FATEC - SP -

Faculdade de Tecnologia So Paulo

Departamento de Mecnica Disciplina: Sistemas Mecnicos II Modalidade: Projetos

RELATRIO de ATIVIDADES de LABORATRIO Ttulo da Atividade: Nomenclatura bsica de Motores de Combusto Interna

Turma: 201 12h50 Grupo: 1

Quarta - Feira

das 11h10 s

Data da entrega: 20/02/2014 rea de Concentrao: Tecnologia Mecnica

Orientador: Prof.: Antonio Santoro So Paulo 10 Semestre de 2014

Introduo
As maquinas trmicas so dispositivos que permitem realizar a transformao de energia em trabalho. A energia trmica pode ser obtida de diversas fontes, mas iremos dar nfase sobre a energia liberada pela combusto que transformada em trabalho mecnico. A obteno do trabalho ocasionada por uma sequncia de processos realizados por uma substncia denominada fluido ativo. Quanto ao comportamento do fluido ativo, as mquinas trmicas podem ser classificadas em Motores de Combusto Externa e Motores de Combusto Interna:

a) Motores de Combusto Externa: o fluido ativo apenas o veculo da energia trmica. b) Motores de combusto Interna: o fluido ativo participa do processo de combusto.

Nomenclatura:

Ponto Morto Superior (PMS): a posio em que a cabea do pisto est mais prxima da cabea do cilindro. Ponto Morto Inferior (PMI): a posio em que o pisto esta mais afastada da cabea do cilindro. Curso (s): a distncia do PMS ao PMI. Volume Total (V1): o volume compreendido entre a cabea do pisto e a cabea do cilindro quando este se encontra no PMI. Volume Morto ou Cmera de Combusto (V2): o volume compreendido entre a cabea do cilindro e a cabea do pisto quando este encontra-se no PMS. Volume Deslocado ou Cilindrada Unitria (V = V1 V2): o volume varrido, quando o pisto desloca-se do PMS ao PMI ou vice-versa.

Principais Equaes:

Para diversos cilindros, cujo nmero vamos indicar genericamente por z, designe-se a cilindrada total:

Taxa de Relao de Compresso ( ): a relao entre o volume total (V1) e o volume morto (V2):

Posio do pisto em relao ao PMS (X):

comprimento da biela: r / L velocidade instantnea do pisto; v = - r . w . (sen sen 2 ) acelerao instantnea do pisto; a = - r . w 2 . (cos cos 2 )

Relatrio

Concluso

Pode-se concluir que os motores de combusto interna representam uma grande contribuio para a nossa sociedade, facilitando para o desenvolvimento de automotivos mais potentes e com menos impacto ao meio ambiente. Possuem diversas aplicaes, estando a principal relacionada com a indstria automobilstica e outros veculos de locomoo. Foi possvel a todos os membros do grupo adquirir conhecimentos relativos evoluo dos motores de combusto interna, sua estrutura, ao seu funcionamento e importncia das tendncias emergentes relativas a novas formas, de uso deste tipo de motores, infelizmente o rendimento dos motores com o atual combustvel apresenta-se insatisfatrios havendo uma necessidade de uma nova forma de melhor rendimento e uma forma de combustvel mais limpo.