DN NEGCIOS 29/05/05 ABASTECIMENTO DE GS NATURAL Converses caem 90% com possibilidade de crise A problemtica do gs natural na Bolvia e das declaraes

es do secretrio-executivo do Ministrio das Minas e Energia de que o combustvel seria priorizado para as indstrias derrubou movimento das oficinas. A possvel crise no abastecimento e o conseqente aumento de preos do gs natural veicular (GNV) fizeram cair em 90%o nmero de converses de veculos no Estado. Segundo Amarino Duarte, da Associao dos Convertedores do Cear (Acec), h uma semana desde a veiculao nacional da problemtica do gs natural na Bolvia e das declaraes do secretrio-executivo do Ministrio das Minas e Energia de que o combustvel seria priorizado para as indstrias o movimento das oficinas de converso ficou praticamente paralisado. Essa histria do gs caiu como uma bomba no mercado cearense. Hoje, s estamos fazendo os servios de manuteno e remoo de kits de um veculo para outro, diz o empresrio, que dono da Motor Gs do Brasil. Ele comenta que, antes das declaraes do representante do MME, eram feitas, em mdia, at 600 converses de motores por dia no Estado. O pico foi h dois anos, quando chegamos a converter at 800 carros por dia.

Amarino Duarte: Essa histria do gs natural da Bolvia caiu como uma bomba no mercado cearense Segundo Duarte, existem 20 empresas registradas e autorizadas pelo Inmetro a fazer converso em todo o Estado. Cada uma delas gera, em mdia, 15 empregos diretos. Ou seja, somente o segmento de converso emprega, de forma direta, cerca de 300 pessoas. A cadeia do GNV muito maior: envolve as distribuidoras, os postos, os fabricantes de kits e as convertedoras, comenta.
Para ele, as pessoas que pensavam em substituir a gasolina e o lcool pelo GNV pensaram duas vezes, com medo de um desabastecimento. Quem que vai investir R$ 2.700, 00 numa converso para depois no ter o produto?, questiona. O valor representa o total do investimento para o kit com cilindro de 15 metros cbicos, para carro de passeio. A rede de abastecimento tambm ficou em alerta. O Cear possui 43 postos de GNV e est com processo de licitao aberto para contratao de mais dez unidades de abastecimento do combustvel. O investimento do empresrio para montar um posto de GNV de R$ 1 milho. Imagina se algum vai investir isso para depois no ter cliente?, pontua. CRISE A nova lei para a explorao de petrleo e gs na Bolvia um dos motivos da preocupao das autoridades nacionais. que os impostos para as empresas estrangeiras que atuam no pas vizinho praticamente triplicaram. Isso pode comprometer os investimentos da Petrobras, fornecedora do combustvel no Brasil. O empresrio ressalta que a problemtica na explorao do gs boliviano no deve afetar o Cear. Somos abastecidos pelo gs de Paracuru e de Guamar, no Rio Grande do Norte. Ele fala que os aumentos de preos devem acontecer apenas por razes mercadolgicas. Diz, ainda, que o volume de gs no utilizado pela Petrobras maior do que a demanda do GNV em toda a regio Nordeste.

Na bomba: apenas 2,17% dos carros licenciados no Estado so movidos a GNV

BOLVIA MAIOR FORNECEDORA DO PAS Frota cearense a GNV no passa de 20 mil veculos

A maior parte do gs natural utilizado no Brasil importada da Bolvia. So 37 milhes de metros cbicos consumidos por dia, nos carros, nas caldeiras de indstrias e usinas de energia.
Segundo Jos Rgo Filho, presidente da Companhia de Gs do Cear (Cegs), a frota cearense movida a GNV de cerca de 20 mil veculos o que representa apenas 2,17% da frota nacional, hoje estimada em 920 mil carros. O mercado no Estado cresceu 72% em nmero de veculos nos ltimos cinco anos, comenta. Em 2000, existiam apenas 90 mil veculos no Pas usando esse tipo de combustvel, procurado por ser mais barato que a gasolina e o lcool. Jos Rgo acrescenta que a Cegs atingiu, em maro ltimo, a marca de 18,293 milhes de metros cbicos de gs natural fornecido. Os consumidores industriais ficaram com 53,27% desse volume. J o GNV foi responsvel por 40,49% desse total. A maior parte do gs natural utilizado no Brasil importada da Bolvia. So 37 milhes de metros cbicos consumidos por dia, nos carros, nas caldeiras de indstrias e usinas de energia. Recentemente, entrou em vigor naquele pas uma lei que aumentou de 18% para 50% o imposto cobrado das empresas estrangeiras que exploram petrleo e gs. Entre elas, est a Petrobras. A direo da estatal brasileira confirmou que as mudanas podem afetar seus investimentos no pas vizinho. A maior parte do gs boliviano vai para o abastecimento dos Estados do Sudeste e Sul, como So Paulo, Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, diz Rgo. Ele acrescenta que o gs que abastece o Nordeste, incluindo o Cear, produzido nacionalmente. IMPACTOS O presidente da Cegs afirma que ainda cedo para saber que impactos essa poltica boliviana pode causar no Pas. possvel que haja aumento de preos, acredita. Ele garante, entretanto, que o Estado no deve sofrer desabastecimento porque o suprimento da Petrobras atende demanda do Nordeste. A estatal est, inclusive, duplicando o gasoduto Guamar-Pecm para atender demanda prevista, argumenta. SIDERRGICA - Entre os projetos a serem futuramente atendidos no Estado est a Usina Siderrgica do Cear (USC), cujo pr-contrato para recebimento de gs natural da Petrobras j foi firmado. No documento, a estatal compromete-se a fornecer 1,8 milho de metros cbicos/dia. Rgo lembra que a Petrobras tem compromisso de fornecer 2,8 milhes de metros cbicos/dia de gs para as termeltricas da MPX (conhecida como Termo Luma) e da Endesa Fortaleza. Mas esse abastecimento est suspenso j que as trmicas no esto tendo os volumes de energia gerados contratados conforme determinao do ONS (Operador Nacional do Sistema). RETROCESSO Governo brasileiro vai priorizar indstrias Aps incentivar a converso dos veculos a gasolina e lcool para GNV, e at mesmo estimular o

uso do combustvel em transportes coletivos, o governo brasileiro alega que vai priorizar o gs natural no abastecimento das indstrias. As declaraes da ministra Dilma (Roussef, de Minas e Energia) e do seu secretrio-executivo, de que o gs deve ser priorizado na indstria, causou intranqilidade ao mercado, afirma Jos Rgo Filho, da Cegs. Rgo chama ateno para o fato de crescimento no s dos usurios de GNV como da prpria rede de servios que se montou nesse segmento h cinco anos. O setor produtivo envolve indstrias que fabricam kits de gs (cilindros), as empresas de converso de motores, os postos, as distribuidoras e at as montadoras de veculos nacionais, que j sinalizam para a produo de automveis bi-combustveis a gs, elenca. Para ele, o pensamento da ministra Dilma Roussef no reflete a poltica adotada pelo Governo Lula, que tem planejamento para ampliar a participao do gs natural na matriz energtica nacional para 15% em dez anos. No acho que toda uma cadeia de servios possa sofrer as conseqncias indevidas desse pensamento isolado, refora. FROTA De acordo com o Instituto Brasileiro de Petrleo e Gs, a busca pela economia na hora de encher o tanque vai fazer com que, ainda este ano, a frota nacional movida a gs natural chegue a 1 milho de automveis. No Estado, a estimativa de que pelo menos 5.000 novos veculos movidos a GNV passem a rodar at o final de 2005. Os automveis convertidos, conforme o presidente da Cegs, consomem 7,4 milhes de metros cbicos no Estado. COMBUSTVEIS Falta de recursos do BNB no inviabiliza biodiesel, diz deputado O deputado federal Ariosto Holanda disse que o presidente do Banco do Nordeste do Brasil (BNB), Roberto Smith, foi mal interpretado quando afirmou que no h nenhuma linha de financiamento aberta pelo BNB para a produo de biodiesel de mamona. A declarao de Smith se deu em audincia pblica promovida Comisso de Desenvolvimento Regional do Senado, em Braslia. Para Ariosto, natural que o BNB ainda no disponha de recursos definidos para o desenvolvimento, no Nordeste, do Programa Nacional de Produo e Uso do Biodiesel, porque ele foi institudo h pouco tempo. O Programa autoriza o uso comercial do combustvel no Pas, adicionado ao diesel derivado de petrleo, na proporo de 2%. Para Ariosto, a falta de recursos no momento, no ir inviabilizar o andamento do Programa. Hoje o BNB no tem recursos, mas faltam apenas aes administrativas para o seu incio, exps. Segundo ele, a lei que o criou j existe, e o que falta definir as responsabilidades de cada um dos 11 ministrios envolvidos, argumentou. Nesse sentido, anunciou, Ariosto, o BNB est coordenando e trabalhando, h dois meses, atravs do Mestrado em Economia da UFC (Caen), a realizao de um seminrio amplo, para definio do papel dos envolvidos no Programa. Previsto para junho prximo, o seminrio ir reunir representantes de 11 ministrios, do BNDES, do BNB, da Seagri, Petrobras e Dnocs. Nesse seminrio, vamos definir quem vai fornecer as sementes (de mamona), quem vai produzir, quem vai comprar a produo, quem ir financiar os projetos, qual a disponibilidade de recursos, qual a responsabilidade de cada um, antecipou Ariosto.