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GUIA DE INSTALAO
PADRO MUNDIAL
VF-FS1
Monofsico 220V 1HP at 3HP Trifsico 220V 1HP at 60HP Trifsico 380V 1HP at 125HP Trifsico 440V 1HP at 125HP
MOTOR SYSTEM
INSPEO E CUIDADOS NO RECEBIMENTO
Antes de usar este produto, confira se voc est recebendo o modelo adequado de inversor. O modelo do produto est indicado no painel frontal do inversor. Se um modelo incorreto tiver sido fornecido, contate o seu fornecedor.
INSTALAO
Restries no Uso do Inversor
Uma investigao cuidadosa deve ser feita se o inversor for usado para um equipamento que cause morte ou danos fsicos por seu mau funcionamento (por exemplo: controle de sistema nuclear, sistema de trfego, sistemas de aeronaves, etc.) Nesses casos, favor consultar a Engenharia de Aplicaes da Motor System. Este produto fabricado sob rigoroso controle de qualidade. Se for aplicado em algum equipamento crtico, instale os dispositivos de segurana recomendados, para prevenir acidentes srios ou perdas no caso de uma falha do inversor. Utilize o inversor apenas para uso geral em motores de induo trifsicos.
Proibido: Obrigatrio:
Perigo: Jamais instale o inversor em um lugar exposto a gases inflamveis, combustveis ou ps. Instale o inversor numa base metlica no inflamvel. A sua instalao numa base inflamvel pode provocar incndio quando o painel traseiro do inversor aquecer. Use um dispositivo de parada de emergncia para parar o equipamento, tal como um freio mecnico compatvel com o sistema. A operao no pode ser parada instantaneamente s pelo inversor, pode haver risco de acidentes. Aviso
Obrigatrio:
Use o inversor nas condies ambientais especificadas neste Guia de Instalao, evitando o mau funcionamento ou problemas como resultado. Instale-o numa base que resista ao seu peso, para que no haja quedas. Use um freio mecnico (isto , que segure o eixo do motor) quando precisar parar. O eixo do motor no pode ser parado apenas pela funo de frenagem do inversor. Isso poder provocar acidente ou dano. Instale o inversor num painel metlico ou outro material no inflamvel
Instale o inversor nas seguintes condies: Local - Sobre superfcie metlica em lugar coberto Orientao Vertical Condies Ambientais Temperatura: -10 a 40 C 0 -10 a 50 C (remova o lacre da Abertura de ventilao na parte (superior do inversor)
0
MOTOR SYSTEM
Umidade: - 90% ou menos, sem Condensao. Vibrao: - 5,9 m/s ou menos (10 a 50 Hz). Outros: Livre de gases combustveis ou corrosivos, partculas de leo e p em geral. Deixe espao livre em torno do inversor como indicado na figura. Solenide: Ligue um filtro de surtos bobina. Freio: Ligue um filtro de surtos bobina. Contator Eletromagntico: Ligue um filtro de surtos bobina. Lmpada fluorescente: Ligue um filtro de surtos bobina. Resistor: Use num local distante do inversor.
2
VF-FS1
VF-FS1
VF-FS1
VF-FS1
MOTOR SYSTEM
MOTOR SYSTEM
MOTOR SYSTEM
TECLADO DE OPERAO
As condies seguintes so mostradas no teclado de operao. 1) 2) 3) Freqncia; Parmetros ou mudanas; Condio do inversor durante a operao ou em caso de algum erro.
TECLAS
MODE - (seleciona 1); 2) e 3) nessa ordem. Pressionando a tecla MODE, aparecer o primeiro item do modo seguinte. No visor de parmetro ou modo de mudana, aparecer AU1. No modo da condio do inversor aparecer Fr-F ou Fr-r. ENT - seleciona o item mostrado no visor ou o armazena. UP- Mostra o prximo item ou aumenta um valor numrico. DOWN - mostra o item anterior ou diminui um valor numrico. LOC REM altera de modo local para remoto
VISOR
ON/RUN aparece enquanto estiver em operao. VEC - Modo de operao vetorial ECN - Modo econmico de energia PRG - quando ligado mostra os parmetros de ajuste. Modo 1) A freqncia de operao esta indicada no numrico visor ou contedos de erro so demonstrados quando um erro visualizado. (Modo 2) O nome de um parmetro ou o valor ajustado de um parmetro mostrado. (Modo 3) A condio do inversor mostrada.
MOTOR SYSTEM
ESPECIFICAES TCNICAS
Item 3-classe Modelo do VFFS 200V inversor 1 Potncia do Motor (CV) (ND) / (HD) Corrente de Sada (A) (ND) / (HD) Modelo do 3-classe VFFS inversor 380/440V 1 Potncia do Motor (CV) (ND) / (HD) Corrente de Sada (A) (ND) / (HD) Tenso-frequncia Flutuao admissvel Tenso de sada nominal Gama da freqncia de sada Caractersticas de tenso/freqncia Gama da corrente de sobrecarga Comutao da lgica dos terminais Funes principais Temperatura amb. / umidade relativa Instalao Mtodo de proteo Mtodo de arrefecimento (ventilao) Filtro incorporado Item Modelo do inversor 3 classe 380/440 V VFFS 1 2004ND1 1 / 0.75 3,5 / 2,8 4004ND1 1 / 0,75 1,7 / 1,4 2007ND 2 2 / 1,5 6,0 / 4,6 4007ND 15 1,5 / 1 2,7 / 2,2 2015N D3 3/2 9,6 / 7,5 4015N D3 3/2 4,6 / 3,7 2022N D5 5/3 14 / 10,6 4037N D75 7,5 / 5 2055N D10 10 / 7,5 28 / 24,2 4075N D125 12,5/10 Especificao at 40HP 2075N 2110N 2150N D15 D20 D30 15 / 20 / 15 30 / 25 12,5 38,6 / 56 / 75 / 61 32 46,2 4110N 4185N 4220N D20 D30 D40 20 / 15 30 / 25 40 / 30 2185N D40 40 / 30 100/74. 8 4450N D75 75 / 60 2220N D50 50 / 40 122 / 88 4750N D60 60 / 50 2300N D60 60 / 50 146/11 7 4750N D75 75 / 60 4750N D100 100 / 75 156/14 2 4750ND12 5 125 / 100
11,3/ 29 / 57 / 117 / 115/10 20 / 16 46 / 37 95 / 79 176/160 9,1 22,5 43,5 94 5 Classe 200V: 200V a 240V 50/60Hz, Classe 400V : 3-fases 380V a 480V 50/60Hz Tenso + 10%, -15% (10% quando o inversor utilizado continuamente - 100%de carga), freqncia 5% Ajustvel dentro da gama de 50 a 600V pela correo da tenso de alimentao (no ajustvel acima da tenso de entrada) 0,5 a 200,0Hz, ajuste predefinido: 0,5 to 80Hz --------Constante V/f, torque varivel, reforo de torque automtico, controle vetorial, economia de energia automtica, controle da economia de energia automtica dinmica, controle do motor PM, Auto-sintonizao. 110%-60 segundos, 180%-2 segundos Lgica Negativa (SINK) comum negativo / Lgica Positiva (SOURCE) comum positivo, podem ser comutado atravs de uma micro chave Proteo trmica PTC, comuta Controle Remoto/Local, Controle PID, at 2 rampas de acelerao/desacelerao, curva de acelerao/desacelerao em S, 3 terminais de entrada programveis com at 71 funes, 2 terminais de sada programveis com at 61 funes, 1 sada analgica de tenso/corrente, 2 entradas analgicas, monitoramento da vida til dos capacitores e ventiladores, 7 nveis de velocidades pr-ajustadas, indicao das falhas no display, seleo de unidade, auto-rearme, funo histrico, memorizao dos parmetros do usurio, auto ajuste, entre outras -10 a +60 C (Acima de 40 C: Remova o selo protetor do topo do VF-FS1) / 20 93% livre de condensao e vapor. Possibilidade de instalao lado a lado (instalao contgua) 0.4 a 18.5kW: tipo fechado IP20 (JEM1030), 22kW e superior: IP00 (JEM1030) Arrefecimento por ar forado 3-fases classe 200V: Filtro bsico padro. / 3-fases classe 400V: Filtro EMI de alta atenuao (IEC/EN61800-3, 1 Ambiente C2 ou IEC/EN61800-3, 2 Ambiente, C3) Especificao 380/440V com IP54 4007ND15 (IP54) 1,5 / 1 2,7 / 2,2 4015ND3 (IP54) 3/2 4,6 / 3,7 4022ND4 (IP54) 4/3 6,3 / 5,1 4037ND75 (IP54) 7,5 / 5 11,3 / 9,1 4055ND10 (IP54) 10 / 7,5 15 / 12 4075ND125 (IP54) 12,5 / 10 20 / 16
Potncia do Motor (CV) (ND) / (HD) Corrente de Sada (A) (ND) / (HD)
3-fases 200V
3-fases 400V
MOTOR SYSTEM
OBS: Considerando - se que o corrente do motor eltrico diferente devido ao nmero de plos e tenso, especificar o Inversor de Freqncia de acordo com a corrente de placa do motor, ou seja, a corrente do Inversor dever ser igual ou maior que a do motor.
Segue abaixo a descrio de como conectar a alimentao, ao motor, ao reator de corrente alternada e ao reator de corrente continua (opcionais).
Utilizao em rede 380V fase/neutro ou 220V monofsico R/L1 S/L2 Neutro T/L3
Fase
MOTOR SYSTEM
FUNES DE PROTEO
Antes de fazer uma chamada de servio Informaes sobre o desligamento e solues:
Causas Possveis tempo de acelerao ACC muito curto valor de V/F e inadequado enviado um sinal de religamento ao motor aps uma parada momentnea, etc. Est sendo usado um motor especial (por exemplo: motor com baixa impedncia)
Solues Aumentar do tempo de acelerao acc Verificar o parmetro V/F Usar F301 (partida automtica) e F302 (controle da operao) Aumentar a freqncia da portadora F300 Ajuste o controle da freqncia portadora, ajustando os parmetros F316 para 1 ou 3 (Reduo automtica da freqncia da portadora). Aumentar o tempo de desacelerao Reduzir a flutuao da carga Verificar a carga (mquina operada) Ajuste o controle da freqncia portadora, ajustando os parmetros F316 para 1 ou 3 (reduo automtica da freqncia da portadora). Checar os cabos, conexes e aterramento. Fazer uma chamada de servio Verificar os fios e cabos quanto a defeito de isolamento Quando estiver usando modelos de 11 e 15 Kw, cheque os cabos e conectores e tambm falha de aterramento. Faa uma chamada de servio Cheque o circuito principal em busca de falha de fase Habilite F608 (deteco de falha de fase) Observe se gs do capacitor do circuito principal escapou. Cheque o circuito de potencia de sada e o motor em busca de falha na fase. Habilite o F605 (Deteco de falha de fase na sada) Inserir um reator de entrada adequado
0001 0025
OC2 OCP2
0002 0026
OC3 OC3P
0003 0027 Falha por falta de terra Sobrecorrente na carcaa ao iniciar (somente para modelos 11 e 15 Kw) Sobrecorrente (Sobrecorrente no lado da carga durante a partida)
O tempo de desacelerao DEC est muito curto (durante a desacelerao) A carga flutua abruptamente A carga est em condio anormal
Corrente de fuga do cabo de sada ou o aterramento do motor Elementos do circuito principal defeituosos isolamento do circuito principal de sada ou do motor est defeituoso O motor tem impedncia muito baixa Um modelo de 11 ou 15 Kw est sendo utilizado, pode haver uma corrente de fuga dos cabos de sada do motor para o terra. Um elemento do circuito principal est defeituoso Uma falha ocorreu na fase de entrada do circuito principal O capacitor do circuito principal est com baixa capacitncia Uma falha de fase ocorreu no circuito de potencia de sada
OCL
0004
OCA
0005
EPH1
EPHO
OP1
000A
OP2
000B
A tenso de entrada flutua de forma anormal 1- A fonte de energia tem capacidade de 200 kA ou mais 2- Um capacitor de melhoria do fator de potncia est aberto ou fechado 3- Um sistema que utiliza tiristor est conectado mesma linha de distribuio de fora Um sinal de religamento enviado ao motor em rotao aps uma parada momentnea, etc. tempo de desacelerao DEC muito curto (a energia regenerativa muito grande) F304 (ativao do resistor de frenagem dinmica) est desligado F 305 (limite de sobretenso de operao) est desligado 1- A fonte de energia tem capacidade de 200 kA ou mais 2- Um capacitor de melhoria do fator de potncia est aberto ou fechado 3- Um sistema que utiliza tiristor est conectado mesma linha de distribuio de fora
Aumentar o tempo de desacelerao Instalar um resistor de frenagem dinmica adequado Ativar F 304 (seleo de frenagem dinmica) Ativar F 305 (limite de sobretenso de operao) Inserir um reator de entrada adequado
MOTOR SYSTEM
Cdigo de Erro No. do Erro Problema Sobretenso durante operao com velocidade constante Causas Possveis A tenso de sada flutua abruptamente 1- A fonte de energia tem capacidade de 200 kA ou mais 2- O capacitor de melhoria do fator de potncia est aberto ou fechado 3- Um sistema que utiliza tiristor est conectado mesma linha de distribuio de fora O motor est no estado regenerativo porque a carga faz com que o motor opere em uma freqncia maior que a freqncia de sada do inversor O tempo de acelerao ACC muito curto O valor da frenagem em CC muito alto O valor de V/F inadequado enviado um sinal de religamento ao motor ainda girando, aps uma parada momentnea, etc. A carga muito grande O valor de V/F muito grande O motor est travado A operao est continuamente em baixa velocidade Est sendo aplicada uma carga excessiva ao motor durante a operao O torque da carga aumenta at o nvel de deteco de torque excessivo, durante a operao O ventilador de resfriamento no gira A temperatura ambiente est muito elevada A abertura de ventilao est bloqueada Um dispositivo gerador de calor est instalado prximo ao inversor O termistor da unidade est quebrado Um comando de desligamento trmico foi enviado por um dispositivo externo Durante operao automtica ou operao remota, enviado um comando de parada pelo painel de operao ou pelo dispositivo remoto Ocorre erro de gravao de dados O inversor foi desligado durante o comando Typ, e a escrita de dados foi abortada Ocorre erro de gravao de dados Solues Inserir um reator de entrada adequado
OP3
000C
Sobrecarga no inversor
OL1
000D
Aumentar o tempo de acelerao ACC Reduzir o valor F 251 da frenagem em CC e o tempo F 252 de frenagem em CC Verificar o valor do parmetro V/F Usar F 301 (partida automtica) e F 302 (controle de operao) Usar um inversor de classe maior Verificar o valor do parmetro V/F Verificar a carga (mquina operada) Ajustar sobrecarga que o motor pode suportar durante a operao na faixa de baixas velocidades
OL2
Ot
0020
OH
00010
OH2
002E 0011
Ativar F 615 (seleo de desligamento por excesso de torque) Verificar se o sistema est em condies normais Reiniciar a operao religando o inversor aps ele ter esfriado o suficiente O ventilador precisa ser substitudo se ele no girar durante a operao Garantir espao suficiente ao redor do inversor No coloque qualquer dispositivo gerador de calor prximo ao inversor Fazer uma chamada de servio Verificar o dispositivo de entrada externa Religar o inversor
Falha na EEPROM 1
EEP1
EEP2
Desligar o inversor e lig-lo novamente. Se o inversor no se recuperar do erro, fazer uma chamada de servio. Desligue o inversor temporariamente e ligue novamente, e ento tente executar o typ novamente. Desligar o inversor e lig-lo novamente. Se o inversor no se recuperar do erro, fazer uma chamada de servio.
EEP3
Falha da RAM da unidade principal Falha da ROM da unidade principal Desligamento por falha na CPU Erro no controle remoto Falha de deteco de corrente Erro na placa opcional Desligamento por corrente baixa
A RAM do controle est defeituosa A ROM do controle est defeituosa A CPU do controle est defeituosa Ocorre um erro durante a operao remota O detector de corrente est defeituoso
Fazer uma chamada de servio Fazer uma chamada de servio Fazer uma chamada de servio Verificar o dispositivo de controle remoto, cabos, etc. Fazer uma chamada de servio
Err7
Err8
001B
A placa opcional instalada diferente da especificada A corrente de sada cai para o nvel de deteco de corrente baixa, durante a operao
UC
001D
UP1
001E
Cheque novamente para ver se a placa est conectada corretamente, e ento reset a alimentao. Substitua a placa por uma correta. Ativar F 610 (parmetro de deteco de corrente baixa) Verificar se o nvel de deteco foi ajustado adequadamente no sistema (F 611 e F 612) Se no encontrado erro no ajuste, fazer uma chamada de servio Verificar a tenso de entrada Ativar F 627 (seleo de desligamento por subtenso).
10
MOTOR SYSTEM
(circuito principal) Para suportar uma parada momentnea devida a subtenso, ativar F (302 controle de operao) e F 301 (religamento automtico). Verificar o cabo e o motor, quanto a falha de aterramento.
EF2
0022
Etn1
0054
Etyp
0029
Erro no tipo do inversor Rompimento do cabo do sinal analgico Erro de comunicao da CPU Incremento torque excessivo Falha da CPU 2 Passo fora (Somente para motores de m permanente)
E-18
0032
Verificar os valores dos parmetros F 401 a F 494 do motor Verificar se o motor no est duas classes ou mais abaixo do inversor O cabo do inversor muito fino O motor est ligado O inversor est sendo usado para carga diferente de motores indutivos trifsicos A placa de circuito de controle (placa do Fazer uma chamada de servio circuito principal ou placa do circuito de acionamento) foi substituda O sinal da entrada VIA est abaixo do sinal Cheque os quebra de cabos. E cheque os sinais de analgico ajustado em F633 entrada ou valores ajustados em F633 Um erro de comunicao ocorreu entre os controles da CPU's O parmetro de incremento de torque ub est muito alto. O motor tem uma impedncia muito baixa O controle est defeituoso O eixo do motor est travado. Uma fase de sada est aberta Uma carga de impacto est aplicada Faa uma chamada de servio
E-19
0033
E-20 E-21
Abaixe o parmetro de incremento de torque ub Se no tiver resultados de melhora, contate o suporte tcnico da Toshiba. Faa uma chamada de servio Desbloqueie o eixo do motor Cheque as conexes entre o inversor e o motor.
SOUt
Cdigo de Erro
OFF NOFF
Problema Terminal ST OFF Subtenso no circuito principal Nova tentativa em andamento Erro de ajuste de freqncia Comando de apagamento aceitvel Comando de parada de emergncia aceitvel Ajuste do erro de alarme / Um cdigo de erro e um dado so indicados alternadamente duas vezes Mostra o primeiro / Ultimo item de dados Frenagem em DC Controle da fixao do eixo Excluindo os excessos de dgitos Falha momentnea, o comando stop proibido. Parada automtica Parmetros em processo de inicializao Falha de tecla do painel de operao Auto-ajuste
Causas Possveis O circuito ST-CC est aberto A fonte de tenso entre R, S e T est com subtenso O inversor est em processo de nova tentativa Ocorreu uma parada momentnea Os sinais de ajuste de freqncia nos pontos 1 e 2 esto muito prximos um do outro Esta mensagem mostrada quando a tecla STOP pressionada enquanto est sendo apresentado um cdigo de erro O painel de operao usado para parar a operao no modo de controle automtico ou de controle remoto Foi encontrado um erro quando os dados estavam sendo lidos ou gravados
Solues Fechar o circuito ST-CC Medir a tenso de alimentao do circuito principal. Se a tenso estiver no nvel normal, o inversor necessita de reparo O inversor est normal se ele religar aps algumas dezenas de segundos. O inversor religa automaticamente. Tenha cuidado com a mquina, pois ela poder partir repentinamente. Ajustar os sinais de ajuste de freqncia para pontos 1 e 2 separados um do outro Pressionar a tecla STOP novamente para apagar o desligamento Pressionar a tecla STOP para uma parada de emergncia. Para cancelar a parada de emergncia, pressionar qualquer outra tecla. Verifique se o ajuste foi feito corretamente
Rtry
Err1
Clr
EOFF
HI/LO
O primeiro e o ultimo item do AUH mostrado Frenagem em DC em andamento O controle da fixao do eixo do motor esta em andamento O nmero de dgitos da freqncia ultrapassou 4 (os dgitos superiores tem prioridade) Proibio da parada lenta, o parmetro F302 est ativado. A funo de parada automtica selecionada no F256 estava habilitada Os parmetros esto sendo inicializados para os valores padro A tecla RUN ou STOP esto apertadas por mais de 20 segundos. A tecla RUN ou STOP esto defeituosas. Auto ajuste em andamento
Pressione MODE para sair do grupo de dados Normal, se a mensagem desaparecer aps algumas dezenas de segundos. Normal se a mensagem desaparecer quando o comando stop entrar (ou se cancelar o comando de operao) Abaixa a freqncia da unidade livre F702 Para reiniciar a operao, ressete o inversor ou entre com o sinal de operao novamente. Para desativar a funo de parada automtica, aumente a freqncia de comando acima do limite inferior (LL) +0,2Hz ou desligue a operao de comando. Normal, se a mensagem desaparecer aps um instante (de vrios segundos a algumas dezenas de segundos). Cheque o painel de operao. Normal se a mensagem desaparecer aps alguns segundos.
11
MOTOR SYSTEM
C P L H
O mesmo que OC (sobrecorrente) O mesmo que OP (sobretenso) O mesmo que OL 1 / OL 2 (sobrecarga) O mesmo que OH (superaquecimento)
Se ocorrerem dois ou mais problemas simultaneamente, um dos seguintes alarmes ser mostrado piscando: CP, PL, CPL Os alarmes C, P, L, H so mostrados nessa ordem, piscando, da esquerda para a direita.
LISTA DE PARMETROS
Parmetros do usurio
*1: Depende da extremidade do tipo-forma AN WN: 60 Hz WP: 50 Hz *2: Depende do modelo Nome
FC
Unidade Hz
Faixa de Ajuste
LL-UL
Parmetros bsicos
Nome
No. de Comunicao -
AUH
AU1
0000
5.1.1
AU4
0040
5.3
CMOD
0003
5.4
FMOD
0004
5.4 6.5.1
5.5
FMSL
0005
Seleo do medidor
12
MOTOR SYSTEM
(depois (do PID) 13: Valor de entrada VIA/II 14: Valor de entrada VIB 15: Sada fixa 1 (corrente de sada: 100%) 16: Sada fixa 2 (corrente de sada: 50%) 17: Sada fixa 3 (Exceo da corrente de sada: 100%) 18: Dados de comunicao serial 19: Para ajustes (o valor ajustado em FM mostrado.)
FM
0006
Ajuste do medidor
0: 1: Ajuste padro 50Hz 2: Ajuste padro 60Hz 3: Ajuste padro (inicializao) 4: Limpa erros gravados 5: Limpa tempo acumulado de operao 6: Inicializao do tipo de informao 7: Salva os parmetros do usurio 8: Carrega os parmetros do usurio 9: Apaga os tempos acumulativos da operao da ventilao 0: operao frente 1: operao reverso 2: Operao frente ( possvel a seleo F/R) 3: Operao reverso ( possvel a seleo F/R) 0,0 a 3.200 0,1 a 3200
5.5
Typ
0007
5.6
Fr
0008
Seleo de operao frente / reverso (painel de operao) Tempo 1 de acelerao Tempo 1 de desacelerao Freqncia mxima Limite superior de freqncia Limite inferior de freqncia Freqncia nominal 1 Tenso da freqncia nominal 1 Seleo do modo de controle V/F Incremento de torque 1 Seleo da caracterstica de proteo termoeletrnica nvel 1
5.7
ACC dEC FH UL LL vL
s s Hz Hz Hz Hz V
0,1 0,1
0,1 / 0,01 30,0 a 200,0 0,1 / 0,01 0,5 0,1 / 0,01 0,0 0,1 / 0,01 25 200.0 1 / 0.1 50-300 (classe 200V) 50-660 (classe 400 / 600V) 0: V/F constante 1: Torque varivel 2: Incremento de torque automtico 3: Controle vetorial 4: Economia automtica de energia 6: Controle de motor de m permanente 0.0 30.0 10 - 100 1/1 Ajuste Tipo Proteo Dim. contra Vel. OL sobrecarg a O X O O X X X O O X O O X X X O
vLv
Pt
0015
5.11
ub
0016 0600
% % (A)
0.1 / 0.01
*1 100
tHr
OLN
0017
0 1 2 3 4 5 6 7
Motor padro
5.13
Motor VF
Sr1
0018
Hz
0.1 / 0.01
LL-UL
0,0
5.14
13
MOTOR SYSTEM
0019 0020 0021 0022
0023 0024 -
Sr2
Sr3
Sr4
Sr5
Freqncia de operao prajustada 2 Freqncia de operao prajustada 3 Freqncia de operao prajustada 4 Freqncia de operao prajustada 5
Freqncia de operao prajustada 6 Freqncia de operao prajustada 7 Parmetro estendido Edio automtica de funo
Hz Hz Hz Hz
Hz Hz -
Sr6
LL-UL LL-UL
-
Sr7 F--GrU
F100
F101
0101
Hz
0,1
0,0 a
0,0
6.1.3
F102
0102
Hz
0,1
0,0 a 0: Entrada analgica para comunicaes VIB - entrada analgica 1: VIA entrada analgica VIB entrada digital (Sink) 2: VIA entrada analgica VIB entrada digital (Source) 3: VIA entrada digital (Sink) VIB entrada digital (Sink) 3: VIA entrada digital (Source) VIB entrada digital (Source) 0 a 64 (ST) 0 a 64 (F) 0 a 64 (R) 0 a 64 (RES) 0 a 64 (AD2) 0-255 (RCH) 0-255 (FL) 0-255 (Sempre ligado) 0: e e ou e
2,5
6.1.2
F109
0109
6.2.2
F110
F111
F112
F113
F118
F130
F132
F137
Seleo de funo sempre ativada Seleo do terminal de entrada 1 (F) Seleo do terminal de entrada 2 (R) Seleo do terminal de entrada 3 (RES) Seleo do terminal de entrada 8 (VIA) Seleo do terminal de sada 1A (RY-RC) Seleo do terminal de sada 3 (FL) Seleo do terminal de sada 1B (RY-RC) Seleo do terminal de sada lgica (RY-RC, OUT-NO)
1 2 3
6.3.1
F139
0139
1:
6.3.3
14
MOTOR SYSTEM
2: 3: Faixa de deteco da freqncia de comando aceita Freqncia nominal 2 Tenso da freqncia nominal 2 Incremento de torque 2 Proteo termoeletrica do motor nvel 2 Preveno de parada e ou ou ou
F167
Hz Hz Hz % % (A) % (A)
0,1 / 0,01 0 a 0,1 ; 0,01 25.0 500.0 1 / 0,1 50-330 (classe 200V) 50-660 (Classe 400/600)
6.3.4
F170
F171
F172
0,1 / 0,1 0,0 - 30.0 1/1 1/1 10-100 10-199 200 (desabilitado)
6.4.1
F173
F185
Parmetros de freqncia
No. de Comunicao 0200 Unidade Unidade Mnima de Ajuste 0: Ajuste Ajuste do Referncia Padro Usurio 0 6.5.1
Nome
Funo Seleo de prioridade de freqncia Ajuste do ponto 1 Entrada VIA Freqncia do ponto 1 da entrada VIA Ajuste do ponto 2 da entrada VIA/II Freqncia do ponto 2 da entrada VIA Ajuste da freqncia, modo de seleo 2 Ajuste do ponto 1 da entrada VIB Freqncia do ponto 1 da entrada VIB Ajuste do ponto 2 da entrada VIB Freqncia do ponto 2 da entrada VIB Ajuste da freqncia inicial Freqncia inicial de operao Histerese da freqncia inicial de operao Freqncia inicial do freio DC Corrente do freio DC Tempo de frenagem Controle fixo do eixo do motor Tempo limite para operao
F200
F201
% Hz % Hz
1/1
F202
F203
F204
0,1 / 0.01 0.0 500.0 0: Potencimetro embutido 1: VIA 2: VIB 3: Painel de operao 4: Comunicao serial 5: Contato externo de Incrementa/Decrementa 0-100
F207
0207
6.5.1
F210
0210 0211 0212 0213 0240 0241 0242 0250 0251 0252 0254 0256
% Hz % Hz Hz Hz Hz Hz %(A) S S
1/1
0 0.0 6.5.2 100 60 0.5 0.0 0.0 0.0 50 1.0 0 0.0 6.7.2 6.8 6.7.1 6.6.1 6.6.2 6.6.2
F211
F212
F213
0.1/0.01 0-500 0.1/0.01 0.5-10.0 0.1/0.01 0.00.1/0.01 0.00.1/0.01 0.01/1 0.1/0.1 0.1/0.1 0-100 0.0-20.0 0: Desabilitado 1: Habilitado (depois da frenagem DC) 0: Nenhum 0.1-600.0
F240
F241
F242
F250
F251 F252
F254
F256
15
MOTOR SYSTEM
abaixo da frquencia limite Freqncia de operao em JOG Modo de parada do JOG Modo de operao JOG no painel Entrada de contato externo Tempo de resposta Incrementa Entrada de contato externo largura do passo da freqncia Incrementa Entrada de contato externo Tempo de resposta Decrementa Entrada de contato externo largura do passo da freqncia Decrementa Valor inicial da freqncia Incrementa/ decrementa Gravao dos valores modificados de freqncia incrementa/ decrementa Freqncia de salto 1 Largura do salto 1 Freqncia de salto 2 Largura do salto 2 Freqncia de salto 3 Largura do salto 3 Freqncias de operao em velocidade prajustada 8 Freqncias de operao em velocidade prajustada 9 Freqncias de operao em velocidade prajustada 10 Freqncias de operao em velocidade prajustada 11 Freqncias de operao em velocidade prajustada 12 Freqncias de operao em velocidade prajustada 13 Freqncias de operao em velocidade prajustada 14
F260
Hz -
0.1/0.01 -
5.0 0 0 6.9
F261
F262
F264
0264
0.1/0.1
0.0-10.0
0.1
F265
0265
Hz
0.1/0.01 0.0-
0.1
F266
0266
0.1/0.1
0.0-10.0
0.1 6.5.2
F267
0267
Hz
0.1/0.01 0.0-
0.1
F268
0268
Hz
0.1/0.01
0.0
F269
0269
Hz Hz Hz Hz Hz Hz Hz
0.1/0.01 0.00.1/0.01 0.0-30.0 0.1/0.01 0.00.1/0.01 0.0-30.0 0.1/0.01 0.00.1/0.01 0.0-30.0 0.1
F287
F288
0288
Hz
0.1
0.0
F289
0289
Hz
0.1
0.0
F290
0290
Hz
0.1
0.0
5.14
F291
0291
Hz
0.1
0.0
F292
0292
Hz
0.1
0.0
F293
0293
Hz
0.1
0.0
16
MOTOR SYSTEM
Freqncias de operao em velocidade prajustada 15 (Fire Speed)
F294
0294
Hz
0.1
0.0
6.11.2
Nome
F300
F301
0301
6.13.1
F302
0302
F303
0303
F305
0305
Controle da energia regenerativa (parada na desacelerao) Seleo de nova tentativa (nmero de vezes) Limite de operao com sobretenso (seleo do modo para suave) Correo da tenso da fonte (limitao da tenso de sada)
6.13.2
tempos
1/1
6.13.3
6.13.5
F307
0307
2 (WP,W N) 3 (AN)
6.13.6
F311
0311 0312
0 0
6.13.7 6.12
F312
F316
0316
F320
0320 0323
F323
Ganho (Drooping) Intensidade da banda de torque (drooping) Seleo do modo de frenagem Freqncia de atualizao Tempo de atualizao Freqncia de rastejamento Tempo de rastejamento Tempo de espera do controle PID
% %
1/1 1/1
0 10
6.14 6.14
F342
Hz S Hz S S
0.1/0.01
F359
17
MOTOR SYSTEM
F360 F362 F363 F366
0: Desabilitado 1: Habilitado
0366 Ganho derivativo 0.01/0.01 0.00-2.50 *1: Valores padro variam de acordo com a capacidade (veja tabela K-14)
Nome
No. de Comunicao
F400 0400
Auto-tuning Ganho da freqncia de escorregamento Constante #1 do motor (resistncia primria) Relao da corrente do motor Corrente do motor sem carga Relao da velocidade do motor
F401 0401
1/1
0: Auto-tuning desabilitado 1: Inicializao do (reset em 0) 0 2: Auto-tuning habilitado (depois da execuo 0) 0-150 50 0.0-30.0
F402 0402
*1
A %
0.1/0.1 1/1
F417 0417
Min-1
1/1
Coeficiente de 1-150 resposta do 1/1 controle de velocidade Coeficiente da 1-100 estabilidade do F419 0419 1/1 controle de velocidade Coeficiente da 100-130 F480 0480 fora de % 1/1 excitao Ganho da 10-250 cooperao F485 0485 1/1 individual na zona de atenuao 1 Ganho da 50-150 cooperao F492 0492 individual na 1/1 zona de atenuao 2 Fator de ajuste 0-200 F494 0494 1/1 do motor *1: Valores padro variam de acordo com a capacidade (veja tabela K-14)
F418 0418
20
100
100
100
*1
Funo Tempo de acelerao 2 Tempo de desacelerao 2 Curva de acelerao/ desacelerao 1 Curva de acelerao/ desacelerao 2 Seleo das curvas de acelerao/ desacelerao (1, 2 e 3)
Faixa de Ajuste
F502
F503
F504
0504
18
MOTOR SYSTEM
Freqncia de chaveamento das curvas de acelerao/ desacelerao 1 e2 Ajuste do limite inferior da curva S Ajuste do limite superior da curva S Tempo de acelerao 3 Tempo de acelerao 3 Tempo de desacelerao 3 Curva de acelerao/ desacelerao 3 Freqncia de chaveamento das curvas de acelerao/ desacelerao 2 e3
F505
0505
Hz
0.1/0.01 0.0-
0.0
F506
% % S S S -
F507
F512
F513
0513
Hz
0.1/0.01 0.0-
0.0
Parmetros de proteo
Nome
F601
Funo Preveno de falha 1 Reteno da seleo de falha do inversor Seleo da parada de emergncia Tempo de frenagem de emergncia em DC Seleo do modo de deteco de falha da fase de sada Tempo limite de sobrecarga do motor 150% Seleo do modo de deteco de falha de fase de entrada Falha / Alarme por corrente baixa Deteco de corrente baixa (desligamento/al arme) Tempo de deteco de corrente baixa Deteco de curto-circuito na sada durante o start da maquina.
Faixa de Ajuste 10-199 200(desativado) 0: No retentiva 1: Retentiva 0: Parada livre 1: Parada com diminuio de velocidade 2: Frenagem de emergncia em DC 0.0-20.0 0: Desativado 1: Ao ligar (somente uma vez aps ligar a mquina) 2: Ao ligar (cada vez) 3: Durante a operao 4: Ao ligar + durante a operao 5: Deteco de corte na sada 10-2400
F602
F603
0603
6.19.4
F604
0604
0.1/0.1
1.0
6.19.4
F605
0605
6.19.5
F607
0607
1/1
300
6.19.1
F608
0608
6.19.6
F610
0610
F611
0611
1/1
6.19.7
F612
0612
1/1
0-255 0: Cada vez (pulso padro) 1: Ao ligar (somente uma vez aps ligar a mquina) 2: Cada vez (pulso de tempo curto) 3: Ao ligar (somente uma vez aps ligar a mquina) (pulso de tempo curto)
F613
0613
6.19.8
19
MOTOR SYSTEM
0615 0616 0618 Falha / Alamre por excesso de torque Nvel de excesso de torque Tempo de deteco de excesso de torque Nvel de histerese de excesso de torque Ajuste de alarme de tempo de operao cumulativa Nvel de proteo contra sobre-tenso % s 1 0.1 0: Somente alarme 1: Falha 0-250 0-10.0 0 150 0.5 6.19.9
F615
F616
F618
F619
0619
0-100
10
6.19.9
F621
0621
100 vezes
0.0-999.9
610
6.19.10
F626
0626
100-150 0: Somente alarme (nvel de deteco abaixo de 60%) 1: Falha (nvel de deteco abaixo de 60%) 2: Somente alarme (Nvel de deteco abaixo de 50%, necessrio um reator DC) 0: Desabilitado, 1-100 1: -10 a +10C 2: 11-20C 3: 21-30C 4: 31-40C 5: 41-50C 6: 51-60C
*1
6.13.5
F627
0627
6.19.12
F633
0633
Falha quando VIA em nivel baixo Mdia da temperatura ambiente anual (para calcular o tempo de vida til)
1/1
6.19.13
F634
0634
6.19.14
Parmetros de sada
Nome No. de Comunicao 0669 Funo Seleo de sada lgica ou de trem de pulso (OUTNO) Unidade Unidade Mnima de Ajuste Faixa de Ajuste 0: Sada lgica 1: Sada de trem de pulso 0: Sada de freqncia 1: Sada de corrente 2: Freqncia ajustada 3: Tenso DC 4: Valor do comando da sada de tenso 5: Potencia de entrada 6: Potencia de sada 7: Torque 8: Torque de corrente 9: Fator de carga cumulativa do motor 10: Fator de carga cumulativa do inversor 11: PBR (reator de frenagem) fator de carga cumulativa 12: Ajuste do valor de freqncia (depois do PID) 13: Valor de entrada VIA/II 14: Valor de entrada VIB 15: Sada fixa 1 (corrente de sada 1: 100%) 16: Sada fixa 2 (corrente de sada 2: 50%) 17: Sada fixa 3 (corrente de sada 3: 100%) 500-1600 0: Inclinao negativa (rampa decrescente) 1: Inclinao positiva (rampa crescente) 0-100 Ajuste Ajuste do Referncia Padro Usurio 0 6.20.1
F669
F676
0676
6.20.1
F677
0677
pps
1/1
800
6.20.1
F691
0691 0692
1/1
1 0
6.20.2 6.20.2
F692
20
MOTOR SYSTEM
medidor *1: Valores padro variam de acordo com a capacidade (veja tabela K-14)
F700
F701
F702
0702
Vezes
F705
0705
0: % 1: A(amper) / V(Volts) 0.00: Desabilitao do display da unidade livre (display de 0.01/0.01 freqncia) 0.01-200.0 0: Inclinao negativa (rampa decrescente) 1: Inclinao positiva (rampa crescente) 0.01/0.01 0.000.01/0.01 0.00: Desabilitado 0.010: Desabilitado 1-255 0: Freqncia de operao (Hz/Unidade livre) 1: Comando de freqncia (Hz/Unidade livre) 2: Sada de corrente (%A) 3: Classe de corrente do inversor (A) 4: Fator de carga do inversor 5: Capacidade de sada (%) 6: Comando de freqncia depois do controle PID (Hz/unidade livre) 7: Item opcional especificado de uma unidade controladora externa 0: Cancelamento da operao de comando 1: Reteno da operao de comando 0: Parada suave 1: Parada livre 0: Permitido 1: Proibido
0.00
6.21.3 1
F706
0706 0707
Hz Hz
F707
F708
0708
1/1
6.21.4
F710
0710
6.21.5
F719
0719
Cancelamento da operao quando o terminal de espera estiver desligado Modo de parada no painel Proibio do ajuste da freqncia de operao no painel (FC) Proibio do painel de operao (teclas RUN/STOP) Proibio da parada de emergncia no painel Proibio do reset no painel Proibio da mudana de e durante a operao
6.21.6
F721
0721
6.21.7
F730
0730
0 6.21.1
F733
0733
F734
0734
F734
0734
F735
0735
F735
0735
F736
0736
F736
0736
Parmetros de comunicao
Nome No. de Comunicao Funo Unidade Unidade Mnima de Ajuste Faixa de Ajuste Ajuste Ajuste do Referncia Padro Usurio
21
MOTOR SYSTEM
0:1200bps 1:2400bps 2:4800bps 3:9600bps 4:19200bps 0: NON (sem paridade) 1: EVEN (paridade impar) 2: ODD (paridade par) 0-255 0: (desativado) 1-100
F800
0800
F801
Paridade Nmero de inversor Tempo de falha para erro de comunicao Tempo de espera da comunicao
s S
1/1 1/1
1 0 0 0.00 6.22
F802
F803
F805
0.01/0.01 0.00-2.00 0: Inversor escravo ( emitido comando de 0Hz em caso de falha do inversor mestre) 1: Inversor escravo (Operao continua em caso de falha do inversor mestre) 2: Inversor escravo (Parada de emergncia caso de falha do inversor mestre) 3: Inversor mestre (comando de transmisso de freqncia) 4: Inversor mestre (transmisso de sinais de sada de freqncia) 0-100
F806
0806
F829
F870
Ajuste do ponto 1 Freqncia do ponto 1 Ajuste do ponto 2 Freqncia do ponto 2 Seleo do protocolo de comunicao Bloco de escrita de dados 1 Bloco de escrita de dados 2 Bloco de leitura de dados 1 Bloco de leitura de dados 2 Bloco de leitura de dados 3 Bloco de leitura de dados 4
% Hz % Hz -
1/1
0.1/0.01 0-500.0 0: Protocolo do inversor Toshiba 1: Protocolo Modbus RTU 0: No selecionado 1: informaes de comando 1 2: informaes de comando 2 3: Comando de Freqncia 4: Sada de dados na placa terminal 5: Sada analgica para comunicaes 0: No selecionado 1: Informaes do status 2: Sada de freqncia 3: sada de corrente 4: Sada de tenso 5: Informaes de alarme 6: Valor de feedback do PID 7: Monitoramento da placa do terminal de entrada 8: Monitoramento da placa de terminal de sada 9: Monitoramento da placa de terminal VIA 10: Monitoramento da placa de terminal VIA 0-65535 0-65535 0-65535 0-65535 0-65535 0-65535
F871
0871
0 0 0 0 6.22 0
F879
0879
Notas livres Parmetros para opes 1 Parmetros para opes 2 Parmetros para opes 3 Parmetros para opes 4 Parmetros para opes 5
0 0 0 0 0 0 6.23
22
MOTOR SYSTEM
Nvel de corrente de deteco de passo-fora (para motores de m permanente) Tempo de deteco de passo-fora (para motores de m permanente)
F910
0910
%(A)
1/1
0-150
100
6.24
F911
0911
1/1
0.0
6.24
No. da Funo O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
No. da Funo 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
23
MOTOR SYSTEM
D2 R+SS2+A D2 F+SS3+A D2 R+SS3+A D2 F+SS4+A D2 R+SS4+A D2 FCHG VF2 ajustada 2 e acelerao/desacelerao 2 Combinao de operao reversa, comando de velocidade ajustada 2 e acelerao/desacelerao 2 Combinao de operao frente, comando de velocidade ajustada 3 e acelerao/desacelerao 2 Combinao de operao invertida, comando de velocidade ajustada 3 e acelerao/desacelerao 2 Combinao de operao frente, comando de velocidade ajustada 4 e acelerao/desacelerao 2 Combinao de operao reversa, comando de velocidade ajustada 4 e acelerao/desacelerao 2 Alterao forada do comando de freqncia Controle do V / F2 AD2 ON: Entrada simultnea de R, SS2 AD2 ON: Entrada simultnea de F, SS3 AD2 ON: Entrada simultnea de R, SS3 AD2 ON: Entrada simultnea de F, SS4 AD2 ON: Entrada simultnea de R, SS4 AD2 ON: F207 (Se F200=0) OFF: FNOD ON: Motor No. 2 (Pt:0, F170, F171, F172, F173) OFF: Motor No. 1 Ativando-se: uL, uB, uLu, tHr, ACC, dEC, F502, F601 On: Motor n2 : 0, F 170, F 172, F 173, F185, F500, F 501, F 503 OFF: Motor n2 (Pt, uL, uLu, ub, tHr, ACC, dEC, F502, F601) ON: Incrementa freqncia ON: Reduz a freqncia OFF ON: Restaurao da freqncia Incrementa / Decrementa por meio de contatos externos ON: Entrada simultnea de CLR e RST
33 34 35 36 37 38 39
prprprprpr-
e e e e e
40
MCHG
41 42 43
UP DOWN CLR
Entrada de sinal de freqncia Incrementa a partir de contatos externos Entrada de sinal de freqncia DOWN a partir de contatos externos Entrada de sinal de cancelamento da freqncia Incrementa / Decrementa a partir de contatos externos
44
CLR+RS T
Combinao do cancelamento da freqncia Incrementa / Decrementa e reset por meio de contatos externos
No. da Funo 45 46 47
Inverso do comando de parada e OFF: desligamento trmico a partir de dispositivo externo Alterao forada local/remoto do
48
SC/LC
controle Ativado quando exercido o controle remoto ON: Controle local (ajuste de e OFF: Controle remoto ON: F (operao frente); R (operao reversa) suspensa, operao 3 fios OFF: Controle remoto ON: Operao pelos bornes OFF: Ajuste pelo CNOD ON: Cancelamento da monitorao no display da fora cumulativa (kWh) ON: O modo de operao forada, no permite que o inversor pare mediante a uma simples falha (Ajuste a freqncia de operao pr-ajustada 15). Para usar esta funo, o inversor precisa ser configurado de fbrica. ON: Operao fire-speed (operao na freqncia pr-ajustada 15) OFF: Operao normal ON: Parada suave OFF: Pronto para operar ON: Aceitao do comando reset OFF -> ON : Reset da falha
49
HD
Suspenso de operao (parada de operao 3 fios) Troca forada entre o modo de comando e o comando pelo quadro de terminais Mostra o cancelamento cumulativa (kWh) da fora
50 51 52
53
FIRE
Modo Fire-Speed
54 55 56 57 58
Combinao das operaes frente e ON: Entrada simultnea de F e ST standby Combinao das operaes reversas e ON: Entrada simultnea de R e ST standby Seleo da acelerao / desacelerao 3 ON: Acelerao / desacelerao 3 OFF: Acelerao / desacelerao 1 ou 2
24
MOTOR SYSTEM
59 60 61 62 F+AD3 R+AD3 OSC2 HDRY Combinao das operaes frente e ON: Entrada simultanea de F e AD3 Acelerao / desacelerao 3 Combinao das operaes Reverso e ON: Entrada simultnea de R e AD3 acelerao / desacelerao 3 Troca forada da preveno de parada 2 Aguarda sinal do terminal de sada RYRC ON: Habilitado quando valor de F185 OFF: Habilitado quando o valor de F601 ON: Uma vez ligados, RY-RC so habilitados OFF: O estado de RY-RC muda em tempo real de acordo com as condies
63
HDOUT
Aguarda sinal do terminal de sada OUT- ON: Uma vez ligados, OUT-NO so habilitados NO OFF: O estado de OUT-NO muda em tempo real de acordo com as condies Cancelamento do comando de operao pelo painel 0: Cancelamento do comando de operao 1: Reteno do comando de operao
64
PRUN
I
No. da Funo 0 1 2 3 4
5 6
LOWN RCH
Inverso do sinal de deteco de baixa velocidade Sinal de busca de freqncia designada (trmino da acelerao/desacelerao) Inverso do sinal de busca de freqncia designada (inverso do trmino da acelerao/desacelerao) Sinal de busca de freqncia ajustada
7 8
RCHN RCHF
9 10 11 12
RCHFN FL FLN OT
Inverso do sinal de busca de freqncia ajustada Falha FL (sada de desligamento) Inverso de falha FL (inverso de sada de desligamento) Deteco de excesso de torque
13 14
OTN RUN
15 16
RUNN POL
17 18
POLN POHR
19 20
POHR N POT
Inverso do pr-alarme de sobrecarga do resistor de frenagem Pr-alarme de deteco se excesso de torque Inverso do pr-alarme de deteco se excesso de torque Pr-alarme
21 22
POTN PAL
25
MOTOR SYSTEM
OFF: emitirem um alarme. Quando OFF, POL, POHR, POT, MOFF, UC, OT, LL, Stop, CCT e falha momentnea na alimentao ou C, P, Or, H no emitirem um alarme.
23 24
PALN UC
Inverso do valor PAL ON: A corrente de sada igual ou menor que o valor ajustado em F611 e mais longa que o tempo ajustado F612 OFF: A corrente de sada igual ou maior que o F611 +10% Inverso do valor UC ON: Desligamento EPH0, Err2-5, OH2, UP1, EF2, UC, Etyp, EPH1, Or OFF: Falha que no as acima Inverso do valor HFL ON: Desligamento (OC 1-3, OP1-3, OH, OL1-2, Olr, EPH1 OFF: Falha que no as acima Ao Inverso do ajuste LFL ON: Pronto para operar (ST e RUN esto em ON) Inverso de RDY1 ON: Pronto parar operar (ST e RUN no esto ON) OFF: Outros Inverso de RDY2 ON: VIB selecionado como comando de freqncia OFF: Outro terminal selecionado como comando de freqncia. Inverso de FCVIB ON: Quando inversor em falha ou tentativa de religamento OFF: Quando o inversor no estiver em falha ou tentando religar Inverso de FLR ON: Dados especficos do controle remoto FA50: Bit0=1 OFF: Dados especficos do controle remoto FA50: Bit0=0 Inverso do OUT0 ON:Dados especficos do controle remoto FA50: Bit1=1 OFF: Dados especficos do controle remoto FA50 Bit1=0 Inverso do OUT1 ON: Tempo cumulativo de operao igual ou maior que F621 OFF: Tempo cumulativo de operao menor que F621 Inverso do COT ON: O clculo do tempo de vida igual ou maior que o tempo ajustado OFF: O clculo do tempo de vida menor que o tempo ajustado Inverso do LTA ON: Sinal do freio acionado OFF: Sinal de freio desacionado Inverso do BR1 ON: O terminal de entrada F est energizado OFF: O terminal de entrada F est desenergizado Inverso do LI1 ON: O terminal de entrada R est energizado OFF: O terminal de entrada R est desernegizado Inverso do LI2 ON: Freqncia comandada por FNOD ou F207 e por VIA que mostra o mesmo valor. OFF: A freqncia comandada por FNOD ou F207 e por VIA que mostra valores diferentes. Inverso do PIDF ON: Subtenso detectada OFF: Subtenso no detectada Inverso do MOFF Ajustes invlidos, sempre desligados (ignorado). Sempre desligado Sempre ligado
25 26 27 28 No. da Funo 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
UCN HFL HFLN LFL Cdigo LFLN RDY1 RDY1N RDY2 RDY2N FCVIB FCVIB N FLR FLRN OUT0 OUT0N OUT1 OUT1N COT COTN LTA LTAN BR BRN LI1 LI1N LI2 LI2N PIDF
Inverso da deteco de corrente baixa Falha de hardware Inverso da falha de hardware Falha de software Funo Inverso da falha de software Pronto para operar (incluindo ST/RUN) Inverso do 'pronto para operar (incluindo ST/RUN) Pronto para operar (excluindo ST/RUN) Inverso do pronto para operar (excluindo ST/RUN) Seleo da freqncia VIB Inverso da seleo da freqncia VIB Sinal de falha (sinalizado tambm quando houver a tentativa do religamento automtico) Inverso do sinal de falha Sada de dados 1 especificada Inverso da sada de dados 1 especificada Sada de dados 2 especificada Inverso da sada de dados 2 especificada Alarme de tempo cumulativo de operao Inverso do alarme de tempo cumulativo de operao Clculo do tempo de alarme Inverso do calculo do tempo de alarme Sada de frenagem Inverso da sada de frenagem Sinal de entrada do terminal F Inverso do sinal de entrada do terminal F Sinal de entrada do terminal R Inverso do sinal de entrada do terminal R Sinal de acordo com a freqncia de comando Inverso do sinal de acordo com a freqncia de comando Deteco de subtenso no inversor Inverso da deteco de subtenso Ajustes invlidos, sempre desligados (ignorado) Sempre desligado Sempre ligado
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MOTOR SYSTEM
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