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RFID - IDENTIFICAO POR RADIOFREQNCIA (11)
Autora: Sandra Regina Matias Santana

5.2. Caso Michelin - Pneu com Microchip Informar Presso do Ar ao Motorista
A Michelin North America, empresa fabricante de pneus divulgou que estar embutindo um
microchip em seus pneus que ser capaz de enviar diretamente ao painel do carro sem a
necessidade de fios, informaes como a presso do ar e a hora de calibr-los.
O sistema consiste em uma antena e um circuito integrado do tamanho de uma cabea de palito
de fsforo.
Por enquanto, a tecnologia ainda cara demais. A Michelin disse que seus circuitos integrados
sero produzidos pela Fairchild e pela Philips. A antena e os circuitos sero "vulcanizados"
diretamente na borracha do pneu. O pneu vulcanizado com o chip ainda ter 90% de sua
capacidade de leitura mesmo dentro da borracha. O custo da implantao do microchip no foi
divulgado.
As informaes podem ser lidas a uma distncia de at 0,6 metro do pneu e ento podem ser
armazenadas em um banco de dados. Os testes da nova tecnologia j esto sendo realizados.
Segundo a Michelin, o lanamento dever ocorrer em 2005 (Folha OnLine:2003). (1)
5.3. Caso EMBRAPA - Uso em Bovinos
A Embrapa testou vrios mtodos e equipamentos para identificao de bovinos e optou pelo chip
eletrnico colocado no rmen do bovino (animais adultos) ou na cicatriz umbilical do bezerro
recm-nascido, como base de uma proposta de rastreamento do rebanho brasileiro.
O sistema exige antena de captao de ondas radiofnicas no mangueiro, leitora e computador,
ou notebook, com os quais o criador pode identificar os animais e alimentar um programa
(software) de manejo do rebanho. O chip, revestido de porcelana ou resina de mamona, custa
cerca de 8 reais. Ele acompanha o animal at o abate e pode ser reaproveitado.
Os primeiros chips testados no pas eram introduzidos no pescoo do animal, porm, devido ao
tamanho minsculo, podiam migrar pelo corpo do animal. A soluo foi aumentar o tamanho
(comparvel ao de meia caneta esferogrfica), assim, no se movem, a cicatriz umbilical funciona
como bolsa para o aparelho, que no tem como quebrar (PIRES). (2)
A Embrapa fechou contrato com um fabricante norte-americano para produo de transponders
com especificaes prprias, de forma a atender a sua demanda e, eventualmente, garantir o
abastecimento do mercado at o aparecimento de similares nacionais, caso a tecnologia tenha
aceitao. Todos os animais da empresa (cerca de 12 mil cabeas, entre bovinos, ovinos,
caprinos e sunos) sero identificados com chips, dentro do Programa Embrapa Carne de
Qualidade, em fase de montagem. Implantado h trs anos, o programa prope uma srie de
procedimentos, da fazenda ao supermercado, e a certificao com um selo de qualidade atravs
do qual o consumidor pode ter informaes gerais sobre as caractersticas do animal e do sistema
de produo pelo qual ele passou.
5.4. Caso Hospital Jacobi Medical Center - Identifica Pacientes por Chip
O hospital Jacobi Medical Center da cidade de Nova York, Estados Unidos, est testando em 200
pacientes um novo sistema de chips de identificao por radiofreqncia (RFID) acoplado a
pulseiras. O projeto piloto utiliza tecnologia da Siemens e tem o objetivo de reduzir o tempo gasto
em tarefas administrativas e aumentar a preciso dos registros mdicos. Os testes esto sendo
realizados em duas unidades do hospital, cirurgia e oncologia (tratamento de cncer), em que as
pulseiras armazenam dados como o nome, sexo, data de nascimento e nmero do registro mdico
dos pacientes. Mdicos e enfermeiras portando computadores de mo (PDAs) integrados a leitores
de RFID podem acessar a uma curta distncia as informaes sobre as pessoas internadas e
tambm dados do computador central do hospital sobre registro mdico, laboratrios, farmcias e
sistemas de pagamento referentes ao paciente.O Jacobi Medical Center anunciou que pretende
expandir o projeto para duas outras unidades de tratamento e utilizar de forma operacional o
sistema ainda no segundo trimestre deste ano.Contudo, o diretor executivo de clientes da
Siemens Business Services, Jerry Moy, declara que o paciente no pode escolher entre usar ou
no as pulseiras com chips RFID, pois eles precisam ser identificados rapidamente pelos mdicos.
A segurana do sistema, ressalta ele, alta. (3)
5.5. Caso Unisys Unisys Realiza Projeto com RFID no Porto de Santos
J est em operao o projeto piloto de controle de containeres por radiofreqncia da
importadora de caf Sara Lee no porto de Santos (SP). A medida parte do programa norte-
americano "Operao de Comrcio Seguro", cujo objetivo aumentar a segurana no transporte
de produtos por containeres que chegam aos portos do pas.
O projeto foi desenvolvido no Brasil em conjunto com as autoridades porturias de New Jersey e
New York, e considerado "piloto" por ser um teste das solues que podero ser adotadas pelo
governo norte-americano como padro de importao de mercadorias por containeres.
O controle das cargas de caf feito a partir da tecnologia RFID, que possibilita a leitura e a
monitorao das etiquetas que so colocadas nos containeres da importadora no porto de Santos.
A mercadoria etiquetada e monitorada desde o carregamento do container at o momento em
que chega aos Estados Unidos. Com a ajuda do sistema, possvel comunicar rapidamente se
houve alguma violao na carga durante o trajeto at New Jersey.
O objetivo evitar tentativas de violao dos containeres, garantindo a segurana da mercadoria,
e agilizar o processo de liberao da mercadoria nos portos americanos, j que as autoridades
locais so constantemente avisadas das condies do transporte.
O levantamento da cadeia de suprimentos da Sara Lee foi feito em janeiro deste ano pela Unisys.
Alm da rota Santos/New Jersey, o governo dos EUA selecionou outras 17 rotas, em todo o
mundo, para a realizao dos projetos-piloto de Operao de Comrcio.
Os projetos-piloto devero ser oficializados em 2005, prazo estipulado pelo governo norte-
americano. A partir da, o governo poder definir as regras e os padres para o controle de
importao de containeres pelos EUA. Atualmente, mais de 21 mil containeres chegam aos portos
dos Estados Unidos todos os dias, e, segundo a agncia norte-americana, os mecanismos de
segurana utilizados nos portos at hoje ainda so muito vulnerveis. (4)
5.6. Caso Etiquetas de Bagagem em Aeroportos
Bagagens extraviadas so uma preocupao antiga das companhias areas, pois alm do custo
financeiro, h um grande prejuzo sua imagem. Os primeiros testes em larga escala com smart
labels, ou etiquetas inteligentes, ocorreram em 1999 no setor de transporte civil, na identificao
de bagagens, em substituio aos cdigos de barras. O cdigo de barras decididamente no a
melhor alternativa para esta aplicao, pois exige a manipulao manual para ser lida. Em outras
palavras, est sujeita ao erro humano.
As Etiquetas Inteligentes, ao contrrio, permitem a triagem e identificao automtica (figura 14).
Neste sistema, ao chegarem ao aeroporto, as bagagens so transferidas para um tnel de leitura,
configurada para fazer a triagem automaticamente para os vos de conexo, de acordo com a
leitura realizada. O sistema detecta automaticamente erros e pra a esteira caso isso ocorra para
que um funcionrio possa separar a bagagem que no deveria estar neste local.

Figura 14: Identificao de Bagagens em Aeroportos
Fonte: http://www.acura.com.br/aplic_transp_04.php
Iniciativas isoladas foram adotadas nos EUA e Europa, cada um com uma freqncia de operao
distinta, fazendo com que os sistemas no se comunicassem entre si. Isso aliado crise mundial
na aviao civil, agravada pelo 11 de Setembro, contribuiu para a relativa lentido em seu
avano, apesar dos benefcios patentes.
Um benefcio adicional na adoo dos smart labels a possibilidade de se fornecer servios de
convenincia e conforto adicionais aos passageiros, como, por exemplo, entrega das bagagens
diretamente em seus hotis ou residncias. (ACURA Technologies).
(1) REUTERS, Pneu com Microchip Informar a Presso do Ar ao Motorista:Artigo da Folha OnLine 15 jan 2003.
[on-line]. Disponvel em: http://www1.folha.uol.com.br/folha/informatica/ult124u12057.shtml
(2) Pedro Paulo Pires, pesquisador da EMBRAPA.
BEZERRA, J. A., Olhos Voltados para o Futuro. Reportagem Revista Globo Rural, Disponvel em:
http://globorural.globo.com/barra.asp?d=/edic/193/rep_pecuariac.htm
(3) KENDALL, S.Hospital Identifica Pacientes por Chip. Artigo IDG Now!, 3 mar.2005. Disponvel em:
http://idgnow.uol.com.br/AdPortalv5/ComputacaoCorporativaInterna.aspx?GUID=9E757DA8-3190-49FE-B2F9-
B712BEFEF611&ChannelID=2000006
(4) COMPUTERWORLD, Unisys realiza projeto com RFID no Porto de Santos Artigo Revista Computerworld, So
Paulo, 21 out. 2004 [on-line]. Disponvel em:
http://computerworld.uol.com.br/AdPortalv5/adCmsDocumentShow.aspx?DocumentID=79487

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