Motor Eltrico uma mquina destinada a transformar energia eltrica em mecnica.

. o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia eltrica baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando com sua construo simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptao s cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. A tarefa reversa, aquela de converter o movimento mecnico na energia eltrica, realizada por um gerador ou por um dnamo. Em muitos casos os dois dispositivos diferem somente em sua aplicao e detalhes menores de construo. Os motores de trao usados em locomotivas executam frequentemente ambas as tarefas se a locomotiva for equipada com os freios dinmicos.Normalmente tambm esta aplicao se d a caminhes fora de estrada. Chamados eletrodesel. Funcionamento de um Motor Eltrico A maioria de motores eltricos trabalham pela interao entre campos eletromagnticos, mas existem motores baseados em outros fenmenos eletromecnicos, tais como foras eletrostticas. O princpio fundamental em que os motores eletromagnticos so baseados que h uma fora mecnica em todo o fio quando est conduzindo corrente eltrica imersa em um campo magntico. A fora descrita pela lei da fora de Lorentz e perpendicular ao fio e ao campo magntico. Em um motor giratrio, h um elemento girando, o rotor. O rotor gira porque os fios e o campo magntico so arranjados de modo que um torque seja desenvolvido sobre a linha central do rotor. Fora de Lorentz, a fora exercida sobre uma partcula carregada eletricamente em um campo eletromagntico A maioria de motores magnticos so giratrios, mas existem tambm os tipos lineares. Em um motor giratrio, a parte giratria (geralmente no interior) chamada de rotor, e a parte estacionria chamada de estator . O motor constitudo de eletroms que so posicionados em ranhuras do material ferromagntico que constitui o corpo do estator e enroladas e adequadamente dispostas em volta do material ferromagntico que contitui o rotor. Tipos de motores Motores de corrente contnua So motores de custo elevado e, alm disso, precisam de uma fonte de corrente contnua, ou de um dispositivo que converta a corrente alternada comum em contnua. Podem funcionar com velocidades ajustveis entre amplos limites e se prestam a controles de grande flexibilidade e preciso. Por isso seu uso restrito a casos especiais em que estas exigncias compensam o custo muito mais alto da instalao, ou no caso da alimentao usada ser contnua, como no caso das pilhas em brinquedos.

Motores de corrente alternada So os mais utilizados, porque a distribuio de energia eltrica feita normalmente em corrente alternada. Seu princpio de funcionamento baseado no campo girante, que surge quando um sistema de correntes alternadas trifsico aplicada em plos defasados fisicamente de 120. Dessa forma, como as correntes so defasadas 120 eltricos, em cada instante, um par de plos possui o campo de maior intensidade, cuja associao vetorial possui o mesmo efeito de um campo girante que se desloca ao longo do permetro do estator e que tambm varia no tempo. Os principais tipos so:
1. Motor sncrono: funciona com velocidade constante; utiliza-se de um

induzido que possui um campo constante pr-definido e, com isso, aumenta a resposta ao processo de arraste criado pelo campo girante. geralmente utilizado quando se necessita de velocidades estveis sob a ao de cargas variveis. Tambm pode ser utilizado quando se requer grande potncia, com torque constante. 2. Motor assncrono ou de induo: funciona normalmente com velocidade estvel, que varia ligeiramente com a carga mecnica aplicada ao eixo. Devido a sua grande simplicidade, robustez e baixo custo, o motor mais utilizado de todos, sendo adequado para quase todos os tipos de mquinas acionadas encontradas na prtica. Atualmente possvel controlarmos a velocidade dos motores de induo com o auxlio de conversores de freqncia. A classificao dos motores eltricos quando vista de uma forma um pouco mais detalhada um tanto complexa e quase sempre leva a confuses mesmo de estudiosos do assunto:

Motores CC (corrente contnua) o m Permanente com ou sem escova (motor CC brushless) o Srie Universal o Shunt ou paralelo o Composto(Composio de shunt e paralelo) Motores CA (corrente alternada) o Assncrono (de induo) Polifsico Rotor gaiola ou em curto-circuito Rotor enrolado ou bobinado Monofsico Rotor gaiola ou em curto-circuito Fase dividida Capacitor de partida Capacitor permanente Polos Sombreados Dois capacitores Rotor enrolado ou bobinado Repulso Repulso de partida o Sncrono

Polifsico Monofsico m permanente Histerese Relutncia De passo m Permanente Relutncia varivel Hbrido

Isto uma pequena amostra da enorme quantidade de motores eltricos que existem. Um estudo profundo seria necessrio para conhecer todos eles.