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Administração Recursos Materiais Patrimoniais - Hamilton Pozo - Exercicios
Administração Recursos Materiais Patrimoniais - Hamilton Pozo - Exercicios
MATERIAIS EP ATRIMONIAIS
Uma Abordagem Logstica
CAPTULO 1
disse em 1954 que as companhias prestavam muito mais ateno compra e venda
do que distribuio fsica. A distribuio fsica era muitas vezes subestimada e
colocada de lado como algo de pouca importncia. Ballou, em Basics business
logistics, apresenta-nos uma excelente descrio dos eventos importantes que nos
fazem ver como as condies econmicas e tecnolgicas eram tais que tambm
encorajaram o desenvolvimento dessa disciplina, e nos mostra quatro condieschave: (l) alteraes nos padres e atitudes da demanda dos consumidores, (2)
presso por custos nas indstrias e (3) avanos na tecnologia de computadores.
c) Nos anos 90
Nos anos 70, os diversos fatores que afetaram a economia mundial e, em especial a
dos USA que, quer queira ou no, afeta a comunidade mundial, proporcionaram a
busca de novas aes administrativas, para fazer frente nova era mercadolgica
em andamento. A filosofia econmica dominante passou de estmulo da demanda
para melhor administrao dos suprimentos. Controle de custos, produtividade e
controle de qualidade passaram a ser reas de interesse, medida que as
empresas tentavam enfrentar o fluxo de mercadorias importadas. As funes
logsticas foram mais afetadas do que as outras reas das empresas. Os preos do
petrleo afetaram diretamente os custos de transporte, ao mesmo tempo em que
inflao e foras competitivas impulsionaram os custos de capital para cima e,
portanto, os custos de manuteno de estoques. Com custos de combustveis
crescendo de 2 a 4% acima do custo de vida e juros preferenciais variando entre 10
e 20%, os assuntos logsticos tomaram-se relevantes para a alta administrao. Os
princpios e conceitos formulados durante anos de desenvolvimento passaram a ser
utilizados com grande sucesso.
5. Quais os fatores que incentivaram o desenvolvimento da logstica? Explique cada
um deles.
Os principais fatores foram: 1. alteraes nos padres e atitudes da demanda dos
consumidores, 2. presso por custos nas indstrias e 3. avanos na tecnologia de
computadores.
1. Durante os anos de formao da logstica empresarial existiram mudanas
populacionais com substancial impacto nos custos logsticos. Ho uve migrao das
reas rurais com direo aos centros urbanos j estabelecidos. Isto em si poderia
reduzir a distribuio pelo incremento dos volumes movimentados para uma menor
quantidade de demanda. Ao mesmo tempo, populaes comearam a migrar do
centro das cidades os subrbios circundantes. Varejistas seguiram a populao para
os subrbios pontos de venda adicionais. Servir com entregas uma maior rea
metropolitana e manter maiores os estoques totais requeridos pelas filiais adicionais
incrementaram o custo da distribuio.
2. A nova situao econmica do ps-guerra, e principalmente no incio dos anos 50,
era um forte instrumental para fomentar o interesse em logstica. O crescimento
econmico substancial que decorreu das novas atitudes e concepes aps a
CAPTULO 2
1. Qual a importncia do estudo de materiais na administrao?
Cabe a este setor o controle das disponibilidades e necessidades totais do
processo produtivo, envolvendo no s os almoxarifados de matrias-primas e
auxiliares, como tambm os intermedirios e os de produtos acabados. Seu
objetivo no deixar faltar material ao processo de fabricao, evitando alta
imobilizao aos recursos financeiros. Embora isto parea contraditrio, as
modernas filosofias japonesas nos mostram como conciliar perfeitamente essa
situao.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Problemas
1.
2.
Estoque mdio = 200 peas; mnimo = 100 peas e mximo = 300 peas
3.
4.
Ponto de pedido = 3.000 peas; Lote de compra = 3.000 peas e Estoque reserva =
1.000 peas
5.
6.
7.
Ponto de pedido = 2.250 peas; Lote de compra = 3.000 peas e Estoque reserva =
750 peas
8.
9.
Estoque mdio = 200 peas; mnimo = 100 peas e mximo = 300 peas
10. Ponto de pedido = 15.000 peas; Lote de compra = 15.000 peas e Estoque reserva =
5.000 peas
11.
C
o
n 115
s
u
m
o
Tempo
Constante
Auto-peas
Sazonal
sorvetes
Tendncia
celular
CAPTULO 3
QUESTES
1. Qual a importncia do estudo de materiais na Administrao?
Armazenagem e manuseio de mercadorias so componentes essenciais do conjunto
de atividades logsticas. Seus custos podem absorver de 10 a 40% das despesas
logsticas de uma firma. Ao contrrio do sistema de transporte, que ocorre entre locais
e tempos diferentes, a armazenagem e o manuseio de materiais acontecem, na grande
maioria das vezes, em algumas localidades fixadas. Portanto, os custos dessas
atividades esto intimamente associados seleo desses locais afetando diretamente
o resultado financeiro do empreendimento fazendo desse aspecto elemento
fundamental para a Administrao de materiais.
2.
3.
4.
5.
9.
Problemas
1. A Curva ABC
Foi decidido acatar os itens A nos cinco primeiros itens que correspondem a 25% dos
itens de acordo com o problema e visto que a diferena do quinto para o sexto item ser
mais de 50%.
2. Calcule o valor do inventario fsico da FPP Ltda., para a pea eixo principal que
teve os seguintes movimentos.
a) FIFO
b) LIFO
c) Custo Mdio
3. No exerccio 2, acima qual seria o melhor mtodo para uma empresa nos EUA? E
para uma empresa brasileira? Por qu?
Nos EUA o mtodo LIFO, pois, o desconto no imposto maior em comparao ao
FIFO. No Brasil o mtodo de Custo Mdio ou FIFO, pois o fisco brasileiro no permite a
utilizao do LIFO.
5. Com base no exerccio anterior montar a curva ABC considerando os itens A com
75% dos valores analisados e montar o grfico (curva).
CAPITULO 4
Questes
1. Defina o que planejar a produo.
O Planejamento da Produo um conjunto de aes inter-relacionadas que objetiva
direcionar o processo produtivo da empresa e coorden -lo com os objetivos do cliente;
com essa afirmao podemos dizer que o planejamento est envolto por duas etapas
importantes dentro do processo, que so: a programao e o controle da produo.
2. Qual a diferena entre planejamento da produo e planejamento operacional?
O Planejamento da Produo o principal elemento de coordenao das atividades de
vrios departamentos de uma indstria. Essa coordenao particularmente importante
entre os departamentos de vendas, produo e compras. O planejamento operacional
relaciona-se com todos os recursos necessrios para um empreendimento operar
otimizado.
3. O que so ordens de produo?
a funo que consiste em um sistema de documentao distribudo na fbrica,
relacionado com cada passo do produto a ser fabricado pelas diversas reas produtivas
da empresa.
4. Explique o que uma folha de operao. Qual sua finalidade?
Ficha tcnica que descreve todo o processo de fabricao de uma pea com dados de
tempo, especificao do ferramental e mquinas necessrios para fabricar tal pea. o
documento fundamental para planejar, fabricar e orientar a produo.
5. Descreva como se monta o Grfico de Gantt.
O conceito de Grfico de Gantt muito simples. Em uma tabela de dupla entrada lista -se
na vertical (nas linhas) os fatores de produo para os quais sero distribudos os
trabalhos, como, por exemplo, mquinas, operrios, bancadas, grupos de trabalhadores
etc. Na mesma tabela, o eixo horizontal representa o tempo disponvel dos fatores de
produo listados nas linhas e, por convenincia, dividido em perodos de tempo, dias,
semana ou ms. So utilizados smbolos padronizados para demarcar um segmento
de tempo proporcional ao intervalo de tempo necessrio para executar cada um dos
trabalhos.
6. Para que utilizamos o Gantt?
Problemas
1. Para 25.000 peas por ms = 1.191; 1.316; 1.042 e 1.136 respectivamente.
Para 100.000 peas por ms = 4.762; 5.263; 4.167 e 4.546 respectivamente
Para 40.000 e 60.000 peas por ms = 1.905; 2.106; 2.500 e 2.728 respectivamente
2.
a. calcule os tempos mquinas requeridos:
torno; 1S:6.400 min. 2S:6.600 min. 3S:6.550 4S:6.100 fresa; 1S:13.400 min.
2S:14.200 min. 3S:12.900 4S:13.000
b. para cumprir os programas semanais faa o grfico de Gantt;
Conforme o Grfico de GANTT abaixo, que foi programado somente as necessidades
da primeira semana trabalhando em dois turnos de 8 horas cada, temos:
1.Os tornos teriam que trabalhar 7 horas na segunda-feira da semana seguinte para
cumprir o programa de produo da primeira semana. (So necessrias 6,7
mquinas)
2.As fresas teriam que trabalhar nas trs semanas corridas com 4 mquinas e com uma
em duas semanas para cumprir o programa da primeira semana. (So necessrias 14
mquinas)
CAPITULO 5
Questes
1. Quais as vantagens de estabelecer um cdigo de tica em compras?
imperioso que haja elevado padro de conduta por parte dos integrantes de
compras, no s agindo de acordo com a tica dos negcios, mas tambm,
atuando acima de qualquer suspeita de comportamento contradizendo a tica.
O cdigo de tica deve orientar os tratamentos seguidos, principalmente, pelos
compradores na moralizao dos negcios. E essa moral nas atitudes
fundamental para a eficincia e eficcia operacional e o incremento dos lucros
organizacionais.
2. Quais so os objetivos de compras?
Os objetivos so: permitir continuidade de suprimentos para o perfeito fluxo de
produo; coordenar os fluxos com o mnimo de investimentos em estoques e
adequado cumprimento dos programas; comprar materiais e produtos aos mais
baixos custos, dentro das especificaes predeterminadas em qualidade, prazos e
preos; evitar desperdcios e obsolescncia de materiais por meio de avaliao e
percepo do mercado; permitir empresa uma posio competitiva, mediante de
negociaes justas e de credibilidade e manter parceria com os fornecedores para
crescer junto com a empresa.
3. Qual a diferena de comprar matria-prima e equipamentos?
Na compra de matria-prima que um procedimento cclico as reas de apoio
somente avaliam a especificao do produto e a aprovao tcnica do fornecedor e
o setor de suprimentos negocia preos e coloca os pedidos dentro da periodicidade
de repor estoques. Na compra de equipamentos os setores de apoio acompanham
todo o processo de especificao, qualificao do fornecedor avaliao do
equipamento, discusso de preos e condies de entregas, so co-participantes do
processo
4. Qual o conceito de melhor compra?
a capacidade de comprar materiais e produtos na qualidade certa, na quantidade
exata, no tempo certo, no preo correto e na fonte adequada.
5. O que anlise de valor?
A anlise de valores conceitualmente descrita como um processo de eliminao de
componentes de custos desnecessrios de um produto. A Anlise de Valor a
tcnica utilizada, por meio da Engenharia Econmica para tomar deciso sobre
fatores que envolvem aspectos financeiros. uma tomada de deciso financeira.
Pode ser, tambm, uma deciso sobre fabricar internamente ou externamente
nosso produto.
Diretor Presidente
Diretor Industrial
Gerente de Logstica
Transporte
PCP
Materiais
Gerente de Produo
Compras
Adm. Vendas
Fabricao
Diretor Comercial
Gerente de Engenharia
Gerente de Vendas
Diretor Financeiro
Problemas
1. Matria-prima R$ 105.625,00 e Servios R$ 21.875,00
2. Seria um incremento de 7,5% sobre o lucro atual.
3. Considerando-se uma inflao anual desprezvel teremos e garantia da venda do
equipamento teramos um desembolso de R$ 55 mil na compra e R$ 82,5 mil no
aluguel. Portanto comprar. Se a inflao fosse; por exemplo; de 10% ao ano
teramos como vantagem o aluguel do equipamento (Compra =R$106.480,00
R$ 16.725,00
= R$ 89.755,00) [Aluguel R$ 27.500,00 nos trs anos = R$
91.025,00]
4. Valor presente dos fornecedores:
Fornecedor A R$ 148.311,00
Fornecedor B R$ 149.500,00
Fornecedor C R$ 150.235,00
Devemos comprar do fornecedor A por ter melhor preo e melhores condies de
pagamento para nosso fluxo de caixa.
CAPITULO 6
Questes
1. Qual a principal funo do canal de distribuio?
Sua funo delinear o caminho pelo qual os produtos passam, desde o pedido at
o cliente final, sendo principalmente os centros distribuidores, atacadista e varejista.
Corresponde, portanto, a uma ou mais empresas que participam do fluxo do produto
em toda a sua cadeia
2. Quais so os modais de transportes?
Rodovirio, ferrovirio, areo, aquavirio e dutovirio.
3. Explique as vantagens e desvantagens de cada um deles.
Rodovirio: Servio de rotas curtas de produtos acabados ou semi-acabados
oferece entregas razoavelmente mais rpidas e confiveis de cargas parceladas.
Assim, o sistema mais competitivo no mercado de pequenas cargas.
Ferrovirio: um sistema de transporte lento, de matrias-primas ou
manufaturados, porm, de baixo valor para longas distncias.
Aerovirio: Apesar de um transporte caro sua vantagem se d por sua velocidade
principalmente em longas distncias, sem calcular o tempo de coleta e entrega e
tambm o manuseio no solo. Sua vantagem em termos de perdas e danos
bastante segura, no h necessidade de reforos e embalagens, desde que o trecho
terrestre no exponha a carga e que no aeroporto elas no estejam sujeitas a roubo.
Aquavirio: A disponibilidade e confiabilidade so fortemente influenciadas pelas
condies meteorolgicas. Alm de manusear mercadorias a granel, esse meio de
transporte tambm leva bens de alto valor, principalmente operadores internacionais,
que costumam transportar em contineres.
Dutovirio: Sua movimentao bastante lenta, mas a lentido compensada
pelas 24 horas por dia de trabalho sem descanso. Fatores meteorolgicos no so
significativos, envolvendo elevado custo de capital e baixo custo operacional
4. Por que o sistema rodovirio de transportes oferece um servio rpido e
flexvel para distribuir pequenos volumes?
5. Principalmente nas rotas curtas de produtos acabados ou semi-acabados, oferece
entregas razoavelmente mais rpidas e confiveis de cargas parceladas. Tambm,
pela disponibilidade da malha rodoviria existente atingir qualquer ponto do
mercado.
6. Como podemos reduzir custos de transportes?
Atravs da roteirizao traando rotas mais rpidas e econmicas, utilizando toda a
capacidade de transporte do veiculo utilizado, operando com cargas na ida e na
volta. Manuteno preventiva e operadores dos modais capacitados.
facilitar seu
Problemas
1. Ferrovirio = R$ 35.000,00 + R$ 360.000,00 = R$ 395.000,00
Aerovirio = R$ 160.000,00 + R$ 64.000,00 = R$ 224.000,00
Rodovirio = R$ 58.500,00 + R$ 93.600,00
= R$ 152.100,00
Portanto, nesse caso, o mais vantajoso o rodovirio.
2. Ferrovirio = R$ 1.500,00 + R$ 960,00
Rodovirio = R$ 2.100,00 + R$ 320,00
3. R$ 6,58 por pea.
= R$ 2.460,00
= R$ 2.420,00
CAPUITULO 7
Questes
1. Qual a diferena entre vida til e vida econmica de uma mquina?
A vida econmica de uma mquina ou de um bem o perodo de tempo em que
esse bem opera at atingir seu menor custo de operao. Vida til o tempo que a
maquina disponibiliza sua capacidade de operar com capabilidade.
2. O que so bens tangveis e bens intangveis? D exemplos.
Bem tangvel e todo aquele que fsica e estruturalmente ocupa um espao na
empresa; exemplo, um torno, um PC. Bem intangvel aquele que no tem forma e
nem pode ser manuseado ou ocupa espao na empresa; exemplo, a marca (CocaCola).
3. Alem dos desgastes decorrentes do uso, que mais justificaria a depreciao
de um bem patrimonial?
Depreciao de um bem do recurso patrimonial a perda de valor que ele tem
decorrente de seu uso no tempo, obsolescncia ou deteriorao. Essa depreciao
controlada e regulada pela Receita Federal mediante de instrues normativas em
funo do bem e de seu uso dirio. A forma que iremos efetuar a depreciao do
bem est, tambm, diretamente relacionada com seu uso e sua classificao fiscal.
4. Por que importante saber a vida econmica de um bem?
Para podermos elaborar custos operacionais, atender requisito fiscal, prover
recursos para repor o equipamento e conhecer seu resultado financeiro.
5. Explique o que so bens durveis e no durveis? D exemplos.
Os bens de consumo podem ser classificados com Bens durveis; aqueles que no
se esgotam no ato da utilizao automvel, eletrodomstico, etc., Bens nodurveis; aqueles que se esgotam no ato da utilizao alimentos, bebidas, etc.
6. Explique a finalidade de classificar um bem.
O objetivo da classificao e codificao de materiais e bens simplificar,
especificar e padronizar com uma numerao todos os bens da empresa, tanto os
materiais como os patrimoniais.
7. Qual a razo de codificarmos um bem ou produto?
um fator primordial para a boa administrao da rea logstica. Com a codificao
do bem, passamos a ter um registro que nos ir informar todo o seu histrico, tais
como: data de aquisio, preo inicial, localizao, vida til esperada, valor
depreciado, valor residual, manuteno realizada e previso de sua substituio.
Problemas
1. Pelo clculo teremos que a vida econmica da maquina ser igual vida de
operao, ou seja, 20 anos. O clculo mostra que no vigsimo ano o custo de
operao ser de R$ 27.500,00. Para operar acima de vinte anos seria necessrio
um custo de manuteno muito elevado que faria que o custo de operao do
equipamento, para o 21 ano, fosse bem acima dos R$ 27.500,00 do 20? ano.
2. A vida econmica do equipamento ser de 13 anos, pois seu custo de operao ser
de R$ 3.294,77 e para o prximo ano j ser maior R$ 3.314.14.
3. A vida econmica do equipamento ser de 8 anos, pois seu custo de operao ser
de R$ 5.510,65 e para o prximo ano j ser maior R$ 5.704,11.
4. 103.003.355. = 103 sendo: 1 Camisa e 03 tamanho; 003 manga longa, 355 sendo 3
com bolso e 55 seqencial.
244.012.332. = 244 sendo: 2 cala e 44 tamanho; 012 modelo italiano, 355 sendo 3
com botes e 32 seqencial.
305.127.335. = 303 sendo: 3 blusas e 05 tamanho; 127 sendo 1 manga longa, 2
tecido e 3 modelo ; 335 sendo 3 cor e 35 seqencial.
5. R$ 25.000,00
6. R$ 23.402,34