SISTEMAS DE CONTROLE

DE EMISSO 7.
INFORMAES DE SERVIO 7-1
DIAGNSTICO DE DEFEITOS 7-1
DESCRIO DOS SISTEMAS 7-2
INSPEO DOS SISTEMAS 7-5
INFORMAES DE SERVIO
a
Todas as mangueiras usadas no sistema de alimentao secundria de ar so numeradas para facilitar a identificao
( consulte o M anual do M odelo Especfico) .
Consulte o M anual do M odelo Especfico sobre a aplicao do sistema de controle de emisso.
DIAGNSTICO DE DEFEITOS
O motor perde fora, partida difcil, marcha lenta irregular
M angueiras do sistema de controle de emisso defeituosas
Combusto retardada ao utilizar o freio motor
Sistema de alimentao secundria de ar defeituoso
M angueiras do sistema de controle de emisso defeituosas
Baixo rendimento (dirigibilidade) e alto consumo de combustvel
M angueiras do sistema de controle de emisso danificadas ou mal conectadas
Para impedir qualquer tipo de dano, retire sempre os diafragmas antes de limpar as passagens de ar e combustvel
com ar comprimido.
7-1
7
7-2
DESCRIO DOS SISTEMAS
FONTES DE EMISSO
O processo de combusto produz monxido de carbono e hidrocarbonetos. O controle dos hidrocarbonetos muito importan-
te porque, sob certas condies, os hidrocarbonetos reagem para formar a fumaa fotoqumica quando so submetidos luz
solar. O monxido de carbono no reage da mesma maneira, mas txico.
A M O TO HO NDA DA AM AZ NI A LTDA., utiliza regulagens de mistura pobre no carburador, bem como outros sistemas, para
reduzir as emisses de monxido de carbono e de hidrocarbonetos.
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSES DO MOTOR
O sistema de controle de emisso do motor encaminha as emisses de gases da carcaa do motor para a cmara de com-
busto atravs do filtro de ar.
O s vapores condensados da carcaa do motor so acumulados em um separador de ar/leo e em um tubo de dreno que
deve ser esvaziado periodicamente. Consulte a tabela de manuteno sobre cada modelo especfico. O tubo de dreno neces-
sita de uma verificao mais freqente quanto a acmulo de leo, se o veculo for submetido a uso constante em alta velocida-
de ou em tempo de chuva.
SI STEM AS DE CO NTRO LE DE EM I SSO
FILTRO DE AR
SEPARADOR DE AR/LEO
SEO TRANSPARENTE
BUJO DE DRENO
AR FRESCO
GS DE ESCAPE
TUBO DE DRENO
SI STEM AS DE CO NTRO LE DE EM I SSO
7-3
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSO PELO ESCAPAMENTO (SISTEMA DE ALIMENTAO SECUNDRIA
DE AR)
O sistema de controle de emisso pelo escapamento composto de regulagens de mistura pobre no carburador e no deve
sofrer ajustes, a no ser a regulagem da marcha lenta atravs do parafuso de acelerao.
O sistema de controle de emisso pelo escapamento est composto de um sistema de alimentao secundria de ar, que in-
troduz o ar filtrado nos gases de escapamento atravs do orifcio de escape. O ar fresco aspirado pelo orifcio de escape
sempre que houver um pulso de presso negativa no sistema de escape. Esta carga de ar fresco ajuda a queimar os gases
de escapamento e altera uma quantidade considervel de hidrocarbonetos e monxido de carbono, transformando-os em di-
xido de carbono e gua.
Uma palheta impede o fluxo inverso do ar atravs do sistema. A vlvula de controle de injeo de ar reage ao vcuo do coletor
de admisso e corta o suprimento de ar fresco durante o processo de desacelerao do motor, impedindo assim a combusto
retardada no sistema de escapamento.
No devem ser feitas regulagens no sistema de alimentao secundria de ar, embora seja recomendada uma inspeo pe-
ridica dos componentes.
FILTRO DE AR
ORIFCIO DE
ESCAPE
TUBO DE VCUO
VLVULA DE PALHETA
VLVULA DE CONTROLE
DE INJEO DE AR
7-4
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSO DE RUDOS
PRO I BI DO ALTERAR O SI STEM A DE CO NTRO LE DE RU DO S: ( 1) proibido remover ou deixar o sistema de controle de ru-
dos inoperante com outros propsitos que no sejam de manuteno e reparo, ou substituir qualquer dispositivo ou elemento
de projeto incorporado em qualquer veculo novo para controle de rudos, antes da venda ou entrega do veculo ao comprador
final ou enquanto o veculo estiver em uso. ( 2) proibido tambm usar o veculo depois que tal dispositivo ou elemento do pro-
jeto tenha sido retirado ou neutralizado.
ENTRE AS AES CONSIDERADAS COMO ALTERAO NO AUTORIZADA ESTO AS SEGUINTES:
1. Remoo ou perfurao do silencioso, das chicanas, dos tubos coletores ou de qualquer outro componente que seja con-
dutor de gases de escape.
2. Remoo ou perfurao de qualquer componente do sistema de admisso.
3. Falta de manuteno apropriada.
4. Substituio de qualquer pea mvel do veculo ou peas do sistema de escape ou de admisso por peas diferentes das
que so especificadas pelo fabricante.
SI STEM AS DE CO NTRO LE DE EM I SSO
SI STEM AS DE CO NTRO LE DE EM I SSO
7-5
INSPEO DOS SISTEMAS
SISTEMA DE ALIMENTAO SECUNDRIA DE AR
Ligue o motor e aquea-o at chegar temperatura normal de
funcionamento.
Desligue o motor e retire o elemento do filtro de ar.
Verifique se os orifcios secundrios de entrada de ar esto lim-
pos e isentos de depsitos de carvo.
Verifique se os orifcios da vlvula de palheta da passagem de
ar secundria esto sujos de carvo.
Desconecte a mangueira da vlvula de controle de injeo de ar
( VCI A) da carcaa do filtro de ar.
Retire o tubo de vcuo do coletor de admisso do carburador.
I nstale um bujo para evitar a entrada de ar.
Conecte uma bomba de vcuo mangueira de vcuo.
Ligue o motor e abra levemente o acelerador para certificar-se
de que o ar aspi rado atravs da manguei ra do fi ltro de
ar/VCI A.
Se o ar no aspirado, verifique se a mangueira do filtro de
ar/VCI A e a mangueira de vcuo esto obstrudas.
Com o motor em funcionamento, aplique gradualmente vcuo
mangueira de vcuo.
Verifique se o orifcio de admisso de ar pra de aspirar o ar e
se h fugas.
VCUO ESPECIFICADO: Consulte o M anual do M odelo Espec-
fico.
Se o ar ainda aspirado ou se o vcuo especificado no man-
tido, instale uma nova VCI A.
Se ocorrer combusto retardada no momento da desacelerao,
mesmo quando o sistema de alimentao secundrio de ar esti-
ver normal, verifique se o funcionamento da vlvula redutora de
ar est correto.
VCIA
VLVULA DE PALHETA
ORIFCIO
SECUNDRIO
VCIA
CARCAA DO FILTRO
DE AR
BUJO
BOMBA DE VCUO
VLVULA DE
PALHETA MANGUEIRA
(FILTRO DE AR/VCIA)
7-6
VLVULA DE PALHETA
NOTA
Remova as tampas e as palhetas.
Verifique se as palhetas apresentam sinais de danos ou de fadi-
ga. Substitua-as se for necessrio.
I nstale uma nova palheta se a borracha do assento estiver dete-
riorada ou danificada ou se houver folga entre a palheta e o as-
sento.
a
A desmontagem ou empenamento do batente da lmina
ir danificar a palheta.
Substitua a vlvula de palheta como um conjunto se o
batente, a palheta ou o assento estiverem defeituosos.
Em alguns tipos de sistemas de alimentao secundria de
ar, uma palheta incorporada VCIA. Consulte o Manual do
Modelo Especfico quanto localizao da palheta.
SI STEM AS DE CO NTRO LE DE EM I SSO
VLVULA
DE PALHETA
BATENTE
PALHETA
NOTAS
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
Este manual apresenta as teorias de funcionamento
de vrios sistemas comuns s motocicletas e moto-
netas. Ele fornece tambm as informaes bsicas
sobre diagnstico de defeitos, inspeo e reparos
dos componentes e sistemas encontrados nessas
mquinas.
Consulte o M anual de Servios do modelo especfi-
co para obter as informaes especficas deste mo-
delo que estej a manuseando ( ex. especi fi caes
tcnicas, valores de torque, ferramentas especiais,
ajustes e reparos) .
C ap tulo 1 refere-se s i nformaes gerai s sobre
toda a motocicleta, assim como precaues e cui-
dados para efetuar a manuteno e reparos.
C aptulos 2 a 15 referem-se s partes do motor e
transmisso.
Captulos 16 a 20 incluem todos os grupos de com-
ponentes que formam o chassi.
Captulos 21 a 25 aplicam-se a todos os componen-
tes e sistemas eltricos instalados nas motocicletas
HO NDA.
Locali ze o cap tulo que voc pretende consultar
nesta pgina ( ndice G eral) . Na primeira pgina de
cada captulo voc encontrar um ndice especfico.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas
TO DAS AS I NFO RM A ES, I LUSTRA ES E
ESPEC I FI C A ES I NC LU DAS NESTA PUBLI -
C A O SO BASEADAS NAS I NFO RM A ES
M AI S RECENTES DI SPO N VEI S SO BRE O PRO -
DUTO NA O CASI O EM Q UE A I M PRESSO DO
M ANUAL FO I AUTO RI ZADA. A M O TO HO NDA
DA AM AZ NI A LTDA. SE RESERVA O DI REI TO
DE ALTERAR AS C ARAC TER STI C AS DA M O -
TO C I C LETA A Q UALQ UER M O M ENTO E SEM
AVI SO PRVI O , NO I NCO RRENDO PO R I SSO
EM O BRI G A ES DE Q UALQ UER ESPCI E.
NENHUM A PARTE DESTA PUBLI CAO PO DE
SER REPRO DUZI DA SEM AUTO RI ZA O PO R
ESCRI TO .
NDICE GERAL
I NFO RM A ES G ERAI S
M ANUTENO
TESTE DO M O TO R
LUBRI FI CAO
SI STEM A DE REFRI G ERAO
SI STEM A DE ESCAPE
SI STEM AS DE CO NTRO LE DE EM I SSO
SI STEM A DE ALI M ENTAO
CABEO TE/VLVULAS
CI LI NDRO /PI STO
EM BREAG EM
SI STEM A DE TRANSM I SSO PO R
CO RREI A V-M ATI C
TRANSM I SSO /SELETO R DE M ARCHAS
CARCAA DO M O TO R/
RVO RE DE M ANI VELAS
TRANSM I SSO FI NAL/
EI XO DE TRANSM I SSO
RO DAS/PNEUS
FREI O S
S
I
S
T
E
M
A

E
L

T
R
I
C
O
C
H
A
S
S
I
S
M
O
T
O
R
SUSPENSO DI ANTEI RA/
SI STEM A DE DI REO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
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18
SUSPENSO TRASEI RA
CHASSI
FUNDAM ENTO S DE ELETRI CI DADE
BATERI A/SI STEM A DE CARG A/
SI STEM A DE I LUM I NAO
SI STEM AS DE I G NI O
PARTI DA ELTRI CA/
EM BREAG EM DE PARTI DA
LUZES/I NSTRUM ENTO S/I NTERRUPTO RES
19
20
21
22
23
24
25
SUPLEM ENTO
26