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Kaptor Kaptor ABREVIAÇÕES PARÂMETROS ATUADORES / AJUSTES VISUAL GRAPH

Kaptor

Kaptor

ABREVIAÇÕES

PARÂMETROS ATUADORES / AJUSTES VISUAL GRAPH
PARÂMETROS
ATUADORES / AJUSTES
VISUAL GRAPH

Abreviações

Kaptor

SUMÁRIO

- PARÂMETROS

  • 1.0 ..........................................................................................

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  • 2.0 - ATUADORES / AJUSTES

........................................................................

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- VISUAL GRAPH

  • 3.0 ......................................................................................

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Abreviações Kaptor SUMÁRIO - PARÂMETROS 1.0 .......................................................................................... 5 2.0 - ATUADORES / AJUSTES ........................................................................ 20 -

Abreviações

Kaptor

1.0 - PARÂMETROS

Abreviação

Descrição

ABER.VÁLV.PAS BLOWER ABERTURA BORBOLETA ACELER.MAN.RECONHEC. ACELERADOR MANUAL ACIONAMENTO ABS ADR 0 SINAL ATIVADO ADR 1 SINAL ATIVADO ADR 2 SINAL ATIVADO ADR ATIVO ADR PARAMETRIZADO ÁGUA NO COMBUSTÍVEL AJUDA CONTATO IGNIÇ. AJUS.ROT.DESEJ.M.L. AJUSTE ROTAÇÃO M.L. ALER.MOT.TEMPOR.M.L ALIMENT.UCE-SENSOR 1 ALIMENT.UCE-SENSOR 2 ALTITUDE ÂNGULO DA BÚSSOLA ÂNGULO DE INJEÇÃO ARRANQUE ACIONADO ÁRVORE DE MANIVELAS AT.SPLITTER INDIRETO AT.TRANS.RANGE BAIXO ATU.LIG.FREIO ESTAC. ATU.TRANS.RANGE ALTO ATUA.PRESS.SOBREALIM ATUA.SPLITTER DIRETO ATUA.TRILHO MARCHA 1 ATUA.TRILHO MARCHA 2 ATUA.TRILHO MARCHA 3 ATUA.VÁL.ESTRANGULAM ATUA.VÁLV.CTRL.PRESS ATUAD.1 MUDAN.MARCHA ATUAD.2 MUDAN.MARCHA ATUAD.3 MUDAN.MARCHA ATUAD.DESENGATE FINO ATUADOR ALTA TRANS. ATUADOR BAIXA TRANS. ATUADOR DA EMBREAGEM ATUADOR DEFUEL TRANS ATUADOR ESCOR.DIRETO

Abertura da válvula de passagem do blower Abertura da borboleta Acelerador manual reconhecido Acelerador manual Acionamento do ABS ADR 0 Sinal ativado ADR 1 Sinal ativado ADR 2 Sinal ativado ADR ativo ADR parametrizado Água no combustível Ajuda contato ignição Ajuste da rotação desejada de marcha - lenta Ajuste da rotação de marcha - lenta Alerta para motorista do temporizador de marcha - lenta Alimentação da UCE - Sensor 1 Alimentação da UCE - Sensor 2 Altitude Ângulo da bússola Ângulo de injeção Arranque acionado Árvore de manivelas Atuador splitter indireto Atuador da transmissão range baixo Atuador ligado freio de estacionamento Atuador da transmissão range alto Atuador da pressão de sobrealimentação Atuador splitter direto Atuador trilho marcha 1 Atuador trilho marcha 2 Atuador trilho marcha 3 Atuador da válvula de estrangulamento Atuador da válvula de controle da pressão Atuador 1 de mudança de marcha Atuador 2 de mudança de marcha Atuador 3 de mudança de marcha Atuador de desengate fino Atuador transmissão alta Atuador transmissão baixa Atuador da embreagem Atuador defuel transmissão Atuador escorregamento direto

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Abreviações Kaptor 1.0 - PARÂMETROS Abreviação Descrição ABER.VÁLV.PAS BLOWER ABERTURA BORBOLETA ACELER.MAN.RECONHEC. ACELERADOR MANUAL ACIONAMENTO ABS

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Abreviação

Descrição

ATUADOR ESCOR.INDIR. ATUADOR FREIO ESTAC. ATUADOR MUD.1 TRAMB. ATUADOR MUD.2 TRAMB. ATUADOR TRAV.EMBREAG ATUADOR TRIL.1 TRAMB ATUADOR TRIL.2 TRAMB ATUD.DESABAST.TRANSM BALANÇO DO CIL. 1 BALANÇO DO CIL. 2 BALANÇO DO CIL. 3 BALANÇO DO CIL. 4 BALANÇO DO CIL. 5 BALANÇO DO CIL. 6 BALANÇO DO CILINDRO1 BALANÇO DO CILINDRO2 BALANÇO DO CILINDRO3 BALANÇO DO CILINDRO4 BANCO C1 INJETORES BANCO C2 INJETORES BANCO CAPACITORES 1 BANCO CAPACITORES 2 BLOQUEIO DE PARTIDA BORBOLET.FREIO-MOTOR CAPACIDADE INJEÇÃO CANC. TEMPOR. M.L. CARGA DO MOTOR CARGA MOTOR CARREGADOR MECÂNICO CHAVE DE IGNIÇÃO CHAVE DE PARTIDA CHAVE IGNIÇÃO CHAVE OFFROAD DO ABS CHAVE OFFROAD DO ASR CIGARRA DE ALARME CIGARRA DE AVISO COM.AQ.FILTRO DIESEL COMANDO DE VÁLVULAS COMANDO POS.TRANSMIS COMBUSTIVEL INJETADO COMPRESSOR A/C COND.CONTR.VEL.REQ. CONDIÇÃO DO MOTOR CONSUMO

Atuador escorregamento indireto. Atuador do freio de estacionamento Atuador mudança 1 do trambulador Atuador mudança 2 do trambulador Atuador de travamento da embreagem Atuador trilho 1 do trambulador Atuador trilho 2 do trambulador Atuador de desabastecimento da transmissão Balanço do cilindro 1 Balanço do cilindro 2 Balanço do cilindro 3 Balanço do cilindro 4 Balanço do cilindro 5 Balanço do cilindro 6 Balanço do cilindro 1 Balanço do cilindro 2 Balanço do cilindro 3 Balanço do cilindro 4 Banco C1 injetores Banco C2 injetores Banco de capacitores 1 Banco de capacitores 2 Bloqueio de partida Borboleta freio motor capacidade de injeção Cancelamento do temporizador de marcha - lenta Carga do motor Carga do motor Carregador mecânico Chave de ignição Chave de partida Chave de ignição Chave off-road do ABS Chave off-road do ASR Cigarra de alarme Cigarra de aviso Comando de aquecimento de filtro de diesel Comando de válvulas Comando de posição da transmissão Combustível injetado Compressor A/C Condição controle de velocidade requerida Condição do motor Consumo

Kaptor Abreviações Abreviação Descrição ATUADOR ESCOR.INDIR. ATUADOR FREIO ESTAC. ATUADOR MUD.1 TRAMB. ATUADOR MUD.2 TRAMB. ATUADOR

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Kaptor

Abreviação

Descrição

CONSUMO INSTANTÂNEO CONSUMO LITROS/HORA CONSUMO MÉDIO CONSUMO NA VIAGEM CONSUMO VIAGEM CONTATO FREIO 1 CONTATO FREIO 2 CONTROLE DO MOTOR CONTROLE FREIO - ASR CONTROLE FREIO ABS CONTROLE MOTOR - ASR COORDENADA BÚSSOLA CORREÇÃO ATUAL ROT. CORRENTE ALTERNADOR CORRENTE DA BATERIA CORR.ESPERA CILIN. 1 CORR.ESPERA CILIN. 2 CORR.ESPERA CILIN. 3 CORR.ESPERA CILIN. 4 CORTE AR CONDICIONADO CTRL.PRESSÃO INJEÇÃO CURSO ATUA.DESENGATE CURSO ATUADOR ENGATE DESAB.MUDANÇA PROGR DESABILITAÇÃO LOCKUP DESGASTE EMBREAGEM DESL.AUTO-DESL.TEMPO DESL.AUTOM.-CANCELAR DESL.AUTOMAT.-ALERTA DESL.AUTOMAT.-ESTADO DESL.AUTOMAT.-FUNÇÃO DESL.FREIO ESTACION. DESLIZ.DA EMBREAGEM DESLIZ.EMBREAGEM REQ DESVIO DA INJ. CIL 1 DESVIO DA INJ. CIL 2 DESVIO DA INJ. CIL 3 DESVIO DA INJ. CIL 4 DESVIO DA INJ. CIL 5 DESVIO DA INJ. CIL 6 DURAÇÃO PRE INJEÇÃO ECONOMIA INSTANTÂNEA ECONOMIA MÉDIA EIXO 2 VELOCIDADES

Consumo instantâneo Consumos em litros/hora Consumo médio Consumo na viagem Consumo na viagem Contato freio 1 Contato freio 2 Controle do motor Controle do freio - ASR Controle do freio ABS Controle do motor - ABS Coordenada da bússola Correção atual da rotação Corrente do alternador Corrente da bateria Correção de espera cilindro 1 Correção de espera cilindro 2 Correção de espera cilindro 3 Correção de espera cilindro 4 Corte do ar-condicionado Controle da pressão de injeção Curso do atuador de desengate Curso do atuador de engate Desabilitação da mudança progressiva de marcha Desabilitação lock-up Desgaste da embreagem Desligamento automático - Desligamento por tempo Desligamento automático - Cancelar Desligamento automático - Alerta Desligamento automático - Estado Desligamento automático - Função Desligamento do freio de estacionamento Deslizamento da embreagem Deslizamento requerido da embreagem Desvio da injeção do cilindro 1 Desvio da injeção do cilindro 2 Desvio da injeção do cilindro 3 Desvio da injeção do cilindro 4 Desvio da injeção do cilindro 5 Desvio da injeção do cilindro 6 Duração pre injeção Economia instantânea de combustível Economia média de combustível Eixo 2 velocidades

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Abreviações Kaptor Abreviação Descrição CONSUMO INSTANTÂNEO CONSUMO LITROS/HORA CONSUMO MÉDIO CONSUMO NA VIAGEM CONSUMO VIAGEM CONTATO

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Descrição

EIXO TRANSF.ACOPLADO EMBREAG. CTRL TORQUE EMBREAGEM AR CONDIC. ENTR.SINAL EIXO TRAS ENTRADA AR CONDIC. ENTRADA FREIO-MOTOR ENTRADA KL 15 EST.ATUA.ENGATE FINO EST.FREIO MOTOR CIL3 EST.FREIO MOTOR CIL4 EST.FREIO MOTOR CIL6 EST.FREIO MOTOR CIL8 EST.PILOTO AUTOMÁTIC EST.PRESS\217O COLETOR ESTA.VELOCIDADE MÁX. ESTADO AQUECEDOR 1 ESTADO AQUECEDOR 2 ESTADO ATIV.PIL.AUTO ESTADO CAN - LINHA H ESTADO CAN - LINHA L ESTADO DA BATERIA ESTADO DA EMBREAGEM ESTADO DA VELOCIDADE ESTADO DO ABS ESTADO DO MOTOR ESTADO DO PEDAL ESTADO DO RETARDER ESTADO FREIO MOTOR ESTADO FREIO SERVIÇO ESTADO KL15 FR (ADM) ESTADO KL15 MR (PLD) ESTADO KL50 FR (ADM) ESTADO KL50 MR (PLD) ESTADO PILOTO AUTOM. ESTADO PRES. ATMOSF ESTADO PRESSÃO RAIL ESTADO PWM1 ESTADO PWM2 ESTADO PWM3 ESTADO PWM4 ESTADO TEMP. ÁGUA ESTADO TEMP. AR ESTADO TEMP. DO RAIL ESTADO TEMPOR. M.L.

Eixo de transferência acoplado Embreagem do controle de torque Embreagem do ar-condicionado Entrada do sinal do eixo traseiro Entrada ar-condicionado Entrada do freio-motor Entrada KL 15 Estado do atuador de engate fino Estado do freio motor cilindro 3 Estado do freio motor cilindro 4 Estado do freio motor cilindro 6 Estado do freio motor cilindro 8 Estado do piloto automático Estado da pressão do coletor de admissão Estado velocidade máxima Estado do aquecedor 1 Estado do aquecedor 2 Estado de ativação do piloto automático Estado CAN - Linha H Estado CAN - Linha L Estado da bateria Estado da embreagem Estado da velocidade Estado do ABS Estado do motor Estado do pedal Estado do retarder Estado do freio motor Estado do freio de serviço Estado linha KL15 FR (ADM) Estado linha KL15 MR (PLD) Estado linha KL50 FR (ADM) Estado da linha KL50 MR (PLD) Estado do piloto automático Estado da pressão atmosférica Estado pressão rail Estado do sinal PWM1 Estado do sinal PWM2 Estado do sinal PWM3 Estado do sinal PWM4 Estado da temperatura da água Temperatura do Ar Calculado Estado da temperatura do rail Estado do temporizador de marcha - lenta

Kaptor Abreviações Abreviação Descrição EIXO TRANSF.ACOPLADO EMBREAG. CTRL TORQUE EMBREAGEM AR CONDIC. ENTR.SINAL EIXO TRAS ENTRADA

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Abreviação

Descrição

ESTADO DO RETARDADOR FREIO AUX.SAÍD.SUBID FREIO INERCIAL FREIO INERCIAL TRANS FREIO MOTOR FREIO SERVIÇO FREIO VALV.DESC(DVB) FUN.CTRL FREIO MOTOR FUNÇÃO TEMPOR. M.L. GOVERNOR DROP-LI.VEL HABIL.CONEC.POTÊNCIA HABILIT.CHAV.IGNIÇÃO HABILITAÇÃO IGNIÇÃO HASTE MUD.ANT./POST. HASTE TRAMB.POS.CENT IMOBILIZADOR INDIC. ÁGUA COMBUST. INDIC.NEUTRO TRAMB. INDIC.NÍVEL DO ÓLEO INDIC.PRESSÃO ÓLEO INDIC.TEMP.LIQ.ARREF INDIC.TRAMB ENGATADO INDICAD.ÁGUA NO COMB INIBIDOR FREIO MOTOR INÍCIO DE INJEÇÃO INÍCIO INJEÇÃO INT. AC. PILOTO AUTOM INT. CODIGO PISCADA INT. MARCHA LENTA INT.ACELERADOR M.L. INT.COAST PIL. AUTOM INT.DEC.MARCHA LENTA INT.EIXO 2VELOCIDADE INT.EMBREAG.PIL.AUT. INT.FREIO PIL. AUTOM INT.FUN.ABS OFF-ROAD INT.INC.MARCHA LENTA INT.INDICAÇÃO NEUTRO INT.MODO PIL.AUTOMAT INT.PEDAL EMBREAGEM INT.PILOTO AUTOMATIC INT.PLEN.CARG.PED.AC INT.PLEN.CARGA.ACEL. INT.RESUME PIL.AUTOM

Estado do retardador Freio auxiliar de saída em subida Freio inercial Freio inercial da transmissão Freio motor Freio serviço Freio a válvula de descompressão (DVB) Função de controle do freio motor Função temporizador de marcha - lenta Governador drop - Limite de velocidade Habilitação do conector de potência Habilitação chave ignição Habilitação da ignição Haste de mudança anterior/posterior Haste do trambulador posição central Imobilizador Indicador de água no combustível Indicador neutro trambulador Indicador do nível de óleo do motor Indicador da pressão do óleo do motor Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento do motor Indicador trambulador engatado Indicador de água no combustível Inibidor do freio motor Início de injeção Início de injeção Interruptor de aceleração do piloto automático Interruptor do codigo de piscada Interruptor de marcha lenta Interruptor do acelerador - marcha - lenta Interruptor coast do piloto automático Interruptor de decremento da marcha - lenta Interruptor do eixo de 2 velocidades Interruptor da embreagem do piloto automático Interruptor do freio do piloto automático Interruptor da função OFF-ROAD do ABS Interruptor de incremento da marcha - lenta Interruptor da posição neutro (ponto morto) Interruptor do modo do piloto automático Interruptor do pedal da embreagem Interruptor do piloto automático Interruptor de plena carga do pedal do acelerador Interruptor de plena carga do pedal do acelerador Interruptor de resumo do piloto automático

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Abreviações Kaptor Abreviação Descrição ESTADO DO RETARDADOR FREIO AUX.SAÍD.SUBID FREIO INERCIAL FREIO INERCIAL TRANS FREIO MOTOR

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Descrição

INT.SET PILOTO AUTOM INT.VERI.PRESS.PNEUS INTER. EIXO 2 VELOC. INTER. FREIO ESTAC. INTER. FREIO SERVIÇO INTER. INCREM MARCHA INTER. PEDAL FREIO INTER. SISTEMA FREIO INTER.ACCEL.PIL.AUTO INTER.ACELERADOR M.L INTER.AUMENTO MARCHA INTER.COAST.PIL.AUTO INTER.DECREM MARCHA INTER.DECREMENT.M.L. INTER.DIREÇ. REVERSO INTER.DIREÇÃO FRENTE INTER.DIREÇÃO NEUTRO INTER.FREIO ESTACION INTER.HABIL.PIL.AUTO INTER.INCREMENT.M.L. INTER.REDUÇÃO MARCHA INTER.RESUM.PIL.AUTO INTER.SET PIL.AUTOM. INTER.TESTE DO MOTOR INTER.TRANSMIS ALTA INTER.TRANSMIS BAIXA INTERR.FREIO MOTORIS INTERRUP. ACESSÓRIOS INTERRUP. DIAGNOST. INTERRUP. EMBREAGEM INTERRUP. FREIO 1 INTERRUP. FREIO 2 INTERRUPT. EMBREAGEM INTERRUPTOR DE FREIO INTERRUPTOR EMBREAG. INTERRUPTOR ESPERA INTERRUPTOR FREIO INTERRUPTOR KICKDOWN INTERRUPTOR MARCH RÉ INTERRUP.RESET FRG KICKDOWN LÂMP.FALHA (PLD/ADM) LÂMPADA AMARELA LAMPADA DE AVARIAS

Interruptor set do piloto automático Interruptor para verificação da pressão dos pneus Interruptor do eixo de 2 velocidades Interruptor do freio de estacionamento Interruptor freio serviço Interruptor para incremento da rotação de marcha - lenta Interruptor do pedal de freio Interruptor do sistema de freio Interruptor aceleração do piloto automático Interruptor do acelerador - marcha - lenta Interruptor aumento de marcha Interruptor coast do piloto automático Interruptor decremento de marcha Interruptor para decremento da rotação de marcha - lenta Interruptor de direção reversa Interruptor de direção frente Interruptor de direção neutro Interruptor do freio de estacionamento Interruptor de habilitação do piloto automático Interruptor para incremento da rotação de marcha - lenta Interruptor de redução de marcha Interruptor resume do piloto automático Interruptor set do piloto automático Interruptor de teste do motor Interruptor transmissão alta Interruptor transmissão baixa Interruptor do freio do motorista Interruptor dos acessórios Interruptor de diagnóstico Interruptor da embreagem Interruptor pedal de freio 1 Interruptor pedal de freio 2 Interruptor da embreagem Interruptor de freio Interruptor da embreagem Interruptor espera Interruptor de freio Interruptor kickdown Interruptor de marcha a ré Interruptor reset FRG Kickdown Lâmpada indicadora de falha (PLD/ADM) Lâmpada amarela Lampada de avarias

Kaptor Abreviações Abreviação Descrição INT.SET PILOTO AUTOM INT.VERI.PRESS.PNEUS INTER. EIXO 2 VELOC. INTER. FREIO ESTAC. INTER.

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Descrição

LÂMPADA DE AVISO ABS LÂMPADA DE PARADA LÂMPADA VERIFICAÇÃO LÂMPADA VERMELHA LEITU.PRES.VÁCUO AUX LEITURA PRESSÃO AUX. LIM.GRADIENTE ROTAC. LIM.MÁX.VELOCIDADE LIM.TORQ.COR.FIN.ROT LIM.TORQ.LIM.FUMAÇA LIM.TORQ.PLENA CARGA LIM.TORQ.PROT.MOTOR LIMITADOR DE TORQUE LIMITE PTO LIMITE ROTAC. MÁXIMO LIMITE ROTAC. MÍNIMO LIMITE ROTAÇÃO LIMITE VELOC. MÁXIMA LOCAL CONTR.ELET.EIX LOCALIZ.EIXO DIREÇÃO LOCALIZ.RETARDADOR LOCALIZAÇÃO DO EIXO LOCKUP ATIVO LUZ DO EDC MAF MAP MARCHA ATUAL MARCHA DETECTADA MARCHA LENTA MARCHA REQUERIDA MARCHA SELECIONADA MASSA DE AR MÁX ROT.RETARD.PON.2 MÁX ROTAÇÃO DO MOTOR MÁX. VEL. PIL. AUT. MÁX.VEL.PIL. AUTOM. MÁXIMA ROTAÇÃO PTO MEDIDA SINAL 1 ACEL. MEDIDA SINAL 2 ACEL. MÍN. VEL. PIL. AUT. MÍN.VEL.PIL.AUTOM. MOD.CTRL.INTERVENÇÃO MODO CONT.RETARDADOR MOMENTO EFETIVO

Lâmpada de aviso do ABS Lâmpada de parada Lâmpada de verificação Lâmpada vermelha Leitura pressão vácuo auxiliar Leitura da pressão auxiliar Limitação do gradiente de rotação Limite máximo de velocidade Limite de torque por correção final da rotação Limitação de torque pela limitação de fumaça Limite de torque por plena carga Limite de torque por proteção do motor Limitador de torque Limite PTO Limite de rotação máximo Limite de rotação mínimo Limite de rotação Limite de velocidade máxima Localização do controlador eletrônico do eixo Localização do eixo de direção Localização do retardador Localização do eixo lock-up ativo Luz do EDC Sensor MAF Sensor MAP Marcha atual Marcha detectada Marcha - lenta Marcha requerida Marcha selecionada Massa de ar Máxima rotação do retardador no ponto 2 Máxima rotação do motor Máxima velocidade do piloto automático Máxima velocidade do piloto automático Máxima rotação PTO Medida do sinal 1 do acelerador Medida do sinal 2 do acelerador Mínima velocidade do piloto automático Mínima velocidade do piloto automático Modo de controle de intervenção Modo de controle do retardador Momento efetivo

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Abreviações Kaptor Abreviação Descrição LÂMPADA DE AVISO ABS LÂMPADA DE PARADA LÂMPADA VERIFICAÇÃO LÂMPADA VERMELHA LEITU.PRES.VÁCUO

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Descrição

MOTOR DESLIG.P/TEMP. MUD.MARCH.PROG.DESAB MUDANÇA MARCHA CURSO NÍVEL ÁGUA LAVADOR NÍVEL ÁGUA LAVAGEM NÍVEL COMB.LADO DIR. NÍVEL COMBUSTÍVEL NÍVEL DA ÁGUA NÍVEL DO COMBUSTÍVEL NÍVEL DO LÍQ.ARREFEC NÍVEL NORMAL ÁGUA NÍVEL ÓLEO DO MOTOR NÍVEL ÓLEO TRANSMISS NÚM.CIL. FREIO MOTOR NÚMERO DE FALHAS NÚMERO DE MARCHAS NÚMERO DE MARCHAS-RÉ NÚMERO DE PARTIDAS OFFSET MARCHA LENTA PARTIDA DO MOTOR-PLD PEDAL ACEL.RECONHEC. PEDAL ACELERADOR PESO DA CARGA PESO DOREBOQUE PESO DO TRAILER PESO EIXO DIANTEIRO PESO EIXO TRASEIRO PESO NOS EIXOS PILOTO AUTOM.RESUME PILOTO AUTOMAT. OFF PILOTO AUTOMAT. SET- PILOTO AUTOMAT. SET+ PILOTO AUTOMÁTICO PISTA 1 PEDAL ACEL. PISTA 2 PEDAL ACEL. PITCH PLD-CMD.FREIO-MOTOR PLD-COMAND.TOP-BRAKE POLAR. SENSOR ROTAÇ. POLARID. SENSOR FASE PORC.NÍVEL ÓLEO TRAN PORCENT. RETARDER PORTA ABERTA(ÔNIBUS) POS.GARFO MUD.MARCHA

Motor desligado pelo temporizador Mudança progressiva de marcha desabilitada Mudança de marcha em curso Nível de água no lavador Nível de água no lavador Nível de combustível no tanque do lado direito Nível do combustível Nível do líquido de arrefecimento Nível do combustível Nível do líquido de arrefecimento Nível normal da água Nível do óleo do motor Nível do óleo da transmissão Número de cilindro para freio motor Número de falhas Número de marchas Número de marchas a ré Número de partidas Offset marcha lenta Partida do motor (PLD) Pedal do acelerador reconhecido Pedal do acelerador Peso da carga Peso do reboque Peso do trailer Peso do eixo dianteiro Peso do eixo traseiro Peso nos eixos Piloto automático em resume Piloto automático em off Piloto automático em set- Piloto automático em set+ Estado do piloto automático Pista 1 do pedal do acelerador Pista 2 do pedal do acelerador Pitch PLD - comando do freio motor PLD - comando do top-brake Polaridade do sensor de rotação Polaridade do sensor de fase Porcentagem do nível do óleo da transmissão Porcentagem do retarder Porta aberta (ônibus) Posição do garfo de mudança de marcha

Kaptor Abreviações Abreviação Descrição MOTOR DESLIG.P/TEMP. MUD.MARCH.PROG.DESAB MUDANÇA MARCHA CURSO NÍVEL ÁGUA LAVADOR NÍVEL ÁGUA LAVAGEM

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Descrição

POS.PEDAL ACEL.CALC. POS.PEDAL ACELERADOR POS.TRILHO MUD.MARCH POSIÇÃO ACELERADOR PRESSÃO ATMOSFÉRICA PRESSÃO COMBUSTÍVEL POSIÇÃO DA MARCHA POSIÇÃO DO ACEL. POSIÇÃO DO TRILHO POSIÇÃO EMBREAGEM POSIÇÃO PEDAL ACEL. POSIÇÃO PEDAL FREIO POSIÇÃO PEDAL-SNSR 1 POSIÇÃO PEDAL-SNSR 2 POSIÇÃO REDUZIDA POSIÇÃO TRANSMISSÃO POTÊNCIA POTÊNCIA DO MOTOR PR.DIF.FIL.ÓLEO TRAN PR.MOD.CTRL. INTERV PRE.AR AUX.SUSPENSÃO PRES BOMBA AUXILIAR PRES. DO LÍQ. ARREF. PRES.AR ELEV.DIFER. PRES.AUX.BOMBA DA ÁGUA PRES.CONTROL.INJEÇÃO PRES.DIF.FILTRO COMB PRES.DIF.FILTRO ÓLEO PRES.DO AR ADMISSÃO PRES.ESTENDIDA COMB. PRES.FIL.ÓLEO DO MOT PRES.FILTRO COMBUST. PRES.FILTRO TRANSMIS PRES.HIDR.RETARDADOR PRES.LINHA INJEÇÃO PRES.ÓL. MOT.PASSIVO PRES. ÓLEO MOT.ATIVO PRES.ÓLEO TRANSMIS.

Posição do pedal do acelerador calculado Posição do pedal do acelerador Posição do trilho de mudança de marcha Posição do pedal do acelerador Pressão atmosférica Pressão combustível Posição da marcha Posição do acelerador Posição do trilho Posição da embreagem Posição do pedal do acelerador Posição do pedal de freio Posição do pedal - sensor 1 Posição do pedal - sensor 2 Posição da transmissão reduzida Posição da transmissão Potência do motor Potência do motor Pressão diferencial do filtro de óleo da transmissão Prioridade modo de controle de intervenção Pressão do ar auxiliar suspensão Pressão bomba auxiliar Pressão do líquido de arrefecimento Pressão do ar de elevação do diferencial Pressão auxiliar bomba de água Pressão de controle da injeção Pressão diferencial do filtro de combustível Pressão diferencial do filtro de óleo Pressão do ar de admissão Pressão estendida combustível Pressão filtro de óleo do motor Pressão filtro de combustível Pressão filtro de óleo da transmissão Pressão hidráulica retardador Pressão na linha de injeção Pressão do óleo do motor (sensor passivo) Pressão do óleo do motor (sensor ativo) Pressão óleo da transmissão

PRES.PRIM.1APL.FREIO

Pressão primária 1 aplicada no freio

PRES.SEC.2 APL.FREIO PRES.SUPLEMENTO GÁS PRESS. ADMISSÃO PRESS. APLICA. FREIO PRESS. ATMOSF. CALC

Pressão primária 2 aplicada no freio Pressão suplemento de gás Pressão do ar de admissão Pressão de aplicação do freio Pressão atmosférica calculada

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Abreviações Kaptor Abreviação Descrição POS.PEDAL ACEL.CALC. POS.PEDAL ACELERADOR POS.TRILHO MUD.MARCH POSIÇÃO ACELERADOR PRESSÃO ATMOSFÉRICA PRESSÃO COMBUSTÍVEL

Kaptor

Abreviações

Abreviação

Descrição

PRESS. ATMOSFÉRICA 2 PRESS. FREIO HIDRÁUL PRESS.ALIM. COMBUST. PRESS.AR TRANSMISSÃO PRESS.CILIN.AR ÚMIDO PRESS.DIF. FILTRO AR PRESS.DIF.NIVEL ÁGUA PRESS.LINHA COMBUST. PRESS.TUBO ASPIRAÇÃO PRESS. TURBO EFETIVA PRESSÃO ALTA DO PNEU PRESSÃO APLIC. FREIO PRESSÃO AR PARTIDA PRESSÃO AR SOBREALIM PRESSÃO ATMOSFÉRICA PRESSÃO AUX.ABSOLUTA PRESSÃO BLOCO MOTOR PRESSÃO COLETOR CALC PRESSÃO COMBUST.RAIL PRESSÃO COMBUSTÍVEL PRESSÃO DA ÁGUA PRESSÃO DA EMBREAGEM PRESSÃO DE ESCAPE PRESSÃO DO COLETOR PRESSÃO DO RAIL PRESSÃO DO TURBO PRESSÃO FILTRO ÁGUA PRESSÃO FILTRO DE AR PRESSÃO GASES ESCAPE PRESSÃO INICIAL AR PRESSÃO MEDIDA RAIL PRESSÃO MOMENT. RAIL PRESSÃO NOM.COMBUS. PRESSÃO ÓLEO PRESSÃO ÓLEO MOTOR PRESSÃO ÓLEO TRANSM. PRESSÃO ÓLEO TURBO PRESSÃO PRIMÁR FREIO PRESSÃO SECUND.FREIO PRESSÃO SOBREALIMEN. PRESSÃO SOBREALIMENT PRESSÃO TURBO PTO - ROTAÇÃO MOTOR PTO- INTER.EMBREAGEM

Pressão atmosférica Pressão do freio hidráulico Pressão de alimentação do combustível Pressão do ar de transmissão Pressão no cilindro de ar úmido Pressão do diferencial do filtro de ar Pressão do diferencial do nível da água Pressão da linha de combustível Pressão do tubo de aspiração Pressão turbo efetiva Pressão alta do pneu Pressão aplicada no freio Pressão ar partida Pressão do ar de sobrealimentação Pressão atmosférica Pressão auxiliar absoluta Pressão do bloco do motor Pressão do coletor Calculada Pressão do combustível do Common Rail Pressão de combustível Pressão do líquido de arrefecimento Pressão da embreagem Pressão dos gases de escape Pressão do coletor Pressão do rail Pressão do turbo Pressão filtro de água Pressão filtro de ar Pressão dos gases de escape Pressão inicial do ar Pressão medida do rail Pressão momentânea do Common Rail Pressão nominal do combustível Pressão do óleo do motor Pressão do óleo do motor Pressão do óleo de transmissão Pressão do óleo do turbo Pressão primária freio Pressão secundária freio Pressão de sobre alimentação Pressão de sobrealimentação Pressão do turbo PTO - Rotação do motor PTO - Interruptor da embreagem

Kaptor Abreviações Abreviação Descrição PRESS. ATMOSFÉRICA 2 PRESS. FREIO HIDRÁUL PRESS.ALIM. COMBUST. PRESS.AR TRANSMISSÃO PRESS.CILIN.AR ÚMIDO

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Kaptor

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Descrição

PTO- INTERR.CONTROLE PTO- INTERRUP.RESUME PTO- INTERRUPT.COAST PTO- INTERRUPT.FREIO PTO- INTERRUPTOR ACC PTO- INTERRUPTOR SET PTO-INTERRUPTOR MODO PTO-ROTAÇ.ESPECÍFICA PTO-TEMPERATURA ÓLEO QTD.INJEÇÃO- PRÉ INJ QTD.INJEÇÃO-INJ PRIN QUALIDADE ÓLEO MOTOR QUANTIDADE INJETADA REFER.TORQ.RETARDAD. RELAÇÃO DE MARCHA RELÉ VELA AQUECIMENT REQ.DEST DIF.CTR.FR. REQ.DEST DIF.CTR.TR. REQ.DESTRAV.DIF.CTR.

PTO - Interruptor de controle PTO - Interruptor do resume PTO - Interruptor do coast PTO - Interruptor do freio PTO - Interruptor do acelerador PTO - Interruptor do set PTO - Interruptor do modo PTO - Rotação específica PTO - Temperatura do óleo Quantidade de injeção - Pré injeção Quantidade de injeção - Injeção primária Quantidade do óleo do motor Quantidade injetada Referência Torque Retardador Relação de marcha Relé vela aquecimento Requisição destravamento diferencial central frontal Requisição destravamento diferencial central traseiro Requisição destravamento diferencial central

REQ.DESTRAV.DIF.FR.1

Requisição destravamento diferencial frontal 1

REQ.DESTRAV.DIF.FR.2

Requisição destravamento diferencial frontal 2

REQ.DESTRAV.DIF.TR.1

Requisição destravamento diferencial traseiro 1

REQ.DESTRAV.DIF.TR.2

Requisição destravamento diferencial traseiro 2

RELE VELAS AQUECIMEN RESET PILOTO AUTOMÁT RESPOSTA POS.TRANSMI RETARD.P/AJ.MUD.MARC RETARD.P/AJUDA FREIO RETARDER RETARDER STATUS CIL2 RODA D.D.EM REL.DIAN RODA D.E.EM REL.DIAN RODA T.D.1 REL.DIANT RODA T.D.2 REL.DIANT RODA T.E.1 REL.DIANT RODA T.E.2 REL.DIANT ROT. DESEJADA M.L. ROT.EIXO SAÍDA TRANS ROT. REDUNDANTE-KLW ROT.RET.PICO TORQ.P5 ROT.RETARD.PONTO 3 ROT.RETARD.PONTO 4 ROT.RETARDAD.PONTO 1 ROT.SAÍDA EIXO TRANS

Rele das velas de aquecimento Reset do piloto automático Resposta da posição da transmissão Retardador para ajuda na mudança de marcha Retardador para ajuda no freio Retarder Retarder estado cilindro 2 Velocidade da roda dianteira direita em relação dianteira Velocidade da roda dianteira esquerda em relação dianteira Velocidade da roda traseira direita 1 relação dianteira Velocidade da roda traseira direita 2 relação dianteira Velocidade da roda traseira esquerda 1 relação dianteira Velocidade da roda traseira esquerda 2 relação dianteira Rotação desejada de marcha - lenta Rotação do eixo de saída da transmissão Rotação redundante KLW (FR/FMR) Rotação do retardador no pico de torque - ponto 5 Rotação do retardador - ponto 3 Rotação do retardador - ponto 4 Rotação do retardador - ponto 1 Rotação de saída eixo transmissão

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Abreviações Kaptor Abreviação Descrição PTO- INTERR.CONTROLE PTO- INTERRUP.RESUME PTO- INTERRUPT.COAST PTO- INTERRUPT.FREIO PTO- INTERRUPTOR ACC PTO-

Kaptor

Abreviações

Abreviação

Descrição

ROTAÇÃO ADR - ROTAÇÃO ADR + ROTAÇ.DESEJADA M.L. ROTAÇ.NOMINAL MOTOR ROTAÇÃO ALTERNADOR ROTAÇÃO DE M.L. ROTAÇÃO DESEJADA M.L. ROTAÇÃO DESEJADA PTO ROTAÇÃO DO MOTOR ROTAÇÃO DO MOTOR KLW ROTAÇÃO DO MOTOR PLD ROTAÇÃO DO PTO ROTAÇÃO DO TURBO ROTAÇÃO MARCHA LENTA ROTAÇÃO MÁXIMA MOTOR ROTAÇÃO MÍNIMA MOTOR ROTAÇÃO-LIMITE ATUAL

Rotação ADR - Rotação ADR + Rotação desejada de marcha - lenta Rotação nominal do motor Rotação do alternador Rotação de marcha lenta Rotação desejada de marcha lenta Rotação desejada PTO Rotação do motor (MR (PLD)) Rotação do motor através do terminal W Rotação do motor PLD Rotação do PTO Rotação do turbo Rotação marcha lenta Rotação máxima do motor Rotação mínima do motor Rotação limite atual

SAÍD.RELÉ1-TOP-BRAKE

Saída de relé 1 (Top-Brake)

SAÍDA 2 FREIO-MOTOR SAÍDA RELÉ2 F.AR SAT SAÍDA FREIO-MOTOR SAÍDA RELÉ 4 SAÍDA RELÉ 5 SAÍDA RETARD.TRANSM. SAÍDA RETARDER SINAL DE FREIO SENSOR MAP SENSOR PEDAL ACELER. SET PILOTO AUTOMÁTI. SIN. PART.MOTOR KL50 SINCR.FREIO TRANSMIS SINCRON.FREIO TRANSM SINCRONISMO DO MOTOR SINCRONIZ.EMBREAGEM SNSR ALAVANCA NEUTRO SNSR DE PRES AR ADM SNSR DE ROTAÇÃO SNSR DE TEMP. ÁGUA SNSR DE TEMP. AR ADM SOBR.ROT.MOMEN.HABIL STATUS COM. ROTAÇÃO STATUS PIL. AUTOM. STATUS TEMP. ÁGUA TAMPA MOT.ABERT(BUS)

Saída 2 do freio motor Saída de relé 2 (Filtro de ar saturado) Saída do freio-motor Saída relé 3 Saída relé 4 Saída retardador transmissão Saída do retarder Sinal de freio Sensor MAP Sensor pedal do acelerador Set do piloto automático Sinal de partida do motor KL 50 Sincronizador freio transmissão Sincronizador do freio da transmissão Sincronismo do motor Sincronizador da embreagem Sensor da alavanca no neutro Sensor de pressão do ar de admissão Sensor de rotação Sensor de temperatura da água Sensor de temperatura do ar de admissão Sobre-rotação momentânea habilitada Estado do comando da rotação Estado do piloto automático Status da Temperatura da água Tampa do motor aberta (ônibus)

Kaptor Abreviações Abreviação Descrição ROTAÇÃO ADR - ROTAÇÃO ADR + ROTAÇ.DESEJADA M.L. ROTAÇ.NOMINAL MOTOR ROTAÇÃO ALTERNADOR

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Abreviações

Kaptor

Abreviação

Descrição

TECLA PARADA MOTOR TECLA PARTIDA MOTOR TEMP. ÁGUA CALCULADA TEMP. AR ADMISSÃO TEMP. AR DE ENTRADA TEMP.AR SOBREALIMEN. TEMP. COMBUSTÍVEL TEMP. GÁS DE ESCAPE TEMP. LÍQ.ARREFECIM. TEMP. ÓLEO DO MOTOR TEMP.COLETOR ADMISS. TEMP.DO DIFERENCIAL TEMP.DO INTERCOOLER TEMP.INTERIOR CABINE

Tecla de parada do motor Tecla de partida do motor Temperatura da água calculada Temperatura do ar de admissão Temperatura do ar de entrada Temperatura do ar de sobrealimentação Temperatura do combustível Temperatura dos gases de escape Temperatura do líquido de arrefecimento Temperatura do óleo do motor Temperatura do coletor de admissão Temperatura do diferencial Temperatura do intercooler Temperatura no interior da cabine

TEMP.LUB.EIX.DIREÇÃO TEMP.ÓLEO DO TURBO TEMP.ÓLEO RETARDADOR TEMP.ÓLEO TRANSMIS. TEMPER.AR ADMISSÃO TEMPER. COMBUSTÍVEL TEMPER. GASES ESCAPE TEMPER. LÍQ. ARREF.

Temperatura do lubrificante do eixo de direção Temperatura do óleo do turbo Temperatura do óleo do retardador Temperatura do óleo da transmissão Temperatura do ar de admissão Temperatura do combustível Temperatura dos gases de escape Temperatura do líquido de arrefecimento

TEMPER. LÍQ. ARREFEÇ

Temperatura do líquido de

arrefecimento

TEMPER.LÍQ.ARREFECIM TEMPER.AR SOBREALIM. TEMPERAT.COMBUSTÍVEL TEMPERAT. ÓLEO MOTOR TEMPERAT. ÓLEO TURBO TEMPERAT.INTERCOOLER TEMPERATURA ÁGUA TEMPERATURA AMBIENTE TEMPERATURA AR CALC TEMPERATURA CABINE TEMPERATURA DA ÁGUA TEMPERATURA DA CARGA TEMPERATURA DO AR TEMPERATURA DO ÓLEO TEMPERATURA DO RAIL TEMPERATURA ESTRADA TEMPERATURA ÓLEO TEMPERATURA ÓLEO 1 TEMPERATURA ÓLEO 2 TEMPERATURA ÓLEO 3 TEMPERATURA RETARDER

Temperatura do liquido de arrefecimento Temperatura do ar de sobre alimentação Temperatura do combustivel Temperatura do óleo do motor Temperatura do óleo do turbo Temperatura do intercooler Temperatura da água Temperatura ambiente Temperatura do Ar Calculado Temperatura da cabine Temperatura do líquido de arrefecimento Temperatura da carga Temperatura do ar Temperatura do óleo Temperatura do rail Temperatura da estrada Temperaturea do óleo do motor Temperatura do óleo 1 Temperatura do óleo 2 Temperatura do óleo 3 Temperatura do retarder

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Abreviações Kaptor Abreviação Descrição TECLA PARADA MOTOR TECLA PARTIDA MOTOR TEMP. ÁGUA CALCULADA TEMP. AR ADMISSÃO

Kaptor

Abreviações

Abreviação

Descrição

TEMPERATURA RODOVIA TENSÃO ALIMENTAÇ ECU TENSÃO ALTERNADOR TENSÃO DA BATERIA TENSÃO DO ALTERNADOR TENSÃO ENTRADA ECU TIPO DE REGULADOR TIPO DE REGULAGEM TIPO DE RETARDADOR TMP.ÓLEO TRANSMISSÃO TNS.ALIMENTAÇÃO ADM TNS.CONDENS- LINHA 1 TNS.CONDENS- LINHA 2 TOP-BRAKE TORQ.MÁX ROT.RET.P2 TORQ.REQ / TORQ.LIM.

Temperatura da rodovia Tensão de alimentação da ECU Tensão do alternador Tensão da bateria Tensão do alternador Tensão de entrada da ECU Tipo de regulador Tipo de regulagem Tipo de retardador Temperatura do óleo de transmissão Tensão de alimentação ADM Tensão do condensador - linha 1 Tensão do condensador - linha 2 Top-brake Torque na máxima rotação do retardador - ponto 2 Torque requerido / Torque limite

TORQ.RET.PICO.TOR.P5

Torque do retardador no pico de torque - ponto 5

TORQ.RETARD.PONTO 1 TORQ.RETARD.PONTO 3 TORQ.RETARD.PONTO 4 TORQ.SOLIC.PEDAL AC. TORQUE ATUAL MOTOR TORQUE DO RETARDADOR TORQUE ESPECIF.MOTOR TORQUE INSTANTÂNEO TORQUE MAX.MOMENTÂN. TORQUE MOTOR TORQUE NOMINAL MOTOR TORQUE PEDIDO TORQUE PERDIDO TORQUE RETARDER TOTAL COMBUST. USADO TOTAL COMBUST.PARADO TOTAL DIST. VEÍCULO TOTAL DISTÂNC.VIAGEM TOTAL DISTÂNCIA TOTAL DISTÂNCIA VEÍC TOTAL HORAS ECM TOTAL HORAS M.L. TOTAL HORAS M.L. TOTAL HORAS MOTOR TOTAL HORAS PTO TOTAL HORAS VEÍCULO TOTAL REVOLUÇ. MOTOR

Torque do retardador - ponto 1 Torque do retardador - ponto 3 Torque do retardador - ponto 4 Torque solicitado pelo pedal no acelerador Torque atual do motor Torque do retardador Torque especificado do motor (FR/FMR) Torque instantâneo Torque max. momentâneo do freio motor Torque do motor Torque nominal do motor Torque pedido Torque perdido Torque do retarder Total de combustível usado Total de combustível com veículo parado Total distância veículo Total distância viagem Total distância Total da distância percorrida pelo veículo Total horas ECM Total de horas do veículo em marcha - lenta Total horas em marcha - lenta Total de horas com motor ligado Total de horas PTO Total de horas veículo Total de revoluções do motor

Kaptor Abreviações Abreviação Descrição TEMPERATURA RODOVIA TENSÃO ALIMENTAÇ ECU TENSÃO ALTERNADOR TENSÃO DA BATERIA TENSÃO DO

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Abreviações

Kaptor

Abreviação

Descrição

TOTAL VEZES ECU LIG. TRANSMIS. RANGE ALTO TRANSMIS.RANGE BAIXO TRAVA DIF.CTR.FR. TRAVA DIF.CTR.TR. TRAVA DIF.EIXO D.1 TRAVA DIF.EIXO D.2 TRAVA DIF.EIXO TR.1 TRAVA DIF.EIXO TR.2 TRAVA DO DIF.CENTRAL TRAVA EMB.CTR.TORQUE TRILHO CENTRAL TRAMB VAL.CONTROLE PRESSÃO VÁL.SINCRON.EMBREAG. VAL.SOLENOIDE AQUEC. VALOR ESPEC. ROTAÇÃO VALOR NOMINAL VELOC. VÁLVULA DO BLOWER VALVULA DE EXCLUSÃO VEL. DESEJ. PIL.AUTO VEL.EIXO PRINC.TRANS VEL.MÁX.PILOTO AUTOM VEL.MÍN.PILOTO AUTOM VEL.PROG.PIL.AUTOMAT VEL.REQ. / VEL.LIM. VEL.SAÍDA EIXO TRANS VELOC. PILOTO AUTOM. VELOC.EM RELAÇÃO GPS VELOC.VEÍC.REL.RODA VELOCID. INSTANTÂNEA VELOCID.RODAS DIANT. VELOCIDAD.DO VEÍCULO VELOCIDADE VELOCIDADE DO VEÍC. VELOCIDADE MÁXIMA VELOCIDADE VEÍCULO

Total vezes ECU ligada Transmissão de range alto Transmissão de range baixo Trava diferencial central frontal Trava diferencial central traseira Trava diferencial eixo dianteiro 1 Trava diferencial eixo dianteiro 2 Trava diferencial eixo traseiro 1 Trava diferencial eixo traseiro 2 Trava do diferencial central Trava da embreagem do controle de torque Trilho central trambulador Válvula de controle de pressão Válvula sincronizadora da embreagem Válvula do solenoide de aquecimento Valor especificado da rotação (FR/FMR) Valor nominal da velocidade Válvula do blower Válvula de exclusão Velocidade desejada piloto automático Velocidade do eixo principal da transmissão Velocidade máxima do piloto automático Velocidade mínima do piloto automático Velocidade programada piloto automático Velocidade requerida / Velocidade limite Velocidade de saída do eixo de transmissão Velocidade do piloto automático Velocidade em relação ao GPS Velocidade do veículo em relação à roda Velocidade instantânea Velocidade das rodas dianteiras Velocidade do veículo Velocidade do veículo Velocidade do veículo Velocidade máxima Velocidade do veículo

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Abreviações Kaptor Abreviação Descrição TOTAL VEZES ECU LIG. TRANSMIS. RANGE ALTO TRANSMIS.RANGE BAIXO TRAVA DIF.CTR.FR. TRAVA

Kaptor

Abreviações

2.0 - ATUADORES / AJUSTES

Abreviação

Descrição

AJUSTE DA CREMALHEIR COMANDO DO RELÉ 1 COMANDO DO RELÉ 2 COMANDO DO RELÉ 3 COMANDO DO RELÉ 4 COMANDO DO RETARDER COMANDO IWA 1 COMANDO IWA 2 COMP.NÚM.ROT.M.LENTA COMPARAÇÃO QUANTIDAD COMPRESSÃO DO MOTOR CORTE DO CILINDRO CTRL. LIMITAÇÃO M.L. ELEVAÇÃO REG.M.LENTA IND.TEMP.LIQ.ARREFEC INDIC. PRESSÃO ÓLEO INDIC. ROTACAO MOTOR LUZ DO EDC RECONHEC.POLARIDADE SAÍDA 1 FREIO MOTOR SAÍDA 2 FREIO MOTOR TEMPO DE ATRACAMENTO TESTE CONTATO 1 TESTE CONTATO 2 TESTE DE COMPRESSÃO TESTE DO INJETOR 1 TESTE DO INJETOR 2 TESTE DO INJETOR 3 TESTE DO INJETOR 4 TESTE DO INJETOR 5 TESTE DO INJETOR 6 TESTE INJETOR 1 TESTE INJETOR 2 TESTE PADRÃO 1 TESTE PADRÃO 2 TESTE SAÍDAS VÁLVULA DE COMBUST. VOLUME DE COMBUSTÍV.

Ajuste da cremalheira Relé 1 Relé 2 Relé 3 Relé 4 Comando do retarder Comando IWA 1 Comando IWA 2 Comparação do número de rotações do motor em marcha-lenta Comparação de quantidades Compressão do motor Corte do cilindro Controle de limitação da marcha-lenta Elevação regulagem marcha-lenta Indicador de temperatura do liquido de arrefecimento Indicador de pressão do óleo Indicador de rotação do motor Luz indicadora do EDC Reconhecimento de polaridade Saída 1 do freio motor Saída 2 do freio motor Tempo de atracamento Teste de contato 1 Teste de contato 2 Teste de compressão do motor Teste do injetor 1 de combustível Teste do injetor 2 de combustível Teste do injetor 3 de combustível Teste do injetor 4 de combustível Teste do injetor 5 de combustível Teste do injetor 6 de combustível Teste do injetor 1 de combustível Teste do injetor 2 de combustível Teste padrão 1 Teste padrão 2 Teste de saídas Válvula de combustível Volume de combustível

Kaptor Abreviações 2.0 - ATUADORES / AJUSTES Abreviação Descrição AJUSTE DA CREMALHEIR COMANDO DO RELÉ 1

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Abreviações

Kaptor

3.0 - VISUAL GRAPH

Abreviação

Descrição

ACL-MAN

Acelerador manual

ANG-INJ

Ângulo de injeção

A-SOBR

Ar de sobrealimentação

C-MOT

Carga do motor

CONS

Consumo de combustível

C-PRES

Controle pressão

CRGMOT

Carga do motor

INI-INJ

Ângulo de início da injeção

INJ-P

Ângulo de início da injeção principal

MAP

Sensor MAP

MOM-EFE

Momento (torque) efetivo

MOM-INS

Momento (torque) instantâneo

MOM-MAX

Momento (torque) máximo

MOM-PED

Momento (torque) pedal do acelerador

MOM-REF

Momento (torque) de referência

MOM-REG

Momento (torque) regulado

N-AGUA

Nível da água

P-ACEL

Posição do pedal do acelerador

P-ADM

Pressão do ar de admissão

P-AR

Pressão do ar de admissão

P-ASP

Pressão do ar aspirado

P-ATM

Pressão atmosférica

P-CMB

Pressão do combustível

P-COL

Pressão do coletor

P-INJ

Pressão da injeção de combustível

P-OLEO

Pressão óleo do motor

P-SOBR

Pressõ de sobrealimentação

P-TURB

Pressão do turbo

PRAIL

Pressão do combustível

Q-OLEO

Quantidade de óleo

RPM

Rotação do motor

RPM-KLW

Rotação KLW

RPM-MAX

Rotação máxima do motor

RPM-MIN

Rotação mínima do motor

RPM-ML

Rotação de marcha-lenta

RPM-PLD

Rotação - PLD

RPM-REG

Rotação do motor regulada

RPM-TR

Rotação da transmissão

S1ACEL

Sensor 1 do acelerador

S2ACEL

Sensor 2 do acelerador

T-AGUA

Temperatura do líquido de arrefecimento

T-AR

Temperatura do ar de admissão

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Abreviações Kaptor 3.0 - VISUAL GRAPH Abreviação Descrição ACL-MAN Acelerador manual ANG-INJ Ângulo de injeção A-SOBR

Kaptor

Abreviações

Abreviação

Descrição

T-COMB

Temperatura do combustível

T-LIQ

Temperatura do liquido de arrefecimento

TNS-ALM

Tensão de alimentação

T-OLEO

Temperatura do óleo

TORQUE

Torque do motor

TRAIL

Temperatura do combustível

V-BAT

Tensão da bateria

VEL

Velocidade

VEL-MAX

Velocidade máxima

Kaptor Abreviações Abreviação Descrição T-COMB Temperatura do combustível T-LIQ Temperatura do liquido de arrefecimento TNS-ALM Tensão

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