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MINISTRIO DA EDUCAO
CENTRO FEDERAL DE EDUCAO TECNOLGICA CELSO SUCKOW DA FONSECA
UNIDADE DE ENSINO DESCENTRALIZADA DE NOVA IGUAU
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA SUPERIOR
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE PRODUO





Projeto Final 1
Estruturao da logstica inbound em uma empresa multinacional no ramo farmacutico.







Autores:
Kelly do Carmo Malvares
Orientador:
Dr. Sc. Augusto da Cunha Reis


Nova Iguau
Junho de 2014

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Resumo

A gesto de redes de suprimento tem se transformado, rapidamente, em uma importante
fonte de vantagem competitiva. Apesar dos avanos tecnolgicos e da gesto da cadeia
de suprimentos, o setor farmacutico ainda sofre com problemas como erro na previso
de demanda, atrasos de entrega, falta de matria prima, entre outros, tornando o
processo menos eficiente. Desse modo, este estudo busca contribuir para melhorara
eficincia no processo de suprimento, visando um melhor planejamento para solucionar
problemas como espao ocioso ou insuficiente no centro de armazenagem.
Palavras-chaves: Cadeia de suprimento, setor farmacutico, previso de demanda,
gesto da cadeia de suprimento.

Abstract

The management of supply chains has transformed rapidly into a major source of
competitive advantage. Despite technological advances and management of the supply
chain, the pharmaceutical industry still suffers from problems such as errors in demand
forecasting, delivery delays, lack of raw material, among others, making the process
less efficient. In this way, this study seeks to contribute to the improvement of efficiency
in the procurement process, seeking a better plan to resolve problems like idle or
insufficient storage space in the center.
Keywords: Supply chain, pharmaceutical industry, demand forecasting, supply chain
management.





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SUMRIO

1. INTRODUO.........................................................................................................03
1.1 Consideraes Iniciais...................................................................................03
1.2 Descrio da situao-problema....................................................................04
1.3 Objetivos.......................................................................................................05
1.3.1 Objetivo Geral................................................................................05
1.3.2 Objetivo Especfico........................................................................05
1.4 Metodologia..................................................................................................06
1.5 Relevncia do Estudo...................................................................................07
1.6 Delimitao do Estudo.................................................................................07
1.7 Estrutura metodolgica do Estudo...............................................................07
1.8 Organizao do Estudo................................................................................08
2. REVISO DE LITERATURA.................................................................................09
2.1 Gesto da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Management SCM)....09
2.2 A logstica na Cadeia de Suprimento............................................................11
2.2.1 Logstica Reversa...........................................................................14
2.3 Armazenagem...............................................................................................17
2.4 Transportes....................................................................................................18
2.4.1 Os modais dotransporte.................................................................19
2.5Tecnologia da Informao e Comunicao (TIC).........................................21
2.6 Indstria Farmacutica...................................................................................23
2.6.1 Medicamentos Genricos................................................................26
3. METODOLOGIA.......................................................................................................27
3.1 Classificao da Pesquisa..............................................................................27
3.2 O Caso...........................................................................................................28
3.2.1 A Empresa.......................................................................................28
3.2.2 Departamentos Pesquisados............................................................29
3.3 Limitaes do Mtodo...................................................................................30
3.4 A Pesquisa......................................................................................................30
Referncia Bibliogrfica..................................................................................................34
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Captulo 1

1. Introduo

1.1 Consideraes Iniciais

Com o mercado mais competitivo, as empresas buscam melhor qualidade tanto de
seus produtos, quanto em seus servios. Dessa forma, muitas delas tem se preocupado
com o transporte de suas mercadorias, tanto da matria-prima (no suprimento) quanto
do produto acabado (na distribuio).
A logstica inbound a parte da logstica que corresponde ao conjunto de operaes
associadas ao fluxo de materiais e informaes, desde a fonte de matria-prima at a
entrada na fbrica. tambm, a atividade que administra o transporte de materiais dos
fornecedores para a empresa, descarregamento no recebimento, estocagem da matria-
prima, estruturao de abastecimento e as decises sobre acordos no sistema de
abastecimento da empresa.
A logstica outbound, por sua vez, tem um papel importante, assegurando a
distribuio de materiais e produtos acabados nos pontos de consumo da maneira mais
eficiente possvel e ainda nivelando com a demanda.
Na cadeia de suprimento, as matrias-primas so procuradas e os bens so
produzidos em uma ou mais fbricas, transportadas para armazns como um tipo de
armazenamento intermedirio. As estratgias utilizadas para obter uma cadeia logstica
eficaz consideram as interaes entre os vrios nveis da cadeia logstica, de forma a
reduzir o custo e melhorar o servio prestado. A cadeia logstica consiste em
fornecedores, centros de fabricao, armazns e centros de distribuio, assim como
matrias-primas, produtos no processo de fabricao e produtos finais que circulam
entre as fbricas.




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1.2 Descrio da situao-problema

A empresa Glaxo Smithkline possui dois galpes, um para armazenagem e um para
distribuio. Um dentro da prpria fbrica e outro localizado na mesma rua da empresa
sede, localizada em Jacarepagu, Rio de Janeiro, Brasil. O centro de armazenagem, que
o que fica dentro da fbrica, para o armazenamento de matria prima e produtos
semi-acabados, que posteriormente sero levados para linha de produo.
O outro centro, que o destinado para distribuio, exclusivamente para produtos
j acabados e de l que saem os caminhes para distribuio varejista ou para
exportao. Abaixo segue a Figura 1 exemplificando esse layout.

Figura 1: Layout de armazenagem e distribuio da fbrica.



Fonte: Os Autores.

Alguns problemas na armazenagem sero ressaltados como mais importantes nesse
projeto, como a organizao dos galpes da empresa, o atraso dos fornecedores que
pode gerar espao ocioso no armazm, ou ainda alguns fornecedores que acham que
entregas antes do prazo so benficas. Sendo que se elas no forem devidamente
combinadas e avisadas com antecedncia, podem gerar o efeito contrrio do problema
anterior, ou seja, falta de espao nos armazns.
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Dessa forma, ainda assim o suprimento na empresa Glaxo Smithkline tem uma
caracterstica de priorizar o sistema de informao, visando sempre ter uma noo
antecipada de quantos pallets iro chegaraos armazns, para reorganizar esses espaos
se for necessrio. Ou ainda quando um produto importado, pois esse fluxo de
informao ainda mais importante para saber quando o produto chegou ao aeroporto e
quanto tempo o produto ficou armazenado no aeroporto, pois se essa armazenagem no
aeroporto ultrapassar o perodo programado pela empresa, a armazenagem dos
containers nos dias sobressalentes saem com alto custo. H ainda alguns produtos que
necessitam de temperaturas especiais na armazenagem, no podendo ficar em
temperaturas muito elevadas, nem muito baixas.
Mesmo com um bom fluxo de informaes na empresa em questo, o processo de
armazenagem ainda no eficaz. Pois, a previso dos recebimentosno vem com a
antecedncia necessria e visualizao futura necessria, como sete dias programados
ao invs de apenas dois. Para que haja um rearranjo do espao fsico dos armazns
etambm para que o transporte (seja terrestre ou areo) tenha uma rota tima com o
objetivo de preservar o material (matria-prima ou produto semi-acabado) e ainda
conseguir uma reduo de custos do transporte.

1.3 Objetivos

1.3.1 Objetivo Geral

Integraodos setores de almoxarifado, importao e compras para otimizar a
previso dos recebimentos.

1.3.2 Objetivo Especfico

Identificar as restries atravs de mapeamentos das areas de almoxarifado,
importao e compras;
Identificar a area com maior dificuldade de planejamento;
Definir as alternativas relevantes para amenizar o problema em questo.

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1.4 Metodologia

A estrutura metodolgica utilizada no projeto ser entrevistas com o supervisor do
almoxarifado, supervisor de importao e tambm com o supervisor de compras.
Aps esse processo, haver anlise de sries histricas das distribuies num
perodo de doze meses na empresa Glaxo Smithkline, no setor com maior problema. A
autorizao para esse estudo na empresa Glaxo Smithkline foi facilitada pelo fato de
uma das autoras trabalharem na companhia. A solicitao foi realizada pelas autoras
num modelo de pedido por carta e aps esse processo a autorizao encaminhada ao
setor de recursos humanos que por fim pede liberao ao setor jurdico. Esse ltimo
setor libera as visitas das autoras, o acesso aos dados histricos da empresa e a
divulgao do nome da Glaxo Smithkline. Caso esse ltimo ponto no seja positivo,as
autoras devem generalizar a descrio do local de estudo, como por exemplo, uma
empresa do ramo farmacutico. Vale destacar que alguns pontos foram obrigatrios para
realizao desse estudo de caso,como o entendimento da parceria para o objetivo final
de uma monografia, participao ativa dos colaboradores envolvidos e feedback, ou
seja, retorno frequente do andamento do trabalho para companhia.
Alm disso, ser feito um benchmarking com uma empresa do mesmo ramo,
denominada MERCK. A autorizao para essa troca de conhecimentos na empresa
MERCK foi facilitada pelo fato de uma das autoras j possuir contatos com a gerncia
de supply. Com o mesmo modelo anterior de solicitao por carta o estudo foi liberado
pelo setor de gente e gesto. O critrio para autorizao dessa empresa foi um relatrio
final sobre os parmetros analisados e as sugestes de melhoria das autoras. Vale
destacar que o fato da monografia focada na empresa Glaxo Smithkline e os dados
histricos da mesma no foram considerados ou liberados para concorrncia.
Segundo Ribeiro (2003), benchmarking constitui um processo sistemtico de
comparaes entre processos semelhantes e, a partir delas, a promoo de melhorias que
permitam que determinada atividade tenha excelncia quando comparada com outras
equivalentes em empresas do mesmo setor ou de outros setores da economia.




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1.5 Relevncia do estudo

O presente estudo visa contribuir para anlise prvia da situao da empresa Glaxo
Smithkline em relao ao seu centro de armazenagem e o arranjo fsico do local, para
que a matria-prima, produtos semi-acabados e produtos para a distribuio no
possuam problemas de falta de espao. E ainda focando no trade - off logstico da
empresa, ou seja, aumentar o nvel de servio com reduo de custos.
Para tal, o estudo ir analisar a cadeia de suprimentos e os problemas das areas que
possam estar relacionadas e impactam diretamente no espao disponvel da fbrica e
seus armazns.

1.6 Delimitao do estudo

A empresa Glaxo Smithkline uma multinacional com alta capilaridade de
escritrios e unidades fabris pelo mundo, no entanto o estudo desenvolvido em apenas
um centro administrativo e fabril localizado em Jacarepagu, no estado do Rio de
Janeiro, em uma empresa do setor do varejo farmacutico atuante em territrio nacional
e internacional.
Nesta pesquisa foram levados em considerao apenas os setores de almoxarifado,
importao e compras, por possurem maior relao direta com o abastecimento e
armazenagem da empresa em relao aos outros departamentos.

1.7 Estrutura Metodolgica do Estudo

A Figura 2 apresenta resumidamente as informaes levantadas durante todo o
estudo e ser dividida em duas vertentes, terica e emprica. A vertente terica
responsvel por toda a reviso bibliogrfica e conceitos relacionados. A vertente
emprica responsvel pelo estudo de caso e levantamento de informaes que
justifiquem a prtica da teoria levantada. Ao fim deste estudo sero apresentadas as
consideraes finais baseadas nas vertentes tericas e empricas, e por fim sero
elaboradas as propostas para os estudos futuros.

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Figura 2: Estrutura Metodolgica. (Ainda precisa mudar a TIC)


Fonte: Os Autores.

1.8 Organizao do estudo

O estudo proposto est organizado em seis captulos, sendo:
O Captulo 1 realiza a introduo do assunto abordado. Tambm apresenta o
problema, a abrangncia do projeto e os objetivos a serem perseguidos;
O Captulo 2 incorpora todo o estudo de reviso da literatura, com o objetivo de
identificar os conceitos envolvidos e realizar o embasamento terico utilizado no
presente trabalho;
O Captulo 3 refere-se metodologia da pesquisa presente no trabalho;
O Captulo 4 contm a anlise e propostas de melhorias realizada durante o estudo;
O Captulo 5 ser a relao dos resultados encontrados, bem como a proposta para
estudos futuros.


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Captulo 2

2. Reviso de literatura

Este captulo ir abordar os principais tpicos da pesquisa, como: gesto da
cadeia de suprimentos,gesto da logstica, Armazenagem, Transporte, Tecnologia da
informao e comunicao (TIC) e Indstria Farmacutica.

2.1 Gesto da cadeia de suprimentos(Supply Chain Management SCM)

A cadeia de suprimentos pode ser definida como os processos que envolvem
fornecedores-clientes e ligam empresas desde a fonte de matria prima at o ponto de
consumo do produto acabado. A supply chain abrange todos os esforos envolvidos na
produo e liberao de um produto final. Quatro processos bsicos definem esses
esforos: o planejar, o abastecer, o fazer e o entregar (PIRES, 2009).
Para Yin (2005), a cadeia de suprimento um conjunto de instalaes dispersas
geograficamente interagindo entre si. Como exemplos dessas instalaes tm-se:
fornecedores de matria-prima, plantas produtivas, centros de distribuio, varejistas,
estoque em trnsito, produtos intermedirios e produtos acabados entre as instalaes.
Na gesto da cadeia de suprimentos o foco a integrao da cada componente,
com maximizao da eficincia determinando maior satisfao do cliente e
conseqentemente o aumento do market share, ou seja, maior participao.
Lambert, Cooper e Pagh (1998), apud Souza, Carvalho, Liboreiro (2006),
entendem que o SCM pode ser considerado uma tentativa de estabelecer um corte
transversal das fronteiras organizacionais visando viabilizar a gesto de processos entre
corporaes. Os prprios autores advertem que gerenciar uma cadeia de suprimentos
uma tarefa desafiadora e que muito mais fcil escrever definies sobre esses processos
do que implement-los.
Segundo Gomes e Ribeiro (2004), pode-se concluir que a gesto da cadeia de
suprimentos tem como objetivo maximizar e tornar realidade as potncias entre as
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partes da cadeia produtiva, de forma a atender o cliente final, tanto na reduo de custos
quanto na adio de valores aos produtos finais, ou seja, levar o produto certo ao local
certo com menor custo, entre outros.
Na situao analisada no planejamento da Glaxo Smith Kline, verifica-se a
diversidade de fornecedores, o que na gesto da cadeia de suprimentos pode gerar
vantagens e desvantagens. Slack et al. (2002) apud Pires (2009) estipula duas opes
bsicas em termos de nmeros de fornecedores, que so: terem fontes nicas (single-
sourcing) e terem fontes mltiplas (multi-sourcing).
No estudo em questo, trata-se das mltiplas fontes de fornecedores, essa opo
possui vantagem como maior flexibilidade no momento de mudar de fornecedor caso
ocorram falhas no fornecimento e desvantagem como dificuldade de se criar maior
comprometimento do fornecedor, uma vez que a necessidade de adequao e
especificaes se torna menor com projetos distintos. A outra opo que a de fonte
nica de fornecedor possui vantagem como melhor comunicao, mais gil, barata e
confivel e tambm possui desvantagens comoa perda de flexibilidade e maior
vulnerabilidade no caso de ocorrer falha no fornecimento do fornecedor. (FERREIRA,
T; REIS, A.C., 2011)
Dentro da gesto da cadeia de suprimentos h os conceitos de logstica inbound
e de logstica outbound, conceitos esses que sero amplamente utilizados nesse estudo
de caso da companhia Glaxo Smithkline.
Segundo o site da ZPR servios, a logstica inbound trata de toda parte de
abastecimento (suprimento) da indstria/empresa. Ou seja, toda a parte da logstica
empresarial que corresponde ao conjunto de operaes associadas ao fluxo de materiais
e informaes, desde sua fonte at sua utilizao dentro da fbrica.
a atividade que administra todo o fluxo de recebimento de materiais dos
fornecedores, descarregamentos, inspeo e controles, armazenagem, movimentao,
abastecimento e distribuio interna, alm de todo o fluxo de informaes e
gerenciamento de equipe. Dessa forma, basicamente inbound um termo para cadeia de
suprimentos.
A logstica outbound quando os bens so produzidos e posteriormente quando
precisam chegar at o consumidor final. A forma como isto feito, deve ser eficiente
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nos custos e satisfazer as crescentes expectativas com relao ao servio realizado e
disponibilidade do produto oferecido. Para solues de armazenagem simples, podem
ser feitas estruturas compartilhadas, por exemplo, o que levar a uma reduo de custos
para o cliente. Pode-se dizer que a logstica outbound ocorre aps os processos da
logstica inbound.
Avanos na manufatura exigem que a logstica repense sua sistemtica de
trabalho, que muitas vezes focada em otimizaes pontuais de transportes, sem pensar
na eficincia do sistema complexo como um todo.
Repensar a forma de recebimento da matria-prima dos fornecedores, evitando
paradas na manufatura por falta de componentes, bem como a forma de expedio,
armazenamento e distribuio das mercadorias, melhorando o nvel de servio, evitando
reclamaes dos clientes por falta ou atraso nas entregas e, ao mesmo tempo, reduzir
custos so alguns dos desafios da logstica inbound e outbound.

2.2ALogstica na cadeia de suprimentos

Para muitos, a logstica nas empresas apenas sinnimo de transporte e
armazenagem. Porm, o transporte refere-se apenas ao deslocamento de um produto, e a
armazenagem apenas na sua administrao em um espao em que ele fique resguardado
e seguro. A logstica considera essas duas atividades transportar e armazenar de
suma importncia, mas no est limitada apenas a elas, levando tambm em
considerao outros processos.
Para Novaes (2004), os principais elementos conceituais da logstica so:
planejar, operar e controlar o fluxo (de matrias-primas, produto em processo, produtos
acabados, informaes e dinheiro) de forma eficiente e efetiva, como pode ser ilustrado
na Figura3 abaixo.





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Figura 3: Elementos bsicos da logstica.


















Fonte: Novaes (2004).


Alogstica o conjunto de processos de gesto e operacionalizao do fluxo de
materiais ou produtos e das informaes, que ocorrem nosdiversos estgios da cadeia de
suprimentos, visando maximizar o resultado de toda a cadeia. Este processo se inicia
com o fornecimento da matria-prima e se finaliza com a distribuio final do produto,
conforme pode ser visto pelo esquema apresentado na Figura 4 abaixo.

Figura 4: Ciclos de processos da cadeia de suprimentos.



Fonte: Chopra, 2003 apud Sakai, 2005.


Com o aumento da competitividade entre as empresas, essas questes passaram
a ser reconhecidas de extrema importncia no mercado. H alguns anos atrs, o conceito
de cadeia de suprimentos no existia, as funes relacionadas a isso no eram atividades
regularizadas, se tratava apenas de mais uma funo e no tinha muita interligao com
as outras reas da empresa, o que torna o ciclo impossvel de funcionar. A cadeia de
Processo de planejar,
operar e controlar.
Fluxo e Armazenagem
Matria Prima
Produto em Processo

De forma econmica e
eficiente.
Satisfazendo as necessidades
e preferncias dos clientes.
Do ponto
de Origem.
Ao ponto
de Destino.
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suprimentos gerenciada eficazmente aumenta a satisfao do cliente,desenvolve novos
produtos e mercados, traz um bom retorno para o acionista tornando-seuma excelente
vantagem competitiva.
Um departamento responsvel por gerenciar essas atividades o planejamento e
controle da produo. O controle da produo visa s atividades e as ordens para
execut-las, que devem ser cumpridas de forma correta na data e no tempo esperados.
Para que isso suceda, faz-se necessrio que se tenha um sistema de informaes que
monitore periodicamente e tambm relate todo o acontecido durante o processo, como o
estado atual de cada ordem de produo, os pedidos realizados para a produo, alm de
outras informaes que auxiliaram em uma melhor tomada de deciso e tambm na
alavancagem dos negcios (NETTO, A. A.; TAVARES, W. R., 2006).
Dentro desse conceito, deve-se pensar na melhor forma de integrar toda a
empresa. Tem que haver um bom sistema de transportes de acordo com as necessidades
do produto, um bom arranjo do espao de armazenagem, alm de um bom planejamento
por traz disso para que no haja espao ocioso, nem falte espao.
Na cadeia de suprimentos, existem os elosque so amontantes e ajusantes,elos
esses que possuem direes opostas. Eles so divididos pela empresa focal, no
possuem um nmero mximo de elos pr-determinados e podem ter um nmero
desequilibrado de forma amontante e ajusante. Uma observao importante que
geralmente o material tem sentido ajusante e a informao sentido amontante, porm
esses itens assim como outros podem ser determinados na cadeia de forma bidirecional.
Vale ainda destacar que quanto menos camadas na cadeia, menor ser o efeito chicote.
Segue abaixo a Figura 5 para melhor exemplificar esse processo.






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Figura 5: Um modelo do gerenciamento da cadeia de suprimentos.









Fonte:Ballou, 2006.

No caso desta pesquisa, o estudo tratar do suprimento, da entrega eficiente de
matria prima e do bom planejamento, para que quando um material saia do armazm e
seja entregue na area de produo, o espao dele j ser preenchido por uma nova
matria prima no armazm novamente.

2.2.1 Logstica Reversa

Como aconteceu com a logstica, o conceito de logstica reversa tambm evoluiu
ao longo do tempo. Inicialmente, em seu conceito mais simples, a logstica foi definida
como o movimento de materiais do ponto de origem ao ponto de consumo. Assim
tambm aconteceu com a logstica reversa, que teve como definio nos anos 80 o
movimento de bens do consumidor para o produtor por meio de um canal de
distribuio (Lambert & Stock apud Rogers &Tibben-Lembke 2001), ou seja, o escopo
da logstica reversa era limitado a esse movimento que faz com que os produtos e
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informaes sigam na direo oposta s atividades logsticas normais (wrongway on a
one-waystreet).
J nos anos 90, autores como Stock (1992) introduziam novas abordagens da
logstica reversa, como a logstica do retorno dos produtos, reduo de recursos,
reciclagem, e aes para substituio de materiais, reutilizao de materiais, disposio
final dos resduos, reaproveitamento, reparao e remanufatura de materiais. Em 1998,
Carter e Ellram definindo a Logstica Reversa, incluram a questo da eficincia
ambiental.
Algumas das razes mais relevantes ao estmulo da logstica reversa so: a
sensibilidade ecolgica, as presses legais, reduo do ciclo de vida dos produtos,
criao para empresa de uma imagem diferenciada e a reduo de custos.
Livaet al. (2003) descrevem trs tipos de Logstica Reversa: Logstica Reversa
de ps-venda; Logstica Reversa de ps-consumo; e Logstica Reversa de embalagem.
Logstica Reversa de ps-venda: trata do fluxo logstico e das informaes
logsticas correspondentes de bens de ps-venda, sem uso ou com pouco uso, que so
devolvidos. Nessa categoria incluem-se erros nos processamentos dos pedidos, garantia
dada pelo fabricante, defeitos ou falhas no funcionamento do produto, avarias no
transporte, mercadorias em consignao, liquidao de estao de vendas e pontas de
estoque. Tratam-se de produtos que podem retornar ao ciclo de negcios agregando-lhes
valor comercial, serem enviados reciclagem ou para um destino final na
impossibilidade de reaproveitamento.
Logstica Reversa de ps-consumo: operacionaliza o fluxo fsico e as
informaes correspondentes de bens de consumo descartados pela sociedade, em fim
de vida til ou usados com possibilidade de reutilizao, e resduos industriais que
retornam ao ciclo de negcios ou ao ciclo produtivo pelos canais de distribuio
reversos especficos. Esses produtos de ps-consumo podero originar-se de bens
durveis ou descartveis que podero sofrer reuso, desmanche e reciclagem, onde os
materiais constituintes soreaproveitados e se constituiro em matrias-primas
secundrias retornando ao ciclo produtivo. No caso de no haver nenhuma dessas
possibilidades mencionadas, o produto dever ter um destino final em aterros
sanitrios, lixes ou sofrerem incinerao.
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Logstica Reversa de embalagem: apesar de enquadrar-se na logstica reversa de
ps- venda ou ps-consumo, sua importncia faz com que seja classificada numa
categoria separada. Com a distribuio a mercados cada vez mais afastados, verifica-se
um incremento com gastos de embalagem o que repercute no custo final do produto.
Dependendo do tipo de produto e de distribuio tm-se a embalagem primria,
secundria, terciria, quaternria, e a de quinto nvel que a unidade conteinerizada ou
embalagens especiais para envio longa distncia. Existe uma tendncia mundial de se
utilizar embalagens retornveis, reutilizveis ou de mltiplas viagens, tendo em vista
que o total de resduos aumenta a cada ano, causando impacto negativo ao meio
ambiente.
Os trs tipos descritos de Logstica Reversa vo demandar uma srie de
atividades tpicas do processo logstico reverso que se encontram representados na
Figura 6 abaixo.

Figura 6: Atividades tpicas do processo de logstica reversa.







Fonte: Lacerda, 2002.

Segundo Silva (2007), a area farmacutica teve alteraes significativas e
revolucionrias nos ltimos cinquenta anos. Destas alteraes evidencia-se a
17

industrializao na produo dos medicamentos, a estruturao dos servios de sade e
o seu conceito de sade em si, seja pblico ou privado.
Percebe-se tambm que a empresa em questo permeia por algumas ideias da
logstica reversa, assim como as demais do ramo farmacutico. Primeiro a questo da
matria-prima que chega aos armazns, mas que pode j estar avariada ou por problema
na armazenagem e assim sofrer avarias depois. Isso faz com que essa matria-prima
percorra o caminho contrrio de volta ao primeiro fornecedor. Ou ainda quando nos
pontos de vendas, ou seja, as farmcias, o produto perde a validade ou sofre algum tipo
de armazenagem indevida. Isso faz com que esse produto final retorne a empresa. Por
fim, as embalagens que chegam ao consumidor final e que devem ser recicladas.

2.3 Armazenagem

Segundo Moura (2006), a armazenagem a atividade que permite manter
bensmateriais, secos ou refrigerados, em instalaes adequadas, podendo ser
alfandegada, no casode bens e materiais com origem ou destino no exterior, ou no
alfandegado, no caso de benscom origem e destino no territrio nacional.
H algum tempo, o conceito de ocupao fsica se concentrava mais na rea do
que na altura. Em geral, o espao destinado armazenagem era sempre destinado ao
local menos adequado. Com o passar do tempo, o mau aproveitamento do espao
tornou-se um comportamento antieconmico.
No era mais suficiente apenas guardar a mercadoria com o maior cuidado
possvel. Racionalizar a altura ocupada foi a soluo encontrada para reduzir o espao e
guardar maior quantidade de material.
A armazenagem dos materiais assumiu, ento, uma grande importncia na
obteno de maiores lucros. Independente de como foi embalado o material, ou de como
foi movimentado, a etapa posterior a armazenagem.
Os termos "armazenagem" e "estocagem" so frequentemente usados para
identificar coisas semelhantes. Mas, alguns preferem distinguir os dois, referindo-se a
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manter produtos acabados como "armazenagem" e a manter matrias-primas como
"estocagem".
A armazenagem aparece como uma das funes que se agrega ao sistema
logstico, pois na rea de suprimento necessrio adotar um sistema de armazenagem
racional de matrias-primas e insumos. No processo de produo, so gerados estoques
de produtos em processo, e, na distribuio, a necessidade de armazenagem de produto
acabado , talvez, a mais complexa em termos logsticos, por exigir grande velocidade
na operao e flexibilidade para atender s exigncias e flutuaes do
mercado.(SEBRAE, 2014)

2.4 Transportes

A logstica compreende o conjunto das atividades relacionadas a planejamento,
controle e execuo de atividades como transporte e distribuio de bens e insumos,
manuteno e armazenagem de estoques e processamento de pedidos (FERREIRA JR.;
TEIXEIRA, 2006).
Ela tem um papel fundamental para a economia dos pases tanto nas transaes
internas (entre cidades e estados) como na esfera das relaes internacionais. Sendo
uma das atividades da logstica, o transporte, qual seja for a movimentao dos insumos
e do produto final entre as diferentes localidades, a atividade mais importante e a mais
onerosa, representando cerca de 2/3 dos custos logsticos (ANTT, 2013).
Segundo o site Inda, o trnsito nos grandes centros urbanos est cada vez mais
catico, tornando-se um enorme problema para as empresas que realizam o transporte
de mercadorias. Pois, por mais que algumas companhias estejam migrando para o
interior dos estados, os grandes centros urbanos so os que concentram o maior volume
de consumo, e precisam ser abastecidos das mais diversas formas possveis. Esse
abastecimento de mercadorias contnuo e gera consequncias, como: trnsito,
poluio, falta de estacionamentos, aumento no custo dos fretes e estresse dos
habitantes de tais localidades. Parece no haver uma soluo simples, pois os grandes
centros crescem em velocidade superior a capacidade adequada da infra-estrutura do
municpio.
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A implantao de uma indstria farmacutica em determinada rea requer um
estudo que leve em considerao uma localizao que permita a instalao e
funcionamento desta indstria, viabilizando os fluxos de mercadorias das diversas
origens e para os variados destinos, tudo isso a custos e prazos competitivos.
A empresa deste estudo tem sua fbrica e seu centro de distribuio localizados
em Jacarepagu. O transporte de seus produtos pelo Brasil feito pelo modal rodovirio
e internacionalmente feito pelo modal areo, utilizando tambm containers especiais
com controle de temperatura, j que se trata de remdios.
Abordando as dificuldades brasileiras, pode-se dizer que um dos motivos para o
custo dos remdios aumentarem por conta das dificuldades de transporte, que muitas
vezes essas dificuldades atrasam as rotas de empresas farmacuticas.
Vale destacar que essas indstrias farmacuticas levam seus produtos at um
distribuidor, que leva esses produtos para as farmcias, ou seja, o varejo. A partir dessa
entrega, o transporte j uma responsabilidade do distribuidor, que pode utilizar uma
empresa terceirizada.

2.4.1 Os modais do transporte

Os cinco modais de transporte da logstica so: rodovirio, areo, aquavirio,
ferrovirio e dutovirio.
O modal rodovirio possui vantagens como alta capilaridade, menor custo de
implantao, maior flexibilidade para mudanas de rotas, possibilidade de entregas
porta a porta, simplicidade no acesso e funcionamento, alm da disponibilidade. Por
outro lado, possui desvantagens como ser um modal muito poluente, com baixo nvel de
cargas transportadas em relao a outros modais como o ferrovirio, alto custo varivel,
ou seja, custo por quilometro rodado, alm do elevado consumo de combustvel.
Alm disso, o modal rodovirio o mais indicado para realizar integrao com
outros modais, pois o nico modal que realiza entrega porta a porta e por isso o mais
indicado.
O modal areo possui uma desvantagem de ser o modal com o maior custo
varivel entre todos os modais, no entanto possui grandes vantagens como a economia
no tempo de transporte de cargas e a possibilidade disso entre territrios distantes.
20

O modal aquavirio possui vantagens como alta capacidade de carga, baixo
custo por quilometro rodado, um transporte ecologicamente correto, no h necessidade
de construo das vias, flexibilidade da carga, alm de ser um modal viabilizador do
comrcio internacional. Por outro lado, possui desvantagens como em casos de
acidentes grandes prejuzos e impacto ambiental, baixa flexibilidade de caminhos e a
dependncia de outros modais.
Esse um dos modais mais importantes para a indstria e a logstica no Brasil, o
transportemartimo ainda no tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua
importncia estdiretamente ligada a intermodalidade, gerao de novos empregos, ao
aumento na movimentaode cargas no pas e ao fortalecimento do setor de logstica no
mercado nacional. Apesar de todas asdificuldades que enfrenta, como portos ainda
inadequados, burocracia e altas tarifas, ainda assim o setor movimenta mais de 350
milhes de toneladas ao ano.
O modal aquavirio fundamental para promover e integrar o pas de forma
interna e tambm de forma externa.Afinal, so oito bacias com 48 mil km de rios
navegveis, reunindo, pelo menos, 16 hidrovias e 20portos fluviais. Entre 1998 e 2000,
69 milhes de toneladas foram movimentadas. Modernizado eadequado s exigncias
de um mundo globalizado, o transporte martimo pode diminuir distnciasinternas e ser
decisivo na consolidao do Mercosul, alm de aumentar o comrcio com os
demaiscontinentes.(CECATTO, 2002)
O modal ferrovirio possui vantagens como integrao de longas distncias com
rapidez, alta capacidade de carga, um modal econmico para mdias e longas distncias,
baixo custo de manuteno e por fim um modal pouco poluente. As desvantagens so
uma flexibilidade baixa, alto custo de implementao da linha frrea, necessidade de
conexo com outros modais e, no Brasil, menor grau de inovao tecnolgica.
No Brasil, o transporte ferrovirio utilizado principalmente no deslocamento
degrandes tonelagens de produtos homogneos, ao longo de distncias relativamente
longas.Como exemplos destes produtos esto os minrios (de ferro, de mangans),
carvesminerais, derivados de petrleo e cereais em gro, que so transportados a
granel. Noentanto, em pases como a Europa, por exemplo, a ferrovia cobre um aspecto
muito maisamplo de fluxos. Como exemplos de meios de transporte ferrovirio, pode-se
citar otransporte com vages, containers ferrovirios (1 a 5 toneladas) e transporte
ferrovirio desemi-reboques rodovirio (piggyback).(RIBEIRO e FERREIRA, 2002)
21

Segundo Ballou (1993), existem duas formas de servio ferrovirio,
otransportador regular e o privado. Um transportador regular presta servios para
qualquerusurio, sendo regulamentado em termos econmicos e de segurana pelo
governo. J otransportador privado pertence a um usurio particular, que o utiliza em
exclusividade.
O modal dutovirio possui uma caracterstica nica entre todos os modais, no
qual quem se movimenta a carga. Alm disso, os modais servem para transportar
cargas e /ou pessoas, no entanto o transporte de pessoas no se aplica a esse modal.
O modal dutovirio possui vantagens como confiabilidade, segurana, o produto
no precisar de embalagem, baixa quantidade de perdas, baixo custo de mo de obra,
volume de carga constante e um modal que no sofre com questes climticas ou
engarrafamentos, ele interrupto. Alm de baixo impacto ambiental, pois ele emite
pouco gs por quilometro rodado. Por sua vez, existem desvantagens como quando um
ponto interrompido, todo o transporte paralisado e no possui rotas alternativas.


2.5Tecnologia da Informao e Comunicao (TIC)

Principalmente durante os anos 90 e at os dias atuais, o desenvolvimento da
chamada Tecnologia da Informao e Comunicao (TIC) e a expanso da internet em
grande escala tm sido, sob diversas perspectivas, algo revolucionrio. (GOMES, 2004)
A tecnologia da informao, mais conhecida atualmente pela abreviao TI, tem
exercido grande influncia sobre a vida das pessoas, promovendo significativas
mudanas em aspectos, como relaes sociais, de trabalho e nos processos
organizacionais.
No mbito das organizaes, o impacto da TI demanda especial ateno. Para
Motta (2005), A empresa se tornar cada vez mais fragmentada, localizada,
descentralizada, flexibilizada e capaz de mltiplas configuraes. Na busca de melhor
desempenho ou para aquisio de vantagens competitivas, as organizaes necessitam
ter grande capacidade de adequao s novas exigncias do mercado.
22

Em diferentes reas, isto se torna verdade. Entretanto, quando se pensa em
tecnologia da informao, rea em que as mudanas acontecem mais velozmente, faz-se
necessria uma ateno ainda maior. Isso tendo em vista que ela passa, pouco a pouco,
de uma rea de suporte ao negcio da empresa para uma rea que estabelece a
estruturao dos processos internos e que est presente em um nmero cada vez maior
de operaes.
Segundo Ballou (2001), o gerenciamento da cadeia de suprimentos requer um
gerenciamento do fluxo de informaes eficiente e eficaz, e o sistema de informao o
mecanismo pelo qual os fluxos complexos de materiais e peas, conjuntos, subconjuntos
e produtos podem ser coordenados para a obteno de um servio com baixo custo.
Operar uma cadeia de suprimentos integrada exige contnuo fluxos de informao, que
por sua vez, ajudam a criar e a fluir melhor o produto ao longo da cadeia.
O desenvolvimento tecnolgico exerce fortes influncias em setores como a
importao, o armazenamento, seja de matria prima ou do produto acabado, alm da
distribuio. Setores esses inseridos na gesto da cadeia de suprimentos.
Na empresa em questo, existe um sistema de informao utilizado que envolve
toda a empresa, que o INFOR. O acesso ao sistema realizado por todas as areas da
empresa, no entanto, com o foco nesse estudo sua principal funo a integrao das
areas de suprimento. Nesse sistema, as areas envolvidas podem se monitorar, alm de
monitorar tambm os histricos nele presentes, podendo o usurio realizar nos dados
mudanas com foco em melhorias.
Por fim, outro sistema de informao utilizado na empresa o E-REQ, que
interligado com os fornecedores que possuem contrato com a empresa. Quando um
fornecedor tem seu material com alta demanda criado um contrato com esse tipo de
material para que seu ressuprimento seja automtico, vale destacar que mesmo com esse
sistema de pedidos automticos h ainda um monitoramento desses pedidos pelo
comprador da empresa Glaxo Smithkline.
O fato de possuir esses dois tipos de sistemas justificado pelo baixo custo.
Uma vez que utilizar sistemas, como o SAP ou um WMS ainda no se provou
necessrio. A prpria equipe de TI, tecnologia da informao, desenvolveu os sistemas
e realiza atualmente a manuteno dos mesmos.
23

2.6Indstria Farmacutica

A indstria farmacutica tem como atividade final a produo de medicamentos,
utilizados pela sociedade no tratamento de doenas ou outras indicaes mdicas. A
produo de medicamentos envolve quatro estgios principais: pesquisa e
desenvolvimento (P&D) de novos frmacos; produo industrial de frmacos;
formulao e processamento final de medicamentos; e comercializao e distribuio
por intermdio de farmcias e outros varejistas, e das unidades prestadoras de servios
de sade (FRENKEL et al., 1978).
Segundo Pita (2000), a principal inovao farmacutica no que diz respeito
produo de medicamentos foi o desenvolvimento de sua indstria. Com o surgimento
de grandes laboratrios, como Merck, Bayer, Parke-Davis, Sandoz e Ciba, as
especialidades farmacuticas comearam a retirar o lugar dos medicamentos
manipulados. Paralelamente, surgiram novas formas farmacuticas, fruto dos avanos
tecnolgicos e cientficos, como foi o caso dos medicamentos injetveis.
No se pode compreender o processo de desenvolvimento da indstria farmacutica
no Brasil desvinculado do processo de expanso industrial mais amplo e das polticas
pblicas destinadas a promover seu desenvolvimento. A introduo de uma poltica de
industrializao, aps 1930, favoreceu a constituio de uma indstria de base no pas.A
conjuntura internacional, afetada primeiramente pela grande crise de 1929 e em seguida
pela Segunda Guerra Mundial, permitiu a substituio de importaes principalmente
no setor de bens intermedirios, como borracha, cimento, mobilirio, siderurgia e papel.
O Estado passou a dar mxima prioridade ao desenvolvimento do mercado interno,
adotando uma estratgia em que a industrializao aparece como instrumento para
tornar a economia nacional menos dependente do mercado externo.
Entre 1939 e 1952, a produo industrial no Brasil cresceu 8,3%. A indstria
qumica e farmacutica cresceu mais, chegando a 10,5%. O crescimento apontado no
perodo reflete o momento de conquista do mercado brasileiro por empresas
estrangeiras, fenmeno caracterstico do ps-guerra e que esteve ligado expanso
dessa indstria em todo o mundo. O desenvolvimento tecnolgico proveniente dos
investimentos em pesquisa, feitos durante a Segunda Guerra Mundial, fez com que os
24

Estados Unidos da Amrica assumissem a dianteira na produo de medicamentos
sintticos.
Inicia-se o processo de expanso internacional e de centralizao de capitais
promovidas por essas empresas. No Brasil, segundo Pgo (1982), ocorreu uma
acelerao da instalao de subsidirias de empresas farmacuticas estadunidenses
dedicadas produo local daqueles produtos desenvolvidos pela matriz. Desde esse
perodo o Brasil alcanou uma posio de destaque no mercado mundial, ao mesmo
tempo em que apresentava forte dependncia de matrias-primas importadas e
incipiente produo e pesquisa de novos frmacos.
De modo geral, podemos dizer que esse momento da industrializao no Brasil, do
qual o desenvolvimento da indstria farmacutica faz parte, deu-se pela importao de
tecnologia, tanto sob a forma de novos produtos quanto de mudana de processos,
marcando forte dependncia quanto importao de insumos e maquinrios. A ao do
Estado se fez no sentido de ocupar setores considerados estratgicos para o
desenvolvimento, como o caso da metalurgia e depois o petrleo.
Na dcada de 1950, o capital monopolista se faria expandir no apenas no setor
estatal, mas tambm na esfera privada sob controle do capital estrangeiro. Em 1960,
100% da produo de veculos a motor e de pneus, 90% da produo de vidro e 86% da
indstria farmacutica se encontravam nas mos do capital estrangeiro. Em 1969, todos
os grandes laboratrios farmacuticos europeus e estadunidenses estavam instalados no
Brasil (Singer, 1986). No perodo de 1957 a 1975, o nmero de empresas de capital
local, entre as vinte maiores, cai de cinco para apenas uma. Em 1977, dos vinte e trs
laboratrios instalados no pas, que respondiam por 50% do faturamento total do setor,
apenas um era nacional.
Nesse perodo, o Brasil ostentava a posio de sexto maior mercado entre os pases
capitalistas, com um faturamento que ultrapassava um bilho de dlares (COELHO,
1982).Porm, no se deve buscar a compreenso do processo de desnacionalizao da
indstria farmacutica no Brasil apenas sob a tica da desvantagem tecnolgica.
Internamente, a dcada de 1950 se caracterizou por uma poltica econmica bastante
liberal quanto coparticipao do capital estrangeiro no intenso crescimento industrial
que ento se verificava.
25

O fim do perodo democrtico e incio da ditadura militar no mudaram esse quadro.
Pelo contrrio, teve continuidade o processo de centralizao de capitais no setor
farmacutico. Na dcada de 1970, as indstrias ligadas ao setor tiveram um crescimento
expressivo e seu faturamento evoluiu de 2,6 bilhes de cruzeiros para 19,3 bilhes entre
1971 e 1977, um crescimento real de 76,6%.
Atualmente, a insero da indstria farmacutica brasileira no mercado internacional
espelha as transformaes ocorridas na poltica macroeconmica brasileira e a relao
de uma economia perifrica, no caso o Brasil, com pases centrais, principalmente com
o capital estadunidense. Decorre da, tambm, o lugar subordinado que passa a ocupar
na diviso internacional do trabalho.
Nas duas ltimas dcadas do sculo passado e incio deste no ocorreu nenhuma
mudana estrutural no que diz respeito ao lugar ocupado pela produo brasileira de
medicamentos no mercado internacional, que se consolidou desde os anos de 1930. Ao
contrrio, apesar de mudanas no que diz respeito legislao sanitria, a lei de
patentes, a produo de genricos e s mudanas tecnolgicas e organizacionais das
empresas, o que se viu foi o aprofundamento da centralizao de capitais no setor da
produo de medicamentos impostas pela economia globalizada.
O setor farmacutico exerce um papel de alta relevncia econmica e social em
funo dascaractersticas especiais dos seus produtos quanto demanda e
consumidores, bem comodo rigor dos seus processos produtivos no atendimento aos
rgidos padres de qualidade.
No aspecto social a indstria farmacutica tem como parte fundamental da sua
misso, aproduo de medicamentos que permitam salvar vidas, aliviar a dor, curar e
prevenirdoenas.
Como grande desafio para o sculo XXI, a indstria farmacutica deve avanar a
fronteirada cincia mdica, criando remdios de baixo custo, desenvolver novos
produtos queviabilizem novas terapias que predigam, previnam, diagnostiquem, tratem
e curem doenas.


26

2.6.1Medicamentos genricos

A produo de medicamentos tem sido o estgio mais desenvolvido no Brasil. O
mercado brasileiro de medicamentos em 2003 foi o dcimo primeiro do mundo, com
vendas anuais superiores a R$ 16 bilhes e um volume de vendas em torno de 1,4 bilho
de unidades. O setor gerou, ainda, 47,1 mil empregos diretos e em torno de 120 mil
indiretos.(LOBO, 2003)
Um dado importante da produo de medicamentos, no Brasil, est ligado
produo de genricos. Desde 1983 j era obrigatrio constar na rotulagem do
medicamento, juntamente com o nome da marca, a denominao genrica. No entanto,
essa determinao era burlada constantemente pelas empresas. Em 1993, o governo
editou o decreto n 793, cuja principal exigncia era que o nome genrico fosse trs
vezes maior do que o nome da marca do produto nas embalagens. Em 1998, a
Resoluo CNS n 280 considerava a necessidade do estabelecimento de uma poltica
de medicamentos genricos como uma das formas de ampliar o acesso a medicamentos
e promover seu uso racional no pas. Em 1999, foi criada a Lei dos Genricos (lei n
9.787), coincidindo com o momento de alta generalizada dos medicamentos. Essa lei
possibilita a cpia de medicamentos, aps o vencimento do tempo previsto pelo direito
patentrio, sobre os medicamentos de referncia e visa substituir a produo de
similares.
Embora a introduo dos genricos tenha aumentado a participao das empresas de
capital nacional nas vendas, seu desempenho tem atrado tambm empresas
internacionais.
A gigante farmacutica francesa Sanofi-Aventis comprou da empresa brasileira de
medicamentos genricos Medley. A empresa, terceiro maior laboratrio farmacutico e
lder na fabricao de genricos no pas, foi avaliada em R$ 1,5 bilho (500 milhes de
euros).
A Pfizer, a maior fabricante de remdios do mundo, adquiriu 40% da empresa
farmacutica de genricos Laboratrio Teuto Brasileiro, em 2010. A Pfizer no a
nica gigante do setor de olho na indstria farmacutica brasileira e em seu nicho ainda
pequeno de genricos, mas em franca expanso.
27

Captulo 3

3. Metodologia

No presente captulo ser abordada a metodologia da pesquisa, quanto
classificao, descrio do processo de coleta, tratamento dos dados e as limitaes do
mtodo empregado.
O mtodo a forma com que deve ser ordenado um conjunto de processos para
se obter o resultado desejado. Cervo e Bervian (2002), afirmam que no se inventa um
mtodo, ele depende do objeto da pesquisa. Diz ainda, que aos pesquisadores que
obtiveram grande xito em sua investigao, tiveram o cuidado de documentar todos os
passos percorridos e os meios que os levaram a fim. Outros, depois deles, analisaram
tais processos e atestaram sua eficcia. Desse modo, tais processos, empricos no incio,
foram transformados, gradativamente, em mtodos verdadeiramente cientficos.

3.1 Classificao da pesquisa

Na viso de Kourganoff (1990), a pesquisa pode ser definida como um conjunto
de investigaes, operaes e trabalhos intelectuais ou prticos que tenham como
objetivo descobrir novos conhecimentos, a inveno de novas tcnicas e a explorao
ou criao de novas realidades.
De maneira a atingir os objetivos deste trabalho, seguimos a classificao
proposta por Vergara (2013). A metodologia adotada para seu desenvolvimento foi a
pesquisa exploratria, no que diz respeito finalidade, quanto aos meios de investigao
foram utilizados o estudo de caso e a pesquisa ao, visto que um dos participantes
deste projeto colaborador na empresa em estudo.
Dessa forma, segundo a mesma autora (Vergara, 2013) a pesquisa exploratria
constitui o primeiro estgio de toda pesquisa cientfica realizada em um campo com
28

pouco conhecimento acumulado e sistematizado. E tem como objetivo a caracterizao
inicial do problema, bem como sua classificao e definio. Pode ser feito a partir de
pesquisas bibliogrficas, entrevistas sobre o assunto investigado, ou seja, uma viso
geral sobre o assunto pesquisado.
A pesquisa-ao definida por Thiollent (1997) como uma forma de fuso entre
pesquisa e ao onde os prprios atores em um processo participam, juntamente com os
pesquisadores, com o intuito de esclarecer a realidade que esto inseridos em uma
cooperao mtua, para com isso buscar, identificar e vivenciar problemas comuns a
todos e solucion-los a partir de uma situao real.
Segundo Gil (1999), a Pesquisa Exploratria tem como principal finalidade
desenvolver,esclarecer e modificar conceitos e idias, tendo em vista, a formulao de
problemas maispreciosos ou hipteses pesquisveis para estudo posteriores, esta
pesquisa tambm desenvolvidas com o objetivo de proporcionar viso geral de tipo
aproximativo, acerca dedeterminado fato. Nesta pesquisa ser abordado conceito de
autores, atravs da pesquisabibliogrfica, implantaremos os questionrios as pessoas
que tiveram experincias prticascom o problema pesquisado e analisaremos os
problemas existentes no almoxarifado daempresa pesquisada, para a elaborao do
estudo de caso. A Pesquisa Bibliogrfica desenvolvida a partir de material
jelaborado, constitudo principalmente de livros e artigos cientficos.
Segundo Yin (2005), o Estudo de Caso a estratgia escolhida ao se
examinaremacontecimentos contemporneos, mas quando no se podem manipular
comportamentosrelevantes. O estudo de caso conta com muitas das tcnicas utilizadas
pelas pesquisashistricas, mas acrescenta duas fontes de evidncias que usualmente no
so includas norepertrio de um historiador: observao direta dos acontecimentos que
esto sendoestudadas e entrevistas das pessoas nele envolvidas.

3.2 O Caso

3.2.1 A empresa
A indstria farmacutica brasileira apresenta uma estrutura tpica de oligoplio,
pois a maior parcela do mercado est nas mos de poucas firmas, que so subsidirias
29

das multinacionais formadoras do grupo das grandes farmacuticas mundiais, conhecido
como big pharmas.
Big pharmas so grandes indstrias farmacuticas, como Pfizer, Novartis,
Sanofi-Aventis, Glaxo Smithkline, Roche, Johnson & Johnson e Merck & Co. Elas
esto atualmente fechando centros de pesquisa e cortando drasticamente os oramentos
para P&D, oferecendo assim uma oportunidade nica para o Brasil de impulsionar essa
iniciativa dado seu forte compromisso com a excelncia qumica que transforma os
novos conhecimentos da biologia em frmacos muito necessrios.
Em 2002, a GlaxoSmithkline (GSK) obteve vendas totais de 26,9 bilhes de
dlares, incluindo medicamentos, vacinas e produtos de consumo para o cuidado com a
sade. Distribuindo seus produtos em 130 pases, a GSK possui uma das maiores
operaes de vendas e marketing da indstria, com 43.000 funcionrios nesta rea, que
por sua vez fazem parte de uma equipe de 100.000 pessoas no mundo todo. A sede
mundial da companhia est localizada no Reino Unido e seu centro operacional nos
EstadosUnidos. A sede regional na Amrica Latina est localizada no Rio de Janeiro.
Atualmente, no Brasil, com aproximadamente 1.400 funcionrios, a GSK
concentra toda a sua produo em duas fbricas localizadas no Rio de Janeiro, uma no
bairro de Jacarepagu e outra em Barros Filho. Ambas abastecem todo o mercado
brasileiro e tm como meta os pases do Mercosul, da sia Pacfico, da frica e ainda
outros mercados.

3.2.2 Departamentos pesquisados (falta ainda falar mais das areas)

Os departamentos pesquisados foram almoxarifado, importao e compras. Pois,
diante das questes sugeridas pelo grupo para anlise em abastecimento e armazenagem
da companhia, essas areas so as que mais possuem trabalhos ligados a essas questes,
alm do que so tambm, diante dos demais, os departamentos com altos recursos e
retornos financeiros para a empresa.
A area de compras da Glaxo Smithkline sempre teve a preocupao com as
melhorias em seus processos, seja buscando economias de custos ou tempo, seja
aprimorando os processos almejando a qualidade, tanto das atividades como tambm de
produtos e servios. Assim como as areas de distribuio e importao.

30

3.3 Limitaes do mtodo

Todos os estudos possuem limitaes e o presente estudo no recebei iseno
dessas limitaes. A primeira limitao refere-se a disponibilizao de informao que
foi completamente oferecida pela empresa, que no disponibilizou algumas informaes
de carter sigiloso. Caso algum dado ou informao relevante no tenha sido fornecido,
isso pode alterar as analises do presente estudo.
Este trabalho voltado especificamente para uma empresa do ramo da indstria
farmacutica, portanto no pode ser aplicado a outros setores.
O nmero de departamentos analisados no presente estudo considerado
pequeno diante da quantidade total. Ainda assim ser iniciada uma anlise com trs
departamentos e finalizada com foco em um.
Em pesquisas futuras interessante abranger o maior nmero de departamentos
a serem estudados, envolvendo assim os trs nveis hierrquicos da empresa (estratgico
ttico e operacional).

3.4 A pesquisa

A pesquisa ser baseada em entrevistas, logo consequente visitas do grupo na
empresa,junto com o supervisor de armazenagem, supervisor de importao e tambm
com o supervisor de compras internas.
Aps esse processo, haver anlise de sries histricas das distribuies num
perodo de doze meses na empresa Glaxo Smithkline, no setor analisado com situao
mais crtica entre os trs e tambm com maior impacto nas questes de falta ou sobra de
espao nos armazns.
Alm disso, ser feito um benchmarking com uma empresa do mesmo ramo,
denominada MERCK. Com o intuito de pesquisar possveis solues aos mesmos
problemas de abastecimento e armazenagem.
31

Por fim, os autores formularam um questionrio piloto (vide anexo I), com o intuito
de iniciar a pesquisa descobrindo o departamento mais critico. O critrio utilizado foi
um overviewsobre os problemas de forma geral, as tarefas de trabalho e os impactos
diretos nesses problemas, sugestes de melhoria e graus para cada departamento. Esses
pontos consolidados em trs questes e aplicados a todos os membros dos trs
departamentos.


























32

ANEXO I
Questionrio I aos departamentos de Almoxarifado, Importao e Compras

Nome:_________________________________________________________________
Tempo de empresa:_______________________________________________________
Departamento:__________________________________________________________
Funo no departamento:__________________________________________________

O setor farmacutico sofre com problemas como errosna previso de demanda,
atrasos nas entregas, falta de matria-prima e espao ocioso ou insuficiente nos centros
de armazenagem, tornando o processo menos eficiente.

1) Comentar sobre suas tarefas de trabalho e o impacto que elas possuem nos problemas
acima citados.
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

2) Sugerir melhorias para os problemas acima citados com suas tarefas de trabalho.
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
33

3) Marcar de 1 a 5 o quanto sua funo e seu departamento tm de impacto nos
problemas abaixo citados.















Graus de influncia Questes analisadas
Previso de demanda
Atrasos nas entregas
Antecedncia das entregas
Falta de matria-prima
Espao ocioso no armazm
Espao insuficiente no armazm
Visibilidade dos produtos importados a serem recebidos no almoxarifado
Organizao no momento dos recebimentos
34

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