Tesp Tecnologia Automóvel – 2020/2021

Comunicação Tecnologias de Informação

Docentes:
Pedro Miguel Pires Nunes nº2201360
Miguel Alexandre Santos Murta nº2201372
Leonardo Morgado Arroteia nº2202347
Professor:
Luís Cunha Louro

Leiria, janeiro de 2021

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Miguel Alexandre dos Santos Murta
Pedro Miguel Pires Nunes
Leonardo Morgado Arroteia

FERRARI

Leiria, janeiro de 2021

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 Resumo

Neste relatório iremos abranger alguns temas como a história da marca, como começou,
quem a fundou, os seus modelos mais vendidos, os seus modelos mais caros, etc.
Explicaremos como tudo começou e como se foi desenvolvendo a mesma até chegar aos
dias de hoje, em que é considerada uma das melhores marcas automóveis do mundo.

Palavras-chave: Itália; Ferrari; Alfa Romeo; FIAT; Maserati; Baracca.

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 Índice

1. Introdução……………………………………………………………………… 5

2. História………………………………………………………………………… 6
2.1. Modelo mais vendido……………………………………………….. 9
2.2. Modelo mais caro…………………………………………………… 11

3. Conclusão……………………………………………………………………… 12

4. Bibliografia…………………………………………………………………….. 13

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 Introdução

Como tema deste relatório de pesquisa decidimos abordar um tema relacionado com o
nosso curso, nomeadamente uma marca de automóveis, a Ferrari.

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 História

Ferrari é uma fabricante de carros desportivos de luxo italianos com sede em Maranello
(Itália) e fundada em 1939 por Enzo Ferrari. Enzo construiu o seu primeiro carro um ano depois
de fundar a Ferrari na divisão de corridas da Alfa Romeo com o nome Auto Avio Costruzioni.
Contudo, o primeiro carro com o nome Ferrari foi apenas construído em 1947, sendo assim este
considerado o ano de início da empresa como fabricante de automóveis.

O famoso símbolo é um cavalo negro que tinha quatro patas apoiadas no chão e agora
tem duas, empinado num fundo amarelo, sempre com as letras S F (Scuderia Ferrari). O cavalo
era originalmente o símbolo do Conde Francesco Baracca, piloto da força aérea italiana durante a
Primeira Guerra Mundial, que o pintou na lateral de seus aviões. Baracca era considerado um
herói nacional após 34 duelos vitoriosos e muitas vitorias em grupo tendo, no entanto, sido
abatido a 19 de junho de 1918 num desses duelos. O seu esquadrão, os Battaglione Aviatori,
foram inscritos num regimento da cavalaria (as forças aéreas não tinham administração separada)
e ele era considerado o melhor cavaleiro do seu esquadrão e o desenho de um cavalo empinado
estava sempre presente nos seus aviões.

Em 15 de junho de 1923, Enzo Ferrari que na altura era piloto pela Alfa Romeo, venceu
uma corrida no circuito de Silvio em Ravena. Nesse dia conheceu a Condessa Palina, mãe de
Baracca, que lhe pediu que usasse o desenho de um cavalo nos seus carros dizendo que lhe daria
sorte. No entanto a primeira corrida em que a Alfa Romeo utilizou um desenho de um cavalo nos
carros da Scuderia foi algum tempo mais tarde, onze anos depois para ser mais preciso, nas 24
horas de Spa em 1932. Esta corrida terminou numa vitória para a Ferrari que deixou o cavalo
negro como havia sido usado no avião de Baracca mas adicionando-lhe um fundo amarelo
porque era a cor símbolo de Modena, a sua terra natal.

Ferrari tem como imagem de marca a sua cor "rosso corsa" (vermelho de corrida), que
começou a ser utilizada no início de 1920 em que era imposto pela FIA que cada marca teria uma
cor, tendo em conta o seu país. Por exemplo, as marcas italianas usariam a cor vermelha, as
francesas a cor azul, as alemãs a cor prateada, as holandesas a cor laranja, as belgas a cor
amarela, as inglesas a cor verde e as norte-americanas a cor branca.

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 Apesar de a imagem do cavalo empinado ser automaticamente associada à Ferrari,
também foi utilizada pela Ducati de Fabio Taglioni nas suas motas. O seu pai foi parceiro de
Baracca e lutou com ele no 81º Esquadrão Aéreo. Apesar desta tentativa da Ducati de utilizar o
cavalo como sua imagem de marca, a mesma não foi sucedida devido ao rápido crescimento de
fama da Ferrari, e assim sendo, a Ducati acabou por abandonar o cavalo. Não há informações
que o comprovem, mas isto pode ter sido resultado de um acordo entre as duas marcas.

Em 1940, com a Segunda Guerra Mundial, a Alfa Romeo começa a ser utilizada pelo
governo de Mussolini como porta-estandarte e com isto a Scuderia Ferrari foi impedida de
participar em competições automotivas e foca-se em construir acessórios para aviões e peças
para máquinas. Com o final da Segunda Guerra Mundial e a queda do regime de Mussolini, é
fundada a marca Ferrari em 1947 lançando o seu primeiro modelo de estrada, o Ferrari 125 Sport
que continha um motor V12 de 1500cc (figura I).

Figura I - Ferrari 125 Sport

A Ferrari volta às competições automóveis, vencendo a sua primeira corrida em 1955.

Juan Manuel Fangio era o condutor do Ferrari que ganhou o campeonato mundial desse ano.
Apesar desta vitória importantíssima para a Ferrari, foi um ano triste para Enzo Ferrari devido à
morte do seu filho Dino. Anos mais tarde a situação da Ferrari começou a complicar-se devido a

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conflitos internos que levaram à saída de alguns membros da direção. Contudo, a Ferrari
continuo a ganhar competições e a enaltecer cada vez mais o seu nome.

Na década de 1960, a Ferrari era uma marca dominante nas 24h de Le Mans e assim
sendo, a Ford tentou comprar a mesma. Esta tentativa falhou e a Ford acabou por criar o Ford
GT40, que veio a acabar com o grande domínio que a Ferrari tinha nas competições automotivas,
nomeadamente as 24h de Le Mans que vigorou desde 1942 até 1960. A Ferrari começou a
atravessar um momento de problemas financeiros e a FIAT acabou por adquirir parte da Ferrari
em 1942, aumentando-a em 1960 para 15%.

Em 1987, 40 anos mais tarde, para comemorar o seu aniversário de existência a Ferrari
lança um dos seus modelos mais icónicos, o Ferrari F40, sendo esse o carro de estrada mais
rápido do mundo na época. Em 1988 aos 91 anos, Enzo Ferrari e nesse mesmo ano a FIAT
aumenta o seu controle sobre a Ferrari para 90%. Em 1997 a Ferrari adquire 15% da Maserati à
FIAT, passando a ter total controle da marca em 1999. Até 2005, a Ferrari utilizou a Maserati
como a sua divisão de luxo voltando os direitos da mesma à FIAT nesse mesmo ano. A Ferrari
continuou a brilhar nas competições automóveis, principalmente na Fórmula 1 na categoria de
construtores, em que venceu de 1999 até 2002 com os pilotos Michael Schumacher e Rubens
Barrichello. Em homenagem ao seu fundador Enzo Ferrari a Ferrari lança em 2002 o Ferrari
Enzo (figura II), um superdesportivo baseado na tecnologia dos carros utilizados pela Ferrari na
Fórmula 1.

Figura II - Ferrari Enzo

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Modelo mais vendido

O continente europeu é um mercado bastante forte a nível de carros desportivos,

englobando várias marcas do mesmo, por exemplo, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, etc.

Foi feito um estudo na europa em 2017, sobre o ranking dos 8 carros desportivos mais
vendidos no continente, na qual a Ferrari se engloba não só com um modelo, mas sim com dois
embora um mais destacado de outro.

O supercarro mais vendido foi exatamente a Ferrari 488GTB, que logo nos primeiros 4
meses de 2017 foram vendidas 622 unidades o que aumentou 16% em relação a 2016. Um carro
relativamente pesado com 1475 kg, com um consumo de 11.4 litros/100km. Um motor
implacável de 4000cc, um V8 com 670 cavalos às 8000 rotações de potência máxima e um
binário extraordinário de 760 Nm. Toda essa emoção é transmitida para a estrada com uma
poderosa caixa automática de 7 velocidades, com tração traseira (RWD), atingindo assim os 330
km/h com uma jante de 20 polegadas. Bastam apenas 3 segundos para este “menino” chegar os
100 km/h.

Figura III - La FERRARI

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 Ainda assim, não é o único modelo da Ferrari que se destaca. A Ferrari Califórnia (figura
IV) também foi selecionada como o sexto carro mais vendido, em 2016 vendeu-se 226 unidades,
uma queda de 24% em relação ao ano anterior.

Figura IV - Ferrari Califórnia

Neste caso, o Ferrari Califórnia é equipado com um motor “mais pequeno” em relação ao
modelo mencionado anteriormente, é composto também por oito cilindros em forma de V mas
apenas com 3800cc Twin-Turbo. Este motor produz uma potência máxima de 560 CV às 7500
rotações e um binário máximo de 755 Nm. A potência é transmitida através de uma caixa de
velocidades dualclutch de 7 velocidades com um tipo de tração traseira igual ao anterior também,
atingindo 316 km/h de velocidade máxima. Este modelo conta com 1625kg e faz médias de 10.5
litros/100km. Uma verdadeira emoção para um descapotável.

“A Ferrari é a líder de vendas e lucros entre os fabricantes de supercarros na Europa. Seu

lucro no primeiro trimestre de 2016 subiu 36% para 242 milhões de euros depois de abandonar o
limite máximo de vendas autoimposto de 7.000 carros por ano. Agora, seu objetivo é vender 9
mil até 2019. Até abril, a Ferrari foi a marca exótica mais vendida na Europa com vendas de
1.223 supercarros, um aumento de 7% em relação ao ano anterior.”

Fonte: Auto News

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Modelo mais caro

O Ferrari 250 GTO (figura V), equipado com um motor V12 (Figura VI) de 3 litros capaz
de produzir cerca de 300 cavalos de potência, começou a ser vendido em 1962, sendo produzido
apenas 36 unidades até 1964.

Em 2017, Gregor Fisken, piloto e empresário britânico, comprou a Bernard Carl, um

advogado americano, a segunda cópia produzida nesta série por 44 milhões de dólares (cerca de
41 milhões de euros) o valor mais alto alguma vez alcançado.

Sendo um dos poucos GT's dianteiros e devido à sua história de vitórias em competições
como o campeonato nacional italiano de GT em 1962, onde venceu nove das dez corridas este é
um dos modelos mais cobiçados a nível mundial pelos entusiastas do mundo automóvel e,
portanto, o mais valioso até à data.

Figura V - Ferrari 250 GTO

Figura VI - motor V12

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 Conclusão

Contudo o que foi apresentado neste trabalho, concluímos que a Ferrari é uma das
melhores marcas automóveis do mundo.

Não se destacam só pelos seus preços, mas também por fabricarem autênticas peças de
arte, pela sua beleza, e pela sua fiabilidade.

Esta marca faz um estudo a cada cliente, de forma a garantir que o mesmo tem
possibilidades financeiras para sustentar/manter o carro. Não só faz este estudo como também
cada carro é fabricado, trabalhado e todos os detalhes finalizados à mão. É por isso que assim se
destaca pela diferença e pela positiva.

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 Bibliografia

https://pt.wikipedia.org/wiki/Enzo_Ferrari

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ferrari

https://www.car.blog.br/2017/07/ranking-8-superesportivos-mais-vendidos.html

https://www.ultimatespecs.com/pt/car-specs/Ferrari/71232/Ferrari-488-GTB.html

https://www.ultimatespecs.com/pt/car-specs/Ferrari/27614/Ferrari-California-T-F149M-38-V8-
Twin-Turbo-560HP.html

https://www.motor24.pt/motores/venda-do-ferrari-mais-caro-do-mundo-acaba-em-
tribunal/772806/

https://pt.qaz.wiki/wiki/Gregor_Fisken

https://www.ferrari.com/en-PS/auto/250-gto

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO

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