CIRCUITO ELECTRICO Recorido efectuado por la eledtricidad desde la fuente de poder, a través de conductores, dimenta a Teceptores y retoma por rrasa ala fuente de poder. DIMENSIONES DE LA ELECTRICIDAD @ \oltajeo tension Carga postiva o negativa que posee un cuerpo por unidadde volurien, SerrideV, (vals 0 Votos), Bi Intensidad Cantidad electricidad que pasa por un conductor en segundo se ride en A (anperes). Resistencia Dificutad de un conductor o receptor al paso de eledtricidad. Serride en Ohrrs, Ley de OHM! La intensicad de una coriente que recore un Gircuito eéctico es directarrente proporciondl a la tension déctrica aplicaca entre sus extremos ¢ inversarrerte proporciondl ala resistencia de dicho drauito. R=P*L/S P= Resistencia espeoifica dal conductor (rete) L=Largo del conductor enm. ‘S=Seccion del conductor enim?SISTEMAS BASICOS DE EQUIPAMIENTO A UN VEHICULO: FUENTE DE PODER Properdona la eneria dédtica Nomalrerte es una baleia de acuruadbres del to Pomo-Aido Ceca acurtlecor produce una fension de ++ ‘2vdlts, La conexicn adeouada perrite sure los valges y de acverdh ai la cartidad de acuruiedoes usaros, ol vole total de eos serd la tensGn find de la baer En vehiouos adudes se usa generdmente 12 V, Constvida por placas (+) de Perckido de Ploro y placas (-) de Plomo esporjoso. Senarades erire elas por asides y sumergidas en acido salfria. La reacdGn quirica dl acdo sobre dl plomo origina una serie de elerrentos resutartes, de todos dlos recogeros la dedticded cel tipo coriente continua para di furconarriento de dstitos ssleresy aperacs. La conse reaoddn hece cesprenderse el meter reacivo de as placas pera former sales, cor suleto de plomo y das a interior del acumuledor. A adverse el sista reganerador de eledticidad have Grover coriente por el acurulador, efecudndose un proceso de eectdlisis, el cual dsocia las sees y pamite que los corponertes de las placas readives wuelvan a SU lugar a fin de volver a reaodionar y gerera la decriccedrequerca, MAGNETISMO Oto fentmeno inportarte pera é funconarierto de muches de los sistemas cel vehiouo es ef Megnelso; esto resuta de enrol un condLctor iso sobre un riideo de Fiero cuioe. Al haoer tour conierte déchrica por el conductor se ogra un megnelisnn o imartaddn en él nideo. Este magnets se usa para hever fundorer plezas en forma relatva corro los mctores 0 en forma axial com) los selendides. Como asi mismo él hecho de cortar lineas magnélicas por espiras genera ectriddad en las espras, este fendmeno es @ coupado para produdr decricdad y regenerar aoumuada,(CREACION DE UNA FUERZA ELECTROMOTRZ NEDANTE UNIMANFNJOY UNA ESPIRA ENMOVIMENTO. CIRCUITOS DEL VEHICULO Y SUS COMPONENTES Qrcuito de Arranque Pamrite alimentar un motor eléctrico capaz de sacar del reposo al motor de combustidn intema, para poneloafuncionar. Componentes 1, Beteria de aourledores. 2. Interrupt ( chapa de contact), 3, Sdencide de partica (normelmente induidoen MP,). 4, Mbtor de partic 5. Conductores.rreuito Béctrico del Motor Perrite la generadion del arco eléctrico a interior de los cilindros pera enoender la mezda aire- combustible, Circuito de Carga Por medio del magnetiso ya sea naturel de un juego de imenes converierterrente reforzados por bobinas de espiras 0 bien por la creacion de campos magnéiions a través de eledtricidad, al cortar por espiras las lineas magnéticas de los carrpos, se logra producir electricidad en las espiras. Quanto mayor sea la cantidad de lineas megnéicas cortadas, rrayor sera la cantidad de coriente producida. Existen dos rrecerismos para la generadion de dedticidad en un vehiouo; Dinar y Altemador, arrbos ‘producen corriente altema y se diferencian en la forma de recificarla, como tarbién en dl tipo de carrpos magnédioos y la forrra de cortar las lineas magnetics. Es de mejor rencirriento el altemador.Componentes 1, Baleria de acuruladores. 2 Generac de decticidad, 3, Regular de eletricidad generac, 4, Conductors. ESQUEMA DE CONEXION DE UN ALTERNADOR CON RFGUI AOR INQORPORANO, rcuito de Alumbrado Es dl circuito del vehiculo que permite ilurinar ya sea la carretera por la que se trensita, como tarbién sectores y partes del propio vehiculo, Tipos de alumbracio wm Luves de posicion, im Luces decaretera. @ Lues de dudad. 1m Luces interiores. i Luces indicadoras de meniobras.‘Componentes 1, Bateria de acumladores. 2. Reveptoresfocos y arpa, dasficados por CP. 3 Intemuptores. 4, Conductores, Qrrcuito de Instrumentos ‘Son dstintos tipos de instumentos para indcar al conductor los diversos tipos de mediciones insterténeas efectuadas a los ssterras del vehicuio a fin de ser informades al conductor. Por medio de censores transformen los carrbios fisions (T°; Presiones, riveles etc. ) en sefides eléctricas capaces de heer actuar alos indicadores. ‘Componentes 1, Bateria de acuruiactres. 2 Censores 3 Indicadores. 4, Condudtores. Circuito de Accesorios rouito destinado a energzar acoesorios instalados en el vehiouio como lunes 0 fooos especiales, ratio, cdefeccin, deserrpatiadres,linpianarabrisas, teefonos, televisores, etc. ‘Componentes 1, Beteria de acuruladores. 2 Intemuptores. 3, Reveptores segin sufundin. 4, Condudtores.PROTECCION DEL SISTEMA ELECTRICO Com en todo creuito décrioo los dsinlos crautos del vehiouo deben estar corverienerente protegdos por fusbles, Estos fuses se disaian en distintos arperdjes de acuerdo a la extensién de condudor y 4 consumo del eemerio a dimertar. Sus valores no deben ser allerados, Al fundrse un fuse se debe revise y deteminar el motivo por d cud se fundo y reperar lo neoesaro artes de reerrlezar el fusble undo, Norenere ni potende|os fusbles puede provocar el incenclo dé vehiculo, Nkodo deinspecci6n de falas Pera ingpeccionar falas elécicas se debe seguir un orden detemrinado y este corsiste en revisar e Cirouto que presenta defecos desc su irido a fin de ir deteclando paso por paso dl fundonarrenio de suscorporetes. Revise de acuerdo dl siguiente orden: 1, Tensidncelafverte de poder. 2 Conescnde posto, 3. Conencn gererd detiera del sstera décton, 4 ConentOndel demertoatiera, 5, Fusbledeproteccon del ciraito 6. Conductor suestadoy contruided, 7 Tensién deertradaa derrerto, 8, Cada conexicn del derrerto debe ser revised por seperat, 9, Berrerto en fala segininccaciones del fabricateIMPORTANTE Urevezreddelas tensones, desoonectela balerta pera cortinuar los ootroes. mPa desconecta la belera descmecte primero el ferrind de tera (norramerte & negatvo) y espués a terrinal de alimertaidn de conductores (rarrelmerte el postivo). Para la reooneen procedaen orden inverso. mA reviser crauitos y elementos ponga dlendon a su fora de alertacon, No siempre esta se hecepor postive, enruchos casos el postive dere unirterucory seamertapornegaivo, I Conexiones svatas producen caida de tensién y coro resutado terperaura legando a produci inferecion ce conductor utr, I Quarto se efecian oonexiones auutiares, estas deben estar bien aiarzades y oorveriertererte aseces cetera Todo conthctor debe estar cbecluiarente asad dal cdor ecesvo. Comp asi risa los condudiores de postivo deben estar aslacos de terra. La decridcad es fa y a la primera casién refora a la fuerte de poder ocasionando un ‘cortoccuto’. Esto es un retomo muy régido ce dedtrones lo que genera una jan Inlensided en el crouto y por lo taro gan ferperaura que infarraa conductores eléctrioos y ors. Pera efectuar mediciones en crouilos elécioos de vehicuos hagalo por medio de un Tester Digi. Arcos eéctricos por cables, amperes de prueba, y tester andlogos no son converientes ya ve por corientes resicides pueden ccasioner dafos ineperebles a demertos clecoricos,