Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC como requisito parcial para obteno do Ttulo de Engenheiro Civil

ANLISE EXPERIMENTAL COMPARATIVA DE LAJES UNIDIRECIONAIS NERVURADAS PARA DOIS SISTEMAS CONSTRUTIVOS.
Ricardo frazzetto Guetner (1), Alexandre Vargas (2).
UNESC Universidade do Extremo Sul Catarinense (1)ricardoguetner@hotmail.com, (2) alexandrevargas@terra.com.br

RESUMO A m qualidade de algumas vigotas de concreto pr-moldadas para a construo de lajes tem obrigado algumas construtoras a optarem por sistemas construtivos alternativos, a fim de tentar suprir essa deficincia do mercado. O presente estudo tem como objetivo analisar e comparar dois sistemas de lajes nervuradas unidirecionais que so constantemente utilizadas por essas construtoras. O primeiro sistema, que denominado de Grupo A, o sistema tradicional com vigotas prmoldadas. O segundo sistema, chamado de Grupo B, com as nervuras concretadas in loco. Para a realizao do estudo foram moldadas trs amostras de laje para cada grupo, onde foi realizado em laboratrio o ensaio de flexo em quatro pontos, buscando analisar a deformao e a capacidade portante de cada sistema. O primeiro passo do estudo foi analisar a deformao quando submetido ao carregamento de servio. A segunda analise feita foi o carregamento para atingir a deformao vertical mxima permitida por norma (L/250). A terceira e ultima anlise feita foi o carregamento e o deslocamento vertical no momento da ruptura. Com os resultados dos ensaios podemos concluir que para o carregamento em que so solicitadas usualmente (ELS), as lajes do Grupo A e B so estatisticamente iguais, tendo uma diferena considervel somente com cargas excessivas, em que esse tipo de laje no recomendado. Palavras-Chave: Sistemas construtivos, anlise comparativa, lajes nervuradas, resistncia flexo.

1 INTRODUO As lajes pr-moldadas surgiram para facilitar e dar agilidade obra, dispensando frmas e diminuindo o nmero de pontaletes para escoramento, embora deva ser utilizada apenas para vencer pequenos e mdios vos. Segundo Carvalho e Figueiredo Filho sero considerados os pavimentos mais simples, econmicos e que resultam em boas solues para pequenos e mdios vos, empregados, principalmente, em construes residenciais e comerciais de pequeno e mdio porte. Mesmo com essas facilidades, surgem problemas, como a m qualidade de algumas vigotas comercializadas, fazendo com que algumas construtoras busquem por

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sistemas construtivos alternativos, como as lajes com as nervuras concretadas in loco, mesmo no tendo pleno conhecimento do funcionamento do sistema. Este estudo tem o objetivo de comparar lajes com vigotas pr-moldadas e lajes com vigotas moldadas in loco, e analisar o comportamento de cada sistema. Sero verificados no estudo:

O deslocamento vertical (flecha) quando submetido ao carregamento de uso e ocupao de uma edificao residencial (ELS); O carregamento quando atingido o deslocamento vertical mximo

estabelecido pela NBR 6118/2003 (L/250); O carregamento mximo para levar a pea ruptura; O deslocamento vertical no momento da ruptura.

2 MATERIAIS E MTODOS Para o desenvolvimento do estudo foram moldadas seis lajes nervuradas unidirecionais, divididas em dois grupos de trs. O primeiro grupo, que foi chamado de Grupo A, foi constitudo de trs lajes de seo transversal (90 x 12)cm e 250 cm de comprimento, usando como nervuras vigotas pr-moldadas com concreto fabricado sem controle tecnolgico. Foram extrados corpos de prova do concreto utilizado na fabricao das vigotas, que foram ensaiados aos vinte e oito dias no LMCC- Laboratrio de Materiais de construo Civil da UNESC, para obter o valor do fck (resistncia compresso). Conforme mostrado na Tabela 1. Tabela 1 Resistncia compresso (fc) das amostras

Fonte: Do autor.

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A armadura positiva utilizada foi de dois fios de 5mm de dimetro de ao CA-60 para cada vigota. Conforme mostra a figura 1. Figura 1 Detalhamento das amostras do Grupo A

Fonte: Do autor.

O segundo grupo, denominado de Grupo B, tambm foi constitudo de trs lajes com as mesmas dimenses do Grupo A. Suas nervuras foram concretadas in loco, juntamente com a capa de 4 cm de concreto, tendo como armadura positiva dois fios de 5mm de dimetro de ao CA-60 para cada nervura. Conforme representado na figura 2. Figura 2 Detalhamento das amostras do Grupo B

Fonte: Do autor.

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Para a concretagem das amostras foi utilizado concreto usinado com f ck 25 MPa, valor igual ao das vigotas pr-moldadas. Foram moldados corpos de prova e ensaiados aps vinte e oito dias no LMCC- Laboratrio de Materiais de construo Civil da UNESC, para comprovar se a resistncia estava de acordo com a solicitada. A confeco das amostras foi realizada em um canteiro de obras de uma construtora de Cricima, que disps de todo o material e mo de obra necessria para a realizao do estudo. As figuras 3, 4 e 5 mostram algumas etapas da confeco das amostras. Figura 3. Figura 4. Figura 5.

Fonte: Do autor.

2.1 METODOLOGIA DE ENSAIO DAS LAJES

Para a realizao do ensaio foi utilizado um prtico metlico, um cilindro hidrulico com capacidade de 500 kN, clula de carga na base do cilindro, transdutor de deslocamento de 10mm (LVDT). Todos ligados a um sistema de aquisio de dados. Figura 6 Prtico metlico Figura 7 C. hidrulico Figura 8 LVDT

Fonte: Do autor.

Todas as amostras passaram pelo ensaio de flexo em quatro pontos. As cargas foram aplicadas de cima para baixo pelo cilindro hidrulico sobre um perfil metlico
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que transferiu o carregamento para as lajes em duas cargas pontuais divididas exatamente nos teros do vo terico da laje, cujo posicionamento dos equipamentos est disposto na figura 9. Figura 9 Posicionamento dos equipamentos.

Fonte: Do autor.

As verificaes feitas de modo a analisar o comportamento de cada grupo foram realizadas em diferentes instantes de aplicao de carga: Quando atingido um carregamento de uso e ocupao de uma edificao residencial (ELS); Quando atingida a flecha mxima permitida por norma (L/250); Na ruptura.

No primeiro instante foi simulado um carregamento de uso e ocupao de uma edificao residencial e verificada a flecha de cada grupo para esse carregamento. A carga resultante para a simulao desse carregamento foi de 5,18 kN. No segundo instante foi verificado o carregamento necessrio para que a laje atingisse a flecha mxima estabelecida por norma (L/250), foi considerado L como sendo o vo terico da laje, no qual foi encontrado um valor para a flecha de 9,6mm. No terceiro e ultimo instante do ensaio, foi verificado o carregamento para levar a pea ruptura e verificada e flecha nesse instante. As figuras 10, 11 e 12 demonstram o posicionamento dos equipamentos, abertura de fissuras e a deformao permanente das lajes, respectivamente.

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Figura 10.

Figura 11.

Figura 12.

Fonte: Do autor.

3 RESULTADOS E DISCUSSES 3.1 FLECHA NO CARREGAMENTO DE SERVIO

Ao aplicar a carga determinada de 5,18 kN, foi verificado que as amostras do Grupo A tiveram um deslocamento 38,93% maior que o grupo B, cujos resultados esto apresentados nas tabelas 2 e 3. Tabela 2 Comportamento do Grupo A no carregamento de servio

Fonte: Do autor.

Tabela 3 Comportamento do Grupo B no carregamento de servio

Fonte: Do autor.
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3.2 CARREGAMENTO NA FLECHA MXIMA PERMITIDA POR NORMA

Ao aplicar a carga at atingir a flecha mxima estabelecida de 9,6mm, verificamos que o Grupo A apresentou um carregamento 49,01% maior que o grupo B para atingir a flecha determinada. Os resultados esto dispostos nas tabelas 4 e 5. Tabela 4 Comportamento do Grupo A na flecha mxima permitida por norma

Fonte: Do autor.

Tabela 5 Comportamento do Grupo B na flecha mxima permitida por norma

Fonte: Do autor.

3.3 CARREGAMENTO PARA LEVAR A PEA A RUPTURA

Neste instante do ensaio foi aplicado um carregamento crescente at levar a pea ruptura. Os valores encontram-se dispostos nas tabelas 6 e 7, onde o Grupo A apresenta um carregamento 12,56% superior ao Grupo B, e uma flecha 32,45% tambm superior.

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Tabela 6 Comportamento do Grupo A na ruptura

Fonte: Do autor.

Tabela 7 Comportamento do Grupo B na ruptura

Fonte: Do autor.

Os resultados demonstram que h um comportamento diferente entre os dois grupos estudados, tanto para a flecha como para a capacidade de suporte. O comportamento dos ensaios na integra com os determinados instantes de aplicao de carga encontram-se dispostos nos grficos 1 e 2, onde podem ser observadas claramente a diferena de comportamento entre o Grupo A e o Grupo B. Grfico 1 Comportamento do ensaio para o Grupo A

Lajes do Grupo A
35 30 25 20 15 10 5 0 0 Fonte: Do autor.
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carga (kN)

Laje 01 Laje 02 Laje 03

10

Deslocamento Vertical (mm)

20

30

40

50

60

70

80

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Grfico 2 Comportamento do ensaio para o Grupo B

35 30 25

Lajes do Grupo B

Carga (kN)

20 15 10 5 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80

Laje 01 Laje 02 Laje 03

Deslocamento Vertical (mm)

Fonte: Do autor.

4 ANALISE ESTATSTICA

Realizou-se a anlise estatstica ANOVA (anlise de varincia) para verificar se os grupos A e B apresentaram resultados distintos, no que se refere:

(a) deslocamento no estado limite de utilizao (ELS) - (5,18 kN); (b) carga para atingir o deslocamento de L/250 - (9,6 mm); (c) carga mxima de ruptura; (d) deslocamento na carga de ruptura.

A anlise estatstica mostrou que apenas para o deslocamento no ELS (a) os resultados foram iguais estatisticamente e nos demais testes (b), (c) e (d) mostraram que os valores foram estaticamente diferentes. Os grficos 3, 4, 5 e 6 mostram as anlises realizadas.

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Grfico 3 Anlise estatstica para ELS.

Current effect: F(1, 4)=4,3962, p=,10404 Vertical bars denote 0,95 confidence intervals 3

Fonte: Do autor.

Grfico 4 Anlise estatstica para L/250.

Current effect: F(1, 4)=23,027, p=,00866 Vertical bars denote 0,95 confidence intervals 50

Fonte: Do autor.

Deslocamento - ELS (mm)

Carga - L/250 (kN)

0 A Grupo B

40

30

20

10

0 A Grupo B

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Grfico 5 Anlise estatstica para a carga de ruptura.

Current effect: F(1, 4)=6,3592, p=,06523 Vertical bars denote 0,95 confidence intervals 50

40

30

20

Fonte: Do autor.

Grfico 6 Anlise estatstica da flecha na ruptura.

Current effect: F(1, 4)=9,6089, p=,03623 Vertical bars denote 0,95 confidence intervals 80

Fonte: Do autor.

Carga Ruptura (kN)

Deslocamento Ruptura (mm)

10

0 A Grupo B

70

60

50

40

30

20

10

0 A Grupo B

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4 CONCLUSES A partir dos resultados obtidos atravs deste estudo, pode-se concluir que embora haja diferena de comportamento entre os dois grupos estudados, para a situao em que usualmente empregado esse tipo de laje, elas so estatisticamente iguais, tendo uma diferena na flecha mdia de 0,51mm entre o Grupo A e o Grupo B, tornando possvel a utilizao de qualquer um dos sistemas construtivos. Os valores foram distintos somente com carregamentos excessivos. Na carga para atingir L/250, o Grupo A apresentou um desempenho de 49,01% superior ao Grupo B, e na carga de ruptura de 12,56% superior. Embora o Grupo A tenha um desempenho superior ao Grupo B em capacidade de suporte, a flecha na carga de ruptura foi de 32,45% tambm superior para o Grupo A.

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5 REFERNCIAS ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003. NBR 6118: Projeto de

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6120: Cargas para o clculo de estruturas de edificaes. Rio de Janeiro, 1980. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 14859-1: Laje prfabricada Requisitos. Parte 1: Lajes unidirecionais. Rio de Janeiro, 2002.

CARVALHO, Roberto Chust; FIGUEIREDO FILHO, Jasson Rodrigues de. Concreto Armado Segundo a NBR 6118:2003, 3. ed. So Carlos: Ed. Edufscar, 2009.

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