12 Fevereiro 2009 31

AUTOMÓVEL
“Chip” de matrícula deverá custar €10 Fiat “low cost” China é o maior mercado do mundo
A Fiat prevê comercializar 300
O dispositivo electrónico de matrícula (DEM), vulgarmente mil automóveis, no “médio A China destronou os Estados Unidos da América como o maior
designado por “chip”, pode vir a custar menos de dez euros, prazo”, assim que entrar no mercado de automóveis do Mundo. “É a primeira vez na História
disse fonte oficial da secretaria de Estado das Obras Públicas. mercado dos veículos “low cost”, que a China ultrapassa os EUA nas vendas mensais de
O Governo aprovou a instalação obrigatória de um dispositivo revelou Sergio Marchionne, automóveis”, revelou Mike Digiovanni, um director da General
electrónico de matrícula em todos os veículos motorizados, que CEO da companhia italiana. Motors. De acordo com as contas do maior fabricante automóvel
será gratuito nos primeiros seis meses, a partir da entrada em Segundo o responsável, a Fiat norte-americano, a China vendeu cerca de 790 mil veículos em
vigor da portaria regulamentar. Após este período, o equipamento pretende comercializar os seus Janeiro, enquanto nos EUA as vendas rondaram os 657 mil,
deverá ter um custo na ordem dos dez euros, pago apenas veículos de baixo custo nos registando uma quebra de 37 por cento em relação a igual
quando se adquire o sistema. mercados emergentes. período de 2007 e o valor mais baixo dos últimos 26 anos.

“Não há pão para malucos” nas estradas inglesas
A sobrevivência em Inglaterra não é fácil
para cidadãos oriundos de países onde
estavam habituados, desde sempre, a circular
a cento e sessenta dentro das localidades e a
apitar cerca de um décimo de segundo depois
do semáforo abrir. Outrora, actos como
perseguir a alta velocidade, a um milímetro
da matrícula do carro da frente, como que a
“ser rebocado” na auto-estrada, circulando
com os máximos acesos e o pedal do
acelerador a fundo, espumando pela boca por
causa do carro da frente ter custado menos
uns milhares e não possuir, pelo menos, 200
cavalos, estando a cometer o ultraje de
circular na faixa da esquerda, fenómeno
conhecido por estas bandas por “tailgating”,
seriam actividades corriqueiras a que as
autoridades há muito deixaram de prestar
atenção.
Circular com um veículo sem seguro ou
inspecção, esperando uma eventual
“compreensão” das autoridades no caso de
ser apanhado, transformou-se numa espécie
de anedota inacreditável, num país onde
agora, em dois segundos, um sistema
incorporado nas viaturas e nas ruas, chamado
“Automatic Number Plate Recognition”,
informa imediatamente acerca da legalidade
do veículo. Nem sequer é preciso mandar
parar! Será uma questão de dias para que
apareça na casa do prevaricador uma
multazinha automática, ou em caso de falta
de seguro ou Imposto de circulação (Road
Tax, ou Vehicle Excise Duty), uma grua para
levar o carro para destruir!
Resumindo, em português correcto, “não
há pão para malucos”. A informatização total
da base de dados da DVLA, articulada com
as companhias de seguros e fiscalizada por
patrulhas visíveis e dotadas de meios técnicos
POLÍCIA BRITÂNICA
topo de gama, que incluem tecnologia de
ponta e helicópteros, não permite aos artistas
porem o pé em ramo verde.
Claro que estamos aqui a falar de
investimento público e, sobretudo, de
vontade política. O financiamento disto tudo
vem, em parte, do imposto autárquico mensal
(Council Tax) que todas as habitações pagam.
Uma parte é para a Polícia. Não se pode pedir
mais aos nossos agentes, se não lhes dermos
condições para trabalhar. Por isso, em vez de
F i a t Te m p r a f e r r u g e n t o s e S u b a r u s
acidentados em perseguições na Vasco da
Gama, o Reino Unido tem helicópteros com
câmaras nocturnas e Lamborghinis nas
estradas. Volvos topo de gama e BMW, na
pior das hipóteses. A questão não é “se”
formos apanhados, mas sim “quando”
seremos apanhados.
Um veículo automóvel não é um
electrodoméstico. A desculpa de que
“precisamos dele” não pode ser válida para
fazer tábua rasa da legalidade e da segurança.
Eu também precisava de um Learjet para me
levar de vez em quando daqui para a Portela
ou para Tires, mas não é por causa disso que
vou ao East Midlands Airport pedir um
emprestado. Não deve ser muito diferente de
um Piper Cub. Se o meu comportamento ao
volante não for o correcto, ou não estiverem
preenchidos os requisitos legais para circular
- paciência, vou ter de ir de autocarro. Não há
desculpas para se facilitar ao volante. E assim
é que é bonito. É por causa deste modo de
pensar que, se calhar, não existe a carnificina
nas estradas britânicas que estamos
habituados a ver em Portugal. Não existem
“Operações Páscoa” nem “Operações Natal”.
Existe uma “operação” permanente que
obriga as pessoas a pensarem constantemente
que devem circular com um automóvel como
deve ser. Ir para um pub, “para os copos”,
implica compulsivamente alugar um táxi! E
as pessoas habituaram-se a isso.
A polícia, (The Police, como a banda de
Sting), aposta fortemente na prevenção e em
mostrar às pessoas que nem sequer vale a
pena meter o pé em ramo verde. Em vez do
bloco de multas e da continência, a polícia
mistura-se com os street racers para os tentar
perceber; em vez dos carros
“descaracterizados”, mete radares fixos de
cem em cem metros, cuja eficácia é
indesmentível, pois transformou o “talho”
que era a “pista” da Segunda Circular num
cortejo de carros de bois.
A questão da mortalidade nas estradas não
se resolve com operações com um milhão de
agentes no Natal, (que se referem sempre a
nós como “senhores automobilistas”) nem
obrigando as pessoas a irem comprar um
colete reflector.
Fala-se na mentalidade que tem de mudar
mas, para isso, se calhar convinha começar a
bater onde dói mais. Na carteira. Porque
aposto que se amachucassem numa prensa
um Civic ou um Saxo de um desses imberbes
criminosos das zonas industriais, se calhar no
dia seguinte os outros iam dedicar-se à pesca.
Isto é só uma ideia. Bastava copiar. Nem que
fosse só em vésperas de eleições...
Texto e fotos: Mike Silva