PR-FABRICAO DE PONTES E VIADUTOS

Jos N. Camara

OBJECTIVOS NA CONCEPO ESTRUTURAL

Eficincia Estrutural
Capacidade Resistente Comportamento em Servio

Economia
Quantidades de Materiais Processo Construtivo

Esttica
Elegncia da Obra

A UTILIZAO DA PR-FABRICAO

PRINCIPAIS VANTAGENS

A Economia pela racionalizao de meios de construo e prazos de execuo que permite, especialmente em situaes de repetitividade de solues.
Pode recorrer-se pr-fabricao em fbrica ou em estaleiro.

A Eliminao parcial ou total de escoramentos durante a fase de execuo, em zonas urbanas, sobre linhas frreas e em situaes genricas com rasante elevada.

A Qualidade de Materiais e de Tolerncias que permite assegurar e que so muito difceis de obter em estaleiro.

A UTILIZAO DA PR-FABRICAO

PRINCIPAIS RAZES PARA UMA MENOR UTILIZAO AT AO PRESENTE:

A pr-fabricao tem estado associada, no passado, a solues de qualidade inferior com deficiente execuo e pouco cuidado esttico. A existncia de experincia e conhecimentos acumulados no projecto e construo de obras betonadas in situ.
SITUAO ACTUAL FAVORVEL PR-FABRICAO:

Necessidade de construo de um grande volume de obras, em prazos limitados e com pouca disponibilidade de mo-de-obra. Experincias de sucesso dentro e fora do pas. Disposies regulamentares e modelos de clculo que enquadram melhor os aspectos da verificao da segurana. No entanto h que ter: Conscincia de que, s optando por solues estruturalmente eficientes e que assegurem obras esteticamente boas, se pode obter plena aceitao no meio tcnico.

PASSAGEM SUPERIOR COM POUCO CUIDADO ESTTICO

Encontro muito visvel Tabuleiro quase sem consola Ponto anguloso da rasante aparente

EVOLUO DA PR-FABRICAO DE VIADUTOS

Solues tradicionais com vigas tipo ASTHO com fios pr-esforados Solues com vigas pr-fabricadas por ps-tenso e/ou pr-tenso com cordes Em Portugal tem-se utilizado, em geral, a ps-tenso e quase sempre, tambm, com aproximadamente 1/3 do pr-esforo sendo de continuidade. Em Espanha e noutros pases adoptaram-se solues com continuidade limitada laje do tabuleiro (sem unio dos topos das vigas por carlingas ou juntas pr-esforadas).
Cremos que esta ligao no eficiente para efeitos da transmisso da fora ssmica do tabuleiro aos apoio e o seu comportamento a longo prazo levanta-nos algumas dvidas.

Com o aumento da capacidade dos meios de transporte e montagem temse assistido a um incremento muito significativo, em particular em Espanha, da pr-fabricao em fbrica, parecendo assistir-se tambm a uma evoluo para solues com continuidade estrutural.

Em particular, as solues com vigas tipo Artesa so mais versteis na concepo de obras com continuidade global ou local (s ao nvel da ligao).

TIPOS DE PR-FABRICAO

TABULEIRO No seu conjunto Por aduelas Vigas Vigas + Pr-lajes s servindo de cofragem colaborante na resistncia PILARES E TRAVESSAS Peas completas Executadas por troos ALGUNS ELEMENTOS DAS FUNDAES

PR-FABRICAO DE VIGAS EM ESTALEIRO

Execuo do tabuleiro com cimbre

PONTE VASCO DA GAMA

VIADUTO DA EXPO

VIADUTO DA CENTRAL

Execuo do tabuleiro por avanos sucessivos com Aduelas prfabricadas e juntas conjugadas

Execuo do tabuleiro com pr-fabricao de troos completos e continuidade no apoio

PONTE MACAU TAIPA

Pr-fabricao
Ponte e Viaduto Central: Vigas do tabuleiro Pilares Macios de encabeamento Zonas das estacadas: Tabuleiro completo

PONTE MACAU TAIPA ESTALEIRO DE PR-FABRICAO

PONTE MACAU TAIPA PR-FABRICAO DOS CAIXOTES PARA OS MACIOS DE FUNDAO INCIO DA CONSTRUO DOS PILARES

PONTE MACAU TAIPA EXECUO DOS PILARES E TRAVESSA DOS TOPO PR-FABRICADA

PONTE MACAU TAIPA COLOCAO DAS VIGAS

PONTE MACAU TAIPA EXECUO DO SISTEMA DE APOIO DO TABULEIRO NA ZONA ATIRANTADA

PONTE MACAU TAIPA ZONA DAS ESTACADAS Danos durante a construo provocados durante um temporal por um navio descontrolado A soluo de reparao passou por uma simples substituio dos tabuleiros pr-fabricados

TABULEIROS EXECUTADOS COM VIGAS ARTESA

PONTE SOBRE O RIO MENTE Soluo inovadora que permite vencer vos 60/70m com vigas pr-fabricadas correntes 30/40m

VIADUTO ANDOAN DA AUTOESTRADA NAVARRA-GUIPZCOA Tabuleiro pr-fabricado em monocaixo com elementos de inrcia varivel

PONTE SOBRE O RIO HUERNA Pr-fabricao de pilares

PASSAGEM SUPERIOR Sistema de pr-fabricao proposto para os prticos de apoio de passagens superiores

i=2.5%

i=2.5%

SOLUO TIPO ADOPTADA NA SCUT DA BEIRA INTERIOR Vigas em I e pr-lajes colaborantes

SOLUO TIPO ADOPTADA NA SCUT DO ALGARVE

Vigas tipo Artesa e pr-lajes no colaborantes

12.40

0.20

12.40

0.25

1.80

1.80

0.25

SOLUES PARTICULARES Solues com vigas laterais de geometria diferente por razes estticas

Obra ferroviria da linha Sevilha-Huelva

Uma soluo do estudo prvio do Mono-Rail em Oeiras

VIADUTO SOBRE A RIBEIRA DOS FRADES Soluo com vigas pr-fabricadas com vos decrescentes do vale para os encontros

VIADUTO NA AUTO ESTRADA PAMPLONA-VITORIA Soluo tipo de pr-fabricao de passagens superiores com vos de14 a 25 x 35 a 42 x 14 a 25 Variao no linear da altura das vigas

VARIAO DA LARGURA DO TABULEIRO EM PONTES PR-FABRICADAS Vigas em I na ponte sobre o rio Diz Beira Interior

Vigas em U no viaduto de Manresa Lerida/Girona

OBRA URBANA COM TABULEIRO EM CURVA E VIGAS RECTAS

VIADUTO DO N ALSASNA DA AUTOESTRADA MADRID-IRUN Soluo construda com vigas curvas pr-fabricadas

PASSAGENS SUPERIORES TIPO DA SCUT DA BEIRA INTERIOR

7.00 1.00 0.50 2.00 5.00 2.00 1.00 0.50

Km=0+219.043 Z=484.200 (**)

i=2.5%

i=2.5%

2 3 2 Km=1+075.000 Z=477.742 (**) 3

476.00 475.30

473.20

473.00

472.80

Km=0+188.640 Z=489.763 (**)

Terreno Natural

486.50

2 3

Km=13+270.933 Z=483.451 (**) 3 2

481.50 481.00

481.50

481.50

W5

5.19

SISTEMAS DE NIVELAMENTO DAS PR-LAJES SOBRE AS VIGAS Soluo com tabuleiro de vigas em I

Soluo com tabuleiro de vigas em U

5.01%

"A"

"B"

VARIVEL

1.40

"C"

ENCHIMENTO "IN SITU"

PR-LAJES COLABORANTES

410

0.60 0.225
12a0.45

0.60 0.225 0.225 0.225

2.40

0.60

2.70 1.80

0.80

1.00

2.40

2.70

2.40 0.30 0.45 0.45 0.45 0.45 0.30

2.40 0.10 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 0.10

0.05 0.10 0.05

SOLUO TIPO COM PR-ESFORO DE CONTINUIDADE

PORMENORES TIPO PARA LIGAES COM JUNTA DE GROUT Juntas na zona do vo

Juntas na zona do apoio (Soluo tipo na Scut do Algarve)

VARIVEL

80 12

1280

75

101

Lt. no eixo= 1548

TROO RECTO
JUNTA

TROO EM CURVA
JUNTA

Corte longitudinal da viga pr-fabricada

90 90

PLANTA NA LIGAO

23

18 18

54

18 18

23

33

33

PORMENOR TIPO PARA LIGAO COM CARLINGA Soluo adoptada na Scut da Beira Interior

0.2500 (MIN.)

PORMENORES TIPO PARA LIGAO MONOLTICA PILAR/TABULEIRO Soluo com vigas em U

Soluo em caso de vigas em I com carlinga

MODELOS DE CLCULO Efeitos diferidos

Resistncia ao corte nas interfaces

CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO

JUNTAS DE LIGAO EM SERVIO Juntas simples com GROUT ou argamassa de enchimento Descompresso para as combinaes raras Juntas em beto estrutural com armaduras activas ou passivas Critrios das peas de beto estrutural Em geral descompresso para as combinaes quasepermanentes, se tiver pr-esforo Controlo de abertura de fendas se se tratar unicamente de beto armado ANLISE DE ESFOROS E OU TENSES PARA AS ACES PERMANENTES
ESFOROS:

TENSES:

PROCESSO CONSTRUTIVO
1.0m 1.0m

EVOLUO DE TENSES NAS SECES PARA AS ACES PERMANENTES Seces em I

Estado Limite de Utilizao Viga Exterior Peso prprio viga + Pr-esforo

5.0 0.0 -5.0 -10.0 (MPa) -15.0 -20.0 -25.0 -30.0 -35.0 0.0 27.0 62.0 97.0 x (m) Fibra superior viga Fibra inferior viga fctk B45 (Viga) fck/1.50 132.0 167.0 202.0

2.00

Viga Exterior Carga permanente Tempo zero 5.0

Viga Exterior Carga permanente Tempo infinito 5.0

0.0

0.0

(MPa)

-5.0

(MPa)

-5.0

-10.0

-10.0

-15.0 0.0 27.0 62.0 97.0 x (m) Fibra superior laje Fibra superior viga Fibra inferior viga fctk B45 (Viga) fctk B35 (Laje superior) 132.0 167.0 202.0

-15.0 0.0 27.0 62.0 97.0 x (m) Fibra superior laje Fibra superior viga Fibra inferior viga fctk B45 (Viga) fctk B35 (Laje superior) 132.0 167.0 202.0

~1.00

EVOLUO DE TENSES NAS SECES PARA AS ACES PERMANENTES Seces em U

10.0 5.0 0.0 -5.0 (MPa) -10.0 -15.0 -20.0 -25.0 -30.0 -35.0 0.0 15.0 x (m) 45.0

1.40
Carga permanente Tempo zero
Carga permanente Tempo infinito 10.0 5.0 0.0 -5.0

10.0

5.0

0.0

(MPa)

(MPa)

1.40
0.0 15.0 x (m) 45.0

-5.0

1.16

-10.0

-10.0

-15.0

-15.0

-20.0

-20.0

-25.0 0.0 15.0 x (m) 45.0

-25.0

1.16

COMENTRIOS FINAIS

A pr-fabricao tem sido aplicada com base em argumentos de excelente qualidade em obras especiais associada a vrios processos construtivos (Tabuleiros, Vigas, Aduelas, etc.) A pr-fabricao com vigas I ou U tem excelentes condies para viadutos de vos de 30 a 40m, sendo uma ptima soluo do ponto de vista econmico quando o volume de obra significativo A pr-fabricao com vigas pode com solues de inrcia varivel adaptar-se a vos maiores (50 70m) muito importante, para uma maior implantao das solues pr-fabricadas, trabalhar para assegurar sempre eficincia estrutural, em particular nas ligaes, e qualidade esttica s obras.

NOVA PONTE EM SANTARM

NOVA PONTE EM SANTARM

NOVA PONTE EM SANTARM