Dimensionamento e Instalação de Válvulas

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA
CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA QUMICA

Dimensionamento e instalao de vlvulas
de controle, de segurana e de alvio na
Refinaria REPAR

Fernanda R. Steinmacher

Florianpolis, Julho de 2007

RELATRIO DE ESTGIO CURRICULAR SUPERVISIONADO
REFINARIA PRESIDENTE GETLIO VARGAS REPAR
PETRLEO BRASILEIRO S.A. PETROBRAS

FERNANDA R. STEINMACHER
ORIENTADORA: PROFA. DRA. CLUDIA SAYER

Araucria Pr, Julho de 2007
CENTRO TECNOLGICO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA QUMICA E DE ENGENHARIA DE ALIMENTOS

RELATRIO DE ESTGIO CURRICULAR SUPERVISIONADO
REFINARIA PRESIDENTE GETLIO VARGAS REPAR
PETRLEO BRASILEIRO S.A. PETROBRAS
PERDO: 05/03/2007 A 31/07/2007

Relatrio submetido Universidade
Federal de Santa Catarina como requisito para
aprovao na disciplina Estgio
Supervisionado (EQA-5615), referente ao
estgio realizado pela aluna Fernanda R.
Steinmacher na Refinaria Presidente Getlio
Vargas / REPAR Petrobras, durante o
primeiro semestre do ano de 2007, sob a
superviso do Eng. de Processamento
Anderson Dagostin Pavei e orientao da Prof
Cludia Sayer.

Araucria Pr, Julho de 2007
CENTRO TECNOLGICO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA QUMICA E DE ENGENHARIA DE ALIMENTOS
EQA - 5615 ESTGIO SUPERVISIONADO
COORDENADOR: PROF. JOS MOSSMANN
AGRADECIMENTOS

Gostaria de agradecer aos meus amados pais, lvaro e Mirta Steinmacher, por
todo apoio e suporte durante toda a minha formao: por todos os conselhos, confiana
depositada e eterna pacincia. Aos meus queridos irmos, Ndia e Douglas Steinmacher,
pelo companheirismo e amizade.
Ao Alexander W. Ponte, por estar ao meu lado me apoiando e acreditando em
meus sonhos e na minha capacidade e, por sempre estar trazendo momentos de felicidades.
Meus sinceros agradecimentos aos Profos Pedro H. H. Arajo e Cludia Sayer com
grande admirao, pelo excelente convvio e amizade.
Aos Profo Ricardo Machado, Profo Agustinho e demais professores que
colaboraram com a minha formao.
Aos Engos de Processamento Anderson Dagostin Pavei, Juscelino Joucowski,
Alexandre Gallas e Srgio Manhani por suas amizades, por acreditarem no meu trabalho
e importantes sugestes.
Meus agradecimentos sinceros ao Petain e Luciano (Farol), aos quais almejo
sucesso e felicidades, pela importante colaborao em todas as etapas deste trabalho.
Alm das saudveis conversas, brincadeiras e amizade construda. A equipe da
Gerncia de Engenharia, especialmente Adalberto, Vivian e Alessandra, pela amizade e
apoio.
Refinaria Presidente Getlio Vargas REPAR/ Petrobras, especialmente ao
Torsten Lundgren, pela oportunidade de realizar este trabalho.
A minha amiga Ana Paula, querida companheira, com muita admirao e carinho,
pela amizade, conversas e conselhos, alm do agradvel convvio.
Aos meus grandes amigos, Michele, Janaina, Jarbas, Israel, Luiz, Alexandre
(Campeo), Aline e Joana, pelos bons momentos de lazer e estudos.
Aos colegas de trabalho no Laboratrio de Controle de Processos LCP que
contriburam com meu desenvolvimento tcnico e pessoal.
Agradeo ainda o apoio financeiro da Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e
Biocombustveis (ANP) e da Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP), por meio do
Programa de Recursos Humanos da ANP para o Setor do Petrleo e Gs PRH-34
ANP/MCT, programa de fundamental importncia para minha formao diferenciada na
rea de petrleo, que contribuiu para o meu desenvolvimento.
Enfim, a todos que de alguma forma colaboraram para a minha formao, meus sinceros
agradecimentos.

Se pude enxergar mais alto, foi
porque me pus de p nos ombros de
um gigante.
Isaac Newton

i
NDICE

NDICE DE FIGURAS.............................................................................................................. V
NDICE DE TABELAS .......................................................................................................... VII
APRESENTAO...................................................................................................................... 1
CAP I APRESENTAO DA EMPRESA............................................................................... 2
1 INTRODUO........................................................................................................ 2
1.1 HISTRIA DA PETROBRAS.................................................................................................. 2
1.2 HISTRIA DA REPAR ........................................................................................................ 4
CAP II PRIMEIRA FASE DO ESTGIO ............................................................................... 7
2 AMBIENTALIZAO COM A EMPRESA........................................................ 7
2.1 OBJETIVO............................................................................................................................ 7
2.2 ATIVIDADES REALIZADAS .................................................................................................. 7
2.2.1 TRANSFERNCIA E ESTOCAGEM..................................................................................... 13
2.2.1.1 Tanques de Teto Fixo................................................................................................... 14
2.2.1.2 Tanques de Teto Flutuante........................................................................................... 15
2.2.1.3 Tanques esfricos......................................................................................................... 15
2.2.1.4 rea de Tochas ............................................................................................................ 15
2.2.2 SADE, MEIO AMBIENTE E SEGURANA. ....................................................................... 16
2.2.3 MANUTENO INDUSTRIAL............................................................................................ 17
2.2.3.1 Inspeo de Equipamentos........................................................................................... 17
2.2.4 OTIMIZAO................................................................................................................... 18
2.2.4.1 Qualidade de Produto................................................................................................... 18
2.2.4.2 Programao da Produo............................................................................................ 18
2.2.4.3 Laboratrio de Qualidade ............................................................................................ 19
2.2.4.3.1 Octanagem................................................................................................................ 20
2.2.4.3.2 Destilao.................................................................................................................. 21
2.2.4.3.3 Teor de Enxofre Total e Teor de Enxofre Mercaptdico........................................... 21
2.2.4.3.4 Ponto de Fulgor......................................................................................................... 22
2.2.4.3.5 Goma......................................................................................................................... 22
2.2.4.3.6 Perodo de Induo ................................................................................................... 22
2.2.4.3.7 Cromatografia ........................................................................................................... 23
2.2.4.3.8 Espectrofotometria de Plasma e Absoro Atmica................................................. 23
2.2.4.3.9 Metrologia................................................................................................................. 24

ii
2.2.5 PRODUO...................................................................................................................... 25
2.2.5.1 Processos de Separao................................................................................................ 26
2.2.5.1.1 Unidade de Destilao .............................................................................................. 26
2.2.5.1.2 Unidade de Desasfaltao......................................................................................... 30
2.2.5.2 Processos de Converso............................................................................................... 32
2.2.5.2.1 Unidade de Craqueamento Cataltico ....................................................................... 32
2.2.5.3 Processos de Tratamento.............................................................................................. 37
2.2.5.3.1 Unidade de Hidrodessulfurizao............................................................................. 38
2.2.5.3.2 Unidade de Recuperao de Enxofre (URE) ............................................................ 45
2.2.5.3.3 Unidade de Metil-Terc-Butil-ter (MTBE).............................................................. 46
2.2.5.3.4 Tratamento MEROX do QAV (Querosene de Aviao) .......................................... 46
2.2.5.4 Processos Auxiliares .................................................................................................... 47
2.2.5.4.1 Utilidades .................................................................................................................. 47
2.2.5.4.2 Unidade de Tratamento de Dejetos Industriais ......................................................... 58
2.3 CURSOS DE ESPAO CONFINADO .................................................................................... 61
2.4 CONCLUSO...................................................................................................................... 62
2.5 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS...................................................................................... 62
CAP III DIMENSIONAMENTO DE VLVULA DE CONTROLE................................... 63
3 INTERLIGAO DA LINHA DE GOL A LINHA DE CARGA DA U-HDS 63
3.1 INTRODUO .................................................................................................................... 63
3.2 METODOLOGIA DE CLCULO.......................................................................................... 64
3.2.1 DIMENSIONAMENTO DA VLVULA................................................................................. 66
3.3 CONCLUSES .................................................................................................................... 70
3.5 ANEXOS ............................................................................................................................. 71
ANEXO I: MEMORIAL DE CLCULO ............................................................................................ 71
3.5.1 CLCULO DAS PROPRIEDADES DO DIESEL...................................................................... 72
3.5.2 CLCULO DA VELOCIDADE............................................................................................. 73
3.5.3 CLCULO DO NMERO DE REYNOLDS............................................................................ 73
3.5.4 CLCULO DA RUGOSIDADE RELATIVA........................................................................... 74
3.5.5 CLCULO DO NMERO DE REYNOLDS TOTAL TURBULENTO......................................... 74
3.5.6 CLCULO DO FATOR DE FRICO (FF)........................................................................... 75
3.5.7 CLCULO DO COEFICIENTE DE RESISTNCIA (K) ........................................................... 76
3.5.8 CLCULO DA PERDA DE CARGA..................................................................................... 78
CAP IV ESTUDO DE VLVULA DE SEGURANA E ALVIO...................................... 80

iii
4 INSTALAO DE VLVULA DE SEGURANA EM VASO DE
SOLVENTE............................................................................................................................... 80
4.1 INTRODUO .................................................................................................................... 80
4.2 METODOLOGIA DE CLCULO.......................................................................................... 81
4.2.1 REA LATERAL............................................................................................................... 84
4.2.2 REA DA CALOTA........................................................................................................... 85
4.2.3 REA SUPERIOR.............................................................................................................. 85
4.3 CONCLUSES .................................................................................................................... 87
4.5 ANEXOS ............................................................................................................................. 88
ANEXO I: MEMORIAL DE CLCULO ............................................................................................ 88
4.5.1 CLCULO DA PRESSO DE ALVIO.................................................................................. 88
4.5.2 CLCULO DAS PROPRIEDADES DO GLP INTERMEDIRIO............................................... 88
4.5.3 CLCULO DA REA MOLHADA....................................................................................... 89
4.5.3.1 rea Lateral ................................................................................................................. 89
4.5.3.2 rea da Calota ............................................................................................................. 89
4.5.3.3 rea Superior ............................................................................................................... 91
4.5.4 CLCULO DO CALOR ABSORVIDO .................................................................................. 91
4.5.5 CLCULO DA VAZO DE ALVIO .................................................................................... 92
4.5.6 CLCULO DA VELOCIDADE............................................................................................. 92
4.5.7 CLCULO DA REA DE ORIFCIO.................................................................................... 93
4.5.8 CLCULO DO DIMETRO MNIMO .................................................................................. 93
CAP V SISTEMA DE TRANSFERNCIA E ESTOCAGEM DA SALMOURA.............. 94
5 ADEQUAO DA TEMPERATURA DE ENVIO DA SALMOURA A
TANQUE DRENEIRO............................................................................................................. 94
5.1 INTRODUO .................................................................................................................... 94
5.2 OBJETIVO.......................................................................................................................... 96
5.3 JUSTIFICATIVA.................................................................................................................. 96
5.4 DADOS DO PROCESSOS ..................................................................................................... 97
5.5 PROPOSTA......................................................................................................................... 98
5.5.1 PRIMEIRA PROPOSTA ...................................................................................................... 98
5.5.2 SEGUNDA PROPOSTA ...................................................................................................... 98
5.5.3 TERCEIRA PROPOSTA...................................................................................................... 99
5.5.4 QUARTA PROPOSTA ........................................................................................................ 99
5.6 DESCRITIVO DE CLCULO............................................................................................... 99
5.6.1 SIMULAO DO PERMUTADOR P-21XX......................................................................... 99

iv
5.7 VERIFICAO DE ESCOAMENTO NO SISTEMA.............................................................. 104
5.7.1 CONSIDERAES E PREMISSAS ADOTADAS................................................................... 104
5.7.2 BOMBA B-2177 ............................................................................................................. 105
5.7.3 BOMBA B-2139 ............................................................................................................. 109
5.7.4 BOMBA B-2704 ............................................................................................................. 109
5.8 ESTIMATIVA DE CUSTOS ................................................................................................ 111
5.8.1 ESTIMATIVA DE CUSTO DO RESFRIADOR A AR............................................................. 111
5.8.2 INSTRUMENTAO........................................................................................................ 111
5.8.3 CUSTO ESTIMADO DE TUBULAO............................................................................... 112
5.9 CONCLUSES E RECOMENDAES ............................................................................... 112
5.10 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.................................................................................... 113
5.11 ANEXOS ........................................................................................................................... 115
ANEXO I: SIMULAO DO AIR COOLER P-2137......................................................................... 115
ANEXO II: SIMULAO DO AIR COOLER P-2181 ....................................................................... 118
ANEXO III: SIMULAO DO AIR COOLER P-21XX.................................................................... 121
ANEXO VI: FLUXOGRAMA DO PROCESSO................................................................................. 125
ANEXO V: MEMORIAL DE CLCULO......................................................................................... 125
ANEXO VI: FOLHA DE DADOS DO AIR COOLER......................................................................... 126
ANEXO VII: FOLHA DE DADOS DE INSTRUMENTAO............................................................. 127
CAP VI SIMULAO DE RESFRIADOR A AR............................................................... 128
6 ACOMPANHAMENTO DE RESFRIADOR A AR......................................... 128
6.1 INTRODUO .................................................................................................................. 128
6.2 DADOS DO PROCESSO..................................................................................................... 128
6.3 DESCRITIVO DE CLCULO.............................................................................................. 129
6.3.1 ESCOAMENTO EXTERNO............................................................................................... 130
6.3.2 ESCOAMENTO INTERNO ................................................................................................ 133
6.4 RESULTADOS................................................................................................................... 135
6.5 CONCLUSES .................................................................................................................. 137
6.6 REFERNCIAS ................................................................................................................. 137
CONCLUSO......................................................................................................................... 138

v
NDICE DE FIGURAS

Figura 1.1 Unidades industriais da Petrobras na Amrica Latina. ............................................................. 4
Figura 1.2 Refinaria Presidente Getlio Vargas REPAR. ........................................................................ 5
Figura 1.3 Sistema de terminais martimos e oleodutos da REPAR. ........................................................... 6
Figura 2.1 Organograma da UN-REPAR. ................................................................................................. 13
Figura 2.2 Viso geral da rea de transferncia e estocagem................................................................... 13
Figura 2.3 Apresentao de a) Tanque de teto fixo, b) tanque de teto fixo isolado termicamente; c) tanque
de teto flutuante e d) esferas de armazenamento........................................................................................ 14
Figura 2.4 Tocha e detalhe da ponteira. .................................................................................................... 16
Figura 2.5 Ilustrao do setor de produo da UN-REPAR...................................................................... 26
Figura 2.6 Diagrama simplificado da U-2100........................................................................................... 27
Figura 2.7 Unidade de destilao atmosfrica e vcuo. ......................................................................... 30
Figura 2.8 Fluxograma simplificado da U-2500. ...................................................................................... 31
Figura 2.9 Apresentao do conjunto de extratoras. ................................................................................. 32
Figura 2.10 Fluxograma simplificado da U-2200...................................................................................... 34
Figura 2.11 Representao do Conjunto Conversor.................................................................................. 35
Figura 2.12 Torre fracionador da Unidade de Craqueameto Cataltico. .................................................. 36
Figura 2.13 Apresentao geral da Unidade de Hidrodessulfurizao. .................................................... 39
Figura 2.14 Fluxograma simplificado de blocos da Unidade de Gerao de Hidrognio. ....................... 39
Figura 2.15 Fluxograma simplificado da Unidade de Hidrodessulfurizao (UHDS).............................. 43
Figura 2.16 Fluxograma simplificado da URE. ......................................................................................... 45
Figura 2.17 Vertedouro da Barragem do Rio Verde.................................................................................. 48
Figura 2.18 Torres de resfriamento. .......................................................................................................... 49
Figura 2.19 Diagrama de blocos da unidade de tratamento e resfriamento de guas. ............................. 51
Figura 2.20 Ciclo trmico simplificado da REPAR. .................................................................................. 54
Figura 2.21 Sistema eltrico da REPAR. ................................................................................................... 57
Figura 2.22 Sistema de tratamento de guas residurias da REPAR. ....................................................... 60
Figura 3.1 Torre Destilao Atmosfrica (T-2103). .................................................................................. 64
Figura 3.2 Esquema simplificado de alimentao da carga na U-HDS. ................................................... 65
Figura 3.3 Dimensionamento da vlvula de controle. ............................................................................... 66
Figura 3.4 Dimensionamento da Vlvula de controle................................................................................ 67
Figura 3.10 Dimensionamento da Vlvula de controle.............................................................................. 69
Figura 3.11 Dimensionamento da Vlvula de controle.............................................................................. 69

vi
Figura 3.12 Curvas de abertura da vlvula em funo da vazo para as vazes (
___
) mnima, (
___
) normal
e (
___
) mxima. ............................................................................................................................................ 70
Figura 4.1 Representao do vaso V-2501 A. ............................................................................................ 83
Figura 4.2 rea molhada lateral e da calota. ............................................................................................ 84
Figura 4.3 rea superior............................................................................................................................ 84
Figura 4.4 Situao de estrangulamento para o clculo da velocidade snica. ........................................ 86
Figura 4.5 Ilustrao de uma calota. ......................................................................................................... 90
Figura 5.1 Fluxograma simplificado do processo atual de resfriamento da salmoura e do excedente de
gua retificada. .......................................................................................................................................... 95
Figura 5.2 Fluxograma simplificado proposto para a instalao de um novo air-cooler. ...................... 100
Figura 5.3 Apresentao da interface do software HTRI Xchanger Sute. .............................................. 100
Figura 5.4 Ilustrao esquemtica do novo resfriador a ar, onde todas as medidas apresentadas so em
milmetros................................................................................................................................................. 103
Figura 5.5 Distribuio dos tubos por passe. .......................................................................................... 103
Figura 5.6 Fluxograma simplificado do sistema, apresentando a localizao da PIC-2129. ................. 105
Figura 5.7 Calculo de perda de carga para tubulaes e acessrios. ..................................................... 106
Figura 5.8 Calculo de perda de carga para tubulaes e acessrios. ..................................................... 106
Figura 5.9 Curva caracterstica para NPSH requerido da bomba B-2177. ............................................ 107
Figura 5.10 Determinao da presso mnima de suco. ...................................................................... 107
Figura 5.11 Curvas caractersticas da bomba B-2177, onde a curva a atual a de dimetro igual a 238,8
mm. ........................................................................................................................................................... 108
Figura 5.12 Fluxograma esquemtico da corrente 22. ............................................................................ 110
Figura 5.13 Perdas de cargas consideradas para a corrente 22. ............................................................ 110
Figura 5.14 Fluxograma atual sendo (__) equipamentos e linhas existentes e (__) modificaes
sugeridas. ................................................................................................................................................. 125

vii
NDICE DE TABELAS

Tabela 2.1 Palestras assistidas durante a primeira fase do estgio. _____________________________7
Tabela 2.2 Visitas realizadas na primeira fase do estgio.____________________________________11
Tabela 2.3 Tipos de guas utilizadas na REPAR. ___________________________________________50
Tabela 2.4 Tipos de vapores produzidos na REPAR. ________________________________________52
Tabela 3.1 Simbologia________________________________________________________________71
Tabela 3.2 Dados da destilao D-86. ___________________________________________________72
Tabela 3.3 Rugosidade absoluta equivalente da areia. Fonte: Escoamento de Fluidos, Clculo de
Tubulaes e Seleo de Bombas - Programa de Formao Petrobras - 2005, Engenheiro de
Processamento Jnior. _______________________________________________________________74
Tabela 3.4 Relao de L/D para diferentes acessrios_______________________________________77
Tabela 4.1 Composio volumtrica do GLP intermedirio do V-2501. _________________________83
Tabela 4.2 Dimenses do V-2501 A. _____________________________________________________84
Tabela 4.3 Propriedades e seus respectivos valores. ________________________________________88
Tabela 5.1 Descrio de Correntes______________________________________________________96
Tabela 5.2 Faixa de concentraes de componentes da salmoura aps o P-2137. _________________97
Tabela 5.3 Condies operacionais e propriedades fsicas da corrente 14. _______________________97
Tabela 5.4 Descrio de Correntes_____________________________________________________100
Tabela 5.5Desempenho dos resfriador a ar existentes.______________________________________101
Tabela 5.6 Dados desejados para o projeto do novo permutador. _____________________________102
Tabela 5.7 Operao normal do resfriador a ar P-21XX. ___________________________________104
Tabela 5.8 Desempenho do P-21XX quando houver algum air cooler em manuteno. ____________104
Tabela 5.9 Perda de carga do resfriador a ar P-21XX. _____________________________________108
Tabela 6.1 Constantes da Equao 7. ___________________________________________________132
Tabela 6.2 Fator de correo da Equao 8. _____________________________________________132
Tabela 6.3 Dados de operao ________________________________________________________135
Tabela 6.4 Dimenso do resfriador a ar. ________________________________________________136
Tabela 6.5 Comparao entre os resultados obtidos com o simulador HTRI e a planilha. __________136

ESTGIO SUPERVISIONADO FERNANDA R. STEINMACHER

1
APRESENTAO

Este relatrio apresenta as atividades realizadas durante o estgio curricular
supervisionado em Engenharia Qumica na Refinaria Presidente Getlio Vargas
REPAR, em Araucria PR, no perodo de 05/03/2007 a 31/07/2007 pela aluna de
graduao do curso de Engenharia Qumica na Universidade Federal de Santa Catarina,
Fernanda R. Steinmacher.
O desenvolvimento do estgio foi estruturado em duas etapas distintas. Divide-se
deste modo, para que haja um melhor aproveitamento das atividades desenvolvidas e
atravs do mesmo proporcionar ao estudante universitrio um conhecimento global e
generalizado sobre os processos envolvidos.
A primeira fase, de ambientao a empresa, caracterizou-se pelo estudo e
acompanhamento terico e, tambm visitas s unidades de processo e de servio da
REPAR. Esta etapa integra o estagirio com a refinaria, com a fora de trabalho e com
as normas e procedimentos que devem ser seguidos.
Na segunda fase, foram realizadas atividades especficas de engenharia
desenvolvidas na Gerncia de Otimizao, sob superviso profissional. Nesta etapa, o
estgio torna-se mais dinmico e participativo.
Para melhor compreenso dos estudos realizados, este trabalho foi estruturado em
captulos, sendo o primeiro uma breve apresentao histrica da empresa, o segundo
compreende a primeira etapa do estgio, o qual apresenta uma viso geral da refinaria e,
os Captulos III a VI abordam as atividades realizadas na segunda etapa do estgio.
CAP I APRESENTAO DA EMPRESA

2

1 INTRODUO

1.1 HISTRIA DA PETROBRAS

A histria do petrleo no Brasil comeou no ano de 1858, quando o Marqus de
Olinda concedeu a Jos de Barros Pimentel o direito de extrair betume em terrenos
situados nas margens do rio Marau, na Bahia. Em 1930, depois de vrios poos
perfurados sem sucesso em alguns estados brasileiros, o engenheiro agrnomo Manoel
Incio Bastos tomou conhecimento que os moradores de Lobato, na Bahia, usavam uma
"lama preta", oleosa, para iluminar suas residncias. A partir desta informao, realizou
vrias pesquisas e coletas de amostras da lama oleosa.
Durante essa dcada de 30, a questo da nacionalizao dos recursos do subsolo
entrou na pauta das discusses indicando uma tendncia que viria a ser adotada. Em
1938, toda a atividade petrolfera passou, por lei, a ser obrigatoriamente realizada por
brasileiros, quando foi o Conselho Nacional do Petrleo (CNP), para avaliar os pedidos
de pesquisa e lavra de jazidas de petrleo.
As opinies sobre a melhor poltica a ser adotada pelo Brasil em relao
explorao do petrleo se radicalizavam no final da dcada de 40: havia grupos que
defendiam o regime do monoplio estatal, enquanto outros eram favorveis
participao da iniciativa privada.
Aps intensa campanha de mobilizao popular, a opo pelo monoplio foi
consolidada no texto da lei 2004, de 3 de outubro de 1953. A pesquisa, lavra, refino e
transporte do petrleo e derivados passaram a ser atribuies estatais, desempenhadas
pela Petrleo Brasileiro S.A., Petrobras, empresa criada atravs do mesmo decreto.
Surgia assim a Petrobras, constituda em 12 de maro de 1954, quando a
produo nacional no atingia 1,6% do consumo interno. Assim, a Companhia
intensificou a explorao e trabalhou na formao e especializao de seu corpo tcnico,
conseguindo tambm implementar um aumento constante das reservas. Outra deciso
nessa poca foi a ampliao do setor de refino existente, com o objetivo de reduzir os
custos de importao dos derivados de petrleo. Outro marco na histria da Petrobras
foi a deciso de explorar petrleo no mar. Dos poos iniciais s verdadeiras ilhas de ao

3
que procuram petrleo no fundo do mar, a Petrobras desenvolveu tecnologia de
explorao em guas profundas e ultraprofundas. O Brasil est entre os poucos pases
que dominam todo o ciclo de perfurao submarina em campos situados a mais de dois
mil metros de profundidade.
As operaes de explorao e produo de petrleo, bem como as demais
atividades ligadas ao setor de petrleo, gs natural e derivados, exceo da
distribuio atacadista e da revenda no varejo pelos postos de abastecimento, foram
monoplio conduzido pela Petrobras de 1954 a 1997, quando em 6 de agosto de 1997, o
presidente Fernando Henrique Cardoso sancionou a Lei n 9.478, que abriu as
atividades da indstria petrolfera no Brasil iniciativa privada, permitindo a presena
de outras empresas para competir com a Petrobras em todos os ramos da atividade
petrolfera. Com isso a Petrobras perdeu a exclusividade e foi legalmente obrigada a
participar dos leiles promovidos pela Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e
Biocombustveis - ANP, para obter reas de explorao. Essa autarquia federal foi
encarregada pela Unio de promover a regulao, a contratao e a fiscalizao das
atividades econmicas integrantes da indstria do petrleo.
Nos blocos que obteve em concesso da ANP, em praticamente todas as bacias
sedimentares brasileiras, a Petrobras vem realizando intensos trabalhos exploratrios e
descobrindo novos reservatrios. Vrios novos campos de petrleo foram descobertos
aps a quebra do monoplio, tanto nas bacias terrestres j em adiantado estado
exploratrio como na plataforma continental.
Em 2003, coincidindo com a comemorao dos seus 50 anos, a Petrobras dobrou
a sua produo diria de leo e gs natural ultrapassando a marca de 2 milhes de
barris, no Brasil e no exterior. Sendo que em 12 de maio de 2005, atingiu a marca
nacional de 1,8 milho de barris de produo de petrleo por dia, chegando perto da
auto-suficincia sustentvel brasileira.
Atualmente a Companhia mantm atividades operacionais ou escritrios em 23
pases. A produo internacional que era de apenas 58 mil barris de leo e gs passou,
em 2006, para 230 mil barris dirios. No ranking mundial a Petrobras se tornou a 14
empresa, entre todas as companhias de petrleo e a 7 entre as de capital aberto. A
Figura 1.1 apresenta as unidades industriais situadas na Amrica Latina.
Atualmente, a Petrobras constituda por noventa e trs plataformas de produo,
onze refinarias, quase dezesseis mil quilmetros em dutos e mais de sete mil postos de
combustveis. Observa-se na Figura 1.1 que entre estes patrimnios se encontra a

4
Refinaria Presidente Getlio Vargas REPAR. Segue um breve histrico sobre esta
refinaria.

Figura 1.1 Unidades industriais da Petrobras na Amrica Latina.

1.2 HISTRIA DA REPAR

A Refinaria Presidente Getlio Vargas REPAR foi construda na dcada de 70,
a 25 quilmetros de Curitiba, estado do Paran, a qual a principal empresa do setor
qumico paranaense e a maior indstria do sul do pas, com 580 empregados prprios e
260 contratados e um nmero quatro vezes maior de empregos indiretos.
Localizada em Araucria, a refinaria constitui o maior investimento individual
da Petrobras no Paran, equivalente a 1,5 bilho de dlares, com um ndice da
nacionalizao de 85% ocupando uma rea de 10 milhes de m
2
. A capacidade atual de
refino de 31 milhes de litros dirios de petrleo, equivalentes a 196 mil barris,
representando 11,5% da produo nacional, transformados nos produtos leo diesel
(40%), gasolina (22%), gs de cozinha GLP (10%), leos combustveis (10%), nafta
petroqumica (7%), asfaltos (2%) e outros com menor percentual como querosene de
aviao, matria-prima para fertilizantes, asfalto e gs de refinaria. Aproximadamente
75% de sua produo destina-se ao abastecimento do Paran, Santa Catarina, sul de So
Paulo e Mato Grosso do Sul. O restante destinado a outras regies do pas ou

5
exportado. Na Figura 1.2 est apresentada uma foto da Refinaria Presidente Getlio
Vargas.

Figura 1.2 Refinaria Presidente Getlio Vargas REPAR.

A Refinaria interligada por dois terminais martimos e trs oleodutos:
Terminal martimo de So Francisco do Sul;
Terminal martimo e oleoduto de distribuio de derivados de Paranagu;
O petrleo chega at a refinaria atravs de um oleoduto de 117 Km de extenso a
partir do Terminal de So Francisco do Sul (OSPAR), situado no litoral catarinense, por
onde recebe petrleos nacionais e importados por via martima, com capacidade de
transporte de at 2.000 m
3
de petrleo por hora. O porto de Paranagu, no litoral
paranaense, exerce o papel de terminal regulador. Atravs do oleoduto (OLAPA)
deslocam-se excedentes de derivados de petrleo produzidos pela REPAR para outras
regies do pas e ainda exporta-se para a frica, Amrica Latina e para os Estados
Unidos. Alm disso, esse terminal complementa as necessidades de outros produtos na
regio, atravs da importao via cabotagem, principalmente de GLP e diesel.
H ainda o poliduto interligando a refinaria Santa Catarina (OPASC), com base
de distribuio de combustveis em Guaramirim, Itaja e Florianpolis. A Figura 1.3
ilustra o sistema de terminais martimos e oleodutos da REPAR.


6

Figura 1.3 Sistema de terminais martimos e oleodutos da REPAR.

CAP II PRIMEIRA FASE DO ESTGIO

7

2 AMBIENTALIZAO COM A EMPRESA

Na primeira fase do estgio acontece uma integrao do estagirio com todos os
setores da refinaria. Durante esta etapa, o estagirio dedica-se ao estudo do processo de
cada unidade e setores, observando-o e interando-se de suas atividades e das tecnologias
utilizadas.

2.1 OBJETIVO

A primeira fase objetiva, portanto, a apresentao e ambientao do futuro
profissional com o ambiente de trabalho, conhecendo suas instalaes, os processos e a
rea industrial, alm da estrutura organizacional da empresa.

2.2 ATIVIDADES REALIZADAS

A Tabela 2.1 apresenta as palestras assistidas e a Tabela 2.2 as visitas realizadas
neste perodo.

Tabela 2.1 Palestras assistidas durante a primeira fase do estgio.
Item rea Objetivos Superviso Perodo
01
Integrao
Empresa
Obteno do crach, EPI, chave no
correio eletrnico e visitas s
instalaes administrativas com
apresentaes, ao local de trabalho e
obteno de informaes gerais
sobre a PETROBRAS e a REPAR.
Juscelino 1 dia
02
Inspeo de
Equipamentos
Conhecer o cronograma de trabalho
do setor, suas atividades, os
diferentes tipos de inspeo nos
equipamentos, formas de controle e
proteo destes e vivenciar a
inspeo dos equipamentos
acompanhando a rotina de inspeo
Suzana 1 dia

8
no conjunto conversor da Unidade de
Craqueamento Cataltico e fornos da
Unidade de Destilao, com o
tcnico na rea.
03
Qualidade de
Produtos
Conhecimento sobre as atividades de
engenharia de produto: anlises,
melhorias, criao de novos produtos
e adequao a novas especificaes.
Pampuch dia
04
Programao da
Produo
Conhecimento sobre os oleodutos da
regio, critrios para a solicitao e
aproveitamento de petrleos,
gasleos e de resduos de vcuo,
especificaes dos produtos e o
controle do estoque.
Hofmeister dia
05
Unidade de
Destilao
Atmosfrica e a
Vcuo
Conhecer a bateria de pr-
aquecimento, torre pr-fracionadora,
torre estabilizadora, torre
atmosfrica, torre a vcuo, unidade
de solventes, unidade de guas
cidas e operao do SDCD.
Keiji dia
06
Unidade de
Hidrodessulfurizao
Conhecimento dos fluxogramas das
unidades, reaes envolvidas, linhas
de processo e produtos
intermedirios e finais, incluindo o
tratamento DEA, a unidade de guas
cidas e a unidade de gerao de
hidrognio.
Pavei dia
07
Unidade de
Craqueamento
Cataltico
Conhecimento dos fluxogramas das
unidades, linhas de processo e
produtos intermedirios, finais e
catalisadores.
Cssia dia
08 Utilidades
Conhecer os sistemas de tratamento
de gua, produo de vapor, sistema
de ar comprimido, sistema de
gerao de energia eltrica.

Charles dia

9
09
Unidade de
Desasfaltao a
Solvente
Conhecimento do sistema de
extrao, sistema de recuperao de
solventes do leo desasfaltado
(ODES), sistema de recuperao de
solvente do resduo asfltico, sistema
de compressor, air-coollers e vasos
acumuladores de solvente.
Juscelino dia
10 URE
Conhecimento do fluxograma de
processo, das reaes envolvidas e
operao.
Rudy dia
11 Engenharia
Interao com a parte de
desenvolvimento de projetos
proposto pelo setor de engenharia,
abordando diferenas entre projeto
conceitual, projeto bsico e
detalhamento, acesso a informaes,
fluxogramas e isomtricos.
Luciano dia
12
Automao e
Controle
Conhecer os sistemas de informao
de processo, controladores do tipo
DMC e LDMC, alm da tecnologia
RTO otimizao em tempo real.
Douglas dia
13 Laboratrio
Qualidade e segurana laboratorial,
especificao de produtos, bancada
de ensaios de poluio e
caracterizao de produtos, controle
de qualidade tanto de produtos
quanto de equipamentos, alm do
acompanhamento de um tcnico de
ensaios de espectrofotometria,
cromatografia, octanagem da
gasolina, cetano do diesel, ponto de
fulgor do diesel e do asfalto diludo
de petrleo (adp), titulao para
determinar acidez e salinidade do
petrleo, densidade do diesel,
destilao do diesel, petrosolve e adp
Jlio 2 dias

10
com o objetivo de determinar o
ponto final e inicial de ebulio,
ensaios do ponto de entupimento do
diesel, quantidade de enxofre
presente no diesel, determinao da
viscosidade do gasleo, porcentagem
de gua presente no petrleo.
14 UTDI
Curso informativo sobre a unidade
de tratamento de despejos industriais
- UTDI, segregao de guas,
separador de gua e leo e o sistema
de landfarming. Alm da
apresentao sobre a instalao das
novas caixas de partio, com visita
UTDI.
Maria
Helena
dia
15
Conservao de
Energia
Conhecimento dos tipos de energia
utilizados na REPAR, sistemas
termoeltricos e viso geral da rea
de conservao de energia.
Torsten dia
16
Transferncia e
Estocagem
Conhecimento e visita a rea de
transferncia externa, como por
exemplo entre So Francisco e
Curitiba por meio da Transpetro, e
tambm da rea de tanques de
estocagem e transferncia interna, ou
seja, entre as diversas unidades de
processamento.
Wilson dia
17
Segurana, Meio
Ambiente e Sade
Palestra sobre segurana e os riscos
em rea industrial, bem como
apresentao dos equipamentos de
segurana, como os de medio de
H
2
S, O
2
e CO
2
utilizados em rea.
Visita acompanhada de um
engenheiro ao Rio Barigi, o qual
recebe o efluente industrial tratado,
bem como foi acompanhado os testes
Ademar 1 dia

11
realizados na rea para avaliar tanto
o efeito deste efluente quanto o de
um acidente ocorrido no ano de 2000
e tambm, foi apresentado todos os
cuidados com o meio ambiente e
seus projetos.

Tabela 2.2 Visitas realizadas na primeira fase do estgio.
Item rea Objetivos Superviso Perodo
01
Visita a rea de
Transferncia e
Estocagem
Apresentao da rea de
estocagem de petrleo cru, de
produtos intermedirios, de
produtos finais e GLP. Foi
realizada a subida em uma
esfera de GLP e em um tanque
de petrleo cru para
conhecimento dos
procedimentos de
transferncias e atuaes
contra incndio.
Srgio
Silva
2 dias
02
Visita a Barragem do
Rio Verde
Conhecimento da barragem
onde realizada a captao de
gua, bem como o
acompanhamento de retirada
de amostras da gua para
realizar testes de turbidez,
cianetos, algas, entre outros.
Charles dia
03
Visita as Unidades de
Craqueamento,
Recuperao de
Enxofre e DEA
Visita tcnica ao conversor, o
qual compreende o reator
cataltico de leito fluidizado e
o riser, onde ocorre a
recuperao do catalisador.
Foi realizada a subida at o
topo do conversor para se ter
Luiz
Antnio
1 dia

12
uma viso geral da unidade.
04
Visita a Unidade de
Gerao de Hidrognio
e de
Hidrodessulfurizao
Visita tcnica a unidade de
hidrognio, o qual
consumido na U-HDS.
Apresentao do reator de
reforma do gs natural e de
PSAs (Pressure Swing
Adsorption) para purificao
do hidrognio. Apresentao
do reator de hidrotratamento e
torres retificadoras de
oxignio e diesel para
melhorar as propriedades do
diesel e querosene de aviao.
Falavinha dia
05
Visita a Unidade de
Destilao
Apresentao dos fornos desta
unidade, bem como os
permutadores da primeira e
segunda bateria de
aquecimento, dessalgadoras e
principalmente, torre
atmosfrica e a vcuo.
Ademar dia
06
Visita a Unidade de
Utilidades
Apresentao do sistema de
gerao de vapor, de ar
comprimido e resfriamento de
guas.
Charles dia

A Refinaria Presidente Getlio Vargas, UN-REPAR, est dividida em vrios
setores ou unidades cada uma destinada a desenvolver distintos trabalhos. O estudo de
cada um deles foi de fundamental importncia para obteno de conhecimentos sobre os
processos envolvidos na refinaria. Desta forma, a realizao dos trabalhos propostos na
segunda fase do estgio fica mais clara e objetiva. A seguir apresentado um
organograma da empresa, Fig. 2.1, seguido de uma descrio de cada setor ligado ao
processo de refino de acordo com este. Os setores administrativos no esto dentro do
escopo deste trabalho.

13

Figura 2.1 Organograma da UN-REPAR.

2.2.1 TRANSFERNCIA E ESTOCAGEM

O Setor de Transferncia e Estocagem (TE) responsvel pela transferncia,
distribuio e estocagem do petrleo e dos produtos intermedirios e finais. O
tratamento de resduos gerados na refinaria e a queima de gases em caso de emergncia
tambm so atividades de responsabilidade desse setor. A Figura 2.2 apresenta a rea
de Tancagem da refinaria.

Figura 2.2 Viso geral da rea de transferncia e estocagem.


14
A TE exerce diversas funes desde a recepo e armazenamento do petrleo
proveniente de poos terrestres ou plataformas, atravs de navios e oleodutos, at o
armazenamento de produtos para atendimento do mercado consumidor. Alm de tais
funes, de responsabilidade da TE o preparo e o fornecimento de cargas processveis
s Unidades de Processo e de combustveis para o Setor de Utilidades da refinaria.
O controle de movimentaes, tais como as corretas medies de quantidades de
matria-prima e derivados, efetuado pelo Setor de Transferncia e Estocagem, que
tambm trata os efluentes da refinaria e atende s necessidades de transferncia e
armazenamento de lcool anidro e hidratado, atravs do PROLCOOL.
A forma de armazenamento dos produtos depende da natureza do mesmo. Por isto
existem vrios tipos de tanques na refinaria, de teto fixo, de teto flutuante, revestido,
esfrico, possibilitando uma boa flexibilidade operacional no armazenamento de
produtos. Os tipos de tanques podem ser observados na Fig. 2.3.

Figura 2.3 Apresentao de a) Tanque de teto fixo, b) tanque de teto fixo isolado termicamente; c)
tanque de teto flutuante e d) esferas de armazenamento.

2.2.1.1 TANQUES DE TETO FIXO

Os tanques com teto fixo so aqueles em que o teto soldado s paredes dos
mesmos e apoiado sobre uma estrutura de sustentao em forma de cone. Os tanques
com teto fixo precisam de um respiro que possa ser aberto quando o tanque recebe ou

15
envia lquidos. Este dispositivo de abertura chamado de vlvula de presso e vcuo e
tem a finalidade de proteger o tanque contra pressurizaes ou vcuo. As vlvulas de
presso e vcuo podem se tornar um problema para os tanques com teto fixo, pois
permitem que os vapores provenientes dos lquidos armazenados escapem para a
atmosfera causando a perda de produto.

2.2.1.2 TANQUES DE TETO FLUTUANTE

Para produtos mais leves como naftas, gasolina, solventes, petrleos, entre outros,
so utilizados tanques de teto flutuante, pois ficam diretamente apoiados na superfcie
do lquido, acompanhando o nvel do produto durante os perodos de esvaziamento e
enchimento do tanque. So utilizados com o objetivo de minimizar as perdas por
evaporao devido s movimentaes do produto.

2.2.1.3 TANQUES ESFRICOS

Os tanques esfricos so usados para armazenar produtos sob presso. A forma da
esfera distribui a presso uniformemente sobre toda a superfcie do tanque, tornando-o
capaz de suportar muito mais presso do que um tanque de formato convencional de
mesmo tamanho.

2.2.1.4 REA DE TOCHAS

O processamento de combustveis a elevadas temperaturas e presses, requer a
adoo de determinados procedimentos no projeto de refinarias, visando segurana do
pessoal e dos equipamentos e do meio ambiente. Baseado neste fato, nas unidades de
processamento, as torres, vasos e trocadores de calor em geral, dispem de vlvulas de
segurana que descarregam, nas emergncias, os gases e produtos combustveis para um
sistema coletor que os encaminhe chamin de segurana (tocha), onde so queimados.
Alguns tipos de emergncia podem ser citados: fogo, falta de energia eltrica,
falta de vapor, falta de gua de refrigerao, vlvula bloqueada e queda do compressor
de gases da unidade de craqueamento cataltico.
Cada sistema de tochas foi projetado com a possibilidade de usar duas chamins
para fins de flexibilidade operacional e de manuteno, sendo necessrio que os pilotos

16
permaneam ininterruptamente acesos, garantindo a queima dos gases. A REPAR
possui duas tochas, cada uma com 110 m de altura, onde a Figura 2.4 apresenta com
detalhes uma delas.
Dois tipos de tocha so encontrados nas refinarias:
Tocha convencional: tocha que recebe descartes de equipamentos de alta e
baixa presso das Unidades de processo e do Setor de Transferncia e Estocagem;
Tocha qumica: tocha que recebe o desvio de gases cidos da Unidade de
guas cidas (UTAA), gases desviados da Unidade de recuperao de Enxofre (URE)
e todos os outros tipos de gases corrosivos.

Figura 2.4 Tocha e detalhe da ponteira.

2.2.2 SADE, MEIO AMBIENTE E SEGURANA.

A misso da SMS Promover aes conjuntas para preservar a sade e a
integridade das pessoas, do meio ambiente e das instalaes, eliminando ou
minimizando os riscos inerentes s atividades desenvolvidas na REPAR e atendendo s
exigncias e expectativas das partes interessadas. Desta forma, os valores cultivados
pelo SMS so:
Valorizao dos principais pblicos de interesse: acionistas, clientes,
empregados, sociedade, governo, fornecedores e comunidades em que a REPAR atua;
Competncia em SMS;
Excelncia e liderana em questes de sade, segurana e preservao do
meio ambiente;

17
Foco na obteno de resultados de excelncia;
Esprito empreendedor e de superar desafios ;
Responsabilidade social;
Competncia interpessoal;
Atuao conforme os princpios da Gesto Sem Lacunas.
O Setor subdividido em Segurana, Sade e Meio Ambiente de forma a
melhorar o alcance aos valores cultivados. Estes subsetores esto integrados de acordo
com o Sistema de Gesto Integrado.
Recentemente foi implantado um novo sistema de gesto, o Gesto Sem Lacunas,
o qual no visa substituir os sistemas e polticas j existentes na Petrobrs, mas sim
localizar e fechar as brechas (lacunas) que cada sistema e poltica possui.

2.2.3 MANUTENO INDUSTRIAL

2.2.3.1 INSPEO DE EQUIPAMENTOS

O Setor de Inspeo de Equipamentos (IE) responsvel por inspecionar os
equipamentos, avaliando e monitorando os processos corrosivos que ocorrem nas
unidades da refinaria. Este Setor possui o SPIE (Servio Prprio de Inspeo de
Equipamentos) certificado por Organismo de Certificao Credenciado (OCP) pelo
INMETRO, conforme NR-13.
As atividades do Setor podem se resumidas da seguinte maneira:
Inspeo de equipamentos: responsvel pela verificao das condies
fsicas dos equipamentos, observando a ocorrncia de deteriorao, estudando-as e
emitindo recomendaes que definem providncias para possibilitar a operao dos
equipamentos com segurana;
Monitorao da corroso: determinao e controle da deteriorao dos
equipamentos durante a operao das unidades;
Avaliao de vida residual: verificao do tempo de operao restante para
os equipamentos, em funo do histrico operacional e da deteriorao dos mesmos.
Para realizao destas atividades o setor dividido em trs reas:
rea de processo: responsvel pelo acompanhamento das condies
operacionais, pela programao das inspees, pela inspeo em campanha e/ou parada,

18
pela avaliao da integridade e vida residual dos equipamentos, emisso de
recomendaes de reparos e seu acompanhamento;
rea de testes e pesquisas: responsvel pela monitorao do processo
corrosivo, desenvolvimento e utilizao de novas tcnicas de inspeo e controle
corrosivo, alm da realizao de ensaios, atribudos ao setor, para reconhecimento de
materiais;
rea da Qualidade e NR-13: responsvel pela coordenao de atividades
relacionadas com a qualidade do setor, tais como elaborao e implantao de
procedimentos administrativos e tcnicos e treinamento de empregados.

2.2.4 OTIMIZAO

2.2.4.1 QUALIDADE DE PRODUTO

O engenheiro responsvel pela rea de Qualidade de Produtos, acompanha as
novas especificaes exigidas, a introduo de novos produtos no mercado e a
qualidade dos mesmos.
Por exemplo, uma nova especificao para o CAP (asfalto) est vigorando no
pas, assim como para o Diesel, que a partir de 2006 passou a conter menos enxofre
(Diesel interior de 3500 ppm para 2000ppm de enxofre; Diesel metropolitano de
2000ppm para 500 ppm de enxofre). O setor de qualidade de produto estuda a
viabilidade e melhores alternativas para atender tais especificaes.
O setor tambm analisa o mercado, as necessidades e maiores consumos,
introduzindo produtos mais rentveis.

2.2.4.2 PROGRAMAO DA PRODUO

de responsabilidade da Programao de Produo o cronograma de
abastecimento de petrleo na refinaria, bem como a chegada e amarrao dos navios e
envios pelos oleodutos. Tambm controlam os tanques para o destino e o volume
recebido.
Existe uma programao mensal para o recebimento de petrleo na REPAR. No
entanto podem surgir imprevistos devido ao mau tempo, impedindo o descarregamento
dos navios. Inmeros so os problemas encontrados para a amarrao dos navios; no

19
podem atracar durante a noite e no podem amarrar com ventos de velocidades
superiores a 50 km/h e com ondas maiores que 1,5 m.
A refinaria recebe diversos tipos de petrleo, destacando: Marlim (petrleo
nacional), Coral, Roncador, Saharan Blend, Brass River e Pennington.
executada tambm a programao das campanhas em cada dia, como por
exemplo, a procedncia da carga do petrleo a ser destilado, para obteno de
determinado rendimento.

2.2.4.3 LABORATRIO DE QUALIDADE

O laboratrio de Qualidade de Produtos (QP) planeja e elabora testes nos insumos
do processo produtivo, subsidiando, desta forma, estudos e decises tcnicas e
operacionais. Realiza, tambm, anlises de qualidade dos produtos para assegurar o
atendimento s exigncias de especificao.
Compete ao laboratrio a avaliao do petrleo a ser destilado, a indicao da
possibilidade de obteno dos derivados e avaliao da qualidade dos produtos obtidos.
As anlises realizadas pelo laboratrio dividem-se em:
Anlises Fsico-Qumicas;
Cromatografia;
Espectrofotometria;
Anlises Qumicas das guas da Refinaria;
Metrologia.
Durante a visita ao laboratrio de QP, teve-se a oportunidade de acompanhar
diversos ensaios e mtodos. Dentre os ensaios, ressaltam-se a cromatografia de gasolina
e gs natural; espectrofotometria de emisso por plasma de querosenes com o objetivo e
quantificar elementos qumicos como Fe, Al, Cu, Na e Si; octanometria que tem como
finalidade determinar a octnagem de naftas craqueadas e gasolinas e, determinao do
nmero de cetanos, o qual realizado com o diesel.
Diversos outros ensaios so realizados no Laboratrio de Qualidade de Produtos:
destilao, densidade, viscosidade, teor de enxofre total, teor de enxofre mercaptdico,
teor de cloretos, teor de gua e sedimentos, teor alcolico, resduo de carbono, ponto de
entupimento, ponto de congelamento e de nvoa, ponto de fluidez, ponto de fulgor,

20
goma, perodo de induo, corroso, entre outros. A seguir feita uma breve descrio
de alguns ensaios realizados.

2.2.4.3.1 OCTANAGEM

O ensaio de octanagem de combustvel realizado em motores padres de teste
que simulam um automvel em rea urbana e em estradas, simulando o desempenho do
combustvel. Tal ensaio mede a porcentagem volumtrica do padro isoctano (2,2,4
trimetil-pentano) em uma mistura com o padro n-heptano, que detona com a mesma
intensidade que a amostra.
Primeiramente varia-se a taxa de compresso do pisto do motor quando se
queima a amostra, at que se obtenha uma intensidade padro de detonao, medida
eletronicamente por um detector (Knockmeter). A seguir queimam-se misturas dos
combustveis padres at que se obtenha, para a mesma taxa de compresso, a mesma
intensidade de detonao.
A tendncia a detonao depende da temperatura, presso e da composio da
mistura ar-combustvel. A detonao combusto anormal, que freqentemente produz
som audvel e causada pela auto-ignio da mistura ar/combustvel indesejada,
pois leva o motor a uma significante perda de potncia, podendo causar, dependendo da
intensidade, srios danos mecnicos mquina.
Dois tipos de octanagem so determinados: a octanagem MON (que simula o
desempenho do combustvel em motor a baixa rotao 600 rpm) e a octanagem RON
(que simula o desempenho a alta rotao 900 rpm). Juntas, as octanagens MON e
RON definem o poder antidetonante do combustvel. Quanto maior o valor de
octanagem do combustvel, melhor ser o desempenho do motor sob condies pr-
estabelecidas.
As gasolinas comercializadas no Brasil, classificadas com base na octanagem e na
utilizao de aditivos, so: Gasolina Comum, Gasolina Comum Aditivada e Gasolina
Premium, esta ltima com octanagem superior s anteriores, que diferem apenas pela
presena de aditivo detergente/dispersante. Para efeitos legais, a gasolina Petrobrs
Podium classificada como uma gasolina Premium. A gasolina comum, vendida no
Brasil, apresenta ndice de octanagem entre 80 e 82.
O laboratrio analisa o ndice de octanagem de naftas craqueadas, gasolinas
prontas para comercializao e ainda a gasolina Podium de Frmula-1, produzida em

21
outra refinaria. Tambm feita a monitorao de gasolinas que j se encontram em
postos de combustveis da rede em diversas cidades, inclusive no interior do estado,
monitorando a qualidade dos produtos que saem da refinaria e evitando adulteraes dos
mesmos.

2.2.4.3.2 DESTILAO

Seguindo os mtodos ASTM 9619 e D 86, o ensaio realizado utilizando-se
destiladores automticos. A anlise realizada em petrleo, gasolina automotiva,
querosene de aviao (QAV), leo diesel e naftas, entre outros lquidos, visando
controlar a relao entre o teor de fraes leves e pesadas no produto, com objetivo de
possibilitar um bom desempenho do motor quando o mesmo j se encontra em regime
normal de funcionamento e nas retomadas de velocidade. O teste feito destilando-se
100 ml da amostra e verificando a temperatura correspondente destilao de 50% e
85% do produto.

2.2.4.3.3 TEOR DE ENXOFRE TOTAL E TEOR DE ENXOFRE MERCAPTDICO

Ensaio que visa determinar o teor de enxofre presente na amostra. O enxofre um
elemento indesejvel em qualquer combustvel devido ao corrosiva de seus
compostos e formao de gases txicos com SO
2
(

dixido de enxofre) e SO
3
(trixido
de enxofre), que ocorre durante a combusto do produto. Na presena de gua, o
trixido de enxofre leva formao de cido slfurico (H
2
SO
4
), que altamente
corrosivo para as partes metlicas dos equipamentos, alm de ser poluente. Pelo
mtodo, os tomos de enxofre absorvem energia de um comprimento de ondas
especfico numa quantidade proporcional concentrao de enxofre presente no diesel.
Para a determinao do teor de enxofre mercaptdico, enxofre oriundo de
mercaptanas, compostos sulfurados que apresentam o radical RSH, onde R pode ser o
de cadeia aberta ou fechada. Dentre os diversos tipos de compostos sulfurados, so as
mercaptanas, os mais agressivos, pois, alm de atacarem elementos de cdmio, cobre e
prata, provocam tambm a dissoluo de elastmeros, material usado como elemento de
vedao. Por isso o teste de enxofre feito como uma proteo adicional contra
corroso e vazamentos. O ensaio feito em amostras de querosene, nafta, etc.


22
2.2.4.3.4 PONTO DE FULGOR

A especificao do ponto de fulgor est ligada segurana no manuseio e
transporte do produto. Uma vez que o ponto de fulgor varia em funo do teor de leves
existentes na amostra. Este parmetro que limita o incio da faixa de destilao do
diesel, querosene e asfalto, entre outros.
O ponto de fulgor corresponde temperatura em que ocorre a combusto da
amostra sujeita a uma fonte de ignio (fasca).

2.2.4.3.5 GOMA

A goma o resduo da evaporao de combustveis de aviao ou das gasolinas
automotivas insolveis em octano normal. Dessa forma, o objetivo deste ensaio
controlar a quantidade de goma formada pela vaporizao da gasolina em contato com o
ar, prevendo a formao de depsitos. Durante o ensaio a amostra evaporada em
determinadas condies de temperatura, sob jato de ar. Para a gasolina automotiva o
resduo resultante pesado e extrado com octano normal, secado, pesado e expresso em
mg/100mL.

2.2.4.3.6 PERODO DE INDUO

determinado pelo tempo decorrido entre a colocao da bomba de ensaio em
um banho de 100 C e a ocorrncia do ponto de quebra, quando comea a formar goma
(polimerizao).
Este ensaio tem por objetivo controlar a quantidade de goma formada durante a
estocagem do produto. Verifica-se empiricamente que cada ms de estocagem do
produto equivale a uma hora de teste.
A amostra oxidada em uma bomba de ensaio inicialmente cheia de O
2
, a presso
e temperatura especificadas, e posteriormente aquecida. A presso lida a intervalos
fixos de tempo, at atingir o ponto de quebra. O tempo necessrio para a amostra atingir
este ponto o perodo de induo.


23
2.2.4.3.7 CROMATOGRAFIA

Na UN-REPAR utilizada para as anlises apenas a tcnica de cromatografia
gasosa. A tcnica utilizada para determinar os componentes que formam a amostra e a
quantificao desses na mesma.A anlise pode ser feita tanto para amostras lquidas de
gasolina, MTBE e naftas, como para gases, no caso GLP, gs combustvel, gs de
regenerador e gs de sulfeto gasoso.
O princpio bsico de funcionamento dos equipamentos consiste na injeo da
amostra, que j sendo gasosa ocorre direto por vlvulas ou sendo lquida feito por
seringa e vaporizada no prprio bico injetor que est a 250C. A corrente gasosa de
amostra unida a uma corrente de gs de arraste que normalmente Hlio, Hidrognio
ou Nitrognio, dependendo do que est sendo analisado. Essa passa ento por um
caminho de separao que pode ser coluna capilar ou coluna empacotada. As colunas
possuem um recheio que seletivo a certos componentes, fazendo-se necessrio no caso
de certas amostras de composio que possui componentes de difcil deteco o uso de
mais de uma coluna com recheios diferentes. A corrente que sai da coluna passa pelo
detector, que a parte do cromatgrafo sensvel diluio dos componentes, sendo este
sensor quem indica a presena do componente e sua quantidade ou concentrao. Os
detectores podem ser de dois tipos ionizao de chama ou condutividade trmica. Os
dados da leitura do detector so passados para um computador, o qual possui um
software que gera a resposta em forma de picos em um cromatograma, e as
concentraes de cada componente em % por volume.
Uma variao interessante de equipamento de cromatografia utilizado na UN-
REPAR um simulador de destilao tanto a presso atmosfrica quanto a vcuo, que
se diferencia dos demais na resposta da anlise dos dados. No simulador os dados so
comparados com cromatogramas padres que j so do prprio equipamento. Pelo fato
de ser especfico para isso, so feitas as converses necessrias e a resposta dada em
percentagem (%) de recuperado por ponto de ebulio.

2.2.4.3.8 ESPECTROFOTOMETRIA DE PLASMA E ABSORO ATMICA

A espectrofotometria de plasma utilizada para determinao da quantidade de
metais pesados nas amostras de querosene e de guas. Primeiramente necessrio fazer
um tratamento prvio da amostra antes da leitura direta no equipamento de plasma.

24
O preparo consiste em uma extrao em meio cido com H
2
SO
4
ou HNO
3
dos
metais, seguido da preparao de uma soluo aquosa que ser lida no equipamento.
Antes de injetar-se a amostra no equipamento so passados padres com concentraes
conhecidas dos metais que se deseja determinar. O mtodo desejado de anlise
selecionado atravs de um software instalado no equipamento.
A leitura desses padres antes da leitura da amostra requer o cuidado de o vandio
e o silcio serem passados separadamente por terem comprimentos de onda muito
prximos interferindo na leitura.
No momento que a amostra injetada no aparelho tambm atomizada, passando
ento por uma chama fsica que chega a temperatura de aproximadamente 10.000 C, tal
chama conseguida por induo eltrica do Argnio atravs de uma bobina. A
passagem pela chama deixa os componentes extremamente excitados e assim eles
emitem ondas, as quais so lidas em um sistema de radiofreqncia que ler o
comprimento das ondas emitidas pelos elementos, sendo esses comprimentos
convertidos para valores de concentrao em ppm.
No caso da determinao do Mercrio em guas da refinaria, ele no pode ser lido
no plasma devido ao seu baixo ponto de ebulio, sendo feita ento a determinao de
presena ou no de Mercrio e sua concentrao na amostra por absoro atmica.
A absoro atmica feita a frio. Antes da espectrofotometria de plasma, a
absoro atmica era utilizada para todas as determinaes, mas as leituras
apresentavam muita interferncia entre os comprimentos de onda dos elementos devido
ausncia do extremo aquecimento e agitao conseqente dos componentes (no caso
plasma considerado quarto estado da matria).

2.2.4.3.9 METROLOGIA

Esta rea do laboratrio responsvel pelo preparo das solues a serem
utilizadas como reagentes nas anlises feitas nos demais setores do laboratrio,
calibrao e manuteno dos equipamentos onde so feitas as anlises, solicitao e
reposio das vidrarias necessrias.
As solues so preparadas a partir de sais que so simplesmente diludos ou
solues de concentraes altssimas que podem ser simplesmente diludas ou passarem
por reaes pelo fato do produto de reao ser a soluo desejada. No caso do preparo
de todas as solues aquosas usada gua desmineralizada obtida atravs de passagem

25
de gua em uma resina de trocadora de ons e depois por um equipamento purificador.
No caso do preparo de solues tambm feita a calibrao das mesmas atravs do
clculo do fator de correo por titulao.
Tanto nas solues como nos equipamentos so colocadas etiquetas contendo o
nmero do equipamento ou soluo, a validade da calibrao dos mesmos e o nome do
tcnico responsvel.
A calibrao levada to a srio por ser um conjunto de operaes que
estabelece, sob condies especificadas, a relao entre os valores indicados por um
instrumento de medio, sistema de medio ou valores representados por uma medida
materializada de um material de referncia e os valores correspondentes das grandezas
estabelecidas por padres.
Tendo em vista como observaes importantes:
O resultado de uma calibrao permite tanto o estabelecimento dos valores
do mensurado (amostra) para as indicaes, como a determinao das correes a serem
aplicadas;
Uma calibrao pode tambm determinar outras propriedades metrolgicas
com o efeito das grandezas de influncia;
O resultado de uma calibrao pode ser registrado em um documento
(certificado ou relatrio de calibrao).

2.2.5 PRODUO

Os processos em uma refinaria podem ser classificados em quatro grandes grupos,
onde a Fig. 2.5 apresenta uma ilustrao da interligao entre todos os processos.
Processos de Separao:
Processos de Converso;
Processos de Tratamento;
Processos Auxiliares.


26

Figura 2.5 Ilustrao do setor de produo da UN-REPAR.

2.2.5.1 PROCESSOS DE SEPARAO

2.2.5.1.1 UNIDADE DE DESTILAO

A Unidade de Destilao Atmosfrica e a Vcuo (U-2100) da REPAR formada
por um sistema de Bateria de Pr-aquecimento da carga, Dessalgadoras, Torre Pr-
vaporizadora, Forno Refervedor, Torre Estabilizadora de Nafta, Fornos Atmosfricos,
Torre de Destilao Atmosfrica, Torre Retificadora de Querosene, Torre Retificadora
de Diesel Leve, Torre Retificadora de Diesel Pesado, Fornos de Vcuo e Torre de
Destilao Vcuo. A Fig. 2.6 apresenta o fluxograma simplificado da Unidade de
Destilao.
A U-2100 processa diariamente 32000m
3
de petrleo de forma bastante flexvel
devido s adequaes operacionais por qual passa o processo. Ao separar as diferentes
fraes do petrleo, a unidade obtm os seguintes produtos diretos: GLP, Nafta Leve,
Nafta Pesada, Querosene, Diesel Leve, Diesel Pesado e ainda Petrosolve, Gasleo Leve
(GOL), Gasleo Pesado (GOP), Resduo de Vcuo (RV) e leo Combustvel.

27
Nafta Leve
Nafta
Intermediria
Nafta
Leve
GLP
Querosene
Diesel Leve
Diesel
Pesado
Gasleo
Residual
Gs de
Refinaria
Gasleo
Leve
Gasleo
Pesado
Dessalgadora
Forno
Forno
Torre Pr-
Flash
Estabilizadora
de Nafta
Torre
Atmosfrica
Retificadora
Torre de
Vcuo
Forno
Nafta
Pesada
Bateria Pr-
Aquecimento
PETRLEO
CRU
Resduo de
Vcuo

Figura 2.6 Diagrama simplificado da U-2100.

O processamento do petrleo inicia-se com o sistema de pr-aquecimento, o qual
foi projetado com dois fluxos em paralelo, com a finalidade de melhorar a recuperao
de calor, aumentar a flexibilidade operacional e facilitar a manuteno de seus
permutadores. Permite ainda a utilizao de todos os permutadores, tanto com a Torre
de Destilao Vcuo em operao quanto em parada, neste ltimo caso a recuperao
de calor para o pr-aquecimento do petrleo no afetada, pois os permutadores que
trocam calor com Gasleo Pesado e Resduo de Vcuo na operao normal so
substitudos por Resduo Atmosfrico.
O petrleo pr-aquecido segue para o sistema de dessalgao, o qual possui dois
estgios em srie. O primeiro estgio constitudo por trs dessalgadoras que trabalham
em paralelo com uma capacidade para reduo do teor de sal. Para o processamento de
petrleos nacionais, ou seja, petrleos que apresentam alto teor de sal, de gua e de
sedimentos, existe um segundo estgio constitudo por duas dessalgadoras que operam
em paralelo, projetadas para reduzir mais ainda estas impurezas.
Com a finalidade de processar um nvel maior de carga, a unidade utiliza de uma
Torre Pr-flash. Nesta so retiradas as fraes mais leves do petrleo, o que implica em
uma diminuio da carga trmica dos fornos de carga da Torre de Destilao

28
Atmosfrica. A Torre de Pr-vaporizadora garante uma maior estabilidade na carga dos
fornos e da Torre de Destilao Atmosfrica, devido ao seu grande volume de fundo
que propicia um elevado tempo de residncia da carga na mesma, podendo assim
absorver algumas flutuaes na carga de cru ou mesmo variaes nas dessalgadoras e
pr-aquecimento.
Dessa forma, a Torre Estabilizadora recebe o produto de topo da Torre Pr-Flash.
Contudo, a unidade possui flexibilidade para operar como Torre Estabilizadora de nafta
ou como Debutanizadora. Operando como Estabilizadora, a torre separa o GLP da nafta
leve e operando como Debutanizadora, separa os butanos e mais leves dos pentanos e
mais pesados com uma eficincia de at 98%.
A Torre de Destilao Atmosfrica recebe como carga o produto de fundo da
Torre Pr-Flash, que vaporizada nos fornos, chegando torre com uma temperatura
em torno de 370C. Esta carga fracionada, tendo como produto de topo a nafta pesada,
cortes laterais: querosene, diesel leve e diesel pesado e produto de fundo o RAT
(resduo atmosfrico).
A torre formada por duas sees: a primeira seo de absoro ou
fracionamento, situada acima da zona de vaporizao, sendo constituda por 10 pratos
valvulados e recheios randmicos para a troca de calor, e recheios ordenados para o
fracionamento. A segunda seo, de esgotamento ou retificao, situada abaixo da zona
de vaporizao constituda por recheios randmicos onde ocorre a retificao dos
produtos de fundo, atravs da injeo de vapor de retificao.
O vapor da retificao injetado abaixo da entrada da carga com o objetivo de
diminuir a presso parcial dos hidrocarbonetos e assim vaporiz-los mais facilmente. Os
produtos so retirados atravs de cortes pelos diferentes pontos de ebulio e orvalho. O
fracionamento e o balano de calor da torre de destilao atmosfrica so controlados
normalmente atravs de trs refluxos circulantes: superior, inferior e de fundo.
A Torre Retificadora constituda de trs sees de retificao independentes,
sobrepostas umas sobre as outras. Cada uma destas sees alimentada por uma frao
de corte lateral da Torre de Destilao Atmosfrica, sendo na parte inferior de cada
seo injetado vapor de retificao, para promover a vaporizao de hidrocarbonetos
leves. Os hidrocarbonetos leves so realimentados na Torre de Destilao Atmosfrica,
em um nvel acima da bandeja de acmulo de condensado alimentado. Na seo
superior da torre ocorre a retificao de Querosene, na seo mediana a retificao do
Diesel Leve, e na seo inferior a retificao do Diesel Pesado. Os produtos so

29
enviados, ento, para trocarem calor nos permutadores do pr-aquecimento do cru e
depois cada um vai para um tanque de armazenamento especfico.
Os fornos, exceto o Forno Refervedor da Torre Pr-vaporizadora, possuem na
zona de conveco, serpentinas para a gerao e superaquecimento de vapor, visando
aumentar a eficincia trmica. Os fornos de carga da Torre de Destilao Atmosfrica
geram e superaquecem vapor de mdia presso e, em outra serpentina, superaquecem
vapor de baixa presso. Os fornos de carga da Torre de Destilao a Vcuo, geram e
superaquecem somente vapor de mdia presso.
O fracionamento do Resduo da Destilao Atmosfrica (RAT) requer a
vaporizao do mesmo atravs do emprego de temperaturas elevadas, o que acarreta no
craqueamento trmico, ou seja, rompimento das ligaes qumicas pela ao do calor.
Para minimizar este efeito, o RAT fracionado sob condies reduzidas de presso, o
que proporciona uma diminuio do ponto de ebulio das fraes a serem separadas.
O RAT, ento, alimentado coluna de Destilao a Vcuo, que opera em
presso absoluta de 7 mmHg no topo e a 12 mmHg na zona de flash. Os produtos
obtidos neste fracionamento so: Gasleo Leve (GOL), Gasleo Pesado (GOP) e
Resduo de Vcuo (RV). Os Gasleos obtidos constituem parte da carga da Unidade de
Craqueamento Cataltico, e o Resduo de Vcuo destinado a Unidade de Desasfaltao
a Solvente.
Para promover a reduo da presso no interior da Torre de Vcuo, esta dotada
de um Sistema de Produo de Vcuo, composto por Ejetores a Vapor, Condensadores
de Superfcie e Bomba de Vcuo, responsvel pela remoo contnua dos vapores e dos
gases no condensveis que chegam ao topo da torre.
Os ejetores so equipamentos que funcionam baseados na transferncia de
energia, provocada pelo choque de um jato de fluido de alta velocidade contra um fluido
parado ou a baixa velocidade, resultando em uma mistura de fluidos a uma velocidade
intermediria. Depois esta velocidade intermediria reduzida, de forma a resultar
numa presso final superior inicial do fluido mais lento.
A Torre de Destilao a Vcuo no apresenta retirada de topo, no possuindo,
portanto, refluxo de topo. O balano trmico da torre controlado por intermdio dos
refluxos circulantes, apresentando tambm um dimetro superior ao da Torre
Atmosfrica para a mesma carga, devido ao grande volume de vapor formado em
condies de baixa presso.

30
A Torre de Destilao a Vcuo apresenta menor perda de carga por bandeja,
quando comparada perda de carga nas bandejas da Torre de Destilao Atmosfrica,
visando facilitar a obteno de baixa presso na torre. Quando opera produzindo Asfalto
ou carga para a Unidade de Craqueamento, no feito esgotamento (Stripping) dos
produtos laterais. A Figura 2.7 apresenta a Unidade de Destilao da refinaria, dando
nfase a Torre de destilao a Vcuo.

Figura 2.7 Unidade de destilao atmosfrica e vcuo.

2.2.5.1.2 UNIDADE DE DESASFALTAO

A Desasfaltao a solvente um processo de extrao lquido-lquido
relativamente simples. Objetiva-se a extrao das fraes de menor massa molar
presentes no resduo obtido do processo de Destilao vcuo, utilizando-se um
solvente composto por propano, butano, propileno e iso-butano.
A unidade U-2500 processa resduo de vcuo gerando dois produtos: leo
Desasfaltado (ODES) e Resduo Asfltico (RASF) e constituda de trs sees
principais: extrao, recuperao de extrato e recuperao de rafinado, de acordo com a
Figura 2.8.
O solvente da desasfaltao deve ser capaz no s de extrair a frao oleosa, na
qual se est interessado, mas tambm de controlar o rendimento e a qualidade do ODES
dentro de limites econmicos para o processo.


31
Recuperao
de solvente do
extrato
Retificao
do extrato
Purificao
do solvente
Recuperao
de solvente do
rafinado
Retificao
do rafinado
E
x
t
r
a
t
o
r
a
s
Resduo
de Vcuo
Propano
Vapor
Vapor
leo
Desasfaltado
gua
Asfalto

Figura 2.8 Fluxograma simplificado da U-2500.

O propano a melhor escolha para a produo de leos lubrificantes devido a sua
propriedade de extrair somente as fraes parafnicas e rejeitar as fraes asfaltnicas e
as resinas. No entanto, a soluo mais adequada preparao de cargas do
craqueamento a mistura de propano com butano.
A Seco de extrao composta por trs Torres Extratoras, apresentadas na Fig.
2.9, recebem a carga de Resduo de Vcuo proveniente da Unidade de Destilao. A
alimentao com resduo de vcuo feita na parte superior das torres, sendo que na
parte inferior injetado o solvente. Atravs do escoamento em contracorrente, obtm-se
uma corrente de topo, rica em ODES, e uma corrente de fundo, rica em RASF.
As principais variveis influenciadoras do processo so a composio do
solvente, a temperatura de topo das extratoras, temperatura do solvente, relao
solvente/leo, presso, gradientes de temperatura (topo/carga e topo/fundo) e a pr-
diluio do solvente.
Um aumento da temperatura diminui o rendimento de ODES, pois diminui a
solubilidade do solvente. O aumento da relao solvente/leo, normalmente fixada em
4:1, aumenta a seletividade da extrao produzindo um ODES de melhor qualidade. A
diminuio dessa relao pode acarretar em um emulsionamento das solues,
acarretando na perda de interface e conseqente arraste de produtos para a Seo de
Solvente.

32

Figura 2.9 Apresentao do conjunto de extratoras.

A mistura de leo desasfaltado e solvente, aps o aquecimento, enviada a um
conjunto de vaporizao em srie que opera a alta e mdia presso. Nestas torres o
solvente vaporizado, separado do leo, condensado e enviado a tambores
acumuladores, enquanto que o leo, aps um aquecimento no forno, segue para a torre
de retificao onde so removidos o propano e butano residual. O produto de fundo
dessas torres o leo desasfaltado isento de solvente, que misturado com os gasleos
da destilao a vcuo e enviado como carga para o craqueamento cataltico.
As fraes de fundo das Torres Extratoras so pr-aquecidas, sendo
posteriormente enviadas a Torre de Vaporizao de mdia presso, onde praticamente
todo solvente vaporizado. O produto de fundo da torre retificado para remoo do
solvente residual, sendo o RASF resfriado e enviado para armazenamento. O solvente
recuperado novamente liquefeito, sendo reciclado para o processo de extrao.

2.2.5.2 PROCESSOS DE CONVERSO

2.2.5.2.1 UNIDADE DE CRAQUEAMENTO CATALTICO

A carga da Unidade de Craqueamento (aproximadamente 9.000 Nm
3
/dia)
composta por aproximadamente 70 % de Gasleo Leve e Gasleo Pesado, 27 % de leo
Desasfaltado (ODES), e 3 % de Nafta de Xisto.

33
O catalisador da Unidade de Craqueamento Cataltico (U-2200, UFCC)
composto basicamente de slica-alumina, finamente dividida (zelitas) para craquear, ou
seja, quebrar molculas grandes de hidrocarbonetos em molculas menores. Desta
forma as fraes de hidrocarbonetos so separadas, retirando ou transformando
compostos indesejveis, para que o produto se enquadre em normas e especificaes de
qualidade. Portanto, so agregados valores ao GLP e Nafta, por exemplo, aumentando a
rentabilidade da refinaria.
O FCC baseia-se na fluidizao de slidos, onde o catalisador levado ao reator
pela carga, que vaporiza ao entrar em contato com o catalisador quente vindo do
regenerador.
A unidade composta das Sees de Converso, Fracionamento, Recuperao de
Gases, Tratamento, Recuperao de Enxofre e Produo do MTBE. O fluxograma do
processo representado pela Fig. 2.10.

2.2.5.2.1.1 Seo de Converso ou de Reao

Nesta seo, o gasleo obtido na Destilao Vcuo, juntamente com o leo
desasfaltado resultante do processo de extrao com solvente (C
3
, C
4
ou GLP), aps
pr-aquecido, introduzido num conversor onde, cataliticamente, sofre o craqueamento
de suas molculas. Esta seo trabalha com temperaturas elevadas e presses baixas.
O conversor representa o principal equipamento desta unidade, pois nele que se
processam as reaes de converso dos hidrocarbonetos pesados em hidrocarbonetos
mais leves. A carga pr-aquecida encaminhada base do riser, sendo injetada no
interior deste atravs de seis bocais dispostos na sua periferia. No interior do riser, a
carga mistura-se ao catalisador em alta temperatura, o que propicia a imediata
vaporizao da carga, ocorrendo assim, as reaes de craqueamento ao longo do riser.
No vaso separador, localizado na parte superior do conjunto conversor
completam-se as reaes de craqueamento, com a diminuio da velocidade dos
vapores, e uma separao preliminar entre os produtos e o catalisador. As partculas
finas, remanescentes, de catalisador so retiradas nos ciclones no interior do vaso e
retornam ao leito de catalisador, sendo os produtos, ainda em fase gasosa, enviados
seo de fracionamento.


34

Figura 2.10 Fluxograma simplificado da U-2200.

O regenerador, vaso localizado na parte inferior do conjunto, recebe o catalisador
e efetua sua regenerao atravs da reao de combusto do coque formado durante a
fase de reao de craqueamento. Essa reao de combusto mantida pela circulao de
catalisador e admisso contnua de ar atmosfrico, suprido pelo soprador de ar. Os gases
de combusto provenientes do regenerador caminham para a cmara de expanso, onde
a presso reduzida ao nvel necessrio operao da caldeira de CO (monxido de
carbono). Esta caldeira foi projetada para recuperar o calor sensvel e de combusto dos
gases resultantes de regenerao do catalisador. Alm disso, pela transformao de
monxido de carbono dixido de carbono, a caldeira de CO minimiza a poluio
ambiental que seria causada pelo CO se fosse lanado diretamente atmosfera. Assim,
antes de chegar cmara de expanso, os gases passam por duas slide valves (tipo de
vlvula de controle), que se abrem ou fecham sob ao do controlador do diferencial de
presso do reator e do regenerador.
A quantidade de catalisador no conversor de aproximadamente 250 toneladas. O
catalisador perde eficincia ao longo do tempo devido ao de contaminantes, sendo
indispensvel um sistema de descarte e reposio. Para isso, dois silos de catalisador se
fazem necessrios, um para reposio de perdas e recomposio da atividade cataltica
do catalisador, e outro para o acondicionamento do inventrio de baixa atividade
cataltica. A Figura 2.11 mostra o conjunto conversor da Unidade de Craqueamento
Cataltico.

35

Figura 2.11 Representao do Conjunto Conversor.

2.2.5.2.1.2 Seo de Fracionamento

Os gases de craqueamento, efluentes do reator, so enviados a Seo de
Fracionamento, a qual tem como objetivo promover a separao dos gases craqueados
em grupos de hidrocarbonetos, tendo por princpio a separao por diferena de ponto
de ebulio. A Fig. 2.12 apresenta a torre fracionadora, T - 2201. Pelo topo so retirados
Nafta de Craqueamento, GLP e Gs Combustvel. Os leos de Reciclo (Leve e Pesado)
so os produtos laterais da fracionadora. O produto de fundo constitudo de resduos
pesados do craqueamento e de partculas de catalisador que foram arrastadas, sendo este
resduo enviado para um vaso decantador, para a recuperao de leo Combustvel.

2.2.5.2.1.3 Seo de Recuperao de Gases

Tem por finalidade recuperar as fraes mais valiosas dos vapores craqueados
(GLP e nafta) do fluxo que no condensaram no sistema de topo da fracionadora
principal. Esta recuperao efetuada utilizando os processos de absoro e retificao.


36

Figura 2.12 Torre fracionador da Unidade de Craqueameto Cataltico.

2.2.5.2.1.4 Seo de Tratamentos

As fraes obtidas no processo de craqueamento apresentam teores de enxofre
superiores s fraes obtidas no processo de destilao direta. Este fato acarreta na
necessidade do processamento destas fraes para adequ-las nas especificaes
vigentes. As fraes obtidas na Seo de Converso so, portanto, tratadas nas Sees
de Tratamento com Dietanolamina (DEA) e Tratamento MEROX.
O Tratamento DEA utilizado para a remoo de gs sulfdrico (H
2
S) do Gs
Combustvel e do GLP. O processo de Tratamento DEA baseia-se na reao desta
amina secundria (base fraca) com H
2
S e CO
2
existentes nas correntes de Gs
Combustvel e GLP. Por aquecimento controlado, decompem-se os produtos da
reao, liberando-se os gases cidos e regenerando a amina. A seguir esto
representadas as reaes da DEA com H
2
S e CO
2
, Equaes (2.1) e (2.2),
respectivamente.

(C
2
H
4
OH)
2
NH + H
2
S (C
2
H
4
OH)
2
NH
2
HS
+
-
(2.1)
(C
2
H
4
OH)
2
NH + CO
2
+ H
2
S (C
2
H
4
OH)
2
NH
2
HCO
3
+
-
(2.2)

37
O Tratamento MEROX um processo de oxidao de mercaptans semelhante ao
processo de adoamento do Querosene de Aviao, porm este tratamento emprega um
catalisador de natureza diferente. So tratadas fraes de GLP e Nafta Craqueada.

2.2.5.3 PROCESSOS DE TRATAMENTO

Os derivados de petrleo, em geral, devem passar por algum tratamento qumico
para eliminar ou minimizar determinadas impurezas que lhes conferem propriedades
indesejveis, tanto no que diz respeito ao meio ambiente quanto a caractersticas e
desempenho ou estocagem. Esses tratamentos permitem enquadrar o produto na
especificao determinado pela legislao competente e com isso torn-lo comercivel.
Normalmente, persegue-se um ou mais dos seguintes objetivos:
Melhoria da colorao;
Melhoria do odor;
Melhoria da estabilidade;
Remoo de gomas, resinas e materiais asflticos;
Remoo de compostos de enxofre;
Remoo de compostos de nitrognio.
A remoo dos compostos de enxofre e nitrognio confere melhorias na
colorao, no odor e na estabilidade dos derivados de petrleo, visto que essas
substncias participam dos processos de degradao dos derivados, quer como espcies
reativas, quer como catalisadores. O teor de nitrognio e enxofre depende da natureza
do petrleo e da faixa de destilao do derivado. Para o petrleo bruto, o teor de enxofre
costuma ser bem superior ao teor de nitrognio. Observa-se, em geral, que os compostos
nitrogenados se concentram nas fraes mais pesadas, enquanto os sulfurados
apresentam-se distribudos entre as diversas fraes.
A remoo de enxofre e a melhoria da estabilidade geralmente determinam a
escolha do tratamento a ser usado. Com a descoberta de que os conversores catalticos
provocam a emisso de vapores de cido sulfrico nas descargas de automveis, existe
uma presso muito forte para reduzir ao mnimo o teor de enxofre dos combustveis
para motores. Desse modo, o principal foco de interesse neste estudo so os processos
de remoo e/ou modificao dos compostos sulfurados presentes em derivados de
petrleo. Esses processos de tratamento podem ser divididos em duas classes:

38
Processos de Adoamento: transformam os compostos agressivos de
enxofre (S, H
2
S, RSH) em outros menos prejudiciais (RSSR dissulfetos). Entretanto,
no os removem dos produtos. O teor de enxofre total permanece praticamente
constante. Os processos mais conhecidos so o Tratamento Doctor, para a nafta
(processo j obsoleto), e o Tratamento Bender, utilizado principalmente para o
querosene de aviao (QAV-1);
Processos de Dessulfurizao: nestes processos, os compostos de enxofre
so efetivamente removidos dos produtos. Entre eles esto a lavagem custica para
remoo de H
2
S e mercpts, o tratamento com dietanolamina (DEA) para remoo de
H
2
S e CO
2
, e a dessulfurizao cataltica, que destri e remove todos os compostos de
enxofre. O processo denominado Tratamento Merox, bastante utilizado ultimamente,
pode ser aplicado tanto como um processo de dessulfurizao (removendo mercpts)
quanto como um processo de adoamento (transformando mercpts em dissulfetos).

2.2.5.3.1 UNIDADE DE HIDRODESSULFURIZAO

Devido s restries impostas a cerca dos teores mximos de compostos
nitrogenados e sulfurizados permitidos para a comercializao dos combustveis, a
REPAR aprovou no ano de 2000 a construo da Unidade de Hidrodessulfurizao, a
qual passou a produzir Diesel Hidrotratado em meados de janeiro de 2004.
Pelo hidrotratamento as seguintes caractersticas dos leos so melhoradas:
Teor de enxofre;
Teor de nitrognio;
Aumento do nmero de cetano;
Estabilidade ao armazenamento, com reduo da densidade 20/40.
Para tanto, esta unidade compreende a Unidade de Gerao de Hidrognio
(UGH), de Hidrodessulfurizao (UHDS), Tratamento de gua cida (UTAA) e
Dietanolamina (UDEA). Na Figura 2.13 apresenta a Unidade de Hidrodessulfurizao.


39

Figura 2.13 Apresentao geral da Unidade de Hidrodessulfurizao.

2.2.5.3.1.1 Unidade De Gerao De Hidrognio

No processo de hidrodessulfurizao ocorrem principalmente as reaes de
hidrogenlise dos compostos de enxofre e nitrognio, e as reaes de hidrogenao dos
compostos aromticos. O hidrognio consumido nestas reaes produzido na Unidade
de Gerao de Hidrognio.
O processo empregado na REPAR para a produo de hidrognio consiste na
reforma a vapor do gs natural. Na Figura 2.14 apresentado um fluxograma
simplificado de blocos da Unidade de Gerao de Hidrognio.

Figura 2.14 Fluxograma simplificado de blocos da Unidade de Gerao de Hidrognio.

40
O gs natural admitido na unidade sendo inicialmente hidrotratado para a
remoo de possveis compostos de enxofre presentes no mesmo. Aps o pr-tratamento
o gs natural recebe uma injeo de vapor, gerado na prpria unidade, sendo a mistura
enviada para o Forno Reformador, onde ocorrem as reaes catalticas de reforma
(Equao 2.3 e 2.4), empregando um catalisador de nquel metlico suportado em
alumina.
O efluente do Reformador resfriado e posteriormente enviado ao Reator de
Shift, onde ocorre a reao cataltica de shift (Equao 2.5), empregando um catalisador
de xido de ferro, promovido com cobre e suportado sobre uma base de cromo.

C
n
H
m
+ H
2
O CO n n +
n
m
2
+ H
2
(2.3)
CH
4
+ H
2
O CO + 3H
2
(2.4)
+ H
2
O CO
2
+ H
2
CO
(2.5)

O vapor empregado no processo de gerao de hidrognio em excesso, sendo
posteriormente condensado, e as impurezas presentes no mesmo removidas pela
retificao com vapor. A corrente rica em hidrognio encaminhada para a PSA, a qual
consiste em um conjunto de vasos preenchidos com peneiras moleculares, nos quais o
hidrognio purificado, por processo de adsoro, a uma porcentagem de pureza
superior a 99,9 %. As impurezas adsorvidas no leito so posteriormente dessorvidas,
formando o Gs de Purga, o qual utilizado como uma das fontes energticas do Forno
Reformador.

2.2.5.3.1.2 Unidade De Hidrodessulfurizao

A Unidade de Hidrodessulfurizao tem por objetivo reduzir os teores de enxofre
e nitrognio presentes na corrente de Diesel, para tanto, esta processa uma corrente
lquida, formada por uma mistura de diesel leve, diesel pesado e LCO e, uma mistura
gasosa, composta praticamente por hidrognio proveniente da Unidade de Gerao de
Hidrognio. Sua capacidade de 5000 m
3
/d, produzindo Diesel Hidrotratado com uma
reduo do teor de enxofre acima de 92 % e uma reduo acima de 59 % do teor de
nitrognio.

41
As reaes que ocorrem num processo de hidrotratamento so,
predominantemente, exotrmicas, havendo liberao de calor. Assim, em muitos casos,
torna-se necessria a utilizao de vrios leitos de catalisador e a injeo de gs de
quench entre estes, com o objetivo de se controlar a evoluo de temperatura do
reator. Nas Equaes 2.6 a 2.15 so apresentadas as principais reaes que ocorrem no
processo de hidrotratamento.

Saturao de Oleofinas
Este tipo de reao ocorre rapidamente, sendo altamente exotrmica, tendo como
conseqncia aumento descontrolado de temperatura no primeiro leito cataltico,
podendo haver deposio de coque, logo a desativao do catalisador. Assim como
preveno, o leito superior foi projetado com uma pequena parcela de catalisador ativo e
uma camada maior de catalisador menos ativo.

R CH CH R' + H
2
R CH
2
CH
2
R'
(2.6)
Hidrodessulfurizao (HDS)

RSH + + H
2
S H
2
RH
(2.7)
R S S R' + 3 H
2
RH + 2 H
2
S R'H +
(2.8)

A remoo do enxofre combinado ao anel aromtico mais difcil e mais lenta.
Embora o produto final seja o H
2
S, a reao no direta, e sim, uma sucesso de
reaes consecutivas.

S
+ 4 H
2
C
4
H
10
+ H
2
S
(2.9)

Hidrodesnitrogenao (HDN)
As reaes de desnitrogenao ocorrem paralelamente com as de dessulfurizao
e tambm so exotrmicas, contudo, so mais influenciadas pela presso do que pela
temperatura.

42
Nota-se que estas reaes mais lentas que as de dessulfurizao, porm, a
diferena mais acentuada no caso de compostos aromticos.

R NH
2
+ + H
2
RH NH
3
(2.10)
N
2 + 15 H
2
2 C
5
H
12
+ 2 NH
3
(2.11)

Hidrodesaromatizao (HDA)

+ 3 H
2
(2.12)

Hidrodesoxigenao e Hidrodesmetalizao

R OH + + H
2
RH H
2
O
(2.13)
OH
+ H
2
+ H
2
O
(2.14)
Organo Metlico + H
2
HC + Sulfetos Metlicos
(2.15)

As reaes de hidrogenao dos olefinas so rpidas e liberam alto calor de
reao, por este motivo, essas reaes ocorrem no primeiro leito, em nveis de
temperatura inferior s demais. Dessa forma, para evitar o descontrole de temperatura
no leito superior, existe uma camada de catalisador menos ativo no topo deste leito a
fim de frear a velocidade desta reao.
J as reaes de saturao de enis aromticos e de desnitrogenao so mais
lentas, por isso necessrio um tempo de residncia elevado, logo, um inventrio de
catalisador grande. Uma alternativa para acelerar estas reaes a utilizao de
elevadas presses parciais de hidrognio, H
2
.
Como o LCO contm uma concentrao elevada de compostos aromticos, sua
participao na carga da unidade limitada tanto pela quantidade de hidrognio
disponvel quanto pelo nmero de cetano desejado. Uma vez que, a hidrogenao de

43
compostos aromticos consomem muito hidrognio e a saturao destes aumenta o
nmero de cetano do diesel.
Com relao ao catalisador, o mesmo se encontra slido sob a forma de cilindro
ou trevo. Na sua forma ativa, seus principais componentes so sulfetos de nquel e
molibdnio presentes da superfcie de alumina altamente porosa.
Ambos os catalisadores so normalmente transportados sob a forma oxidada e
precisam ser ativos na etapa conhecida como sulfetao, a qual consiste na
transformao dos xidos de metais em sulfetos.
A sulfetao pode ser feita com o enxofre existente na prpria carga ou atravs da
adio de um composto de enxofre carga da unidade. Atualmente d-se preferncia
utilizao de agente sulfetante, o qual deve se decompor facilmente gerando H
2
S, como
por exemplo o dimetil-disulfeto, reao apresentada pelas Equaes 2.16 a 2.18.

4 2 2 3
___ ___ ___
3
2 2 3 CH S H H CH S S CH + +
(2.16)
O H S Ni S H H NiO
2 2 3 2 2
3 2 + + +
(2.17)
O H MoS S H H MoO
2 2 2 2 3
3 2 + + +
(2.18)

Na Figura 2.15 representado um fluxograma simplificado de blocos da Unidade
de Hidrodessulfurizao.

Figura 2.15 Fluxograma simplificado da Unidade de Hidrodessulfurizao (UHDS).


44
As correntes de Diesel Leve (DL), Diesel Pesado (DP) e leo Leve de Reciclo
(LCO) so inicialmente filtradas para a remoo possveis partculas slidas presentes
nestas correntes, sendo posteriormente enviadas para a Torre Desoxigenadora, onde por
processo de retificao, o oxignio dissolvido na corrente de Diesel Leve e Diesel
Pesado removido.
A corrente desoxigenada recebe uma injeo de hidrognio, sendo pr-aquecida
em trocadores de calor e posteriormente em um forno de aquecimento da carga, sendo
alimentada no Reator de Hidrodessulfurizao onde ocorrem principalmente as reaes
catalticas de hidrogenlise dos compostos sulfurados e nitrogenados e as reaes de
hidrogenao dos compostos aromticos.
O efluente do Reator de Hidrodessulfurizao separado em duas correntes. A
primeira composta pelo hidrognio em excesso utilizado na reao de hidrotratamento,
sendo reciclado para o processo. A segunda composta pelo Diesel, a qual
encaminhada para as sees de retificao e, posteriormente secagem a vcuo, obtendo-
se assim o Diesel Hidrotratado.

2.2.5.3.1.3 Unidade De Tratamento De guas cidas

A Unidade de Tratamento de guas cidas tem capacidade para processar 2000
m
3
/d, tendo por objetivo remover gs sulfdrico (H
2
S) e amnia (NH
3
) presentes na
corrente de gua cida.
A unidade composta basicamente por duas torres de retificao com vapor. Na
primeira torre ocorre principalmente a remoo do gs sulfdrico, e na segunda torre a
remoo da amnia. A corrente rica em gs sulfdrico destinada a Unidade de
Recuperao de Enxofre (URE), para a obteno de enxofre elementar, e a corrente rica
em amnia destinada ao Conversor de Amnia, no qual ocorrem as reaes de
converso da amnia em nitrognio e gua.

2.2.5.3.1.4 Unidade De Dietanolamina

A Unidade de Dietanolamina tem capacidade para processar cerca de 40000
Nm
3
/d de gases rico em gs sulfdrico, provenientes da Unidade de
Hidrodessulfurizao, tendo com objetivo a remoo dos contaminantes presentes
nestas correntes.

45
A unidade composta basicamente por duas torres. A primeira torre a
Absorvedora, onde ocorre a absoro do gs sulfdrico presente na corrente gasosa pela
soluo de Dietanolamina. A corrente de Dietanolamina ento enviada para a segunda
torre da unidade, onde ocorre a regenerao da mesma, sendo reciclada no processo. O
gs cido por sua vez encaminhado para a Unidade de Recuperao de Enxofre
(URE), para produo de enxofre elementar.

2.2.5.3.2 UNIDADE DE RECUPERAO DE ENXOFRE (URE)

A Unidade de Recuperao de Enxofre converte o gs sulfdrico proveniente do
Tratamento DEA em enxofre elementar. Evitando assim, a poluio do ar atmosfrico
causada pela emisso de anidrido sulfuroso (SO
2
), resultante da queima de compostos
de enxofre. A Fig. 2.16 apresenta um fluxograma simplifica desta unidade.

Gs Comb.
Gs cido
Vaso de
decantao
Ar
Soprador
1 queimador
2 queimador
V-3,5
gua Tratada
2 Reator
1 Reator
2 Condensador
3 Condensador
Incinerador
Chamin
Atm.
1 Condensador
V-3,5
Gerador de
Vapor
gua
Tratada
Cmara de
Combusto
S S
S S

Figura 2.16 Fluxograma simplificado da URE.


46
2.2.5.3.3 UNIDADE DE METIL-TERC-BUTIL-TER (MTBE)

O MTBE um composto oxigenado, adicionado a gasolina, a fim de
proporcionar um aumento da octanagem. Devido proibio de uso em territrio
nacional, o MTBE atualmente exportado para outros pases, onde sua utilizao ainda
permitida.
A produo de MTBE baseada na reao em fase lquida do iso-buteno
presente na corrente de C
4
, com metanol, empregando como catalisador uma resina de
troca inica. A reao de sntese apresentada do MTBE a partir do iso-buteno e do
metanol apresentada na Equao 2.19.

C CH
2
+ H
3
C
H
3
C
H
3
C
OH H
3
C C O CH
3
CH
3
CH
3
(2.19)

2.2.5.3.4 TRATAMENTO MEROX DO QAV (QUEROSENE DE AVIAO)

O tratamento Merox tem por finalidade promover o adoamento de Nafta Pesada
ou de Querosene de Aviao (QAV), por meio da converso das mercaptanas a
dissulfetos. Durante este tratamento no ocorre remoo, apenas solubilizao na fase
oleosa, portanto no h reduo do enxofre total.
O Tratamento Merox consiste no uso de um catalisador (quelato do grupo do
ferro) para promover a converso das mercaptanas, usando ar como fonte de oxignio,
de acordo com a Equao (2.20).

(2.20)

O tratamento realizado em reatores de leito fixo, constitudo por anis de
carbono, impregnados de catalisador Merox, onde ocorre a converso das mercaptans a
dissulfetos, em presena de soda e ar atmosfrico.


47
2.2.5.4 PROCESSOS AUXILIARES

Os processos auxiliares so aqueles que se destinam a fornecer insumos
operao dos outros anteriormente mencionados, ou a tratar rejeitos desses mesmos
processos. Incluem-se nesses processos a Unidade de Gerao de Hidrognio e a
Recuperao de Enxofre, j mencionadas e, as utilidades que, embora no sejam de fato
unidades de processos, so imprescindveis a eles.

2.2.5.4.1 UTILIDADES

O Setor de Utilidades (SETUT) o responsvel pelo fornecimento de
necessidades essenciais, como vapor e energia eltrica, para o funcionamento dos
processos da refinaria. Fazem parte deste setor a UTRA (Unidade de Tratamento e
Resfriamento de gua) e a CAFOR (Casa de Fora). O Setor de Utilidades desempenha
as seguintes funes:
Captao e aduo de gua bruta para a refinaria;
Desaerao de gua para caldeiras e trocadores de calor;
Distribuio de leo Combustvel para queima em caldeiras, fornos;
Gerao e distribuio de vapor;
Gerao, compra, venda e distribuio de energia eltrica;
Operao das bombas do sistema anti-incndio da refinaria.
Produo e distribuio de ar comprimido para instrumentos e servio;
Tratamento e distribuio de gua de resfriamento de produtos;
Tratamento e distribuio de gua de resfriamento mquinas;
Tratamento e distribuio de gua industrial;
Tratamento e distribuio de gua potvel;
O Setor subdividido conforme ser descrito a seguir.

2.2.5.4.1.1 Sistemas de guas

A gua bruta captada pela REPAR provm da Barragem do Rio Verde, que tem
capacidade para represar 36.000.000 m
3
. Atravs de um sistema de bombeamento e uma

48
adutora, a gua chega refinaria, onde armazenada em trs grandes tanques com
capacidade de 24.000 m
3
cada um.
A Figura 2.17 apresenta o vertedouro de gua da Barragem do Rio Verde em uma
visita a estao de captao de gua da REPAR.

Figura 2.17 Vertedouro da Barragem do Rio Verde.

Os tanques de armazenamento de gua bruta exercem dupla finalidade; a de
garantir, por determinado tempo, a continuidade de suprimento de gua bruta para a
refinaria, no caso de impossibilidade de operao de bombeio da barragem, outra, a de
possibilitar a decantao de partculas slidas em suspenso existentes na gua captada.
A gua passa por um sistema prvio de filtrao. Primeiramente, recebe dosagem
de cloro, agente bactericida, e escoa aos tanques de injeo de coagulantes, no caso da
REPAR, o floculante usado o sulfato de alumnio (Al
2
(SO
4
)
3
). Este coagulante
transforma as impurezas que se encontram em suspenso fina em partculas maiores,
flocos, para que possam ser removidos por filtrao.
Posteriormente, a gua segue aos filtros de areia, a fim que os slidos sejam
removidos, tendo-se gua filtrada que armazenada em um tanque na UTRA, que se
responsabiliza pela distribuio e tratamentos posteriores das diversas correntes de
gua.

49
O Sistema de guas supre todas as necessidades da refinaria, desde gua potvel
at as guas para uso industriais e de combate Anti-incndio. A Tabela 2.3 resume os
tipos de gua da REPAR, bem como seu destino e tipo de tratamento requerido.
A gua industrial, por exemplo, tambm conhecida como gua de processo ou
gua de servio, utilizada na limpeza dos equipamentos e pisos, ou ainda par atender
as necessidades do processo, como a dessalgao. J a gua de resfriamento tem a
finalidade de resfriar produtos em equipamentos como permutadores nas unidades de
processo. Para suprir as necessidades de gua de resfriamento, a REPAR possui duas
Torres de Resfriamento, apresentadas na Fig. 2.18. Estas torres so de tiragem induzida
e de corrente cruzada com relao ao ar e a gua. Do topo das torres, a gua cai por
gotejamento at o tanque inferior e deste para o tanque de gua de resfriamento,
reiniciando o fluxo.

Figura 2.18 Torres de resfriamento.

Para o tratamento da gua desmineralizada, utiliza-se um leito misto de resinas..
Aps tratamento de um determinado volume de gua neste leito, a resina se satura e
perde sua capacidade de troca, necessitando ser regenerada, A reativao da resina
catinica possvel utilizando-se cido sulfrico a uma concentrao de 2%. Para a
regenerao da resina aninica, utiliza-se hidrxido de sdio a 4%.
A Fig. 2.19 apresenta um diagrama de blocos representativo na Unidade de
Tratamento e Resfriamento de gua (UTRA).


50
Tabela 2.3 Tipos de guas utilizadas na REPAR.
gua Destino Tratamento requerido
Bruta
Combate incndio, reposio do
sistema de gua de resfriamento,
abastecimento da fbrica de fertilizantes
(UFAR)
Sem tratamento
Industrial
Acionamento de equipamentos, preparo
de solues, limpeza de equipamentos
Filtrao
Potvel
Consumo humano (bebedouros, copas,
refeitrio, vestirios)
Filtrao; de acordo com a
necessidade de correo de
valores desejados feita a
ps-clorao
Refrigerao
de mquinas
Manter em determinada temperatura os
circuitos de gua de resfriamento de
mancais, tomadas de amostras, leo de
turbinas e de compressores de ar
Anti-corroso, adio de
fosfato, zinco e
dispersante.
A gua aquecida retorna
aps passar pela parte
inferior da torre de
resfriamento
Resfriamento
gua resfriada para as unidades de
processo e casa de fora; resfriamento
de produtos e equipamentos. Reposio
do sistema de gua de mquinas
gua bruta pr-clorada;
passando pela torre de
resfriamento aps adio
de solues anti-corrosivas
de fosfato, zinco e
dispersante
Desmineralizada
Produo de vapor nas caldeiras da
cafor, na caldeira de co e nos geradores
auxiliares
Descloradores (remoo
do cloro livre) para
posterior tratamento em
leito misto, coluna com
dois tipos de resinas
(catinica e aninica);
desaeradores


51

Figura 2.19 Diagrama de blocos da unidade de tratamento e resfriamento de guas.

2.2.5.4.1.2 Sistema Trmico

O Sistema de Gerao de Vapor da CAFOR, interligado atravs de coletor na
tubovia junto ao limite de bateria, com a caldeira de CO da U-2200, tem por finalidade
fornecer gua desaerada e vapor para uso interno da CAFOR, das demais unidades da
REPAR e eventualmente vapor para a UFAR (Unidade de Fertilizantes de Araucria).
O vapor utilizado para acionar turbogeradores, bombas e compressores.
Tambm desempenha o transporte de fluidos, atravs de ejetores a vcuo e tem funo

52
de aquecimento e remoo de gases txicos ou combustveis de equipamentos e
tubulaes. Na REPAR, o vapor dgua produzido e distribudo em trs nveis de
presso, conforme Tabela 2.4.

Tabela 2.4 Tipos de vapores produzidos na REPAR.
Vapor Presso (kgf/cm
2
) Temperatura (C)
V
a
88 485
V
m
17,5 280
V
b
3,5 200

As linhas encontram-se isoladas e instaladas na tubovia de onde derivam para os
diversos pontos consumidores.

Vapor de Alta Presso (V
a
)

Produzido nas duas caldeiras da Central termoeltrica, com capacidade de 150
ton/h cada uma, e na Caldeira de CO instalada na U-2200 (UFCC) com capacidade de
165 ton/h. Portanto, a produo total de vapor de 465 ton/h.
Este vapor utilizado no acionamento das turbinas dos turbogeradores para
produo de energia eltrica, no acionamento das turbinas do soprador de ar e do
compressor de gases (C-2201) na UFCC, ns estaes redutoras de presso da CAFOR e
parte enviada a UFAR, quando solicitado.

Vapor de Mdia Presso (V
m
)

O vapor de mdia presso produzido por extrao, em determinado estgio, nas
turbinas acionadoras dos turbogeradores, pelas estaes redutoras de presso, pela
expanso no vaso de purga contnua das caldeiras e no resfriador de borra da UFCC.
Este vapor utilizado principalmente na operao de turbinas auxiliares,
acionadores de bombas, compressores e ventiladores, no aquecimento de leos e
asfaltos, como agente de arraste em ejetores, na atomizao de leo para queima em
caldeiras e fornos, etc.


53
Vapor de Baixa Presso (V
b
)

obtido do vapor exausto das turbinas auxiliares e nas estaes redutoras de
presso. Utilizado principalmente como agente de aquecimento e como agente de
arraste em processos de refino. Alm de ser um agente de limpeza externa e interna dos
equipamentos e na remoo de hidrocarbonetos em tubulaes ou equipamentos para
fins de manuteno. Este vapor de baixa ao condensar, retorna Central Termoeltrica
onde, aps passar por um sistema de Polimento do condensado, utilizado novamente
na produo de vapor.

Condensado

O condensado proveniente dos turbogeradores da CAFOR enviado diretamente
para os desaeradores. J os condensados das unidades de processo precisam de
tratamento para eliminar contaminantes, como vazamentos de leos e xidos de ferro
provenientes das tubulaes. Essa corrente enviada para um vaso de condensado, onde
recebe tratamento e posteriormente enviado para os desaeradores.
O fato de se reutilizar o condensado representa uma economia para Refinaria,
tanto de tratamento de gua como de energia, j que o condensado no necessita de
aquecimento.
A gua desaerada enviada ento para as duas Caldeiras, onde ser produzido
vapor superaquecido de alta. A Fig. 2.20 esquematiza o ciclo trmico da REPAR.

2.2.5.4.1.3 Sistema de Ar Comprimido

O Ar Comprimido um dos elementos de vital importncia na operao de uma
refinaria, onde de acordo com a sua aplicao, pode ser classificado em Ar Comprimido
para Instrumento e Ar Comprimido de Servio.
O Sistema de Ar Comprimido composto por trs compressores de ar, um vaso
pulmo de ar de instrumentos, um vaso de ar de servio e um secador de ar. Na REPAR,
a presso do ar comprimido controlada em 7.0 kgf/cm
2
.

54

Figura 2.20 Ciclo trmico simplificado da REPAR.

Ar comprimido para Instrumentos

Necessrio para utilizao na operao de instrumentao pneumtica, comando
de vlvulas, controladores de campo, etc.
A fim de no prejudicar a ao dos instrumentos, este ar tem de ser suprido com
alta pureza, isento de particulados, leo e umidade. Portanto, a CAFOR produz e
distribui ar de instrumentos com o uso de equipamentos especiais como compressos
com cilindros no lubrificados, secador de ar com leito de alumina e filtros, e tubulaes
de ao galvanizado e de cobre.

Ar Comprimido de Servios

Ar comprimido para uso geral, utilizado no acionamento de ferramentas
pneumticas, na agitao de produtos em tanques, como fluido de arraste em ejetores,
ou ainda, na utilizao nas oficinas de manuteno, e como suprimento para mscaras
de ar mandado.


55
2.2.5.4.1.4 Sistema de Combustveis

Este sistema tem como finalidade suprir combustvel para as caldeiras da
CAFOR, para a Caldeira de CO da UFCC e para os fornos das Unidades de Processo
(U-2100, U-2200, U-2500).
Na REPAR so usados como combustvel: o leo combustvel propriamente dita,
o gs combustvel e o resduo asfltico RASF. Ainda pode ser usado como combustvel
auxiliar, o leo diesel, principalmente no acendimento inicial das caldeiras.
Em situao normal, caldeiras e fornos da refinaria queimam RASF puro (sem
diluio) e gs combustvel.

Sistema de leo Combustvel

O leo combustvel inicialmente armazenado em tanques, dos quais
succionado e passa por aquecedores, onde aquecido com V-17, obtendo-se assim a
viscosidade para qual foram projetados os queimadores de caldeiras e fornos da
refinaria.
Aps os aquecedores, a linha de leo combustvel divide-se em dois ramos, um
para as caldeiras da CAFOR, e outro para a caldeira de CO e para os fornos. Todas as
linhas de leo combustvel possuem vapor de aquecimento (steam-tracing) com vapor
de mdia presso.
Em operao normal caldeiras e fornos queimam RASF, mantendo o sistema de
leo combustvel em recirculao interna no leo da CAFOR.

Sistema de leo Diesel

O leo diesel contm baixo teor de enxofre e por isso utilizado para
acendimento das caldeiras a frio. Deste modo, reduz-se a corroso em regies frias da
caldeira. Alm de servir como combustvel para o acendimento das caldeiras, o leo
diesel desloca leo combustvel das linhas quando as mesmas param.


56
Sistema de Gs Combustvel

O gs combustvel utilizado para queima em caldeiras e fornos da refinaria
produzido na Unidade de FCC. Caracteriza-se como uma corrente gasosa composta de
hidrognio, hidrocarbonetos leves, traos de gs sulfdrico e CO
2
, constitui-se em um
gs de difcil compresso, motivo pelo qual no armazenado e nem aproveitado
comercialmente.
O gs combustvel considerado como combustvel principal para queima em
caldeiras e fornos, uma vez que no deixa resduo na queima. O leo
combustvel/RASF, o combustvel complementar.
O Sistema de Gs Combustvel da refinaria est localizado na Unidade de
Destilao Atmosfrica e responsvel pelo suprimento de gs combustvel a todas as
Unidades de Processo, CAFOR, Sistema de Tochas e UFAR.
O sistema foi projetado de forma a continuar operando mesmo com a U-2100 fora
de operao, mantendo o suprimento de gs para os demais consumidores, utilizando
para isso um vaporizador abastecido com GLP, proveniente das esferas de
armazenamento.

2.2.5.4.1.5 Sistema Eltrico

Em uma refinaria, o acionamento eltrico dos equipamentos principais utilizado
em larga escala, tendo em vista fatores econmicos como o balano energtico, o custo
e o rendimento e fatores tcnicos, tais como, partida imediata e simplicidade de
operao. A Figura 2.21 demonstra o sistema termo-eltrico da REPAR.
Nela esto contidos os seguintes componentes.
3 geradores de vapor (caldeiras) com capacidade total de 465 ton/h;
2 turbo geradores de 13,8 kV com capacidade total de 32.000 kW;
Sistemas de recepo e distribuio de energia eltrica, 69/13,8 kV;
Coletores de vapor de alta (88,5 kgf/cm
2
), mdia (l7,5 kgf/cm
2
) e baixa (3,5
kgf/cm
2
) presso;
As grandes mquinas da Refinaria (compressor C-2201, soprador SP-2201,
turbogerador TB-5302);
Turbinas auxiliares;

57
Redutoras de presso de 88,5 para 17,5 kgf/cm
2
;
Redutoras de presso de 17,5 para 3,5 kgf/cm
2
;
Alvios de vapor para atmosfera.

Figura 2.21 Sistema eltrico da REPAR.

O vapor gerado pelas caldeiras em alta presso admitido nos TG's gerando
energia eltrica. Dos TG's o vapor sai em mdia presso e usado em grande escala nas
unidades de processo, principalmente em acionamento.
Aps os acionadores (turbinas auxiliares) o vapor de baixa presso, usado em
aquecimento e torres das unidades. Uma parte deste retorna como condensado, sendo
incorporado gua de alimentao das caldeiras.
Se, porventura, o vapor que est saindo das turbinas em mdia presso no for
suficiente para suprir os consumidores de vapor de mdia, as redutoras de presso (de
alta para mdia), entraro em operao mantendo a presso no coletor de mdia presso
constante.
Caso acontea o contrrio, esteja sobrando vapor de mdia, este excedente ser
aliviado para a atmosfera a fim de manter a presso do coletor de mdia presso
constante. Do sistema de mdia presso para o de baixa, a seqncia de eventos a
mesma.

58
Equilbrio termo-eltrico o ponto timo de operao do sistema, ou seja, o ponto
mais econmico de operao. Este ponto alcanado quando a gerao de vapor de lata
presso a mnima possvel, consumindo menos combustvel, e quando todas as
redutoras e os alvios de presso esto fechados, no havendo perda de energia.
A REPAR pode comprar energia eltrica da concessionria local, a Copel
(Companhia Paranaense de Energia Eltrica), de acordo com a necessidade, operando
com interligao em paralelo. Este fornecimento efetuado atravs de duas linhas de
alta tenso, uma area e outra subterrnea.
No entanto, em condies operacionais normais, a REPAR no compra energia.
Em determinados perodos, exporta-se energia excedente para a COPEL, desde que
existam disponibilidade e solicitao da concessionria.
A energia eltrica da refinaria, em 60 Hz, constituda de cinco nveis de tenso:
69 kV tenso de entrada da COPEL;
13,8 kV tenso de gerao na CAFOR e de distribuio s subestaes
internas;
2,4 kV tenso de alimentao dos motores de potncia maior ou igual a 150
Hp;
480 V tenso de alimentao dos motores de 3/4 at 125 Hp;
240/120 tenso de alimentao dos circuitos de iluminao, sistemas de
aquecimento e motores menores que 3/4 Hp.
Existe uma alimentao especial denominada Alimentador de Emergncia, que
garante segurana ao sistema eltrico distribuindo energia eltrica ao nvel de 480V c.a.
o qual alimenta outras cargas crticas de maior consumo. A REPAR ainda conta com
Subestaes que so reas onde esto locados os dispositivos que permitem a manobra,
transformao, medio e proteo dos circuitos eltricos.

2.2.5.4.2 UNIDADE DE TRATAMENTO DE DEJETOS INDUSTRIAIS

A Unidade de Tratamento de Despejos Industriais, UTDI, tem por objetivo
remover a maior parte de impurezas das guas de rejeito da refinaria, de modo a lanar
o efluente ao corpo dgua receptor dentro das normas estabelecidas pelos rgos
ambientais, sem alterao do equilbrio ecolgico.
Os principais poluentes hdricos e suas fontes so:

59
Hidrocarbonetos: vazamentos, drenagem de tanques de petrleo,
Cloretos: drenagem das dessalgadoras da unidade de destilao;
Fenis: tratamento custico dos produtos finais das unidades de destilao e
craqueamento;
Sulfetos: drenagem de soda gasta das unidades de destilao e
craqueamento;
Mercaptanas: tratamento Merox;
Soda custica: tratamentos custicos das unidades:
Amnia: correntes de guas cidas das unidades de processo:
Cianetos: correntes de guas cidas da unidade de destilao;
Despejos sanitrios: descarga dos prdios da refinaria;
Slidos em suspenso: carregamento de materiais pelas guas pluviais;
Metais pesados: correntes das unidades de processo;
O sistema de tratamento recebe a gua e os agentes poluentes da refinaria atravs
de um sistema de escoamento distribudo por toda a rea da REPAR, o qual distribui-se
da seguinte forma: Sistema de guas Contaminadas, Sistema de Esgoto Oleoso e
Sistema de Esgoto Sanitrio. Tem-se ainda o Sistema de guas Pluviais, que d
escoamento s guas da chuva, das reas onde no h risco de poluio, diretamente
para o Rio Barigi, sem passar pelo SAO (Separador gua e leo) e pela UTDI. O
diagrama de blocos apresentado na Fig. 2.22.
Observa-se que esta unidade dispe de diversos sistemas de tratamento, com
separadores, clarificadores, reator biolgico aerado, floculador, dentre outros.
Destacam-se os seguintes processos.

Separador gua e leo

O Separador gua e leo, SAO, o principal tratamento aplicado ao efluente
hdrico da refinaria. Objetiva-se, atravs dessa separao, efetuar um tratamento fsico
primrio para reduo da quantidade de leo e slidos em suspenso, em nveis que no
venham a comprometer o tratamento secundrio subseqente.
Este sistema de separao gua-leo constitudo pelos seguintes elementos
principais: bacia de reteno, separador API, bacia de equalizao.


60

Figura 2.22 Sistema de tratamento de guas residurias da REPAR.

Landfarming

Fazendo parte da Unidade de Tratamento de Despejos Industriais tem-se o
processo de Landfarming. Este tem como finalidade biodegradar a borra gerada no
tratamento primrio da UTDI e outros tipos de borras geradas na refinaria.
Basicamente, o Landfarming consiste em um processo biotecnolgico que utiliza
microorganismos do solo para tratamento de resduos industriais/urbanos orgnicos
biodegradveis. Composto por um solo argiloso de baixa permeabilidade (evitando-se
assim a contaminao do lenol fretico), mantm-se uma populao microbiana

61
aderida nas partculas do solo, que colocada em contato com o resduo a ser degradado
(promove uma mistura ntima entre a borra oleosa e o solo, em condies favorveis
biodegradao). A populao microbiana que efetua a degradao dos resduos
adicionados ao Landfarming pode ser originria do prprio solo ou da inoculao com
microorganismos selecionados para cada tipo de resduo. Na maioria dos casos, para
Landfarming de maior eficincia, o processo de degradao aerbico, predominando
fungos e bactrias.

2.3 CURSOS DE ESPAO CONFINADO

No decorrer do estgio, foi realizado o curso de capacitao ministrado na
REPAR, onde se teve a oportunidade do aprendizado de maior especificidade em
diferentes reas, como por exemplo o curso de espao confinado.
Este curso teve durao de 16,0 h, sendo realizado com o objetivo de
treinamento para a entrada em ambientes classificados como espao confinado. A
participao neste curso de carter obrigatrio para obteno da permisso para acesso
em ambientes restritos a exemplo de interior de torres, vasos, caldeiras, etc.
O treinamento realizado de forma a estabelecer requisitos mnimos para
orientar, controlar e proteger os trabalhadores contra os riscos de entrada em espao
confinado. Alm de estabelecer medidas para resgate de pessoas em situao de
emergncia. Dessa forma, ao longo do curso foram abordados os seguintes tpicos:
Legislao:
MTE (Ministrio do Trabalho);
NR-18 Condies e meio ambiente de trabalho na indstria da
construo;
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas;
NBR 14787 Espao confinado, preveno de acidentes, procedimentos
e medidas de proteo;
OSHA 1910.146 Permit-required confined spaces;
NIOSH;
Working in confined spaces.
Definio de espao confinado;
Identificao dos espaos confinados;
Normas e instrues internas;

62
Permisso de Entrada PT;
Riscos dos espaos confinados;
Controle dos riscos;
Responsabilidades do pessoal envolvido;
Servios de emergncia e resgate:
Resgate;
Primeiros socorros;
Proteo respiratria.

2.4 CONCLUSO

A primeira fase do estgio de fundamental importncia, uma vez que so
obtidos conhecimentos dos processos de refino realizados na REPAR e a ambientao
na companhia. Nesta etapa do estgio foram vistos todos os processos fsicos e qumicos
pelo qual o petrleo passa desde sua chegada pelo leo duto at ser transformado em
produtos de valor agregado e a sua comercializao. Tambm foi possvel conhecer os
diferentes setores da Refinaria e como eles atuam.
Nesta primeira etapa, foram realizadas visitas rea industrial, estudaram-se os
procedimentos de controle das plantas, acompanharam-se as rotinas dos operadores, a
rotina de comunicao entre os operadores, a troca de turno, e tambm conhecimento
tcnico, atravs de apostilas de treinamento dos operadores, os quais trabalham com
segurana.
A melhor satisfao desta primeira etapa do estgio o conhecimento adquirido
dos equipamentos em sua performance industrial, tanto em termos de complexidade
operacional quanto em termos de eficincia de produo.

2.5 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

Equipe Petrobras; Processos de Refino; Curso de Formao de Operadores de Refinaria;
2002;
Equipe Petrobras; Transferncia e Estocagem; Curso de Formao de Operadores de
Refinaria; 2002;
Equipe Petrobras; Tratamentos; 2007.
CAP III DIMENSIONAMENTO DE VLVULA DE CONTROLE

63

SUPERVISOR: ANDERSON DAGOSTIN PAVEI

3 INTERLIGAO DA LINHA DE GOL A LINHA DE CARGA DA
U-HDS

3.1 INTRODUO

A Unidade de Destilao (U-2100) foi projetada para processar uma carga de
20.000 m
3
/d com flexibilidade operacional para processar a maioria dos petrleos
existentes, produzindo os seguintes produtos: GLP, Nafta Leve, Nafta Pesada, Aguarrs,
Querosene de Iluminao, Querosene de Aviao a Jato, Diesel Leve, Diesel Pesado,
Gasleo Leve, Gasleo Pesado, Resduo de Vcuo, leo Combustvel e Asfalto.
Ao longo do seu funcionamento, esta unidade vem sofrendo vrias modificaes
no seu projeto original, as quais utilizam novas tecnologias para atender s necessidades
do mercado, como demanda de determinados produtos, tipo de petrleo e capacidade de
processamento (atualmente de 30.000 m
3
/d), alm de melhoria na flexibilidade
operacional, conservao e recuperao de energia, segurana operacional e preservao
do meio ambiente.
Na Destilao Atmosfrica pode-se destacar as seguintes modificaes:
a) As modificaes nos internos da torre de destilao atmosfrica, cujo objetivo
foi aumentar a produo e melhorar a qualidade de Diesel na T-2103, apresentada na
Fig. 3.1.
b) As substituies do material dos pontos crticos do sistema, de ao carbono por
ao liga, para adequar ao processamento de Petrleo Naftnico, visto que este tipo de
petrleo apresenta caractersticas corrosivas ao ao carbono.
Contudo, a torre T-2103 apresentou problemas em seus componentes internos,
fato este que teve como conseqncia uma degradao do diesel pesado no resduo
atmosfrico RAT. Segundo o processo de destilao, o resduo atmosfrico alimenta a
torre de destilao a vcuo, T-2105, sendo que diesel pesado um componente leve, o
qual sai na corrente de topo, juntamente com o gasleo leve GOL.

64
Devido o GOL ter um valor agregado inferior ao Diesel, em estudos anteriores,
uma das solues proposta para este problema foi enviar parte do GOL para a Unidade
de Hidrodessulfurizao HDS, tendo-se como produto final o Diesel Hidratado. Tal
proposta foi baseada no fato de o GOL e o Diesel Pesado apresentarem propriedades
fsicas semelhantes, no prejudicando a operao desta unidade e a especificao do
produto final.
Assim, este presente trabalho tem como objetivo o dimensionamento de uma
vlvula de controle para controlar a vazo de GOL enviado a esta unidade.

Figura 3.1 Torre Destilao Atmosfrica (T-2103).

3.2 METODOLOGIA DE CLCULO

Para o dimensionamento da vlvula de controle foi utilizado o programa Vc50,
utilizando as propriedades do fluido na temperatura de operao e aplicando as
seguintes vazes para a corrente de GOL em questo:
Vazo normal de 900 m/d, vazo mxima de 1300 m/d;
As propriedades do fluido foram obtidas atravs de anlises de laboratrio do
diesel pesado, uma vez que estas so muito similares as do GOL:
Densidade a 20C: 906,4 kg/m;
Viscosidade Cinemtica a 40C: 22,66 cSt;

65
Viscosidade Cinemtica a 50C: 15,35 cSt;
A temperatura de operao na linha de GOL de aproximadamente 80C, tal que
as propriedades do fluido nesta temperatura so:
Viscosidade a 80C: 5,43 cP;
O projeto de uma vlvula de controle no programa Vc50 baseado nas presses a
montante e a jusante deste elemento primrio. Dessa forma, essas presses foram
determinadas atravs do clculo da perda de carga na linha.
Sabendo-se que a presso na linha de GOL influenciada pela vlvula de controle
de vazo, FRC-2173, cuja funo manter o nvel estvel na T-2105. A presso a
jusante deste elemento de 8,45 kgf/cm (g), sendo esta a presso a montante
considerada da nova vlvula. Para o clculo da presso a jusante, foram considerados
dois trechos para o clculo de perda de carga.
Trecho 1: partindo-se da presso de suco das bombas B-2631 A/B, que
alimentam a Unidade HDS, at o ponto de introduo da nova linha de GOL;
Trecho 2: partindo-se do ponto de introduo da linha de GOL at a
montante da nova vlvula;
A Figura 3.2 apresenta um esquema simplificado do sistema existente com a
proposta de introduo da linha de GOL na linha de diesel com a referida vlvula de
controle.

Figura 3.2 Esquema simplificado de alimentao da carga na U-HDS.


66
Sabendo-se que a presso de suco da bomba de 1,9 kgf/cm (g.) e que a linha
de Diesel est sujeita a uma vazo normal igual a 2800 m/d, e uma vazo mxima de
4000 m/d, uma temperatura igual a 55C, tem-se as seguinte propriedades do fluido:
Assim, a presso na linha de diesel para a HDS de 3,61 kgf/cm (g), quando se
operando em condio normal e, 3,89 kgf/cm (g) em condio mxima, resultando em
uma presso a jusante da vlvula de controle igual 2,94 kgf/cm (g) em condio normal
e 3,39 kgf/cm (g) em condio mxima. Dessa forma, a perda de carga estimada na
vlvula de 5,51 kgf/cm e 5,06 kgf/cm, em condies normal e mxima,
respectivamente.

3.2.1 DIMENSIONAMENTO DA VLVULA

O dimensionamento da vlvula de controle foi realizado com o auxlio do
programa Vc50, onde o tipo de vlvula escolhido foi globo dupla sede. A Figura 3.3
apresenta a interface do mesmo e o resultado obtido para o Cv requerido da vlvula.

Figura 3.3 Dimensionamento da vlvula de controle.

Como se tem uma vlvula globo do tipo dupla sede disponvel, foi realizada a
verificao se esta atende os requisitos. A vlvula foi fabricada pela HITER, modelo
901, Cv especificado de 73, dimetro igual a 3 e atuao de controle igual
percentagem. As Figs 3.4 a 3.7 apresentam os resultados.


67

Figura 3.4 Dimensionamento da Vlvula de controle.




68


Utilizando-se da mesma metodologia, foi dimensionada a vlvula para uma
situao de vazo mnima como segue abaixo,
Vazo na linha de GOL em 400 m/d;
Vazo na linha de diesel em 2500 m/d.
Com estas vazes a presso na linha de diesel foi de 3,55 kgf/cm, resultando em
uma presso a jusante na vlvula de controle igual a 2,75 kgf/cm. Com esses dados e
com o auxlio do programa Vc50, foram obtidos os resultados apresentados nas Figs.
3.8 a 3.11.



69




A partir da Fig. 3.11, observa-se que a vazo em percentagem da vlvula est
entre 10,84% e 24,17% para as vazes mnima e mxima, respectivamente. Com uma
curva caracterstica de uma vlvula com atuao igual percentagem, foi construdo o
grfico da Fig. 3.12, o qual apresenta a faixa de abertura desta vlvula.

70

Figura 3.12 Curvas de abertura da vlvula em funo da vazo para as vazes (
___
) mnima, (
___
)
normal e (
___
) mxima.

A partir dos resultados apresentados, observa-se que a vlvula disponvel com Cv
especificado igual a 73 ir atender a operao tanto para uma situao de mnima vazo
quanto para a mxima, onde a vlvula se encontrar com 43% e 75% de abertura,
respectivamente.

3.3 CONCLUSES

De acordo com os resultados obtidos, apresentados na Fig. 3.12, observa-se que
vlvula disponvel atende as especificaes. Sabe-se que quando a perda de carga se
concentra na vlvula, como o caso, o mais indicado a implementao de uma vlvula
com atuao linear. Contudo, nota-se que apesar desta ter atuao igual percentagem, a
sua faixa de operao satisfatria, entre 40 e 80% de abertura, no se encontrando no
incio da curva, o que seria prejudicial. Dessa forma, conclui-se que a vlvula, antiga
FRC-2114, pode ser instalada no local para o controle de vazo de GOL para a U-HDS.


Crane, Flow of Fluids Through Valves Fittings and Pipe, Publication 410M (metric Edition),
Crane Co.


71
3.5 ANEXOS

ANEXO I: MEMORIAL DE CLCULO

Segue os clculos realizados para a perda de carga na linha de GOL que est
sendo introduzida na HDS por meio da linha de carga de diesel. Na Tabela 3.1
apresentada a nomenclatura utilizada.

Tabela 3.1 Simbologia
Smbolo Definio Unidade
rea rea da seo transversal da tubulao m
2

D Dimetro da tubulao m
D Dimetro da tubulao mm
alt
P Perda de carga devido altura kgf/cm
2

Ff Fator de frico
K Coeficiente de resistncia
P
1
Presso absoluta a montante do trecho kgf/cm
2

P
2
Presso absoluta a justante do trecho kgf/cm
2

P
3
Presso absoluta da carga de diesel kgf/cm
2

P
4
Presso absoluta na suco da B-2631 A/B kgf/cm
2

Q Vazo volumtrica m
3
/h
Re Nmero de Reynolds
Re
TT
Nmero de Reynolds limite para regime
totalmente turbulento

V
Volume especfico m
3
/kg
V Velocidade m/s
W Vazo mssica kg/s
Letras gregas Definio Unidade
Metade do ngulo de convergncia/
divergncia em expanses/redues.
rad
Razo entre dimetros em expanses e
redues

Rugosidade da tubulao mm

72
R
Rugosidade relativa da tubulao
Massa especfica kg/m
3

3.5.1 CLCULO DAS PROPRIEDADES DO DIESEL

Como se tem duas linhas de GOL e de diesel em temperaturas distintas, foi
necessrio calcular as propriedades do diesel nas temperaturas 80 e 55C. Como as
propriedades do GOL so muito similares as do diesel, as propriedades do primeiro
foram base para todos os clculos devido a facilidade de obteno destes dados atravs
do iLab.
Tanto a densidade quanto a viscosidade foram calculadas com a ajuda do
suplemento do Microsoft Excel CalcProc. Tal que o clculo da viscosidade foi baseada
nas viscosidades a 40 e 50C. Enquanto o clculo da densidade foi baseado no Ponto de
Ebulio Mdio Molar pelo Mtodo de Watson (PEMMw), onde o resultado obtido a
partir de dados de destilao ASTM D-86, Tabela3.2.

Tabela 3.2 Dados da destilao D-86.
Mtodo D-86 do Diesel Pesado Temperatura (C)
Ponto Inicial de Ebulio 266
10% Recuperado 329
20% Recuperado 353
30% Recuperado 370
50% Recuperado 391
70% Recuperado 409
80% Recuperado 419
90% Recuperado 438
Ponto Final de Ebulio 473
PEMMw
377,12

Os resultados obtidos foram os seguintes:

73
3.5.2 CLCULO DA VELOCIDADE

a) Linha do Gol

Para a vazo normal de 900 m/dia,
) / ( 3600 * ) / ( 24 * ) (
) / (
2
3
h s d h m A
d m Q
v = (3.1)

Sabendo-se que a linha de GOL tubo ao comercial de 4 in de dimetro nominal
e Schedule 40, tal que o seu dimetro interno de 0,1023 m.

s m v
h s d h m
d m
v
/ 2673 , 1
) / ( 3600 * ) / ( 24 * ) ( 0,00822
) / ( 900
2
3
=
=

b) Linha do Diesel

Para a vazo normal de 2800 m/dia, sabendo-se que a linha de diesel tubo ao
comercial com 8 in de dimetro nominal Schedule 20 e 40, sendo que o seu dimetro
interno de 0,2064 m e 0,2027 m, respectivamente, ser demonstrado apenas o clculo
para o primeiro caso.

s m v
h s d h m
d m
v
/ 968 , 0
) / ( 3600 * ) / ( 24 * ) ( 0,03346
) / ( 2800
2
3
=
=

3.5.3 CLCULO DO NMERO DE REYNOLDS

) (
) ( * ) / ( * ) / (
Re
3
cP
mm d s m v m kg
= (3.2)
Demonstrando o clculo apenas para a linha de GOL,

74
91 , 20711 Re
) ( 5,4344
) ( 102,3 * ) / ( 1,2673 * ) / ( 868,194
Re
3
=
=
cP
mm s m m kg

3.5.4 CLCULO DA RUGOSIDADE RELATIVA

A partir da Tabela 3.3 foi possvel determinar a rugosidade relativa utilizando a
Equao (3.3).

Tabela 3.3 Rugosidade absoluta equivalente da areia. Fonte: Escoamento de Fluidos, Clculo de
Tubulaes e Seleo de Bombas - Programa de Formao Petrobras - 2005, Engenheiro de
Processamento Jnior.
Material Rugosidade Absoluta (
s
- mm)
Tubo Estirado 0,001524
Ao Comercial 0,04572
Ferro Fundido Asfaltado 0,12192
Ferro Galvanizado 0,1524
Ferro Fundido 0,25908
Madeira 0,18288 0,9144
Concreto 0,3048 3,048
Ao Rebitado 0,9144 9,144

) (
) (
mm d
mm
s
r

= (3.3)
1 0,00044692
) ( 102,3
) ( 0,04572
=
=
r
r
mm
mm

3.5.5 CLCULO DO NMERO DE REYNOLDS TOTAL TURBULENTO

Trata-se do parmetro necessrio para determinar se o regime de escoamento
totalmente turbulento ou no, definido pela Eq. (3.4).


75
r
TT
560
Re = (3.4)
87 , 1253017 Re
1 0,00044692
560
Re
=
=
TT
TT

3.5.6 CLCULO DO FATOR DE FRICO (FF)

O fator de frico depende do tipo de escoamento, logo, o clculo do fator de
frico depende dos valores do nmero de Reynolds e Reynolds Total Turbulento, como
segue nas Eq. (3.5) a (3.8).

a) Para Re 2000;
Re
64
= ff (3.5)

b) Para Re 4000;
1000
] 4 , 1090 )
1000
Re
( 5 , 1586 )
1000
Re
( 59 , 923 )
1000
Re
( 78 , 262 )
1000
Re
( 834 , 36 )
1000
Re
( 0444 , 2 [
2 3 4 5
+ + +
= ff
(3.6)

c) Para Re Re
TT
;
]
7 , 3
)
Re
51 , 2
( 2 [
2
R
ff
Log ff

+ =

(3.7)

d) Para Re > Re
TT
;
2
)]
7 , 3
( 2 [

=
R
Log ff
(3.8)

Neste caso, aplicou-se a Eq. (3.7) para os trechos retos e a Eq. (3.8) para os
acessrios. Como a Eq. (3.7) necessita de um procedimento iterativo devido
dependncia com a raiz do fator de frico, a estimativa inicial utilizada nos clculos
determinada pela Eq. (3.8).


76
2
)]
7 , 3
( 2 [

=
R
Log ff

016286 , 0
)]
1 0,00044692
7 , 3
( 2 [
2
=
=

ff
Log ff

]
7 , 3
)
Re
51 , 2
( 2 [
2
R
ff
Log ff

+ =

2
3,7
1 0,00044692
0,016286 * 20712,26
51 , 2
2

(
(
+
|
|
.
|
\
|
= Log ff
02736 , 0 = ff

O resultado gerado utilizado como prxima estimativa, at que ambos os
resultados convergem. Tal que o resultado final para o fator de frico para os trechos
retos igual a,
0,02663276 = ff .

3.5.7 CLCULO DO COEFICIENTE DE RESISTNCIA (K)

O coeficiente de resistncia depende tambm do tipo de escoamento atravs do
fator de frico, sendo ele definido pela Eq. (3.9) para os trechos retos, onde o
comprimento total (L) a soma de todos os trechos lineares.

) (
) (
m D
m L
ff K = (3.9)
00818 , 8
) ( 0,1023
) ( 30,7605
0,02663276
=
=
K
m
m
K

J o fator de frico para os acessrios no depende do tipo de escoamento sendo
sempre utilizado o resultante para regime totalmente turbulento, Eq (3.8).
Adicionalmente, o fator L/D encontrado no livro Crane valves - Flow of fluids through

77
valves, fittings and pipe - Metric edition, 1999, correspondente a cada tipo de acessrio
apresentado na Tabela 3.5.

Tabela 3.4 Relao de L/D para diferentes acessrios
Acessrio L/D
Curva de 90 30
Curva de 45 16
Vlvula Gaveta 8
Vlvula Globo 340
T (fluxo) 20
T (derivao) 60
Sada de tubo 1
Entrada de tubo 0,78
Flange 1,78

Dessa forma, o coeficiente de resistncia dos acessrios calculado a partir da
Eq. (3.10).

quantidade
m D
m L
ff K =
) (
) (
(3.10)

Sabendo-se que na linha de GOL existem 11 curvas de 90, tem-se,
37438 , 5
11 30 0,016286
=
=
K
K

No caso de redues e expanses, o coeficiente no depende do fator de frico, e
sim do ngulo da expanso/reduo, sendo este calculado pela Eq. (11).

(
|
.
|
\
|
=
F
d d
arctg rad
2
2 ) (
1 2
(3.11)
Onde, segundo Crane (1999), para uma tubulao de 4 in, F assume o valor de
101,6, enquanto que para uma de 8 in de dimetro, 152,4.


78
a) Reduo
( )
4
2
1
2
8 , 0

=
sen
K (3.12)

b) Expanso
( )
4
2
2
1

= K (3.13)
O valor de tanto para a Eq. (3.12) quanto para a (3.13), calculado como
demonstra a Eq. (14).
2
1
d
d
= (3.14)
Enfatiza-se que o subscrito 1 define as dimenses do dimetro menor, enquanto o
subscrito 2 define o maior.

3.5.8 CLCULO DA PERDA DE CARGA

Para este caso, a Eq. (3.15) apresenta a Equao de Bernoulli resultante,
0 = + +
w
l z
g
P
(3.15)
Onde
w
l foi calculado da seguinte forma,
) / ( 2
) / ( ) (
2
2 2
s m g
s m v K K
l
acessrios trechos
w
+
= (3.16)

) / ( 9,7872 2
) / ( 1,2673 ) 14,65 8,00818 (
2
2 2
s m
s m
l
w
+
=

m l
w
86 , 1 =

A diferena de elevao entre o ponto final e o ponto inicial da linha de GOL
igual a,
m z 9,63 =

79
Observa-se que o sinal negativo devido ao fato de o ponto final estar numa
elevao menor, o que faz com que o fluido ganhe carga devido a energia potencial.
Assim,

0 86 , 1 63 , 9
9,7872 868,194
= +
P

2
gf/cm 0,6732488k
15 , 66023
=
=
P
Pa P

Contudo, para se obter o valor inicial da linha de GOL a jusante da vlvula de
controle foi necessrio partir do valor final da linha de diesel com a presso de suco
da bomba B-2631 A/B, onde obteve-se uma perda de carga quando operando em
condio normal igual a,
(abs) / 53 , 4
713 , 1 82 , 2
/ 713 , 1
2
3
3
4 3
2
cm kgf P
P
P P P
cm kgf P
=
+ =
=
=

A partir da presso na linha de diesel, pode-se encontrar a presso a jusante da
vlvula de controle em condio norma,
(abs) / 857 , 3
6732488 , 0 53 , 4
2
2
2
3 2
cm kgf P
P
P P P
=
=
=

Concluindo, tem-se ento a perda de carga estimada na vlvula de controle igual a
5,513 kgf/cm
2
(abs).

CAP IV ESTUDO DE VLVULA DE SEGURANA E ALVIO

80

SUPERVISOR: JUSCELINO JOUCOWSKI

4 INSTALAO DE VLVULA DE SEGURANA EM VASO DE
SOLVENTE

4.1 INTRODUO

As vlvulas de segurana e alvio so aplicadas em processos industriais e devem
ser consideradas como ferramentas necessrias para a execuo de um Programa de
Segurana bem sucedido. As unidades qumicas de processo industrial, como plantas de
produo de produtos qumicos, refinarias de petrleo e plantas petroqumicas, bem
como sistemas de gerao de vapor, so projetadas para operar sob altas presses ou
baixas temperaturas, onde no projeto destas unidades, os equipamentos e tubulaes so
dimensionados para resistir a estas condies de operao.
Contudo, apesar do grande grau de controle sobre as condies operacionais,
eventualmente ocorrem elevaes anormais de presso que excedem os valores
considerados aceitveis pelo projeto dos equipamentos, e no so controladas pelos
sistemas de controle ou operadores. Essas elevaes anormais de presso, no
controladas pelos meios normais, se devem a reaes qumicas, falhas nos sistemas de
utilidades, bloqueio indevido em descarga de bombas ou compressores, fogo externo
aos equipamentos e etc. Para tanto, so empregadas vlvulas de segurana e alvio.
Mais do que uma preocupao em atuar sobre os equipamentos protegidos e seus
dispositivos de segurana, o profissional envolvido com essa rea deve conhecer com
profundidade tambm as caractersticas do processo, o envolvimento de todo o conjunto
com o meio ambiente e, os fatores que devem ser analisados para garantir o melhor
resultado operacional.
De modo geral, as vlvulas de segurana devem abrir na presso especificada e
permitir a passagem de uma quantidade suficiente de fluido de modo a evitar que a
presso no equipamento protegido exceda a presso mxima admissvel. Contudo, a
escolha de uma vlvula de segurana e ou alvio adequada requer conhecimento das
condies de processo e das causas que podem provocar excesso de presso.

81
Os vasos V-2501 A/B da Unidade de Desasfaltao, U-2500, compem o sistema
de acmulo de alta presso, onde estes recebem o solvente recuperado nos permutadores
e na torre de extrao do solvente (T-2502), alm do proveniente da transferncia do
vaso de mdia presso V-2502. Atualmente, os vasos V-2501 A/B encontram-se apenas
com uma vlvula de segurana para casos em que haja anormalidade operacional,
porm, esta no fornece a vazo necessria de solvente para o caso de incndio.
Dessa forma, este trabalho tem como objetivo adequar os vasos de acmulo de
solvente ao Sistema de Segurana a partir da implementao de vlvula de segurana no
topo dos vasos. Dessa forma, o dimensionamento desta vlvula foi baseado para o caso
fogo, devido a alta possibilidade de haver incndio nas imediaes do vaso.

4.2 METODOLOGIA DE CLCULO

Os clculos foram baseados na norma API RP 521, a qual um guia prtico
recomendado para engenheiros de design, instalao e operao de sistema de alvio de
presso. Segundo esta norma, a quantidade de calor absorvido (Q
abs
) em um vaso sob
fogo depende da composio do fluido e o grau com que o vaso est envolvido em fogo
(F),o qual, segundo a norma, para um vaso igual a 1. A Eq. (4.1) apresenta o clculo
para o Q
abs
.

82 , 0
21000 A F Q
abs
= (4.1)
Onde Q
abs
= calor absorvido (Btu/h);
F = fator de envolvimento;
A = rea molhada (ft
2
).

O vaso pode conter lquido ou vapor ou ambas as fases. Neste caso, os V-2501
A/B contm GLP intermedirio lquido com a composio apresentada na Tabela 4.1. O
fluido se apresenta na fase lquida em temperatura e presso de operao igual a 53C e
22,0 kgf/cm
2
(g), respectivamente. Contudo, pode se apresentar como vapor no perodo
em que ocorrer fogo, quando h um aumento da temperatura e presso.
A presso com que a vlvula ir atuar denominada de presso de alvio e
calculada segundo a Eq. (4.2).


82
presso sobre ajuste ajuste alvio
P P P P

+ = (4.2)
Onde P
ajuste
= presso medida a montante da vlvula em que se inicia a sua aberta,
(kgf/cm
2
);
P
sobre presso
= o aumento da presso, alm da presso ajustada no dispositivo de
alvio, (%);

Sabe se que a presso de projeto do V-2501 igual a 34,5 kgf/cm
2
(g), sendo que
esta foi considerada a presso de ajuste. J a sobrepresso para o caso fogo igual a
21%. Assim, a presso de alvio resultante igual a 42,67 kgf/cm
2
(g), sendo esta a
presso mxima em que o equipamento estar submetido, da mesma forma o fluido.
A partir do uso das facilidades permitidas em um simulador esttico, PETROX,
foi possvel obter as condies do GLP intermedirio nesta condio de operao. Nesta
presso de alvio, a temperatura de alvio igual a 118,34C, e as entalpias do lquido
saturado e do vapor saturado so iguais a 4,7 kcal/kg e 8,5 kcal/kg, respectivamente.
Segundo a API RP 521, no caso de vaporizao de lquido, a massa vaporizada
estimada dividindo-se Q
abs
pelo h
vap
, onde o vapor a ser aliviado o vapor em
equilbrio com o lquido nas condies de alvio. Tal que o calor latente usado na
estimativa da taxa de vaporizao dever ser referente s condies que so capazes de
gerar maiores taxas de vapor. Para tanto ento, foi considerada a condio mais crtica,
quando o vaso se encontra com nvel de lquido igual a 95%, a qual ocorre quando um
dos vasos (V-2501 A ou V-2501 B) se encontra em manuteno, ou quando necessrio
realizar a reposio de inventrio.
Um dos fatores para realizar a reposio de inventrio o parmetro de controle
da qualidade de solvente de extrao, o percentual volumtrico de H
2
S presente no
mesmo, o qual controlado em 0,5% volumtrico. Valores acima deste percentual
potencializam o processo de corroso e fragilizao de ligas metlicas principalmente
dos fornos bem como de outros equipamentos como os vasos e torres.
O H
2
S formado neste sistema conseqncia dos processos de craqueamento
trmico de compostos de enxofre, principalmente no sistema de recuperao de
solvente.


83
Tabela 4.1 Composio volumtrica do GLP intermedirio do V-2501.
Caracterstica Composio (% volume)
Metano 2,17
H
2
S 0,62
Propeno 22,70
Propano 17,92
Etano 2,39
Buteno 1 5,83
Iso Buteno 4,28
Trans Buteno - 2 7,29
Cis Buteno 2 4,53
Iso Butano 18,89
N Butano 12,74
Iso Pentano 0,24
N Pentano 0,15
CO
2
0,21

Devido elevada presso de vapor do H
2
S, o mesmo concentra-se na fase vapor,
sendo acumulado no solvente. Para monitoramento do teor de H
2
S no solvente, o GLP
intermedirio amostrado em uma freqncia de duas vezes por semana, sendo
avaliado sua composio e concentrao de H
2
S e a partir da anlise dos resultados
realizada a reposio. Na Fig. 4.1 representada uma ilustrao do V-2501 A, seguido
da Tabela 4.2 com as suas dimenses.

Figura 4.1 Representao do vaso V-2501 A.


84
Tabela 4.2 Dimenses do V-2501 A.
Parmetro Unidade Dimenso
Dimetro (H) (m) 3,459
Comprimento (L) (m) 14,478
Raio Elipse (B) (m) 0,865
Nvel mximo de operao (%) 95

Assim, as reas molhadas consideradas esto apresentadas nas Figs. 4.2 e 4.3.
Para calcular a rea molhada total foram utilizadas as Eqs. (4.3), (4.5) e (4.7), resultando
em uma rea molhada total igual a 176,882 m, fornecendo um calor absorvido igual a
1,03 x 10
7
Btu/h.

Figura 4.2 rea molhada lateral e da calota.

Figura 4.3 rea superior.

4.2.1 REA LATERAL

L H A
Lateral

|
.
|
\
|
=
360
360
(4.3)
Onde,

85
|
|
|
|
.
|
\
|

=
2
2
cos 2
H
H
h
ar

(4.4)

4.2.2 REA DA CALOTA

|
.
|
\
|
=
360
360
2

B R A
calota Calota
(4.5)
Onde,

( )
B
H
B
R
Calota
+
=
2
2
2
2
(4.6)

4.2.3 REA SUPERIOR

( ) 2
2
1
2
|
.
|
\
|
+ = sen R L a A Calota
Superior
(4.7)
Onde,
Calota
R
a
arcsen |
.
|
\
|
=
2
2
(4.8)
Sendo,
2
2 2
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=
H
sen a

(4.9)

Dessa forma, a taxa de massa vaporizada segundo a Eq. (4.10), assume um valor
igual a 68105,59 kg/h.

vap
abs
vap
h
Q
W
= (4.10)
Sendo,
W
vap
= vazo de alvio de vapor formado pela carga trmica adicional, kg/h;
h
vap
= calor de vaporizao correspondente a presso de alvio.

86
A partir da vazo volumtrica de alvio e da velocidade snica possvel calcular
a rea da tubulao e determinar o dimetro mnimo da tubulao necessria para este
caso, Eq. (4.11).

orificio snica vap
A v W = (4.11)
Onde v
snica
= velocidade mxima que o gs pode atingir, m/h;
A
orifcio
= rea da seo da tubulao, m
2
.

Segundo Miller (1996), a velocidade snica calculada de acordo com a Eq.
(4.12) sob uma condio de estrangulamento como demonstra a Fig. 4.4.

Figura 4.4 Situao de estrangulamento para o clculo da velocidade snica.

t
t c
snica
P k g
v
10000
= (4.12)
Onde g
c
= 9,8067, kg*m/kgf*s
2
;
k = coeficiente isentrpico real do gs;
P
t
= presso de estrangulamento, kgf/cm
2
;
t
= densidade de estrangulamento, kg/m
3
.

Tal que a presso de estrangulamento e a densidade de estrangulamento so
calculadas pelas Eqs. (4.13) e (4.14), respectivamente.

1
1
2

|
.
|
\
|
+
=
k
k
alvio
t
k P
P
(4.13)

1
1
1
2

|
.
|
\
|
+
=
k
t
k
(4.14)
Sendo = densidade do vapor na presso de alvio, kg/m
3
.

87
Dessa forma, a velocidade snica tem valor igual a 217,07 m/s, a qual resultou em
uma rea da tubulao igual a 6,34 cm. Assim, o dimetro mnimo para a tubulao
igual a 28,42 mm, sendo ento sugerido um dimetro de 1 polegadas de Schedule
160.

4.3 CONCLUSES

Devido a alta probabilidade de incndio nas proximidades dos vasos de acmulo
de solvente a alta presso, uma vlvula se segurana e alvio foi dimensionada para o
caso fogo. A partir dos resultados, obteve-se uma vlvula com presso de alvio igual
42,67 kgf/cm (g), a qual deve ser instalada no topo do vaso com uma tubulao de
dimetro mnimo igual a 1 polegadas de Schedule 160.


API Recommended Practice 521; Guide for Pressure-Relieving and Depressuring
Systems; Fourth Edition; American Petroleum Institute; March 1997;
Fluxograma dos Vasos V-2501 A/B; DE-290-JG-2500-3-46-01
MILLER, R. W.; Flow Measurement Engeneering Handbook; McGraw-Hill; 3 edio;
1996.
U-2500 Unidade de Desasfaltao a Propano Manual de Operao;

88
4.5 ANEXOS

ANEXO I: MEMORIAL DE CLCULO

Segue os clculos realizados para o dimensionamento da linha da PSV do V-2501
A/B.

4.5.1 CLCULO DA PRESSO DE ALVIO

Calculada segundo a Eq. (4.2);
presso sobre ajuste ajuste alvio
P P P P

+ =
92 , 0 21 , 0 5 , 34 5 , 34 + + =
alvio
P
2
/ 665 , 42 cm kgf P
alvio
=

4.5.2 CLCULO DAS PROPRIEDADES DO GLP INTERMEDIRIO

A Tabela 4.3 apresenta as propriedades do GLP intermedirio para esta presso,
tal que estas foram obtidas pelo auxilio do simulador PETROX.

Tabela 4.3 Propriedades e seus respectivos valores.
Propriedades

Presso de Alvio 42,67 kg/cm
2
Temperatura de Alvio 118,34 C
Densidade 137,38 kg/m
3

Viscosidade 0,0154 cP
Peso Molecular 48,5916 g/gmol
Cp/Cv 3,4167
Entalpia do Vapor 8,5 kcal/kg
Entalpia do Lquido 4,7 kcal/kg
Vazo da Simulao 100 kg/h


89
4.5.3 CLCULO DA REA MOLHADA

Observando-se as Figs 4.2 e 4.3, nota-se que a rea molhada depende do nvel de
fluido no tanque. As tomadas de nvel no tanque se situam nas extremidades do tanque,
ou seja, o nvel inferior quando o tanque se encontra totalmente vazio, enquanto o
cheio, quando totalmente cheio.
Dessa forma,
nvel H h =

4.5.3.1 REA LATERAL

A rea lateral pode ser considerada como a rea de um cilindro, segundo a Eq.
(4.3), contudo, o comprimento lateral depende do ngulo formado pela altura do nvel,
Eq. (4.4).

68 , 51
2
459 , 3
2
459 , 3
95 , 0 459 , 3
cos 2
2
2
cos 2
=
|
|
|
|
.
|
\
|

=
|
|
|
|
.
|
\
|

=
ar
H
H
h
ar

Assim,
L H A
Lateral

|
.
|
\
|
=
360
360

2
76 , 134
48 , 14
360
68 , 51 360
459 , 3
m A
A
Lateral
Lateral
=
|
.
|
\
|
=

4.5.3.2 REA DA CALOTA

A rea de uma calota funo do comprimento da esfera da qual a mesma
pertence e da altura da calota. A Fig. 4.5 apresenta uma ilustrao de uma calota de
altura B e raio R.

90

Figura 4.5 Ilustrao de uma calota.

Assim, a rea de uma calota igual a,
B R A
calota Calota
= 2

Contudo, preciso descontar a rea no ocupada pelo nvel,resultando na Eq.
(4.5), onde o raio da calota calculado pela Eq. (4.6) e a rea descontada referente ao
ngulo .
( )
B R
H
B
R
B R
R
H
sen
Calota
Calota
Calota
Calota
=
|
.
|
\
|
+
=
+
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
+
|
.
|
\
|
2
2
1
2
1
2
cos
2
2
2
2
2
2
2
2 2

( )
B
H
B
R
Calota
+
=
2
2
2
2
(4.6)
m R
R
Calota
Calota
152 , 2
865 , 0 2
2
459 , 3
865 , 0
2
2
=

|
.
|
\
|
+
=

2
02 , 10
360
68 , 51 360
865 , 0 152 , 2 2
360
360
2
m A
A
B R A
Calota
Calota
Calota Calota
=
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
=


91
4.5.3.3 REA SUPERIOR

A rea superior formada pelos cortes da rea lateral e da calota, formando um
retngulo e dois segmentos de crculos, Fig. 4.3, onde o lado do retngulo chamado de a
se calcula de acordo com a Eq. (4.9), enquanto o ngulo do segmento do crculo pela
Eq. (4.8). Resultando assim, na Eq. (4.7) da rea superior.

m a
sen a
H
sen a
507 , 1
2
2
459 , 3
2
68 , 51
2
2 2
=
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=

rad
arcsen
R
a
arcsen
Calota
708 , 0
152 , 2
2
507 , 1
2
2
2
=
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|

( )
( )
2
2
2
102 , 22
2 708 , 0 708 , 0 152 , 2
2
1
478 , 14 507 , 1
2
2
1
m A
sen A
sen R L a A
Superior
Superior
Calota
Superior
=
|
.
|
\
|
+ =
|
.
|
\
|
+ =

Concluindo assim, a rea total molhada igual a,
Calota Lateral Superior Molhada
A A A A + + = 2
2
9 , 176
02 , 10 2 76 , 134 102 , 22
m A
A
Molhada
Molhada
=
+ + =

4.5.4 CLCULO DO CALOR ABSORVIDO

O calor absorvido calculado a partir da Eq. (4.1),

92
kcal/h 2588012,29
Btu/h 8 10269232,7
9 , 176 1 21000
21000
82 , 0
82 , 0
=
=
=
=
abs
abs
abs
abs
Q
Q
Q
A F Q

4.5.5 CLCULO DA VAZO DE ALVIO

A vazo de alvio calculada pela Eq. (4.10), onde a variao de entalpia
calculada segundo a Eq. (4.15).
simulao
lquido vapor
vap
V
h h
h

= (4.15)
kg kcal h
h
vap
vap
/ 38
100
4700 8500
=
=

h W
h kg W
h kg W
W
h
Q
W
vap
vap
vap
vap
vap
abs
vap
/ 495,74m
137,38kg/m / 58 , 68105
/ 58 , 68105
38
2588012,29
3
3
=
=
=
=
=

4.5.6 CLCULO DA VELOCIDADE

Para se calcular o dimetro mnimo da tubulao de alvio, preciso estimar a
velocidade mxima do fluido, a qual foi definida igual a velocidade snica, Eq. (4.12).
Para tanto, necessrio calcular as presses e densidades de estrangulamento, segundo
as Eqs (4.13) e (4.14), respectivamente.

2
1 416 , 3
416 , 3
1
cm 13,920kgf/
1 4167 , 3
2
67 , 42
1
2
=
|
.
|
\
|
+
=
|
.
|
\
|
+
=
t
t
k
k
alvio
t
P
P
k P
P


93
1
1
1
2

|
.
|
\
|
+
=
k
t
k

3
1 4167 , 3
1
98,98kg/m
1 4167 , 3
2
38 , 137
=
|
.
|
\
|
+
=

t
t

/h 781452,88m
217,070m/s
98 , 98
10000 92 , 13 4167 , 3 8067 , 9
10000
=
=

=

=
snica
snica
snica
t
t c
snica
v
v
v
P k g
v

4.5.7 CLCULO DA REA DE ORIFCIO

J a rea da tubulao calcula pela Eq. (4.11),
orificio snica vap
A v W =
2
2
3438 , 6
00063438 , 0
88 , 781452
74 , 495
cm A
m A
A
orificio
orificio
orificio
=
=
=

4.5.8 CLCULO DO DIMETRO MNIMO

Dessa forma, o dimetro mnimo calculado a partir da Eq. (4.16),
orificio
orificio
A
D

=
4
2
(4.16)
mm D
D
orificio
orificio
420 , 28
3438 , 6 4
=
=

CAP V SISTEMA DE TRANSFERNCIA E ESTOCAGEM DA SALMOURA

94

SUPERVISOR: ALEXANDRE GALLAS
ANDERSON DAGOSTIN PAVEI

5 ADEQUAO DA TEMPERATURA DE ENVIO DA
SALMOURA A TANQUE DRENEIRO

5.1 INTRODUO

A salmoura, efluente das dessalgadoras (V-2101 A/B/E) encontra-se
temperatura de cerca de 150C, e necessita de resfriamento antes de ser enviada ao
tanque dreneiro TQ-4106, para posterior tratamento na Unidade de Tratamento de
Dejeto Industrial - UTDI. O mesmo ocorre com as correntes de gua retificada
proveniente das torres de retificao de guas cidas T-2106 e T-2702, as quais se
encontram em torno de 120C contendo teores de cerca de 10 ppm de H
2
S e 30 ppm de
NH
3
. Parte da gua retificada ento reutilizada no processo de dessalgao e o
excedente descartado aps processo de resfriamento para o TQ-4106 e posterior
tratamento na UTDI.
Assim, o tanque dreneiro tem como principais funes a separao e recuperao
do leo arrastado nas dessalgadoras e nas drenagens dos tanques de petrleo. O leo
recuperado neste tem teor de gua adequado para reprocessamento. A gua residual
encaminhada para a rede de esgoto oleoso, sendo tratada na UTDI para especificao
dos parmetros de controle e posterior descarte. Para tanto, a temperatura mxima de
envio da salmoura e do excedente de gua retificada para o tanque dreneiro deve ser
menor que 60C, a fim de se evitar problemas com o sistema de proteo catdica e
emanao dos gases txicos (H
2
S e NH
3
).
Atualmente utiliza-se parte da corrente de salmoura para pr-aquecer a carga da
torre retificadora de guas cidas, T-2106, atravs dos permutadores P-2134 (A/B/C/D),
P-2154 e P-2155(A/B). O resfriamento final da salmoura e do excedente de gua
retificada feito nos resfriadores a ar P-2137 e P-2181, conforme Figura 5.1 e a
nomenclatura utilizada apresentada na Tabela 5.1.

95
Mesmo aps passagem por todos esses equipamentos, a temperatura de admisso
da salmoura na bomba B-2177 (que a envia ao tanque TQ-4106) tem ultrapassado a
especificao da temperatura mxima de 60C. Temperaturas ainda maiores so
atingidas durante o vero, ou em caso de elevada incrustao nos permutadores,
situaes nas quais houve picos superiores a 80C.

T 21 06
V2131
P2134 P2155
B2138
P01
P2154
B2704
B2124
P2181 P2137
B2177
41-TQ06.TI
B2139

P2136
01 02
03
04 05
06
12
13
14 15
17
16
19
20
21
P02
SALMOURA V2101

Figura 5.1 Fluxograma simplificado do processo atual de resfriamento da salmoura e do excedente
de gua retificada.

Devido elevada concentrao de sais e borra na salmoura, esta corrente
apresenta elevado potencial de formao de incrustaes nos permutadores. Fato este
que gera uma freqncia de limpeza de uma a cada cinco anos no P-2137, e uma a cada
2,5 anos, aproximadamente, para o P-2181. O P-2137 possui sua tubulao em lato,
material menos rugoso e, portanto, menos propenso a incrustaes, e j chegou a ficar
10 anos consecutivos em operao, sem precisar de limpeza. Essa reduo do tempo
entre uma limpeza e outra se deve integrao do sistema de guas cidas, ocorrida no
REVAMP de 1998. O P-2181, por outro lado, possui tubos em ao carbono, sendo mais
propenso incrustao e necessita de um intervalo menor entre uma manuteno e
outra.


96
Tabela 5.1 Descrio de Correntes
Corrente Descrio
01 Sada de gua cida do V-2131
02 gua cida pr-aquecida para alimentao T-2106
03 Sada gua retificada (fundo T-2106)
04 gua retificada para resfriamento
05 gua retificada para dessalgao
06 Salmoura retirada das dessalgadoras
12 Mistura de salmoura com excedente de gua retificada
13
Mistura de salmoura com excedente de gua retificada, aps resfriamento
inicial
14 Mistura de salmoura com excedente de gua retificada (T-2701)
15
Mistura de salmoura com excedente de gua retificada e gua industrial
para TQ-4106
16 gua retificada da T-2701
17 gua retificada para dessalgao (B-2124)
19 Excedente de gua retificada (T-2701)
20 gua retificada
21 H
2
S e NH
3
para tratamento

5.2 OBJETIVO

O objetivo geral do presente estudo foi adequar a temperatura de envio da
salmoura ao tanque dreneiro TQ-4106. Para tanto, foi primeiramente necessrio propor
novas alternativas para este resolver este problema.

5.3 JUSTIFICATIVA

Enfatiza-se que a temperatura mxima de recebimento de salmoura no tanque
dreneiro TQ-4106 de 60C. Assim, a adequao da temperatura de envio da salmoura
esta diretamente correlacionada continuidade operacional do sistema catdico deste
tanque.
Sabendo-se que a qualidade da gua efluente do tanque dreneiro estabelecida
de forma a atender as concentraes limites da UTDI, o seu desempenho insatisfatrio

97
pode sobrecarregar o tratamento da gua residual na UTDI. Uma vez que a temperatura
do tanque atinge o seu valor mximo de 60C, a corrente de salmoura desviada
(totalmente ou parcialmente) e descartadas diretamente para o esgoto oleoso, at baixar
a temperatura deste tanque, seguindo do realinhamento de envio da salmoura. Estes
distrbios na operao tm como conseqncia a deficiente no processo de nitrificao
nos reatores biolgicos, aumentando principalmente as concentraes de nitrognio
amoniacal total, DQO, fenis e salinidade.

5.4 DADOS DO PROCESSOS

A vazo de salmoura e excedente de gua retificada, considerando-se a
REVAMP (modernizao) da Unidade de Destilao, foi considerada de 130 m/h. A
composio da corrente 14, Fig. 5.1, apresentada na Tabela 5.2.

Tabela 5.2 Faixa de concentraes de componentes da salmoura aps o P-2137.
Componentes Unidade Mximo Mnimo Normal
Amnia mg/l 120 20 50
Sulfetos Totais mg/l 50 20 30
Cianetos Totais mg/l 5 0,5 1,5
leo mg/l 800 100 250
Cloretos mg/l 2.970 740 1.480

As condies operacionais e propriedades fsicas da corrente 14 so
apresentadas na Tabela 5.3.

Tabela 5.3 Condies operacionais e propriedades fsicas da corrente 14.
Condies Unidade Mximo Mnimo Normal
Vazo m/h 130 80 100
Temperatura C 120 30 50
Viscosidade cP 0,2246 0,8139 0,5511
Densidade kg/m 938,5 996,6 988,58


98
5.5 PROPOSTA

A primeira proposta estudada foi o resfriamento da salmoura a partir da troca de
calor com o fundo da torre retificadora T-2106 no permutador P-2136. Contudo, para
atender a troca trmica necessria no fundo desta torre era preciso uma vazo de
salmoura alta, o que o equipamento no permitia. Foi estudada tambm a possibilidade
de se aumentar a vazo de ar para os permutadores existentes, opo tambm descartada
devido ao grande aumento de potncia do motor do ventilador.
Aps estes trabalhos iniciais, foi sugerida a instalao de um novo resfriador a ar.
Dessa forma, surgiram quatro alternativas de implementao, como segue nos prximos
itens.

5.5.1 PRIMEIRA PROPOSTA

A primeira alternativa envolveu a instalao desse resfriador a ar apenas para
resfriar a gua retificada (correntes 19 e corrente 4, Fig. 5.1), a qual se encontra a uma
temperatura mais elevada que a salmoura. Para tanto, foi realizada a proposta de desviar
a corrente 4 do conjunto de permutadores P01 e, interlig-la a corrente 19. Tal proposta
foi baseada no fato de que a presso na corrente de salmoura 06 alta,
aproximadamente 13 kgf/cm atualmente, e a presso de descarga da bomba B-2139
de 8,67 kgf/cm. Como a vazo de salmoura na REVAMP tende a aumentar, optou-se
em alterar o ponto de descarga da bomba. Assim, sugeriu-se que o conjunto de
permutadores receba apenas a salmoura, uma vez que, a velocidade no casco dos P01
no limitante, o que implica em uma formao de incrustao inevitvel. Contudo,
eventualmente a corrente 19 e a corrente 4 podem assumir vazo nula, o que pode
prejudicar a operao do novo resfriador a ar.

5.5.2 SEGUNDA PROPOSTA

A segunda alternativa foi instalar este resfriador a ar a montante do P-2137.
Porm, se este permutador for instalado em srie, haver a adio de mais uma perda de
carga em sistema que j se encontra com dificuldades de escoamento, acarretando em
mudanas tanto nas bombas B-2139 A/B, quanto nas bombas B-2704 A/B.

99
5.5.3 TERCEIRA PROPOSTA

A partir dos fatos apresentados, foi sugerida a instalao deste em paralelo com o
P-2137. A partir dos resultados obtidos para este estudo, observou-se que, quando o P-
2137 se encontrasse em manuteno, a temperatura de envio da salmoura no seria
atendida apenas com a operao do novo air cooler e do P-2181. Ento, sugeriu-se a
instalao do novo permutador em paralelo com o P-2137 e com o P-2181, os quais se
encontrariam em srie. Com isso, surge uma outra dificuldade, a especificao da
velocidade nos tubos. Com o objetivo de evitar a incrustao, a velocidade em tubos de
permutador deve ter seu valor mnimo igual a 0,9 m/s, a qual no atendida com a
operao em paralelo e vazo mnima de salmoura.
Outra implicao envolvia a necessidade de implementao de sistema de controle
de vazo.

5.5.4 QUARTA PROPOSTA

Com o objetivo de se eliminar os problemas de perda de carga, velocidade nos
tubos e implementao de vlvulas de controle, foi sugerida a instalao deste novo
permutador a jusante das bombas B-2177 A/B.

Dentre todos os estudos e dificuldades apresentados, no presente trabalho prope-
se a implementao de um resfriador a ar a jusante da bomba B-2177, como apresenta a
Figura 5.2 e a nomenclatura necessria na Tabela 5.4, complemento da Tabela 5.1.

5.6 DESCRITIVO DE CLCULO

5.6.1 SIMULAO DO PERMUTADOR P-21XX

A partir dos dados de vazo e temperatura apresentados na Tabela 4, foi realizada
a simulao utilizando-se o software HTRI Xchanger Sute para o clculo do novo
permutador. A Fig.5.3 apresenta a interface do simulador.


100
T2106
V31
P2134 P2155
B2138
P01
P2154
B2704
B2124
P2181 P2137
B2177
41-TQ06.TI
B2139
SALMOURA V01
P36
01 02
03
04 05
06
13
14 15
17
20
21
P02
P21XX
16
19
18 GUA RETIFICADA
GUA RETIFICADA

Figura 5.2 Fluxograma simplificado proposto para a instalao de um novo air-cooler.

Tabela 5.4 Descrio de Correntes
Corrente Descrio
18
Mistura de salmoura e excedente de gua retificada com temperatura
adequada para envio ao tanque dreneiro TQ-4106

Figura 5.3 Apresentao da interface do software HTRI Xchanger Sute.


101
O projeto de um resfriador a ar deve satisfazer as seguintes recomendaes:
Razo entre o comprimento e largura igual a 4 para um dimetro de
ventilador igual a 3000 mm;
Perda de carga externa do ar deve ser no mximo 16 mmH
2
O
Velocidade para gua salgada deve se encontrar entre 0,9 m/s e 1,5 m/s para
tubos de lato, segundo a norma N-1734.
Inicialmente foi realizada a verificao dos permutadores P-2137 e P-2181 para
as novas condies operacionais, permitindo posteriormente a avaliao das bombas B-
2177 A/B, bem como as condies operacionais para o projeto do novo resfriador
proposto. Os resultados para as condies de vazo mxima, normal e mnima para
estes permutadores so apresentados na Tabela 5.5.

Tabela 5.5Desempenho dos resfriador a ar existentes.
Vazo Total (m/h) 130 100 80
Resfriador a Ar P-2137 P-2181 P-2137 P-2181 P-2137 P-2181
Velocidade Mdia
nos Tubos (m/s)
2,19 1,81 1,68 1,38 1,34 1,10
Temperatura de
Entrada (C)
125 88,00 125 80,0 125 73,0
Temperatura de
Sada (C)
87,45 60,20 79,4 51,11 72,10 44,50
Temperatura do Ar
(C)
30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0
Perda de Carga
(kgf/cm)
1,395 1,228 0,873 0,815 0,597 0,545
Fator de
Incrustao
(mhC/kcal)
0,0006 0,0006 0,0006 0,0006 0,0006 0,0006

Os resultados para temperatura da salmoura e excedente de gua retificada aps
resfriamento, de acordo com as simulaes, se encontram dentro do limite estabelecido
de 60C de temperatura para envio desta corrente ao tanque dreneiro. Entretanto, esses
resultados no se observam na prtica em funo do grau de incrustao nesses
permutadores ser muito superior ao valor de projeto.

102
Por isso considerou-se neste estudo a presena de no mnimo um resfriador, P-
2137 ou P-2181, em operao dentro das condies de projeto.
Baseado nos resultados das simulaes dos permutadores j existentes, nota-se
que a temperatura mxima do fluido na suco da bomba atinge 90C, caracterizando a
situao mais crtica, que ocorre quando o air cooler P-2181 se encontra em
manuteno e estiver operando com a vazo mxima. Assim, o novo permutador ser
projetado para esta situao, onde a Tabela 5.6 apresenta os dados de entrada para
projeto do novo resfriador.

Tabela 5.6 Dados desejados para o projeto do novo permutador.
Vazo (m/h) 130
Temperatura de Entrada do ar (C) 30
Temperatura de Entrada (C) 90
Temperatura de Sada (C) 55
Velocidade do Ar (m/s) 2,2
Fator de Incrustao (m.C.h/kcal) 0,0006
Altitude (m) 907
Nmero de Sees em Paralelo 1
Nmero de Feixes em Paralelo 2
Nmero de Passes 9
Nmero de Fileiras 8
Comprimento dos Tubos (mm) 8800
Nmero de Tubos em cada Fileira 40
Dimetro do Bocal (mm) 97,0
Dimetro Externo do Tubo (mm) 25,4
Espessura da Parede (mm) 2,769
Espaamento Transversal (mm) 63,5
Nmero de Ventiladores por Seo 2

Como resultado obteve-se um resfriador a ar apresentado na Fig. 5.4 com algumas
dimenses, contento 9 passes para 8 fileiras de tubo, onde a Fig. 5.5 apresenta a
distribuio dos passes nas fileiras e, em Anexo se encontra o resultado de sua
simulao.

103

Figura 5.4 Ilustrao esquemtica do novo resfriador a ar, onde todas as medidas apresentadas so
em milmetros.

Figura 5.5 Distribuio dos tubos por passe.

O ar apresenta uma perda de carga igual 16,2 mmH
2
O, razo entre comprimento e
largura igual 3,4 e dimetro do ventilador igual 3,4 m. Essa especificao para uma
situao extrema, tal que para os demais cenrios, espera-se que a temperatura de envio
da salmoura se encontre abaixo da limitante, como observado nos resultados
apresentados na Tabela 5.7 quando no h resfriador a ar em manuteno e a Tabela 5.8,
quando um dos resfriadores se encontra fora de operao. Enfatiza-se que estas
simulaes so dos permutadores com um fator de incrustao igual a 0,0006
mhC/kcal.
Dessa forma, conclui-se que tanto a temperatura quanto a velocidade no interior
dos tubos atendem as necessidades. O novo sistema contar com instrumentos novos
tais como medidores de temperatura e presso com indicao no SDCD, sendo preciso
analisar a presso de descarga da bomba B-2177 e a perda de carga at o tanque
dreneiro TQ-4106. Segue nos prximos itens um memorial de calculo apresentando as
consideraes adotadas assim como os clculos realizados para verificar a operao
desta bomba.

104
Tabela 5.7 Operao normal do resfriador a ar P-21XX.
Vazo (m/h) 130 100 80
Velocidade Mdia nos Tubos (m/s) 1,68 1,29 1,03
Temperatura de Entrada (C) 60,0 52,0 45,0
Temperatura de Sada (C) 43,0 37 33,5
Temperatura do Ar (C) 30,0 30,0 30,0
Perda de Carga (kgf/cm) 1,672 1,098 0,739

Tabela 5.8 Desempenho do P-21XX quando houver algum air cooler em manuteno.
Resfriador em Manuteno P-2137 P-2181
Vazo (m/h) 130 100 80 130 100 80
Velocidade Mdia nos Tubos (m/s) 1,70 1,30 1,03 1,70 1,30 1,04
Temperatura de Entrada (C) 80 70,1 62,0 87,5 80,0 72,0
Temperatura de Sada (C) 51,66 42,84 37,4 54,89 46,0 40,0
Temperatura do Ar (C) 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0
Perda de Carga (kgf/cm) 1,634 1,074 0,722 1,624 1,064 0,714

5.7 VERIFICAO DE ESCOAMENTO NO SISTEMA

5.7.1 CONSIDERAES E PREMISSAS ADOTADAS

O descarte da salmoura realizado de forma controlada para garantir boa
operao das dessalgadoras e, conseqentemente, a dessalgao eficiente do petrleo
que segue para destilao. Esse controle realizado pelo nvel de salmoura nas
dessalgadoras de forma adequada. A presso na PIC-2129, segundo a Fig. 5.6,
resultante da presso nas dessalgadoras menos a queda de presso ocorrida nas linhas
devido a tubulao, controladoras de nvel e vazo, vlvulas gaveta e permutadores (P-
2154 e P-2155 A/B). Considerou-se que a presso neste controlador de presso varia
entre 5,5 e 6,0 kgf/cm (man), tal que o valor mximo foi definido de forma a proteger o
permutador P-2134 A~D, que tm presso de projeto igual a 6,5 kgf/cm (man),
enquanto a presso mnima foi definida de forma a proteger a bomba do fenmeno de
cavitao.


105

P-2134 P-2155 P-2154
P-2181 P-2137 B-2177 A/B
41-TQ06
SALMOURA V01
P-21XX
PIC-2129

Figura 5.6 Fluxograma simplificado do sistema, apresentando a localizao da PIC-2129.

No clculo de perda de carga com as novas vazes de salmoura foram
considerados dois trechos:
Trecho 1: inicia na PIC-2129, percorre os P-2134 A/B/C/D, os air coolers
P-2137 e P-2181, chegando na suco da bomba B-2177;
Trecho 2: inicia na descarga da bomba B-2177, segue pelas tubovias da U-
2100 at o limite de bateria, depois segue pelas tubovias da U-3100 at o tanque
dreneiro TQ-4106.
Os clculos foram baseados em uma vazo de salmoura igual a 130 m/h a uma
temperatura igual a 120C para o trecho 1 e 90C para o trecho 2. Considerou-se que o
fluxo pelos trocadores de calor turbulento, sendo que estes originalmente apresentam
uma perda de carga igual a 0,48 kgf/cm por casco para o conjunto P-2134 A~D (sendo
dois em srie e dois em paralelo), 1,395 kgf/cm para o P-2137, 1,204 kgf/cm para o P-
2181 e, o novo air cooler a ser instalado tem uma perda de carga igual 1,634 kgf/cm,
ambos para vazo mxima.

5.7.2 BOMBA B-2177

As Figs 5.7 e 5.8 apresentam os valores de perda de carga na linha de salmoura
partindo-se da PIC-2129 at o tanque dreneiro.
Os resultados obtidos para a perda de carga foram iguais a 5,21 kgf/cm para o
trecho 1 e, 10,02 kgf/cm para o segundo trecho, ambos na vazo mxima.
Considerando que o tanque TQ-4106 se encontre totalmente cheio, a presso de entrada
neste tanque deve ser maior ou igual (condio mais crtica) do que a presso de coluna
de lquido. O tanque tem altura igual a 14,63 m, o que resulta em uma presso igual a
2,35 kgf/cm (a). Dessa forma, a presso de descarga da bomba deve ser igual ou maior
que 12,36 kgf/cm (a) para uma vazo mxima. Tal aumento de presso de descarga
possvel, uma vez que a vlvula de segurana e alivia, PSV-21163, a jusante desta

106
bomba tem a sua presso de projeto igual a 22,0 kgf/cm (g) e presso de alvio igual a
38,0 kgf/cm (g) com uma temperatura de alvio igual a 130C.

Figura 5.7 Calculo de perda de carga para tubulaes e acessrios.

Figura 5.8 Calculo de perda de carga para tubulaes e acessrios.

J a presso mnima de suco foi determinada a partir de uma anlise do NPSH
disponvel, onde a Fig. 5.9 apresenta a curva de NPSH requerido da bomba, obtida a
partir de sua folha de dados. Observa-se que para uma vazo igual a 130 m/h, o NPSH
requerido igual a 4,5 m. Assim, considerando a temperatura igual a 90C, tem-se uma
presso de vapor igual a 0,715 kgf/cm, obteve-se o grfico, apresentado na Fig. 5.10,
de NPSH disponvel em funo da presso de suco.

107

Figura 5.9 Curva caracterstica para NPSH requerido da bomba B-2177.

Figura 5.10 Determinao da presso mnima de suco.

Enfatiza-se que este clculo de NPSH disponvel apresentado acima foi realizado
para uma situao extrema e eventual de temperatura de salmoura igual a 90C. Para
proteger a bomba do fenmeno de cavitao, a relao de NPSH requerido e disponvel
deve satisfazer a Eq. (5.1). A partir dos resultados, tem-se que com a presso de suco
mnima igual a 0,33 kgf/cm (man), sendo necessrio um head da bomba igual a 113 m
para se ter a presso de descarga discutida anteriormente.

m NPSH NPSH
requerido disponvel
1 (5.1)

Durante a operao normal de um trocador de calor, as superfcies so
freqentemente sujeitas deposio de impurezas, formando incrustao. A deposio
subseqente de incrustao sobre a superfcie pode aumentar bastante a resistncia
transferncia de calor entre os fluidos e tambm a perda de carga. Assim, a Fig. 5.11
apresenta um grfico representando vrias curvas do head da bomba e do head

108
necessrio para o aumento de perda de carga no P-21XX. Observa-se que a curva com
diferena de presso igual a zero representa a curva atual do sistema e, a curva para o
delta de presso igual a 1,6 kgf/cm representa a perda de carga do permutador limpo na
vazo mxima e, os demais P representam a perda de carga do resfriador a ar com
incrustao. As perdas de carga do air cooler para as demais vazes foram determinadas
a partir do software HTRI Xchanger Sute, apresentadas na Tabela 5.9. Para a
construo deste grfico, foi considerada uma presso constante de 5,5 kgf/cm (man)
na PIC-2129, o que resultou em uma presso de suco constante igual a 1,22 kgf/cm
(a), temperatura do fluido igual a 90C e densidade a 966,7 kg/m para esta condio.

Tabela 5.9 Perda de carga do resfriador a ar P-21XX.
Vazo (m/h) Perde de Carga (kgf/cm)
60 0,419
70 0,553
80 0,703
100 1,055
110 1,192
130 1,621

Figura 5.11 Curvas caractersticas da bomba B-2177, onde a curva a atual a de dimetro igual a
238,8 mm.

Sabendo-se que atualmente o dimetro do seu rotor igual a 238,8 mm, nestas
condies de operao, o head fornecido por este no ser o suficiente. Para se evitar a
limpeza constante do novo resfriador ento, sugere-se um dimetro do rotor igual a 275

109
mm. Para caso de head requerido menor, a bomba possui um inversor de freqncia, o
qual diminui a rotao do rotor, controlando-se a vazo.

5.7.3 BOMBA B-2139

Uma vez definida a presso mnima necessria para a boa operao da bomba B-
2177, deve verificar a presso de descarga da bomba B-2139. Partindo-se de uma
presso mnima igual a 5,5 kgf/cm (g) e mxima de 6,0 kgf/cm (g) na PIC-2129, tem-
se uma presso de descarga necessria na bomba B-2139 igual a 9,59 kgf/cm (a) e
10,09 kgf/cm (a), respectivamente. Os clculos de presso foram baseados nas Figs. 1 e
3 para uma vazo de gua retificada igual a 30 m/h, onde a controladora de nvel no
fundo da torre T-2106 se encontra totalmente aberta. As perdas de carga consideradas
foram 1,5 kgf/cm para a LIC-2109; 0,43 kgf/cm por casco para o P-2155 e 0,2 kgf/cm
para o P-2154. Sendo a presso atual de descarga desta bomba igual a 8,64 kgf/cm
(man), o head do sistema ser atendido apenas quando a PIC-2129 se encontrar em 5,5
kgf/cm de presso manomtrica, tendo um pouco de dificuldade para presses
superiores.

5.7.4 BOMBA B-2704

A verificao da presso de descarga desta bomba foi realizada a partir de
clculos de perda de carga baseada nas seguintes propriedades do fluido, no caso, gua
retificada a 120C. Onde foi considerada a vazo mxima igual a 60 m/h de gua
retificada proveniente da T-2702 e mnima igual a 30 m/h.
Densidade: 939,00 kg/m;
Viscosidade: 0,2246 cP;
Os clculos partiram da considerao da PIC-2129 em presso mxima igual a 6
kgf/cm (g), o que resultou em uma presso a montante do resfriador a ar igual a 4,75
kgf/cm (a). Tal presso est coerente, uma vez que o PI-21888, apresentado na Fig.
5.12, atualmente assume uma presso igual a 4,77 kgf/cm (g), o que pode ser
conseqncia da incrustao nos resfriadores existentes.
A Fig. 5.13 apresenta as perdas de cargas consideradas no trecho entre o resfriador
a ar P-2137 e as bombas B-2704 A/B.


110

P-2134 P-2155 P-2154
B-2704
P-2181 P-2137 B-2177
41-TQ06
SALMOURA V01
P-21XX
FIC-27020
PI-2129
PI-21888
B-2139
LIC-2109

Figura 5.12 Fluxograma esquemtico da corrente 19.

Figura 5.13 Perdas de cargas consideradas para a corrente 22.

A perda de carga na vlvula foi definida a partir do PI-21888 e a presso de
descarga da bomba obtida a partir de sua folha de dados, resultando em uma perda de
carga na vlvula igual a 6,0 kgf/cm.
Dessa forma, a presso de descarga na bomba resultante igual a 11,43 kgf/cm
(a), podendo-se concluir que as bombas B-2704 A/B satisfazem os requisitos do
sistema.


111
5.8 ESTIMATIVA DE CUSTOS

O custo total estimado igual a US$ 370.000,0. Este resultado foi obtido a partir
da literatura adequada, como apresenta os prximos subitens.

5.8.1 ESTIMATIVA DE CUSTO DO RESFRIADOR A AR

Segundo o Manual de Estimativa de Custo do Abastecimento, o custo unitrio
mdio de um air cooler em funo da rea de troca (A) em m, incluindo feixe, motor,
hlice, veneziana e estruturas descrito segundo a Eq (5.2). e Eq. (5.3).

Tubos em ao carbono;
23 , 0
1000
60

|
.
|
\
|
=
A
C
unitrio
US$/m (5.2)

Tubos em ao inox 304;
52 , 0
1000
150

|
.
|
\
|
=
A
C
unitrio
US$/m (5.3)

Sendo a rea de troca trmica 10352,5 m, tem-se um custo unitrio igual a US$
35,05 por m quando construdo em ao carbono e, US$ 44,5 por m quando em ao
inox. Contudo, optou-se pela construo do novo resfriador a ar em lato. Utilizando o
resultado para ao carbono, tem-se uma estimativa de custo total igual cujo custo total
ser igual a US$ 362.855,2.

5.8.2 INSTRUMENTAO

Segundo o Manual de Estimativa de Custo do Abastecimento, obteve-se os
seguintes valores mdio e unitrio para a instrumentao:
Transmissor US$ 600,00;
Conversor P/I US$ 700,00;
Conversor I/P US$ 400,00;

112
Materiais para interligao de instrumentao de campo casa de controle (cabos,
multicabos, bandejas, acessrios, etc), bem como para interligao ao processo
(manifolds, conectores, etc): 30% sobre o custo da instrumentao de campo (inclui
sensores, transmissores, e vlvulas de controle).
Dessa forma, tem-se a instalao de 4 medidores de presso e 2 medidores de
temperatura, resultante um custo total de US$ 4.680,00.

5.8.3 CUSTO ESTIMADO DE TUBULAO

Segundo o Manual de estimativa de custo do abastecimento, o valor unitrio por
tonelada de tubo de ao carbono com costura igual a 1.200,00 US$/ton. Uma vez que
o metro de tubo de ao carbono de 6 de dimetro no Schedule 40 tem 28,23 kg, tendo-
se aproximadamente 80 metros deste tubo (valor estipulado), o custo estimado para a
tubulao igual a US$ 2.235,00.

5.9 CONCLUSES E RECOMENDAES

As simulaes no software HTRI Xchanger Sute definiram as caractersticas e
dimenses do novo resfriador a ar, onde espera-se que com este a temperatura de
salmoura se encontre abaixo da temperatura requerida no tanque dreneiro, TQ-4106.
Para tanto, este permutador deve ser instalado a jusante das bombas B-2177 A/B.
Como a instalao de um novo air cooler representa a adio de uma perda de
carga ao sistema, foi necessrio analisar a perda de carga total e tambm a altura de
elevao da bomba (head). A partir dos clculos realizados foram obtidas as curvas do
sistema para as B-2177 A/B. Considerando-se que a presso mxima na PIC-2129 de
6,0 kgf/cm (g), estabeleceu-se que o rotor desta bomba deve ser trocado de um
dimetro de 238,8 mm para outro de dimetro igual 275 mm, para tanto, ser preciso
analisar tambm o motor destas para operarem com o novo rotor.
A partir de uma anlise crtica do sistema atual, observou-se que a temperatura
mxima de salmoura na suco das bombas B-2177A/B de 90C, para tanto estas
devem ser avaliadas para operarem com essa temperatura de operao e com uma
temperatura mxima de 90C.

113
Com o propsito de proteger estas bombas do fenmeno de cavitao, a partir da
definio de temperatura mxima na suco destas, foi realizada uma anlise do NPSH
disponvel, onde se definiu a presso mnima de suco igual a 0,33 kgf/cm (g).
Para se ter um melhor acompanhamento da presso no sistema e da eficincia de
troca trmica, sugeriu-se a instalao de medidores de presso e temperatura com dados
disponveis no SDCD.
Dessa forma, espera-se que com as modificaes realizadas, apresentada na Fig.
5.14 em Anexo, o sistema de envio de salmoura e gua retificada no apresentem
problemas relacionados a presso e temperatura.


Crane, Flow of Fluids Through Valves Fittings and Pipe, Publication 410M (metric Edition),
Crane Co.
CROQUI-SEP-2489-T-002.
Desenho Isomtrico para a Linha 6-AG-2100-003-A4. IS-290-JG-2100-4(x3)-20-10719.
Desenho Isomtrico para a Linha 6-AG-2100-004-A4. IS-290-JG-2100-4(x3)-20-10720.
Desenho Isomtrico para a Linha 6-AG-2100-004-A4-PP25. IS-295-RE-2100-3-20-10741.
Desenho Isomtrico para a Linha 6-AG-2100-0031-A4. IS-295-RE-2100-4(x3)-20-10729.
Desenho Isomtrico para a Linha 6-AG-2100-0033-A4. IS-295-RE-2100-4(x3)-20-10730.
Desenho Isomtrico para a Linha 6-AG-2100-0034-B4. IS-295-RE-2100-4(x3)-20-10731.
Dimensionamento de Linhas e Bombas Novas de Salmoura das Dessalgadoras e Drenagens do
Petrleo para Tanque Dreneiro. MC-5295.00-6310-941-PEI-002.
Especificao da Temperatura de Envio da Salmoura para o TQ-4106. MD-XXX-RE-2100-X-
X-X.
Fluxograma de Engenharia da Unidade de Retificao de guas cidas. DE-290-JG-2100-0-20-
34.

114
Fluxograma de Engenharia da Unidade Destilao Atmosfrica e Vcuo. DE-290-JG-2100-0-
20-019.
Folha de dados da bomba B-2139. RM-290-JG-2100-4-32-37.
Folha de dados da bomba B-2177. FD-295-PEI-2100-4-32-1.
Folha de dados da bomba B-2704.
Folha de dados do P-2134. R-7640.21-E021 Pag 2.
Folha de dados do P-2137. RM-290-2100-37-010.
Folha de dados do P-2181. FD-5295.00-5126-455-JEI-001.
Folha de dados do TQ-4106. RM-290-JG-4100-XX-48-00002.
Manual de Estimativa de Custo do Abastecimento
Memorial Descritivo do Projeto. MD-5295.00-6310-940-PEI-001.
Projeto Conceitual de Processo. MD-XXX-RE-XXX-X-XX-X.

115
5.11 ANEXOS

ANEXO I: SIMULAO DO AIR COOLER P-2137

Output Summary
Page 1
Released to the following HTRI Member Company:
Petrobras
Petrobras
Xace Ver. 5.00 31/7/2007 10:31 SN: 1500211691 Krause Units
Anlise de Trocadores de calor - P-2137
Vazo Mxima
Simulation-Horizontal air-cooled heat exchanger forced draft countercurrent to crossflow
No Data Check Messages.
See Runtime Message Report for Warning Messages.
Process Conditions Outside Tubeside
Fluid name gua Retificada
Fluid condition Sens. Gas Sens. Liquid
Total flow rate (kg/hr) 450057,565 130000,003
Weight fraction vapor, In/Out 1,000 1,000 0,000 0,000
Temperature, In/Out (Deg C) 30,00 75,48 125,00 87,39
Skin temperature, Min/Max (Deg C) 61,60 99,03 84,47 121,82
Pressure, Inlet/Outlet (kgf/cm2G) -0,106 -0,108 -1,033 -1,033
Pressure drop, Total/Allow (mmH2O) (kgf/cm2) 16,979 0,000 1,396 0,000
Midpoint velocity (m/s) 8,34 2,19
- In/Out (m/s) 2,22 2,23
Heat transfer safety factor (--) 1 1
Fouling (m2-hr-C/kcal) 0,000000 0,000600
Exchanger Performance
Outside film coef (kcal/m2-hr-C) 43,74 Actual U (kcal/m2-hr-C) 22,160
Tubeside film coef (kcal/m2-hr-C) 11601,7 Required U (kcal/m2-hr-C) 22,364
Clean coef (kcal/m2-hr-C) 37,061 Area (m2) 4148,70
Hot regime Sens. Liquid Overdesign (%) -0,91
Cold regime Sens. Gas Tube Geometry
EMTD (Deg C) 53,0 Tube type High-finned
Duty (MM kcal/hr) 4,921 Tube OD (mm) 25,400
Unit Geometry Tube ID (mm) 19,863
Bays in parallel per unit 1 Length (mm) 6799,917
Bundles parallel per bay 2 Area ratio(out/in) (--) 30,2209
Extended area (m2) 4148,70 Layout Staggered
Bare area (m2) 175,549 Trans pitch (mm) 66,700
Bundle width (mm) 2326, Long pitch (mm) 54,762
Nozzle Inlet Outlet Number of passes (--) 6
Number (--) 1 1 Number of rows (--) 5
Diameter (mm) 102,26 102,26 Tubecount (--) 165
Velocity (m/s) 2,34 2,27 Tubecount Odd/Even (--) 33 / 33
R-V-SQ (kg/m-s2) 5146,74 4997,51 Tube material Carbon steel
Pressure drop (kgf/cm2) 0,029 0,018 Fin Geometry
Fan Geometry Type Plain round
No/bay (--) 2 Fins/length fin/meter 433,0
Fan ring type Bell Fin root mm 25,400
Diameter (mm) 2850, Height mm 15,900
Ratio, Fan/bundle face area (--) 0,40 Base thickness mm 0,450
Driver power (kW) 19,53 Over fin mm 57,200
Tip clearance (mm) 14,248 Efficiency (%) 82,7
Efficiency (%) 65 Area ratio (fin/bare) (--) 23,6327
Airside Velocities Actual Standard Material Aluminum 1060 - H14
Face (m/s) 3,78 3,29 Thermal Resistance; %
Maximum (m/s) 7,75 6,74 Air 50,67
Flow (100 m3/min) 71,809 62,435 Tube 5,77
Velocity pressure (mmH2O) 4,698 Fouling 40,21
Bundle pressure drop (mmH2O) 16,744 Metal 3,35
Bond 0,00
Bundle 98,62 Airside Pressure Drop; % Louvers 0,00
Ground clearance 0,00 Fan guard 0,00 Hail screen 0,00
Fan ring 1,38 Fan area blockage 0,00 Steam coil 0,00


116
Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Vazo Normal
- In/Out (m/s) 1,70 1,71
Maximum (m/s) 7,75 6,74 Air 49,94
Flow (100 m3/min) 71,809 62,435 Tube 7,14
Bond 0,00


117
Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Vazo Mnima
- In/Out (m/s) 1,36 1,36
Hot regime Sens. Liquid Overdesign (%) 0,86
Maximum (m/s) 7,75 6,74 Air 49,18
Flow (100 m3/min) 71,809 62,435 Tube 8,58
Bond 0,00


118
ANEXO II: SIMULAO DO AIR COOLER P-2181

Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Vazo Mxima
- In/Out (m/s) 1,83 1,80
R-V-SQ (kg/m-s2) 4999,60 4915,93 Tube material Red brass (85 Cu, 15 Zn)
Fan ring type Straight Fin root mm 25,400
Maximum (m/s) 6,92 6,02 Air 51,86
Flow (100 m3/min) 72,096 62,684 Tube 7,61
Bond 0,00


119
Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Vazo Normal
- In/Out (m/s) 1,40 1,38
Maximum (m/s) 6,92 6,02 Air 50,70
Flow (100 m3/min) 72,096 62,684 Tube 9,67
Bond 0,00


120
Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Vazo Mnima
- In/Out (m/s) 1,11 1,10
Maximum (m/s) 6,92 6,02 Air 49,50
Flow (100 m3/min) 72,096 62,684 Tube 11,82
Bond 0,00


121
ANEXO III: SIMULAO DO AIR COOLER P-21XX

Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Xace Ver. 5.00 31/7/2007 11:08 SN: 1500211691 MKH Units
Anlise de Trocadores de calor - P-21XX
Caso Extremo
See Data Check Messages Report for Warning Messages.
Total flow rate (1000-kg/hr) 432,807 130,000
Pressure, Inlet/Outlet (kgf/cm2A) 0,927 0,925 0,000 0,000
- In/Out (m/s) 1,68 1,69
Maximum (m/s) 5,26 4,57 Air 54,37
Flow (100 m3/min) 69,057 60,042 Tube 7,61
Bond 0,00


122
Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Vazo Mxima
- In/Out (m/s) 1,65 1,68
Maximum (m/s) 5,26 4,57 Air 53,87
Flow (100 m3/min) 69,057 60,042 Tube 8,60
Bond 0,00


123
Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Vazo Normal
- In/Out (m/s) 1,26 1,29
Maximum (m/s) 5,26 4,57 Air 52,55
Flow (100 m3/min) 69,057 60,042 Tube 10,90
Bond 0,00


124
Output Summary
Page 1
Petrobras
Petrobras
Vazo Mnima
- In/Out (m/s) 1,01 1,03
Maximum (m/s) 5,26 4,57 Air 51,20
Flow (100 m3/min) 69,057 60,042 Tube 13,23
Bond 0,00


125
ANEXO VI: FLUXOGRAMA DO PROCESSO

Figura 5.14 Fluxograma atual sendo (
____
) equipamentos e linhas existentes e (
____
) modificaes
sugeridas.

ANEXO V: MEMORIAL DE CLCULO

Os clculos de perda de carga foram realizados de acordo com as equaes
apresentadas no Cap. III.


126
ANEXO VI: FOLHA DE DADOS DO AIR COOLER

FOLHA DE DADOS

EV.
TULO:
RESFRIADOR A AR
1 - DADOS GERAIS
SERVIO: Resfriador a ar para gua salgada e/ou retificada.
OS SEGUINTES ITENS ESTO COLOCADOS NA MESMA UNIDADE:
DIMENSES GERAIS: TIRAGEM: INDUZIDA

FORADA

N SEES: 1
REA/ITEM - TUBO ALETADO: 10352,5 m TUBO LISO: 438,057 m
CALOR TROCADO: 6.576.000 kcal/h DTML (CORRIGIDA): 33,2 C
COEF. DE TRANSFERNCIA - TUBO ALETADO TUBO LISO-SERVIO: LIMPO: kcal/h.m.C
REA DISPONVEL: 5,2 X 8,8 m PESO DO FEIXE: kgf
2 OPERAO
LADO DOS TUBOS
FLUIDO: Salmoura e/ou gua retificada DENSIDADE - LQUIDO: 0,965 T 90 C
VAZO TOTAL: 130.000 kg/h PONTO DE CONGELAMENTO: C
ENTRADA SADA PTO. DE BOLHA: C PTO. DE FLUIDEZ: C
TEMPERATURA C
90 56,0
CALOR ESPECF. (V) (L): 1,005 kcal/kg.C@ 90 C
LQUIDO kg/h
130.000 130.000
CALOR LATENTE: kcal/kg
VAPOR kg/h PM CONDUT. TRM. (V) (L): 0,5788 kcal/m.C@90 C
NO CONDENSVEIS kg/h PM PRESSO OPERAO - ENTRADA: 12,0 kgf/cm
VAPOR DGUA kg/h PERDA DE PRESSO ADMITIDA: kgf/cm
GUA kg/h 130.000 130.000 PERDA DE PRESSO - CALCULADA: 1,165 kgf/cm
VISCOSIDADE(V)(L) cP
0,2223 0,4303
COEF. DE DEPSITO INT.: 0,0006 m.C.h/kcal
LADO DO AR
VAZO DO AR/ITEM: 433.000 NORMAL kg/h ALTITUDE:
907
m
VAZO DE AR/VENTILADOR: m/h TEMPERATURA DE ENTRADA:
30
C
PRESSO ESTTICA: mm H
2
O TEMPERATURA DE SADA:
72,55
C
VELOCIDADE FRONTAL: 2,2 NORMAL m/s TEMP. AMBIENTE MN.:
2,2
C
3 CONSTRUO
PRESSO DE PROJETO: kgf/cm PRESSO DE TESTE: kgf/cm TEMP. DE PROJETO: C
FEIXE TUBULAR CABEOTE TUBOS
DIMENSES
:
2,6 X 8,8 m N FILEIRAS:8 TIPO: MATERIAL: B-466-715
N/SEES: 2 MATERIAL: DIM. EXT.:
25,4
ESP.: 2,769 mm
ARRANJO: N PASSES: INCL.: mm/m N TUBOS/FEIXE: 320 COMP.: 8,8 m
FEIXES: PARAL.

SRIE

BUJES-TIPO: MAT.: PASSO:63,5 mm LIG. TUBO/ESPELHO:
SEES: PARAL.

SRIE

MAT. JUNTA:
ALETAS
MAT. DA ESTRUT. DO FEIXE: SOBRESPESSURA P/ CORROSO: mm TIPO:
MISCELNEA DIM. BOCAL DE ENTRADA: 4 MATERIAL: Alumnio
MAT. ESTRUT.: ESCADA: DIM. BOCAL DE SADA: 4 DIM. EXTERNO: 57,2 mm
MAT. CAM. PLENA: PLAT.: CLASSE PRESSO: ESPESSURA: 0,45 mm
CHAVE DE
VIBRAO:
JUNTA BOCAIS: N/m: 433
4 - EQUIPAMENTO MECNICO
VENTILADOR ACIONADOR REDUTOR DE VELOCIDADE
FABRIC.: MODELO:

TIPO: NORMA: TIPO:
N/SEES: 2 kW/VENTILADOR: N/SEES: hp/ACIONADOR: N/ SEES:
DIMETRO: m rpm: rpm: MODELO:
N PS: PASSO: MAN. AUTOM.

TIPO CARCAA: CLASSE DE SERVIO AGMA (kW):
MAT. PS: ANG.:
VOLT/FASE/CICLOS: V/
/ Hz
TAXA DE REDUO:
MAT. CUBO: N. RUDO: dB(A) FABRICANTE: FABRICANTE:

127
ACOPLAMENTO TIPO: MODELO: MATERIAL: FABRICANTE:
MANUAL AUTOMTICO

CONTR. ABERT. VENEZIANA PASSO PS VENT.

VAR. VELOC. VENT.

CONTROLE
AO NA FALTA DE AR PASSO VENTILADOR: MN./MX. VENEZ.: ABERTA/FECHADA VELOC. VENTILADOR
NOTAS: 1- O fornecedor dever preencher todos os espaos em brancos com as informaes requeridas;
AS INFORMAES DESTE DOCUMENTO SO PROPRIEDADE DA PETROBRAS, SENDO PROIBIDA A UTILIZAO FORA DA SUA FINALIDADE.
FORMULRIO PERTENCENTE NORMA PETROBRAS N-1586 REV. B ANEXO A - FOLHA 02/04.

ANEXO VII: FOLHA DE DADOS DE INSTRUMENTAO

FOLHA DE DADOS DE PROCESSO
EV.

TTULO:
TEMPERATURA
01 IDENTIFICAO T-21XZ T-21YX
SALMOURA SALMOURA
02 FLUIDO

03 ESTADO FSICO LQUIDO LQUIDO
04
G
E
R
A
L

EQUIP. OU DIM. NOM. DA LINHA, in 6 6
05 OPERAO, C 125 50
06 MXIMA, C 140 80
07 MNIMA, C 60 20
08 PROJETO, C
09 BAIXA / MUITO BAIXA, C 60 20
10
ALARME
ALTA / MUITO ALTA, C 140 60
11
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A

PARADA
12 PRESSO DE PROJETO MAN., (kgf/cm
2
) 3,83 9,0
13 FLUXOGRAMA DE-290-JG-2100-0-20-34
NOTAS: OS SEGUINTES MEDIDORES DEVEM TER SEUS DADOS DISPONVEIS NO SDCD.
FOLHA DE DADOS DE PROCESSO
REV.

TTULO:
PRESSO
01 IDENTIFICAO PI-21XZ PI-21ZX PI-21XX
SALMOURA SALMOURA SALMOURA
02 FLUIDO

03 ESTADO FSICO LQUIDO LQUIDO LQUIDO
04
G
E
R
A
L

EQUIP. OU DIM. NOM. DA LINHA, in 6 6 6
05 OPERAO, kgf/cm (g) 4,0 2,0 0,6
06 MXIMA, kgf/cm (g) 10,0 10,0 4,0
07 MNIMA, kgf/cm (g) 0,0 0,0 0,0
08 PROJETO, kgf/cm (g) 4,0 2,0 0,5
09 BAIXA / MUITO BAIXA, kgf/cm (g) 2,5 1,0 0,3
10
ALARME
ALTA / MUITO ALTA, kgf/cm (g) 8,0 4,0 4,0
11
P
R
E
S
S
O

PARADA
12 TEMPERATURA DE PROJETO, (C) 125 80 60
13 FLUXOGRAMA DE-290-JG-2100-0-20-34
NOTAS: OS SEGUINTES MEDIDORES DEVEM TER SEUS DADOS DISPONVEIS NO SDCD.
CAP VI SIMULAO DE RESFRIADOR A AR

128

SUPERVISOR: ANDERSON DAGOSTIN PAVEI

6 ACOMPANHAMENTO DE RESFRIADOR A AR

6.1 INTRODUO

A transferncia de calor a partir de um banco (ou feixe) de tubos no escoamento
cruzado relevante em numerosas aplicaes industriais, tais como na gerao de vapor
em uma caldeira ou no resfriamento de ar na serpentina de um condicionador de ar.
Tipicamente, um fluido se move sobre os tubos, enquanto um segundo fluido a uma
temperatura diferente passa atravs dos tubos, caracterizando um escoamento externo e
um escoamento interno. No escoamento externo, as camadas limites de contorno
desenvolvem-se livremente, sem restries impostas pelas superfcies. Ao contrrio, um
escoamento interno, aquele para o qual o fluido confinado por uma superfcie.
Durante a operao normal de um trocador de calor, as superfcies so
freqentemente sujeitas deposio de impurezas, formao de poeira ou a outras
reaes entre o fluido e o material da parede, formando incrustao. A deposio
subseqente de uma pelcula ou de incrustao sobre a superfcie pode aumentar
bastante a resistncia transferncia de calor entre os fluidos.
Dessa forma, o principal objetivo deste trabalho desenvolver uma planilha de
acompanhamento para air coolers, obtendo os coeficientes de conveco para as
condies de escoamento, alm do coeficiente global de transferncia de calor, o qual
est relacionado resistncia trmica total, apresentando importncia prtica.

6.2 DADOS DO PROCESSO

A construo de uma planilha de acompanhamento de air coolers foi baseada nas
seguintes propriedades do fluido quente, no caso gua retificada, em uma temperatura
mdia de 90C:
Densidade (): 943,77 kg/m;
Viscosidade (): 0,2323 cP;

129
Calor Especfico (c
P
): 4258,8 J/kg.K;
Condutividade Trmica (k): 0,6864 W/m.K;
Nmero de Prandtl (Pr): 1,441

J as propriedades do ar foram obtidas para uma temperatura mdia de 45C:
Densidade (): 1,1614 kg/m;
Viscosidade Cinemtica (): 0,00001589 m/s;
Calor Especfico (c
P
): 1007 J/kg.K;
Condutividade Trmica (k): 0,0274 W/m.K;
Nmero de Prandtl (Pr): 0,705
Nmero de Prandtl (Pr
s
): 0,701

importante observar que a considerao de propriedades de fluido constantes
freqentemente implcita nos resultados. Contudo, sabe-se que as propriedades do fluido
variam com a temperatura atravs da camada limite e que essa variao pode certamente
influenciar a taxa de transferncia de calor.

6.3 DESCRITIVO DE CLCULO

Para projetar ou prever o desempenho de um trocador de calor, ou resfriador a ar,
essencial relacionar a taxa total de transferncia de calor grandezas tais como as
temperaturas de entrada e sada do fluido quente, o coeficiente global de transferncia
de calor e a rea total da superfcie de transferncia.
Como se tem dois tipos de escoamento em resfriadores a ar, a transferncia de
calor tratada de forma distinta para estes. Contudo, se a perda de calor para o ambiente
for desprezvel, a taxa total de transferncia de calor entre os fluidos quente e frio
igual, segundo a Eq. (6.1).

AR FLUIDO
Q Q = (6.1)

Adicionalmente, os fluidos no esto sofrendo mudana de fase e como foram
consideradas as propriedades, como os calores especficos, constantes, obtm-se as Eqs.
(6.2) e (6.3), onde as temperaturas que aparecem nas expresses referem-se

130
temperaturas mdias do fluido nas posies designadas, tal que os ndices f e e so na
sada e entrada do tubo, respectivamente, enquanto que o e i, representam a sada e
entrada do ar, respectivamente.

( )
e F P FLUIDO
T T c m Q =

(6.2)
( )
i o P AR
T T c m Q =

(6.3)

Espera-se que, para cada air cooler, tem-se uma instrumentao adequada para
aquisio dos dados de entrada de vazo, temperatura de entrada e sada do fluido
quente, e temperatura de entrada do ar. Como a aquisio da temperatura de sada do ar
invivel, essa obtida a partir da substituio da Eq. (6.3) no balano de energia, Eq.
(6.1).
A partir disto, calcula-se os coeficientes convectivos de cada fluido levando-se em
considerao o seu tipo de escoamento.

6.3.1 ESCOAMENTO EXTERNO

O escoamento de um fluido sobre um banco de tubos influenciado
principalmente pelo arranjo geomtrico deste, onde as fileiras de tubos podem estar
alinhadas ou em quincncios na direo da velocidade do fluido. Neste caso em
especial, tem-se uma configurao em quincncios, onde a configurao caracterizada
pelo dimetro do tubo (D) e pelos passos transversal (S
T
) e longitudinal (S
L
) medidos
entre os centros dos tubos.
Uma vez que o fluido pode estar submetido a uma grande variao na temperatura
conforme ele se move atravs do banco de tubos, a taxa de transferncia de calor
poderia ser subestimada pela utilizao de uma diferena entre as temperaturas final e
inicial. Sendo mais apropriada a utilizao de uma mdia logartmica da diferena de
temperatura, T
ML
.
Conforme o fluido se move atravs do banco, sua temperatura se aproxima da
temperatura de superfcie, T
s
e o T decresce. Assim, o calculo de T
ML
apresentado
na Eq. (6.4).


131
( ) ( )
|
|
.
|
\
|

=
O S
i S
O S i S
ML
T T
T T
T T T T
T
ln
(6.4)
Onde, Ti e To so as temperaturas do fluido conforme ele entra e sai do banco,
respectivamente;
T
S
a temperatura de superfcie, calculada segundo a Eq. (6.5).

|
|
.
|
\
|

=
p T T i S
O S
c S VN
h DN
T T
T T

exp (6.5)
Onde, N o nmero total de tubos e N
T
o nmero de tubos no plano transversal;
S
T
o passe transversal e,
h, coeficiente de transferncia de calor por conveco.

O coeficiente de transferncia de calor por conveco associado com um tubo
determinado por sua posio no feixe. Assim, o coeficiente mdio convectivo para todo
o feixe de tubos pode ser determinado a partir da Eq. (6.6).

D
k
Nu h
D
= (6.6)

Tal que para o escoamento de ar atravs de feixes de tubos compostos de 10 ou
mais fileiras (N
L
> 10), o nmero de Nusselt pode ser calculado a partir da Eq. (6.7).
Quando o nmero de fileiras menor do que 10, o fator de correo pode ser aplicado,
Eq. (6.8), onde os coeficientes C
1
e m esto listados na Tabela 6.1 e, a constante C
2
na
Tabela 6.2, como apresenta tambm Incropera et al. (2003).

max ,
1
Re 13 , 1 D
m
D
C Nu = (6.7)

10 2 10 > <
=
Nf D Nf D
Nu C Nu (6.8)


132
Tabela 6.1 Constantes da Equao 7.
S
T
/D S
T
/D
2,0 3,0
S
L
/D C
1
m C
1
m
1,125 0,478 0,565 0,518 0,560
1,250 0,519 0,556 0,522 0,562
1,500 0,452 0,568 0,488 0,568
2,000 0,482 0,556 0,449 0,570
3,000 0,440 0,562 0,428 0,574

Tabela 6.2 Fator de correo da Equao 8.
N
L
3 4 5 6 7 8 9
C
2
0,83 0,89 0,92 0,95 0,97 0,98 0,99

O nmero de Reynolds Re
D,mx
para estas correlaes baseado na velocidade
mxima do fluido ocorrendo no interior do feixe de tubos, sendo calculada a partir de
Eq. (6.9), resultando em um nmero de Reynolds apresentado na Eq. (6.10).

V
D S
S
V
T
T
=
max
(6.9)
Onde, S
T
o passo transversal (mm);
D o dimetro dos tubos (mm);
V a velocidade fornecida pelo ventilador do resfriador a ar (m/s).

D V
Max D
max
,
Re = (6.10)
Onde, D o dimetro dos tubos (m);
a viscosidade cinemtica (m/s).

Uma vez que a mdia logartmica da diferena de temperatura para o escoamento
do ar conhecida, a taxa de transferncia de calor para o ar pode ser calculada tambm
pela Eq. (6.11). Onde os resultados anteriores para a taxa de troca trmica podem ser
comparados.


133
( )
ML AR
T h D L N Q = (6.11)
Onde, N o nmero total de tubos no banco.

6.3.2 ESCOAMENTO INTERNO

Uma parte essencial, e talvez a mais incerta, da anlise de qualquer trocador de
calor a determinao do coeficiente global de transferncia de calor. Relembrando a
Eq (6.2), outra expresso til que relaciona a taxa de transferncia de calor com a
diferena de temperatura entre os fluidos apresentada na Eq (6.12). Tal expresso seria
uma extenso da lei de Newton do resfriamento, com o coeficiente global de
transferncia de calor. Uma vez que a diferena de temperatura varia com a posio no
trocador de calor, necessrio trabalhar com uma equao adequada para o calculo da
mdia logartmica da diferena de temperatura, Eq. (6.13).

ML ESTENDIDA FLUIDO
T A U Q = (6.12)

( ) ( )
( )
( )
|
|
.
|
\
|

=
i f
o e
i f o e
ML
T T
T T
T T T T
T
ln
(6.13)

Onde as temperaturas que aparecem na expresso referem-se a temperaturas
mdias do fluido nas posies designadas, tal que os ndices f e e so na sada e entrada
do tubo, respectivamente, enquanto que o e i, representam a sada e entrada do ar,
respectivamente.
Observa-se que para o clculo da taxa trmica, considerou-se o calor especfico do
fluido constante, o qual pode variar como conseqncia das variaes de temperatura,
entretanto, em muitas aplicaes tais variaes no so significativas.
Adicionalmente, o coeficiente global definido em termos das resistncias
trmicas condutiva e convectiva entre os fluidos separados por uma parede slida,
segundo a Eq. (6.14). importante enfatizar que este resultado se aplica apenas para
superfcies limpas. Observa-se que quanto maior o coeficiente convectivo, menor a
resistncia trmica e, como o coeficiente convectivo do ar geralmente muito menor do

134
que fluidos lquidos, aletas foram utilizadas de forma a intensificar a conveco externa
ao tubo, uma vez que aumentam a rea da superfcie.

e e
i
e
i i
A h kL
D
D
A h UA
+
|
.
|
\
|
+
=
1
2
ln
1 1
(6.14)

Onde os subscritos i e e caracterizam o fluido e rea interna e externa,
respectivamente. Tal que o coeficiente convectivo do fluido quente tambm calculado
segundo a Eq. (6.6), porm o seu nmero de Nusselt segue como apresenta a Eq.
(6.15.1) ou Eq. (6.15.2).

( ) 1 Pr
8
7 , 12 07 , 1
Pr Re
8
3 / 2
2 / 1

|
.
|
\
|
+

|
.
|
\
|
=
f
f
Nu
D
D
(6.15.1)

Vlida para 0,5 < Pr < 2000 e 10
4
< Re
D
< 5000000.
Para nmeros de Reynolds menores, a correlao foi modificada,

( )
( ) 1 Pr
8
7 , 12 0 , 1
Pr 1000 Re
8
3 / 2
2 / 1

|
.
|
\
|
+
|
.
|
\
|
=
f
f
Nu
D
D
(6.15.2)

Vlida para 3000 < Re
D
< 5000000, onde f o fator de atrito, Re
D
o nmero de
Reynolds e Pr o nmero de Prandtl.
Porm, durante a operao de um resfriador a ar, os tubos deste esto sujeitos a
formao de incrustao, o que pode diminuir a taxa de troca trmica e aumentar a
resistncia transferncia de calor entre os fluidos. Assim, introduz-se na Eq. (6.14) um
fator de incrustao, R
f
, onde o coeficiente global de transferncia de calor pode ser
representado pela Eq. (6.16). Enfatiza-se ento que a rea externa de troca trmica a
rea total estendida, ou seja, a rea da superfcie e das aletas.

135
e e
i
e
i
f
i i
A h kL
D
D
A
R
A h UA
+
|
.
|
\
|
+ +
=
1
2
ln
1 1
(6.16)

Subtraindo da Eq. (16) a Eq. (14),

A U A U A
R
LIMPO SUJO i
f
=
1 1
(6.17)

Com isso, tem-se um acompanhamento de todas as variveis relevante de um
resfriador a ar ao longo do tempo, podendo assim verificar qual resfriador a ar do
conjunto de resfriamento da salmoura, por exemplo, est com o maior fator de
incrustao e encaminh-lo para a manuteno e limpeza.

6.4 RESULTADOS

Como resultado tem-se uma comparao entre os resultados obtidos com o
software HTRI Xchanger Sute e da planilha de acompanhamento, onde os dados de
entrada so as dimenses do novo permutador, vazo e temperaturas do fluido quente e
temperatura de entrada do ar, apresentados nas Tabelas 6.3 e 6.4.

Tabela 6.3 Dados de operao
Vazo do Fluido Quente (m/h) 130
Temperatura de Entrada (C) 90
Temperatura de Sada (C) 55,97
Temperatura do Ar (C) 30

A partir dos dados de operao e dimenses do resfriador a ar, foi realizada a
simulao do processo e esta foi comparada com os resultados das equaes
anteriormente discutidas. A Tabela 6.5 apresenta este resultado.


136
Tabela 6.4 Dimenso do resfriador a ar.
Material Lato
rea de Superfcie (m) 449,41
rea Livre (m) 45,48
rea Total (m) 10352,50
Dimetro Externo (mm) 25,40
Espessura da Parede (mm) 2,77
Comprimento do Tubo (mm) 8800
Largura da Seo (mm) 2584
Nmero de Feixe 2
Nmero de Tubos (1/fileira) 40
Nmero de Passes 9
Nmero de Fileiras 8
Passo Longitudinal (mm) 54,991
Passo Transversal (mm) 63,5
k (W/m.K) 110
C 0,4490
m 0,57
C
2
0,98

Tabela 6.5 Comparao entre os resultados obtidos com o simulador HTRI e a planilha.
HTRI Planilha
Temperatura de Sada do Ar (C) 72,55 72,2
T
ML FLUIDO
(C) 21,2 21,62
Taxa Trmica (Mkcal/h) 4,42 4,17
Velocidade Mdia nos Tubos (m/s) 1,70 1,64
Coeficiente Global Limpo (kcal/mhC) 32,38 40,1
Coeficiente Global Sujo (kcal/mhC) 20,4 18,98
Fator de Incrustao (mhC/kcal) 0,0006 0,0012

Observa-se que os resultados so aproximadamente coerentes, podendo esta
planilha ser utilizada para um acompanhamento da efetiva troca trmica em air cooler.


137
6.5 CONCLUSES

O presente trabalho possibilitou o estudo de balano de energia para um
escoamento em feixes de tubos entre um fluido quente e frio. A maior dificuldade
encontrada neste estudou foi a de prever o coeficiente global de troca trmica quando o
resfriador a ar se encontra limpo, o que provavelmente foi conseqncia de um erro
elevado no fator de incrustao. Acredita-se que discrepncia entre os resultados
encontrados para o coeficiente global de troca trmica se encontra no fato de ter
considerado as propriedades do fluido quente constante. Assim, como acompanhamento
real, indica-se utilizar o coeficiente global de troca trmica como base para acompanhar
a eficincia do sistema.
Recomenda-se em trabalho futuros o clculo de perda de carga do air cooler
limpo e compar-la com a perda de carga adquirida por instrumentao adequada. Dessa
forma, a espessura da incrustao pode ser calculada e acompanhada ao longo do
tempo. Fator este que tambm pode ser determinante para a manuteno dos
resfriadores a ar.

6.6 REFERNCIAS

INCROPERA, F. P.; DEWITT, D. P.; Fundamentos de Transferncia de Calor e de
Massa; LTC Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A.; 5 Edio, 2003.

ESTGIO SUPERVISIONADO FERNANDA R. STEINMACHER

138
CONCLUSO

O desenvolvimento deste trabalho na Refinaria Presidente Getlio Vargas
REPAR / Petrobras como estgio supervisionado integrado em Engenharia Qumica
representou uma grande oportunidade de aprendizado.
Durante este perodo foi possvel conhecer de forma abrangente as unidades
envolvidas no processo de refino do petrleo e tambm a estrutura organizacional da
empresa. Assim, conclui-se que a indstria de refino de petrleo abrange inmeras
aplicaes na rea de engenharia qumica, tornando-se completa para a realizao de
trabalhos como estgio.
A estrutura do estgio, primeira fase de ambientao e segunda fase com
trabalhos especficos, propicia excelente aproveitamento potencial e prtico da refinaria
para o estagirio.
Ao decorrer do desenvolvimento dos trabalhos especficos na gerncia de
Otimizao, observou-se as dificuldades relacionadas obteno de dados, informao
e as consideraes a serem realizada para um processo real. Tambm foi observada a
seqncia de etapas para a execuo de um projeto ou melhoria de um sistema, o que
envolveu a elaborao de documentao adequada.
Concluindo, na realizao de todos os trabalhos e acompanhamentos foi possvel
confrontar a teoria da universidade com as situaes prticas dirias, complementando
todo aprendizado didtico.

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