PROJETO DE INTERVENO URBANA GALERIAS SUBTERRNEAS E OS DESCARTGRAFOS: Intercmbios entre Arte e Geografia, em Curitiba.

URBAN INTERVENTION PROJECT CALLED UNDERGROUND GALLERIES AND THE DECARTOGRAPHERS: Exchanges between Art and Geography in Curitiba. RESUMO Este artigo tem o objetivo de analisar o projeto de interveno urbana do coletivo de artistas visuais e/ou, de Curitiba, realizado na galeria subterrnea do Terminal de transporte pblico Pinheirinho, em 2008. Esta interveno artstica, em sua concepo e execuo, mobilizou, intuitiva e poeticamente, ferramentas terico-metodolgicas utilizadas em pesquisas qualitativas da Geografia Cultural como, por exemplo, os mapas mentais e aproximaes etnogrficas. A partir das representaes dos usurios do terminal, sobre seus itinerrios, seus locais de moradia e suas impresses sobre a cartografia oficial da regio que freqentam, foram geradas imagens artsticas. A reflexo terica sobre esta proposta de arte se faz, principalmente, luz da teoria espacial de Henri Lefebvre e da semitica dos agenciamentos de Deleuze e Guatarri. PALAVRAS-CHAVE: Geografia Cultural, paisagem, Artes Visuais, Interveno urbana, representaes. ABSTRACT This article aims at analyzing the urban intervention project by a group of visual artists called e/ou (and/or) from Curitiba, carried out in the underground gallery of Pinheirinho public transportation Terminal, in 2008. This artistic intervention, mobilized intuitively and poetically, in its conception and execution, theoretical and methodological tools used in qualitative research from Cultural Geography, such as mental maps and ethnographical approximation. Artistic images were created from the representation of the terminal users, their itineraries, homes and impressions on the official cartography of the region they visit. The theoretical background on this artistic proposal lies mainly on Henri Lefebvres spatial theory and the semiotics of arrangements by Deleuze and Guattari. KEYWORDS: Cultural Geography, landscape, Visual Arts, Urban Intervention, representations. INTRODUO Para o historiador Giulio Carlo Argan (2005), a cidade deve ser vista como obra de arte. E, h muito, especialmente no incio da modernidade, com o advento do Renascimento, as cidades, em parte se materializaram como produtos da concepo de artistas e arquitetos. No entanto, o entendimento de Argan sobre a cidade como um produto artstico, levou em considerao, no a pressuposio de ter sido concebida por um criador-artista, como a cidade ideal concepo esta que, na maior parte dos casos, revela os mitos por trs das fundaes das cidades - e, sim, a ocorrncia de modos de

fazer, de sentir e de viver, que nela eclodem, oriundos da produo e da interao da totalidade de seus habitantes. Esta produo espacializada na cidade mistura temporalidades e espacialidades diversas que possibilitam o devir, o imprevisto, a imaginao, a poesia. Para ele, a arte parte integrante da construo da cidade. As questes estticas e as imagens em circulao na cidade, no so prerrogativas s dos planejadores, intelectuais e artistas.
Atividade tipicamente urbana [a arte], no apenas [] inerente, mas constitutiva da cidade. O que a produz a necessidade, para quem vive e opera no espao, de representar para si de uma forma autntica ou distorcida a situao espacial em que opera. So espao urbano tambm os ambientes das casas particulares; e o retbulo do altar da igreja, a decorao do quarto de dormir ou da sala de jantar, at mesmo o vesturio e o ornamento com que as pessoas se movem, recitam a sua parte na dimenso cnica da cidade. Tambm so espaos urbanos, e no menos visual para ser mnemnico-imaginrio, as extenses da influncia da cidade alm das suas muralhas: a zona rural de onde chegam as provises ao mercado da praa e onde o campons tem as suas vilas e as suas propriedades, os bosques onde vai caar, o lago ou os rios onde vai pescar. O espao figurativo, como demonstrou muito bem Francastel, no feito apenas daquilo que se v, mas de infinitas coisas que se sabem e se lembram, de notcias. At mesmo quando um pintor pinta uma paisagem natural, pinta na realidade um espao complementar do prprio espao urbano. (ARGAN, 2005, p. 2-3).

Portanto, para Argan, arte e espao urbano so elementos indissociveis na modernidade, e so construdos, articuladamente, pelo habitar potico (HEIDEGGER, 2008, p. 165-181), de todos os habitantes. Este modo de construo e de se viver das/nas cidades, da qual a arte parte constitutiva, extrapola suas fronteiras fsicas e ideais, abarcando espaos no-urbanos. Separando a arquitetura do conjunto das belas-artes, Argan afirmou que ela tem um papel fundamental no contexto urbano, uma vez que representativa de tudo o que a cidade carrega em si, de coisas materiais e imateriais. Ao contemplar-se os exemplares arquitetnicos de uma cidade, pode-se interpretar o que nela habita, pois na cidade, todos os edifcios, sem excluso de nenhum, so representativos e, com freqncia, representam as malformaes, as contradies, as vergonhas da comunidade. (ARGAN, op. cit., p. 244). Por meio da arquitetura, pode-se vislumbrar as estruturas de dominao e ordenao de uma sociedade e tambm uma compilao de um determinado imaginrio; pode-se ler um zeitgeist, um esprito do tempo.

Dentro do sistema cultural urbano, a arquitetura tem uma finalidade disciplinar complexa e no muito diferente da figura da lngua: uma disciplina autnoma, mas, ao mesmo tempo, constitutiva e expressiva de todo o sistema. Tambm por essa razo, querendo-se dar da arquitetura uma definio coerente com as coisas que faz e de que se ocupa, preciso dizer que ela forma um s todo com a cidade, de modo que tudo o que no funciona na cidade reflete, em ltima anlise, os defeitos da cultura arquitetnica ou revela sua incapacidade de preencher suas funes institucionais. Sem falar, alm disso, dos arquitetos que, colocando-se a servio da especulao, traem a tica no apenas da disciplina, mas tambm da profisso. (ARGAN, op. cit., loc. cit.).

Ao urbanismo, que deveria ter a funo primordial de fazer a cidade sobreviver s suas prprias contradies, Argan formulou a seguinte reflexo nos idos de 1970, que parece ainda prevalecer:
Como disciplina que visa interpretar, estabelecer, reorganizar e finalmente programar para o futuro a conformao da cidade, o urbanismo est se separando cada vez mais do seu objeto, dir-se-ia at que aspira a destru-lo. Ora prope descentralizar, desarticular, desmembrar a cidade, transformando-a em uma inflorescncia ou em uma constelao de pequenos aglomerados sociais, coordenados, mas auto-suficientes, nenhum dos quais, entretanto, teria a estrutura, o carter, a configurao da cidade; ora, num movimento apenas aparentemente contraditrio, demonstra que o progresso tecnolgico das comunicaes permitir chegar, no decorrer de alguns anos e de algumas dcadas, a cidade de trinta, cinqenta milhes de habitantes. Essas duas perspectivas, naturalmente, tm por alvo enquadrar o mesmo fenmeno a cidade na civilizao industrial; mas, na realidade, demonstram apenas que, no estado atual das coisas, a civilizao industrial colocou em crise a concepo tradicional da cidade, mas ainda no conseguiu substitu-la por sua prpria concepo. (ARGAN, op. cit., p. 225).

Hoje, o to discutido processo de gentrificao teve, na reforma da Paris do final do sculo XIX, do baro Von Haussmann, um exemplo emblemtico. O iderio e a esttica da cidade, expostos pela reforma de Haussmann, serviram de balizadores para os projetos urbansticos e arquitetnicos dos modernistas, e seus efeitos podem ser sentidos, at hoje, em metrpoles como, por exemplo, Braslia, Curitiba, Barcelona, Lisboa e Berlim. Muitas vezes, entendido como salvador das mazelas sociais ou como a cincia que trataria a cura das doenas urbanas - analogamente a um corpo que padece e necessita de interveno cirrgica ou medicao - o urbanismo agregou os mais diversos modelos e tcnicas de ordenao e composio das formas e contedos urbanos, e esteve associado a diferentes posicionamentos polticos e ideolgicos, desde que Haussmann esteve imbudo de sua herclea tarefa.

O urbanista s vezes pensa que trata e cura uma sociedade doente, um espao patolgico. Para ele, existem doenas do espao, primeiro concebido abstratamente como um vazio disponvel, depois fragmentado em contedos espaciais. Ele acaba por tornar-se um sujeito. Ele sofre, padece. preciso ocupar-se dele para lhe restituir a sade (moral). Ao final da iluso urbanstica, h um delrio. O espao e o pensamento do espao arrastam o pensador para um caminho fatal. Ele se torna esquizofrnico e imagina uma doena mental uma esquizofrenia da sociedade - sobre a qual projeta seu prprio mal, o mal do espao, a vertigem mental. (LEFEBVRE, 1999, p. 144).

No af de tentarem engendrar novas ordens sociais, ainda que vistos a partir de suas faces mais radicalmente utpicas, por meio das intervenes tcnicas e estticas, os conceitos urbansticos, no mais das vezes, conseguiram reforar determinadas lgicas e estratgias dominantes e sufocaram prticas sociais de parte dos habitantes das cidades, substituindo o uso pelo valor de troca dos espaos.
Enquanto representao, o urbanismo no passa de uma ideologia que se considera e se proclama arte, tcnica, cincia, conforme os casos e as conjunturas. Essa ideologia acredita ser e se proclama clara; ela encerra o dissimulado, o no dito: o que ela encobre, o que contm, enquanto vontade tendendo para a eficcia. O urbanismo implica um duplo fetichismo. Em primeiro lugar, o fetichismo da satisfao. Os interessados? preciso satisfaz-los, portanto conhecer as suas necessidades e responder a elas, tais como so. s vezes preciso permitir-lhes adaptarem-se modificando suas necessidades. Hiptese implcita: pode-se conhecer tais necessidades, quer porque os interessados as declaram, quer porque os especialistas as estudam. Podemos classific-las. Para cada necessidade, fornecerse- um objeto. Hiptese de incio falsa, especialmente, porque negligencia as necessidades sociais. Em segundo lugar, o fetichismo do espao. O espao criao. Quem cria espao cria o que preenche. O lugar suscita a coisa e o lugar certo para a coisa certa. Da uma ambigidade, um mal-entendido, uma oscilao singular. (LEFEBVRE, op. cit., p. 145-146).

Cotidianamente, moradores e agentes - s vezes em confronto, s vezes em consenso participam no complexo jogo das aes e das imagens das e nas cidades: administradores, gestores, planejadores urbanos, profissionais de comunicao, acadmicos, vendedores de todo tipo, artistas, enfim, os cidados que a vivenciam ou o pblico em geral. Neste mosaico espao-temporal que a cidade, qual o papel do artista, especialmente daquele que se propem a intervir no espao urbano? Em que medida suas intervenes urbanas se somam ao habitar potico dos outros habitantes? Em que ele contribui para o devir, para o acaso, para as relaes entendidas dentro de

uma poltica de conectividade? Como a sua corporalidade e a materialidade do seu trabalho mobilizam o que no da ordem do visvel? COMO O ESPAO PRODUZIDO? Em uma anlise original sobre como se d a produo do espao, Henri Lefebvre (1991), props uma trialtica, em que a cidade real e a ideal esto em permanente intercmbio e atrito. Constitudas por uma existncia material e, concomitantemente, outra que da esfera das relaes sociais e das representaes, as cidades so cenrios em que o espao urbano matriz e, ao mesmo tempo, construdo, marcado, transformado pelas relaes socioculturais, entre os diferentes agentes que nelas convivem ou que por elas passam. Um dos trips de sua proposio assenta-se na formulao do que chamou de Prtica Espacial ou o que se configura como espao percebido. Nesta esfera, a materialidade do espao manifestada, se articula e se produz com as aes e as percepes dos indivduos. Carrega, em si, a temporalidade das subjetividades e de processos. (LEFEBVRE, 1991, p. 38). Outro apoio do trip de sua teoria espacial trata das Representaes do Espao, tambm entendido como espao concebido. Aqui, Lefebvre se refere, especialmente, ao universo reificado, ou seja, o das instituies. nesta esfera que so engendradas as determinaes de agentes, tais como administradores, gestores, planejadores urbanos, urbanistas, arquitetos, profissionais de comunicao, cientistas, advogados, mdicos, acadmicos, comerciantes, entre outros. Esses impem suas representaes e ideologias s vivncias da sociedade. Na maior parte da cidade, este espao que domina visivelmente as paisagens. (LEFEBVRE, op. cit., loc. cit.). Por ltimo, o autor considera os Espaos de Representao, os chamados espaos vividos. Os cidados, artistas, entre outros membros da sociedade, a partir de suas apropriaes, imaginaes, representaes e vivncia, do s cidades uma dimenso simblica-utpica, mas tambm vivencial, que busca se afastar das imposies do espao concebido pelo jogo de poder. (LEFEBVRE, op. cit., p. 39). Os embates, os conflitos, as contradies e os consensos no jogo realizado por essas trs esferas de produo do espao, sero mais bem equacionados pela Revoluo Urbana (1999), tese desenvolvida por Lefebvre. Essa revoluo acontecer, quando a sociedade industrial der lugar sociedade urbana. Isto no significar que a sociedade industrial se extinguir. Quando chegar este momento, o habitar potico ter pleno

espao para ser realizado pelos que habitam as cidades. No ponto em que se est, esta sociedade urbana ainda no se realizou. Em tal espao, as identidades so relacionais e no essncias fechadas em si mesmas. Ao invs de serem compreendidas desta maneira, se deveria lutar para se estabelecer a idia de que estes tipos de identidades atraem consigo, a idia de poltica de conectividade estabelecida. Segundo a gegrafa Doreen Massey, em seu livro Pelo Espao (2008), h um erro em se supor o lugar como um j-construdo, como uma positividade, aquilo que carrega, em si, significado, separado do espao, supostamente negativo e sem significado para aquele que o vive. A insistncia em se afirmar o lugar desta maneira, leva, em ltima anlise, aos sectarismos, s segregaes, aos genocdios, s xenofobias. Lugar e espao so construdos relacionalmente. Massey foi mais clara: Meu argumento no o de que lugar no seja concreto, estabelecido, real, vivido, etc. que o espao tambm o . (MASSEY, 2008, p. 261). Em sua argumentao, pressups trs grandes orientaes para se pensar o espao: como um produto de inter-relaes, de interaes, do macro ao micro; como existncia da multiplicidade, da pluralidade contempornea, da coexistncia da heterogeneidade; como algo que est sempre em construo. Assim, poderia deduzir-se que pareceu propor um aparente paradoxo, o das imanncias transitrias. Mas, para que o futuro seja aberto, o espao tambm deve s-lo. (MASSEY, op. cit., p. 32). No presente, manifestam-se no adensado espao-tempo, o que a autora chamou de estriasat-agora. A produo do espao pode ser entendida, ento, como um processo em que o universo reificado, ou o das instituies, impacta os indivduos com as suas coeres para terem xito em suas investidas por ordenao do espao social, por mais lucro, por poder material ou poder simblico - mas que nos desdobramentos da modernidade, esse universo tambm se v obrigado a ir a busca do desvelamento da imaginao, dos desejos e das representaes dos cidados/consumidores, dos espaos vividos, que no absorvem e reproduzem de forma passiva as imposies do universo reificado. Entre os diferentes agentes que entram em disputas simblicas nas cidades e que lanam mo de tticas de apropriao da cidade, encontram-se os artistas. Agentes de intermediao entre o espao concebido, percebido e o vivido, eles tentam articular prticas e discursos, recortando e potencializando determinadas representaes sobre as cidades. Em suas intervenes, entrelaam as dimenses tempo e espao, agenciando prticas socioculturais, a memria individual e coletiva, a conscincia e a percepo.

UM PROJETO DE DESCARTOGRAFIAS, EM CURITIBA. A adoo de uma abordagem semitica, que d conta da multiplicidade dos fenmenos urbanos e dos agenciamentos em interao, que faa emergir o sentido local dos enunciados e das enunciaes, em que no sejam evocadas imagens de estruturas asspticas e sem o dinamismo da vida, requer uma combinatria de elementos que ultrapasse a relao significante/significado e concepes equivocadas de tempo e espao, prprias de algumas anlises. H, entre o nvel da expresso e o nvel dos contedos, uma impossibilidade de dissociao, porque as significaes s podero ser apreendidas, consideradas as condies especficas de interao e de construo dos sentidos. Assim, para Deleuze e Guattari (1995), no e possvel aceitar uma teoria semitica que no abarque a esfera pragmtica. Segundo esses autores, o agenciamento a partcula mnima existente a ser considerada, na semitica que propem. Ele possui uma tetravalncia, constituda por dois eixos: um horizontal e outro vertical.
Segundo um primeiro eixo, horizontal, um agenciamento comporta dois segmentos: um de contedo, o outro de expresso. Por um lado, ele agenciamento maqunico de corpos, de aes e de paixes, mistura de corpos reagindo uns sobre os outros; por outro lado, agenciamento coletivo de enunciao , de atos e de enunciados, transformaes incorpreas sendo atribudas aos corpos. Mas, segundo um eixo vertical orientado, o agenciamento tem, de uma parte, lados territoriais ou reterritorializados que o estabilizam e, de outra parte, picos de desterritorializao que o arrebatam. (DELEUZE; GUATTARI, 1995, p. 29).

A aceitao e a compreenso destes pressupostos traz implicaes importantes, na compreenso dos processos semiticos entre elementos dispostos relacionalmente no espao-tempo. O agenciamento deve ser compreendido por meio das linhas de fuga que ele gera, quando se tenta observar corpos, aes, eventos e representaes em interao, em um dado tempo, em um dado espao, mas que s podem ser mapeados precria ou transitoriamente, pelas condies intrnsecas dessas inter-relaes. Os aspectos imateriais implicados nas relaes, invisveis ou impalpveis, mas reais, os incorporais (CAUQUELIN, 2008), devem ser vistos como atributos dos corpos, a eles ligados, inextricavelmente. As coordenadas envolvidas neste adensado, espao e tempo, melhor dizendo, espao-tempo, no devem ser entendidas como a prioris, mas aspectos constitutivos, indissociavelmente, destes centros de convergncia que so os agenciamentos. Entendidos desta maneira, os agenciamentos no constroem uma

teleologia, uma linha evolutiva ou sucessria de fatos, e, frontalmente, opem-se a esta concepo de Histria. O real, constitudo por tais relaes semiticas, se revela semelhana de um mosaico fluido, em que tudo condicionado pelo encontro, pela fragmentao, pelas disposies momentneas, pela interao, pelo transitrio, pelo relacional.
As semiticas dependem de agenciamentos, que fazem com que determinado povo, determinado momento ou determinada lngua, mas tambm determinado estilo, determinado modo, determinada patologia, determinado evento minsculo em uma situao restrita possam assegurar a predominncia de uma ou de outra. Tentamos construir mapas de regimes de signos: podemos mud-los de posio, reter algumas de suas coordenadas, algumas de suas dimenses, e, dependendo do caso, teremos uma formao social, um delrio patolgico, um acontecimento histrico...etc. (DELEUZE; GUATTARI, op. cit., p. 71).

Uma abordagem semitica que se coadune com a imagem da cidade contempornea semelhana de um mosaico fluido, necessita resignar-se ao fato de que os possveis mapeamentos decorrentes da captura dos agenciamentos, na esfera da reflexo terica, so transitrios, parciais e certamente deixaro aspectos relacionais da coexistncia contempornea dos agenciamentos fora de suas fronteiras, porque, segundo Doreen Massey, o acaso e o devir no so mapeveis, pelo menos no, nos mapas comuns.
Cartografias situacionistas, desconstrues mais recentes tentam pensar em termos rizomticos, todas lutando para abrir completamente a ordem do mapa. Deleuze e Guattari, em combate contra as pretenses, tanto da representao quanto do autofechamento, distinguem entre um traado (uma tentativa para os dois) e o mapa que inteiramente orientado para uma experimentao em contato com o real...Ele prprio parte do rizoma (1987, p. 12). Mas dentro do entendimento dominante de espao do mapa comum no Ocidente, hoje, o pressuposto , precisamente, de que no h espao para surpresas. Exatamente como quando o espao compreendido como uma representao (fechada/estvel) (a espacializao atravs da qual surpresas so evitadas, De Certeau, 1984, p. 89); assim, nessa representao de espao nunca perdemos o caminho, no somos, jamais, surpreendidos por um encontro com o inesperado, nunca enfrentamos o desconhecido (como quando o corajoso Corts e todos os seus homens, segundo Keats, lanaram um perturbado olhar de suspeio sobre o Pacfico). Em sua discusso sobre o Atlas de Mercator (1636), Jos Rabasa salienta que, apesar de regies correspondendo terra incgnita possam no ter contornos precisos, elas so, contudo, apresentadas nesse livro de mapas dentro de uma moldura j compreendida (neste caso, na leitura de Rabasa, um complexo palimpsesto de alegorias): O Atlas, assim, constitui um mundo em que todas as surpresas possveis foram pr-codificadas (1993, p. 194). No percebemos as

rupturas do espao, o encontro com a diferena. No mapa rodovirio no dirigimos fora dos limites do mundo conhecido. No espao, como eu quero imagin-lo, poderamos. (MASSEY, 2008, p. 165).

O encontro com a diferena, com o acaso, com as surpresas do cotidiano e dos lugares, com diferentes territorialidades, com a construo e a desconstruo de determinadas representaes, foi o que pretendeu o coletivo de artistas visuais, e/ou, de Curitiba, com a interveno Descartgrafos, no maior terminal de transporte pblico, Pinheirinho, situado na zona sul, a mais populosa da cidade. O projeto Galerias Subterrneas, concebido pelo artista visual paranaense Newton Rocha Filho, o Goto, integrante do coletivo de artistas visuais e/ou, foi um dos trinta e seis projetos selecionados no edital pblico nacional Conexo Artes Visuais, concebido e patrocinado pelo Ministrio da Cultura - MINC, pela Fundao Nacional de Arte FUNARTE, e pela Petrobrs, em 2008. As propostas de intervenes urbanas dos artistas que integraram o projeto Galerias Subterrneas foram distribudas em seis, dos vinte e um terminais de nibus existentes na cidade. Essas intervenes tiveram lugar nesses seis terminais, por sua especial configurao arquitetnica: contm galerias subterrneas, que facilitam a passagem dos usurios dos nibus da rede integrada de transporte pblico de Curitiba, de uma plataforma outra, existentes no mesmo terminal. Esses terminais encontram-se instalados nos eixos estruturais do Sistema Trinrio da cidade, que cruzam o centro e ligam bairros no sentido norte-sul, leste-oeste e, ainda, mais um, que passa por uma importante rea de intenso fluxo da cidade, a avenida Marechal Floriano Peixoto. (IPPUC, 2005). (MAPA 1). Na expresso que d nome ao projeto, Galerias Subterrneas, h um trocadilho que cria uma relao entre as galerias dos terminais de nibus e outros tipos de galerias, especialmente, as de arte, em que predomina a atividade mercantil.
Pensando nesse ambiente relacional, na importncia dessas galerias dentro da logstica de transporte da cidade, no grande trnsito humano que acolhem, e em suas caractersticas espaciais especficas, considerou-se tambm como estratgico situar esses lugares como locais de interveno artstica: espaos experimentais de dilogo entre arte, arquitetura e transeuntes. As galerias subterrneas foram assim nominadas como instigamento aos artistas. O lugar da passagem como o lugar do encontro: com o inusitado, a experincia sensorial e espacial, o olhar crtico, a memria coletiva, o cdigo compartilhado, a descoberta no cotidiano. Os convidados para esse experimento foram artistas e coletivos de artistas com trajetrias diferenciadas, oriundos de distintas geografias, e com um lastro histrico comum associado interveno urbana: Rubens Mano (SP), BijaRi (SP), Alexandre Vogler (RJ), Marssares (RJ, Lourival Cuquinha (PE), InterluxArteLivre (PR) e e/ou (PR). (CONEXO ARTES VISUAIS, 2008, p. 2).

MAPA 1 O Sistema Trinrio de Curitiba constitudo por pistas centrais de nibus, conhecidas como canaletas, ladeadas por duas pistas de trfego lento, e, ainda, por mais duas pistas exteriores, conhecidas como vias rpidas. FONTE: IPPUC, 2001. Organizado por Marcelo Rakssa.

Dentre as intervenes integrantes do projeto Galerias Subterrneas, o foco deste artigo recai na interveno Descartgrafos, do coletivo de artistas visuais e/ou, integrado pelos artistas Goto, Cludia Washington e Lcio de Arajo, realizada no terminal Pinheirinho. Assim como as outras intervenes do projeto Galeria Subterrneas, esta proposta deveria ser de natureza efmera, em que a permanncia dos trabalhos no espao pblico da galeria subterrnea do terminal de nibus deveria ter o limite temporal de um ms, de maio a junho de 2008. Alguns trabalhos, nos terminais, ultrapassaram um pouco este perodo, ficando em exposio at o ms de julho do mesmo ano. (FIGURA 1).

FIGURA 1 Distribuio das intervenes urbanas do projeto Galerias Subterrneas, nos terminais de transporte pblico de Curitiba, ao longo dos eixos estruturais do Sistema Trinrio, em 2008. Os traos em cinza e em vermelho representam parte das diferentes linhas de nibus do sistema de transporte pblico. FONTE: DEL VECCHIO, 2008.

Uma parte da interveno Descartgrafos consistiu - como proposta de agenciamento de representaes, de discursos, das prticas socioculturais, do imaginrio, entre os artistas, os usurios de transporte coletivo e os equipamentos arquitetnicos/urbansticos do espao concebido -, em uma descartografia, em que um grande mapa oficial da regio de abrangncia do Terminal Pinheirinho serviu de base para as inseres, modificaes e novas codificaes que os participantes quiseram expressar, acerca dos lugares em que passam, trabalham ou moram. Para a criao e expresso de seus signos no grande mapa, os usurios do terminal se valeram de marcadores indelveis, de adesivos, entre outros. (FIGURA 2).

FIGURA 2 Descatografias tem como base um recorte de um mapa oficial da regio de abrangncia do Terminal Pinheirinho, que recebeu marcas dos freqentadores da galeria subterrnea do terminal, de maio a julho de 2008. direita, detalhe das interferncias dos usurios do terminal, no grande mapa. FONTE: acervo de Tnia Bloomfield.

Outra parte da proposta dos artistas do e/ou consistiu em registrar - a partir de entrevistas, semelhana das pesquisas de Etnometodologia (COULON, 1995), e das representaes grficas do espao vivido dos freqentadores do terminal de nibus, consoantes, em alguns aspectos, com a metodologia dos Mapas Mentais (KOZEL, 2007) -, o imaginrio dos transeuntes da galeria, acerca de seus itinerrios de casa para o trabalho e vice-versa, de seus locais de moradia e de suas impresses sobre a cartografia oficial da regio que freqentam. Durante as entrevistas, os artistas solicitaram s pessoas que registrassem suas representaes, por meio de desenhos ou textos escritos sobre papel. De posse deste material, que foi posteriormente digitalizado, os artistas geraram grandes plotagens, que chamaram de Memrias de Caminhos para Casa e Mapa Subjetivo de Caminhos para a Casa. Essas grandes plotagens apresentaram uma sobreposio dos vrios registros grficos das pessoas abordadas, para mostrar a multiplicidade de representaes e territorialidades, existentes em uma mesma regio da cidade. (FIGURA 3).
Numa cidade marcada pelo urbanismo, a cartografia torna-se instrumento importante. Curitiba tem muitos mapas. Nossa proposta foi reinventar mapas da regio de abrangncia do Terminal Pinheirinho Zona Sul da cidade e reas dos municpios limtrofes. O terminal o maior da cidade, numa das reas mais populosas e afastadas do centro. Esses novos mapas, descartografias e recartografias, foram realizados a partir das memrias e desejos dos usurios do prprio terminal. Foram duas as estratgias descartogrficas: uma desconstrutiva e outra construtiva, ambas recodificantes. Na Descartografia, as pessoas foram convidadas a intervir num mapa dado uma verso oficial adaptada aos limites geogrficos de nossa investigao. As localidades representadas no

mapa passaram a agregar diferentes nominaes, foram apagadas e/ou redesenhadas, surgiram novas convenes existenciais a partir do territrio vivido e desejado. No Memrias de caminhos para casa um registro grfico foi construdo a partir do acmulo das lembranas dos indivduos, em desenhos de trajetos percorridos e em palavras que traduziam a experincia cotidiana desses percursos. (CONEXES ARTES VISUAIS, 2008, p. 13).

FIGURA 3 Memrias de Caminhos para Casa e Mapa Subjetivo de Caminhos para Casa, instalados pelo coletivo de artistas e/ou, na galeria subterrnea do terminal de transporte pblico Pinheirinho, em maio de 2008, prxima seo em que h lojas de comrcio. Na foto menor, um detalhe do contexto em que os mapas foram instalados, na parede oposta ao grande mapa das Descartografias. FONTE: acervo de Tnia Bloomfield.

Ainda que tenham criado cartografias no-oficiais, os participantes da interveno Descartgrafos mostraram que, em algum grau, estavam familiarizados com convenes tcnicas do espao concebido. Muitos utilizaram smbolos e senso de medida adequados escala utilizada no mapa oficial da regio circundante ao Terminal Pinheirinho. Valendo-se desses registros, expressaram seus desejos, suas idiossincrasias, suas frustraes e reivindicaes polticas, acerca dos lugares em que vivem. CONSIDERAES FINAIS Ao mobilizarem as representaes dos usurios do Terminal do Pinheirinho, em Curitiba, os artistas do coletivo e/ou, com a interveno Descartgrafos, colocaram em relevo as convergncias e os conflitos entre os espaos percebidos, concebidos e vividos, diferentes discursos e prticas, criando uma especial interface entre os campos da Geografia e da Arte. A cidade pode ser entendida como obra de arte, ao se perceber o embricamento de fatores estticos, ticos, culturais, sociais, polticos e econmicos que

a constituem. Desde as acuradas percepes sobre o fenmeno urbano e a multido, de Baudelaire, Simmel e Walter Benjamin, no final do sculo XIX e comeo do sculo XX, o espao urbano tem sido o lugar de contradies, sectarismos, desigualdades, injustias, mas, tambm, de encontros na multiplicidade, de convergncias, de consensos e de esperanas utpicas. Portanto, a cidade no se reduz s determinaes de grupos dominantes. Ela vivida, de forma heterognea, por indivduos e grupos que esto, constantemente, apresentando tticas criativas para cravarem no corao do universo reificado, suas formas de apropriao dos espaos concebidos, seus desvirtuamentos, suas resistncias, seus ativismos e suas novas formas de agrupamento sociocultural, de modo a produzirem o espao e novas representaes sociais. Os corpos atravessados pelos agenciamentos coletivos carregam, em si prprios, a interpenetrao espao-tempo. Contingentes de eus insaciveis de no-eus, se esbarram, se relacionam, se identificam, se reconhecem, se estranham, se aniquilam. Essas relaes dos componentes dos eus, dos elementos que so comuns e daquilo que estabelece as diferenas, especialmente o papel que joga a memria, acabam por se manifestar nas ruas, nos comportamentos, nos cdigos compartilhados, nos automatismos, nos encontros, nos espaos de segregao, nos percursos e fluxos, no visvel e no invisvel. A racionalidade implicada nos agenciamentos no pode admitir uma histria j determinada por foras de qualquer ordem, mas uma histria que se faz na inter-relao. Esta a racionalidade implicada na sociedade urbana lefebvriana. As cidades fazem-se, descontroem-se ou reconfiguram-se, dependendo da abordagem que se tomar, ao se olhar para elas, em cada grupo social. Na contemporaneidade, entre outras coisas, so as imagens que articulam prticas e discursos individualizados, mas que implicam a coletividade , manifestadas no espao urbano. A problemtica est em se reconhecer que muitas imagens no so produzidas a partir de referentes reais, mas so fontes que formam o meio no qual a concretude e a virtualidade das cidades so objetivadas, e que, por sua vez, geram novas materialidades e virtualidades. NOTAS
Gentrificao, do ingls gentrification gentry quer dizer pertencente alta sociedade - o processo pelo qual espaos urbanos so reestruturados, de acordo com a lgica do capitalismo. Estes espaos ganham uma nova face, em que h um enobrecimento urbano, o que beneficia as elites e est no centro dos interesses econmicos e polticos especulativos sobre o territrio. Acarreta, frequentemente, a expulso de parcelas menos favorecidas da populao, de seus lugares de origem, dos centros das cidades,

em geral, para as periferias. Este processo tambm pode ser entendido como uma espcie de higienizao social da cidade. (ARANTES, 2002, p. 31).

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