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CILAMCE 2013

Proceedings of the XXXIV Iberian Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering


Z.J.G.N Del Prado (Editor), ABMEC, Pirenpolis, GO, Brazil, November 10-13, 2013
ANLISE DE CONVS DE NAVIO PETROLEIRO SUBMETIDO A UM
INCNDIO DE HIDROCARBONETOS
M.R. Manco
(1)

mmanco1@oceanica.ufrj.br
M.A. Vaz
(1)

murilo@oceanica.ufrj.br
J.C.R. Cyrino
(1)

julio@peno.coppe.ufrj.br
A. Landesmann
(1)

alandes@coc.ufrj.br
(1)
COPPE/Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brazil
(1)
Centro de Tecnologia - Ilha do Fundao, 21941-909, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil


Abstract. Este trabalho apresenta um estudo numrico do comportamento de um painel de
convs de um navio petroleiro, submetido a condies de incndio. Nas simulaes a
condio de incndio assumida a decorrente de um processo de queima de hidrocarbonetos
segundo prev a curva nominal de temperatura-tempo (assim como a variao das
propriedades mecnicas e trmicas do ao com a temperatura) dada pelo EUROCODE1 e 3
[EC1 e EC3], 2004. Um modelo de elementos finitos, considerando as imperfeies iniciais
recomendadas pelo ISSC, 2012, foi desenvolvido atravs da utilizao do software comercial
ABAQUS , 2011. As anlises trmicas e mecnicas foram desacopladas, portanto, foi
avaliado primeiro o campo transiente de temperatura devido a uma condio de fogo, em
seguida, esta carga trmica foi aplicada estrutura para avaliar seu comportamento
mecnico. Uma vez que o cenrio de incndio foi definido, possvel avaliar o
desenvolvimento do campo de temperatura em relao ao tempo. As cargas trmicas
induzidas foram consideradas na anlise do modelo estrutural em combinao com as cargas
operacionais pr-existentes, permitindo assim a avaliao do comportamento do painel. O
objetivo deste trabalho , portanto, apresentar uma metodologia para avaliar o
comportamento estrutural de um painel de ao em caso de incndio.
Keywords: painel reforado, incndio, elementos finitos

Anlise de convs de navio petroleiro submetido a um incndio de hidrocarbonetos
CILAMCE 2013
Proceedings of the XXXIV Iberian Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering
Z.J.G.N Del Prado (Editor), ABMEC, Pirenpolis, GO, Brazil, November 10-13, 2013
1 Introduo
O projeto de estruturas de ao para as operaes de explorao e extrao de petrleo e
gs no mar prev a considerao de diferentes cenrios relacionados a acidentes severos,
incluindo-se: grandes ondas, ventos extremos, abalos ssmicos, choque entre embarcaes, e
incndios. Para todas estas condies, deve-se assegurar a integridade da instalao e, em
alguns casos, limitar os danos provocados, garantindo a manuteno das caractersticas de
funcionamento seguro para um determinado perodo de tempo. A ocorrncia de um incndio
neste tipo de estrutura considerada uma das condies mais desfavorveis, pois a queima de
hidrocarbonetos apresenta uma taxa muito elevada de incremento na temperatura, na fase
inicial do incndio, originando uma perda muito rpida nas propriedades mecnicas do ao,
gerando assim a possibilidade de perdas de vidas humanas, danos econmicos e ambientais.
Exemplos trgicos deste tipo de acidentes so os acontecidos na plataforma Piper Alpha
no Reino Unido, em julho de 1989 (Cullen, 1990), onde morreram 167 dos 229 ocupantes em
menos de 22 minutos e mais recentemente na plataforma Deepwater Horizon no Golfo de
Mxico, em abril de 2010, onde 11 pessoas ficaram desaparecidas e um grande impacto
ambiental foi gerado.
As mudanas na temperatura geram degradao das propriedades mecnicas, originando
efeitos que modificam substancialmente o modo de falha esperado no dimensionamento do
painel ( temperatura ambiente). Tais efeitos esto relacionados com a introduo de esforos
axiais e de cisalhamento, assim como de momentos fletores devido ao gradiente trmico,
dando como resultado a flambagem local da alma (FLA) e do flange (FLF) do enrijecedor nas
extremidades, e seu consequente colapso pela apario de rtulas plstica e o posterior
comportamento de membrana da placa do painel at a falha do painel como um todo (Manco
et al., 2013). Alm disso, as condies de contorno adotadas (descritas no item 3) facilitam a
modelao do problema devido considerao que as propriedades no engaste no mudam
com a temperatura, mas geram um problema numrico na anlise mecnica que resolvido
mediante a considerao de uma regio adicional nomeada de Extremidade Rgida
(Hassanein, 2011).
As anlises numricas so realizadas com auxlio do cdigo comercial ABAQUS,
2011, segundo o Mtodo dos Elementos Finitos (MEF), levando-se em considerao os
efeitos trmicos e estruturais decorrentes do incndio postulado. A variao das propriedades
trmicas e mecnicas dos materiais para condies de temperaturas elevadas so consideradas
nas anlises, atendendo as recomendaes normativas aplicveis, como o caso da parte 1.2
do EC3, 2004. Os fundamentos do modelo de anlise aplicado so descritos no item 2 do
presente trabalho. Um estudo de caso proposto e sumariamente descrito no item 3 do
presente trabalho. Neste, um painel que forma parte do convs de um navio petroleiro, com a
geometria empregada pelo ISSC, 2012 em seus estudos de benchmarking, submetido a
um cenrio de incndio, decorrente da queima de hidrocarbonetos (parte 1.2 do EC1, 2004),
permitindo-se avaliar o comportamento termo-estrutural para diferentes instantes do incndio.
Os principais resultados obtidos pelo modelo numrico so apresentados e criticamente
avaliados no item 4 deste trabalho, descrevendo-se os mecanismos de falha. As principais
concluses extradas das anlises desenvolvidas so referenciadas no item 5, indicando que a
metodologia apresentada permite no somente avaliar qualitativamente, mas tambm
quantitativamente o comportamento do painel, com elevado potencial de uso na melhoraria
das regulamentaes existentes quanto a segurana de estruturas em caso de incndios.
M.R. Manco, M.A. Vaz, J.C.R. Cyrino & A. Landesmann
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2 Metodologia de anlise
A anlise desenvolvida empregando-se o MEF, o modelo prev a considerao direta e
rigorosa dos efeitos no lineares fsicos e geomtricos na formulao numrica,
possibilitando-se estimar os possveis modos de colapso estrutural. O procedimento de anlise
proposto iniciado pela avaliao do arranjo do painel com a seleo do cenrio de incndio.
Em seguida, procede-se anlise trmica, a qual tem por objetivo determinar a variao do
campo de temperaturas nos elementos expostos ao fogo. Os principais aspectos numricos da
formulao de anlise desta etapa so tratados no item 2.1. A etapa final do procedimento visa
determinao do comportamento estrutural em funo do tempo transcorrido de incndio,
ou seja, em funo das condies trmicas de exposio ao fogo e dos carregamentos externos
aplicados (mecnicos). As caractersticas computacionais adotadas nesta etapa final das
simulaes numricas so sumariamente descritas no item 2.2 deste artigo.
2.1 Anlise trmica
O modelo numrico emprega o MEF para soluo do problema de conduo de calor em
regime transiente, conforme apresentado em Cook, 2002, Skallerud and Amdahl, 2002, Lewis
et al., 2004 e Landesmann et al., 2010. Utiliza-se o elemento DS4 composto por 4 ns para
modelagem dos painis.
A equao diferencial parcial que expressa o campo de temperaturas (em graus Celsius)
(x,y,z,t) apresentada na Eq. (1), sujeita a um campo de temperaturas prescrito na sua
superfcie s, que representado na anlise de estruturas em situao de incndio por curvas
temperatura-incndio (parte 1.2 EC1, 2004).
t
c
z
k
z y
k
y x
k
x c
c
= |
.
|

\
|
c
c
c
c
+
|
|
.
|

\
|
c
c
c
c
+ |
.
|

\
|
c
c
c
c u

u u u
. . . . .
onde a massa especfica do ao (tomada independente da temperatura,

)
o calor especfico e a condutividade trmica. Neste trabalho, so utilizadas as
propriedades trmicas do ao obtidas, em funo da temperatura, conforme dado pela parte
1.2 do EC3 (2004) e apresentadas na Figura 1.

Figura 1. Calor especifico e condutividade trmica do ao ao carbono em funo da temperatura

(1)
Anlise de convs de navio petroleiro submetido a um incndio de hidrocarbonetos
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Quando as temperaturas externas (

) so diferentes das temperaturas na superfcie (

),
um fluxo de calor

com duas parcelas gerado: (i) uma devido conveco (

) e outra (ii)
decorrente da radiao (

), que podem ser escritas em uma nica equao, atravs da


linearizao da parcela da radiao, conforme dado a seguir:
( )( )
g s
q q q u u o o + = + = .
r c r c n

onde: ( )( )
g s g s
u u u u o c o + = . . .
2 2
r r r

o coeficiente linearizado de calor por radiao,

a
emissividade resultante, definida como 0.8 (para o ao);

a constante de Stefan-Boltzmann
(

); e

o coeficiente de calor por conveco, adotado como

(parte 1.2 EC1, 2004). A linearizao da parcela de radiao necessria para que o
MEF resolva apenas um sistema de equaes lineares. Denotando-se, como matriz de
capacitncia,

so as matrizes de condutividade (

),

como o vetor de
fluxos nodais devido conveco, a Eq. (1) pode ser reescrita:
) ( ) ( .
) (
. t f t K
t
t
C
b t
= +
c
c
u
u

A soluo da Eq.(3) realizada pelo MEF, podendo-se determinar a temperatura na
superfcie no instante de tempo (
()
) a partir dos dados no instante :
( ) | | ( ) | | { }
( ) t K C
f f f t tK C
t
bn bn bn n t
n s
A +
+ A + A
=
+
+

u
u
1
1 ) (
1

onde o intervalo de tempo, o fator de integrao temporal (tomado como 0.9) e
assume-se a temperatura inicial em todo o contnuo igual a 20C (

).
As anlises apresentadas neste trabalho empregam a curva de incndio nominal
correspondente queima de hidrocarbonetos (parte 1.2 do EC1 (2004)), conforme dado pela
Eq. (5):
( )
t t
e e t
. 5 . 2 . 167 . 0
o g
. 675 . 0 . 325 . 0 1 . 1080 ) (

+ =u u
onde: o tempo transcorrido do incndio (em minutos),

a temperatura no meio (em C)


e

a temperatura inicial (igual a 20 C).


2.2 Anlise estrutural
Uma vez que a variao do campo de temperaturas foi estabelecida na etapa de anlise
anterior, a malha de elementos finitos empregada, isto , as coordenadas nodais,
conectividade dos elementos, os resultados para os fluxos de calor so empregados na
simulao do comportamento estrutural sob as condies postuladas de incndio. O
procedimento inicializado pela aplicao dos carregamentos externos, incluindo-se peso
prprio estrutural e demais carregamentos de origem operacional. Nesta fase, podem ser
verificadas as deformaes e respectivas tenses, correspondentes a condies de operao
normal do painel. Em seguida, a variao do campo de temperaturas, determinados na anlise
trmica, imposta ao modelo estrutural juntamente com os demais carregamentos externos
aplicados.
Na construo da malha de elementos finitos para anlise estrutural, emprega-se o
elemento S9R5 para simulao dos painis. Esse elemento composto por 9 ns e 6 graus de
liberdade por n (translaes e rotaes em torno dos eixos X, Y e Z globais), com
capacidade para o desenvolvimento de anlises no-lineares fsicas e geomtricas. O processo
(2)
(4)
(3)
(5)
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de soluo de Newton-Raphson completo adotado para atualizao das matrizes e soluo
linearizada das equaes. O critrio de von Mises adotado para determinao do critrio de
plastificao dos elementos.
Alm das deformaes de origem trmica impostas ao modelo estrutural, preciso
descrever o comportamento da curva tenso-deformao (limite de escoamento -

, do
mdulo de elasticidade longitudinal -

e do limite de proporcionalidade -

) em funo
da temperatura. O EC3, 2004 props a Eq. (6) e mostrado na Figura 2 para descrever esse
comportamento.

()

()


onde: (

) (

); (

e
(

)

com:


Os valores de

, a temperatura , so obtidos mediante a multiplicao de


seus valores a temperatura ambiente (

, respectivamente) pelo
respectivo fator de reduo (


respectivamente), apresentado na Figura 3 obtido segundo as recomendaes do EC3, 2004.
Nessa figura, tambm apresentado o comportamento do coeficiente de expanso trmica
linear do ao em funo da temperatura (

), segundo EC3, 2004.



Figura 2. Curvas tenso deformao para o ao ao carbono a elevadas temperaturas.
3 Estudo de Caso
Considerou-se um painel de ao enrijecido, que forma parte do convs de um navio
petroleiro, submetido a um incndio decorrente da queima de hidrocarbonetos. A temperatura
do gs quente no interior do compartimento incendiado (no lado dos enrijecedores) descrita
pela Eq. (5), enquanto que a temperatura exterior foi considerada constante e igual a 20 C.
(6)
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No processo de troca de calor entre o lado superior da chapa e o meio ambiente considerou-se
um coeficiente de troca de calor (envolvendo a radiao e conveco) de

de acordo
com as recomendaes do EC1, 2004, conforme apresentado na Figura 4. A geometria do
painel foi tomada igual ao estudo de benchmark da ISSC, 2012 a qual apresentada na Figura
4. As imperfeioes geomtricas iniciais do painel foram baseadas no modelo recomendado
pelo ISSC, 2012 segundo as Eqs. (7) e (8), onde

a imperfeio na placa,

a
imperfeio no enrijecedor e um parmetro que define o nvel de imperfeio no
enrijecedor de acordo com Smith et al., 1992 (leve 0.00025, mdia 0.0015 e grave
0.0046). No estudo de caso so empregados os trs nveis de imperfeies iniciais no
enrijecedor para avaliar sua influncia no comportamento do painel em situao de incndio.
Na Figura 5, apresentam-se as imperfeies iniciais ampliadas cinco vezes.

Figura 3. Fatores de reduo para as curvas tenso deformao e o coeficiente de expanso trmica para
ao ao carbono a diferentes temperaturas.

p u
opl
b
y
L
x m
v
t t
| sin sin 1 . 0
2
=


u w
u os
L
x
h
z
L w
t
sin =


Figura 4. Esquema e dimenses do estudo de caso
(7)
(8)
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A malha computacional empregada composta de trs regies. A primeira regio, em
azul na Figura 5, nomeada de Extremidade Rgida e simula o elemento de suporte do painel
(antepara ou hastilha) sendo suas propriedades mecnicas independentes da temperatura. Essa
extremidade utilizada para evitar erros numricos na anlise mecnica devido aplicao
das condies de contorno. A segunda regio, em cinza na Figura 5, abarca um comprimento
de

a partir da extremidade rgida e tem uma maior densidade de malha para poder
apreciar a FLA e a FLF do enrijecedor que acontecer nessa regio. Finalmente, a terceira
regio, em verde na Figura 5, foi considerada com uma malha menos densa para no trabalhar
com matrizes muito grandes.

Figura 5. Imperfeies iniciais e condies de contorno consideradas

Como condies de contorno consideraram-se a seo transversal da esquerda da
Extremidade Rgida (vide Figura 5) como engastada, entanto que a extremidade da direita da
regio com menor densidade de malha foi considerada a condio de simetria para trabalhar
apenas com a metade do painel e reduzir o custo computacional. Finalmente, nos bordos
laterais consideraram-se condies de contorno que representem a continuidade do painel, tal
como apresentado na Figura 5. Outras condies de contorno empregadas em problemas
similares podem ser vistas nos estudos de Heninisuo & Aalto, 2008 e Vimonsatit et al., 2005,
dentre outros. Como carregamentos, considerou-se apenas o peso prprio da estrutura e trs
valores para a presso lateral de 0.01, 0.02 e 0.03 MPa para cada um dos nveis de
imperfeio inicial considerados no enrijecedor.
4 Resultados
Para todos os casos analisados a falha no convs apresenta o mesmo comportamento,
variando apenas na severidade do empenamento do enrijecedor e o tempo em que isso
acontece como descrito a seguir.
4.1 Campo de Temperaturas
Apresenta-se na parte esquerda da Figura 6 os campos de temperaturas obtidos para o
painel em diferentes instantes de tempo, no grfico da figura apresentam-se as temperaturas
nos pontos A, B, C, D e E localizados na seo transversal na metade do comprimento do
painel. Nesta anlise, observou-se um rpido incremento na temperatura, chegando-se a
temperaturas estveis aps 30 min.
Como esperado, a alma do enrijecedor o elemento que aquece mais rapidamente, pois
ele apresenta um maior fator de massividade, isso , apresenta uma maior rea exposta ao
fogo com um volume relativamente baixo em comparao com a placa e o flange do
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enrijecedor. O flange tem um aquecimento quase uniforme como evidenciado pela pouca
diferena entre as temperaturas nos pontos D e E. Na placa evidencia-se a presena de um
fluxo do calor ao enrijecedor pela diferena entre as temperaturas nos pontos A e B. Note-se
que a temperatura da placa devido troca de calor com o ambiente sempre inferior a do
enrijecedor.

Figura 6. Temperatura no painel em diferentes instantes do tempo.
4.2 Campo de tenses e deformaes
Como foi selecionado um cenrio de incndio decorrente da queima de hidrocarbonetos,
considerado o incndio mais severo possvel dentre os modelos simplificados propostos pelo
EC1, 2004, fica evidente que as temperaturas nos diferentes componentes do painel se elevam
rapidamente originando a queda pronunciada das propriedades mecnicas nos elementos
estruturais. De acordo com Yang e Gao, 2004, esses incrementos de temperatura, alm de
mudar as propriedades trmicas e mecnicas, geram gradientes de temperatura nos elementos
constitutivos do painel, resultando em momentos e foras no lineares que em combinao
com o incremento das imperfeies, devido deformao trmica, alteram o comportamento
do painel. Assim, em todas as anlises desenvolvidas a partir das informaes da variao do
campo de temperaturas no painel, determinou-se o estado de tenses e deformaes para
diferentes instantes do incndio postulado.
Na Figura 7, apresentam-se os campos de tenses no incio do aquecimento, isso , aps
considerar o efeito da gravidade e da correspondente presso lateral P.L. Verificou-se que a
imperfeio inicial no tem um efeito significativo nos resultados, alterando a magnitude das
tenses em menos de 2%. Nessa figura, so apresentados os casos com uma imperfeio
mdia no enrijecedor para cada uma das presses laterais consideradas (0.01, 0.02 ou 0.03
MPa).
Ao longo do aquecimento, o painel sofre deformaes trmicas no uniformes que
alteram o campo de tenses inicial, dando origem a regies onde o regime plstico atingido,
gerando-se rtulas plsticas na regio perto do engaste e na seo mdia do painel. Essas
rtulas plsticas se iniciam com a FLA, e posteriormente a FLF do enrijecedor. Na Figura 8,
apresentam-se a distribuio das tenses de von Mises (

), axial nas direes S11 e S22


(

, respetivamente) e a tenso cisalhante (

), normalizadas em relao a
tenso de escoamento (na temperatura determinada no ponto nesse instante) na alma do
enrijecedor. A linha contnua, tracejada e pontilhada representam a distribuio de tenses
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para um tempo de 0 min. (inicio do aquecimento), 5 e 10 min., respectivamente e as cores
preto, vermelho e azul definem as sees transversais localizadas em

, respectivamente. Para no ter problemas na visualizao (j que o enrijecedor se


deforma), emprega-se no eixo vertical uma coordenada local no instante inicial (

cuja
origem a juno da placa e da alma). Nessa figura observa-se que a tenso de von Mises tem
uma configurao parecida da tenso axial

, evidenciando que ela predomina sobre as


outras (

) e que aps a apario da rtula plstica (grfico

linha preta
tracejada e pontilhada) o painel suporta apenas cargas de trao e basicamente mostra o
escoamento do painel (comportamento de membrana) at ele romper.

Figura 7. Campos de tenses aps da aplicao da gravidade e da P.L. considerada (painel com
imperfeio mdia no enrijecedor)
Na Figura 9, mostrada a configurao geomtrica do painel na regio prximo do
engaste (

) e na metade do painel (

) para diferentes instantes


de tempo, para o caso com imperfeio grave no enrijecedor e uma P.L. de 0.03 MPa. Nessa
figura fica evidente a FLA e a FLF do enrijecedor na regio prxima do engaste (rtula
plstica) e o deslocamento vertical mximo (DVM) assim como o deslocamento transversal
mximo (DTM) na metade do painel.
Na Tabela 1, apresentam-se os tempos de anlise, isso at acontecer a falha do painel,
para cada um dos casos avaliados. Encontrou-se que nem o nvel de imperfeio nem a
magnitude da presso lateral (cujo valor foi triplicado) alteram de forma significativa o tempo
da anlise, variando no mximo em 5 %. Isso acontece devido a que o problema governado
pela temperatura e no pela configurao geomtrica ou do carregamento. Apresenta-se
tambm a magnitude do DVM e do DTM ficando evidente que a P.L. afeta diretamente esses
valores, por outro lado, se mostra que o nvel de imperfeio tem uma influncia muito
grande no valor do DTM e na configurao final do enrijecedor.
Na Figura 10, apresentam-se as configuraes geomtricas finais da alma do enrijecedor
para todos os casos avaliados medidas em um sistema de referncia local, isto , num sistema
com origem na juno da placa com a alma na respectiva coordenada . Cabe ressaltar os
importantes deslocamentos verticais que sofre o painel, os quais chegam a superar os 60 cm
Anlise de convs de navio petroleiro submetido a um incndio de hidrocarbonetos
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na seo mdia, assim mesmo, os deslocamentos laterais do enrijecedor evidenciam a perda
de sua rigidez e o comportamento da placa como uma membrana. Deve mencionar-se que o
DTM acontece em alguns casos na metade do painel e em outros na regio perto do engaste.

Figura 8. Campos de tenses aps da aplicao da gravidade e da P.L.=0.03 MPa (painel com imperfeio
mdia no enrijecedor)
Tabela 1: Tempos da anlise at a falha do painel, Valores mximos do deslocamento vertical
(DVM) e Transversal (DTM) para todos os casos avaliados.
Presso
Lateral
(MPa)
Nvel de Imperfeio no enrijecedor
Leve Mdia Grave
T. Falha
(min.)
DVM
(mm)
DTM
(mm)
T.
Falha
(min.)
DVM
(mm)
DTM
(mm)
T. Falha
(min.)
DVM
(mm)
DTM
(mm)
0.01 39.1 215.4 5.4 39.1 215.2 7.6 39.0 214.9 15.1
0.02 42.5 396.2 6.5 42.2 396.0 11.5 41.2 395.9 25.2
0.03 42.5 574.7 36.3 43.2 574.7 36.3 44.6 621.8 235.0
Na mesma Figura 10 aprecia-se que a magnitude da imperfeio altera ligeiramente sua
configurao geomtrica final. Assim temos que uma imperfeio leve no enrijecedor origina
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um empenamento no sentido oposto da imperfeio inicial, no entanto para imperfeies
mdias e graves a inclinao da configurao final acompanha o sentido da imperfeio
inicial do enrijecedor.

Figura 9. Flambagem local da alma e flange do enrijecedor na proximidade do engaste (presso lateral de
0.03 MPa e imperfeio meia no enrijecedor).
5 CONCLUSES
A metodologia numrico-computacional para anlise do comportamento de estruturas de
ao sob condies de incndio apresentada neste trabalho foi aplicada para avaliar o
comportamento de um painel enrijecido que faz parte do convs de um navio petroleiro
submetido a um cenrio de incndio. Apesar das condies de carregamento idealizadas,
pode-se verificar o comportamento termomecnico para diferentes instantes do incndio
postulado, mas deve mencionar-se que os resultados obtidos so vlidos apenas para as
condies de carregamento e de contorno consideradas. Numa situao real, onde a estrutura
sofre a ao das ondas e outras condies de carregamento, um comportamento distinto pode
acontecer. Assim mesmo, conforme mostrado em Manco et al. (2013) a influncia do
contorno no bordo longitudinal afeta o comportamento do enrijecedor facilitando seu
empenamento.
Devido a no linearidade na distribuio das tenses presentes no painel ao longo do
incndio fica evidente que uma anlise deste tipo muita complexa e no pode ser abordada
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mediante formulaes analticas simples, sendo necessrio o emprego de um mtodo
numrico. Assim mesmo, comprovou-se que para o caso analisado o problema governado
pela temperatura e no pela configurao geomtrica ou do carregamento.
A partir dos resultados evidente a necessidade da aplicao de elementos de proteo
passiva. Deve-se destacar que foram previstas condies de incndio consideravelmente
severas com a atribuio da curva padronizada para queima de hidrocarbonetos. Estudos mais
refinados podem ser aplicados com o intuito de proceder a simulaes mais realistas dos
cenrios de incndio como, por exemplo, o emprego de modelos em CFD (Computational
Fluid Dynamics) e, por conseguinte, o comportamento mecnico da estrutura poderia ser
estimado de forma mais fidedigna.
As concluses obtidas pelas simulaes numricas tratadas neste trabalho indicam que a
metodologia apresentada neste artigo pode ser aplicada para avaliar o desempenho estrutural
de estruturas offshore, com diferentes condies de carregamento, assim como diferentes
materiais de proteo trmica, com potencial uso na reduo do emprego de proteo passiva
estrutural, sem prejuzo para manuteno dos nveis previstos para segurana global. A
camada de proteo trmica, normalmente empregada neste tipo de estruturas, retarda o
aquecimento do elemento protegido, ajudando a manter por mais tempo as propriedades
mecnicas, melhorando o comportamento estrutural do painel.
Figura 10. Configurao geomtrica final da alma do enrijecedor para todos os casos
avaliados

M.R. Manco, M.A. Vaz, J.C.R. Cyrino & A. Landesmann
CILAMCE 2013
Proceedings of the XXXIV Iberian Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering
Z.J.G.N Del Prado (Editor), ABMEC, Pirenpolis, GO, Brazil, November 10-13, 2013
AGRADECIMENTOS
Os autores querem expressar seu agradecimento ao Programa de Recursos Humanos da
Agencia Nacional do Petrleo (PRH 03 - ANP) e a COPPE UFRJ pelo suporte logstico e
econmico para o desenvolvimento deste trabalho.
REFERNCIAS
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