38-Relatório Do Plano de Qualidade de Obras Junho 2014

CONTROLE E
SUPERVISO
DE OBRAS
IMPLANTAO E
OPERAO
DO PLANO DE
QUALIDADE
RODOVIRIO
RELATRIO N 57

JUNHO 2014

2
SERVIOS DE SUPERVISO E ISCALI!AO DAS OBRAS
IMPLANTAO E OPERAO DO PLANO DA QUALIDADE RODOVIRIO
O"#$%& Manuteno da BR-376 Regional .
km 347+200 ao 364+800 Pista Norte/Sul - Manuteno de Pavimento.

D'()*+$,-. /$ BR0172 34 4255200 $. 47252006

Regional
Duplicao da BR-277 km 114+350 ao 123+900 Regional .
Manuteno na BR-277 km 132,3 ao 140,5 Pista Norte.
Manuteno na BR-277 km 124,6 ao 140,6 Pista Sul.
Km 505+400 Restaurao e mplantao da laje de transio.
Recuperao Pavimento Rgido Praas de Pedgio Witmarsun e So
Lus Purun.
C)*7897& Rodonorte Concessionria de Rodovias ntegradas S.A.
CONCREMAT EN:ENHARIA E TECNOLO:IA S6A6
3
Sumrio
1- Informaes contratuais da Concremat..............................................................................................5
2-. Apresentao......................................................................................................................................6
3- Efetivos..............................................................................................................................................7
3.1- !u"o#rama dos Efetivos da $upervisora.................................................................................7
3.1- %a&e!a Efetivos da $upervisora................................................................................................'
3.3- Efetivos das Construtoras...................................................................................................(-1(
)- *escrio +era!
).1- Introduo.........................................................................................................................2,-21
).2- -apa de !oca!i.ao das rodovias..........................................................................................22
).2.1 / *ia#rama de o&ras 2,12...............................................................................................23
).3- 0esumo do 1!ano da 2ua!idade.............................................................................................2)
).3.1 / 0esponsa&i!idade Concremat...................................................................................25-26
).3.2 / Aes do p!ano da 3ua!idade em fase de Imp!antao..................................................27
5- Acompan4amento das o&ras.......................................................................................................2'-2(
5.1- 5&ras conc!u6das no per6odo...................................................................................................3,
5.2- 5&ras em andamento no per6odo.............................................................................................31
6- Ane"o A / 0e#istros da 2ua!idade.............................................................................................32-37
7- Ane"o 7 / 0e#. I..............................................................................................................................3'
7.1 - Evo!uo das o&ras de Infraestrutura8 5&ras de Arte Correntes e Especiais8 *rena#em 70-
277 9m 11):35, ao 123:(,,8 seus respectivos ensaios e re#istro #era! de ;o Conformidades e
Aes 1reventivas....................................................................................................................3(-57

7.2 - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de 7rita +raduada %ratada com Cimento
=7+%C> 70-277 ? 10-)23 9m 11):35, ao 123:(,, e seus respectivos ensaios e re#istro #era! de
;o Conformidades e Aes 1reventivas................................................................................5'-66
7.3 - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de 7rita +raduada $imp!es =7+$> 70-277 ?
10-)23 9m 11):35, ao 123:(,, e seus respectivos ensaios e re#istro #era! de ;o
Conformidades e Aes 1reventivas........................................................................................5'-66
7.) - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de 7inder8 C7@2 5,?7, e C7@2 Ecof!e" A
70-277 ? 10-)23 9m 11):35, ao 123:(,, e seus respectivos ensaios e re#istro #era! de ;o
Conformidades e Aes 1reventivas........................................................................................67-7)
7.5 / Ane"oA Ensaios de *ef!ectometria com de Bi#a 7en9e!man 70-277 9m 11):35, ao
123:(,,....................................................................................................................................75-',
)
7.6 - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de 0eparo 1rofundo 1rumo En#en4aria na
70-277 9m 13283 ao 1),85 1ista ;orte8 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e
Aes 1reventivas....................................................................................................................77-'2
7.6 - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de 0eparo 1rofundo 1rumo En#en4aria na
70-277 9m 12)86 a 1),85 1ista $u!8 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e
Aes 1reventivas..................................................................................................................115-((
7.7 - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de resa#em e 0ecomposio Construtora
1avnorte 70-277 9m 11)835 a 1238( 1ista ;orte8 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o
Conformidades e Aes 1reventivas....................................................................................1,,-112
7.' - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de 0estaurao e imp!antao da !aCe de
transio na 70-376 9m 5,5:),,8 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e
Aes 1reventivas.................................................................................................................113-116
7.( - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de -anuteno ? 0estaurao do Biaduto 9m
5,6:6,, na 70-3768 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e Aes
1reventivas............................................................................................................................117-11(
7.1, - Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de 0ecuperao de pavimento r6#ido na 70-
376 9m 53'8 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e Aes 1reventivas. . .12,-
122
'- Ane"o C / 0e#iona! III - 70-376
9m 3)7:2,, ao 3'3:',, =%-,1> .................................................................................................123
'.1- Evo!uo das o&ras de %errap!ena#em na *up!icao da 70-376 9m )65:6,, ao )76:6,,8
seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e Aes 1reventivas..................12)-12(
'.2- Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de Infraestrutura8 5&ras de Arte Correntes e
especiais e *rena#em8 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e Aes
1reventivas...........................................................................................................................13,-131
'.3- Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de resa#em e 0ecomposio8 7inder8 C7@2
em reparo profundo e C7@2 em recic!a#em na 70-376 9m 3)7:2,, ao 3'3:',, =%-,1> 1ista
;orte?$u!8 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e Aes 1reventivas. 132-1)2
(- Ane"o C / 0e#iona! III - 70-376
9m 3)7:2,, ao 3'3:',, =%-,1> .................................................................................................123
(.1- Evo!uo das o&ras de %errap!ena#em na *up!icao da 70-376 9m )65:6,, ao )76:6,,8
seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e Aes 1reventivas..................12)-12(
(.2- Evo!uo das o&ras com p!antas es3uem<ticas de Infraestrutura8 5&ras de Arte Correntes e
especiais e *rena#em8 seus respectivos ensaios8 re!ao de ;o Conformidades e Aes
1reventivas...........................................................................................................................13,-131
5
D
1- INFORMAES CONTRATUAIS DA CONCREMAT
EMPRESA CONCREMAT ; E8<78=$#*$ 7 T7+8.).<*$ S6A6
EDTAL CARTA0CONVITE RN0024011
DATA DA PROPOSTA N.>74"#.?2011
CONTRATO N 4600014641
R./.8.#97 ; C.8+7%%*.8@#*$ /7 R./.>*$%
*897<#$/$% S?A6
OBJETO DO CONTRATO S'(7#>*%-. 7 *%+$)*A$,-.
DATA DA ASSNATURA D7A74"#.?2011
EXTENSO CONTRATADA 4B7 34
PRAZO CONTRATUAL 12 MESES
DATA DO NCO DOS SERVOS J$87*#.?20126
DATA DE CONCLUSO D7A74"#. 0 2014
6
2 0 A(#7%789$,-.
A Concessionria Rodonorte e a Concremat Engenharia e Tecnologia S.A.,
assinaram em dezembro de 2011 o Contrato RN - Concessionria de Rodovias
ntegradas - N RN 4600014641, para a prestao de Servios de Superviso
e Fiscalizao, que incluem o controle, a implantao e a operao do Plano
de Qualidade desenvolvido pela Concremat e adaptado especificamente para
este empreendimento.
Os servios contratuais compreendem o acompanhamento de todas as obras
de engenharia civil executadas por empresas contratadas conforme projeto
executivo, normas e especificaes.
Este Relatrio apresenta a evoluo da execuo das obras supervisionadas
no perodo desde a vigncia deste contrato, bem como seus estgios atuais de
desenvolvimento.
As obras de engenharia civil so executadas por empresas contratadas pela
Rodonorte e controladas atravs do Plano de Qualidade para obras
Rodovirias desenvolvidas pela Concremat.
As obras que esto sendo executadas neste perodo compreendem,
principalmente.
M$8'978,-. /. ($>*4789.6
Manuteno BR-376 Trecho mba a Ortigueira.
Recuperao Pavimento Rgido Praa Pedgio Witmarsun e So
Luiz Purun.
Manuteno BR-277 trecho sprea a Curitiba.
Drenagem / Sinalizao Horizontal - Vertical.
D'()*+$,-. /$ BR0277 34 1145150 $. 1215C006
D'()*+$,-. /$ BR0172 34 4255200 $. 47252006
7
16 ED79*>.%
161 0 ED79*>. /$ S'(7#>*%.#$
'
Diretor Controle
Tecnolgico
Eng. Antnio Carlos Pitta
Engenheiro
Residente
0ic4ardison
Equipe de
Topograia!
%opA Ademir
Au". %opA EeFnidas8
*io#o
%opA 1au!o
Au". %opA Airton
Assistente
Sinali"a#$o %eio&
Am'iente!
Eeandro
(nspetores e )iscais
Terraplanagem&Pa*imento!
-anoe! CGndido8 Euciano 1upo8
Ba!demir8 AntFnio 7orto!oni8
-arcos8 Ado8 Emerson8 Hi!son.
(nspetores e )iscais
+AE!
Euciano 1upo
,a'oratrio Central
Ea&oratoristaA 0enato ? Ba!ter
Au". Ea&oratIrioA -aur6cio
Super*isora
Concremat
Assistente T-cnico
+iancar!o =2ua!idade>
Ir =$eo %Jcnica>
Adrie! =-edio>
Arquiteta
-anoe!a
162 0 ED79*>.% /$ S'(7#>*%.#$
N.47 '8,-.
Antnio Carlos Pitta Diretor Operacional
Richardison Terncio de Oliveira Eng. Residente
Ado Lus Costa Laboratorista
Ademilton Almeida de Assis Laboratorista
Ademir Faria de Lima Topgrafo
Airton Lopes Aux. Topografia
Alex Junior Pereira Laboratorista
Antnio Bortoloni Laboratorista (Em auxlio doena)
Diogo Henrique Bento da Silva Aux. Topografia
Ediel Moraes Laboratorista
Emerson Gonalves Freire Laboratorista
Giancarlo do Amaral Assistente Tcnico da Qualidade
r Ferreira Seo Tcnica
Leandro Marcos Pereira Tcnico de sinalizao e Meio ambiente
Lenidas de Paiva Junior Assistente Tcnico de Medio
Luciano de Almeida Pupo Tec. Especializado obra de Arte/Pavimentao.
Joo Vtor Tozetto Estagirio
Manoela Secco Ribas Arquiteta
Manoel Candido da Silva Tc. Especializado Obra de Arte/pavimentao.
Marcos Antnio Pirani Laboratorista
Maurcio do Prado Aux. Laboratrio
Paulo Csar Ferreira Topgrafo
Renato Jos Lopes Encarregado de Laboratrio
Valdemir Bezerra de Siqueira Laboratorista
Valter Bueno Laboratorista
Wilson Pereira da Silva Jnior Laboratorista
(
161 ED79*>.% /$% C.8%9#'9.#$%
1,
EVOLUO DOS EETIVOS
EVOLUO DOS EETIVOS OBRA 2CB6

46 I89#./',-.
D7%+#*,-. :7#$)
A Concremat Engenharia e Tecnologia S.A., responsvel pela Superviso e
Fiscalizao de Obras e Controle tecnolgico de terraplenagem, pavimentao,
concreto e materiais nas obras contratadas pela Rodonorte, apresenta o 57,
(Quinquagsimo stimo) relatrio desta obra, referente ao ms de Junho de
2014.
O objetivo deste relatrio apresentar um resumo das atividades
desenvolvidas no perodo considerado, atravs de quadros resumo de
resultados dos ensaios, registro das anlises, comentrios e aes sugeridas.
A Concremat Engenharia e Tecnologia S.A., para realizar a Superviso e
Fiscalizao de Obras e Elaborao do Plano da Qualidade, verificam atravs
dos fiscais de campo, se as execues dos servios esto de acordo com as
Especificaes tcnicas do DER/PR, Especificaes particulares da
ENGELOG, Especificaes do DNT, Especificaes da ABNT, Especificaes
do projeto e outras que se fizerem necessrias.
Durante a execuo dos servios constatado pelos fiscais de pista se os
mesmos atendem as especificaes acima descritas, caso contrrio, so
emitidos Registros de No Conformidade, ou Registros de Ao Corretiva /
Preventiva.
A fiscalizao de campo acompanha a qualidade dos materiais utilizados nas
obras, as condies operacionais dos equipamentos, os ensaios realizados
pelas empresas bem como a realizao dos ensaios de confirmao (spot-
checks).
As obras que esto sendo executadas pela Rodonorte visam melhorar a
qualidade dos servios prestados aos usurios do Sistema que incluem:
Manuteno das rodovias, Sinalizao e Melhoramentos de Obras de
drenagem ao longo das vias.
A Concremat realiza o acompanhamento, controle e superviso destas obras
atravs do Plano de Qualidade Rodovirio.
462 0 M$($ /7 L.+$)*A$,-. /$% R./.>*$% %." C.8+7%%-. /$ R./.8.#97 7
P#*8+*($*% I8>7%9*4789.% 20116
R./.>*$ T#7+=. EE978%-.
R7<*.8$) I
BR-277
BR-376
Curitiba / Spra
Spra / Ponta Grossa
126 km
R7<*.8$) II
PR-151 / PR-239
PRC-373 / BR-373
Ponta Grossa / Divisa PR-SP
Ponta Grossa / Trevo Caetano
Av. Souza Naves ao Acesso
Secundrio de Ponta Grossa
200 km
R7<*.8$) III BR-376 Ponta Grossa / Apucarana 250 km
46261 D*$<#$4$ /7 ."#$% 2014
461 0 R7%'4. /. P)$8. /7 Q'$)*/$/76
O Plano da Qualidade das Obras Rodovirias foi desenvolvido pela
Concremat, com o objetivo de definir os procedimentos de verificao dos
servios de origem controlada bem como de materiais controlados com relao
s especificaes tcnicas, de forma que se obtenha um produto final que
atenda todas as necessidades dos USUROS com a mxima qualidade e que
se enquadre nos parmetros de segurana, custos e prazos de execuo
previstos na anlise econmica do empreendimento. Estes procedimentos
esto de acordo com os itens e requisitos da NBR SO 9001/2000.
Estabelecer uma metodologia para detectar, prevenir e corrigir no
conformidades e promover a melhoria contnua dos produtos e servios
prestados ao cliente.
Garantir que as obras sejam executadas com Qualidade, atendendo aos
parmetros de vida til, conforto e custos estabelecidos atravs da aplicao
de procedimentos de fiscalizao, controle e anlises especficas da
ENGELOG.
461616 R7%(.8%$"*)*/$/7 CONCREMAT
F /7 #7%(.8%$"*)*/$/7 /$ %'(7#>*%.#$ CONCREMATG . +'4(#*4789. /.%
%7<'*897% *978%&
Adequao, reviso, divulgao e distribuio do presente Plano de
Qualidade em Obras Provisrias;
Execuo, fiscalizao e acompanhamento das atividades previstas no
Plano;
Conhecimento do projeto;
Monitoramento/Fiscalizao permanente da execuo do Plano de
Qualidade, a ser implementado em conjunto com as Construtoras;
Acompanhamento e coleta dos registros dos ensaios realizados pelas
Construtoras, segundo o Plano de Qualidade;
Emisso de Relatrios de No Conformidade, anlise e aprovao das
disposies (aes a implementar) das Construtoras e deciso final em
conjunto com a ENGELOG;
Emisso dos registros de Ao Corretiva / Preventiva, anlise e
aprovao das propostas das Construtoras em conjunto com a
ENGELOG;
Analisar a eficcia das aes implementadas e fechar os Relatrios de
Aes Corretivas e Preventivas, em conjunto com a ENGELOG;
Verificao da documentao relativa ao controle de equipamentos de
inspeo, medio e ensaios;
Assegurar que todos os equipamentos de inspeo, medio e ensaios
apresentem certificados de calibrao;
Realizao das inspees de servios com registro das atividades nos
respectivos Planos de nspeo de Servio (PS);
Acompanhamento, anlise e verificao por amostragem (spot-checks)
dos ensaios tecnolgicos relativos a materiais e servios.
46162 0 A,H7% /. P)$8. /7 Q'$)*/$/7 74 $%7 /7 I4()$89$,-.
Os trabalhos de implantao do Plano da Qualidade de Obras Rodovirias
comearam a ser elaborados desde a vigncia do contrato.
Est sendo feito o controle tecnolgico do contrato atravs dos ensaios
realizados no laboratrio da Concremat, sempre de acordo com o plano de
amostragem previsto no Plano de Qualidade. Est sendo realizada a cobrana
dos registros dos ensaios realizados pelas empreiteiras e pelos fornecedores,
para que se possam realizar os spot-checks dos ensaios tecnolgicos relativos
a materiais e servios.
A fiscalizao da Concremat vem buscando acompanhar a realizao dos
ensaios de materiais, bem como a inspeo dos respectivos fornecedores,
recolhendo os certificados de qualidade e conformidade fornecidos pelos
prprios fabricantes.
Tambm esto sendo implementados os Planos de nspeo de Servios
(PS), para cada uma das frentes de trabalho, os quais servem como guia para
o acompanhamento dos servios de campo.
O Plano de Qualidade elaborado para este contrato conta com algumas
ferramentas para controle dos problemas ocorridos nas obras (Registros de
No-Conformidade, Aes Corretivas e Preventivas, Registros de Servios No
Previstos e Registros de Modificaes de Projetos), os quais comearam a ser
elaborados em conjunto com a ENGELOG.
ACOMPANHAMENTO DAS
OBRAS6
56 A+.4($8=$4789. /$% O"#$%
C.89#.)7 T7+8.)I<*+. C.8+#79.
O controle tecnolgico realizado pela supervisora neste contrato consiste no
acompanhamento dos ensaios realizados pelas construtoras, tanto em campo
como nos laboratrios e usinas. A realizao de ensaios no laboratrio da
Concremat, sempre que necessrio, quando solicitado pela Engelog, de
carter aleatrio (%(.90+=7+3).
A supervisora vem acompanhando a realizao dos ensaios e matrias
utilizados nas obras, como concretos, solos, materiais asflticos, reciclagens
com adio de cimento, bem como a inspeo dos respectivos fornecedores e
servios, recolhendo quando existente, os certificados de qualidade e
conformidade fornecidos pelos prprios fabricantes elaborando os registros do
plano da qualidade.
Os registros (resultados de ensaios de campo e laboratrio), obtidos pelas
contratadas e os da Rodonorte esto sendo controlados atravs do sistema
especfico para controlar os registros da qualidade (S.D9 EE(7#9JG
objetivamente a obteno rpida, facilita a organizao das informaes, bem
como ensaios, grficos, controles estatsticos, aferio de equipamentos,
controle de projetos entre outros registros.
C#*9K#*. /7 A4.%9#$<74
A amostragem feita sempre obedecendo solicitao do cliente ou
obedecendo a um plano de amostragem previamente estabelecido.
561 0 O"#$% +.8+)'L/$% 8. (7#L./.
R./.>*$ T#7+=. M34J D7%+#*,-. C.8%9#'9.#$
BR-376 Km 498+100; km 506+500
Recuperao Obra de Arte
Especial
Opcional
BR-376
Km 505+500
Recuperao Obra de Arte
Especial
Opcional
562 0 O"#$% 74 $8/$4789. 8. (7#L./.6
D7%+#*,-. /7
P#.N79.
E4(#7%$ R./.>*$ T#7+=. E8<6 R7%(6 TK+6 *%+$)
Reparo Profundo Prumo BR-277
Km 132,3 ao
140,5 PN
Raphael Emerson/Elizeu
Fresagem e
Recomposio
Prumo BR-277
Km 124,6 ao
140,75 PS
Raphael Alex
Sinalizao
Meio Ambiente
J.
Mal./Prumo
Compasa
Toda malha
Viria
Toda malha
Viria
Jose
Geraldo/Edson
Raphael
Leandro
Recuperao
Pavimento Rgido
ACON
Praa Pedgio
5.1
Km 132 Juliano
O"#$ D'()*+$,-. BR0172 ; 34 4255200 $. 47252006
Terraplenagem J.Malucelli BR-376
Km 465,600 ao
476,600
Jose Geraldo Manoel
Drenagem J.Malucelli BR-376
Km 465,600 ao
476,600
Jose Geraldo Elivelton
Obras de Arte
Especial
J.Malucelli BR-376
Km 465,600 ao
476,600
Jose Geraldo Luciano
Topografia
J.Mal./FBS
Prumo
PR-151; BR-376;
PR-239; PR-423;
BR-277.
Obras
Manuteno
Jose
Geraldo/Edson/
Raphael
Ademir
Diogo
Lenidas
O"#$ BR0277 34 1145150 $. 1215C00 MD'()*+$,-.J
Drenagem de guas
Correntes
J.Malucelli BR-277
Km 114+350 ao
123+900
Jose Geraldo Ado
Base e Sub-base J.Malucelli BR-277
Km 114+350 ao
123+900
Jose Geraldo Ado
CBUQ J.Malucelli BR-277
Km 114+350 ao
123+900
Jose Geraldo Assis
Limpeza J.Malucelli BR-277
Km 114+350 ao
123+900
Jose Geraldo
Paulo
Airton
Terraplenagem J.Malucelli BR-277
Km 114+350 ao
123+900
Jose Geraldo Ado
Obras de Arte
especiais
J.Malucelli BR-277
Km 114+350 ao
123+900
Jose Geraldo Ado
Topografia J.Malucelli BR-277
Km 114+350 ao
123+900
Jose Geraldo
Paulo
Airton
2 0 RE:ISTROS DA QUALIDADE6
CONTROLE DE RELATRO DE NO CONFORMDADES DAS OBRAS DE MANUTENO
Reg. ; e .
35
CONTROLE DE AES CORRETVAS E PREVENTVAS DAS OBRAS DE MANUTENO Reg. , e .
36
Controle de No Conformidades BR-277 Duplicao km 114+350
ao 123+900.
37
Controle de Aes Preventivas BR-277 Duplicao km 114+350 ao
123+900.
3'
Controle de No Conformidades BR-376 Duplicao km 465+600
ao 476+600.
3(
7; R7<*.8$) I
BR0277 34 1145150 $. 1215C00
MD'()*+$,-.J6
),
761 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0277 ; T#7+=. 34 1145150 $. 1215C00
O"#$ /7 D'()*+$,-. /7 R./.>*$
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& BR-277
I897#>78,-.& nfraestrutura, Obras de Arte Correntes e Especiais.
E4(#7%$& Construtora J Malucelli
S*9'$,-.& Obra em andamento
P7#L./. /7 EE7+',-.& 01/04/2012
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
Faz parte do escopo desta licitao os servios preliminares, terraplenagem, pavimentao, obras de arte
correntes, dispositivos de drenagem, proteo de taludes, dispositivos de segurana (sinalizao de
obras adequada ao manual de sinalizao da contratada) iluminao de todas as atividades e servios
necessrios completa consecuo do objetivo.
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Servios de execuo de Barreira Rgida tipo New Jersey, Drenagem.
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$%? C.4789@#*.%&
Obra em andamento
Vista da execuo de barreira rgida (extrusado) lado direito pista sul tipo 01 est. 82+12,00 a 83+18,00 em
03.06.14
Vista da execuo de concreto projetado no talude entre as est. 18+17,00 a 24+12,00 em 04.06.14
)1
N Documento Descrio Emisso mplemen. Aprov.
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
01/2012
Em vistoria realizada na obra da BR-277 na
Regional , constatou-se a ala concretada
no est conforme projeto Original.
OBS: importante salientar que nos
servios executados na obra obrigatrio o
pedido de liberao de frente de servio, o
qual o mesmo no aconteceu para execuo
da ala.
Ala no aceito pela fiscalizao.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
22/05/201
2
21?05?2012
21?05?201
2
02/2012
Em vistoria realizada na obra da BR-277 na
Regional , Verificamos que escavao
executada para implantao bueiro no est
conforme NR-18.
NR-18.6.5 Os taludes instveis das
escavaes com profundidade superior a
1,25 m, devem ter sua estabilidade garantida
por meios de estruturas dimensionadas para
este fim. (C=218.128-2/=4).
NR-18.6.11 As escavaes realizadas em
vias pblicas ou canteiros de obra devem ter
sinalizao de advertncia, inclusive noturna
e barreira de isolamento em todo seu
permetro. (C=218.135-5/=3).
Nota: As Escavaes com profundidade
superior a 1,25 m. Deve ser executadas em
rampa 1/1 ou escoramento nas paredes da
escavao.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
22/05/201
2
21?05?2012
21?05?201
2
03/2012
Em vistoria realizada na obra da BR-
277(Duplicao km 114+350 ao km
123+900) nos dia 18/05/12, verificamos que
a sinalizao utilizada pela construtora
J.Malucelli no est de acordo com manual
sinalizao Rodo Norte.
importante salientar que no relatrio
fotogrfico trata-se de alguns exemplos.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
23/05/201
2
2C?05?2012
2C?05?201
2
04/2012
Em vistoria realizada na obra da BR-277
Duplicao (km 114+350 ao 123+900) na
Regional km 117 pista norte est. 288,
constatou-se que a caixa coletora do tipo RN
CCA3 no foi executada conforme o
projeto original.
Caixa Coletora no aceita pela fiscalizao.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
25/05/201
2
2C?05?2012
2C?05?201
2
05/2012
Em vistoria realizada na obra da Duplicao
da BR-277 (km 114+350 ao 123+900) km
25/05/201 C$8+7)$/$ C$8+7)$/
)2
118 pista sul est. 261+12 na Regional ,
constatou-se que o trao de concreto
utilizado pela empresa contratada para a
execuo do bero do bueiro de 0,80m
por 14m de extenso a ser implantado, foi
utilizado sem aprovao prvia junto
empresa contratante, alm disso, no
momento da concretagem houve
precipitao de chuva conforme relatrio
fotogrfico.
O"%& A '9*)*A$,-. /. +.8+#79. K /7 *897*#$
#7%(.8%$"*)*/$/7 /$ 74(#7%$ +.89#$9$/$
P'7 /7>7#@ $978/7# $.% ($#Q479#.%
7%(7+*D*+$/.% 74 (#.N79.6
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
2 $
06/2012
Duplicao (km 114+350 ao 123+900 no dia
24/05/2012 verificou-se que os
colaboradores estavam trabalhando sem
capa de chuva, luvas etc, ou seja, sem o uso
de EP's adequados.
fotogrfico trata-se apenas de alguns
exemplos.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
25/05/201
2
25?05?2012
25?05?201
2
07/2012
Em vistoria realizada na obra da Duplicao
da BR-277 (km 114+350 ao 123+900) km
117-118 pista sul est. 222+9 na Regional ,
constatou-se que no momento da
concretagem houve precipitao de chuva
conforme relatrio fotogrfico.
O"%& A '9*)*A$,-. /. +.8+#79. K /7 *897*#$
#7%(.8%$"*)*/$/7 /$ 74(#7%$ +.89#$9$/$
P'7 /7>7#@ $978/7# $.% ($#Q479#.%
7%(7+*D*+$/.% 74 (#.N79.6
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
25/05/201
2
C$8+7)$/$
C$8+7)$/
$
08/2012
Em inspeo realizada na obra da BR-277
(Duplicao km 114+350 ao 123+900) no dia
13/06/2012, verificou-se que as medidas de
controle e sistemas preventivos de
segurana do trabalho utilizada pela
construtora J. Malucelli e suas
subcontratadas no esto de acordo com as
normas regulamentadoras conforme relatrio
em anexo.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
03/07/201
2
12?07?2012
10?07?201
2
09/2012
Em acompanhamento da concretagem da
est. 02 do encontro 1 (Viaduto km 118+350)
realizada na obra da Duplicao na BR-277
(km 114+350 ao 123+900) no dia 02/07/12,
verificou-se que a pea concretada no
atingiu a cota final especificada em projeto;
(o volume do concreto no foi suficiente para
05/07/201
2
02?07?2012 0C?07?201
2
)3
concretar a pea at a cota final).
A87E.& L.+$)*A$,-. /$ (7,$ +.8+#79$/$6
10/2012
Duplicao no dia 24/07/2012, verificou-se
que os colaboradores esto trabalhando sem
o uso de EP's.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
25/07/201
2
27?07?2012
2C?07?201
2
11/2012
De acordo com os ensaios de ruptura
compresso axial realizados no laboratrio
da empresa fiscalizadora no dia 14/08/12
referente (Viga longarina n1 do encontro 1
do Viaduto) na obra de Duplicao da BR-
277 km 114+350 ao 123+900, verificou-se
que os corpos de prova no atingiram a
resistncia especificada em projeto aos 28
dias de cura.
Obs: Viga longarina n1 no aceita pela
fiscalizao.
Fck Projeto 45 Mpa
V*<$ (#K04.)/$/$ ).8<$#*8$ 8R 1
M17?07?2012 N 22757J
V*<$ (#K04.)/$/$ ).8<$#*8$ 8R 1
M17?07?2012 N 22721J
15/08/201
2
21?0B?2012
01?10?201
2
12/2012
16/08/12, verificou-se que os colaboradores
da construtora (Via Arte) terceirizada pela J.
Malucelli no estavam utilizando EP's
adequados para execuo dos seus
servios, e em relao ao Meio Ambiente,
no est sendo efetuada a destinao
correta dos resduos slidos.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
20/08/201
2
22?0B?2012
24?0B?201
2
13/2012
da empresa Leo no dia 18/08/12 referente
(Viga longarina n2 do encontro 1 do
Viaduto) da obra de Duplicao da BR-277
km 114+350 ao 123+900, verificou-se que os
corpos de prova no atingiram a resistncia
especificada em projeto aos 28 dias de cura.
Obs: Viga longarina n2 no aceita pela
fiscalizao.
Fck Projeto 45 Mpa
21/08/201
2
21?0B?2012
01?10?201
2
V*<$ (#K04.)/$/$ ).8<$#*8$ 8R 2 SK#*7 1
MR7%')9$/.% /.% 78%$*.% 12G2 ? 40G1 ? 1BGBJ
MK/*$& 1BG5
V*<$ (#K04.)/$/$ ).8<$#*8$ 8R 2 SK#*7 2
MR7%')9$/.% /.% 78%$*.% 1BG5 ? 40G2 ? 41G1J
MK/*$& 1CGC
14/2012
Em vistoria realizada na obra da BR-277 km
114+350 ao 123+900 Duplicao no dia
20/09/12, verificou-se que a ferragem das
21/09/12 C$8+7)$/$ C$8+7)$/
$
))
grelhas em alguns pontos est exposta sem
recobrimento, para efetuar assentamento
das grelhas nas caixas coletoras.
A contratada est executando argamassa
sobre as paredes da caixa para corrigir
defeitos de execuo da pea. Lembrando
que nesse documento citamos alguns
exemplos, mas todas as caixas e grelhas
devem ser reparadas.
OBS: importante salientar esse servio de
assentamento de grelhas e acabamento das
caixas no ser aceito pela fiscalizao.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
18/2012
De acordo com vistoria realizada na obra da
Duplicao da BR-277, verificou-se que no
servio de escavao, a rampa entre as est:
100 a 106, ficou com corte negativo.
importante lembrar que no projeto original
os cortes so de 1:1 conforme sees em
anexo.
escava!es co" pro#undidade superior a
1$%5 "$ deve" ter sua esta&ilidade
'arantida por "eios de estruturas
di"ensionadas para este #i". ()*%18.1%8-
%+,*4-.
Anexo: Relatrio Fotogrfico e Sees do projeto
03/10/201
2
22?10?2012
22?10?201
2
19/2012
Em vistoria realizada na obra da BR-277 no
dia 16/10/12, verificou-se que a construtora
J.Malucelli no vem tomando as devidas
precaues e deveres necessrios em
relao ao Meio Ambiente e a Segurana do
Trabalho no interior da obra.
exemplos.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
19/10/201
2
22?10?2012
22?10?201
2
22/2012
23/10/12, verificou-se que a construtora
J.Malucelli no vem tomando as devidas
precaues e deveres necessrios em
relao ao Meio Ambiente, Limpeza, e a
Segurana do Trabalho no interior da obra.
exemplos.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
24/10/201
2
C$8+7)$/$
C$8+7)$/
$
25/2012
Em acompanhamento da concretagem das
estacas escavadas N: 02 e 07 do encontro
1 (Ponte Rio taqui) realizada na obra da
Duplicao na BR-277 (km 114+350 ao
123+900) no dia 28/11/2012 e 29/11/2012,
verificou-se que as peas concretadas no
04/12/201
2
05?12?2012 02?12?201
2
)5
atingiu a cota final especificada em projeto;
(o volume do concreto no foi suficiente para
concretar a pea at a cota final).
Estaca: 02 Ficou aproximadamente 0,80
cm abaixo da cota final.
Estaca: 07 Ficou aproximadamente 0,51
cm abaixo da cota final.
A87E.& L.+$)*A$,-. /$ (7,$ +.8+#79$/$6
26/2013
Conforme vistoria realizada na barreira rgida
concretada na interseo 09, lado esquerdo,
verificamos que o escoramento no resistiu
peso do concreto deixando que a frma
abrisse e danificasse a pea.
A largura da superfcie da barreira de projeto
17 cm aps a concretagem e desforma
ficou com 24 cm.
A87E.& R7)$9I#*. D.9.<#@D*+.
29/01/201
3
04?02?2011
1C?02?201
1
27/2013
Conforme vistoria realizada na viga longarina
2 da -09 A, foi constatado a presena de
vrias segregaes no concreto e armaduras
expostas aps a desforma da pea.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
01/02/201
3
04?02?2011
1C?02?201
1
28/2013
Conforme vistoria realizada na barreira rgida
-09 lado direito, foi contatado a presena de
vrias segregaes no concreto e armaduras
expostas aps a desforma da pea.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
01/02/201
3
04?02?2011
1C?02?201
1
29/2013
da fiscalizao no dia 21/02/13 referente
(viga longarina de Trincheira 09 A (viga n
1 e n 2) da obra de Duplicao da BR-277
km 114+350 ao 123+900, verificou-se que os
corpos de prova no atingiram a resistncia
especificada em projeto aos 28 dias de cura.
Obs: Trincheira 09 A viga n 1 e n 2 no
aceito pela fiscalizao.
Pea Concretada:
Fck Projeto 45 Mpa
T#*8+=7*#$ I 0C 0 A >*<$ 8R 1
T#*8+=7*#$ I 0C 0 A >*<$ 8R 2
Anexo: Resultado dos ensaios
26/02/201
3
01?01?2011
30/2013
De acordo com vistoria realizada na obra da
BR-277 (Duplicao km 114+350 ao
123+900) no dia 15/03/13, verificou-se que o
funcionamento do dreno longitudinal entre as
est. 255 a 256 est comprometido, devido as
condies observadas no relatrio
fotogrfico.
18/03/201
3
1B?01?2011 1C?01?201
1
)6
Anexo: Relatrio Fotogrfico
31/2013
Em acompanhamento do lanamento da
Viga 02 sobre a Ponte do rio taqui, foi
constatado que durante o transporte da
mesma houve a queda da pea do veculo
que a transportava. Aps a queda
presenciou-se visualmente algumas
avariaes externas na pea.
15/04/201
3
1B?04?2011
1C?04?201
1
31B/2013
De acordo com vistoria realizada na obra
Duplicao da BR-277 entre os km 123+900
ao 114+350, verificamos que as barreiras
rgidas concretadas apresentam
segregaes, trincas e acabamento irregular.
Barreira Rgida: Est: 119 a 129
Barreira Rgida: Est: 225+05 a 227+17
29/04/201
3
40/2013
Conforme vistoria realizada na laje de
aproximao da Ponte do Rio taqui
Encontro 01 em 14/09/13 na obra de
Duplicao da BR-277 km 114+350 ao
123+900, foi constatado a presena de
vrias trincas e fissuras na pea concretada.
A87E.& R7)$9I#*. D.9.<#@D*+.
19/09/201
3
43/2014
Em vistoria realizada na obra da duplicao
da BR-277 km 114+350 ao 123+900 no dia
26/06/14, verificou-se algumas pendncias
para a entrega tcnica da obra, sendo de
responsabilidade da contratada a correo
dos defeitos encontrados para concluso do
contrato.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
27/06/201
4
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
01/2012
118 pista sul est. 261+12 na Regional ,
constatou-se que o trao de concreto
utilizado pela empresa contratada para a
execuo do bero do bueiro de 0,80m
por 14m de extenso a ser implantado, foi
utilizado sem aprovao prvia junto
empresa contratante.
O"%& A '9*)*A$,-. /. +.8+#79. K /7 *897*#$
#7%(.8%$"*)*/$/7 /$ 74(#7%$ +.89#$9$/$
P'7 /7>7#@ $978/7# $.% ($#Q479#.%
7%(7+*D*+$/.% 74 (#.N79.6
24/05/201
2
02/2012 De acordo com ensaios de ruptura
da empresa fiscalizadora nos dias referente
obra de Duplicao da BR-277 km
114+350 ao 123+900, verificou-se que os
25/07/201
2
25?07?2012
)7
corpos de prova no atingiram 65% do fck
aos 7 dias de cura.
Peas Concretadas:
E%9$+$
E%+$>$/$ N 1
7 N 2 /.
E8+.89#. 1
>*$/'9. 34
11B51506
E%9$+$ E%+$>$/$
N 5 /. 78+.89#.
2 >*$/'9. 34
11B51506
E%9$+$
E%+$>$/$ N 5
/. E8+.89#. 1
>*$/'9. 34
11B51506
E%9$+$ E%+$>$/$
N2 /. >-.
C789#$) >*$/'9.
34 11B51506 MN
22274J
E%9$+$
E%+$>$/$ N 1
/. E8+.89#. 2
>*$/'9. 34
11B51506
M10?07?2012 N
22515J
E%9$+$
E%+$>$/$ N2 /.
>-. +789#$)
>*$/'9. 34
11B51506 MN
22272J
E%9$+$
E%+$>$/$ N 1
/. E8+.89#. 2
>*$/'9. 34
11B51506
M12?07?2012 N
2220BJ
E%9$+$ E%+$>$/$
N2 /. >-. +789#$)
>*$/'9. 34
11B51506 MN
2227BJ
E%9$+$
E%+$>$/$ N1
/. 78+.89#. 2
>*$/'9. 34
11B51506
E%9$+$ E%+$>$/$
N1 /. >-.
C789#$) >*$/'9.
34 11B51506
E%9$+$ E%+$>$/$ N7 /. 78+.89#. 2
>*$/'9. 34 11B51506
03/2012
114+350 ao 123+900 (Duplicao) na
Regional , constatou-se que no est sendo
respeitado o tempo de cura ideal das placas
"escamas sendo as mesmas desformadas;
transportadas e armazenadas umas sobre
as outras com tempo inferior a 24 horas,
lembrando que o cimento utilizado para
confeco das placas o CP V, ou seja,
com baixa resistncia inicial.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
06/08/201
2
0B?0B?2012
04/2012
De acordo com ensaios de ruptura
aos 7 dias de cura. Peas Concretadas:
Fck Projeto 45 Mpa
V*<$ (#K04.)/$/$ ).8<$#*8$ 8R 1
M17?07?2012 N 22721J
V*<$ (#K04.)/$/$ ).8<$#*8$ 8R 2
M21?07?2012 N 22BC0J
V*<$ (#K04.)/$/$ ).8<$#*8$ 8R 2
M21?07?2012 N 22BC1J
06/08/201
2
0B?0B?2012
)'
05/2012
De acordo com ensaios de ruptura
aos 7 dias de cura. Peas Concretadas:
Fck Projeto %5 Mpa
E%9$+$ 1 $(.*. +789#$) /. >*$/'9. (*%9$
S') M17?07?2012 N 22742J
E%9$+$ 1 $(.*. +789#$) /. >*$/'9. (*%9$
S') M17?07?2012 N 22744J
06/08/201
2
0B?0B?2012
06/2012
De acordo com visria realizada na obra da
Duplicao da BR-277, verificou-se que no
servio de escavao da ala da trincheira km
121+700 est: 51+16 Pista Sul, a rampa
sentido esquerdo ficou com corte negativo, e
no sentido direito est em corte caixo,
visando que altura da escavao
aproximadamente 3,40m.
importante salientar que o material da
escavao est sobre a rampa, podendo cair
material sobre os colaboradores, causando
acidente.
escava!es co" pro#undidade superior a
1$%5 "$ deve" ter sua esta&ilidade
'arantida por "eios de estruturas
di"ensionadas para este #i". ()*%18.1%8-
%+,*4-.
07/08/201
2
0B?0B?2012
07/2012
De acordo com visria realizada na obra da
Duplicao da BR-277, na execuo do
BSTC 0,80m da est. 51+16,00 km 122
(Trincheira), verificou-se que o alinhamento e
o caimento longitudinal no esto de acordo
com o projeto.
Anexo: Relatrio Fotogrfico e Nivelamento
08/08/201
2
0C?0B?2012
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
)(
5,
Ensaios de Resistncia compresso
axial.
51
52
53
5)
55
56
57
5'
762 0 E>.)',-. /$% ."#$% +.4 ()$89$% 7%P'74@9*+$%6
Com a finalidade de proporcionar uma melhor visualizao da evoluo dos servios de
Brita Graduada tratada com cimento (BGTC) na BR-277 km 114+350 ao 123+900
(Duplicao), e BGTC na PR-423 ligao.
5(
P)$8. /$ Q'$)*/$/7
PR0421 ML*<$,-.J ? BR0277 ; 34 1145150 $.
1215C00 R7<*.8$) I MD'()*+$,-.J
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& BR-277 km 114+350 ao 123+900 e PR-423 Ligao
I897#>78,-.& Brita Graduada Tratada com Cimento (BR-277) e BGTC (PR-423).
E4(#7%$& J Malucelli.
S*9'$,-.& Obra Concluda.
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/01/2013 a 15/06/2014.
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
Faz parte do escopo desta licitao os servios preliminares, terraplenagem, pavimentao, obras de arte
correntes, dispositivos de drenagem, proteo de taludes, dispositivos de segurana (sinalizao de
obras adequada ao manual de sinalizao da contratada) iluminao de todas as atividades e servios
necessrios para a completa consecuo do objetivo.
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
PISTA SUL
- Execuo de Brita Graduada Tratada com cimento na PR-423 Alargamento, FX1 e FX2 entre as est.
-100 a 08+5,00
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$%? C.4789@#*.%& Obra concluda.
Vista da execuo de BGTC na PR-423 pista sul FX1, FX2 e Acost. entre as est. 53+0,00 a 62+5,00 em
08/05/14.
Vista da execuo de BGTC na PR-423 pista sul FX1, FX2 e Acost entre as est. 62+5,00 a 69+10,00 em
10/05/14.
Pendncia de fotos
6,
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
17/2012
Em acompanhamento na execuo da
camada de BGTC no 01/10/2012 entre as
Est: 264+00 a 269+13 na BR-277 faixa 1
(Duplicao), constatamos que durante
aplicao da camada Sub Base foi
utilizado equipamento inadequado para
compactao e acabamento, ocasionando
irregularidade na camada. importante
salientar que foi excedido o tempo de cura
do cimento durante a compactao. Fim de
pega do cimento aproximadamente 3 horas
conforme laudo do fabricante, houve
precipitao de chuva sobre camada durante
a rolagem, sendo que a mesma no foi
ensaiada e imprimada devido forte chuva no
local.
OBS& S7#>*,. 8-. $+7*9. (7)$ D*%+$)*A$,-.6
02/10/201
2
1C?10?2012 22?10?12
21/2012
Em acompanhamento do servio da camada
de sub-base (BGTC) na duplicao da BR-
277 km 114+350 ao 123+900 entre as est:
401+3,00 a 406+0,00 foi constatado que
durante aplicao houve precipitao de
chuva no processo de compactao da
camada aplicada.
importante salientar que devido
intensidade da chuva houve carreamento de
material (P de Pedra e cimento).
Onde a camada ainda no estava
completamente compactada e imprimada.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.6
23/10/201
2
0B?11?12 0B?11?12
32/2013
No acompanhamento da execuo do
servio de "BGTC no dia 12/04/13 na BR-
277 (Duplicao km 114+350 ao 123+900)
pista sul FX2 entre as est. 326+12,00 a
328+0,00 constatou-se que houve
precipitao de chuva sobre a camada
quando a mesma ainda no havia sido
imprimada
18/04/201
3
33/2013
No nivelamento executado pela equipe da
fiscalizao na camada de BGTC entre as
estacas 115 a 129 na BR-277 km 114+350
ao 123+900 (Duplicao), foi verificado que
no acostamento a mesma apresentou corte
variando de 3 a 8 cm, sendo que a norma
permite uma variao de 1cm e em ponto
isolado 2 cm.
Anexo: Nivelamento da camada.
06/05/201
3
61
35/2013
Conforme vistoria realizada na viga longarina
1 da Ponte do Rio taqui na obra de
123+900, foi constatado a presena de
vrias segregaes na pea.
A87E.& #7)$9I#*. D.9.<#@D*+.
18/06/201
3
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
09/2012
Em anlise na camada executada de Brita
Graduada Tratada com cimento na BR-277,
(Duplicao km 114+350 ao 123+900), pista
sul Acost. Entre est. 266 a 272 verificou-se
que em pontos alternados as deflexes
encontradas no segmento esto acima do
especificado em projeto.
Anexo: Ensaio de Viga Benkelman
26/11/201
2
01?12?2012
10/2012
No acompanhamento na demolio da
camada de BGTC entre as est: 264 a 267
pista sul faixa 2, foi verificado que durante a
remoo, o equipamento no era adequado
para esse tipo de servio.
Podese observar "in-loco que durante a
demolio da faixa 2, o equipamento
utilizado (escavadeira), na retirada dos
resduos (abalava) a estrutura da faixa 1 e
acostamento comprometendo ambos,
mesmo sendo feito corte de desligamento
com auxlio de serra "clippler.
Profundidade de camada: 18 cm.
Corte executado com serra Clipper: 8 a 10
cm.
Equipamento recomendado para esse
servio: (rompedor).
Anexo: Relatrio Fotogrfico.
04/12/201
2
12?12?2011
11/2012
Em anlise com ensaio de Viga Benkelman
na camada de Brita Graduada Tratada com
cimento na BR-277, (Duplicao km
114+350 ao 123+900), pista sul Acost. Entre
est. 291 a 312 verificou-se que em pontos
alternados as deflexes encontradas no
segmento esto acima do especificado em
projeto.
Mesmo com as deflexes acima do
especificado em projeto nos pontos
destacados no ensaio, foi executada a
camada de BGS.
Deflexo de projeto: 46
06/12/201
2
20?12?2012 04?02?2011
12/2012 Em anlise na camada executada de Brita
sul FX2 entre est. 300 a 309 verificou-se que
em pontos alternados as deflexes
06/12/201
2
20?12?2012 04?02?2011
62
camada de BGS.
13/2012
camada de BGS.
06/12/201
2
20?12?2012 04?02?2011
14/2012
Em anlise na camada de Brita Graduada
Tratada com cimento na BR-277,
sul Acost. entre est. 380 a 392 verificou-se
camada de BGS.
07/12/201
2
20?12?2012 04?02?2011
15/2012
camada de BGS.
12/12/201
2
20?12?2012 04?02?2011
26/2013
Graduada Tratada com Cimento na BR-277,
camada de BGS.
Deflexo de projeto BGTC: 46
26/02/201
3
27/2013 Em anlise na camada executada de Brita 26/02/201
63
camada de BGS.
3
29/2013
camada de BGS.
26/02/201
3
33/2013
No acompanhamento da execuo de
camada de BGTC na obra da Duplicao da
BR-277 km 114+350 ao 123+900, no dia
04/03/13 entre as est. 256 a 269+10 na pista
Sul Acostamento, foi observada a presena
de trincas na camada, e ainda alguns pontos
"emborrachados na FX1 no mesmo
estaqueamento.
19/03/201
3
20?01?2011 21?01?2011
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
6)
Ensaios Controle de Compactao e
Umidade
Determinao da massa especfica ()
Aparente do solo "N STU com
emprego do frasco de areia NBR
7185/86
65
66
67
761 0 E>.)',-. /$% ."#$% +.4 ()$89$% 7%P'74@9*+$%6
Brita Graduada Simples (BGS) na PR-423 ligao com a BR-277 km 114+350 ao
123+900 (Duplicao).
6'
P)$8. /$ Q'$)*/$/7
PR0421 ML*<$,-.J ? BR0277 ; 34 1145150 $.
1215C00 R7<*.8$) I MD'()*+$,-.J
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& PR-423 (Ligao) / BR-277 km 114+350 ao 123+900
I897#>78,-.& Brita Graduada melhorada com cimento.
E4(#7%$& J Malucelli
S*9'$,-.& Em concluda.
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/01/2013 a 16/06/2014.
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
Faz parte do escopo desta licitao os servios preliminares, terraplenagem, pavimentao, obras de
arte correntes, dispositivos de drenagem, proteo de taludes, dispositivos de segurana (sinalizao
de obras adequada ao manual de sinalizao da contratada) iluminao de todas as atividades e
servios necessrios para a completa consecuo do objetivo.
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
PISTA SUL
0 Execuo de BGS em segmentos alternados FX1 entre as estacas 02+10,00 a 1306+0,00 (Ramos,
pista e Alargamento)
0 Execuo de BGS em segmentos alternados FX2 entre as estacas -100+0,00 a 1207+10,00 (Ramos,
pista e Alargamento)
0 Execuo de BGS ramos 500 e 1400 entre as estacas 500+0,00 a 509+0,00 e 1400 a 1404.
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$%?C.4789@#*.%& obra concluda.
Vista da camada de BGS na PR-423 entre as est. 500 a 508 Ramo 500 pista sul FX em 11/06/14.
Vista da camada de BGS na PR-423 entre as est. 1199+15,00 a 1207+10,00 Ramo 1200 pista sul lado
esquerdo em 16/06/14.
6(
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
23/2012
01/11/12, verificou-se que a construtora
J.Malucelli est armazenando BGS (Brita
graduada Simples) na obra. De acordo com
as especificaes o material deve ser
usinado a aplicado no mesmo dia.
importante salientar que o material est
exposto ao sol e chuva.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
03/12/201
2
01?12?2012
01?12?201
2
24/2012
Em vistoria realizada na camada de BGS
aplicada entre as est: 314 a 316+10 faixa 1,
na obra da BR-277 (Duplicao km 114+350
ao 123+900) no dia 30/11/12, verificou-se
que o material utilizado para execuo da
camada no aparenta ser o mesmo material
utilizado para execuo projeto original.
Devido a variao do material a camada
aplicada aparentemente no apresenta
estabilidade aps a compactao (camada
cisalhada).
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
03/12/201
2
01?12?2012
01?12?201
2
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
08/2012
No acompanhamento da execuo de
camada de Brita Graduada Simples na obra
da Duplicao da BR-277 km 114+350 ao
123+900, no dia 08/11/12 entre as est. 265 a
272 na pista Sul FX1, contatou-se a
precipitao de chuva sobre a camada
durante a execuo do servio.
14/11/201
2
17/2013
Graduada Simples na BR-277, (Duplicao
km 114+350 ao 123+900), pista sul FX1 e
FX2 entre est. 310 a 321 verificou-se que em
pontos alternados as deflexes encontradas
no segmento esto acima do especificado
em projeto.
camada de BNDER.
Deflexo de projeto BGS: 44
18/01/201
3
2C?01?2011 04?02?2011
18/2013 Em anlise na camada executada de Brita
km 114+350 ao 123+900), pista sul FX2
entre est. 219 a 232 verificou-se que em
em projeto.
18/01/201
3
2C?01?2011 04?02?2011
7,
camada de BNDER.
22/2013
Em ensaios realizados no laboratrio da
superviso referente a obra de Duplicao
da BR-277 km 114+350 ao 123+900,
constatou-se que no segmento: pista sul FX1
est. 46 a 49+10 a anlise granulomtrica da
camada de BGS est fora da faixa
granulomtrica especificada em projeto para
o ramo grosso.
Anexo: Ensaio Anlise Granulomtrica Simples
20/02/201
3
21?02?2011 24?02?2011
24/2013
Em anlise na camada final com saibro e de
Brita Graduada Simples na BR-277,
(Duplicao km 114+350 ao 123+900),
entrada e sada do VADUTO -08, entre as
est. 2000 a 2008+10 (Ramo 2000 Encontro 1
Entrada e Sada) e est. 2012 a 2018 (Ramo
Encontro 2 Sada), verificou-se que em
em projeto.
especificado em projeto na camada de
saibro foi executada a camada de BGS e o
mesmo ocorreu para a camada de BNDER.
Deflexo de Projeto Saibro: 85.
Deflexo de Projeto BGS: 75.
26/02/201
3
28/2013
km 114+350 ao 123+900), pista sul FX2
em projeto.
camada de BNDER que tambm
apresentaram leituras altas na camada.
Deflexo de projeto BNDER: 41
26/02/201
3
35/2013
Conforme vistoria realizada na obra de
123+900, verificou-se que a camada de BGS
entre as est. 272 a 280 faixa 1 e est. 283 a
291 faixa 2 apresentou buracos e trilhas de
roda na camada.
Anexo: Relatrio Fotogrfico.
09/05/201
3
11?05?2011 14?05?2011
71
46/2013
Em anlise nas Camadas de BGTC, BGS e
1 Cam. de BNDER na BR-277, (Duplicao
km 114+350 ao 123+900), pista sul e FX1
em projeto.
Deflexo de projeto: BGTC : 46 / BGS :
44 / 1 Cam. BNDER : 41
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
72
Ensaios Controle de Compactao e
Umidade
Determinao da massa especfica ()
Aparente do solo "N STU com
emprego do frasco de areia NBR
7185/86.
73
7)
75
764 0 E>.)',-. /$% ."#$% +.4 ()$89$% 7%P'74@9*+$%6
Binder, CBUQ 50/70 e CBUQ Borracha na camada de rolamento na BR-277 km 114+350
ao 123+900 obra de Duplicao e ligao na PR-423.
76
77
P)$8. /$ Q'$)*/$/7
PR0421 ML*<$,-.J BR0277 ; 34 1145150 $.
1215C00 D'()*+$,-. R7<*.8$) I
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& PR-423 (Ligao) 0 BR-277 km 114+350 ao 123+900
I897#>78,-.& (Binder, CBUQ 50/70 e CBUQ Tyreflex B).
S*9'$,-.& Obra Concluda.
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/04/2012 a 23/06/2014.
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
Faz parte do escopo desta licitao os servios preliminares, terraplenagem, pavimentao, obras
de arte correntes, dispositivos de drenagem, proteo de taludes, dispositivos de segurana
(sinalizao de obras adequada ao manual de sinalizao da contratada) iluminao de todas as
atividades e servios necessrios para a completa consecuo do objetivo.
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
PISTA SUL
BINDER
0 Execuo de Binder em segmentos alternados FX1 entre as est. -100+0,00 a 1403+0,00
0 Execuo de Binder em segmentos alternados FX2 entre as est. -100+0,00 a 1403+0,00
0 Execuo de Binder Acost. em segmentos alternados entre as est. 07+0,00 a 256+10,00.
CBUQ 50?70
0 Execuo de CBUQ FX1 em segmentos alternados entre as est. 02+10,00 a 267+10,00
0 Execuo de CBUQ FX2 em segmentos alternados entre as est. 01+0,00 a 266+15,00
0 Execuo de CBUQ Ramos 1000 e 1100 est. 1000 a 1004+5 e 1100 a 1103+11,00
CBUQ TSRELET B
0 Execuo de CBUQ FX1 entre as est. 14+13,00 a 65+00,00
0 Execuo de CBUQ FX2 entre as est. 14+0,00 a 66+10,00
0 Execuo de CBUQ Acost. entre as est. 40+0,00 a 41+10,00
0 Execuo de CBUQ Acost. entre as est. 51+3,00 a 63+17,00
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$% ? C.4789@#*.%& Obras concluda.
Vista da execuo de binder na pista sul lado direito Ramo 1400 entre as est. 1400 a 1403 em
21/06/14.
7'
Vista da execuo de binder na pista sul Ramo 1100 e 1200 lado direito entre as estacas 1109+15,00 a
1207+9,00 em 21/06/14.
Vista da execuo de binder na pista sul rotatria entre as est. 1200 e 1300 em 21/06/14.
Vista da execuo de CBUQ 50/70 na pista sul lado esquerdo entre as est. 1299+17,00 e 1307+9,00
em 23/06/14
7(
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
84/2014
Em ensaios realizados no laboratrio da
superviso no dia 05/05/14, constatou-se
que no segmento: Pista sul FX2 est.
44+7,00 a 52+2,00 na PR-423 ligao - BR-
277 km 114+350 ao 123+900, a 2 camada
de binder aplicada em 26/04/14 estava com
a granulometria e teor de betume fora das
especificaes de projeto.
Anexo: Resultado dos Ensaios
27/05/201
4
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
',
Resumos dos Ensaios de
Misturas Betuminosas.
Ensaios de Anlise Granulomtrica
de Concreto Asfltico.
'1
'2
'3
')
'5
'6
'7
''
'(
(,
(1
(2
(3
7.5 Anexo: Ensaios de Deflectometria
com Viga Benkelman BR-277 km
114+350 ao 123+900.
()
(5
(6
(7
('
((
765 0 E>.)',-. /$% ."#$% +.4 ()$89$% 7%P'74@9*+$%6
Reparo Profundo Prumo Engenharia na BR-277 km 124,6 a 140,5 Pista Sul.
1,,
P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0277 ; 34 124G2 $ 140G5 PS R7<*.8$) I6
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& BR-277 km 124,6 a 140,5 PS
I897#>78,-.& Reparo Profundo.
E4(#7%$& Prumo Engenharia
S*9'$,-.& Em andamento.
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/11/2013
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
PISTA SUL
0 Execuo de Racho travado FX2 em segmentos alternados entre as estacas 5278+0,00 a
5323+0,00 km 134-136 e FX3 entre as est. 5317,18,00 a 5323.
- Execuo de BGS melhorada com 2% de cimento em segmentos alternados entre as estacas
5278+0,00 a 5297+0,00 km 134.
- Execuo de Binder em segmentos alternados entre as estacas 5277+10,00 a 5312+0,00 km 134-
135.
- Execuo de CBUQ borracha em segmentos alternados entre as estacas 5277+0,00 a 5312+0,00
km 134-135.
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$% ? C.4789@#*.%&
Obra em andamento.
Vista escavao caixa para execuo reparo profundo pista sul est. 5306+0,00 a 5312+0,00 km 134-
135 em 05/06/14 e est. 5309 a 5312 em 06/06/14 respectivamente.
1,1
Vista da exec. da 2 cam. de racho pista sul FX2 est. 5306+0,00 a 5312+0,00 km 134 em 06/06/14.
Vista da exec. da camada de BGTC est. 5300+0,00 a 5308+0,00 km 134 em 12/06/14.
Vista da exec. da camada de BGS est. 5300+0,00 a 5310+0,00 km 134 em 14/06/14.
1,2
Vista da execuo da camada de binder pista sul FX2 est. est. 5300 a 5312 km 134 em 16/06/14.
Vista da execuo da camada de CBUQ Borracha (Capa final) pista sul FX2 est. 5300+0,00 a
5312+0,00 km 134 em 17/06/14.
Vista da execuo da camada de CBUQ Borracha (Capa final) pista sul FX2 est. 5300+0,00 a
5312+0,00 km 134 em 17/06/14.
1,3
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
01/2013
Em anlise na execuo de reparo profundo
na BR-277 km 139-140 pista sul, faixa 2 entre
est. 5028 a 5037+10 na camada de fundo, 2
camada de saibro, BGS e Binder verificou-se
Nota: importante salientar que durante a
execuo da camada de BGS melhorada com
2% de cimento, contatou-se que o tempo de
compactao e acabamento da camada
ultrapassou o tempo de incio de pega do
cimento.
Obs.; O tempo estipulado pelo fabricante do
cimento para o incio de pega de 3 horas
aps o incio da usinagem.
Deflexo de projeto: Cam. Fundo: 250 / 2
Cam. Saibro: 110 / BGS: 60 / Binder: 48
28/11/201
3
24?04?2014
04/2014
Em anlise na execuo de reparo profundo
na BR-277 km 139-140 pista sul, faixa 2 entre
est. 5071 a 5079+10 na camada de fundo,
verificou-se que em pontos alternados as
deflexes encontradas no segmento esto
acima do especificado em projeto.
Deflexo de projeto: Cam. Fundo: 250 / Cam.
Bloqueio: 120
28/01/201
4
24?04?2014
06/2014
Em campanha de furos realizados na BR-
277; km 125 nas pistas norte e sul Fx2
constatou-se que os corpos de provas
extrados em pista apresentaram volume de
vazios acima do especificado em projeto de
3% a 7%, conforme seguimentos dos ensaios
em anexo.
Anexo: Ensaios de Controle de Compactao e
Espessura
12/03/201
4
24?04?2014
07/2014
De acordo com os ensaios do teor de betume
e da anlise granulomtrica, verificamos que
os resultados esto fora da especificao
para as camadas de Binder e CBUQ, nas
obras da BR-277.
27/03/201
4
24?04?2014
1,)
10/2014
e da anlise granulomtrica nos seguimentos
descritos abaixo est. (5058 a 5063+10,
5126+10 a 5136+10 PS FX2), (est. 52+10 a
60 PN FX2) verificamos que os resultados
esto fora da especificao para a camada de
Binder, nas obras da BR-277.
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
1,5
1,6
1,7
1,'
1,(
11,
111
112
113
11)
115
116
117
11'
11(
Ensaios de Deflectometria com Viga
Benkelman BR-277 km 124,6 a 140,5
PS Regional .
12,
121
122
76B 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0277 ; 34 111 PN MP#$,$ /7 P7/@<*.
U*94$#%'8J R7<*.8$) I
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& BR-277 - 133
I897#>78,-.& Recuperao de pavimento rgido.
E4(#7%$& acon
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/01/2014.
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Concretagem das placas 25, J25, G25, F15, E15,C15 e K14;
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$% ? C.4789@#*.%&
Obra em andamento.
Vista das ferragens executadas e dos preparativos para concretagem pista norte placas, 25, J25, G25,
F15, E15 e C15 em 04.06.14.
Vista das ferragens executadas e dos preparativos para concretagem pista norte placas, 25, J25, G25,
F15, E15 e C15 em 04.06.14.
123
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
12)
125
126
76B 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0172 ; 34 5055700 R7<*.8$) I
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& BR-376 km 505+700
I897#>78,-.& Recuperao de Obras de Arte Especiais e Conteno.
E4(#7%$& Opcional Engenharia e Construes LTDA.
S*9'$,-.& Em Concluda.
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/01/2014 a 25/06/2014.
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.& mplantao das ferragens da laje de aproximao e da
compactao das camadas de argila na face norte e sul; concretagem da barreira rgida, lado norte e
vigas da parede, lados norte e sul, execuo de camada de BGS face norte e sul.
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$% ? C.4789@#*.%&
Obra Concluda.
Vista da execuo de escavao para implantao de Gabio em 21.01.14
Vista da execuo de reparos na viga longarina e retirada de pregos de fixao de formas em 21.01.14
127
Vista da execuo de Gabio em 22.01.14.
Vista da Obra sob a ponte do Rio Botuquara em 30.01.14
Vista da execuo de conformao de talude em 04.02.14
12'
Vista do talude e da implantao de barbacs em 19/02/14
Vista da implantao de tela para execuo de concreto projetado em 24/02/14
Vista da execuo de concreto projetado em 25/02/14
12(
Vista do gabio j concludo em 08.03.14.
Vista das longarinas com pintura em 08.03.14
Vista da cravao dos perfis metlicos em 14.03.14
Vista da escavao a da aplicao de concreto magro em 19.03.14.
13,
Vista da montagem da ferragem da laje inferior em 19.03.14.
Vista da concretagem da ala e parede FACE SUL, FX 02, FASE 01 em 25.03.14.
Vista da concretagem da ala e parede FACE NORTE, FX 02, FASE 01 em 27.03.14.
Vista da compactao de solo na FACE SUL, FX 02 em 29.03.14.
131
Vista da compactao de camada de areia na face sul em 01.04.14
Vista da aplicao de concreto magro para implantao das ferragens da laje de aproximao e da
compactao das camadas de argila na face sul da ponte em 02.04.14
Vista da concretagem da laje de aproximao, face sul, fx 02 em 03.04.14
Vista da compactao das camadas de argila, face norte em 03.04.14
132
Vista do preparo para aplicao de solo-cimento em 05.04.14
Vista da laje de aproximao, face sul, fx 02 e vista da barreira rgida, em fase de acabamento em
07.04.14
Vista da concretagem da barreira rgida, lado norte e vigas da parede, lados norte e sul em 08.04.14
Vista aplicao de BGS, face sul e face norte respectivamente, fx 02 em 14.04.14
133
Vista da demolio de pavimento no Viaduto FX1 em 06.05.14
Vista da escavao para implantao de laje de aproximao em 07.05.14
Vista da concretagem da parede e ala da face sul e da exec. da ferragem da ala FX1 PN em 14.05.14
Vista da montagem da ferragem da laje inferior em 20.05.14
13)
Vista da exec. de cam. de BGS para regularizao e laje de aprox. na face sul PN FX1 em 21.05.14
Vista da perfurao do pavimento para colocao das estacas metlicas em 02.06.14
Vista da demolio de barreira rgida na face norte em 02.06.14
Vista da fixao das estacas metlicas na FX2 pista sul em 03.06.14
135
Vista da regularizao do fundo da caixa no viaduto na faixa 1 pista sul
Vista da execuo da camada de BGS e posteriormente da camada de CBUQ pista sul FX1
Vista da concretagem na descida d'gua do viaduto em 09.06.14
Vista da execuo de graute em junta jeene na face sul do viaduto em 14.06.14
136
Vista da execuo de graute em junta jeene na face norte do viaduto em 16.06.14
137
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
13'
13(
1),
1)1
B 0 A87E. C 0 R7<*.8$) II I4()$89$,-.
/$ I897#%7,-. /$ PR0151 +.4 $ PR0
0C26
1)2
B61 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
PR0151 ; 34 2155500 MI4()$89$,-. /$
I897#%7,-. /$ PR0151 +.4 $ PR00C2J R7<*.8$) II
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& PR-151xPR-092 km 215+500
I897#>78,-.& Terraplenagem
E4(#7%$& Estrutural
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/01/2014.
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Escavao e limpeza do terreno
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$% ? C.4789@#*.%&
Obra em andamento.
Vista da execuo de escavao e limpeza do terreno em 17/04/14
Vista da execuo de escavao e limpeza do terreno em 29/04/14
1)3
Vista do tratamento de aterro lado PR-092 em 27.06.14
Vista do tratamento de camada na PR-151 em 27.06.14
Vista do tratamento de aterro em 28.06.14
1))
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
1)5
B61 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
PR0151 ; 34 2155500 MI4()$89$,-. /$
I897#%7,-. /$ PR0151 +.4 $ PR00C2J R7<*.8$) II
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& PR-151xPR-092 km 215+500
I897#>78,-.& Obras de Arte Especial.
E4(#7%$& Estrutural
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/01/2014.
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Execuo do tubulo T-01, T-02 e T-03
Execuo de bueiro est. 49+5,00 (bero, tubos 1,00m ala e dissipador)
Concretagem dos Tubules T-01, T-02 e T-03
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$% ? C.4789@#*.%&
Obra em andamento.
Vista da execuo do tubulo T-02 lado direito (Cama de trabalho) em 24/04/14
Vista da execuo dos tubules T-01, T-02 e T-03 em 24/04/14
1)6
Vista da execuo de bueiro est. 49+5,00 (bero, tubos 1,00m ala e dissipador)
Vista da execuo dos tubules T-01, T-02 e T-03 (ferragens internas) em 29/04/14
Vista da execuo de bero de bueiro em 29/04/14
Vista da camisa concretada do tubulo T2 e T3 em 09/05/14
1)7
Vista da desforma do tubulo T2 da execuo das ferragens do tubulo T5 em 09/05/14
Vista da concretagem do tubulo T6 em 29/05/14
Vista da Concretagem do Tubulo (1 Camisa P9) em 25.06.14
Vista da escavao para descer camisa do tubulo em 25.06.14
1)'
Vista interna camisa do tubulo em 27.06.14
Vista da concretagem da 2 camisa do P9 e da 1 camisa do P10 em 27.06.14.
Vista da desmontagem da frma da camisa P9 e P10 e do tratamento de aterro em 28.06.14
1)(
15,
151
152
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
153
Ensaios de Determinao da massa
especfica
Aparente do solo "n Situ com emprego
do frasco de areia.
15)
155
156
B62 0 E>.)',-. /$% ."#$% +.4 ()$89$% 7%P'74@9*+$%6
fresagem e recomposio com CBUQ com Polmero PR-151 km 240 ao 252 Pista Leste e
Oeste.
157
P)$8. /$ Q'$)*/$/7
PR0151 ; 34 240 $. 252 ; #7%$<74 7
R7+.4(.%*,-.
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& PR-151 km 240 ao 252.
I897#>78,-.& Fresagem e Recomposio com CBUQ com Polmero.
E4(#7%$& Compasa
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/04/2012
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
PISTA LESTE
0 Execuo de fresagem e recomposio em segmentos alternados faixa nica entre as est.
5610+0,00 a 5669+4,50 na altura dos km's 252-253
PISTA OESTE
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$% ? C.4789@#*.%& Obras em andamento
Vista da execuo de fresagem e recomposio est. 5668 a 5668+16,00 na pista oeste em 02/06/14.
15'
Vista da execuo de fresagem e recomposio est. 5668+16,00 a 5671+11,00 na pista oeste em
05/06/14.
Vista da execuo de fresagem e recomposio est. 5671+0,00 a 5674+0,00 na pista oeste em
05/06/14.
Vista da execuo de fresagem e recomposio est. 5610+0,00 a 5612+0,00 na pista leste em
24/06/14.
15(
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
01/2014
Em vistoria realizada na obra da PR-151 no
153+500 pista oeste no dia 16/05/14,
verificou-se que a construtora Compasa
est com deficincia para providenciar
sinalizao noturna, deixando os
colaboradores e usurios da rodovia,
expostos a riscos de acidente.
importante salientar que a construtora e
seus representantes, so responsveis civil
e criminalmente compassivos desta monta.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
16/05/2014
02/2014
Em vistoria realizada na obra da PR-151 km
153+500 pista oeste no dia 16/05/14,
verificou-se que a construtora Compasa no
vem tomando as precaues e deveres
necessrios em relao ao Meio Ambiente.
exemplos.
O material agressivo ao meio ambiente e
deve ser armazenado em local apropriado
como destaca a RESOLUO DO
CONAMA N 307, DE 5 DE JULHO DE
2002, Lei n 6.938, de 31 de agosto de
1981, regulamentada pelo Decreto n
99.274, de 6 de julho de 1990, e tendo em
vista o disposto em seu Regimento nterno,
Anexo Portaria n 326, de 15 de dezembro
de 1994, e Considerando a poltica urbana
de pleno desenvolvimento da funo social
da cidade e da propriedade urbana,
conforme disposto na Lei n 10.257, de 10
de julho de 2001.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
16/05/2014
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
16,
Resumos dos Ensaios de Misturas
Betuminosas.
161
Anexo de Ensaios
162
163
16)
165
166
167
16'
16(
17,
171
172
173
C 0 A87E. D 0 R7<*.8$) III BR01726

17)
C61 0 E>.)',-. /$% ."#$% +.4 ()$89$% 7%P'74@9*+$%6
Micro revestimento asfltico a frio na BR-376 km 347+200 ao 364+000 Pista Norte e Sul.
175
C61 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0172 ; 34 1475200 $. 1245000 R7<*.8$) III
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& BR-376 km 347+200 ao 364+000
I897#>78,-.& Micro Revestimento Asfltico a frio
E4(#7%$& Garcia Monteiro
S*9'$,-.& Obra Concluda
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/03/14 a 30/06/2014.
E%+.(. /.% T#$"$)=.%& O contrato tem por objetivo a prestao dos servios por empreiteira a
preo estimado por m

de micro revestimento asfltico a frio na rodovia BR-376, entre os km's
347+200 ao 364+000, abrangendo o fornecimento de matrias, equipamentos e mo de obra.
Tambm abrange os servios de MRAF nas reas a serem revestidas no trecho e todos os demais
servios necessrios total execuo do escopo desta contratao.
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
PISTA NORTE
0 Execuo de MRAF FX1 em segmentos alternados entre as est. 81+11,00 a 520+15,00 na altura
dos km's 306 ao 356. (OBS: km 300 a 306 Reforma do local de acidente)
0 Execuo de MRAF FX3 entre as est. 336+2,00 a 355+10,00 na altura do km 306 (Local do
acidente).
0 Execuo de MRAF Acost. entre as est. 639+12,00 a 651+00,00 na altura do km 360
PISTA SUL
0 Execuo de MRAF FX1 entre as est. 81+11,00 a 283+8,00 em segmentos alternados na altura
dos km's 348 ao 351.
0 Execuo de MRAF FX3 entre as est. 221+2,00 a 236+15,00 na altura do km 351
0 Execuo de MRAF Acost. entre as est. 735+17,00 a 743+0,00 na altura do km 361
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$% ? C.4789@#*.%& Obra Concluda.
Vista da execuo de MRAF na PN FX1 entre as est. 417+18,00 a 520+15 km 356-357 em 20/06/14
176
Vista da execuo de MRAF na PN FX1 entre as est. 417+18,00 a 520+15 km 356-357 em 20/06/14
Vista da execuo de MRAF na PN FX1 entre as est. 81+11,00 a 118+7,00 km 348 em 30/06/14
177
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
01/2014
e da anlise granulomtrica, verificamos que
os resultados nos seguimentos apresentados
abaixo (est. 22 a 81 PN FX1), (est. 280 a 324,
372 a 379, 616 a 654 PS FX3) esto fora da
especificao para o MRAF aplicado, nas
obras da BR-376.
17/04/201
4
02/2014
De acordo com os ensaios do teor de betume,
verificou-se que os resultados dos
seguimentos descritos na tabela alternados
entre as estacas 263 a 828 Acostamento pista
norte e sul esto fora da especificao, com
alternncia de teor em cada usinagem para o
MRAF aplicado, nas obras da BR-376.
12/05/201
4
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
17'
17(
1',
1'1
1'2
C62 0 R7<*.8$) III D'()*+$,-. /$ BR0
172 34 4255200 $ 4725200
1'3
C62 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0172 ; D'()*+$,-. 34 4255200 $. 4725200
D$9$ /7 E4*%%-.&
R./.>*$& BR-376 Duplicao km 465+600 ao 476+600
I897#>78,-.& Terraplenagem
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/02/2014
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Escavao, Limpeza e Terraplenagem.
A8@)*%7 /7 T78/O8+*$%? C.4789@#*.%& Obra em andamento.
Vista da execuo de escavao-corte de solos compressveis no km 467 pista norte est. 1494 em
02/06/14.

Vista da execuo de rebaixo no km 469 pista sul estaca 1382 a 1387 em 03/06/14.
1')
Vista do tratamento da 2 camada de corpo de aterro na pista sul km 468 est. 1450 em 12/06/14
Vista da execuo de limpeza de camada vegetal est. 1073 km 475-476 pista norte em 13/06/14.
1'5
1'6
N Documento Descrio Emisso mplemen.. Aprov.
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
01/2014
Em acompanhamento dos servios de
terraplenagem, no dia 07/04/14 na obra de
476+600, entre as 7%9$+$% 12BB $ 12C2
constatou-se que houve a limpeza de material
vegetal alem da faixa de domnio, no terreno
do Sr. Alfredo Grzebielucka (FC-10) local o
qual esta prevista uma desapropriao, a
qual no esta autorizada. Com esta limpeza,
onde retirado aproximadamente 20,0 cm de
espessura de matria vegetal, face que, se
trata de uma rea de plantio direto de varias
culturas agrcolas, comprometendo assim a
produtividade deste solo.
Com isto de total e irrestrita
responsabilidade da contratada responder por
danos materiais causados a terceiros em
decorrncia da execuo dos servios.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
08/04/14
02/2014
Em acompanhamento dos trabalhos de
limpeza para locao e execuo das
fundaes da Ponte do Rio Tibag, km
462+200 Sul, obra a qual faz parte do
contrato acima. Verificou-se pela as equipes
de campo que a placa indicativa ./R,O
0,123,//, de dimenses (2,00m x 1,00m) de
pelcula de alta intensidade, foi danificada.
Com isto de total e irrestrita
responsabilidade da contratada responder por
danos materiais causados a terceiros ou a
prpria contratante em decorrncia da
execuo dos servios.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
08/04/14
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
Ensaios de Determinao da massa
especfica
Aparente do solo "n Situ com emprego
do frasco de areia.
1'7
1''
1'(
C61 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0172 ; D'()*+$,-. 34 4255200 $. 4725200
D$9$ /7 E4*%%-.&
I897#>78,-.& Obras de Arte Correntes, Drenagem.
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/02/2014
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Escavao para implantao dos bueiros e do gabio.
Execuo de bero e sobre bero, concretagem em diversas estacas.
Execuo de gabio est. 1333 a 1335 km 470 pista sul, compactao de aterro.
Vista da concretagem do bero e da caixa do bueiro B39 est. 1333+18,00 km 470 pista sul em
03/06/14.

Vista da execuo de gabio est. 1043+10,00 a 1044+17,00 no km 475 pista norte em 04/06/14.
1(,
Vista da execuo da escavao da caixa do bueiro B25 lado direito est. 1186+17,00 km 473 pista sul
em 10/06/14.
Vista da execuo de dreno lado direito est. 1180 km 473 em 16/04/14.
1(1
1(2
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
03/2014
No acompanhamento da execuo do bueiro
simples tubular de concreto (B33 de 1,20
no km 471 est. 1272) constatou-se que a data
de fabricao dos tubos no est sendo
descrita corretamente (neste caso, executada
com tinta), como mostram as fotos abaixo.
Lembrando que a correta identificao da
fabricao dos tubos deve ser realizada
conforme o item abaixo:
NBR 8890:2003 pg !
4.%.4 5stoca'e"$ identi#ica6o e "anuseio
"s tu#os devem ser estocados na f#rica ou na
o#ra de acordo com as instru$es do fa#ricante e
protegidos de contaminao 0odos os tu&os
deve" tra7er e" caracteres le'8veis 'ravados
no concreto ainda #resco o no"e ou "arca do
#a&ricante$ di9"etro no"inal$ a classe a :ue
pertence" ou a resist;ncia do tu&o$ a data de
#a&rica6o e u" n<"ero para rastrea"ento de
todas as suas caracter8sticas de #a&rica6o "
manuseio dos tu#os deve ser feito com
procedimentos %ue no alterem suas
caracter&sticas aprovadas na inspeo' em
respeito ao pro(eto
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
17/04/201
4
04/2014
No acompanhamento da execuo de bueiro
simples tubular de concreto na obra
duplicao da BR-376 km 465+600 ao
476+600 foi constado que no bueiro B36 est.
1293 a escavadeira estava trabalhando em
cima do mesmo, no bueiro B41 ocorreu o
rompimento do rejunte e uma parte da
estrutura do tubo foi comprometida.
14/05/201
4
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1(3
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D$9$ /7 E4*%%-.&
I897#>78,-.& mplantao da Ponte do Rio Tibagi km 461+300
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/02/2014
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Montagem das formas e ferragem das camisas dos pilares P0A e P0B.
Concretagem das camisas dos tubules dos pilares P0A e P0B
Concretagem das camisas dos pilares P40A e P40B
Construo plataforma de trabalho (ponte branca)
Construo das torres para execuo dos pilares P20A e P20B
Vista da montagem das formas e ferragem das camisas dos pilares P0A e P0B em 28/04/14.

Vista da montagem das formas e ferragem das camisas dos pilares P0A e P0B em 28/04/14
1(5
Vista da concretagem das camisas dos tubules dos pilares P0A e P0B em 30/04/14.
Vista geral da obra. Em primeiro plano: Pilares P0A e P0B em 03/05/14
Vista da Concretagem das camisas dos pilares P0A e P0B em 05/05/14
1(6
Vista da ferragem j implantada nas camisas dos pilares P0A e P0B em 07/05/14
Vista da Concretagem das camisas dos pilares P40A e P40B em 19/05/14
Vista da Construo plataforma de trabalho (ponte branca) em 22 e 23/05/14
Vista da construo das torres para execuo dos pilares P20A e P20B em 28/05/14
1(7
Vista da execuo de implantao de ponte branca em 02.06.14
Vista da implantao da plataforma de trabalho em 03.06.14
Vista da locao dos eixos dos pilares P20A e P20B em 05.06.14
Vista da manuteno na campnula sobre o pilar P0A para manter o ar comprimido em 18.06.14
1('
Vista da concretagem da base e fuste do pilar P0A em 20.06.14
1((
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
05/2014
Em vistoria realizada na obra da duplicao
da BR-376 km 465+600 ao 476+600 no dia
30/05/14, verificou-se que no km 461+300 na
construo de ponte sobre o rio Tibagi, a
construtora J Malucelli no vem tomando as
devidas precaues e deveres necessrios
em relao segurana do trabalho:
De acordo com a NR 18.19.1 ao
18.19.14 NR 18 = especi#ica
para constru6o civil$ prev; al="
do &ote$ coletes para tra&al>os
so&re #lutuantes$ o Operador
(piloto- do &ote deve ter
capacita6o curso de 2rrais.
A87E.& R7)$9I#*. .9.<#@D*+.
30/05/201
4
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2,,
C65 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0172 ; D'()*+$,-. 34 4255200 $. 4725200
D$9$ /7 E4*%%-.&
I897#>78,-.& mplantao do Viaduto RFFSA km 471+700
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/02/2014
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Concretagem do interior das camisas dos pilares P0A e P0B (fuste)
Escavao dos pilares P20A e P20B
Vista da concretagem do interior das camisas dos pilares P0A e P0B (fuste) em 02/05/14.

Vista da concretagem do interior das camisas dos pilares (fuste) em 05/05/14.
2,1
Vista geral da obra e do material retirado na escavao dos pilares P20A e P20B em 19/05/14.
Vista da concretagem do interior das camisas dos pilares (fuste) em 19/05/14
Vista concretagem do interior das camisas dos pilares P10A e P10B (fuste) em 21/05/14.
2,2
Vista da montagem das formas nos pilares P10A e P10B em 24.06.14
Vista do interior das frmas para pilares (Solicitao da troca das chapas internas) em 24.06.14
Vista das ferragens do pilar P01 e das frmas nos pilares P10A e P10B em 25.06.14
2,3

2,)
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
2,5
2,6
C62 0 P)$8. /$ Q'$)*/$/7
BR0172 ; D'()*+$,-. 34 4255200 $. 4725200
D$9$ /7 E4*%%-.&
I897#>78,-.& mplantao do Viaduto RFFSA km 474+400
P7#L./. /7 EE7+',-.: 01/02/2014
E%+.(. /.% T#$"$)=.%&
S7#>*,.% EE7+'9$/.% 8. P7#L./.&
Concretagem do interior das camisas dos pilares (fuste)
Escavao dos pilares P10A e P10B (fuste)
Vista da concretagem do interior das camisas dos pilares (fuste) em 07/05/14.

Vista do material retirado na escavao dos pilares P10A e P10B em 19/05/14.
2,7
Vista da concretagem do interior das camisas dos pilares (fuste) em 15/05/14
Vista da concretagem do interior das camisas dos pilares P10A e P10B (fuste) em 20/05/14.
Vista da escavao para aplicao de concreto magro em 11.06.14
Vista da execuo da base para concretagem de placas pr-moldadas da pr-laje e dos pilares P10A e
2,'
P10B e conformao para execuo de concreto magro em 13.06.14
Vista da execuo da montagem das ferragens das vigas longarinas e da aplicao de concreto magro
para implantao das vigas traves em 13.06.14
Vista da concretagem das placas da pr-laje em 17.06.14
Vista da montagem das bainhas e ferragens das vigas longarinas, implantao das cordoalhas e da
fretagem em 24.06.14
2,(
21,

211
R7<*%9#. /7 N-. C.8D.#4*/$/7
R7<*%9#.% /7 S.)*+*9$,H7% 7 R7)$9I#*.% /7 A,H7% C.##79*>$% 7 P#7>789*>$%
S7#>*,.% N-. P#7>*%9.% ? M./*D*+$,H7% /7 P#.N79.%
212
213
21)

38-Relatório Do Plano de Qualidade de Obras Junho 2014

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