Gestão de Estoques e Armazenagem Aula 2

Tipo de armazns
Anlise de Gesto de Processos Logsticos

Tradicional, como buffer para suportar variaes entre o programa
de produo e demanda; geralmente alocado prximo ao ponto de
produo.

Centros de Distribuio de grande porte, regionais ou nacionais.

Tipo de armazns

Centros de Distribuio Avanados (CDAs): so tpicos de sistemas
de distribuio escalonados, onde o estoque posicionado em vrios
elos de uma cadeia de suprimentos. Seu objetivo permitir rpido
atendimento s necessidades dos clientes de uma determinada rea
geogrfica distante dos centros produtores. Para prover utilidade no
tempo, avanam-se os estoques para um ponto prximo aos clientes
e os pedidos so ento atendidos por este centro avanado, a partir
do seu prprio estoque.

Tipo de armazns

Alm de buscar um rpido atendimento, os centros de
distribuio avanados possibilitam a obteno de economias de
transporte pois estes operam como centros consolidadores de carga.
Entrega final consolidada com combinao dos pedidos dos
clientes a cada fornecedor. (varejista)

Tipo de armazns

Transit Point: As instalaes do tipo Transit Point so bastante
similares aos centros de distribuio avanados, mas no mantm
estoques. O Transit Point localizado de forma a atender uma
determinada rea de mercado distante dos armazns centrais e opera
como uma instalao de passagem, recebendo carregamentos
consolidados e separando-os para entregas locais a clientes
individuais.

Tipo de armazns

Uma caracterstica bsica dos sistemas tipo Transit Point
que os produtos recebidos j tm os destinos definidos, ou seja j,
esto pr-alocados aos clientes e podem ser imediatamente
expedidos para entrega local. No h espera pela colocao dos
pedidos. Esta uma diferena fundamental em relao s instalaes
de armazenagem tradicionais, onde os pedidos so atendidos a partir
do seu estoque.

Tipo de armazns

Cross Docking: As instalaes do tipo cross-docking operam sob o
mesmo formato que os Transit Points, mas se caracterizam por
envolver mltiplos fornecedores atendendo clientes comuns. Cadeias
de varejo so candidatos naturais utilizao deste sistema e, de
fato, existem inmeros exemplos da utilizao intensiva do cross-
docking neste setor.

As instalaes de cross-docking que operam com alto nvel de
eficincia possuem apenas uma plataforma com as docas de
recebimento de um lado e as docas de expedio no outro. Os
produtos apenas atravessam a plataforma para serem embarcados.
No h, portanto, necessidade de grandes reas para o estoque em
trnsito e a utilizao das docas e dos veculos muito maior.

Tipo de armazns

Merge in Transit: O Merge in Transit uma extenso do conceito de
cross-docking combinado aos sistemas "Just in Time" (JIT). Ele tem
sido aplicado distribuio de produtos de alto valor agregado,
formado por multi-componentes que tem suas partes produzidas em
diferentes plantas especializadas. Um exemplo claro so as estaes
de trabalho, formados por CPUs, monitores e teclados.

Armazenagem

O esquema de armazenagem escolhido por uma empresa
depende primordialmente da situao geogrfica de suas instalaes,
da natureza de seus estoques, tamanhos e respectivo valor.

No existem regras taxativas que regulem o modo como os
materiais devem ser dispostos no armazm, para, ento, decidir pelo
tipo de arranjo fsico mais conveniente, selecionando qual das
alternativas melhor atendem a seu fluxo de materiais:

Armazenagem

Armazenagem por agrupamento: esse critrio facilita as tarefas de
arrumao e busca, mas nem sempre permite o melhor
aproveitamento do espao;

Armazenagem por tamanhos (acomodabilidade): esse critrio
permite bom aproveitamento do espao;

Armazenagem por freqncia: esse critrio implica armazenar to
prximo quanto possvel da sada os materiais que tenham maior
freqncia de movimento;

Armazenagem

Armazenagem especial: por meio desse critrio, destacam-se: i.
ambiente climatizado: destina-se a materiais cujas propriedades
fsicas exigem tratamento especial; ii. Inflamveis: os produtos
inflamveis devem ser armazenados em ambientes prprios e
isolados, projetados sob rgidas normas de segurana. iii. Perecveis:
os produtos perecveis devem ser armazenados segundo o mtodo
FIFO (First in First Out), ou seja, primeiro que entra primeiro que sai.

Localizao do depsito

Uma vez que a necessidade por rea de armazenagem tenha
sido estabelecida, a prxima considerao saber a localizao deste
espao.

Esta deciso feita tipicamente em dois nveis. Inicialmente,
um armazm localizado com referncia aos outros depsitos do
sistema logstico.

Na segunda fase, aps a definio da regio geogrfica, uma
rea especfica deve ser escolhida, se o armazm vai se localizar em
determinado bairro ou distrito industrial do municpio.

Dimensionamento do Armazm

Uma vez localizado o depsito, a prxima deciso
determinar o tamanho necessrio do edifcio.
Se o estoque deve ser armazenado em estrutura de terceiros,
no h dimensionamento.
Se todo o estoque deve ser armazenado em local prprio (ou
alugado), o espao requerido dever atender o nvel mximo de
estoque para uma temporada.
Entretanto ,caso use espao prprio combinado com servios
de armazenagem, o tamanho do prdio deve ser aquele em que a
combinao das duas estruturas, atinja o custo mnimo.

Dimensionamento do Armazm

Exerccio:
A Armazns LTDA distribuidora de mercadorias em geral,
compradas de grande nmero de fornecedores e vendidas pela internet.
Os produtos so estocados em um armazm e as necessidades de
estoque por trimeste, respectivamente, so de 50.000 m, 100.000 m,
150.000 m e 100.000 m.
Se o custo fixo para construo de mdulos de armazenagem de
50.000 m de R$ 500.000, mais um custo varivel de R$ 10/m e um custo
operacional anual de R$ 0,10/m, versus um custo de espao alugado em
depsito de terceiros de 0,75/m/ano, qual deve ser a dimenso do prdio a
ser construdo? Considere vida til de 30 anos, sem levar em conta inflao e
custo de oportunidade.

Layout de armazns

Dias (1996) define o arranjo fsico, layout, como sendo a
disposio de homens, mquinas e materiais que permite integrar o
fluxo de materiais e a operao dos equipamentos de movimentao
para que a armazenagem se processe dentro do padro mximo de
economia e rendimento.

Neste contexto, o objetivo primordial do armazenamento
utilizar o espao nas trs dimenses, da maneira mais eficiente
possvel.

As instalaes do local de armazenagem devem proporcionar
a movimentao rpida e fcil de suprimentos desde o recebimento
at a expedio.

Layout de armazns

A realizao de uma operao eficiente e efetiva de
armazenagem depende da existncia de um bom layout no local de
armazenagem, que determina, tipicamente, o grau de acessibilidade
ao material, os locais de reas obstrudas, a eficincia de mo-de-
obra, a segurana do pessoal e do armazm.

Layout de armazns

Os objetivos do layout devem ser:

Assegurar a utilizao mxima do espao;

Propiciar a mais eficiente movimentao de materiais;

Propiciar a estocagem mais econmica, com relao s despesas de
equipamento, espao e mo-de-obra;

Propiciar flexibilidade mxima para satisfazer as necessidades de mudana,
de estocagem e de movimentao.

Garantir a segurana do pessoal e dos ativos operacionais

Minimizar riscos de avarias e perdas nos materiais

Layout de armazns

A metodologia geral, para projetar um armazm, consiste em cinco
passos:

Definir a localizao de todos os obstculos
Localizar as reas de recebimento e expedio
Localizar as reas primrias, secundarias, de separao de pedidos
e de estocagem
Definir o sistema de localizao de estoque
Avaliar as alternativas de layout do armazm

Layout de armazns

Deve-se tambm observar estes trs princpios:

Critrios de Projetos esto diretamente associados s caractersticas das
instalaes fsicas (nmero de andares e altura til), e movimentao dos produtos
(fluxo dos produtos)

Tecnologia de Manuseio refere-se eficcia e eficincia da operao com relao
tecnologia adotada para a movimentao dos produtos. Os dois pilares da tecnologia
de manuseio so: a continuidade do movimento (responsvel em minimizar o tempo
total gasto e o risco dos produtos) e a economia de escala na movimentao (obtida
quando todas as atividades so executadas com a maior quantidade possvel de
produtos).

Plano de armazenagem: considera o volume, peso, giro e acondicionamento dos
produtos para a armazenagem

Caractersticas de armazns

Formato retangular; proporo IDEAL entre comprimento e largura de 1,5 para 1,0

Modulares, com poucas ou nenhuma coluna (vos de pelo menos 30 metros)

P direito entre 10 m e 12 m

Docas elevadas, equipadas com niveladores de docas embutidos, para recebimento e
expedio

rea disponvel para expanso

Dispositivos de segurana

Layout de armazns

Adote uma demanda prevista como premissa

Apure o perfil do pedido

Converta unidades / caixas em necessidade de espao cbico

Considere o espao para a estocagem dos produtos / materiais

Avalie a necessidade de corredores para diferentes opes de
equipamentos de movimentao e sistemas de estocagem.

Aproveite ao mximo a altura do armazm
Layout de armazns

Reserve espao para a operao de separao de pedidos

Preveja espao para o recebimento e expedio, inclusive reas de stage-
in / stage-out

Estime espao para os escritrios e reas secundrias

Considere reas externas, como reas para estacionamento, ptio para
manobras, etc.

Preveja espao para a expanso do armazm.

80 m
80 m
66 m
97 m
Para um armazm de 6.400 m, qual seria a opo mais vivel, uma
construo no formato de um quadrado ou retangular, respeitando a relao
1,5 : 1,0?
Opo I
Opo II
docas
docas

80 m
80 m
66 m
97 m
RESPOSTA: A opo II melhor, por permitir a construo de um maior
nmero de docas e uma menor distncia de deslocamento (e
conseqentemente tempo) entre as docas de recebimento e expedio e o
interior do armazm.
33 m
48,5 m
40 m
40 m
At 18 docas
At 22 docas
(22% a mais)
58,7 m 56,6 m

O que NO pode isto...
66 m
97 m

Uma empresa deseja construir um armazm de 3.750 m. respeitando a
relao de 1,5: 1,0 (comprimento e largura), quais sero as dimenses do
armazm?
C
L
3.750 m

Uma empresa deseja construir um armazm de 3.750 m. respeitando a
relao de 1,5: 1,0 (comprimento e largura), quais sero as dimenses do
armazm?
C = 75 m
L = 50 m
3.750 m
C = 1,5 x L
C x L = 3.750
1,5 x L x L = 3.750
1,5 x L = 3.750
L = 3.750 / 1,5
L = 2.500
L = 50 metros

Fluxo em U
Fluxos em forma de U so os mais utilizados. Nesse caso
os produtos entram pelo recebimento, passam pela estocagem nos
fundos do depsito e ento dirigem-se expedio que est
localizada adjacente ao recebimento do mesmo lado do prdio.

Fluxo em U
Fluxos em forma de U trazem grandes vantagens em relao a outros
tipos de projeto:

excelente utilizao de recursos da doca (equipamentos, funcionrios, etc)
devido ao fato de que os processo de recebimento e expedio podem
compartilhar as portas das docas.

facilitao de cross-docking, pois as docas de recebimento e expedio
so adjacentes umas s outras.

otimizao de empilhadeiras pois as viagens de estocagem e retirada so
facilmente combinadas e as localizaes de estocagem mais perto das
docas so as localizaes naturais dos itens de maior giro.

Fluxo em U
EXPEDIO RECEBIMENTO
ESTOCAGEM
DE ALTA
DENSIDADE
(BLOCADOS)
ESTOCAGEM
EM PORTA
PLETES

SEPARAO
MONTAGEM
DO PEDIDO

Fluxo em I
Operaes com o fluxo atravessando o CD se prestam a
operaes que so somente instalaes de cross-docking ou
operaes nas quais os perodos de pico de recebimento e
expedio coincidem.


Fluxo em I
INSPEO DE RECEBIMENTO
REA DE
ESPERA
TEMPORRIA
REA DE
MONTAGEM
REA DE PR-EMBARQUE
RECEBIMENTO
EXPEDIO

Fluxo Modular
Operaes com o fluxo modular so apropriadas para
operaes em larga escala nas quais os processos individuais so
to grandes que eles so dignos de reas dedicadas, especialmente
projetadas.


Fluxo Modular
Recebimento Expedio
Estocagem
Seleo
de
Pedidos

Fluxo em L
Recebimento
Expedio Estocagem

rea do Terreno
No mnimo deve ser de 3 a 5 vezes superior rea construda.

Especialistas recomendam o dimensionamento de um armazm
para um horizonte mnimo de 5 anos, portanto leve em conta a
demanda projetada nesse perodo.

Devem ser evitados terrenos irregulares em seu formato e
desnvel.

Posicionamento do Armazm no Terreno
Evite posicionar o armazm no centro do terreno
Escolha a lateral mais prxima da Portaria para iniciar
a construo do armazm
Reserve reas para circulao interna e ptios
Reserve reas para a ampliao de utilidades
Tenha cuidado para manter a proporo entre
comprimento e largura nas expanses futuras
Projete a expanso em pelo menos duas direes
Design for tomorrow, but buy for today...

ETAPA I
ETAPA II
ETAPA II ETAPA III
ETAPA III
E
S
C
R
I
T
R
I
O
S

REFEITRIO
E
S
T
A
C
I
O
N
A
M
E
N
T
O

PTIO
PORTARIA
ESTACIONAMENTO DE VECULOS
RUAS
INTERNAS

o ponto de contato do armazm com o mundo externo.

Uma ou mais portarias?

Vantagens de uma nica portaria:
centralizao do controle de entradas e sadas do pessoal e de visitantes, bem como
dos veculos
facilidade de controle de pessoas indesejveis, bem como dos roubos de dentro ou de
fora
diminuio do efetivo de porteiros e guardas

Inconvenientes:
congestionamento nas horas de entrada e sada dos colaboradores
confuso entre veculos e pessoas de diversas categorias

Em geral prevalece o princpio da economia mxima, levando adoo de uma nica
portaria.
Portaria

conveniente que a Portaria, em geral isolada do prdio
principal, tenha uma rea de espera para visitantes e as
adequadas acomodaes higinicas.

A Portaria no deve ser coberta por uma laje que se projeta acima
da passagem dos veculos, pois esta marquise impossibilitar o
trnsito de caminhes altos.

Para uma maior visibilidade, recomenda-se que a portaria tenha
uma grande rea envidraada, com vidro temperado.

A balana de pesagem deve ser colocada perto da Portaria, de
maneira a ser operada pelo porteiro ou por algum colaborador
alocado fisicamente na Portaria.

ENTRADA DE
VECULOS
SADA DE
VECULOS
Acesso para
Pedestres
Acesso para
Pedestres
Entrada Lateral
cancela
cancela

Plataforma Metlica
Balana

Semforos: orientam o motorista quanto
entrada e sada na balana
Displays: informam ao motorista os
dados da pesagem
Cancelas: controlam e entrada e
sada de veculos na balana
Sensores de posicionamento: garantem o correto
posicionamento do veculo na plataforma

Estacionamento
Corresponde rea para espera para descarga. Eventualmente pode ser utilizada
por caminhoneiros para descanso, pequenas manutenes, checagens, etc.

Recomenda-se que esteja localizada internamente ao armazm e relativamente
distante das reas de movimentao e armazenagem dos materiais. Se possvel,
deve existir uma infra-estrutura mnima adequada para a alimentao,
higienizao, lazer e descanso dos motoristas e ajudantes.

Estando localizada dentro do armazm evita o desenvolvimento de um comrcio
informal na regio ao redor, bem como reduz a possibilidade de o motorista no
envolvimento e troca de informaes com a comunidade local.

O dimensionamento da rea destinada para o estacionamento de caminhes
depender basicamente do fluxo de veculos, do regime operacional do armazm
(turnos) e da curva de sazonalidade de vendas.

A necessidade de espao para a circulao de veculos tem uma relao direta
com o padro de fluxo de trfego para dentro da doca.

A direo na qual os veculos se movimentam no armazm causa um impacto
significativo na eficincia da localizao da doca e nas necessidades de espao
daquela atividade.

Os caminhes devem entrar na doca de recebimento ou expedio no sentido
anti-horrio, de modo a permitir que entrem de r na doca no sentido horrio.

A profundidade do ptio de manobra variar de 12 m a 20 m, dependendo do
comprimento do caminho.

Vias de uma direo devem ter 3,7 m de largura; as de duas direes devem ter
7,3 m de largura.
Ptio para manobras

Doca Doca
x
x + y
CERTO
ERRADO

rea para recebimento e expedio
O dimensionamento da rea de recebimento depende:
Fluxo de abastecimento
Tipos de veculos recebidos para descarga
Unitizao da carga / Tipos de embalagens
Equipamentos de movimentao utilizados
Produtividade da operao de descarregamento
Turnos em operao
Nmero de SKUs (stock keeping unit)

No caso de expedio, deve ser levado tambm em conta a
interferncia da concentrao sazonal no final do ms.

Docas para Carga e Descarga
Os princpios de cross-docking e just-in-time tornaram imperativo
o correto dimensionamento das docas.

As docas devero contemplar uma maior frequncia de entregas
e um nmero maior de embarques, alm de uma grande
variedade de veculos (graneleiros, siders, bas, abertos, etc).

Problemas no dimensionamento das docas levam a:
Sobrecustos com estadias devido a esperas para carga e
descarga
Baixa produtividade nas operaes de recebimento e expedio
Maior ndice de avarias nas mercadorias e nas instalaes fsicas
Maior risco de acidentes

A doca o meio pelo qual um veculo colocado no armazm
para a carga e descarga.

H dois tipos bsicos de configuraes de docas para caminhes:
de 90 e de 45.

A doca de 90 precisa de largura menor e profundidade maior do
que a doca de 45. Conseqentemente, a doca de 90 precisa de
menos espao dentro do armazm e de mais espao fora do
mesmo, para a execuo das manobras.

Quanto maior a largura da doca, maior ser o espao interno do
armazm dedicado a cada doca. Por isso, docas de 90 so mais
utilizadas do que as inclinadas.

Docas de 90
Docas de 45
Maior nmero de docas por
metro linear de construo,
maior demanda de rea
coberta e de manobra.
Menor nmero de docas por
metro linear de construo,
menor demanda de rea
coberta e de manobra.

A largura da doca dever ser de 2800 mm e a altura de 3000 mm
e dever estar a 1200 mm do solo.

Recomenda-se deixar uma rea livre (stage-in) com 12 metros de
extenso e 3 metros de largura nas reas internas prximas s
docas ou portas.

O nivelador de docas o acessrio mais utilizado em docas de
carga e descarga. Esse dispositivo aumenta a segurana e reduz
a possibilidade de acidentes com empilhadeiras.

Docas de carga e descarga com marquises so comuns.
Recomenda-se que as zonas de carga ofeream uma certa
proteo contra as intempries. As coberturas tm, em geral, de
4,5 m a 6 m de comprimento, e a sua parte inferior deve estar a
pelo menos 5 m do cho.



Altura
da porta
3.000 mm
Largura
da porta
Nvel do piso do ptio
Espao entre
docas
Espao entre
docas
Espao entre a porta e a cobertura
Cobertura
2.800 mm
Altura do piso do ptio
cobertura
mnimo de 5.000 mm
Altura
da porta
3.000 mm
1.500 mm a 3.000 mm 1.500 mm a 3.000 mm

Altura da
doca
1.200 mm
Altura mxima do
veculo
2.500 mm a 3.000 mm
Cobertura
Extenso da cobertura
Comprimento do caminho
em geral at 15 metros

Compensao das diferenas de altura entre o bero da doca e o caminho
= MAIOR VELOCIDADE
= MAIOR FLEXIBILIDADE
= MAIOR SEGURANA
Nivelador de Docas (Dock Leveler)

Dock Lift

reas de Stage-in/Stage-out
Grande suficiente para
comportar um caminho inteiro,
recebido ou expedido

reas de stage muito pequenas inviabilizam a operao de docas
muito prximas de forma simultnea.
s
t
a
g
e
Porta-Pletes





O tamanho das reas de stage-in / stage-out tm relao direta
com os tipos de operao de recebimento e expedio.

Um alto grau de checagem e inspeo aumentar a necessidade
de espao.

No caso da impossibilidade de controle sobre a chegada dos
veculos (dock schedule), uma rea suficientemente grande
dever ser dimensionada para suportar os picos operacionais ao
longo do dia.

O recebimento de cargas a granel exigir a paletizao do
materiais antes da estocagem.

Operaes de cross-docking exigiro a separao e a
consolidao das cargas.

O dimensionamento da rea de estocagem depende:
Natureza do produto a ser estocado (caractersticas fsicas)
Estrutura de verticalizao de estoques utilizada
Equipamento de movimentao
Sazonalidade da venda
Filosofia de estocagem

Passos para a definio do espao para estocagem em um
armazm:
Definir os materiais a serem estocados
Determinar a filosofia apropriada de estocagem
Determinar as necessidades de espao para os mtodos
alternativos de estocagem
reas de estocagem

O arranjo e o dimensionamento dos corredores so um fator
importante para se obter mxima eficincia do armazm.

So o caminho de passagem dentro e entre as reas de
estocagem, recebimento e expedio.

Devem ser localizados de forma a manter um bom acesso ao
estoque, aos equipamentos de carga e descarga e s reas de
servios auxiliares.
Corredores

Fatores quem afetam a distribuio e a largura dos corredores:
Tipo de estrutura de estocagem
Equipamento de movimentao utilizado
Tamanho dos itens estocados
Facilidade de acesso desejado
Quantidade de itens estocados
Localizao de extintores, hidrantes, paredes corta-fogo,
sadas de emergncia
Taxa de processamento
Critrios de endereamento

Assim como a rea de estocagem, o espao requerido para acomodar a funo
de picking varia significativamente conforme os requerimentos dos pedidos.
O processo de picking envolve:
Mdulos e equipamentos de picking
Estratgia de picking
reas de conferncia, embalagem e consolidao
Muitos dos mdulos de estocagem so utilizados como mdulos para a
separao de pedidos.
No caso das estratgias de picking, ele poder ser realizado a partir de reas
avanadas ou diretamente dos estoques. Quando o espao fsico um item
crtico, opta-se pela separao diretamente dos estoques.
Dependendo do nvel de automao do picking, da quantidade de SKUs e
volumes envolvidos e do processo de conferncia, as reas de consolidao,
embalagem e conferncia podero representar espao considervel no
armazm.
reas de picking

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