Cmara Municipal de gueda

Pavimentao e Arranjos Urbansticos do Estacionamento

do Bairro do Redolho, na Borralha.

MEMRIA DESCRITIVA E JUSTIFICATIVA

Memria Descritiva e Justificativa

Cmara Municipal de gueda

Pavimentao e Arranjos Urbansticos do Estacionamento
do Bairro do Redolho, na Borralha.

1 - GENERALIDADES
1.1 - Denominao e Localizao
Refere-se a presente memria descritiva e justificativa ao projecto de execuo da
obra de Pavimentao e Arranjos Urbansticos do Estacionamento do Bairro do
Redolho, na Borralha.
O projecto apresentado, foi elaborado pelo GAPEC - Gabinete de Projectos de
Engenharia Civil, Lda., de acordo com as orientaes estabelecidas pela C.M.gueda..
Com os trabalhos a efectuar, pretende-se valorizar urbanisticamente a rea em
questo, disciplinando os estacionamentos e harmonizando todos os elementos existentes.

1.2 Objectivo
As linhas gerais de concepo para este espao prendem-se com questes
relacionadas com o enquadramento paisagstico, o conforto humano, funcionalidade e
equilbrio esttico.
Pretende-se rentabilizar, o mais possvel, a rea de estacionamento de modo a
minorar-se os conflitos de trfego que surgem aquando da realizao de eventos
desportivos ou outros.
Foi tido em linha de conta a salvaguarda do peo e a vivncia do Bairro, ou seja, este
projecto teve a preocupao de minorar o impacto dos estacionamento no espao de
utilizao privada.

Assim:
- O acesso ao parque (entrada e sada), ser feito atravs duma via secundria;
- A via de cintura que circunda interiormente o espao, ter um s sentido, com uma
largura de 4,00 m. As vias de distribuio, perpendiculares via de cintura, tero dois
sentidos, com uma largura total de 6,00 m.

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- O estacionamento ter uma capacidade de 117 lugares, sendo quatro para
deficientes.

1.3 - Caractersticas existentes

A zona a intervencionar praticamente em patamar razo pela qual os volumes de
terraplenagens no tm valor significativo.
O permetro da interveno ser redefenido tendo em ateno a segurana de pees
e condutores.
Os espaos verdes existentes (canteiros), sero sujeitos a ligeiras correes de
maneira a conferir-lhes definio geomtrca.
Neste estudo, houve a preocupao de utilizar o mais possvel as rvores existentes,
prevendo-se a plantao de outras.

2 - CARACTERSTICAS GERAIS DA OBRA

2.1 - Terraplenagens
-Prev-se, para este item:
- Escavaes e aterros de maneira a obter-se a superfcie de assentamento do
pavimento. Os aterros superam as escavaes, pelo que a diferena dever
ser obtida em emprstimo.
- a decapagem de terra vegetal;

2.2 Rede de Drenagem de guas Pluviais

2.2.1 - Descrio Geral
As guas pluviais do estacionamento sero recolhidas por sumidouros, conduzidas
por ramais de D = 200 mm para cmaras de visita, e depois por colectores de D= 300 mm
at serem descarregadas na rede existente.

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2.2.2 - Dimensionamento Hidrulico
No dimensionamento dos colectores foram utilizados bacos desenvolvidos
especialmente para o efeito, com os seguintes pressupostos de clculo:
Regio pluviomtrica A;
Perodo de retorno de 10 anos;
Tempo de concentrao inicial de 10 min;
Coeficiente de impermeabilizao de 1,0.
Material utilizado - manilhas de beto;
2.2.3 - Materiais a Empregar
A tubagem ser toda em manilhas de beto. A ligao das manilhas ser realizada
de forma a garantir a total estanquidade e a no deteriorao do colector.
2.2.4 - Condies de Assentamento
As tubagens sero assentes sobre almofada de areia com 0.10 m de espessura, no
fundo das valas, que tero largura regulamentar. O recobrimento dos tubos ser de 1,0 m e
a inclinao ser aquela que resultar desse recobrimento.
O recobrimento dos colectores far-se- com uma camada de proteco do tubo com
areia. S depois se proceder ao aterro da vala com os materiais provenientes da
escavao, em camadas de 0.30 m de espessura devidamente compactadas por meios
mecnicos ou manuais.
2.2.5 - Cmaras de Visita
As cmaras de visita sero executadas com manilhas de beto pr-fabricadas,
assentes sobre lajeta de beto, com caneletes moldados de forma a permitir um eficaz
escoamento do efluente.
A tampa e aro sero em ferro fundido, do tipo Fucoli ou equivalente, da classe de
resistncia D 400. Devem incluir a marcao Pluviais , a classe de resistncia, referncia
Norma Portuguesa NP EN 124 e o ano de fabrico.
2.2.6 - Sumidouros
Sero executados em elementos de beto pr-fabricado ou em alvenaria, desde que
se cumpram as seguintes condies:
Interior devidamente impermeabilizado;
Tampa e aro em ferro fundido, para trfego pesado;

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2.3 - Pavimentao
A pavimentao da faixa de rodagem ser constituda por uma base de material de
granulometria extensa, com 0,15 m de espessura e uma camada de desgaste com beto
betuminoso, de 0,06 m de espessura.
As baas de estacionamento tero a mesma soluo de pavimento que a faixa de
rodagem (camada de granulometria extensa, com 0,15 m de espessura e a camada de
desgaste de 0.06 m de espessura, em beto betuminoso.
Os passeios sero pavimentados com blocos de beto moldado, tipo calada
portuguesa, ou equivalente, assentes sobre uma camada de areia, com 0.06 m de
espessura e uma camada de agregado britado de granulometria extensa, com 0.15 m de
espessura.

2.4 - Diversos
Deste captulo consta:
- Plantao de novas rvores e criao de espaos verdes;
- Colocao de guias e lancis na definio dos arruamentos e passeios;
- Colocao de mobilirio urbano, nomeadamente:
- papeleiras, dispostas de forma a que, seja qual for a posio do utente, lhe
permita estar a uma distncia mxima de 25 m, da papeleira mais prxima;
- protectores, em beto, para demarcao de reas.

2.5 - Equipamentos de segurana

2.5.1 - Sinalizao vertical
A sinalizao a colocar ser, essencialmente, para identificar os lugares de
estacionamento e regular entradas e sadas de veculos automveis.

2.5.2 - Marcas rodovirias

A definio dos lugares de estacionamento sero materializados com pintura a
quente de material termoplstico reflector, segundo as normas utilizadas pelo E.P. E.P.E..

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3 ESTIMATIVA DE CUSTOS DA OBRA

Para a execuo dos trabalhos, que fazem parte deste projecto, estima-se um custo de
81 300.00 (oitenta e um mil e trezentos euros) distribudos por diferentes captulos de acordo com o
seguinte quadro:
1 - TERRAPLENAGENS ................................................................................

2 442.39

2 - DRENAGEM ...............................................................................................

4 420.16

3 - PAVIMENTAO .......................................................................................

36 548.16

4 - OBRAS ACESSRIAS ..............................................................................

12 805.30

5 - EQUIPAMENTO DE SEGURANA ............................................................

8 609.38

10 - DIVERSOS ................................................................................................

4 500.00

Sub total ..

..................................................

69 325.39

Arredondamento

674.61

TOTAL ............................................

70 000.00

Aveiro, 30 de Novembro de 2009

A Eng. Civil

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