Apesar do grande nmero de pessoas com deficincia, ainda so poucas as normas tcnicas e as leis que regulamentam produtos e servios

destinados a esse pblico. Cerca de 14% da populao brasileira possui algum tipo de deficincia ou mobilidade reduzida. Na cidade de So Paulo, as pessoas com deficincia so cerca de 1,5 milho de habitantes, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE). Apesar disso, ainda so poucas as normas tcnicas e as leis que regulamentam produtos e servios destinados a esse pblico. Cadeiras de rodas e bengalas, por exemplo, no esto enquadradas em nenhuma norma da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT). O Sebrae, uma das entidades parceiras da ABNT, j emprega h alguns anos pessoas com deficincia ou mobilidade reduzida, diz o gerente de Inovao e Tecnologia da entidade, Edson Fermann. Segundo ele, o Sistema Sebrae tem interesse em apoiar as pequenas empresas que vm na acessibilidade uma opo para produzir produtos e servios. Na parceria com a ABNT, podemos ajudar a desenvolver normas e solues para que os empresrios de pequenos negcios criem produtos inovadores, diz o gerente. Ele cita como exemplo, no setor de transporte, os txis ou limusines adaptveis para o transporte de pessoas at teatros e cinemas. Essa uma faixa de mercado que praticamente no atendida adequadamente. Fermann acredita que empresas que trabalham no setor de turismo, por exemplo, como as pousadas, deixam de aumentar o seu mercado quando no tm acessibilidade s pessoas com deficincia. Assim como restaurantes, bares e toda a rea de entretenimento. (Veja: Acessibilidade na hotelaria: um degrau que faz a diferena) So Paulo Para o diretor de qualidade do Imnetro, Alfredo Carlos Orpho Lobo, a acessibilidade vem evoluindo no Brasil em velocidades diferentes de acordo com os setores. Na rea de transportes, estamos caminhando em um passo mais acelerado. J em relao construo civil, a situao caminha de maneira mais lenta. Isso porque, segundo ele, uma lei federal obrigou os fabricantes de nibus urbanos a produzirem modelos com acessibilidade e adaptarem os modelos antigos. At 2014 todos os nibus urbanos sero acessveis. No sistema aquavirio, segundo ele, uma parceria entre a Marinha e o Imnetro definiu que at 2013 todas as embarcaes passem a ser fabricadas em condies de acessibilidade. O poder executivo um grande indutor de polticas pblicas para o desenvolvimento da acessibilidade no Pas, disse Alfredo Carlos. A parceria com o Sebrae, segundo ele, visa dar ao pequeno empresrio informao, assessoraria na implantao das normas e subsdio no processo de certificao. Temos o Bonus Certificao, onde a pequena empresa encontrar respaldo para suas aes de inovao.

Entre os inmeros desafios desse trabalho, um garantir s pessoas com deficincia ou mobilidade reduzida o direito bsico de ir e vir com segurana e autonomia. Para isso, a SPTrans no mede esforos, nem investimentos. Tanto, que hoje dos cerca de 15 mil nibus circulando, mais de 3.900 j so acessveis. Entre os inmeros terminais e estaes em atividade, muitas j dispem de rampas, elevadores, plataformas e outras adaptaes. E um nmero expressivo de funcionrios da empresa tem recebido treinamentos especiais. Trata-se de um esforo que, alm de ter mudado a vida de milhares de pessoas, vem fazendo de So Paulo um exemplo de cidadania.

O Servio de Atendimento Especial - ATENDE foi criado por meio do decreto n 36.071 de 09 de maio de 1996. uma modalidade de transporte porta a porta, gratuito aos seus usurios, com regulamento prprio, oferecido pela Prefeitura do Municpio de So Paulo, gerenciado pela So Paulo Transporte S.A. e operado pelas empresas de transporte coletivo do municpio de So Paulo.

Destina-se s pessoas com deficincia fsica com alto grau de severidade e dependncia, no horrio das 7h s 20h, de segunda-feira a domingo.

O atendimento prestado a clientes cadastrados, com uma programao pr-agendada de viagens.

Alm do atendimento porta a porta a clientes cadastrados, o Atende oferece atendimentos nos fins de semana, denominados de "eventos aos fins de semana". Neste tipo de servio, os pedidos de transporte so feitos diretamente pelas instituies que trabalham com pessoas com deficincia (com, no mnimo, uma semana de antecedncia). As instituies no precisam, necessariamente, ser cadastradas no servio.

O Atende tem veculos devidamente adaptados e roda cerca de um milho de quilmetros/ms.

Todos os usurios do Servio de Atendimento Especial - ATENDE e demais muncipes interessados em obter informaes, podem faz-lo pela Central de Atendimento 156 da Prefeitura ou ainda nos postos de atendimento das Subprefeituras.

Destina-se, exclusivamente, s pessoas com deficincia fsica e mobilidade altamente reduzida, associada ou no a outra deficincia, que no tenham condies de se locomover com autonomia nos demais meios de transportes coletivos. Pessoas que apresentem doenas como, Insuficincia Renal Crnica, Diabetes, Cncer, Aids, Obesidade Mrbida, bem como deficincias mentais, visuais e auditivas, se no estiverem associadas deficincia motora com comprometimento severo da mobilidade, no so caracterizadas com o perfil previsto para utilizar o benefcio, segundo a legislao e regulamento do Servio.

Para dinamizar a comunicao, os usurios contam com a Central de Atendimento 156 da Prefeitura. Toda a comunicao entre a equipe administrativa, os operadores dos veculos e as empresas operadoras do sistema feita por meio de uma central de rdios comunicadores.

O projeto das linhas estruturais e dos corredores contempla equipamentos e veculos que garantem a acessibilidade, maior comodidade e minimizao de obstculos fsicos.

A concepo do veculo prev rebaixamento do compartimento de passageiros, eliminando degraus nas portas, sem comprometer a distncia da carroceria ao solo.

A aplicao de rampas junto s portas nesse tipo de veculo, permite o embarque mais gil e confortvel para pessoas com deficincia.

A altura do piso do veculo em relao ao solo diminuiu pela ao dos sistemas de suspenso, facilitando ainda mais o acesso ao veculo.

No interior, h espaos reservados e apropriados para cadeira de rodas, equipados com cintos de segurana, que garantem conforto ao usurio durante a viagem.

Outros veculos tipo Padron so equipados com plataformas de elevao ou outro sistema que garanta a acessibilidade de pessoas com deficincia. Veculos articulados esto passando por estudos para garantir embarque em nvel ou por plataforma de elevao.

Veculos de menor porte e capacidade de transporte, do tipo mini e micro-nibus, so projetados e dotados de acomodaes internas e equipamentos que garantem a acessibilidade.