Como cuidar do carro em casa

Mesmo sem o manual, possvel efetuar verificaes importantes para manter em ordem seu automvel Texto: Eduardo Hiroshi - Fotos: Fabrcio Samah Toda a eletrnica presente nos automveis de hoje diminuiu as possibilidades dos mais curiosos de colocarem a mo na massa. Na dcada de 70, ensinava-se at a desmontar o cabeote do motor para a descarbonizao. Hoje a maior parte das tarefas requer o conhecimento e os equipamentos de uma boa oficina, mas isso no significa que no se possa efetuar uma checagem preventiva por baixo do cap. Cuidar do carro na garagem de casa no coisa s para fanticos. A manuteno preventiva aumenta a vida til do veculo, reduz o risco de acidentes e, de quebra, ainda valoriza o carro na hora da revenda. Exagero? Os engenheiros dos fabricantes garantem que vale a pena -- e, em seus carros particulares, todos eles cumprem o que recomendam. Mas, para quem perdeu o livreto ou comprou um carro usado que veio sem, o BCWS conversou com cinco fbricas -- Ford, General Motors, Renault, Toyota e Volkswagen -- e elaborou uma lista de itens que devem ser verificados regularmente. Evite confiar a checagem preventiva do seu veculo ao frentista do posto de combustvel: alm de seu conhecimento tcnico ser discutvel, ele tem interesse em vender produtos para ganhar uma comisso. Assim, se disser que seu extintor de incndio est vencido, que o radiador precisa de aditivo ou mesmo que o nvel de leo est baixo, desconfie.

A maior vantagem que, a longo prazo, voc economiza dinheiro fazendo a manuteno preventiva, afirma Marco Aurlio Fres, consultor tcnico da Volkswagen. Em geral, realmente mais barato conservar do que consertar. Os manuais de instruo possuem uma lista de itens para serem checados pelo prprio motorista. Algumas marcas, para facilitar, destacam os principais itens para checagem com as cores amarelo, laranja ou azul. O anel da vareta de leo e a tampa do reservatrio do fluido de freio, por exemplo, so pintados nessas cores. O ideal seguir as recomendaes expressas no manual.

leo do motor Uma vez por semana, com o carro em lugar plano, puxe a vareta para medir o nvel. Lembre-se que h duas marcaes de referncia, uma indicando o mnimo e outra para o mximo. Se o nvel estiver entre essas duas marcas est tudo certo. Algumas marcas recomendam que essa verificao seja feita com o motor totalmente frio. Outras sugerem que o motor esteja quente, mas desligado h pelo menos cinco ou dez minutos.

Os dois raciocnios tm sua lgica. O que no deve ser feito, em hiptese alguma, medir logo aps desligar o motor: leo nas partes mais altas do motor leva alguns minutos para descer, o que pode falsear a leitura. Se for preciso adicionar leo, coloque um produto com as mesmas especificaes do que j est no carro, se possvel da mesma marca. Mesmo os automveis novos devem ser checados periodicamente. No Corsa, por exemplo, a GM considera normal o consumo de at 0,8 litro de lubrificante a cada 1.000 quilmetros rodados. O mesmo acontece com outras marcas. Lembre-se de que o motor em amaciamento pode consumir mais leo.

Nesses casos, caso seja impossvel levar o carro a uma concessionria, os manuais recomendam o uso dos aditivos misturados gua, em proporo que varia de acordo com o projeto do veculo. J a Ford mais flexvel. normal haver perdas por evaporao. O que evapora, normalmente, s a gua, e no o aditivo. Por isso, se a perda for pequena, pode-se colocar gua sem problemas, afirma Reinaldo Nascimbeni, supervisor de servios tcnicos da empresa. Ele ressalta, no entanto, que se a reposio for grande, preciso procurar uma concessionria ou colocar gua e o aditivo especfico na proporo meio a meio. Fluido de freio O reservatrio tambm fica dentro do compartimento do motor. Procure as marcas que indicam os nveis mnimo e mximo. Havendo necessidade de adicionar fluido, em hiptese alguma coloque leo comum: utilize o fluido recomendado pelo fabricante.

Sistema de arrefecimento Nos carros mais antigos era preciso abrir a tampa do radiador. Hoje, basta olhar o vaso de expanso, um reservatrio plstico que fica ao lado do motor. Assim como a vareta do leo, o vaso possui duas marcas indicando mnimo e mximo. Com o motor frio, a gua no deve estar abaixo do nvel mnimo, e com o sistema aquecido, o nvel no deve ultrapassar a marca mxima. Completar o reservatrio com gua uma questo polmica. Volkswagen, General Motors e Renault no admitem reposio usando apenas gua, pois a mistura com o aditivo de etilenoglicol (que impede a fervura e o congelamento do sistema) pode ficar desbalanceada.

A maioria dos fabricantes s admite completar o nvel do fluido em caso de emergncia: em geral, pedem para encaminhar o carro para uma concessionria, que poder verificar se h algum vazamento no sistema. Lembre-se que todo leo higroscpico, ou seja, tende a absorver umidade do ambiente, perdendo suas caractersticas. Por isso, troque todo o fluido de freio a cada dois anos

Cmbio automtico Cheque regularmente o nvel do leo da transmisso. H uma vareta para verificao, semelhante do crter. O carro deve estar em lugar plano e com o cmbio na posio P. J no caso de cmbio manual a verificao pode ser feita em prazos bem longos.

Limpador e lavador A maioria dos motoristas s se lembra na hora em que precisa deles. Verifique o reservatrio do lavador de prabrisa toda semana, e se for necessrio, complete com gua. Alguns fabricantes recomendam misturar um aditivo especial, a base de lcool, para facilitar a limpeza do vidro. Aproveite para verificar o estado das palhetas do limpador: a borracha deve estar macia,

Pneus Toda semana, calibre os pneus a frio. Rodar com a presso correta economiza combustvel e melhora o desempenho e a

flexvel e limpa. Com o tempo as palhetas se ressecam, prejudicando a varredura e podendo riscar o pra-brisa. Se o carro possui limpador traseiro, aproveite para fazer a mesma verificao atrs. Fluido da direo No caso de assistncia hidrulica ou eletroidrulica, procure o reservatrio dentro do compartimento do motor e verifique o nvel. Caso necessrio, complete com o fluido recomendado pela marca.

estabilidade. No deixe que o frentista do posto de gasolina adivinhe quantas libras seu carro usa: como eles vo saber a calibragem de todos os carros que circulam no Pas? Nessa hora, no esquea de calibrar tambm o estepe, pois no h nada pior do que precisar da roda sobressalente e descobrir que ela tambm est murcha. Uma vez por ms, verifique o estado das bandas de rodagem. Caso o desgaste seja irregular, pode estar havendo algum problema na direo ou na suspenso (saiba mais).

Filtro de ar Outro item polmico. A GM e a Toyota aconselham remover o filtro de ar e limp-lo, dando leves batidas contra uma superfcie limpa. Ford e VW dizem que essa operao dispensvel. Voc pode at danificar o filtro fazendo isso, diz Marco Aurlio Fres, da VW. Verifique no manual do proprietrio o que melhor para seu carro.

Lmpadas Verifique o funcionamento de todas as lmpadas, inclusive as traseiras, no mnimo uma vez por semana. A cada seis meses, procure regular o facho dos faris. Os dos veculos mais antigos podiam ser regulados em casa. Continua

Nos carros mais novos, que usam faris de superfcie complexa, essa operao mais complicada, sendo aconselhvel mandar fazer o servio em um auto-eltrico. Nessa hora, para garantir a preciso, o tanque do carro deve estar cheio e os pneus calibrados.

Se os vidros ou a chave estiverem se movimentando com dificuldade, prefira usar grafite em p, que no retm poeira como o leo.

Veculos a diesel A Toyota recomenda a realizao de uma sangria no sistema de combustvel uma vez por ms, para evitar a

Bateria Os carros mais modernos utilizam bateria selada, que duram mais e no precisam de manuteno. O inconveniente que elas so mais caras. Se seu carro usa bateria normal, verifique o nvel da soluo a cada 15 dias, e se necessrio, complete com gua destilada. No deixe o nvel transbordar, pois a soluo lquida da bateria possui cido sulfrico. Correias e mangueiras A Toyota recomenda verificar mensalmente o estado de todas as correias e mangueiras visveis (a correia de acionamento do comando de vlvulas fica escondida). Procure por rachaduras e cortes. Equipamentos obrigatrios No item de manuteno preventiva, mas aconselhvel aproveitar a checagem para dar uma olhada em todos os equipamentos obrigatrios: extintor de incndio, estepe, macaco, chave de roda e tringulo de segurana. Exagero? No raro ouvirmos histrias de estepes roubados, especialmente quando o pneu guardado fora do carro, como nos picapes. Portas Quando a porta comea a ranger, use um leo fino, do tipo usado em mquinas de costura, ou spray lubrificante. Cuidado para no borrifar leo em excesso, para no criar um ponto para acmulo de poeira.

formao de bolhas de ar no sistema. Este procedimento no existe em motores a gasolina ou lcool. Fora-de-estrada Os veculos que so utilizados constantemente fora de estrada devem ser lavados cuidadosamente, principalmente por baixo. Lama e areia podem se infiltrar nos rolamentos e no diferencial.

Carroceria e chassi Um carro com boa aparncia valorizado na hora da revenda. Procure lavar o carro uma vez por semana, sombra, usando gua e sabo neutro. Enceramento peridico tambm aconselhvel. Por baixo (e somente se for necessrio), use apenas gua: no borrife qualquer tipo de detergente ou lubrificante sob a carroceria, como querosene, leo de mamona ou fluido de transmisso automtica. O leo acaba provocando o acmulo de sujeira, reduzindo a vida til dos componentes de borracha de freios e suspenso e favorecendo o aparecimento da ferrugem.

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MANUTENO AUTOMOTIVA

MANUTENO AUTOMOTIVA
Ar-condicionado A presso do gs refrigerante do ar-condicionado deve ser verificado a cada 20 mil quilmetros. Ligue o equipamento uma vez por semana para manter suas peas lubrificadas. Arrefecimento Verifique toda semana, com o motor frio, o nvel do lquido no reservatrio ligado ao radiador. Para completar o nvel, use 2/3 de gua filtrada e 1/3 de aditivo. Uma vez por ano, deve-se substituir todo o lquido de refrigerao e limpar o sistema numa oficina.

Bateria Voc deve verificar toda semana com o carro frio o nvel de gua. Trabalho dispensvel para as baterias seladas, que no precisam de gua. Para completar o nvel, utilize somente gua destilada. Nunca coloque qualquer outro tipo de lquido. Complete de forma que as placas de chumbo fiquem totalmente cobertas, mas sem transbordar. Mantenha os plos limpos. Evite deixar as luzes acesas, ou o rdio funcionando com o motor desligado, pois pode descarregar a bateria. Ao instalar equipamentos que necessitem de muita energia, como rdio mais potente ou arcondicionado, redimensione o sistema eltrico de maneira que ele suporte o aumento de energia.

Cmbio

O nvel de leo do cmbio precisa ser verificado aos 25 mil quilmetros. A troca completa deve ser realizada a cada 50 mil quilmetros, conforme recomendao do fabricante. Evite apoiar o p sobre o pedal da embreagem, pois provoca desgaste das peas, como rolamentos e discos de embreagem. Manter o carro numa subida, usando o pedal da embreagem e do acelerador, aumenta o consumo de combustvel e gasta o disco e plat. Escapamento O escapamento deve ser verificado a cada 20 mil quilmetros. Os fixadores e abraadeiras devem ser revisados periodicamente. Lave a parte de baixo do carro somente com gua e sabo neutro, para no ressecar as borrachas.

Freios O primeiro ponto a observar o nvel do fluido de freio. Ele deve ser verificado todas as semanas e, se necessrio, dever ser completado com fluido da mesma marca. Recomenda-se a sua substituio anualmente. Se quando voc pisa no pedal do freio, ele faz barulho, isso pode significar pastilhas gastas. Os discos estaro sendo arranhados. Verifique o estado das pastilhas a cada 10 mil

quilmetros. As lonas devem ser trocadas entre 25 mil e 40 mil quilmetros. Nesse tempo, os tambores tambm devem ser checados. No pise no freio de forma brusca, procure pisar progressivamente e com antecedncia. Utilize os freios com uma marcha engatada, para evitar desgaste das pastilhas e discos. Injeo eletrnica A cada 40 mil quilmetros deve-se limpar os bicos da injeo eletrnica porque a sujeira presente no combustvel pode entupir o sistema, aumentando o consumo e piorando o desempenho do motor. Lubrificao O nvel de leo deve ser verificado uma vez por semana com o carro frio. Ele precisa estar entre o mnimo e o mximo da vareta do medidor. Quando completar o nvel, importante usar o mesmo tipo e marca de leo que estiver sendo usado no seu carro. A troca completa do leo sinttico deve se realizar no prazo recomendado pelo fabricante do produto, geralmente entre 20 mil e 25 mil quilmetros. Sempre que fizer essa troca, o filtro de leo tambm deve ser substitudo. A cada troca de leo, limpe o filtro de ar, que deve ser substitudo depois de 10 mil quilmetros. Motor

O filtro de combustvel precisa ser trocado entre 30 mil e 50 mil quilmetros. Veja tambm as correias dentada, do alternador, da bomba d'gua, da direo hidrulica e do ar-condicionado a cada 20 mil quilmetros. Elas devem ser substitudas entre 40 mil e 50 mil quilmetros. Verifique as mangueiras do combustvel sempre que possvel e troque-as quando estiverem ressecadas, trincadas ou folgadas. Rodas e pneus O tipo dos pneus que equipam o seu veculo devem obedecer indicao que vem no manual do proprietrio. A cada duas semanas, ou antes de viajar, os pneus precisam ser calibrados ainda frios. Complete com a presso correta indicada para os pneus, que vem impressa no manual do carro e nas tabelas especficas. Verifique tambm o estepe. O uso da tampinha na vlvula de ar de cada pneu fundamental para evitar que o bico receba impurezas. O momento ideal para a troca dos pneus quando a marca de desgaste, um tringulo ou as letras TWI impressas na lateral deles, so atingidas. Deve-se fazer o rodzio a cada 10 mil quilmetros, alm do alinhamento de rodas e direo. Para os pneus radiais, o rodzio deve ser em linha reta. Os traseiros trocam de posio com os dianteiros, ou seja, o da esquerda com o mesmo lado e o da direita com o seu equivalente. Para os pneus diagonais ou normais, o rodzio em forma de X, ou seja, os traseiros trocam de lado com os dianteiros, que passam em

linha reta para os traseiros, sem alternar os lados. As rodas devem ser balanceadas aps o rodzio, ou sempre que voc substituir pneus. Segurana Verifique o tringulo se no est com a base quebrada, e seus refletores, indispensvel em casos de urgncia ex: Pneu furado. Aproveite para checar o macaco, chave de roda etc... importante ter uma chave de fenda, allen e phillips no porta luvas em caso de emergncia. O Kit de primeiros socorros apesar de no ser mais obrigatrio, tambm importante. Sistema eltrico Fique atento na altura dos faris alto e baixo. Mantenha-os sempre regulados. Confira se todas as luzes acendem, pois a falta de uma delas pode diminuir a sua segurana e resultar em multa. No caso de um fusvel queimado, substitua-o por outro de mesma amperagem. Suspenso

Faa uma reviso completa dos eixos, molas, rolamentos, pivs, terminais, juntas homocinticas, coxins, bandejas, batentes e buchas a cada 40 mil quilmetros. Os amortecedores devem ser substitudos nesse mesmo perodo. Se voc pressionar o carro para baixo, ele deve subir uma vez e parar. Seno, os amortecedores esto sem funo. Velas Substitua as de cobre a cada 15 mil quilmetros e as de prata ou eletrodos mltiplos depois de 30 mil quilmetros. As mais recentes de platina precisam ser trocadas apenas a cada 60 mil quilmetros. Ao fazer essa substituio, verifique tambm os cabos de velas. Problemas de perda de potncia, geralmente so ocasionados pelas velas, que devem estar sempre reguladas.

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