LIGAÇÃO MOTOR ISL NO LUGAR DO MWM NGD NO CONSTELATION

FUNCIONAMENTO BASICO S/HELICE ELETRICA S/LUZ DE FREIO PELO FREIO MOTOR S/PARTIDA REM
ISL ISL MWM
PINO Discrição PINO

A1 LINHA 31 X3 /06 e 07
A4 LINHA 30 CN12 /06

C45 LINHA 15 X4/01 e 02

C01 CAM H X3/12
C21 CAM L X3/13

C41 ( - )p/alimentar botões X3/05

C15 Retorno pedal embreagem X3/08

C24 Retorno pedal de freio CN12/11
C16 Desativador do piloto aut X4/06
C30 Decremento pto ↙ X3/21
C19 Incremento pto ↗ X3/14
C05 Freio motor 50% X4/15
C06 Freio motor 100% X4/11
C26 ( + )5v acelerador 1 pino1 X4/04
C27 ( + )5v acelerador 2 pino 2 X4/04
C28 ( - )acelerador 1 pino 3 X4/24
C22 ( - )acelerador 2 pino 5 X4/24
C25 Sinal acelerador 2 pino 6 X4/23
C35 Sinal acelerador 1 pino 4 X4/18
C11 maneco X3/10

* CN12=CONECTOR 12 PINOS QUADRADO PROX DO REDONDO DE 31 PINOS

 ÇÃO MOTOR ISL NO LUGAR DO MWM NGD NO CONSTELATION
O S/HELICE ELETRICA S/LUZ DE FREIO PELO FREIO MOTOR S/PARTIDA REMOTA S/ARLA
MWM
Discrição

LINHA 31
Proviniente do rele IDM unir pino 30 c/o pino 87 do rele IDM fusivel 33
Proviniente do pino 87 do rele ECM aterrar o pino 86 e ligar o pino 85 em paralelo com o 85 do rele
da linha 15
Cam alta j 1939
Cam baixa j 1939

Cortar ele na base do rele ECM pino 86 e alimentar os botões com ele, botão piloto automatico,freio
motor 50% interropitor da embreagem,pedal de freio pino 3,freio estacionario no MWM estes botões
são alimentador por linha 15
Retorno pedal de embreagem
Retorno pedal de freio pino 2
Retorno do piloto aut
Decremento pto ↙
Incremento pto ↗
Freio motor 50%
Freio motor 100%
( + )5v acelerador 1 pino1
( + )5v acelerador 2 pino 2
( - )acelerador 1 pino 3
( - )acelerador 2 pino 5
Sinal acelerador 2 pino 6
Sinal acelerador 1 pino 4
Maneco alimentar com C41

REDONDO DE 31 PINOS