2. Esquema de rejeio de mquinas na Usina de Capivara.
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Corte de gerao.
5. Finalidade: Na perda da LT 440 kV Capivara - Assis so rejeitadas automaticamente (n-1) mquinas, para evitar a sada do transformador 440/138 kV - 150 MVA de Capivara por atuao da proteo de sobrecorrente.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Vide diagrama anexo.
7. Ajuste dos sensores: No h ajuste de sensores, pois o esquema recebe informaes unicamente do estado dos disjuntores do bay Assis e das mquinas 1 a 4.
8. Carter do esquema: Temporrio.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: Rels.
11. Data da entrada em operao:Fevereiro/81.
12. ltima reviso/motivo: Desativao do SEP conforme FAX OP 00047 08 de 30 07 2008
13. Data de emisso: 27/08/2008.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.01 2 CTEEP
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.02 1 CTEEP
1. ECE n :1.09.02 - DESATIVADO
2. Alvio de carga do transformador TR-5 da SE Capivara.
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Segregao de barras.
5. Finalidade: Evitar sobrecarga no TR-5 440/138 kV - 150 MVA. A configurao operativa da SE. Capivara 440 kV a seguinte: Barra I: UG-1 + TR-5. Barra II: UGs 2, 3 e 4, bays ASS e TAQ. Barras I e II interligada atravs do disjuntor de paralelo de barras (724-1). Quando a sobrecarga do TR-5 exceder a 50 % (225 MVA), haver a separao das barras I e II de 440 kV.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Vide diagrama anexo.
7. Ajustes dos sensores: Rel: R3AS7K - Siemens (sobrecorrente de fase lado AT do TR-5 - tempo definido): Tap= 6 Asec Carga mxima= 300 A - 228,6 MVA Tempo= 3,0 seg.
8. Carter do esquema:Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels.
11 Data da entrada em operao:17/11/95.
12. ltima reviso/motivo: Desativao do SEP conforme FAX OP 00047 08 de 30 07 2008
13. Data de emisso: 27/08/2008.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIOSUDESTE
ECE 1.09.02 2 CTEEP
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.03 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.03
2. Alvio de carga dos transformadores 440/230 kV da SE Cabreva.
3. Empresa responsvel: CTEEP.
4. Categoria do esquema: Alivio de Carga.
5. Finalidade: A SE Cabreva possui 03 bancos de transformadores (TRs 1 , 2 e 7) de 440/230 kV 750 MVA. Ao operar com os trs TRs simultaneamente, o referido esquema permanece bloqueado. Quando estiver operando com dois destes transformadores, caso haja o desligamento de um deles, e acarretando uma sobrecarga no trafo remanescente, o ECE dever :
5.1 Com carregamento superior a 115 % Inominal (partida do esquema), aps 1 segundo:
Separar as barras de 440kV na SE Cabreuva conforme diagrama a seguir. Enviar alarme para CBA, para que a mesma acione automaticamente o esquema de corte de carga de 200 MW , 280 MW ou 360 MW , conforme pr estabelecido pela programao da operao. Caso o carregamento do transformador no retorne a 100 % Inominal (reset do esquema) em 30 minutos, ser comandada a abertura das LTs 230kV CAV-CBA C1 e C2.
5.2 Com carregamento entre 115 e 120 %, aps 30 segundos:
Comandar a abertura LTs 230kV CAV-CBA C1 e C2.
5.3 Com carregamento superior a 150 %, aps 6 segundos:
Comandar a abertura LTs 230kV CAV-CBA C1 e C2. Lembrar que anteriormente s condies 2 e 3, as barras de 440kV da SE Cabreuva j devero estar separadas, e o corte de carga da CBA j efetuado.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Vide diagrama anexo.
7. Ajustes dos sensores:
TR-1 TR-2 TR7 Rel SEL-351A(SEL) MICOM P122 (Alstom) REM 543 (ABB) Corrente Nominal do rel 5,0 A 5,0 A 5,0 A Lado de monitoramento da corrente Alta do Trafo 440 kV Alta do Trafo 440 kV Baixa do Trafo 230 kV I Nominal do Trafo 984 A 984 A 1.882 A Relao TC 1.500 / 5 A 1.500 / 5 A 2.500 / 5 A Ajuste Primrio do 1 nvel 1.125 A (115 %) 1.125 A (115 %) 2.175 A (115 %) Ajuste Secundrio do 1 nvel 3,75 A (115 %) 3,75 A (115 %) 4,35 A (115 %) Ajuste Primrio do 2 nvel 1.185 A (120 %) 1.185 A (120 %) 2.250 A (120 %) Ajuste Secundrio do 2 nvel 3,95 A (120 %) 3,95 A (120 %) 4,50 A (120 %) Ajuste Primrio do 3 nvel 1.476 A (150 %) 1.476 A (150 %) 2.824 A (150%) Ajuste Secundrio do 3 nvel 4,92 A (150 %) 4,92 A (150 %) 5,64 A (150 %) Ajuste Primrio do reset do esquema 1.032 A (105 %) 1.032 A (105 %) 1.977 A (105%) Ajuste Secundrio do reset do esquema 3,44 A (105 %) 3,44 A (105 %) 3,95 A (105 %)
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.03 CTEEP
2
8. Carter do esquema: Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: Rels Digitais.
11. Data da entrada em operao: 21/07/87.
12. ltima reviso/motivo: Janeiro / 2003 Alterao do nvel admissivel de sobrecarga e da temporizao bem como introduo de estgios adicionais de sobrecarga admissvel, conforme acordado em reunio entre ONS, CBA e CTEEP devido ao aumento de carga da CBA. Julho / 2004 Incluso do TR7 no esquema de alvio de carga. Dezembro / 2004 Reviso da lgica referente incluso do terceiro transformador (TR7) de 440/230kV e alterao da proteo do ECE associada ao TR-1 na Se Cabreva.
13. Data de emisso: Abril 2005
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.03 CTEEP
3
CTEEP Alvio de carga dos transformadores 440/230 kV da SE Cabreva. ECE n: 1.09.03
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.03 CTEEP
4
T=6,0 seg. -Abertura bays CBA c1 e c2 TR-B, I>1,0 In TR-A, Desligado TR-B, I>1,15 In TR-A, I>1,0 In TR-A, I>1,15 In TR-B, Desligado TR-A, Desligado TR-B, Desligado TR-A, I>1,20 In TR-B, I>1,20 In E E OU E E E E OU OU OU OU T=1.0 seg -Separa Barras SE CAV -Envia sinal para CBA T=1.0 seg -Separa Barras SE CAV -Envia sinal para CBA T=30 seg. -Abertura bays CBA c1 e c2 TR-A, Desligado TR-B, I>1,15 In TR-A, I>1,15 In TR-B, Desligado E E OU ECE - 1.09.03 Diagrama Lgico T=30 min. -Abertura bays CBA c1 e c2 T=6,0 seg. -Abertura bays CBA c1 e c2 OU Notas 1- Quando os trs transformadores estiverem em operao simultanea o esquema permanece bloqueado manualmente. 2 - Foram denominados TR-A e TR-B, as trs possiveis combinaes (dois a dois) dos TRs 1,2 e 7. Portanto os pares (TR- A; TR-B) so (TR-1; TR-2), (TR2; TR-7) e (TR1; TR-7). DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.04 CTEEP
1 1. ECE n:1.09.04
2. Esquema de separao de barras da SE Cabreva 440 kV
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Separao de barras.
5. Finalidade: A implantao do esquema de separao de barras associado ao disjuntor de interligao 24-6, entre as barras I e II de 440 kV, evita a perda de toda a subestao na eventual ocorrncia de defeito no barramento. Com este esquema, caso ocorra uma falta em qualquer uma das barras, a subestao separada em duas sees, permitindo que haja preservao de carga na rea de So Paulo pela reduo do risco de perda do setor de 440 kV.
Nota: Com a entrada em operao da Proteo Diferencial de Barras adaptativa 7SS52 / Siemens, na barra de 440kV, este esquema permaneceu bloqueado
6. Descrio da lgica de funcionamento: Vide esquema anexo.
7. Ajustes dos sensores: Rel SPAJ140C - ABB - Elemento de fase IN= 5 A Tap= 1,6 x IN= 8,0 A Carga mxima= 3.200 A - 2.438 MVA Tempo= 250 ms Instantneo de fase= bloqueado
- Elemento de neutro Temporizado de neutro= bloqueado Instantneo de neutro= 1,2 x IN= 6,0 A (2.400 Ap)
- Tempo total de atuao do esquema Proteo + disjuntor= 290 ms
8. Carter do esquema: Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels.
11.- Data da entrada em operao:10/08/1999.
12. ltima reviso/motivo: Out/2005 - Reviso do carter do esquema referente incluso de proteo de diferencial de barras.
13. Data de emisso: 13/10/2005.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.04 CTEEP
2
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.05 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.05
2. Separao de barras da SE Jupi 440 kV.
3. Empresa responsvel: CTEEP.
4. Categoria do esquema: Segregao de carga.
5. Finalidade: Preservao de parte da gerao da Usina Jupi e do sistema de 138 kV associado mesma, quando de faltas na barra de 440 kV.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Quando de perturbaes envolvendo o barramento 440 kV de Jupi, a proteo de sobrecorrente associada ao disjuntor 24-1 comanda a separao das barras de 440 kV, para preservar a seo da barra no afetada pela falta.(vide esquema anexo) Quando a perturbao atingir a barra I 440 kV, onde est ligado o transformador TR-15 440/138 kV, os rels direcionais de fase e de neutro (com direcionalidade ajustada no sentido da barra II para a barra I) comandam a abertura do disjuntor 16, separando os sistemas de 440 kV e de 138 kV.
7. Ajustes dos sensores: Unidades direcionais: 67F - PVI - Inepar Tap= 0,25 A (100 Aprim.)
67N - RXPE47 - ABB Tap= 0,3 A (120 Aprim.)
Unidade de sobrecorrente: ICM2 - BBC Tap= 6 A Carga mxima= 2400 Apri - 1.828 MVA TL= 5 % Instantneo= 2,5 x Tap
8. Carter do esquema: Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: Rels.
11. Data da entrada em operao: Nov/88.
12. ltima reviso/motivo: Jun/94 Instalao de rels direcionais. Mar/01 Bloqueio do esquema, devido a entrada em operao da proteo diferencial de barras Dez/04 Mudana da descrio dos bays de sada na barra de 138 kV, por razo da operao da SE Trs Lagoas.
13. Data de emisso: Abril 2005.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.05 CTEEP
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.06 CTEEP
1 1. ECE n:1.09.06
2. Esquema de separao de barras da SE Jupi 138 kV
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Separao de barras.
5. Finalidade: A implantao do esquema de separao de barras associado ao disjuntor de interligao 24-2, entre as barras I e II de 138 kV, evita a perda de toda a subestao na eventual ocorrncia de defeito no barramento. Com este esquema, caso ocorra uma falta em qualquer uma das semi-barras, a subestao separada em duas sees, permitindo que haja preservao de parte das cargas do Mato Grosso do Sul.
6. Descrio da lgica de funcionamento : Vide diagrama anexo.
7. Ajuste dos sensores : Rel : 7SJ511 - Siemens TC: 1.500/5 A
- Elemento de fase temporizado IN= 5 A Tap= 1 x IN = 5 A Carga mxima= 1.500 A- 358,5 MVA Tempo= 200 ms
- Elemento de fase instantneo= bloqueado
- Elemento de neutro temporizado Tap= 0,5 x IN = 2,5 A (750 Ap) Tempo= 200 ms
- Elemento de neutro instantneo= bloqueado
8. Carter do esquema:Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels Digitais.
11. Data da entrada em operao:30/03/2000.
12. ltima reviso/motivo: Mar/01 Substituio do rel Micom pelo 7SJ511, incorporando a funo de Falha de Disjuntor da seo 138 kV da SE Jupi
Observao : A partir de setembro/2002 os bays ILS e TRI c1 na SE Jupi 138 kV, passaram a denominar-se Trs Lagoas c1 e c2.
13. Data de emisso: 09/06/2004.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.06 CTEEP
2
Pgina: 1 Emisso: 10/04/2001
Nmero do SEP Nome 1.09.07 Esquema automtico de alvio de carga dos transformadores 440/138 kV de Santo ngelo. Categoria do esquema Abertura de linha de transmisso. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Bloqueado Finalidade O objetivo do esquema evitar sobrecarga nos trafos 440/138 kV de Santo ngelo (TR-4, TR-5 e a partir de Set/97 TR-3), desligando-se automaticamente os Bays Mairipor C1 e C2 (138 V), sempre que o carregamento em pelo menos um dos trafos seja superior a 228,6 MVA. Descrio da lgica do funcionamento Vide diagrama anexo. Ajuste dos Sensores Rel ST - BBC (sobrecorrente lado 440 kV dos trafos) TC= 300/5 A Tap= 5 A Carga mxima = 300 A - 228,6 MVA Tempo = 1,5 seg. Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso Mar/95 05/05/2010 Motivo A desativao est em fase de programao de servios na manuteno. Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes Jul/97, para incluso do TR-3. Ago/99 Bloqueio do Esquema devido repotenciao do TR5.
Pgina 2
Pgina: 1 Emisso: 31/05/2000
Nmero do SEP Nome 1.09.08 Esquema de Rejeio de Mquinas da UHE Trs Irmos. Categoria do esquema Corte de Gerao. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade O esquema automtico de rejeio de mquinas evita reduo prvia do despacho de gerao e colapso de tenso no sistema de 138 kV da regio da UHE Trs Irmos, considerando-se a configurao atual. O corte de gerao ocorrer quando do desligamento simultneo das LT's 440 kV JUP-TRI e ILS-TRI, por atuao de suas protees ou comando manual de abertura com temporizao de 600 ms para os Bays de 440 kV e 500 ms para os Bays de 138 kV. O esquema seleciona automaticamente a quantidade de UG's a serem desligadas em funo da quantidade de bays de LT 138 kV em operao: - operar com a filosofia (N-1) (1 UG preservada em operao ), na condio operativa com 3 ou menos bays de 138 kV em operao. - operar com a filosofia (N-2) (2 UG's preservadas em operao ), na condio operativa com 4 bays de 138 kV em operao. Descrio da lgica do funcionamento Vide diagrama anexo. Ajuste dos Sensores No h ajuste, pois o esquema recebe informao do estado dos disjuntores e seccionadoras dos bays ILS e JUP 440 kV, dos bays 138 kV ILS, JUP c1 e c2, VAL e das mquinas 1 a 5. Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso Abr/1997 05/05/2010 Motivo A adequao do esquema est em fase de detalhamento. ILS = Ilha Solteira; TRI = Trs Irmos; JUP = Jupi; VAL = Valparaso. Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes Nov/1999 - atualizao do esquema face entrada das UG's 4 e 5. Relatrio que recomendou o esquema: TOCE/008/96 de outubro / 1996.
Pgina: 2
Pgina 3
ESQUEMA DE REJEIO DE MQUINAS DA USINA TRS IRMOS
O corte de gerao ocorrer nas seguintes situaes:
a) Quando ambas LTs 440kV JUP-TRI e ILS-TRI estiverem em operao e forem desligadas pela atuao de suas respectivas protees, ou comando manual.
b) Quando uma das LTs 440kV estiver fora de operao, e a LT remanescente for desligada pela atuao de suas protees ou comando manual de abertura.
O esquema automtico de corte de gerao seleciona automaticamente a quantidade de UGs a serem rejeitadas em funo da quantidade de bays de LT 138kV em operao :
- operar com a filosofia (N-1) ( 1 UG preservada em operao ), na configurao operativa com 3 ou menos bays de 138kV em operao.
- operar com a filosofia (N-2) ( 2 UGs preservadas em operao ), na configurao operativa com 4 bays de LT 138kV em operao.
TABELA I
ESQUEMA DE REJEIO COM OS 4 BAYS 138 kV EM OPERAO : ( N - 2 )
Observaes: (1) - A seleo (N-1) / (N-2) feita automaticamente pelo esquema, em funo do estado dos bays 138 kV. (2) - A abertura das LTs 440kV somente pelo terminal remoto, no acionar o esquema (3) - Para o correto funcionamento do esquema na condio (N-2), devero ser observadas as consideraes sobre o estado dos disjuntores conforme constante na Tabela I. (4) Conforme relatrio ONS RE-3-008-2009, o esquema dever readequado para comandar a abertura de (n-1) unidades geradoras, independentemente do n de bays em operao no setor de 138 kV.
Pgina 5 CTEEP Esquema de Rejeio de Mquinas da UHE Trs Irmos ECE N 1.09.08 E OU E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E OU OU OU OU (N-2) (N-1) Desliga RTR-62 - 500 ms T0 T1 Estado LT ILS 440 kV BAY JUP C1 BAY JUP C2 BAY ILS BAY VAL Desligamento LT ILS - 440 kV Desligamento LT JUP-440 kV Bay ILS Secc.+Disj. Bay JUP Secc.+Disj. Estado LT JUP 440 kV T0 T1 RTR-62 1 - Operao 2 - Bloqueado Estado LT 138 kV TRIP LTs 440 kV Estado LTs 440 kv Disjuntor 1 Secc.2 Disj.1 Estado dos Disjuntores Estado da Mquina 1 52-1 52-4 Disjuntor 4 Secc.4 Disj.2 Secc.10 Secc.26 Secc.20 Secc.18 Secc.34 Secc.30 Disj.4 Disj.5 Disj.6 Secc.26 Disj.5 Estado da Mquina 2 Estado da Mquina 3 Desliga Desliga Desliga Desliga M1 M2 M3 M3 M3/M5 M3/M4/M5 M2/M4/M5 M2/M3/M4/M5 M2/M3/M5 RTR-62 - 600 ms
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.09 CTEEP
1 1. ECE n:1.09.09 - Desativado
2. Esquema de separao de barras da SE Bauru 440 kV
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Separao de barras.
5. Finalidade: Minimizar os reflexos dos defeitos no barramento de 440 kV da SE Bauru para o Sistema de Potncia, atravs da utilizao de proteo de sobrecorrente associada aos disjuntores de acoplamento de barra, de maneira a comandar, quando de sua atuao, a separao do sistema de 440 kV, preservando os corredores de transmisso entre a gerao e a carga.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Vide diagrama anexo.
7. Ajustes dos sensores: Rel Micom P122 - Alstom TC: 2.000/5 A Ajuste= 10 A Carga mxima= 4.000 A - 3.048 MVA Temporizador auxiliar= 150 ms
8. Carter do esquema:Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels.
11. Data da entrada em operao:Out/87.
12. ltima reviso/motivo: 20/06/1999. Devido a mudana da configurao operativa da SE que passou a ser operada com 4 (quatro) barras formando um anel, o esquema foi ampliado para comandar a abertura dos disjuntores 24-1, 24-5, 24-3 e 24-6, e foi introduzido a temporizao de 150 ms, de forma a prevenir a separao de barras para defeitos nas LTs prximos a Bauru. Relatrio de referncia: Comisso Mista - Relatrio 1. Out/2000 Substituio do rel R3A19 por Micom P122 e implementao de um segundo Micom P122 como retaguarda. Jun/2000 Transposio de linhas para melhor redistribuio dos fluxos em situao de emergncia.
maio / 2002 : O esquema foi bloqueado devido entrada em operao da Proteo Diferencial de Barras conjugada com Esquema de Falha de Disjuntor.
Obs. : ILS Ilha Solteira TRI Trs Irmos RE6 Reator 6
JUP Jupi VAL - Valparaso
ARA Araraquara CAV - Cabreva
ASS Assis EMB Embu-Guau
13. Data de emisso: 09/06/2004.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.09 CTEEP
2
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.10 CTEEP
1 1. ECE n :1.09.10
2. Esquema de separao de barras de SE Ilha Solteira 440 kV
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Separao de barras.
5. Finalidade: Preservar parte da gerao da Usina Ilha Solteira quando de faltas no barramento de 440kV.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Quando de perturbaes envolvendo o barramento 440 kV de Ilha Solteira, as protees de sobrecorrente associada respectivamente aos disjuntores 24-1 e 24-2 comandam a separao das barras de 440 kV, para preservar a seo da barra no afetada pela falta (vide diagrama anexo).
7. Ajustes dos sensores: Rel ICM2 (4-16 A) - BBC TC= 2.000/5 A Tap= 5 A Carga mxima= 2.000 A - 1.524 MVA Instantneo= 2,5 x Tap (5.000 Ap) Temporizador auxiliar= 90 ms.
8. Carter do esquema:Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels.
11.- Data da entrada em operao:17/08/1999.
12. ltima reviso/motivo: No houve. Relatrio de referncia: Comisso Mista - Relatrio II e Relatrio Tcnico OPP-02/99. Mar/01 Bloqueio do esquema, devido a entrada em operao da proteo diferencial de barras.
13. Data de emisso: 09/06/2004.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.10 CTEEP
2
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.11 CTEEP 1 1. ECE n: 1.09.11
2. Esquema de alvio de carga do TR-1 (440/230 kV - 336 MVA) da SE Assis.
3. Empresa responsvel: CTEEP.
4. Categoria do esquema: Corte de Gerao / Transmisso.
5. Finalidade: Na perda da semi-barra de Bauru que estiver conectada a LT BAU-ASS (440kV) ou na perda da LT Londrina-Ivaipor (525kV), quando de despachos maximizados nas usinas do Pontal do Paranapanema, h estimativa de sobrecarga do TR1 (440/230kV - 336 MVA - equipamento da Eletrosul). Para evitar essa sobrecarga, estudos da Operao concluram que no 1 o caso, deveriam ser rejeitadas automaticamente pelo menos 2 mquinas na UHE CPV, atravs do esquema de rejeio de (n-1) mquinas e posteriormente desligando o disjuntor de interligao de barras de 230kV na SE Assis, e no 2 o caso deveria ser desligado o bay de LT CHV/SAG (230kV) e em seguida o bay de LT LON-Eletrosul (230kV). Prioritariamente devem permanecer em operao as UGs 1 ou 2 em CPV, j que essas mquinas tambm alimentam os servios auxiliares.
6. Descrio da lgica: Para disparar esse esquema so utilizados duas protees de sobrecorrente de tempo definido especficas instaladas no lado AT do TR1 da SE Assis de forma a detectar a condio do sistema que se reflete em sobrecarga para o TR-1. O esquema, a partir de dez/2004, inclui a diferenciao de origem da perturbao (SUL /SUDESTE) atravs da recepo do sinal (RX_LON) de abertura da LT Londrina-Ivaipor via equipamento de carrier NSD-30 de propriedade da Eletrosul instalado na SE Assis.
No 1 o caso (contigncia Sudeste / sem a recepo do sinal RX_LON) com a atuao das proteo, haver a transferncia de trip direto para a UHE CPV. Em CPV ser ento disparado o esquema de rejeio de mquinas (n-1) em operao, independente da pr-disposio do mesmo pelas condies usuais (indisponibilidade da LT JUP-TAQ). Uma vez disparado, a situao final prev a operao de uma nica mquina das 4 instaladas. De forma a assegurar o desligamento de todas as mquinas pr-definidas, independente do rearme do rel de sobrecorrente do TR1 em Assis; o que eventualmente pode ocorrer quando da reduo de sobrecarga antes do ltimo desligamento das mquinas, est previsto o selo do sinal de transmisso RTAC atravs do rel de temporizao (62R) na energizao. No lado de CPV foi previsto rel temporizado na energizao (pick-up - 62RAC) assegurando uma atuao com mais segurana pelos canais de comunicao, no havendo o risco de atuao por rudos nos enlaces de comunicao. Esse rel energiza rels auxiliares que atuam no esquema de rejeio de mquinas (n-1) em Capivara. Caso a sobrecarga permanea, mesmo aps o desligamento das UGs de Capivara, aps uma temporizao de 3 seg. haver o desligamento do disjuntor de interligao de barras do 230kV (4524-5).
No 2 o caso (contigncia Sul / com a recepo do sinal RX_LON), com a atuao das proteo, haver o desligamento do bay de LT CHV/SAG (4552-20). Caso for mantida a sobrecarga em um valor acima de 130% , aps mais 3 segundos haver tambm o desligamento do bay de LT LON da Eletrosul (4552-17).
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.11 CTEEP 2 Tambm prevista a monitorao de atuao do esquema atravs de alarme na sala de comando centralizado e de canal digital no registrador de perturbaes Mehta.
7. Ajuste dos sensores: SE ASS: (1) Rel SPAJ140C-1 ABB (50.1) Tap= 1,1 x IN = 660 A prim. Tempo = 3,9 seg. Relao drop-out / pick-up/= > 0,96 Carga mxima prevista = 471 MVA (~40% sobrecarga). obs.: H um ponto de alarme para indicao de eventual defeito interno. Rel temporizado no pick-up (62 R) Ajuste = 2 seg.
(2) Rel SPAJ140C-2 ABB (50.2) Tap= 0,95 x IN = 570 A prim. Tempo = 50 ms. Relao drop-out / pick-up/= > 0,96 Carga mxima prevista = 434 MVA (~30% sobrecarga). obs.: H um ponto de alarme para indicao de eventual defeito interno.
Rel temporizado no pick-up (R1) funo ativao parte esquema perturbao sistema sul Ajuste = 0,1 seg. Rel temporizado no pick-up (R2) funo desligamento do bay LON-ELETROSUL (t_total=ajuste+3,0s) Ajuste = 3,0 seg. Rel temporizado no pick-up (R3) funo desligamento do bay CHV/SAG (t_total=ajuste+3,9s) Ajuste = 0,1 seg. Rel temporizado no pick-up (R4) funo rearme Ajuste = 10,0 seg. Rel temporizado no pick-up (R5) funo desligamento do bay disjuntor 24-5 (t_total=ajuste+3,9s) Ajuste = 3,0 seg.
S/E CPV: Rel temporizado no pick-up (62 RAC) ajuste: 0,1 s Esquema de rejeio de mquinas (n-1) No possui ajuste
8. Carter Do Esquema: O esquema temporrio com os perodos de habilitao a serem definidos pela Operao. No caso so previstas chaves seletoras para habilitao simultnea desse esquema com sinalizao associada nas salas de comando centralizado em Assis e Capivara.
9. Lgica Do Esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: Rels.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.11 CTEEP 3
11. Data da entrada em operao: Julho/99 ; Novembro/2002(1 a reviso) ; Dezembro/2004(2 a
reviso); Dezembro/2005 (3 a reviso)
12. ltima reviso / motivo: dezembro/2005 / coordenao de tempo a propsito do incio de operao do ECS e alterao do nvel de sobrecarga conforme acerto entre ONS e Eletrosul (Obs.: abril/2007 - Esquema em fase de reviso, para contemplar a entrada em operao do 2 transformador 440/230 kV e do transformador 525/440 kV na SE Assis, a mudana operativa do barramento 230 kV da SE Assis, o 2 circuito 525 kV da LT Ivaipor Londrina e a LT 525 kV Londrina Assis Araraquara, bem como o alvio de carregamento da LT 440 kV Capivara - Assis)
13. Data da emisso: 31/03/2000.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.11 CTEEP 4 ECE n: 1.09.11
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGI0 SUDESTE
ECE 1.09.11 CTEEP 5 Legenda:
50.1 e 50.2 : rels de sobrecorrente c/ nveis de ajustes compartilhados para o ECE e o ECS RX/LON : sinal da lgica de Londrina via NSD30 (Eletrosul) compartilhado para o ECE e o ECS TX/CPV: transmissor de Assis para Capivara RX/Assis: receptor do sinal de Assis em Capivara
nota: Na SE UHE Capivara foi mantida a atuao do ECE do TR1 de Assis sobre o esquema de corte de mquinas (n-1)
Descrio da lgica:
Havendo contigncia no 440kV, o RX/LON no recebe o sinal de Londrina, inibindo a atuao dos circuitos lgicos para abertura dos bays de LT de Chavantes/SaltoGrande e Maring. ao mesmo tempo h a pr-ativao do circuito lgico do disjuntor interligador de 230kV e de transmisso de sinal para a Capivara. Por outro lado, havendo recebimento do sinal de Londrina, a pr-ativao do ECE acontece no outro sentido. Assim, caso ocorra sobrecarga acima de 40%, aps 3.9 s haver atuao do rel 50.1 ativando a lgica do ECE. Aps a atuao de 50.1, o rel 50.2 ajustado em 130% inicia um temporizador adicional ajustado em 3,0 s.
Aps o tempo inicial de 3,9 s haver: o comando de corte de mquinas em Capivara, atravs do esquema (n-1), e depois de mais 3 s, a abertura do disjuntor interligador de barras, OU comando de abertura do bay da LT CHV/SAG e, se aps 6s a sobrecarga no for inferior a 30%, o comando de abertura do bay da LT LON-ELETROSUL.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.12 CTEEP
1 1. ECE n:1.09.12
2. Esquema de alvio de carga dos transformadores 440/138 kV da SE Araraquara
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Abertura de linha de transmisso.
5. Finalidade: Promover o desligamento automtico dos circuitos C1 e C2 da LT 138 kV Araraquara - So Carlos, quando ocorrer sobrecargas superiores a 27% da potncia nominal em pelo menos um dos transformadores 440/138 kV.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Vide esquema anexo.
7. Ajustes dos sensores: TR-1: Rel CTU31 - GEC (sobrecorrente lado 138 kV) TC= 1.600/5 A Tap= 5 A Carga mxima= 1.600 A 382,4 MVA (27 % Sn) Tempo= 1,5 seg.
TR-2: Rel CTU31 - GEC (sobrecorrente lado 138 kV) TC= 1.400/5 A Tap= 5,7 A Carga mxima= 1.600 A 382,4 MVA (27 % Sn) Tempo= 1,5 seg.
TR-4: Rel 7SJ602 - SIEMENS (sobrecorrente lado 138 kV) TC= 1.600/5 A Tap= 5 A Carga mxima= 1.600 A 382,4 MVA (27 % Sn) Tempo= 1,5 seg.
8. Carter do esquema:Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels.
11.- Data da entrada em operao: Ago/98.
12. ltima reviso/motivo: Dez/01 Entrada em operao do TR4 430/138/13,8 kV 3x100 MVA.
13. Data de emisso: 09/06/2004.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.12 CTEEP
2 DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.12 CTEEP
3
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.13 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.13
2. Esquema de ilhamento por subfreqncia associado ao sistema de 138 e 88 KV
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Ilhamento.
5. Finalidade: Evitar o colapso dos sistemas de 138 e 88 KV quando de perturbaes de grande porte no sistema interligado. 6. Descrio da lgica de funcionamento: Quando de perturbaes de grande alcance no sistema interligado, e subfreqncia de 56 Hz, ser comandada a abertura de determinados disjuntores, ilhando parte dos sistemas de 138 e 88 KV, de modo a preservar sua integridade.
SE BAY So Carlos - c1 Araraquara So Carlos - c2 Bariri Paralelo Bauru Tr - 1 Barra Bonita - c1 Botucatu Barra Bonita - c2 S. Joo Boa Vista - c1 Euclides da Cunha S. Joo Boa Vista - c2 Mairipor - c1 Jaguari Mairipor - c2 Jupi Tr - 15 Jales - c1 Jales - c2 Al. - Zona Norte Al. - Zona Sul Al. - Centro Treinamento Al. - Pousada Pavo Ilha Solteira (138/13,8 kV) Al. - Cidade
SE BAY So Carlos - c1 So Carlos - c2 Rio Claro I - c1 Porto Ferreira Rio Claro I - c2 Porto Ferreira - c1 Porto Ferreira - c2 Limeira I - c1 Rio Claro I Limeira I - c2 Porto Ferreira - c1 Porto Ferreira - c2 Ribeiro Preto Euclides da Cunha Votuporanga - c1 S. Jos do Rio Votuporanga - c2 Bertioga Ii - c1 Bertioga Ii - c2 Rio Pardo - c1 Rio Pardo - c2 Gle (Petrobrs) - c1 S. Sebastio Gle (Petrobrs) - c2 Flrida Paulista - c1 Flrida Paulista - c2 Nova Avanhandava - c1 Valparaiso Nova Avanhandava - c2
12. ltima reviso/motivo: Maio/98 Para maior segurana do esquema de ilhamento foi feita a incluso do segundo canal com ajustes idnticos ao primeiro, colocando os contados, que atuam no disjuntor, em srie. Por necessidade de atualizao do esquema com a incluso de Trs Irmos, o esquema de Jupi permanece bloqueado. DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.13 CTEEP
2
13. Data de emisso: 09/06/2004.
Pgina: 1 Emisso: 09/06/2004
Nmero do SEP Nome 1.09.14 Esquema de Alvio de Carga da SE Anhangera Provisria I. Categoria do esquema Abertura de linhas de transmisso Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status DESATIVADO Finalidade Evitar desligamento por sobrecarga do banco de autotransformadores de 345/230 kV - 500MVA, da SE Anhangera Provisria, que supre a regio central da cidade de So Paulo, quando o sistema da CTEEP perder a alimentao proveniente da SE Cabreva. Descrio da lgica do funcionamento Vide diagramas.
O esquema parte, para um nvel de potncia injetada na SE Edgard de Souza via SE Anhanguera Provisria, da ordem de 580 MW (ajuste do rel CFW - H), que corresponde a um nvel de sobrecarga da ordem de 50 % do banco de autotransformadores da SE Anhangera Provisria.
Mediante transferncias de disparos entre as SE Edgard de Souza Cabreuva e Edgard de Souza Pirituba, so desligadas escalonadamente algumas linhas de transmisso supridas pelas SE Cabreva, Edgard de Souza e Pirituba, at que haja a reduo da citada sobrecarga, para cerca de 20% (ajuste do rel CFW - L).
Pgina 2 Ajuste dos Sensores Ajustes:
Carga rejeitada:
Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso 24/10/1982 Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes Data: 13/09/99 Motivo: Contemplar alteraes de carga
Pgina 3
Pgina 4
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.15 CTEEP
1 1. ECE n : 1.09.15 (DESATIVADO)
2. Esquema Automtico de Alvio de Carga da SE Anhangera Provisria - II
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Abertura de linhas de transmisso.
5. Finalidade: Evitar desligamento por sobrecarga do banco de autotransformadores de 345/230 kV - 500MVA, da SE Anhangera Provisria, quando ocorrer a perda simultnea das LTs Interlagos Xavantes 1 e 2 de 345 kV. Esta contingncia pode acarretar neste banco sobrecarga da ordem de 260%, correspondente a soma das cargas das SE Milton Fornasaro - 345kV (600MW) e Bandeirantes - 345kV (1200 MW), totalizando 1800MW.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Vide diagrama anexo : Alvio-ETI Anhanguera II
Quando houver um fluxo superior a 1250 A (rel funo 67) na LT Milton Fornasaro Anhangera Provisria 2 de 345 kV, no sentido da SE Anhangera Provisria para SE Milton Fornasaro, o que corresponde a uma sobrecarga superior a 50% no citado banco, haver aps 5 segundos, o desligamento das LTs Xavantes Milton Fornasaro 1 e 2 de 345 kV na SE Milton Fornasaro, interrompendo desta forma, o suprimento da SE Bandeirantes via SE Anhangera Provisria, preservando, porm, o suprimento para a SE Milton Fornasaro.
O esquema prev ainda uma proteo de retaguarda, que promove a interrupo na corrente passante no banco em questo, atravs do desligamento da LT Milton Fornasaro - Anhangera Provisria 2, na SE Milton Fornasaro, caso o fluxo nesta LT, em qualquer sentido, permanea superior a 1350 A (rel funo 50), por mais de 10 segundos.
7. Ajuste dos Sensores
SE Rel (Funo) RTC Valor de Ajuste (Secundrio) Valor de Ajuste (Primrio) Tempo (s) Equipamento (LTs de 345 kV) Milton Fornasaro 67 500/1 2,5
A 1250 A 5 XAV MFO 1 e 2 Milton Fornasaro 50 500/1 2,7 A 1350 A 10 MFO APR 2
8. Carter do esquema:Temporrio.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels.
11.- Data da entrada em operao:Mar/99.
12. ltima reviso/motivo: 29/07/2005 - Desativado em funo da implementao do ECE n1.09.31
13. Data de emisso: 13/10/2005.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.15 CTEEP
2
CTEEP ESQUEMA AUTOMTICO DE ALVIO DE CARGA DA SE ANHANGUERA PROVISRIA II ECE N 1.09.15
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.16 CTEEP
1 1. ECE n : 1.09.16
2. Esquema Automtico de Alvio de Carga por subtenso das SE's Leste, Norte e Sul
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Abertura de linhas de transmisso.
5. Finalidade:
Evitar colapso de tenso em So Paulo. Promove o desligamento de linhas de transmisso 88 kV de propriedade da Eletropaulo e Bandeirante, cujos disjuntores esto instalados nas SE's Leste, Norte e Sul de propriedade da CTEEP.
6. Descrio da lgica de funcionamento:
Ocorrendo subtenso em ambas barras de 345 kV da SE envolvida, a um valor abaixo do nvel de atuao ajustado, no perodo compreendido entre as 16:00 h e 21:00 h, e persistindo esta por um tempo superior a 5 segundos, ser comandada a abertura de disjuntores 88 kV da SE. Previamente ocorrncia de trip, existe um nvel de alarme individual para cada barra de 345 kV
7. Ajustes dos sensores / parmetros / carga rejeitada
SE Parmetro Valor de Trip LT's Desligadas Carga Rejeitada Leste Subtenso 326,71 kV (94,7% Vn) LES - NOR c1 e c2 222 MW (ELP) Norte em ambas 330,16 kV (95,7% Vn) NOR - VGA c1 e c2 150 MW (EBE) Sul barras de 345 kV 311,53 kV (90,3% Vn) SUL - CAP c1 e c2 60 MW (ELP)
SE Sensor (funo 27) RTP Ajuste de Trip t = 5,0 seg. Ajuste de Alarme t = 1,0 seg. Leste POWER 3720 345:R3/0,115:R3 kV operao - 108,9 V desarme - 109,3 V operao - 110,5 V desarme - 111,0 V Norte POWER 3720 345:R3/0,115:R3 kV operao - 110,1 V desarme - 110,5 V operao - 111,6 V desarme - 112,1 V Sul POWER 3720 345:R3/0,115:R3 kV operao - 103,8 V desarme - 104,3 V operao - 105,4 V desarme - 105,9 V
8. Carter do esquema:Temporrio. obs : o esquema deve permanecer em servio entre 16:00 h e 21:00 h
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels.
11.- Data da entrada em operao: agosto de 1987.
12. ltima reviso/motivo: 11/04/2001 - Bloqueio temporrio do esquema nas SE's Leste, Norte e Sul, conforme solicitao do ONS, face a grave situao energtica naquele momento.
13. Data de emisso: 09/06/2004.
Pgina: 1 Emisso: 09/06/2004
Nmero do SEP Nome 1.09.17 Esquema Automtico de Alvio de Carga da LI 345kV Mogi- Nordeste da SE Nordeste. Categoria do esquema Segregao de barra e abertura de LT Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status DESATIVADO Finalidade Aliviar o carregamento da LI 345k V Mogi - Nordeste, quando da perda de ambos os circuitos da LT 345kV Ibina-Guarulhos, que acarretem sobrecarga inadmissvel na citada LI. Descrio da lgica do funcionamento Conforme Ata de Reunio ONS de 07.03.2003.
Se o carregamento da LI Mogi-Nordeste, permanecer acima de 1440 A, por um tempo superior a 5 segundos, ser comandada a abertura do disjuntor 3, paralelo de barras 1 e 2 de 345kV, com separao das referidas barras, diminuindo a injeo de fluxo de Mogi para Guarulhos , via barras da SE Nordeste, e conseqentemente aliviando o carregamento da citada LI.
Caso qualquer um dos disjuntores: 2 (LI Guarulhos Nordeste), 4, 5 ou 6 (primrio dos bancos de transformadores 1, 2 e 3 de 345/88kV-400MVA, respectivamente) estiver baipassado, com a utilizao do disjuntor de paralelo de barras 345kV em seu lugar, o trip do esquema passar a atuar no disjuntor da prpria LI Mogi-Nordeste. Ajuste dos Sensores
Pgina 2 Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso Abril/2003 Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes Abril/2003 - Desativado antigo ECE de Alvio de Carga por Subtenso, em operao a partir de 24/02/2001 e bloqueado desde abril/2001, por solicitao do ONS, e implantado novo ECE acima descrito, permanecendo a mesma numerao.
Pgina 3
Pgina: 1 Emisso: 10/05/2007
Nmero do SEP Nome 1.09.18 Esquema de Alvio de Carga dos Transformadores 500 / 440 kV da SE gua Vermelha Categoria do esquema Alvio de carga. Empresa responsvel Regio principal CTEEP (TR-4) / FURNAS (TR-8) Sudeste Status Bloqueado Finalidade Aliviar o carregamento do transformador remanescente TR4 (CTEEP) ou TR8 (FURNAS) 500/440 kV quando da perda de um dos transformadores, rejeitando cargas quando o sentido do fluxo de potncia estiver do lado 500 kV para o lado 440 kV ou executando cortes de gerao quando o sentido do fluxo de potncia estiver do lado 440 kV para o lado 500 kV. Descrio da lgica do funcionamento (Transformador TR-4 - vide diagramas anexos )
TR4 - Fluxo de potncia do 500 kV para o 440 kV: Estando o ECE do TR4 em operao, para uma sobrecarga trifsica igual ou superior a 115% da potncia nominal (1082 A no lado do 440 kV) ocorrer, aps 10s, o desligamento dos disjuntores 11 e 12 da LT 440 kV AGV/ARA. (Obs.: Esta lgica tambm vlida para o TR8/Furnas; porm, para sobrecarga de 140% da potncia nominal). TR4 - Fluxo de potncia do 440 kV para o 500 kV: Estando o ECE do TR4 em operao, para uma sobrecarga trifsica igual ou superior a 115% da potncia nominal (1082 A no lado do 440 kV) ocorrer, aps 10s, o desligamento dos disjuntores 10 e 11 do TR2 lado 440 kV. Permanecendo esta sobrecarga por mais 4s, ocorrer o desligamento seletivo dos disjuntores 7 e 8 do TR1 ou dos disjuntores 13 e 14 do TR3, dependendo da posio da chave de seleo CS TR1/TR3. (Obs.: Esta lgica tambm vlida para o TR8/Furnas; porm, para sobrecarga de 140% da potncia nominal). Alm das lgicas descritas acima, o esquema promove o desligamento dos disjuntores de AT e BT do transformador TR-4, aps o tempo ajustado de 20s, nas ocorrncias de sobrecarga de 150% da potncia nominal (1412 A no lado 440 kV). Esta ao do esquema no depende da chave de bloqueio do ECE. (Obs.: Esta lgica tambm vlida para o TR8/Furnas).
Pgina 2 Ajuste dos Sensores TC = 2000/5 A (lado 440 kV)
I N do trafo = 750 MVA / 1,732 x 460 kV = 941,33 A pri
Sensores 50.A1, 50.B1, 50.C1 - 115% (Funo de sobrecarga condicionada ao sentido do fluxo de potncia) I>= (1,15 * 941,33) / 400 = 2,71 A sec 1082 A pri tempo I> = 10,0 seg.
Sensores 50.A2, 50.B2, 50.C2 - 150% (Funo de sobrecarga sem direo) I>= (1,50 * 941,33) / 400 = 3,53 A sec 1412 A pri tempo I> = 20,0 seg. Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso abril / 86 05/05/2010 Motivo A desativao est em fase de programao de servios na manuteno. Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes Mai/07: Agregar flexibilidade operativa nas diversas condies energticas, conforme Ata de Reunio ONS-CTEEP-FURNAS-AES TIETE de 29/03/2007. Fev/10: Bloqueado, devido a entrada em operao do TR-9 (RE-3-008-2009).
Nmero do SEP Nome 1.09.19 Esquema Automtico de Alvio de Carga da LI 345kV BSA-TP c1 , c2 e c3 , na SE Baixada Santista Categoria do esquema Alvio de carga. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Aliviar o carregamento da LI 345 kV Baixada Santista Tijuco Preto c1 , c2 e c3 , quando de contingncias do sistema, que impliquem em sobrecarga de qualquer um dos circuitos da citada LI. Descrio da lgica do funcionamento Conforme Ata de Reunio ONS de 14/05/2004. Se o carregamento de qualquer um dos circuitos da LI 345 kV Baixada Santista Tijuco Preto, permanecer acima de 2000 A por um tempo superior a 5 segundos, ser comandada a abertura do disjuntor 7, da LI 345kV Baixada Santista Sul, em um primeiro estgio. Caso a citada sobrecarga persistir por mais 5 segundos, ser comandada a abertura do disjuntor 5, primrio do banco de auto-transformadores N. 1 de 345/230kV-500MVA. Ajuste dos Sensores LI Supervisionada Rel (funo) RTC Valor de Ajuste (Secundrio) Valor de Ajuste (Primrio) Tempo (s) Disjuntor a ser Desligado LI 345kV BSA TP c1 SC trifsico IAC - GE (50F) 400/1 5 A 2.000 A 5
7 (LT 345kV BSA-SUL)
10 1 (Primrio ATR1 de 345/230 500MVA)
LI 345kV BSA TP c2 SC trifsico IAC - GE (50F) 400/1 5 A 2.000 A 5
7 (LT 345kV BSA-SUL)
10 1 (Primrio ATR1 de 345/230 500MVA)
LI 345kV BSA TP c3 Multifuno REO 551 (50F) 400/1 5 A 1840 A 5
7 (LT 345kV BSA-SUL)
10 1 (Primrio ATR1 de 345/230 500MVA)
Pgina 2 Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso Abril/2003 05/05/2010 Motivo Reajuste do sensor de corrente de circuito C3 para 1846 A. Devido s caractersticas do rel no foi possvel deixar o ajuste no ponto 1646 A, mas sim em 1840 A. Relatrio / Ata Referncia RE-3-008-2009 Outras informaes Jul/05: Substituio dos rels dos circ. 1 e 2 de bifsicos por trifsicos. Jan/10: Reajuste do sensor de corrente do circuito C3, conforme RE-3-008-2009.
Pgina: 3
Esquema Automtico de Alvio de Carga da LI 345kV Baixada Santista T.Preto C1 , C2 e C3
50.2 Az 50.2 Br 50.2 Vm 50.1 Az 50.1 Br 50.1 Vm
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.20 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.20
2. Esquema de Alvio de Carga dos transformadores de 440/88 kV da SE Bom Jardim.
3. Empresa responsvel: CTEEP.
4. Categoria do esquema: Alivio de Carga.
5. Finalidade: Aliviar o carregamento dos TRs 2, 3 e 4 de 440/88kV 300MVA da SE Bom J ardim, quando de contingncias do sistema, que impliquem no desligamento automtico de um destes transformadores, com sobrecarga inadmissvel no transformador remanescente.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Conforme Relatrio ONS RE-116/2003 Reviso 1 de 10/06/2003. Se houver o desligamento de qualquer um dos trs transformadores de 440/88kV 300 MVA da SE Bom J ardim, com carregamento no transformador remanescente acima de 120% da corrente nominal, por um tempo superior a 5 segundos, ser comandada a abertura dos disjuntores 31 e 32 das LTs 88kV Bom J ardim Vila Rami C1 e C2, que alimentam cargas exclusivas da CPFL-Piratininga, ou dos disjuntores 34 e 35 das LTs 88kV Bom J ardim Vila Rami C3 e C4 que alimentam cargas da CPFL Piratininga +ELETROPAULO. A seleo das cargas a serem desligadas, bem como o bloqueio do esquema feita atravs de uma chave de comando de trs posies: Posio L1/L2 - Desliga disjuntores 31 e 32 das LTs 88kV Vila Rami C1 e C2 Posio O - Bloqueado Posio L3/L4 - Desliga disjuntores 34 e 35 das LTs 88kV Vila Rami C3 e C4 Quanto ao rodzio de cargas a serem cortadas, o ONS recomendou: Desde a entrada em operao at os prximos 2 meses ou at a sua atuao, o que ocorrer primeiro, O ECE dever disponibilizar os circuitos Vila Rami C1 e C2 para corte, ou seja, chave seletora na posio L1/L2. Aps os dois primeiros meses ou logo aps a atuao do esquema, o ECE dever disponibilizar os circuitos Vila Rami C3 e C4 para corte, ou seja chave na posio L3/L4, e assim sucessivamente.
1. Ajustes dos sensores: Transformador 2 de 440/88kV 300MVA Rel CTIG 39 da GEC Sobrecorrente Instantneo Trifsico 50 RTC 2400/5
A (lado de 88kV) Valor de ajuste secundrio: 4,9 A Valor de Ajuste Primrio: 2352 A Rel FINDER 85.02.0.125 - Temporizador Temporizado no pick-up: 5 segundos
Transformador 3 de 440/88kV 300MVA Rel SEL351A multifuno, habilitado somente Sobrecorrente Instantneo Trifsico 50P RTC 2000/5
A (lado de 440kV) Valor de ajuste secundrio: 1,2 A Valor de Ajuste Primrio: 480 A (equivalente a 2400A lado BT) Rel FINDER 85.02.0.125 - Temporizador Temporizado no pick-up: 5 segundos Transformador 4 de 440/88kV 300MVA Rel CTIG 39 da GEC Sobrecorrente Instantneo Trifsico 50 RTC 2400/5
A (lado de 88kV) Valor de ajuste secundrio: 4,9 A
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.20 CTEEP
2 Valor de Ajuste Primrio: 2352 A Rel FINDER 85.02.0.125 - Temporizador Temporizado no pick-up: 5 segundos
8. Carter do esquema: Temporrio.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: Rels
11.- Data da entrada em operao: 19/03/2004.
12. ltima reviso/motivo: set/2006 - Insero no ECE do novo Bco 440/88kV - 300MVA .
12. Data de emisso: 22/03/2004
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.20 CTEEP
3
Esquema de Alvio de Carga dos transformadores de 440/88 kV da SE Bom Jardim. CTEEP ECE n: 1.09.20 Diagrama Orientativo revisado em set/09
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.20 CTEEP
4 E E 50.1 B. PASS 228 50.2 DJ . 30 DJ . 33 B.Pass 258 OU 5s Off 1 2 Trip Disjuntores 31 e 32 TRIP DISJ UNTORES 34 E 35
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.21 CTEEP
1 ECE n: 1.09.21
2. Esquema de Alvio de Carga dos TR-3, TR-4 e TR-5 de 345/88 kV 400MVA cada, da SE Baixada Santista.
3. Empresa responsvel: CTEEP e CPFL
4. Categoria do esquema: Alvio de Carga.
5. Finalidade: Aliviar o carregamento dos TR 3, TR-4 e TR-5 de 345/88kV 400MVA cada, da SE Baixada Santista, quando de contingncias do sistema, que impliquem no desligamento automtico de um destes transformadores, com sobrecarga inadmissvel no transformador remanescente.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Devido superao da capacidade de curto-circuito de alguns disjuntores da rea de influncia da SE Baixada Santista, o TR-3 est operando como reserva quente, com o seu disjuntor 15 (lado de 88kV) operando aberto. Quando do desligamento automtico do TR-4 ou TR-5, com sobrecarga no outro TR, o esquema, aps verificao de sincronismo, comandar o fechamento automtico do disjuntor 15 do TR-3, colocando-o em carga, e eliminando a citada sobrecarga no TR-4 ou no TR-5. Caso o fechamento do disjuntor 15 do TR-3 no se efetive, ser comandado um corte de carga de quatro estgios, dependendo do nvel de sobrecarga detectado.
O monitoramento das correntes primrias do TR-3, TR-4 e TR-5, feita atravs de trs reles digitais de sobrecorrente trifsico (um para cada TR), com quatro estgios independentes de corrente.
O 1 estgio 50.1 promove o corte local de cargas, da ordem de 100MW, atravs do desligamento dos disjuntores 21 e 22 de 88kV da LT Baixada Santista Capuava C1 e C2.
O 2 estgio - 50.2 ; 3 estgio - 50.3 ; e o 4 estgio 50.4; acionam a UTR da CPFL- Piratininga, instalada na SE Baixada Santista, a qual promover o corte remoto de cargas de 70MW, 60MW e 40MW respectivamente da CPFL Piratininga, atravs de seu prprio sistema de superviso e controle.
Caso, por algum motivo, houver falha no esquema de alvio de carga, e o carregamento do transformador remanescente permanecer acima de 140% da corrente nominal nas trs fases, durante um tempo superior a 40 segundos, o esquema promover o desligamento do transformador.
O bloqueio do esquema feito atravs de uma chave de comando de duas posies instalada no painel de proteo do TR-3:
6. Ajustes dos sensores:
Transformador 3 de 345/88kV 400MVA
Rel MiCOM P141 da AREVA Sobrecorrente Instantneo Trifsico com 4 estgios de ajustes independentes.
RTC 1000/5
A (lado de 345kV)
1 estgio - 50.1 : Valor de ajuste secundrio: 4,0 A (119% I nominal do TR) Valor de Ajuste Primrio: 800 A Temporizao - pick-up: 3,5 s - Trip LT Capuava C1e C2
2 estgio 50.2 : Valor de ajuste secundrio: 4,7 A (140% I nominal do TR)
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.21 CTEEP
2 Valor de Ajuste Primrio: 940 A Temporizao pick-up: 3 s - Aciona UTR da CPFL Temporizao drop-out: 8 s Temporizao pick-up: 40 s Trip TR 3
3 estgio - 50.3 : Valor de ajuste secundrio: 5,2 A (155% I nominal do TR) Valor de Ajuste Primrio: 1040 A Temporizao pick-up: 3 s Aciona UTR da CPFL Temporizao drop-out: 8 s
4 estgio 50.4 : Valor de ajuste secundrio: 5,7 A (170% I nominal do TR) Valor de Ajuste Primrio: 1140 A Temporizao pick-up: 3 s - Aciona UTR da CPFL Temporizao drop-out: 8 s
1 estgio - 50.1 : Valor de ajuste secundrio: 5,0 A Valor de Ajuste Primrio: 800 A Temporizao - pick-up: 3,5 s Fecha disjuntor 15 do TR-3 Temporizao - pick-up: 6,5 s - Trip LT Capuava C1e C2
2 estgio 50.2 : Valor de ajuste secundrio: 5,9 A Valor de Ajuste Primrio: 944 A Temporizao: pick-up: 8 s - Aciona UTR da CPFL Temporizao drop-out: 8 s Temporizao pick-up: 40 s - Trip TR-4
3 estgio - 50.3 : Valor de ajuste secundrio: 6,5 A Valor de Ajuste Primrio: 1040 A Temporizao pick-up: 8 s Aciona UTR da CPFL Temporizao drop-out: 8 s
4 estgio 50.4 : Valor de ajuste secundrio: 7,15 A Valor de Ajuste Primrio: 1144 A Temporizao pick-up: 8 s Aciona UTR da CPFL Temporizao drop-out: 8 s
Transformador 5 de 345/88kV 400MVA
Rel SEL 351A da SEL Sobrecorrente Instantneo Trifsico com 4 estgios de ajustes independentes.
RTC 2000/5
A (lado de 345kV)
1 estgio - 50.1 : Valor de ajuste secundrio: 2,0 A Valor de Ajuste Primrio: 800 A Temporizao - pick-up: 3,5 s Fecha disjuntor 15 do TR-3 Temporizao - pick-up: 6,5 s - Trip LT Capuava C1e C2
2 estgio 50.2 : Valor de ajuste secundrio: 2,34 A Valor de Ajuste Primrio: 936A Temporizao pick-up: 8 s - Aciona UTR Temporizao drop-out: 8 s Temporizao pick-up: 40 s Trip TR 5
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.21 CTEEP
3
3 estgio - 50.3 : Valor de ajuste secundrio: 2,6 A Valor de Ajuste Primrio: 1040 A Temporizao pick-up: 8 s Aciona UTR Temporizao drop-out: 8 s
4 estgio 50.4 : Valor de ajuste secundrio: 2,84 A Valor de Ajuste Primrio: 1136 A Temporizao pick-up: 8 s Aciona UTR Temporizao drop-out: 8 s
As condies de sincronismo para possibilitar o fechamento automtico do disjuntor 15 do TR-3 feita atravs da funo 25 deste rel, com os seguintes ajustes: Defasagem Angular Mxima: =26,5 Variao Mxima de Tenso: =+/ - 10% Variao Mxima de Freqncia : = 0,2Hz
7. Carter do esquema: Temporrio.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: Digital
11.- Data da entrada em operao: 04/09/2004.
12. ltima reviso/motivo: 19/08/2006 Inaugurao TR-5 de 345/88kV 400MVA.
13. Data de emisso: 22/09/2006
14. Informaes Complementares
No anunciador de alarmes 3 PNL 25F , foram implementados dois alarmes:
Defeito interno nos rels P141 ou SEL 351A Atuao ECE TR 3 , TR-4 ou TR-5
Os leds dos rels P 141 dos TR-3 e TR-4, indicam: LED 1: Atuao 1 estgio LED 2: Atuao 2 estgio LED 3: Atuao 3 estgio LED 4: Atuao 4 estgio LED 5: TRIP TR
No rel SEL 351
A do TR-5, os estgios atuados aparecero escritos na sua tela LCD
CTEEP ECE n: 1.09.21 Esquema de Alvio de Carga dos TR-3 e TR-4 da SE Baixada Santista
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.21 CTEEP
4 Diagrama Orientativo
Pgina: 1 Emisso: 08/08/2007
Nmero do SEP Nome 1.09.22 Mdulo de Insero Automtica dos Reatores 1 e 2 de 230kV-60MVAR da SE Anhangera. Categoria do esquema Insero de Reatores. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Desativado. Finalidade Promover a insero automtica dos reatores 1 e/ou 2, quando de sobretenses trifsicas sustentadas; ou quando do desligamento das LTs de 230kV-ESO-CTT 2305 e/ou 2306, de tal forma que quando as citadas LTs forem religadas, os reatores j estejam inseridos, evitando sobretenses indesejveis nesta rea de influncia, na qual esto contidos os cabos subterrneos de 230kV CTT- CTR 2313 e 2314, que alimentam o centro de So Paulo. Descrio da lgica do funcionamento O esquema de insero automtica de cada reator constitudo por dois sub-esquemas: Insero por sobretenso trifsica sustentada Insero por subtenso trifsica (ausncia de tenso) As premissas iniciais para habilitar estes sub-esquemas so: Chave de seleo do modo de operao do esquema na posio: servio Inexistncia de bloqueios decorrentes de operao das protees do reator Chave de manobra do disjuntor do reator na posio: depois de ligar.
6.1 Insero por sobretenso: Em condies normais de operao da LT 230kV ESO-CTT 2305 ou 2306 sem o reator 1 ou 2, quando da ocorrncia de sobretenso trifsica, ser comandada, aps temporizao ajustvel, o fechamento do disjuntor do reator 1 ou 2, respectivamente.
6.2 Insero por Subtenso: Quando do desligamento da LT em ambas as extremidades, manual ou automaticamente, sem o reator, os respectivos rels que detectam a ausncia de tenso trifsica, iro promover o fechamento do respectivo disjuntor do reator, desde que obedecidas as premissas j descritas.
Pgina 2 Ajuste dos Sensores Reator 1 de 230kV-60MVAR RTP: 2000/1 Rel 59 tipo RV 15 da Siemens VAB = 121,3 V (105,5%Vnominal) Rel 59 tipo RV 15 da Siemens VBV = 121,3 V (105,5%Vnominal) Temporizao : 1 segundo Rel 27 tipo RCA da Mauell VAB (ajuste fixo ausncia de tenso) Rel 27 tipo RCA da Mauell VBV (ajuste fixo ausncia de tenso) Temporizao: 270 ms
Reator 2 de 230kV-60MVAR RTP: 2000/1 Rel 59 tipo RV 15 da Siemens VAB = 121,3 V (105,5%Vnominal) Rel 59 tipo RV 15 da Siemens VBV = 121,3 V (105,5%Vnominal) Temporizao : 1 segundo Rel 27 tipo RCA da Mauell VAB (ajuste fixo ausncia de tenso) Rel 27 tipo RCA da Mauell VBV (ajuste fixo ausncia de tenso) Temporizao: 270 ms Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Excludo Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso 21/09/2004 05/05/2010 Motivo Com o secionamento da LT 230 kV Edgard de Souza Centro CTT na da SE Anhanguera, os reatores, que operavam na linha, passaram a operar na barra Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes Desativao do esquema devido a entrada em operao em 22/07/2007 da LT Edgard de Souza Anhangera circuito C1 e C2 de 230 kV. Com a nova configurao da rede, os reatores passaram a operar conectados diretamente barra
Pgina: 3 DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.23 CTEEP
1
1. ECE n:1.09.23 - DESATIVADO
2. SE Piratininga - Alvio de Carga dos TR-5, TR-6, TR-7 e TR-8 de 230/88 kV e 100MVA.
3. Empresa responsvel: CTEEP
4. Categoria do esquema: Alvio de carga.
5. Finalidade: Aliviar o carregamento dos TR 5, TR-6, TR-7 e TR-8 de 230/88kV e 100MVA cada, da SE Piratininga, quando de contingncias do sistema, que impliquem no desligamento automtico de um destes transformadores, com sobrecarga inadmissvel nos transformadores remanescentes.
6. Descrio da lgica de funcionamento:
Revisado conforme Ata de Reunio ONS GTSP de 23/06/2005
A condio operativa definida pelos estudos do ONS, aps a sincronizao da UTE Nova Piratininga fase II (duas turbinas a gs no 88kV), prev a separao das barras 1 e 2 de 88kV, operando com o disjuntor de paralelo de barras aberto, com uma turbina a gs e dois transformadores 230/88kV conectados a cada uma das barras de 88kV. Nestas condies, os quatro transformadores 230/88kV devero operar com tape fixo, ficando a regulao de tenso das barras 1 e 2 de 88kV feita automaticamente, atravs de cada uma das unidades a gs.
Foram instalados pela CTEEP quatro rels de sobrecorrente digitais P141, no lado de 230kV de cada um dos quatro transformadores de 230/88kV, supervisionando a corrente das trs fases. Caso a perda de qualquer um dos transformadores, provocar sobrecarga superior a 20% no transformador remanescente, por um tempo superior a 5 segundos, ser comandada a abertura dos disjuntores A e B das unidades geradoras 1 e 2 de 88kV da UTE Piratininga (EMAE), e 2 segundos aps ser comandado o fechamento do disjuntor 48 de paralelo de barras 88kV (visando eliminar a citada sobrecarga). A atuao do esquema depende tambm das seguintes condies: Check de sincronismo das barras 1 e 2 de 88kV, que feita atravs do rel tipo CSR 3R da ALSTON.
Chave de bloqueio do esquema (instalada no painel de manobra do disjuntor de paralelo de barras 88kV) na posio de servio.
Caso a interligao em 88kV entre a UTE Piratininga e Henry Borden, atravs de Pedreira, estiver fechada, o esquema dever tambm comandar a abertura automtica do disjuntor 9C da LT 88kV Piratininga - Pedreira. Para tanto, foi instalada no painel de manobra do disjuntor 9C, uma chave de manobra de duas posies ON OFF, que dever estar na posio ON, quando a citada interligao, atravs de qualquer um dos circuitos de 88kV entre Henry Borden e Pedreira, estiver fechada.
7. Ajustes dos sensores:
Transformadores 5, 6, 7 e 8 de 230/88kV 100MVA cada
1 Rel MiCOM P141 da AREVA Sobrecorrente Instantneo Trifsico, para cada transformador. RTC 400/5
A (lado de 230kV) Valor de Ajuste Primrio: 300 A Valor de Ajuste Secundrio: 3,75 A Temporizao - pick-up: 5 s -
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.23 CTEEP
2
1 Rel de Sincronismos CSR 3R da ALSTON - (funo 25) RTP 800/1 Defasagem Angular Mxima: 12 Defasagem Mxima de Tenso: 20% Defasagem Mxima de Frequncia: 0,2 Hz Temporizador externo: 2s
8. Carter do esquema: Temporrio.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: Digital e Eletromecnica.
11. Data da entrada em operao: 15/09/2005
12. ltima reviso/motivo: Desativao do SEP conforme FAX OP 00047 08 de 30 07 2008.
13. Data de emisso: 27/08/2008.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.23 CTEEP
1 ECE n : 1.09.23
Esquema de Alvio de Carga dos Trafos de 230/88kV da SE Piratininga
Diagrama Orientativo
c 48 B A E 25 - A,B,C 43 - Serv./Bloq Fecha Disj. 48 de paralelo de barras de 88 kV 2s Desliga os Disj. A e B das UG. N.1 e N.2 da EMAE SE PIRATININGA Desliga o Disj. C da LT 88 kV Piratininga - Pedreira UG. N.2 - EMAE UG. N.1 - EMAE LT PIR - PE DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.24 CTEEP
1
1. ECE n:1.09.24
2. SE Piratininga - Alvio de Carga da LT 230kV Piratininga - Henry Borden
3. Empresa responsvel: CTEEP - EMAE
4. Categoria do esquema: Alvio de carga.
5. Finalidade: Aliviar o carregamento da LT 230kV Piratininga - Henry Borden quando de contingncias do sistema que impliquem no desligamento automtico de ambos os circuitos da LT 230kV Piratininga-Interlagos.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Conforme Relatrio ONS RE-33292002 Reviso Agosto / 2005
Foi instalado pela CTEEP 1 rel de sobrecorrente digital P141 no bay da LT 230kV Piratininga - Henry Borden, supervisionando a corrente das trs fases. A perda dupla dos circuitos da LT 230kV Piratininga Interlagos, poder acarretar nesta LT, sobrecarga superior a 20%, provocando a atuao do rel P141, o qual dever promover o desligamento de uma das unidades geradoras 3 ou 4 da UTE Piratininga - EMAE. O mesmo rel supervisiona tambm o fluxo de carga, que para habilitar o esquema, deve estar no sentido de Piratinga para Henry Borden. Foi instalada tambm uma chave de bloqueio do esquema no painel de manobra do disjuntor desta LT, de duas posies: bloqueio / servio.
7. Ajustes dos sensores:
LT 230kV Piratininga Henry Borden
Rel MiCOM P141 da AREVA Sobrecorrente Trifsico RTC 1200/5 A Valor de Ajuste Primrio: 804 A Valor de Ajuste Secundrio: 3,35 A Temporizao - pick-up: 5 s -
8. Carter do esquema:Temporrio.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada:Rels (digital).
11. Data da entrada em operao: 15/09/2005
12. ltima reviso/motivo: Agosto/2005 / Implementao de direcionalidade no esquema.
13. Data de emisso: 13/10/2005.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.24 CTEEP
2 ECE n : 1.09.24
Esquema de Alvio de Carga da LT 230kV Piratininga Henry Borden, da SE Piratininga. Diagrama Orientativo
67 INT PIR HB 230 kV 43 Az Br Vm 5 s Desliga Disj. R ou S Bloqueio/servio K LT 230 kV INT-PIR C1 e C2 LT 230kV PIR-HB C-2303 R S UG. N.3 UG. N.4 UG. N.32 UG. N.31 67 UTE Piratininga - EMAE UTE Nova Piratininga - EMAE DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.25 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.25
2. SE Edgard de Souza - Alvio de Carga do TR-1, TR-2, TR-3 e TR-4 de 230/88 kV
3. Empresa responsvel: CTEEP e ELETROPAULO
4. Categoria do esquema: Alvio de Carga.
5. Finalidade: Aliviar o carregamento dos TR 1, TR-3, TR-4 de 230/88kV e 150MVA cada, e do TR-2 de 230/88kV e 100MVA da SE Edgard de Souza, quando de contingncias do sistema, que impliquem no desligamento automtico destes transformadores, com sobrecarga inadmissvel nos transformadores remanescentes.
6. Descrio da lgica de funcionamento: O monitoramento das correntes primrias dos TR-1, TR-2, TR-3 e TR-4, feito atravs de quatro rels digitais de sobrecorrente trifsico (um para cada TR), com estgios independentes de corrente, com os seguintes ajustes principais:
Para os TR-1, TR-2 e TR-4 1 Estgio 50.1 - 103%In e 5 segundos Alarme de sobrecarga no respectivo TR. 2 Estgio 50.2 - 120% In, em qualquer um dos TRs: 3,0 segundos Comanda o desligamento remoto da ETD Parnaba (ELETROPAULO). 5,0 segundos - Comanda o desligamento remoto da ETD Monte Belo (ELETROPAULO). 10,0 segundos Comanda a abertura dos disjuntores 22A e 23B de 88kV dos bays da LT ESO SRO C1 e C2, respectivamente. 3 Estgio 50.3 - 150% In e 12 segundos, comanda o desligamento do respectivo TR.
Para o TR-3 O TR-3, possue um estgio adicional em relao aos demais TRs, visto ter uma restrio maior em relao suportabilidade para sobrecarga. 1 Estgio 50.1 - 103% In e 5 segundos Alarme Sobrecarga TR-3. 2 Estgio 50.2 - 110% In e 10 minutos - Comanda o desligamento remoto da ETD Parnaba (ELETROPAULO). 3 Estgio 50.3 - 120% In: 3,0 segundos Comanda o desligamento remoto da ETD Parnaba (ELETROPAULO). 5,0 segundos - Comanda o desligamento remoto da ETD Monte Belo (ELETROPAULO). 10,0 segundos Comanda a abertura dos disjuntores 22A e 23B de 88kV dos bays da LT ESO SRO C1 e C2, respectivamente. 4 Estgio 50.4 - 150% In e 12 segundos, comanda o desligamento do TR-3
Se o carregamento de um dos quatro TRs de 230/88kV da SE Edgard de Souza, permanecer acima de 103% da corrente nominal por um tempo superior a 5 segundos, ser enviado um alarme para o sistemas supervisrios da ELETROPAULO e da CTEEP.
Para sobrecargas trifsicas superiores a 10% para o TR-3, e de 120% para os demais TRs, aps temporizao apontada acima, o esquema de alvio de carga ser ativado, desde que a chave de bloqueio do ECE esteja na posio: servio.
Caso por algum motivo, o esquema de alvio de carga no for efetivo, e a sobrecarga em qualquer um dos TRs permanecer acima de 150% por um tempo superior a 12 segundos, ser comandado o desligamento do respectivo TR, independentemente da posio da chave de bloqueio do ECE, citada no pargrafo anterior.
7. Ajustes dos sensores:
TR 1 de 230/88kV 150MVA DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.25 CTEEP
2
Rels SEL 351
A da SEL Sobrecorrente Instantneo Trifsico com 3 estgios de ajustes independentes.
RTC 600/5
A (lado de 230kV)
1 estgio - 50.1 : Valor de ajuste secundrio: 3,23 A Valor de Ajuste Primrio: 388 A Temporizao - pick-up: 5s Alarme de sobrecarga
2 estgio 50.2 : Valor de ajuste secundrio: 3,77 A Valor de Ajuste Primrio: 452 A Temporizao-pick-up:3s -ETD Parnaba (ELETROPAULO) Temporizao pick-up 5s- ETD M. Belo (ELETROPAULO) Temporizao pick-up: 10s Bays LT ESO SRO C1 e C2
3 estgio - 50.3 : Valor de ajuste secundrio: 4,70 A Valor de Ajuste Primrio: 565 A Temporizao pick-up: 12s - Desliga o respectivo o TR-1.
TR 2 de 230/88kV 100MVA
Rel SEL 351
A da SEL Sobrecorrente Instantneo Trifsico com 3 estgios de ajustes independentes.
RTC 500/5
A (lado de 230kV)
1 estgio - 50.1 : Valor de ajuste secundrio: 2,59 A Valor de Ajuste Primrio: 259 A Temporizao - pick-up: 5s Alarme de sobrecarga
2 estgio 50.2 : Valor de ajuste secundrio: 3,01 A Valor de Ajuste Primrio: 301 A Temporizao-pick-up:3s -ETD Parnaba (ELETROPAULO) Temporizao pick-up 5s- ETD M. Belo (ELETROPAULO) Temporizao pick-up: 10s Bays LT ESO SRO C1 e C2
3 estgio - 50.3 : Valor de ajuste secundrio: 3,77A Valor de Ajuste Primrio: 377 A Temporizao pick-up: 12s - Desliga o TR 2
TR 3 de 230/88kV 150MVA
Rel SEL 351
A da SEL Sobrecorrente Instantneo Trifsico com 4 estgios de ajustes independentes.
RTC 500/5
A (lado de 230kV)
1 estgio - 50.1 : Valor de ajuste secundrio: 3,88 A Valor de Ajuste Primrio: 388 A Temporizao - pick-up: 5s Alarme de sobrecarga
2 estgio 50.2 : Valor de ajuste secundrio: 4,14 A Valor de Ajuste Primrio: 414 A Temporizao-pick-up: 10 minutos -ETD Parnaba
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.25 CTEEP
3 3 estgio 50.3 : Valor de ajuste secundrio: 4,52 A Valor de Ajuste Primrio: 452 A Temporizao-pick-up:3s -ETD Parnaba (ELETROPAULO) Temporizao pick-up 5s- ETD M. Belo (ELETROPAULO) Temporizao pick-up: 10s Bays LT ESO SRO C1 e C2
4 estgio - 50.4 : Valor de ajuste secundrio: 5,65 A Valor de Ajuste Primrio: 565 A Temporizao pick-up: 12s - Desliga o TR 3
TR 4 de 230/88kV 150MVA
Rels SEL 351
A da SEL Sobrecorrente Instantneo Trifsico com 3 estgios de ajustes independentes.
RTC 500/5
A (lado de 230kV)
1 estgio - 50.1 : Valor de ajuste secundrio: 3,88 A Valor de Ajuste Primrio: 388 A Temporizao - pick-up: 5s Alarme de sobrecarga
2 estgio 50.2 : Valor de ajuste secundrio: 4,52A Valor de Ajuste Primrio: 452 A Temporizao-pick-up:3s -ETD Parnaba (ELETROPAULO) Temporizao pick-up 5s- ETD M. Belo (ELETROPAULO Temporizao pick-up: 10s Bays LT ESO SRO C1 e C2
3 estgio - 50.3 : Valor de ajuste secundrio: 5,65 A Valor de Ajuste Primrio: 565 A Temporizao pick-up: 12s - Desliga o respectivo o TR-4.
8. Carter do esquema: Temporrio.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: Digital
11.- Data da entrada em operao: 21/12/2004 , exceto o corte de carga remoto da ETD M. Belo, que est em fase de finalizao pela ELETROPAULO.
12. ltima reviso/motivo: no houve
13. Data de emisso: Abril 2005.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.25 CTEEP
4
Esquema de Alvio de Carga dos TR-1, TR-2, TR3 e TR-4 da SE Edgard de Souza 50.1 5 s Alarme remoto para Eletropaulo e SSC - CTEEP 5 s 3 s 10 s 50.3 50.4 12 s Desliga Transformador Transformador 3 50.2 10 min Desliga remotamente ETD Parnaiba (ELETROPAULO) (103%) (110%) (120%) (150%) 43 ON/OFF Desliga remotamente ETD Monte Belo (ELETROPAULO) Desliga remotamente ETD Parnaiba (ELETROPAULO) Desliga Disjuntores 22A (LTSRO C1) e 23B (LT SRO C2) 50.1 5 s Alarme remoto para SSC da Eletropaulo e da CTEEP 5 s Desliga remotamente ETD Monte Belo (ELETROPAULO) 3 s Desliga remotamente ETD Parnaiba (ELETROPAULO) 10 s Desliga Disjuntores 22A (LTSRO C1) e 23B (LT SRO C2) 50.2 50.3 12 s Desliga Transformador Transformadores 1, 2 e 4 43 ON/OFF (103%) (120%) (150%) 88 KV 230 KV 500/5 50.2 50.1 50.3 103% IN 120% IN 150% IN 150 MVA TR 1 50.2 50.1 50.3 103% IN 120% IN 150% IN 100 MVA TR 2 50.2 50.1 50.3 50.4 103% IN 110% IN 120% IN 150% IN 150 MVA TR 3 50.2 50.1 50.3 103% IN 120% IN 150% IN 150 MVA TR 4 500/5 500/5 600/5 31J LT MUT C2 30I LT MUT C1 29H LT VRA C1 28G LT VRA C2 26E LT PGO C1 25D LT PGO C2 23B LT SRO C2 22A LT SRO C1 CTEEP - SE EDGARD DE SOUZA - ECE n 1.09.25 DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.26 CTEEP
1
1. ECE N: 1.09.26
2. Esquema para preservao de parte da subestao 440 kV CAPIVARA (N. 3)
3. Empresa responsvel: CTEEP.
4. Categoria do esquema: Separao de barras
5. Finalidade: Preservar parte da subestao de 440 kV (Barra-I ou II) pela atuao da Proteo de sobrecorrente de fase do disjuntor de paralelo 724-1.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Estando a subestao operando na sua configurao normal, conforme descrito no diagrama abaixo, este esquema efetua o desligamento do disjuntor de paralelo 724-1 da SE Capivara, quando ocorrer curto-circuito em uma das barras de 440 kV.
7. Ajustes dos sensores: O rel de sobrecorrente de fase (CTU11-E.E) est ajustado para atuao instantnea quando a corrente atravs do disjuntor de paralelo 724-1 for igual ou superior a 1080A.
8. Carter do esquema: O referido esquema dever ser bloqueado atravs da chave 43/CBT nas seguintes situaes: Em caso de substituio do disjuntor do bay Assis ou do bay Taquaruu pelo disjuntor de paralelo 724-1. Para execuo de manobras de transferncia de barras de 440 kV. Em caso de alterao da configurao normal de operao.
9. Lgica do esquema: Fixa
10. Tecnologia empregada: Rels.
11. Data da entrada em operao: Dezembro/1988
12. ltima reviso / motivo: Setembro 2003 / Substituio do rel de sobrecorrente
13. Data da emisso: 13/10/2005
Emisso: 04/04/2006
Nmero do SEP Nome 1.09.27 Esquema de Alvio de Carga do TR-15 440/138 kV da Subestao Jupi e LT 138 kV associadas, em decorrncia da Entrada em Operao da UHE Trs Lagoas Categoria do esquema Alvio De Carga Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Bloqueado Finalidade Reduzir a gerao da UTE Trs Lagoas, para eliminar sobrecarga no TR-15 440/138 kV da SE Jupi e ou LTs de 138 kV da regio. Descrio da lgica do funcionamento Lgica 1 (ECE-1) A lgica 1 encontra-se bloqueada, pois com a troca do TR-15 por um outro TR de potncia duas vezes maior ( 300MVA ), no ocorrer mais sobrecarga no TR-15 no sentido do 138 para o 440 kV e, esta lgica atuaria indevidamente reduzindo gerao na UTE Trs Lagoas de modo desnecessrio. Lgica 2 (ECE-2) Atua para quando a corrente em uma das fases da LT 138 kV TLA / TRI C-1 esteja superior a 451A e esteja aberto o disjuntor 2152-11 na SE TLA, reduzindo o carregamento para 90% do valor limite da sobrecarga (90% de 451A), atravs de diminuio de gerao na UTE TLA. Lgica 3 (ECE-3) Atua para quando a corrente em uma das fases da LT 138 kV TLA/ILS esteja superior a 451A, reduzindo o carregamento para 90% do valor limite da sobrecarga (90% de 451A), atravs de diminuio de gerao na UTE TLA. Lgica 4 (ECE-4) Atua para quando a corrente em uma das fases da LT 138 kV TLA/TRI ramal Jupi esteja superior a 451A, reduzindo o carregamento para 90% do valor limite da sobrecarga (90% de 451A), atravs de diminuio de gerao na UTE TLA. Lgica 5 (ECE-5) Atua para quando a corrente em uma das fases da LT 138 kV TLA/VAL ramal Jupi esteja superior a 451A, reduzindo o carregamento para 90% do valor limite da sobrecarga (90% de 451A), atravs de diminuio de gerao na UTE TLA. Seqncia para reduo de gerao A seqncia adotada para reduo de gerao na UTE TLA, caso ocorra alguma sobrecarga, ser sempre G1A, G1B, G2A e G2B. Se a G1A estiver indisponvel, a 1a. unidade geradora a ser acionada para reduo de gerao ser a G1B e assim por diante. Da mesma forma, caso a reduo de carga necessria seja maior do que a atual gerao da unidade geradora G1A, esta ser desligada e a gerao adicional ser reduzida da prxima unidade geradora em operao ligada na mesma barra seguindo a ordem aqui estabelecida.
Ajuste dos Sensores Rel 7SJ511 DO TR-15 ( apenas lgica n1) 150 MVA em 138 kV: 100% IN = 627,6 Apri 110% IN = 690,3 Apri RTC lado 138 kV = 462/5 A ( 800/5 ligado em DELTA ) 100% IN = 6,79 A sec (6,8 A) t=0,1 seg 110% IN = 7,47 A sec (7,5 A) t=0,1 seg
Rel direcional de fase PVI TC = 462/5 A TP = 13800:R3/100:R3 V TAP = 0,25 A Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Digital Entrada em operao ltima reviso Nov/2003 05/05/2010 Motivo Conforme informado pela Petrobrs o ECE est bloqueado. Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes Lgica 1 bloqueada, devido substituio do TR15 de 150 p/ 300 MVA (obra concluda em 04/04/2006).
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.28 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.28 2. Esquema de controle de emergncia (ECE) da Usina/Subestao Ilha Solteira 2. Empresa responsvel: CTEEP. 3. Categoria do esquema: Alvio de Carga 4. Finalidade: O Esquema de Controle de Emergncia (ECE), instalado na UHE Ilha Solteira, tem a finalidade de evitar colapso de tenso no SIN, efetuando a rejeio de unidades geradoras na prpria usina, em caso de perda dupla de circuitos de 440 kV que interligam essa usina a outras subestaes. O ECE ser inicializado a partir da perda dupla das LT de 440 kV relacionadas a seguir, rejeitando 4 (quatro) unidades geradoras, aps 800 ms: PERDAS DUPLAS CONSIDERADAS LT Ilha Solteira / Araraquara C1 LT Ilha Solteira / Araraquara C2 LT Ilha Solteira / Bauru C1 LT Ilha Solteira / gua Vermelha com um dos circuitos LT Ilha Solteira / Bauru C2 LT Ilha Solteira / Araraquara C2 LT Ilha Solteira / Bauru C1 LT Ilha Solteira / Araraquara C1 com um dos circuitos LT Ilha Solteira / Bauru C2 LT Ilha Solteira / Bauru C1 LT Ilha Solteira / Araraquara C2 com um dos circuitos LT Ilha Solteira / Bauru C2 LT Ilha Solteira / Bauru C1 com o circuito LT Ilha Solteira / Bauru C2 nota: o esquema no contempla a utilizao do disjuntor de paralelo. 5. Descrio da lgica de funcionamento: A atuao do esquema dar-se- nos disjuntores de 440 kV da SE Ilha Solteira, lado de alta tenso do transformador elevador de cada unidade geradora e ser ativado atravs da chave 43 ON/OFF instalada na sala de comando centralizado da usina. A UHE Ilha Solteira dispe de 20 (vinte) unidades geradoras e o esquema permite a seleo de at 4 (quatro) unidades geradoras que podero ser rejeitadas, atravs de chaves denominadas ECE-UG03 a ECE-UG10 e ECE-UG13 a ECE-UG20, em caso de necessidade. As unidades geradoras 1, 2, 11 e 12, que alimentam o servio auxiliar da usina, no fazem parte do ECE. Vide esquema orientativo anexo. DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.28 CTEEP
2 Para a verificao da perda dupla foi utilizado o rel numrico tipo SEL-351A com lgica configurvel para combinar as informaes de estados dos disjuntores de LT atravs de contatos auxiliares do prprios disjuntores ligados s entradas binrias. 6. Ajustes dos sensores: temporizao : 48 ciclos (800ms) 7. Carter do esquema: Permanente. 8. Lgica do esquema: programvel. 9. Tecnologia empregada: Rel 10. Data da entrada em operao: a definir 11. ltima reviso/motivo: no houve 12. Data de emisso: 13/10/2005
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.28 CTEEP
3 ECE n: 1.09.28 Esquema de controle de emergncia (ECE) da Usina/Subestao Ilha Solteira
Diagrama Orientativo DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.29 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.29
2. Esquema de controle de emergncia (ECE) DA USINA / SUBESTAO JUPI.
3. Empresa responsvel: CTEEP.
4. Categoria do esquema: Rejeio de gerao
5. Finalidade:O Esquema de Controle de Emergncia (ECE), instalado na UHE Jupi 440 kV, tem a finalidade de evitar colapso de tenso no SIN, efetuando a rejeio de unidades geradoras na prpria usina, em caso de perda dupla dos circuitos da LT 440 kV Jupi/Bauru.
6. Descrio da lgica de funcionamento: A atuao do esquema dar-se- nos disjuntores de 440 kV da SE Jupi, lado de alta tenso do transformador elevador de cada unidade geradora e ser ativado atravs da chave 43 ON/OFF instalada na sala de comando da usina. A UHE Jupi 440 kV dispe de 12 (doze) unidades geradoras e o esquema permite a seleo de at 4 (quatro) unidades geradoras, atravs de chaves denominadas ECE-UG01 a ECE-UG12, que podero ser rejeitadas, em caso de necessidade. a) O CNOS deve coordenar com o COS-SP a ativao do ECE na UHE Jupi, atravs da chave 43 para um somatrio de gerao da UHEs Ilha Solteira, Jupi, Trs Irmos, Taquaruu e Porto Primavera 5800 MW nas cargas pesada e mdia e 5000 MW nas cargas leve e mnima. b) A CESP deve manter sempre 4(quatro) unidades geradoras selecionadas para o corte, sendo que preferencialmente 2(duas) unidades ligadas barra I e 2(duas) unidades ligadas barra II da SE de 440 kV de Jupi. c) O CNOS deve coordenar com o COS-SP a desativao do ECE na UHE Jupi, atravs da chave 43 para um somatrio de gerao da UHEs Ilha Solteira, Jupi, Trs Irmos, Taquaruu e Porto Primavera < 5800 MW nas cargas pesada e mdia e < 5000 MW nas cargas leve e mnima. d) Caso ocorra indisponibilidade do ECE, o CNOS deve coordenar com o COS- SP a limitao do somatrio de gerao da UHEs Ilha Solteira, Jupi, Trs Irmos, Taquaruu e Porto Primavera para valores menor que 5800 MW nas cargas pesada e mdia e menor que 5000 MW nas cargas leve e mnima. e) Vide esquema orientativo anexo. nota: o esquema no contempla a utilizao do disjuntor de paralelo.
7. Ajustes dos sensores: 800 ms.
8. Carter do esquema: Permanente.
9. Lgica do esquema: Fixa.
10. Tecnologia empregada: rel
11.- Data da entrada em operao: a definir
12. ltima reviso/motivo: no houve
13. Data de emisso: 13/10/2005
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.29 CTEEP
2 ECE n: 1.09.29
Esquema de controle de emergncia (ECE) DA USINA / SUBESTAO JUPI.
Esquema orientativo
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.30 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.30 - DESATIVADO 2. Esquema para perda dupla da LT 345 kV Interlagos Xavantes, da SE Xavantes. 3. Empresa responsvel: CTEEP 4. Categoria do esquema: Alvio de Carga 5. Finalidade: Evitar colapso de tenso em carga pesada e mdia na regio central de So Paulo, quando da perda dupla da LT 345 kV Interlagos Xavantes C1 e C2. 6. Descrio da lgica de funcionamento: Caso ocorra desligamento dos disjuntores 21 e 23 dos circuitos LT 345kV INT-XAV C1 e C2, com afundamento de tenso trifsica nas Barras 1 e 2 de 345 kV da SE Xavantes, para valores inferiores a 50% da tenso nominal, por um tempo superior a 100ms, ocorrer a atuao do esquema, desligando-se os disjuntores 41, 42, 51 e 52 da LT 345kV XAV-MFO C1 e C2, acarretando a interrupo no fornecimento para a SE Bandeirantes via SE Milton Fornasaro. Existe uma chave de controle de duas posies servio-bloqueio, instalado no painel de proteo do ECE. 7. Ajustes dos sensores: Rel 1 Barra I, SEL-351A Subtenso trifsica RTP: 3000/1 Ajuste da subtenso: 50 % Vnominal = 33,2 V Temporizao: 100 ms Rel 2 Barra II, SEL-351A Subtenso trifsica RTP: 3000/1 Ajuste da subtenso: 50 % Vnominal = 33,2 V Temporizao: 100 ms 8. Carter do esquema: definitivo 9. Lgica do esquema: fixa 10. Tecnologia empregada: Rel digital 11. Data da entrada em operao: 13/07/2005 12. ltima reviso/motivo: Desativao do SEP conforme FAX OP 00047 08 de 30 07 2008 13. Data de emisso: 27/08/2008
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.30 CTEEP
2 ECE n: 1.09.30 Esquema para perda dupla da LT 345 kV Interlagos Xavantes, da SE Xavantes. Diagrama lgico 27.1 27.2 50% Vn 50% Vn 51 52 41 42 21 23 LT XAV-BAN C1 LT XAV-BAN C2 LT XAV-BAN C3 LT INT-XAV C2 LT INT-XAV 1 LT XAV-MFO C1 LT XAV-MFO C2 5669 8917 8914 5670 PART. 50 BF - DJ 21 SEC. 8917 SEC. 5669 DISJUNTOR 21 DISJUNTOR 23 SEC. 5670 SEC. 8914 PART. 50 BF - DJ 23 100 ms 100 ms 27.1 A,B,C 27.2 A,B,C __43__ ON/OFF OU OU E SE XAVANTES 345 kV Barra I Barra II Desliga DJ 51 e DJ 52 da LT XAV-MFO C1 Desliga DJ 41 e DJ 42 da LT XAV-MFO C2 DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.31 CTEEP
1 1. ECE n: 1.09.31 - DESATIVADO 2. Esquema para perda dupla da LT 345 kV Xavantes Milton Fornasaro, da SE Milton Fornasaro 3. Empresa responsvel: CTEEP. 4. Categoria do esquema: Alvio de Carga 5. Finalidade: Aliviar o carregamento da LT 230 kV Edgard de Souza Centro (limite de emergncia de 444MVA), e do banco de autotransformadores ATR-1 de 345/230 kV 500 MVA da SE Anhanguera Provisria, quando da perda dupla da LT 345 kV Xavantes Milton Fornasaro, que pode provocar carregamento inadmissvel, da ordem de 640 MVA na citada LT e no ATR-1. Este ECE tambm contempla a perda dupla da LT 345kV Interlagos Xavantes em perodos de carga leve, quando no h atuao do ECE da SE Xavantes. 6. Descrio da lgica de funcionamento: Quando devido a contingncias acima citadas, o carregamento na LT 345kV APR-MFO C-2 no sentido da SE Anhanguera Provisria para a SE Milton Fornasaro ultrapassar 840 A ( 502 MVA), e a chave de controle do ECE de duas posies: servio bloqueio, estiver na posio de servio, haver partida do esquema, atravs do sensor de sobrecorrente direcional do rel digital do ECE, instalado no bay desta LT, conforme abaixo descrito: - 1 estgio, em 3s, com corte de carga da ordem de 250 MW na carga pesada e mdia ou 130MW na carga leve, correspondente a abertura dos circuitos 1 e 2 de 88kV para Taboo da Serra; - 2 estgio, em 6s, com corte de carga da ordem de 150 MW na carga pesada e mdia ou 100MW na carga leve, correspondente a abertura dos circuitos 1 e 2 de 88kV para Pirituba. Caso o carregamento da citada LT ultrapassar o valor equivalente a 150% (750MVA) da potncia nominal do ATR-1, da SE Anhanguera Provisria, por um tempo superior a 15 segundos, independentemente do sentido do fluxo, ser comandada a abertura do disjuntor 5 de 345kV da SE Milton Fornasaro, atravs do sensor de sobrecorrente adirecional do mesmo rel do ECE, interrompendo o fluxo passante atravs do citado ATR-1. 7. Ajustes dos sensores: Rel SEL-351A sobrecorrente RTP: 3000/1 RTC: 500/1 1 estgio - 1,68 A - Temporizao: 3s (Sobrecorrente direcional) 2 estgio - 1,68 A - Temporizao: 6s (Sobrecorrente direcional) Sobrecarga no ATR-1 da SE APR - 2,52 A - Temporizao: 15s (Sobrecorrente adirecional) 8. Carter do esquema: definitivo 9. Lgica do esquema: fixa 10. Tecnologia empregada: Rel digital 11. Data de entrada em operao: 29/07/05 12. ltima reviso/motivo: Desativao do SEP conforme FAX OP 00047 08 de 30 07 2008 13. Data de emisso: 27/08/2008
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO REGIO SUDESTE
ECE 1.09.31 CTEEP
2
ECE n: 1.09.31 Esquema para perda dupla da LT 345 kV Xavantes Milton Fornasaro, da SE Milton Fornasaro Diagrama lgico
345 kV 88 kV LT MFO-APR C2 LT MFO-TSE C1 LT MFO-TSE C2 LT MFO-PRI C1 LT MFO-PRI C2 30 27 31 26 400 MVA 400 MVA 400 MVA LT XAV-MFO C1 LT XAV-MFO C2 67.1 A,B,C __43__ ON/OFF 3 s 6 s Desl. Dj. 30 e Dj. 27 da LT MFO-TSE C1 e C2 Desl. Dj. 31 e Dj. 26 da LT MFO-PRI C1 e C2 15 s Desl. Dj. 5 da LT MFO-APR C2 5 2 50.1 SE ANHANGUERA PROVISRIA 4 67 ATR 1 345/230 kV 500 MVA
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.32 CTEEP
1 1. ECE n 1.09.32
2. Esquema de Alvio de Carga dos Trafos de 440/138 kV, da SE Mogi Mirim III
3. Empresa responsvel: CTEEP.
4. Categoria do esquema: Alvio de Carga
5. Finalidade: Aliviar o carregamento dos transformadores TR1, TR-2 e TR-3 de 440/138 kV 300 MVA da SE Mogi Mirim III, quando ocorrer da perda de um deles, com sobrecarga inadmissvel no transformador remanescente.
2. Descrio da lgica de funcionamento: Caso ocorra a perda do TR1 ou do TR-2 ou do TR-3 poder ocorrer sobrecarga nos transformadores remanescentes. Quando devido contingncia acima citada, o carregamento em qualquer dos transformadores remanescentes ultrapassar 105% de sua capacidade nominal, e as chaves de controle do ECE de duas posies: servio bloqueio existente por Trafo, estiver na posio de servio, haver partida do esquema, atravs do sensor de sobrecorrente do rel digital do ECE, instalado do lado BT de cada um dos citados TRs, conforme abaixo descrito: - 1 estgio 105% de carga, aps 5s, com 1318 A no TR remanescente, ocorrer sinalizao local; - 2 estgio, aps 5s, com 1507 A no TR remanescente, ocorrer a abertura dos disjuntores dos bays da LT 138kV Limeira-I C1 e C2, bem como transferncia de disparo para o disjuntor de paralelo 24-1 das barras 1 e 2 de 138 kV da SE MOM II. Caso o disjuntor 24-1 esteja substituindo algum outro disjuntor da SE MOM II, a abertura deste disjuntor via ECE, dever ser bloqueada atravs da chave de bloqueio instalada na SE MOM II.
7. Ajustes dos sensores: Rel SEL-351A Sobrecorrente TR1 RTC: 400/1 1 estgio 3,30 A - temporizao: 5s 2 estgio 3,77 A - temporizao: 5s Rel SEL-351A Sobrecorrente TR2 RTC: 320/1 1 estgio 4,12 A - temporizao: 5s 2 estgio 4,71 A - temporizao: 5s Rel SEL-351A Sobrecorrente TR3 RTC: 320/1 1 estgio 4,12 A - temporizao: 5s 2 estgio 4,71 A - temporizao: 5s
8. Carter do esquema: Bloqueado , sendo colocado em operao quando da indisponibilidade do TR1, pois este TR no esta inserido no esquema (insero prevista para Set/2006)
9. Lgica do esquema: fixa (acionamento e seleo manual)
10. Tecnologia empregada: Rel digital
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.32 CTEEP
2
11. Data de entrada em operao: 08/10/2005
12. ltima reviso/motivo: Entrada em operao do Bco TR1 440/138kV - 300MVA.
13. Data de emisso: 22/10/2006
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.32 CTEEP
3
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.33 CTEEP
1 1. ECE n 1.09.33 2. Esquema de alvio de carga da LT 440 kV Capivara - Assis, da SE Capivara 3. Empresa responsvel: CTEEP / DUKE 4. Categoria do esquema: Corte de gerao 5. Finalidade: Aliviar o carregamento da LT 440 kV Capivara Assis, quando da perda da LT 440 kV Taquaru Assis, com ao de corte de gerao de unidades da UHE Capivara e da UHE Taquaruua. 6. Descrio da lgica de funcionamento: A perda da LT 440 kV Taquaru - Assis poder provocar sobrecarga acima da suportabilidade da LT 440 kV Taquaru - Assis., que de 1524 MVA (2000 A), com necessidade de medidas automticas com corte de gerao na UHE Capivara e na UHE Taquaru, atravs do sensor de corrente instalado na LT 440 kV Capivara Assis na SE Capivara, conforme lgica descrito abaixo: - 1 estgio, aps 5s, com 2000 A na LT 440 kV Capivara Assis , ocorrer corte de gerao atravs da lgica n-1 unidades na UHE Capivara; - 2 estgio, aps 10s, com 2000 A na LT 440 kV Capivara Assis , ocorrer corte de gerao atravs da lgica n-2 unidades na UHE Taquaru, atravs de transferncia de disparo da SE Capivara para a SE Taquaru. O rel encontra-se instalado no painel de proteo do bay da LT 440 kV Assis na SE Capivara. Foi instalado uma chave de bloqueio de duas posies (bloqueio/servio) no painel de controle da UHE Capivara para bloqueio geral do Esquema, e uma chave de bloqueio de duas posies (bloqueio/servio) na UHE Taquaru para bloqueio parcial do Esquema na SE Taquaru. 7. Ajustes dos sensores: Rel Micom P123 Sobrecorrente RTC: 400/1 1 estgio 5 A (2000 A prim.) - temporizao: 5s 2 estgio 5 A - temporizao: 10s 8. Carter do esquema: definitivo 9. Lgica do esquema: fixa 10. Tecnologia empregada: Rel digital 11. Data de entrada em operao: 16/10/2005 12. ltima reviso/motivo: no houve 13. Data de emisso: 09/01/2006
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.33 CTEEP
2
ECE n 1.09.33 Esquema de alvio de carga da LT 440 kV Capivara - Assis, da SE Capivara
1ESTGIO (n-1); 5s 2ESTGIO (n-2); 10s CHAVE DE BLOQUEIO SOBRECORRENTE FASE VM SOBRECORRENTE FASE AZ SOBRECORRENTE FASE BR
Pgina: 1 Emisso: 09/01/2006
Nmero do SEP Nome 1.09.34 Esquema de alvio de carga dos transformadores 4 e 5 230/138 kV, da SE Capo Bonito Categoria do esquema Alvio de Carga Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Desabilitado Finalidade Aliviar o carregamento dos TR-4 ou TR-5 de 230/138 kV 75 MVA cada, da SE Capo Bonito, quando da perda de um deles. Descrio da lgica do funcionamento A perda de um dos transformadores 4 ou 5 da SE Capo Bonito, poder acarretar no transformador remanescente, uma sobrecarga superior sua suportabilidade (90 MVA). Tal sobrecarga ser detectada atravs dos sensores de corrente instalados em cada transformador, conforme lgica descrita abaixo: - Para uma condio de sobrecarga igual ou superior a 226 A no transformador remanescente, aps 5 s, ocorrer desligamento das LT's de 138 kV Capo Bonito Registro C1 e C2. Os rels encontram-se instalados nos respectivos painis de proteo dos transformadores. Foi instalado uma chave de bloqueio de duas posies para bloqueio/servio parcial do esquema, nos respectivos painis de proteo dos transformadores e uma chave em cada um dos circuitos. Ajuste dos Sensores Rel Micom P123 Sobrecorrente RTC: 50/1 Estgio nico 4,52 A - temporizao: 5s Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rel digital Entrada em operao ltima reviso 29/12/2005 26/11/2010 Motivo Anlise da necessidade deste ECE. Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina: 2
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.35 CTEEP
1 1. ECE n 1.09.35 - DESATIVADO 2. Esquema de alvio de carga da LT 230 kV Chavantes Botucatu C3, da SE Chavantes 3. Empresa responsvel: CTEEP/DUKE 4. Categoria do esquema: Alvio de Carga 5. Finalidade: Aliviar o carregamento da LT 230 kV Chavantes Botucatu C3, quando da perda da LT 230 kV Chavantes Botucatu C4. Descrio da lgica de funcionamento: Caso ocorra perda da LT 230 kV Chavantes - Botucatu C4, dever ocorrer corte de gerao na UHE Chavantes, para uma condio de sobrecarga na LT 230 kV Chavantes - Botucatu C3, atravs do sensor de corrente instalado na LT 230 kV Chavantes - Botucatu C3, na extremidade da SE Chavantes, conforme lgica descrito abaixo: - Para uma sobrecarga igual ou superior a 666 A, aps 10s, ocorrer corte de gerao atravs da lgica n-2 unidades na UHE Chavantes. A condio da lgica n-2 realizada atravs de chave de seleo instalada nos correspondestes painis de comando das Unidades Geradoras 1, 2, 3 e 4, as quais so de responsabilidade da Geradora selecion-las para atender a lgica n-2 do Esquema, de acordo com as condies operativas da UHE Chavantes. O rel e a chave de bloqueio/servio do Esquema encontram-se instalados no painel AL-5 da SE Chavantes. 6. Ajustes dos sensores: Rel Micom P123 Sobrecorrente RTC: 120/1 Estgio nico 5,55 A (666 A prim.) - temporizao: 10s 7. Carter do esquema: Temporrio 8. Lgica do esquema: fixa 9. Tecnologia empregada: Rel digital 10. Data de entrada em operao: 30/12/2005 11. ltima reviso/motivo: Desativao do SEP conforme FAX OP 00047 08 de 30 07 2008 12. Data de emisso: 27/08/2008
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.35 CTEEP
2 ECE n 1.09.35 Esquema de alvio de carga da LT 230 kV Chavantes Botucatu C3, da SE Chavantes
UG-1
Lgica (n-2); 10s CHAVE DE BLOQUEIO SOBREC LT CHV-BOT C3 V SOBREC LT CHV-BOT C3 A SOBREC LT CHV-BOT C3 B UG-2 UG-3 UG-4
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.36 CTEEP
1 1. ECE n 1.09.36 2. Esquema de alvio de carga da LT 345 kV Itapeti Tijuco Preto C1 ou C2 3. Empresa responsvel: CTEEP 4. Categoria do esquema: Alvio de Carga 5. Finalidade: Aliviar o carregamento do C1 ou C2 da LT 345 kV Itapeti Tijuco Preto, quando da perda de um dos circuitos. 6. Descrio da lgica de funcionamento: Caso ocorra a perda de um dos circuitos de 345 kV Itapeti - Tijuco Preto, poder ocorrer sobrecarga no circuito remanescente, superior a sua suportabilidade, necessitando de aes automticas para alvio desta sobrecarga. Para uma condio de sobrecarga igual ou superior a 2000 A na LT 345 kV Itapeti - Tijuco Preto C1 ou C2, atravs de sensores de corrente instalados na extremidade da SE Itapeti, ocorrer desligamento nas LT's de 345 kV Itapeti - Santo ngelo C1 e C2 atravs da lgica descrita abaixo: - 1 estgio, com sobrecarga igual ou superior a 2000 A no circuito remanescente, aps 5s, ocorrer desligamento da LT 345 kV Itapeti - Santo ngelo C1; - 2 estgio, com sobrecarga igual ou superior a 2000 A no circuito remanescente, aps 10s, ocorrer desligamento da LT 345 kV Itapeti - Santo ngelo C2; Os rels encontram-se instalados nos painis de proteo pertencentes as linhas de 345 kV Itapeti - Tijuco Preto C1 e C2 na sala de comando da SE Itapeti. 6. Ajustes dos sensores: Rel Micom P123 Sobrecorrente LT 345 kV Itapeti Tijuco Preto C1 RTC: 400/1 1 Estgio 5 A (2000 A prim.) - temporizao: 5s 2 Estgio 5 A (2000 A prim.) - temporizao: 10s Rel Micom P123 Sobrecorrente LT 345 kV Itapeti Tijuco Preto C2 RTC: 400/1 1 Estgio 5 A (2000 A prim.) - temporizao: 5s 2 Estgio 5 A (2000 A prim.) - temporizao: 10s 8. Carter do esquema: Temporrio 9. Lgica do esquema: fixa 10. Tecnologia empregada: Rel digital 11. Data de entrada em operao: 02/12/2005 12. ltima reviso/motivo: no houve 13. Data de emisso: 09/01/2006
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.36 CTEEP
2
ECE n 1.09.36 Esquema de alvio de carga da LT 345 kV Itapeti Tijuco Preto C1 ou C2
1 ESTGIO; 5s Desliga LT ITE-SAA C1 2 ESTGIO; 10s Desliga LT ITE-SAA C2 CHAVE DE BLOQUEIO SOBRECORRENTE FASE VM LT ITE-STTP C1 OU C2 SOBRECORRENTE FASE AZ LT ITE-STTP C1 OU C2 SOBRECORRENTE FASE BR LT ITE-STTP C1 OU C2
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.37 CTEEP
1 1. ECE n 1.09.37 2. Esquema de alvio de carga dos transformadores 3 e 4 230/138 kV, da SE Jurumirim 3. Empresa responsvel: CTEEP 4. Categoria do esquema: Alvio de Carga 5. Finalidade: Aliviar o carregamento na transformao de 230/138 kV 150MVA, quando de contingncias na rea de influncia da SE Jurumirim. 6. Descrio da lgica de funcionamento: Os transformadores 3 e 4 de 230/138 kV 75 MVA, podem ficar submetidos a sobrecarga superior a 20% da sua suportabilidade, quando de contingncias na rea, necessitando de aes automticas para alvio desta sobrecarga. Para uma condio de sobrecarga igual ou superior a 20% nos transformadores 3 ou 4, atravs de sensores de corrente instalados no lado de 230kV destes transformadores, ocorrer aps 5 segundos, o desligamento na LT de 230 kV Piraju Jurumirim atravs da lgica descrita abaixo: - 1 estgio, com sobrecarga igual ou superior a 20% ( 225 A) no transformador, aps 5s, ocorrer desligamento da LT 230 kV Piraju - Jurumirim; Os rels e chaves de controle: bloqueio / servio do ECE, encontram-se instalados em painis de proteo especficos ao ECE na sala de comando da SE Jurumirim. 7. Ajustes dos sensores: Rel Micom P123 Sobrecorrente Transformador 3 RTC: 60/1 1 Estgio 3,75 A (225 A prim) - temporizao: 5s Rel Micom P123 Sobrecorrente Transformador 4 RTC: 80/1 1 Estgio 2,85 A (228 A prim.)- temporizao: 5s 8. Carter do esquema: Temporrio 9. Lgica do esquema: fixa 10. Tecnologia empregada: Rel digital 11. Data de entrada em operao: 27/11/2005 (Desativado em 30/06/2006) 12. ltima reviso/motivo: Esquema desativado em 30/06/2006, devido a substituio dos transformadores TR-3 e TR-4 de 75 MVA para potncia de 150 MVA. 13. Data de emisso: 30/06/2006
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.37 CTEEP
2 ECE n 1.09.37 Esquema de alvio de carga dos transformadores 3 e 4 230/138 kV, da SE Jurumirim
SE Jurumirim SE Piraju
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.38 CTEEP
1 1. ECE n 1.09.38
2. Esquema de alvio de carga da LT 230 kV So Jos dos Campos Mogi Furnas C1 ou C2 3. Empresa responsvel: CTEEP 4. Categoria do esquema: Alvio de Carga 5. Finalidade: Aliviar o carregamento da LT 230 kV So Jos dos Campos Mogi Furnas C1 ou C2, quando da perda de um dos circuitos. 6. Descrio da lgica de funcionamento: Caso ocorra a perda de um dos circuitos de 230 kV So Jos dos Campos Mogi Furnas, poder ocorrer sobrecarga no circuito remanescente, superior a sua suportabilidade, necessitando de aes automticas para alvio desta sobrecarga, conforme abaixo descrito:. - Para uma sobrecarga superior a 304 MVA na LT 230 kV SJC-MO C2, ocorrer: Desligamento do disjuntor 1 da LT 230 kV TAU-APA na SE Taubat, aps 5s;
- Para uma sobrecarga superior a 265 MVA na LT 230 kV SJC-MO C1, ocorrer: Desligamento do disjuntor 1 da LT 230 kV TAU-APA na SE Taubat, aps 5s; Controle de tapes de transformadores ( 10 MVA ) da Bandeirante, aps 8s;
- Para uma sobrecarga igual ou superior a 275 MVA na LT 230 kV SJC-MO C1, ocorrer: Desligamento do disjuntor 1 da LT 230 kV TAU-APA na SE Taubat, aps 5s; Controle de tapes de transformadores ( 10 MVA ) da Bandeirante, aps 8s; Desligamento de carga ( 18 MVA ) da Bandeirante, aps 10s;
- Para uma sobrecarga superior a 292 MVA na LT 230 kV SJC-MO C1, ocorrer: Desligamento do disjuntor 1 da LT 230 kV TAU-APA na SE Taubat, aps 5s; Controle de tapes de transformadores ( 10 MVA ) da Bandeirante, aps 8s; Desligamento de carga ( 32 MVA ) da Bandeirante, aps 10s;
- Para uma sobrecarga igual ou superior a 305 MVA na LT 230 kV SJC-MO C1, ocorrer: Desligamento do disjuntor 1 da LT 230 kV TAU-APA na SE Taubat, aps 5s; Controle de tapes de transformadores ( 10 MVA ) da Bandeirante, aps 8s; Desligamento de carga ( 60 MVA ) da Bandeirante, aps 10s;
Os rels encontram-se instalados em painis de proteo especficos ao ECE na sala de comando da SE So Jos dos Campos. 7. Ajustes dos sensores: Rel Micom P141 Sobrecorrente LT 230 kV SJC-MO C1
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.38 CTEEP
2 RTC: 240/1 1 Estgio 2,80 A (672 A prim.) - temporizao: 5s 2 Estgio 2,80 A (672 A prim.) - temporizao: 8s 3 Estgio 2,95 A (708 A prim.) - temporizao: 10s 4 Estgio 3,05 A (732 A prim.) - temporizao: 10s 5 Estgio 3,20 A (768 A prim.) - temporizao: 10s Rel Micom P122 Sobrecorrente LT 230 kV SJC-MO C2 RTC: 240/1 1 Estgio 3,25 A (780 A prim.) - temporizao: 5s 8. Carter do esquema: definitivo 9. Lgica do esquema: fixa 10. Tecnologia empregada: Rel digital 11. Data de entrada em operao: 20/11/2005 12. ltima reviso/motivo: no houve 13. Data de emisso: 01/06/2006
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.38 CTEEP
3
ECE n 1.09.38 Esquema de alvio de carga da LT 230 kV So Jos dos Campos Mogi Furnas C1 ou C2
Pgina: 1 Emisso: 01/06/2006
Nmero do SEP Nome 1.09.39 Esquema de alvio de carga das LTs 345 kV Nordeste Mogi e Nordeste-Guarulhos. Categoria do esquema Alvio de Carga Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Aliviar o carregamento das LTs 345 kV Nordeste Mogi e Nordeste Guarulhos, quando de contingncias na rea de influncia. Descrio da lgica do funcionamento Foram instalados sensores de sobrecorrente no bay da LT 345 kV Nordeste Mogi e na LT 345 kV Nordeste Guarulhos, alm de sensor de baixa corrente nesta ltima, na SE Nordeste, com lgica abaixo descrita: LT 345kV Nordeste-Mogi: Para uma sobrecarga igual ou superior a 1440 A (120 % do limite contnuo da LT) temporizado em 5s, ocorrer aes distintas condicionadas ao estado da LT 345kV Nordeste- Guarulhos, vista pelo sensor de baixa corrente: - LT 345 kV Guarulhos Nordeste Em operao: Abre o disjuntor de paralelo de barras 345kV da SE Nordeste. - LT 345 kV Guarulhos Nordeste Fora de operao: Envia sinal para corte de carga de at 80 MVA, em estgios, para BANDEIRANTE e ELETROPAULO, respeitando a proporo de 2/3 e 1/3, respectivamente: 1 estgio 20 MVA, aps 0 s; 2 estgio 20 MVA, aps 10 s; 3 estgio 20 MVA, aps 20 s; 4 estgio 20 MVA, aps 30 s;
Observao: Quando algum disjuntor estiver em manuteno, e o barramento estiver operando em Total, a chave comutadora do ECE Normal/Transferido, dever ser manobrada para a posio Transferido, para comutar o sinal de trip para o disjuntor da LT 345kV Nordeste-Guarulhos.
- LT 345kV Nordeste-Guarulhos: Para uma sobrecarga igual ou superior a 1640 A (135% do limite contnuo da LT) na LT 345 kV Nordeste Guarulhos, temporizado em 5 s, ocorrer o envio de sinal para o corte de carga acima citado.
Os rels e chaves de controle encontram-se instalados em um painel de proteo especfico ao ECE na sala de comando da SE Nordeste.
Pgina 2 Ajuste dos Sensores Rel Micom P123 Sobrecorrente LT 345 kV Nordeste-Mogi ; RTC: 400/1 Ajuste 3,60 A (1440 A prim.) - temporizao: 5s Rel Micom P123 Sobrecorrente LT 345 kV Nordeste-Guarulhos ; RTC: 400/1 Ajuste 4,10 A (1640 A prim.) - temporizao: 5,5s Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rel digital Entrada em operao ltima reviso 09/10/2005 05/05/2010 Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes O relatrio RE-3-008-2009 no solicita alterao nos ajustes do sensor de corrente e das temporizaes. No entanto, os valores do banco de dados da CTEEP esto diferentes dos valores do banco de dados do ONS.
Pgina: 3
Diagrama Lgico:
135% 120%
Pgina: 1 Emisso: 01/06/2006
Nmero do SEP Nome 1.09.40 Esquema de alvio de carga da LT 230 kV Mogi-CTEEP Mogi FURNAS. Categoria do esquema Alvio de Carga Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Bloqueado Finalidade Aliviar o carregamento da LT 230 kV Mogi-CTEEP Mogi FURNAS, quando da perda da transformao 345/230kV-500MVA (ATR-1) da SE Itapeti. Descrio da lgica do funcionamento Quando a perda do ATR-1 da SE Itapeti acarretar uma sobrecarga na LT 230 kV Mogi-CTEEP Mogi FURNAS superior a sua suportabilidade, 924 A (368 MVA), atravs de sensores de sobrecorrente instalados nesta LT na SE Mogi-CTEEP, aps temporizao de 5 segundos, ocorrer o desligamento dos disjuntores da LT 230kV Mogi-CTEEP Mogi-FURNAS So Jos dos Campos, na SE Mogi- CTEEP, interrompendo a interligao da SE Mogi-CTEEP com a SE Itapeti, eliminando desta forma, a citada sobrecarga. Foi instalada tambm uma chave de controle do ECE de duas posies: servio bloqueio. Ajuste dos Sensores Rel Micom P122 Sobrecorrente LT 230 kV Mogi-CTEEP Mogi-FURNAS RTC: 240/1 1 Estgio 3,85 A (924 A prim) - temporizao: 5s Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rel digital Entrada em operao ltima reviso 16/10/2005 05/05/2010 Motivo 19/02/2009: Solicitao via email do ONS para bloqueio do esquema. Este ECE dever ser desativado. Relatrio / Ata Referncia RE-3-008-2009 Outras informaes A desativao est em fase de programao de servios na manuteno.
Pgina 2 Diagrama Lgico:
Pgina: 1 Emisso: 17/11/2009
Nmero do SEP Nome 1.09.41 Esquema de Corte de Gerao da Usina / Subestao Rosana Categoria do esquema Corte de Gerao Empresa responsvel Regio principal CTEEP / DUKE / COPEL Status Habilitado Finalidade 1- ECE 1 : Aliviar o carregamento da LT 138 kV Rosana - Presidente Prudente C1 ou C2, quando da perda de um destes circuitos, evitando o desligamento do circuito remanescente. A Implantao deste ECE possibilitar o aumento de gerao da UHE Rosana de 120MW para 176MW. Este ECE foi baseado na reunio ONS/CTEEP/DUKE de 19-05-2006.
2- ECE 2 : Evitar a abertura da LT 138 kV Rosana - Porto Primavera Ivinhema quando da abertura intempestiva da LT 138 kV Rosana Loanda. Este parte do ECE foi includa conforme solicitado na reunio ONS/CTEEP/DUKE/COPEL de 02-10-2008.
Descrio da lgica do funcionamento 1 - A perda de um dos circuitos da LT 138 kV Rosana Presidente Prudente C1 ou C2, poder acarretar no circuito remanescente, sobrecarga superior a suportabilidade de seus TCs (520 A), necessitando de aes automticas de corte de gerao da UHE Rosana para alvio desta sobrecarga. Para uma condio de carregamento igual ou superior a 520 A na LT 138 kV Rosana Presidente Prudente C1 ou C2, por um tempo superior a 5 segundos, atravs de sensores de corrente instalados nos bays dos circuitos C1 e C2 da LT em pauta, na SE Rosana, ocorrer o desligamento das unidades 2 ou 3 da UHE Rosana. Foi instalada tambm pela CTEEP, uma chave de controle do ECE de duas posies: servio bloqueio. A chave de controle para seleo da unidade a ser desligada de responsabilidade da DUKE.
2 A perda da LT 138 kV Rosana Loanda, estando apenas 02 unidades geradoras da UHE Rosana voltadas para o Sul despachadas acima de 90 MW, poderia levar a abertura da LT Rosana Porto Primavera Ivinhema, em funo da potncia total de 150 MW, levar o ponto de carga a entrar na caracterstica de operao da proteo de distncia. Identificada a abertura do disjuntor 2652-10 na SE Rosana(LT 138 kV Rosana-Loanda da COPEL), este ECE 2 desliga, automaticamente e sem temporizao, uma unidade geradora (UG-2 ou UG-3) na UHE Rosana. Com coordenao do COSR-SE, e controle, comando e execuo do COT CTEEP, este ECE colocado em servio na SE Rosana (Chave 43(SUL) Bloq. / Serv.). Existe ainda a chave de controle 43 CH (SUL) (posio 0, 1 e 2), instalada no painel de proteo G03-EC- QX.01 da UG-3, na UHE Rosana, para seleo da unidade geradora (UG-2 ou UG-3) que ser desligada pelo ECE (posio 1 ou 2 respectivamente). Estando a chave na posio 0 o ECE no efetua rejeio de unidade geradora. A responsabilidade pela operao e controle da chave 43 CH (SUL), bem como pela seleo da unidade geradora, da DUKE ENERGY. As unidades geradoras UG-1 e UG-4 no participam do ECE e alimentam o servio auxiliar da usina.
Pgina 2 Ajuste dos Sensores Rel Micom P123 Sobrecorrente LT 138kV Rosana - Presidente Prudente C1 RTC: 400-5 A
Rel 50.1: Sobrecorrente de fase: 1,3 A (520 A prim.) e - temporizao: 5s
Rel Micom P123 Sobrecorrente LT 138kV Rosana - Presidente Prudente C2 RTC: 400-5 A
Rel 50.2: Sobrecorrente de fase: 1,3 A (520 A prim.) e - temporizao: 5s Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rel Digital Entrada em operao ltima reviso ECE 1: 08/07/2006 / ECE 2: 25/10/2008 Dezembro - 2008 Motivo Ata reunio ONS 02/10/2008 Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 3 Diagrama Lgico
CTEEP/DUKE Corte de Gerao na UHE Rosana para Alvio de Carregamento da LT 138 kV Rosana - Presidente Prudente ECE N 1.09.41 PORTO PRIMAVERA (I vinhema) Loanda U1 ou U4 U2 ou U3 Limite: Sem ECE = 90 MW Com ECE= 176 MW 138 kV ROSANA 1 ou 2 2 ou 1 6 7 24-1 50.1 50.2 U4 ou U1 U3 ou U2 OBS. Unidades U1 e U4 possuem Servio Auxiliar 50.2 DJ6 50.1 DJ 7 43 Bloq. / Serv. E OU 5 s REL AUX. RA Sinalizao 43 CH-2 TRIP Unidade 2 # 2 DUKE NA E E RA 43 CH-3 # 3 TRIP Unidade 3 CTEEP PRESIDENTE PRUDENTE Limite: Sem ECE = 120 MW Com ECE= 176 MW REL AUX. RA Sinalizao # 2 E RA 43 CH-3 (SUL) # 3 DJ 10 1 2 43 (SUL) Bloq. / Serv. 10 COPEL
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.42 CTEEP
1 1. ECE n 1.09.42
2. Esquema de alvio de carga da LT 345kV Cabos Bandeirantes - Xavantes C1, C2 e C3 3. Empresa responsvel: CTEEP 4. Categoria do esquema: Alvio de Carga
5. Finalidade: Aliviar o carregamento dos circuitos subterrneos Bandeirantes - Xavantes de 345kV, quando da perda de um deles, durante o perodo de manuteno de longa durao em um dos circuitos.
6. Descrio da lgica de funcionamento: Quando um circuito estiver em manuteno, e ocorrer a perda do segundo circuito na SE Bandeirantes e acarretar uma sobrecarga no circuito remanescente superior a sua suportabilidade, 1320 A (790 MVA), atravs de sensores de sobrecorrente instalados nesta LT na SE Bandeirantes, aps temporizao de 3 segundos, ocorrer o desligamento dos disjuntores da LT 88kV Bandeirantes - Piratininga 3 e 4, na SE Bandeirantes 88kV. Foi instalada tambm uma chave de controle do ECE de duas posies: servio bloqueio, no painel de proteo do ECE na SE Bandeirantes 345kV.
DPP/GPE BANCO DE DADOS DE SISTEMAS ESPECIAIS DE PROTEO
REGIO SUDESTE
ECE 1.09.42 CTEEP
2 Diagrama Lgico:
Pgina: 1 Emisso: 27/02/2009
Nmero do SEP Nome 1.09.43 Esquema de separao de barras de SE Bom Jardim 88 kV. Categoria do esquema Separao de barras. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Preservar parte das fontes e cargas na SE Bom Jardim quando de faltas no barramento de 88 kV. Descrio da lgica do funcionamento Quando de perturbaes envolvendo o barramento 88 kV de Bom Jardim, as protees de sobrecorrente associada respectivamente ao disjuntor 24-4 comanda a separao das barras de 88 kV, para preservar a seo da barra afetada pela falta (vide diagrama anexo). Ajuste dos Sensores Rel SEL 351A - Schweitzer TC= 3.000/5 A Tap Fase = 10 A Carga mxima = 6.000 A 914,5 MVA Instantneo = Bloq. Temporizador auxiliar = 250 ms. Tap Neutro = 10 A Pickup Neutro = 6.000 A Instantneo Neutro = Bloq. Temporizador auxiliar Neutro = 250 ms. Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso 16/03/2007 No houve. Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 2 TR 3 TR 6 CTEEP Esquema de Separao de Barras de Bom Jardim 88 kV ECE n: 1.09.43 50/51 VIN 1 VRA 1 VRA 3 24-1 VRA 2 VIN 2 VRA 3 VRA4 TR4 TR2 BARRA 1 BARRA 2 3000/5 A
Pgina: 1 Emisso: 27/02/2009
Nmero do SEP Nome 1.09.44 Esquema de separao de barras de SE Bom Jardim 138 kV. Categoria do esquema Separao de barras. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Preservar parte das fontes e cargas na SE Bom Jardim quando de faltas no barramento de 138 kV. Descrio da lgica do funcionamento Quando de perturbaes envolvendo o barramento 138 kV de Bom Jardim, as protees de sobrecorrente associada respectivamente ao disjuntor 24-1 comanda a separao das barras de 138 kV, para preservar a seo da barra afetada pela falta (vide diagrama anexo). Ajuste dos Sensores Rel SEL 351A - Schweitzer TC= 1.600/5 A Tap Fase = 3 A Carga mxima = 960 A 229,5 MVA Instantneo = Bloq. Temporizador auxiliar = 250 ms. Tap Neutro = 0,8 A Pickup Neutro = 256 A Instantneo Neutro = Bloq. Temporizador auxiliar Neutro = 250 ms. Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso 28/03/2007 No houve. Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 2 TR 1 CTEEP Esquema de Separao de Barras de Bom Jardim 138 kV ECE n: 1.09.44 50/51 24-1 BRP 1 BRP 2 TR5 BARRA 1 BARRA 2 1600/5 A
Pgina: 1 Emisso: 26/05/2011
Nmero do SEP Nome 1.09.45 Esquema de separao de barras de SE Mogi-Mirim III 138 kV. Categoria do esquema Separao de barras. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Preservar parte das fontes e cargas na SE Mogi-Mirim III quando de faltas no barramento de 138 kV. Descrio da lgica do funcionamento Quando de perturbaes envolvendo o barramento 138 kV de Mogi-Mirim III, as protees de sobrecorrente associada respectivamente ao disjuntor 24-1 comanda a separao das barras de 138 kV, para preservar a seo da barra afetada pela falta (vide diagrama anexo). Ajuste dos Sensores 24-1 Rel ZIV 81RV ZIV do Brasil TC= 2.000/5 A Tap Fase = 11,0 A Carga mxima = 4400 1051,70 MVA Instantneo = Bloq. Temporizador auxiliar = 250 ms. Tap Neutro = 10,5 A Pickup Neutro = 4200 A Instantneo Neutro = Bloq. Temporizador auxiliar Neutro = 250 ms.
24-2 Rel ZIV 81RV ZIV do Brasil TC= 1.500/5 A Tap Fase = 18,0 A Carga mxima = 5400 1290,72 MVA Instantneo = Bloq. Temporizador auxiliar = 250 ms. Tap Neutro = 13,0 A Pickup Neutro = 4200 A Instantneo Neutro = Bloq. Temporizador auxiliar Neutro = 250 ms.
Pgina 2 24-3 Rel ZIV 81RV ZIV do Brasil TC= 1.500/5 A Tap Fase = 17,0 A Carga mxima = 5100 1219,01 MVA Instantneo = Bloq. Temporizador auxiliar = 250 ms. Tap Neutro = 11,0 A Pickup Neutro = 3300 A Instantneo Neutro = Bloq. Temporizador auxiliar Neutro = 250 ms.
24-4 Rel ZIV 81RV ZIV do Brasil TC= 1.500/5 A Tap Fase = 16,0 A Carga mxima = 4800 1147,31 MVA Instantneo = Bloq. Temporizador auxiliar = 250 ms. Tap Neutro = 16,0 A Pickup Neutro = 4800 A Instantneo Neutro = Bloq. Temporizador auxiliar Neutro = 250 ms. Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso No houve. Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 3 CTEEP Esquema de Separao de Barras da SE Mogi-Mirim III 138 kV ECE n: 1.09.45 LIM I MOM III MOG I 24-3 SJB MOM II TR-1 24-2 TR-3 TR-5 LIM SJB MOG I C1 C2 C2 C2 C2 C1 C1 C1 24-1 24-4 TR-2 1500/SA 2000/SA 1500/SA 1500/SA BR-4A BR-4B BR-3B BR-3A 50/51 50/51 50/51 50/51
Pgina: 1 Emisso: 26/05/2011
Nmero do SEP Nome 1.09.46 Esquema de separao de barras de SE Sumar 440 kV. Categoria do esquema Separao de barras. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Preservar parte das fontes e cargas na SE Sumar quando de faltas no barramento de440 kV. Descrio da lgica do funcionamento Quando de perturbaes envolvendo o barramento 440 kV de Sumar, as protees de sobrecorrente associada respectivamente ao disjuntor 24-1 comanda a separao das barras de 138 kV, para preservar a seo da barra afetada pela falta (vide diagrama anexo). Ajuste dos Sensores Rel ZIV 81RV ZIV do Brasil TC= 1.600/5 A Tap Fase = 23,0 A Carga mxima = 7360 A 1759,20 MVA Instantneo = Bloq. Temporizador auxiliar = 250 ms. Tap Neutro = 21,0 A Pickup Neutro = 6720 A Instantneo Neutro = Bloq. Temporizador auxiliar Neutro = 250 ms. Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso No houve. Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 2 TR-1 TR-3 TR-2 C 2 C 2 C 1 C 3 C 1 440 kV 440 kV NAP NAP EFA SAL BR 3 BR 4 NAP 440 kV Barra 3 138kV: TR-1, TR-3, Sumar Nova Aparecida 1, Sumar Nova Aparecida 3, Sumar US. Rafard, banco de capacitores 1; Barra 4 138kV: TR-2, Sumar Nova Aparecida 2, Sumar Elias Fausto 2, banco de capacitores 2. CTEEP Esquema de Separao de Barras da SE Sumar 440 kV ECE n: 1.09.46
Pgina: 1 Emisso: 17/07/2009
Nmero do SEP Nome 1.09.47 Esquema de alvio de carga da LT 230 Chavantes Figueira Categoria do esquema Alvio de Carga. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Evitar que o carregamento da LT 230 kV Chavantes Figueira seja fator limitante para a realizao de Intercnbios de 6400 MW, para a perda dupla Ibina Bateias. Descrio da lgica do funcionamento Quando a LT 230 kV Chavantes Figueira atingir o carregamento de 708 A, por 5 segundos, grandezas estas monitoradas na SE Chavantes bay Figueira. Nesta condio enviado um trip para o desligamento na SE Chavantes bay Assis Salto Grande 230 kV. Ajuste dos Sensores Rel Micom 123 Sobrecorrente LT 230 kV Chavantes Figueira (Copel) a. RTC: 800/5
1 Estgio 4,43 A ( 708 A prim) temporizao: 5,0 s Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Definitivo Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso 19/07/2009 No houve. Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 2 CTEEP ECE ALIVIO DE CARGA DA LT 230 kV Chavantes - Figueira ECE n 01.09.47 Assis Botucatu Chavantes Figueira S. Grande CH ON/OFF 50 5 s E DJ9 708 A 50/OL Trip DJ9
Pgina: 1 Emisso: 19/07/2009
Nmero do SEP Nome 1.09.48 Esquema de Alvio de Carregamento da Transformao 345-88 kV da SE SUL Categoria do esquema Fechamento da Barra de 88 kV e Bloqueio da Comutao de Tapes. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Reduzir o montante de sobrecarga esperado na operao do banco remanescente na SE Sul 1 ou Sul 2. Descrio da lgica do funcionamento O automatismo tem a finalidade de, quando da perda de um dos bancos de transformadores, realizar o fechamento dos disjuntores de interligao de barras n 1200 e 1300, a fim de reduzir o montante de sobrecarga esperado na operao do banco remanescente na SE Sul 1 ou Sul 2. O automatismo supervisiona a corrente primria e o estado dos disjuntores primrios e secundrios dos bancos de transformadores, bem como o estado dos seccionadores associados aos disjuntores 1200 e 1300, interligao das barras de 88 kV. Caso ocorra a indisponibilidade forada de um dos transformadores de 345-88 kV na subestao, haver a atuao automtica deste esquema. O automatismo implementado para controle de carregamento desses equipamentos possui as seguintes funcionalidades:
1 Estgio: Fechamento dos disjuntores de interligao de barras n 1200 e 1300 para paralelizar todos os bancos remanescentes da SE SUL, com as seguintes condies: - para equipamento remanescente com sobrecarga, efetua o fechamento dos disjuntores n 1200 e 1300, independentemente da posio dos tapes dos bancos de transformadores (existncia ou no de corrente de circulao entre estes) e da diferena de tenso entre os barramentos de 88kV, com a finalidade de preservar o equipamento em sobrecarga. - para equipamento remanescente sem sobrecarga, feito equalizao da tenso entre os bancos de transformadores, antes do fechamento dos disjuntores n 1200 e 1300, levando-se em considerao os valores permitidos mximos de corrente de circulao (diferena mxima de tapes permitida entre os TRs).
Pgina 2 2 Estgio: A atuao desse estgio ocasionada pela falha no comando de fechamento de ambos os disjuntores de interligao de barras (n 1200 e 1300) ou pela falha no comando de fechamento de um destes disjuntores com verificao de sobrecarga no outro disjuntor, resultando nas seguintes medidas: - Alarme no SSC da CTEEP; - SSC da CTEEP envia sinal para SSC da ELP; - SE SUL-1 SSC da ELP envia comando para fechamento dos seccionadores que interligam as LT 88 kV SUL/SCS C-1 e C-2 com as LT 88 kV RRF/ADE C-1 e C-2, para possibilitar a transferncia de carga da SE SUL-1 para a SE Ramon Reberte Filho. - SE SUL-2 SSC da ELP envia comando para fechamento dos disjuntores das LT 88 kV SUL/CAP C-1 e C-2 na ECH Capuava, para possibilitar a transferncia de carga da SE SUL-2 para a SE Leste. - Aps tempo consensado entre a CTEEP e ELETROPAULO (alarme SSC CTEEP + envio de sinal para SSC ELP + comando de fechamento de disjuntores ou seccionadores na rea da ELP), estabelecido em 30 segundos, efetuado o comando de abertura na SE SUL-1 ou na SUL-2 dos circuitos que foram transferidos, independente de confirmao de efetivao das aes na rea da ELP.
3 Estgio: A atuao desse estgio do automatismo ocasionada pela permanncia de sobrecarga, mesmo aps as medidas realizadas no 2 Estgio, efetuando o comando de abertura dos seguintes circuitos: - SE SUL-1 LT 88 kV Henry Borden / Sul C-1 e C-2 + 60 MW de cargas pontuais da ELETROPAULO, com temporizao de 0 (zero) segundos; - SE SUL-2 A atuao do 3 estgio na SE SUL-2 no est prevista, devido ao fato do 2 estgio ser suficiente eliminao da sobrecarga esperada.
OBSERVAES: 1. O disparo do esquema de automatismo ser efetivado quando ocorrer o desligamento do disjuntor de alta e/ou disjuntor de baixa dos transformadores com a perda da corrente de carga; 2. Ocorrer bloqueio do esquema de automatismo quando da falha de informaes ou quando o trecho de barra de 88 kV estiver liberado (seccionadores dos disjuntores 1200 ou 1300 abertos); 3. O Esquema de Automatismo realizado atravs de Controladores Lgicos Programveis - CLP (Principal e Retaguarda). Os religamentos automticos das LTs SUL/SCS C-1 e C-2, SUL/CAP C-1 e C-2 e HB/SUL C-1 e C-2 sero bloqueados quando da atuao do esquema de automatismo com desligamento dos referidos disjuntores das linhas. Ajuste dos Sensores Transformadores 1, 2, 3 e 4 706 Amperes (no lado de 345kV), condicionado perda de um dos TRs da SE SUL-1 ou SUL-2. Disjuntores de Interligao de Barras 88 kV (1200 e 1300) 1600 Amperes.
Pgina 3 Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Definitivo Fixa CLP (Controlador Lgico Programvel). Entrada em operao ltima reviso 03/12/2009 No houve Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina: 4
Pgina: 1 Emisso: 17/07/2009
Nmero do SEP Nome 1.09.49 Esquema de Bloqueio Automtico dos LTCs da transformao 345-88 kV da SE SUL. Categoria do esquema Bloqueio da comutao de Tap. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Evitar o disparo do comutador quando da perda da LT 345 kV SUL BSA. Descrio da lgica do funcionamento O esquema tem a finalidade de, quando da perda da LT 345 kV SUL BSA, realizar o monitoramento da corrente na LT 345 kV SUL EMG e caso a corrente nesta linha mantenha-se superior a 1960 A, aps 20 s bloqueado a comutao dos taps nos bancos dos transformadores 345 / 88 kV. Ajuste dos Sensores Rel REL 511 Sobrecorrente LT 345 kV Sul Embu Guau ; RTC: 2000/5
1 Estgio 98 % In ( 1960 A prim) temporizao: 20,0 s Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Definitivo Fixa Rels Entrada em operao ltima reviso 29/04/2009 No houve. Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 2 U U Embu Guau 345 kV Baixada Santista 345 kV Sul 345 kV 51 1960 A 20s 4 x 400 MVA 88 kV LTC
Pgina: 1 Emisso: 02/02/2010
Nmero do SEP Nome 1.09.50 Esquema de alvio de carregamento da transformao TR-2, 440-230 kV, da SE Taubat. Categoria do esquema Alvio de Carga. Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Habilitado Finalidade Aliviar o carregamento do banco de transformadores TR-2 de 440-230 kV 330 MVA da SE Taubat, quando da perda dupla da LT 230 kV So Jos dos Campos Mogi (Furnas) ou do banco de transformadores ATR-1 345-230 kV da SE Itapeti. Descrio da lgica do funcionamento A perda dupla da LT 230 kV So Jos dos Campos Mogi (Furnas) ou a perda do banco de transformadores ATR-1 345-230 kV da SE Itapeti poder acarretar no banco de transformadores TR-2 440-230 kV da SE Taubat uma sobrecarga superior sua suportabilidade. Tal sobrecarga ser detectada atravs de sensores de corrente, que comandaro a abertura dos disjuntores da LT 230 kV Aparecida Taubat C1 e C2 na SE Taubat. A atuao deste ECE na SE Taubat utiliza o mesmo caminho de desligamento utilizado pelo primeiro estgio do ECE n 1.09.38 (Esquema de alvio de carga da LT 230 kV So Jos dos Campos Mogi Furnas C1 ou C2). Os sensores de corrente encontram-se instalados no painel de proteo do lado de 230 kV do banco de transformadores. Foi instalada uma chave de bloqueio de duas posies para bloqueio/servio do esquema, identificada como 43-TB. Ajuste dos Sensores Rel SEL 351
A da SEL Sobrecorrente Instantneo Trifsico RTC: 900 5 A Estgio nico 5,06 A - temporizao: 3s Mxima corrente: 911 A Mxima potncia: 362,8 MVA Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rel digital Entrada em operao ltima reviso 02/2010 No houve. Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 2
Pgina: 1 Emisso: 19/07/2009
Nmero do SEP Nome 1.09.51 Esquema de alvio de carregamento da transformao 440-88 kV, da SE Oeste. Categoria do esquema Alvio de Carga. Empresa responsvel Regio principal CTEEP/CPFL Sudeste Status Habilitado Finalidade Aliviar o carregamento nos bancos de transformadores 440-88 kV remanescentes na SE Oeste quando ocorrer sobrecarga acima de 5% nos mesmos, ocasionada pela perda de 01 banco de transformadores. Descrio da lgica do funcionamento A perda de um banco de transformadores 440-88 kV com carregamento nos bancos remanescentes acima de 105% por um tempo superior a 7 segundos comandar a desligamento de 20 MW de carga via sistema de superviso da CPFL. Persistindo a sobrecarga sero desligadas um montante adicional de 20 MW aps 17 segundos e de 40 MW aps 27 segundos.. Havendo falha de comunicao entre os sistemas de superviso da CTEEP e CPFL, o esquema comandr a abertura local escalonada dos bays LT 88 kV Represa C1 e C2 em 37 e 47 segundos, respectivamente. Os sensores de corrente encontram-se instalados no painel de proteo do lado de 88 kV do banco de transformadores. Foi instalada uma chave de bloqueio de duas posies para bloqueio/servio do esquema, identificada como CH-43. Ajuste dos Sensores Rel SEL 351
A da SEL Sobrecorrente Instantneo Trifsico Mxima corrente: 552 A Mxima potncia: 420,68 MVA
BCO TRANSFORMADORES RTC AJUSTE SECUNDRIO TR-1 1200 - 5 A 2,30 A TR-2 1200 5 A 2,30 A TR-3 2000 5 A 1,38 A Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rel digital Entrada em operao ltima reviso 21/07/2009 No houve. Motivo
Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes
Pgina 2
Pgina: 1 Emisso: 15/10/2010
Nmero do SEP Nome 1.09.52 Esquema de controle de carregamento na LT 345 kV Itapeti Mogi (Furnas) C1 e C2 Categoria do esquema Alvio de Carga Empresa responsvel Regio principal CTEEP Sudeste Status Bloqueado Finalidade Evitar a sada do circuito remanescente da LT 345kV Mogi-Itapeti, quando do desligamento do TR.1 345/230kV de Itapeti.
ECE foi implantado de forma provisria, para vigorar durante o perodo em que as LT 345 kV Itapeti Mogi, C2 e C1 estiverem desligadas, de forma alternadas, para substituio de todos os equipamentos terminais, incluindo TC, Chaves Seccionadoras, Disjutores, Bobinas de Bloqueio, Filtros de Onda e Pra-Raios. Descrio da lgica do funcionamento A perda do banco de transformadores ATR-1 345-230 kV da SE Itapeti, nas circunstncia de liberao de um dos circuitos da LT 345 kV Itapeti Mogi, poder acarretar sobrecarga inadmssvel nos terminais de Furnas do circuito remanescente, que eliminada com a abertura escalonada de at dois circuitos da LT 345 kV Itapeti Tijuco Preto. Os sensores de corrente encontram-se instalados no painel de proteo do lado de 345 kV do banco de transformadores. Foi instalada uma chave de bloqueio de duas posies para bloqueio/servio do esquema, identificada como CB-ECE. Ajuste dos Sensores Rel SEL 351
A da SEL Sobrecorrente Instantneo Trifsico RTC: 3000 5 A Ajuste secundrio 0,25 A 1 estgio abertura da LT Tijuco Preto circuito C1 em 1 segundo 2 estgio abertura da LT Tijuco Preto circuito C2 em 3 segundo
O ECE dever aproveitar um rel funo sobrecorrente instalado na alta do transformador de 345/230 kV 500 MVA da SE Itapeti e dever ser ajustado para correntes baixas (150 A, equivalente a 90 MVA) Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rel digital Entrada em operao ltima reviso 17/10/2010 05/05/2010
Pgina 2 Motivo Avaliar a desativao do esquema ou mant-lo bloqueado prevendo a sua utilizao durante liberaes para substituio de equipamentos na SE Mogi (Furnas) Relatrio / Ata Referncia
Outras informaes ECE Provisrio Bloqueado Utilizado durante a obra de substituio de equipamentos nos bays da LT 345 kV Itapeti Mogi (Furnas) da SE Itapeti.
Pgina: 3
Pgina: 1 Emisso: 26/05/2011
Nmero do SEP Nome 1.09.53 Esquema de alvio de carregamento da LT 345 kV Xavantes Bandeirantes C1, C2 e C3 e da transformao 345-88 kV da SE Bandeirantes. Categoria do esquema Alvio de Carga. Empresa responsvel Regio principal CTEEP/ELETROPAULO Sudeste Status Habilitado Finalidade Reduzir o carregamento nas LT 345 kV Xavantes - Bandeirantes e na transformao de 345 -88 kV da SE Bandeirantes, quando de sobrecarga inadmissvel em um destes equipamentos. Descrio da lgica do funcionamento O esquema monitora o fluxo de corrente na LT 345 kV Xavantes - Bandeirantes C1, C2 e C3 e na transformao 345 - 88 kV na SE Bandeirantes, identificada por sensores de sobrecorrente. Na ocorrncia de carregamentos superiores a 120 % em um dos circuitos da LT 345 kV Xavantes Bandeirantes ou em um dos bancos da transformao 345-88 kV da SE Bandeirantes o esquema comandar o corte automtico de at 270 MW de cargas da AES ELETROPAULO, escalonado em 4 estgios temporizados. 1 Estgio aps 3 segundos o SSC da CTEEP envia sinal para SSC da ELETROPAULO para que ocorra o corte de 115 MW; 2 Estgio aps 23 segundos o SSC da CTEEP envia sinal para SSC da ELETROPAULO para que ocorra o corte de 85 MW; 3 Estgio aps 43 segundos o SSC da CTEEP envia sinal para SSC da ELETROPAULO para que ocorra o corte de 50 MW; 4 Estgio aps 63 segundos, em caso de falha do(s) estgio(s) acima e permanecendo o carregamento acima de 120% efetuado o comando de abertura na SE Bandeirantes dos disjuntores das LT 88 kV Bandeirantes / Piratininga C1 e C2, representando um corte de 270 MW. Os sensores de corrente da LT 345 kV Xavantes - Bandeirantes encontram-se instalados no painel de proteo de linha do terminal da SE Bandeirantes. Foi instalada uma chave de bloqueio de duas posies para bloqueio/servio da parte do esquema relativa ao controle do carregamento da linha, identificada como 43LT. Os sensores de corrente dos bancos de transformadores encontram-se instalados no painel de proteo do lado de 88 kV. Foi instalada uma chave de duas posies para bloqueio/servio da parte do esquema relativa ao controle do carregamento da transformao 345-88 kV identificada como 43TR.
Pgina 2 Ajuste dos Sensores LT 345 kV Xavantes Bandeirantes:
Circuito RTC Ajuste Primrio Ajuste Secundrio Mxima Potncia C1 3000 5 A 1004 A 2,51 A 900 MVA C2 3000 5 A 1004 A 2,51 A 900 MVA C3 3000 5 A 1004 A 2,51 A 900 MVA
Banco de Transformadores 345 88 kV:
Banco RTC Ajuste Primrio Ajuste Secundrio Mxima Potncia TR-1 1500 5 A 803 A 2,68 A 480 MVA TR-2 1500 5 A 803 A 2,68 A 480 MVA TR-3 1500 5 A 803 A 2,68 A 480 MVA Carter do esquema Lgica do esquema Tecnologia empregada Temporrio Fixa Rel digital Entrada em operao ltima reviso dezembro/2010 No houve Motivo