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html A sigla "MC" normalmente utilizada nos Brases e nos coletes por si s j indica que a palavra composta por dois nomes, portanto o correto Moto Clube, ou no plural, M oto Clubes.

A sigla MC no Brasil a abreviatura de Moto Clube, no plural MCs. No exterior o M C significa Motorcycle Club e s utilizada por legtimos e tradicionais MCs, pois no exterior MCs no podem ser fundados clubes revelia, somente Moto Grupos ou Faces po dem ser criadas em territrios j pertencentes a MCs radicais. Um Moto Clube pode ter alm de sua sede, integrantes residentes em outras cidades e at em outros pases, que tendo nmero necessrio de integrantes denominada de Faco, no caso de apenas um motociclista fora da sede tido to somente como um Representante . Somente na sociedade existem embaixadores, no motociclismo s existem "Representan tes". Uma Faco tambm pode possuir sede prpria na cidade onde se situa, mas no pode ter Esta tuto prprio ou diretrizes diferentes da sede. A Faco utiliza o mesmo Braso, e recome ndada a inscrio do nome da cidade, em outro bordado anexo ele. O responsvel pela Fa co o Diretor da Faco, no existindo outro "Presidente". Qualquer entidade social, devidamente registrada, tem que ter registrada sua Ata de Criao e por conseguinte a Diretoria que a compe, ou seja, segundo normas da leg islao ( cdigo civil ) e tambm de nossa Irmandade, um nmero mnimo de seis ( 06 ) integr antes. No motociclismo um MC pode ser dirigido por apenas um Presidente, ou at por um Co nselho de Diretores, mas o correto que exista o Presidente, o Vice e sua Diretor ia com cargos hierrquicos, podendo alguns cargos serem acumulativos. Moto Clube de apenas um integrante, ou um motociclista e sua garupa, no existe po is um Clube formado por scios, integrantes, companheiros, amigos e acima de tudo irmos... e menos de 6 integrantes um pequeno grupo, no mximo podendo ser denominad o de Moto Grupo. Um Moto Clube uma Associao de motociclistas para determinados fins, sejam eles qua is forem, podendo inclusive um Moto Clube ser especifico para realizar competies o u possuir interesses comerciais e lucrativos. J um Moto Grupo mais simples, desde a sua formao, ideologia e fins, que normalmente so mais voltados apenas para o agr upamento de motociclistas e voltado para o lazer, sem compromissos diretos ou in diretos com a sociedade ou a prpria Irmandade. Toda agremiao antes de se tornar um Moto Clube deveria passar pelo estgio de Moto G rupo. Da mesma forma que um integrante comea como PP e s recebe o Braso aps ser acei to pelos irmos, um MG s deveria passar a MC aps ser aceito pela irmandade. O Braso, smbolo ou escudo a identificao visual que o motociclista escudado porta de seu Moto Clube. Essa identificao o que lhe diferencia dos demais motociclistas. O Braso a "bandeira" ou "as cores" do MC, nele esto representados basicamente o logo tipo do Clube ( Normalmente um desenho que diz respeito ao nome ), o Nome, a sig la "MC" ou "MG" ( MC = moto clube; MG = moto grupo e em outros estados pode muda r de sigla para moto grupos, como por exemplo no estado do Paran usado MA = moto amigos ), nome da cidade e estado. Para um motociclista portar nas costas o braso ou smbolo de um Clube ele tem que provar merec-lo, observado por meses, ou at mesm o por anos dependendo do estilo do clube, e tem que provar ser um motociclista r esponsvel e um verdadeiro irmo de seus companheiros de clube, sejam eles do mesmo MC ou no. Portanto freqentar a Irmandade sem portar o braso ou smbolo do clube a que se pertence renegar suas cores e renegar o apoio aos demais irmos. Em Eventos a presena dos MCs marcada por bandeiras com seus brases e smbolos, cada um com suas c

ores e filosofias. Os novos integrantes devem receber os Brases por etapas, a medida que forem subin do de estgio. Ao entrar deve acompanhar os novos irmos sem portar nada nas costas do colete, aps ser aprovado no primeiro estgio recebe a primeira parte "PP", depoi s sobe "Meio Escudo" e por fim "Escudo Fechado" quando passa realmente a pertenc er ao Clube, pois antes disso no integrante efetivo e qualquer deslize pode tirar -lhe o privilgio de ingressar no MC. Mas tambm no significa que sendo um EF pode sa ir cometendo erros, dependendo do clube a que pertence a punio poder ser muito seve ra, postura e conduta sempre! Ultimamente muitos clubes descobriram que existem outros com o mesmo nome ou bra so, agora cabe a eles entrarem em acordo para que a coincidncia de nomes e smbolos no venham causar problemas. Clones devem ser tratados e resolvidos sem brigas, co m boa vontade e criatividade tudo se resolve. Se tudo isso no resolver, entrar co m pedido judicial ser o prximo nvel da questo, desde que devidamente legalizado pera nte a lei. Como regra geral prevalece o nome para o MC mais antigo, seja por reg istro ou por reconhecimento pela Irmandade, cabendo ao mais novo a troca, alterao ou afiliao do nome ou smbolo. Se um motociclista escudado comete um ato indevido, e se existem mais Clubes com o mesmo nome, smbolo e cores idnticas, outro MC pode s er penalizado por culpa de um integrante que no lhe pertena. Da mesma forma no admi ssvel braso, smbolos ou nomes clonados ou muito semelhantes, muita falta de respeit o e um insulto gravssimo, pense nisso para no passar vergonha no meio biker.

A palavra irmandade provm de irmo, portanto considerando-se que os motociclistas p ossuem os mesmos ideais relacionados motocicleta, se consideram "irmos por afinid ade" e portanto pertencem a uma mesma Irmandade. Claro que isso vem de muito tem po e esta Irmandade cresceu baseada em tradies e regras prprias que a tornam nica, p ortanto sua ideologia no deve ser desvirtuada mas sim preservada a todo custo sem pre honrando suas cores, um dos outros, cada um com a sua bandeira. Apesar dos esclarecimentos descritos acima, tais regras contidas na tradio do moto ciclismo so repassadas por geraes entre seus irmos e suas aplicaes so feitas pelos Mot Clubes, reais representantes dos motociclistas. Quanto ao registro de MCs h controvrsias, existem hoje segmentos dentro da Irmanda de que s reconhecem os Clubes que so registrados em Cartrio, j outros acham que isso e coisa para Empresa, que um MC algo diferente, apenas uma unio de Irmos que comp actuam a mesma opinio, podendo at divergir em alguns assuntos, mais que todos segu em numa nica direo pensando no MC, sem muita burocracia. Considerando-se que MCs po dem ser fundados com diversos fins, ambos esto certos, pois para aqueles com envo lvimento financeiro, comercial ou que de alguma forma necessite do CGC ou CNPJ, o registro vital, mas para os mais radicais e voltados para a organizao tradiciona l, o registro dispensvel.

Notem que um segmento perpetua as razes, dcadas e sculos de regras, histria e tradio. J o outro segmento moderno, menos radical e est mais ligado sociedade civil do que a prpria Irmandade. No fim estes Moto Clubes possuem as mesmas finalidades, reun ir os motociclistas, portanto s cabe aos novos Moto Clubes e motociclistas se dec idirem por uma filosofia nova ou a tradicional. Vale frisar tambm que nos dias de hoje a burocracia um mal necessrio, visto que um MC sem registro no aluga imvel para a sede, no abre conta em banco, no contrata fun cionrios, no se filia a Associaes ou Federaes, no tira alvar para realizao de Event m alguns estados e pases no pode nem rodar nas estradas sem o mesmo. Moto clubes ao contrrio do que os leigos e desinformados pensam no um grupo de mot ociclistas que apenas se renem para lazer e seus integrantes usam nas costas um d esenho por esttica! Moto clubes so associaes baseadas na Irmandade e tradio biker. Hoj e em dia precisamos diferenciar um moto clube autntico dos diversos grupos que de veriam receber qualquer denominao exceto moto clube, como exemplo de grupos que no tm nada a ver com moto clubes e que no mximo poderiam ser denominados moto grupos. Podemos citar como exemplo os "caadores de trofus", ou seja, grupos ou pessoas qu e vestem colete sem saber seu real significado apenas para conseguir lembranas qu

e normalmente so entregues aos moto clubes como lembrana do seu evento. A histria do surgimento dos moto clubes de certa forma complexa, pesquisando voc e ncontra informaes que associam o surgimento, em parte, ao final da guerra onde exmilitares e pilotos no ps guerra teriam feito da moto o veculo de busca de adrenal ina formando diversos grupos. Nessa poca j usavam identificao do grupo e mais tarde foram desenvolvendo os escudos ( brases ) que passaram a defender e adaptavam as regras da hierarquia militar em uma irmandade formada por cargos eletivos das as sociaes. Sabemos que muito antes disto os motociclistas j haviam percebido as vanta gens de andar em grupo e j existiam associaes que eram entidades sociais de pessoas que andavam de motos. A sociedade ainda confunde motociclistas com motoqueiros que aparecem em nossos encontros fazendo arruaas ( estouro de motor, borracho, emp inadas, etc. ). Alm disso de 5 eventos motociclisticos 3 so na verdade feiras come rciais embutidas em nomes de encontro nacional e nada a tem a ver com nossos pri ncpios. A partir da dcada de 70 viu-se a implantao de diversos moto clubes pelo mundo, a ma ioria j seguindo o princpio de hierarquia e irmandade. No Brasil a popularizao inici ou-se na dcada de 90. Hoje muita coisa anda desvirtuada, moto clubes so criados a revelia, como nomes p ejorativos e por pessoas que desconhecem a histria e o esprito biker, sequer sabem o significado de um braso, honrar e respeitar as cores e muito menos seguem os p rincpios de irmandade. Os moto clubes autnticos foram forados a criar campanhas par a evitar abusos e coibir arruaceiros em seus eventos, em contrapartida a cada di a so criados novos eventos que nada tm a ver com as tradies biker, na verdade so even tos que enriquecem empresrios e promovem candidatos polticos que se aproveitam da populao local onde os eventos so realizados para atrair admiradores de motos, j que os motociclistas autnticos passam longe de tais encontros ou so minoria.