Apostila Concreto 2012

CURSO TCNICO EM EDIFICAES INTEGRADO AO ENSINO MDIO
captulo 8 - CONCRETO

Prof: Alessandra Savazzini Reis
Disciplina: Tecnologia das Construes
Perodo: 2012/1

Prof Alessandra Savazzini Reis
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2 PARTE DA APOSTILA CAPTULO 8 SUPRA ESTRUTURA

8. OBRA DE SUPRA ESTRUTURA
a parte resistente da obra e se apia sobre a fundao. Os elementos fundamentais so: laje, pilar e viga.
Existem vrios tipos de materiais usados na estrutura, dentre os quais podemos citar: madeira, ao, concreto
armado e alvenaria estrutural (Figura 8.1).

a) concreto armado b) perfis metlicos c) casa de madeira
Figura 8.1 Materiais usados nas estruturas

A Figura 8.2 apresenta um organograma dos servios envolvidos na execuo das estruturas de concreto armado.

Figura 8.2 Organograma do servio de execuo de estruturas de concreto

CONTROLE DA
RESISTNCIA
COMPRESSO
TRABALHABILIDADE
RESISTNCIA
DURABILIDADE
mistura, transporte,
lanamento, adensamento
e cura
armadura
forma, desforma,
carregamento e uso
concretagem
argamassa ao aditivos concreto gua cimento
CONTROLE DOS MATERIAIS
CONTROLE DOS SERVIOS
CONTROLE TECNOLGICO DAS
ESTRUTURAS DE CONCRETO
ESTRUTURA DE CONCRETO
EXECUO CONCEPO PROJETO USO

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O Quadro 8.1 apresenta vantagens e desvantagens dos materiais aplicados nas estruturas.

Material

Vantagens Desvantagens
Concreto Segurana contra incndios;
Fcil moldagem, esttica;
Pouco cuidado aps cura;
+dimenses de peas em relao a |R;
R | com o tempo;
|R choques e vibraes;
Boa aderncia ao x concreto;
Pode ser feito in loco ou pr-fabricado
Difcil mudar a forma depois da pega;
No aproveita aps demolies;
| peso da estrutura;
Necessita de formas para mold-lo;
Mais usado que o ao para edifcios residenciais
Ao Mais leves;
Peas curvas;
No necessita de forma e de tempo de cura;
So padronizados e desmontveis
Vento;
Incndio;
Mo de obra especializada p/ a estrutura e os
servios que seguem
Madeira Mais fceis de montar;
No necessita de forma e de tempo de cura;
Desmontvel / reaproveitvel
Incndio;
Ataque de fungos / insetos;
Dificuldade de obteno.
Alvenaria
estrutural
Fcil execuo;
No necessita de forma;+ custo
+ flexibilidade p/ arquitetura;
Aparecimento de trincas
Nota: R resistncia compresso
Quadro 8.1 - Materiais de estruturas

8.1 Concreto armado
O material concreto armado resulta da combinao de uma matriz alcalina composta de cimento, agregados, gua
e eventuais aditivos, adies e barras de ao, que adquire resistncia com o tempo devido reao de hidratao
do cimento Portland.
A associao do concreto com o ao tem a finalidade de aproveitar vantajosamente as qualidades de resistncia
do concreto compresso e do ao trao. Pois, a resistncia do concreto trao cerca de 10% do que ele
resiste compresso. A unio dos dois materiais possvel e til devido a:
- coeficiente de dilatao trmica ser aproximadamente iguais;
- boa aderncia garantindo transmisso dos esforos entre os materiais;
- proteo do ao pelo concreto.

ALGUMAS CARACTERSTICAS DOS MATERIAIS COMPONENTES DO CONCRETO:
- CIMENTO PORTLAND
- vendido em sacos de 50 Kg ou a granel;
- deve ser armazenado em local abrigado e acima do piso;
- pilhas de no mximo 10 sacos (ergonomia, compresso);
- rotatividade no armazenamento;

- GUA
- a resistncia do concreto varia na proporo inversa do volume de gua empregado na sua confeco.
- deve ser limpa, isenta de teores prejudiciais de substncias nocivas ao concreto nas reaes de
hidratao entre gua e o cimento;
- a gua do mar aumenta o risco de corroso do ao.

- AREIA
- dever ser slico-quartzoza;
- deve ser grossa, limpa (sem elementos prejudiciais ao ao e hidratao do cimento) ex.: matria
orgnica;
- verificar a umidade da areia que pode fazer variar a quantidade de gua de amassamento.

- BRITA
- verificar visualmente a granulometria da brita fornecida;
- no deve conter p na sua superfcie (< 3% de p);
- deve ter forma cbica ou esfrica para se obter maior aderncia.

- ADITIVOS
- so produtos qumicos adicionados ao concreto para melhorar algumas de suas propriedades;
- existem diversos tipos de aditivos: aceleradores, impermeabilizantes, incorporadores de ar, etc..

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- ADIES MINERAIS
- em geral so resduos provenientes de outras indstrias. A incorporao de adies em concreto resulta
na melhoria das caractersticas tcnicas, pois modificam a estrutura interna da pasta de cimento.
- as adies minerais, de acordo com sua ao fsico-qumica, podem ser classificadas em: material
pozolnico (slica ativa, cinza de casca de arroz, pozolana natural); material cimentante (escria de alto
forno) e fler (calcreo, p de quartzo e p de pedra).

8.2 Concreto aparente
Quando o concreto for usado como material de acabamento, ou seja, sem revestimento, alguns cuidados devem
ser observados:
- para se obter acabamento liso, deve-se empregar formas de madeira plastificadas ou metlicas, j que
estes tipos de forma proporcionam menor concentrao de bolhas de ar junto superfcie.
- os desmoldantes facilitam a retirada das formas depois que o concreto endureceu, evitando que o concreto
cole forma. Estes no devem reagir com o cimento, nem causar manchas na superfcie do concreto. A
camada de desmoldante deve ser uniforme, evitando-se concentrao em pontos isolados da forma que
causam descolamento de pequenas placas da superfcie do concreto onde o desmoldante est em
excesso.
- a vibrao deve ser adequada e deve-se evitar que a armadura fique prxima da superfcie. O uso de
aditivos plastificantes recomendado.

8.3 Tipos de concreto de acordo com o uso
concreto armado: usados nas estruturas de obras convencionais. Densidade mdia: 2500 Kg/m
3
. Este
concreto possui em seu interior, armaes feitas com barras de ao. As armaes so necessrias para atender
aos esforos de trao e so indispensveis na execuo de peas como vigas e lajes.
Pode ser chamado de concreto convencional, quando no apresenta nenhuma caracterstica especial, utilizado
no dia a dia da construo civil. Seu slump test (caracteriza a consistncia do concreto) varia de 40 mm a 70 mm,
podendo ser aplicado na execuo de quase todos os tipos de estruturas.

concreto bombevel: apresenta maior fluidez, necessria para o concreto ser bombeado atravs de tubulao.
Esta tubulao tem incio em uma bomba de concreto (onde o caminho betoneira descarrega) e vai at o local de
aplicao. O servio de bombeamento se caracteriza por dar uma maior rapidez concretagem, diminuir a mo de
obra para o transporte e aplicao do concreto, eliminar o uso de carrinhos de mo ou similares e utilizar um
concreto que permite uma melhor trabalhabilidade, necessitando de menos vibrao para um melhor acabamento.
O slump test em torno de 100mm20mm.

concreto protendido: concreto com cabos de ao de alta
resistncia que so tracionados. Usados nas estruturas dos
edifcios e em obras de arte normais. Densidade do concreto:
2500 Kg/m
3
. A protenso pode ser definida como sendo o artifcio
de introduzir na estrutura, um estado prvio de tenses, atravs de
uma compresso prvia na pea concretada. Esta tcnica pode
oferecer vantagens como: a reduo na incidncia de fissuras,
diminuio na dimenso das peas devido maior resistncia dos
materiais empregados, possibilidade de vencer vos maiores do
que o concreto armado convencional (Figura 8.3).

Figura 8.3 Laje protendida

concreto leve: executado com agregados leves, tais como: argila expandida, poliestireno expandido (isopor),
vermiculita ou escria de alto forno. usado em enchimentos de piso, isolamento trmico e acstico, divisrias
ou em locais onde se deseja reduzir o peso prprio da estrutura, como concreto estrutural para se diminuir o peso
das estruturas. Densidade do concreto leve: 1800 a 2000 Kg/m
3.

concreto pesado: obtido usando-se agregados com elevada massa especfica, tais como: hematita, barita,
magnetita. Este tipo de concreto empregado como anteparo radioativo (ex.: salas de raio X, paredes de reatores
atmicos, contra-pesos).

concreto magro: no tem funo estrutural, normalmente usado em pisos, contra pesos, peas submetidas a
pequenos esforos, material de enchimento ou revestimento de fundo de valas para proteger a ferragem da
umidade do solo. O consumo de cimento varia de 100Kg a 150Kg/m. Apresenta baixa trabalhabilidade devido ao
reduzido volume de pasta de cimento. Exemplo de trao: 1 saco de cimento, 8 latas de areia, 11 latas de
pedra e 2 latas de gua.

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concreto celular: um concreto leve, sem funo estrutural, que consiste de pasta ou argamassa de cimento
com incorporao de minsculas bolhas de ar. indicado para isolamento trmico em lajes de cobertura e
terraos, enchimentos de pisos e rebaixamento de lajes, produo de pr fabricados, etc. O concreto celular
possui densidade variando de 500 a 1800 Kg/m
3
.

concreto massa: so concretos para grandes volumes, tem baixo teor de cimento e muito agregado grado,
no ultrapassa de 200 Kg de cimento por m
3
concreto.

concreto colorido: obtido pela adio de pigmentos que tingem o concreto, dispensando a necessidade de
pintura. usado em pisos, fachadas (concreto aparente), vigas, pilares, lajes ou peas artsticas (monumento).

concreto pr-fabricado: usado em estrutura pr-fabricada (Figura
8.4). Os elementos estruturais, como pilares, vigas, lajes e outros, so
moldados e adquirem certo grau de resistncia, antes do seu
posicionamento definitivo na estrutura. Por este motivo, este conjunto
de peas tambm conhecido pelo nome de estrutura pr-fabricada.
Estas estruturas podem ser adquiridas junto a empresas
especializadas, ou moldadas no prprio canteiro da obra, para serem
montadas no momento oportuno.
Figura 8.4- Ponte pr fabricada

concreto submerso: aplicado na presena de gua (Figura 8.5), como
em tubules, barragens, estruturas submersas no mar ou em gua doce,
estruturas de conteno ou em meio a lama bentontica. Apresenta maior
coeso no permitindo a disperso do concreto ao entrar em contato com a
gua e oferece uma maior resistncia qumica ao concreto. Sua dosagem
feita com aditivos especiais e/ou adies.

Figura 8.5- Fundao de ponte

concreto compactado com rolo (rolado): usado em pavimentao urbana, como sub-base de pavimentos e
barragens de grande porte, terminais de carga e pisos industriais. lanado de forma convencional e espalhado
com rolo compressor. Apresenta acabamento no to bom quanto o dos concretos de pavimentao rgida,
apresenta baixo consumo de cimento e sua trabalhabilidade permite a compactao atravs de rolos
compressores.

concreto projetado: lanado por equipamentos especiais (jatos de ar
comprimido Figura 8.6) e em alta velocidade sobre a superfcie,
proporcionando a compactao e a aderncia do mesmo superfcie. So
utilizados para revestimentos de tneis, paredes, pilares, conteno de
encostas, recuperao de estruturas, etc. Apresenta pega rpida. Utiliza
areia e brita de dimenso reduzida (B0).

Figura 8.6 - Projeo

concreto com adio de fibras: as fibras podem ser
sintticas ou naturais (Figura 8.7). So empregadas
principalmente para minimizar o aparecimento das fissuras
originadas pela retrao plstica do concreto, que pode ser
causada por temperatura ambiente, vento, calor de hidratao
do cimento.

(a)Fibras de polipropileno (b) Fibras de ao
Figura 8.7 Tipos de fibras
concreto ciclpico: o concreto com pedras de mo
1
, que fazem parte da dosagem do concreto e so
adicionadas no local de aplicao. usado em peas de grandes dimenses e baixa concentrao de ferragens.
Ex: tubules, muros de arrimo de gravidade.

1
pedra de mo - apresenta comprimento mdio de 10 a 40cm e tem massa em torno de 5Kg.

6

concreto para pavimentao rgida (Figura 8.8): usado em pavimentao rgida de ruas, reas de
estacionamento, piso de postos de gasolina, o custo inicial alto, porm apresenta vantagens em comparao ao
asfalto comumente usado, tais como:
- Construo: rapidez na execuo, no exige mo de obra especializada nem equipamentos sofisticados.
- Economia: pequena necessidade de manuteno e economia de at 30% nas despesas com iluminao.
- Desempenho: alta durabilidade, resiste a produtos qumicos e no afetado pelo calor.
- Projeto: a resistncia aumenta com a idade, os meios-fios e sarjetas podem ser construdos juntamente
com o pavimento simples.

Figura 8.8 - Concreto de pavimentao rgida

grout: uma argamassa fluida e auto-adensvel composta por cimento, areia, quartzo, gua e aditivos
especiais (expansores e superplastificantes), que tem como destaque sua elevada resistncia mecnica. Por ser
fluido, apresentar boa aderncia, baixa retrao e alta impermeabilidade, aplicado no preenchimento de vazios,
juntas de alvenaria estrutural, recuperao estrutural.

concreto de alta resistncia (CAR): aquele com valores de resistncia acima de 50 MPa. Pode ser obtido
usando-se cimento, slica ativa e aditivos plastificantes, obtendo-se uma relao gua/cimento e slica baixas. Este
concreto exige rigoroso controle tecnolgico, tendo como campo de aplicao pilares de edifcios, obras martimas,
pisos de alta resistncia, reparos de obras de concreto, etc.

concreto de alto desempenho (CAD): calculado para se obter elevada resistncia e durabilidade. Com a
utilizao de adies e aditivos especiais, sua porosidade e permeabilidade so reduzidas, tornando as estruturas
elaboradas com este tipo de concreto, mais resistentes ao ataque de agentes agressivos tais como cloretos,
sulfatos, dixido de carbono e maresia. O CAD tem suas resistncias superiores a 40 MPa, o que permite a
estrutura ser composta por peas com menores dimenses. Alm do aumento na vida til das obras, este concreto
pode proporcionar: desformas mais rpidas, diminuio na quantidade e metragem das formas, maior rapidez na
execuo da obra.

concreto auto-adensvel (CAA): indicado para concretagem de peas densamente armadas, estruturas pr-
fabricadas, frmas em alto relevo, fachadas em concreto aparente, painis arquitetnicos, lajes, vigas, etc. (Figura
8.9). Este concreto, com grande variedade de aplicaes obtido pela ao de aditivos superplastificantes, que
proporcionam maior facilidade de bombeamento, excelente homogeneidade, resistncia e durabilidade. Sua
caracterstica de fluir com facilidade dentro das formas, passando pelas armaduras e preenchendo os espaos
sob o efeito de seu prprio peso, sem o uso de equipamento de vibrao. Para lajes e caladas, por exemplo, ele
se auto nivela, eliminando a utilizao de vibradores e diminuindo o nmero de funcionrios envolvidos na
concretagem.

a)Lanamento do CAA b)Slump test de CAA c) Estrutura densamente armada
Figura 8.9 - CAA
concreto resfriado: aquele que tem a temperatura de lanamento reduzida, atravs da adio de gelo
mistura, em substituio total ou parcial da gua da dosagem. Para se fazer este tipo de concreto, o gelo deve ser
modo e ficar disposio da central dosadora em caminhes frigorficos. Ele s deve ser colocado no caminho
betoneira, momentos antes da carga. Em obras de grande porte so necessrias logsticas especiais, que podem
incluir at a montagem de uma estrutura para produzir seu prprio gelo. Sua adio tem como objetivo principal, a

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reduo das tenses trmicas, atravs da diminuio do calor de hidratao nas primeiras horas. Este
procedimento, alm de evitar fissuras, mantm por mais tempo a trabalhabilidade e gera uma melhor evoluo da
resistncia compresso. O concreto resfriado mais usado em grandes estruturas, ou seja, barragens em
usinas hidreltricas, alguns tipos de fundaes, bases para mquinas e blocos com alto consumo de cimento.

8.4 Propriedades do concreto
a) Trabalhabilidade facilidade de manuseio, a trabalhabilidade do concreto dever ser compatvel com as
dimenses das peas a concretar, com a distribuio do ao e com os processos de lanamento e adensamento
usados.
b) Durabilidade capacidade de manuteno das propriedades do concreto ao longo do tempo, deve-se tomar
cuidados especiais com o concreto quando for usado em ambientes agressivos (prximo ao mar). Deve-se
respeitar o consumo mnimo de cimento e a relao gua cimento compatvel.
c) Resistncia mecnica deve ser igual ou superior resistncia compresso do projeto estrutural.
d) Impermeabilidade impede a passagem de fluido por ele. |compacto |impermevel.
e) Resistncia abraso resistncia ao desgaste, os agregados contribuem.
f) Coeso garante as propriedades do concreto durante as etapas da concretagem.
A trabalhabilidade e a coeso so consideradas propriedades do concreto no estado fresco. Enquanto as demais
citadas so propriedades do concreto endurecido.

8.5 Aditivos para concreto
So substncias qumicas que quando adicionadas ao concreto, alteram alguma de suas propriedades normais.
Devem ser usados com muito cuidado porque eles tambm podem ter efeitos secundrios indesejveis e porque a
dosagem influi muito no resultado.
A eficcia de um aditivo no depende somente dele, no resultado tambm influem: a qualidade do cimento e
demais componentes do concreto ou argamassa, a proporo da mistura, a granulometria, etc. Os aditivos podem
ser classificados em:
modificadores da reologia da massa fresca;
modificadores do tempo de pega;
impermeabilizantes ou hidrfugos;
expansivos.

8.5.1 Aditivos modificadores da reologia da massa fresca
So produtos que permitem alterar a consistncia da massa. Podem ser classificados em:
a) plastificantes: usados para dar maior trabalhabilidade ao concreto sem aumentar a relao gua/cimento.
Os efeitos sobre a massa fresca so: diminuio da relao gua/cimento, facilidade de lanamento nas formas,
reduo do tempo e da intensidade da vibrao. E os efeitos sobre a massa endurecida so: aumento da
resistncia mecnica, diminuio do consumo de cimento, aumento da densidade do concreto.
b) incorporador de ar: incorporam massa, minsculas bolhas de ar uniformemente espalhadas. Estas bolhas
funcionam como esferas ao redor dos gros do concreto, aumentando a trabalhabilidade, permitindo a reduo
da gua de amassamento.
c) superplastificante: aumento o ndice de consistncia do concreto, desde que seja mantida a quantidade de gua
de amassamento, ou que esta seja reduzida de, no mnimo, 12% da quantidade original.

8.5.2 Aditivos modificadores do tempo de pega
So produtos que fazem aumentar ou diminuir a velocidade de pega do cimento e o desenvolvimento da
resistncia durante seu envelhecimento.
a) aceleradores de pega: produtos que reduzem energicamente o tempo de endurecimento da massa de
concreto.
O efeito sobre a massa fresca : acelerao das reaes de hidratao do cimento. E o efeito sobre a massa
endurecida : aumento das resistncias mecnicas nas primeiras horas, mas a resistncia final normalmente
inferior de uma argamassa sem acelerador
b) retardadores de pega: aumentam o tempo de trabalhabilidade da massa sem afetar o desenvolvimento da
resistncia final do concreto.
Os efeitos sobre a massa fresca so: tornar as reaes de hidratao do cimento mais lentas e diminuir o calor
de hidratao. E o efeito sobre a massa endurecida : diminuio das resistncias mecnicas nas primeiras
horas, mas as resistncias finais so superiores a de um concreto sem aditivo.

8.5.3 Aditivos impermeabilizantes ou hidrfugo
Reduzem a absoro e a permeabilidade da argamassa ou concreto. O efeito sobre a massa fresca : melhorar e
trabalhabilidade, permitindo reduo da relao a/c. E o efeito sobre a massa endurecida : aumento da
durabilidade por impedir a entrada de agentes agressivos.

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Os aditivos impermeabilizantes obedecem norma NBR-12190, sendo eles, basicamente, de trs tipos: sais
orgnicos, materiais hidrfugos e gis orgnicos ou inorgnicos. Os sais orgnicos podem ser de forma lquida,
pastosa ou em p, que reagem com a cal do cimento; os hidrfugos diferem dos sais orgnicos por se
apresentarem em sua forma final, no reagindo com os componentes do cimento; os gis so feitos base de
emulso.

8.5.4 Aditivos expansivos
Evitam a retrao do concreto durante a cura. Os efeitos sobre a massa fresca so: aumento da fluidez das
pastas, aumento da coeso e da homogeneidade da massa, evita a retrao caracterstica da mistura. E os efeitos
sobre a massa endurecida so: diminuio da densidade em funo dos vazios existentes e diminuio da
resistncia mecnica.

Os aditivos podem combinar efeitos, tais como:
a) Aditivo plastificante retardador (tipo PR) combina os efeitos do aditivo plastificante com o aditivo retardador.
b) Aditivo plastificante acelerador (tipo PA) combina os efeitos do aditivo plastificante com o aditivo acelerador.
c) Aditivo superplastificante retardador (tipo SPR) combina os efeitos do aditivo superplastificante com o
aditivo retardador.
d) Aditivo superplastificante acelerador (tipo SPA) combina os efeitos do aditivo superplastificante com o
aditivo acelerador.

Os aditivos plastificantes e incorporadores de ar so considerados aditivos de ao fsica. J os aceleradores so
aditivos de ao qumica, enquanto os retardadores, os impermeabilizantes e os expansores so aditivos de ao
fsico-qumica.
A escolha do tipo de aditivo a ser usado depende das caractersticas desejadas do produto final, seja ele fresco ou
endurecido. Sua determinao feita aps avaliao dos seus efeitos em ensaios realizados com os mesmos
materiais e condies da obra. A dosagem do aditivo varia de obra para obra. O uso adequado dos aditivos feito
seguindo sempre as recomendaes dos fabricantes.

8.6 Adies
A necessidade de aprimorar certas caractersticas do concreto levou ao desenvolvimento dos aditivos e incentivou
tambm a busca por outros tipos de materiais que, adicionados ao concreto, pudessem melhorar ainda mais o seu
desempenho, tal como as adies. Entre os materiais utilizados como adies temos as fibras de nylon ou de
polipropileno que evitam fissuras, os pigmentos para colorir, as fibras de ao que substituem armaduras, o isopor
para enchimentos, a slica ativa, metacaulim, etc. que aumentam a resistncia e diminuem a permeabilidade, entre
outros. Cabe ressaltar que os cimentos tambm passam por seu prprio desenvolvimento. As adies de fler,
escria e pozolana, por exemplo, so responsveis pelos cimentos do tipo CPII-F, CPII-E e CPII-Z. Elas propiciam
uma diminuio da permeabilidade e da porosidade capilar, aumentam a resistncia a sulfatos e reduzem o calor
de hidratao.
Outro ponto positivo que certos tipos de adies, tanto no cimento quanto no concreto, carregam tambm
consigo um benefcio ambiental. No caso das cinzas volantes e das escrias de alto forno, consideradas
subprodutos poluidores, temos no s um destino para estes resduos, mas tambm uma economia da energia
eltrica utilizada nos processos e um aumento na vida til das jazidas de calcrio.

8.7 Dosagem do concreto
A dosagem a determinao da quantidade de cada elemento constituinte do concreto. Depende:
- da finalidade a que se destina a obra;
- das caractersticas dos constituintes;
- das dimenses das peas a serem concretadas;
- do custo dos materiais.

Dosagem experimental so executadas por empresas de controle tecnolgico de concreto, onde so
analisadas as propriedades do cimento, dos agregados e do concreto em laboratrio e verifica-se sua resistncia.
Dosagem no experimental esse tipo de dosagem no tem fundamento em critrio lgico. A aplicao dos
traos empricos so limitados s obras de pequeno vulto, respeitando as seguintes condies: quantidade mnima
de cimento 300 Kg por m
3
de

concreto; proporo de agregado mido no volume total do agregado, que dever
estar entre 30 a 50%; e gua na quantidade mnima p/ trabalhabilidade necessria.

8.8 Resistncia de dosagem do concreto
F
CJ
= F
CK
+ 1,65 x sd
Sendo: F
CJ =
resistncia de dosagem do concreto especificado em projeto
F
Ck =
resistncia caracterstica do concreto
sd
=
desvio padro, sendo sd > 2 MPa

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O sd adotado em funo do controle de qualidade da obra, que caraterizado pelo grau de controle de execuo
do concreto, o qual pode ser:
- controle rigoroso : quando houver assistncia permanente de engenheiro na obra e todos os materiais
forem medidos em peso, sendo a umidade da areia determinada freqentemente e por mtodo preciso (sd
= 4 MPa);
- controle razovel : quando apenas o cimento for medido em peso e os agregados em volume, sendo a
umidade da areia determinada freqentemente e por mtodo preciso (sd = 5.5 MPa);
- controle regular: quando apenas o cimento for medido em peso e os agregados em volume, sendo a
umidade da areia simplesmente estimada. (sd = 7 MPa).

A NBR6118 especifica as classes de agressividade ambiental de acordo com o ambiente no qual a estrutura est
inserida (Tabela 8.1).

Tabela 8.1 - Agressividade ambiental
Classe de
agressividade
ambiental
Agressividade Classificao geral do tipo de ambiente
para efeito de projeto
Risco de deteriorao da
estrutura
I Fraca Rural Insignificante
Submersa
II Moderada Urbana
1) 2)
Pequeno
III Forte Marinha
1)
Grande
Industrial
1) 2)

IV Muito forte Industrial
1) 3)
Elevado
Respingos de mar
1)Pode-se admitir um microclima com uma classe de agressividade mais branda (um nvel acima) para
ambientes internos secos (salas, dormitrios, banheiros, cozinhas e reas de servio de apartamentos
residenciais e conjuntos comerciais ou ambientes com concreto revestido com argamassa e pintura).
2)Pode-se admitir uma classe de agressividade mais branda (um nvel acima) em: obras em regies de clima
seco, com umidade relativa do ar menor ou igual a 65%, partes da estrutura protegidas da chuva em
ambientes predominantemente secos ou em regies onde chove raramente.
3)Ambiente quimicamente agressivos, tanques industriais, galvanoplastia, branqueamento de celulose e
papel, armazns de fertilizantes, indstrias qumicas.

A Tabela 8.2 apresenta a correspondncia entre classe de agressividade ambiental e qualidade do concreto.

Tabela 8.2 Relao a/c x classe de agressividade ambiental
Concreto Tipo Classe de agressividade
I II III IV
Relao gua/cimento em massa CA 0,65 0,60 0,55 0,45
CP 0,60 0,55 0,50 0,45
Classe de concreto (ABNT8953) CA C20 C25 C30 C40
CP C25 C30 C35 C40
NOTAS
1 O concreto empregado na execuo das estruturas deve cumprir com os requisitos
estabelecidos na ABNT NBR12655.
2 CA corresponde a elementos estruturais de concreto armado.
3 CP corresponde a elementos estruturais de concreto protendido.

8.9 Controle tecnolgico do concreto armado na obra
Deve-se conferir as quantidades de materiais especificados no trao na execuo do concreto; moldar os corpos
de prova para ensaio de resistncia compresso e verificar a consistncia pelo Slump Test.
Os ensaios de 1 amostra devem ser feitos p/ cada 25 m
3
de concreto, mas pelo menos 1 vez por dia quando feito
na obra e na recepo de cada caminho betoneira quando feito em usina. Para cada corpo de prova de
resistncia deve-se fazer 1 ensaio de Slump. Sendo cada amostra = 2 corpos de prova p/ determinar resistncia.
O ao que chega na obra tambm deve ser analisado atravs de ensaios tecnolgicos em cada remessa que
chegar, sendo no mnimo 2 corpos de prova. As barras de ao devem ser isentas de sujeira, corroso. As
emendas das barras devem ser feitas de acordo com o projeto estrutural.
Normas ensaio: Slump Test NBR 7223 e Resistncia compresso NBR5739

10
8.10 Amostragem do concreto

8.10.1 Slump test
A simplicidade de execuo do slump test o consagrou como o principal controle na obra, embora seja limitado.
Deve ser coletada amostra de concreto depois de descarregar 0,5m
3
de concreto do caminho e em volume
aproximado de 30 litros e realizar o ensaio (preencher o cone metlico em 3 camadas com 25 golpes de haste de
socamento) e depois de retirado o molde deve-se medir o abatimento.
A correo de gua do concreto no caminho betoneira deve ser efetuado de maneira a corrigir o abatimento de
todo o volume transportado, garantindo-se a homogeneidade da mistura logo aps a adio de gua
complementar. O concreto deve ser agitado na velocidade de mistura, durante pelo menos 60 segundos. A Tabela
8.3 relaciona a consistncia ao tipo de obra:

Tabela 8.3 Abatimentos de concreto
Abatimento mnimo e mximo (mm)
Tipos de construo Consistncia Execuo razovel e
regular
Rigorosa
SEM COM VIBRAO
Fundaes e muros no armados Firme 20 a 40 20 a 60 10 a 50
Fundaes e muros armados Firme at plstico 30 80 30 70 20 60
Estruturas comuns Plstico 60 80 50 70 40 60
Peas esbeltas ou muita armadas Mole at plstico 80 110 70 90 60 80
Concreto aparente Plstico at mole 70 100 60 80 50 70
Concreto bombeado at 40m Mole - 80 100 70 90
Concreto bombeado acima 40m Muito mole - 90 130 80 100
Elementos pr fabricados Plstico at firme 30 100 30 80 20 70
Lastros / pisos firme at plstico 60 80 50 70 30 40
Blocos macios (socados) Muito firme(mido) - 10 30 0 20

8.10.2 Teste de resistncia compresso
A amostra deve ser colhida depois que a tera parte da carga da betoneira tiver sido descarregada. So coletados
pelo menos 30 litros de amostra no carrinho de mo. A amostra deve ser coletada cortando o fluxo de descarga do
concreto, utilizando-se para isso um recipiente ou carrinho de mo e, em seguida, homogeneizada para
assegurar sua uniformidade. Para preencher o molde com concreto deve-se seguir o nmero de camadas e tipo
de adensamento de acordo com a Tabela 8.4. Os corpos-de-prova devem permanecer no ambiente da obra sem
sofrer perturbaes e em temperatura ambiente por 24 horas. E aps este perodo os corpos de prova so
identificados e transferidos para o laboratrio, onde sero rompidos para testar sua resistncia.

Tabela 8.4 Moldes para corpos-de-prova de concreto (Fonte:NBR5738/1994)

8.11 Concreto dosado em central
Central dosadora local de dosagem ou mistura do concreto por meio de instalaes e equipamentos prprios,
sendo o mesmo transportado ao local de aplicao por meio de caminhes betoneiras.

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O concreto um dos materiais de construo mais utilizados em nosso pas. A racionalizao dos canteiros de
obra e a busca da qualidade fez com que as construtoras usem o concreto dosado em central.
O concreto dosado em central o concreto executado pelas empresas prestadoras de servios de concretagem
(concreteiras). A dosagem correta dos seus materiais componentes e aditivos (quando necessrios) feita
seguindo-se as Normas especficas regidas pela ABNT e de acordo com o tipo de obra.
Pode-se destacar algumas vantagens do concreto usinado:
- eliminao das perdas de areia, brita e cimento e eliminao de reas de estocagem no canteiro;
- racionalizao do nmero de operrios da obra, com consequente diminuio dos encargos social e
trabalhista;
- maior agilidade e produtividade da equipe de trabalho;
- garantia da qualidade do concreto devido ao controle das centrais atravs de Certificados de resistncia de
ensaios de amostras em laboratrio;
- dosagem automtica dos materiais componentes sob superviso e controle de pessoal especializado;
- reduo do custo total da obra.

8.12 Programao e pedido do concreto
A programao da concretagem depende de vrios fatores, como: se o concreto ser executado no canteiro de
obra ou numa central dosadora de concreto.
Para solicitar os servios de uma central dosadora de concreto deve-se ter em mos todos os dados necessrios,
tais como:
- Indicaes precisas da localizao da obra e o acesso mesma;
- Volume do concreto calculado medindo-se as formas;
- Resistncia caracterstica do concreto compresso (fck) que consta no projeto estrutural, consumo de
cimento por m
3
de concreto e uso de aditivo;
- Tamanho mximo do agregado grado a ser usado, em funo das dimenses da pea e da armadura;
- Abatimento (slump test) adequado ao tipo de pea a ser concretada;
- Programao do horrio de incio da concretagem, os intervalos de entrega de acordo com capacidade de
aplicao do concreto na obra;
- Especificao da forma de lanamento: convencional, por bombas estacionrias ou autobomba com lana,
esteira, caamba (gruas), etc. e o tempo previsto para o lanamento.

Deve-se verificar se a obra dispe de vibradores suficientes, se os acessos e os equipamentos para o transporte
de concreto esto em bom estado guinchos, carrinhos, etc. e se a equipe operacional est dimensionada para
o volume e o prazo de concretagem previsto.

8.13 Plano de concretagem no canteiro de obras
O plano de concretagem um conjunto de medidas a serem tomadas antes do lanamento do concreto para
assegurar a qualidade da pea a ser concretada.
Itens a serem verificados (check list) :

Frmas e escoramentos:
- confira as dimenses baseadas no projeto;
- verifique a capacidade de suporte e de deformao das formas provocadas pelo peso prprio ou operaes
de lanamento do concreto;
- verifique a estanqueidade da forma para evitar a fuga da nata;
- limpe as formas e aplique o desmoldante;
- formas absorventes devem ser molhadas antes da concretagem.

Armadura:
- confira as bitolas, quantidade e dimenses das barras;
- confira o posicionamento da armadura na forma;
- fixe adequadamente;
- verifique os cobrimentos da armadura (pastilhas/espaadores) especificados no projeto. Pastilhas de
argamassa devem ter a mesma relao a/c do concreto aplicado, e devem ser curados adequadamente;
- limpe a armadura (oxidao, gorduras, desmoldante, etc.), a fim de garantir a aderncia do concreto;
- no pise nas ferragens negativos da armadura.

Planejamento:
- dimensione a equipe envolvida nas operaes de lanamento, adensamento e cura do concreto;
- planeje as interrupes nos pontos de continuidade das formas, como: juntas de concretagem e encontro
de pilares, paredes com vigas e lajes, etc.

12
- garanta equipamentos suficientes para o transporte de concreto dentro da obra (carrinhos, giricas, dumper,
bombas, esteiras, guinchos, guindaste, caamba, etc.)
- providencie um nmero suficiente de tomadas de fora para os equipamentos eltricos;
- tenha vibradores e mangotes reservas, para eventual necessidade.

8.14 Recebimento do concreto da central
Com a chegada do caminho na obra, antes do descarregamento, deve-se verificar todas as caractersticas
especificadas no pedido e que constam no documento de entrega do concreto.
Antes da descarga do caminho deve-se avaliar se a quantidade de gua existente no concreto est compatvel
com as especificaes, no havendo falta ou excesso de gua. A falta de gua dificulta a aplicao do concreto,
criando nichos de concretagem, e o excesso de gua, embora facilite sua aplicao, diminui consideravelmente
sua resistncia. Este ensaio feito com slump test.
As regras para a reposio de gua perdida por evaporao so especificadas pela NBR7212 execuo de
concreto dosado em central. De uma forma geral, a adio de gua permitida no deve ultrapassar a medida do
abatimento solicitada pela obra e especificada no documento de entrega do concreto.

8.15 Etapas de concretagem
8.15.1 Amassamento ou mistura do concreto
Tem por finalidade estabelecer contato ntimo entre os materiais componentes para se obter um recobrimento de
pasta de cimento sobre as partculas dos agregados, assim como, uma mistura geral de todos os materiais. Deve
ser homognea.
AMASSAMENTO MANUAL usado em obras menores. Mistura-se areia e cimento, logo depois a brita, no
meio lana-se a gua aos poucos, prossegue-se a mistura. No se pode amassar de cada vez volume superior a
100 Kg de cimento.
AMASSAMENTO MECNICO feita por meio de betoneiras. A durao da mistura a necessria p/ permitir
perfeita homogeneidade e depende do dimetro da betoneira.
Ordem de colocao dos elementos:
a) brita-1/2areia-cimento-gua-1/2brita-1/2areia;
b) brita gua cimento areia brita;
Podem existir variaes na ordem de colocao dos elementos na betoneira.

8.15.2 Transporte
O transporte deve ser feito o mais rpido possvel aps o preparo e no menor percurso possvel (mx. 60m
transp. convencional) de modo a no ocorrer desagregao dos elementos.
Se for considerado o transporte do concreto do caminho betoneira at o local de lanamento na estrutura, o
mesmo pode ser feito de duas maneiras:
CONVENCIONAL o concreto transportado at as formas por meio de carrinhos de mo, giricas, caambas,
carrinho motorizado, guinchos e calhas, gruas, correias transportadoras, etc.

1. Carrinhos e giricas o uso de deste tipo de transporte implica que o caminho de percurso deve ser planejado,
para que sejam evitados contratempos provocados por esperas e danos nas armaduras. Devem ser mantidas
sempre limpas e livres de argamassas endurecidas; devem ser molhadas antes do incio da concretagem; os eixos
devem ser engraxados semanalmente e no devem receber peso acima do permitido.
2. Guinchos estes equipamentos devem estar com seus componentes em rigorosa manuteno. Alm disso,
deve ser proibido transportar pessoas (NR-18); deve ser operado por pessoa habilitada; deve ser previstos o uso
de corrente, cadeado e chave para que pessoas no habilitadas os utilizem em horrios inadequados, ou para
evitar um acionamento acidental.
3. Gruas e caambas a manuteno destes equipamentos deve ser feita por firma especializada e rea de
atuao da grua deve ser delimitada e bem sinalizada, a fim de impedir a circulao de pessoas sob as cargas
suspensas. Alm disso, a caamba deve ser mantida limpa e livre de material endurecido; a carga deve estar
sempre dentro do limite estabelecido; deve ser operada usando rdios comunicadores.
4. Calhas e correias transportadoras so indicadas para obras de maior porte, que tenha fluxo contnuo de
concreto e que seja em grande quantidade.

BOMBEADO utilizado um equipamento chamado bomba de concreto, que transporta o concreto atravs de
uma tubulao metlica at o local de lanamento, vencendo grandes distncias na horizontal e vertical.
No concreto bombeado, o dimetro (u) interno da tubulao dever ser no mnimo 4 vezes maior que o u
mximo do agregado usado. Deve-se assegurar que a lana atinja todos os pontos de concretagem e verificar a
mobilidade segura quanto redes de eletricidade, a tubulao deve ser lubrificada com nata de cimento, antes de
sua utilizao; as curvas devem ser reforadas com escoras e travadas para que a extremidade do mangote de
lanamento esteja segura; no mnimo, dois operrios devem ser designados para segurar a extremidade do

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mangote de lanamento; a operao deve ser monitorada por rdios comunicadores e controle remoto da lana;
durante a concretagem; manter a continuidade da concretagem, com um caminho sempre na espera.

A bomba de concreto tem a capacidade de lanar de 35 a 45m
3
de concreto por hora, enquanto no transporte
convencional a velocidade cerca de 4 a 7 m
3
por hora.

A utilizao de bombas permite racionalizar mo-de-obra e, ainda, sendo o concreto bombeado mais plstico,
necessitar de menor energia de vibrao.
No transporte feito por caminhes betoneira deve-se prever na obra um trajeto a ser percorrido at o ponto de
descarga limpo e em terreno firme, evitando atolamentos e manobras difceis que podem atrasar a concretagem
em andamento. A circulao dos caminhes deve ser facilitada, de modo que o caminho seguinte no impea a
sada do caminho vazio.
A descarga do concreto deve ocorrer no menor prazo possvel; quando for lanado por meio de bombeamento ou
quando o nmero de caminhes estiver circulando, deve-se prever um local prximo concretagem para que os
caminhes possam aguardar o momento do descarregamento.

8.15.3 Lanamento
O concreto deve ser lanado e adensado de modo que toda a armadura, alm dos componentes embutidos
previstos no projeto, sejam adequadamente envolvidos na massa de concreto (Figura 8.10).
O lanamento deve ser liberado aps a verificao das condies da: forma, limpeza, escoramento, ao,
armadura, aplicao de desmoldante e colocao de fixadores de recobrimento.

Figura 8.10 - Lanamento de concreto

Deve-se verificar se as formas esto em conformidade com o projeto medidas e posies das mesmas.
Verificar se o escoramento est bem dimensionado de forma a suportar o peso das formas, das ferragens e do
concreto a ser aplicado, bem como das cargas que venham a ocorrer durante a concretagem como:
movimentao de pessoal, transporte do concreto, etc. e ainda impedir deformaes que venham a alterar as
dimenses da pea recm-concretada.
As formas (painis), o travamento e contraventamento devem apresentar rigidez suficiente para resistir a esforos
que ocorram durante o processo de concretagem.
Verificar se as formas esto bem limpas, molhadas (no caso de formas absorventes) e estanques a fim de evitar a
perda da nata de cimento.
Verificar tambm se o desmoldante foi aplicado nas formas de madeira antes da colocao do ao e de qualidade
tal a no prejudicar o concreto.
Verificar a armadura, como as bitolas usadas, a quantidade e posio das barras de acordo com o projeto
estrutural, no pode haver deslocamentos do ao. Verificar os recobrimentos nos fundos e laterais das formas de
acordo com a NBR 6118, que devem ser assegurados atravs de espaadores.
O lanamento deve ser feito logo aps o amassamento (intervalo menor que 1 hora) preenchendo uniformemente
a forma.
No lanamento convencional, as rampas no devem ter inclinao excessiva e os acessos devero ser planos, de
modo a evitar a segregao.
As camadas de lanamento devem ter altura aproximadamente igual a 3/4 do comprimento da agulha do vibrador,
em geral de 15 a 30 cm, a partir das extremidades em direo ao centro da forma.
A altura mxima de lanamento do concreto de 2 metros para se manter a homogeneidade do concreto. Deve-se
para isso usar funis, calhas ou abrir janelas.
Prever no lanamento passagens de tubulaes nos elementos estruturais, a critrio do engenheiro calculista,
deve-se tambm prever reforos do ao no vo e dar preferncia a partes que causem menos problemas
estrutura.
Cuidados especiais devem ser tomados para concretagem com temperatura ambiente inferior a 10C e superior a
35C.
No lanamento por meio de bombas (Figura 8.11):
- especifique o equipamento de lanamento: altura de lanamento, bomba estacionria ou bomba lana;
- preveja local de acesso e de posicionamento para os caminhes e bombas;

14
- garanta o estacionamento, prximo bomba, para dois caminhes betoneira objetivando o fluxo contnuo
de bombeamento;
- estabelea a sequncia de concretagem e o posicionamento da tubulao de bombeamento.

Figura 8.11 -Transporte e lanamento de concreto

ETAPAS DO LANAMENTO DO CONCRETO NA LAJE (Figura 8.12)

(a) Nivelamento (b) Sarrafeamento (c) Alisamento
Figura 8.12- Etapas de servio na laje

8.15.4 Adensamento
Durante e imediatamente aps o lanamento, o concreto dever ser vibrado contnua e energeticamente com
equipamentos adequados trabalhabilidade do concreto. No devem ocorrer ninhos ou segregao dos materiais.
No se deve vibrar a armadura (pois os vazios ao redor do ao + aderncia)
Os processos de adensamento podem ser: manuais ou mecnicos.
Os manuais podem ser feitos atravs de socamento ou apiloamento, que consiste em facilitar a acomodao na
forma e entre as armaduras mediante apiloamento de uma barra metlica, a espessura dever ser de no mximo
20 cm.
Os mecnicos vibrao permitem dar ao concreto uma maior fluidez sem aumento da quantidade de gua. As
caractersticas do concreto so melhoradas com a vibrao. Deve-se providenciar o equipamento necessrio:
vibrador de imerso (agulha), vibrador de superfcie (rguas ou placas vibratrias, acabadoras de superfcie),
vibradores externos (vibradores de forma, mesa vibratria, rolos compactadores vibratrios).
RAIO DE AO DO VIBRADOR EM FUNO DO DIMETRO DA AGULHA Quadro 8.2

C agulha(mm) Raio de ao (cm) Dist. entre vibrao (cm)
25 a 30 10 15
35 a 50 25 38
50 a 75 40 60
Quadro 8.2 Caractersticas do vibrador

PRECAUES NO USO DO VIBRADOR:
- no se deve arrastar concreto com vibrador;
- a posio da agulha vertical p/ melhor transmisso dos esforos;
- deve-se deixar o vibrador penetrar no concreto suavemente e retirar o vibrador do concreto de acordo que o
concreto preencha o vazio;
- camada de concreto com espessura = 3/4 comprimento da agulha e sempre penetrando na camada
anterior;
- manusear o vibrador com luvas e botas p/ evitar choque eltrico e verificar parte eltrica ( fios e isolao );
- guardar e transportar mangote sem dobras e fazer manuteno e limpar logo aps o uso;
- tempo mximo de vibrao 20 segundos e distancia entre pontos de vibrao = 60 cm.

15
8.15.5 Cura as superfcies concretadas devem ser mantidas midas durante pelo menos 07 dias a partir do
lanamento. A evaporao prematura da gua pode provocar fissuras na superfcie do concreto e, ainda, reduzir
em at 30% sua resistncia.
Alguns mtodos usados para cura:
- molhar continuamente a superfcie do concreto, logo aps o endurecimento, durante os 07 primeiros dias;
- manter uma lmina dgua sobre a pea concretada, sendo este mtodo limitado a lajes, pisos ou
pavimentos;
- manter a pea umedecida por meio de uma camada de areia mida, serragem, sacos de aniagem ou tecido
de algodo;
- utilizar membranas de cura, que so produtos qumicos aplicados na superfcie do concreto que evitam a
evaporao precoce da gua;
- deixar o concreto nas frmas, mantendo-as molhadas.

8.16 Sequencia de concretagem de peas (estrutura convencional) um exemplo:
1 - fazer formas p/ pilar, viga e laje
2 - colocar ferragem e forma nos pilares
3 - concretar pilares at a altura inferior da viga
4 - colocar ferragem nas vigas e lajes
5 - concretar vigas e lajes juntas

Juntas de dilatao = devem ser previstas p/ permitir o deslocamento da estrutura a cada 15 metros.
Juntas de concretagem = so feitas de acordo com as interrupes da execuo da concretagem. Deve-se
planejar o local onde ocorrer a interrupo da mesma.
O concreto novo possui pouca aderncia ao j endurecido. Para que haja uma perfeita aderncia entre a superfcie
j concretada e aquela a ser concretada, deve-se: remover toda a nata de cimento (parte vitrificada), por
jateamento de abrasivo ou por apicoamento, com posterior lavagem, de modo a deixar aparente a brita, para que
haja uma melhor aderncia com o concreto a ser lanado; e prever a interrupo da concretagem em pontos que
facilitem a retomada da concretagem da pea, para que no haja a formao de nichos de concretagem,
evitando a descontinuidade na vizinhana daquele ponto.
As juntas de concretagem devem garantir a resistncia aos esforos que podem agir na superfcie da junta.

Na execuo dos servios de concretagem devem-se fiscalizar os procedimentos para no surgir problemas tais
como: dificuldades na interpretao de projetos; formas e escoramentos, desforma mal executados; armadura
(bitola e distribuio) em desacordo com projetos; juntas de concretagem no planejadas; cura do concreto
deficiente; passagens de tubulaes nos elementos estruturais sem estudo no projeto estrutural; aglomerao de
barras de ao dificultando a passagem do concreto e do vibrador (pode causar vazios no concreto); falta de
indicao da posio correta do ao de espera dos pilares do pavimento superior (que pode ento no assegurar
a continuidade do ao e a transmisso dos esforos pelas barras)

BREVE HISTRICO DO CONCRETO ARMADO Quadro 8.3
Lambot (1855) Teve a 1 idia de associar o ao ao concreto em um barco feito com esses materiais
Francisco Coignet (1861) Constroi pisos de concreto reforado com barras de ao
Monier (1865) 1 patente para obras de concreto
1870 Na Alemanha, uma sociedade fundada adquiriu a patente de Monier e os direitos para
tais construes

8.17 Normalizao
ABNT = Associao Brasileiras de Normas Tcnicas, com sua sede no RJ normaliza produtos, servios que
usamos ou prestamos. O cdigo de defesa do consumidor no inciso VII apia o seguimento dos produtos/servios
s Normas Tcnicas regulamentadas ou no.

Relao de algumas normas relativas ao concreto armado (Quadro 8.4):
NBR 6118 Projeto de estruturas de concreto armado - Procedimento
NBR14931 Execuo de estruturas de concreto - Procedimento
NBR5750 Amostragem de concreto fresco
NBR12655 Preparo, controle e recebimento do concreto
NBR12654 Controle tecnolgico de materiais componentes do concreto
NBR7215 Cimento Portland - Determinao da resistncia compresso
NBR7223 Determinao da consistncia pelo abatimento do tronco de cone
NBR7480 Barras e fios de ao destinados a armaduras p/ concreto armado
EB1763 Aditivos p/ concreto de cimento Portland
Quadro 8.4 Normas

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8.18 Disposies construtivas das normas NBR6118 e NBR14931
As Normas NBR6118/2007 ( NB-1 / 1960 ) - PROJETO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO e a NBR
14931/2007 - EXECUO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO fixam as condies gerais que devem ser
obedecidas no projeto, na execuo e no controle do concreto armado.
As obras a serem executadas total ou parcialmente com concreto armado devero obedecer ao projeto elaborado
por profissional habilitado que compreender clculos, desenhos de execuo, programa de execuo
(abrangendo programa de lanamento do concreto, retirada de escoramentos e de formas) e memorial justificativo.
A categoria e a classe do ao, bem como o valor da resistncia caracterstica do concreto (fck) devero constar
nos desenhos de armaduras e de formas, de modo que fique bem destacado. importante se ter uma perfeita
integrao do projeto estrutural com os demais projetos.
Na anlise estrutural deve ser considerada a influencia de todas as aes que possam produzir efeitos
significativos para a segurana da estrutura.
As aes podem ser classificadas em: permanentes (ex.: peso prprio), variveis (ex.: aa do vento) e
excepcionais (cargas excepcionais).
O carregamento a combinao das aes que tem probabilidade no desprezvel de atuar simultaneamente
sobre a estrutura, durante um perodo. Esse carregamento origina esforos na estrutura, os quais podem ser dos
tipos: momento fletor, momento torsor, esforo cortante, esforo normal.
As classes de resistncia do concreto:
- C15: fundaes e obras provisrias (15MPa);
- C>20: demais estruturas de concreto (20MPa);
- C>25: concreto protendido (25MPa).
A NBR 6118 se aplica para concretos de at 50MPa.
No dimensionamento das estruturas de acordo com a NBR6118, as cargas so majoradas e as resistncias do ao
e do concreto so minoradas atravs de COEFICIENTES DE PONDERAO adotados em funo das
consideraes de clculo do projeto estrutural, no caso do clculo no ELU (estado limite ltimo), os valores podem
ser: para aes : = 1,4 (este valor varivel); para o concreto : c = 1,2 a 1,4; para o ao : s = 1,0 a 1,15
Ou seja,
Para o concreto F
cd
= F
ck
/
c

Para o ao F
yd
= F
yk
/
s

8.19 Definies da Norma

LAJES lajes macias so chapas de concreto armado de pequena espessura, que se empregam em vos que
no excedem geralmente em 4 metros.
Espessuras mnimas para lajes macias:
5 cm laje de cobertura no em balano;
7 cm laje de piso e lajes de cobertura em balano;
10 cm laje destinada a passagem de veculos de peso 30kN;
12 cm laje destinada a passagem de veculos de peso 30kN;
15 cm laje com protenso apoiada em vigas entre outras situaes;
14 cm laje cogumelo (laje apoiada diretamente em pilares com capitis);
16 cm laje lisa (laje apoiada em pilares sem capitis).
LAJES NERVURADAS laje moldada in loco com nervuras (vrias vigotas), a espessura da mesa deve ser
1/15 da distancia entre as nervuras e no menor que 3 cm. As nervuras devem ter espessura maior que 5 cm.
VIGAS tm geralmente seo retangular com o predomnio da altura. A seo transversal das vigas devem ter
largura 12cm.
PILARES so peas prismticas em que predomina a altura. Apresentam geralmente seo quadrada ou
retangular ou podem ter outra forma. A seo transversal dos pilares devem ter dimenso 19cm, em casos
especiais pode-se considerar dimenso variando de 12 a 19cm.

8.20 Ao na obra

O ao uma liga metlica de ferro e carbono, com um percentual de 0,03% a 2,00% de participao do carbono,
que lhe confere maior ductilidade, permitindo que no se quebre quando dobrado para a execuo das
armaduras. Para projeto, devem ser usados os dimetros e sees transversais nominais indicadas na NBR 7480.
Os fios e barras de ao utilizados nas estruturas de concreto so classificados em categorias, conforme o valor
caracterstico da resistncia de escoamento (fyk). Nesta classificao, a unidade de medida est em kgf/mm,
sendo os aos classificados como: CA2 25; CA 40; CA 50 ou CA 60 (fios). Por exemplo, o ao CA 50, deve
apresentar resistncia (fyk) equivalente a 500 MPa.

Alguns exemplos de ao mais comuns, utilizados na confeco de elementos de concreto armado:

2
CA concreto armado

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- CA-25 - liso so encontrados em barras e rolos. So utilizados em elementos de fundaes (estacas
brocas e baldrames);
- CA-50 - nervurado so encontrados em barras de 12 m de comprimento. Sendo de boa qualidade,
permite fazer emendas com solda a topo (dimetros de 10 a 40 mm). So indicados para ferragem
longitudinal de vigas, pilares, estacas e blocos;
- CA-60 liso e com entalhes so vendidos em barras rolos ou barras de 12 m. Admitem emendas
soldveis, dobragem e alta resistncia e so indicados na produo de vigotas de lajes pr-fabricadas,
trelias, armaes para tubos, pr moldados, armaes em lajes e estribos;
- Arame recozido utilizado na amarrao de vergalhes, sendo encontrado em rolos de 60 kg, 35 kg ou
1 kg;
- Telas soldadas vendidas em rolos de 60 e 120 m so produtos formados por fios de ao soldados
entre si por caldeamento (fuso do prprio material das barras) nos pontos de cruzamentos, muito
utilizados em pavimentos rgidos e pisos industriais.

Os aos podem tambm ser divididos conforme o processo de fabricao e o diagrama de tenso x deformao
do ao:
Barras de ao Tipo A
Fabricados pelo processo de laminao a quente sem posterior laminao a frio. Apresentam no grfico de tenso
x deformao um patamar de escoamento.

Barras e fios de ao Tipo B
Fabricados pelo processo de laminao a quente com posterior deformao a frio (trefilao, estiramento ou
processo equivalente). No apresentam em seu grfico tenso x deformao um patamar de escoamento.

As classes 25 e 32 s existem do tipo A, j as outras classes devem ainda ser designadas por A ou B.
Segundo a EB-3/85, as bitolas para armaduras de concreto armado so expressas em mm e, com relao sua
forma, podem ser de dois tipos:
Barras produtos obtidos por laminao a quente ou por laminao a quente e encruamento3 a frio, de seo
circular simples ou com deformaes superficiais para melhorar sua aderncia ao concreto, de bitola 5,0mm ou
superior. So comercializados com comprimento de 11 a 12m.
Fios produtos obtidos por trefilao ou por processo equivalente (estiramento por exemplo), com bitola menor
ou igual a 12,0mm. O processo de trefilao consiste em puxar o ao sucessivas vezes atravs de fieiras,
reduzindo cada vez o seu dimetro. Os fios tem em geral superfcie lisa, mas podem receber deformaes
superficiais em operao suplementar.

IDENTIFICAO DAS BARRAS DE AO
As barras de ao CA 50 e CA 60 de bitola igual ou superior a 10 mm devero apresentar marcas de laminao
identificando o produto e a categoria do material. E tambm devero apresentar salincias ou mossas no ao para
aumentar aderncia. A identificao das barras de ao de bitola inferior a 10 mm e os fios ser feita por cores
(pintura do topo).

8.20.1 Armao na obra
A fase de armao das estruturas, ou colocao das ferragens, uma das mais importantes numa obra, exigindo
cuidadosa ateno do engenheiro nos mnimos detalhes. , nesta etapa da obra, antes da concretagem, que
providenciado a colocao dos embutidos (tubulaes de gua, eletrodutos e caixas nas lajes e passagens nas
vigas, etc.).
Deve-se procurar conhecer todos os detalhes do projeto estrutural e das instalaes, fazendo reviso de todos os
elementos de concreto e, principalmente, conferir toda a ferragem.
Os ferros so comprados de acordo com um quadro-resumo, anexado ao projeto, que deve ser conferido antes de
processar o pedido de compra.
Os trabalhos de corte, dobra e montagem das armaduras devem ser feitos por pessoal habilitado, sempre com a
superviso de um encarregado de armao. Essa mo-de-obra constituda de armadores e ajudantes de
armao. Em alguns casos pode-se terceirizar totalmente as armaduras, contratando empresas especializadas no
fornecimento de armaduras prontas.
Na compra do ao, deve-se estar atento aos seguintes detalhes: quantidade de cada tipo de ao; fazer uma
pesquisa de preos junto aos diversos fornecedores; s condies de pagamento; prazo de entrega.
Ao receber o material na obra, necessrio planejar o local de armazenagem das barras, levando em
considerao seu peso e dimenses (comprimento 12m). Este local deve suportar o material sem que haja riscos
s demais instalaes, ou outros servios j executados. Verificar se as condies de acesso ao local so
adequadas, se a carreta e os equipamentos de descarga conseguem manobrar para descarregar as barras no

3
Encruamento do ao significa submete-lo a tratamento que, reorienta seus cristais e aumenta a resistncia. O
efeito do encruamento pode ser eliminado se for submetido a altas temperaturas

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local escolhido, se haver necessidade de sinalizao e/ou interdio temporria da via pblica ou de acessos de
particulares vizinhos.
No recebimento, o responsvel pela obra deve fiscalizar os seguintes pontos: nota fiscal; quantidade de barras;
dimenses das barras. Em obras de mdio e grande porte, recomenda-se retirar amostras para ensaios em
laboratrio de trao e dobramento do ao. Alguns grandes fornecedores j entregam o ao com certificado de
qualidade.

8.20.2 Dobramento do ao na obra
No dobramento do ao na obra deve-se utilizar pino de dobramento (Figura 8.13) de acordo com a NBR6118. O
dobramento sem os pinos adequados pode fragilizar o material em parte da regio da dobra seja por ter utilizado
quase toda resistncia do ao para dobr-lo em pinos menores, que exigem maior esforo, seja por provocar
pequenas trincas ou fissuras nas bases das nervuras, o que diminui a rea resistente da barra.

Onde:
- Pinos suportes: Servem de apoio quando se faz fora para dobrar
a barra e impedem que a mesma escape da mesa.
- Dimetro da Barra: a bitola da barra que est sendo dobrada.
- Pino: o ponto onde se faz o dobramento da barra; o dimetro
interno da dobra ser aproximadamente igual ao dimetro (D) do
pino.

Figura 8.13 Dobragem do ao

As Tabelas 8.5 e 8.6 apresentam os dimetros de pinos de dobra adequados

Tab. 8.5 Dimetro dos pinos (D) para dobra de ao
usado em estribo
Tab. 8.6 Dimetro dos pinos (D) para dobra de ao
longitudinal
Bitola
(mm)
Tipo de ao Bitola
(mm)
Tipo de ao
CA-25 CA-50 CA-60 CA-25 CA-50 CA-60
10 3 3 3 < 20 4 5 6
10 < < 20 4 5 - 20 5 8 -
20 5 8 -

8.20.3 Converso das bitolas do ao
A Tabela 8.7 apresenta a converso da bitola de ao e o peso por metro.

Tabela 8.7 Converso das bitolas do ao
BITOLA Peso/metro (Kg)
mm polegada
4.8 3 /16 0.140
5.0 - 0.154
6.3 1 /4 0.245
8.0 5 /16 0.395
10.0 3 /8 0.617
12.5 1 /2 0.963
16.0 5 /8 1.578
20.0 3 /4 2.466
22.5 7 /8 2.980
25.0 1 3.853
32.0 1 1/4 6.313
40.0 1 1/2 9.865
Densidade do ao 7850Kg/m
Fonte: NBR 7480/1996.

8.20.4 Montagem do ao na obra
O arranjo das armaduras deve atender no s sua funo estrutural como tambm s condies adequadas de
execuo, particularmente com relao ao lanamento e ao adensamento do concreto. Os espaos devem ser
projetados para a introduo do vibrador e de modo a impedir a segregao dos agregados e a ocorrncia de
vazios no interior do elemento estrutural.

19
As protees de periferia da obra contra acidentes devem estar instaladas na rea de trabalho para garantir a
segurana dos trabalhadores. As formas devem estar montadas (no caso de pilares no fechadas), com locao
e escoramento conferidos e o desmoldante aplicado.

8.20.5 Corte e dobra do ao na obra
Montar no incio da obra, uma bancada de armador constituda basicamente de pranches de madeira apoiados
sobre cavaletes e provida de equipamentos necessrios preparao da armadura, tais como: serra eltrica com
policorte, chave de dobra e pinos de apoio fixos na bancada, se a ferragem for executada na obra (existem
tambm centrais especficas para o trabalho com o ao fora da obra). Cortar as barras de ao na bancada,
seguindo as orientaes e dimenses constantes no projeto detalhado de armao. Para se racionalizar o servio,
o tcnico ou engenheiro da obra pode fazer um plano de corte para aproveitar todo o ao. Montar a ferragem na
bancada firmemente de modo que as peas dos conjuntos no se movimentem.
Nos pilares e vigas colocar os espaadores usando 5 ou mais peas por m
2
considerando sempre todas as faces
da forma. Posicionar na forma as peas j montadas, evitando choques da armadura com os painis. Nas lajes
fixar nas posies exatas os gabaritos (caixinhas) para a passagem de tubulaes eltricas e hidrulicas. Montar a
ferragem diretamente sobre a forma, sendo 1 a armadura principal e depois a secundria. Amarrar os ferros
alternadamente. Posicionar as barras negativas amarrando-as armadura da viga (se houver) e usar
caranguejos para manter os ferros negativos na posio. A Figura 8.14 apresenta a dobra e corte do ao na obra.
Deve-se limpar o ao para retirar qualquer material prejudicial sua aderncia com concreto. O corte, dobramento
e emendas devero ser feitas de acordo com o projeto. A armadura deve ser colocada no interior das formas, de
modo que, durante o lanamento do concreto se mantenha na posio indicada no projeto e seja assegurada sua
proteo do meio externo. Nas lajes, a amarrao das barras deve ser feita de modo que no exceda distancia de
35 cm.

Dobra do ao Corte do ao Bancada de armador
Figura 8.14 Detalhes da dobra e corte do ao

8.20.6 Proteo do ao na obra
Qualquer barra da armadura deve ter cobrimento de concreto, de acordo com os valores da Tabela 8.8.

Tabela 8.8 - Correspondncia entre classe de agressividade ambiental e cobrimento nominal para tolerncia de
execuo - Ac= 10mm

Tipo de
estrutura
Componente ou
elemento
Classe de agressividade (tabela 6.1)
I II III IV3

c nom > u barra

Se rgido controle reduzir
em 5mm, os valores do
cobrimento
Cobrimento nominal - mm
Concreto
armado
Laje2 20 25 35 45
Viga/pilar 25 30 40 50
Concreto
protendido1
Todos 30 35 45 55
1 Cobrimento nominal da armadura passiva que envolve a bainha ou os fios, cabos e cordoalhas, sempre superior
ao especificado para o elemento de concreto armado, devido aos riscos de corroso fragilizante sob tenso.
2 Para a face superior de lajes e vigas sero revestidas com argamassa de contrapiso, com revestimento finais
secos tipo carpete e madeira, com argamassa de revestimento e acabamento tais como pisos de elevado
desempenho, pisos cermicos, pisos asflticos e outros tantos, as exigncias desta tabela podem ser substitudas
por 7.4.7.5, respeitando um cobrimento nominal > 15mm Nas faces inferiores de lajes e vigas de reservatrios,
estaes de tratamento de gua e esgoto, condutos de esgoto, canaletas de efluentes e outras obras em
ambientes qumica e intensamente agressivos, a armadura deve ter cobrimento nominal > 45mm.

20
8.20.7 Disposies construtivas da NBR6118
- LAJE
ao : C
barra
> 5.0 mm
C
barra
s 1/8 da espessura da laje
- VIGA
- largura > 12cm.
- para h > 60 cm usar armadura de pele (d
mx
20cm)
- C
barra estribo
> 5.0 mm

- PILAR
ao longitudinal C
barra
> 10.0 mm e s 1/8 da menor dimenso transversal.
C
barra estribo
> 5.0 mm
C
longitudinal

Dimetro dos estribos > 5 cm e do Cao longitudinal

Seo de ao mnima (As,mn): 0,004 x seo de concreto
mxima (As,mx): 8 % x seo de concreto (Ac)

8.21 Formas e escoramentos - execuo

Formas so peas usadas para que o concreto adquira a forma projetada. Os materiais mais usados para
confeco de formas so: madeira, chapas compensadas de madeira, chapas metlicas, plsticos.
A garantia de que uma estrutura ou qualquer pea da construo seja executada fielmente de acordo com o
projeto e tenha a forma correta depende da exatido e rigidez das formas e escoramentos.
A forma pode ser feita na obra ou em centrais de servio especializado fora da obra.
Tipos de Formas
As frmas, em geral, so classificadas de acordo com o material e do modo como so utilizadas, levando em conta
o tipo de obra. Assim, pode-se classific-las como:
- Convencional feita de madeira e indicadas para pequenas obras particulares e detalhes especficos;
- Moduladas so de madeira e mistas, indicadas para obras repetitivas e edifcios altos;
- Trepantes madeira, metlicas e mistas, indicadas para torres, barragens e silos;
- Deslizantes verticais madeira, metlicas e mistas, indicadas para torres e pilares altos de grande
seo;
- Deslizantes horizontais metlicas, indicadas para barreiras, defensas e guias.
As estruturas mistas consistem na combinao da madeira com peas metlicas, plsticos, papelo e pr-
moldados.
Um sistema de frmas constitudo dos seguintes elementos: molde, estrutura do molde, escoramentos e
acessrios.
- Molde caracteriza a forma da pea e o elemento que entra em contato direto com o concreto.
constitudo por painis de laje, fundos e faces de vigas e faces de pilares.
- Estrutura do molde o que d sustentao e travamento ao molde, enrijecendo-o. constitudo por
gravatas, sarrafos acoplados aos painis e travesses.
- Escoramento o que d apoio estrutura da frma, transmitindo os esforos da estrutura do molde
para algum ponto de apoio no solo ou na prpria estrutura de concreto. constitudo por guias, pontaletes
e ps-direitos.
- Acessrios so componentes utilizados para nivelar, dar prumo e locar peas, sendo constitudos por
aprumadores, sarrafos de p-de-pilar e cunhas.

As formas devem ser dimensionadas de modo que no sofram deformaes prejudiciais.
O escoramento dever ser projetado de modo a no sofrer sob a ao de seu peso, do peso da estrutura e das
cargas acidentais que possam atuar durante a execuo da concretagem.
Deve haver dispositivos para retirada das formas com facilidade para a estrutura no sofrer choques.
Antes do lanamento de concreto devero ser conferidas as medidas e a posio das formas.
Deve-se fazer a limpeza do interior das formas, vedao de juntas (evitar fuga de pasta). As formas absorventes
devero ser molhadas at a saturao.
Quando se utilizar produtos anti-aderentes (desmoldantes) para facilitar a retirada das formas, deve-se aplic-lo
antes da colocao da ferragem nas formas.
O dimensionamento das formas e escoramentos devem obedecer s prescries das NBR 7190 (Estruturas de
madeira) e NBR 8800 (Estruturas de ao).

21
8.21.1 Fabricao da forma
A principal funo de um sistema de formas condicionar a geometria da estrutura acabada a certas tolerncias
dimensionais, de modo a no causar interferncias ou danos a etapas subsequentes da construo, como
alvenaria e revestimentos. O sistema deve ter caractersticas estruturais (resistncia e estabilidade) e funcionar
como um equipamento, oferecendo praticidade, durabilidade, funcionalidade, custo operacional e de manuteno
baixos. Atualmente com a alta velocidade das obras, permitida por concretos mais resistentes e menos
deformveis necessita de frmas, que levem em considerao: a preocupao com o meio ambiente, a quantidade
de reaproveitamentos, a qualidade no acabamento do concreto, a praticidade na hora de montar e desmontar.

FORMA DE MADEIRA o uso das formas de madeira mais difundido devido s seguintes razes:
- Facilidade de treinamento e uso de mo-de-obra (carpinteiro);
- Uso de equipamentos e complementos pouco complexos e relativamente baratos (serras manuais e
mecnicas, furadeiras, martelos, etc.);
- Boa resistncia a impactos e ao manuseio (transporte e armazenagem);
- A madeira reciclvel e pode ser reutilizado;
- Apresenta caractersticas fsicas e qumicas condizentes com o uso.

Porm a madeira apresenta algumas restries, tais como: baixa durabilidade, baixa resistncia a emendas e
ligaes e inflamvel. As formas podem ser feitas de tbuas de pinho (araucria ou madeira do Paran), cedro,
jatob ou madeira disponvel na regio, alm das chapas de madeira compensada (madeirit) de dois tipos:
resinada e plastificada. As dimenses usuais das tbuas podem ser vistas na Figura 8.15. As chapas
compensadas apresentam um acabamento superior ao conseguido com painis de tbuas. Recomenda-se
estudar bem o projeto de frmas, a fim de evitar perdas durante o corte. Em obras correntes so utilizadas chapas
resinadas, de menor custo (reutilizao: 2 ou 3 vezes no mximo); em obras com melhor acabamento, exige-se o
uso de chapas plastificadas, que apesar de apresentarem maior custo, tm maior ndice de reaproveitamento (10 a
40 vezes). A Figura 8.16 apresenta as dimenses usuais destas tbuas

Figura 8.15 Dimenses usuais das tbuas Figura 8.16 Dimenses do madeirit

A estrutura do molde usa comumente a madeira aparelhada, em forma de trelia ou perfis de madeira colada. So
utilizadas tbuas (2,5 cm x 30 cm), sarrafos (2,5 cm x 5,0 cm; 2,5 cm x 10 cm) e caibros ou pontaletes (5 cm x 6
cm; 7,5 cm x 7,5 cm).

Nos ESCORAMENTOS usa-se a madeira bruta ou aparelhada. Tambm chamados de pontaletes, podem ter
seo circular com dimetro mnimo de 8 cm e comprimentos variando entre 2,4 m a 3,2 m.
Pontaletes de madeira devem ter dimetro (ou menor lado de seo) igual ou maior que 5 cm para madeiras duras
e 7 cm para madeiras moles. Os pontaletes com mais de 3 metros devem ser contra-ventados. S poder haver
uma emenda nos pontaletes e no dever ser feita no 1/3 mdio do seu comprimento. O nmero de pontaletes
com emendas dever ser inferior a 1/3 do total de pontaletes distribudos.
As escoras devem ficar apoiadas sobre calos de madeira assentados sobre a terra apiloada, ou sobre o contra-
piso de concreto, ficando uma pequena folga entre a escora e o calo para a introduo de cunhas de madeira.
Nos acessrios, so utilizadas cunhas de madeira.

8.21.2 Escolha do tipo de forma
A escolha do tipo de forma a ser utilizado na obra depende dos seguintes fatores:
- Especificao do acabamento superficial;
- Caractersticas do projeto da estrutura (C.A.);
- Cronograma de execuo;
- Disponibilidade de Tecnologia materiais e equipamentos;
- Espao no canteiro de obras;
- Porte do Empreendimento;
- Disponibilidade de mo-de-obra;
- Custos de: material, mo-de-obra,equipamentos e caractersticas da desforma.

22
FORMA MISTA composta de elementos de madeira e metlicos. So, em geral, compostas de painis de
madeira com escoramentos metlicos (Figura 8.17).

Figura 8.17 Forma mista

FORMA METLICA chapas metlicas de diversas espessuras de acordo com dimenses dos elementos a
concretar e os esforos que devem resistir. So indicados para fabricao de elementos de concreto pr-fabricado,
cujas frmas so fixas podendo possuir vibradores acoplados. Nas obras, so mais utilizados os tubos metlicos
como escoramentos. Estes tubos so chamados de pontaletes tubulares, que so extensveis, com ajustes a cada
10 cm, com chapas soldadas na base para servir como calo. Podem ter, no topo, uma chapa tambm soldada, ou
uma chapa em U para servir de apoio s peas de madeira. Embora tenham um custo inicial muito alto, tm como
principal vantagem a sua durabilidade.
Os escoramentos e travamentos das formas na obra tambm podem ser feitos com material metlico, possuem
alta durabilidade, flexibilidade na forma geomtrica e necessitam mo de obra treinada.

8.21.3 Fabricao da forma na obra
Para que as frmas sejam executadas na obra, alguns cuidados devem ser levados em considerao antes da
elaborao das mesmas, por exemplo: o recebimento e estocagem das peas brutas de madeira e dos
compensados; devem existir o projeto estrutural completo e o projeto de frmas (devem ser seguidos
rigorosamente), com a indicao das prumadas e embutidos das instalaes prediais (gua, esgoto, eltrica,
telefone, etc.); deve existir no canteiro de obras uma central de frmas (carpintaria) com todos os equipamentos e
bancadas necessrias; as formas devem ser estanques; possibilitar o maior numero de reutilizaes.
As frmas devem ser dimensionadas para resistir aos seguintes esforos:
o Peso prprio das frmas (20 kgf/m
);
o Peso prprio do concreto armado (2500 kgf/m);
o Peso prprio dos operrios e equipamentos (100 kgf/m);
o Vibraes devido ao adensamento do concreto;
O corte dos painis deve ser feito conforme o projeto na bancada de carpinteiro. As superfcies de corte devem ser
planas e lisas. Deve-se identificar os painis com a numerao prevista no projeto e estocar os painis em rea
limpa, arejada e protegida da ao do sol e da chuva. Em caso de uso de formas prontas deve-se ter o
acompanhamento pelo fabricante na montagem das mesmas.

8.21.4 Montagem da forma na obra
O local deve estar limpo. Os eixos principais da obra devem ser transferidos para o local em questo. O nvel de
referncia deve ser transferido para a laje. Em geral este ponto marcado a uma altura de 1,0 a 1,1m ou no caso
da 1 laje transferido a partir do RN (referencial de nvel) da obra.
Os eixos de referncia e gastalhos da obra so marcados no dia seguinte concretagem da laje. Montar as faces
laterais dos pilares nos gastalhos conferindo o esquadro. Nivelar as faces montadas. Verificar o prumo e as
escoras. Travar a forma com os tensores. E a partir das cabeas das formas dos pilares comear a colocao da
forma de fundo das vigas. Nivelar o fundo das vigas e posicionar os garfos e em seguida os painis laterais das
vigas. Pregar guia na lateral da viga que servir de apoio para o assoalho da laje. Posicionar as guias e escoras
da laje. Lanar o assoalho da laje. Fixar na laje gabarito para furao de pontos e passagem para instalao
eltrica e hidrossanitria.

23
8.21.5 Forma de pilar
Os pilares podem apresentar sees as mais variadas, porm as
mais comuns so a quadrada e a retangular. As frmas so
formadas por painis verticais ligados por gravatas (Figura 8.18).
Estas gravatas so destinadas a reforas os painis, para que
resistam aos esforos que nelas atuam quando do lanamento do
concreto.

Figura 8.18 Forma do pilar

MTODO EXECUTIVO DA MONTAGEM DA FORMA DO PILAR (Figura 8.19)
a) Eixos e nvel transferidos para a laje (conferidos e liberados com trena metlica);
b) marcar e fixar os gastalhos nos tacos de madeira (colocados na concretagem da laje) a partir dos eixos sem se
preocupar com o nvel;
c) apicoar o concreto na base interna do gastalho a fim de remover a nata de cimento;
d) fixar um pontalete guia, travando no gastalho e aprumando de acordo com os eixos (2escoras em mo-
francesa);
e) colocar as formas (3 faces) do pilar, cuidando para que fiquem solidarizadas no gastalho e aprumadas no
pontalete guia;
f) verificar o nvel do conjunto marcando no pontalete guia a altura do pilar;
g) a cada operao conferir prumo, nvel e ortogonalidade do conjunto (usando esquadro metlico);
h) passar desmoldante nas faces internas das frmas;
i) conferir e liberar para colocao e montagem da armadura pode-se fixar o ao antes da colocao da forma;
j) depois de colocada a armadura e todos os embutidos (prumadas, caixas etc.) posicionar as galgas e
espaadores a fim de garantir as dimenses internas e o recobrimento da armadura;
k) prever janela de inspeo e limpeza em pilares com mais de 2,5 m de altura;
l) executar o travamento da frma por meio de gravatas, tirantes, tensores, encunhamentos etc., de acordo com as
dimenses dos painis e da carga de lanamento a suportar;
m) conferir todo o conjunto e partes e liberar para concretagem, verificando principalmente: prumo, nvel,
imobilidade, travamento, estanqueidade, armaduras, espaadores, esquadro e limpeza do fundo.

Locao de gastalhos Gastalho Fundo de viga Travamento de pilar
Figura 8.19 Detalhes da forma do pilar

8.21.6 Forma de viga
As frmas das vigas (Figura 8.20) so formadas pelos dois painis das faces da viga e pelo painel de fundo. A
ligao entre os painis das faces da viga e o painel de fundo pode ser feita por meio de gravatas, formadas por
trs travessas, duas verticais e uma horizontal.
MTODO EXECUTIVO DA MONTAGEM DA FORMA DA VIGA
Estas frmas podem ser lanadas aps a concretagem dos pilares ou no conjunto de frmas: pilares, vigas e lajes,
para serem concretadas ao mesmo tempo.
a) depois da limpeza dos painis das vigas, deve-se passar desmoldante com rolo ou broxa (providenciar a
limpeza logo depois da desmoldagem dos elementos de concreto, armazenando os painis de forma adequada
para impedir empenamento);
b) lanar os painis de fundo de vigas sobre a cabea dos pilares ou sobre a borda das frmas dos pilares,
providenciando apoios intermedirios com garfos (espaamento mnimo de 80 cm);
c) fixar os encontros dos painis de fundo das vigas nos pilares cuidando pra que no ocorram folgas (verificar
prumo e nvel);

24
d) nivelar os painis de fundo com cunhas aplicadas nas bases dos garfos e fixando o nvel com sarrafos pregados
nos garfos (repetir nos outros garfos at que todo o conjunto fique nivelado);
e) lanar e fixar os painis laterais;
f) conferir e liberar para colocao e montagem da armadura;
g) depois de colocada a armadura e todos os embutidos (prumadas, caixas etc.) posicionar as galgas e
espaadores a fim de garantir as dimenses internas e o recobrimento da armadura;
h) dependendo do tipo de viga (intermediria ou perifrica) executar o travamento da frma por meio de escoras
inclinadas, tirantes, tensores, encunhamentos etc., de acordo com as dimenses dos painis e da carga de
lanamento a suportar;
i) conferir todo o conjunto e partes e liberar para concretagem, verificando principalmente: alinhamento lateral,
prumo, nvel, imobilidade, travamento, estanqueidade, armaduras, espaadores, esquadro e limpeza do fundo.

Figura 8.20 Forma de viga

8.21.7 Forma da laje (Figura 8.21)
As frmas das lajes so formadas por tbuas deitadas e
justapostas que se apiam nos escoramentos. A carga que
estas tbuas devem suportar a soma do peso prprio do
concreto, o peso prprio das frmas e a sobrecarga,
constituda pelo peso dos operrios e dos equipamentos. O
escoramento destas tbuas pode ser feito de dois modos:
tbuas apoiadas sobre travesses eqidistantes,
suportadas por guias transversais e tbuas apoiadas sobre
as guias.
Os elementos a serem calculados so: o vo das tbuas
(espaamento dos travesses, no primeiro caso, ou das
guias, no segundo); o vo dos travesses (espaamento
das guias); o vo das guias (espaamento dos ps-direitos);
e o comprimento admissvel dos ps-direitos entre os ns
do travamento.

Figura 8.21 Forma de laje

Os procedimentos para lanamento das frmas das lajes dependem do tipo de laje que vai ser executada e, em
geral, fazem parte do conjunto de atividades da execuo das frmas das vigas e pilares. A exceo das lajes pr-
moldadas, que so lanadas aps a concretagem das vigas, nos demais casos (lajes pr-fabricadas, moldadas no
local, celulares, etc.) so executadas em conjunto com as vigas, para que sejam solidarizadas na concretagem.

MTODO EXECUTIVO DA MONTAGEM DA FORMA DA LAJE
a) lanar e fixar as longarinas apoiadas em sarrafos-guias, pregados nos garfos das vigas;
b) providenciar o escoramento mnimo para as longarinas por meio de escoras de madeira ou de metal (1 a cada 2
metros);
c) lanar o assoalho (chapas compensadas ou tbuas de madeira) sobre as longarinas;
d) conferir o nvel dos painis do assoalho fazendo os ajustes por meio de cunhas nas escoras ou ajustes nos
telescpios;
e) fixar os elementos laterais a fim de reduzir e eliminar as folgas e pregar o assoalho nas longarinas;
f) verificar a contra-flecha e, se for o caso de laje-zero, nivelar usando um aparelho de nvel (laser) a fim de garantir
a exatido no nivelamento;

25
g) travar o conjunto todo;
h) limpar e passar desmoldante;
i) conferir nos projetos das instalaes os pontos de passagens, prumadas, caixas, embutidos etc.;
j) liberar para execuo da armadura;
k) conferir todo o conjunto e partes antes de liberar para concretagem, verificando principalmente: nivelamento,
contra-flecha, alinhamento lateral, imobilidade, travamento, estanqueidade, armaduras, espaadores, esquadro e
limpeza do fundo.

8.21.8 Forma de sapata
A Figura 8.22 apresenta a forma usada para sapatas.

Figura 8.22 Formas de sapata

8.22 Prazos para retirada das formas e escoramentos

A retirada das formas e do escoramento s poder ser feita quando o concreto se achar suficientemente
endurecido e deve seguir o plano de desforma previamente estabelecido de maneira a no comprometer a
segurana e o desempenho em servio da estrutura. Pode-se adotar como uma referencia os seguintes prazos
para:
- desforma de faces laterais: 03 dias
- desforma de faces inferiores, deixando-se pontaletes bem encunhados e convenientemente espaados: 14
dias
- desforma de faces inferiores sem pontaletes: 21 dias
Os apoios devem ser retirados gradualmente, de modo que a pea entre em carga progressivamente e de forma
uniforme.
Deve-se retirar as formas progressivamente e com cuidado, sem choques ou o uso de ferramentas que danifiquem
a superfcie do concreto.

8.23 Referncias bibliogrficas
ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND Guia bsico de utilizao de cimento Portland.
So Paulo. 1994.
ABCP - Guia de construes rurais base de cimento n02
Concreto de cimento Portland Orientaes Bsicas Editora Holdercim Brasil S.A.. Jos Eduardo Kattar
e Nilton Jorge Almeida. 2 Edio. 1998
Manual bsico de concretagem. Concreto Engemix. Princpios bsicos de concreto dosado em central. S.P.
Associao brasileira das empresas de servio de concretagem . Dicas ABESC. Polimix. Editora Azul
Publicidade.
Apostila CEFETES-Vitria. Carpinteiro/armador/pedreiro.
Notas de aula prof Alessandra Savazzini dos Reis. Ifes-Campus Colatina. 2012.
Notas de aula prof Alessandra S Reis e prof Georgia Serafim Arajo. Ifes-Campus Colatina. 2003.
Notas de aula prof. Dorival Rosa Brito. Ifes-Campus Colatina.2011.
Associao Brasileira de Normas Tcnicas. NBR 6118. Projeto de estruturas de concreto armado-
Procedimento. Rio de Janeiro. 2007.
Associao Brasileira de Normas Tcnicas NBR 14931. Execuo de estruturas de concreto-Procedimento.
Rio de Janeiro. 2007.
Normas ABNT.
DE SOUZA, Roberto; MEKBEKIAN Geraldo. Qualidade na aquisio de materiais e execuo de obras.
So Paulo. PINI. 1996.
ISAIA, Geraldo Cechella. CONCRETO, ensino, pesquisa e realizaes. Volume 1. So Paulo. PINI.
2005.792p.
Site: http://www.portaldoconcreto.com.br/cimento/concreto/fck.html em 15/06/2012.
site http://www.belgo.com.br/solucoes/artigos/pdf/dobramento.pdf. Acesso em 15/06/2012.

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