Produo de energia elctrica

Trabalho prtico n1
Trnsito de energia (simulao no PSS/E)
















SV_2009/2010 Abr. 2009 Grupo 3
Turno 2
PRODUO DE ENERGIA ELCTRICA
TRABALHO N 1
GRUPO 3 . TURNO 2


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INDICE GERAL

1. OBJECTIVOS...................................................................................................................................... 3
2. DIAGRAMA DA REDE MAT IMPLEMENADA .................................................................................... 3
3. REDE BASE ....................................................................................................................................... 5
4. CENRIO DE VERO E INVERNO ..................................................................................................... 5
5. REGIME DE CONTINGNCIA VERO E INVERNO ............................................................................ 6
6. PLANEAMENTO ................................................................................................................................ 6
7. ESTIMATIVA DA CAPACIDADE ENTRE SUBESTAES MAT/AT.................................................... 7
8. CONCLUSES .................................................................................................................................. 10

PRODUO DE ENERGIA ELCTRICA
TRABALHO N 1
GRUPO 3 . TURNO 2


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1. OBJECTIVOS
Este trabalho tem como objectivo o estudo do trnsito de energia entre a produo, transporte
(MAT/AT)) e o consumo, simulando diversos cenrios e analisando as suas consequncias na
produo, no consumo e nas linhas de transporte.

O estudo efectuado utilizando o software de clculo de redes PSS/E (Power System Simulator
Engineering). Este software permite-nos estudar o trnsito de energia e fazer algumas anlises
e simulaes de contingncias.

Para este efeito, a partir de uma rede malhada, simulmos vrios cenrios, do PSS retirmos os
resultados para podermos analisar os seus efeitos na rede de transporte de energia elctrica.

Estes dados so apresentados em anexo.


2. DIAGRAMA DA REDE MAT IMPLEMENADA

Fig. 1

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Esta rede malhada tem 9 barramentos que interligam 5 linhas, 3 geradores e 7
transformadores, e alimenta duas cargas subestao 1 e 2, que esto ligadas aos barramentos
8 e 9, conforme se pode verificar na figura 1.

O gerador G1 pertence a uma central trmica com potncia nominal de 340 MVA, para os
clculos foi considerado como sendo o n de referncia ou de balano.

Os geradores G1 e G2 pertencem a uma central hdrica com potncia nominal de 137MVA cada
e so de gerao (PQ).

As caractersticas desta rede base, so apresentadas na tabela 1
Tabela 1
GERADOR 1
(Trmica)
P
(Max)
298 MW P
(Min)
0 MW

Q
(Max)
190 MVA Q
(Max)
-75 MVA

GERADOR 1
(Hdrica)
P
(Max)
223 MW P
(Min)
0 MW

Q
(Max)
185 MVA Q
(Max)
-76 MVA

GERADOR 2
(Hdrica)
P
(Max)
223 MW P
(Min)
0 MW

Q
(Max)
185 MVA Q
(Max)
-76 MVA

Transformador 1
(Trmica)
REACTNCIA DE CURTO-CIRCUITO 10%
RELAO DE TRANSFORMAO
18/150 KV
RATE A
340 MVA
RATE B
340 MVA
Transformador 1
(Hdrica)
REACTNCIA DE CURTO-CIRCUITO 11%
RELAO DE TRANSFORMAO
15/150 KV

RATE A
250 MVA
RATE B
250 MVA
Transformador 2
(Hdrica)
REACTNCIA DE CURTO-CIRCUITO 11%
RELAO DE TRANSFORMAO
15/150 KV

RATE A
250 MVA
RATE B
250 MVA
Transformador 1
(Subestao 1)
REACTNCIA DE CURTO-CIRCUITO 10%
RELAO DE TRANSFORMAO
150/60 KV

RATE A
170 MVA
RATE B
136 MVA
Transformador 2
(Subestao 1)
REACTNCIA DE CURTO-CIRCUITO 10%
RELAO DE TRANSFORMAO
150/60 KV

RATE A
170 MVA
RATE B
136 MVA
Transformador 1
(Subestao 2)
REACTNCIA DE CURTO-CIRCUITO 10%
RELAO DE TRANSFORMAO
150/60 KV

RATE A
170 MVA
RATE B
136 MVA
Transformador 2
(Subestao 2)
REACTNCIA DE CURTO-CIRCUITO 10%
RELAO DE TRANSFORMAO
150/60 KV

RATE A
170 MVA
RATE B
136 MVA
Linhas 1 (B4/B7)

Resistncia
0,000263 (pu)
Reactncia
0,001799 (pu)
Susceptncia
0,0000631 (pu)
Comprimento
40 (km)
RATE A
204 MVA

Linha 2 (B4/B6)

Resistncia
0,00053 (pu)
Reactncia
0,00611 (pu)
Susceptncia
0,16120 (pu)
Comprimento
30 (km)
RATE A
204 MVA

Linha 3 (B4/B5)

Resistncia
0,00075 (pu)
Reactncia
0,00833 (pu)

Susceptncia
0,22418 (pu)
Comprimento
50 (km)
RATE A
204 MVA

Linha 4 (B5/7)

Resistncia
0,00075 (pu)
Reactncia
0,00843 (pu)

Susceptncia
0,22418 (pu)
Comprimento
40 (km)
RATE A
204 MVA

Linha 5 (B6/7)

Resistncia
0,00155 (pu)
Reactncia
0,01683 (pu)

Susceptncia
0,44571 (pu)
Comprimento
80 (km)
RATE A
204 MVA

Carga subestao
1
P
L
(MW) 175 Q
L
(MVAr) 56



Carga subestao
2
P
L
(MW) 185 Q
L
(MVAr) 60
Bateria de
condensadores
30 MVAr

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3. REDE BASE
Pela anlise dos resultados do clculo do trnsito de energia, da rede base, efectuado pelo PSS,
ficheiro base_potencia.txt e base_perdas.txt em anexo, podemos extrair as seguintes
concluses:

O nvel de tenso est dentro dos limites aceitveis, a excepo do barramento 6 e 8 que esto
abaixo do critrio de segurana de porque esto abaixo de 0,95pu. Registam tenses de
0,936pu e 0,916pu respectivamente. Para corrigir esta anomalia devemos proceder a um
incremento da teso de controlo do barramento 5 de 1,02pu para 1,04pu.

As perdas so relativamente baixas, a perda de potncia activa de 8,2 MW, para um consumo
de 360MW de activa, representando 2,27% da energia fornecida. Estas perdas devem-se h
resistncia e reactncias nas linhas de transporte e tambm nos transformadores.


4. CENRIO DE VERO E INVERNO
Estudamos o comportamento da rede base para dois cenrios distintos, Vero e Inverno.
Estes cenrios foram escolhidos porque a gerao tem uma componente hdrica acentuada. As barragens
normalmente tm bastantes recursos no inverno e escassez no vero.
Deste modo impusemos um perfil de gerao na hdrica de 180MW no Inverno e 90MW no Vero.
Para obtermos um cenrio mais realista optamos por um perfil de carga na ponta de 220MVA para a SB1 e
250MVA para SB2.
A partir dos ficheiros PHI_potencia.txt, PSV_potencias.txt, PHI_perdas.txt, PSV_perdas.txt e diagramas da
rede PHI e PSV, em anexo, obtidos pelas simulaes para inverno e vero podemos concluir:
Aps elevarmos a tenso no barramento 5 para 1,04pu, verificamos que todos os barramentos cumprem os
critrios de segurana.
Ao compararmos os dois diagramas podemos observar que ambos revelam uma perigosa saturao da
capacidade de transporte das linhas 2 e 4. No cenrio Vero a linha 2 entre o barramento 4 e 6 est a 100% da
capacidade e no inverno a linha 4 entre o barramento 5 e 7 excede 8% da sua capacidade.
As perdas no cenrio vero so sensivelmente iguais as obtidas para a rede base 8,0pu. Para o Inverno as
perdas so ligeiramente superiores 10,8pu.
Podemos ento concluir que o cenrio Inverno o que apresenta piores indicadores.
Ao analisarmos o perfil de gerao vemos que no inverno a central hdrica produz 360 MW e no vero produz
180MW. Para escoar a esta produo a central tem disponvel 2 linhas. A central trmica produz 143,9 MW no
Inverno e 316,5MW no Vero, mas dispem de 3 linhas para escoamento da energia.
Podemos ento concluir que importante conheceremos o perfil de gerao, no inverno com abundncia de
recursos hdricos implica maior produo nas barragens, e no vero maior produo trmica, de modo a
salvaguardar recursos para a agricultura e gua de consumo.
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Conhecendo o perfil de gerao e carga devemos adequar a rede de transporte. Neste sentido deveramos
reforar a capacidade de escoamento da central hdrica com mais uma linha.

5. REGIME DE CONTINGNCIA VERO E INVERNO
Por tratar-se de uma rede malhada que garante n-1 simulmos a retirada das linhas para
manuteno de modo a verificarmos sobrecarga nas restantes linhas. Efectuamos esta anlise
para os cenrios de vero e inverno.

Socorremos da opo AC Contingency Solution do PSS, do qual obtemos os ficheiros em anexo,
Analise_Contigencias_Verao.txt e Analise_Contigencias_Inverno.txt.

Pela anlise dos referidos ficheiros podemos concluir que em ambos cenrios a rede fica sobre
carregada, de um modo geral.

No cenrio inverno a pior contingncia verifica-se quando desligamos a linha entre os
barramentos B5 e B7 originando sobre carga em trs linhas, que ligam os barramentos B4 a B6,
B4 a B7 e B4 a B5. Esta sobre carga atinge os 173% na linha entre B4 e B5. No entanto todos os
barramentos tm a tenso dentro dos limites aceitveis, 0,95pu e 1,05pu.

No cenrio vero a pior contingncia ocorre quando desligamos a linha que liga o barramento
B4 a B6 ou B5 a B7. Ambas as situaes originam sobre carga nas restantes linhas. Esta sobre
carga origina o colapso da subestao cuja, a linha retirada de servio.

No vero o perfil da gerao e predominantemente trmica. As centrais hdricas produzem um
total de 180MW quando a carga de 447,3MW. Ou seja a central trmica obrigada a fornecer
quase 60% da necessidade da carga ficando prximo do seu limite.
No vero, devido a menor capacidade de transporte das linhas (rate vero), desaconselhado
ao planeamento de manuteno. O melhor cenrio seria o planeamento no inverno.

6. PLANEAMENTO
Simulmos um aumento gradual das cargas a uma taxa de 7% anuais e efectuamos o
diagnstico para o 6ano.
Neste ano a carga na SB1 passa para 315+j100MVA e a SB2 passa para 360+j120MVA.

Registmos os diagramas PSI_Diagram.sld, PSV_Diagrma.sld, PSI_Sem_Gerao.sld e
PSV_sem_gerao.sld

Cenrio inverno.
Ao simularmos a rede com o aumento da carga identificamos uma sobre carga nas linhas que o
ligam os barramentos B4 a B6 e B5 a B7. Estas linhas j estavam identificadas a quando do
planeamento como bastantes sensveis ao aumento da carga. nesse sentido resolvemos
duplicar estas linhas. Verificamos tambm que existia uma violao do critrio de segurana
nas tenes dos barramentos. Neste sentido reforamos as baterias de condensadores nos
barramentos B8 (+50MVAr) e B9 (+70MVAr).
Como a carga na SB2 excede a capacidade do transformador associado tivemos que duplicar.

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Nestas condies efectuamos uma nova simulao e podemos constatar que central trmica
encontra-se a 100% da sua capacidade.

Cenrio vero.
Neste cenrio efectuamos as mesmas operaes que no anterior cenrio. Mas como j tinha
sido referenciado no captulo do planeamento, verificamos que o transformador associado a
central trmica excede a sua capacidade, levando a sua duplicao.
Aps a simulao verificamos que a central trmica est a produzir 54% a cima da sua
capacidade.
Por este facto efectuamos a mesma avaliao dos dois cenrios com o reforo da produo
trmica.

Cenrios com gerao.
Para a situao de inverno no necessitamos de nenhum reforo porque com as centrais
hdricas a produzirem o dobro e a central trmica a 100% conseguimos satisfazer o perfil da
carga. Tal como foi referido no ponto cenrio inverno.
No vero tivemos que reforar a central trmica com um novo gerador, tal como j prevamos
no cenrio vero.

7. ESTIMATIVA DA CAPACIDADE ENTRE SUBESTAES MAT/AT
Efectuamos a expanso das redes associadas as subestaes 1 e 2. Aumentamos a rede em mais 17 linhas e
passamos a ter os seguintes consumidores:






A topologia da rede 60 kV denominada Algarve tem a seguinte implantao no terreno:
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Com esta nova topologia tivemos que efectuar uma nova distribuio das baterias de condensadores. Na
tabela seguinte indicamos a nova distribuio de baterias.

Esta distribuio teve como princpio orientador os consumidores maiores e mais distantes.


Em seguida procedemos a simulao de uma falha na subestao 2.
Com a SB2 fora de servio efectuamos reconfiguraes de linhas de modo a transferirmos o maior numero de
consumidores para a subestaio 1. Tivemos que socorrer das linhas que habitualmente estariam desligadas,
para termos o maior nmero de reconfiguraes possveis.
A melhor reconfigurao possvel a que apresentamos no diagrama
Rede_mais_60kV_Maxima_Transf_12.sld.
Para chegarmos a este cenrio procedemos do seguinte modo:
1 Desligamos a subestao 2 e todos os clientes a ela associados.
2 Ligamos todas as linhas que permitissem transferncia da carga para a SB1. Para este efeito liga todas
alinhas que interligam a SB1 com o barramento de Loul e Quarteira.
3 A partir dos barramentos de Loul e Quarteira j podemos interligar os barramentos de So Braz de
Alportel e Brac.
4 Ao tentarmos ligar Tunes verificamos que os restantes barramentos no cumpriam os critrios de
segurana, a tenso descia muito abaixo dos 0,95pu.
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5 Como os barramentos de Tavira e Olho dependiam deste barramento no foi possvel repor o servio
nestes barramentos.
Sendo assim conseguimos a continuidade de servio para todas as localidades a excepo de Tunes, Tavira e
Olho. Resulta um total de 77,7MW em 185MW, ou seja garantimos a continuidade de servio de 58% da
totalidade dos consumidores.
Efectuamos um ensaio para a determinao da potncia de curto-circuito.
Destes ensaios elaboramos a tabela em anexo.
BARRAMENTO DESIGNAO
CORRENTE DE CC (PARTE REAL E
IMAGINRIA EM MODULO)
Scc
4 [B4 150 kV] 0,1015 6,7342 6,734965
5 [B5 150 kV] 0,0541 7,1645 7,164704
6 [B6 150 kV] 0,2216 5,4235 5,428025
7 [B7 150 kV] 0,1733 6,1119 6,114356
8 [SB1 60 kV] 0,1648 4,6783 4,681202
9 [SB2 60 kV] 0,1245 5,1812 5,182696
10 [ALBUFEIRA 60 kV] 0,314 4,0067 4,018985
11 [PERA 60 kV] 0,365 3,6544 3,672583
12 [LAGOS 60 kV] 0,3749 3,5857 3,605245
13 [MOURA 60 kV] 0,4222 2,9373 2,967488
14 [CLIENTE_AT 60 kV] 0,3884 3,4971 3,518602
15 [BRAC 60 kV] 0,2956 4,4557 4,465495
16 [LOULE 60 kV] 0,4473 2,4674 2,507616
17 [OLHAO 60 kV] 0,3045 4,4079 4,418405
18 [QUARTEIRA 60 kV] 0,4528 2,8925 2,927727
19 [SAO_BRAS_ALP60kV] 0,4508 3,0007 3,034373
20 [TAVIRA 60 kV] 0,4345 3,3696 3,397498
21 [TN 60 kV] 0,3525 4,1243 4,139337

Pela anlise da tabela podemos verificar que a potncia de curto-circuito menor a medida que afastamos da
gerao. Porque a impedncia das linhas vai aumentando e em consequncia reduzindo a queda de tenso.



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8. CONCLUSES