Sejam bem vindos!

Treinamento Motoristas
Instrutor Emílio
O trabalho em equipe facilita a vida de todos!
 Nossa frota:
No início do ano contávamos
com 317 veículos, agora temos
em torno de 280.
APRESENTAÇÃO

SCANIA
 Modelos

K340
K380
K400
K440

Com câmbio manual Comfort Shift e Opticruise

 PAINEL DE INSTRUMENTOS COMBINADOS E VOLANTE

1. Setas indicadoras de direção e lâmpadas

indicadoras
2. Display
3. Tacômetro
4. Velocímetro
5. Medidor de consumo de combustível
6. Medidor de pressão de óleo
7. Informação de carroceria
8. Medidor de temperatura do refrigerante
9. Lâmpadas de controle e de advertência
10. Medidor de nível de combustível
11. Teclado do display
12. Desativadas
13. Botão INFO
14. Comando da velocidade de cruzeiro
15. Controle de cruzeiro adaptável
16. Frenagem com velocidade constante
Painel do série K
 LÂMPADAS DE ADVERTÊNCIA
A lâmpada vermelha ou amarela de advertência acende se houver falha no
veículo.

Geralmente, as cores significam o seguinte:

VERMELHA: Falha que pode causar ferimentos ou danos ao veículo. Pare

o veículo logo que seja possível.

AMARELA: Falha menos grave ou ativação de uma função temporária.

Em caso de falha, a viagem pode ser concluída, mas ao chegar na
próxima garagem, faça a O.S.

VERDE OU BRANCA: Informação. Pagine passando pela informação ou

confirme-a com a tecla INFO.

24/11/15
►DISPLAY
O display é divido em campos que mostram informações ao motorista.

►MENU
Você pagina no menu com a tecla INFO e pode
selecionar:
1. Computador de bordo, comando de
velocidade de cruzeiro e informações de
tempo de tráfego.

2. Dados momentâneos.

3. Configurações.

4. Informação sobre o veículo.

24/11/15
 Interruptores

1. Marcha lenta acelerada 6. Controle de velocidade de cruzeiro

2. Chave geral das baterias 7. Retarder automático
3. Limitador de fumaça branca 8. Freio de escape
4. Transferência de carga 9. Proteção da posição final
5. Transferência de carga automática 10. Ligar/desligar o motor
 Interruptores

17. Faróis de neblina, traseiros

11. Ajoelhamento
18. Teste da iluminação externa
12. Ajoelhamento automático
19. Farol de milha
13. Parada de emergência do
20. Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo
ajoelhamento automático
21. Ajuste do controle de velocidade de cruzeiro
14. Elevação total/Abaixamento total
adaptativo.
15. Nível alternativo do veículo
Mudar o intervalo de tempo para o veículo da
16. Faróis de neblina, dianteiros
frente.

24/11/15
Passar devagar com os veículos DD nas lombadas
 Alavanca do indicador de direção e limpador de
para-brisa
1. Buzina ou limpador e lavador de para-brisa.
Um clique suave resulta em uma passagem dos limpadores de
para-brisa.
Um clique firme inicia o esguicho.

2. Indicador de direção.

3. Alternar entre farol alto e baixo: puxe a alavanca em sua direção.

4. Velocidade do limpador de para-brisa.

 Retarder
O retarder é um freio auxiliar, que atua apenas sobre as rodas motrizes.

Use o retarder para frenagem prolongada e os freios das rodas para

frenagens curtas.

►Com o botão "AUT" em 1, pisando o pedal do freio, é ativado primeiro o

retarder e depois os freios das rodas.

►Em “o”, a frenagem com o retarder é comandada apenas com a alavanca.

►Você ativa o retarder e aumenta a frenagem levando a alavanca para

baixo.
Ponha a alavanca novamente em seu lugar após terminar a frenagem.
Funcionamento do retarder
Falha no retarder

Temperatura
 Frenagem com velocidade constante
►Frenagem com velocidade constante é usada durante
frenagem prolongada em descidas.

1. Ajuste o botão "AUT" do Retarder na posição 1.

2. Freie o veículo na velocidade requerida usando o pedal do freio

ou pressione a seção de + ou - do botão para frenagem com
velocidade constante.
A frenagem com velocidade constante é ativada.

►Você deve efetuar mudança de marcha de forma que a rotação do motor do veículo fique acima de 1800
rpm/min, para obter o melhor efeito de frenagem do veículo. Se estiver dirigindo com o Opticruise, a
rotação do motor é regulada automaticamente.

24/11/15
 Como utilizar o pedal do freio de serviço
►Primeiro o retarder é ativado e depois os freios das rodas, na seguinte situação:
O botão AUT da alavanca está na posição 1.

►A medida que se pisa no pedal do freio, aumenta o

efeito de frenagem do retarder.
R – Retarder Depois de pisar de leve no pedal, os freios de serviço
B – Freio de serviço começarão a frear.

24/11/15
Veículos da série 36 com ESP
ESP = Eletronic Stability Program
 VOLANTE COM CONTROLES

Controle da Velocidade Cruzeiro

Controle da velocidade de descida

Controle do computador de bordo

24/11/15
 Controle de velocidade de cruzeiro
►A velocidade tem que ser no mínimo 20 km/h para que se possa
acoplar o controle de velocidade de cruzeiro.

1. Coloque o comutador do controle de velocidade de cruzeiro na

posição central para ligar o mesmo.

2. Dirija na velocidade desejada.

3. Pressione o botão do volante para o comando

da velocidade de cruzeiro, (+) ou (-), e solte o bloqueio do pedal do
acelerador.
O controle de velocidade de cruzeiro está agora ajustado.
Adapte a velocidade carregando em (+) ou (-).
 Iluminação externa

1. Desligado/Farol baixo automático

2. Luz de estacionamento

3. Farol baixo

4. Luzes de alerta

5. Nível de iluminação dos faróis principais

24/11/15
 Verificações de pré-condução
Verificação da iluminação externa
►Esta função é utilizada antes da condução para verificar se todas as luzes exteriores do veículo estão
funcionando. Basta pressionar o botão. A chave de partida deve estar na posição de condução e o freio
de estacionamento deve estar aplicado

A função é desativada automaticamente:

►Após 2 minutos;
►Quando a chave de partida for colocada na posição de condução;
►Quando o freio de estacionamento estiver desacionado;
►Quando o veículo começar a movimentar-se;
Caixa de câmbio

Caixa 16v

Câmbio
Sinais do pedal da embreagem

Nos veículos com câmbio CS,

para a confirmação do engate
da marcha, o sistema de
gerenciamento necessita da
confirmação que o pedal está
acionado, e para o acionamento
do freio motor necessita da
confirmação que o pedal está
em repouso.
 Proteção do desgaste da embreagem

►Limita a rotação do motor (900 rpm) na arrancada em 1ª marcha.

Se embreagem for sobrecarregada aparecerá um alerta no display.
►Evita o desgaste prematuro da embreagem
Como funciona a embreagem

Funcionamento
 Condução de emergência câmbio CS

1- Colocar a alavanca na posição da 7ª marcha;

2- Virar a chave de ignição na posição de condução;
3- Voltar a alavanca para o neutro depois retornar para 7ª
marcha.

►Todas as marchas estão disponíveis e a qualquer velocidade.

►Porém, o tempo de troca de marcha vai aumentar.
Alavanca do Opticruise e Retarder
►Funções na alavanca
R Reverse, marcha à ré
N - Neutral, posição neutra
D - Drive, dirigir
ECO - Economia Definido como padrão
• Clique brevemente na alavanca para
efetuar mudança para cima ou para baixo.
• Selecione posição de funcionamento
automática ou manual.

• Mantenha a alavanca para baixo para

ativar o programa de manobra m.
• Puxe para baixo no sentido da seta para
acionar o retarder manualmente
Condução de emergência

1 – Chave de ignição desligada empurre a

alavanca para baixo como indicado na foto e
segure.
2 – Com a alavanca pressionada para baixo
ligue a chave de ignição(modo condução), você
escutará um bipe, solte a alavanca para posição
de repouso e empurre novamente, você
escutará outro bipe e no painel aparecerá a
inscrição MODO LIMP HOME.
Estarão disponíveis todas as marchas,
porém a troca será manual.
Opitcruise sem acionamento da embreagem
emergência
Ligue o veículo e abasteça o sistema de ar comprimido,
desligue e coloque no modo LIMP HOME (como descrito
no slide anterior), após colocar no modo de condução de
emergência vire o botão de seleção para “D” ou “RÉ”
conforme necessidade, solte o freio de mão e segure a
chave de ignição na posição de partida, pise no
acelerador até que dê a partida, quando isso acontecer o
veículo já sairá andando. Todas as marchas estarão
disponíveis no modo manual, porém quando o veículo for
parado cairá em neutro, para movimentá-lo o
procedimento terá que ser repetido.
OBS: Caso ao fazer a tentativa o veículo não liberar o
pedal do acelerador, será necessário retirar o fusível que
alimenta o sistema de embreagem F39.
NOVO OPTICRUISE
Evolução da Caixa
Automatizada
Opticruise
março 2007 (3 pedais)

junho 2004 (3 pedais) dezembro 2010 (2 ou 3 pedais)

 Opticruise totalmente automatizado.
Desaparece só o pedal de embreagem

Pode ser de dois ou tres pedais.

Rendimento da caixa de câmbio melhorado

ECA – Atuador Elétrico de
Embreagem

Sinais: 24v + rede CAN

Desacopla em: 0,2 seg.
Depósito de liquido, com sensor de
nivel.
Sensor Hall de posição
NÃO utiliza ar.
Possui um Inclinômetro.
 NOVAS FUNÇÕES
1.Assistência em Subidas (Hill Hold)
2.Modo Potência.
3.Modo Manobra.
4.Seleção da Marcha de Saída.
 NOVAS FUNÇÕES

Assistência em Subidas

Se pre-ativa e desativa, mediante um interruptor (com LED) no

painel. Confirma seu funcionamento mediante um som ao pisar
no pedal de freio.
Ao soltar o pedal de freio, o ônibus se mantém frenado somente
por 4 segundos.
Dois segundos antes de liberar os freios soa um alarme + alerta
no display.
 NOVAS FUNÇÕES

Modo Standard vs. Modo Manobra

A diferença acontece quando começa a desacoplar a
embreagem ao deter o veículo.
Modo standard: ao pisar no pedal de freio.
Modo Manobra: ao tirar o pé do acelerador
 NOVAS FUNÇÕES

MODO MANOBRA

Está disponível de 1ª a 6ª, e ré (só em range baixo)

Tanto em automático como em manual
Se visualiza com um “m”, seguido da marcha
engatada
As crawlers (superlentas) NÃO possuem este modo.
Se ativa pressionando a alavanca contra o painel 0,8
seg
Se desativa ao:
Selecionar crawler
Trocar para 7ª ou superior
Ativar o modo Potencia
Acionar a alavanca contra o volante.
LÂMPADAS INDICADORAS
Pressão de trabalho sistema de ar
Advertências sobre consumo de ar

O SISTEMA DE
GERENCIAMENTO APS
FUNCIONA DE FORMA
ELETRÔNICA E DESENVOLVE
ESTRATÉGIAS PARA
SITUAÇÕES DE
EMERGÊNCIA, CASO O
SISTEMA IDENTIFIQUE UMA
ANOMALIA GRAVE O AVISO
SERÁ MOSTRADO EM
VERMELHO, NESTE CASO
PARE.
 Falhas na APS

Em caso de falha no sistema eletrônico, a APS trabalhará de forma

mecânica com disparos da válvula de emergência, para isso desligue o
fusível F23 mas apenas com orientação do S.O.S
 Lâmpadas indicadoras

24/11/15
 Lâmpadas indicadoras

24/11/15
Indicador de carga dos alternadores

O circuito de carga do veículo trabalha

entre 27 e 28 volts. Caso a luz da
bateria fique permanentemente acesa,
verifique se a correia do alternador está
no lugar. Não conduza por longo
período com a luz acesa, pois o veículo
corre o risco de desligar
repentinamente devido a falha no
sistema de carga.
Pressão mínima de óleo do motor
Scania todos – Marcha lenta: mínimo 1.3 bar,
rotações acima de 1500 rpm de 3.5 – 5.5 bar
Avisos da pressão e nível de óleo
ALUZ INDICATIVA DA PRESSÃO DO
ÓLEO SÓ SE ACENDE QUANDO O
SENSOR QUE MONITORA A PRESSÃO
DETECTA PRESSÃO ABAIXO DA
MÍNIMA, POR ISSO QUANDO A LUZ SE
ACENDER PARE IMEDIATAMENTE E
DESLIGUE O MOTOR.

A ADVERTÊNCIA DE NÍVEL BAIXO

OCORRERÁ QUANDO TIVERMOS UM
VAZAMENTO MUITO ACENTUADO OU
CONSUMO PELO PRÓPRIO MOTOR,
NESTA ÚLTIMA CONDIÇÃO A
ADVERTÊNCIA APARECERÁ
PRINCIPALMENTE NAS TROCAS DE
MARCHAS.
 Circuito de refrigeração

Em nossos A proporção
motores do etileno e
utilizamos temperatura
etileno glicol
Funcionamento do sistema de trabalho
na proporção de refrigeração do motor
de 45% e 55% são itens do
checklist

Termostática
 ETILENO GLICOL

Etilenoglicol Inibidor de corrosão

Intervalo de troca 30.000 Km ou 1 Ano

Volume 45% à 55% de aditivo

Ponto de Ebulição 173 ºC (aditivo puro)

Ponto de Congelamento - 38 ºC

Água + Aditivo Ebulição entre 118 a 119 ºC (sem 128 a 129 ºC (com pressão)
pressão)

Condutividade 0,3 Volts (maximo)

Água Ideal Destilada ou Desmineralizada

 Superaquecimento do motor
Quando o motor estiver aquecendo em
subidas baixe a marcha do veículo
para que diminua a força, fazendo com
que o motor trabalhe sem pressão de
turbo, caso a medida não surtir efeito
e não for possível manter o veículo
abaixo dos 105° de temperatura pare
imediatamente, caso se insista em
continuar o módulo do motor assumirá
estratégia de defesa, porem algum
dano pode ser gerado.

A TEMPERATURA NORMAL
DE TRABALHO DEVE FICAR
ENTRE 80° E 98°, ABAIXO OU
ACIMA INDICA
ANORMALIDADE
Superaquecimento do motor

VÁ ATÉ O COMPARTIMENTO
DO MOTOR E CONFIRA SE
ALGUMA CORREIA SE
SOLTOU PARA PODER
INFORMAR AO ATENDENTE
DO SOS.
 Lâmpadas indicadoras

24/11/15
Sangria do sistema de combustível

Em caso de entrada de ar, ou dificuldade do motor funcionar,

deixe a chave de ignição ligada, e bombe manualmente como
indicado na foto até que se sinta pesar a bomba manual.
Em caso que o veículo não quiser acionar o motor de partida,
mesmo atendendo todas as condições, como marcha
desengatada, ou chave de partida traseira na posição correta,
utilize a chave de partida como indicado na foto, deixe a
ignição ligada e acione a chave para baixo, após o motor
pegar retorne para cima.
Aviso tampa do compartimento do motor

Caso no painel seja

mostrado o
indicativo de tampa
do compartimento
do motor aberta, e a
tampa esteja
fechada, basta
desligar o
interruptor que fica
na lateral direita do
compartimento do
motor.
Imobilizador de partida

Quando acontecer de o veículo

sair da garagem, ir até a
rodoviária, e após ser
desligado não ligar mais,
confira o imobilizador da
partida no compartimento do
motor, as chaves devem estar
voltadas para cima como na
foto.
Destravamento da porta do motorista

Ao movimentar o veículo esta luz se ascenderá e

a porta do motorista ficará travada, quando o
veículo parar e haver a necessidade de abrir a
porta do motorista com o motor em
funcionamento deve-se primeiro apertar a tecla
indicada na foto, só então movimentar para cima
a chave de porta.
Freio estacionário

Quando ocorrer do freio estacionário

não liberar após o sistema de ar estar
carregado, empurre para baixo o botão
ao lado da alavanca do estacionário.
Caixa de ferramentas do veículo

Na caixa de
ferramenta temos os
equipamentos
necessários para a
sinalização na via e
troca do pneu, porém
faça contato com o
CCO para receber as
orientações quanto ao
procedimento.
Dúvidas ou comentários?