PESQUISA, PROJETO E CONSTRUO DE FERRAMENTAS DE ENSAIO PARA MODELOS FSICOS EM CONFORTO AMBIENTAL

Tnel de Vento
Autor: Alex Geraldes Uzueli Colaboradora: Marisa Bueno e Souza Orientador: Denise Helena Duarte Co-Orientador: Reginaldo Ronconi Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo Rua do Lago n 876, Cidade Universitria

RESUMO Trata-se da pesquisa, projeto e construo de equipamentos para simulaes em Conforto Ambiental. O projeto atual visa a construo de um tnel de vento para simulaes de ventilao natural em edifcios e ambientes urbanos. Para tal, primeiramente foi realizado um levantamento dos modelos de simuladores existentes a partir de pesquisas bibliogrficas e visitas s escolas e institutos que possussem simuladores nesta linha. Os modelos encontrados foram classificados de acordo com suas caractersticas funcionais e fsicas e acrescentados ao banco de dados elaborado na pesquisa anterior. Para um estudo mais detalhado dos modelos possveis de serem construdos, alguns modelos foram reproduzidos em escala reduzida para serem ento analizados e comparados entre si. Foram feitas diversas reunies com engenheiros tcnicos especializados do IPT e a partir disso foi elaborado um projeto inicial e foram especificado as caractersticas desejadas do simulador que ser construdo. INTRODUO E JUSTIFICATIVA Iniciou-se em 2003 no LABAUT Laboratrio de Conforto Ambiental e Eficincia Energtica do Departamento de Tecnologia da FAUUSP - uma linha de pesquisa de iniciao cientfica com o propsito de simulao com modelos fsicos reduzidos para o ensino de conforto ambiental envolvendo alunos de graduao, bem como disponibilizar o produto destas pesquisas para a comunidade FAU. Como resultado deste trabalho, o LABAUT j conta com um simulador de efeito chamin, um cu artificial e um heliodon em arco. A escolha pela construo do tnel de vento como prximo equipamento a ser construdo, surgiu da associao de diversos fatores:

Modelo tunel tipo Eiffel da EPEC.USP - foto: M. Bueno

Modelo tanque d`agua RHRC - foto: M. Bueno

Modelo tunel tipo Eiffel- foto: M. Bueno

Modelo Mesa d`gua- foto: M. Bueno

Componentes: Contrao Cmara de Ensaios Difusor Colmia

( d_can )

Telas Estrutura Treliada Motor Hlices

Variador / Conversor de Frequncia Geradores de Vrtices

Difusor

Heliodon - foto: D. Duarte

Simulador de Efeito Chamine - foto: M. Bueno

( h_con ) ( h_ens ) ( h_dif )

Apesar do Laboratrio de Vazo do IPT - Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo possuir um Tnel de Vento de Camada Limite Atmosfrica, o custo do ensaio, sofisticao necessria das maquetes e a demanda de trabalhos da FAUUSP, tornam inviveis a utilizao de um equipamento como esse com a freqncia necessria para atender s necessidades da escola. Na prtica, os alunos das disciplinas de conforto Ceu Artificial LABAUT - foto: M. Bueno ambiental realizam ensaios bastante simplificados utilizando basicamente duas tcnicas: ensaio de eroso, ou rgua com tiras de materiais leves, porm, ambos so muito simplificados e confusos didaticamente para o aluno. Os alunos de graduao utilizam instrumentos de medio de variveis ambientais em trabalhos de campo, no entanto, a realizao de um ensaio de visualizao do efeito dos ventos antes do trabalho de campo e da implantao do projeto proposto, fundamental para que os alunos tenham a compreenso dos fenmenos, a ordem de grandeza dos valores medidos e a avaliao do impacto da interveno proposta em cada projeto. Foram feitas pesquisas bibliogrficas abrangendo livros sobre conforto trmico, aerodinmica aplicada construo civil, modelos construdos e simuladores tipo tnel de vento, com enfoque sempre nos equipamentos para simulaes com modelos reduzidos. A pesquisa estendeu-se para a visitao e registro dos seguintes equipamentos localizados na regio:

Contrao

( a_dif )

( l_con ) ( l_col )

( l_ens )

( l_dif )

Motor Cmara de Ensaio

Componentes tnel / desenhos: A. Uzueli

Tunel tipo NPL FAAM- foto: M. Bueno

Tunel tipo NPL do IPT - foto: D. Duarte

1.USP/ IPT : Tnel de vento supersnico de circuito aberto e seo de testes fechada e tnel snico circuito e seo de testes abertos. 2. USP/ Poli Mecnica: tneis de vento subsnicos de circuito fechado e seo de ensaios aberta e tnel dgua. 3.USP/ Poli Civil: Tnel de vento com circuito aberto tipo N.P.L. e baixa velocidade. 4.FAAM: tnel de vento com circuito aberto tipo N.P.L. e sada forada. Posteriormente foram feitas as classificaes dos modelos encontrados. Alm da complementao do banco de dados, foram selecionados os modelos a serem construdos em escala reduzida de forma a complementar o conjunto resultante da etapa anterior. A escolha dos modelos a serem construdos foi de acordo com o resultado da verificao das vantagens, desvantagens e viabilidade de construo dos equipamentos. ESCOLHA DO MODELO A SER CONSTRUDO De posse da anlise de todos os modelos estudados, foi realizada uma reunio em dezembro de 2005 para a definio do projeto a ser construdo. Participaram desta reunio a Orientadora Profa. Dra. Denise Duarte, Prof. Fernando Cremonesi, Profa. Dra. Joana Gonalves, Prof. Dra. Mrcia Peinado Alucci, Dra. Alessandra Rodrigues Prata e Arq. Mestrando Daniel Cstola, todos eles envolvidos com o laboratrio e a pesquisa. Na reunio foram apresentados e discutidos todos os modelos estudados. Alguns pr-requisitos bsicos a serem respeitados foram estabelecidos para que o modelo fosse aceito. O Tnel de Vento deveria poder ser utilizado tanto por alunos de graduao, que esto tendo o primeiro contato com as teorias de ventilao, assim como por alunos interessados em aprofundar seus conhecimentos com ensaio de modelos fsicos. Manifestou-se desejvel tambm a possibilidade de simular a camada limite atmosfrica. Optou-se ento pelo tnel de vento com circuito aberto tipo N.P.L. com algumas alteraes para adequar-se s necessidades da Faculdade. COMPONENTES DO TNEL Trata-se basicamente de um modelo fsico aerodinmico de baixa velocidade (de 5 a 40m/s) capaz de simular as condies de ventilao dos edifcios e dos recintos urbanos, atravs de maquetes ou modelos reduzidos.

Projeto preliminar / desenhos: A. Uzueli

No tnel de vento com circuito aberto e cmara de ensaio fechada, o ar entra pela efusor ou contrao de entrada, que acelera o ar at a cmara de ensaio nas condies desejadas. A cmara de ensaio, onde se coloca o modelo a ser testado, tambm o local onde se simulam as condies do vento natural. O difusor deve transformar energia cintica do ar, que vem da cmara de ensaio, em energia de presso o mais eficientemente possvel. O conjunto motor-ventilador deve suprir continuamente as perdas de carga para manter o escoamento.A colmia responsvel basicamente pela uniformizao do fluxo de ar do tnel. As telas so responsveis pela proteo e segurana dos equipamentos embora influenciem no fluxo assim como a colmia. O conjunto motor + hlices deve ser capaz de manter a presso e vazo desejadas. O detalhamento do projeto foi iniciado como est demonstrado nas figuras acima. O maior aprofundamento do projeto assim como a explicao detalhada de cada componente o objeto da segunda fase da pesquisa.

AGRADECIMENTOS Ao CNPQ pela bolsa PIBIC. Prof Dr. Denise Helena Duarte e ao Prof Dr. Reginaldo Luis Nunes Ronconi pelo auxlio e orientao. Aos professores e integrantes do Laboratrio de Conforto Ambiental e Eficincia Energtica (LABAUT) do Departamento de Tecnologia da FAU-USP, em especial Ms. Dra. Alessandra Rodrigues Prata e ao Arq. Mestrando da FAUUSP Daniel Cstola pelo auxlio e acompanhamento. Aos funcionrios do Laboratrio de Ensaios e Modelos (LAME) em especial aos Tcnicos Celso Faustino do Prado e Ricardo Domingues e aos pesquisadores do laboratrio de vazo do IPT pelo apoio e solicitude, em especial Ms. Paulo Jabardo, Dr. Gilder Nader e Antnio Pacfico. Em especial ao Eng Antnio Augusto Castro Oliveira e Souza pela orientao, apoio, incentivo e esforo em todas as etapas desta iniciao. Ao Doutor Jorge Saraiva, investigador do laboratrio nacional de engenharia civil - LNEC de Portugal. WindHlics pela ateno e colaborao no projeto do tnel, representada pelo engenheiro Rubens.