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Caixas de Câmbio I-Shift

AT2612D

Volvo do Brasil
Funções I-Shift

Marcha a Ré
Neutro
Automática E/P
Manual
R
Programas - E / P
N
Modo de Emergência A L
E+ - I-ROLL M

Volvo do Brasil
Computador de Bordo

Modo Posição: automático,


ecônomico manual, ré, neutro Marcha engatada

Volvo do Brasil
Instruções de Partida
Colocar a alavanca de mudanças na posição N ou não será dada a partida
no motor.

Volvo do Brasil
Modo Automático

Volvo do Brasil
Economia / Potência (E/P)
• Na parte superior da alavanca de mudanças tem um botão
Economia/Desempenho (E/P). Este é usado para trocar entre
os programas de economia e de desempenho.

E/P

Volvo do Brasil
Economia / Potência (E/P)

E- O programa de economia oferece prioridade


à condução econômica com baixo consumo de
combustível.

P- O programa de potência fornece prioridade à


dirigibilidade e é utilizado para a condução em
terreno ondulados e fora de estrada.

Volvo do Brasil
Economia / Potência (E/P)
P+

P+ - Programa desempenho melhorado para


condições difíceis

HD

HD - Transporte de cargas pesadas

 Precionar o botão (E/P) durante três


segundos para entrar (HD).

Volvo do Brasil
Modo Manual
• Condições de piso muito escorregadio

• Condução em filas de trânsito


• Em subida

Volvo do Brasil
Marcha Ré

• 4 marcha-atrás

• A posição R1 está definida


como padrão
Volvo do Brasil
Limp-Home
Em caso de deficiência de funcionamento da caixa
de mudanças ativar a função Limp-Home.

Volvo do Brasil
Freio Motor Volvo - VEB
Rotação de Funcionamento do Freio Motor
900 à 2300 rpm

 Melhor Rotação de Eficiência entre 1500-2300 rpm

Volvo do Brasil
Freio Motor Volvo - VEB
0 – Freio Motor Desligado

A - Conjugado com pedal de freio e


opção de programação de frenagem.

1 - 40 % Freio Motor
2 - 70 % Freio Motor
3 - 100 % Freio Motor
B – Basta um acionamento na posição (B)
e a caixa de mudança muda para a
marcha que fornece a melhor rotação de
eficiência do freio Motor.

Volvo do Brasil
Roda Livre I-ROLL

Volvo do Brasil
Roda Livre I-ROLL

Volvo do Brasil

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