Estruturas de Concreto Armado I

Introduo

Prof. Eng. Clever Roberto Nascimento

Fevereiro / 2013

1. CONCRETO O concreto consiste em agregados inertes envolvidos por uma pasta feita com cimento portland e gua, que preenche os vazios entre os agregados, unindo-os. Aps o endurecimento desta pasta atravs da reao qumica resultante da unio do cimento com a gua, forma-se o concreto. As propriedades mais importantes do concreto para as estruturas so: resistncia compresso, deformabilidade e durabilidade. 1.1 Tipos de concreto Atualmente, quando se fala em concreto, deve-se definir a qual se refere, pois existe uma enorme variedade de tipos de concreto, tais como: concreto armado, concreto protendido, concreto compactado com rolo, concreto projetado, concreto massa, concreto leve, concreto pesado, concreto com fibras, etc. Cada um deles tem caractersticas e aplicaes prprias. Nos pargrafos seguintes, ser feita uma breve descrio de alguns dos tipos mais usados, citando suas principais caractersticas e aplicaes. Concreto simples: concreto utilizado sem armadura, ou com armadura menor que a mnima, que resiste basicamente s tenses de compresso e possui um peso especfico da ordem de 24 kN/m3; utilizado principalmente nas fundaes, como os blocos de concreto ciclpico, os tubules e as estacas de concreto; Concreto armado: o material resultante da ao conjunta do concreto e do ao, que trabalha como armadura passiva, onde o primeiro resiste s tenses de compresso e o ltimo s de trao; possui um peso especfico da ordem de 25 kN/m3; a existncia do concreto armado se d, principalmente, pela aderncia entre os dois materiais; utilizado em praticamente todo tipo de estrutura, at onde o binmio Eficincia x Economia satisfeito; Concreto protendido: a ao conjunta do concreto e do ao, como armadura ativa (com a introduo de tenses prvias na armadura); o concreto protendido utilizado, entre outras aplicaes, nas estruturas com grandes vos e cargas elevadas, onde o concreto armado passa a no ser economicamente vivel; o concreto protendido, tambm, tem a vantagem de apresentar uma durabilidade maior, j que sua fissurao bem menor; Argamassa armada: possui basicamente a mesma composio do concreto, porm sem a utilizao do agregado grado (pedra), e possui uma armadura difusa, de pequeno dimetro, normalmente em tela soldada; muito utilizada em peas pr-moldadas leves; Concreto leve: um concreto mais leve que o convencional, feito, na maioria das vezes, com agregados leves celulares, podendo seu peso especfico seco ao ar ser da ordem de dois teros do peso do concreto convencional, e no ultrapassando o valor de 18,50 kN/m3; muito utilizado nas peas de pr-moldados leves, e em estruturas onde se pretende reduzir o peso prprio; Concreto moldado in loco: o concreto que confeccionado no local aonde a pea vai permanecer; Concreto pr-moldado: o concreto que produzido fora do local onde vai trabalhar; pode ser no prprio canteiro da obra ou em fbricas de prmoldagem; a grande vantagem a possibilidade de reutilizao das frmas quando h grande repetio das peas e a rapidez na

montagem; porm, deve-se tomar cuidado especial com o seu transporte e o seu iamento das peas; Concreto pesado: um concreto feito com minerais de alta massa especfica, e cerca de 50% mais pesado que o concreto convencional; usado para blindagem em usinas nucleares, ou outros tipos de radiao; Concreto massa: a denominao dada ao concreto utilizado em estruturas que apresentam um grande volume de concreto, como as barragens, onde ateno especial deve ser dada s elevadas temperaturas que ocorrem no seu interior, durante a concretagem; Concreto bombeado: o concreto que transportado por presso atravs de tubos rgidos ou mangueiras flexveis e descarregado diretamente nos pontos onde deve ser aplicado; muito utilizado nas obras de grandes edificaes, onde o concreto, normalmente, chega em caminhes betoneiras, e ento bombeado. Concreto projetado: o concreto que projetado em alta velocidade, por uma bomba pneumtica, sobre uma superfcie; muito utilizado em obras de reparo, tneis, canais, paredes finas, etc.; Concreto de alta resistncia (CAR): segundo o CEB-FIP CM 90 (1993), o concreto com resistncia compresso acima de 60 MPa; esse limite pode variar de pas para pas; uma classificao que utilizada no Brasil a seguinte: baixa resistncia: at 25 MPa; mdia resistncia: de 25 50 MPa; alta resistncia: de 50 90 MPa; ultra-alta resistncia: acima de 90 MPa; muito utilizado atualmente em praticamente todo tipo de estruturas, especialmente em obras de vulto e em pilares dos edifcios; Concreto de alto desempenho (CAD): segundo o CEB-FIP CM 90 (1993), o concreto com fator A/C inferior a 0,40, ou seja com baixa permeabilidade; um concreto que tem um desempenho diferenciado, em relao ao convencional, para determinadas propriedades, como a resistncia e a durabilidade; um concreto que possui na sua composio, alm dos materiais usados no concreto comum, algum material com propriedades pozolnicas, como por exemplo a slica ativa ou a cinza volante, e aditivos superplastificantes para melhorar a sua trabalhabilidade, que fica prejudicada com a adio dos finos; utilizado em estruturas sujeitas compresso elevada (como os pilares), em peas protendidas, em estruturas submetidas a desgastes mecnicos e eroso, como rodovias, pisos industriais, pistas de aeroportos, obras martimas, etc.; Concreto compactado com rolo: um concreto seco, de consistncia dura e trabalhabilidade tal que lhe permite receber compactao por rolo compressores, vibratrios ou no; empregado como base e revestimento de pavimentos sujeitos a trfego pesado e em obras hidrulicas; Concreto com fibras: concreto contendo fibras de ao (concreto 2%, argamassa 10%), vidro (5%), polipropileno, cimento amianto (10%), vegetais, etc, que aumentam a rigidez, ductilidade e durabilidade; diminuem a permeabilidade e as tenses nos estribos; e controlam melhor a fissurao; muito utilizado em estruturas prmoldadas e em concreto projetado, lajes e pisos, tneis, etc.; 3

 Concreto com polmeros: concreto contendo polmeros resulta num material com permeabilidade muito baixa e excelente resistncia qumica; utilizado como revestimento de proteo de armaduras, contra corroso, em pisos industriais e tabuleiros de pontes. Os tipos de concretos citados anteriormente podem ser encontrados separadamente ou em conjunto, por exemplo, uma estrutura em concreto armado pode ser com concreto de alto desempenho, que normalmente tambm um concreto de alta-resistncia. Ou ainda, uma estrutura em concreto protendido pode utilizar concreto reforado com fibras, e assim por diante. Existem ainda outros tipos de concretos especiais, como por exemplo: concreto de alta densidade, concreto com alta trabalhabilidade, concreto auto-adensvel, concreto com baixa retrao, etc. Cada um deles com uma caracterstica prpria, visando atender melhor a um determinado tipo de estrutura. 2 - CONCRETO ARMADO 2.1 Introduo O concreto armado atualmente o material mais usado na construo de estruturas de edificaes e grandes obras virias como pontes, viadutos, passarelas etc. A caracterstica mais importante que se pode ressaltar em relao ao concreto armado que ele se constitui na combinao de um material que resiste muito bem compresso, o concreto, com um material que resiste muito bem trao, o ao. De maneira geral, pode-se dizer que, nas peas de concreto armado, o concreto o responsvel por resistir aos esforos de compresso e o ao aos de trao. Nas peas essencialmente comprimidas, o ao aumenta a capacidade resistente do elemento. Separadamente, o ao resiste tanto trao como compresso, porm o concreto possui uma baixa resistncia trao, da ordem de 10% da sua resistncia compresso, para os concretos de baixa resistncia. Para resistncias compresso mais altas, essa porcentagem diminui. A juno desses dois materiais ao e concreto - forma um terceiro, o concreto armado, que se apresenta como uma excelente opo para quase todo tipo de estrutura.

2.2 Composio do concreto armado

2.3 Princpio do concreto armado O concreto armado possvel devido a duas propriedades: aderncia recproca; coeficiente de dilatao trmica aproximadamente igual:

2.4 Caractersticas mecnicas do concreto Boa resistncia compresso (10 a 100 MPa); M resistncia trao (aproximadamente 10% da resistncia compresso)

2.5 Vantagens do concreto armado Rapidez na construo; Economia: matria-prima barata, mo-de-obra pouco qualificada; Fcil modelagem; Resistncia: ao fogo, a influncias atmosfricas, ao desgaste mecnico, ao choque; Durabilidade (sob manuteno e conservao); Aumento da resistncia compresso com o tempo. 2.6 Desvantagens do concreto armado Peso prprio elevado ( concreto armado = 2500 kg/m3); Reformas e demolies trabalhosas e caras; Possibilidade de impreciso no posicionamento das armaduras; Fissuras inevitveis na regio tracionada; Fundaes caras;

2.7 Normalizao Para o engenheiro de estruturas de concreto armado, so de maior interesse as seguintes normas: - NBR-6118 : Projeto de estruturas de concreto (2003); - NBR-14931 : Execuo de estruturas de concreto (2003); - NBR-9062 : Projeto e execuo de estruturas de concreto pr-moldado (2001); - NBR-7187 : Clculo e execuo de pontes de concreto armado; - NBR-6122: Projeto e execuo de fundaes (1996); - NBR-6119 : Clculo e execuo de lajes mistas (antiga NB-4); - NBR-6120 : Cargas para o clculo de estruturas de edificaes (1980); - NBR-6123 : Foras devidas ao vento em edificaes (1988); - NBR-7480 : Barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto armado (1996); - NBR-8681 : Aes e segurana nas estruturas (2003). 2.8 Viabilidade do concreto armado De acordo com SSSEKIND (1981), a existncia do material concreto armado s possvel devido a trs fatores bsicos. So eles: a) Aderncia entre o concreto e o ao. Para que o concreto armado trabalhe como um material nico, fundamental garantir que haja uma perfeita aderncia entre o ao e o concreto, o que significa que os dois materiais possuam a mesma deformao em todos os pontos (s=c). Caso contrrio, estaria havendo um escorregamento de um material em relao ao outro (sc). A aderncia entre os dois materiais tambm garante que haja a transferncia de esforos de um para o outro, fazendo com que o ao ajude o concreto e vice-versa. b) Coeficientes de dilatao trmica () do concreto e do ao praticamente iguais, temperatura ambiente. O coeficiente de dilatao trmica do ao de =1,2x10-5/oC, e o do concreto varia de =0,9x10-5/oC =1,4x10-5/oC, com valor mais freqente em torno de =10-5/oC. Para as temperaturas usuais das estruturas de concreto armado, essa diferena no significativa. Adota-se, portanto, para o concreto armado um coeficiente de dilatao trmica de =10-5/oC. Essa diferena passa a ter importncia quando as estruturas atingem temperaturas elevadas, como no caso de incndios, o que no uma situao corriqueira para a grande maioria das obras. Nas estruturas onde o risco de incndio significativo, pode-se tomar algumas providncias para minimizar o problema, tais como: a utilizao de cimentos mais resistentes ao fogo e o aumento do cobrimento das peas. As peas de concreto armado quando submetidas a grandes diferenas de temperatura (T) sofrem deformaes (), que so calculadas da seguinte maneira:

c) Proteo contra a corroso, que o concreto fornece armadura. O concreto fornece dois tipos de proteo contra a corroso s armaduras de concreto: Proteo fsica: devido ao cobrimento; as armaduras no ficam expostas ao meio ambiente, o que as levaria oxidao; por isso, ateno especial deve ser dada ao cobrimento das peas, que deve ser o mais uniforme e homogneo possvel. 6

 Proteo qumica: o concreto, por ser um meio alcalino, inibe a oxidao das armaduras. A proteo das armaduras quanto corroso um fator determinante na durabilidade da pea, ou seja, na garantia da sua vida til. Para que seja garantida esta proteo das armaduras, deve-se atentar a dois aspectos: Deve-se fixar um valor mnimo para o cobrimento da armadura, e mante-lo o mais uniforme possvel, a fim de no ocorrer maior perigo de corroso numa regio. Os cimentos, agregados, gua de amassamento e aditivos no devem conter uma quantidade de materiais passveis de favorecer a corroso, em percentuais superiores a limites estabelecidos em norma. 3 - MATERIAIS COMPONENTES: 3.1 - CIMENTO: O Cimento Portland um aglomerante obtido pela moagem do clinquer, ao qual so adicionados durante a moagem, quantidades de sulfato de clcio - gesso. As matrias primas empregadas na fabricao so o calcrio, a argila e o gesso. Os sacos de cimento vendidos no comrcio, alm da sigla de letras e algarismos romanos que caracterizam o tipo do cimento, devem apresentar um nmero em algarismo arbico: 25, 32 ou 40, indicando a mnima resistncia compresso aos 28 dias de idade em argamassa normal, ou seja, 25 MPa, 32 MPa ou 40 MPa. Exceo aos cimentos de alta resistncia inicial cujas resistncias devem ser medidas aos 7 dias de idade. As normas brasileiras apresentam nove tipos diferentes de cimento, atravs de seis normas. Alm da diferenciao por tipo, alguns so subdivididos em classes de resistncia. Veja quadro a seguir: ESPECIFICAES PARA OS CIMENTOS PORTLAND:

Nas estruturas e construes comuns, geralmente utilizado o Cimento Portland Composto com Escria, da classe 32, ou seja: CP II - E - 32. Normalmente o cimento vendido no comrcio em sacos de 50 kg, protegidos com folhas de papel impermevel, devendo estar impresso na embalagem o tipo e a classe do cimento. O volume correspondente ao saco de 50 kg de 35,3 litros (o que leva a uma massa especfica aparente de 1420 kg/m3). Especial ateno deve ser dada ao armazenamento do cimento visando, principalmente, evitar que a umidade venha a deterior-lo. A NB 1 / NBR 6118 no item 8.1.1.3, faz as seguintes recomendaes quanto ao armazenamento do cimento: - local protegido da ao das intempries, da umidade e de outros agentes nocivos (barraces cobertos, fechados lateralmente, assoalho de madeira afastado do cho e as pilhas de sacos de cimento afastadas das paredes); - pilhas no mximo com 10 sacos, podendo atingir 15 sacos se o tempo de armazenagem for no mximo de 15 dias; - no misturar lotes recebidos em pocas diferentes; - consumo na ordem cronolgica de recebimento. 3.2 AGREGADOS: Agregados so materiais geralmente inertes (no reagem com o cimento) que entram na composio do concreto com as finalidades de: - aumentar a resistncia - reduzir a retrao reduzir custos. Como pelo menos 70% do volume do concreto ocupado pelos agregados, as suas qualidades so de grande importncia. A EB 4 / NBR 7211 fixa as caractersticas exigveis na recepo de agregados: faixas recomendveis de composio granulomtrica, teor mximo de substncias nocivas e impurezas orgnicas e outros dados de importncia prtica. Segundo o tamanho, os agregados so classificados em grados e midos. Agregado mido a areia natural quartzosa, ou a artificial resultante do britamento de rochas estveis, de dimetros mximos igual ou inferior a 4,8 mm. 8

Agregado grado o pedregulho natural, ou a pedra britada, de dimetros mximos superiores a 4,8 mm. De acordo com a procedncia, os agregados so classificados em naturais e artificiais: - Agregados naturais: areia, cascalho lavado do rio, britas. Pedra-pomes e escria de lava so agregados naturais para concreto leve (~ 1800 kg/m3) e os fragmentos de magnetita e de barita so utilizados para concreto pesado (~3700 kg/m3). - Agregados artificiais: escria de alto-forno e argila expandida (para concreto leve). Para a dosagem de concretos, especial ateno deve ser dada a umidade nos agregados, o que exigir uma correo das propores da mistura (diminuio da quantidade de gua a ser adicionada e acrscimo da massa do agregado de igual valor). No caso da areia aparece outro efeito: o inchamento. o aumento de volume causado pelas pelculas de gua que tendem a afastar as partculas de areia. Valores de umidade em torno de 3% chegam a produzir na areia, inchamento da ordem de 30%. A determinao do inchamento de agregados midos feita pelo mtodo MB 215 / NBR 6467. A NB 1 / NBR 6118 nos itens 6.3.2.2. e 8.1.2.3 recomenda que o dimetro mximo do agregado deve ser menor que 1/4 da menor distncia entre as faces das frmas e menor que 1/3 da espessura das lajes. A distncia entre armaduras no deve ser menor que 1,2 vezes a dimenso mxima do agregado. Uma classificao de acordo com suas dimenses nominais dada a seguir: - brita 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,8 - 9,5 mm - brita 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 - 19 mm - brita 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 - 25 mm - brita 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . 25 - 50 mm - brita 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 - 76 mm - brita 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 - 100 mm A brita 0 utilizada no capeamento de lajes pr-fabricadas e em alguns casos em concretos bombeados, e as britas 1 e 2 nos concretos usuais. 3.3 - GUA: A gua destinada ao amassamento do concreto dever ser isenta de impurezas que possam vir a prejudicar as reaes entre ela e o cimento. Normalmente as guas potveis so satisfatrias para o uso em concreto. O item 8.1.3 da NB 1 / NBR 6118 especifica os teores mximos tolerveis de substncias nocivas para a gua. A gua do mar no recomendada. Pode levar a resistncias iniciais mais elevadas que os concretos normais, mas as resistncias finais so sempre menores, alm da possibilidade de corroso da armadura. As guas minerais tambm no so recomendadas. Na prtica, quase todas as guas naturais so utilizveis. Os maiores defeitos provenientes da gua tm maior relao com o excesso de gua empregada do que propriamente com os elementos que ela possa conter. A reao qumica do cimento com a gua fundamental para dar ao concreto as propriedades mais importantes: resistncia, durabilidade, trabalhabilidade, impermeabilidade, etc. Atualmente, pesquisadores e tecnologistas do concreto, afirmam que todas propriedades do concreto melhoram com a reduo da gua aplicada (desde que a massa continue plstica e trabalhvel). Deve-se portanto, procurar-se refrear a tendncia na obra, de se fazer um concreto muito fluido para facilitar os trabalhos de concretagem. A relao entre o peso da gua e o peso do cimento chamada fator guacimento. Considerando-se apenas a gua quimicamente necessria hidratao do cimento, seria suficiente um fator gua-cimento da ordem de 0,28. 9

A trabalhabilidade do concreto exige entretanto, fatores gua-cimento muitos maiores, usualmente entre 0,45 a 0,65. 3.4 - ADITIVOS: Aditivos so substncias adicionadas intencionalmente ao concreto, com a finalidade de reforar ou melhorar certas caractersticas, inclusive facilitando seu preparo e utilizao. Eis alguns casos de utilizao de aditivos: - acrscimo de resistncia - aumento da durabilidade - melhora na impermeabilidade - melhora na trabalhabilidade - possibilidade de retirada de frmas em curto prazo - diminuio do calor de hidratao - retardamento ou acelerao da pega - diminuio da retrao - aditivos plastificantes e superplastificantes - aditivos incorporadores de ar - e diversas outras aplicaes que podem ser verificadas nos manuais tcnicos dos fabricantes de aditivos. Pode-se citar os laboratrios da Sika e do Otto Baumgart . 4 - CARACTERSTICAS DO CONCRETO 4.1 Resistncia caracterstica compresso (fck) A resistncia caracterstica de um concreto compresso (fck) o valor mnimo estatstico acima do qual ficam situados 95% dos resultados experimentais, sendo estes resultados experimentais obtidos em ensaios de cilindros moldados segundo a NBR 5738 e realizados de acordo com a NBR 5739. De acordo com a NBR 6118, para concreto armado deve-se empregar a classe C20 (fck = 20 MPa) ou superior at C50 (fck = 50 MPa). Somente em fundaes e obras provisrias poder ser empregada a classe C15 (fck = 15 MPa). 4.2 Resistncia de dosagem (fcj) - (NBR 12655) a resistncia mdia do concreto compresso na idade de j dias.

4.3 Resistncia trao A resistncia do concreto trao ser determinada atravs de ensaios. Seu valor caracterstico ser estimado da mesma maneira que o concreto compresso:

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4.4 Resistncia de clculo A resistncia do concreto para fins de clculo minorada atravs de coeficientes de segurana (c), os quais tem por finalidade cobrir as incertezas que ainda no possam ser tratadas pela estatstica, tais como:
incertezas erros

quanto aos valores considerados para resistncia dos materiais; cometidos quanto a geometria da estrutura e de suas sees; avaliao inexata das aes; divergncias entre as hipteses de clculo e as solicitaes reais; avaliao da simultaneidade das aes. A resistncia de clculo do concreto compresso dada por:

e a resistncia de clculo trao dada por:

4.5 Mdulo de Elasticidade O mdulo de elasticidade deve ser obtido segundo ensaio descrito na NBR 8522. Quando no forem feitos ensaios e no existirem dados mais precisos sobre o concreto usado na idade de 28 dias, pode-se estimar o valor do mdulo de elasticidade usando a expresso:

4.6 Coeficiente de Poisson e mdulo de elasticidade transversal Para tenses de compresso menores que 0,5 fc e tenses de trao menores que fct, o coeficiente de Poisson pode ser tomado como igual a 0,2 e o mdulo de elasticidade transversal Gc igual a 0,4 Ecs. 4.7 Diagrama tenso-deformao O diagrama tenso-deformao do concreto no linear, como pode ser visto na Figura 2.2, porm a NBR 6118 permite a utilizao do diagrama simplificado da Figura 2.3.

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O fator 0,85 utilizado porque a resistncia do concreto para cargas de longa durao da ordem de 85% da sua resistncia em ensaios rpidos (Efeito Rsch). 4.8 Deformaes no concreto O concreto, assim como qualquer outro corpo pode apresentar deformaes quando submetido a aes externas ou devidas a variaes das condies ambientais. 4.8.1 Deformaes devidas variao das condies ambientais Retrao a reduo do volume do concreto, provocada pela perda da gua existente no interior do concreto atravs da evaporao. Para reduzir o efeito da retrao algumas alternativas so possveis:
Aumentar Fazer

o tempo de cura; juntas de dilatao ou concretagem (diminuir o comprimento das peas).

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Umidade O aumento da umidade produz no concreto um inchamento e a reduo de umidade produz um encolhimento. Tais deformaes so geralmente desprezveis. Temperatura Para variaes de temperatura podem ocorrer dilataes ou contraes no concreto. As deformaes devidas variao de temperatura so importantes em estruturas hiperestticas, por causa do surgimento de esforos solicitantes adicionais. (NBR 6118 item 11.4.2.1) A variao da temperatura da estrutura, causada globalmente pela variao da temperatura da atmosfera e pela insolao direta, considerada uniforme. Ela depende do local de implantao da construo e das dimenses dos elementos estruturais que a compem. De maneira genrica podem ser adotados os seguintes valores: a) para elementos estruturais cuja menor dimenso no seja superior a 50 cm, deve ser considerada uma oscilao de temperatura em torno da mdia de 10C a 15C; b) para elementos estruturais macios ou ocos com os espaos vazios inteiramente fechados, cuja menor dimenso seja superior a 70 cm, admite-se que essa oscilao seja reduzida respectivamente para 5C a 10C; c) para elementos estruturais cuja menor dimenso esteja entre 50 cm e 70 cm admite-se que seja feita uma interpolao linear entre os valores acima indicados. A deformao na estrutura depender da variao da temperatura (T) e da distncia ao centro de dilatao (L) Como forma de minimizar o efeito da temperatura pode-se:
usar minimizar

juntas de dilatao; a inrcia dos pilares na direo da deformao imposta.

De acordo com a NBR 6118, os efeitos da temperatura devem ser considerados em qualquer estrutura de concreto armado. Porm sabe-se que em estruturas com dimenses da ordem de 20 m, at 30 m, segundo alguns autores e at mesmo a antiga NBR 6118 de 1978, os efeitos da temperatura em geral no causam maiores danos. 4.8.2 Deformaes devidas s cargas externas Deformao imediata observada no ato de aplicao das cargas externas, onde o esforo interno absorvido parte pelo esqueleto slido do concreto e parte pela gua dos poros. A deformao imediata ser: Deformao lenta (Fluncia) A deformao chamada lenta ou simplesmente fluncia, ocorre ao longo do tempo, enquanto a gua dos poros se desloca e transfere o esforo que absorvia para o esqueleto slido, aumentando a deformao do concreto. A deformao lenta dada por: sendo :

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5 - CARACTERSTICAS DO AO PARA CONSTRUO CIVIL O ao utilizado em estruturas principalmente para suprir a baixa resistncia trao do concreto, mas tambm poder absorver esforos de compresso. 5.1 Bitola De acordo com a NBR 7480, bitola o nmero correspondente ao valor arredondado, em milmetros, do dimetro da seo transversal nominal do fio ou barra. 5.2 Classificao Os aos para concreto armado so classificados, de acordo com a NBR 7480, em barras e fios. Classificam-se como barras os produtos de bitola 5,0 ou superior, obtidos por laminao a quente ou por esse mtodo associado a encruamento a frio, e classificam-se como fios aqueles 14

de bitola 10,0 ou inferior, obtidos por trefilao ou processo equivalente. Usualmente tanto fios quanto barras so chamados simplesmente de barras da armadura. As caractersticas dos fios e barras so apresentadas na Tabela 3.1. De acordo com o valor caracterstico da resistncia de escoamento, as barras e fios de ao so classificados nas categorias CA-25, CA50 e CA 60. A categoria CA-60 aplica-se somente para fios. O prefixo CA refere-se s iniciais de Concreto Armado. De acordo com o processo de fabricao, as barras e fios de ao para concreto armado podem ou no apresentar patamar de escoamento no diagrama tenso deformao. Tabela 5.1 Caractersticas das barras e fios de acordo com a NBR 7480

5.2.1 Aos com patamar de escoamento So obtidos por laminao a quente sem posterior deformao a frio.

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5.2.2 Aos sem patamar de escoamento So obtidos por deformao a frio, aumentando a sua resistncia. O limite de escoamento deste tipo de ao convencionalmente definido como sendo a tenso que produz uma deformao permanente de 2,0 o/oo. Os processos mais comuns para obteno deste tipo de ao so a trefilao, a toro e o estiramento.

5.3 Mdulo de elasticidade De acordo com a NBR 6118, na falta de ensaios ou valores fornecidos pelo fabricante, o mdulo de elasticidade do ao pode ser admitido igual a 210 GPa ou 2100000kgf/cm2. 5.4 Massa especfica De acordo com a NBR 6118, pode-se adotar para massa especfica do ao de armadura de concreto armado o valor de 7850 kg/m3. 5.5 Coeficiente de dilatao trmica De acordo com a NBR 6118, o valor 1x10-5/C pode ser considerado para o coeficiente de dilatao trmica do ao, para intervalos de temperatura entre 20C e 150 C. 5.6 Resistncia caracterstica O valor da resistncia caracterstica do ao (fyk) o valor mnimo estatstico acima do qual ficam situados 95 % dos resultados experimentais. A resistncia caracterstica do ao a mesma para trao e compresso, desde que seja afastado o perigo da flambagem das barras. A resistncia caracterstica de uma determinada categoria de ao dada em kN/cm 2 pelo nmero que acompanha o prefixo CA. Assim, os aos da categoria CA-25 apresentam fyk = 25 kN/cm2 = 2500 kgf/cm2, os da categoria CA-50 apresentam fyk = 50 kN/cm2 = 5000 kgf/cm2 e os da categoria CA-60 apresentam fyk = 60 kN/cm2 = 6000 kgf/cm2. 5.7 Caractersticas geomtricas das barras Os fios e barras podem ser lisos ou providos de salincias ou mossas. Para cada categoria de ao, o coeficiente de conformao superficial mnimo, b, determinado atravs de ensaios de acordo com a NBR 7477, deve atender ao indicado na NBR 7480. As barras lisas possuem baixa aderncia ao concreto e so restritas categoria CA-25. As barras da categoria CA-50 devem ser providas obrigatoriamente nervuradas. Os fios da categoria CA-60 podem ser lisos ou podem possuir entalhes, para melhorar a aderncia. A configurao das salincias ou 16

mossas deve ser tal que no permita a movimentao da barra dentro do concreto. Estas devem ter uma configurao geomtrica que no propicie concentrao de tenses prejudiciais do ponto de vista da resistncia fadiga. Em caso de dvida, devem ser realizados ensaios de fadiga. A NBR 6118 mede a conformao superficial das barras e fios pelo coeficiente 1, cujo valor est relacionado ao coeficiente de conformao superficial b de acordo com a Tabela 3.2.

5.8 Marcao As barras com salincias devem apresentar marcas de laminao em relevo que identifique o fabricante e categoria do material. As barras lisas e fios so identificados por pintura de topo, etiquetas ou marcas em relevo. 5.9 Ensaio de dobramento Alm do ensaio de trao, para determinao da resistncia caracterstica, as barras de ao devem ser submetidas ao ensaio de dobramento a 180 sem que ocorra ruptura nem fissurao na zona tracionada. 5.10 Caractersticas mecnicas e ensaios Os aos para concreto armado devem apresentar algumas caractersticas de modo que tenham um bom desempenho quando trabalharem com o concreto. Para tanto so realizados uma srie de ensaios nos aos:
ensaio ensaio

de trao (NBR 6152) de dobramento (NBR 6153) ensaio de trao em barras emendadas (NBR 8548) ensaio de fissurao do concreto (NBR 7477) ensaio de fadiga (NBR 7478) 5.11 Diagrama tenso-deformao simplificado A NBR 6118 admite a utilizao do diagrama tenso-deformao simplificado da Figura 3.4, vlido para aos com ou sem patamar de escoamento. Nesta figura esto representados os diagramas caracterstico e de clculo.

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Este diagrama vlido para intervalos de temperatura entre 20C e 150C, e tem, como indica a Figura 3.4, mesmo comportamento tanto trao quanto compresso. A limitao de 3,5 o/oo compresso mostrada no diagrama deve-se ao concreto que rompe com esta deformao, sendo este um assunto de abordagem futura.

5.12 Resistncia de clculo A resistncia do ao para fins de clculo minorada atravs de coeficientes de segurana (s), pelas mesmas razes j apresentadas para o concreto. No entanto, o valor do coeficiente de segurana menor, j que o processo de fabricao do ao apresenta controle de qualidade superior. A resistncia de clculo do ao trao dada por:

e a resistncia de clculo compresso dada por:

6 Aes e Segurana 6.1 Conceito de segurana Uma estrutura oferece segurana quando ela possui condies de suportar, em condies no precrias de funcionamento, todas as aes, com as intensidades e combinaes mais desfavorveis, de atuao possvel ao longo da vida til para qual foi projetada. 18

Em primeiro lugar deve-se garantir que sejam mantidas as caractersticas apropriadas ao bom funcionamento da obra, tais como flecha limitada nas vigas e abertura admissvel de fissuras no concreto armado (estados limites de servio). Convm lembrar que o no atendimento aos estados limites de servio pode inviabilizar o uso da construo; como exemplos, a flecha alm do limite de uma viga causa deformaes nas paredes que ela suporta e essas deformaes podem resultar em fissuras na parede, nas lajes os deslocamentos excessivos podem prejudicar a obteno a obteno do "nvel zero" que traz economia no nivelamento final. Alm dessas razes existe tambm a esttica, pois estruturas visivelmente fletidas, assim como as peas fissuradas, trazem a sensao de insegurana. A fissurao com aberturas excessivas em caixas d'gua de concreto podem comprometer a sua estanqueidade e em pontes ferrovirias a deformao exagerada pode at impedir a passagem de trens. Em segundo lugar, deve-se ter uma boa garantia de que no ocorra o esgotamento da capacidade portante da estrutura ou de suas partes componentes (estados limites ltimos) e a partir da pode advir ruptura dos materiais e o colapso da estrutura o que tem conseqncias desastrosas no s de prejuzo material, mas de acidentes e perdas de vidas humanas. As estruturas, assim como os materiais estruturais, sob as aes apresentam um estado de tenso e de deformaes lineares (deslocamentos) e angulares (rotaes). O conceito de segurana qualitativo, de difcil quantificao. Segurana exagerada implica em altos custos, tornando a estrutura anti-economica. Assim como o objetivo da engenharia, principalmente na fase de projeto obter o melhor resultado com o menor custo, o projeto estrutural, no tocante a segurana, deve ser balizado de um lado pela insegurana e de outro pelo desperdcio. Uma estrutura deve apresentar: Estabilidade: segurana contra a ruptura devido s solicitaes; Conforto: evitar deformaes excessivas e vibraes que comprometam o uso da estrutura ou causem dano no aceitvel em elementos no estruturais; Durabilidade: evitar fissurao excessiva para impedir a corroso das armaduras. Quando a estrutura no preenche um dos requisitos mencionados, diz-se que a mesma atingiu um estado limite, que pode ser: Estado Limite ltimo (ELU) (ou de runa): perda de estabilidade da estrutura, ruptura das sees crticas, instabilidade elstica (efeitos de segunda ordem), deteriorao por fadiga: Estado Limite de Servio (ELS) (ou de utilizao): deformaes excessiva, fissurao excessiva, vibraes excessivas. No estado limite ltimo (ELU), as aes so combinadas e majoradas por coeficientes de segurana de modo que seja pequena a probabilidade destes valores serem ultrapassados e os valores das resistncias so reduzidos, de modo que seja pequena a probabilidade dos valores descerem at este ponto. Os coeficientes que reduzem os valores das resistncias dos materiais j foram mencionados nos captulos 4 e 5, e os coeficientes que majoram as aes sero informados no presente captulo. 6.2 Aes nas estruturas de concreto armado De acordo com a NBR 6118, as aes nas estruturas de concreto armado so classificadas em permanentes, variveis ou excepcionais.

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Aes permanentes so as que ocorrem com valores praticamente constantes durante toda a vida da construo. Tambm so consideradas como permanentes as aes que crescem no tempo tendendo a um valor limite constante. So divididas em diretas e indiretas. As aes variveis dividem-se em diretas e indiretas. As diretas so constitudas pelas cargas acidentais previstas para o uso da construo (Exemplo: NBR 6120), pela ao do vento e da chuva, devendo-se respeitar as prescries feitas por normas brasileiras especficas. J as indiretas so constitudas pela variaes de temperatura e pelas aes dinmicas. No projeto de estruturas sujeitas a situaes excepcionais de carregamento, cujos efeitos no possam ser controlados por outros meios, devem ser consideradas aes excepcionais com os valores definidos, em cada caso particular, por normas brasileiras especficas. Na Tabela 4.1 esto discriminadas as aes que devem ser consideradas em uma estrutura de concreto armado. Outras informaes a respeito de cada ao especfica podem ser obtidas no capitulo 11 da NBR 6118 Aes, ou em bibliografias especificas.

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6.2.1 Valores das aes Valores caractersticos e representativos As aes podem apresentar-se com valores caractersticos ou representativos. Os valores caractersticos Fk das aes so estabelecido em funo da variabilidade de suas intensidades. Os valores representativos so os que realmente quantificam as aes a serem consideradas. Os valores representativos podem ser: a) os valores caractersticos de aes permanentes ou variveis; b) valores convencionais excepcionais, que so os valores arbitrados para as aes excepcionais; c) valores reduzidos, em funo da combinao de aes variveis, tais como: - nas verificaes de Estados Limites ltimos (ELU), quando a ao varivel considerada se combina com a ao varivel principal. Os valores reduzidos so determinados a partir dos valores caractersticos pela expresso 0Fk, que considera muito baixa a probabilidade de ocorrncia simultnea dos valores caractersticos de duas ou mais aes variveis de naturezas diferentes; - nas verificaes de Estados Limites de Servio (ELS). Estes valores reduzidos so determinados a partir dos valores caractersticos pelas expresses 1Fk e 2Fk, que estimam valores freqentes e quase permanentes, respectivamente, de uma ao que acompanha a ao principal.

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Valores de clculo Os valores de clculo das aes Fd so obtidos pela multiplicao dos valores representativos por um coeficiente de ponderao f (g, para aes permanentes, q, para aes variveis diretas e , para deformaes impostas, ou aes indiretas). Estes coeficientes de ponderao so dados pela Tabela 4.3.

6.2.2 Combinaes de aes Um carregamento definido pela combinao das aes que tm probabilidades no desprezveis de atuarem simultaneamente sobre a estrutura, durante um perodo pr estabelecido. A combinao das aes deve ser feita de forma que possam ser determinados os efeitos mais desfavorveis para a estrutura; a verificao da segurana em relao aos estados limites ltimos e aos estados limites de servio deve ser realizada em funo de combinaes ltimas e combinaes de servio, respectivamente. As combinaes ltimas so classificadas em: 22

 Combinaes ltimas normais: Em cada combinao devem figurar: as aes permanentes e a ao varivel principal, com seus valores caractersticos e as demais aes variveis, consideradas como secundrias, com seus valores reduzidos de combinao, conforme NBR 8681. Combinaes ltimas especiais ou de construo: Em cada combinao devem figurar: as aes permanentes e a ao varivel especial, quando existir, com seus valores caractersticos e as demais aes variveis com probabilidade no desprezvel de ocorrncia simultnea, com seus valores reduzidos de combinao, conforme NBR 8681. Combinaes ltimas excepcionais: Em cada combinao devem figurar: as aes permanentes e a ao varivel excepcional, quando existir, com seus valores representativos e as demais aes variveis com probabilidade no desprezvel de ocorrncia simultnea, com seus valores reduzidos de combinao, conforme NBR 8681.

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As combinaes de servio so classificadas em: Quase-permanentes: podem atuar durante grande parte do perodo de vida da estrutura e sua considerao pode ser necessria na verificao do estado limite de deformaes excessivas. Freqentes: repetem-se muitas vezes durante o perodo de vida da estrutura e sua considerao pode ser necessria na verificao dos estados limites de formao de fissuras, de abertura de fissuras e de vibraes excessivas. Podem tambm ser consideradas para verificaes de estados limites de deformaes excessivas decorrentes de vento ou temperatura que podem comprometer as vedaes. Raras: ocorrem algumas vezes durante o perodo de vida da estrutura e sua considerao pode ser necessria na verificao do Estado Limite de Formao de Fissuras.

7 - Mtodos de Avaliao da Segurana Mtodo das tenses admissveis:

Historicamente, o mtodo das tenses admissveis foi a primeira tentativa tcnica de quantificao da segurana. A idia bsica desse mtodo consiste na aplicao de um coeficiente interno, ( >1), na tenso de ruptura do material (r), obtendo-se assim a tenso admissvel do mesmo (
i adm

):

Desse modo, a maior tenso de trabalho ( ), obtida com as cargas de servio (trabalho), no dever ultrapassar a (
t adm

):

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Mtodo de clculo na ruptura:

Em seguida, surgiu o mtodo de clculo no regime de ruptura, tambm conhecido pelos nomes de "clculo de concreto no estdio III", "mtodo dos estados limites", e "mtodo do coeficiente de segurana externo". A idia bsica desse mtodo aplicar um coeficiente externo, > 1, na carga de servio,
e

obtendo-se assim a carga admissvel. Equaciona-se o problema impondo que a carga admissvel no seja maior do que a carga de ruptura da pea. Atualmente trabalha-se com um novo horizonte: o conceito probabilstico de segurana. A idia bsica desse novo mtodo em relao aos conceitos antigos chocante: nenhuma estrutura possui segurana absoluta; por maiores que sejam os cuidados tomados, sempre haver uma probabilidade de runa. Assim, cabe ao projetista estrutural minimizar o risco de ruptura, luz de critrios e mtodos racionais. A crtica fundamental que se faz aos mtodos anteriores em funo de sua caracterstica determinista, quando na realidade a geometria da estrutura, as resistncias dos materiais e as aes atuantes so grandezas aleatrias. Desse modo, os mtodos probabilsticos substituem os coeficientes de ponderao (valores deterministas) por uma probabilidade de runa. Pela natureza aleatria de todos os parmetros envolvidos na anlise estrutural e por no se dispor de dados estatsticos a respeito do comportamento das aes, solicitaes, geometria, aliados ao no perfeito conhecimento do comportamento real de estruturas de maior complexidade, permite-se usar um mtodo semi-probabilstico:

Mtodo Semi-probabilstico:
um mtodo emprico-estatstico (hbrido), correspondente a um meio termo: continuamse parcialmente com valores empricos, baseados na tradio, como nos mtodos antigos, contudo, introduzem-se dados estatsticos e conceitos probabilsticos na medida do possvel, a saber: Majoram-se as aes e os esforos solicitantes, de modo que a probabilidade destes valores serem ultrapassados seja pequena. Os esforos solicitantes majorados (ou aes) so chamados de esforos solicitantes de clculo; Minoram-se as resistncias dos materiais, de modo que seja pequena a probabilidade dos valores reais descerem at esse ponto. As resistncias reduzidas so ditas de resistncias de clculo; Equaciona-se a situao de runa, supondo que os esforos solicitantes de clculo (ou aes) alcancem as resistncias de clculo.

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8 - DIMENSIONAMENTO S SOLICITAES NORMAIS Denominam-se de solicitaes normais os esforos solicitantes que produzem somente tenses normais nas sees transversais das peas estruturais. Portanto, so solicitaes normais o momento fletor (normal ou oblquo) e a fora normal. Uma seo de concreto armado, submetida solicitaes normais, alcana o Estado Limite ltimo por esmagamento do concreto comprimido ou pela deformao plstica excessiva do ao tracionado. Face aleatoriedade no comportamento dos materiais, o estado limite ltimo convencional e admite-se alcanado quando: Fibra mais comprimida do concreto: 2 3,5 Alongamento mximo no ao: s = 10.
c

8.1 Hipteses de Dimensionamento

A anlise dos esforos resistentes de sees de vigas e pilares, submetidas s solicitaes normais, no estado limite ltimo, feita com base nas seguintes hipteses de clculo: i) As sees transversais se mantm planas aps a deformao; ii) Admite-se aderncia perfeita entre o ao e o concreto adjacente, de modo que as deformaes nos dois materiais sejam iguais; iii) As tenses de trao no concreto, normais seo transversal, devem ser desprezadas; iv) A distribuio de tenses no concreto comprimido se faz de acordo com o diagrama parbola-retngulo ou ento pelo diagrama retangular de tenses; v) A tenso na armadura deve ser obtida a partir do diagrama tenso-deformao do ao, com valores de clculo; vi) O estado limite ltimo caracterizado quando a distribuio de deformaes na seo transversal pertencer a um dos domnios definidos na Figura 16:

8.2 Domnios de Deformao

O diagrama dos domnios de deformaes representa todas as distribuies possveis de deformaes especficas da seo transversal de uma pea de concreto armado, no instante em que ela atinge um estado limite ltimo. Ele montado a partir das hipteses bsicas de clculo:

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Observao: - Os pontos (A), (B) e (C) so chamados de polos de runa; - As : armadura mais tracionada; - A's: armadura menos tracionada, ou comprimida.

a) Ruptura convencional por deformao plstica excessiva do ao: - Reta a: trao uniforme; - Domnio 1: trao no uniforme, sem compresso; - Domnio 2: flexo simples ou composta sem ruptura compresso do concreto e ao com o mximo alongamento permitido. b) Ruptura convencional por encurtamento limite do concreto: - Domnio 3: flexo simples ou composta cm ruptura compresso do concreto e com escoamento do ao; - Domnio 4: flexo simples ou composta com ruptura compresso do concreto e ao tracionado sem escoamento; - Domnio 4a: flexo composta com armaduras comprimidas; - Domnio 5: compresso no uniforme, sem trao; - Reta b: compresso uniforme.

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9 - DURABILIDADE DAS ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO As estruturas de concreto devem ser projetadas e construdas de modo que sob as condies ambientais previstas na poca do projeto e quando utilizadas conforme preconizado em projeto conservem suas segurana, estabilidade e aptido em servio durante o perodo correspondente sua vida til. Na seqncia so apresentados alguns aspectos relativos durabilidade das estruturas de concreto armado. 9.1 Agressividade do ambiente A agressividade do meio ambiente est relacionada s aes fsicas e qumicas que atuam sobre as estruturas de concreto, independentemente das aes mecnicas, das variaes volumtricas de origem trmica, da retrao hidrulica e outras previstas no dimensionamento das estruturas de concreto. Nos projetos das estruturas correntes, a agressividade ambiental pode ser classificada de acordo com o apresentado na Tabela 5.1.

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9.2 Qualidade do concreto de cobrimento A durabilidade das estruturas altamente dependente das caractersticas do concreto e da espessura e qualidade do concreto do cobrimento da armadura, devendo-se, na falta de ensaios mais detalhados adotar os requisitos mnimos expressos na Tabela 5.2.

9.3 Cobrimento mnimo Alm das exigncias de qualidade do concreto, deve-se respeitar tambm uma espessura mnima de cobrimento da armadura mais externa do elemento estrutural (em geral o estribo), dada pela Tabela 5.3.

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Em caso de adequado controle de qualidade e rgidos limites de tolerncia da variabilidade das medidas durante a execuo podem ser adotados cobrimentos mnimos com reduo de 5,0 mm. Neste caso a exigncia de controle rigoroso deve ser explicitada nos desenhos de projeto.

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