Manutencao A manutencao dos motores elétricos, adequadamente aplicados, resume-se numa inspegdo periédica quanto a niveis de isolamento, elevacao de temperatura, desgastes excessivos, correta lubrificacao dos rolamentos e eventuais exames no ventilador, para verificar 0 correto fluxo de ar. A freqiiéncia com que deve serfeitas as inspegdes, depende do tipo de motor e das condigdes do local de aplicagao do motor.15.1 Limpeza ‘Os motores devem ser mantis impos, isentos de pela, dettose oles. Para limpé-os, deve-s ilizarescovas ou panos limpos de algodo, $e poeta ndo for abrasiva,deve-se liza ateamento de ar comprimido, soprando a poelra da tampa deltoraeeliminando toda acumulacao depo contida nas pas do ventladre nas aletas de etigeraco. Em motores com protec IPSS, recomenda-se uma limpeza na alka de ligagdo Esta deve apesentar 0s bores impos, sem oxidagdo, em pertlas condigdes mecanicas e sem depdstas de pé nas espagos vazos, Em ambiente agressivo, recomenda-se utllzar motores com grau de prolago PS. 15.2 Lubrifieacao (0s motores até carcaga 182 so fomecios com laments ZZ no pos- sum gael, enquanto que para mnoes da ctcaa 160 até a carcaga 200 o pio axe € opciona. cima desta cea (2258355) ¢ normal 4e ina presen do pina grea alae ce marten, neste caso, €polngao mao possi, a vidal do sistema de ancl. A manuteneo abrange: 2) observagéo do estado geal em que se encontam os mana 0) lbicagoe impea 6) exe minucoso dos laments, ‘contol de temperatura num mancl também a pare da manutngao ona. Sendo omancalurfcad com gras aprons, conte reorendado no tm 52a temperatura deta no deverdultapassar ‘AT de 60°C num ambien de 40°C. temperatura pode set contol peranentemencom emdmets,coloatas dato de fa do mana 4 com emoetementos emus. (0s moors WEE so normaimente equlpads com rlamentos de estera ‘ou ders, ustcadas com gar, (0s lamenias devem ser lubiicados para eta o conto metlco ent 4 coos rants e também para protege os mesmos conta a corosao deste AS propiedades dos ubritcantes deteioram-se em virtude de evelnecimeiae trabalho mecdnico, aim dso, todos 0 lubricants sof confaminagao em servo, aio peta qual devem ser compels ‘ou toca ptodcament 15.3 Intervalos de relubriticagao ‘laid degra corel ¢ sem divi, um aspeco importante para ura ba ubeiagao ‘A elubitcaga deve ser feta contre os inrvalo de relubiicagao espectcatnsna place de laentcagan Fata uma lubiicago iil eficienie, em um rlamento ¢ preciso observa o Manual de nstugbs do moo ou pel ebea de Luticaggo Na austnca destas Inimagies,o rolamerio deve ser preenchido com a yaaa a meade de seu espac vaio (some espao vai ent os, compos ian). Na eecugao desta opeagbes, ecomenda-se o mao de cudado @ lmpeza, com objeto de var qualquer pnetagio de suet que nossa causa danos no lament, Tabela 15.14 ~Rolamentos por tipo de motor (EC) Rolamentos aeagas | Forma constnutva | Diana Traselo ‘Motores totalmente fechados com ventlador externo 6 ea e201 71 6203 620272 8 eu 20872 WS O25 20472 mL 2052 20472 TOOL 206 2057 12M ear 20672 1328 6808 e207, 12M 6808 e207, 60 T 5300-08 w09203 160 0 5300-08 w09203 80 o waiT-cs wir 203 180 A waiT-c8 wir 203 2000 8 312-08 wI2203 200 312-03 wI2203 255M 314-03 ea1403 2505/M 314-03 ea1403 2605) ea14-ca"* 6314-03, 316-08 6316-03 S15 SM e314-ca"* ea1403 w39-08 6316-03 355 ML ea14-ca" ea1403 NU 322-63 6319-03, ** Somente para motores los NOTA:Motores equipados diretamente a carga devem utilizar preterenciamene olamentos de esteras (TTB) worores everaicos be CoRRENTE ALTERNADA F3 Ptrro 1510s to a ob EHD st 15 1¢-Roanes pa nose Toe fone eee (cers eee ee anna | Osis [Tae anata | Osis [Tae Ts nine eho con vei ro ao ware} ar ra van) wana ammns-] [Poor] arr vst ais wore —| ar aa WEE LHS wor [ez au 6307-22 6206-22 ier i tne pa tes aN Wz Rolamentos zr son | eon a i 188° | ori [baie tae ra eer 2547 6309-C3, 6209-2-03, 488 T 620322 62022 at wa] 0 [Tmo sasz a ss] 0 [woz] saz a . mo] A waz 286 1 sires eeivecs 56H 8 en0ez2 620372 at wa] we] | sees | covzacs ar wa] Gal 6314.03 wT] aT wna | aa ists aes Ht moa | — area ss aa a oR | — Bae aE THe 7 wo _| wae aE THE SHE oR | — BE STS THe iT mae | aaa SATS THe aT WE | OE Ta TE ** Somente para motes Il polos Fa IMoroREs ELéTAICOS be conReNTE aLTERNADA [TETabela 15.22 ~ Iferaos de ivbiicagéo e quantade de grara para laments, Folamento os ce uma cater de esferas~ Series 62/63 Tae aca rs crane) Rolamento Updos W polos Mipolos Vill polos X polos Xil polos Graxa Gonz | s0Hz | 6oH2 | SoHz | GOH: | SOHz | GOH2 | SoH: | GOH? | SOHz | GOH: | SOHZ (o) saa Tee] zoo] 70007 | ane] Zoo |-zaNoo| ZOO | Zo0NT| 000] Z| Noo | aN | 8 & Paar [vez | Tes | zmne| 20000| e000 | ZOO | MOD AmGO | ZOOM | 00070000 | 70000 & | e212 | 12100 | 14400 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | 13 cao [ Taran | Ton [ 200 | awe [aaoeo | axaoo”| 2000 | zon] Zo00 | 2000 | 2a000 | 20000” | 13 ait ean | Taran [ 200 | noo | zaoo0 | anao0 | 2000 | zam0| Z000 | 2000 [20000 [20000 | 18 «3 [at [e800 rte00 [zt000 | 20000 20000 zo000 | zan00 | 2000" | 2000 [22000 [20000 20000 [21 5 ‘6314 [3600 [ 4500 [ 9700 | 11600 | 14200 | 16400 | 17300] i700 | 19700 | 20000 | 20000 | 20000 | 27 aie | 800 | Toate | rat00 | ran00 [1500 | rare rar | 2000 [2t000 | 20000 | 34 [5 A LC CP rt] Tam szn0 | rao Fran | T5r08 Tso | Tsun [E500 | THRO | oo lel 15.20 ~ ena debate uated aa pa olarenos Reimers ass Sere Tae Tae ors ae) Rolamento polos W polos Wi polos Mill polos X polos XII polos Graxa oH | SOH2 | GOHz | SOHz | 60Hz | SOHz | GOHZ | SOHz | GOHz | SOH2 | 6OHz | SOHZ i) wu 300-| 260 | 13200 | 20000 [0000 | aoon0 | ento0 | 2000 | ooo | 2000 | 2000 | 20000 [20000 | 18 nat 6400] #200 | tar0-[ 2000 [ oan0 | ana00 | 2000 | enon | 20000 2000"| 20000 [20000 | 18 wai2 | 00 | 7600 | 1720 [ anno | aoan0 | ato00 | 2000 | zon00 | 20000 | 2000 2000 | 20000 [Zt & [wos teoo-| 2200 [-ri00-|e900 | vro0o-[ Taran [T600-|Tes00| TeB00 | Tee00-| Tomo] a0 | ~2T & [Ute — [=] com rao aena| i600] ano | e800) T5500] Ta] 17600] 20000} Be © NOSIS = = ‘4700 | 6000 | 7600 | 9800 [72200 | 73700 | T3700 | T5700 | 75700 | 20000 45 ADSI 0a rane PsP TN THO P THO} TSB} 2a |e To Taras} TaN] TOPs} TP servo (0s oiamentos 22 que vio de 6201 ao 6308 ndo necessitam ser relubiicads pols su vida Utes em tomo de 20,000 horas, ou se, no period da sua substitulgao ‘As labels 15.24 e 15.28 se destnam ao periodo de eubricago para temperatura do mancal de 70°C (gaa rolamentas até 6312 e NU 312) Temperatura de 65°C (para rolamentos 6314 e NU 314 e maior) Para cada 15°C deelevado, 0 pettodo derlubiicagdo se reduz& metade (0s periods ctads nas lela acima, so para ouso de graraPolytex endo servem para aplicagbes especies, (0s motores, quando utzados na pogo vertical, tém seu intervao de relurticagéo em 50% em rela aos motores utlizados na pogo horizontal (TTB) worores everaicos be CoRRENTE ALTERNADA FS€ importante ae ‘rela eem quartdade ateavaca, ols uma ubiicagé dtc tnt ‘aio ua bitcagn excess, azem ets peu. cago fem excasso aca elevao de temperatura, devido a rane resistncia ‘ue oeree ao movimento das parts rots e acaba por petder ‘completamente suas caraterstca de ubticaco, it pode provocarvzament, penta a grata noir do motor € ‘epostando-se sobre as bobinas ou outs. ares do moo. ‘Graxas dbase lees nunca dvr ser misturad. Tabela 15.3 - Graxas para lleaéo em motores norma Tipo | Fabricante | Carcaga | Temperatura Polyexe | Mobi 63-355 | -30at70"c 15.5 Instrucées para lubrificacao Inte-seapoxinadamente metade da quanidade total elma da garae ‘locas omotr agar dante apoximafaent 1 mintoaplenartaan, fm segue desiga-se o motor ecoioce-e orestnt da gaa ‘Anjo de ada a rasa cam o mot prado pode lear apentacn de pate do uct no intr do ato. E mpotante mantras raves limps nls da nrodudo da grax fim de evaraenata de materials estantas no rlameno Paraluriacao use exclsivamene piso engraradelra manual ETAPAS DE LUBRIFICAGAO DOS ROLAMENTOS 1. Limpar com pano de algdéo as proxmidades do otic da grave 2. Com a motor em funcionamento,adiiona agra por me de uma pistla engraradera até ter sido itoduzida a quantdade de grace ‘ecomendaa nas fbelas 15.28 18.20 3, Deber 0 motor funconando durante o tempo sufclente para que se estoe todo oexcesso de grax, 15.6 Substitul¢ao de rolamentos 'Adesmontagem de um motor para tocar um rolamento somente deverd ser ‘ea por pessoa qualficado ‘Alm de evar danas aos niceos, serénevessrio, ands relrada da tampa do mancal, calgar o enter ene o olor e oestator, com catalina de espessura corespondente ‘Figura 15.1 Etraor de rlamentos ‘A desmontagem dos rlamentosndo € dtc, desde que selam usadas ‘erramenias adequads (etator de rolamentos AS gatas do exator devero ser aplicadas sobre a face lateral do ane Intema a ser desmontado, ou sobre uma peyaadacent. E essencial que a montagem dos olamentos sea eetuada em condigdes de rigoosalimpeza e por pessoal quaiticado, para assegurar um bom ‘uncionamento e eviar dantcagdes. Rolamentos navos somente deverdo ser retrados da embalagem no ‘momeno de serem montados. Anles da colocagao do rolamento novo, se faz nevesstiovecar se 0 fencaie no eho nao presenta sials de rebarba ou sinls de pancadas. OS rolamentos néo podem recede golpes dios durante amontagem. 0 apoio aa pensar ou baler orolamento deve ser aplicado sobre o ane intern, Apes a lime, protege as pecasaplicando ma na camada de aselina u oleo nas partes usinadasa im de evita oxdacdo. Tao culdado quanto as batidas e/ou amassamento dos encales das tampas eda carcaga ea eta da caia de lgargo, evlando queras ou rachaduras na carcaga, IMPREGNAGOES: Protege as roscas da carcag colocandopaatuss apropidos eos encaes de apoio da cara de lgagan,cobrindo com esmalteant-aderente (ISO 287 -ISOLASIL (0 esmalte de pote das parts usinadas deve ser retrado logo apds a cua vri de noe, Eton dee recom ai, sem uso de feramentas corates. MONTAGEM: Fazer inspeqao de odas as pecas vsendodetetar problemas coma: trncas ras peeas, partes encaadas com inctustagbes,roscas danficaas, ec ‘Monta fazendo uso de martelo de botacha ébucha de bronze, cerificando- s# de que as pares encaam ene sipetatamente (s paratusos devem ser montads com as respectvasaelas de pesséo, sendo aprtadas unformemente TESTES: Garo eho com a méo, observando problemas de aaste nas tampas & anes de fagao MONTAGEM DA CAIXA DE LIGAGAO: Antes da mortagem da cla delgado, deve-se oroceder a vedacéo as alas de passagem de cabos na cava ulzando espuma ato- ctingivel (1 carat, e em motores @ prota de exposéo exis anda ua Segunda carafe compost de mista de sia Epo IS0 340 com 6 de auto. (tempo de seca ca terda mista de. (das) ors, period duane «qual crcagando deve ser movimenada,devendopemanecer com as Janelas (sca dos cabo) vrata para cima Apts a secagem, observar se howe uma peta vedagao ds arts, inclusive na passagem dos cabos. nia ca de gad e pina o mot. /\ F6 noTonés eTAIGoS De conaenTe aERNADA [HED]16 MOTOFREIO TRIFASICO 16.1 Descricao Geral 0 mototelo consist de um motor de indo acoplado 2 um tel ‘monodisco, mando uma nia itegrl compacta eobusta, ‘Omar de induc ¢ otamenefechado com ventlagdoexema com as ‘mesa caacerstcas de robuse e desempeno d ina de motes Ofeoconstudo com putas partes moves, que assequa longa drag ‘omominimo de manutenco. A dpi ace ds pasha oma uma grande supercede tro, que proporclona pequena press Sore as mesmas, bain aqvciment minimo desnat. Alem so, elo resid pea pra vntlago do ota ‘Abobin de acionament doeletoim, poeta com esinepo, uncon cantinuamente com tenses de 10% aca ou ababo da nominal Suealimenian por corte conta, fed por uma on tata ‘mpl de dos de slic evar que supimem icosindeseels 4 tensoe prmitem um id desigamenio da covet. Aalimeiagn fm caren continua proprcona aio rapidee unfomidade de peragan ao to. APLICAGOES O motorelo€getalmenteaplicado em: -mqunas-ferament, teres, maquinas de embalagem,transportadores, rmaquinas de lavar e engaratat, méquinas de bobinar, dobradelras, ‘uindases, pontes-olante,elevadres, aust de rolos de laminadores © maguins graficas. Eni, em equipamentos onde séo exigldos parades ‘apldas por questoes de seguranca, posicionamento e economia de tempo. FUNCIONAMENTO DO FREIO ‘Quando 0 matr & desligado da rede, o contole também Interompe a ‘coment da bobina eo eleloima para de aua, AS malas de pressdo empurram a armadura na dregdo da tampa traselra do motor. As pastihas, que esto aojadas no asco de tenagem, so comprimidas ene as duas supetices de ato, a armadura e a tampa, ‘tlando o motor até que ee pre. ‘Aarmadura¢atalda contra a cacaca do eletoima, vencendoaresisténcla, as molas. As pastas ao fcaem ives desiocam-se axilmente em seus aljamentos ficandoalstadas das supertiles de att. Assim, temina a agdo de fenagem, deando o motor parti vemente, Opcionalmente pode ser fomeci asco detenagem de lnas INSTALAGAO ‘© mle poe se mart em qualue pain desde que oo ndo fique sujet & pensar excessivade ana de, poetas arasas, ee, ates dena do ‘Quando montado na pas ‘normal, 0 conjunto motofrelo obedece 0 grau de proteao P88 da AN ESQUEMAS DE LIGAGAO mainte WES admis sistas nace, pooronando nage lens, medias als. 4) Frenagem lenta ‘Aallmentacéo da ponte retlicadora da bobna do telo¢ feta dietamente os terminals do motor, sem interupgéo,contorme gua a seguir +n D - Ponte Reticadora 1 -Bobina do eleroima K-Conlator Figura 16.1 -Esquema de lgagao para enagem lena ‘b) Frenagem media Neste caso, Intercala-se um contato para interupgdo da corente de ‘mentacio da ponte eicadara no crcl de CA. E essencal que este seja um conlato aullar NA do proprio conator ou cave magnétca do motor, para gaan que se lgue cu deslgueo flo simllaneamente com o moto, Ros oat, ST TeRMINAIS rz D - Ponte Reticadora 1 -Bobina do eleroima K-Conltor ‘St- Contato aula NA Figura 16.2 - Esquema de gagao para renagem meéala ©) Frenagem répida Infecala-se 0 contto para Intetrupgdo detamente num das fios de almentagao da bobina, no clcuto CC. € necesstio que este seja um Contato aula NA do proprio conator ou chave magnétca do motor. l s ddl “WEL. rewowis!) _p-ata Ed 2 ~ L Et ©) : D - Ponte reticadora 1 -Bobina do eleroima K-Conlator ‘St ~ Contato aula NA Figura 16.3 -Esquema de gagao para enagem rapa ITER] motores exeriuoos be connenre acERNADA FT Ptr|ALIMENTAGAO DA BOBINA DO FREIO 0s sisemas de tenagem meta erpida permite das aleatnas de almenago 4) Pelos terminals do motor (© Motor 220/360 V: ligt os terminals 2¢ 6 do motor aos terminals 1 & 2.da pont eicadora ‘Motor 220(380/440/760 V-lgar os teminals 1 © 4 do motor aos terminals 1 € 2 da ponte ettcadora (© Motor pla polaridade 220 V: (© Ala rota: igar os txminals 46 do molar aos terminals 1 e2 a ponte rettcadora.| (© Bara rota: liga 0s terminals 1 e 2 do motor as terminals 1 € 2 de ponte etticadora (© Motor 440 Vga dois dos terminals do motor os terminals 1 © 2 da pont retitcadra +) Almentagao independente Paramotores de outas tensbes, gar os terminals da bobinadotelo a fonte Independents de 24 Vcc, porém sempre com intrrupgaosimultanea com a alimentagdo do moto. Com alimentagaoindependette, é possiel fazer eletricamenteo destravamento do feo, conforme figura 164 a | Ty F Qe) 1D Ponereticadora {-Bobina ao eletroima Conlon ‘S1-Conft aur NA 'S2- Chave de destravamentoeltica Fira 164 -Esquema de gacao para alimentazao independent ‘CONJUGADO DE FRENAGEM Pode-se obler uma parada mals suave do motor diminuindo 0 valor do conjugado de fenagem, pela eiada depart das malas de pressao do ‘rela IMANUTENGAO DO FREIO Por stem de constugio simples, s moos prtiamente dspensam mann, ano ea aliagem pte do entero. RecomenSpoceet uma pez ra, quand nawer penta de ava, posts, ec, cu poracsio da manuenao paride do mot ‘Alustagem do entreterro Os moe so ones cam ose nil oul tpn ene a amadura ea cacaga com o eo aplicado,pé-austado ra fica em seu vaor minim Indicado ra tabela 15.4 Tabela 158.4 TEnlreterro Entree Carcaga Iniclal ‘maximo (nm) (mm) 7 02-03 06 a 02-05 06 905-900 02-03 06 00 | 02-03 06 12M 02-03 06 1828-192 03-04 08 T6OM TOL 03-04 Wy Com o desgaste natural das pasha, oentreterro aumenta graatvamente rio afetando o bom fucionamento do el até quéele lina valor maximo Inlcado na tabela 15.4. Paarealustar o entero a seus valores incl, Procede-se como segue: 4) Retr os paratuss de thagioe remover a tampa detetora b)- Remover cinta dethagao. ©} Medi oentetet em és pontos, rms ans parausos de alustagem, qual € eta com um jog de laminas padrao (esp) 4) Sea medida encontrada fr maior ou gual o valor mimo indcado, tu seas tes leas forem diferentes ent sl, rossegur a alustager a seguinte manera 1. solar as conrapocas e os paatusos de ajustagem 2 alustar 0 entero 20 seu valor iil Indicado natabela 15.4, apertando por igual os ts paratusos de alustagem. 0 valor do entero deve ser unforme nos is panos de medicéo eset de tal forma, que a lamina pado corespandente ao lini nei, penete livemente em foda a volta, ea lina cortespondente a0 limite superior nao possa ser inoduzida em nenfum pono 8. aertar os parafusos de travamento a que sua pnta que apolada ratampa do motr, No aperar em demasta, 4. apertarfmemente as cotaporcas, 5. fazer verticacao nal do entefero, procedendo as medigdes conformeo item 2, 6. revoleracifa de protect 7. reoolocra tampa deielora, thando com os prausos. Intervalos para inspegéo e reajustagem do enteterro O intrvala de tempo ene as realustagens perdaicas do enero, ou sel, ‘numero de operas de renagem alé queo desgasle das pastas eve 0 entetero ao seu valor maximo, depende da carga, das conaioes de Servo, das imputezas do ambiente de trabalho, ec 0 intervalo Ideal poder ser determinado pela manuten¢o,observando- se 0 comparlamenta pratica do motottelo nos primelros meses de funclanamenta, nas condiges eas de trabalho, O desgast das pastas epende do momento de inércla da carga acionada, F8 IMoroREs ELéTAICOS be conReNTE aLTERNADA [TE17, Placa de Identificacao ‘A placa de identicagaocontém a infmagbes que determinam as carac- ‘afitcas constutvas e de desempenno dos motores, que séo denidas ela NBR-7094, ‘cocagdo- LINHA WES MOTORES, ‘codigo do moor eléico WEG € expressa na 1° lina de placa de identicagio, ME «Pox CE ~ 31325 25MAROS BHZOOES (Ran ets cc] x60 [er wee) 7.5(10) BR i E115 BAT Kiem 78 | [PSS 722073807440 6.4715,5/13.2 A (Bvt wx we 40°C [ur 1000 | sours 97.0 [esy= 082 _[sa > fpioabiol, Lnbiadul, faltatsn) rdizdi0 Sag ha 5358 34 Gu et | 9898 94 g Suen gia sel [3 Qy28s 3dr y2b3ht| e295 01 Pues vas ny a Sy Soe sue / sone rou Noanons veo REGULAMENTO ~ RESP/004=WOT RENDIMENTO.E FATOR DE POTENCIA /APROVADOS PELO INMETRO Fra 17.1 - Placa de identcagéo Lina 1: ~ ‘Allerado, 3 Titsio, 1328 Modelo da cacaga 25MARO4 Data de fabicad, BIV20035 Nd série do motor (certidéo de nascimento), Lina 2: Motor de ndugo -Galola Tipo de motor He 60 Frequéncia de 6OH2 aT Categoria de Conjugado N Lina 3 Kv) 7,5(10) Poténcla nominal do motor: 75KW (10cy) RPM 1760 Rolagéo nomial do mator:1760rpm Lina 4: FS1.18 ——Falor de serviga: 1.15 ISOLB Classe de Isolamento: 8 ‘ALK Elevacdo de temperatura * Ipjin 7,8 Relagao de coente de partda pela nominal 7,8 P55. Grau de potecéo * Quando nn nouvermarcacdoaelevacao de temperatura ¢anormalizada, Para clase de Iolamento B a elevacao de temperalura ¢ BOK, Lina 5: 220/860/440 Tensbes nominals de opracio 220V, 380V ou 440 Carrentes nominals de operagdo 26,44 em 220V, 15.38 em 380 @ 43.24 em 440 26415 3132.4 Lina 6 REG S1_— Regime de servigo $1: Continuo MAC AME bexima temperatura amblente** AUT m —Alitude maxima ** ** Quand ndo howver maragdo, a temperatura amblente maxima 6 40°C aaltlude maxima € 1000m. Lina 7; REND% Rendle do mator em condigbes naminals 0s Falor de poténcla do motor em condigées ominais SFA Coren no fatorsenvigo, quand malo que 1,15. Lina 8 AA Esquema de lgacdo para tenséo nominal de 220 "YY Esquema de igago para tens4o nominal de 380 ‘A. Esquema de ligagao para tens nominal de 440 Lina 9 6306-22 Tipo derlamento canto 6207-22 Tipo detlament raseio| ‘MOBIL POLYREX EM Tipo de rata ulizada nos rolamentos 64kg Peso do motor Lina 10: Caractrza a patcpagao do produto no Programa Brasileiro de FEiquetagem,coordenado pelo INMETRO e PROCEL. Nola: A Placa de Wentticacio dos motores monoisicas podem ser erenes,porém as infomagbes constants na mesma séo basicamente asmesmas, 18, Armazenagem (3 motes do devem ser erquidas pelo eto, mas sim pelo oll de suspensao locallzados na carcaga. O levantamento ou depésito deve ef Suave, sem choques, caso Contréfo, os rlamentos podem ser anlicados, ‘Se os motoes nao frem imedlaamente instlados, deve ser armaenados am local seco, [seno de poelra, gases, agentes corosivos,dotados de temperatura uniform, colocando-os em posigao normal e sem encostar nels outs objets. Motors amazenados por um petodo rolongado, poderéo softer queda da resisténcla de islamenloeoxidagdo nos rlamentos, (5 mancalse o Wuritcante merecem importantes cudados durante 0 peado de armazenagem, Permanecendo 0 moto nati, o peso do ebo do rotor tende a expulsa agra para fora da aea ene as superticis desizanes do rlamento, removendo a pelicula que evita 0 contto metal-com-melal ‘Como prevengao corre fomagdo de cortoséo por conto nos rlaments, (0s moares no deverdo permanecer nas proximidades de magulnas que provoquer vibragdes, eos ebios deverao ser girados manualmente pelo ‘menas una vez por mis ecomenda-se na armazenagem de rolamentos: ‘© O ambiente devers ser seco, umidaderelatva nao superior a 60 % ‘© Local lipo, com temperatura entre 10°C e 30°C O Empihamento maximo de § cai; ‘© Longe de produts quimica ¢ canaleago de vapor, agua ou ar com- rimido ‘© Néo depost-os sobre estados de madela verde, encosté-los em pare ou co de pea (O Fazer rodizo de estoque’ os rolamentos mals antlgos ever se uti zados prime; ‘© Rolamento de dla placa de potego no podem permanecerpor mals de dos anos em estoque. ‘© 0s olamenias com 2placas de protecio 2 ou 22 so devem ser eso- cados na posi vertical Com relago a armazenagem de motores: ‘O Para motores montados © em estoque, dvem ter seus eos perio amentegiados pelo menos uma vez por més ara renovar a rata na pista dorolamento. (© Comretago a resistncia de islamento, él prescreverregras fas af Seu valor eal una ver que el vata como tio, tamanho, tensdo| nominal, qualidade e condlgbes do material isolate usado, méodo| de consrugdo eos antecedents da contugdo da maquina, ecomenda-se qu selam tls registosperédics que seo ites como referencia paa se tar conclusces quarto ao estado em que a maquina se encanta, (TTB) worores everaicos be CoRRENTE ALTERNADA Fa Ptr19, Informagées Amblentals 1. Embalagem (0s motares eletrics so fomecidas em emblagens de papeo, plastin & ‘oumadeta Estes maerlas sd reciclvels ou relives. Toda a madelra uilizada nas embalagens dos matores WES provém de refrestamento © no sotetratamentoquimico para conserva. 2, Produto s motores elétrcos, sob o aspecto construtivo, s4o fabricados essenclalmente com melas feosos (aco, ero tunddo), melas no esos (cobre, alumino) epléstco, ‘Omotorletrica, de maneia geal, ¢ um produto que possu vidal longa, 20. Falhas em motores elétricos Ards de causas eats de falas em motores elétcas orém quando de seu destarte, a WEG recomenda que os materials da fembalagem e do produto seam desdamenteseparados e encaminados pare eciclagem ( materials n4o reciavels deveréo, como determina @ lelsiagéo ambiental ser cspostos de oma adequada, use, em ateros industrials, ‘o-processados em fom de cimento ou incinerados. Os prestadores de servis declclagem, dlsposi¢do em aero industial, co-pocessamento ‘bu Incineagao de residuos deverdo estar devidamente licenciados pelo ‘rg ambiental de cada estado para elt esas aividades. DEFEITO POSSIVEIS CAUSAS ~Exessvo ela alo radial da conela = Eto tora = Conexo ada MOTOR NAO CONSEGUE PARTIR Numer ds cabs tcada ~ Caraccesia = Plana beta + Capacitor danitcado ~ Boba aula iteromplda ~ Liga interna erada ~ Rotor falhado ou descentaizado BAIXO TORQUE DE PARTIDA + Tensio ababo da nominal = Freqéncia ababo ou acima da nominal ~ Capacitinclaababo da espctiada ~ Capacitors ligados em sére ao inves de paralelo ~ Rotor fahado ou descentaizado CCONJUGADO MAXIMO BAIXO ~ Rotor com inclinagdo de barasacima do espectiado ~ Tensto abo da nominal ~ Capacitor permanentementeababo do especificado ~ Enleferoacima do especticado ~ Tensio acima do especticada ~ Freqlnciaabao do especficado ~ Liga interna erada ‘CORRENTE ALTA A VAZIO ~ Rotor descenivalzado ou aastando ~ Rolamentas com deft = Tampas com muita presséo ou mal encabadas = Chapas magnetics sem tatamento ~ Capacitor permanent fora do espectcado = Platnado/cenrtugo nao abrem F-10 IMoroREs ELéTAICOS oe conRENTE aLTERNADA [TEDEFEITO ossiVEls CAUSAS CORRENTE ALTA EM CARGA Tenso fora dla nominal Sobrecarga Frequénca fora da nominal Correia mit esticadas olor arastando no estator RESISTENCIA DE ISOLAMENTO BAIKA Isolates de rant daiticados Cabinhos cortados CCabera de bobinaencostando na carcaga Presenga de umidade ou agentes quimicos Presenca de pd sobre o bobnado ‘AQUECIMENTO DOS MANCAIS ‘SOBREAQUECIMENTO DO MOTOR Excessvoesforgo aval ou ada da core En tata Tampas rows ou descentralzadas Falta ou excesso de grata Mala estanhana gra Ventlagao obstuida, Ventlador menor Tens ou tequéncla fora do especiiado olor arastando ou falhado Esatr sem impregnatao Sobrecarga Rolamento com dfeto Patdas consecuvas Enterta abaxo do espectcado Capacitor permanent nadequado Ligagies erradas ALTO NiVEL DE RUIDO Desbalanoeamento En toto Aliarentoincoreta Rolo fora de centro Ligages eradas Corpos estan no entero (bjetos pesos enteo ventlador ea tampa deletora Rolamentos gastos/danicados Aetodndmicaiadequada \ViBRAGAO EXCESSIVA Rolo fora de cent, alhado,arastando ou desbalanceado Desbalanoeamenio na tensdo da ede Rolamentos desalinados, gastos ou sem grara Ligages erradas Mancais com folga En toto Folganas chapas do estator Problems com a base do motor (TTB) worores everaicos be CoRRENTE ALTERNADA Ft