Camada Porosa de Atrito - CPA

Revestimento poroso com ligante modificado por polmero, com agregado mineral grado. Esse tipo de mistura tem como caracterstica o elevado percentual de vazios variando de 18 a 25% e deve ser utilizada em rodovias que tenham declividades transversais e longitudinais de modo a promover o bom desempenho da drenagem vertical e horizontal das guas pluviais e uma camada abaixo com caractersticas impermeabilizantes para garantir a expulso da gua do pavimento. O ligante asfltico deve ser modificado por polmero propiciando a mistura uma baixa suscetibilidade trmica e resistncia ao envelhecimento. A grande vantagem desse revestimento a eliminao da aquaplanagem e do spray provocado pelos veculos nos dias de chuva tornando a rodovia mais segura devido capacidade de absoro e eliminao das guas pluviais da pista. Concreto Betuminoso Delgado Descontnuo Usinado a Quente

Pavimento originrio da Frana conhecido por BBTM (Bton Bitumineux Trs Mince), usinado a quente, delgado com espessura variando de 2 a 3 centmetros com faixa granulomtrica descontnua composta de pedrisco (73%), p de pedra (20%) e p calcreo (7%). O ligante asfltico modificado por polmero com teor de asfalto acima do convencional, bem como a temperatura da mistura tanto na usinagem quanto na aplicao na pista. A rolagem da mistura deve ser realizada apenas com rolos de chapa tipo tandem superiores a 10 toneladas. Os benefcios esperados com esse pavimento so a maior resistncia a formao de trilhas de roda e derrapagem, aumento da vida til do pavimento e diminuio do nvel de rudo. Atualmente a Concessionria Viaoeste est realizando a restaurao da Rodovia Castello Branco SP-280 entre So Paulo e Itu com esse tipo de revestimento j tendo realizado 32 km de recapeamento. Micro Revestimento Asfltico a frio

Consiste em um tipo de revestimento muito utilizado para rejuvenescimento e proteo da superfcie de rolamento, propiciando uma camada com textura homognea e grande coeficiente de atrito. A mistura composta de agregado mineral britado, filler, emulso asfltica modificada com polmeros, gua e aditivos para controle de ruptura e cura. Sua consistncia fluida sendo espalhada uniformemente na superfcie com equipamentos especficos usualmente em duas camadas com espessura variando entre 1,2cm e 1,5cm. O Micro Revestimento Asfltico alm de camada de revestimento tambm pode ser utilizado como camada intermediria. Atualmente em nossa malha rodoviria totalizamos 1.716 km de extenso somente como camada de revestimento. Micro Revestimento Asfltico a Quente

O Micro Revestimento asfltico a quente consiste na associao de agregado mineral, cal hidratada e cimento asfltico modificado com polmero. Ele pode ser empregado como camada de selamento, impermeabilizao e rejuvenescimento ou como camada antiderrapante de pavimentos. Define-se a sistemtica a ser usado na execuo de camadas de pavimento atravs da mistura asfltica a quente em usina apropriada. O micro revestimento asfltico a quente s poder ser aplicado quando a temperatura ambiente estiver acima de 10C.

Concreto Asfltico Usinado a Quente - CAUQ

a mistura asfltica usinada a quente composta por agregados minerais graduados e materiais asfltico, sendo usualmente empregado como: a) Revestimento asfltico em uma s camada ("capa"). A mistura empregada dever apresentar estabilidade e flexibilidade compatveis com o funcionamento elstico da estrutura e condies de rugosidade que proporcionem segurana adequada ao trfego, mesmo sob condies climticas e geomtricas adversas. b) Revestimento asfltico em duas camadas, sendo a superior denominada camada de rolamento ("capa") e a inferior, camada de ligao (ou "Binder"). A camada de ligao apresenta, em relao mistura utilizada para a camada de rolamento, diferenas de comportamento decorrentes do emprego de agregado de maior dimetro mximo, existncia de maior percentagem de vazios, menor consumo de material de enchimento (Filer) e de material asfltico. c) Camada de nivelamento ou de reperfilagem, em que utilizada uma mistura de agregados de graduao fina, executada com a funo de corrigir deformaes de superfcie de um antigo revestimento e, simultaneamente, promover a selagem de fendas.