Teste Unidade de Controle VM Eletronico

IMPACT 3.
0 Segunda-feira, 25 de Agosto de 2008
Impresso por: JOSE EDSON DE ALMEIDA
Serviço
Identificação do chassi Caminho
E 107481 28/Diagnóstico/VM, CHID
E107000-/Unidade de controle do
motor, verificação
Modelo Identificação
119801089
Data de publicação Nº de operação
Terça-feira, 8 de Julho de 2008 28108-3
© Direitos legais Volvo Parts Corporation

A informação contida no anexo está atualizada na sua distribuição original, mas está sujeita à mudanças. O leitor é informado que cópias impressas não são
controladas.
1 / 16
IMPACT 3.0 Segunda-feira, 25 de Agosto de 2008
28108-3 Unidade de controle do motor, verificação
Para informação sobre a utilização da ferramenta 88890012, consultar Conexão da Ferramenta de

diagnóstico.
Antes de substituir uma unidade de controle do motor e solicitar a garantia, todas as verificações
deste procedimento devem ser executadas para excluir possíveis falhas do sistema de controle do
motor.
Se as medições na instalação elétrica indicam uma falha, é possível que a unidade de controle
esteja sem falhas.
Uma condição prévia para um processamento correto da reclamação de garantia, quando uma
unidade de controle do motor é reivindicada sob os termos da garantia, é o correto preenchimento
da lista de verificação com todos os valores medidos, e que uma cópia da lista de verificação seja
anexada à reclamação.
Atenção
As unidades de controle, durante a pesquisa de falhas ou reparos, sob nenhuma
circunstância, devem ser trocadas entre os veículos. Configurações individuais incorretas
nas unidades de controle podem resultar em acidentes pessoais ou danos ao veículo.
Veículo: ID do chassi: Quilometragem: Cliente:
Variante do Número do motor: Unidade de Unidade de controle, número de

motor: controle, P/N: série:
Número do Conjunto de Conjunto de

software: dados 1: dados 2:
Ferramentas especiais: 9813194, 9990062, 9990130, 9998699, 88890012, 88890019
Outros equipamentos especiais: 9812519

controladas.
2 / 16
Instalação elétrica e circuito, teste de funcionamento

controladas.
3 / 16
Condições prévias:
Chave de partida na posição de parada.

Unidade de controle do motor desconectada.
Multímetro na posição de resistência.
Adaptador 88890012 conectado na instalação elétrica.
Conectores“1-36” e “63-89 / 1–16” conectados a duas caixas de teste 9998699 utilizando
duas extensões 9990062.
Na caixa de teste conectada ao conector “63–89 / 1–16” da ferramenta 88890012, utilizar o
gabarito 88890019.
Com todas as condições prévias satisfeitas, realizar as seguintes medições:

Tipo do sinal Pontos de Valor nominal Valor Nota
medição medido
Rotação da árvore de B25–B24 860 Ω ± 86 Ω

manivelas
Rotação da árvore de B23–B30 860 Ω ± 86 Ω

comando de válvulas
Temperatura do líquido de B36–B18 0,1 KΩ (120

arrefecimento °C)
50,0 KΩ (-40
°C)
Sensor da temperatura de B29–B21 0,1 KΩ (120

admissão °C)
51 KΩ (-40
°C)
Temperatura do óleo do B35–B19 0,1 KΩ (120

motor °C)
53 KΩ (-40
°C)
Válvula reguladora de B07–B05 2 Ω (-20 °C) Bomba de alta

pressão (MPROP) 4 Ω (40 °C) pressão de
combustível
C09–C13 0,6 Ω Medição direta nos

pólos do injetor com o
chicote elétrico
Injetor 1 desconectado.
C09–C13 1,4 Ω Medição utilizando a

caixa de teste (chicote
+injetor).

controladas.
4 / 16

chicote elétrico

+injetor).

chicote elétrico

+injetor).

chicote elétrico

+injetor).

chicote elétrico

+injetor).

chicote elétrico

+injetor).

controladas.
5 / 16
Ferramentas especiais: 9990062 9998699 88890012 88890019

Instalação elétrica entre o motor e o Gateway, teste de funcionamento

controladas.
6 / 16
Chave de partida na posição de parada.

Unidade de controle do motor e do Gateway desconectadas.
Multímetro na posição de resistência.
Caixa de teste conectada no conector “1–62” do adaptador 88890012.
Ferramenta 9813194 conectada no chicote do Gateway.
Conectar a ferramenta 9813194, utilizando uma extensão 9990062, em uma caixa de teste
9998699 em conjunto com o gabarito 9990130.

Pinos Valor nominal Valor medido
52 e 34 (unidade de controle do motor) ≈0Ω
53 e 35 (unidade de controle do motor) ≈0Ω
(34 e 35 (unidade de controle do motor ≈ 60 Ω
34 (unidade de controle do motor) e 6 (Gateway) ≈0Ω
35 (unidade de controle do motor) e 7 (Gateway) ≈0Ω

controladas.
7 / 16
Ferramentas especiais: 9813194 9990062 9990130 9998699 88890012

4
Remover a ferramenta 9813194 e 9990130, reconectar o chicote do Gateway e fechar a tampa da
central elétrica.
Ferramentas especiais: 9813194 9990130
Sistema, verificação

controladas.
8 / 16
Unidade de controle do motor conectada.

Multímetro na posição de tensão DC.
Conectores do adaptador 88890012 conectados na unidade de controle do motor.
Conectar o conector “63-89 / 1-16” na ferramenta 9998699 utilizando uma extensão 9990062.
Na caixa de teste conectada ao conector “63–89 / 1-16” da ferramenta 88890012, utilizar o
gabarito 88890019.
Chave de partida na posição de condução.

Tipo do sinal Pontos de Valor nominal Valor medido Nota
medição
A01 - A03 Ubat
A07 - A09 Ubat

Tensão da

controladas.
9 / 16
bateria A12 - A14 Ubat
A13 - A15 Ubat
Chave de Ubat
A39 - A03
partida
Ubat Pedal do freio

Interruptor do aplicado
A80 - A03
freio de serviço ≈0V Pedal do freio
desaplicado
≈0V Pedal do freio

Interruptor do aplicado
freio de serviço A76 - A03
redundante Ubat Pedal do freio
desaplicado
≈0V Pedal da
embreagem
Interruptor da aplicado
A62 - A03
embreagem Ubat Pedal da
embreagem
desaplicado
Ubat Botão
Piloto pressionado
A79 - A03
automático (R+) ≈0V Botão não
pressionado
Ubat Botão
Piloto pressionado
A61 - A03
automático (S-) ≈0V Botão não
pressionado
Piloto ≈0V Botão desligado

A22 - A03
automático Ubat Botão ligado
Ubat Botão
Piloto pressionado
automático A59–A03
(Resume) ≈0V Botão não
pressionado
6 - 1,0 V Pedal do
Interruptor da
A72 - A19 acelerador
marcha lenta do
aplicado
controladas.
10 / 16
pedal do ≈0V Pedal do

acelerador acelerador
desaplicado
Massa do pedal A81 - A03 ≈0V

do acelerador
0,2 - 0,6 V Pedal do

acelerador
Potenciômetro desaplicado
do pedal do A83 - A03
acelerador 3,44 - 4, 50 V Pedal do
acelerador
aplicado
Alimentação do A55 - A03 5 ± 0,15 V

pedal do
acelerador
Interruptor do Ubat Freio aplicado

freio de A77 - A03 ≈0V Freio não
estacionamento aplicado
Ubat Interruptor
Interruptor de pressionado
A27 - A03
diagnóstico ≈0V Interruptor não
pressionado

medição
Ubat Chave de
partida na
posição de
Solicitação de partida
A20 - A03
partida ≈0V Chave de
partida na
posição de
parada
Saída da bateria A08 - A03 Ubat
Ubat Água no
combustível
Água no sensor
de combustível
controladas.
11 / 16
≈0V Sem água no

A60 - A03
combustível
Ubat Lâmpada
Lâmpada de desligada
A65 - A03
advertência
≈0V Lâmpada ligada
Ubat Lâmpada
Lâmpada de desligada
A64 - A03
parada
≈0V Lâmpada ligada
Ubat Freio motor

acionado
Freio motor A11 - A04
≈0V Freio motor
desacionado
Ubat Relé do
preaquecedor
de partida ligado
Relé do
A16 - A04 ≈0V Relé do
preaquecedor
preaquecedor
de partida
desligado
Ubat Relé de partida

ligado
Relé de partida A37 - A02
≈0V Relé de partida
desligado
≈0V Interruptor do
freio motor
Interruptor do ligado
A40 - A19
freio motor Ubat Interruptor do
freio motor
desligado
Saída de A68 - A03 5 ± 0,15 V

alimentação
≈0V Operação
Volvo Link, normal
limitador de
velocidade
controladas.
12 / 16
5 ± 0,3 V Limitador de
A78 - A03
velocidade
Volvo Link, ≈0V Operação

bloqueio do A38 - A03 normal
motor 5 ± 0,3 V Motor bloqueado
Saída de massa A50 - A03 ≈0V
Lâmpada do Ubat Desligado

A63 - A03
piloto automático ≈0V Ligado
Lâmpada branca ≈0V Desligado

de regime A05 - A10
Ubat Ligado
severo

Motor em marcha lenta, verificação

controladas.
13 / 16
Unidade de controle do motor conectada.

Multímetro na posição de tensão DC.
Chave de partida na posição de condução.
Conectores do adaptador 88890012 conectados na unidade de controle do motor.
Conectar o conector “1-36” na ferramenta 9998699 utilizando uma extensão 9990062.
Funcionar o motor.

controladas.
14 / 16

medição
Alimentação do B12 - B20 5 ± 0,15 V

sensor de
pressão do tubo
distribuidor
Sinal do sensor 0,5 V(0 MPa)

de pressão do B27 - B20 4,5 V (150 MPa)
tubo distribuidor
Alimentação de 5 ± 0,15 V
tensão do
sensor de B10 - B21
pressão do
turbocompressor
Sinal do sensor 0,4 (20 kPa)

de pressão do B28 - B21 4,65 V (300 kPa)
turbocompressor
Alimentação de 5 ± 0,15 V
tensão do
B09 - B19
sensor de
pressão de óleo
Sinal do sensor 0,5 (50 kPa)

de pressão de B33 - B19 4,5 V (600 kPa)
óleo

7
Desligar a chave de partida e remover as ferramentas.

controladas.
15 / 16

controladas.
16 / 16

Teste Unidade de Controle VM Eletronico

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Teste Unidade de Controle VM Eletronico

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

IMPACT 3.

0 Segunda-feira, 25 de Agosto de 2008

Impresso por: JOSE EDSON DE ALMEIDA

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

28108-3 Unidade de controle do motor, verificação

Para informação sobre a utilização da ferramenta 88890012, consultar Conexão da Ferramenta de

Veículo: ID do chassi: Quilometragem: Cliente:

Variante do Número do motor: Unidade de Unidade de controle, número de

Número do Conjunto de Conjunto de

Ferramentas especiais: 9813194, 9990062, 9990130, 9998699, 88890012, 88890019

Outros equipamentos especiais: 9812519

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

Instalação elétrica e circuito, teste de funcionamento

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

Chave de partida na posição de parada.

Com todas as condições prévias satisfeitas, realizar as seguintes medições:

Rotação da árvore de B25–B24 860 Ω ± 86 Ω

Rotação da árvore de B23–B30 860 Ω ± 86 Ω

Temperatura do líquido de B36–B18 0,1 KΩ (120

Sensor da temperatura de B29–B21 0,1 KΩ (120

Temperatura do óleo do B35–B19 0,1 KΩ (120

Válvula reguladora de B07–B05 2 Ω (-20 °C) Bomba de alta

C09–C13 0,6 Ω Medição direta nos

C09–C13 1,4 Ω Medição utilizando a

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

C04–C12 0,6 Ω Medição direta nos

C04–C12 1,4 Ω Medição utilizando a

C03–C06 0,6 Ω Medição direta nos

C03–C06 1,4 Ω Medição utilizando a

C11–C16 0,6 Ω Medição direta nos

C11–C16 1,4 Ω Medição utilizando a

C10–C15 0,6 Ω Medição direta nos

C10–C15 1,4 Ω Medição utilizando a

C05–C14 0,6 Ω Medição direta nos

C05–C14 1,4 Ω Medição utilizando a

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

Ferramentas especiais: 9990062 9998699 88890012 88890019

Instalação elétrica entre o motor e o Gateway, teste de funcionamento

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

Chave de partida na posição de parada.

Com todas as condições prévias satisfeitas, realizar as seguintes medições:

52 e 34 (unidade de controle do motor) ≈0Ω

53 e 35 (unidade de controle do motor) ≈0Ω

(34 e 35 (unidade de controle do motor ≈ 60 Ω

34 (unidade de controle do motor) e 6 (Gateway) ≈0Ω

35 (unidade de controle do motor) e 7 (Gateway) ≈0Ω

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

Ferramentas especiais: 9813194 9990062 9990130 9998699 88890012

Ferramentas especiais: 9813194 9990130

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

Unidade de controle do motor conectada.

Com todas as condições prévias satisfeitas, realizar as seguintes medições:

A01 - A03 Ubat

A07 - A09 Ubat

© Direitos legais Volvo Parts Corporation

bateria A12 - A14 Ubat

A13 - A15 Ubat

Ubat Pedal do freio

≈0V Pedal do freio

Piloto ≈0V Botão desligado

pedal do ≈0V Pedal do

Massa do pedal A81 - A03 ≈0V

0,2 - 0,6 V Pedal do