.
Corrosivo: ácido sulfúrico.
EM CASO DE EMERGÊNCIA
Partida do motor com cabos
auxiliares
Com a ajuda de cabos auxiliares, o motor
de um veículo com a bateria descarregada
pode ser posto em movimento transfe-
rindo-se para ele energia da bateria de
outro veículo. Isto deverá ser realizado com
cuidado e obedecendo às instruções que a
seguir se indicam.
O não cumprimento
destas instruções pode
causar avarias no veículo e danos pessoais
resultantes da explosão da bateria, bem
como queima da instalação elétrica.
SEÇÃO 9
Execute as operações na seqüência indi-
cada:
1. Verifique se a bateria auxiliar para a
partida é da mesma voltagem que a
bateria do veículo cujo motor deve ser
acionado.
2. Durante esta operação de partida, não
se aproxime da bateria.
3. Estando a bateria auxiliar instalada em
outro veículo, não deixe os veículos
encostarem um no outro.
4. Verifique se os cabos auxiliares não
apresentam isolamentos soltos ou fal-
tantes.
5. Não permita que os terminais dos
cabos entrem em contato um com o
outro ou com partes metálicas dos veí-
culos.
6. Desligue a ignição e todos os circuitos
elétricos que não necessitem permane-
cer ligados.
Se ligado, o rádio poderá
ser seriamente danificado.
Os reparos não serão cobertos pela
garantia.
7. Aplique firmemente o freio de estacio-
namento. Em veículos com caixa de
mudanças automática, coloque a ala-
vanca seletora na posição P. Em veícu-
los com caixa de mudanças manual,
coloque a alavanca de mudanças em
ponto morto.
8. Localize nas baterias, os terminais
positivo (+) e negativo (–).
 SEÇÃO 9 EM CASO DE EMERGÊNCIA Omega, 03/03 9-13
10. Dê a partida ao motor do veículo que
está com a bateria descarregada. Se o
motor não pegar após algumas tentati-
vas, provavelmente haverá necessidade
de reparos.
11. Para desligar os cabos, proceda na
ordem exatamente inversa à da ligação.

9. Ligue os cabos na seqüência indicada: Fusíveis e relés

• + com +: pólo positivo de bateria
auxiliar (1) com pólo positivo da bate- Caixa de fusíveis
ria descarregada (2). A caixa de fusíveis está localizada no painel
• – com massa: pólo negativo da bate- de instrumentos, abaixo da coluna da dire-
ria auxiliar (3) com um ponto de massa ção.
do veículo distante 30 cm da bateria e Puxe para baixo o painel articulado para o
de peças móveis e/ou quentes (4). acesso aos fusíveis.
Existem também outros relés e fusíveis que
O motor do veículo que se encontram no compartimento do motor,
proporciona a partida com a identificação “Fuses”. Para permitir o
auxiliar pode permanecer em funciona- acesso remova a tampa de encaixe por
mento durante a partida. pressão.
As duas tampas possuem os diagramas
Os ventiladores e indicativos das posições dos fusíveis e res-
pectiva amperagem.
outras peças móveis
do motor podem causar ferimentos gra- O diagrama para os fusíveis encontra-se na
ves. Mantenha as mãos e roupas distan- parte detrás da fixação.
tes de peças móveis quando o motor Antes de substituir
estiver em funcionamento. um fusível, desligue
o interruptor do respectivo circuito.
 9-14 Omega, 03/03 EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 9

Posição Ampère Circuito

F9 15A Buzina
F10 7,5A Interruptor de
ignição
F11 7,5A Iluminação dos
instrumentos
F12 15A Indicador de direção
e luzes de ré
F13 7,5A Desembaçador do
vidro traseiro,
controle de
climatização,
instrumentos,
computador de
bordo
Substituição de fusíveis Caixa de fusíveis e relés do F14 20A Acendedor de
Um fusível queimado é visualmente identifi- painel de instrumentos – cigarros
cado pelo seu filamento interno partido. capacidades (ampère) e F15 10A Controle de
O fusível só deve ser trocado após desco- circuitos elétricos protegidos velocidade,
berta a causa da sua queima (sobrecarga, retrovisores elétricos
curto-circuito, etc.) e por outro original de Posição Ampère Circuito F16 7,5A Telefone celular e
igual capacidade. rádio
F1 20A Disjuntor do vidro
Para facilitar a remoção e instalação do elétrico F17 20A Tomada para
fusível, utilize o extrator localizado na caixa F2 20A Disjuntor do banco acessórios
de fusíveis. elétrico F18 20A Limpador e lavador
F3 – Reserva do pára-brisa
F4 10A Iluminação e F19 – Reserva
instrumentos, F20 15A Travas elétricas,
lanternas buzina, alarme e
F5 15A Lâmpada de freio vidros elétricos
F6 10A Iluminação interna F21 10A Painel de
instrumentos e
F7 15A Lâmpada de controle de
emergência, antena climatização
via BCM
F22 20A Desembaçador do
F8 – Reserva vidro traseiro
SEÇÃO 9 EM CASO DE EMERGÊNCIA Omega, 03/03 9-15

Posição Ampère Circuito

F23 – Reserva
F24 20A Amplificador
subwoofer
F25 – Reserva
F26 15A Air bag
F27 10A Sistema de freio
antiblocante
R18 – Relé das lanternas
R19 – Relé dos indicadores
de direção
R20 – Relé de controle dos Caixa de fusíveis e relés do
acessórios Posição Ampère Circuito
compartimento do motor – F37 – Reserva
R21 – Relé de controle de capacidades (ampère) e
ignição F38 – Reserva
circuitos elétricos protegidos F39 – Reserva
R22 – Relé do vidro elétrico
Posição Ampère Circuito F101 30A Ventilador do radia-
R23 – Reserva F28 15A Bomba de dor (ventilador
R24 – Relé de iluminação combustível grande)
interna F29 10A Motor, BCM F102 60A Iluminação
R25 – Relé do F30 20A Farol LD F103 60A ABS
desembaçador F31 20A Farol LE F104 60A Motor
R26 – Relé de iluminação F32 15A Caixa de mudanças F105 60A Principal
do sinalizador de automática F106 40A Ventilador interno
advertência F33 15A Sensores do motor F107 30A Ventilador do radia-
F34 15A Injetores de dor (ventilador
combustível e pequeno)
módulo de ignição R1 – Relé de partida
F35 15A Injetores de R2 – Relé do ventilador
combustível e interno
módulo de ignição
R3 – Relé do farol alto
F36 – Reserva
9-16 Omega, 03/03 EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 9

Posição Ampère Circuito Substituição das

R4 – Relé EFI lâmpadas
R5 – Relé 2 do ventilador Ao substituir uma lâmpada, desligue o
do radiador interruptor do respectivo circuito.
R7 – Relé 1 do ventilador Evite tocar no bulbo da lâmpada com as
do radiador (baixa mãos. Suor ou gordura nos dedos causarão
velocidade) manchas que, ao evaporar, poderão emba-
R8 – Relé da buzina çar a lente.
R10 – Relé do farol de
Lâmpadas que tenham sido inadvertida-
neblina mente manchadas podem ser limpas com
um pano que não solte fios, embebido em
R11 – Relé do A/C álcool.
R14 – Relé do farol baixo As lâmpadas de substituição devem ter as
mesmas características e capacidades da Lâmpada do sinalizador de direção
R16 – Relé da bomba de
combustível lâmpada avariada. Conector do sinalizador de direção
Lâmpada do farol alto
Conector da lâmpada do farol alto
Lâmpada da lanterna
Lâmpada do farol baixo / alto
 SEÇÃO 9 EM CASO DE EMERGÊNCIA Omega, 03/03 9-17

Faróis alto e baixo

Sistema de faróis com lâmpadas separadas
para faróis alto e baixo:
Lâmpada do lado externo: farol bai-
xo/alto
Lâmpada do lado interno: farol alto

1. Abra o capô do motor.

• Para substituir uma lâmpada no
lado do motorista, desconecte os
terminais da bateria, remova a
placa de retenção da bateria e des-
loque a bateria para o acesso à
tampa de vedação do farol.
• Para substituir uma lâmpada no
lado do passageiro, puxe o gar-
galo do reservatório de expansão
para removê-lo e posicione-o ao
lado, para ter acesso à tampa de
vedação do farol.
Se você preferir, essa ope-
ração poderá ser realizada
em uma Concessionária ou Oficina Auto-
rizada Chevrolet.
2. Gire a capa no sentido anti-horário e
remova-a a partir da extremidade tra-
seira do conjunto do farol.
3. Puxe o conector do chicote elétrico na
extremidade traseira da lâmpada.
4. Remova a lâmpada girando-a no sen-
tido anti-horário.
Não toque a lâmpada com
os dedos. Se houver con-
tato, limpe imediatamente com álcool.
5. Instale a lâmpada nova girando-a no
sentido horário.
6. Instale o conector do chicote elétrico
na extremidade traseira da lâmpada e
a capa do conjunto do farol, girando
no sentido horário (certificando-se de
que o vedador de borracha esteja posi-
cionado).
 9-18 Omega, 03/03
7. Continue a instalação.
• Lado do motorista, posicione a
bateria no suporte, instale a placa
de retenção e conecte os terminais
da bateria.
• Lado do passageiro, instale o
gargalo do reservatório de expan-
são.
8. Verifique o funcionamento das luzes.
9. Ajuste o alcance dos faróis e programe
o código do rádio. Consulte Código de
segurança, na Seção 6.
Lanternas
1.
EM CASO DE EMERGÊNCIA
Abra o capô do motor.
• Para substituir uma lâmpada no
lado do motorista, desconecte os
terminais da bateria, remova a
placa de retenção da bateria e des-
loque a bateria para o acesso à
tampa de vedação do farol.
• Para substituir uma lâmpada no
lado do passageiro, puxe o gar-
galo do reservatório de expansão
para removê-lo e posicione-o ao
lado, para ter acesso à tampa de
vedação do farol.
Se você preferir, essa ope-
ração poderá ser realizada
em uma Concessionária ou Oficina Auto-
rizada Chevrolet.
SEÇÃO 9
2. Remova o soquete da lâmpada
girando-o no sentido anti-horário.
3. Remova a lâmpada do soquete
girando-a no sentido anti-horário e a
seguir puxe.
4. Instale a lâmpada nova e o soquete
girando-a no sentido horário.
5. Continue a instalação.
• Lado do motorista, posicione a
bateria no suporte, instale a placa
de retenção e conecte os terminais
da bateria.
• Lado do passageiro, instale o
gargalo do reservatório de expan-
são.
6. Verifique o funcionamento das luzes.
7. Ajuste o alcance dos faróis e programe
o código do rádio. Consulte Código de
segurança, na Seção 6.
 SEÇÃO 9
Sinalizador de direção
dianteiro
1. Abra o capô do motor.
• Para substituir uma lâmpada no
lado do motorista, desconecte os
terminais da bateria, remova a
placa de retenção da bateria e des-
loque a bateria para o acesso à
tampa de vedação do farol.
• Para substituir uma lâmpada no
lado do passageiro, puxe o gar-
galo do reservatório de expansão
para removê-lo e posicione-o ao
lado, para ter acesso à tampa de
vedação do farol.
Se você preferir, essa ope-
ração poderá ser realizada
em uma Concessionária ou Oficina Auto-
rizada Chevrolet.
EM CASO DE EMERGÊNCIA
2. Puxe o conector do chicote elétrico na
extremidade traseira da lâmpada.
3. Remova a lâmpada girando-a no sen-
tido anti-horário.
4. Pressione levemente a lâmpada no
soquete e gire-a no sentido anti-horá-
rio para removê-la do soquete.
5. Instale a lâmpada nova e o soquete.
A lâmpada deve ter colora-
ção alaranjada.
6. Instale o conector do chicote elétrico
na extremidade traseira da lâmpada.
7. Continue a instalação.
• Lado do motorista, posicione a
bateria no suporte, instale a placa
de retenção e conecte os terminais
da bateria.
• Lado do passageiro, instale o
gargalo do reservatório de expan-
são.
8. Verifique o funcionamento das luzes.
9. Ajuste o alcance dos faróis e programe
o código do rádio. Consulte Código de
segurança, na Seção 6.
Omega, 03/03 9-19
Sinalizador lateral de direção
1. Segure a extremidade traseira da lente,
pressione para frente e puxe para fora
da carroçaria do veículo.
2. Desconecte o soquete da lâmpada,
girando-o no sentido anti-horário.
3. Puxe a lâmpada para remover do
soquete.
4. Instale a nova lâmpada no soquete. O
soquete de lâmpada somente encaixa
em uma posição na carcaça da lente,
gire no sentido até que haja o encaixe
e o aperto seja possível.
5. Ao reinstalar a lâmpada, primeira-
mente posicione a extremidade dian-
teira da carcaça na carroçaria, antes de
pressionar para o interior, a extremi-
dade traseira.
6. Verifique o funcionamento das luzes.
 9-20 Omega, 03/03 EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 9

Lanterna de freio elevada Luz da placa de licença Sinalizador de direção

1. Abra o porta-malas. 1. Pressione a trava da lanterna da luz de traseiro, luz de freio, luzes de
2. Localize o soquete da lâmpada da lan- licença para o lado e para baixo até lanternas traseiras e luz de ré
terna de freio elevada. desencaixar. 1. Abra o porta-malas.
3. Segure o soquete da lâmpada e gire-o 2. Remova o soquete da lanterna. 2. Remova manualmente as duas porcas
para remover. 3. Remova a lâmpada do soquete. de fixação do conjunto da lanterna
4. Puxe a lâmpada para remover do 4. Coloque a nova lâmpada no soquete. lateral traseira à carroçaria.
soquete. 5. Recoloque o soquete no alojamento 3. Puxe o conjunto da lanterna lateral tra-
5. Instale a nova lâmpada no soquete e da lanterna da luz de licença e encaixe seira para fora do painel.
instale na lanterna de freio elevada. a lanterna. 4. Segurando o conjunto da lanterna,
6. Verifique o funcionamento das luzes. remova o respectivo soquete da lâm-
A lanterna da luz de pada, girando-o no sentido anti-horário.
licença encaixa somente
em uma posição. 5. Remova a lâmpada do soquete, pres-
sionando e girando no sentido anti-
horário.
6. Verifique o funcionamento das luzes.
6. Introduza a lâmpada nova no soquete
e reinstale o soquete no conjunto da
lanterna traseira.
 SEÇÃO 9 EM CASO DE EMERGÊNCIA Omega, 03/03 9-21

7. Instale o conjunto da lanterna, certifi- 5. Instale a lente da lanterna, encaixando

cando-se de que os parafusos estejam primeiramente as extremidades nos
posicionados no painel; aperte as por- pontos “D” e “E”, a seguir encaixe a
cas de fixação conforme o torque lente no ponto “C”.
especificado: 1,5-2 N.m.
8. Verifique o funcionamento das luzes.

Luzes de leitura dianteiras

As lanternas de leitura dianteiras fazem
parte do conjunto porta-óculos localizado
na parte dianteira central do forro do teto.
1. Remova a lente da lanterna do com-
partimento de passageiros, com o
auxílio de uma chave de fenda fina,
forçando ligeiramente no ponto “A”,
depois no ponto “B”, conforme mos-
trado na figura.
2. A seguir, remova a lente da lanterna
puxando para baixo no ponto “C” e
então desencaixe as travas de retenção
nos pontos “D” e “E”.
3. Com cuidado, pressione e gire a lâm-
pada no sentido anti-horário para
removê-la.
4. Instale a lâmpada nova no soquete,
pressionando e girando no sentido
horário.
 9-22 Omega, 03/03
Luzes da região dos pés
As lâmpadas da região dos pés estão locali-
zadas em soquetes de encaixe por torção
nos lados direito e esquerdo do painel de
instrumentos.
1. Gire o soquete e puxe para baixo,
desencaixando-o do conjunto do pai-
nel.
2. Puxe a cobertura da lâmpada do
soquete e remova.
3. Instale uma lâmpada nova no soquete
e encaixe a cobertura da lâmpada.
EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 9
Lâmpadas do farol de neblina,
iluminação do painel de
instrumentos e do espelho do
pára-sol
Estas lâmpadas deverão ser substituídas em
uma Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet.
Luzes de iluminação do porta-
luvas, do console, do porta-
malas e luz de leitura traseira
1. Usando uma chave de fenda de ponta
fina force suavemente a carcaça da
lente para desencaixá-la de seu aloja-
mento.
2. Puxe para trás, a lingüeta de fixação da
lâmpada (extremidade contrária à fia-
ção elétrica) e remova a lâmpada. Para
instalar a lâmpada nova, primeira-
mente puxe para trás a lingüeta. Após
colocar a lâmpada, reinstale a fiação
elétrica na cavidade e pressione para
encaixar a carcaça da lente.
 SEÇÃO 9
Lâmpadas indicadoras e
de iluminação
Aplicação
Compartimento de passageiros
Console
Farol alto H9
Farol baixo H11
Lanternas dianteiras
Lanterna de freio elevada
Lanterna de leitura dianteira
Lanterna de leitura traseira
Luz de freio/lanterna traseira
Luz de ré
Luzes do compartimento dos
pés
Placa de licença
Porta-luvas
Porta-malas
Sinalizador de direção lateral
Sinalizador de direção dianteiro
Sinalizador de direção traseiro
EM CASO DE EMERGÊNCIA Omega, 03/03 9-23
Para utilizar o extintor de incêndio:
1. Pare o veículo e desligue o motor ime-
diatamente.
Potência (W) 2. Abra a cobertura de proteção do extin-
10
tor que se encontra no assoalho, sob o
banco do acompanhante dianteiro,
5 solte a presilha (seta) e remova-o.
65 3. Acione o extintor conforme instruções
55 do fabricante impressas no próprio
extintor.
21
18
10
6
21/5
Extintor de incêndio
21 A manutenção do
extintor de incêndio
2,7 é responsabilidade do proprietário, de-
vendo ser executada impreterivelmente
5 nos intervalos especificados pelo fabri-
5 cante conforme instruções impressas no
10 rótulo do equipamento. A recarga anual
não é obrigatória em extintores originais
5 de fábrica desde que sua pressão interna
21 ainda seja indicada pela faixa verde do
21 manômetro, o lacre não estiver rompido,
ou as datas de validade de carga e do
teste hidrostático (validade do cilindro)
não estiverem expiradas.
Atente que para extintores recondiciona-
dos (selo de manutenção verde e ama-
relo), o prazo de manutenção é anual.
 SEÇÃO 10
Sistema de áudio
O sistema de áudio é composto por rádio
AM/FM stereo, relógio e reprodutor CD
para seis discos, com controle remoto no
volante para rádio e CD, operado através de
botões localizados no volante.
O rádio através do sistema de identificação
personalizado proporciona duas diferentes
memórias dos ajustes eletrônicos do rádio
para as diferentes chaves de ignição. Con-
sulte Chave de Identificação Personalizada
em Sistema de Travamento, na Seção 6.
Para o sistema de som, os seguintes ajustes
são individualmente memorizados e se tor-
nam específicos para uma chave em parti-
cular:
• Último nível volume utilizado
• Último modo utilizado (AM, FM ou CD)
• FM1, FM2, AM – Teclas de pré-ajuste
de memorização de emissoras.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA Omega, 03/03 10-1
O rádio está equipado com uma antena
elétrica telescópica no pára-lama dianteiro
com ajuste de altura e antena integrada no
vidro traseiro.
A altura do volume será ajustada de acordo
com a velocidade do veículo.
O rádio possui um sistema que limita a
quantidade de distorção do som.
As informações do sistema de áudio são
apresentadas no visor central do painel de
instrumentos.
O reprodutor de CD possui também
execução aleatória dos discos compactos e
das músicas, simultaneamente.
• Altura da antena telescópica. Todas estas características do sistema de
• Ajustes de balance e equilíbrio dos áudio serão explicadas em detalhes nesta
seção.
alto-falantes.
• Confirmação dos sinais sonoros.
• Ajustes do equalizador (estilos de som)
e elevar os estilos de som (EQUALIZER
BOOST).
• Ajustes de música e disco no modo CD.
Quando acessar as teclas de pré-ajuste de
memorização das emissoras pela primeira
vez, elas serão armazenadas para ambas as
chaves de ignição personalizadas, quando
estes ajustes forem alterados, eles se torna-
rão específicos para aquela chave de ignição.
As emissoras armazenadas
no modo de automemori-
zação das emissoras serão comuns para
ambas as chaves de identificação perso-
nalizadas. Consulte Automemorização
das emissoras (ASM), nesta Seção.
10-2 Omega, 03/03 CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10
 SEÇÃO 10
Rádio AM/FM stereo / relógio /
reprodutor CD para seis discos
O sistema de áudio é operado de acordo
com as instruções a seguir:
Luz de advertência do sistema de se-
gurança antifurto.
Visor de informações
CD – seleção
CD – pausa
Rádio – seleção de faixa FM1 / FM2 /
AM
Rádio – gravação automática de emis-
soras na memória (ASM).
Rádio – seletor local/distante (LOC)
Relógio – ajuste / relógio – liga/desliga
Equalizador (estilos de som) – liga/des-
liga/ajuste
Volume mudo
CD – Busca automática de músicas
CD – Selecionar disco 1
Rádio – Emissora memorizada 1
CONFORTO E CONVENIÊNCIA Omega, 03/03 10-3
CD – Repetir música Rádio – Busca automática de emissoras
CD – Selecionar disco 2 CD – Selecionar música
Rádio – Emissora memorizada 2 CD – Manter pressionado: avanço/re-
CD – Execução aleatória de música trocesso rápido
CD – Selecionar disco 3 Ligar e desligar
Rádio – Emissora memorizada 3 CD – Compartimento para carregar e
remover CD
CD – Busca automática de CD
CD – Ejetar
CD – Selecionar disco 4
CD – Carregar CD
Rádio – Emissora memorizada 4
CD – Repetir CD
CD – Selecionar disco 5
Rádio – Emissora memorizada 5
CD – Execução aleatória de CD
CD – Selecionar disco 6
Rádio – Emissora memorizada 6
Controle de volume
Ao ser pressionado: Ajustes de grave /
agudo / equilíbrio / balanço / sonori-
dade
Antena – Ajuste de altura
Rádio – Busca manual de estações
CD – Avanço/retrocesso rápido
 10-4 Omega, 03/03
Controle remoto do rádio no
volante
O controle remoto do rádio / CD é feito
através de botões localizados no lado
direito e esquerdo do volante.
MODE – Modo selecionado: CD / FM1
/ FM2 / AM / CD...
NEXT – Rádio – Próxima emissora
memorizada – ascendente
CD – Próxima música – ascendente
CD – Manter pressionado: próximo dis-
co – ascendente
NEXT – Rádio – Próxima emissora me-
morizada – descendente
CD – Próxima música – descendente
CD – Manter pressionado: Próximo dis-
co – descendente
MUTE – Reduzir volume instantanea-
mente
VOL – Aumentar volume
VOL – Diminuir volume
CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10
Ajuste do relógio Seleção da fonte de som
O relógio do rádio poderá ser ajustado A fonte de som pode ser selecionada atra-
quando o rádio estiver funcionando e for vés de qualquer das seguintes ações:
selecionada a tecla Relógio (TIME). O
ajuste de horas poderá ser feito conforme • Pressione a tecla Ligar e desligar
segue: (ON/OFF) se anteriormente a fonte de
som era rádio.
Mantenha pressionada a tecla Relógio
por mais de 2 segundos e as horas começa- • Pressione a tecla FM1 / FM2 / AM.
rão a piscar. • Pressione no controle remoto de volan-
Para ajustar as horas: te a tecla CD / FM1 / FM2 / AM.
• Pressione a tecla Busca automática O modo CD pode ser selecionado através
de emissoras (SEEK/TRACK). das seguintes ações:
Para ajustar os minutos: • Pressione a tecla Ligar e desligar
(ON/OFF) se anteriormente a fonte de
• Pressione a tecla Busca manual de
estações (TUNE). som era CD.
Para salvar o ajuste pressione a tecla • Pressione a tecla CD se a fonte de
Relógio. som era rádio.
O rádio irá sair da função • Pressione a tecla Carregar CD
relógio automaticamente (LOAD), com a chave de ignição na
após 8 segundos se não for feito ne- posição para acessórios.
nhum ajuste de horas. • Pressione no controle remoto de volan-
te a tecla CD / FM1 / FM2 / AM.
 SEÇÃO 10 CONFORTO E CONVENIÊNCIA Omega, 03/03 10-5

Visor de informações do
painel de instrumentos
Se o rádio estiver habilitado no menu de
opções do painel de instrumentos (consulte
Modo personalizado, nesta Seção), o sis-
tema de informação de áudio também será
apresentado no visor central do painel de Se o rádio/CD for ligado
instrumentos. quando a chave de ignição
Visor de informações do rádio
Se um indicador de adver- estiver ligada, o visor apresentará um
O visor indicará as informações relevantes símbolo animado principal do rádio/CD
para o operar o rádio e CD e várias outras tência estiver ativo, as
informações de rádio/CD não serão apre- (dependendo da fonte de som selecio-
funções relacionadas. nada). Após 2 segundos o símbolo ani-
sentadas, visto que os indicadores de
Seleção de faixa advertência têm prioridade. mado reverte para a tela convencional de
Memorização automática de emisso- trajeto com a informação do rádio/CD no
ras (ASM) lado esquerdo. Com o rádio/CD desligado
Estéreo não será apresentada informação no
visor central do painel de instrumentos.
Local/Distante
Sintonia, relógio ou tela de mensagem
Estilo de som
Número e posições dos CDs no cartu-
cho
CD inserido
Número da tecla de pré-ajuste
 10-6 Omega, 03/03
Durante a seleção de
estação de rádio, faixa de
rádio, CD, música do CD ou uma outra
função, o visor apresentará a seleção no
centro do visor. Após 2 segundos a tela
reverte para a tela convencional de tra-
jeto com a informação do rádio/CD no
lado esquerdo.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10
Durante as alterações de
ajuste do rádio, como vo-
lume, grave, agudo, equilíbrio, balanço e
sonoridade o motorista poderá utilizar as
teclas do computador de bordo para
selecionar e alterar os ajustes. Completa-
dos os ajustes a tela será mostrada por 2
Durante as operações o segundos e após reverterá para a tela
visor apresentará mensa- convencional de trajeto.
gens informando quando inserir ou re-
mover o CD de acordo com as funções
que estiverem sendo executadas. A tela
se manterá no visor até que a ação esteja
completa ou que seja pressionada a tecla
MODE do computador de bordo e a tela
reverterá para a última tela apresentada.
 SEÇÃO 10
Ajustes do sistema de som
Ajuste de volume
Gire o botão no sentido horário para
aumentar o volume, gire no sentido anti-
horário para diminuir.
Um gráfico de barras na extremidade infe-
rior do visor indica o nível de volume.
O volume também poderá ser ajustado no
controle remoto de volante, através da
tecla Aumentar Volume ou da tecla
Diminuir Volume.
Ajuste de tonalidade
Controle de notas graves
Pressione uma vez a tecla Controle de
Volume para selecionar Notas Graves
(Bass). O visor indicará ‘BASS’ e o ajuste
atual. Enquanto estiver neste modo, gire o
botão de volume no sentido horário ou
anti-horário para ajustar o nível de graves.
Após dois segundos o visor retornará ao
modo anterior.
Se a função equalizador
(estilos de som) estiver ati-
vada, as Notas Graves (BASS) e Agudas
(TREBLE) serão substituídas por BOOST
no menu do rádio, consulte Equalizador
(estilos de som) nesta Seção.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Controle de notas agudas
Pressione duas vezes a tecla Controle
de Volume para selecionar Notas Agudas
(Treble). O visor indicará TREBLE e o ajuste
atual. Enquanto estiver neste modo, gire o
botão de volume no sentido horário ou
anti-horário para ajustar o nível de agudos.
Após dois segundos o visor retornará ao
modo anterior.
Se a função equalizador
(estilos de som) estiver ati-
vada, as Notas Graves (BASS) e Agudas
(TREBLE) serão substituídas por BOOST
no menu do rádio, consulte Equalizador
(estilos de som), nesta Seção.
Memórias de tonalidades independentes
Os ajustes de tonalidades baixas e agudas
podem ser feitos independentemente para
cada modo como AM, FM e CD.
Ajuste de balanço
Controle de equilíbrio (entre alto-falantes
dianteiros e traseiros)
Pressione três vezes a tecla Controle de
Volume para selecionar Equilíbrio (Fader). O
visor indicará ‘FADER’ e o ajuste atual.
Enquanto estiver neste modo, gire a tecla
de volume no sentido horário ou anti-horá-
rio para alternar a recepção de som nos
alto-falantes dianteiros ou traseiros. Após 2
segundos o visor retornará ao modo ante-
rior.
Omega, 03/03 10-7
Controle de equilíbrio (entre alto-falantes
esquerdos e direitos)
Pressione quatro vezes a tecla Controle
de Volume para selecionar Balanço
(Balance). O visor indicará ‘BALANCE’ e o
ajuste atual. Enquanto estiver neste modo,
gire o botão de volume no sentido horário
ou anti-horário para alternar a recepção de
som para a direita ou para esquerda. Após
2 segundos o visor retornará ao modo
anterior.
Controle de sonoridade (Loudness)
Esta função permite realçar os sons graves
e agudos quando o volume estiver ajustado
a níveis baixos.
Para ativar, selecione controle de notas gra-
ves (BASS) ou agudas (TREBLE), pressio-
nando a tecla Controle de Volume uma
ou duas vezes. Enquanto a seleção estiver
sendo exibida no visor, mantenha pressio-
nada a tecla Local/Distante (LOC) até
que apareça a tela Sonoridade Ligada
(LOUDNESS ON).
Para desativar o controle de sonoridade,
selecione controle de notas graves (BASS)
ou agudas (TREBLE), pressionando a tecla
Controle de Volume uma ou duas
vezes. Enquanto a seleção estiver sendo exi-
bida no visor, mantenha pressionada a tecla
Local/Distante (LOC) até que apareça a
tela Sonoridade Desligada (LOUDNESS
OFF).
 10-8 Omega, 03/03 CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10

Se a função equalizador Elevar os estilos de som (EQUALIZER Rádio AM/FM stereo

(estilos de som) estiver
ativada, o controle de sonoridade
(LOUDNESS) não poderá ser alterado,
consulte a função abaixo para os proce-
dimentos de como desligar o equali-
zador. Após dois segundos o visor
retornará ao modo anterior.
Equalizador (Estilos de som)
O rádio é equipado com cinco curvas de
equalização programadas. Cada uma des-
tas curvas produzidas para aprimorar um
estilo de música em particular. Entretanto,
cada ajuste poderá ser utilizado com qual-
quer tipo de música. Para desligar esta fun-
ção, ou rolar pelos cinco estilos de som
(rock, pop, jazz, classical e vocal) pressione
a tecla Equalizador (EQ) uma ou mais
vezes.
• Quando a função equalizador esti-
ver em uso, os controles de Ajuste
de Balanço (BASS e TREBLE) serão
desativados.
• Para desligar a função equalizador,
pressione a tecla Equalizador (EQ)
uma ou mais vezes até aparecer a
mensagem Desligar Equalizador (EQ
OFF) no visor. O equalizador também
poderá ser desligado mantendo pres-
sionada a tecla EQ por mais de 2 se-
gundos. Os ajustes de balanço (BASS
e TREBLE) serão reativados.
BOOST)
Durante a utilização de qualquer dos estilos
de som (rock, pop etc...), a quantidade de
realce pode ser alterada, pressionando uma
vez a tecla Controle de Volume. A
mensagem Elevar os Estilos de Som
(BOOST) será apresentada no visor junto
com o ajuste atual. Estão disponíveis cinco
valores de ajuste (–2, –1, padrão, +1, +2).
Enquanto estiver neste modo, gire o botão
de volume no sentido horário ou anti-horá-
rio para alternar os valores de elevação de
som.
Diferentes valores de ele-
vação poderão ser utiliza-
dos para cada um dos cinco estilos de
som.
Funcionamento do rádio
Ligar e desligar
Para ligar o rádio: pressione a tecla .
O rádio funcionará no modo usado ante-
riormente. O visor indicará o modo selecio-
nado.
Para desligar o rádio: pressione a tecla
novamente.
Se estiver ligado, o rádio
será automaticamente
desligado e ligado quando a chave de
ignição for desligada e ligada.
Seleção de faixa
Pressione a tecla AM/FM para selecionar
entre as faixas FM1, FM2 e AM. A faixa e a
freqüência escolhida será apresentada no
visor.
Se a memorização auto-
mática das emissoras
(ASM) estiver sendo utilizada (a mensa-
gem ASM será apresentada no visor).
Para maiores informações, consulte Memo-
rização automática das emissoras, nesta
Seção.
 SEÇÃO 10
Indicador FM “STEREO”
A mensagem STEREO será apresentada
quando uma estação de rádio stereo sufi-
cientemente forte for recebida em FM. Se o
sinal stereo tornar-se fraco, o rádio auto-
mática e gradualmente passará a mono,
mas a mensagem STEREO poderá permane-
cer no visor.
O ajuste das Notas Graves (BASS) e Agudas
(TREBLE) no modo FM não afetarão estes
ajustes em outros modos (como AM ou
CD).
Sintonia manual
Pressione o lado direito da tecla Busca
manual de estações (TUNE) para aumentar
a freqüência ou pressione o lado esquerdo
da tecla para reduzir a freqüência.
Pressionar a tecla durante um período
curto; o rádio irá sintonizar em passos de 9
kHz para AM e 0,1 MHz para FM.
Ao manter a tecla pressio-
nada, a freqüência aumen-
tará ou diminuirá rapidamente até que a
tecla seja liberada.
Sintonia por busca automática
Esta função procura automaticamente as
estações de rádio.
Pressione o lado direito da tecla Busca
automática de emissoras (SEEK/TRACK) para
selecionar a estação de rádio seguinte de
sintonia mais alta; pressione o lado
esquerdo da tecla SEEK/TRACK para
selecionar a estação de rádio seguinte de
sintonia mais baixa.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Visto que o rádio poderá procurar estações
de rádio distantes fracas e ruidosas, selecio-
ne a tecla Local (LOC). Isto limitará a
sintonização de busca somente às estações
de rádio locais mais fortes. A mensagem
‘LOCAL’ será apresentada no visor.
Pressionar qualquer tecla
de pré-ajuste de memória
do rádio enquanto estiver no modo de
busca automática fará cancelar a opera-
ção de busca e selecionará a freqüência
de estação de rádio para a respectiva
tecla de pré-ajuste.
Pré-sintonia de emissoras
Pressione durante um período curto as
teclas de pré-ajuste , , , , e
de memória do rádio, para chamar a
emissora gravada naquela tecla. A freqüên-
cia e o número de tecla são indicados no
visor.
Pressione no controle remoto de volante a
tecla Próximo (NEXT) para selecionar a
próxima estação de rádio ascendente. Pres-
sionando a tecla Próximo (NEXT) sele-
cionará a próxima estação de rádio descen-
dente.
Nas seis teclas de pré-ajuste podem ser gra-
vadas até dezoito estações de rádio (seis
para AM, seis para FM1 e seis para FM2).
As outras 12 emissoras poderão ser grava-
das no modo de automemorização, con-
sulte Automemorização (ASM) nesta Seção.
Omega, 03/03 10-9
Memorização de emissoras
1. Usando a tecla AM/FM selecione AM,
FM1 ou FM2.
2. Use as teclas TUNE ou SEEK
para sintonizar a emissora desejada.
3. Pressione e mantenha pressionada
qualquer uma das seis teclas até que o
número selecionado apareça no visor,
o rádio ficará mudo por alguns
instantes ou será emitido um bipe
indicando que a estação selecionada
de rádio está gravada na tecla de pré-
ajuste. O número da tecla será apre-
sentado no visor.
4. Repita este procedimento para as outras
cinco teclas de pré-ajuste. Cada uma
das seis teclas de pré-ajustes permite a
gravação de uma emissora nas faixas
AM, FM1 e FM2.
Seletor local/distante (LOC)
A tecla Local (LOC) reduz a sensibilidade
de busca do rádio, nas faixas de ondas AM
e FM. Isto faz com que a sintonização de
busca pare somente nas emissoras locais e
fortes, com boa recepção e alta qualidade
de som.
Para ativar esta função, pressione a tecla
Local (LOC) e a mensagem LOCAL será
apresentada no visor.
Para buscar emissoras fracas e distantes,
desligue seleção LOCAL.
O ajuste LOCAL não funciona durante o
processo de automemorização (ASM).
 10-10 Omega, 03/03
Para reduzir as interferências inconve-
nientes ou se houver variação contínua de
respostas agudas, por exemplo, quando
estiver dirigindo em área urbana ou
quando estiver ouvindo uma estação de
rádio mais fraca, desligue a função LOCAL.
Quando a função LOCAL for desligada, um
filtro de interferências será ativado para
reduzir o nível de interferência ouvido.
Para ter a melhor quali-
dade de som possível, é
recomendado manter a função LOCAL
ativada quando estiver ouvindo emisso-
ras locais com sinal forte.
Relógio na função rádio
A tela de Horas pode ser alterada durante o
funcionamento do rádio conforme a seguir:
Pressione a tecla Relógio (TIME) para
mostrar a indicação de horas, pressione
novamente para ocultar a indicação de
horas.
Automemorização das emissoras (ASM)
Pressionar a tecla de automemorização
ASM grava automaticamente outras seis
emissoras AM e seis emissoras FM. Esta é
uma grande vantagem quando se está dis-
tante de casa, uma vez que as emissoras
mais fortes poderão ser gravadas sem
conhecimento de sua freqüência, e não irão
cancelar as estações já gravadas nas faixas
AM, FM1 e FM2.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Para ativar o sistema ASM:
1. Selecione a faixa desejada, AM ou FM.
2. Pressione a tecla ASM durante mais de
dois segundos. A mensagem ASM pis-
cará no visor, durante o processo de
procura e memorização das emissoras.
3. Quando a gravação estiver completa,
as seis emissoras mais fortes serão
automaticamente gravadas na seqüên-
cia de freqüência e a emissora memo-
rizada na tecla de pré-ajuste nž 1 será
ouvida.
4. Para ouvir as estações gravadas, pres-
sione uma das seis teclas de pré-ajuste.
5. Para alternar entre emissoras ASM e
suas estações gravadas normalmente
(em FM1, FM2 ou AM), pressione
durante um período curto a tecla
ASM.
Se a área de recepção tiver sido alterada e
forem necessárias novas estações de rádio,
pressione ASM durante mais de dois segun-
dos e novas emissoras serão memorizadas.
Sempre que estiver usando faixas AM ASM
ou FM ASM, a mensagem ‘ASM’ também
será apresentada no visor.
SEÇÃO 10
• Toda emissora que esteja mais fraca
do que o limite ASM não será gra-
vada.
• Se menos de seis emissoras com
sinal suficientemente forte forem
recebidas na faixa selecionada, o sis-
tema ASM fará busca duas vezes e a
seguir gravará as emissoras recebi-
das na faixa selecionada.
• As freqüências também poderão ser
gravadas manualmente nas teclas
de pré-ajuste ASM, consulte Pré-sin-
tonia de emissoras, nesta Seção.
Luz de advertência do sistema de segurança
antifurto
A luz de advertência do sistema de segu-
rança piscará quando a chave de
ignição estiver desligada, indicando visual-
mente que o rádio está equipado com có-
digo de segurança antifurto.
 SEÇÃO 10
Notas sobre a recepção de
rádio
Devido às variações de locais de recepção,
os rádios de veículos apresentam limitações
quanto ao desempenho, podendo dar a
impressão de defeito do rádio. Para ajudá-
lo a compreender melhor esta situação
indicamos abaixo como a recepção pode
variar de um momento para outro e em
determinadas condições.
AM e FM
Existem dois tipos de transmissão de rádio,
AM (Amplitude Modulada), onde a ampli-
tude de sinal varia para produzir o som e
FM (Freqüência Modulada) em que a fre-
qüência varia para produzir o som.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Alcance
As transmissões AM tendem a acompanhar
a curvatura da terra e também refletir a
partir das camadas mais altas da atmosfera,
o que permite a recepção à longa distância,
especialmente após o pôr-do-sol.
As transmissões FM consistem basicamente
de “linha de visão” (semelhantes a sinais de
TV) e são refletidas por prédios, monta-
nhas, etc., mas não por camadas mais altas
da atmosfera.
Omega, 03/03 10-11
Interferência
A interferência é causada por distúrbios elé-
tricos naturais ou gerados. Isto poderá afe-
tar a amplitude do sinal recebido e,
portanto, a recepção AM é susceptível a
interferência das linhas de força, luzes fluo-
rescentes, sinais de neon, circuitos de con-
trole de semáforos, cabos suspensos,
descargas elétricas e relâmpagos). Na
recepção FM, estas variações de amplitude
são filtradas, deixando um sinal relativa-
mente limpo o que representa uma das
maiores vantagens das transmissões FM.
 10-12 Omega, 03/03
Peculiaridades da recepção
móvel FM
Não se deve esperar que um receptor FM
móvel forneça continuamente a qualidade
de recepção FM que você recebe em sua
casa. Contrariamente à opinião geral, as
transmissões FM não são livres de estática,
e embora seu rádio inclua um circuito inte-
grado de absorção de interferências eletrô-
nicas, algumas vezes haverá um pouco de
estática, especialmente nas áreas sem linha
direta de visão para o transmissor.
A recepção móvel FM apresenta dois fenô-
menos característicos:
• Oscilação – Uma vez que os sinais FM
são refletidos em objetos sólidos, é
possível que passem através de áreas
de “sombra” causadas por prédios
altos e/ou terreno montanhoso, o que
efetivamente obstrui o sinal. Como o
veículo transita por áreas de sombra, o
nível de sinal apresentará variações
CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10
• Circuito de ruído (supressão de inter-
ferência FM) – para reduzir o pulso de
interferência foi incluído um circuito
de ruído.
• Circuito de suavização – A finalidade
desta função é atenuar as tonalidades
agudas e o nível de som nas áreas em
que o sinal for fraco, visando reduzir o
assobio de fundo que geralmente é
notado nas recepções mais fracas de
FM.
• Circuito de detecção multicanal – se
sinais repetidos de multicanais forem
recebidos o sistema irá mudar a sele-
rápidas, criando uma interferência do ção do rádio para o modo MONO,
tipo oscilação de sinal. reduzindo levemente a resposta de
• Distorção – A distorção poderá ocorrer agudos. O sistema gradualmente re-
tornará para o modo STEREO quando
quando o sinal direto do transmissor e
o sinal refletido atingirem a antena ao as condições de multicanais não forem
mais detectadas.
mesmo tempo, e tanto pode um can-
celar ou ampliar o outro, como o
efeito fantasma em TV. Isto resultará
em distorção intermitente do sinal,
seja em movimento ou em distorção
constante quando o veículo estiver
parado, como em um semáforo ou em
estacionamento. Se esta distorção
ocorrer no modo estacionado, movi-
mentar o veículo um ou dois metros
na maior parte das vezes será a
solução.
Para reduzir os efeitos de interferência e/ou
amplitude de sinal fraca, várias característi-
cas foram incluídas no rádio e funcionam
automaticamente quando necessário:
 SEÇÃO 10
Sinal diversificado FM
O rádio está equipado com um circuito de
sinal diversificado FM para reduzir as distor-
ções. Este sistema utiliza duas antenas que
monitoram a quantidade de distorção dos
multicanais, conectando a antena com
melhor recepção de sinais. Se o sinal em
ambas as antenas for muito fraco, ou de
qualidade insuficiente, não será possível
melhorar o sinal.
A antena telescópica do pára-lama dian-
teiro é utilizada como antena principal. A
outra antena é integrada ao vidro traseiro.
Para o correto funcionamento, a antena
deverá estar totalmente estendida, como
também a média de nível de sinal deverá
ser a mesma para as duas antenas. Se a
antena telescópica estiver retraída durante
recepção de FM, poderá ser observada uma
vasta variação de níveis de agudos.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA Omega, 03/03 10-13
Limpeza
A antena telescópica deverá ser limpa regu-
larmente com feltro, água e detergente
neutro. Isto não somente facilitará a retra-
ção da antena, mas também facilitará a
recepção de rádio.
• Se a antena estiver empenada ou
quebrada, procure uma Concessio-
nária para a substituição, uma vez
que o motor e/ou mecanismo de
acionamento poderão ser danifica-
dos pela operação de uma antena
Antena elétrica telescópica quebrada ou empenada.
Quando o rádio é ligado, a altura da • A substituição de uma antena
antena poderá ser ajustada, pressionando- empenada ou quebrada poderá não
se a tecla da antena . ser coberta pela garantia.
Portanto, se precisar abaixar a antena, des-
viar de galhos de árvores enquanto estiver
dirigindo, pressione a seta para baixo.
Ultrapassado o obstáculo, a antena deverá
ser estendida totalmente para a melhor
recepção de rádio.
 10-14 Omega, 03/03
Número de identificação
pessoal (PIN) do rádio
Código de segurança
Seu rádio inclui um sistema de segurança
codificado eletronicamente. O funciona-
mento deste sistema de segurança depen-
de de um número de identificação pessoal
exclusivo (PIN). O PIN somente precisa ser
digitado após a desconexão da bateria do
veículo ou remoção do rádio.
O PIN é fornecido com o cartão “Info
Card”. Como o PIN é o único meio de aces-
sar o funcionamento do rádio, recomenda-
mos que você mantenha o cartão Info Card
seguramente junto a seus documentos pes-
soais. Não o mantenha no porta-luvas do
veículo. O número PIN também poderá ser
anotado e mantido com outros documen-
tos importantes.
Se o seu cartão “Info Card” for perdido sem
que o PIN não esteja anotado, o PIN
somente será fornecido mediante a apre-
sentação de uma prova de propriedade.
Para segurança adicional, uma pequena luz
vermelha piscará no veículo enquanto a
chave de ignição estiver desligada.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10
Digitação do código de segurança Chave de identificação
1. Gire a chave de ignição para a posição personalizada
acessórios. Quando a chave de ignição é inserida e
2. Ligue o rádio, se estiver desligado o ligada, o sistema identifica e retorna ao
visor apresenta “CODE_ _ _ _”.
último ajuste de altura da antena, utilizado
3. Usando as teclas pré-ajuste, digite o para aquela chave. Consulte também Sis-
seu PIN de 4 dígitos. Após a digitação tema de travamento, na Seção 6.
de cada dígito, o número será apre-
sentado.
Exemplo:
Se o código do rádio fosse 3651.
Tecla de pré-ajuste Visor
Tecla de pré-ajuste 3 3_ _ _
Tecla de pré-ajuste 6 3 6_ _
Tecla de pré-ajuste 5 3 6 5_
Tecla de pré-ajuste 1 3 6 51
Se o PIN correto for digitado, o rádio fun-
cionará.
Se for digitado um PIN incorreto, o visor
apresentará “CODE ERR WAIT”.
Após alguns segundos o visor apresentará
“CODE2_ _ _ _”, indicando que é a
segunda tentativa. Digite o PIN correto e o
rádio funcionará.
Após a terceira tentativa o visor apresentará
(LOCK OUT 1 HR) e o rádio será bloqueado
por uma hora. Após este período o rádio irá
permitir mais três tentativas.
 SEÇÃO 10
Reprodutor de CD para seis
discos
Funcionamento do CD
Se o seu veículo for equipado com Repro-
dutor de CD para 6 discos, algumas mensa-
gens do visor e teclas de controle serão
diferentes das utilizadas em reprodutor de
CD único.
O reprodutor de CD é pro-
jetado somente para CD
padrão de 12 cm, a falta de um adapta-
dor poderá danificar o disco ou o equi-
pamento.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Símbolos de CD no visor de
informações
No visor serão apresentados o símbolo de
‘CD Inserido’ (CD IN) e seis símbolos circula-
res que representam os locais de armazena-
mento dos seis discos compactos (CD)
dentro do reprodutor de CD. Quando o
local de armazenamento dos discos com-
pactos estiver sem CD, os círculos estarão
vazios. Quando um CD é carregado para
dentro do reprodutor de CD o número den-
tro do círculo acende-se indicando que há
um CD carregado naquele local. Quando
um CD estiver sendo reproduzido, o
número do símbolo irá piscar.
Inserir um disco compacto (CD)
O compartimento de CD permite carregar e
tocar qualquer música de um dos seis dis-
cos compactos. O compartimento é cons-
truído dentro do aparelho de rádio e os
discos compactos (CD) são introduzidos
através da abertura na parte superior
Omega, 03/03 10-15
frontal do rádio, após pressionar a tecla
Carregar CD (LOAD).
Para introduzir o CD no magazine, pres-
sione brevemente a tecla Carregar CD
(LOAD). Quando o reprodutor de CD estiver
pronto para aceitar o CD será apresentada
a mensagem ‘Inserir Disco’ (INSERT DISC).
A luz indicadora irá piscar verde, e o
rádio irá emitir um bipe (se os sinais sono-
ros estiverem habilitados, consulte Menu
de Opções, na Seção 6). Introduza o CD
mantendo a etiqueta voltada para cima na
abertura até que o mecanismo puxe o CD
para dentro e inicie a reprodução das músi-
cas.
A função Carregar CD (LOAD) poderá ser
cancelada, pressionando brevemente a
tecla Ejetar (EJECT), desligando o rádio,
ou será cancelada automaticamente se
nenhum disco for inserido 10 segundos
após exibida a mensagem de ‘Inserir Disco’
(INSERT DISC) .
É possível inserir ou carre-
gar o(s) disco(s) enquanto
a chave de ignição estiver desligada,
porém a reprodução não começará até
que o sistema tenha sido ligado.
 10-16 Omega, 03/03
Carregando todos os discos compactos
(CD)
Esta função foi incluída para permitir inserir
todos os seis discos, sem que seja necessá-
rio pressionar a tecla Carregar CD
(LOAD). Para iniciar a função Carregar
Todos (LOAD ALL), mantenha pressionada a
tecla LOAD por mais de 2 segundos até
ouvir um bipe (se os sinais sonoros estive-
rem habilitados, consulte Menu de Opções
na Seção 6) e o visor apresentará a mensa-
gem ‘LOAD ALL’.
Esta função poderá ser cancelada pressio-
nando brevemente a tecla Ejetar
(EJECT), desligando o rádio, ou será cance-
lada automaticamente se nenhum disco for
inserido durante 10 segundos.
Retirar disco compacto (CD)
Para remover o CD selecionado do maga-
zine, pressione brevemente a tecla Eje-
tar (EJECT). Quando o CD estiver pronto
para ser removido o visor apresentará a
mensagem ‘Remover Disco’ (REMOVE
DISC). A luz indicadora irá piscar verde,
e o rádio irá emitir um bipe (se os sinais
sonoros estiverem habilitados, consulte
Menu de Opções, na Seção 6).
Se você desejar remover
um disco que não esteja
sendo reproduzido. Por exemplo, quan-
do você quiser ejetar o CD 4 enquanto o
CD 2 estiver selecionado, pressione bre-
vemente a tecla Ejetar (EJECT),
seguido da tecla de pré-ajuste correspon-
dente ao CD que você deseja ejetar.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10
A função Ejetar CD (EJECT) poderá ser can- Reprodução de discos
celada pressionando brevemente a tecla
Carregar CD (LOAD) ou desligando o rádio • Pressione a tecla Ligar (ON), se o
modo utilizado anteriormente era CD.
(tecla ).
Se o CD não for removido no período de 10 • Pressione a tecla CD, se o rádio
segundos após a ejeção, o CD será reinse- estiver sendo utilizado.
rido no sistema para evitar danos acidentais.
• Pressione a tecla MODE, no con-
Retirando todos os discos compactos trole remoto de volante, até selecionar
(CD)
o modo CD.
Todos os discos podem ser facilmente re-
movidos. Para iniciar a função mantenha • Pressione a tecla CD, se a chave de
pressionada a tecla Ejetar (EJECT), por ignição estiver na posição de aces-
mais de 2 segundos até o visor apresentar a sórios ou ligada para ligar o rádio no
mensagem ‘EJECTING ALL’ e ouvir um bipe modo CD.
(se os sinais sonoros estiverem habilitados, Interromper a reprodução do disco
consulte Menu de Opções, na Seção 6). Pressione brevemente a tecla AM / FM
O visor, os bipes e a luz indicadora indi- para parar a reprodução de CD, e retornar
carão quando o reprodutor de CD estiver para o modo rádio, ou pressione a tecla
pronto para remover os discos. Desligar (OFF).
Esta função poderá ser cancelada pressio- Pausar a reprodução do disco
nando brevemente tecla Carregar CD Pressione a tecla Pause (ll) para pausar a
(LOAD) ou desligando o rádio (tecla ). reprodução de CD a mensagem CD Pause
será apresentada no visor. Pressione nova-
mente a tecla Pause para continuar com a
reprodução do CD.
 SEÇÃO 10
Reprodução contínua de discos
Quando o reprodutor alcançar o final do
CD, ele automaticamente carrega e repro-
duz o próximo CD, se não houver disponi-
bilidade de outro CD, ele retornará ao início
do mesmo CD.
Seleção de música
Para selecionar a música desejada no CD,
siga uma das opções:
• Pressione brevemente a tecla Sele-
cionar Música (TRACK), para selecionar
a próxima música ou pressione repeti-
damente até a música desejada apare-
cer no visor.
• Pressione brevemente a tecla Sele-
cionar Música (TRACK), para retornar
ao início da mesma música ou pres-
sione repetidamente para retornar às
músicas anteriores.
• Pressione brevemente a tecla Próxi-
ma Música – Ascendente (NEXT) no
controle remoto de volante, para sele-
cionar a próxima música.
• Pressione brevemente a tecla Próxi-
ma Música – Descendente (NEXT) no
controle remoto de volante, para sele-
cionar a música anterior.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Seleção de disco
Quando mais de um disco tiver sido carre-
gado no reprodutor de CD, você poderá
selecionar qual CD reproduzir, seguindo
uma das opções:
• Pressione brevemente a tecla de Pré-
ajuste correspondente para selecionar
diretamente o disco (CD) a ser
reproduzido, por exemplo, pressionar
a tecla de pré-ajuste 1, reproduz o
disco 1, a tecla de pré-ajuste 2,
reproduz o disco 2 etc.
• Pressione brevemente a tecla Sele-
cionar Disco (DISC), para selecionar o
próximo disco disponível.
• Pressione brevemente a tecla Sele-
cionar Disco (DISC), para selecionar o
disco anterior.
• Mantenha pressionada a tecla
Próximo Disco – Ascendente (NEXT) no
controle remoto de volante, por mais
de 2 segundos para selecionar o próxi-
mo CD disponível.
• Mantenha pressionada a tecla
Próximo Disco – Descendente (NEXT)
no controle remoto de volante, por
mais de 2 segundos para selecionar o
CD anterior.
Omega, 03/03 10-17
Avanço/retrocesso rápido
Pressione e mantenha pressionada a tecla
de Avanço / Retrocesso Rápido (FR / FF)
para passar rapidamente para outra parte
do disco durante a reprodução.
Busca automática de músicas
Pressione a tecla Busca Automática de
Músicas (TRACK SCAN) para conhecer o
conteúdo do disco. Ocorrerá a reprodução
dos 10 segundos iniciais de cada música do
CD.
Pressione novamente a tecla TRACK SCAN
para interromper a busca e continuar com
a reprodução completa da música que está
sendo verificada.
Repetir música
Pressione a tecla Repetir Música (TRACK
REPEAT), para reproduzir a mesma música
novamente.
Pressione a tecla TRACK REPEAT novamente
para interromper o processo.
Repita ou pressione a tecla Selecionar
Música (SEEK/TRACK), para selecionar a
próxima música ou a música anterior.
Execução aleatória de música
Quando este modo for selecionado, todas
as músicas do disco serão executadas alea-
toriamente.
Pressione a tecla Execução Aleatória de
Música (TRACK RANDOM), durante a repro-
dução de um CD.
Pressione a tecla TRACK RANDOM nova-
mente para interromper o processo.
 10-18 Omega, 03/03
Se a tecla Selecionar Música (SEEK/
TRACK), for pressionada durante o modo
de execução aleatória, será executada a
próxima música aleatória.
Busca automática de disco
Pressione brevemente a tecla Busca
Automática de Disco (DISC SCAN), para
conhecer o conteúdo do disco. Ocorrerá a
reprodução dos 10 segundos iniciais da pri-
meira música de cada CD armazenado den-
tro do aparelho.
Pressione novamente a tecla DISC SCAN
para interromper a busca ou pressione a
tecla Selecionar Disco (TUNE/DISC) para
cancelar a função e selecionar o próximo
CD ou o CD anterior.
Execução aleatória de disco
Quando este modo for selecionado, os dis-
cos armazenados no aparelho serão sele-
cionados aleatoriamente. Uma música
deste disco será executada aleatoriamente.
Então outro disco e música serão executa-
dos aleatoriamente, até que todos os discos
e músicas tenham sido executados. Ao final
este processo será repetido.
Pressione a tecla Execução Aleatória de
Disco (DISC RANDOM), durante a reprodu-
ção de um CD.
Pressione a tecla DISC RANDOM novamente
para interromper o processo.
Se a tecla a Selecionar Disco (TUNE/
DISC) ou a tecla Selecionar Música
(SEEK/TRACK), for pressionada durante o
modo de execução aleatória, será execu-
tada a próxima seleção aleatória.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Memória do reprodutor de CD
Sob condições severas de vibração o laser
do CD poderá não ser capaz de manter a
extrema precisão de foco nas finíssimas tri-
lhas sob a superfície do CD. Quando o laser
perder temporariamente o foco, os dados
do CD que estão sendo lidos, também
serão temporariamente perdidos. Porém, o
seu reprodutor de CD está equipado com
armazenamento de memória que mantém
aproximadamente sete segundos de mú-
sica, o qual é utilizado para prevenir inter-
rupções quando trafegando em pavimen-
tos com ondulações severas. Se estas
condições severas de vibração durarem
mais de sete segundos, o armazenamento
de memória poderá tornar-se vazio e a exe-
cução da música será interrompida até que
o mecanismo tenha tempo para reposicio-
nar o foco, ler o disco e completar o arma-
zenamento de memória. Esta condição
poderá ocorrer muito raramente em condi-
ções normais de dirigibilidade.
Relógio na função CD
Pressione a tecla Relógio (TIME) para
mostrar a indicação de horas. O visor pas-
sará a mostrar a indicação de horas como
modo de prioridade.
Mensagens de erro do reprodutor de
CD
Em alguns casos o aparelho poderá apre-
sentar falhas em executar, carregar ou eje-
tar alguns discos compactos (CD).
SEÇÃO 10
Caso isto ocorra, uma das seguintes men-
sagens poderá aparecer no visor:
• Erro ao executar o disco (CD ERROR
PLAY) – após inserir o CD. O disco não
pode ser lido. Verifique se o disco não
foi inserido invertido (o lado do rótulo
deverá estar voltado para cima). Esta
mensagem poderá aparecer se o disco
estiver sujo ou riscado. Inspecione a
superfície do CD quanto à falhas e
limpe, se for necessário.
• Erro no mecanismo do CD (CD ERROR
MECH) – após carregar o CD. Um CD
enroscou no mecanismo de troca.
• Erro no mecanismo do CD (CD ERROR
MECH) – durante execução de um CD.
O mecanismo do reprodutor de CD
está superaquecido. Deixe o aparelho
esfriar antes de retornar o uso.
• Erro no mecanismo do CD (CD ERROR
MECH) – após pressionar a tecla EJECT.
O CD não pode ser ejetado.
• Erro no mecanismo do CD (CD ERROR
MECH) – constantemente após selecio-
nar o modo CD. O mecanismo do
reprodutor de CD possui uma falha e
está impossibilitado de corrigir.
• Erro no mecanismo do CD (CD ERROR
MECH) – após solicitar a troca de CD.
Um CD não pode ser carregado para
dentro da abertura.
 SEÇÃO 10
O aparelho passará para o
modo rádio após apresen-
tar por vários segundos uma mensagem
de erro. Procure uma Concessionária ou
Oficina Autorizada Chevrolet para verifi-
cação e reparo, caso continue apare-
cendo mensagens de erro.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Cuidados com o CD
Segure o CD pela borda e evite tocar a
superfície de execução.
Não cole etiqueta, fita, etc., ou escreva
em qualquer uma das superfícies do
CD.
Não exponha o CD à luz solar direta
ou fonte de aquecimento como dutos
de ar quente.
Antes de introduzir o CD, limpe-o com
tecido macio, do centro para fora ao
invés de usar movimento circular. Não
use solventes como gasolina, thinner,
etc. Use produtos de limpeza conven-
cionais disponíveis para CD.
Omega, 03/03 10-19
Notas sobre a operação do CD
Os ajustes de grave e agudo no modo CD,
não afetarão os ajustes feitos em outros
modos.
• Para um funcionamento livre de pro-
blemas, assegure-se de que não sejam
inseridos objetos estranhos na aber-
tura para inserir o CD, visto que
qualquer dano poderá não ser coberto
em garantia.
• Não insira ou force ao mesmo tempo
dois discos compactos (CD) pela aber-
tura. Eles irão travar o mecanismo e
não vão tocar, e qualquer dano não ser
coberto em garantia.
• Como todos os reprodutores de CD, o
aparelho não funcionará no modo CD
se a temperatura do ar estiver superior
a 55°C, caso contrário poderá ocorrer
danos permanentes ao laser.
 10-20 Omega, 03/03
Confirmação dos sinais sonoros
Sinais sonoros são utilizados para confirmar
várias funções do rádio, como armazenar
emissoras de rádio. Os bipes poderão ser
habilitados ou desabilitados através do
menu de opções. Consulte Menu de
Opções, na Seção 6.
Bipes ligados (BEEPS ON): o rádio emitirá
um som de bipe quando estiver armaze-
nando emissoras na memória, quando for
o momento para inserir ou remover CD no
aparelho ou para confirmar que a função
Carregando todos discos (LOAD ALL) ou
Retirando todos os discos (EJECT ALL) foi
iniciada.
Somente bipes de CD: o rádio emitirá um
som de bipe quando for o momento para
inserir ou remover CD no aparelho ou para
confirmar que a função Carregando todos
discos (LOAD ALL) ou Retirando todos os
discos (EJECT ALL) foi iniciada.
Bipes desligados (BEEPS OFF): o rádio não
emitirá som de bipe.
Volume dependente da velocidade do
veículo
Este sistema tem a característica de ajustar
o volume do rádio de acordo com a veloci-
dade do veículo. Conforme aumenta a velo-
cidade do veículo, o rádio também au-
menta o volume para compensar os ruídos
durante a condução do veículo.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
• Este sistema nunca compensará
totalmente os ruídos gerados pela
condução do veículo. Existem fato-
res variáveis como, superfície da
estrada, ruído de vento, vidros aber-
tos, rotação do motor e etc., que
podem alterar o ruído interno em
qualquer velocidade do veículo. Por
esta razão existem cinco diferentes
níveis de compensação disponíveis
para permitir que você encontre
uma que mais satisfaça a média de
suas condições de dirigibilidade.
• Você pode selecionar o nível de
compensação no Menu de Opções
entre zero (desligado) e cinco
(máxima compensação). Consulte
Menu de Opções, na Seção 6.
Limite de distorção dinâmica
O rádio está equipado com um sistema que
limita a quantidade de distorção do ampli-
ficador que você pode ouvir. Quando esta
característica está ativada, o sistema moni-
tora continuamente a qualidade do sinal
enviada aos alto-falantes. Quando o sinal
de distorção exceder os limites pré-ajusta-
dos, o rádio automaticamente limitará ou
reduzirá o volume até que a distorção seja
minimizada. O sistema é dinâmico, por-
tanto estará sempre monitorando o som
para tentar reproduzir o volume solicitado
sem distorção. Em algumas circunstâncias
poderão ser ouvidas distorções por um
SEÇÃO 10
período muito curto de tempo, até que o
sistema tenha executado as etapas neces-
sárias para limitá-lo.
A fonte principal de
distorção em música são
os sons graves de baixa freqüência
causados por tambores ou instrumentos
potentes. As músicas que se carac-
terizam por sons graves muito fortes,
podem ativar o sistema de limite de
distorção e então o sistema irá reduzir o
volume para minimizar a distorção.
Aumentar o controle de Graves (BASS) tecla
ou Elevar os estilos de som (EQUALIZER
BOOST) tecla , poderá resultar na redu-
ção do nível de volume devido ao som
grave acentuado. Se desejar, o limite de dis-
torção dinâmica poderá ser desligado e o
rádio irá proporcionar um nível de som
mais alto. Conseqüentemente, o nível de
distorção também será aumentado. Para
ligar e desligar o limite de distorção, con-
sulte Menu de Opções do Painel de Instru-
mentos, na Seção 6.
 SEÇÃO 10
Características adicionais
Menu de opções
As características mostradas nas próximas
páginas poderão ser ajustadas através do
Menu de Opções do visor central de infor-
mações do painel de instrumentos. Con-
sulte o Modo Personalizado, na Seção 6.
Somente um método de
ajuste de opções poderá
ser utilizado por vez.
Menu de opções no visor do rádio
As funções de Confirmação dos sinais sono-
ros, Volume dependente da velocidade do
veículo e Limite de distorção dinâmica,
podem ser ajustadas através do Menu de
Opções do Rádio, seguindo as instruções:
• Desligue o rádio através da tecla
OFF.
• Mantenha pressionada a tecla
Ligar (ON) e pressione a tecla de
pré-ajuste 1 até o visor apresentar a
mensagem ‘Menu de Opções’
(OPTIONS MENU), então libere as
teclas.
• Pressione brevemente o botão de volu-
me para acessar o Menu de
Opções e os ajustes atuais.
• Gire o botão de volume , no sen-
tido horário ou anti-horário para
alterar os ajustes dos parâmetros vi-
sualizados.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA Omega, 03/03 10-21
Sair do menu de opções O ajuste de fábrica irá promover as seguin-
Quando todos os parâmetros tiverem sido tes mudanças:
ajustados, pressione a tecla OFF para • Grave, agudo, equilíbrio, balanço –
sair do Menu de Opções. Os ajustes feitos ajuste básico.
nas funções de Confirmação dos Sinais • Limite de distorção dinâmico – ligado.
Sonoros, Volume Dependente da Veloci-
dade do Veículo e Limite de Distorção Dinâ- • Confirmação dos sinais sonoros –
ligado.
mica, serão efetivados na próxima vez que
o rádio for ligado. • Volume dependente da velocidade do
veículo – nível 2.
Se nenhum botão for pres- • Equalizador (Estilos de som) – desli-
sionado ou girado dentro gado.
de 8 segundos, o rádio irá sair automati-
camente do menu e será ligado. Para restabelecer os ajustes de
fábrica:
Ajustes de fábrica • Desligue o rádio.
O rádio possui uma função interna que • Mantenha pressionados simultanea-
possibilita restabelecer instantaneamente
mente as teclas de Pré-ajuste 4 e o
todos os ajustes originais de fábrica. Esta botão de Ligar (ON) por aproxima-
característica é muito útil quando os ajustes damente 3 segundos.
feitos afetam a qualidade de som ou o fun-
• Após o ajuste, o rádio será ligado com
cionamento do aparelho e você não está
os novos ajustes, e não será apresen-
seguro de como retornar aos ajustes bási- tada nenhuma mensagem.
cos de fábrica.
 10-22 Omega, 03/03 CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10

Cinzeiro dianteiro
Para abrir: empurre a tampa na parte
superior e o cinzeiro se projetará para fora.
Para fechar: empurre a tampa na parte
superior até fechar e solte.
Poderá ser necessá-
rio mover a alavanca
de mudanças para trás para puxar o cin-
zeiro dianteiro, portanto mantenha o
freio de estacionamento aplicado.

Cinzeiro traseiro
Localiza-se na parte traseira do console
Acendedores de cigarros central.
Para fechar: empurre a tampa na parte
superior até fechar e solte.
e cinzeiros Para abrir: empurre a tampa na parte
Seu veículo possui dois conjuntos de acende- superior, e o cinzeiro se projetará para trás.
dores de cigarros e cinzeiros. O conjunto
dianteiro está logo abaixo do rádio, e o tra-
seiro está localizado atrás do console central.
Acendedor de cigarros
O acendedor de cigarros funcionará quan-
do a chave de ignição estiver na posição
ligada ou acessórios.
Pressione a tecla do acendedor de cigarros;
quando o elemento estiver aquecido o acen-
dedor saltará automaticamente, pronto para
ser usado.
O acendedor de cigarros
não deverá ser usado como
soquete de força. Neste caso, utilize a
tomada de energia para acessórios elétricos
localizada dentro do console central.
 SEÇÃO 10
Tomada de energia para
acessórios elétricos
Todos os veículos possuem um soquete ins-
talado dentro do console central.
O soquete estará operacional quando a
chave de ignição estiver na posição ligada
ou acessórios.
O consumo de corrente de
todo acessório conectado
ao soquete de força não deverá ser supe-
rior a 10 ampères.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA Omega, 03/03 10-23
Console central Compartimento do
O compartimento do console se localiza telefone
entre os bancos dianteiros. Para abrir, puxe O compartimento de telefone está locali-
a tampa para cima.
zado ao lado dos interruptores dos vidros
A tampa do comparti- das portas e utiliza o mecanismo tipo
mento do console não empurra, ou seja, empurra para abrir e
deve ser forçada para trás. fechar.
Para abrir: pressione uma vez sobre a
Quando necessário retire o revestimento superfície da tampa.
interno de borracha do console para lim- Para fechar: pressione novamente.
peza. O revestimento interno foi projetado
para acomodar porta-CD, moedas e cane-
tas. Também proporciona um espaço para
acomodar o telefone celular e carregador, o
qual deverá ser conectado na tomada para
acessórios localizada dentro do console.
Consulte Tomada de energia para acessó-
rios elétricos, nesta seção.
 10-24 Omega, 03/03
Porta-copos dianteiros
Seu veículo está equipado com porta-
copos. Os porta-copos estão recolhidos no
painel central, em cada lado do rádio.
Para abrir: pressione uma vez sobre a
superfície do mecanismo do porta-copos.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA SEÇÃO 10
• Não se esqueça que copos cheios
poderão derramar durante acelera-
ções ou frenagens. Para evitar derra-
mamento, é recomendado que
qualquer copo posicionado no
porta-copos tenha tampa.
• Os porta-copos foram desenvolvidos
para refrigerantes em lata de
tamanho padrão e garrafas peque-
nas. Garrafas ou copos maiores não
devem ser forçados para se encaixa-
rem nos porta-copos, pois poderão
Para fechar: levante lentamente o meca-
nismo do porta-copos pela parte inferior,
se deformar.
empurrando-o de volta para o seu aloja-
mento, conforme mostrado.
O anel do porta-copos gira
automaticamente, para a
posição aberta (horizontal) ou fechada
(vertical), conforme necessário.
 SEÇÃO 10
Porta-copos traseiros
Os porta-copos traseiros estão instalados
na almofada central rebatível do encosto
do banco traseiro. Os porta-copos estão
encaixados na parte interna da almofada.
Deve-se tomar o cuidado
de remover os copos do
suporte antes de levantar a almofada
para posição vertical (recolhida).
Não se esqueça que
copos cheios pode-
rão derramar durante acelerações ou fre-
nagens. Para evitar derramamento, é
recomendado que qualquer copo posi-
cionado no porta-copos tenha tampa.
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Porta-luvas
O porta-luvas está equipado com chave
própria. Por razões de segurança, a chave
principal não abrirá o porta-luvas.
Para travar e destravar o porta-luvas use a
chave.
Para abrir, puxe o fecho em sua direção.
Omega, 03/03 10-25
Porta-óculos
O porta-óculos está localizado entre os
pára-sóis no conjunto de luz do teto. Foi
projetado para acomodar um par de óculos
e utiliza o mecanismo tipo empurra, ou
seja, empurra para abrir e fechar.
Para abrir: pressione uma vez sobre a
superfície da tampa.
Para fechar: pressione novamente.
 SEÇÃO 11 LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO
Cuidados com a
aparência
Cuidados regulares contribuem para man-
ter a aparência e a valorização do veículo.
São também um pré-requisito para atendi-
mento em garantia de reclamações sobre
os acabamentos interno, externo e pintura.
As recomendações a seguir servem para
prevenir danos resultantes das influências
do meio ambiente às quais o veículo está
sujeito.
Limpeza externa
A melhor maneira para preservar a aparên-
cia do seu veículo é mantê-lo limpo através
de freqüentes lavagens.
Lavagem
• Não deve ser feita diretamente sob o sol.
• Primeiramente, afaste os limpadores
do pára-brisa.
• Em seguida, jogue água em abundân-
cia em toda a carroçaria para remover
a poeira.
• Não aplique jatos d'água diretamente no
radiador, para não deformar a colmeia
e, conseqüentemente, provocar perda
de eficiência do sistema. A limpeza
deve ser feita apenas com jatos de ar.
• Aplique, se quiser, sabão ou xampu
neutro na área a ser lavada e, utili-
zando esponja ou pano macio, limpe-a
enquanto enxágua. Remova a película
de sabão ou xampu antes que seque.
• Use esponja ou pano diferente para a
limpeza dos vidros para evitar que
fiquem oleosos.
• Limpe o perfil da borracha das palhe-
tas dos limpadores com sabão neutro
e bastante água.
• Eventuais manchas de óleo, asfalto ou
de tintas de sinalização de ruas podem
ser removidas com querosene. Não se
recomenda a lavagem total da carroça-
ria com este produto.
• Seque bem o veículo após a lavagem.
Aplicação de cera
Se durante a lavagem se observar que a
água não se acumula em gotas na pintura,
o veículo poderá ser encerado após a seca-
gem. De preferência, a cera a ser utilizada
deve conter silicone. Entretanto, peças de
acabamento plástico, assim como vidros,
não devem ser tratadas com cera, já que as
suas manchas são dificilmente removíveis.
Polimento
Sendo a maioria dos polidores e massas
para polimento existentes abrasivas, este
serviço deve ser executado por postos de
prestação de serviços especializados.
Omega, 03/03 11-1
Limpeza interna
Muitos agentes de
limpeza podem ser
venenosos ou inflamáveis, e seu uso
impróprio pode causar danos pessoais
ou ao veículo. Portanto quando for lim-
par os itens de acabamento do veículo,
não use solventes voláteis, tais como ace-
tona, thinner ou materiais de limpeza,
como branqueadores, água-de-lavadeira
ou agentes redutores. Nunca use gaso-
lina para qualquer propósito de limpeza.
É importante observar que
as manchas devem ser
removidas o mais rápido possível, antes
que se tornem permanentes.
Carpetes e estofamentos
• Obtém-se uma boa limpeza empre-
gando-se aspirador de pó ou escova
para roupa.
• No caso de pequenas manchas ou
sujeira leve, passe uma escova ou
esponja umedecida com água e sabão
de coco.
• Para manchas de gordura, de graxa ou
óleo, retire o excesso usando uma fita
adesiva. Depois, passe um pano ume-
decido em benzina.
• Nunca exagere na quantidade do
líquido para limpeza, pois ele pode
penetrar no estofamento, o que é pre-
judicial.
 11-2 Omega, 03/03 LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO
• Para limpeza de estofamento de couro
use somente pano úmido e enxugue-o
a seguir com pano seco. Use sabão
neutro, se necessário. Não use produ-
tos químicos pois poderão danificar o
estofamento de couro.
Painéis das portas, peças
plásticas e peças revestidas
com vinil
• Limpe-as somente com pano úmido e
enxugue-as a seguir com pano seco.
• Em caso de necessidade de limpeza de
gorduras ou óleos, que eventual-
mente tenham manchado as peças,
limpe-as com pano umedecido em
sabão neutro dissolvido em água e a
seguir enxugue-as com pano seco.
Interruptores do console
Nunca aplique produtos de limpeza na
região dos interruptores. A limpeza deve
ser feita utilizando-se aspirador e pano
úmido.
Visores e painéis de controle
Limpe-os com pano seco, pois produtos
químicos ou mesmo água poderão causar
danos aos sistemas eletrônicos.
Cintos de segurança
Examine periodicamente os cadarços, as
fivelas e os suportes de ancoragem quanto
ao estado e conservação. Se estiverem
sujos, lave-os com uma solução de sabão
neutro e água morna. Mantenha-os limpos
e secos.
Vidros
• Limpe-os freqüentemente com um
pano macio limpo umedecido com
água e sabão neutro, a fim de remover
a película de fumaça de cigarros,
poeira e eventualmente de vapores
provenientes de painéis plásticos.
• Nunca use produtos de limpeza abrasi-
vos, já que eles riscam os vidros e dani-
ficam os filamentos do desembaçador
do vidro traseiro.
Cuidados adicionais
Avarias na pintura, deposição
e materiais estranhos
Mesmo avarias provenientes de batidas de
pedra e riscos profundos na pintura devem
ser reparados o mais cedo possível pela sua
Concessionária Chevrolet, já que a chapa
de metal, quando exposta à atmosfera,
entra num processo acelerado de corrosão.
Quando forem notadas manchas de óleo e
asfalto, resíduos de tintas de sinalização
das ruas, pingos de seiva de árvores, detri-
tos de pássaros, agentes químicos de cha-
minés de indústrias, sal marítimo e outros
elementos estranhos depositados na pin-
SEÇÃO 11
tura do veículo, este deverá ser imediata-
mente levado para sua remoção.
Manchas de óleo, asfalto e resíduos de tin-
tas requerem o uso de querosene (consulte
Lavagem, sobre Limpeza externa, nesta
Seção).
Painel dianteiro
A parte superior do
painel de instrumen-
tos e a parte interior do porta-luvas,
quando expostas ao sol por tempo pro-
longado, podem atingir temperaturas
próximas a 100ºC. Portanto, nunca deixe
nesses locais objetos, tais como isquei-
ros, fitas, disquetes de computador,
compact discs, óculos de sol, etc., que
possam se deformar ou até mesmo
entrar em auto-combustão quando
expostos a altas temperaturas. Você cor-
rerá o risco de danificar não só os obje-
tos, como também o próprio veículo.
Manutenção da parte inferior
do veículo
A água salgada e outros agentes corrosivos
podem provocar o aparecimento prema-
turo de ferrugem ou a deterioração de
componentes da parte inferior do veículo,
como linha de freio, assoalho, partes metá-
licas em geral, sistema de escapamento,
suportes, cabos de freio de estaciona-
mento, etc.
 SEÇÃO 11 LIMPEZA E CUIDADOS COM O VEÍCULO Omega, 03/03 11-3
Além disso, terra, lama e sujeira acumula- Rodas de alumínio
das em determinados locais, especialmente
em cavidades dos pára-lamas, são pontos As rodas de alumínio recebem uma camada
retentores de umidade. de proteção semelhante à pintura do veí-
culo. Não use produtos químicos, poli-
Os efeitos danosos podem, entretanto, ser dores, produtos abrasivos para limpeza ou
reduzidos mediante lavagem periódica da escovas abrasivas, pois os mesmos poderão
parte inferior do veículo. danificar a camada de proteção das rodas.
Pulverização Compartimento do motor
Não pulverize com óleo a parte inferior do Não o lave desnecessariamente. Antes da
veículo. O óleo pulverizado danifica os lavagem, proteja o alternador, o módulo da
coxins, buchas de borracha, mangueiras ignição eletrônica e o reservatório do cilin-
etc., além de reter o pó quando o veículo dro-mestre com plásticos.
circula em regiões poeirentas.
Parte inferior das portas
As aberturas localizadas na região inferior
das portas servem para permitir a saída de
água proveniente de lavagens ou chuvas.
Devem ser mantidas desobstruídas para evi-
tar a retenção de água, que ocasiona fer-
rugem.
 SEÇÃO 12
Identificações no veículo
Número de identificação do
veículo (VIN)
Estampado no assoalho, abaixo do banco
dianteiro do passageiro e na plaqueta na
parte inferior esquerda do pára-brisa.
Etiqueta do VIN parcial
As etiquetas do VIN parcial mostram os pri-
meiros nove caracteres do Número de Iden-
tificação do Veículo (VIN) e estão loca-
lizadas na torre da suspensão lado
esquerdo, coluna “A” lado direito e abaixo
do banco dianteiro, lado direito.
ESPECIFICAÇÕES Omega, 03/03 12-1
Plaqueta de identificação do Etiqueta de pintura
ano de fabricação Mostra a combinação da cor do veículo e
A plaqueta de identificação do ano de do acabamento interno e o número da cor
fabricação do veículo se encontra na coluna do veículo.
da porta dianteira direita.
Plaqueta de opcionais e da
carroçaria
Esta plaqueta mostra a identificação do
modelo, número de identificação do veí-
culo (VIN), pintura e acabamento interno,
número da cor, motor, caixa de mudanças
automática, relação do eixo traseiro, tipo
de suspensão e data de fabricação.
Etiqueta de emissões
Esta etiqueta mostra as informações de
ajustes requeridas para manter o mínimo
de emissões de poluentes.
 12-2 Omega, 03/03 ESPECIFICAÇÕES SEÇÃO 12

Dimensões gerais do E Distância entre o centro da 972

roda dianteira e o pára-choque
veículo dianteiro
As dimensões estão indicadas em mm. F Distância entre eixos 2.788
A Altura total 1.440 G Distância entre o centro da roda 1.203
traseira e o pára-choque traseiro
B Bitola
Dianteira 1.569 H Comprimento total 4.964
Traseira 1.587
C Largura total
(excluindo o espelho) 1.842
 SEÇÃO 12 ESPECIFICAÇÕES Omega, 03/03 12-3

Ficha técnica
MOTOR 3.8L V6 SFI
Combustível Gasolina
Tipo Longitudinal dianteiro
Número de cilindros 6, em V
Número de mancais principais 4
Ordem de ignição 1-6-5-4-3-2
Diâmetro interno do cilindro 96,5 mm
Curso do êmbolo 86,3 mm
Cilindrada 3.791 cm3
675 – 775 rpm (alavanca na posição N)
Rotação de marcha lenta
650 – 750 rpm (alavanca na posição D)
Relação de compressão 9,4:1
Potência máxima líquida (ABNT NBR 5484) 200 cv (147 kW) a 5.200 rpm
Torque máximo líquido (ABNT NBR 5484) 31 mkgf (31 daN.m) a 3.600 rpm

SISTEMA ELÉTRICO 3.8L V6 SFI

Bateria 12 V, 54 Ah
Alternador 120 A
Velas BPR6EFS NGK / 15 Denso T20EPRU-15
Folga dos eletrodos 1,4 – 1,5 mm
Distribuidor (característica do avanço) Mapeado
 12-4 Omega, 03/03 ESPECIFICAÇÕES SEÇÃO 12

3.8L V6 SFI
CAIXA DE MUDANÇAS
Automática
Redução: 1a marcha 3,06:1
Redução: 2a marcha 1,63:1
Redução: 3a marcha 1,00:1
Redução: 4a marcha 0,70:1
Redução: 5a marcha —
Redução: Marcha a ré 2,29:1
Diferencial 3,08:1
Tração Traseira

CARROCERIA Omega Sedan

Carga útil (passageiros e bagagem) (kg) 408
Peso permissível por eixo (traseiro) 1.167
Peso em ordem de marcha 1.637

FREIOS
Tipo Hidráulico, com 2 circuitos independentes cruzado e auxiliar a vácuo
Dianteiro A disco
Traseiro A disco
Fluido utilizado DOT 4 para freios a disco
Freio de estacionamento Mecânico, atuante nas rodas traseiras
 SEÇÃO 12 ESPECIFICAÇÕES Omega, 03/03 12-5

GEOMETRIA DA DIREÇÃO
Dianteiro* Traseiro** Diâmetro de giro
Queda das rodas (câmber)* -0º42’ a +0º18’ –1º13’ a +0º03’ —
Cáster* +6º30’ a +9º00’ — —
Convergência das rodas* -0º00’ a +0º20’ –0º01’ a +0º19’ —
Diâmetro de giro — — 11,00 m
* Valores verificados em veículos com 2 pessoas no banco dianteiro e totalmente abastecido com com óleo, água e combustível.

RODAS E PNEUS
Normais de Produção
Rodas 7JJx16 (alumínio)
Pneus 215/60 R16 95 V
Pressão dos pneus*
Pneus Até 3 passageiros Veículo lotado
Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro
215/60 R16 2,10 (30) 2,10 (30) 2,46 (35) 2,80 (40)
* Válido para calibragem de pneus a frio. A primeira especificação é em kgf/cm2 e a segunda, entre parênteses é em lbf/pol2.
Para percursos longos a velocidades altas, mantidas por mais de uma hora, adicionar 0,150 kgf/cm2 (2 lbf/pol2) em cada pneu.
 12-6 Omega, 03/03 ESPECIFICAÇÕES SEÇÃO 12

Capacidades de lubrificantes e fluidos

Cárter do motor (sem o filtro de óleo) 5,3 litros
Filtro de óleo 0,3 litro
Caixa de mudanças automática 4,8 litros
Sistema de arrefecimento (inclusive radiador) 12,00 litros
Sistema de freio 0,61 litro
Sistema de direção hidráulica 1,65 litros
Tanque de combustível* 75,00 litros
Reserva do tanque de combustível Aproxim. 10,00 litros
Sistema do ar-condicionado 800 ± 25g
* Se o veículo permanece imobilizado por mais de duas semanas ou se é utilizado apenas em pequenos percursos, adicione um frasco de aditivo para gaso-
lina ACDelco, a cada 4 enchimentos do tanque de combustível.
 SEÇÃO 12
Lubrificantes e fluidos recomendados – verificações e trocas
Motor
Eixo traseiro
Caixa de mudanças automática
Freios
Caixa de direção hidráulica
Sistema de arrefecimento
Sistema do condicionador de ar
* Condições normais de uso
ESPECIFICAÇÕES
Lubrificante / Fluido
Óleo de especificação API-SJ ou
superior e viscosidade SAE-15W40,
15W50, 20W40 ou 20W50
Óleo lubrificante SAE API-GL5
Óleo Dexron III ACDelco
Fluido para freio DOT 4 ACDelco
Óleo Dexron III ACDelco
Água potável e aditivo para radiador
de longa duração (alaranjado)
ACDelco na proporção de 50%
Gás R134a
**Condições severas de uso (consulte instruções na Seção 13).
Omega, 03/03 12-7
Verificação do nível Troca
Semanalmente *Em condições normais
**Em condições severas
Em todas as revisões *Em condições normais
**Em condições severas
Mensalmente – com a caixa de
mudanças automática à temperatura Não necessita de troca
normal de funcionamento
– A cada 30.000 km ou 2 anos
Em todas as revisões Não necessita de troca
Semanalmente A cada 150.000 km ou 5 anos
– –
 SEÇÃO 13
Serviços na parte elétrica
Tome os seguintes cuidados, quanto a
segurança, ao executar qualquer serviço em
veículos equipados com ignição eletrônica.
• Desligue a ignição e desconecte o cabo
negativo da bateria. A não observância
desta recomendação poderá causar
acidente grave. (O perigo de acidente
está nos seguintes pontos: bobina de
ignição, velas de ignição e distribuidor
e bateria – setas).
• Se você usa marcapasso, não realize
trabalhos com o motor em funciona-
mento.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO
Veículos com condi-
cionador de ar são
equipados com um ventilador adicional
por trás da grade do radiador. Este venti-
lador é controlado por um interruptor
termostático, o qual, dependendo do
modelo, poderá fazê-lo funcionar ines-
peradamente, com a ignição ligada.
Troca de óleo
Troque o óleo com o motor quente a cada
7.500 km ou 6 meses, o que ocorrer pri-
meiro, se o veículo estiver sujeito a qual-
quer destas condições severas de uso:
• Uso da marcha lenta por longos perío-
dos ou operação contínua em baixas
rotações (anda e pára do tráfego).
• Quando a maioria dos percursos não
exceder 6 km (percursos curtos) com o
motor não completamente aquecido.
• Operação freqüente em estradas de
poeira e areia.
• Operação freqüente como reboque de
trailer ou carreta.
• Utilização como táxi, veículo de polícia
ou atividade similar.
Se nenhuma destas condições ocorrer, tro-
que o óleo a cada 15.000 km ou 12 meses,
o que ocorrer primeiro, sempre com o
motor quente.
Omega 03/03 13-1
As trocas de óleo deverão
ser executadas de acordo
com os intervalos de tempo ou quilo-
metragem percorrida, dado que os óleos
perdem as suas propriedades de lubrifi-
cação não só devido ao trabalho do
motor, mas também por envelheci-
mento.
Os tipos de óleo especificados são de classi-
ficação API-SJ, ou superior e de viscosidade:
• SAE 15W40
• SAE 15W50
• SAE 20W40
• SAE 20W50
Verifique o nível de óleo semanalmente ou
antes de iniciar uma viagem. É considerado
normal o consumo de até 0,8 litro de óleo
em cada 1.000 km rodados.
O nível de óleo deve ser verificado com o
veículo nivelado e com o motor (que deverá
estar à temperatura normal de funciona-
mento) desligado.
Espere pelo menos dois minutos antes de
verificar o nível, para dar tempo ao óleo
que percorre o motor para retornar todo ao
cárter. Se o motor estiver frio, o óleo
poderá demorar mais tempo para voltar ao
cárter.
 13-2 Omega 03/03 SERVIÇOS E MANUTENÇÃO SEÇÃO 13
Se precisar completar o nível, use sempre o
mesmo tipo de óleo utilizado na última
troca.
A estabilização de consumo de óleo só terá
lugar depois de o veículo ter percorrido
alguns milhares de quilômetros. Só então o
coeficiente de consumo poderá ser estabe-
lecido.

Verificação do nível de óleo do Política ambiental da General

motor Motors do Brasil
Para verificar o nível, puxe a vareta do óleo A General Motors do Brasil se compro-
e retire-a. mete a preservar o meio ambiente e os
Limpe-a completamente e introduza-a recursos naturais, por meio do estabe-
totalmente, retire-a novamente e verifique lecimento de objetivos e metas que
o nível de óleo, que deve estar entre as possibilitem a melhoria contínua do
marcas Superior (B) e Inferior (A) da vareta. seu desempenho ambiental, visando a
Adicione óleo somente se o nível atingir a redução dos resíduos, o cumprimento
marca Inferior na vareta ou estiver abaixo das leis e normas, a prevenção da
dela. poluição, e a boa comunicação com a
comunidade.
O nível de óleo não deverá ficar acima da
marca Superior (B) da vareta. No caso de Saiba que:
isto acontecer, ocorrerão, por exemplo, um • O uso do óleo lubrificante resulta na
aumento do consumo de óleo, o isola- sua deteriorização parcial, que se
mento das velas e a formação excessiva de reflete na formação de compostos car-
resíduos de carvão. cinogênicos, resinas, entre outros.
• A ABNT (NBR 10004) classifica o óleo
lubrificante usado como resíduo peri-
goso por apresentar toxicidade.
 SEÇÃO 13
• O descarte de óleos lubrificantes usa-
dos no solo ou em cursos d’água é
proibido por lei, além de gerar graves
danos ambientais.
• A combustão não controlada dos óleos
lubrificantes gera gases residuais noci-
vos ao meio ambiente.
• A reciclagem é instrumento prioritário
para a destinação deste resíduo.
Reciclagem obrigatória
De acordo com a Resolução n° 9 do Conse-
lho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA
de 31/08/93, os óleos lubrificantes deverão
ser destinados a reciclagem ou regenera-
ção. Quando necessitar efetuar troca de
óleo, procure um estabelecimento que res-
peite estes requisitos, dê preferência, que
façam parte da Rede de Serviços Autoriza-
dos Chevrolet.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO Omega 03/03 13-3
Filtro de óleo – troca
O filtro de óleo deve ser trocado a cada
duas trocas de óleo do motor. Faça-o do
seguinte modo:
1. Levante o capô do motor.
2. Remova o filtro desenroscando-o do
bloco do motor.
3. Coloque o novo filtro e aperte-o bem.
Filtro de combustível
Substitua o filtro nos períodos recomenda-
dos no Plano de Manutenção Preventiva,
no final desta Seção. Filtro de ar
Todo o sistema de injeção Limpeza do elemento:
de combustível por traba- 1. Levante o capô do motor.
lhar com pressão mais elevada que os 2. Afrouxe a braçadeira e solte a man-
sistemas convencionais, requer certos gueira (seta).
cuidados na sua manutenção. Substitua 3. Solte as travas (setas) e remova a
o filtro de combustível e mangueiras tampa.
somente por peças originais GM.
4. Retire o elemento e limpe-o dando-lhe
leves batidas.
5. Limpe também a parte interna do fil-
tro.
Troca do elemento: Troque o filtro de ar
a cada 30.000 km, para condições normais,
e com maior freqüência se o veículo é
usado em estradas com muita poeira.
 13-4 Omega 03/03
Sistema de arrefecimento
Produto anticorrosivo/
anticongelante e antiebulição
O sistema de arrefecimento do motor con-
tém um produto líquido protetor para ra-
diador à base de etilenoglicol (aditivo de
longa duração), com propriedades anticor-
rosivas e que protege contra o congela-
mento e a ebulição da mistura.
O líquido de arrefecimento deverá ser subs-
tituído a cada 5 anos ou 150.000 km.
O trabalho de substituição do líquido de
arrefecimento deverá ser executado por
uma Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet, pois é necessário eliminar todo
ar do sistema durante o reabastecimento.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO
O trabalho de substituição
do líquido de arrefecimento
deverá ser executado por uma Concessio-
nária ou Oficina Autorizada Chevrolet.
Se for necessário reabastecer o sistema,
deverá ser usado o aditivo para radiador de
longa duração (coloração alaranjada), na
proporção especificada, isto é:
• Água potável + líquido protetor para
radiador, na proporção de 50%.
Este líquido protetor para
radiador não deve ser mis-
turado com outros produtos, tais como
óleo solúvel C. Antes da adição do
líquido protetor, o sistema de arrefeci-
mento deve estar bem limpo.
O aditivo para radiador de
longa duração (coloração
alaranjada) não pode ser misturado ao
aditivo convencional (coloração esver-
deada), pois as misturas reagem for-
mando borras que podem ocasionar o
entupimento do sistema e consequente
superaquecimento do veículo. Em caso de
trocas de tipo de aditivo, é necessária a
lavagem do sistema.
Nível do líquido do sistema de
arrefecimento
Dificilmente ocorrem quaisquer perdas no
sistema de arrefecimento de circuito
fechado, sendo muito raro ter que comple-
tar o nível, porém este deve ser verificado
SEÇÃO 13
semanalmente, com o veículo nivelado e o
motor frio.
Se o nível estiver na marca MIN ou abaixo
complete com água potável, ainda com o
motor frio. Para completar, remova a
tampa, girando no sentido anti-horário,
puxe a vareta lentamente. Há dois triângu-
los na vareta representando os níveis
MÁXIMO e MÍNIMO.
Se o nível do líquido de arrefecimento esti-
ver correto, reinstale a vareta e gire a
tampa 1/8 de volta no sentido horário.
Se for necessário completar o nível do
líquido de arrefecimento, em um recipiente
prepare uma solução de 50% de líquido de
arrefecimento e 50% de água. Coloque o
fluido através do gargalo (a mesma
abertura da vareta). Verifique novamente o
nível na vareta e se necessário, adicione
fluido. Quando o nível estiver correto,
reinstale a vareta e gire a tampa 1/8 de
volta no sentido horário para travar. A
vareta somente deverá ser instalada uma
vez. A palavra “COOLANT” na tampa
deverá estar visível na frente do veículo. Se
a palavra “COOLANT” estiver voltada para
trás, gire a vareta 180o e fixe.
Se o nível tiver que ser com-
pletado constantemente,
dirija-se a uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet, para verificar a
tampa do sistema e substituir todo líquido
de arrefecimento, para manter a concen-
tração correta.
 SEÇÃO 13 SERVIÇOS E MANUTENÇÃO Omega 03/03 13-5

Sistema Pressuri-
zado! Não abra a
tampa do radiador com o motor aque-
cido! Porém se for necessário abrir o sis-
tema com o motor quente, remova
cuidadosamente a tampa a fim de aliviar
vagarosamente a pressão interna para
evitar o perigo de queimaduras.

Tanque de combustível Abastecimento

Se for notada alguma irregularidade na
temperatura do motor — se, por exemplo o
ponteiro do indicador no painel de instru-
mentos alcançar a área H da escala ou a
animação ‘Alta Temperatura’ for mostrada
no visor central, consulte Superaqueci-
mento do motor, na Seção 9.
Abertura da portinhola de
abastecimento
Pressione o botão do painel de instrumen-
tos, localizado à esquerda da coluna de
direção.
Faça o abastecimento antes do indicador
de combustível atingir o aviso de reserva.
Para abastecer, proceda como segue:
1. Desligue o motor e abra a portinhola
de acesso ao bocal de abastecimento.
2. Gire a tampa no sentido anti-horário
até removê-la.
3. Abasteça.
4. Recoloque a tampa e gire-a no sentido
horário até ouvir o ruído característico
(clique).
 13-6 Omega 03/03
Para evitar danos ao reser-
vatório de vapores que
coleta os gases provenientes do tanque
de combustível e conseqüentemente
contribuir para a redução da poluição do
meio ambiente, abasteça lentamente e
após o primeiro desligamento automá-
tico da pistola de enchimento da bomba,
interrompa o abastecimento.
Procure usar sempre gaso-
lina aditivada.
Aditivo ACDelco para gasolina
Se o veículo costuma permanecer imobili-
zado por mais de duas semanas ou se é uti-
lizado apenas em pequenos percursos e
com freqüência não diária, recomendamos
o uso de um frasco do aditivo para gasolina
ACDelco, a cada 4 enchimentos do tanque
de combustível.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO SEÇÃO 13
1. Passe a alavanca de P para 1 e de 1
para P, passando por todas as posições
intermediárias R, N, D, 3 e 2, espe-
rando que a cada mudança de posição
na alavanca, a marcha selecionada seja
engatada / desengatada.
O freio de estaciona-
mento deverá estar apli-
cado.
2. Levante o capô do motor.
3. Puxe a alavanca de travamento da
vareta medidora situada na sua extre-
midade, retire-a, limpe-a bem e a
Caixa de mudanças introduza novamente no tubo, até seu
automática limite.
4. Retire-a novamente e verifique o nível,
Inspeção e complementação que deve estar numa das condições
do nível de óleo abaixo:
Caixa de mudanças fria: o nível
Verifique o nível de acordo com o Plano de
Manutenção Preventiva, no final desta deverá estar na área recartilhada
“COLD” (Fria) da vareta.
seção.
Caixa de mudanças aquecida: O
O nível do fluido deverá nível do fluido deverá estar na área
ser verificado após o veí- recartilhada, que significa “HOT”
culo ser dirigido durante 20 km, ou seja, (Aquecida).
quando o fluido estiver aquecido. O nível do fluido jamais deverá estar
acima da marca “FULL HOT”, portanto
O veículo deve estar nivelado, o motor em seja cuidadoso e não abasteça em
marcha lenta e a alavanca seletora de excesso.
mudanças na posição P, procedendo do
seguinte modo:
 SEÇÃO 13
5. Se for necessário abastecer, use
somente fluido para caixa de mudan-
ças automática DEXRONIII. Adicione
o fluido no tubo da vareta (a mesma
abertura para a vareta), e aguarde um
minuto para a estabilização do óleo.
Verifique novamente o nível na vareta
quando o motor estiver funcionando e
se necessário adicione fluido. Lembre-
se sempre de reinstalar a vareta e tra-
var o cabo.
• Adicione aproximadamente 0,5 litro
para passar da marca mínima da
área recartilhada para a marca nível
máximo aquecido (“FULL HOT”).
• É necessário manter extrema lim-
peza durante a verificação do nível
ou durante o enchimento, uma vez
que partículas de sujeira que entrem
na caixa de mudanças automática
podem causar avarias.
• Use somente o óleo indicado na
tabela de lubrificantes (consulte
Especificações, na Seção 12).
• Se for notada irregularidade no nível
de óleo, procure uma Concessioná-
ria ou Oficina Autorizada Chevrolet
para saná-la e também para locali-
zar e corrigir sua possível causa.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO Omega 03/03 13-7
Com o motor frio, o nível do fluido deverá
estar entre as marcas “COLD MIN” e
“MAX”. Com o motor à temperatura nor-
mal de funcionamento, o nível do fluido
deverá estar entre as marcas “HOT MIN” e
“MAX”.
Se for necessário adicionar fluido, destrave
a tampa no sentido horário, até o batente
de segurança; para remover a tampa, pres-
sione e gire-a no sentido anti-horário.
Se for necessário corrigir o
nível de fluido, leve o seu
veículo a uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet a fim de ser deter-
Direção hidráulica minada a causa da perda de nível, bem
como efetuar a sua reparação.
Inspeção e complementação
do nível de fluido
Verifique o nível de fluido com o motor
desligado. Use somente o fluido especial
indicado na tabela de lubrificantes
(consulte Especificações, na Seção 12).
Verifique o nível de acordo com os interva-
los de tempo especificados no Plano de
Manutenção Preventiva.
O nível do fluido poderá ser visto através do
reservatório transparente. As marcas de
nível estão localizadas na extremidade tra-
seira do reservatório.
O nível deverá ser verificado quando o
fluido estiver aquecido.
 13-8 Omega 03/03
Freios
Fluido de freio
Verifique o nível de fluido semanalmente. O
nível de fluido deve estar entre as marcas
“MAX “e “MIN” gravadas no reservatório.
Se for necessário completar o nível, primei-
ramente verifique se a chave de ignição
está desligada. Limpe as laterais da tampa
superior. A seguir, destrave e remova a
tampa. Complete com fluido de freio tipo
DOT 4. Lembre-se de prender a tampa em
cada extremidade.
Use somente fluido de freio novo. Usar
fluido usado ou de qualidade inferior
poderá comprometer o funcionamento do
sistema de freio.
A necessidade de abastecimento freqüente
do cilindro mestre poderá significar falha;
procure sua Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet imediatamente.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO
• Se o nível de fluido no reservatório
estiver fora do recomendado, pro-
cure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet.
• A utilização do veículo com as pasti-
lhas desgastadas ou com vazamen-
tos no sistema de freio podem
comprometer a integridade do sis-
tema de freio do veículo e devem ser
reparados imediatamente em uma
Concessionária ou Oficina Autori-
zada Chevrolet, pois colocam em
risco a sua segurança.
• O fluido de freio é tóxico.
Cuidados com as pastilhas de
freio novas
Quando são instaladas pastilhas de freio
novas, é recomendável não frear de maneira
violenta desnecessariamente durante os pri-
meiros 300 km.
O desgaste das pastilhas de freio não deve
exceder um certo limite. A manutenção re-
gular conforme está indicada no Plano de
Manutenção Preventiva é, por conseqüên-
cia, da maior importância para a sua segu-
rança.
SEÇÃO 13
Lavador do pára-brisa
Verificação do nível do fluido
do lavador do pára-brisa
O reservatório do lavador do pára-brisa está
identificado em amarelo e está localizado
no compartimento do motor, próximo da
bateria. O reservatório possui um tampão
superior de pressão.
Se o consumo do fluido do lavador for
constante, complete o nível semanalmente.
Para uma limpeza eficiente, recomendamos
que se adicione à água um frasco de
“Optikleen”. Não use sabão ou detergente
comuns, uma vez que formarão espuma e
também causarão danos à borracha dos
limpadores.
Lembre-se de travar o tampão.
O jato do lavador não é ajustável e poderá
ser danificado se for adulterado.
 SEÇÃO 13
Rodas e pneus
Os pneus originais de produção são ade-
quados às características técnicas do seu
veículo e proporcionam o máximo de con-
forto e segurança.
No caso de precisar substi-
tuir os pneus ou rodas por
outros com diferentes características,
antes de o fazer procure uma Concessio-
nária ou Oficina Autorizada Chevrolet. A
utilização de pneus ou rodas inadequadas
poderá determinar a perda da garantia.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO
Exame da pressão dos pneus
É essencial para o conforto, segurança e
duração dos pneus, mantê-los inflados à
pressão recomendada.
Verifique a pressão dos pneus, incluindo o
pneu da roda de reserva, semanalmente,
antes de iniciar viagens ou ainda se for usar
o veículo carregado. Os pneus devem ser
verificados a frio utilizando-se um manô-
metro bem aferido.
As pressões dos pneus estão indicadas em
uma etiqueta, situada na porta do moto-
rista ou consulte Rodas e pneus – Especifi-
cações, na Seção 12.
Pressões incorretas nos pneus aumentam o
desgaste e comprometem o desempenho
do veículo, o conforto dos passageiros e o
consumo do combustível.
Não deve ser reduzida a pressão de enchi-
mento após uma viagem, pois é normal o
aumento de pressão devido ao aqueci-
mento dos pneus.
Após a verificação da pressão dos pneus,
coloque novamente as tampas de proteção
das válvulas dos bicos de enchimento.
Balanceamento das rodas
As rodas do seu veículo devem ser balancea-
das para evitar vibrações no volante, propor-
cionando um rodar seguro e confortável.
Balanceie as rodas sempre que surgirem
vibrações e na ocasião da troca de pneus.
Omega 03/03 13-9
Verificação do estado dos
pneus e das rodas
Os impactos contra guias de calçada
podem causar estragos nas rodas e no inte-
rior dos pneus. Estes danos nos pneus, invi-
síveis exteriormente, ao revelarem-se mais
tarde podem ser a causa de acidentes a
altas velocidades. Em conseqüência, se pre-
cisar subir numa guia, faça-o bem devagar
e se possível em ângulo reto.
Ao estacionar, tome o cuidado de verificar
se os pneus não ficaram pressionados con-
tra a guia. Periodicamente, verifique os
pneus quanto ao desgaste (altura da banda
de rodagem) ou estragos visíveis. O mesmo
deverá ser feito em relação às rodas.
Em caso de desgaste ou estragos anormais,
procure uma Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet para que estes sejam
reparados e o alinhamento da suspensão e
da direção seja aferido.
 13-10 Omega 03/03 SERVIÇOS E MANUTENÇÃO SEÇÃO 13
O rodízio de pneus radiais deve ser exe-
cutado como indicado na figura.
A condição dos pneus é item de verificação
nas revisões periódicas nas Concessionárias
ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, as quais
estão capacitadas para diagnosticar sinais
de desgaste irregular ou qualquer outra
avaria que comprometa o produto.

• O perigo de aquaplanagem é maior

Rodízio dos pneus
Pneus dianteiros e traseiros exercem fenô-
menos de trabalho distintos e podem apre-
sentar desgaste diferente dependendo
diretamente da utilização nos diversos tipos
de pavimentos, maneiras de dirigir, alinha-
mento da suspensão, balanceamento de
rodas, pressão de pneus, etc.
A recomendação para o proprietário é efe-
tuar uma auto-avaliação na condição de
uso do veículo, e praticar o rodízio dos
pneus em intervalos curtos de quilometra-
gem, não devendo exceder 10.000 km
rodados. O resultado será obter maior
regularidade no desgaste da banda de
rodagem e conseqüentemente maior
alcance quilométrico.
quanto menor for a profundidade
dos sulcos nos pneus.
• Os pneus envelhecem tanto sem ou
com pouca rodagem. O pneu de
reserva sem uso por um período de
6 anos só deve ser utilizado em caso
de emergência; dirija em baixa velo-
cidade quando estiver utilizando
este pneu.
• Após o rodízio dos pneus, é reco-
mendada a verificação do balancea-
mento dos conjuntos rodas/pneus.
Reposição dos pneus
Por motivo de segurança recomenda-se
substituir os pneus quando a profundidade
dos sulcos, da banda de rodagem estiver
próximo de 3 mm.
A profundidade mí-
nima para os sulcos
é de 1,6 mm. Esta informação é identi-
ficada pela sigla ‘TWI’ (“Tread Wear
Indicators”), na área do ombro dos
pneus, conforme mostrado na figura.
O pneu deve ser substituído também
quando apresentar: cortes, bolhas na late-
ral ou qualquer outro tipo de deformação.
Na reposição, use pneus
da mesma marca e medida
substituindo, de preferência, todo o jogo
num mesmo eixo, dianteiro ou traseiro.
 SEÇÃO 13
Plano de manutenção
preventiva
Os primeiros 1.000 km são
determinantes para garan-
tir maior durabilidade e alta performance
do motor, portanto não dirija prolonga-
damente a velocidades constantes muito
alta ou muito baixa.
Para obter uma utilização econômica e se-
gura e garantir um bom preço de revenda
do seu veículo, é de importância vital que
todo serviço de manutenção seja executado
com a freqüência recomendada.
O Plano de Manutenção Preventiva prevê
inspeções a cada 15.000 km. Se, porém, o
veículo é pouco utilizado e este limite não
for atingido no decorrer de um ano, então
devem-se efetuar os serviços de manuten-
ção em bases anuais, e não em função da
quilometragem.
Nunca efetue você
mesmo quaisquer re-
parações ou regulagem no motor, chassi
e componentes de segurança. Por falta
de conhecimento, poderá infringir leis de
proteção ao meio ambiente ou de segu-
rança. A execução do trabalho de forma
inadequada poderá comprometer a sua
própria segurança e a de outros.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO
Revisão especial
Ela deve ser executada ao término do pri-
meiro ano de uso ou aos 15.000 km roda-
dos (o que ocorrer primeiro), sem ônus
para você – com exceção dos itens de con-
sumo normal que constam no Certificado
de Garantia – consulte instruções sobre
Responsabilidade do Proprietário. Esta revi-
são poderá ser feita em qualquer Conces-
sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet
mediante a apresentação do cupom exis-
tente no final do Certificado de Garantia,
respeitados os limites de quilometragem
indicados (consulte instruções sobre Nor-
mas de Garantia).
Omega 03/03 13-11
Teste de rodagem
Este teste é parte integrante do Plano de
Manutenção Preventiva e deve ser, prefe-
rencialmente, executado antes e depois de
toda revisão, pois assim, eventuais irregula-
ridades ou necessidades de ajustes serão
percebidas e poderão ser corrigidas.
Antes do teste de rodagem:
• No compartimento do motor
1. Verificar quanto a eventuais vazamen-
tos, corrigir ou completar:
Reservatório do lavador do pára-
brisa.
Reservatório do sistema de arrefeci-
mento do motor.
2. Verificar e corrigir, se necessário:
Conexões e encaminhamento dos
fios elétricos.
Fixação e encaminhamento das
mangueiras de vácuo, de combustí-
vel e do sistema de arrefecimento.
 13-12 Omega 03/03
3. Verificar quanto a elementos sol-
tos e corrigir, se necessário.
• Com o veículo no chão
Verificar, ajustar ou corrigir, se necessário:
Aperto dos parafusos das rodas.
Pressão e estado dos pneus (inclu-
sive pneu de reserva).
Funcionamento de todos os acessó-
rios e opcionais.
• Por baixo do veículo
Examinar e corrigir, se necessário:
Parte inferior do veículo quanto a
eventuais danos e elementos faltan-
tes, soltos ou danificados.
Durante o teste de rodagem:
1. Efetuar o teste de rodagem percor-
rendo, de preferência, vias com
condições variadas e mais represen-
tativas possível das condições reais
de utilização do veículo (asfalto,
paralelepípedo, subidas íngremes,
curvas fechadas etc.).
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO
2. Verificar e corrigir, se necessário:
Funcionamento dos instrumentos
do painel e luzes indicadoras.
Alavanca de sinalização de direção
quanto ao retorno automático à
posição de repouso, após as curvas.
Volante de direção quanto à inexis-
tência de folga na posição central,
retorno automático após as curvas
e o seu alinhamento durante deslo-
camento em linha reta.
Motor e conjunto de transmissão
(caixa de mudanças e diferencial)
quanto ao desempenho durante as
acelerações e desacelerações, mar-
cha lenta, marcha constante e nas
reduções de marcha.
Caixa de mudanças automática
quanto ao desempenho em acele-
rações, nas reduções de marcha,
em marcha lenta ou em marcha
constante e a suavidade nas trocas
de marcha.
Eficiência dos freios de serviço e
estacionamento.
Estabilidade do veículo em curvas e
pistas irregulares.
3. Eliminar os eventuais ruídos consta-
tados durante o teste.
SEÇÃO 13
Verificações periódicas
Realizadas pelo proprietário:
Verificar semanalmente o nível de so-
lução no reservatório de expansão do
sistema de arrefecimento e completar,
se necessário com Aditivo ACDelco, na
proporção adequada.
Verificar semanalmente o nível de óleo
do motor e completar, se necessário.
Verificar semanalmente o nível do
reservatório do lavador do pára-brisa e
completar, se necessário.
Verificar semanalmente o nível de flui-
do de freio e completar, se necessário.
Verificar semanalmente a calibragem
dos pneus, inclusive do pneu de
reserva.
Verificar ao parar o veículo se o freio
de estacionamento está funcionando
corretamente.
 SEÇÃO 13 SERVIÇOS E MANUTENÇÃO Omega 03/03 13-13

Intervalo máximo para troca

de óleo do motor
Trocar com o motor quente, consulte Lubri-
ficantes recomendados – Especificações, na
Seção 12.
A cada 7.500 km ou 6 meses, o que
primeiro ocorrer, se o veículo estiver
sujeito a qualquer destas condições
severas de uso:
– Quando a maioria dos percursos
exige o uso de marcha lenta por
longo tempo ou a operação contí-
nua em baixa rotação freqüente
(como o anda e pára do tráfego
urbano).
– Quando a maioria dos percursos
não excede 6 km (percurso curto)
com o motor não completamente
aquecido.
– Operação freqüente em estradas
de poeira e areia.
– Operação freqüente como rebo-
que de trailer ou carreta.
– Utilização como táxi, veículo de
polícia ou atividade similar.
A cada 15.000 km ou 12 meses, o que
primeiro ocorrer, se nenhuma das con-
dições acima descritas ocorer.
Examinar quanto a vazamentos.
Trocar o filtro de óleo do motor na pri-
meira troca de óleo; as seguintes, a
cada duas trocas de óleo do motor.
 13-14 Omega 03/03 SERVIÇOS E MANUTENÇÃO SEÇÃO 13

Quadro de manutenção preventiva

Revisões (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados
Teste de rodagem
o o o o o o o o o o
Verificar o veículo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem antes e depois da
revisão.
Motor e transmissão*
o o o o o o o o o o Motor e transmissão: verificar quanto a eventuais vazamentos.
o o o o o Velas de ignição: substituir.
o o o o o o o o o o Correia de acessórios: verificar o estado.
Verifique intervalo nesta Seção Óleo do motor e filtro de óleo: substituir.
o o o o o Filtro de ar: verificar o estado e limpar se necessário.
o o o o o Filtro de ar: substituir o elemento.
o o o o o Filtro de combustível (gasolina): substituir.
Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto a fixação e eventuais danos.
o o o o o o o o Cânister: verificar quanto a vazamentos ou obstruções.
o o Cânister: substituir.
o o o o o Verificar o vácuo: funcionamento da válvula de ventilação positiva do cárter.
o o o o o o o o o o Caixa de mudanças automática: verificar o nível de óleo.
o o o o o o o o o o Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nível de óleo.

o o o o o o o o o o
Sistema de arrefecimento: verificar o nível do líquido de arrefecimento e corrigir eventuais
vazamentos.

Verifique intervalo nesta Seção Sistema de arrefecimento: substituir o líquido e corrigir eventuais vazamentos (consulte Sistema de
arrefecimento, nesta Seção).

o o o o o o o o o o
Teste de emissões de poluentes: efetuar o teste verificando valores de funcionamento do motor e
estado dos componentes relacionados à emissão de poluentes.
 SEÇÃO 13 SERVIÇOS E MANUTENÇÃO Omega 03/03 13-15

Quadro de manutenção preventiva

Revisões (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados
Sistema do condicionador de ar / ventilação e climatização
o o o o o o o o o o Condicionador de ar: verificar o sistema quanto a vazamento.
o o o o o Tela de proteção de entrada de ar: verificar quanto a obstrução.
o o o o o Linhas de drenagem do ar: limpar.
Freios
o o o o o o o o o o Pastilhas e disco de freio: verificar quanto a desgaste.
o o o o o o o o o o Tubulações e mangueiras de freio: verificar quanto a vazamento.
o o o o o o o o o o Freios de estacionamento: verificar e regular, se necessário. Lubrificar as articulações dos liames e cabos.
o o o o o Fluido de freio: substituir.
Direção, suspensão e pneus (dianteira e traseira)*
o o o o o o o o o o
Reservatório da direção hidráulica: verificar o nível de fluido e completar, se necessário. Verificar
quanto a eventuais vazamentos.
o o o o o o o o o o Mangueiras e conexões da direção: verificar quanto a vazamentos e aperto.
o o o o o o o o o o Amortecedores: verificar quanto a fixação e eventuais vazamentos.

o o o o o o o o o o
Correia da direção hidráulica e/ou compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se
necessário, corrigir sua tensão.

o o o o o
Sistema de direção: verificar quanto a folga e torque nos parafusos - verificar os protetores de pó da
cremalheira da caixa de direção quanto a vazamentos.
o o o o o o o o o o Guarnições e protetores de pó: verificar o estado, posicionamento e eventuais vazamentos.
o o o o o o o o o o Junta homocinética: inspecionar quanto a coifas danificadas ou cortadas.

o o o o o o o o o o
Pneus: verificar pressão de enchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias, executar rodízio, se
necessário. Verificar o torque das porcas de fixação das rodas.
 13-16 Omega 03/03 SERVIÇOS E MANUTENÇÃO SEÇÃO 13

Quadro de manutenção preventiva

Revisões (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1a 2a 3a 4a 5a 6a 7a 8a 9a 10a Serviços a serem executados
Carroceria
o o o o o o o o o o Dobradiças, limitadores e fechaduras das portas e capô do motor: lubrificar.
o o o o o o o o o o Drenos da parte inferior das portas: desobstruir caso estiverem entupidos.
o o o o o o o o o o Tambores das fechaduras das portas: aplicar grafite.
o o o o o o o o o o Carroceria e parte inferior do assoalho: verificar quanto a danos na pintura ou corrosão.

o o o o o o o o o o
Cintos de segurança: verificar cadarços, fivelas e parafusos de fixação quanto ao estado de
conservação, torque e funcionamento.

o o o o o o o o o o
Inspecionar o escapamento na parte inferior da carroceria. Observe quanto a equipamentos
danificados, faltantes ou mal posicionados.
Sistema elétrico
o o o o o o o o o o
Sistema elétrico: analisar com o equipamento "TECH 2" os códigos de falhas do sistema elétrico
arquivados na memória do ECM: injeção eletrônica, sistema antiblocante do freio (se equipado).
o o o o o o o o o o Equipamentos de iluminação e sinalização: verificar.
o o o o o o o o o o Lavadores e limpadores do pára-brisa: verificar o estado das palhetas e lave-as, se necessário.
o o o o o o o o o o Foco dos faróis: verificar a regulagem.
o o o o o o o o o o Sistema de controle de velocidade: verificar o funcionamento.
o o o o o o o o o o Interruptor de partida neutro: verificar.
o o o o o o o o o o Transmissão do sistema de segurança: verificar o alcance.

* Verificar nível dos fluidos e completar se necessário ao final de todas as revisões.

 SEÇÃO 14
Garantias Concedidas
pelas Concessionárias
Chevrolet
As Concessionárias Chevrolet garantem a
você, como proprietário de um veículo
Chevrolet, os seguintes direitos:
1. Garantia: Conforme os termos do res-
pectivo Certificado inserido neste
manual.
2. Revisões de Manutenção Preven-
tiva: Uma é executada antes da
entrega do veículo e a outra, ao tér-
mino do primeiro ano de uso ou aos
15.000 km rodados (o que ocorrer pri-
meiro), sem ônus para você (com exce-
ção dos itens de consumo normal –
veja instruções sobre Responsabili-
dade do Proprietário). A primeira revi-
são especial será feita em qualquer
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet mediante a apresentação do
cupom existente no final desta Seção,
respeitados os limites de quilometra-
gem indicados (veja instruções sobre
Normas de Garantia).
3. Assistência Técnica: No início deste
Manual, sobre Centro de Atendimento
ao Cliente Chevrolet, você encontrará o
procedimento para que seja garantida a
sua satisfação no atendimento e no
esclarecimento de dúvidas junto à Rede
Autorizada Chevrolet.
CERTIFICADO DE GARANTIA
4. Orientação: quando da entrega do
veículo novo, sobre:
a) Itens de Responsabilidade do Proprie-
tário, Normas de Garantia e Termos
de Garantia.
b) Manutenção Preventiva.
c) Correta utilização dos comandos,
instrumentos e acessórios do veículo.
A aquisição destes direitos
requer
1. O preenchimento correto, pela Con-
cessionária vendedora, do Aviso de
Venda, documento que assegura a
garantia oferecida pela General
Motors do Brasil Ltda.
2. Preenchimento correto do Quadro de
Identificação existente no final deste
Manual. Certifique-se de que a Conces-
sionária vendedora assine, date e
carimbe o quadro para que você tenha
assegurados os seus direitos junto a
qualquer Concessionária Chevrolet.
Omega, 03/03 14-1
Veículo turista
A General Motors do Brasil procurando
uma vez mais atender os seus clientes, está
com um programa de cobertura de garan-
tia em países da América do Sul. Desta
forma, se o seu veículo estiver dentro do
período de garantia, você será atendido
sem ônus por uma Concessionária Autori-
zada Chevrolet nos países indicados.
Os países participantes do programa são
Argentina, Paraguai e Uruguai.
Para que se possa usufruir dos direitos da
garantia nos países acima citados, deverão
ser seguidos todos os procedimentos conti-
dos em “Normas de Garantia” e os “Termos
de Garantia” deste manual.
As revisões da Manutenção Preventiva
devem ser efetuadas em Concessionárias
no território brasileiro.
 14-2 Omega, 03/03
Certificado de Garantia e
Plano de Manutenção
Preventiva*
Instruções gerais
Leia com máxima atenção as instruções
contidas nesta Seção, pois elas estão direta-
mente ligadas à Garantia do veículo.
Exija da sua Concessionária vendedora o
preenchimento correto e completo do Qua-
dro de Identificação localizado no final
deste Manual, uma vez que dos informes
nele registrados dependerá o processa-
mento da Garantia, em suas várias fases.
Você encontrará nesta Seção a definição
das responsabilidades da Concessionária
vendedora e da General Motors do Brasil
Ltda. quanto ao veículo que você adquiriu;
encontrará também a definição de suas
próprias responsabilidades em relação ao
uso e manutenção do veículo, a fim de que
possa fazer jus à Garantia que lhe é ofere-
cida.
Nesta seção, acha-se o Quadro de Controle
das Revisões cobertas pelo Plano de Manu-
tenção Preventiva. Depois de cada revisão,
* O Plano de Manutenção Preventiva se encontra
discriminado neste Manual do Proprietário, sendo
aqui mencionado em virtude de sua vinculação
aos processos de garantia. Ressaltamos que este
Plano se entende para veículos que trabalham sob
condições normais de funcionamento. Condições
severas requerem uma redução proporcional em
relação às quilometragens indicadas.
CERTIFICADO DE GARANTIA
a Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet deverá carimbar, datar e vistar o
quadro correspondente. Certifique-se de
que isso seja feito, para poder comprovar, a
qualquer momento, como seu veículo é
bem cuidado em suas mãos.
Na Seção 13 deste Manual encontram-se
os itens de revisão referentes ao Plano de
Manutenção Preventiva, com indicação de
sua freqüência.
Ao executar os serviços de manutenção ali
descritos, a Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet procederá como foi
explicado no tópico anterior.
Nesta Seção está o cupom correspondente
à 1ª revisão, o qual só deverá ser destacado
quando da execução do respectivo serviço.
Não aceite o manual com as vias do cupom
previamente destacadas.
Normas de Garantia
1. Preparação antes da entrega: Para
assegurar-se de que você obtenha a
máxima satisfação com seu novo veí-
culo, sua Concessionária vendedora
submeteu-o a cuidadosa revisão de
entrega de acordo com o programa de
inspeção de veículo novo recomen-
dado pelo fabricante.
2. Identificação do Proprietário: O
Quadro de Identificação do Proprietário
e do veículo, apresentado no final deste
Manual, quando devidamente preen-
chido e assinado pela Concessionária
vendedora, serve para apresentação do
SEÇÃO 14
proprietário a qualquer Concessionária
ou Oficina Autorizada Chevrolet em
todo o território nacional e, juntamente
com a Nota Fiscal de venda emitida
pela Concessionária vendedora, capa-
cita-o ao recebimento dos serviços des-
critos nestas normas.
3. Garantia: Dentro das condições esti-
puladas nos Termos de Garantia, você
obterá atendimento em garantia em
qualquer Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet.
4. Primeira Revisão (Especial) da
Manutenção Preventiva relativa a 1
ano de uso ou aos 15.000 km roda-
dos: O respectivo cupom autoriza o
proprietário a receber todos os serviços
correspondentes em qualquer Conces-
sionária ou Oficina Autorizada Chevrolet,
mediante a apresentação do Manual do
Proprietário. A 1ª revisão deve ser exe-
cutada aos 12 meses a partir da data de
venda ao primeiro comprador com
tolerância de 30 dias para mais ou
menos, ou entre os 14.000 e 16.000
km rodados, prevalecendo o que ocor-
rer primeiro. A mão-de-obra é gratuita
para o proprietário, ao qual caberão
apenas as despesas referentes aos itens
de consumo normal (veja instruções
detalhadas sobre Responsabilidade
do Proprietário).
 SEÇÃO 14
5. É de responsabilidade do Proprie-
tário: A manutenção adequada do veí-
culo, além de reduzir os custos opera-
cionais, ajudará a evitar falhas por
negligência, as quais não são cobertas
pela Garantia. Assim, para sua prote-
ção, você deve sempre procurar uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet para as revisões periódicas
estipuladas no Plano de Manutenção
Preventiva, pois a Garantia só terá vali-
dade mediante a apresentação do
Manual do Proprietário com todos os
quadros correspondentes às revisões já
vencidas devidamente preenchidos e
assinados pela Concessionária ou Ofi-
cina Autorizada Chevrolet executante
do serviço.
Termos de Garantia
Não existem quaisquer garantias com rela-
ção ao veículo adquirido, expressas ou infe-
ridas, declaradas pela Concessionária na
condição de vendedora e prestadora de ser-
viços, ou pela General Motors do Brasil
Ltda., na condição de fabricante ou impor-
tadora, a não ser aquelas contra defeitos de
material ou de manufatura estabelecidas
no presente Termo de Garantia.
Toda e qualquer reclamação do comprador
quanto a falhas, defeitos e omissões verifi-
cados no veículo durante a vigência desta
garantia só será atendida mediante a apre-
sentação da respectiva Nota Fiscal de venda
emitida pela Concessionária Chevrolet, jun-
tamente com o Manual do Proprietário
CERTIFICADO DE GARANTIA
devidamente preenchido, sendo estes os
únicos documentos competentes para asse-
gurar o atendimento, com exclusão de
qualquer outro.
A General Motors do Brasil Ltda., garante
que cada veículo novo de sua fabricação ou
importação e entregue ao primeiro com-
prador por uma Concessionária Chevrolet,
incluindo todo o equipamento e acessórios
nele instalados na fábrica – é isento de
defeitos de material ou de manufatura, em
condições normais de uso, transferindo-se
automaticamente todos os direitos cober-
tos por esta garantia, no caso de o veículo
vir a ser revendido, ao(s) proprietário(s)
subseqüente(s), até o término do prazo
previsto neste termo.
A obrigação da General Motors do Brasil
Ltda. limita-se ao conserto ou substituição
de quaisquer peças que, dentro do período
normal da Garantia a que aludem estes Ter-
mos, conforme a discriminação observada
no tópico a seguir, sejam devolvidas a uma
Concessionária ou Oficina Autorizada
Chevrolet, em seu estabelecimento co-
mercial, e cujo exame revele satisfatoria-
mente a existência do defeito reclamado.
O conserto ou substituição das peças
defeituosas, de acordo com esta Garantia,
será feito pela Concessionária ou Oficina
Autorizada Chevrolet, sem débito das
peças e mão-de-obra por ela empregadas.
Omega, 03/03 14-3
A presente garantia compreende a
garantia legal e a garantia contratual e
é concedida nas seguintes condições:
(a) 24 meses ao adquirente pessoa física
ou jurídica que utilizará o veículo
como destinatário final, excetuando-se
aqueles que utilizarão o veículo para
transporte remunerado de pessoas ou
bens; e
(b) 12 meses ou 50.000 km de rodagem,
o que primeiro ocorrer, ao adquirente
pessoa jurídica que utilizará o veículo
para seus negócios ou produção, ou
ao adquirente pessoa física que utili-
zará o veículo para transporte remune-
rado de pessoas ou bens.
Os termos desta Garantia não serão aplicá-
veis nos seguintes casos:
• Ao veículo Chevrolet que tenha sido
sujeito a uso inadequado, neglicência
ou acidente;
• Ao veículo que tenha sido reparado ou
alterado fora de uma Concessionária
ou Oficina Autorizada, de modo que,
no julgamento do fabricante, seja afe-
tado seu desempenho e segurança;
• Aos serviços de manutenção normal (tais
como: afinação de motor, limpeza do
sistema de alimentação, alinhamento da
direção, balanceamento de rodas e
ajustagem dos freios e embreagem);
 14-4 Omega, 03/03
• À substituição de itens de manutenção
normal (tais como: velas, filtros, cor-
reias, escovas do alternador e do motor
de partida, pastilhas e discos de freio,
disco de embreagem, buchas da sus-
pensão, amortecedores, rolamentos em
geral e vedadores em geral) quando tal
substituição é feita em conexão com
serviços de manutenção normal;
• A deterioração normal de estofados e
itens de aparência em conseqüência
de desgaste ou exposição ao tempo.
Esta garantia substitui definitivamente
quaisquer outras garantias, expressas ou
inferidas, incluindo quaisquer garantias
implícitas quanto à comercialização ou
adequação do veículo para um fim especí-
fico, e quaisquer outras obrigações ou res-
ponsabilidade por parte do fabricante.
A General Motors do Brasil Ltda. reserva-se
o direito de modificar as especificações ou
introduzir melhoramentos nos veículos em
qualquer época, sem incorrer na obrigação
de efetuar o mesmo nos veículos anterior-
mente vendidos.
CERTIFICADO DE GARANTIA SEÇÃO 14
Responsabilidade do Peças que sofrem desgaste
natural
Proprietário
Algumas peças podem sofrer desgaste
Para fazer jus à Garantia que a General natural (em diferentes níveis), conforme o
Motors do Brasil Ltda. oferece ao seu veí-
tipo de operação a que o veículo está
culo, o proprietário deve observar com sujeito, e estão cobertas pela Garantia
rigor as instruções aqui contidas, no que
Legal de 90 dias para defeitos de fabrica-
diz respeito à manutenção. ção, a partir da data de compra do veículo.
Durante o período em que vigorar a Garan- Na ocorrência de defeitos de fabricação
tia, as revisões de manutenção preventiva (constatando-se que não houve uso abu-
previstas no Plano de Manutenção Preven- sivo) as peças deverão ser substituídas. Em
tiva contido neste Manual do Proprietário qualquer outro caso, a substituição deverá
deverão, obrigatoriamente, ser executadas seguir orientação específica de fabricante,
em uma Concessionária Chevrolet ou Ofi- correndo todas as despesas por conta do
cina Autorizada Chevrolet. proprietário.
São elas:
Itens e serviços não cobertos
pela Garantia • Buchas da suspensão;
Para os itens previstos na primeira revisão • Disco de embreagem;
de Manutenção Preventiva, a mão-de-obra • Discos de freio;
para verificação será gratuita, desde que • Pastilhas e lonas de freio;
sua execução ocorra dentro do período de
tempo ou de quilometragem estipulados • Amortecedores;
em Normas da Garantia, exceto para as • Rolamentos em geral;
despesas, inclusive a mão-de-obra, referen- • Vedadores em geral;
tes a itens de consumo, avarias e quebras • Velas de ignição;
provocadas por terceiros. Os itens e serviços
pertencentes a esta categoria estão descri- • Fusíveis;
tos a seguir: • Lâmpadas;
• Óleo e fluidos em geral; • Palhetas dos limpadores dos vidros;
• Filtros em geral; • Pneus;
• Serviços conforme Plano de Manuten- • Correias;
ção Preventiva; • Escovas do alternador e motor de
• Vidros. partida.
 SEÇÃO 14 CERTIFICADO DE GARANTIA Omega, 03/03 14-5

Plano de Manutenção São considerados serviços severos, exem-

Preventiva plificativamente:
Nas páginas da Seção 13 deste Manual • Operação constante no lento trânsito
do Proprietário, apresentamos um Plano urbano, com excessivo regime de
de Manutenção Preventiva, que é oferecido anda-e-pára.
como uma sugestão para que o proprietá- • Tração de reboque.
rio possa conservar seu veículo e mantê-lo • Serviços de táxi e similares.
em perfeitas condições de funcionamento. • Freqüentes corridas de curta distância,
No tocante à primeira revisão, leia atenta- sem dar ao motor tempo suficiente
mente as informações contidas sobre Itens para que ele atinja sua temperatura
e serviços não cobertos pela Garantia. normal de funcionamento.
Esclarecemos que o Plano de Manutenção
Preventiva foi elaborado para um veículo • Longos percursos em estradas poeiren-
utilizado sob condições normais de funcio- tas (sem calçamento ou com muita
namento. incidência de terra ou areia).
Para condições consideradas severas, a pe- • Uso prolongado do regime de marcha
riodicidade deverá ser proporcionalmente lenta.
reduzida, de acordo com a freqüência e
intensidade que os serviços severos são
impostos ao veículo.
Nas condições consideradas severas,
impõem-se a revisão e/ou limpeza e/ou
troca mais freqüentes dos seguintes itens:
• Óleo lubrificante do motor e filtro de
óleo lubrificante do motor (veja ins-
truções na Seção 13 deste Manual).
• Elemento do filtro de ar do motor
(veja instruções na Seção 13 deste
Manual).
14-6 Omega, 03/03 CERTIFICADO DE GARANTIA SEÇÃO 14
SEÇÃO 14 CERTIFICADO DE GARANTIA Omega, 03/03 14-7
14-8 Omega, 03/03 CERTIFICADO DE GARANTIA SEÇÃO 14
SEÇÃO 14 CERTIFICADO DE GARANTIA Omega, 03/03 14-9
14-10 Omega, 03/03 CERTIFICADO DE GARANTIA SEÇÃO 14
SEÇÃO 14 CERTIFICADO DE GARANTIA Omega, 03/03 14-11
14-12 Omega, 03/03 CERTIFICADO DE GARANTIA SEÇÃO 14
 QUADRO DE INFORMAÇÕES GERAIS
Este quadro de informações foi elaborado para facilitar a consulta das especificações mais utilizadas.
Pneus
Calibragem: Deve ser feita com os pneus frios. Especificação de pneu
Pressão dos pneus (lbf/pol2) Medida
Veículo com até 3 passageiros Veículo lotado 215/60 R16
Pneus
Dianteiros Traseiros Dianteiros Traseiros
215/60 R16 30 30 35 40
Para percursos em alta velocidade, mantidos por mais de uma hora,
adicionar 2 lbf/pol2 em cada pneu.

Óleo do motor - Cárter: 5,30L + Filtro: 0,30L

Verifique o nível do óleo semanalmente ou antes de iniciar uma viagem (espere pelo menos 2 minutos após desligar o motor).
O veículo deverá estar em local plano e com o motor quente.
Caso tenha adicionado ou substituído o óleo, funcionar o motor por alguns segundos e desligá-lo para verificar o nível.
Período para troca
• A cada 7.500 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo estiver sujeito a qualquer destas CONDIÇÕES SEVERAS DE USO:
- Uso da marcha lenta por longos períodos ou operação contínua em baixas rotações (“anda e pára” do tráfego).
- Quando a maioria dos percursos não exceder 6 km.
- Operação freqüente em estradas de poeira e areia.
- Operação freqüente como reboque de trailer ou carreta.
- Utilização como táxi, veículo de polícia ou atividade similar.
• A cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, se nenhuma destas condições severas de uso, acima descritas ocorrer.
Tipos de óleos especificados
Classificação: API-SJ, ou superior.
Viscosidade: SAE 15W40, SAE 15W50, SAE 20W40 ou SAE 20W50.
Quantidade de óleo no cárter do motor: 5,30 litros (sem a troca do filtro); e 5,60 litros (com a troca do filtro).

Combustível - Tanque: 75L

Procure usar sempre gasolina aditivada. Se o veículo permanecer imobilizado por mais de duas semanas ou ser utilizado apenas em pequenos percursos,
adicionar um frasco de aditivo para gasolina ACDelco, a cada 4 enchimentos do tanque de combustível.

Fluido de freio
Verifique o nível semanalmente, caso esteja abaixo do nível, deverá ser efetuada uma inspeção no sistema e nunca completar o nível, pois há uma
relação entre o nível do fluido e o desgaste das pastilhas de freio.