Perez, faltou commitment!

12/XI/13 So Paulo Ol amigos! No vejam, por favor, como desinteresse a minha ausncia do blog esse tempo todo. Curto muito compartilhar esse espao com vocs, leitores, comentaristas. Como j disse, creso aqui. Ao que parece, agora, dispomos dos dois sistemas para inserir os comentrios: o wordpress, como antes, e o facebook. E eu posso responder os comentrios pelos dois sistemas. Desde ontem tenho lido notcias sobre as importantes mudanas na McLaren, at h um ms inesperadas. esse o tema do post que marca a volta de nossas gostosas conversas neste espao. Um carinho abraos, amigos! O texto: Ao que tudo indica a imprensa britnica, por exemplo, j d como certo -, o mexicano Sergio Perez ser mesmo substitudo, na equipe McLaren, pelo talentoso dinamarqus Kevin Magnussen, campeo da Frmula Renault 3.5 World Series, este ano. Veloz como o pai, Jan Magnussen, mas com muito mais cabea. Pode parecer estranho, mas o que afastou Perez da McLaren no foi apenas a questo tcnica, ou seja, no se mostrar rpido, constante e til ao crescimento do time. Nesses quesitos todos Perez no foi preocupantemente mal para um jovem na primeira temporada numa escuderia bem estruturada, grande. Marcou 35 pontos at agora, 17 etapas disputadas, diante de 60 do companheiro, Jenson Button, campeo do mundo em 2009. Eu dizia no ser essencialmente a deficincia tcnica o motivo da troca de Perez. At o GP do Japo, este ano, em que estive no viajei a India e aos Emirados rabes Unidos -, a relao do mexicano com os integrantes da McLaren nunca decolou. Quero dizer, no houve o que a Frmula 1 adora recorrer: commitment, que no podemos traduzir apenas por compromisso. mais que isso, interao, realmente trabalhar em conjunto, os dois lados estarem comprometidos com os mesmos objetivos, ganham e perdem juntos. Perez no o tipo de homem que age dessa forma. Antipatia, sua marca registrada J nos testes de pr-temporada, em Jerez de la Frontera, deu para sentir que o Perez da McLaren seria o mesmo da Sauber de 2011 e 2012. E na Sauber tenho amigos, dois deles que me contam tudo. Na McLaren, mantenho apenas relao profissional com seus integrantes, ainda que Matt Bishop, o chefe de comunicao, converse informalmente comigo. Perez muito ele. Ouve pouco os outros. Tem uma postura arrogante. J o entrevistei algumas vezes, este ano mesmo. No olha nos seus olhos e deseja que a entrevista acabe logo, alm de no se separar do celular em nenhum instante, mesmo enquanto conversa com voc. No seu grupo de trabalho no diferente.

Em 2011, na quinta-feira do GP da Turquia, fui visitar a bela fbrica da Pirelli, onde so produzidos os pneus de Frmula 1, na cidade de Izmir. Distante cerca de uma hora e meia de carro de um dos meus autdromos favoritos, o de Istambul. Fui de manh para l. Como havia muito o que ver e aprender sobre pneus, acabei chegando no circuito, de volta, tarde, s 14h30. E tinha uma entrevista com Perez s 14 horas. Era o seu primeiro ano na Frmula 1 e causara, na Sauber, boa impresso. Procurei o assessor de imprensa da Sauber, Hanspeter Brack, para me desculpar e agendar a entrevista para outro dia. E quando fui falar com o mexicano, no me deu um segundo de ateno sequer. No porque me atrasei, mas por ser assim com todos, desde os seus primeiros passos na Frmula 1. Jornalistas como Roberto Chinchero, um grande especialista nas categorias de formao, de acesso Frmula 1, como Frmula Renault 2.0, Frmula Renault 3.5, Frmula 3, GP3, GP2, por exemplo, que conviveram com Perez nesses eventos no caso do mexicano na Frmula 3 Britnica e na GP2 -, nutrem profunda antipatia por ele. Exatamente por essa auto suficincia, esse desprezo com os outros. O mundo de Perez comea e termina dentro de si. Vencer Button, a qualquer custo No sei se vocs leram a entrevista que fiz este ano com Perez, em Budapeste, na Hungria. Est no blog. A conversa teve o clima j descrito acima, de indiferena com o jornalista, mas o principal foi o discurso do piloto: No tenho carro para lutar pela vitria. E nessas circunstncias meu nico objetivo tentar ser melhor que o meu companheiro (Jenson Button), um campeo do mundo, piloto muito capaz. O mexicano disse mais e, diante de suas palavras, fica claro por que quando se aproxima de Button ou o ingls dele se transforma num tigre raivoso na pista: Se eu super-lo significar que eu estou fazendo um bom trabalho. Jenson a referncia para julgarem o meu trabalho. Essa virilidade quase compromete o resultado da equipe em algumas provas este ano. Esse aspecto da personalidade de Perez, saudvel no fosse sua recusa em ouvir os que o cercam, torna sua relao em grupo difcil. E a McLaren no a Sauber. Na organizao sua bem conceituado como piloto, haja vista que tem chances at boas de regressar para l, a fim de ser o companheiro do russo Sergey Sirotkin. Mas meus amigos l da Sauber me dizem que alm de talentoso Perez exige doao de quem trabalha com ele, no fcil. Curiosamente a rea tcnica diz que Perez tem potencial maior at de Nico Hulkenberg. Em escuderias acostumadas com resultados importantes, pdios e vitrias, como a McLaren, essa questo das relaes humanas aparecem mais que num time mdio, como a Sauber. H menos compreenso para tudo. Quem chega l tem de corresponder com o nvel de investimento do projeto. Sobre isso, alis, o adiamento do anncio da Telmex como substituta da Vodafone, a patrocinadora principal, sintomtico. D para enxergarmos uma relao com a provvel troca de Perez por Magnussen. No estou certo mais de que a Telmex ser a maior investidora da McLaren. Perez, como Alonso

No a primeira vez que um piloto da McLaren deixa a escuderia, se for esse mesmo o desfecho da histria, por desgaste na convivncia com o grupo. E pode at mesmo se tratar de um supertalento. A organizao criada por Bruce McLaren e desenvolvida por Ron Dennis no perdoa. No fim de 2007, Dennis chamou Alonso para uma conversa e lhe disse, literalmente, que estava fora da McLaren. Como era o que o espanhol desejava tambm estabeleceram um acordo. Agora a vez de Perez deixar a McLaren. No houve aquele clima belicoso da poca de Alonso, mas de novo faltou commitment, faltou Perez falar a lngua da equipe, assim como a equipe entender o funcionamento do mexicano para lev-lo a produzir mais. Como fez, por exemplo, a Lotus com enorme sucesso com Kimi Raikkonen. E sem pagar seu salrio o ano inteiro at agora. Em resumo, as relaes humanas contam muito na Frmula 1 para o sucesso do grupo. Sem isso no se chega a lugar algum.