Scuderia Ferrari

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fontes: Google (notícias, livros e acadêmico) (Outubro de 2019)

 Ferrari

Nome Scuderia Ferrari Mission Winnow

completo

Sede Maranello, Itália

Fundador Enzo Ferrari

(es)

Chefe de Mattia Binotto

equipe

Diretores Enrico Cardile

Site oficial formula1.ferrari.com

Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021

Pilotos 16.   Charles Leclerc[1]

55.   Carlos Sainz Jr.[2]

Pilotos de  Callum Ilott[3]

teste

Chassis SF21[4]
Motor Ferrari 065/6[5]

Pneus Pirelli

Combustí Shell V-Power

vel

Histórico na Fórmula 1

Estreia GP de Mônaco de 1950

Último GP de Abu Dhabi de 2020

GP

Grandes 1008[6])

Prêmios

Campeã 16

de (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 

construtor 2003, 2004, 2007, 2008)

es

Campeã 15

de pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 
2003, 2004, 2007)

Vitórias 238[6]

Pódios 773[6]

Pole 228[6]

Position

Voltas 254[6]

rápidas

Pontos 8 388,5[6]

Posição 2º (131 pontos)

 no último

campeona

to

(2020)

Scuderia Ferrari, atualmente competindo como Scuderia Ferrari Mission

Winnow,[7] é uma equipe de automobilismo da montadora italiana Ferrari que
compete no campeonato da Fórmula 1. É a equipe mais antiga em atividade na
categoria.
A Ferrari é a equipe mais vitoriosa e bem sucedida da história da F1.
No Grande Prêmio da China de 2007 a equipe atingiu a incrível marca de 200
triunfos em Grandes Prêmios.[8]

Índice

 1História
o 1.1Sede
o 1.2Nome e Logotipo
o 1.3Recordes
o 1.4Início
o 1.5Década de 50
o 1.6Década 1990
o 1.7Década de 2000
o 1.8Década de 2010
 2Campeões Mundiais
 3Pilotos
 4Patrocinadores atuais desde (2018)[11]

o 4.1Fornecedores oficiais
o 4.2Fornecedores
 5Ver também
 6Referências
 7Ligações externas

História
A Scuderia Ferrari foi fundada por Enzo Ferrari em 1929 e tornou-se a equipe
de corrida da Alfa Romeo. Em 1938, a Alfa Romeo tomou a decisão de entrar
nas corridas com seu próprio nome, que institui a organização Alfa Corse, que
absorveu o que tinha sido a Ferrari. Enzo Ferrari não concordou com esta
mudança na política e foi, finalmente, demitido pela Alfa em 1939. Os termos
de sua saída proibiu-o de participar do automobilismo em seu próprio nome,
por um período de quatro anos.
Em 1939, a Ferrari começou a trabalhar um carro de corrida de sua autoria, o
Tipo 815 (oito cilindros, 1,5 L de deslocamento). O 815S, projetado por Alberto
Massimino, foram, assim, os primeiros carros da Ferrari. A Segunda Guerra
Mundial pôs um fim temporário às corridas. A Ferrari e concentrou-se em uma
alternativa de uso para sua fábrica durante os anos de guerra, fazendo o
trabalho de máquinas-ferramenta.
Após a guerra, a Ferrari recrutou vários de seus ex-funcionários da Alfa e
estabeleceu uma nova Ferrari, querendo projetar e construir seus próprios
carros.
Sede
A equipe foi inicialmente baseado em Modena desde a sua fundação e pré-
guerra até 1943, quando Enzo Ferrari mudou a equipe para uma nova fábrica
em Maranello em 1947, e ambos a Scuderia e a fabrica Ferrari permanecem
em Maranello até hoje. A equipe possui e opera uma pista de testes no mesmo
local, o Circuito de Fiorano construído em 1972, que é usado para testar carros
de rua e de corrida.
Nome e Logotipo
A equipe tem o nome de seu fundador, Enzo Ferrari. O cavalo rampante era o
símbolo do avião do piloto Francesco Baracca, morto na I Guerra Mundial, e
logo depois tornou-se o logotipo da Ferrari depois de os pais do aviador, bons
amigos de Enzo Ferrari, pedirem-lhe para continuar sua tradição de
cavaleirismo, desportivismo e ousadia.
Recordes
A Ferrari é o mais antigo time restante no campeonato, sendo também o mais
bem sucedido: a equipe tem quase todos os recordes da Fórmula 1. Os
recordes da equipe incluem quinze títulos do Campeonato Mundial de pilotos
(1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 200
3, 2004, 2007), dezesseis títulos do Campeonato Mundial de Construtores
(1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 200
3, 2004, 2007 e 2008), 238 vitórias em Grande Prêmio, 8 331,50 pontos,
708 pódios, 228 pole positions, 254 voltas mais rápidas, 15 124 voltas
lideradas, além de ser a primeira e única equipe a ter mais de 1000 Grandes
Prêmios.[6]
Início
Em 1947, a Ferrari construiu o 12 cilindros 1.5 L Tipo 125, o primeiro carro de
corrida a carregar o nome de Ferrari.
Uma versão de Fórmula 1 do Tipo 125 , a Ferrari 125 F1 foi desenvolvido em
1948 e entrou em vários Grande Prêmios, em um momento em que o
Campeonato Mundial ainda não tinha sido estabelecido.
Década de 50
Em 1950, o Campeonato Mundial de Fórmula Um foi estabelecido, e a
Scuderia Ferrari entrou nesta primeira temporada. É a única equipe a ter
competido em todas as temporadas do mundial, desde o início até os dias
atuais.
Na verdade, a equipe da Ferrari perdeu a primeira corrida do campeonato,
o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950, devido a uma disputa sobre o
"dinheiro inicial" pago aos participantes,  a equipe estreou no Grande Prêmio
de Mônaco de 1950 com a 125 F1, ostentando uma versão supercharger do
125 V12 e três experientes e bem sucedidos pilotos, Alberto Ascari, Raymond
Sommer e Luigi Villoresi. A equipe mudou mais tarde para motores
naturalmente aspirados nos modelos 275, 340, e 375. A equipe Alfa
Romeo dominou a temporada de 1950, ganhando todas os onze corridas que
entrou (seis corridas do campeonato mundial e cinco corridas não oficiais), mas
a Ferrari quebrou a hegemonia em 1951 quando o piloto argentino José Froilán
González venceu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha.
Após a temporada de 1951, a equipe Alfa Romeo se retirou da Fórmula 1,
levando as autoridades a adotar os carros de Fórmula 2, devido à falta de
carros de Fórmula 1 adequados. A Ferrari entrou com o Ferrari Tipo 500 de 2.0
L 4 cilindros, que ganhou quase todas as corridas em que competiu
na temporada de 1952 com os pilotos Alberto Ascari, Giuseppe Farina e Piero
Taruffi. Ascari levou o Campeonato Mundial depois de vencer seis corridas
consecutivas. Na temporada de 1953, Ascari venceu apenas cinco corridas,
mas se tornou bicampeão mundial, no final da temporada Juan Manuel
Fangio bateu a Ferrari em uma Maserati pela primeira vez.
A temporada de 1954 trouxe novas regras de motores de 2,5 L; O novo Ferrari
Tipo 625, dificilmente poderia competir contra Fangio com a Maserati e depois
com o Mercedes-Benz W196 que apareceu em julho. a Ferrari teve somente
duas vitórias, González no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1954 e Mike
Hawthorn no Grande Prêmio da Espanha de 1954. Na temporada de 1955,
A Ferrari não melhorou, conquistando apenas o Grande Prêmio de Mônaco em
1955 com o piloto Maurice Trintignant. No final da trágica temporada de 1955, a
equipe da Ferrari comprou o chassi D50 da equipe Lancia depois que eles se
retiraram após a morte de Ascari. Fangio, Peter Collins e Eugenio
Castellotti correram com sucesso com o D50 na temporada de 1956 com
Collins vencendo duas corridas e Fangio vencendo três corridas e se sagrando
campeão.
Na temporada de 1957, Fangio voltou a Maserati, a equipe ainda usando
envelhecido Lancia, não conseguiu vencer uma corrida. Os pilotos Luigi
Musso e Alfonso de Portago juntaram-se a Castellotti. Castellotti morreu
durante o teste e Portago bateu em uma multidão no Mille Miglia, matando
doze e fazendo com que a Ferrari fosse acusada de homicídio culposo.
Na temporada de 1958, um Campeonato de Construtores foi introduzido, e
vencido pela Vanwall. Carlo Chiti projetou um carro inteiramente novo para
Ferrari: o Ferrari 246 Dino, nomeado com o nome do
filho recentemente falecido de Enzo Ferrari. A equipe manteve os pilotos
Collins, Hawthorn e Musso, mas Musso morreu no Grande Prêmio da França e
Collins morreu no Grande Prêmio da Alemanha, Hawthorn venceu o
Campeonato Mundial e anunciou sua aposentadoria, e morreu meses depois
em um acidente de viação.
A Ferrari contratou cinco novos pilotos: Tony Brooks, Jean Behra, Phil Hill, Dan
Gurney e ocasionalmente Cliff Allison para a temporada de 1959. A equipe não
se deu bem, Behra foi demitido depois de socar o treinador Romolo
Tavoni, Brooks foi competitivo até o final da temporada, mas no final ele por
pouco perdeu o campeonato para Jack Brabham com a Cooper.
Década 1990
Na decisão do título mundial de Fórmula 1 de 1997, o piloto argentino Norberto
Fontana, segundo entrevista a um jornal argentino, recebeu ordem do diretor
da Ferrari, Jean Todt, de bloquear a passagem do rival canadense Jacques
Villeneuve.[9]
Década de 2000
De 2000 a 2004, Michael Schumacher dominou a Fórmula 1 como nenhum
outro piloto da história desse esporte. Sendo que apenas em 2003 ele teve
dificuldades ao enfrentar três novos talentos da nova geração: Juan Pablo
Montoya, Kimi Räikkönen e Fernando Alonso.
No Grande Prémio da Áustria de 2002, a equipe foi extremamente vaiada por
um jogo de equipe que culminou na vitória de Michael Schumacher.[10]
Em 2005, no entanto, o rendimento da Ferrari caiu bastante. A equipe começou
a temporada com uma versão modificada do carro do ano anterior (F2004M)
enquanto desenvolvia o o novo modelo. Essa talvez tenha sido uma das
causas para o fraco desempenho nessa temporada. Outro fator, teria sido a
fraca performance dos pneus Bridgestone. Próximo ao fim do ano, Rubens
Barrichello anuncia estar deixando a equipe, para juntar-se a Honda.
Em 2006, Felipe Massa assume o lugar de Barrichello como companheiro de
Schumacher, no que seria seu último ano na categoria.
Em 2007, Räikkönen estreia na equipe, consagrando-se campeão na última
corrida da temporada.
A temporada de 2008 foi marcada por diversos erros da equipe e dos pilotos,
resultando com Felipe Massa terminando em segundo lugar no Mundial de
Fórmula 1 de 2008, ficando apenas um ponto atrás do campeão Lewis
Hamilton. O título foi decidido na última corrida da temporada, o Grande Prêmio
do Brasil. Na penúltima curva da última volta Hamilton ultrapassou Timo Glock,
conseguindo a quinta colocação e o título, que até esse momento seria de
Massa, vencedor da prova. A Ferrari conquistou o título do Campeonato de
Construtores, sendo o último da equipe.
Com diversas modificações no regulamento da Fórmula 1 em 2009, o Ferrari
F60 não foi bem sucedido e a equipe não pontuou nos primeiras três corridas
do ano. O pior resultado desde 1981.
Década de 2010
Em 2010, com um campeonato bastante equilibrado, a equipe esteve bem
perto de conseguir o título, com a estreia do espanhol Fernando Alonso, que
terminou o campeonato a quatro pontos de Sebastian Vettel.
Em 2014, Kimi Räikkönen retornou para a equipe, assumindo o lugar de Felipe
Massa, que foi para Williams. Sebastian Vettel foi anunciado como piloto da
Ferrari para 2015, substituindo o espanhol Fernando Alonso. Maurizio
Arrivabene substituiu Marco Mattiaci no comando da equipe em novembro de
2014.
Em 2015, a equipe conseguiu três vitórias na temporada (Malásia, Hungria e
Singapura com Sebastian Vettel) e incluindo também uma pole position (Vettel
em Singapura).
Em 2017, a equipe conseguiu cinco vitórias na temporada (Austrália, Barém,
Mônaco, Hungria e Brasil, todas de Vettel) e incluindo também cinco pole
positions (Vettel nas etapas da Rússia, Hungria, Singapura e México, e
Räikkönen em Mônaco).
Em 2018, a equipe conseguiu seis vitórias na temporada (Austrália, Barém,
Canadá, Grã-Bretanha e Bélgica de Vettel e Estados Unidos de Raikkonen).
Em 2019, Charles Leclerc assumiu no lugar de Raikkonen.

Campeões Mundiais
Campeonato
Pilotos Temporadas
s

 Michael 2000, 2001, 2002, 2003, 200
5
Schumacher 4

 Alberto Ascari 1952, 1953

 Niki Lauda 1975, 1977

 Juan Manuel Fangio 1956

 Mike Hawthorn 1958

 Phil Hill 1961

1
 John Surtees 1964

 Jody Scheckter 1979

 Kimi Raikkonen 2007

Pilotos
Phil Hill pilotando o modelo Ferrari 156 F1 da temporada de 1962.

Michael Schumacher pilotando o modelo F2001 no Grande Prêmio do Canadá de 2001.

Rubens Barrichello pilotando o modelo F2005 no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005.

Kimi Raikkonen pilotando o modelo F2007 no Grande Prêmio da Malásia de 2007

Felipe Massa pilotando o modelo F60 em março de 2009.

Fernando Alonso testando o modelo F10 em Jerez de la Frontera em fevereiro de 2010.

Fernando Alonso pilotando o modelo F150th Italia no Grande Prêmio da Malásia de 2011

Felipe Massa pilotando o modelo Ferrari F2012 em Jerez de la Frontera no início de 2012.

Fernando Alonso pilotando o modelo Ferrari F138 em Jerez de la Frontera no início de 2013.

Sebastian Vettel pilotando o modelo Ferrari SF15-T no Grande Prêmio da Malásia de 2015

Pneu Moto Óle Pilotos de Classificaç

Ano Nome Carro Pilotos
s r o testes ão

202 Scuderi SF21 P Ferra Shel  Charles  Callum

1 a ri l Leclerc Ilott
Ferrari  Carlos
 Mission
Winno Sainz Jr.
w

 Sebastia
Scuderi n Vettel
202 Ferra Shel  Pascal 6º lugar
a SF1000 P
0 ri l  Charles Wehrlein 131 pontos
Ferrari
Leclerc

 Antonio
Fuoco
 Sebastia  Brendo
Scuderi
201 Ferra Shel n Vettel n Hartley 2º lugar
a SF90 P
9 ri l  Charles  Davide 504 pontos
Ferrari
Leclerc Rigon
 Pascal
Wehrlein

 Daniil
 Sebastia Kvyat
Scuderi
201 Ferra Shel n Vettel  Antonio 2º lugar
a SF71H P
8 ri l  Kimi Giovinazzi 571 pontos
Ferrari
Raikkonen  Marc
Gené

 Sebastia  Antonio
Scuderi
201 Ferra Shel n Vettel Giovinazzi 2º lugar
a SF70H P
7 ri l  Kimi  Marc 522 pontos
Ferrari
Raikkonen Gené

 Antonio
Fuoco
 Sebastia  Charles
Scuderi
201 Ferra Shel n Vettel Leclerc 3° lugar
a SF16-H P
6 ri l  Kimi  Jean- 398 pontos
Ferrari
Raikkonen Éric Vergne
 Marc
Gené

201 Scuderi SF15-T P Ferra Shel  Sebastia  Esteban 2º lugar

5 a ri l n Vettel Gutiérrez 242 pontos
Ferrari  Kimi  Jean-
Raikkonen Éric Vergne
 Marc
 Gené
 Davide
Rigon

 Davide
 Kimi Rigon
Scuderi
201 Ferra Shel Raikkonen  Marc 4º lugar
a F14 T P
4 ri l  Fernand Gené 216 pontos
Ferrari
o Alonso  Pedro
de la Rosa

 Davide
 Fernand Rigon
Scuderi
201 Ferra Shel o Alonso  Marc 3º lugar
a F138 P
3 ri l  Felipe Gené 354 pontos
Ferrari
Massa  Pedro
de la Rosa

 Giancar
 Fernand lo Fisichella
Scuderi
201 Ferra Shel o Alonso  Davide 2º lugar
a F2012 P
2 ri l  Felipe Rigon 400 pontos
Ferrari
Massa  Marc
Gené

Scuderi
a  Giancar
Ferrari  Fernand lo Fisichella
201 Marlbor F150th Ferra Shel o Alonso  Jules 3° lugar
P
1 o Italia ri l  Felipe Bianchi 375 pontos
Scuderi Massa  Marc
a Gené
Ferrari

 Giancar
Scuderi
 Felipe lo Fisichella
a
201 Ferra Shel Massa  Marc 3° lugar
Ferrari F10 B
0 ri l  Fernand Gené 396 pontos
Marlbor
o o Alonso  Luca
Badoer

200 Scuderi F60 B Ferra Shel  Felipe  Luca 4º lugar

9 a ri l Massa Badoer 70 pontos
Ferrari  Kimi  Marc
Marlbor Räikkönen Gené
o
  Luca
Badoer
 Giancar
lo Fisichella

Scuderi  Kimi  Luca

a
200 Ferra Shel Räikkönen Badoer Campeã
Ferrari F2008 B
8 ri l  Felipe  Marc 172 pontos
Marlbor
o Massa Gené

Scuderi
 Felipe  Luca
a
200 Ferra Shel Massa Badoer Campeã
Ferrari F2007 B
7 ri l  Kimi  Marc 204 pontos
Marlbor
o Räikkönen Gené

Scuderi  Michael  Luca

a
200 Ferra Shel Schumacher Badoer 2° lugar
Ferrari 248 F1 B
6 ri l  Felipe  Marc 201 pontos
Marlbor
o Massa Gené

Scuderi  Michael  Luca

a
200 F2004M Ferra Shel Schumacher Badoer 3º lugar
Ferrari B
5 F2005 ri l  Rubens  Marc 100 pontos
Marlbor
o Barrichello Gené

 Michae
Scuderi
l  Luca
a
200 Ferra Shel Schumache Badoer Campeã
Ferrari F2004 B
4 ri l r  Luciano 262 pontos
Marlbor
 Rubens Burti
o
Barrichello

 Michae
Scuderi
l  Luca
a
200 Ferra Shel Schumache Badoer Campeã
Ferrari F2003-GA B
3 ri l r  Felipe 158 pontos
Marlbor
 Rubens Massa
o
Barrichello

200 Scuderi F2002 B Ferra Shel  Michae  Luca Campeã

a l Badoer 221 pontos
 Schumache
Ferrari
r  Luciano
2 Marlbor ri l
 Rubens Burti
o
Barrichello

 Michae
Scuderi
l
a
200 Ferra Shel Schumache  Luca Campeã
Ferrari F2001 B
1 ri l r Badoer 179 pontos
Marlbor
 Rubens
o
Barrichello

 Michae
Scuderi
l
a
200 Ferra Shel Schumache  Luca Campeã
Ferrari F2000 B
0 ri l r Badoer 170 pontos
Marlbor
 Rubens
o
Barrichello

 Michael
Scuderi
Schumacher  Luca
a
199 Ferra Shel  Eddie Badoer Campeã
Ferrari F399 B
9 ri l Irvine  Mika 128 pontos
Marlbor
 Mika Salo
o
Salo

Scuderi  Michael
a
199 Ferra Shel Schumacher  Luca 2° lugar
Ferrari F300 G
8 ri l  Eddie Badoer 133 pontos
Marlbor
o Irvine

Scuderi  Michael
a
199 Ferra Shel Schumacher  Gianni 2° lugar
Ferrari F310B G
7 ri l  Eddie Morbidelli 102 pontos
Marlbor
o Irvine

 Michael
Scuderi
199 Ferra Shel Schumacher  Nicola 2° lugar
a F310 G
6 ri l  Eddie Larini 70 pontos
Ferrari
Irvine

199 Scuderi 412T2 G Ferra Agi  Jean  Nicola 3° lugar

a Alesi Larini 73 pontos
  Gerhard
5 Ferrari ri p
Berger

 Jean
Alesi
Scuderi
199 412T Ferra Agi  Gerhard  Nicola 3º lugar
a G
4 412T1B ri p Berger Larini 71 pontos
Ferrari
 Nicola
Larini

 Jean  Nicola
Scuderi
199 Ferra Agi Alesi Larini 4º lugar
a F93A G
3 ri p  Gerhard  Gianni 28 pontos
Ferrari
Berger Morbidelli

 Jean
Alesi  Nicola
Scuderi
199 F92A Ferra Agi  Ivan Larini 4º lugar
a G
2 F92AT ri p Capelli  Gianni 21 pontos
Ferrari
 Nicola Morbidelli
Larini

 Alain  Gianni
Prost Morbidelli
Scuderi
199 642 Ferra Agi  Jean  Andrea 3º lugar
a G
1 643 ri p Alesi Montermini 55.5 pontos
Ferrari
 Gianni  Dario
Morbidelli Benuzzi

 Alain
Scuderi
199 Ferra Agi Prost  Gianni 2º lugar
a F1 641 G
0 ri p  Nigel Morbidelli 110 pontos
Ferrari
Mansell

 Roberto
Scuderi  Nigel Moreno
a
198 Ferra Agi Mansell  Gianni 3º lugar
Ferrari F1 640 G
9 ri p  Gerhard Morbidelli 59 pontos
SpA
Berger  JJ
SEFAC
Lehto

198 Scuderi F1/87/88C G Ferra Agi  Michele  Roberto 2º lugar

8 a ri p Alboreto Moreno 65 pontos
Ferrari  Gerhard  Gianni
 Morbidelli
SpA
Berger  Dario
SEFAC
Benuzzi

Scuderi
 Michele
a
198 Ferra Agi Alboreto 4º lugar
Ferrari F1/87 G
7 ri p  Gerhard 53 pontos
SpA
SEFAC Berger

Scuderi
 Michele
a
198 Ferra Agi Alboreto 4º lugar
Ferrari F1/86 G
6 ri p  Stefan 37 pontos
SpA
SEFAC Johansson

 Michele
Scuderi
Alboreto
a
198 Ferra Agi  René  Johnny '2º lugar
Ferrari 156/85 G
5 ri p Arnoux Dumfries 82 pontos
SpA
SEFAC  Stefan
Johansson

Scuderi
 Michele
a
198 Ferra Agi Alboreto 2º lugar
Ferrari 126 C4 G
4 ri p  René 57.5 pontos
SpA
SEFAC Arnoux

Scuderi
 Patrick
a
198 126 Ferra Agi Tambay Campeã
Ferrari G
3 C2B/126 C3 ri p  René 89 pontos
SpA
SEFAC Arnoux

 Gilles
Villeneuve
Scuderi
 Didier
a
198 Ferra Agi Pironi Campeã
Ferrari 126 C2 G
2 ri p  Patrick 74 pontos
SpA
SEFAC Tambay
 Mario
Andretti
 Scuderi  Gilles
a
198 Ferra Agi Villeneuve 5º lugar
Ferrari 126 CK G
1 ri p  Didier 34 pontos
SpA
SEFAC Pironi

Scuderi
 Jody
a
198 Ferra Agi Scheckter 10º lugar
Ferrari 312T5 M
0 ri p  Gilles 8 pontos
SpA
SEFAC Villeneuve

Scuderi
 Jody
a 312T3
197 Ferra Agi Scheckter Campeã
Ferrari 312T4 M
9 ri p  Gilles 113 pontos
SpA 312T4B
SEFAC Villeneuve

Scuderi
 Carlos
a 312T3
197 Ferra Agi Reutemann 3º lugar
Ferrari 312T4 M
8 ri p  Gilles 65 pontos
SpA 312T4B
SEFAC Villeneuve

 Niki
Scuderi
Lauda
a
197 Ferra Agi  Carlos Campeã
Ferrari 312T2 G
7 ri p Reutemann 95 pontos
SpA
 Gilles
SEFAC
Villeneuve

Scuderi  Niki
a Lauda
197 Ferra Agi Campeã
Ferrari 312T/312T2 G
6 ri p  Clay 83 pontos
SpA
SEFAC Regazzoni

Scuderi
a  Clay
197 312B3 Ferra Agi Regazzoni Campeã
Ferrari G
5 312T ri p  Niki 72.5 pontos
SpA
SEFAC Lauda

197 Scuderi 312B3 G Ferra Agi  Clay '2º lugar

4 a ri p
 Ferrari Regazzoni
SpA  Niki 65 pontos
SEFAC Lauda

Scuderi
 Jacky
a
197 312B2/312 Ferra Agi Ickx 6º lugar
Ferrari G
3 B3 ri p  Arturo 12 pontos
SpA
SEFAC Merzario

Patrocinadores atuais desde (2018)[11]

 Mission Winnow
 Shell
 Ray Ban
 Ups
 Kaspersky Lab
 Weichai
 Hublot
 Claro
 TNT Energy Drink
Fornecedores oficiais

 Philip Morris International

 Pirelli
 Puma
 Mahle
 Infor
 Haas Automation
 OMR (Officine Meccaniche Rezzatesi)
 Oakley
 SKF
 Magneti Marelli
 Brembo
 XCDS
 Iveco
Fornecedores

 Bell Helmets
 OZ
 Honeywell
 Technogym
Ver também
 Motores Ferrari na Fórmula 1

Referências
1. ↑ «Leclerc and Ferrari announce multi-year
agreement | Formula
1®». www.formula1.com  (em inglês). 23 de
dezembro de 2019. Consultado em 23 de
dezembro de 2019
2. ↑ «Ferrari anuncia Carlos Sainz no lugar de
Sebastian Vettel para 2021».  g1. 14 de maio de
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7. ↑ «F1 - 2020 PROVISIONAL ENTRY LIST».  FIA.
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8. ↑ «Na China, Raikkonen comemora 200ª vitória
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9. ↑ The truth will out?(em inglês)
10. ↑ «Ganhou, mas não levou»
11. ↑ «Site Oficial da Scuderia Ferrari»  (em inglês).
ferrari.com. Consultado em 21 de janeiro de 2016

Ligações externas

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre Scuderia Ferrari

 Site oficial da Scuderia Ferrari

 Site oficial da Fórmula 1
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